常州大学实习报告

第一篇：常州大学实习报告

序号:

学号: 11456210

ZHOUUNIV实习报 告

学 生 姓 名： 唐文雅 学 院： 经济管理学院 专 业 班 级： 物流112 校内指导教师： 蔡建飞 专业技术职务： 高级讲师 实习课程名称： 物流管理认知实习

实习单 位： 安邦物流公司、顺丰快递、亚邦物流公司

校外指导教师：安邦龙总、顺丰张总、亚邦聂总 职务/职称：总经理

实习时间： 2014 年 1 月 6 日  2014 年 1 月 8 日

RSECHANG ITY

一、实习目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校组织我们物流专业同学统一到常州的安邦、顺丰和亚邦三个物流公司实习，实习时间共三天。在这三天里我们主要参观了解了物品的储存、分类、检货、配装和发货等主要物流配送过程以及了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程。通过实习，将理论与实际操作相结合，为以后的学习打下坚实的基础，积累经验，并让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

二、实习要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的疑问，了解物流配送的主要流程。

三、实习内容：

1、安邦物流：

回眸十年的发展历程，安邦物流以一份独特的执着与虔诚，在行业中精耕细作，在激烈的市场竞争中顽强拼搏，安邦物流造就了一支团结进取，作风务实的员工队伍，无数个日日夜夜，在追寻做精、做细、做强的道路上不断追求卓越的梦想，铸就了【安邦物流】的响亮品牌。安邦物流的机制创新，从经营管理思路的转变到各项规章制度的建立，扎实推进企业文化建设，从对市场的重新审视到对业务流程的再梳理，注重实效、崇尚品质、用心做事、诚信做人，赢得客户与业界广泛认可，成就了今日的安邦。安邦物流的服务理念是客户服务无小事，从细微之处体现客户服务的精髓。人才理念是注重实绩，崇尚品德，用心做事，诚信做人。行为理念是勤于学，敏于思，言于行；学习工作化，工作学习化。团队精神是成就源于团队，团队成就自我，主动帮助他人。公司以降低社会物流成本为己任，为客户提供完善的国际国内的货物运输代理（包括海运、空运、铁路运输及公路运输）、报关、仓储、配送、装卸、流通加工、代收款、信息咨询等物流服务。安邦的服务包括项目物流、国际物流、仓储服务、运输服务以及甩挂运输。

常州安邦物流有限公司通过强大的资源和先进的技术，为客户提供采购优化方案、特定的供应商库存管理、工厂高效率制造物流服务、存货规划与管理控制、门到门运输以及全程物流管理等创新的综合物流服务。公司在自身的业务范围基础上同时与更多的同行业经营企业建立了良好的合作伙伴关系，形成了强大的联盟网络体系。其中合作伙伴有中国石油、中国华能、国家电网、利优比压铸、中煤集团等大客户。

2、顺丰物流：

SF速运（集团）有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。在实习中，我主要了解到他们的卸车作业、解包作业、分拣作业和装车作业过程。

（1）卸车作业：

1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为:按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。

2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上，必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体唐文雅

速度。

（2）解包作业：由运作员分工成以下几项：

1）将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包

2）由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。

3）由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。

（3）分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。

（4）装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）。

1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。

2）对需要装件入包的，须装袋或者建包；然后用巴抢进行建包装件作业。3）已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。

4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。

3、亚邦物流：

常州亚邦物流集团项目总投资8亿人民币，其中一期投资6.5亿，二期投资1.5亿，占地430亩，一期占地250亩，二期占地180亩。项目主要由医药营销中心和物流中心两部分组成。以常州为中心，凭借亚邦在省内13个地级市设立的分公司为基础，形成一个省内密集的销售配送网络；同时依托312国道远程配送和物流平台优势，向312国道沿线城乡辐射的全国性营销中心。物流中心是以亚邦医药物流中心项目为平台，从而聚集物流服务资源和物流客户资源，建立综合性的物流交易网络，为第三方物流提供信息、仓储、管理、服务等功能，与医药营销中心做到优势互补、资源共享、共同发展。令我印象最深刻的是亚邦有一个高危立体仓库，是全自动的，由电脑操作系统来控制货物的进出。他们工作的地方有一个巨大的流水线系统，工作人员快速的进行各种作业。

常州亚邦三方物流有限公司注册资本1000万元。公司前期人员配置：公司领导管理层2人、部门领导管理层6人、部门业务管理人员10多人、文职人员20多人、库内作业员50多人、装卸人员10多人、驾驶员30人、押运人30多人；其中物流管理专业人员有数十人之多，持有物流员证、物流师证、高级物流师证的人员也有十多人，拥有本科、大专学历的员工占各岗位人员总数的50%以上。公司目前仓储管理服务客户有：亚邦日用品（常州）配送中心、国美电器（常州）配送中心、亚邦医药物流（常州）配送中心等，公路干线运输首先在江浙沪地区设立专线覆盖，远程专线再设立常州——河北全境、天津，常州——山东（青岛）专线。公司计划三到五年内逐步在全国各地区设立货运网点，通过“GPS”和“GIS”以及结合TMS运输管理系统辅助货物运输管理，并运用现代化的通讯手段，建立和完善往返回程信息营运网络。唐文雅

