2018年车辆安全考试题 复习题

第一篇：2018年车辆安全考试题 复习题

车辆安全考试题

姓名 部门 成绩

一、选择题（每题1分，共20分）

1.上道路行驶的机动车故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的一(D)次记几分？

A.2 分 B.3 分 C.6 分 D.12 分

2.避免爆胎的错误的做法是什么？(A)A.降低轮胎气压 B.定期检查轮胎

C.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎 D.及时清理轮胎沟槽里的异物

3.高速公路上行车，如果因疏忽驶过出口，应怎样做？(D)A.立即停车 B.在原地掉头

C.在原地倒车驶回 D.继续向前行驶，寻找下一个出口 4.夜间驾驶机动车超车遇前车不让路时怎样处置？（D）A.连续鸣喇叭提示 B.开远光灯尾随行驶 C.连续变换前照明灯远、近光 D.保持距离等待让行 5.下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果？(B)A.缩短发动机使用寿命 B.制动器制动效果下降 C.容易造成机动车侧翻 D.驾驶人容易疲劳 6.驾驶机动车在山区道路怎么跟车行驶？(B)A.紧随前车之后 B.加大安全距离 C.减小纵向间距 D.尽快超越前车

7.防抱死制动系统（ABS）在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能?(D)A.间歇制动 B.持续制动 C.缓踏制动踏板 D.紧急制动

8.驾驶人有下列哪种违法行为一次记 12 分？(B)

A.违反交通信号灯 B.使用伪造机动车号牌 C.拨打、接听手机的 D.违反禁令标志指示

9.机动车驶近坡道顶端等影响安全距离的路段时，要如何保证安全？（D）A.快速通过 B.使用危险报警闪光灯 C.随意通行 D.减速慢行并鸣喇叭示意 10.驾驶公司车辆过程中因发生故障不能正常行驶的(A)A.报本部门车辆管理员或内勤员 B.就近找修理厂 C.上报中心主任 D.上报本中心主管领导

11.驾驶人未携带哪种证件驾驶机动车上路，交通警察可依法扣留车辆？(B)

A.从业资格证 B.机动车行驶证 C.居民身份证 D.机动车通行证12.行驶车道绿灯亮时，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应怎样做？(A)

A.等行人通过后再起步 B.起步后从行人后方绕过 C直接起步通过 D.起步后从行人前方绕过 13.机动车在雨天临时停车时，应开启什么灯？（B）

A.前后防雾灯 B.危险报警闪光灯 C.前大灯 D.倒车灯

14.公司租用车辆发生交通事故经交警认定我方为全责情况下我方驾驶员应 承担定损费用的百分之几？(C)A.90%-100% B.50%-60% C.20%-30% D.5%-10%

15.机动车在高速公路行驶，下列做法正确的是？(A)

A.非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车 B.可在减速车道或加速车道上超车、停车

C.可在紧急停车带停车装卸货物 D.可在路肩停车上下人员 16.以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶证被依法撤销驾驶许可的，多长 时间不得重新申请驾驶许可？（B）

A.1年内 B.3年内 C.5年内 D.终身

17.驾驶车辆驶入铁路道口前减速降挡，进入道口后应怎样做？(C)

A.可以变换挡位 B.可换为高挡 C.不能变换挡位 D.停车观察 18.行车中遇到对向占道行驶，应怎样做？(B)A.紧靠道路中心行驶 B.主动给对方让行 C.用大灯警示对方 D.逼对方靠右行驶

19.下长坡时，控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法？(B)A.挂入空挡滑行 B.利用发动机制动 C.关闭发动机熄火滑行 D.踏下离合器滑行

20.当驾驶车辆行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，应怎样做？(B)A.正常行驶 B.减速慢行 C.加速通过 D.连续鸣喇叭

21.车辆因故障必须在高速公路停车时，应在车后方至少多少米处设置故 障警告标志，夜间还需开启示廓灯和后位灯？（C）A.50 B.100 C.150 D.200 22.驾驶机动车通过窄路、窄桥时，最高速度不能超过多少？(A)A.30 公里/小时 B.40 公里/小时 C.50 公里/小时 D.60 公里/小时23.车辆驶近人行横道时，应该怎样做？（D）

