北京天津实习报告[定稿]

第一篇：北京天津实习报告[定稿]

实习报告

姓名：

张建峰 学号：1237150120 指导老师：郝翠丽

北京、天津城市认知

我们城市规划专业是一门理论和实践性都很强的综合学科，能够在掌握一定理论知识的基础上进行社会实践，将对所学理论知识有很大程度的帮助，并为我们以后学习提供实践经验。

一、实习时间：2015年4月6日—2015年4月11日

二、实习地点：地点选择在北京、天津两个城市，北京主要是：北京前门大街、故宫、天坛公园、三里屯、798、751、工人体育场、鸟巢、水立方、香山、圆明园、清华、北大。天津主要是：石家大院、民俗文化节街、天津城市规划展览馆、新燕莎奥特莱斯、天津大学、南开大学。

三、实习目的：通过走街串巷以及拍照来了解首都及天津的规划特点、风貌特征、各种建筑群体和不同建筑类型的功能、空间、结构、行使特征、环境处理的异同。通过整理实地考察获得的资料和网上搜集的资料，写成了这份调研报告。

四、实习结果及报告

1、北京前门大街

前门大街是北京非常著名商业街。位于京城中轴线，北起前门月亮湾，南至天桥路口，与天桥南大街相连。明嘉靖二十九年（1550）建外城前是皇帝出城赴天坛、山川坛的御路，建外城后为外城主要南北街道。民众俗称前门大街。大街长845米，行车道宽20米。明、清至民国时皆称正阳门大街。1965年正式定名为前门大街。

前门大街位于中轴线的特殊区位优势和经历奥运会这一特殊历史事件的发生使得其除了一般商业步行街所具备的商业购物功能之外，还承载了很多的其他城市功能，例如旅游，展示，体育竞技等。但是前门大街还是存在不足的地方，比如，建筑界面基本完全封闭，缺少临街的半开敞式的过度空间制造建筑和街道间的交流，街道空间感单调；前门大街北入口区域的座椅数量配置不足。街道北入口处很多只可以容纳三个人休息的座椅。作为前门大街的主出入口，北入口区域是游客集散的主要场所，人员分布较街道其它区域密集，但是街道上的座椅为均匀分布，并未按照游客分布情况进行设置。

2、故宫 北京故宫，旧称为紫禁城，是中国明、清两代24位皇帝的皇宫，是无与伦比的古代建筑杰作，也是世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构的古建筑群。宫城周围环绕着高12米，长3400米的宫墙，形式为一长方形城池，墙外有52米宽的护城河环绕，形成一个森严壁垒的城堡。故宫宫殿建筑均是木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座，饰以金碧辉煌的彩画。故宫有4个门，正门名午门，东门名东华门，西门名西华门，北门名神武门。面对北门神武门，有用土、石筑成的景山，满山松柏成林。在整体布局上，景山可说是故宫建筑群的屏障。

故宫严格地按《周礼·考工记》中“前朝后市，左祖右社”的帝都营建原则建造。整个故宫，在建筑布置上，用形体变化、高低起伏的手法，组合成一个整体。在功能上符合封建社会的等级制度。同时达到左右均衡和形体变化的艺术效果。中国建筑的屋顶形式是丰富多彩的，在故宫建筑中，不同形式的屋顶就有10种以上。以3大殿为例，屋顶各不相同。故宫建筑屋顶满铺各色琉璃瓦件。主要殿座以黄色为主。绿色用于皇子居住区的建筑。其它蓝、紫、黑、翠以及孔雀绿、宝石蓝等五色缤纷的琉璃，多用在花园或琉璃壁上。太和殿屋顶当中正脊的两端各有琉璃吻兽，稳重有力地吞住大脊。吻兽造型优美，是构件又是装饰物。一部分瓦件塑造出龙凤、狮子、海马等立体动物形象，象征吉祥和威严，这些构件在建筑上起了装饰作用。

3、天坛公园 天坛有坛墙两重，形成内外坛，均为北圆南方。当初，为了把天地的形象表现在墙上，以象征“天圆地方”之说。外坛墙的东南北三面原制无门，只西面临永定门内大街有门两座：北门是明代旧有的，称“祈谷坛门”；南门是乾隆十七年（1752年）增建的，称“圜丘坛门”。两门均为三间拱券式，绿琉璃简瓦歇山式顶。时下的外坛北门和东门，都是1975年以后增建的。内坛中间还有一道东西向的隔墙，它算作圜丘坛的北墙。这段隔墙在两轴线部位成弧形向北凸出，绕过皇穹宇外墙而与东西内坛墙相连接，将祈谷、圜丘两坛隔成两个区域。

内坛的圜丘位南，祈谷位北，均在南北中轴线上，中间由长360米、宽30米的神道（丹陛桥）连成一个整体。圜丘坛内主要建筑有圜丘台（祭天台）、皇穹宇（奉神殿、神库与神厨、宰牲亭）等；祈谷坛内主要建筑有祈年门、大祀殿（祈年殿）、东西配殿、皇乾殿、长廊（附七星石）、神库与神厨、宰牲亭等。

4、工人体育场

北京工人体育场位于北京市朝阳区工人体育场北路，紧邻工人体育馆和新老使馆区，是中超俱乐部北京国安队的主场。1959年8月31日，工人体育场是由中华全国总工会投资建设，是北京市最大的一座综合性体育场之一，占地35公顷，建筑面积8万多平方米。该场包括3组建筑群：北京工人体育场、工人体育馆和游泳场。它的中心运动场能容纳6万观众。工人体育场是新中国成立十周年大庆时北京著名的“十大建筑”之一。在正门北大门，一组运动员的雕塑群像迎面矗立。广场两侧建有国旗区，40根高12米的旗杆围成一个圆形。乳白色的体育场外墙采用现代化新型雕塑喷涂工艺装饰，大块茶色玻璃和铝合金门窗点缀其间，庄重典雅。体育场中央是绿草覆盖着的足球场。8条400米长的红色塑胶跑道环绕一周。四面看台上是红、绿、蓝、黄、棕5色玻璃钢座椅，色彩明丽夺目，看台上方覆盖着大罩棚，其中东西罩棚挑梁悬空向内延伸至18米，上面安装了352个高压铸铝金属卤化物灯，夜晚比赛时灯光全部开启，场内亮如白昼。场内音响设备均匀地悬挂在罩棚下，声音清晰、柔和、悦耳。主席台用平山红大理石装饰，两侧有50间观察室，室内装有现代化通讯设备，记者可以从这里向世界各地传递比赛信息。在体育场南端的看台上，有亚洲最大的电子显示装置，它的长度为44米，高度是11米。彩色大屏幕的显示面积是98平方米，能从不同角度，显示运动场上角逐的情景。是当年中国规模最大的综合性体育场。

5、鸟巢，水立方

鸟巢，国家体育场工程为特级体育建筑，大型体育场馆。主体结构设计使用年限100年，耐火等级为一级，抗震设防烈度8度，地下工程防水等级1级。工程主体建筑呈空间马鞍椭圆形，南北长333米、东西宽294米的，高69米。主体钢结构形成整体的巨型空间马鞍形钢桁架编织式“鸟巢”结构，钢结构总用钢量为4.2万吨，混凝土看台分为上、中、下三层，看台混凝土结构为地下1层，地上7层的钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。钢结构与混凝土看台上部完全脱开，互不相连，形式上呈相互围合，基础则坐在一个相连的基础底板上。国家体育场屋顶钢结构上覆盖了双层膜结构，即固定于钢结构上弦之间的透明的上层ETFE膜和固定于钢结构下弦之下及内环侧壁的半透明的下层PTFE声学吊顶。

水立方是北京为2008年夏季奥运会修建的主游泳馆，也是2008年北京奥运会标志性建筑物之一。“水立方”是世界上最大的膜结构工程，除了地面之外，外表都采用了膜结构——ETFE材料，由约3000块气枕组成的膜结构构成，蓝色的表面出乎意的柔软但又很充实。集建筑学、结构力学、精细化工、材料科学与计算机技术等为一体，建造出具有标志性的空间结构形式，它不仅体现出结构的力量美，还充分表现出建筑师的设想，享受大自然浪漫空间。

水立方与国家体育场(俗称鸟巢)分列于北京城市中轴线北端的两侧，共同形成相对完整的北京历史文化名城形象。

6、香山，圆明园

北京的香山又叫静宜园，是中国四大赏枫胜地之一，位于北京海淀区西郊，距市区25公里，全园面积160公顷，顶峰香炉峰海拔557米，是北京著名的森林公园。

圆明园坐落在北京西北郊，与颐和园相邻，由圆明园、长春园和万春园组成，也叫圆明三园。圆明园是清代著名的皇家园林之一，面积五千二百余亩，一百五十余景。建筑面积达16万平方米，有“万园之园”之称。清朝皇室每到盛夏时节会来这里理政，故圆明园也称“夏宫”。

圆明园的位置在挂甲屯的北面，距畅春园约一里多路，即今北京大学的北边，清华大学以西。康熙时代的圆明园，里面有前湖、后湖等，其内建有“牡丹台”、“天然图画”等园景。当圆明园还是一座藩赐园的时候，规模是不能超过皇帝的畅春园的，所以建景不多，名声也不大，远远比不上畅春园。可后来随着主人的登基，清王朝的太平盛世到来，在其60多年陆续扩建中，终于成为了中国有史以来最宏伟的皇家园林。

7、石家大院，民俗文化街

石家大院体现了清代汉族民居建筑的独特风格。位于千年古镇杨柳青中心，京杭大运河流经天津的南运河岸边。原为清末天津八大家之一石元士住宅。石家原籍山东，祖辈漕运发家后在清乾隆年间定居杨柳青。石家于清道光三年（1823），析产为四大门，分别是福善堂、正廉堂、天锡堂、尊美堂。各门均建有一所颇具规模的建筑。现石家大院即为仅存“尊美堂”宅第，曾有“天津第一家”、“华北第一宅”之称，从中足可领略汉族传统民居建筑之精妙。

进入大门即是一条宽阔的长长的甬路，构成大院的中轴线，甬路上有形式各异、建筑精美的5座门楼。从南向北门楼逐渐升高，寓意为“步步高升”，而每道院门都是3级台阶，寓意为“连升三级”。道路东西两边各有五进院落。东院为内宅，有内账房、候客室、书房、鸳鸯厅、内眷住房等，现石家大院在陈列着杨柳青年画、泥塑、木雕、砖雕及天津民俗，细细观览，十分有趣。西边的院落为接待贵宾的大客厅、暖厅、大戏楼、祠堂等，现已基本恢复了原有陈设。与内宅相比，这里建筑用材更为考究，做工更为精细。大客厅院内有高近5米的大天棚，可挡风避雨，当年从镇外很远就能看到。大戏楼宽敞华丽，可供200人听戏饮宴，是华北民宅中最大的戏楼，京剧名家孙菊仙、谭鑫培等都曾在此献艺，其中花灵格扇全部是楠木原色，精雕细刻，极为华贵。西院的西边还有三进院落，是私塾先生教书及其他的专用房，体现了古代汉族劳动人民的卓越才能和和艺术创造力。