四、实习体会：

在这实习的三天里，我收获了许多。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。面对各种工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也了解了一些运作中的基本技能操作，比如扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作，还有一些小型的叉车的使用等等。

物流配送不仅受硬件设施的影响，同时也受软件设施的影响。花大价钱购入机器设备，加快了物流配送。安邦、顺丰和亚邦有如今瞩目的成就，也是一步一步前进的。从事货运的企业和车主们，几乎都领教过货运市场内的人声嘈杂、车辆堵塞、又脏又乱的场面，一块黑板、一部电话就是全部的交易工具。正朝着现代物流业发展的企业主和车主们迫切希望从小、散、乱、差的传统货运中解脱出来。改变这一现状的重要手段之一是信息技术。

这次的参观实习不仅让我们在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵，而且提高了我们接触社会、融入社会的能力，收获颇多，广大同学反应普遍良好。在此非常感谢专业老师在此过程中所做的工作，我们将更加积极地投入到专业理论知识的学习中去，为下一次更进一步社会实习打下坚实的理论基础。

唐文雅

第二篇：常州实习报告

篇一：常州实习报告

实习报告

班级：n0910013 学号：n091001317 姓名：潘呈秀

常州苏州上海实习报告 摘要：

城市滨水绿地是一个包含水域和陆域，富含丰富的景观和生态信息的复合区域。滨水绿地的生态规划设计的内容主要包括对绿地内部复合植物群落、景观建筑小品、道路铺装系统、临水驳岸等基础元素的设计与处理。

关键词：滨水绿地 景观风格 生态需求植物绿化

正文：

滨水绿地对一个城市来说是非常珍贵的自然资源。城市滨水区是典型的生态交错带,处于水域生态系统和陆地生态系统的交接处,具有两栖性的特点,并受到两种生态系统的共同影响,而呈现出生态的多样性。它具有净化空气、净化污水、涵养水源、改善小气候环境等生态功能,是城市的生态肺,也是城市生态绿廊的重要组成部分。“智者乐山,仁者乐水”,它还是市民休息、娱乐、观光的理想场所,属于受人类活动强烈干扰的自然生态系统。滨水绿地的景观设计风格

滨水绿地的景观风格主要包括古典景观风格和现代景观风格两大类。

古典景观风格的滨水绿地往往以仿古、复古的形式，体现城市历史文化特征，通过对历史古迹的恢复和城市代表性文化的再现来表达城市的历史文化内涵，该种风格通常适用于一些历史文化底蕴比较深厚的历史文化名城或历史保护区域。例如常州西瀛里 西瀛里以连为一体的风帆、钟塔、喷泉等城市景观和３０００平方米下沉式广场、商务楼、５０层高星级酒店等商业建筑，构成一组标志性的建筑群体。区域内专门辟出３０００多平方米的用地，保留传胪第等一批历史文保遗迹，形成一块相对集中的历史文区西瀛里北侧建造观光走廊，与重新改造建设后的西瀛里、南市河滨河绿地、明城墙及市河连为一体，重新打造“城河相依”的空间布局，从而在中心城区构成一个现代品位和悠久历史文化相得益彰的景观带

对于一些新兴的城市或区域，滨水绿地景观风格的定位往往根据城市建设的总体要求会选择现代风格的景观，通过雕塑、花架、喷泉等景观建筑、小品加以体现。例如上海黄浦江陆家嘴一带的滨江绿地和苏州工业园区金鸡湖边的滨湖绿地等，虽然上海、苏州同样为历史文化名城，但由于浦东和苏州工业园区均为新兴的现代城市区域，所以在景观风格的选择上仍选择现代景观风格为主，通过现代风格的景观建筑、小品体现城市的特征和发展轨迹。当然，滨水绿地景观风格的选择，关键在于与城市或区域的整体风格的协调。建筑小品的设置应该体量小巧、布局分散，将建筑小品融于绿地大环境之中，这样才能设计出富有地方特色的有生命力的作品来。

滨水空间的处理与竖向设计作为“水陆边际”的滨水绿地，多为开放性空间，其空间的设计往往兼顾外部街道空问景观和水面景观，人的站点及观赏点位置处理有多种模式，其中有代表性的有以下几种：外围空间（街道）观赏；绿地内部空间（道路、广场）观赏、游览、停憩；临水观赏；水面观赏、游乐；水域对岸观赏等。为了取得多层次的立体观景效果，一般在纵向上，沿水岸设置带状空间，串连各景观节点（一般每隔300～500m设置一处景观节点），构成纵向景观序列。竖向设计考虑带状景观序列的高低起伏变化，利用地形堆叠和植被配置的变化，在景观上构成优美多变的林冠线和天际线，形成纵向的节奏与韵律；在横向上，需要在不同的高程安排临水、亲水空间，滨水空间的断面处理要综合考虑水位、水流、潮汛、交通、景观和生态等多方面要求，所以要采取一种多层复式的断面结构。这种复式的断面结构分成外低内高型、外高内低型、中间高两侧低型等几种。低层临水空间按常水位来设计，每年汛期来临时允许淹没。这两级空间可以形成具有良好亲水性的游憩空间。高层台阶作为千年一遇的防洪大堤。各层空间利用各种手段进行竖向联系，形成立体的空间系统。

