浅谈小车轮胎何时更换合适(2016-12-1)

第一篇：浅谈小车轮胎何时更换合适(2016-12-1)

浅谈小车轮胎何时更换合适

摘要：

根据自己以往使用轮胎的经历，简单论述，小车轮胎如何判断更换时机，掌握好轮胎更换时期及方法，确保用车、行车安全。关键词：轮胎，安全，检查

绪论：

本人一直从事小汽车驾驶员的工作，工作年限已经有十年时间了，从最开始的普通驾驶员做起，经历了几年时间的工作和学习，圆满考上了驾驶员三级/技能，慢慢做起了专职司机的工作。回顾我十年来的工作，得到了肯定，看到了成绩也发现了不足。为了更好的服务本职工作，加强自身驾驶技术技能的学习，继续报考驾驶员二级/技能，希望能学有所用，认真履行本职工作，做到遵守交通法规，行车安全第一，服从安排听从指挥。主体：

今天汽车已经渐渐融入我们的生活，成为不可或缺的一部分。汽车使用得当，就是我们的工具，使用不正确有可能导致他人生命安全，甚至自己乃至家人的生命安全。根据百科网的介绍，在我国高速公路发生的交通事故当中，有46%是由于轮胎发生故障引起。中国汽车技术研究所总工程师耿磊近日在某轮胎品牌所举办的一次道路安全活动中表示：由于大多数车主对轮胎的保养不当，所以目前有91％的汽车轮胎存在道路交通方面的安全隐患，其中轮胎的气压调整不当是最主要的因素。根据加拿大的一项调查，有2/3的私家车，四个轮胎中至少有一个充气不足或充气过量；1/3的私家车，四个轮胎中有三个甚至是四个轮胎没有正确地充气。

一、认识轮胎

轮胎的生产日期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数（一年中的第几周生产的），后两位代表年份。

轮胎的主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品有一定的使用寿命，按照轮胎厂家官方的说法,一般情况下轮胎的寿命应当在2年或车辆行驶了6-8万公里这一区间。如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，一般轮胎正常使用四年是不成问题的，但记住轮胎使用达到四年就必须要更换了。但是中国消费者习惯使用轮胎到“磨平”才能罢休，没有形成定时定量更换轮胎的习惯，亟待改善。

二、轮胎外型检查

为了避免轮胎老化引发的事故发生，建议对轮胎还是需要勤检查，并且对轮胎生产日期要清楚，这样心里就有底了。为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必要的。每8000到10000公里为轮胎调一次位，即使行驶不足 8000公里，如果轮胎出现不规则磨耗，就应进行调位，同时，要及时检查车轮定位，查明导致轮胎不规则磨耗的原因。轮胎要勤检查，特别是长期行车的路况比较恶劣，这项工作至关重要，毕竟行车路况差对轮胎的寿命有严重的影响。

当你发现以下几种情形发生，应毫不犹豫地换轮胎： 1.磨损严重

每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时，应进行更换。

2.老化严重

观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

3.频繁补胎

对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。4.起包变形

轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。由于爆胎引起的车祸的最终结果可能有各种情况，可能是失控偏离车道翻车，可能是撞到其他车辆，也可能是被其他车辆撞到，总之爆胎事故伤己又害人。

5.胎壁被扎

胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，而我们在停车的时候，特别是停在路面的时候如果掌握不好很容易将轮胎侧面与马路牙子蹭上，久而久之就会使得胎侧变得很薄，最终会造成轮胎漏气或者行驶中爆胎。

6.关注备胎

备胎普遍是放置很长时间闲置的，甚至有的车从买到卖都没有使用过备胎，而备胎也是存在自然老化的。轮胎由橡胶与轮毂组成所以不可能是完全密封的，长时间放置存在亏气现象，如果备胎闲置超过4年，橡胶会老化、变形甚至龟裂，特别是像越野车的外挂式备胎，老化的速度就更快，需要更换备胎是如果继续使用这样的备胎是非常危险的！所以建议每隔1个月自行用胎压表对备胎胎压进行检查，同时检外观的老化现象，确保安全。

