车辆段实习周记（合集5篇）

第一篇：车辆段实习周记

车辆段实习报告参考

到8月7日，我在车辆段见习期满一个月，感谢这一个月里给予我关心和帮助的领导及同事们，在我轮岗到下一个部门之前，先对这一个月以来的工作进行如下总结：

⑴ 主要工作及收获

在运用课的工作虽然只有一个月，但对运用课基础工作有一定的了解及自己的定义：

①

担任运转值班员，清楚司机交接班流程，实时实况填写运转值班记录，单轨车运用、检修动态日报表，登记出库信息，出现列车掉线情况时，学习重新安排司机出勤情况，保证用电电池充电及司机食宿、提醒司机二次出勤等，此外，参加过运转室两次会议，了解大家对事故的处理、分析过程。

运转值班员的工作繁琐，需要值班员工作细心与耐心，后勤岗位可以算是大运转的基本保障;②

跟司机在正线上跑车的过程中，按表运行，注意交班退勤时记录收车作业表、检车明细表及司机报单，检查车辆情况等，体验到司机的作息及职责;③

了解课内部分党、团工作，参与筹划团支部小组活动，对课内同事有更深更快的了解，同时也感受到这个集体的活力与年轻;④

对轻轨有了更深刻及全面的认识，完成了由普通乘客向轻轨员工的转变，对轻轨的情况有针对性的关注。

⑵ 工作中的不足

自身对有限的一个月时间安排不够合理，局限于课内部分工作的参与及了解，工作不全面，因此，也未能形成较为明确的工作思路;此外，由于心态没有调整好，还会经常停留在学生时代的生活方式，所以没能完全融入到同事中去，这在接下来的工作中必须改进。

⑶ 对部门工作的一些建议

本月工作中接触最多的是运转值班员和司机，通过与他们的交流及对工作的了解，有一些简单的想法：

①

事故的发生是一个由源头向上逐级递减的思想麻痹过程，而麻痹的原因是部分人对自己工作的重要意义不以为然，我们的工作不管是多么基层多么平淡，对整个生产线的顺利进行都是至关重要的，所以，应该在对员工的这方面教育上下一定力度，这也有助于调动大家积极工作情绪，在我担任值班员期间明显地感受到了这一点，繁琐而重复的工作会让人渐渐麻木甚至怀疑自己工作的可有可无，如果适时的提醒员工认识到自己的重要性与不同岗位间的平等性，对事故的避免会有一定的作用。

②

通过一段时间与司机的接触，发现这是一支非常年轻有活力的队伍，也是最直接呈现给外界的公司形象，所以除了重视安全问题，我们还应该尽力打造这支队伍的精诚鲜明形象： “年轻上进，精诚协作，微笑服务，活力轻轨”。用我们独特的方式有目标的工作、用我们的微笑面对每一位乘客，在我跟车的这段时间里，尝试着用微笑面对乘客，他们给我同样愉悦的反馈会让我心情舒畅，同时感到工作的有趣之处，如果每一个岗位都有自己鲜明的工作口号及思路，将是一种很好的工作激励。篇二：成都铁路车辆段实习总结

实习总结

俗语说：“机遇是不会等人的，唯有自己去创造机遇。”非常庆幸自己能有这样一个机遇到成都铁路车辆段工作，我想这应该是自己的努力付出，结出的丰硕果实吧。我于2012年11月底来到成都铁路车辆段工作。初出，因为刚进入企业，刚接触铁路行业，对工厂生产的产品又还不了解。所以，12月底被安排到工厂车间进行实习。刚到车间时，被安排到感应接收器生产车间，紧接着又到了电源屏车间、自动过分相主机车间学习。虽然，动手操作的机会多；不过，还是不熟练，毕竟刚接触。期间，我也经常去协助师傅们检验测试，顺便就跟着师傅们一起学习如何检验和测试产品，师傅们也很悉心，很专业的传授于我。对于，工作中实际操作的一些要求；其实，只要多注意一下。如：检验配线的工艺，它讲究美观，且还要线一一对应，不能有错误；也就是：在线对的情况下，工艺也要达到美观。所以，在检验时以图纸标准和各项技术要求尤为重要。对于理论和实践这两者的结合，我想每个人的感悟都不一样吧。对我而言，当我在现场遇到一些问题时，首先，我会用所学的理论知识去解释它，然后再跟着师傅们用实际方法去解决它。这样，对它的的理解将会更深入。在所学的专业知识中，涉及最多最主要的还是电路方面，以及在学校动手所学的一些实际操作技能。如电子电路基本测量和仪器仪表的使用，在单位这些知识和技能用的都挺多的，方法以及一些要求都是一模一样的。所以，这些知识和技能在现场能很快的运用起来；能让自己很快的融入到工作之中去。电路是最基本也是最难的。如电源屏电路、过分相主机电路、轨道变压器电路等等，在生产中是天天能看到、遇到的。所以说，在学校里学的专业知识技能在现场是很有用的，只是看我们怎么去充分地运用这些技能。如果能很好的去运用我们所学的专业技能，我们在工作中将会如鱼得水，成长也会比较快一点。在实习中我学到了很多。其中，扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你在工作中,你才会发现专业知识是多么的重要.在学校学的知识是有限的，那也是远远不够的。在这个时代，只有不断学习新的知识不断“更新”自己，才能跟上时代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在业余时间不断学习新的相关专业知识，好在以后工作的道路上不掉队。时间过的很快，转眼间，在成都铁路车辆段期结束了。在这段时间，我学到了很多知识，不仅有专业知识方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说将是受益匪浅。让我明白了，不管，在何时何地都不能忘记学习；只有，不断地充实自己才能把工作做好。在以后的工作中我会继续努力，勇于创新，做一名优秀的员工，不管在什么岗位，爱岗敬业都是我追求的目标。

实习人：曹宏涛 2012.12.25篇三：实习周记

学生顶岗实习周记 篇四：实习周记

实习周记

周记一： 上网投了几家公司的简历，想不到没多久就有一家软件公司打电话给我，告诉我过两天去公司面试。我听了很激动，第一次要去面试啊，不知道该带什么，上网开始查阅一些关于面试的问题，做好精心的准备。

那天我带着自己的简历，一大早就去了那家公司，比预约的时间早了半个小时，毕竟一开始就要迟到，这样影响我的形象。我走进公司，第一感觉就是沉稳，正规，和在学校的感觉完全不同，有人来招待我，让我等一会。没过多久，有人通知我去接待室面试，我有点心慌，但是还是稳额下来。一个大约30岁左右的人坐在我对面，给了我一张试卷，说30分钟后给他，我丝毫不敢怠慢，认认真真的开始写了起来。写好后交给了他，他看了看，眉头皱了一下，我感觉可能对我所写的答案不太满意。他坐了下来，开始学问我在学校的一些事情，学习方面，专业技能，生活方面等，我一一作答，到时觉得越来越轻松了，没有想象中的那么严肃。

最后，他还是留了一句很常见的话:回去等通知，我知道可能希望不大，但是通过这次面试，我懂得了不仅要有好的专业技能，也要有好的心理素质，还要有良好的口才，这对于我以后的面试很有帮助。周记二： 经过上次的面试，我学到了不少的经验，没过两天又有公司给我打电话让我面试，我吸取了上次的教训，认认真真的把简历写好，上网查阅了不少面试方面的资料，做好了充分的准备。

