东北师大2018作业国际经济法

第一篇：东北师大2018作业国际经济法

期末作业考核

《国际经济法》

学习中心：七台河奥鹏学习中心 姓名：范英卓 学号：***006

满分100分

一、判断题（每小题2分，共10分）

1、国家主权原则是国际经济法的基本原则。（×）

2、在跨国公司的责任问题上，跨国公司的法律责任与其经济联系相分离。（√）

3、自动许可证是指进出口商不需要逐笔申请与获得批准即可自由从事进出口的许可证。（√）

4、我国对外国投资的审查，是根据投资额大小及所投向的行业，来决定是否由审批机构审查批准。(×)

5、国际项目融资的融资项目通常由融资项目的发起人进行经营。（×）

二、名词解释（每小题6分，共30分）

1、特别许可制

特别许可制是指外国法人须经过内国行政机关按照法定程序审核批准，才能获得承认，在内国以法人名义开展有关经营活动的做法。

2、限制性商业行为

或称限制性贸易做法，它是指：通过滥用或者谋取滥用市场力量的支配地位，限制进入市场或以其他方式不适当地限制竞争，对国际贸易特别是发展中国家的国际贸易及其经济发展造成或可能造成不利影响，或者是通过企业之间的正式或非正式的，书面的或非书面的协议以及其他安排造成了同样影响的一切行动或行为。

3、本地化

本地化的基本含义是指外国企业中的外国投资者必须按投资时与东道国达成的协定，按协议一致的期限和条件，逐步将其股份出售给东道国(国营企业或私营企业)，直到外国投资者的资本比例减少而转变为本国企业或混合企业。

4、居民税收管辖权

同籍税收管辖权，亦称公民税收管辖权，是指征税国依据纳税人与征税国之间存在国籍这样的身份隶属关系事实所主张的征税权。

5、基地公司

所谓基地公司，是指那些在避税港设立而实际受外国股东控制的公司，这类公司的全部或主要的经营活动是在避税港境外发生和进行的。纳税人通过基地公司进行避税的方式主要有利用基地公司虚 构中转销售业务，实现销售利润的跨国转移；以基地公司作为持股公司，将联属企业在各国的子公司的利润以股息形式汇集到基地持股公司账下，逃避母公司所在国对股息的征税；以基地公司作为信托公司，将在避税港境外的财产虚构为基地公司的信托财产，从而把实际经营这些信托财产的所得，挂在基地公司的名下，达到不缴税或少纳税的好处。

三、简答题（每小题10分，共40分）

1、提单的法律作用。

提单是承运人向托运人签发的、用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船、以及承运人保证凭以交付货物的单据。

提单在班轮运输中的作用十分重要。具体说来，其法律作用有三种：(1)提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证。(2)提单是承运人收到货物的凭证。(3)提单是代表货物权利的凭证。

2、国际合作开发的主要特征。

国际合作开发是国家利用外国投资共同开发自然资源的一种国际合作形式。通常由东道国政府或国家公司同外国投资者签订协议、合同，在东道国指定的区域，在一定的年限内，合作开发自然资源，依约承担风险，分享利润。根据各国立法与实践，国际合作开发具有不同于其他合作方式的特征：（1）开发者须取得特许权或开采权；(2)合作主体具有特殊性；(3)合同安排复杂多样。