古文化街位于南开区东北隅东门外，海河西岸，北起老铁桥大街(宫北大街)，南至水阁大街(宫南大街)。南北街口各有牌坊一座，上书“津门故里”和“沽上艺苑”，长687米，宽5米，系商业步行街。天后在古时被人们称为护航女神。传说她是福建人，姓林名默，经常驾船出海，搭救遇难的人，故被后人敬为女神。元时京城每年需北运大批粮食，先从海路运抵天津，然后再转河运至京城。元政府为祈求航海安全，便将护航女神崇为天妃，并在沿海城镇建起天后宫。

建筑风格为仿明清小式建筑，层高均为一、二层；街区走向自然曲直，错落有韵；外檐建筑尺度适中，商店铺面长短有序，呈现出鳞次栉比的古街效果。古文化街充满了浓郁的古老味、文化味、中国味和天津味。

8、天津大学，南开大学

天津大学（TianjinUniversity），简称天大，其前身为北洋大学，始建于1895年10月2日，是中国第一所现代大学，开中国现代高等教育之先河，素以“实事求是”的校训、“严谨治学”的校风和“爱国奉献”的传统享誉海内外。1951年经国家院系调整定名为“天津大学”，沿用至今。

“花堤蔼蔼，北运滔滔，巍巍学府北洋高”。天津大学坐落于历史文化名城、中国北方经济中心天津，是教育部直属全国重点大学，国家教育部、天津市、国家海洋局共建高校，国家“211工程”、“985工程”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”首批重点建设大学，“卓越大学联盟”成员高校，“中欧工程教育平台”、“中俄工科大学联盟”合作高校，中国著名的“建筑老八校”之一。

南开大学（Nankai University），简称南开，肇始于1904年，正式成立于1919年，是由严修、张伯苓秉承教育救国理念创办的综合性大学。1937年校园遭侵华日军炸毁，学校南迁，1938年与北京大学、清华大学在云南昆明合组西南联合大学，为中华民族振兴和国家富强作出了不可磨灭的重要贡献。1946年回天津复校并改为国立。新中国成立后，经历高等学校院系调整，成为文理并重的全国重点大学。

“渤海之滨，白河之津；汲汲骎骎，月异日新”，南开大学秉承“允公允能、日新月异”之校训，弘扬“爱国敬业、创新乐群”的光荣传统和“文以治国、理以强国、商以富国”的理念，正在向建成世界一流大学的宏伟目标阔步前进。

第二篇：风景园林专业北京天津实习报告（精选）

风景园林专业认知实习报告

——京津篇

姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ 日期：________________ 指导老师：_______________

摘要：通过北京天津综合教学实习，我们能学习、观察、分析北京今古优秀

园林作品和认知北京地区常见的园林植物；学习了解博大精深的中国古典园林的造园艺术特点和成就，借鉴北京园林绿化工作的先进经验；巩固扩大学生已学的专业知识，增强感性认识，扩大视野，切身提高自身对园林专业的认识，提高设计水平，为将来的工作打好基础。

关键字：古典园林、现代园林、设计、植物认知、先进技术与经验 正文：

中华人民共和国的首都北京是中国“四大古都”之一，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，拥有众多历史名胜古迹和人文景观，同时，北京也是中国的政治、文化、科教和国际交往中心，中国经济金融的决策和管理中心，因此，北京的园林风格不仅是豪华宏大的皇家园林，也有国际化的、现代化的园林。通过这半个月的实习，我们通过观察、调查分析各类园林的典型，提高我们的设计水平。

一、北京植物园

北京植物园是国家级AAAA旅游景区，全国林业科普基地、全国野生植物傲虎科普教育基地、全国青少年科普教育基地、北京市科普教育基地等，集植物科学研究、植物知识普及、游览观赏休憩、种质资源保存、新优植物推广等功能为一体的大型综合性植物园。不同于其他城市公园或植物园，北京植物园基友科学内容，又要有园林外貌以满足多样化的功能需求。

北京植物园不仅有自然的展示，其人文景观也令其增色不少，园内的卧佛寺、梁启超墓以及曹雪芹故居让北京植物园特色更突出，吸引不少游客前来参观，在 2 植物造景方面，北京植物园按照“因地制宜，借势建园，突出植物造景”的原则，北京植物园在原有地形的基础上，合理安排各专类园，各小园各具特色，既有中国写意式的田园风光，整齐严谨的法国园，也有根据物种分类的小园如芍药园、木兰园、宿根园等，造型生动的雕塑，别致小巧的亭阁，掩映在红花绿树之中，成就了这个风景优美的山地园林。

1、水系分析

北京植物园水系图（图1）

北京植物园以水贯穿全园，水形依势蜿蜒而下，从樱桃沟的涓涓细流为始，流经卧佛寺，又滋养了清香弥漫的木兰园，妖娆多姿的海棠园、碧桃园等，在曹雪芹故居，植物园主体建筑展览温室前汇聚成湖，天高水阔，园因水而活，植物园的水系不仅是作为各个小园的纽带，在各园内扮演重要的角色，水系的或急或缓，或宽或窄，还为各类水生植物提供了合适的生境，满足了景观与科研的双重需求。

2、植物园植配方式举例：

① 秋色叶树种单行列植或对植列植（图2）

图2 ② 路边种植方式：常绿背景树种+可近赏的观花观叶小乔木，可根据需求栽植低矮灌木或地被，如植物园入口处的植物配置：河北杨+油松+山桃（图3）

③ 水岸线植物配置：水岸线突出的岸上种植湿生植物，水岸线凹陷处可布置山石驳岸，再种植水生植物。（图4）

3、物种认知

绿化树种 望春玉兰

君迁子 柿树 槲树 文冠果 楸树 金银木 雪柳

麻叶绣线菊 龙血树 猬实 花卉 荷兰菊 虎刺梅 野蔷薇 玫瑰

华山松 河北杨 刺槐 国槐 红豆杉 梓树 牛奶子 糯米条 马尾铁 大岩桐 白娟梅

八宝景天 藿香 牡丹 月季

白玉兰 杉松

欧洲白榆 豆梨 黄连木 圆柏 柘木

华北珍珠梅 鸡麻

西府海棠 紫叶李

王莲 醉鱼草 芍药 水葱

马褂木 青扦 脱皮榆 丝棉木 火炬树 连香树 迎红杜鹃 元宝枫 黄金香柳 小檗 杏

银边醉 马鞭草 玻璃翠 香蒲

白皮松 水曲柳 柽柳 黄栌 复羽叶栾 丁香

土庄绣线菊 扁担木 胡枝子 太平花 乌蔹莓

芝樱 落新妇 茼蒿菊

油松 白蜡 杜仲 板栗 千头椿 豪珠刺 枞木平枝栒子 虎杖 流苏 木通

随意草 美国薄荷 赛菊芋

二、颐和园

颐和园是中国现存规模最大、保存最完整的皇家园林，中国四大名园（另三座为承德避暑山庄、苏州拙政园、苏州留园）之一。位于北京市海淀区，距北京城区十五公里，占地约二百九十公顷。利用昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖风景为蓝本，汲取江南园林的某些设计手法和意境而建成的一座大型天然山水园，也是保存得最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为皇家园林博物馆。

1、颐和园东宫门的空间组织及向园内过度的处理手法

颐和园的入口位于东部，但颐和园主景万寿山与昆明湖的轴线为南北走向，而且离入口较远，所以万寿山前设立一条长廊，将人流引导到主景区。

2、布局手法分析

颐和园的总体布局沿袭中国古典造园思想中“天人合一”的思想，以杭州西 6 湖为蓝本，采用“一池三山”的造园模式，并在造景的基础上解决了京城的水利

问题，与京城内其他几个园子共同组成了“三山五园”的格局。颐和园中昆明湖水面用一条湖堤把水面分成几块，形成三个大小不一的水面，主山万寿山和最大湖面昆明湖的位置关系呈现北山南水的态势，南湖岛则与万寿山形成极佳的对景，使万寿山观昆明湖焦点明确，在南湖岛上观万寿山则能获得1:12的最佳视角。

3、谐趣园分析

谐趣园是颐和园中的一个经典园中园，位于万寿山后山，与苏州街临近，该园沿袭颐和园仿江南园林的作风，而谐趣园仿的是江南私家园林。全园以水为中心，建筑物皆环水而建，主体建筑涵远堂与挑出水面的饮绿亭互为对景，构成全园主景，知鱼桥则与澹碧斋围合出一个独立幽静的空间，另外引镜亭与亭前较封闭的水面、瞩新楼与楼前的水景竹林营造的小空间都极大地丰富了谐趣园的空间层次，这与江南古典园林中“小中见大”的造园手法是一致的。

然而谐趣园也存在着不足的地方，园内建筑密度过大，某些建筑体量过大，水面围合太过，观赏视线不通透，一定程度上拉低了谐趣园的整体造园水平。

谐趣园草测平面图详见附图（图5）

4、后山造景的处理手法

颐和园整体存在一个大的空间对比，从颐和园的水系便能一窥究竟：昆明湖与后湖是连贯的一个水系，后海更像是颐和园水系的源头部分，昆明湖水面开阔，自有“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”的气势，从佛香阁俯瞰昆明湖，更是有大好江山就在眼前铺开的雄壮磅礴之气，空间十分开朗，而后海则与昆明湖形成了鲜明 7 的空间对比，她更像是江南温婉的女子，颐和园水系在这里更多的是考究的曲折

开合变化，通过水形的变化，其空间变化也是多种多样的，后山后海空间的营造多采取江南古典园林的营造手法，对一个较大、较整体的空间进行分割，形成许多的小空间、园中园，但通常通过视线、水面等的延伸渗透将彼此几个空间紧密联系起来，以此达到“小中见大”，有限之中蕴含无限的效果，空间层次十分丰富，因此后山是精致的，耐看的。

5、颐和园西堤地形处理和造景手法

西堤将湖面分为三个水域，三个水域按古代帝苑“一池三山”的处理方法，在三个水面中各建一座小岛即知春亭，南湖岛，凤凰墩，造景处理都仿造杭州西湖的苏堤，带状的堤道与玉泉塔，昆明湖一起形成高低点线面的组合，富有画面感，避免西堤景色过于单一。