A.加速通过 B.立即停车 C.鸣喇叭示意行人让道 D.先减速注意观察行人、非机动车动态，确定安全后再通过 24.车辆在泥泞路上发生侧滑时，以下说法正确的是？(A)A、向侧滑的一侧转动转向盘适量调整 B、向侧滑的另一侧转动转向盘适量调整C、迅速制动减速 D、迅速制动停车

25.有下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记 6 分？(A)A.驾驶机动车违反道路交通信号灯 B.未取得校车驾驶资格驾驶校车 C.驾驶与准驾车型不符的机动车 D.饮酒后驾驶机动车

26.在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆应怎样做？(B)

A.可直接驶入交叉路口 B.不能驶入交叉路口

C.在保证安全的情况下驶入交叉路口 D.可借对向车道通过路口

27.机动车驾驶人违法驾驶造成重大交通事故构成犯罪的，依法追究什么责任？（A）A.刑事责任 B.民事责任 C.经济责任 D.直接责任

28.驾驶车辆通过无人看守的铁道口时，应怎样做？(D)A.加速通过 B.减速通过

C.匀速通过 D.一停、二看、三通过

29.驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应怎样做？(A)

A.减速或停车让行 B.鸣喇叭示意其让道 C.抢在行人之前通过 D.立即变道绕过行人

30.车辆驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人车前穿出，应怎样做？(A)A.减速，保持足够间距，随时准备停车 B.保持正常车速行驶 C.随时准备紧急制动 D.鸣喇叭提醒，加速通过

二、多选题（每题2分，共20分）

1.驾驶机动车突然发生倾翻时，以下做法正确的是什么？(BCD)A.迅速跳车逃生 B、双手紧握转向盘 C.双脚勾住踏板 D.背部紧靠椅背 2.机动车发生侧滑时要如何调整方向？(BC)

A、前轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘 B、前轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘 C、后轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘 D、后轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘 3.机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，以下做法错误的是什么？(ABD)A、鸣喇叭催促 B、寻找间隙穿插驶过 C、减速或停车避让 D、绕前通过 4.驾驶汽车行车中怎样选择超车路段？(ABCD)A、视线良好 B、对面无来车 C、路面无障碍物 D、道路宽直

5.为什么大雪天气，在有雪泥的路上超车危险？(BCD)A、雪泥可以增加轮胎的附着力 B、飞起的雪泥使视线不好

C、泥雪下的路面更容易打滑 D、遇紧急情况制动距离长

6.假如您的机动车雾天在道路中抛锚不能移动，你应该采取以下措施：(ABCD)A、立即打开危险警报灯 B、在车后设置危险警告标志，警告来往车辆

C、要求车内所有人员立即下车远离事故车辆 D、立即拨打交通事故报警电话122请求援助 7.大风沙尘天气行车，以下做法正确的是？(ABCD)A、降低行驶速度 B、注意观察路面情况 C、关紧车窗 D、握稳转向盘 8.大风天行车需要注意什么？(ACD)A、注意车辆的横向移动 B、尽量减少超车 C、减量避免制动 D、关紧车窗 9.通过泥泞道路时，以下做法正确的是？(ABCD)A、停车观察前方道路 B、避免使用行车制动 C、尽量避免中途换挡 D、提前换入低速档 10.机动车避免爆胎的正确做法是什么？（BCD）A.降低轮胎气压 B.定期检查轮胎

C.及时清理轮胎沟槽内的异物 D.更换有裂纹或损伤的轮胎

三、填空题（每题1分，共10分）

1.逢雨天驾驶车辆除了能见度和路况还应注意保持合理的 车距。

2.申请准驾证人员填写完整申请表后由各部门、中心主任审核签字并通过公司准驾证上车考核车辆驾驶 操控能力，经综合管理部车辆管理责任人认定并签字后，进行准驾证程序办理。申请人员接到综合管理部通知后方可驾驶公司车辆。

3.对于本公司员工停放在厂区内车辆，不按规定停放的第一次，对驾驶员予以 50元 第二次将给予处罚。

4.除执行生产及抢险任务外，公司任何车辆不得在 公共娱乐场所 及其他地点停放。5.公司车辆上路前驾驶员应先检查车辆状况，判断是否可以上路，切不可车辆带病上路。6.各部门、中心按照公司要求出车前填写“一单一表”即派车路单、车辆使用登记表。7.公司车辆凡是在工作期间工程车辆不得擅自打开爆闪警灯，不得公车私用。8.驾驶员在交通事故中故意串供欺瞒公司的，公司有权将予以解除劳动合同。

