危险源告知书

第一篇：危险源告知书

危险源告知书

各部门：

在你部门从事的生产作业现场，存在各种危险源，现将危险源及预防措施告知你部门，并要求你部门将危险源及预防措施告知到每一位员工，严格遵守规章制度，切实采取安全技术措施，认真做好安全防范，保证安全生产。

1、危险源：变压器、有超负荷烧毁，漏电的危险 告知措施。

（1）经常对变压器的使用情况进行检查，应定期维护，特别是用电高峰时期的用电维护，制定维护措施，有专业人员经常现场监管。

（2）教育员工，注意用电安全，防止线路短路，提高用电安全意识。

（3）在对变压器维护时一定要严格操作规程，做好个人防护措施。

（4）高空作业时应系好安全带，佩戴安全帽，作业点下方不得有人逗留，工作中严禁上下抛掷工具和材料。

（5）严禁用绳索、软线、链条等物件代替安全带。（6）遇有雷雨天气应停止维护保养。（7）作业人员禁止穿硬底鞋。（8）对变压器维护的使用的专用工具要求经常检查维护，如绝缘杆是否有效等。

2、危险源、发电机

（1）在起动发电机前应检查发电机动力机的机油，燃油情况检查是否有漏油，缺油现象发生。

（2）对发电机的配电盘进行检查，查看有无螺丝松动，电线踝露情况发生，如有应及时修复。

（3）起动发电机时，不能直接挂负荷，以免超负荷烧毁发电机。

（4）在发电作业时要有人经常看护，注意发电机运行变化，如有异常及时处臵。

（5）严格操作规程，禁止违章操作。

（6）发生结束时应对发电机进行检查，及时调整，并正常维护保养，确保使用安全。

3、危险源、电热水器

（1）要熟知电热水器的使用性能，对热水器经常维护保养。

（2）经常检查热水器的“注水线”，防止水位过低烧毁电器设备，或造成漏电伤人。

（3）对热水器定期检查，及时调整。（4）热水器使用过程中应做到人走断电。（5）教育员工和乘客注意安全使用热火器防止烫伤事故发生。

4、危险源、车辆线路牌

（1）车辆线路牌属高空悬挂物，要经常检查其使用情况，防止线路牌因固定螺丝松动，掉落伤人。

（2）对线路的固定情况经常进行排查，发现异常及时处臵。

（3）经常检查线路牌的支杆发现有车挂碰要及时修复处臵。

（4）教育员工要爱护线路牌的使用，发现问题及时报。

5、危险源、三品检查仪

（1）在起动三品检查仪前应对设备进行检查，在电路、仪器使用正常的情况下，再启动三品检查仪。

（2）三品检查仪引导员在对乘客行包进行安检时，不能正对三品检查仪出入口，应当在侧面距离三品检查仪1.5米处站立。以防止射线辐射。

（3）三品检查仪在工作期间不能将对、手及身体各部门接触到传动带上，以免伤人。

（4）发现三品检查仪工作异常时应当立即停机找专人检查。（5）注意用电安全、经常检查电路、开关、设备等是否正常，有无破损，如有应当通知专业人员更换修复。

（6）注意做好电脑辐射防护，保证职业健康。（7）如果发现本人经常出现头晕、乏力、恶心等异常症状应当立即向主管部门领导汇报，并及时到医院或职业病防控部门进行检查。

（8）三品检查仪停止工作时应当及时切断电源，并对设备进行正常维护保养。

6、危险源：公司办公用空调、电扇、电脑、复印机、电热水器、电暖器等用电设备。

（1）有专人经常组织检查，防止用电器漏电伤人，或因短路造成火灾发生。

（2）各办公室应做到人走断电。

（3）禁止使用大负荷用电器，防止电路短路起火。

7、危险源、消防通道

（1）车站有关部门在对站内消防通道进行检查，消除堵赛消防通道的行为发生，以免因火灾发生时无法对人员疏散或施救造成人员伤亡，财产损失。

（2）对消防通道要经常进行维护，并对不符合要求的部分进行整改。

8、危险源、经营车辆（1）加强对经营车辆的安全管理，防止各类交通事故发生。

（2）车辆在行车过程中的不安全因素有：

1、驾驶员性格、生理缺陷。

2、驾驶员生理异常。

3、驾驶员违规驾驶。

4、驾驶员操作错误。

5、驾驶员注意力分散。

6、车辆本身特点的不安全因素。

7、车辆技术状况的不安全状态。

8、行车物品，车载货物的不安全因素。

9、典型道路的不安全因素。

10、特殊路段的不安全因素。

11、路面通行条件不良。

12、夜间的不安全因素。

13、特殊天气的不安全因素。

14、自然灾害的不安全因素。

15、不系安全带引发的不安全因素。

（3）对各种可能出现的不安全因素，要有充分的认识，严格安全行车操作规程，严格遵法守规、充分认识人、车、路对行车安全的影响，提前做好预防准备，防止事故发生。

几种主要违法行为的危害性： 超员载客