西堤仿西湖苏堤，植物配置方面也十分相似，主要种植柳树、碧桃，加些海棠、迎春花、灌木以及一些宿根花卉与沿阶草，反应“苏堤春晓”的意境。

6、颐和园楹联景名收集

螺黛一丸，银盆浮碧岫 ；鳞纹千叠，璧月漾金波 ——绣漪桥

螺黛一痕，平铺明月镜；虹光百尺，横映水晶帘——玉带桥 霏红花径和云扫 ；新绿瓜畦趁雨锄——颐和园宜芸馆道存斋 一径竹荫云满地 ；半帘花影月笼沙——颐和园月波楼

虹卧石梁，岸引长风吹不断 ；波回兰桨，影翻明月照还空 ——十七孔桥 云移溪树侵书幌 ；风送岩泉润墨池——饮绿亭 月波潋滟金为色 ；风濑琤琮石有声 ——知鱼桥 绕砌苔痕初染碧 ；隔帘花气静闻香 ——宜芸馆

幽籁静中观水动 ；尘心息后觉凉来 ——画中游

闲云归岫连峰暗 ；飞瀑垂空漱石凉——颐和园画中游石牌坊

窗竹影摇书案上 ；山泉声入砚池中 ——霞芬室颐和园涵虚堂澹会轩

碧通一径晴烟润 ；翠涌千峰宿雨收 ——涵虚堂 西岭烟霞生袖底 ；东洲云海落樽前 ——涵远堂

地出灵泉润海表 净地何须扫 ；天生石鼓镇闽中 空门不用关

鉴映群形，润生万物；贯穿青琐，萦带紫房——佛香阁山门 境自远尘皆入咏；物含妙理总堪寻——佛香阁铜殿山门 苕霅溪山吴苑画|潇湘烟雨楚天云——佛香阁铜殿山门

景名：十七孔桥、南湖岛、知春亭、凤凰墩、涵虚堂、涵远堂、知鱼桥、澄爽斋、洗秋、饮绿、引镜、澹碧、兰亭等

7、公园内植物群落的配置及地被植物的应用

写秋轩：以秋色叶为主的漆树科树种，松柏为背景树种，搭配北京地区常见的槐、桑、榆等落叶树种，另外还搭配了常见的开花小乔丰富景观，如丁香、梅花、桃花等。

佛香阁：以松柏为主，搭配秋色叶树种如槐、榆树等，使空间简洁大气 西堤、苏州街：多水岸线条柔美的树种，如柳树、竹、搭配观赏性强的小乔如丁香、梅花、西府海棠等。

清华轩：清华轩是古代女子居住的宅子，门口对植繁茂的西府海棠，院子两角种植丁香，搭配一些常见的宿根花卉如芍药牡丹等，简单不失大方。

8、游览路线

新东宫门-铜牛-十七孔桥-南湖岛-景明楼-玉带桥-西堤-石舫-长廊-清华轩-排 9 云殿-佛香阁-智慧海-苏州街-谐趣园-德和园-玉澜堂-仁寿殿-东宫门

详见附图（图6）

三、北海公园

1、北海公园的规划布局特点及视线、空间分析

北海是“一池三山”的典型代表，也是中心型布局的经典之作，主岛琼华岛地势标高为全园之最，岛上白塔矗立，柳丝轻柔，屋宇阁楼隐藏其间若隐若现，隔水相望，雾气缭绕，真有仙山一般的意境，琼华岛以其地势、景色优势占领全园之胜，控制全园的视线，与长沙烈士公园的造园手法有异曲同工之妙。众小景点如濠濮间、五龙亭等与琼华岛则成众星拱月之势，整个北海公园主次分明，疏密有致，属于能动能静，能远能近的园林精品。

2、五龙亭测绘平立面图 详见附图（图7）

3、濠濮间的规划布局特点及假山堆置手法

濠濮间之名起源于庄子与惠子鱼之乐的辩论，其意在于听山水清音，得禽鱼之乐，仿隐士之趣。北海公园的濠濮间立地于狭长形的山水间，“以山环水创造出壑的意向，主峰立于南端，接南来之长冈，偏分两脉，钳抱水池，逶迤交汇于北端之低阜。在这里造园是遵守‘高阜可培，低方宜挖’之理，形成一种平冈曲坞之势，可以说这是一个成功的自然沉床式园，人立于园外，不知这里还有另一个世界”（引自刘晓明论北海公园濠濮间的造园艺术特色）。

濠濮间的堆山理石宾主分明，主峰与次峰搭配分明，并相互呼应，顾盼生辉；层次感强，虚实疏密皆有其理，起伏曲折，有如波涛之起伏。

4、北海公园古树名木的保护措施

打钢架、围围栏、打钢架结合围栏、灌水泥、伤口涂黑漆、吊绳、锯顶促进 11 下部的枝生长、假山支撑古木基部、树池内种植地被防止踩踏、铺设蜂窝状网格

防止土地板结、树池内铺设塑木或铁杆或漆淋石子等（图8）

5、北海公园的竖向处理

琼华岛作为全园的中心，岛上白塔是全园的最高点，具有标示性作用，南面寺院依山势排列，直达山麓岸边的牌坊。

四、奥体中心、奥林匹克森林公园

1、公园如何体现“绿色、科技、人文”这一宗旨

水立方采用ETFE膜材料和相应的技术，使得场馆每天能够利用自然光的时间达到9小时；自洁功能节省大量时间精力和水；膜结构以及膜上的微小排气孔对场馆内的气温调节作用明显，使场馆内保持较恒定的适宜的气温。

公园照明要保护夜空，真正让人找到黑夜的感觉，能看到星星。此外，通过屋顶绿化和墙体垂直绿化，尽量减少光照对建筑物的影响。在室外，直接将太阳能光电板作为遮荫廊架，采集太阳能源。公园南门的奥运支线地铁站出口将采用“日光收集传输系统”，把太阳光反射到地铁里，让人在地铁内感受到的是日光而不是灯光。

为保障五环南北两侧的生物系统联系、提供物种传播路径、维护生物多样性而设计了中国第一座城市内上跨高速公路大型生态廊道。（图9）

2、分析该公园的雨水利用措施，并绘制3种做法的断面图

森林公园内部的水系将主要依靠中水资源，目前世界上领先的水质模拟维护系统和生态温室系统将给森林公园提供净水资源，公园中的雨水将以下渗为主，采取下凹绿地，全园透水地面，室外运动场周边设置集水槽等方式，再通过一系列自然过滤的净化系统对雨水进行回收利用。即使遇上5年一遇的暴雨，地面也不会积水。

断面图详见附图（图10）

3、瓦院平面图 详见附图（图11）

4、分析鸟巢周边的植物、小品、地面铺装、灯具要素如何与建筑环境协调 鸟巢附近的植物、小品、铺装、灯具的造型均与鸟巢的建筑造型、材质协调，或与鸟巢的深刻内涵相呼应，如小鸟巢地灯，整齐的草坪，似树又似手掌的太阳能路灯，流线型的座椅，古朴自然的冰裂纹地面铺装，周边富有动感的雕塑等，都与鸟巢搭配的恰到好处。

详见附图（图12）

五、园博园

1、分析园博园大门设计

园博园大门位于园博园主展馆前，其造型来源于孔雀，其线条流畅自然，既具孔雀的优雅，也平添了一份动感，夜晚来临，大门灯饰依次亮起，充满了浪漫的气息，与月季花造型的主场馆相映成趣，颇具意味。

2、主题公园中的服务设施的布局，并记录不同设施；

园博园整体呈东南-西北走向的长条形，银杏大道亦是东南-西北走向贯穿全园，不同的展馆、分区沿主道路两侧分布，整体道路成脊状。在此基础上，基于最短距离、最便捷的要求，将服务设施分布于道路的汇集处，其中较大负荷量的快餐、卫生间等在展区面积较大，展馆较多的主道路东侧，主道路西侧则多分布便利车。

3、草测常德园； 详见附图（图13）

4、分析公园水系处理方式；

园博园致力于让永定河“重生”，在水系设计上，设计方主要利用再生水和雨洪水：由清河、小红门两个再生水厂提供的1.2亿立方米再生水，雨洪水200万立方米，官厅水库提供的1000万至3000万立方米备用水接入永定河，另外，日处理能力10万吨的卢沟桥再生水厂和南水北调工程冲管水也发挥了作用。根据2012年北京市制定的地方标准，要求水质达到三类以上标准，才能让人们亲水、戏水，而经过再生水厂处理后的再生水只能达到四类标准。为了让水质达标，北京市水利规划设计研究院专门设计了人工湿地净化方法，污染物主要是氨、氮，人工湿地可以起到类似人体‘肾’的功能，通过湿地的净化，超标的氨、氮等物质会被水生植物和湖底填料所吸收，通过这样的方法，使园博会中园博湖的水质可以达到三类以上标准。北京奥林匹克公园的水系也采用了类似设计。

经过一系列科学的规划设计和整治，在园博会之前，永定河已经脱胎换骨。16 从城市上空俯瞰，门城湖、莲石湖、晓月湖、宛平湖、园博湖——五湖宛如五颗璀璨的明珠，镶嵌在京西大地上。

“流水不腐”，只有让水流动起来，才能成为“活”水，才能保持水体的净化功能，发挥河流的生态价值。为了让水“活”起来，北京专门设计了由泵站和管道组成的循环系统——即“一线”，使“五湖”的水循环流动，此举每年可节约25%至30%的生态用水量。“通过人工设计落差，让水逐级跌落的办法，可以增加水体的含氧量。

5、根据个人感受草绘2~3个代表性展示园

详见附图（图14）

图13

图14-A 图14-B

六、798艺术中心

798艺术区位于北京朝阳区酒仙桥街道大山子地区，故又称大山子艺术区，原为原国营798厂等电子工业的老厂区所在地。

艺术家和文化机构进驻后，成规模地租用和改造空置厂房，逐渐发展成为画

廊、艺术中心、艺术家工作室、设计公司、餐饮酒吧等各种空间的聚合，形成了具有国际化色彩的“SOHO式艺术聚落” 和“LOFT生活方式”，引起了相当程度的关注。经由当代艺术、建筑空间、文化产业与历史文脉及城市生活环境的有机结合，798已经演化为一个文化概念，对各类专业人士及普通大众产生了强烈的吸引力，并在城市文化和生存空间的观念上产生了不小的影响。