9.各部门、中心使用车辆如需出京，应提前由本部门、中心车辆管理员提交华商三优出京车辆审批表

交综合管理部备案。

10.公司车辆使用部门除承担因应检未检、应续保未续保，而发生发生交通违章、事故所产生的损失，还应承担 管理 责任。

三、判断题（每题1分，共10分）

1.驾驶机动车在高速公路上行驶时不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。（√）2.行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，应当立即紧急制动停车。（×）3.浓雾中行车听到对方车辆鸣喇叭时，只要在视野中看不到，可不去理会。（×）

4.驾驶机动车在高速公路上车辆发生故障时，若车辆可以移动至应急车道内，只需开启危险报警闪光灯，警告标志可根据交通流情况选择是否放置。（×）

5.驾驶机动车上坡时,在将要到达坡道顶端时要加速并鸣喇叭。（×）6.驾驶机动车不按照规定避让校车的，一次记 6 分。（√）7.驾驶机动车经过无划分车道的道路时，可以随意通行。（×）

8.驾驶人在观察后方无来车的情况下，未开转向灯就变更车道也是合理的。（×）对未按照国家规定投保交强险的车辆，交通警察可依法予以扣留。（√）

9.在泥泞路段行车，要平稳地转动方向盘，避免由快速转动方向盘而引起侧滑。（√）10.驾驶机动车在没有中心线的城市道路上，最高速度不能超过每小时50公里。（×）11.酒后驾驶发生重大交通事故被依法追究刑事责任的人不能申请机动车驾驶证。（√）12.雾天行车开启雾灯是因为雾灯放射的灯光具有更好的穿透力，更容易让道路中其他车辆驾驶员注意到自己的车辆。（√）

四、简答题（每题10分，共30分）

1.北京市电力公司交通管理“十条禁令”的内容是什么？ 答：

1、严格禁止新增车辆

2、严格禁止公车私用

3、严格禁止交通违法行为

4、严格禁止不文明驾驶行为

5、禁止随意使用超标车辆

6、禁止违规使用封存车辆

7、禁止违规使用公司车证

8、禁止随意停放公司车辆

9、禁止滥用国网品牌标识

10、禁止公务活动滥用车辆

2.简述汽车驾驶员出车前应事先做好哪些检查工作？

答: 必须认真做好出车前的各项检查（特别是方向、灯光、制动器、轮胎状况等），补充足够的燃油，润滑油，液压油和冷却水，紧固各联接件螺栓。保证车辆在完好状态下方可启动设备，并严格按操纵程序进行驾驶。

3.车辆使用期间发生故障如何处理？

答: 第一时间先将车辆停放在安全地点，如在高速路上发生车辆不能启动时保障人员安全的同时将三脚架放到车辆后方150米处。人员必须离开车辆躲在安全地点后联系本中心内勤人员或安全员后相关人员立刻联系综合管部联系拖车。

五、问答题（10分）

1.因何种原因造成的公司车辆无法正常行驶，将对驾驶人员进行相应的考核？ 答： 1.因明知前方水深造成车辆涉水熄火不得正常行驶的。

2.因电动车电量不足继续行驶导致不得正常行驶的。

3.因车辆轮胎胎压不足未及时修补，造成车胎碾压时间过长不得正常行驶的 4.因车辆超载装运货物不得正常行驶的

第二篇：车辆运用复习题

车辆运用

一、填空题

1.铁路运输组织可以归纳为“四严”，即测量尺寸要严，选用车辆要严，装载加固要严，组织挂运要严。

2.超限货物根据它的超限部位分为左侧超限、右侧超限、两侧超限。3.装载重车重心高度从轨面起一般不得超过2000mm。

4.“人”-“机”-“环”之间构成铁路运输安全，保障系统的最基本的组成要素。

5.两人以上从事同一作业时，必须制定专人指挥做到统一行动，互相配合，呼唤应答。6.列检作业场检修股道应配备带有脱轨器的防护信号，保持状态良好并制定专人负责使用、保护、维修。