一进公司，我直接切入主题，对里面的工作人员说：“您好，我是来面试的”。很快就有一个30多岁的人把我带到接待室开始面试，但这次面试和上次不太一样，他没有让我做试题，而是很直接的问我：“你来聘什么岗位？”“程序员，软件工程师一类的”我也很干脆的回答。然后开始问我一些专业技能方面的问题，虽然我回答的不是完全正确，但是底气很足，没有楞一下。

很快，所谓的面试就结束了，我不知为什么很有信心可以胜任，同样，他还是留了一句那常见的话：“回去等通知吧。”我正要转身离开，他叫住了我：“可以任何时候来公司上班吗？”我笑着点了头，心理别提有多高兴了。果然，他还是说：“那你下个星期一来上班，薪水按实习工资，可以吗？”我很高兴的答应了。我想，我要迎来第一份正式的工作了。周记三： 这一周是我上班的第一周，不知道有什么好写的，要说印象最深的当然是上班的第一天啦。那就讲讲上班第一天的感受吧。

或许这是我第一次进入一个比较正规的公司吧，感觉和学校的课堂完全不同。公司里的人都在认真地工作，并不会因为多来一个人而抬头东张西望，看到这一幕，我顿时感到有种很大的压力。虽然公司很小，一共才几个人，但是却充满干劲，或许是被这种气氛感染了，我也充满了干劲，心想，一定要努力工作。

经理给我分配了一个办工作电脑什么的基本配件都有，然后给了我一些关于公司规定的文件看看。经理并没有直接让我做什么项目，只是让我看一些他们的产品，给我讲述公司主要是以自主开发为主，指定软件为辅的盈利方案，好好熟悉一下开发工具和开发软件的环境。还好，这些都是我在学校经常使用的，不过还是有不少东西没见过，没用过的，经理对我说不用担心，有人会带着你做点小项目，你要好好学，等学的差不多了开始参加项目的设计了。我什么也没说只是一直在点头。

很快，一周就这么过来了，都是在学习一些简单的东西，以前在学校里也学习过，不过，我还是很用心的把他们记住，积少成多，以后学的知识会越来越多，打好基础是关键。

周记四：

工作的第二周开始了，我已经很好的适应公司里的制度，无论是工作时间，还是休息时间，我都能很好的控制，和几个同事也渐渐开始认识。不过这周的任务还是继续学习，这周主要开始学习网页的布局设计，用很常见的div+css模式进行设计网页，还好在学校里学过，经过这次学习，已经可以做出像样的网页了，但是有的时候由于浏览器版本不同，所显示的内容会发生变化，这使我很纠结，后来经理对我说用火狐浏览器来辅助设计，虽然从来没用过，但是经过以一位“师兄”的讲解，已经可以掌握了。

这周就这么在学习中度过，感觉到“活到老，学到老”的意义了。

周记五：

工作的第三周了，已经完全适应了公司里的节奏，在这三周了，有被夸得时候，当然也有被批的时候。但是这也是一种磨练吧，可以提高自己的心理素质，被经理夸是因为表现好，被批是因为做错事情或表现差，但无论如何，公司还是在乎你的，如果公司对你不闻不问，想必你也就快和公司说拜拜了。这周同样还是在学习，不过这周学的东西开始走向公司化了。经理让一位师兄叫我使用，即几个人可以同时在做一个项目，而且可以达到互不影响的功能，这让我很惊讶，因为以前在学校，几个人做一个项目的时候都是各做各的，到最后开始添加整理到一个项目中，这会出现很多的错误，还得一一修改，有的时候特别难改，很让我们头痛。不过在公司使用共享编程软件就可以同时在一个环境下编程，而且还互不影响，这可以减少很多的麻烦。

因此，我学的特别认真，做了很详细的笔记，毕竟以后要经常使用。这周结束了，我又接触到新的编程环境，感觉软件真是日新月异，发展迅速，做软件行业一定要与时俱进，大胆创新，才能创造价值，创造财富。

周记六：

不知不觉，这已经是第四周了，我依然跟着师兄学习使用共享编程软件，经理有空还会问我学的怎么样，有没有什么不会的，不懂得地方，我感觉经理为人很和善，这让我想到了我的大学老师，但是再想想，可能我是新来的，对我说话先客气点，以后就说不准了，我不禁觉得公司有点像官场，搞不好就会“人头落地”啊。不过我还是很认真的完成每天的任务，不懂得就很积极的去问师兄或是经理。原本以为做事积极点就会得到师兄的赞赏，但事实上却招来了师兄们的一些批评，经常会说我“你不会自己去查，我又不是什么都知道，要是什么都懂就不会在这呆着了”，我听了很不舒服，但是想想也是，我们有没什么关系，他也没有什么义务帮我啊。

经过这件事，我决定以后增强自己自主学习的能力，当然，该问的时候还是要问，不能收到一点小小的挫折就担惊受怕，在接下来的时间里，我会好好努力，提高自己的技能。周记七：

这周要说最开心的事，当然是发工资的那天啦，工作了一个月，终于要发工资了，很激动，很兴奋，不过遗憾的是并不是发现金，而是把钱直接打到银行卡里的，我没有体验到亲手拿到工资的那种感觉，不过看到自己的一行卡里多钱了，也一样开心。下午下班的时候公司几个同事一起去聚聚餐，庆祝一下，当然，我也参加了。第一次和他们一起去聚餐，感觉有点

不知所措，毕竟我是刚到这个公司，只是认识其中几个人，还不是很熟。饭桌上，听他们东一句西一句的，不过看他们聊得很开心，我突然想起来在学校和宿舍人一起吃饭的场景，也是东一句，西一句的，嘻嘻哈哈的，真令人怀念啊。

我觉得在学习技能的同时，也要搞好同事之间的关系，这样才能在以后的工作中一帆风顺。

周记八：

经过四周的学习，回顾，我的能力得到不少的提高，经理终于开始让我跟着师兄做做小的项目，让我练练手，同时让我真正感受到公司是怎样做项目的。我和两个师兄一起做一个小的新闻发布系统，虽然这个项目只是公司让我练练手的，但是我却感觉有点压力，毕竟两个师兄比我的经验多，学的多，到时候编出来的网页和他们相比差很多，我自己都觉得会很难过的。本来以为发下任务后马上动工，但经理却让我们先写一些软件需求说明书，软件设计说明书，用户手册，软件使用说明等一些文件，我很不明白，为什么不直接开始编程，而是要写这些文件。经理告诉我，写好这些文件，编的程序就会有方向，知道要编写什么样的系统，有哪些内容，哪些功能，最好页面能先设计出大概的样子，这样会很大程度的提高工作效率。我顿时明白了，看来，在公司学到的远远要比在学校学到的东西多啊。周记九：