3、《多边投资担保机构公约》规定的合格投资的标准。（1）海外投资必须符合投资者本国的利益。（2）海外投资要有利于东道国的经济发展。（3）一般只限于新的海外投资。

4、国际重复征税的构成要件。首先，存在两个以上的征税主体；

其次，是同一个纳税主体，即同一个纳税人对两个或两个以上的国家负有纳税义务； 第三，课税对象的同一性，即同一笔所得或财产价值；

第四，同一征税期间，即在同一纳税期间内发生的征税；第五，课征相同或类似性质的税收。

四、论述题（每题10分，共20分）

1、试述国际双重征税协定的主要内容。大致划分为以下两个部分：

（一）协调缔约国之间的税收管辖权，尽可能避免或减少重复征税；避免双重征税协定，一般不影响缔约国对其居民的征税，主要是限制所得来源地的征税权。避免双重征税协定通常将所得划分为四种类型：营业利润、投资所得（利息、股息和特许权使用费等项所得）、劳务所得（如劳务报酬和工资薪金所得）、财产所得（如不动产的使用、出租所得和转让收益）。对这些不同类型的所得，缔约国双方都要分别商定在来源地征税时所应依循的征税原则。避免双重征税协定对所得来源国的征税权的一般处理原则是：对营业利润的征税限于设有常设机构；对独立个人劳务所得限于设有经常使用的固定基地（如事务所、诊所等）或停留达到一定期限（如在一个历年中停留连续或累计达到或超过183天）；对非独立个人劳务限于从事受雇活动所在地；对财产所得、财产收益和对财产的征税，限于财产的座落地。在上述限定之外，可以由纳税人为其居民的国家独占征税权。当然也有一些例外，如经营国际运输取得的利润，可以不论是否设有常设机构而仅由居民国征税。

（二）确定消除双重征税方法。避免双重征税协定并不谋求仅由一国独占征税权，而是承认所得来源国和居民国均具有征税权，尽管在协定中对所得来源国的征税权进行了适当的限制，但还不能完全避免双重征税。因此，确定居民国消除双重征税的方法是税收协定的另一项重要内容。

目前可供选择的消除双重征税的方法主要包括免税法和抵免法。免税法多为实行地域性税收管辖权的国家所采用，对其居民的境外所得免予征税，由所得来源地国家独占征税权。但是一般仅限于营业利润和个人劳务所得等，对股息、利息和特许权使用费等项投资所得，仍然保有居住国的征税权，并对在所得来源国缴纳的预提税给予税收抵扣。抵免法多为对其居民的境内境外所得都实行税收管辖权的国家所采用，是在承认所得来源国拥有优先征税权的前提下，对其居民的境外所得所缴纳的外国税收，准许从本国的应缴税额中扣除。

2、试述《2000年国际贸易术语解释通则》的主要特点？

《国际贸易术语解释通则》（以下称Incoterms）的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。这就会引起误解、争议、和诉讼，从而浪费时间和费用。为了解决这些问题，国际商会（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，现在则是在2000年版本中做出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。需要强调的是，Incoterms涵盖的范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物（指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件）交货有关的事项。

第二篇：国际经济法作业

国际海上货物运输

一、海上货物运输合同的主体与运送的对象

1、承运人与实际承运人

依《海牙规则》第一条a款的规定，“承运人”是与托运人订有运输合同的传播所有人或租船人。《汉堡规则》第一条第一款规定的“承运人”是指本人或以其名义与托运人订立海上货物运输合同的任何人。具体讲，承运人是与托运人订立运输合同并负责履行运输义务的一方当事人。

《汉堡规则》第一条第二款规定了实际承运人，我国《海商法》也引入了此概念。以该条规定，实际承运人指受承运人委托执行货物运输或部分货物运输的任何人，包括受委托执行这项运输的其他任何人。《汉堡规则》第一次引入了实际承运人的概念。实际承运人的确定依情况的不同而不同，当船舶所有人以自己的船舶进行运输时，实际承运人为注册的船舶所有人；当船舶由船舶经营人进行营运时，实际承运人为船舶经营人。

2、托运人与实际托运人

《汉堡规则》第一条第三款对托运人和实际托运人进行了界定，规定：托运人是指其本人或以其名义或代其与承运人订立海上货物运输合同的任何人，或是由其本人或以其名义或代其将货物实际交给海上货物运输合同有关的承运人的任何人。

3、收货人与货物

《汉堡规则》第一条第四款规定：收货人是指有权提取货物的人，对此，《海牙规则》和我国《海商法》都没有关于收货人定义的规定。对于谁是有权提取货物的人，应视海上货物运输合同的约定及提单的转让情况而定。

货物是海上货物运输合同运送的对象。《海牙规则》第一条c款的规定：“货物”包括货物、制品、商品和任何种类的物品，但活牲畜以及在运输合同上载明装载于舱面上并且已经这样装运的货物除外。而《汉堡规则》扩大了对货物的适用范围，《汉堡规则》第一条第五款的规定：“货物”包括活动物，如果货物是用集装箱、货盘或类似装运工具集装或者带有包装，而此种装运工具或包装系由托运人提供，则“货物”应包括此种装运工具或包装。