7.从停留车辆端部跨越铁路线时，要留有安全距离，徒手通过时不少于3米；搬运工具、材料时不少于5米。

8.横越车列时，应先确认无调车作业及无车辆移动的可能性，然后在由车钩上方通过，严禁钻越车底。

9.超限货物根据它的超限程度分为一级超限、二级超限和超级超限。

10.游车上装载的货物与突出货物端部的距离不得小于350mm,这主要是为了保证货物运输安全。

11.铁路安全的特殊性包括:铁路运输安全的动态性，铁路运输安全失控的严重性，铁路运输安全问题的反复性，铁路运输安全对管理的依赖性，铁路运输安全的复杂性。

12.从停留车辆端部跨越铁路线时，要留有安全距离，徒手通过时不少于3米；搬运工具、材料时不少于5米。

二、判断题

1.采用一辆平车负重，所装货物突出端梁超过规定，应加挂游车。(✓)2.接车列车要且迎且送，并注意车辆运行，货物装载，车辆技术要求，防止意外伤人。(✓)3.检修客车发电机时，必须将手伸入轮槽和皮带之间。(✕)4.吹扫各种储风缸、制动缸、制动管时，其风压不得小于200kpa。(✕)5.造成100万以上500万以下的直接经济损失为一般B类事故。(✓)6.列车冒进信号或越过警冲标为一般D类事故。(✕)7.机车车辆溜入区间或者车站内的为一般C类事故。(✓)8.列车中机车车辆断轴、车轮崩裂，制动梁、下拉杆、中拉杆、交叉杆等部件脱落为较大事故。(✕)9.一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最高事故等级进行统计，定责。(✓)10.安全监察是由规定的铁路安全监察机构对职责范围内的运输安全工作进行监督和检查。(✓)11.集重货物是指一件货物重量大于平车容许载重量的货物。(✕)12.装载重车重心高度从轨面起，一般不得超过2000m。(✓)13.吹扫各种储风缸、制动缸、制动管时，其风压不得小于200kpa。(✕)14.检修暖气、给水装置必须必须确认管内无水，无气后才能作业。(✓)15.一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最高事故等级进行统计，定责。(✓)

三、专业名词解释

1.超限货物:指一件货物装车后，在货物本身的高度或宽度上有任何一点超过了规定的机车车辆限界或特定区段装载限界时，就称它为超限货物。

2.集重货物:指一件重量大于所装平车负重面长度的最大容许载重量的货物。(所谓平车负重长度的最大容许载重量，是指在设计车辆时，货车车底架单位长度受力强度的限制指。)3.跨装:一件货物采取两车负重时，称为跨装。4.“人-机”之间关系：在“人”与“机”的关系中，“人”时行为的主体，由人操纵“机”的运转状况。同时自动化“机”可以部分地监督人的行为，减少人为偏差。所以“人”—“机”之间是相互作用和相互影响的关系。5.行车设备故障:发生耽误列车，危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，称为行车设备故障。

6.超长货物:指一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装运输的货物。7.群体素质:指影响运输安全的群体特征，包括群体目标、群体内聚力，群体的信息沟通、群体的人际关系等。

8.“人-环”之间关系：一方面人从环境中获取物质、能量、和信息，可以创造环境，改进环境；另一方面环境反作用于人，使人必须适应环境。

9.游车:是指不承载货物重量，仅容纳货物突出端的超长部分。根据货物的长度，分一端突出装载，使用一辆游车，两段突出装载，使用两辆游车的方法。

10.铁路安全特殊性:由普通性与特殊性的关系可知，普通型寓于特殊性之中，特殊性离不开普通性。可见，铁路运输安全除具有上述安全的普通性外，还有其特殊性。

四、简答题

1、超限货物运输途中应该检查哪些项目内容？（1）超限货物运输记录（2）超限货物各部位尺寸（3）货物的装载加固状态

（4）车辆技术状态和转向架左右旁承

2、特种货物装载的基本要求有哪些？

（1）在一般情况下，货物装车后，其重心或总重心（一车装几件货物时）应能垂直投影到车底板纵、横中心线的交汇点上（以下简称能落在车辆中央）。

（2）在特殊情况下，货物重心不能落到车辆中央，横向的偏移量不得超过100mm，超过时应采取配重措施，使配重后货物重心落到车辆中央。（3）一车装载两件或多件货物时，不得对角线装载。