三、胎压安全检查

除了轮胎日常外型检查外，还需要养成自行检查轮胎胎压的好习惯，至少每隔一个月检查气压一次，并使用准确的胎压表。定期检查可确保轮胎不会过压或欠压。

欠压是轮胎的最大敌人。它会加剧轮胎外缘（或胎肩）处胎面花纹的磨损。它还会产生过多的热量，降低轮胎的使用寿命。最后，它还会因滚动阻力的增加而增加油耗，轮胎变软让车辆行进受阻。

过压也对轮胎有害。太大的压力会导致胎面的中心部位承担车辆的大部分重量，造成轮胎更快老化和磨损不均匀。任何不均匀磨损都会缩短轮胎的使用寿命。

四、外力导致破损

除了正常的滚动磨损外，还有一部分是其他外力造成的损伤，在拥挤的城市中停车有时需要上马路牙子，在郊区较差的路况条件下，碾压小石子也会让轮胎受到局部的过度磨损，这都是难免的事情。所以在平时开车之前，养成绕车一周的习惯，看看轮胎有没有外伤，如果发现鼓包现象或者明显的外伤应当及时处理或者更换。

小结：

通过以上所述，以及自己以往驾车行驶过程中，对轮胎养护的一点体会：对轮胎作出勤检查、轮胎胎压检查，确保轮胎在最优状态下工作，增加轮胎寿命，提高个人的行车安全。

参考文献：

1、王弢运，胡定强，《汽车轮胎换位浅谈》，出版：汽车运用，2015（12）

2、马良清，《汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析第6讲轮胎换位、四轮定位及动平衡》，出版：轮胎工业，2004.24（10）

3、汪淼，[汽车之家用车养车] 2012年07月18日。

第二篇：轮胎更换修理协议

轮胎更换修理协议

甲方：国网湖北省电力公司远安县供电公司乙方：远安县何斌轮胎行

为了确保汽车轮胎更换修理行当的信誉，提高维修质量，减少维修成本，规范修理行为，经甲、乙双方共同协商，本着互惠互利的原则，达成如下协议：

一、甲方将乙方作为本单位车辆维修保养的定点单位。

二、收费价格：

乙方的轮胎更换及维修费用价格应严格按照不高于本地同类维修单位的收费价格。

三、质量承诺

乙方在维修过程中所使用的汽车轮胎品牌必须使用国际主流品牌，不得销售假冒伪劣产品。

四、服务承诺

1、乙方应主动热情、语言文明、随到随修，保证满意，同时乙方应当为甲方车辆建立维修档案。

2、乙方应当向甲方提供24小时维修服务，如甲方遇到紧急情况，乙方应当随时上门抢修服务。

3、乙方坚持职业诚信，车辆轮胎更换及修理严格执行各项标准，并拒绝“私车公修、套取物品、倒取修理费、返还回扣”等违规行为。

五、修理与结算方式

甲方车辆送修时，乙方应向甲方出具车辆轮胎更换清单；甲方确认修理项目，乙方修理后再向甲方出具维修清单及发票，维修费用须在当年12月30日前结清。

六、甲、乙双方应当严格按协议规定遵守执行，如果任何一方违背协议的相关内容，另一方均有权解除协议；违约方应承担相关的责任和经济损失。执行协议中产生的争议由双方协商解决。

七、本协议有效期

年，从

****年**月**日至

****年**月**日止。

八、争议的处理

此协议一式两份，双方各执一份，签字盖章后方可生效。其他未尽事宜，另行协商。

甲方：

乙方：

****年**月**日

第三篇：轮胎更换需要注意的问题

轮胎犹如车主的鞋子，大小不合适，夹不夹脚都是令人不舒服的，对于汽车来说，也是这样。轮胎问题使得车辆的性能不能很好的发挥并影响了安全。下面说说轮胎更换需要注意的问题。