1、局部透视图

艺术家们似乎并不担心这些废弃的工业遗留暴露在外，反而更加乐意去展示

他们，这些粗大的管子，平淡的立面，毫不掩饰的钢筋水泥，不仅具有其独特的美感，我们不难从中了解到历史工业区的变迁，更重要的是激发对工业社会、现代社会的思 18 考，这些都将有助于现代的社会生活方式的进步。

2、体会历史工业区的变迁与再利用

798联合厂的建筑具有典型的包豪斯风格，是实用和简洁完美结合的典范，德国人在建筑质量上追求高标准。比如，抗震强度的设计在8级以上，而当时中苏的标准都只有6至7级；再比如，为了保证坚固性，使用了500号建筑砖；还有，厂房窗户向北，而当时一般建筑物的窗户都朝南，这种设计可以充分利用天光和反射光，这就保持了光线的均匀和稳定，而从视觉感受来看，恒定的光线又可以产生一种不可言喻的美感。

以798厂为主的厂区的建筑风格简练朴实，讲求功能。巨大的现浇架构和明亮的天窗为其他建筑所少见。它们是50年代初由苏联援建、东德负责设计建造的重点工业项目，几十年来经历了无数的风雨沧桑。伴随着改革开放以及北京都市文化定位和人民生活方式的转型、全球化浪潮的到来，798厂等这样的企业也面临着再定义再发展的任务。随着北京都市化进程和城市面积的扩张，原来属于城郊的大山子地区已经成为城区的一部分，原有的工业外迁，原址上必然兴起更适合城市定位和发展趋势的、无污染、低能耗、高科技含量的新型产业。大批艺术家文化人的入驻，正是这一历史趋势的反映。而这批入驻者的生存方式本身就是经济改革的产物，他们展示了个人理念与社会经济结构之间新的关系—在乌托邦与现实，记忆与未来之间。798是新时期的青年文化经过积淀转向成熟的载体。这里形成的文化将是地方资源的国际化，是个人理想的社会化。新的798意味着先锋意识与传统情调共存，实验色彩与社会责任并重，精神追求与经济筹划双赢，精英与大众的互动。出现在798的这一现象，牵涉到都市发展、生产和消费模式 19 等广泛的层面。

七、元大都遗址公园

元大都遗址公园始建于元朝，公园沿元朝时的大都北墙与西墙小部分建造，是一个极其长的带状公园，现在，经过多次重建修复，元大都遗址公园已建成为集遗址保护、科普教育、休闲娱乐、生态的城市公园。

1、分析并总结元大都遗址公园滨水景观的设计手法及工程处理措施，绘制3个驳岸处理的断面图；

元大都遗址公园内小月河贯穿全园，基于城市净水与景观多样性考虑，设计了多种形式的滨水景观，包括缓坡入水、分级堤坝、水生植物种植、自然山石驳岸等。

驳岸处断面图（图15）

2、分析元大都遗址公园的植物造景手法，并绘制3—4处植物配置平面图、立面图。

在树种选择上，多采用北京乡土树种，并善于用深色树种与秋色叶树种的搭配，如河北杨、钻天杨、油松、白皮松、圆柏、槐树、复羽叶栾、楸树、五角枫等；为了保持空间和视线的通透，元大都遗址公园植物配置多采用大乔木与矮灌木或地被的配置，在有些路边可能多有种植杏、梅、樱桃等观花小乔，以营造空间的变化，修剪整齐的草坪成为了公园的大底色，元大都遗址公园利用植物造景，整体空间是大气而简洁的，景色优美并易于管理，是居民休闲的好去处。

植物配置平面图、立面图详见附图（图16）

3、测绘2个节点平面（注意标明地面铺装图案、材料、色彩）、立面图，并分析其竖向设计上如何消化地形高差的变化。

花台是消化高差的极好解决办法，通过大小高低不同的花台的组合，配合台阶，能营造丰富的空间，同时也很好的解决坐凳的问题。

详见附图（图17）

4、速写1张 详见附图（图18）

5、注意观察公园的游线组织，以及道路与节点的处理，并进行简要概括 元大都遗址公园是一个狭长的带状公园，公园的主道路时而沿河时而远离河流，但总体偏平直，称为“快速通道”，通过这条主道路能快速达到我们想去的目的地，这条主道路时而扩大成为纪念性广场或表现某一事件的景点和活动场地，承载较大人流量，时而由伸出一条小道通往另一个相对宁静，相对封闭的小空间。

八、天津

1、绘制3张海河上的桥梁造型图 详见附图（图18）

2、结合观察，重点绘制1张海河两侧滨水景观的布局图 详见附图（图19）

3、仔细观察宗教建筑（西开教堂）的设计风格与手法

西开教堂（又称法国教堂）1916年由法国传教士主持修建。教堂内部，从正门两侧到底部的祭台，由两排共14根方柱支撑堂顶。教堂的墙体是用红白相间的缸砖砌成，既华丽又不失典雅，山墙有梅花形窗，烘托出了这座教堂建筑的欧式风情，它的建筑具有典型的拜占庭建筑影响下的罗马建筑风格特色，这 21 种建筑风格至今都是我们国内所罕见的。建筑特征：

1、横殿和长方形教堂教堂

相交构

2、连拱廊

3、教堂大都采用带厢堂长殿式结构

4、筒形拱顶、横筒形拱顶、十字拱顶

5、教堂大门，装潢非常考究，大门都采用拱门形式，通常用石头做材料，在石门上凿出一个拱卷，一个套一个拱卷由表入里，一个比一个小，最里层式木制大门。

6、小圆窗（牛眼）

第三篇：天津实习报告（范文模版）

河北工程大学

实习报告

实习单位：天津

院系: 建筑学院

专业：环境设计

班级：环设1402

姓名：张衷铖

学号：140910201

天津简介：

天津，简称津，是中华人民共和国直辖市、中国国家中心城市、中国北方经济中心、环渤海地区经济中心、中国北方国际航运中心、中国北方国际物流中心、国际港口城市和生态城市、国际航运融资中心、中国中医药研发中心、亚太区域海洋仪器检测评价中心。天津也是六座超大城市之一。

天津自古因漕运而兴起，明永乐二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市。历经600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。

天津位于华北平原海河五大支流汇流处，东临渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而过，海河是天津的母亲河。天津滨海新区被誉为“中国经济第三增长极”。天津是夏季达沃斯论坛常驻举办城市。2014年12月12日，位于天津市滨海新区的中国（天津）自由贸易试验区正式获得国家批准设立。2015年4月21日，中国(天津)自由贸易试验区正式挂牌。中国（天津）自由贸易试验区为中国北方唯一的自贸区。

实习内容：

1.参观天津大学，南开大学

到达天津的第二天一大早，我们就来到了天津大学，南开大学。开始了对俩所名校的参观，原来俩所学校只有一墙之隔。天津大学是教育部直属国家重点大学，其前身为北洋大学，始建于清光绪二十一年，即公元1895年10月2日，是中国第一所现代大学，也是第一所官办大学，素以“实事求是”的校训、“严谨治学”的校风和“爱国奉献”的传统享誉海内外。1951年与河北工学院合并后定名为天津大学，是1959年中共中央首批确定的16所国家重点大学之一，是“211工程”、“985工程”首

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学校占地面积182万平方米，建筑面积140.6万平方米。现有教职工4381人，其中有中国科学院院士5人，中国工程院院士9人，双聘院士10人。国家“千人计划”入选者20人，“长江学者”特聘教授、讲座教授33人，“973”首席科学家8人，国家杰出青年基金获得者16人，博士生导师551人，具有正高以上职称的教职工605人，教授512人。学校现有全日制在校生28000人，其中本科生15379人，硕士研究生9763人，博士研究生2858人。有两座总建筑面积为2.6万平方米的图书馆，馆藏书刊总量240多万册，另有多种音像资料、微缩资料和各类光盘数据库。

教育部重点实验室

北洋大学堂标志

马寅初雕像 参观完了天津大学，我们直奔南开大学，走近南开大学的校门，只见在校门的正上方，苍劲有力地写着“南开大学”。往里走去，道路两边竖立着许多高大的白桦树，一颗颗白桦树就像一位位士兵，守护着整个校园。白桦树后是一片草地，阳光均匀地洒在草地上，就像一位母亲在哺育自己的孩子。我们继续向前走去，在一个池塘里，长满了荷花。这些荷花有的已经绽放，有的只露出一两片淡粉色的花瓣，还有的只是一个花骨朵。这么多的荷花，一朵有一朵的姿势，看看这一朵，很美，看看那一朵，也很美。在荷花池中，还有许多蜻蜓在飞舞，它们似乎在为这些荷花伴舞。这正像一首诗：小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头。真是触景生情，使人流连忘返！

看过了荷花，我们来到了南开大学的教学楼前，在教学楼前，有一座雕像，正是我们的伟大总理周总理，上面写着 我是爱南开的。

南开大学（Nankai University），简称南开，肇始于1904年，正式成立于1919年，是由严修、张伯苓秉承教育救国理念创办的综合性大学。1937年校园遭侵华日军炸毁，学校南迁，1938年与北京大学、清华大学在云南昆明合组西南联合大学，为中华民族振兴和国家富强作出了不可磨灭的重要贡献。[1] 1946年回天津复校并改为国立。新中国成立后，经历高等学校院系调整，成为文理并重的全国重点大学。

南开大学由中华人民共和国教育部直属，位列国家“211工程”和“985工程”，入选首批“2011计划”、“111计划”、“珠峰计划”、“卓越法律人才教育培养计划”，被誉为“学府北辰”。[2]

“渤海之滨，白河之津；汲汲骎骎，月异日新”，南开大学秉承“允公允能、日新月异”之校训，弘扬“爱国敬业、创新乐群”的光荣传统和“文以治国、理以强国、商以富国”的理念，正在向建成世界一流大学的宏伟目标阔步前进。

毛泽东题写的校名

南开大学校钟

游览完了南开，天津俩所大学，在归程的途中我们的内心依旧是震撼的，为俩所名校的气质所折服，为南开诞生了中国伟大的周总理而骄傲。

2.意式风情街、五大道、西开教堂、天津城市规划展览馆 天 津 意区区区北地风味余作要区区 公元国在筑这，20世家里供在建自纪此造己初设了办的立不公

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资为游一—体 的综合性多功能区。天 津 意典建筑。

许愿池 五大道

五大道在天津中心城区的南部，东、西向并列着以中国西南名城重庆、大理、常德﹑睦南及马场为名的五条街道。天津人把它称作“五大道”。五大道地区拥有上世纪二、三十年代建成的具有不同国家建筑风格的花园式房屋2000多所，建筑面积达到100多万平方米。其中最具典型的300余幢风貌建筑中，英式建筑89所、意式建筑41所、法式建筑6所、德式建筑4所、西班牙建筑3所、还有众多的文艺复兴式建筑、古典主义建筑、折衷主义建筑、巴洛克式建筑、庭院式建筑以及中西合璧式建筑等，被称为万国建筑博览苑。