（4）重车重心高度从轨面起，一般不得超过2000mm。超过时，可采取配重措施，降低重车重心高度，否则应限速运行。

在装车时，遵守上述基本要求的关键是合理确定货物重心在车辆上的位置。

3、简述铁路人员技术业务素质对运输安全的影响？

技术业务素质包括义务知识、文化修养、安全法律知识和安全技能，以及处理各种非正常情况的作业能力等。

4、在列检股道线路上工作时，必须做好哪些安全防护？(1)事故概况

(2)事故造成的人员伤亡和直接经济损失(3)事故发生的原因和事故性质

(4)事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议(5)事故防范和整改措施建议(6)与事故有关的证明材料

6、简述铁路运输安全对管理的依赖性？

铁路犹如一台大联动机，是复杂的人-机动态系统，涉及设备数量庞大，种类繁多，设备布局的网络状态和作业岗位独立分散的特点，使各工种和各环节的协同配合都离不开严格有效的管理。

7、简述分解、组装车钩，钩头作业过程？

(1)分解、组装车钩装置，应使用工具，严禁直接落地。

(2)分解、组装钩舌时，必须两腿分开，将钩舌贴胸拢抱，钩舌入位后立即穿上钩舌圆销。(3)遇有车钩及钩尾框不能自然落下时，应使用工具压缩缓冲器弹簧，不得打入铁楔。(4)分解检修各型缓冲器时，要安装好防护装置，否则禁止敲打、震动。

(5)使用电、风动扳手装、卸托板螺母时，要遵操作过程调整好倒、顺位置，严禁手扶防转卡具。

(6)在搬运和检修中，遇有压缩状态的缓冲器或弹簧箱破损时，特别要注意避开弹崩方向，防止伤人。

8、简述铁路安全的长期性？

人对安全的认识在时间上往往是滞后的，不可能预先完全认识到系统存在和面临的各种危险，随着技术进步和社会发展，旧的安全问题解决了，新的安全问题又会产生。所以，安全工作是一个长期的过程，必须坚持不懈，始终如一地努力才行。

五、论述题

1、有哪些事故情形构成铁路特别重大事故？(1)造成30人以上死亡。

(2)造成100人以上重伤（包括急性工业中毒）。(3)造成1亿元以上直接经济损失

(4)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上。(5)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48h以上。

2、哪些事故情形构成铁路重大事故？（1）造成10人以上30人以下死亡。（2）造成50人以上100人以下重伤。

（3）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。（4）客运列车脱轨18辆以上的。（5）货运列车脱轨60辆以上的。

（6）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h。

3、试述铁路贯彻“安全第一，预防为主”管理方针的原则要求？（1）牢固树立“安全第一”的思想，强化“安全第一”的责任意识。（2）遵守规章制度，严格组织纪律。

（3）加强职工教育培训工作，提高职工队伍安全素质。（4）不断改善和更新运输技术设备。（5）争取地方政府和人民群众的支持。

4、试述“人”在铁路安全中的影响因素？

（1）思想素质。安全思想素质差，责任心不强，是导致“违章违纪”等不安全行为的重要原因。

（2）技术业务素质。由于铁路运输作业经常可能面临各种意外情况，所以运输工作人员的应变能力非常重要。

（3）生理素质。生理素质是指影响运输安全的人体生命活动，包括身体条件及生理状况。（4）心理素质。心理素质是指影响运输安全的人的心理过程及个人心理特征。（5）群体素质。社会从众作用，群体助长作用，群体规范作用。

第三篇：工厂管理人员安全考试题复习题2012-3-14

部品产业线电子部品厂管理人员安全考试试题

科室：姓名：岗位：考试得分：

一、填空题（每空2分，共计50分）

1.从业人员对本单位的安全生产工作负岗位责任。从业人员对本岗位发生的作业伤害和事故负直接责任。

2．从业人员应当接受用人单位进行的安全生产培训、教育，掌握 本职工作所需的安全操作技能。

3.从业人员接受安全生产、职业卫生培训、教育，熟悉和掌握作业场所和本工作岗位存在的危险因素、预防措施和事故应急措施。从业人员参加本单位组织的应急预案的培训和演练

4.各岗位员工(包括管理人员)是本岗位的安全直接责任人。科室主管是本科室安全生产第一责任人，对本科室的安全生产负全面责任。

5．事故“四不放过”原则：即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有制订出防范措施不放过，事故责任者没有受到处理不放过。