写了一周的软件需求说明书，软件设计说明书，用户手册，软件使用说明等文件，终于要开始做项目了，我都已经迫不及待了，但是，经理却还是没有让我们动工，而是很详细的阅览我们写的文件，还很细致的问我们好多功能上的问题，同时还补充了很多可以添加的功能模块，也指出我们所设计的一些不做和bug点。当时我就打心眼里佩服经理，对于一个项目，他所想象到的东西，远远要比我想到的多得多，经理不愧是经理。他还对我说，做项目如果不把这些文件写好，到时候做起来会很费时间，不知道要做成什么样子，所以，要认真写好这些文件，绝对不能马虎。

经过这一周的修改，我们总算是通过了，从下周起，开始真正的编写程序。

周记十： 这周刚开始，我们三个人就开始分配任务，按照设计说明书上的功能模块将功能分类，然后进行分配，可能师兄比较照顾我，让我做一些简单点的功能，也就是登录，搜索，显示等。我也没敢夸口说要做难一些的模块，毕竟要循序渐进嘛。让我感到很头痛的是，他们开始使用三层架构，这是我的一个很大的弱点，在学校老师虽然讲过，但是用的次数不多，只知道原理，并没有实践过，这下有我忙的了，我开始上网搜索相关的小程序，又是问师兄，又是上网搜资料，忙前忙后的。功夫不负有心人，我终于学会了一点基础，已经可以在项目中使用了。还好自己学的比较积极，并没有影响到整个项目的进度。看来以后要学的东西还有很多啊。

周记十一：

这周也没什么特别的事情，也就是继续做我的任务。开始时我们商量设计数据库的设计，这对于一个项目来说至关重要，一旦确定下来就很难再改动，所以我们商量了很长时间，最终将所数据库设计文件写出，一人一份，方便使用。登录和注册窗口我做的很快，但是师兄告诉我，我做的很死板，没有什么创新的地方，既然同样是登录窗口，只有做的更加有创意才能吸引其他人的注意，基本功能是有了，但是却并不是让人很满意。我听了以后看看自己做的窗口，果然像师兄说的那样，和其他网页上的登录窗口没什么区别，我开始根据整体的项

目工程修改登录窗体，添加了游客登录和会员登录，分配了不同的权限，注册的页面我也进行改动，以窗体的形式显示出来。有点小小的创新我自己看起来也开心。在这一周，我所要做的任务基本上完成，为了整个项目的进程，我主动要求协助师兄一起完成后台的编程，师兄夸我很有上进心，我听着心里很高兴，同事之间就应该互相帮助。

周记十二：

这周主要是修改项目不足的地方，使项目尽量达到设计说明书的标准。项目完成后开始进入到测试阶段，应为我们一共三个人，所以把测试放到最后，测试应该是与项目同时进行，做好一个功能测试一下。由于我们人比较少，没有多出来的人员进行测试，因此我们把测试放到最后，互相测试功能模块，看有哪些功能没有实现，哪些功能还需要修改。经理让我们这个星期结束这个项目，下个星期开始新的任务。我们也丝毫不敢怠慢，每天都很认真的修改，希望早点结束。

周记十三：

经过上次的“牛刀小试”，经理开始让我参加了一点小项目的编写，却都是很简单的东西，我没问经理为什么，就是觉得经理让我做这个一定有他的理由，问他为什么反而会让经理觉得我有些自大，不想从小事做起。我认认真真的做这些“小事”，因为我坚信，一个可以连小事都做的完美的人做大事一定不会令人失望。可能这就是经理想让我明白的道理吧。总之，这个星期没什么特别的事情，就是做做经理下达的任务，自己再巩固一下以前学的知识。还有一点就是这周有个新的同事来上班，看样子和我年龄差不多吧，我心想经理不会让我带着他吧，后来才知道是我多心了，他和我一起跟着师兄。看样子，我和他以后接触的时间要很多了，好好相处吧。

周记十四：

这周经理说要开始正规的培训我们，时间并不是很固定，有的时候是中午，有的时候是下午下班后，虽然心里有一万个不愿意，但是还得服从上级安排。培训的主要内容也没什么特别的，就是讲讲软件行业的发展，在做开发时应该注意哪些事项，则样才能算是一个合格的产品，软件维护应该做什么，和客户怎样进行沟通等等。虽然这些听起来很老套，但是的确对我们的工作很有帮助。除了职业培训之外，其他时间，我们都是自己做自己的事情，我还是在做经理分配的任务，不难，但是一天一样，有开始有些浮躁了，觉得应该去学习我没学过的知识。但是想想经理让我做，我只能按他的要求去完成。还有，这周又发工资了，和上次一样，晚上一起出去聚聚餐，这次有点不同，就是我也开始和同事们东扯西扯的，聊得很开心。

周记十五：

这周除了偶尔的职业培训之外，其他也没什么特别的事情吧，来这个公司时间也不算很短了，公司的一些状况也都已经基本了解了，同事之间的关系也处的不错了，在一起除了讨论一下工作上的事情，偶尔也谈谈生活的事，问问以后有什么打算一类的话。那些“老员工”每天看起来都很忙，有的时候也挺羡慕他们的，毕竟知道自己该做什么，有东西可做，可以不断的增强自己的专业技能。这使我想到经济学上的“马太效应”：钱会往钱多的地方汇集，也就是说越有钱就越容易赚钱。这也一样，技能越强，学到的知识也就越多。我什么时候可以 像他们这样老练啊。有的时候想想，还是自己不够努力，如果说真的努力了，现在就不会觉得自己无所事事，越努力，就越知道自己该干什么，所以，我要好好努力，好好学习。周记十六：

这周我勤奋多了，主动问经理要不要分配我一些任务，经理还开玩笑的对我说：“怎么了，觉得这些太简单了？想做一些难题？”我忙解释到：“不是，不是，就是觉得现在学的还太少，想多学点东西”。结果经理还是和以前一样，每天给我布置一点东西，不过，他要求我每天下班前，要把今天所做的事写一份报告提交上去，学到了哪些知识，有哪些知识还没看懂。原本以为在学校才要写报告，不想到公司还是要写，没办法，这周就这么一天一个报告的过去了。

周记十七：

这周依旧要写报告，我开始有点写不下去了，原本以为在公司可以学到很多的知识，可是现在却每天这样写着无聊的报告，并没有参加什么实质性的项目，没学到什么项目经验。看着那些天天在忙的“老员工”，我真想把他们从位子上拉下来，自己坐在上面，编写代码，也总比坐冷板凳好啊。在这周，突然收到班里通知，说是毕业前的一些相关注意事项，还有毕业典礼时间。我但是就楞了，原来毕业前还要上交不少的报告，这下有的忙了。不过想想，毕业典礼上，又可以看到以前的同学了，真是开心啊，很让人期待。真想那天快点到来。周记十八：

终于，经理让我协助师兄做一些项目中的部分功能，我欣喜若狂。心想我终于不用做冷板凳了。虽然做的东西不多，但是我每一个细节做的都很认真，生怕中间会出错，毕竟这是我第一次参加项目制作。但是我却遇到了不少的难题，一些第三方控件不太会使用，只能一点点的跟着师兄学。很快，我要做的任务就完成了，看到其他同事加班加点的去做，突然感觉到工作并不是想象中的那样轻松。不过还好，现在并没有加过班，还没体验到加班的感觉。周记十九：