天津最早的小洋楼住宅，多为开辟租界的洋人们居住。那时五大道地区还是一片水洼苇荡。洋人们的住宅挨着办公区，靠近解放路一带，还有一些在河北原意大利租界的马可波罗广场周围。进入20世纪后，由于时势变化，天津在中国的位置变得极为特殊与重要。一方面社会与朝政更迭变幻，租界成了政治的避风港；另一方面天津得地理，交通与海关之利，充满了商机。这一带成了天津名符其实的富人区。五大道的原住户洋人很少，基本上是中国房主，他们不懂得西方建筑的风格，于是就随心所欲地去删减与添加，这反而给建筑师们更多自由发挥的空间。比起解放北路那些正矩的西方建筑，五大道的洋楼要随意得多了。

另外五大道建筑的私秘性构成深遂和幽静的氛围。这种心理外化在五大道的环境形象上。房屋的尺度宜人，倾向低矮，没有高楼；隔院临街，院中花木掩住里边的楼窗。顶紧要的是，院墙全是实墙，很少使用栏杆。其中民园大楼的方孔式围墙，它采用百叶窗的原理，看似透孔透光，实际上从外边根本不可能对院内一览无余，这就适应了房主人深居与私秘的心理。

游览完了五大道，我们开始去往西开教堂。

西开教堂

参观完五大道我们辗转来到了著名的西开教堂，这是我第一次参观真实的教堂，亲身体验教堂里的庄严肃穆的氛围。教堂大都采用带厢堂长殿式结构，横殿和长方形教堂相交构成十字，筒形拱顶、横同形拱 顶、十字拱顶。教堂大门，装潢非常考究，大门都采用拱门形式，通常用石头做材料，在石门凿出一个拱卷，一个套一个拱卷由表入里，一个比一个小，最里层式木制大门。教堂里面非常的雄伟开阔，有许多的类似方形的柱子。另外教堂里不但装饰了各类大小十字架，还供奉了耶稣背负十字架的雕像或画像，还有圣母玛利亚及圣徒的画像，还有耶稣背负十字架上各他的 耶稣苦路像，供人们瞻仰。

天津城展览馆

规划馆充分考虑空间布局和参观流程，布展线索分明、层次清晰；展馆空间通透敞亮，展品造型新颖独特。在简约明快的统一风格下，各展厅结合不同展示背景、展示内容及历史文脉。一层设历史展区、总体规划展区、交通规划展区、中心城区规划模型展区、公示区和临展区；二层设滨海新区规划展区、海河规划展区、名城保护规划展区、旅游规划展区和海河之旅4D影厅；三层设住房建设规划、公共设施规划展区、生态规划展区、环境整治展区、重点地区规划展区、区县规划展区、城市映像影厅、公众互动参与区；四层设办公区和多功能厅。其中主要展区包括： 历史展区风格古朴典雅、色调沉稳，参观群众走入其中，就仿佛游弋在寻幽探古的历史长河中——亲身感受昔日“三叉河口”的沧桑与辉煌。在一个城市的诞生、演变、发展、腾飞中，深刻领悟到城乡规划的理念及发展历程，真切感受到天津城市演变和发展的悠长轨迹。

中心城区规划模型及配套演示系统占据了天津馆的整个共享空间，也是整个展馆最具有吸引力的展区。参观群众站在展馆二楼VIP看台观看，巨大的LED播放屏与模型组成的声光电三位一体同步演示系统，让公众仿佛置身于天津城市飞速发展的建设浪涛中，在强烈的震撼与触动中，天津中心城区371平方公里未来的城市规划远景和美好蓝图深植人心。

滨海新区展区是天津馆极富时代特征的展区，参观群众步入其中可以形象深刻、全方位地感知滨海新区——这个中国未来第三经济增长极，详细清晰的规划远景和未来发展蓝图。

3.天津文化中心

天津市文化中心的项目包括天津自然博物馆、天津图书馆、天津博物馆、天津美术馆、天津大剧院、天津青少年活动中心、天津银河购物中心、生态岛等。我们首先参观的是天津的科技馆。来到科技馆前面，看到建筑外面分为上下俩部分。上面是一个巨大的球形非常的醒目，下面像一个索桥呈对称分布。科技馆里面分 上下俩层。里面的产品都非常有意思，很能够促进小朋友对科学的兴趣。

之后我们来到了天津的剧院，它面临湖水，造型奇特，体现了中国的传统美。它的建造运用了很多的刚才，拥有当代建筑的典型特征，是传统与现代的结合体，更加显现了艺术的美。

走过剧院之后，我们看到了美术馆，自然博物馆还有图书馆，看到他们的开窗样式之后让我马上联想到了萨伏伊别墅的开窗样式，它们有相同之处也有各自的特点。相同之处是他们的窗户都运用了横条式的样

式。

美术馆

天津自然博物馆

4.古文化街、天后宫、鼓楼大街、食品街。

古文化街作为津门十景之一，天津古文化街一直坚持 中国味，天津味，文化味，古味，经营特色，以经营文化用品为主。古文化街内有近百家店堂。

1989年，以经营景泰蓝、苏绣、内画水晶为主的乔香阁落户古文化街。20年来，乔香阁适时扩大经营范围，并将销售渠道扩展到了德国（布莱梅、柏林、吕贝克）日本（大阪）马来西亚（巴生、吉隆坡等地。在同类化商店不断增多的情况下，乔香阁始终站在顾客的立场上，坚持以新产品和高品质吸引中外顾客。

如今，在店主的精心经营下，乔香阁内的商品种类增多至景泰蓝、苏绣、内画水晶、珍珠、翡翠、翡翠手、工艺伞、工艺宝剑、华服等十几种。还有店主独具匠心手工编织的水晶、珍珠、碧玺各种材质的项链。乔香阁希望在国际化浪潮不断深化的时期，富有民族特色的中国产品能够走出国门，为国增光。

还有多家津门老字号店铺果仁张、皮糖张、蹦豆张、泥人张等全国闻名的老字号招牌。

天后宫是天津市现存的著名道教宫观，主要是为了祭祀道教女神天后。它位于该市南开区古文化街中段，原名天妃宫、小直沽天妃宫、西庙、娘娘宫。

游览完古文化街之后，我们前往下一个地点，天津食品街。食品街的4个门楼为仿清式古建筑，高24．5米，宽16米。门楼屋顶为重檐殿式木结构。8个飞檐翼角外观一致，翼角头上装有琉璃瓦套兽、戗兽和龙、凤、狮、仙人走兽。绿色琉璃瓦屋面，正脊的两头安有两个正吻兽。屋檐下的额仿、垫板、梁枋上，有金碧彩画。

食品街聚集了我国的8大菜系，在南市食品街即可寻到其中的6大菜系，分别是鲁菜馆（山东风味）中的蓬莱香饭庄、聚英德饭馆、华林酒家、九河楼海鲜菜馆、野味餐厅、凤凰（图库酒家）；苏菜馆（江苏风味）中的苏州得月楼；川菜馆（四川风味）中的峨嵋酒家；徽菜馆（安徽风味）中的古井大酒家；粤菜馆（广东风味）中的羊城酒家、潮州餐厅、天津香港餐厅；浙菜馆（浙江风味）中的浙江酒楼；湘菜馆（湖南风味）中的津湘饭庄；闽菜馆（福建风味）中的津闽餐厅。食品街不仅汇集了全国八大菜系，还包容了天津风味菜、山西风味菜、绍兴风味菜、清真菜、外国风味菜、宫廷菜等。

食品街里面

实习心得感受：

经过这几天下来对天津的认识认知，我学到了很多，看到了很多，对天津这个城市有了热爱，天津的建筑很多都是极有特色的，这在别的城市是不易见到的，天津人的直爽朴实也感动了我，天津的生活节奏也不比北上广，有一种慢慢的感觉，凡事不急于求成，这是我向往的一种生活方式，天津作为中国的直辖市之一，它对整个北方都起着一个十分巨大的作用，京津冀的发展缺一不可，这次实习学到很多，认知很多，知道自己还有很多不足之处需要改善。

第四篇：天津实习报告（本站推荐）

意式风情街

筑

许愿池

五大道

五大道在天津中心市区的南部，东、西向并列着以中国西南名城重庆、常德、大理、睦南及马场为名的五条街道。天津人把它称作“五大道”。这里汇聚着英、法、意、德、西班牙等国各式风貌建筑230多幢，名人名宅50余座。这些风貌建筑从建筑形式上丰富多彩，有文艺复兴式、希腊式、哥特式、浪漫主义、折衷主义以及中西合璧式等，构成了一种凝固的艺术。

特点

五大道的文化含金量似乎愈来愈高。对于天津人来说，它不再被视做过了时的昔时遗物，相反渐渐成了此地的一种城市标志，甚至升华为一种骄傲了。

其实这一变化，正符合文化生成的规律。一般事物，在现实状态中以应用价值为主；在进入历史状态后，文化价值便显现出来。事物的文化价值是一种认识价值。当它定型于历史，其内在的象征着那一历史时期种种特征的文化意义，才会被一点点发现和认识出来。天津最早的小洋楼住宅，多为开辟租界的洋人们居住。那时五大道地区还是一片水洼苇荡。洋人们的住宅挨着办公区，靠近解放路一带，还有一些在河东原意大利租界的马可·波罗广场周围。进入20世纪后，由于时势变化，天津在中国的位置变得极为特殊与重要。一方面社会与朝政更迭变幻，租界成了政治的避风港；另一方面天津得地理，交通与海关之利，充满了商机。各种要人及富人拥人津门。一为安全，二为立业发财，三为了住进设施齐全的小洋楼总比传统的四合院舒适方便。五大道地处英租界的黄金地段，人们便相争置地建房，毗邻而居，于是，这一带就成了天津名符其实的富人区。若论中国近代城市所拥有的富人区的规模，天津当属第一。篇二：天津实习报告