6.“三不伤害”：即“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”；

7.长虹公司的安全生产方针是：“，”

8.发生安全事故班组或个人应报告单位相关人员，单位在接到事故报告后，小时以内，必须向公司领导或公司安全主管报告事故情况。

9任何单位和个人发现火情，都应迅速准确地向公司安监部、安全领导小组汇报和拨打火警电话、（长虹公司报警电话），报警内容包括：详细地址、着火部位、燃烧性质、火势大小、报警人姓名及联系方式，到路口引导消防车进入。

10“四懂四会”即：，。，材，会扑救初期火灾，会组织人员疏散逃生。

11.各单位对消防安全管理人员查出的隐患要采取“三定”措施：定专人负责、定整改时间、定临时防范措施，按期整改，一般隐患整改不超过三天。

12.生产过程中的“三违”现象是指：违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。习惯性违章的三大特征是：具有普遍性、反复性、顽固性。

13.任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违规行为 , 均有权向负有安全生产监督管理职责的部门报告和检举。

14.《消防法》第四十七条规定 : 违法使用明火作业或在具有火灾、爆炸危险的场所违反禁令 ,吸烟、使用明火的，处警告、罚款或者10 日以下拘留。

15.《消防法》第五十条规定 : 火灾扑灭后 ,为隐瞒、掩饰起火原因、推卸责任、故意破坏现场或者伪造现场 , 尚不构成犯罪的 ,处警告、罚款或者15日以下拘留。

16.生产过程中所用危险品，最多一次领用当天用量，严禁无计划随意领用

17.建设项目“三同时”是指生产性基本建设项目的劳动安全卫生设施必须符合国家规定的标准，必须与主体工程同时设计、同时施工，同时投入生产和使用，以确保建设项目竣工投产后，符合国家规定的劳动安全卫生标准，保障劳动者在生产过程中的安全与健康。

18、库存危险化学品应保持相应的垛距、墙距、柱距。垛与垛间距不小于m。主要通道的宽度应不小于m。

19、劳动防护用品：是指由生产经营单位为从业人员配备的，使其在劳动过程中免遭或者减轻事故伤害及职业危害的个人防护装备。

20、消防工作始终贯彻“预防为主，防消结合”方针，坚持“谁主管，谁负责”的原则。

21、应急工作按照“安全第一，预防为主；以人为本、减少危害；快速反应，协调统一”的原则进行。

22、从业人员必须接受职业卫生培训，学习和掌握相关的职业卫生知识，遵守职业病防治法律、法规、规章和操作规程，正确使用、维护职业病防护设备和个人使用的职业病防护用品，发生职业病危害事故隐患应当及时报告。

23、各种动力机械的转动、传动部位、压力机械的施压部位、切削机械的切削部位和其他机械对人体有伤害危险的部位，应当设置可靠的安全防护装置。电气设备的金属外壳，应当按照技术标准采取安全保护措施。可能造成人身触电事故的电气设备和设施，应当按国家规定采用安全电压或者装设漏电防护装置。