上周还说自己没加班过，这周就要进行加班了，看样子，公司所做的项目时间比较紧张，要不然不会提出加班的。虽说是加班，但是也并没有像想象中的那样一天忙到晚，只是在公司熬时间。也可能是因为我并没有参加此次项目的设计，所以感觉没什么事情做。知识陪同事一起熬时间而已，但是公司还不错，还有加班补贴。想想自己来公司这么长时间了，真的过得很快啊，感觉自己经历了不少的事情，说真的，还是大学生活自由啊，可惜已经回不到从前了，现在能做的就是好好的工作，好好的学习，争取自己的技能有进一步的提高。周记二十：

这周是我最后的一篇周记了，也不知道写些什么好，就写写我在公司这么久的感受吧。想想刚来到公司，我还是一个小学员，现在虽然还没有转正，但是已经学到了不少的知识和经验，比在学校学到的多得多，只有走上了工作岗位，才知道自己要学的东西实在太多了，工作经验是非常宝贵的东西，有了丰富的工作经验，才能胜任重要职务。在工作之余，要多看看一些相关的书籍资料，要学会自主学习，很多知识并不是别人教你给你的，而是通过自己在做项目中学到的。要有团队合作的精神，要与同事好好相处，多相互学习，多交流经验和心得，主动一些，做事积极一些，还要有上进心，做一行爱一行，要有职业道德，和职业素养。好了，这就是我进入公司后的感受。篇五：实习周记八篇

实习周记第一篇

怀着惴惴不安的心情进了上海上会会计师事务所实习，这个事务所规模较大，公司员工有三百多人。有人说初生牛犊不怕虎，这话用到我身上可是一点都不适合了。即来之则安之，我只能这样安慰自己了。来到事务所，觉得学校与社会存在着很大的差别。在校园的天空下，同学们是舒适快乐的，而在事务所工作，是对生活的考验，对知识的衡量，对意志的磨炼??当这些问题层层的出现，那就是对自己素质的评价。工作和生活是实习过程中不可缺少的组成部分，在生活中做到充分的休息对工作也是很重要的。

这两周的主要任务是复印、整理资料和打文件,虽然看上去都是小事，但是却是审计底稿中非常重要的一部分，完全不可缺少。在被审计的公司中看到了形形色色的人，这也是我的一大收获，以后也要这么工作。实习周记第二篇

总是听说在事务所实习是非人的累，现在总算是感受到了，但我只是一个实习生就感觉这么的辛苦，老师们就更不用说了，晚点吃饭多不胜数，加班更是家常便饭，回家后还要工作到深夜。虽说在公司有好几周了，但对公司的业务还是不太熟悉，所以我只能看着账目往电脑里输入资料，做一些简单的账目调整，从中我也学会了不少东西，exel、word表格熟悉了不少，做完了自己的事，看看老师们怎么审核项目，怎么调整项目。在学校学习的东西和现实总是有差距的。除了工作上的，在做人方面我也学会了不少。对人对事要学会宽容，而且要控制好自己的情绪。由于老师们一直都很忙，我做错了一些小事，然后他们的口气可能不太好，所以这时候我应该换位思考，如果我是老师，可能会更生气。少说话多做事，凡事要三思而后行，学会处理人与人之间的微妙关系。

实习周记第三篇

在事务所实习已经一个月了，不少人都在这实习过一段时间，有些人自认为学到很多东西，也有些人觉得浪费时间，其实不光是实习，学习、上班等许多方面的事情都有两面性，每个人都有自己的理解，关键在于如果把握。实习是一个循序渐进从了解、学习到熟悉的过程。审计工作的专业性很强，首先要非常了解会计的工作和相关知识，在其基础上进行审查。本周内我去了一次微创大厦进行盘点现金，这个工作并不复杂，在于仔细，可是我还是粗心大意了，由于加法加错，在底稿上涂改是犯了低级的错误，以后一定要注意。带我的审计老师一共四个，他们之间配合非常默契，团队合作精神在他们中体现。由此我知道了工作并不是一个人的事，人与人之间相互帮助是多么重要的事。这段时间都在绿地集团进行审计，这是一个很大的公司，财务部有十几个人，每人个都很忙，会计好像是新来没多久的，老师们问他的问题几乎都答不上来，而且都是很重要的问题，对底稿工作出现了很大的障碍。审计工作除了同事之间要配合默契，被审计单位的财务部也要相当的配合，才能很好的完成工作。

实习周记第四篇

来事务所已经两个月了，看着老师们越来越忙，自己又插不上什么手。在这两周里，因为老师对我的信任感增强了，所以让我复核已经做好的审计工作底稿，核对“审计差异汇总表”中的项目和数字与各科目中的调整分录是否相符。审计

工作底稿实行三级复核制，最后签字的都是注册会计师，可以说注册会计师承提着全部风险。不光审计工作底稿，就是事务所出具的所有的报告，都是注册会计师签字，事务所承接的所有业务，也是注册会计师签合同，有些还要附上身份证复印件，可以说每一份签字都是一份责任，一个人背负了这么多责任和风险，也是需要定力和勇气的。他们站在商业的风口浪尖，把握着这个社会的游戏规则和公平尺度，让人肃然起敬。我们所其他的老师也说，自己勤奋工作是为了自己的生存，但是认真工作就是为了他人的方便。我现在实习都感到压力很大，不想因为各人的原因给老师带来麻烦，所以我也一直很认真的完成老师交我的任务。

实习周记第五篇

在事务所工作这么多天，才真正体会到“内勤”和“外勤”是怎么一回事。就审计来说，外勤就是到单位去实地考察，内勤就是在事务所办公室内整理工作底稿。有时候所审计单位的账目比较简单，可以把大部分外勤工作移到事务所办公室里，比如把账本和凭证拿到办公室审。我观察到有些企业做账划用手工账，凭证、总账、明细账、日记账都是手工记账。有的凭证用软件做，打印出来，而总账等手工记。还有的企业所有的会计资料都是用计算机完成，国内大部企业用“用友”软件。看来企业做账的方式很灵活，没有具体的规定，根据企业自身的情况来定。审计做为我们提供的服务，也要讲究服务质量。这个服务质量不但体现在审计人员业务的精通，还体现在与企业的沟通，不给企业添不必要的麻烦。就像教师说的，如果有一些调整达不到重要性水平，就不要调整，如果硬要调整，企业方又没有同意的话，就总是挂在那里，这样每次审计都要调一次，也给以后年度的审计也带来麻烦。

实习周记第六篇

从实习以来一直都在出外勤，工作比较紧张而又让我受益匪浅，我真真体会到了会计师忙碌的工作状态。出外审计时，大概老师们只有吃饭时间可以休息一下，一吃完饭就埋头在了工作中，一刻不停。因为工作日程都是安排好的，这个项目结束了马上后面有另一个项目等着他们，所以工作量非常大，压力也很大，不过他们总是在五点左右就让我回家了，也没让我留下来加班。在审计过程中，和客户的沟通是很得要的，对出具什么意见的审计报告书，心脏是否要调整所得税，而在很多时候客户出于自身利益的考虑，只能出具无法表示和保留意见的审计报告，而要求出具肯定意见的审计报告，对于所得税调整需要摊牌的给客户做工作，才会勉强接受。在出具审计报告和查税报告时既要客户满意，得以通过三级审核，还得要税务局认可，会碰到报告被打回好多次的情况。