超员载客会导致车辆载质量增大，制动性能下降，行驶稳定性变差，发生事故的风险加大，特别是在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车，后果严重。公安部交管局提示，请拒绝驾驶或乘坐超员车辆，如发现客车超员，可向公安交管部门举报。超速行驶

“十次事故九次快”。超速行驶直接导致刹车距离增长，极易引发追尾；车速过快还会导致转弯离心力增加，侧滑、侧翻风险加大；车速越快，留给驾驶人的反应时间越短、视野越小。春运期间超速肇事导致的死亡人数占春运交通事故死亡总数的近10％。公安部交管局提示广大驾驶人安全谨慎驾驶，与前车保持安全车距，不要超速行驶。

疲劳驾驶

疲劳驾驶会导致判断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，甚至会出现下意识操作或短时间睡眠情况，严重时会失去对车辆的操控能力，极易引发交通事故。公安部交管局提示，客运企业要加强驾驶人安全教育，合理安排驾驶人休息，充分利用动态监控手段确保驾驶人连续驾驶时间不超过4小时；乘客如发现驾驶人出现疲劳驾驶症状或连续驾驶时间过长，应及时制止其继续驾驶。

客车非法营运

非法营运驾驶人常存在不熟悉路线、疲劳驾驶等问题。公安部交管局提示，广大公路客运从业人员应当严格依法依规经营，树立安全运营、文明驾驶意识，莫因蝇头小利酿成车毁人亡的惨剧。不系安全带

高速行驶时，一旦遇到突发情况，安全带能牢牢地把人固定在座椅上，避免被甩出车外或者在车内二次碰撞导致的伤亡。公安部交管局提示，春运期间，举家出行、长途返乡增多，请系好您的“生命带”。

9、危险源、车站加油站

（1）加油站如果控制不好，很可能造成火灾、爆炸、威胁人身安全、财产损失。

（2）严格按照国家标准和安监部门的要求经营加油站。加油站各相关手续齐全有效，符合安全标准。

（3）禁止存入大量汽油、汽油存量每天不得超过1.5吨。

（4）严格加油安全操作规程，消防设施，用电设备必须符合国家标准，能够圆满安全使用要求。

（5）定期对加油站消防安全、进行检查及时消除安全隐患。

（6）加油站地面清洁、严禁将火种带入加油站，如打火机、烟头等。

（7）加油时车不熄火，禁止加油、禁止对拿塑料桶的人员加油，禁止地加油站内接打手机。

（8）做好巡防巡查工作，防止人员破坏的发生。（9）遇有雷电天发生时禁止加注汽油。

（10）加油站50米内范内禁止堆放易燃物品，长期停靠车辆，对车辆进行维修作业等行为。

（11）加油站属重度危险源，应做好各项安全防护，保证安全生产。

光山客运公司 0一五年一月十七日 二

第二篇：岗位危险源告知书

********工程

岗位危险告知书 工种：钢筋工编号：01：

你将从事的钢筋作业，存在着机械伤害、触电、灼烫等岗位危险，现予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行：

一、钢筋搭接长度要标准，绑扎要牢固，搭接、绑扎必须按施工规范进行。

二、多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。加工后成品、半成品必须先冷却后搬运。

三、钢材成品、半成品应按规格、品种分别堆放整齐，制作地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。

四、切断机切断钢筋时，手与刀口距离不得小于15厘米，活动刀片前进时禁止送料；切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致；切短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料；机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。

五、用弯曲机制作钢筋时，钢筋要贴紧档板，注意放入插头的位置和回转方向，不得开错。弯曲长钢筋应有专人负责，并站在钢筋弯曲方向的外面；更换插头、加油和清理，必须停机后进行；严禁制作超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。

被告知者签字（指印）：

此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目部存档备查。工程项目经理部

年月日

工种： 模板工编号：02： 你将从事的模板支设作业，存在着物体打击、坍塌等岗位危险，现予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行：