北京理工大学 2014年专业生产实习报告

总成绩：

姓名： 王兵

班级： 03421101 学号： 112011054 实习时间：2014年09月08日～09月19日

指导老师：宋双羽、赵亚男

目 录

实习

1、天津港

实习

2、天津市公共交通二公司

实习

3、天津市规划建设展览馆

实习

4、天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心

实习

5、中国汽车技术研究中心

实习

6、军事交通学院

实习

7、天津市的交通状况、市政设施、大型的场站枢纽工程

实习1 天津港

一、实习基本要求 1背景知识：

天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。北达北京、内蒙古和东北，南抵华东、华南各地，西连西部和西北部内陆地区，进而连通蒙古俄罗斯及欧洲各国。公路成网，四通八达，京津唐高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，连接了北京，天津及华北、西北地区各省市。2实习目的了解天津港规划设计及当前经营运转的基本情况，掌握有关港口的基本组成及运作流程等。

3实习准备

相机、纸、笔等记录设备 4实习原理

参观、技术讲座、现场讲解、演示。5实习内容与步骤

按照现场的实际情况分别参观国际集装箱码头、滚装码头等。6 实习数据处理

通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。7思考题

（1）你对天津港的规划、建设、经营、运转等情况有什么看法？

（2）天津港主要分为几大港区？

主要分为四大港区：北疆、南疆、东疆及海河港区

二、实习内容

九月十日早上八点半，我们一行人开始了天津实习的第一站——天津港 天津港是中国北方最大的综合性港口，陆域面积132平方公里，拥有各类泊位总数160个，其中万吨级以上的泊位103个，2013年，天津港货物吞吐量突破5亿吨，世界排名第四，集装箱吞吐量突破1300万teu。它目前由北疆港区、南疆港区、东疆港区、海河四大港区组成。本次的实习区组成。本次的实习我们主要是我们主要是

参观联盟国际集装箱码头，到达码

头口岸，首先吸引大家的就是碧蓝的港区，根据向工作人员了解，港

岸水深-19.5米，最大可停靠20万吨

位的船舶，码头边上有大型的装卸

岸桥，并且沿岸边有双轨轨道，供装卸桥移动。码头装卸货物的作业流程基本上时这样的，装货时，首先由场桥将集装箱装上拖车，再由拖车运往岸边，再由岸桥将货物从拖车上吊卸于船上。卸货与之相反。

参观完集装箱码头，我们又驱车前往天津港环球滚装码头有限

公司，参观滚装码头。天津港环球滚装码头成立于2004年11月15日，是天津港集团与日本邮船株式会社共同出资组建的中外合资企业，也是天津港第一家现代化、专业化滚装船舶和食用油船舶装卸的码头公司。自2005年5月开始投产试运营，主要从事进出口汽车及其他滚装货物、食用油的码头装卸、仓储、运输及代理业务。参观当天，我们主要参观的是汽车进出口业务，整个一大片码头停放着不同品牌的汽车，在讲解员的指领下，我们驱车通过场区进行参观，在停车场区域，许许多多的车辆就露天的停放在那里，对于汽车的外观保养有一定的损坏，不过这些公司也是考虑到了，所以在前往码头的路上，我们也看到了一个大型的立体车库在建设，将会对这个问题有一定的缓解。由于这个码头的贸易方式有内贸进出口和外贸进出口，所以在停放的车辆中我们看到一些从来没有见过的车型和品牌，一问才知道这些都是出口的，在国内是看不到的，真是开了眼界。

到达码头，我们参观的是一个叫“长吉隆”的货船，该船是由

我国自主设计制造的大型滚装

船，属于深圳长航滚装物流股份

有限公司所有，有九层甲板，可

载运小轿车2500辆。主要承担内

贸进出口运输任务。根据工作人

员介绍，汽车在装卸过程都有统一的流程与标准，汽车在驶入货船时，要以一定的速度运行，保持15米的车头间距，在货船内行驶要按照标志标线和指挥人员的指挥行进，篇三：天津港实习报告

太原科技大学

毕业实习报告

实习单位：天津港 院系：环境与安全学院

专业：安全工程

班级：安全091201 姓名：孙英峰

学号：200923010123 天津港简介

天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处（地理坐标为：东经117°42′05″、北纬38°59′08″），是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇，并外接京广、京

九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新等干线与全国铁路联网。

北达北京、内蒙古和东北，南抵华东、华南各地，西连西部和西北部内陆地区，进而连通蒙古、俄罗斯及欧洲各国。公路成网，四通八达，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路（103国道）、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，连接了北京、天津及华北、西北地区各省市。管道纵横，有直通北京的航空煤油管线；有连接大港油田和天津石化的原油和成品油管线，并可通过天津至沧州的管线与中石化原油管网相通。根据天津港的地理位置、腹地经济发展需求以及在我国和区域综合运输体系中的地位和作用，天津港是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外

贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。天津港的发展将为北京市和天津市全面建设小康社会、发展现代化都市圈和率先基本实现现代化服务，为京津冀地区基本实现工业化、优化生产力布局和加快产业结构调整升级服务，为天津市、北京市经济和社会发展及对外开放服务，为华北、西北地区外向型经济发展和能源、原材料及外贸物资运输服务。随着腹地经济的发展，天津港应具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运及市场信息、综合服务等功能，并将逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口。

根据天津港的地理位置、腹地经济发展需求以及在我国和区域综合运输体系中的地位和作用，天津港是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的 主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。天津港的发展将为北京市和天津市全面建设小康社会、发展现代化都市圈和率先基本实现现代化服务，为京津冀地区基本实现工业化、优化生产力布局和加快产业结构调整升级服务，为天津市、北京市经济和社会发展及对外开放服务，为华北、西北地区外向型经济发展和能源、原材料及外贸物资运输服务。随着腹地经济的发展，天津港应具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运及市场信息、综合服务等

功能，并将逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口。

天津港（集团）有限公司的主营业务包括：以自有资金对港口投资：港区土地开发；装卸搬运；仓储；货物中转联运、分拔；港口理货；客货运输服务；驳运；船舶引领及相关服务；港口设施、设备及港口机械的租赁、维修；商品包装加工；工属具制造；物资供销；船、货代理级船舶供油、供水。

天津港是中国北方最大的综合性港口，是世界等级最高的人工深水港。现有水陆域面积 336平方公里，陆域面积131平方公里。目前主航道水深已达-21.0米，岸线总长3.27万米，拥有各类泊位总数 159个，其中万吨级以上泊位 102个，公共泊位岸线总长21.5公里，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。2003 年，天津港货物吞吐量完成 1.62 亿吨，实现一年净增 3000 万吨的历史性突破，吞吐量在全国沿海港口排名中均位居第3位，吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。2004 年货物吞吐总量达到 2 亿吨，实现一年净增 4000 万吨的跨越式发展，2010年突破4亿吨。天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973 年 9 月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980 年，天津港建成中国第一个集装箱码头。在国内港口集装箱运输快速发展的大背景下，天津港的集装箱运输也取得了不俗的发展业绩，从 1992~2002 年，集装箱吞吐量从不足 40 万 teu 发展到 240.8 万 teu，10 年净增 200 万 teu，平均增长速度达到 20%。2003 年集装箱完成 301.5 万 teu，2004 年集装箱吞吐量达 382 万 teu。目前已突破800万teu。篇四：天津实习报告

河北工程大学 实习报告

实习单位：天津 院系: 建筑学院 专业：环境设计 班级：环设1402 姓名：张衷铖 学号：140910201 天津简介： 天津，简称津，是中华人民共和国直辖市、中国国家中心城市、中国北方经济中心、环渤海地区经济中心、中国北方国际航运中心、中国北方国际物流中心、国际港口城市和生态城市、国际航运融资中心、中国中医药研发中心、亚太区域海洋仪器检测评价中心。天津也是六座超大城市之一。

天津位于华北平原海河五大支流汇流处，东临渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而过，海河是天津的母亲河。天津滨海新区被誉为“中国经济第三增长极”。天津是夏季达沃斯论坛常驻举办城市。2014年 12月12日，位于天津市滨海新区的中国（天津）自由贸易试验区正式获得国家批准设立。2015年4月21日，中国(天津)自由贸易试验区正式挂牌。中国（天津）自由贸易试验区为中国北方唯一的自贸区。

实习内容：

1.参观天津大学，南开大学

到达天津的第二天一大早，我们就来到了天津大学，南开大学。开始了对俩所名校的参观，原来俩所学校只有一墙之隔。天津大学是教育部直属国家重点大学，其前身为北洋大学，始建于清光绪二十一年，即公元1895年10月2日，是中国第一所现代大学，也是第一所官办大学，素以“实事求是”的校训、“严谨治学”的校风和“爱国奉献”的传统享誉海内外。1951年与河北工学院合并后定名为天津大学，是1959年中共中央首批确定的16所国家重点大学之一，是“211工程”、“985工程”首批重点建设的大学。

学校占地面积182万平方米，建筑面积140.6万平方米。现有教职工4381人，其中有中国科学院院士5人，中国工程院院士9人，双聘院士10人。国家“千人计划”入选者20人，“长江学

教育部重点实验室

北洋大学堂标志

马寅初雕像篇五：天津实习报告

论天津滨海新区产业发展现状及规划

摘 要：天津滨海新区

已经被纳入国家发展战略，它的发展对地区将产生重大影响。经历了十数年的发展，滨海新区的发展进入了新的阶段，在新世纪的第二个十年中，滨海新区将在现有基础上进一步利用已有优势，完善产业布局，大力发展战略性新兴产业，做强做大优势产业，提升自主创新能力，建设高水平的研发转化基地。关键词：滨海新区；产业布局；产业发展规划 1． 天津滨海新区概况

天津滨海新区是我国四个“副省级新区”之一，是全国惟一聚集了天津高新区、港口、国家级开发区、保税区、海洋高新技术开发区、出口加工区、区港联动运作区和大型工业基地的地区。

滨海新区行政区划面积2270平方公里，连通填海造陆和产业规划区共2700平方公里，新区下辖3个城区，27个街镇和9个产业功能区，是天津市的重要组成部分。新区自然资源比较丰富，已探明渤海石油资源总量100多亿吨，天然气储量1900多亿立方米。现年产原油3300多万吨，天然气17亿立方米，原盐200多万吨，地热、风能和潮汐能资源也具有一定的开发潜力。新区还拥有1000多平方公里的盐碱荒地、500平方公里的水库湿地和大龄滩涂，发展条件优越。

2． 天津滨海新区区位条件

滨海新区位于京津城市带和环渤海城市带的交汇点上，东临渤海，与日本、韩国隔海相望，西靠华北、西北，内陆腹地广阔，南和北沟通华东沿海发达地区和东北工业基地。新区背靠北京和天津中心城区，可以依托的智力资源密集。天津滨海新区是东北亚地区通往欧亚大陆桥距离最近的起点，是从太平洋彼岸到欧亚内陆的主要陆路通道，也是华北、西北以至于中亚地区最重要、最便捷的海上通道，连接世界180多个国家和地区的400多个港口，是我国对外开放的一个重要通道，区位优势十分明显。3． 天津滨海新区产业发展目标