二、提单

1、提单的概念与法律特征

依《汉堡规则》规定，提单是指用以证明海上运输合同的订立和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。提单的3项特征，即提单是海上运输合同的证明；是承运人出具的接收货物的收据；是承运人据以交付货物的具有物权特性的凭证。

2、提单的签发

我国《海商法》第72条规定：“货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。提单可以由承运人授权的人签发。提单由载货船舶的船长签发的，视为代表承运人签发。”

三、单独海损与共同海损

1、单独海损与共同海损概念

海上自然灾害、意外事故或其他特殊情况所直接造成的船舶、货物和其他财产(以下简称“船货 等”)的损失和费用的支出称为单独海损;在海上航行中，船舶遭遇自然灾害如台风、海啸等，或发生单独海损后如碰撞、搁浅等使船货等处于共同危险之中，为了共同安全和共同利益，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用称为共同海损;单独海损由受损方(或责任方)自己承担;而共同海损则应由各受益方按各自财产价值的比例共同分摊。

2、如何区分单独海损与共同海损

（1）看船货等是否遭遇了共同危险。

（2）看措施是否有意是否合理。

有意的措施就是船方主观上明知采取某种措施会导致船货等进一步的损害，但为了避免船货等遭受更大的损害以及为获得共同的安全而不得不采取的措施。合理的措施就是一名具有良好船艺的船长在综合考虑了当时的客观条件和各种可能的应急措施的可行性及其效果之后，选择的能以最小的牺牲或费用来换取船货等共同安全的措施。

（3）看牺牲是否特殊、费用是否额外。

特殊牺牲是指采取共同海损措施所直接造成的船货等在形态上的灭失或损坏； 费用是指由于采取共同海损措施而支付的额外费用。例如，船舶由于扑灭货舱火灾而造成的货物湿损，是有意措施直接造成的特殊牺牲，属于共同海损。

（4）看措施是否有效果。

措施有效果，是指由于船方有意采取的措施，使船货等全部或部分地脱离了危险。强调共同海损措施有效果，并不是要求船货等全部获救，而只要有部分财产获救即可。如果措施没有效果，即船货等全损，没有获救财产，也就失去了共同海损分摊的基础，共同海损就不能成立。

（5）看是否是承运人可以免责的过失所造成的。

许多事故是由于承运人的过失造成的。承运人的过失又分为两种，即承运人可以免责的过失和承运人不可免责的过失。不同性质的过失其法律后果是不同的。承运人可以免责的过失，是指承运人虽有过失，但根据海上货物运输合同和有关法律规定，承运人对此种过失可以免除赔偿责任。如《海牙规则》和我国《海商法》均规定了承运人的免责条款，其中最重要的是船长和船员驾驶船舶或管理船舶的过失可以免责。

如果事故的原因是上述可免责的过失造成的，如碰撞、搁浅事故等，则事故本身直接造成的一切损失属于单独海损，且责任方可以免责，所以造成的损失应由各受损方独自承担。而事故发生后船长有意采取的合理措施所引起的船货等的进一步损失，属于共同海损，由各利益方共同承担。但如果事故的原因确实是由于承运人不可免责的过失造成的，那么承运人不仅需对事故本身直接造成的一切损失(即单独海损)负赔偿责任，而且对船长有意采取的合理措施所引起的船货等的进一步损失(即共同海损)也要负赔偿责任。特别提醒：在实践中，当发生共同海损事故时不论是否是船方可免责的过失造成的，作为船方，一 般都宣布共同海损。

四、案例1.我国诺华公司与新加坡金鼎公司于1999年10月20日签订购买52500吨饲料的CFR合同，诺华公司开出信用证，装船期限为2000年1月1日至1月10日，由于金鼎公司租来运货的“亨利号”在开往某外国港口运货途中遇到飓风，结果装货至2000年1月20日才完成。承运人在取得金鼎公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“亨利号”途经某海峡时起火，造成部分饲料烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分饲料湿毁。由于船在装货港口的迟延，使该船到达目的地时赶上了饲料价格下跌，诺华公司在出售余下的饲料时价格不得不大幅度下降，给诺华公司造成很大的损失。