实习周记第七篇

这样每天的生活变得很充实，老师们待在客户公司的时间比待在公司的时间长。最近终于回到事务所了，老师们昏天黑暗的整理底稿赶报告，而我们实习生担任的角色是把所有的杂事捡起来做，打印底稿、复印等。

实习周记第八篇

实习终于圆满的结束了，在这个过程中我了解到课本上我们所学到的理论知识只是为我们的实际执业注明框架、指明方向、提供相应的方法论，真正的职业技巧是要我们从以后的实际工作中慢慢汲取的。还有就是作为一名未来的会计人员，我们应该具有较高的职业道德和专业素养。而针对实际操作中遇到的一些特殊的问题，我们不能拘泥于课本，不可纯粹地“以本为本”，而应遵从准则与技术的前提下，结合本企业的实际情况可适当地加以修改。这就将从课本上所学的理论知识的原则性与针对实际情况进行操作的灵活怀很好地结合起来。作为一名学生，学习是为了获取知识，是为了能够适应社会的需要，通过学习能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔进入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一个幸事，了解到工作的实际需要。通过本次实习，我不但学习到了审计的相关理论知识，还进一步巩固了经济业务的处理方法。

第二篇：车辆段实习报告参考

车辆段实习报告参考,关键词是实习报告,车辆段,

到8月7日，我在车辆段见习期满一个月，感谢这一个月里给予我关心和帮助的领导及同事们，在我轮岗到下一个部门之前，先对这一个月以来的工作进行如下总结：

⑴ 主要工作及收获

在运用课的工作虽然只有一个月，但对运用课基础工作有一定的了解及自己的定义：

①

担任运转值班员，清楚司机交接班流程，实时实况填写运转值班记录，单轨车运用、检修动态日报表，登记出库信息，出现列车掉线情况时，学习重新安排司机出勤情况，保证用电电池充电及司机食宿、提醒司机二次出勤等，此外，参加过运转室两次会议，了解大家对事故的处理、分析过程。

运转值班员的工作繁琐，需要值班员工作细心与耐心，后勤岗位可以算是大运转的基本保障;

②

跟司机在正线上跑车的过程中，按表运行，注意交班退勤时记录收车作业表、检车明细表及司机报单，检查车辆情况等，体验到司机的作息及职责;

③

了解课内部分党、团工作，参与筹划团支部小组活动，对课内同事有更深更快的了解，同时也感受到这个集体的活力与年轻;

④

对轻轨有了更深刻及全面的认识，完成了由普通乘客向轻轨员工的转变，对轻轨的情况有针对性的关注。

⑵ 工作中的不足

自身对有限的一个月时间安排不够合理，局限于课内部分工作的参与及了解，工作不全面，因此，也未能形成较为明确的工作思路;

此外，由于心态没有调整好，还会经常停留在学生时代的生活方式，所以没能完全融入到同事中去，这在接下来的工作中必须改进。

⑶ 对部门工作的一些建议

本月工作中接触最多的是运转值班员和司机，通过与他们的交流及对工作的了解，有一些简单的想法：

①

事故的发生是一个由源头向上逐级递减的思想麻痹过程，而麻痹的原因是部分人对自己工作的重要意义不以为然，我们的工作不管是多么基层多么平淡，对整个生产线的顺利进行都是至关重要的，所以，应该在对员工的这方面教育上下一定力度，这也有助于调动大家积极工作情绪，在我担任值班员期间明显地感受到了这一点，繁琐而重复的工作会让人渐渐麻木甚至怀疑自己工作的可有可无，如果适时的提醒员工认识到自己的重要性与不同岗位间的平等性，对事故的避免会有一定的作用。

②

通过一段时间与司机的接触，发现这是一支非常年轻有活力的队伍，也是最直接呈现给外界的公司形象，所以除了重视安全问题，我们还应该尽力打造这支队伍的精诚鲜明形象： “年轻上进，精诚协作，微笑服务，活力轻轨”。用我们独特的方式有目标的工作、用我们的微笑面对每一位乘客，在我跟车的这段时间里，尝试着用微笑面对乘客，他们给我同样愉悦的反馈会让我心情舒畅，同时感到工作的有趣之处，如果每一个岗位都有自己鲜明的工作口号及思路，将是一种很好的工作激励。

第三篇：车辆段认识实习报告

导语：在运用课的工作虽然只有一个月，但对运用课基础工作有一定的了解及自己的定义。以下是小编为大家整理的车辆段认识实习报告，欢迎大家阅读与借鉴！

一、实习背景及环境

转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习.中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。

我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。

二、实习目的及意义

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

三、实习内容及过程

(一)保养

不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。

而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能;用专用诊断设备VAG.5051/5052读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼;检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液;检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充;检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固;底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。

前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。

达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况;检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。

车辆生产实习报告车辆生产实习报告

当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。

(二)发动机大修

在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。

有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗;起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍

解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。

最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。

大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前,要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时,应预先用专用油晶相互摩擦接触零件,以便于启动。

(三)自诊断系统一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测的。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了的，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。

当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等的。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类的。

有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱的、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。

(四)四轮定位

当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸的、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶的、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果的。

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容的。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。

(五)轮胎动平衡

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。

(六)常见故障

1发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

2.发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

3.怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

4.转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

5.暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

6.倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

7.空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

8.发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

(七)其他

车辆生产实习报告实习报告 实习总结

短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感器的检测更换，常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。

四、实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。

最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力!

第四篇：车辆工程专业的实习周记

车辆工程专业的实习周记1

实习第三周进行汽车电控系统自诊断系统的使用：

(一)自诊断模式的分类

在自诊断系统中，对于系统故障诊断存在着两种不同的诊断模式。第一种是静态诊断模式，进行这种模式的诊断时，先完成一定的操作，不需要起动发动机，只需将点火开关拨至“ON”位置，即可调出系统中已存储的故障代码。在这种模式下输出的故障码是发动机或汽车运转状态下，某些部位连续出现故障而被记录下来的故障码。第二种诊断模式是动态诊断模式。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行。先要完成必要的操作，起动发动机，在汽车运行状态下当出现故障时，诊断系统即将故障代码记录并显示。这种诊断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监测。

(二)自诊断故障码的显示方式

比较常见的故障码显示方式有以下几种。

1.利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码

1)用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的信号表示个位。如图11-3a所示，当显示完十位码，灯将关闭一会，再接着显示个位码。一个故障码显示完毕，灯熄灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。如此循环，直到人为结束故障码的读取过程。

2)闪烁周期相同，位与位之间灭灯时间较长，码与码之间用长时间的亮灯分割。

3)相同的闪烁周期，中间用灯熄灭时间的长短来区分十位与个位。

2.用指针式万用表显示故障码

这种方法是将指针式万用表接到自诊断系统的信号输出端，通过指针的摆动来确认故障码，其编码方式与前面基本一致。有些系统利用指针的摆幅表示数码的个位与十位，如以电压表指针为5V表示十位，用2.5V表示个位，码与码之间用较长的2.5V进行区分。