滨水绿地陆域空间和水域空间通常存在较大高差，由于景观和生态的需要，要避免传统的块石驳岸平直生硬的感觉，临水空间可以采用以下几种断面形式进行处理。

（1）自然缓坡型：通常适用于较宽阔的滨水空间，水陆之间通过自然缓坡地形，弱化水陆的高差感，形成自然的空间过渡，地形坡度一般小于基址土壤自然安息角。临水可设置游览步道，结合植物的栽植构成自然弯曲的水岸，形成自然生态、开阔舒展的滨水空间。

（2）台地型：对于水陆高差较大，绿地空间又不很开阔的区域，可采用台地式弱化空间的高差感，避免生硬的过渡。即将总的高差通过多层台地化解，每层台地可根据需要设计成平台、铺地或者栽植空间，台地之间通过台阶沟通上下层交通，结合种植设计遮挡硬质挡土墙砌体，形成内向型临水空间。

（3）挑出型：对于开阔的水面，可采用该种处理形式，通过设计临水或水上平台、栈道满足人们亲水、远眺观赏的要求。临水平台、栈道地表标高一般参照水体的常水位设计，通常根据水体的状况，高出常水位o.5～1.om，若风浪较大区域，可适当抬高，在安全的前提下，尽量贴近水面为宜。挑出的平台、栈道在水深较深区域应设置栏杆，当水深较浅时，可以不设栏杆或使用坐凳栏杆围合。

（4）引入型：该种类型是指将水体引入绿地内部，结合地势高差关系组织动态水景，构成景观节点。其原理是利用水体的流动个生，以水泵为动力，将下层河、湖中的水泵到上层绿地，通过瀑布、溪流、跌水等水景形式再流回下层水体，形成水的自我循环。这种利用地势高差关系完成动态水景的构建比单纯的防护性驳岸或挡土墙的做法要科学美观得多，但由于造价和维护等原因，只适用于局部景观节点，不宜大面积使用 滨水绿地植物

滨水植物生态群落的设计植物是恢复和完善滨水绿地生态功能的主要手段，以绿地的生态效益作为主要目标，在传统植物造景的基础上，除了要注重植物观赏性方面的要求，还要结合地形的竖向设计，模拟水系形成自然过程所形成的典型地貌特征（如河口、滩涂、湿地等）创造滨水植物适生的地形环境，以恢复城市滨水区域的生态品质为目标，综合考虑绿地植物群落的结构。另外在滨水生态敏感区引入天然植被要素，比如在合适地区建设滨水生态保护区，以及建立多种野生生物栖息地等，建立完整的滨水绿色生态廊道。

（1）绿化植物品种的选择。除常规观赏树种的选择外，还应注重以培育地方性的耐水性植物或水生植物为主，同时高度重视水滨的复合植被群落，它们对河岸水际带和堤内地带这样的生态交错带尤其重要。植物品种的选择要根据景观、生态等多方面的要求，在适地适树的基础上，还要注重增加植物群落的多样性。利用不同地段自然条件的差异，配置各具特色的人工群落。常用的临水、耐水植物包括：垂柳、水杉、池杉、云南黄馨、连翘、芦苇、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、泽泻、水葱、茭白、睡莲、千屈菜、萍蓬草等。

（2）城市滨水绿地绿化应尽量采用自然化设计，模仿自然生态群落的结构。具体要求，一是植物的搭配——地被、花草、低矮灌木与高大乔木的层次和组合，应尽量符合水滨自然植被群落的结构特征；二是在水滨生态敏感区引入天然植被要素，比如在合适地区植树造林恢复自然林地，在河口和河流分合处创建湿地，转变养护方式培育自然草地，以及建立多种野生生物栖身地等。这些仿自然生态群落具有较高生产力，能够自我维护，方便管理且具有较高的环境、社会和美学效益，同时，在消耗能源、资源和人力上具有较高的经济性。

驳岸

驳岸的设计传统控制洪水的工程手段主要是对曲流裁弯取直，加深河槽，并用混凝土、砖、石等材料加固岸堤、筑坝、筑堰等。这些措施产生了许多消极后果，大规模的防洪工程设施的修筑直接破坏了河岸植被赖以生存的基础，缺乏渗透性的水泥护堤隔断了护堤土体与其上部空间的水气交换和循环。采用生态规划设计的手法应该弥补这些缺点，推广使用生态驳岸。生态驳岸是指恢复后的自然河岸或具有自然河岸“可渗透性”的人工驳岸，它可以充分保证河岸与水体之间的水分交换和调节功能，同时具有一定的抗洪强度。生态驳岸一般可分为以下三种：

（1）自然原型驳岸：主要采用植物保护堤岸，以保持自然堤岸的特性，如临水种植垂柳、水杉、白杨以及芦苇、菖蒲等具有喜水特性的植物，由它们生长舒展的发达根系来稳固堤岸，加之柳枝柔韧，顺应水流，增加抗洪、保护河堤的能力。