分析：根据单独海损规则和共同海损规则，途中烧毁的饲料应由诺华公司承担，属单独海损。因为途中烧毁的饲料不属共同海损，而依CFR术语，此时的在途货物已由诺华公司即买方承担风险。而途中湿毁的饲料属于共同海损，因为船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了饲料被湿毁，此项损失由诺华公司与船舶公司分别承担，这是共同海损的结果。且诺华公司是可以向承运人追偿由于饲料价格下跌造成的损失，因为承运人迟延装船，又倒签提单，当然应对买方的损失负责。

案例2.一艘集装箱船从广州港出发驶往新加坡，该船机舱备有大型二氧化碳灭火系统。在航行途中货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，命令往货舱和机舱灌水灭火。火扑灭后，主机因湿损无法航行，船长雇用拖轮将货船拖回广州港修理，检修后重新将货物运往新加坡。此次事故造成七项损失和费用: 5 000 箱货物被火烧毁;2 500 箱货物因灌水灭火受到损失;主机湿损;部分甲板被烧坏;拖船费;额外增加的燃料费和船长、船员工资;重回广州港的港口费用。

分析: 根据单独海损和共同海损规则，本案中的前两项是火灾这一意外事故直接造成的，属于单独海损，同时，根据我国《海商法》的规定，承运人对这一火灾事故可以免责，即承运人不负赔偿责任。因此，被火烧毁的5 000 箱货物的损失由该货主独自承担，部分甲板被火烧坏由承运人独自承担。而第三项主机湿损虽然是由船长有意采取的措施造成的，但因船上备有机舱用的大型二氧化碳灭火系统，当机舱发生较大火灾时，合理的灭火措施应当是采用大型二氧化碳灭火系统而非用水，这是基本常识，因而该措施不合理，主机湿损不能列入共同海损，应由承运人独自承担。而二、五、六、七项是在船货等面临共同危险时，船长为了共同安全和共同利益有意采取的合理措施所造成的特殊牺牲和额外费用，属于共同海损，应由船货等各利益方共同分摊。

[1]翁齐鸣.如何区分单独海损与共同海损[J].天津航海,2014(01):34-36+41.[2]林翠文.国际货物运输保险的保险利益原则研究[J].商场现代化,2019(19):39-40.DOI:10.14013/j.cnki.scxdh.2019.19.018.[3]张菁.国际货物运输中海运承运人责任制度研究[C]//2020全国教育教学创新与发展高端论坛会议论文集（卷四）.[出版者不详],2020:219-221.DOI:10.26914/c.cnkihy.2020.005016.