1、使用锯板机、刨板机、圆盘锯等木工机械前，必须检查锯片、刀片的松紧程度、有无裂缝、损伤及运转是否正确等情况，检查安全防护装置是否有效、并派有经验的人员进行操作。

2、木模制作场地要有防火措施，锯末、木屑等要及时清理。

3、在基坑内支模时，应检查基坑有无塌方现象，方可操作。

4、用人工搬运、支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够强度，绑扎结实；支立模板时，底部固定后再行支立，防止滑动倾覆。

5、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。

6、拆除模板时，应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。3M以上模板拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。

被告知者签字（指印）：

此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目部存档备查。

工程项目经理部

年月日

工种：混凝土浇捣工编号：03： 你将从事的混凝土浇捣作业，存在着物体打击、坍塌、触电等岗位危险，现予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行：

1、电动震捣器的使用应符合下列要求：

（1）操作人员要配戴安全防护用品。

（2）配电箱的接线应使用电缆线。

2、混凝土浇注过程中对模板的支撑和变形情况进行检查，必要时加固支护，防止塌模。

被告知人（指印）：

此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目部存档备查。

工程项目经理部

年月日

第三篇：危险化学品重大危险源备案告知书

附件4

危险化学品重大危险源备案告知书

[填报单位名称]：

你单位 年 月 日上报的[重大危险源名称]（备案编号：）重大危险源备案材料，经审阅符合要求，给予备案，有效期为[重大危险源备案有效期]。

联系人： 联系电话：

（承办机构盖章）年 月 日

填写说明：

1.危险化学品重大危险源备案登记表为县级安全生产监督管理部门填写。2.重大危险源备案有效期：起始日为备案机关作出备案决定之日，截止日为起始日起三年后同一日期的前一日。

第四篇：危险源公示、告知制度

危险源公示、告知制度

危险源是危险的根源，是系统中存在的可能发生意外释放能量的危险物质。一般危险源的构成要素有潜在危险性、存在条件和触发因素。对危险源属性的分析，有利于重大危险源的辨识、控制。针对建筑施工企业施工现场存在量大面广的危险源现状，根据建筑业的施工特点，依据《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，坚持安全生产“以人为本”的指导思想，牢固树立“重预防、抓源头、控过程、求实效”的安全生产管理要求，把预防的关口前移至施工现场，这对改进当前建筑业的安全生产监督管理中存在的许多管理缺陷、落实对重大危险源实施重点监控并跟踪整改、提高施工现场预防和控制事故的能力有着十分重要的现实意义。根据《中华人民共和国安全法》等相关法律法规，结合本合同段施工特点制定本制度，相关内容如下：

第一条

经理部安全管理部门向作业人员提供必需的安全防护用具和安全防护服装，书面告知危险岗位的操作规程并确保其熟悉和掌握有关内容和违章操作的危害。

第二条

推行安全技术交底工作。交底中将施工危险情况、采取的措施、解决的办法以书面告知的形式或告知牌的形式通知作业人员。

第三条

向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施：

1、安全风险

2、危险源通报

3、安全制度和规程

4、紧急反应程序

5、个人防护使用要求

第四条

重大危险源的辨识

防止重大事故的第一步是确认或辨识重大危险源。对危险源的辨识基本原则是：

(一)本质属性有潜在危险性：

1.有发生爆炸、火灾危险;

2.有中毒窒息危险;

3.有高空坠落危险;

4.有烧伤、烫伤、腐蚀危险;

5.有飞溅物打击危险;

6.有被物体绞、辗、挤压、撞击、切割、挂带危险;

7.有被车辆提升系统伤害危险;

8.有坍塌、倾覆、滑坡、压埋危险;

9.有触电伤害危险;

10.其他容易导致人员伤害、建筑物破坏、设备损坏危险。

（二)隐患容易产生又不易被发觉、且难于控制。

隐患泛指潜在发生事故，造成人员伤亡或经济损失的物或环境的不安全状态。从理论上而言，凡存在隐患的设备、岗位、场所都可视为危险源;但是不能一概而论认为凡是有本质属性危险性的设备、岗位、场所都视为存在隐患，都一概作为危险源辨识和风险评价的根本依据，以造成危险源过多过滥，失去重点监控意义。

第五条

重点告知内容：

1、危险源：高处坠落，物体打击

告知措施：

（1）安装、拆卸龙门吊架、吊机等起重设备和高脚手架、模板等设施时，应当编制拆装方案、制定安全施工措施，报监理单位、营松高速项目办审批，并在施工时由专业技术人员现场监督。