到2015年，新区经济社会发展的总体目标是：中国北方对外开放的门户功能显著增强，现代制造业和研发转化基地基本建立，北方国际航运中心和国际物流中心地位基本确立，经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区框架基本形成，努力建设成为高端产业聚集区、科技创新领航区、生态文明示范区、改革开放先行区、和谐社会首善区，在加快经济发展方式转变、推进产业结构调整、深化改革开放、提高自主创新能力、推进文化大发展大繁荣、生态宜居建设和构建和谐社会等七个方面成为贯彻落实科学发展观的排头兵，确保到2020年全面实现国家对滨海新区的功能定位。3.1现代制造业和研发转化基地基本建立，成为高端产业聚集区和科技创新领航区。

发挥滨海新区产业基础雄厚，创新资源丰富，具有集国际化港口和大片可供开发盐碱荒地于一体的综合优势，继续聚集战略性新兴产业和优势产业的大项目，成为全国现代制造业最集中的地区之一。加快聚集国内外研发机构，建设重大研发转化平台，构筑人才特区和智慧新区，形成全国原始创新、集成创新、消化吸收再创新能力较强的地区。3.2北方国际航运中心和国际物流中心地位基本确立，成为港口城市标志区和新型消费热点区。

发挥海港、空港和海关特殊监管区域的政策优势，加强基础设施和内陆无水港建设，提升国际航运和国际物流功能，成为高度开放的世界一流大港和中国北方大型航空枢纽港。依托海港物流区、中心商务商业区、滨海旅游区等，重点发展高端服务业和生产性服务业，形成现代化港口城市标志区和重要的区域服务中心。3.3北方对外开放的门户功能显著增强，成为改革开放先行区。

发挥滨海新区综合配套改革的先行优势，在重点领域和关键环节的改革上取得突破，率先建立完善的社会主义市场经济体制。加快东疆保税港区向自由贸易港区转型，形成服务中国北方扩大对外开放、参与国际竞争的重要通道，促进东部地区率先发展、中部地区崛起、西部大开发三大战略的联动。

3.4宜居生态型新城区框架基本形成，成为生态文明示范区和和谐社会首善区。

利用滨海新区河海交汇，具有南北两大生态环境区的有利条件，加快发展循环经济、低碳经济和绿色经济，推广生态住宅。注重社会事业发展，创造就业机会，合理调整收入分配，构建和谐劳动关系。着力保障和改善民计民生，完善全民社会保障体系，加快建立全覆盖、可持续的基本公共服务体系，维护社会稳定，使滨海新区成为建设和谐社会的高地。4． 天津滨海新区产业空间布局

滨海新区总体空间布局为“t”型结构：沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处，建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城，构成滨海新区的核心区。按照空间布局，滨

海新区将规划建设7大

功能区。其中重点发展

包括电子信息、汽车、生物制药、新能源、新

材料的103平方公里的先进制造业产业区；生

物、纳米新材料研发和

制造的25平方公里的滨海高新技术产业区；

石油化工、海洋化工、精细化工的80平方公

里的滨海化工区；50平

方公里的中心商务商业

区；天津港、保税区和

散货物流区的100平方

公里的海港物流区；集

航空运输、空港物流、民航科技为一体的102 平方公里的临空产业

区；75平方公里、海岸线长14公里的海滨休闲旅游区。5． 天津滨海新区各功能区发展概述 5.1滨海新区中心商务区

规划控制面积40平方公里，将重点开发建设响螺湾、于家堡、天碱解放路、新港船厂、蓝鲸岛、东西沽等地区。大力发展金融保险、商务商贸、中介咨询、会展旅游、休闲娱乐、房地产等现代服务业，形成滨海新区服务于环渤海的金融中心、国际贸易中心、信息服务中心、国际性文化娱乐中

5.2滨海新区休闲旅游区

该休闲旅游区的规划面积为150平方公里，其中陆域面积和海域面积各为75平方公里，投资金额为166亿元人民币。将以航母游乐港为龙头，带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区，以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。5.3滨海新区海港物流区

围绕建设北方国际航运中心和国际物流中心，以高端服务业和生产性服务业为重点，大力发展服务业，建设十大服务业集聚区，逐步成为中国北方乃至东北亚的区域服务中心。

依托区位、交通和产业优势，构建以海港为中心、海陆空相结合的现代物流体系。加快建设海港、空港、开发区等八大物流园区，提升汽车、钢材、粮食、棉花等物流中心功能，建设一批专业配送中心，形成集物流园区、物流中心、配送中心于一体的现代物流网络。完善无水港布局，拓展无水港保税功能，推进口岸功能延伸，逐步形成以东疆保税港区为龙头、覆盖内陆腹地的保税物流体系。

完善物流服务和政策体系，引进国内外知名物流企业在新区发展，建立总部型物流基地和运营中心。扶持第三方物流企业，培育第四方物流企业，推动大中型物流企业资源和业务整合，推进中小型物流企业服务模式和业务流程创新，促进企业内部物流社会化，完善物流产业服务链条。整合港口、海关、检验检疫、海事、航运等信息资源，构建统一开放的物流信息和交易平台。推行统一的物流软硬件标准，推广电子数据交换、电子订货、自动分拣系统等先进物流技术，探索与国际规范相衔接的物流标准体系。5.4滨海新区临空产业区

充分发挥海港、空港和海关特殊监管区政策的优势，显著提升航运服务功能，成为资源集聚、功能完备、服务高效，具有国际航运资源优化配置能力的北方国际航运中心。

完善航运设施功能，优化运输结构，实现各种运输方式的无缝对接。以提高疏港效率为重点，完善公路运输体系，优化疏港铁路布局，提高铁路运输比例，形成港城分离、客货分流的交通网络。发展海铁、海公、公铁等多式联运，开展水水中转业务，降低运输成本。完善直通西部的铁路通道，提高服务中西部地区和中亚地区的运输能力，推动天津港成为新亚欧大陆桥东部最佳起点。

做大做强天津航空公司，继续引进新的航空公司。支持航空公司增加进出天津机场的航班数量，开辟新航线，完善国内干线、区域支线和国际航线三个网络。整合机场货运区和空港物流区，完善电子货运机场功能，承接环渤海和东北亚地区的货运航班，实现京津机场间陆路运输的高效通达。拓展第五航权，扩大国际国内客货中转，发展快递业务，逐步成为中国北方大型航空枢纽港。5.5滨海新区化工区

以规模化、一体化、集约化为方向，依托南港工业区和大港三角地，发展石

油化工产业集群，建设世界级石油化工产业基地。以海洋工程、海洋生物工程、海水淡化、海水综合利用为重点，建设区域级海洋科技产业基地。5.6滨海新区高新技术产业区 以国家纳米产业化基地等为载体，建设新材料产业研发转化集群。开发基因工程海洋药物、海洋功能基因酶制剂和海水养殖动物促生长剂，建设海洋生物技术产品与药物生产基地。5.7滨海新区先进制造业产业区 以物联网、高性能计算机、高端通用芯片、新一代宽带无线移动通信产品等为重点，推动电子信息产业优化升级，建设国家一流的新一代信息技术产业基地。以生物产品、中药、生物药和化学药为重点，发展生物医药产业集群，建设国家级生物医药产业基地。以整车研发生产、关键部件配套为重点，发展汽车产业集群，成为国家级汽车产业基地。

第五篇：天津实习报告

北京理工大学

2014年专业生产实习报告

总成绩：

姓名： 王兵

班级： 03421101

学号： 112011054

实习时间：2014年09月08日～09月19日

指导老师：宋双羽、赵亚男

目 录

实习

1、天津港

实习

2、天津市公共交通二公司

实习

3、天津市规划建设展览馆

实习

4、天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心

实习

5、中国汽车技术研究中心

实习

6、军事交通学院

实习

7、天津市的交通状况、市政设施、大型的场站枢纽工程

实习1 天津港

一、实习基本要求

1背景知识：

天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。北达北京、内蒙古和东北，南抵华东、华南各地，西连西部和西北部内陆地区，进而连通蒙古俄罗斯及欧洲各国。公路成网，四通八达，京津唐高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，连接了北京，天津及华北、西北地区各省市。

2实习目的

了解天津港规划设计及当前经营运转的基本情况，掌握有关港口的基本组成及运作流程等。

3实习准备

相机、纸、笔等记录设备

4实习原理

参观、技术讲座、现场讲解、演示。

5实习内容与步骤

按照现场的实际情况分别参观国际集装箱码头、滚装码头等。

公司，参观滚装码头。天津港环球滚装码头成立于2004年11月15日，是天津港集团与日本邮船株式会社共同出资组建的中外合资企业，也是天津港第一家现代化、专业化滚装船舶和食用油船舶装卸的码头公司。自2005年5月开始投产试运营，主要从事进出口汽车及其他滚装货物、食用油的码头装卸、仓储、运输及代理业务。参观当天，我们主要参观的是汽车进出口业务，整个一大片码头停放着不同品牌的汽车，在讲解员的指领下，我们驱车通过场区进行参观，在停车场区域，许许多多的车辆就露天的停放在那里，对于汽车的外观保养有一定的损坏，不过这些公司也是考虑到了，所以在前往码头的路上，我们也看到了一个大型的立体车库在建设，将会对这个问题有一定的缓解。由于这个码头的贸易方式有内贸进出口和外贸进出口，所以在停放的车辆中我们看到一些从来没有见过的车型和品牌，一问才知道这些都是出口的，在国内是看不到的，真是开了眼界。

到达码头，我们参观的是一个叫“长吉隆”的货船，该船是由

我国自主设计制造的大型滚装船，属于深圳长航滚装物流股份有限公司所有，有九层甲板，可载运小轿车2500辆。主要承担内贸进出口运输任务。根据工作人员介绍，汽车在装卸过程都有统一的流程与标准，汽车在驶入货船时，要以一定的速度运行，保持15米的车头间距，在货船内行驶要按照标志标线和指挥人员的指挥行进，5 实习数据处理

通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。

7思考题

（1）天津市和北京市的公共交通调度指挥中心各有什么特点？（2）天津市公共交通二公司具体线路的运营有什么特点？

二、实习内容

九月11号我们参观了天津市公共交通集团有限公司二分公司，它是我们实习的第二站，首先参观的是该公司的展览馆，了解公交二公司的发展史，天津市公共交通二公司建立于1953年，在一开始运营的时候，由于国内汽车制造还没有发展起来，公司使用的都是国外进口车辆，包括德国的奔驰、捷克的布拉格、匈牙利的依格拉斯、美国的道奇、苏联的吉尔，因此被称作“万国汽车博览会”。我们了解到，以