第三篇：国际经济法作业1及答案

中国地质大学（武汉）远程与继续教育学院

中国地质大学(武汉)远程与继续教育学院

国际经济法 课程综合测试1 学习层次：专升本

时间：90分钟

一.单项选择题（15分）

1.在国际货物买卖中，是不是根本违反合同，其所引起的法律后果的不同之处在于，受损害的一方（C）。

A.能否要求损害赔偿

B.能否采取其他补救办法

C.能否宣告合同无效

D.能否要求实际履行 2.下列贸易术语中，买方承担义务最多是（C）。

A.FOB；

B.CIF；

C.EXW；

D.DDP 3.____买卖不在《联合国国际货物销售合同公约》的适用范围之内（C）。

A.机器设备

B.农产品

C.船舶

D.纺织品

二.多项选择（15分）

1.在国际货物买卖中，发价的建议必须十分确定，即必须（ABCDE）。

A.指明货物的名称

B.规定货物的价格

C.规定货物的数量

D.规定交货的方式

E.规定付款的时间

2.在国际商务惯例的编纂成文历程中，国际商会发挥了重要作用，其制订公布的主要惯例，有（ACD）。

A.《国际贸易术语解释通则》

B.《合同担保统一规则》

C.《托收统一规则》

D.《跟单信用证统一惯例》

E.《统一汇票本票公约》

3.根据《联合国国际货物销售合同公约》第2条的规定，它不适用于下列几种销售（ABCDE）。

A.购供私人，家人或家庭使用的货物销售

B.经由拍卖的销售

C.根据法律执行令状或其他令状的销售

D.公债、股票、投资证券、流通票据或货币的销售

E.船舶、船只、气垫船或飞机以及电力的销售

三.案例分析（每题20分，共40分）

1.中国出口公司A向欧洲某公司B出售一批农产品，发出要约如下：“报大米300吨，即期装船，不可撤销即期信用证付款，每吨CIF马赛港US＄800，9月20日前电复有效。”受要约人B于9月12日接到要约后于9月17日复电如下： “我方接受大米300吨，即期装船，不可撤销即期信用证付款，每吨CIF马赛港US＄800，除通常装运单据外，要求提供原产地证明书.植物检疫证明书。”要约人A于9月20日复电如下：“收到你方9月17日电，由于大米市场价格变化，收到你方接受电报之前，我方货物已另行出售。十分抱歉。”后B公司提出索赔请求。请问：（1）A发出的要约是否有效?（2）B发出的承诺通知是否意味合同的成立?说明理由。

中国地质大学（武汉）远程与继续教育学院

（3）本案应如何处理？

答案要点：（1）要约有效。因为符合要约的有效构成要件。（简要注明要约的构成要件）（2）B的承诺通知不能立即导致合同成立，因为承诺内容作了非实质性变更，如果要约方及时对变更的部分表示反对的话，该非实质性变更的承诺就不意味合同的成立。

（3）本案中合同成立，中方应按违约处理。因为中方未对承诺方非实质性的变更部分及时表示异议，根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，合同成立。

2.A与B签订货物买卖合同，合同规定，A向B出售一级大米500吨，按FOB条件成交。装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，A在装船后已及时发出装船通知。但航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售.因而B向A提出索赔，要求A赔偿差价损失。

请问： B的索赔要求能否成立?为什么? 答案要点：B的索赔不能成立。因为按照FOB贸易术语规定的成交条件。货物越过船舷，风险转移给买方。因此，本案货物的损失应该由买方承担。

四.论述题（30分）

试述国际经济法的基本原则。要点：（1）国际经济法的基本原则的含义；（2）国家主权原则；（3）公平互利原则；（4）国际合作以谋发展原则；（5）有约必守原则。

第四篇：2011年国际经济法第五次网上作业

一、单项选择题（共 10 道试题，共 30 分。）1.法人居民身份的认定的标准不包括：（）A.法人实际管理控制中心所在地标准 B.法人登记注册地标准 C.法人总机构所在地标准 D.意向标准

满分：3 分

2.在国际税收实践中，来源地国家征税的条件是（）A.对居民来自本国的所得征税 B.对居民来自于任何国家的所得征税

C.对非居民的任何来源于本国境内的所得征税

D.对非居民来自本国境内的经营所得征税，必须以非居民在来源国境内设有常设机构为前提条件

满分：3 分

3.在同外商商定买卖合同中的仲裁条款时，关于仲裁地点有以下各种不同的规定，其中对我最有利的一种为（）A.在双方同意的第三国仲裁 B.在被告国仲裁 C.在我国仲裁 D.在对方国仲裁

满分：3 分

4.国际重复征税产生的根本原因在于有关国家税收管辖权的重叠冲突，而导致国际重复征税普遍存在的最主要的原因不是下列哪项？（）A.居民税收管辖权与居民税收管辖权之间的冲突 B.来源地税收管辖权与来源地税收管辖权之间的冲突 C.居民税收管辖权与来源地税收管辖权之间的冲突 D.居民税收管辖权与公民税收管辖权之间的冲突

满分：3 分

5.居民税收管辖权是根据（）确立的管辖权

A.属地原则 B.属人原则

C.属人原则和属地原则相结合的原则 D.属人原则为主属地原则为辅的原则

满分：3 分

6.法人居民身份的认定标准不包括：（）

A.法人总机构所在地标准 B.控制选举权标准

C.主要营业活动所在地标准 D.住所和居所相结合的标准

满分：3 分

7.自然人居民身份的认定标准不包括：（）A.住所标准 B.居所标准

C.住所和居所相结合的标准 D.主要营业活动所在地标准

满分：3 分

8.自然人居民身份的认定的标准不包括：（）A.住所和居所相结合的标准 B.国籍标准 C.意向标准 D.控制选举权标准

满分：3 分

9.争议当事人最先采用的争议解决方式通常是（）A.协商 B.调解

C.仲裁 D.诉讼

满分：3 分

10.协商达成的和解协议（）A.具有强制执行效力

B.具有修改原合同的效力，构成新合同或对原合同的修改 C.不具有法律效力 D.具有半强制执行效力 满分：3 分

二、多项选择题（共 10 道试题，共 30 分。）1.各国确立国际贸易诉讼管辖权的原则有：（）A.地区管辖 B.专属管辖 C.实际控制 D.协议管辖 满分：3 分