3.发光二极管显示故障码

有些自诊断系统的故障码是通过一只或一组发光二极管进行显示。由于使用的发光二极管的数量不同，其显示的方法和意义也不相同。

(1)用两只发光二极管显示故障码 发光二极管装在电子控制装置上或装在仪表板上，两只二极管采用不同的颜色，以区分数码位。红色二极管表示十位数，绿色二极管表示个位数。

(2)用一只发光二极管显示故障码 这种显示方法与报警灯显示法相同，有的发光二极管装在电子控制装置上，有的则需要采用发光二极管跨接自诊断系统的故障码输出接口，其接线方法有所不同，注意不能接错线。

(3)用四只发光二极管显示故障码 利用四只发光二极管组成一种二进制编码，从左到右分别代表8、4、2、1，不亮的灯表示该位数值为“0”。将每位亮灯所表示的值相加，即得到一个故障码。

4.用数码管显示故障码

在一些高级轿车上，故障码用较先进的数字式显示方法。当进行调取故障码操作时，故障码将通过仪表显示器直接显示。这种显示方法直观、简单明了。

5.用百分比表或闭合角表显示故障码

百分比(lambda;)表是用来检查空燃比的仪器，闭合角表是用来检查点火闭合角的仪器。一些生产较早的欧洲车型利用这两种仪器进行故障诊断。进行故障诊断时，将表的测量表笔按说明书接到故障诊断座规定的插孔上，打开点火开关，通过读取表针指示的数值，对照故障码表，可以进行故障分析。

(三)调取故障码和有关操作

调取故障码时，首先要使系统进入工作状态。对于不同厂家的汽车，进入工作状态的方法也不同，大体有以下几种：

(1)利用跨接线读取故障码 在故障码调用之前，要用跨接线将“诊断码输出接头”和“搭铁线”跨接，打开点火开关后，显示器件显示故障码。

(2)利用点火开关读取故障码 将点火开关按照规定的次数开、关若干次，即可进入读码状态。例如：克莱斯勒公司生产的汽车只需将点火开关进行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。

车辆工程专业的实习周记2

第二周进行电脑控制系统检测要点，在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定：

1、基本怠速：是指怠速补偿装置全关没作用的状况下，完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠速。(此时应入档或有开冷气)。调整正时、怠速要跨接设定线、自诊状态或拆IAC TPS插头

2、TPS设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速时应有的信号电压的调整设定值。

3、怠速学习：是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码，而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。

4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。

5、确认码设定coding：是指新的主电脑可提供多种车型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可适用在该车型使用。

6、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。

7、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认PROGRAM，必须利用专用仪器输入程式资料的设定。

8、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。

9、网路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。

10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关KEY-OFF后，等待60-180秒，全车电脑会进入省电模式，最大耗电流应在0.3安培以下,如果超过,则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。

车辆工程专业的实习周记3

通过实习发现4S店的优势有以下几点：

1、信誉度方面

4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。

2、专业方面

由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。

3、售后服务保障方面

随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的'汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争，4、人性化方面

在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。

车辆工程专业的实习周记4

两周的参观实习很快就结束了，我觉得这种形式的参观实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我对工厂加工成品的实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题有了一定程度的理解，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从汽车技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。

车辆工程专业的实习周记5

通过这两周的认识实习，我感觉到汽车行业并不是人们想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进，安全问题等等一系列问题都正在被解决，因此汽车行业还存在着很大的机遇,是一个蓬勃发展的行业。作为一名工科大学生，应该更多地得到这方面的锻炼，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力!

在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对汽车科学技术又有了更新、更深的认识。

最后，我希望如果以后有这样的参观实习，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采用较高级的扩音设备，也希望能给同学们留出专门自由提问的时间。同时，感谢带队老师对我们的照顾，您辛苦了!

车辆工程专业的实习周记6

4周的实习我学习到了4S营销策略的一点点精髓：

1、从经营战略定位上考虑，汽车用品经销商要调整产品结构。随着4S店不断进入汽车用品行业，经销商的产品组合逐步做到“轻改装，重4S店”。

2、打造专业服务，提升核心竞争力，在汽车用品行业里(特别是汽车电子)，服务显得特别的重要，当然4S店的服务的重要性就更不用赘述了，汽车4S店因为点多面广，地处偏僻，而且不集中，许多厂家就是因为服务不能到家才不得不选择汽车用品经销商来做当地市场，如果经销商有一批优秀的团队为汽车4S店服务，做好售前、售中、售后服务，即可以让汽车4S店放心，也可以作为核心竞争力与厂家进行谈判，为取得产品的代理打下良好的基础。

3、做大做强，降低成本，4S店想进入汽车用品行业，会选择与其车型相匹配，品牌相当的产品，一般会向当地的经销商和厂家处购买产品，价格当然要有一定的优势，汽车用品经销商要做到这一点，做大做强自己的营销网络和服务，前期为了扩大网络可以选择性对汽车4S店进行铺货，销售量上去后，要求厂家更多的支持，降低采购成本，要求厂家将代理价格降到真正的最低点，甚至比他们给予4S店的供货价还要低得多(因为其销售量已远远大于任何一家4S店的采购量)，为了让厂家心甘情愿的给予最低价，还要将通常的月结的付款方式转化为现金提货的付款方式，经销商争取拿到能适合4S店销售的品牌代理(并要求独家的)，另外也可以买断某些单品等方式降低采购成本，为了取得销售价格优势，还要降低销售和管理成本，以期待达到总成本的最低，在这方面做的最好的是大型家电经销商，值得汽车用品经销商好好学习。

4、从专业和定位上考虑，要把产品和渠道分离，4S店和零售改装店在一定的时期内是共存的，但因为档次和定位不一样，需求的产品也不一样，4S店需要中高端产品，有形象，有品牌，服务好的产品，而零售改装店需求价格便宜的产品，有效的把产品和渠道分离，可以使资源更集中、形象更宣明、人员更专业。为了更好的贯彻产品和渠道分离，降低运营成本的基础上，可以把经营4S店的产品用仓库和写字楼的方式，而零售改装则可以在汽车用品一条街设立批发店铺，就能把产品和渠道很好的分离，减少运营费用和管理成本，还能保证产品价格不混乱。

5、车用品经销商经营的产品要做到“全而精”。“全”是指经销商不但要为4S店提供汽车影音、防盗、GPS、胎压检测仪、倒车雷达等汽车电子，而且还要提供美容护理、装饰改装、防爆膜等产品，总之买车之后要用的所的东西，“精”是指4S店因为场地的原因，每一个品类一般只选择少量的品牌，会选择有比较优势、性价比高的产品。为了满足4S店的需求，汽车用品经销商要做到“全而精”的产品结构。

6、为了做好4S店业务，汽车用品要成立4S店销售部，要培养一批强有力的营销业务人员，专门从事与4S店的各级人员进行沟通，将4S店与零售渠道放在同等重要的地位来抓。

7、根据4S店发展的不同阶段的特点，采取相应的营销策略。如在4S店进入汽车用品初期，整车的利润还比较高，4S店一般把汽车用品作为赠品，那选择一些实用，实惠，档次不是很高的产品，肯定会得到4S店商家的认同，很好的切入4S店渠道。随着整车竞争的加大，利润越来越薄，这时4S店商家会把汽车用品作为一种利润源，汽车用品经销商在产品方面要选择和车型相匹配且具有个性化和品位的产品，这样才能得到车主的认可，4S店商家才有利润，对于这种情况，车主购买什么的汽车用品，购买什么品牌的产品，汽车销售顾问的推荐起到非常重要的作用，因此，在这种情况下，应采取一定的方式(如根据其销售的金额给予一定的奖励)鼓励整车销售顾问帮忙推荐经销商所经营的产品。