前的公交运行都还是有轨电车，自1965年起二公司为配合和平路改造，1路、24路“大红头”通道车取代有轨电车正式在和平路运营。至此，公司经过六十年的发展，已经成为拥有职工3200人（驾驶员2200人）、运营线路61条、运营车辆1200余部、线路长度1500公里、日运营23万公里、日均运客55万人次、日均收入76万元的天津公交规模型、效益型支柱产业。

紧接着，我们参观了公交二公司安全服务监控中心，这个监控中心

只是没有那些监控设备，在调度室窗外口处，就是车队排队出车的线路，在这里，调度员根据排班表进行督导，安排车辆按时发车。

从总指挥到分队指挥，从上至下，我们看到了公交运营安排的整个过程，也对其有了一个基本的了解。

实习3 天津市规划展览馆

一、实习基本要求

1背景知识：

天津市规划展览馆位于河北区博爱道30号，正门前方就是天津著名的意式风情区。展览馆对天津的历史、现在发展状况和未来规划进行了详尽的展示，采用了很多新技术，例如激光成像、发光地图、电子翻书、多通道投影，在展示方式上也是多种多样，有讲解员的讲解、影片放映、公众互动等，从而对天津的历史有了一个很清晰的认识。

2实习目的

了解天津市城市规划设计的基本情况，掌握有关交通工程、交通运输的基本组成，通过具体的实例，对天津市整个交通规划有一个全新的认识。

3实习准备

相机、纸、笔等记录设备

4实习原理

参观、技术讲座、多媒体、现场讲解、演示。

5实习内容与步骤

按照规定的线路进行参观，对于重点内容分组进行详细了解、记录。实习数据处理

通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。

7思考题

（1）对比北京市和天津市的交通规划情况，进行分析，并且提出自

0

实习4 天津一汽夏利汽车股份有限公司产

品开发中心

一、实习基本要求

1背景知识：

天津一汽产品开发中心是一个以350多人为核心的大型汽车开发团队，其中很多是来自国内外知名汽车技术院校的博士和硕士；年龄结构上老中青搭配非常合理，40岁以下青年骨干占到中心人员比例的2/3。另外，天津一汽产品开发中心还聘请了一批在市场学、消费心理学、流程管理、价值工程、车身、底盘、车身造型、动力总成等领域有很深造诣的国内外专家。天津一汽产品开发中心，在设计开发方面可以进行整车策划、整车总布置、车身造型和结构设计、模型制作、结构与动力学分析、动力总成开发、电气系统匹配等开发设计与评价；在试验检测方面，拥有发动机与排放、强度与可靠性以及道路三大试验室，其实力属于国内先进水平。同时，产品开发中心(天津市汽车研究所)获得政府部门认可授权，具备汽车检测和计量资质，具有对汽车整车、汽车排放、底盘、发动机、电气、车身附件等100多种产品按相关的国家标准、行业标准、企业标准及相应的国际标准进行检验的能力。

2实习目的

了解天津一汽开发中心规划、建设及研发的基本情况。

3实习准备

相机、纸、笔等记录设备。

架上，冷却至室温其表面就会硬化，但仍可用特制的刮刀、铲刀、锉刀等工具轻易的加工成型，完成后得到十分光滑的表面。在询问中得知在本科学习过程中，没有专门学习油泥造型的这个专业，这里的油泥设计师都是有艺术方面的功底，来到这里后公司培养学习的，工作经验都有5—10年了，这不由的让我感叹和受鼓舞，今后在工作当中，还有许多需要学习的。接着我们又参观了强度与可靠性试验室、里程试验室、环境综合试验室等，这些实验室都采用了世界先进设备，大部分都来自德国，在一个测试噪声的实验室里，我看到工作人员用厚厚的铅纸进行密封隔音，保证试验的严谨。在环境综合试验室，分别由环境模拟仓、排放分析仪、电力测功机、性能底盘测功机、进气调节装置五部分组成，这个实验室可以模拟路面及环境的高低气温（最高可达70℃），对汽车内饰空调及汽车冷启动等都有很好的检测功能。通过参观完一汽夏利研究中心，看到这里拥有那么多世界先进的设备，顿时感觉一汽正在向自主研发前进，中国的汽车产业将进一步的走向前列，当然自己也是特别向往，自己能够来到这样的公司工作，在事业上和一汽一起成长。

验室。对于重点的内容分组进行详细了解、记录。实习数据处理

通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。

7思考题

（1）新的C-NCAP评价规程有什么详细要求？（2）你对汽车的被动安全有什么新的认识？

汽车被动要从车身设计及机构材料上下手，通过合理的设计以及过硬的设备保障，对于汽车的被动安全才有良好的提升。

二、实习内容

九月17日早上，我们来到了中国汽车技术研究中心,通过讲解员的讲解，我了解到我们在天津参观的这个是中国汽车技术研究中心的总部，其余还有分部分别是北京工作部、数据资源中心、司法鉴定所；上海工作部；宁波汽车零部件检测中心、卡达克机动车质量检验中心（宁波）有限公司；盐城汽车试验场；牙克石卡达克冬季汽车试验场；汉阳专用汽车研究所；作为国家技术支持机构，它还有许多政府授权的国家级检测资质：国家质量监督检验检疫总局授权的国家轿车质量监督检验中心、国家环保部指定的汽车环保产品认定与排放检验机构国家认证认可监督管理委员会指定的强制性产品认证（CCC）检测机构等。因为汽车方面的许多标准都是这里指定出台的，所以有许多公司的汽车都来这里做认定。

我们在参观汽车通过性能检测试验时，当时的场面令我印象深刻，每个车轮下有一个立柱，四个立柱模拟路面崎岖路况，以不同的

实习6 军事交通学院

一、实习基本要求

1背景知识：

军事交通学院着眼于部队建设需要，大力加强学科建设，形成了融军交运输装备工程技术、指挥管理为一体的相互配套的学科专业体系。军事交通学院坚持以教学为中心、科研为先导、服务部队为目标，积极开展新技术、新装备、新理论的研究。自1987年以来，培养了大批优秀的国内外军事交通人才，有近百项科研和教学成果获国家、军队科技进步奖以及军队优秀教学成果奖，多项科研成果参加了全军后勤新装备、新成果展览，受到军委和总部首长的称赞。

2实习目的

了解我国和世界的军事交通装备技术历史和现状以及军事交通学院的科研成果的基本情况，了解我国和世界的交通建设状况。

3实习准备（含仪器设备与耗材）

相机、纸、笔等记录设备。

4实习原理

参观、技术讲座、多媒体、现场讲解、演示。

5实习内容与步骤

按照规定的线路分别参观混合动力实验室、军车检验线、智能车实验室、工程训练中心、测量中心等各种实验室。对于重点的内容分组进行详细了解、记录。

驰前行，这样的科研和实验设备让交通专业的我心生羡慕。智能车及智能交通系统的开发本就是时代新的研究方向和时代前沿，军事交通学院在军队后勤的大背景下，深入探索，为我国智能车辆的研究做出了贡献，也对加强军备力量付出了自己的实际行动。在2007年全国大学生智能汽车设计竞赛中，他们更是以优异的成绩获得了一等奖。

在他们的工程训练中心，我们首先参观了各个时期的军备车辆，在第二个车间里，陈列了许多汽车零件，尤其让人惊叹的是展区里展出了各种样式的发动机，简直就是发动机“博览馆”。

虽然我们的北理工是在军车方面有很多的建树，但是来到军事交通学院，在权威专家周工的讲解下，看到了也了解到了军车对于恶劣条件下的使用性能有着严格的要求，车内的布置也要根据战备所需，在车的座位旁边，一般都会有枪架，车辆在夜间行驶的时候，为防空袭，也要安装和使用防控灯。

通过对军事交通学院的参观和学习，看到了军队在车辆方面的严格要求以及对学生方面动手能力的极大培养，自己也是收获很多。

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天津南站、天津西站、天津北站和体院北公交车总场站、交通集团公路客运西站、居民区、商业区、医院公园、南开博物馆、塘沽博物馆、天津电视塔、高中、大学等多个地方；还要调查天津市公共汽车、地铁、轻轨和出租车四种交通工具；同时也要调查商业区停车场等交通建筑和设施。此外，还需要搜集一些交通设备、设施的设计、设置情况，调查一些地方早晚高峰期间的道路交通情况。对于重点的内容分组进行详细了解、记录。实习数据处理（或实习报告）

通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。

7思考题

（1）对比北京市和天津市的枢纽市政设施，通过分析有什么结果？（2）对比北京市和天津市的交通规划及建设情况？

二、实习内容

在天津实习的这些天里。我们从不同的角度感受了天津的枢纽市政设施，我们首先去的是五大道，五大道由成都道、重庆道、常德道、大理道、睦南道和马场道组成，共有22条马路，总长度17公里，总面积1.28平方公里。在我们到达五大道后，以一个旅游者身份开始了游玩五大道，在道路两边，是天津市遗留下来的风貌建筑和名人故居。道路显的狭窄，2

有很多自助购/取票机，可通过银行卡或现金购票，极大的方便了旅客购票上车。津山线、京沪线交汇于此，可发往北京、上海、哈尔滨、霸州（京九线）、蓟县等方向的列车，是天津最繁忙的客运中心，所以人流量很大。而当我们到达西站的时候，就出现了截然相反的状态，天津西站自2009年开始扩改工程，于2011年建成投入使用，成为集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通，长途客运、公交车、出租车为一体的大型综合交通枢纽。西站的场内设施建的也很不错，干净整洁的候车大厅，便捷的地下换乘，但是由于许多线路都经过天津站，而且西站也只是个过路站，所以许多乘客都选择在天津站乘车，这一点需要政府合理规划，将天津西站的运营规划好。

最后一个调查的地点就是滨海国际机场了，在展览馆参观的时候就看到了机场的模型，作为天津市规划重点，滨海国际机场将会承担中国北方航运集散中心，所以我们便乘坐地铁直接到达机场，对机场进行调查。机场属于4F级民用机场，停机坪占地面积111万平方米，航站楼面积36.4万平方米，旅客吞吐量1003.58万人次（2013年），T1航站楼主要保障国际航班，T2航站楼主要保障国内航班。T3航站楼目前正在建设当中。T1航站楼分为三层，地下二层地铁、长途巴士和停车场，一层是国内到达处、机场巴士、出租车、公共汽车，三层是出发大厅。整体布局合理，方便旅客换乘和出行，相信病害国际机场将会成为一个繁荣的客运中心。