2.税收管辖权是国家主权原则在税收领域的体现，国家有权（）A.确定征税对象和范围 B.确定纳税主体的范围 C.确定税率的大小 D.对逃避税采取管制措施 满分：3 分

3.自然人居民身份认定标准有：（）A.住所和居所相结合的标准 B.国籍标准 C.意向标准 D.控制选举权标准

满分：3 分

4.国际重复征税的解决方法有（）

A.免税法 B.扣除法 C.抵免法 D.协商法

满分：3 分

5.具有法律强制执行效力的是：（）A.希望和解意向书

B.联合调解成功制作的调解书 C.仲裁机构调解成功后制作的调解书 D.法庭调解成功后制作的调解书

满分：3 分

6.为避免或缓解国际重复征税，纳税人居住国可以采用的方法有哪些？（A.股息免税法 B.免税法 C.抵免法 D.扣除法

满分：3 分

7.国际贸易争议解决方式有（）

A.诉讼 B.外交途径 C.和解 D.仲裁

满分：3 分

8.国际贸易争议解决方式有（）A.协商）B.调解 C.仲裁 D.和解

满分：3 分

9.国际税法中的法人居民身份的认定有（）标准。A.法人实际管理控制中心所在地标准 B.法人登记注册地标准 C.法人总机构所在地标准 D.控制选举权标准

E.主要营业活动所在地标准

满分：3 分

10.具有法律强制执行效力的是（）A.联合调解成功制作的调解书 B.民间调解达成的调解协议

C.仲裁机构调解成功后制作的调解书 D.法庭调解成功后制作的调解书 满分：3 分

三、案例选择题（共 5 道试题，共 40 分。）

1.我国A公司要于5月3日向德国B公司发出一项要约，销售某商品一批，B公司于收到该要约的次日上午答复A公司，表示完全同意要约内容。但A公司在发出要约后发现该商品行情趋涨，遂于5月7日下午致电B公司，要求撤销其要约。A公司收到B公司承诺通知的时间是5月8日上午。

问：假定适用《联合国国际货物销售合同公约》规定，A与B之间的合同是否成立？（）A.合同已经成立 B.合同没有成立 满分：8 分

2.A公司向B公司订购大米1万吨，买卖合同规定每月装运一批，每次装运1千吨，分10次运完。买方在收到第5批大米时发现有霉变，不适合食用，因此要求卖方撤销以后各批装运的合同。A公司和B公司的所属国均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。问：买方能否主张此权利？（）

A.买方A公司无权主张撤销后几批合同 B.买方A公司有权主张撤销后几批合同

满分：8 分

3.2005年6月，中国A电子公司与美国B电子有限公司之间签订了一份电脑买卖合同。合同规定，A向B购买20000台电脑，USD1000/台CIF上海，D/P（付款交单）方式结算，同年10月交货。

合同签订后，A考虑到市场对电脑的需求量可能不大，拟减少购买5000台。A与B在中国的全权代理人协商，双方同意将合同数量改为15000台，并签订了修改协议。但B的全权代理人未将修改情况及时通知B。

同年10月，B仍按原合同规定的数量20000台发货给A，并通过D/P（付款交单）方式向A收款。

A未向银行付款赎单，而是通过副本提单从港口将货全部20000台提出，并全部销售。A以B违约为由拒绝付款，后经多次催促，并经协商，A直至2年后才向B付清货款。问：

1).B应按原合同还是修改后的合同履行？（）A.B应按修改后的合同履行 B.B应按原合同履行

满分：4 分

2).A拒绝付款的做法是否合理？（）A.不合理 B.合理

满分：4 分

4.有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失如下： A．１千箱货物被火烧毁； B．600箱货由于灌水受到损失； C．主机和部分甲板被火烧坏； D．雇用拖船的费用若干；