我们这辆测试车行驶到2500公里的时候轮胎已经磨损的很严重了，轮胎花纹的深度已经接近了轮胎安全标记。轮胎更换需要注意的问题另外，这辆世嘉存在很严重偏磨现象，即轮胎靠车身外侧的花纹磨损的比靠车身内侧花纹要严重，这主要是在激烈驾驶是出现转向不足(平时所说的推头)造成轮胎和地面的滑动摩擦，使得外侧比内侧磨损严重。另外，轮胎的侧壁也有一定的磨损，而侧壁又是轮胎最薄弱的部分，所以现在车上安装的这套轮胎已经有影响安全的隐患了。由于我们这台车是媒体测试车，因此轮胎磨损异于一般使用。此次更换轮胎时轮胎已经磨损到极限，因此再次提醒请您不要在轮胎磨损到极限时在更换轮胎。

换胎的步骤很简单就是拆胎-装胎-动平衡测试和装车四步，对于具体换胎的各项步骤在这里就不一一叙述了，下面主要还是看看在换胎的时候需要注意的事情。下面的四张图为换胎的基本步骤。注意一：轮胎正反面

所谓轮胎正反面，仔细说就是哪面需要朝向外侧，看似正反一样的花纹其实也是有方向的，如果反装则可能导致磨损不均匀等问题。轮胎更换需要注意的问题我们更换的轮胎在侧面有一个数字标志可

以判断轮胎的反正，在安装轮胎的时候将带有数字的一侧朝向轮毂的正面安装即可。不过各厂商的标注方式有所不同，比如米其林系列轮胎则会在轮胎的侧壁标明“OUTSIDE”的字样。如下图：

安装完轮胎，还有一个必须做的项目就是调整动平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，会使得车轮各部分的质量分布不匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡的状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，甚至危及车辆安全。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，需要使车轮在旋转的情况下通过增加配重的方法使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

在动平衡中进行配重是通过增加铅块来进行的，而铅块分为两种，一种是内贴式，另一种是外挂式，因为进行动平衡的时候需要将车轮内外两侧重量平衡，这样在配重的时候就要通过这两种形式的铅块进行配置。

注意二：新旧轮胎的区分

新轮胎和旧轮胎放在一起差异尽显眼底，花纹的深度和橡胶的颜色都很明显的区别，新轮胎上的小颗粒和侧壁上的胎毛表明此轮胎没有经过行驶，是全新的轮胎的标志。

此外为了避免您买到翻新轮胎，您还可以通过胎侧面的标示来检查是否是翻新胎，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，您可根据是否能抠下胎侧标志来鉴别是否是新轮胎。

以上就是小编总结轮胎更换需要注意的问题的相关知识，希望能对您的安全驾驶产生一定的帮助。

第四篇：车辆需要更换轮胎申请

关于更换粤XXX车辆轮胎的请示

严热的天气已到，车辆的轮胎已经严重影响到日常行驶，前现条轮胎轮胎磨损严重, 轮胎花纹磨平,导致刹车距离加长,影响安全性, 如果跑高速,由于胎体老化变薄导致爆胎,后面现条轮胎由于方向跑边内则已严重磨损，现需要更换前后四条轮胎,每条轮胎约1000元左右(1000*4=4000),总金额约为4000元。

希望公司批准维修更换轮胎，以便巡能在以后的行驶中安全顾无忧，保证公司安全生产。

申请人：XXX

XXX有限公司

2015年5月20日

第五篇：根据轮胎的磨损情况-汽车轮胎多久更换

wenku.baidu.com

根据轮胎的磨损情况-汽车轮胎多久更换

根据轮胎的磨损情况、根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。

选择合理时机更换轮胎

判断一辆汽车是否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。如果没有及时更换，在急加速时车子有点左右摇摆，行驶得不太稳定，严重时会出现抓地能力和转向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。

总的来说，当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，或轮胎侧面有鼓包现象时，都要及时更换轮胎。而且在对汽车的保养过程中，不少车主认为车子开了4万~5万公里就应该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换，一是山东汽车网车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。但是对于某些爱自驾游的车主来说，他们常常选择到山区旅游，山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大，特别是当胎侧被尖锐物划出口子时，即使在胎花磨损不严重的情况下，也要及时更换轮胎，保证行驶的安全性。