（2）自然型驳岸：不仅种植植被，还采用天然石材、木材护底，以增强堤岸抗洪能力，如在坡脚采用石笼、木桩或浆砌石块等护底，其上筑有一定坡度的土堤，斜坡种植植被，实行乔灌草相结合，固堤护岸。（3）人工自然型驳岸：在自然型护堤的基础上，再用钢筋混凝土等材料，确保大的抗洪能力，如将钢筋混凝土柱或耐水圆木制成梯形箱状框架，并向其中投入大的石块，或插入不同直径的混凝土管，形成很深的鱼巢，再在箱状框架内埋入大柳枝、水杨枝等；邻水侧种植芦苇、菖蒲等水生植物，使其在缝中生长出繁茂、葱绿的草木。

道路系统

道路系统的处理滨水绿地内部道路系统是构成滨水绿地空间框架的重要手段，是联系绿地与水域、绿地与周边城市公共空间的主要方式，现代滨水绿地道路的设计就是要创造人性化的道路系统，除了可以为市民提供方便、快捷的交通功能和观赏点外，还能提供合乎人性空间尺度、生动多样的时空变换和空间序列。要想达到这样的要求，滨水绿地内部道路系统规划设计应遵循以下主要原则和方法：

（1）提供人车分流、和谐共存的道路系统，串联各出入口、活动广场、景观节点等内部开放空间和绿地周边街道空间。这里所说的人车分流是指游人的步行道路系统和车辆使用的道路系统分别组织、规划，一般步行道路系统主要满足游人散步、动态观赏等功能，串联备出入口、活动广场、景观节点等内部开放空问，主要有游览步道、台阶登道、步石、汀步、栈道等几种类型组成；车辆道路系统（一般针对于较大面积的滨水绿地考虑设置，一般小型带状滨水绿地采用外部街道代替）主要包括机动车（消防、游览、养护等）和非机动车道路，主要连接与绿地相临的周边街道空间，其中非机动车道路主要满足游客利用自行车、游览人力车游乐、游览和锻炼的需求。规划时宜根据环境特征和使用要求分别组织，避免相互干扰。例如苏州金鸡湖滨水绿地，由于湖面开阔，沿湖游览路线除考虑步行散步观光外，还考虑无污染的电瓶游览车道满足游客长距离的游览需要，做到各行其道，互不干扰。

（3）提供安全、舒适的亲水设施和多样的亲水步道，增进人际交往与地域感。滨水绿地是自然地貌特征最为丰富的景观绿地类型，其本质的特征就是拥有开阔的水面和多变的临水空间。对其内部道路系统的规划可以充分利用这些基础地貌特征创造多样化的活动场所，诸如临水游览步道、伸入水面的平台、码头、栈道以及贯穿绿地内部备节点的各种形式的游览道路、休息广场等，结合栏杆、坐凳、台阶等小品，提供安全、舒适的亲水设施和多样的亲水步道，以增进人际交流和创造个性化活动空间。具体设计时应结合环境特征，在材料选择、道路线形、道路形式与结构等方面分别对待，材料选择以当地乡土材料为主，以可渗透材料为主，增进道路空间的生态性，增进人际交往与地域感。

（4）配置美观的道路装饰小品和灯光照明。人性化的道路设计除对道路自篇二：常州大学实习报告 序号: 学号: n gchazhouunive 实习报 告

实习课程名称：学 生 姓 名：学 院：专 业 班 级： 校内指导教师： 专业技术职务：实习单 位：校外指导教师：职务/职称：实习时间： 2011 年 5 月8 日 ? 2011 年 6 月 18 日 rsity 常州大学实习报告（宋体、五号）常州大学实习报告（电子版）样张

排版要求：

参照《常州大学毕业设计（论文）》排版要求。篇三：常州大学实习报告模板 序号: 学号: 11456210 zhouuniv 实习报 告

学 生 姓 名：唐文雅

学 院： 经济管理学院 专 业 班 级： 物流112 校内指导教师：蔡建飞 专业技术职务：高级讲师 实习课程名称：物流管理认知实习实习单 位：安邦物流公司、顺丰快递、亚邦物流公司校外指导教师：安邦龙总、顺丰张总、亚邦聂总 职务/职称：总经理 实习时间： 2014 年 1 月6 日 ? 2014 年 1 月 8 日 rsechangity

一、实习目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校组织我们物流专业同学统一到常州的安邦、顺丰和亚邦三个物流公司实习，实习时间共三天。在这三天里我们主要参观了解了物品的储存、分类、检货、配装和发货等主要物流配送过程以及了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程。通过实习，将理论与实际操作相结合，为以后的学习打下坚实的基础，积累经验，并让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

二、实习要求： 了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的疑问，了解物流配送的主要流程。

三、实习内容：

1、安邦物流：

回眸十年的发展历程，安邦物流以一份独特的执着与虔诚，在行业中精耕细作，在激烈的市场竞争中顽强拼搏，安邦物流造就了一支团结进取，作风务实的员工队伍，无数个日日夜夜，在追寻做精、做细、做强的道路上不断追求卓越的梦想，铸就了【安邦物流】的响亮品牌。安邦物流的机制创新，从经营管理思路的转变到各项规章制度的建立，扎实推进企业文化建设，从对市场的重新审视到对业务流程的再梳理，注重实效、崇尚品质、用心做事、诚信做人，赢得客户与业界广泛认可，成就了今日的安邦。安邦物流的服务理念是客户服务无小事，从细微之处体现客户服务的精髓。人才理念是注重实绩，崇尚品德，用心做事，诚信做人。行为理念是勤于学，敏于思，言于行；学习工作化，工作学习化。团队精神是成就源于团队，团队成就自我，主动帮助他人。公司以降低社会物流成本为己任，为客户提供完善的国际国内的货物运输代理（包括海运、空运、铁路运输及公路运输）、报关、仓储、配送、装卸、流通加工、代收款、信息咨询等物流服务。安邦的服务包括项目物流、国际物流、仓储服务、运输服务以及甩挂运输。