E．因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。问：

1).按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？（）A.A项和C项属单独海损 B.A项和B项属单独海损 C.A项和D项属单独海损 D.A项和E项属单独海损

满分：4 分

2).按上述各项损失的性质区分，哪些属于共同海损？（）A.B项、D项和E项属于共同海损 B.C项、D项和E项属于共同海损 C.B项、C项和E项属于共同海损 D.B项、C项和D项属于共同海损

满分：4 分

5.2005年6月，中国A电子公司与美国B电子有限公司之间签订了一份电脑买卖合同。合同规定，A向B购买20000台电脑，USD1000/台CIF上海，D/P（付款交单）方式结算，同年10月交货。

合同签订后，A考虑到市场对电脑的需求量可能不大，拟减少购买5000台。A与B在中国的全权代理人协商，双方同意将合同数量改为15000台，并签订了修改协议。但B的全权代理人未将修改情况及时通知B。

同年10月，B仍按原合同规定的数量20000台发货给A，并通过D/P（付款交单）方式向A收款。

A未向银行付款赎单，而是通过副本提单从港口将货全部20000台提出，并全部销售。A以B违约为由拒绝付款，后经多次催促，并经协商，A直至2年后才向B付清货款。问：

1).B发货2万台的行为是否构成违约？（）A.构成违约 B.没有构成违约

满分：4 分

2).B能否以迟期付款为由向A要求赔偿利息损失？（）A.B可以要求A赔偿利息损失 B.B不可以要求A赔偿利息损失

满分：4 分

第五篇：奥鹏2018春季作业国际经济法

期末作业考核

《国际经济法》

满分100分

一、判断题（每小题2分，共10分）

1、国家主权原则是国际经济法的基本原则。（错）

2、在跨国公司的责任问题上，跨国公司的法律责任与其经济联系相分离。（对）

3、自动许可证是指进出口商不需要逐笔申请与获得批准即可自由从事进出口的许可证。（对）

4、我国对外国投资的审查，是根据投资额大小及所投向的行业，来决定是否由审批机构审查批准。(错)

5、国际项目融资的融资项目通常由融资项目的发起人进行经营。（错）

二、名词解释（每小题6分，共30分）

1、特别许可制

答:特别许可制是指外国法人须经过内国行政机关按照法定程序审核批准,才能获得承认,在内国以 法人名义开展有关经经营活动的做法。

2、限制性商业行为

答:或称限制性贸易做法,它是指:通过滥用或者谋取滥用市场力量的支配地位,限制进入市场或以 其他方式不适当地限制竞争,对国际贸易特别是发展中国家的国际贸易及其经济发展造成或可能造成 不利影响,或者是通过企业之间的正式或非正式的,书面的或非书面的协议以及其他安排造成了同样 影响的一切行动或行为。

3、本地化

答:本地化的基本含义是指外国企业中的外国投资者必须按投资时与东道国达成的协定,按协议一致 的期限和条件,逐步将其股份出售给东道国(国营企业或私营企业),直到外国投资者的资本比例减少 而转变为本国企业或混合企业。

4、居民税收管辖权

答:同籍税收管辖权,亦称公民税收管辖权,是指征税国依据纳税人与征税国之间存在国籍这样的身 份隶属关系事实所主张的征税权。

5、基地公司

答：所谓基地公司，是指那些在避税港设立而实际受外国股东控制的公司，这类公司的全部或主要的 经营活动是在避税港境外发生和进行的。纳税人通过基地公司进行避税的方式主要有利用基地公司虚 构中转销售业务，实现销售利润的跨国转移；以基地公司作为持股公司，将联属企业在各国的子公司 的利润以股息形式汇集到基地持股公司账下，逃避母公司所在国对股息的征税；以基地公司作为信托 公司，将在避税港境外的财产虚构为基地公司的信托财产，从而把实际经营这些信托财产的所得，挂 在基地公司的名下，达到不缴税或少纳税的好处。