车辆工程专业的实习周记7

第一周实习学习操作电控汽车的故障诊断原理，电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：

1)描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

2)来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。

3)车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ECU能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。

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第五篇：实习周记

会计实习周记

（一）今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，我叫她春春，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识，很活泼的一个小女孩，我很喜欢她。

第一天的快中午时，我被公司的领导带到财务科一位姓高的姐姐那，并被告知我以后就跟着她学，我很乐意，因为姐姐很热情地接待了我，还带着我和她一起吃了午饭，下午姐姐给我谈了一下她的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。

一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。

会计实习周记

（二）时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。“不积跬步，无以致千里”，“江海不拒细流，方能成其大”“一屋不扫，何以扫天下？”说的就是这个道理。

早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮老师的桌子收拾一下，然后再拖一下办公室，让老师工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。

中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。下午，公司有快递发的时候，我会负责联系快递，并填写快递单后及时发件，受到了领导的好评。

这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。

会计实习周记

（三）今天已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。

这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责接听客户的来电，订餐，购买办公用品，兑换零钱，收发快递，记录一些小额的开支，保管一些零钱等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少，带我的老师高岚姐姐也教了我一些新的东西，比如去银行要填哪些单子，填写的规范等等，但并没有让我实际操作，她说下周应该可以带我跑跑银行了。

在这三周里，每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实，也更有意义。

会计实习周记

（四）在慢慢的学习与进步中，我的实习周期也已经一个月了。在这一周里，我收获颇丰，不但把以前所干的事情干得越来越好，越来越熟练，和同事之间的关系也相处的越来越融洽了，另外，带我的高老师还带着我跑了银行，教我支票的填写规范，现金日记账，银行日记账的登记方式，填错后如何更正等等。虽然这些大学里的老师都有教过我们，但经过高老师边讲解边操作给我看之后，我掌握的更好，理解得更深刻了。

这一周开始，我慢慢开始接触了一些真正意义上的会计知识，并将其转化到时间中去。我接触了现金日记账，银行日积账以及红字更正法的实际操作，但都是高老师在做，我在旁边慢慢地学。下周高老师说会让我实际操作。这周我还帮公司收发了很多快递，由于我及时地联系快递，正确地填写单子，为公司提高了办事效率，也受到了公司同事的赞许。

这一周又是这么快过去了，每天忙忙碌碌却很开心。大家各忙各的，互相合作，每一个都是不可缺少的，各司其职，各尽其责，相处得也很融洽，我觉得很有收获。

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（五）又到了我记下我一周心得体会的时候了，到今天已经是第五周了，实习周期的一半已经过去了，真的是弹指一挥间。上一周的时间，高老师主要是指导了我如何登记现金日记账，如何登记银行日记账，如何填写支票，填错后如何改正等等。这周高老师说要让我单独操作，她发现问题的时候再给我指正，她问我有没有问题，我虽然心里有点虚，但还是拍拍胸脯说没问题。

现金日记账，银行日记账虽然看似简单，但真正操作起来还是遇到了不少麻烦。比如要注意借方，贷方的登记方向，要注意“0”的个数，要注意小数点的位数等等。刚开始的时候，我由于不熟练，经常填错小数位，所以借方，贷方一直不平，我只好用红字更正法，但有时候红字更正法更正的次数太多，已经无法继续做账了，只好重做一张。还好有高老师在旁边耐心地指导我，不断地指正我的错误，我很感谢她。

前四周都是在处理一些琐事中度过的，过得比较顺利，但这一周我就有点头大了，让我实际操作还是会出现很多问题，看来理论和实际是有差距的，我决定以后要多加操练，这样才能提高工作效率。

会计实习周记

（六）越是临近实习期结束，越会觉得时间过得飞快。这周已经是实习的第六周了，按照学校的要求，我的实习周期的一半已经过去了。回顾这过去的六周时间，我从一个对人对环境一切都很陌生的实习生慢慢地开始熟悉环境，熟悉周围的人和事并能独立处理一些事的人。刚进公司，我从擦桌子、端茶倒水，收拾办公室开始，到后来，经过高老师的指点和孜孜不倦的教诲，我渐渐地能够独立处理一些事情，并能够在某些方面独当一面，我觉得自己有了很大的进步，并以此感到非常地自豪。

这一周我依旧跟着高老师学习一些出纳要做的工作。上一周，我在填写银行日记账，现金日记账时还经常出错，弄得手忙脚乱，但通过一周的操练和实践下来，我已经能基本保证不出错了，高老师也对我的进步感到比较满意。

由于这一周是温习第五周的工作，经过一周的锻炼已经熟练很多了，所以也就比上一周轻松一点了，但是我并没有因此放松对自己的要求，而是趁着空闲的时间尽量多问问高老师我不懂的问题，觉得时间过得很快。期待下一周我能有新的收获。

会计实习周记

（七）还有三周时间我就要离开我实习的公司了，我感觉时间过得越来越快，越是对公司对公司的同事特别是带我的高老师有一种依依不舍的感觉。

下周就是中国人最重视的节日春节了，因此公司里也需要布置一番，买一些春联，灯笼之类的东西增加节日气氛，这就免不了要从公司的备用金里取出一部分钱，由于已经在公司一段时间了，一些小额的现金是由我来保管的，所以购置装饰品的钱就是我来登记并把钱给了另一个同事让他买了拿单据回来报销。对于给出的钱，我都数两遍，确保无误，同事拿回的单据我也会核对，确保准确无误。

虽然已经在公司快两个月时间了，但是我还是像刚来的时候坚持早上早点去公司，先扫一下办公室，再帮同事的办公室收拾一下，我知道任何事情都是贵在坚持，虎头蛇尾的话，不仅会给公司留下不好的印象，而且也会给学校造成不好的影响，连累了学校的声誉。所以，我每时每刻都要严格要求自己，为了给自己争气，也为了维护学校的声誉。

在兢兢业业地完成自己的本分工作中，我又度过了难忘的第七周。

会计实习周记

（八）这周过去我的为期两个多月的实习就要结束了，非常地不舍得离开这家公司，也舍不得离开相处了这么久的同事，因为他们不但教我业务上的知识，也教了我很多做人得道理。

这周高姐姐教我一些凭证的填制。一提到凭证，我想这应该是我的强项，因为以前在学校时做过会计模拟实习，所以对凭证的填制不以为然，觉得凭着我惊人的记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握。这种浮躁的态度让我忽视会计分录的正确填制，以至于高老师让我自己尝试制单时，我感到手足无措，这时才想到高老师的良苦用心。

因为白天自己的麻痹大意，导致自己的工作很失败。这一周时间，我每天回家都用功补课，我把《会计学原理》又拿出来复习了一遍，并把一些常用的会计分录又重新写了一遍，背到滚瓜烂熟为止。我一边学习公司的业务处理，一边试着自己处理业务。