常州安邦物流有限公司通过强大的资源和先进的技术，为客户提供采购优化方案、特定的供应商库存管理、工厂高效率制造物流服务、存货规划与管理控制、门到门运输以及全程物流管理等创新的综合物流服务。公司在自身的业务范围基础上同时与更多的同行业经营企业建立了良好的合作伙伴关系，形成了强大的联盟网络体系。其中合作伙伴有中国石油、中国华能、国家电网、利优比压铸、中煤集团等大客户。

2、顺丰物流：

sf速运（集团）有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，sf始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。长期以来，sf不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。在实习中，我主要了解到他们的卸车作业、解包作业、分拣作业和装车作业过程。（1）卸车作业：

1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为:按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。

2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上，必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。（2）解包作业：由运作员分工成以下几项： 1）将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包 2）由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。

3）由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。

（3）分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。

（4）装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）。

1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。2）对需要装件入包的，须装袋或者建包；然后用巴抢进行建包装件作业。3）已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。

4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。

3、亚邦物流：

常州亚邦物流集团项目总投资8亿人民币，其中一期投资6.5亿，二期投资1.5亿，占地430亩，一期占地250亩，二期占地180亩。项目主要由医药营销中心和物流中心两部分组成。以常州为中心，凭借亚邦在省内13个地级市设立的分公司为基础，形成一个省内密集的销售配送网络；同时依托312国道远程配送和物流平台优势，向312国道沿线城乡辐射的全国性营销中心。物流中心是以亚邦医药物流中心项目为平台，从而聚集物流服务资源和物流客户资源，建立综合性的物流交易网络，为第三方物流提供信息、仓储、管理、服务等功能，与医药营销中心做到优势互补、资源共享、共同发展。令我印象最深刻的是亚邦有一个高危立体仓库，是全自动的，由电脑操作系统来控制货物的进出。他们工作的地方有一个巨大的流水线系统，工作人员快速的进行各种作业。

常州亚邦三方物流有限公司注册资本1000万元。公司前期人员配置：公司领导管理层2人、部门领导管理层6人、部门业务管理人员10多人、文职人员20多人、库内作业员50多人、装卸人员10多人、驾驶员30人、押运人30多人；其中物流管理专业人员有数十人之多，持有物流员证、物流师证、高级物流师证的人员也有十多人，拥有本科、大专学历的员工占各岗位人员总数的50%以上。公司目前仓储管理服务客户有：亚邦日用品（常州）配送中心、国美电器（常州）配送中心、亚邦医药物流（常州）配送中心等，公路干线运输首先在江浙沪地区设立专线覆盖，远程专线再设立常州——河北全境、天津，常州——山东（青岛）专线。公司计划三到五年内逐步在全国各地区设立货运网点，通过“gps”和“gis”以及结合tms运输管理系统辅助货物运输管理，并运用现代化的通讯手段，建立和完善往返回程信息营运网络。

四、实习体会：

在这实习的三天里，我收获了许多。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。面对各种工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也了解了一些运作中的基本技能操作，比如扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作，还有一些小型的叉车的使用等等。

物流配送不仅受硬件设施的影响，同时也受软件设施的影响。花大价钱购入机器设备，加快了物流配送。安邦、顺丰和亚邦有如今瞩目的成就，也是一步一步前进的。从事货运的企业和车主们，几乎都领教过货运市场内的人声嘈杂、车辆堵塞、又脏又乱的场面，一块黑板、一部电话就是全部的交易工具。正朝着现代物流业发展的企业主和车主们迫切希望从小、散、乱、差的传统货运中解脱出来。改变这一现状的重要手段之一是信息技术。

这次的参观实习不仅让我们在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵，而且提高了我们接触社会、融入社会的能力，收获颇多，广大同学反应普遍良好。在此非常感谢专业老师在此过程中所做的工作，我们将更加积极地投入到专业理论知识的学习中去，为下一次更进一步社会实习打下坚实的理论基础。

第三篇：常州大学策划书

常州大学“文采之星”活动策划书

活动地点：常州大学

活动时间：（暂未定）

活动主办方：石油化工学院，大学生通讯社

活动背景：

介于大学里很多同学都比较喜欢写作，但因为缺少表现的机会，慢慢的有可能会磨灭那本来如火的文学热情，让学校是去一大批的文学爱好者，所以举办这次活动让他们有机会可以表现自己的实力，激发他们的文学热情。大学生通讯社是文学青年的创作基地，很多“金笔杆”“银笔杆”等级创作好手在跃跃欲试。

活动目的和意义：

文学是集一个人的想象力和创造力以及文笔风采于一体，可以充分发挥个人才华的一门艺术。在大学里开展梦想文学活动，可以在高校培植梦想文化的沃土，开发思维，鼓励青年学生发挥天才的想象力创造优秀作品，展示当代大学生的丰富奇特的美妙思维与活力激情。以及对未来的憧憬和信心。另外，在一定程度上可以培养学生对文字的浓厚兴趣，做一个有内涵的当代大学生。学生会和社团的合作可以