三、简答题（每小题10分，共40分）

1、提单的法律作用。

答：提单是承运人向托运人签发的、用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船、以及承运 人保证凭以交付货物的单据。提单在班轮运输中的作用十分重要。具体说来，其法律作用有三种：(1)提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证。(2)提单是承运人收到货物的凭证。(3)提单是代 表货物权利的凭证。

2、国际合作开发的主要特征。

答：国际合作开发是国家利用外国投资共同开发自然资源的一种国际合作形式。通常由东道国政府或 国家公司同外国投资者签订协议、合同，在东道国指定的区域，在一定的年限内，合作开发自然资源，依约承担风险，分享利润。根据各国立法与实践，国际合作开发具有不同于其他合作方式的特征：开 发者须取得特许权或开采权；(2)合作主体具有特殊性；(3)合同安排复杂多样。

3、《多边投资担保机构公约》规定的合格投资的标准。

答：（1）海外投资必须符合投资者本国的利益。（2）海外投资要有利于东道国的经济发展。（3）一 般只限于新的海外投资。

4、国际重复征税的构成要件。

答：是指两个或两个以上的国家，对同一纳税人就同一征税对象，在同一时期内课征相同或类似的税收。法律意义的国际重复征税概念包括以下５项构成要件：首先，存在两个以上的征税主体；其次是同一个纳税主体，即同一个纳税人对两个或两个以上的国家负有纳税义务；第三，课税对象的同一性，即同一笔所得或财产价值；第四，同一征税期间，即在同一纳税期间内发生的征税；第五，课征相同或类似性质的税收。只有同时具备上述五项要件，才构成法律意义上的国际重复征税。

四、论述题（每题10分，共20分）

1、试述国际双重征税协定的主要内容。

答：划分为以下两个部分：

（一）协调缔约国之间的税收管辖权，尽可能避免或减少重复征税； 避免双重征税协定，一般不影响缔约国对其居民的征税，主要是限制所得来源地的征税权。避免双重征税协定通常将所得划分为四种类型：营业利润、投资所得（利息、股息和特许权使用费等项所得）、劳务所得（如劳务报酬和工资薪金所得）、财产所得（如不动产的使用、出租所得和转让收益）。对这些不同类型的所得，缔约国双方都要分别商定在来源地征税时所应依循的征税原则。

避免双重征税协定对所得来源国的征税权的一般处理原则是：对营业利润的征税限于设有常设机构；对独立个人劳务所得限于设有经常使用的固定基地（如事务所、诊所等）或停留达到一定期限（如在一个历年中停留连续或累计达到或超过183天）；对非独立个人劳务限于从事受雇活动所在地；对财产所得、财产收益和对财产的征税，限于财产的座落地。在上述限定之外，可以由纳税人为其居民的国家独占征税权。当然也有一些例外，如经营国际运输取得的利润，可以不论是否设有常设机构而仅由居民国征税。

（二）确定消除双重征税方法

避免双重征税协定并不谋求仅由一国独占征税权，而是承认所得来源国和居民国均具有征税权，尽管在协定中对所得来源国的征税权进行了适当的限制，但还不能完全避免双重征税。因此，确定居民国消除双重征税的方法是税收协定的另一项重要内容。目前可供选择的消除双重征税的方法主要包括免税法和抵免法。免税法多为实行地域性税收管辖权的国家所采用，对其居民的境外所得免予征税，由所得来源地国家独占征税权。但是一般仅限于营业利润和个人劳务所得等，对股息、利息和特许权使用费等项投资所得，仍然保有居住国的征税权，并对在所得来源国缴纳的预提税给予税收抵扣。抵免法多为对其居民的境内境外所得都实行税收管辖权的国家所采用，是在承认所得来源国拥有优先征税权的前提下，对其居民的境外所得所缴纳的外国税收，准许从本国的应缴税额中扣除。

2、试述《2000年国际贸易术语解释通则》的主要特点？

答：《国际贸易术语解释通则》（以下称 Incoterms）的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。这就会引起误解、争议、和诉讼，从而浪费时间和费用。为了解诀这些问题，国际商会（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为 Incoterms1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和19990年，现在则是在2000年版本中做出补充和修订，以便使这些规则则适应当前国际贸易实践的发展。需要强调的是，Incoterms涵盖的范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物物（指有形的货物，不包括无形的货物，如电脑软件）交货有关的事项。