通过前几周的实习，我已经把前面的业务都很熟练了，但一接触新的业务，还是有一种挫败感。虽然在学校学习了那么多的理论知识，但真正运用到实践中还是需要一个过程的，我决定在仅剩的两周时间里赶紧练习。

会计实习周记

（九）这周已经是我实习周期的倒数第二周了，这周过去，只剩一周我就要回学校了。越是到最后，我越发现自己没有实习到的东西还有很多，真想再延长几周时间，但这是不可能的，因为还要回学校进行我的实习汇报。

这么多周下来，我深切体会到了会计专业的特殊性，会计，是一门实用性、操作性很强的学科，如果不进行实际操作演练，而只是凭着书本上的一些理论性的东西去从事会计这门行业的话，你的工作将会非常地不适应，以至于在工作中出现意想不到的差错。可见会计的谨慎性有多么地重要。这周我还是从事上周原始凭证的填制，由于上周的教训和我后来偷偷地在宿舍恶补了一下书本上的知识，这周操作起来就比上周好多了。而且，我也加深了对红字更正法的实际体会，以前在学校里只要用红笔划掉，写上“作废”两字就可以了，但在公司里面，要用红笔划调，再盖上责任人的章，这样才能作废。对于数字的填写，高老师再三叮嘱我字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的，并且记账时要清楚明细分录和总账名称，我不敢有丝毫的马虎，因为这是关乎一个企业的业务。

这一周实习下来，从制单到记账的整个过程基本上有了一个大概的了解，并结合书本知识总结了一下手工做账的来龙去脉。通过自己的努力，我的实习变得越来越得心应手，我感觉很欣慰。

会计实习周记

（十）不想到的日子还是到了，本周是我实习周期的最后一周，我特别不想离开公司，离开我可爱的同事们，但天下无不散之筵席，我最后还是不得不选择离开。

在这短短的十周时间里，我每时每刻都告诫自己，我在公司里的表现不仅代表的是我个人的形象，还关乎着学校的声誉，所以我在各方面严格要求自己，我虚心向师傅们请教的态度得到了公司的认可，我临走的时候，我给高老师买了一件小礼物，以表达我对她十周来孜孜不倦的教导的感谢之情。

回顾这十周以来所经历的点点滴滴，发觉实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。实习之前还对学校的安排抱有成见，但实习过去我能深深体会学校的良苦用心了。我知道了课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就能以不便应万变。这次实习，时间虽然很短，但我学到的却是四年大学中从未学到的。比如，如何与同事，与领导相处。人际关系是刚踏入社会的大学生需要学习的重要一课，在实习时，我经常会留心周围的同事是如何相处的，也尽量虚心请教，与同事们相处，不但可以放松神经，也学了不少为人知道。

终于要离开了，和公司再见，和可爱的同事们再见。

二 实习的意义和目的实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。而会计是指对具体事物进行计算、记录、收集他们的有关数据资料，通过加工处理转换为用户决策有用的财务信息。掌握会计工作不仅要学好书本里的各种会计知识，而且也要认真积极的参与各种会计实习的机会，让理论和实践有机务实的结合在一起，只有这样才能成为一名高质量的会计专业人才。

三 实习进程和安排

此次实习时间为06.8.01—06.9.15共计45天，时间安排如下：

第一周：

1、对公司的财务情况以及人员设置进行了解

2、了解公司的财务规程以及财务制度

3、熟悉会计凭证的编制

第二周：

1、熟悉会计账簿的登记

2、对现金日记账和银行日记账熟练掌握

第三周：

1、到生产单位了解产品的生产流程

2、了解产品生产的主要原材料及辅助材料

3、了解产品的成本构成第四周：

1、对产品的生产材料核算进行实践

2、对产品的成本核算进行实践

3、辅助公司的会计人员进行工资核算

4、辅助公司的会计人员编制会计报表

5、辅助公司的会计人员编制生产月报表及销售量月报表

第五周：

1、在统计部门辅助做工作

2、单独完成了公司2006年初至8月份销售无水三氯化铝包装桶回收情况一览表

第六周：

1、辅助公司财务门进行存货实地盘点

2、辅助公司的会计人员进行电算化会计的操作，其中包括凭证的录入、审核，出纳日记账的登记，各种明细账的登记。

3、辅助总账会计编制江总表，总账的登记及期末会计数据处理。

4、了解电子报表的编制。

四 实习感悟

（一）会计作为一门应用性的学科，是一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。

会计工作在提高经济在企业的经营管理中起着重要的作用，其发展动力来自两个方面：一是社会经济环境的变化；二是会计信息使用者信息需求的变化。前者是根本的动力，它决定了对会计信息的数量和质量的需求。本世纪中叶以来，以计算机技术为代表的信息技术革命对人类社会的发展产生了深远的影响，信息时代已经成为我们所处的时代的恰当写照。

（二）在这个与时俱进的时代里，无论是社会经济环境，还是信息使用者的信息需要，都在发生着深刻变化。会计上经历着前所未有的变化，这种变化主要体现在两个方面：一是会计技术手段与方法不断更新，会计电算化已经或正在取代手工记账，而且在企业建立内部网情况下，实时报告成为可能。二是会计的应用范围不断拓展，会计的变化源于企业制造环境的变化以及管理理论与方法的创新，而后两者又起因于外部环境的变化。

（三）根据实习安排，我专门到一家生产型企业进行了为期一个半月的实习，此次实习的具体内容如下：

1． 据经济业务填制原始凭证和记账凭证

2． 据会计凭证登记日记账

3． 根据记账凭证及所附的原始凭证登记明细账

4． 根据记账凭证及明细账计算产品成本。根据记账凭证及明细账用逐步结算法中的综合结转法计算出产品的成本

5． 根据记账凭证编科目汇总表

6． 根据科目汇总表登记总账

7． 对账（编试算平衡表）

8． 根据给出的相关内容编制本月的资产负债表和利润表

（四）会计电算化是会计史上崭新的一页。电子计算机的应用，首先带来数据处理工具的改变，也带来了信息载体的变化，电算化会计后对传统会计方法、会计理论都将发生巨大的影响，从而引起会计制度、会计工作管理体制的变革。会计电算化促进着会计的规范化、标准化，通用化促进着管理的现代化。

实习单位是以半手工、半电算化方式进行会计核算的，手工核算的主要有材料的核算、产品成本的核算。工资核算及报表的编制通过数据的汇总主要以电算化来实现。

（五）通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的财务工作的有了一个新的开始。而且充分认识到自己的不足，由于电算化并不是每一个单位都可以普及，现在我国很多会计主体都是以半手工、半电算化的方式进行会计核算，所以在实习的同时对学校没有学到的珠算知识进行自学。

处在这个与时俱进的经济大潮时代，作为一名财会专业的学员，在校学习期间应更好的学好财会专业里的专业知识，打好理论基础；在财务实习的时候按要求认真参与每一个实习的机会，总结实际操作中的经验和积累学习中自身的不足，密切关注和了解会计工作发展的最新动向，为以后即将从事的会计工作打下坚实的基础，走向工作岗位时，能够让自己成为一名名副其实的财会专业人才，在大浪淘沙中能够找到自己屹立之地，让自己的所学为社会经济做出自己应有的贡献。