（2）在高处作业人员，要进行安全教育，提高安全意识。

（3）带好安全帽，系好安全带，拴好安全网。

（4）高空作业点下方不得有人逗留，工作中严禁上下抛掷工具和材料。

（5）严禁用绳索、软线、链条等代替安全带。

（6）开挖深度超过2m时，其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志。

（7）大雨和五级以上大风时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。

（8）高处作业人员和挖孔桩人员严禁穿硬底鞋。

2、危险源：坍塌

告知措施：

（1）桥墩挖孔桩护壁砼达到一定强度才允许继续挖孔。

（2）开挖沟槽深度超过2米时，必须围拦防护和密布安全网封挡。

（3）钻孔桩内泥浆必须按设计及规范要求配置泥浆稠度。

（4）隧道做好超前地质预报工作和加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，及时调整施工方法和加强初期支护。

（5）隧道开挖支护按照“短进尺、强支护、弱爆破、勤量测、早封闭”的原则进行。

（6）施工期间，洞口应常备一定数量的塌方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。

（7）详细控制措施见《公路工程施工安全技术规程》

3、危险源：岩溶及突水突泥

告知措施：风险告知书和《公路工程施工安全技术规程》。

4、危险源：触电

告知措施：

（1）施工所用电气设备绝缘必须良好，凡有裸露带电的电气设备和易发生电击的危险区，都要设围栏、护网、箱、闸等屏护设栏设施。

（2）施工用电的线路及设备，应按施工组织设计安装设置，并符合供电部门的规定。

（3）严禁将电线线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢管、扒钉等金属件上。

（4）手持电动工具应由专人管理，手柄绝缘良好，凡不符合要求的机具严禁使用。

（5）变、配电室严禁使用易燃的材料建筑，建筑结构应符合防火、水、漏、盗、防小动物串入及通风良好的要求；在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必须安设能防止两个电源的连锁装置。

（6）施工现场生产和生活用电要统一规范、布局合理，并保持接地装置可靠，做到“三级控制”，“两级保护”。

（7）电焊机必须接地，电焊机用毕必须切断电源。

（8）接地线应用不小于25mm的多股软铜线，装接与撤除接地线必须戴绝缘手套，穿绝缘靴和设监护人。

（9）直接向洞内供电的馈线上，严禁设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班人员联系。

5、危险源：窒息

告知措施：

（1）挖孔桩超过六米时必须安设通风设施(鼓风机)。

（2）孔内照明要清晰。

（3）孔外要做好窒息应急措施。

（4）详细控制措施见《公路工程施工安全技术规程》。

6、危险源：起重伤害

告知措施：

（1）吊车工、指挥人员要了解起重机械性能。

（2）起吊时必须专人指挥。

（3）起重工持证上岗。

（4）具体起重控制措施见《公路工程施工安全技术规程》

7、危险源：机械伤害

告知措施：

（1）操作手要了解机械设备性能。

（2）操作手要掌握机械操作规程。

8、危险源：爆炸

告知措施：

（1）氧气瓶乙炔瓶固定放置，间隔不小于5m。

（2）氧气瓶、乙炔瓶不能暴晒，气管不能混用。

第五条

严格执行重大危险源告知制度，在施工现场或重大危险源作业场所要进行公示或警示，内容应包括重大危险源名称、造成事故的后果、控制措施、应急措施等，使在重大危险源场所的全体作业人员了解和掌握重大危险源的基本常识，做到相互监督，自觉遵章守纪。

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END

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第五篇：告知书

勒令退学或开除学籍事项告知书

各位同学：

为进一步严格学生管理，维护学院正常秩序，树立良好地校风和学风，根据学院学生学籍管理和学生行为规范等有关规定，有以下违纪情况者，一律勒令退学或开除学籍：

1、触犯法律法规，受到公安机关治安拘留以上处罚者；

2、动用道具、铁棍等凶器参与打架斗殴并造成他人伤害者；

3、聚众斗殴的组织者、为首者；

4、纠集校外人员进校闹事、打架、敲诈，性质恶劣者；

5、偷窃、赌博行为严重者

6、男女生交往不正当造成严重后果或极坏影响者

7、一学期累计旷课80节者

8、不服从管理，不尊重老师，与管理人员发生顶撞、谩骂、冲突，情节恶劣者；

9、按《学籍管理实施细则》和学院其他有关规定达到退学和开除学籍条件的。

特此告知！

浙江交通技师学院基础部

2014年8月31日

我已认真阅读上述告知，签字人：