在一定意义上促进活动更好的进行，让各个独立的团体有机会可以一起共事更方面。

活动流程：

1、活动宣传：(1)在公告栏上张贴海报

(2)由学生会干事和通讯社社员去宣传

(3)在广播站播放活动通告

(4)在学校网站上发布活动快讯

2、征文要求：（1）以大学生活为主题，自由创作。话剧，诗歌，散文，小说等均可，题材不限。字数800~10000字。

（2）最后评出一等奖一名，二等奖三名，三等奖五

名，优秀奖10名

3、文章评比：选举出文学功底深厚的学生会干事和社员，并且邀

请学长们和学生会主席和各部长一起进行评比。

活动结束：

（1）获奖选手将发放相关证书

(2)评比结果公布在公报栏。

（3）摘取优秀作品刊登在刊物上。

经费预算活动：

证书15元

宣传45元

第四篇：常州金桥地产实习报告

常州金桥地产实习报告

2010年7月12号，我们一行三人带着满心的期待来到了位于常州新北区的金桥地产，开始了为期一月的实习。

金桥房地产开发股份有限公司，注册资本18598万元，下设8家全资子公司，具有国家房地产开发企业一级资质。近年来，公司成功开发了常州美林国际村高档别墅社区，金桥五金机电市场，太阳城购物中心，太阳花园、玲珑花园、天山花园等精品住宅项目和建筑面积达68万平方米的无锡“金太湖国际城”城市综合体项目。2009年12月11日，公司以14.21亿元成功竞得占地588亩的中华恐龙园西侧地块，成为常州新地王。

在人力资源部赵经理的安排下，我们在处于收尾阶段的玲珑花园二期和处于施工阶段的天山花园二期各待了两周。作为甲方单位，我们在实习中接触的工作主要是“关键分部分项工程的工序控制”，主要涉及以下几个方面：

1、混凝土：小钢筋抽检质量、接头质量、水泥安定性、末班体系与质量、水电管线预埋、坍落度、拆模及质量检查与整改；

2、砌筑：弹线与验线、墙体材料、拉结筋、底部砌筑难透水材料、砌筑高度与预砌、砂浆管理、灰缝、洞口过梁；

3、抹灰：墙体切割开槽、钢丝网（不同材料之间、水电管线处）、管洞（管道、螺杆）封堵、甩浆质量、墙体发水、二边抹灰、养护；

4、门窗：门窗框料、三线定位、塞缝、防水胶、密封胶、门窗扇以及五金件、密水试验；

5、屋面防水：防水原材料、屋面结构试水、屋面防水施工旁站、完工试水；

6、卫生间防水：防水原材料、结构试水、底部混凝土二次浇注、防水施工抽检、完工试水；

7、烟道：完工试水；

8、管根：二次掉模抽检、防水施工抽检、完工试水；

实习期间，我们严格要求自己、专心学习，不懂就问，学到了很多具体的知识，有了很大的进步。现在便简单谈下我的收获：

一、理论学习的抽象化转变为现场实践的具体化。

对于土建，我觉得，书本理论与现场实践的差距是非常明显的。即便课本上有图片有注释、老师也常作叙述讲解，然而很多时候我却常感到迷惑，这到底是怎么个具体的物体，如此复杂的工程是怎样控制并实现的？实习期间，我时刻记着爷爷叮嘱我的话，“嘴要勤问，手要勤做，腿要勤跑”。正是这样，通过此次实习，我增加了对本专业所涉及领域的直观认识，了解了土木工程施工工作环境，了解甲方的工作流程和质量控制，更明确了今后努力的方向。

二、对梁、板、楼梯钢筋标注和计算规则的正确认识。

实习前，我们刚做完工程造价的课程设计，犹记梁、板、楼梯钢筋带给我们的诸多疑惑和困扰：不会计算梁钢筋的锚固长度，不知道加密区与非加密区的界点，分不清通长筋与加筋。对楼梯钢筋的理解更是乱七八糟、错漏百出。最愚蠢的错误是，我们竟然把板的加筋当做板的钢筋计算，而没有计算板真正的钢筋。在天山花园二期的实习无疑是一次对这些理解偏差的拨乱反正，甚至到后来，我能独自检查核对梁板钢筋，更发现了几处错误：某纵梁钢筋原为6Φ20被改为3Φ20+3Φ18，某板双层双向钢筋少六根钢筋，P2人防地下室少加筋„„我们向顾工说明后勒令施工单位改正，并起到了震慑作用，接下来几天施工单位收敛了很多。对我来说，这意义非常，受益匪浅。

钢筋安装时钢筋分项工程质量控制的重点。钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求，是重点检查的方面，钢筋安装最容易出现的问题有如下方面：

1、钢筋直径、数量和长度错误。如Φ20错改Φ18；梁支座附筋露放；剪力墙暗柱露放拉钩；梁支座负钢筋上排不足1/3L；二排不足1/4L。

2、钢筋锚固长度不够。框架梁入柱长度不够；应特别注意屋面框架梁和边柱的锚固构造。

3、钢筋保护层厚度不符合要求。施工现场发现工人将梁的垫块用作板筋的垫块，而将板筋的垫块用作梁的垫块，甚至不放置垫块等现象。应注意检查。

4、各种构造钢筋错设、漏设。腰筋、拉筋、洞口加强筋、吊筋、附加箍筋等构造钢筋，设计通常在设计总说明中加以说明或要求按相应图集施工，施工单位往往不够重视，错设、漏设的现象时有发生。钢筋绑扎过程中加大巡视检查力度，发现构造钢筋错设、漏设现象及时纠正。

三、了解一些易发的质量问题及其部位和解决方案。

虽说玲珑花园二期处于收尾阶段，但学到的只是依然不少。常跟着土建方面进行分户验收，我了解到许多质量通病，如：墙体裂缝，楼地面渗水、外墙渗漏，地坪起砂、空鼓，抹灰层空鼓、裂缝、起泡泛碱等。通过讨教和查资料，清楚其形成原因和防治方法。跟着水电方面试水试电，了解到一些水电方面的知识。期间，我还认真观察了甲方对各分包公司的管理与协调。

实习期间遇到的质量通病及其原因和防治办法：

Ⅰ、墙体裂缝防治和施工措施

1、因温度变化引起的墙体裂缝防治采取如下措施：

1）、合理安排屋面保温层施工，由于屋面结构层施工完毕至做好保温层，中间有一段时间间隔，因此屋面施工应尽量避开高温季节，同时应尽量缩短间隔时间。

2）、按规定留置伸缩缝，以减少温度变化对墙体产生的影响。伸缩缝内应清理干净，避免碎砖或砂浆等杂物进入缝内。

2、大梁处的墙体裂缝防治采取如下措施：

1）、有大梁集中荷载作用的窗间墙，应有一定的宽度（或加垛）。

2）、梁下应设置足够面积的现浇砼梁垫，当大梁荷载较大时，墙体尚应考虑横向配筋。

3）、对宽度较小的窗间墙，施工中应避免留脚手眼。

4）、对于宽度、高度较大的墙体应按设计及规范要求留置构造柱、圈梁。

5）、墙体砌筑用砂为中砂。填充砌至梁底、板底时应予留一定空隙，待填充墙砌筑完并至少间隔15d，再将其补砌挤紧。在补砌时，两侧竖缝用高标号水泥砂浆嵌填密实。

Ⅱ、外墙渗漏防治采取如下措施：

1）、主体施工中严格控制其垂直度和平整度。砼结构应对模板进行严格检测和控制，层与层之间用经纬仪找直，防止过大偏差的产生。

2）、严把材料进场关，做到先试验合格后再使用，确保货源充足并按计划进场，杜绝施工过程中更换水泥品种和强度等级，水泥砂浆抹面宜选用低强度等级的水泥或掺加适当的掺合料，砂子宜采用中砂，含泥量不大于5%。

3）、外墙的脚手洞，框架结构中梁与砌体交接处的缝隙必须作为一道工序，由专人堵孔和勾缝工作。

4）、抹灰前应将基层表面清扫干净，砼墙面凸出的地方要凿平刷净，蜂窝、凹洼、缺棱掉角处，应先刷一道1：4（901胶：水）的胶水溶液，并用1：3水泥砂浆分层补平。

5）、窗台抹灰易产生裂缝，其原因主要是结构与基础受力性质有关，由于窗口和窗间墙自重和受力不同，传递到基础上的承受力和沉陷量不同，沉降量差会使窗台处产生负弯距而出现裂缝。要避免此类问题，除从设计上加强基础的刚度外，应逐层设计窗台梁，以求尽量减少基础不均匀沉降；在施工中尽量推迟抹窗台的时间（主要是一层），使结构沉降稳定后再施抹，并加强养护，以防砂浆收缩应力和互弯距引起的外力组合在一起，加速产生抹灰的裂缝。

Ⅲ、抹灰层粘结不牢、空鼓、裂缝：

1、最常见通病之一应是灰层与基体之间粘结不牢、空鼓、裂缝。主要原因是基层清扫干净，用水冲刷，湿润不够，不刮素水泥浆。由于砂浆在强度增长、硬化过程，自身产生不均匀的收缩应力，形成干缩裂缝。增加粘结作用，减少砂浆收缩应力，提高砂浆早期抗拉强度，改进抹灰基层处理及砂浆配合比是解决砖、砼墙面抹面空鼓、裂缝的关键。同时砂浆强度增长以后，就足以承受收缩应力影响，从而阻止空鼓、干缩、裂缝的出现。

2、抹灰层起泡，有明显抹子纹，墙面开花：抹完罩面灰以后，还不具备早期强度，赶压工作跟得太紧，灰层没有收水，故压光出现起泡现象。罩面灰抹完之后，灰层已具有一定硬度，手压变形不大，灰层表层水分已收干，再进行压实、赶光。

四、金桥职员的照顾、帮助和结下的真挚的情谊。

最先见面的便是人力资源部的赵经理了，他还是我们扬大的老前辈呢，也正是他将我们引向金桥地产实习的，对我们很亲切、很和善，还建议我“开放点”，我性格偏内向，这条建议我会永远记着，并努力调整、完善自己。

在玲珑花园二期项目部时，常帮着整理、查找、检查图纸，被程经理和蔼的称作“小家伙”；施工、张工总领着我在各楼分户验收、协调事务，对我的提问解答的总是认真详细地解答；杨工、藏工有时也喊上我去试水试电，让我了解到

一些水电方面的知识；暂做内勤的赵梓涵也给乐我们很多实在建议。

在天山花园二期项目部，纪经理总问我图纸看得怎么样了，并给我指出某些重要的节点。向老谭工请教钢筋方面的问题时，他总是和蔼地给我讲解并拓宽。万工亲切的跟我们交谈，告诫我们要明确自己的方向。顾工教会我们看懂梁、板的钢筋，并信任地让我们检查。

对于他们，我感激不尽，他们是最好的老师和朋友！

不久的将来，我们便要走上工作岗位了，这次实习是对我们提前的锻炼，减少磨合期，让我们更快、更好地适应本专业的工作环境，所以，非常庆幸参加此次实习，更感谢金桥地产给了我们这宝贵的机会。

第五篇：人民银行常州中心支行实习报告

人民银行常州中心支行实习报告

暑假期间，我在中国人民银行江苏省常州市中心支行参加了为期一个月的实习。通过这次实习，我对人民银行地方中心支行的工作内容有了比较清楚的认识，区分了中央人民银行与地方中支的职责划分。

中国人民银行江苏省常州市中心支行有信贷管理科、调查统计科、国际收支、外汇管理、会计、人事等部门组成。与普通商业银行相比，在这里工作的职员主要局限于完成自己的工作任务，没有额外的业务指标，工作相对轻松与模式化。他们时有在职资格考试，但这也是在类似国家机关工作的特点。

我被安排在信贷管理科实习,这个科室有两个科长,三个科员(原来有四个,有一个生病休假了)。由于人员少，每个科员要承担不少的工作任务，而由于他们要负责地方货币信贷月报、季报、年报的呈报，所以在月中与月末时工作繁忙，而月初又很空闲。这也就导致一个月的事常常要集中在半个月的时间内完成。科长形象地说，在工作最繁重的那段时间，他们忙地抬不起头来。

刚到信贷管理科时，一个同事拿了一些他们以前做好的材料给我看，有常州市金融运行报告，金融统计月报，货币政策执行报告等等，通过这些资料的阅读，我对信贷管理科的工作内容有了一个大概的印象，同时也了解了家乡的金融运行情况。

过了几天之后，王科长向我介绍了常州市中心支行信贷管理科的主要任务，集中在三方面：

一、执行货币政策（只有中央有制定货币政策的权力，从省一级往下就只是执行货币政策。国家人民银行的货币政策针对的总量的控制，而信贷管理负责的是结构的调控，贷款在哪些领域鼓励投入，在哪些领域有限制）；

二、金融市场监控（地方银监局主要监管金融市场中的各个主体，而市中心支行主要监管金融市场中跨区域的领域，如果经济运行中的一片区域都出现了问题，这是需要他们负责的）；

三、确保金融稳定。由于权限有限，他们的工作做的不可能很深入，往往是表面文章。实际上他们工作的主要任务是分析地方政府的经济政策，还有分析监控地方金融运行情况和货币政策执行情况。另外，还有一个“2+1”2指学生助学贷款和下岗工人贷款，但这两项的不良贷款比例很高，后者高达20%，前者更高，目前还没有统计数字。1指房地产贷款。

看了一星期的材料之后，科长逐渐安排一些工作让我做，比如制作简单的报表，绘制图表，统计汇总等，在这个过程中，我体会到书本上的知识在实际工作中不一定用的到，而且在绝大部分时候是用不到的，但知识作为一种储备又是必不可少的，因为它会在潜移默化中影响一个人的思维，思考的方式，决定一个人能否高效、创造性地完成自己的工作。工作与学习不同，学习需要一个人专心致志做好自己的事，而工作除此之外，还需承担应尽的责任，有的时候甚至不是自己的责任，因为工作大多数情况下不是一个人就能完成的，工作中存在分工，大家各司其职，工作中的上下游各环节只有确保准确无误的完成，整个工作链才能环环相扣，井然有序。记得有一次，我在做金融市场业务情况的汇总报表，资料来自各国有银行、地方银行发来的填报报表。我只顾把数据汇总，却忽略了对报上的数据进行最简单的逻辑分析。因而在有经验的科员检查时，就发现了好几处问题，比如有银行在发生笔数一栏填写了1.5,这显然是在填报时出现了差错,还有银行在同一栏目的“发生笔数”未做填写,在“发生金额”下却填有数据,这可能是该银行无法准确统计,因而空缺该栏的结果。这样最后汇总出的该栏目发生笔数和发生金额是不匹配的，没有统计的意义。实际统计工作中，会出现数字资料缺漏的情况，需要一个细心的统计员及时发现，核实数据的准确性，对数字资料做出处理。尽管这可能并非一个统计员的责任，但为了使自己的工作有意义，能正确的反映问题，发现别人的错误，并令其及时改正，也是对自己职责的履行。另外，工作中常会出现一些突发状况，需要职员有较好的应变能力，恰当处理问题，并在此过程中逐渐积累经验。工作中工序的安排也是门大学问，恰当安排，会使工效大大提高，时间得到极大地节约。