24.我国规定的安全电压有42、36、24、12、5伏五种。

25.国家规定的安全色有红、黄、兰、绿四种颜色；其含义是：红色表示禁止、停止；黄色表示警告、注意；兰色表示指令、必须遵守的规定；绿色表示提示、安全状态、通行。

二、简答题（每题10分，共计30分）

1.事故报告的流程、时限和报告内容的规定是什么？

A、作业人员和现场管理人员在发生事故后，应立即向本单位主要负责人或安全管理人员报告；也可直接向公司安全保卫部实施报告。

B、报告事故应当包括下列内容：

（一）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

（二）事故的简要经过；

（三）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数和损失（包括下落不明的人数）

（四）已经采取的措施；

（五）其他应当报告的情况。

C事故报告应及时、准确完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报、瞒报。

2.简述本岗位安全职责？（如财务人员安全职责见兰色）

财务人员安全职责

1保障按时支付安全生产、劳动保护、职业卫生、安全技改技措经费。

2负责事故造成的财产损失理赔工作。

人事管理人员安全职责

1根据国家的法律法规和公司的相关规定与从业人员签订劳动合同。

2在编制培训工厂计划时，将全员安全生产培训纳入培训内容，并组织实施。

3负责组织开展新员工、转岗复岗员工及在岗员工的安全生产，职业卫生教育。

4负责人员工作安排中的职业禁忌症和未成年工、妇女的特殊劳动保护，妥善安排适当工作。

5负责从业人员的工伤保险，办理工伤保险事务。

6建立健全培训档案。

7根据工厂人员需求计划负责招聘符合岗位要求的新员工。并安排新员工体检事宜，体检不合格者严禁录用。8负责离岗人员的手续办理。

工会管理人员安全职责

1贯彻和宣传国家劳动保护的方针、政策，监督和协助工厂厂长做好安全生产工作、劳动保护工作。

2组织和健全群众劳动保护管理网络监督，积极开展班组安全生产活动，教育员工遵章守纪。

3会同工厂有关部门组织安全生产知识竞赛、参加安全生产检查，参加工厂重大伤亡事故的调查、分析、处理工作。生产、计划、调度岗位安全生产职责

1按照“管生产必须管安全”的原则和“五同时”的要求，负责生产作业调度、指挥中的安全工作，组织制定生产作业安全技术措施和方案，确保在安全的条件下组织生产作业，严禁违章指挥，冒险作业。

2合理编制、安排生产作业计划，有序、平衡组织生产、协调。解决作业场地受限等因素导致的事故隐患。

3按照劳动，安全生产的要求，合理安排员工的作息时间，采取可能措施减少员工的劳动强度，避免员工连续工作等因素导致的作业伤害和事故。

4负责事故现场的应急处置工作。

设计、工艺技术岗位安全生产职责

1负责生产现场规划、布置符合相关国家规定和标准，对因此而引发的安全事故承担直接责任。

2负责生产作业中安全工艺技术文件、安全作业指导书的正确合理编制；新技术、新工艺应符合相关安全技术标准。

3采取有效防火防爆、防尘防毒安全防护措施，解决员工安全与健康方面的隐患；积极探索和采取符合安全卫生要求的新技术、新工艺，减少职业危害；不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及安全的工艺、技术。

4负责员工工艺纪律检查，督促员工正确执行安全操作规程，发现并处置作业过程中的事故隐患和不安全因素。5负责对员工的工艺、技术培训，采用新工艺、新技术、新材料必须对员工进行培训，使其掌握安全技术特性。6参加各项安全管理活动，协助开展现场管理、劳动保护和应急工作，提出改进意见和建议。

设备管理、维修、维护管理岗位安全生产职责

1开展工厂设备设施管理、维修、维护工作，对设备故障等因素造成的人伤事故附直接责任。

2制定设备设施安全技术操作规程，并进行培训教育。

3制定设备设施维修、维护、保养计划，并组织实施，确保设备设施性能完好，特种设备设施定期检验检测，符合安全使用的规定。

4掌握新设备的安全技术特性，验收设备的安全附件和防护措施符合安全标准，对危及安全的设备设施采取有效防范措施，不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的设备，预防作业伤害和事故。

5开展设备设施检查，确保安全防护用具、电器线路、特种设备设施等的正常运行。

6参加各项安全管理活动，协助开展现场管理、劳动保护和应急工作，提出改进意见和建议。

零采、保管岗位安全生产职责

1根据工厂零采需求，及时提零采计划，办理相关手续，督促器件公司采购处在规定时间内购回工厂所需的劳动防护用品、用具。

2负责对购回物资、劳动防护用品、用具交相关人员进行验收入库，物资、劳动防护用品、用具必须符合国家标准、行业标准规定的安全要求。对不符合国家标准、行业标准规定的物资、劳动防护用品、用具等进行退货。对由此而造成的事故承担直接责任。

3负责执行物资保管制度，建立物资收、发、存台账和记录。

所有管理人员除履行本岗位安全职责外，还应履行从业人员安全职责

3.中华人民共和国安全生产法规定从业人员的权利与义务是什么？

答：权利：

（1）订立的劳动合同，办理工伤社会保险的权利；

（2）有权获得培训的权利；有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，（3）有权对本单位的安全生产工作提出建议；

（4）有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；

（5）有权拒绝违章指挥和强令冒险作业；

（6）紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所；

（7）获得劳动防护用品的权利；

（8）有权向提出赔偿要求；

义务

(1)应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

(2)接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

(3)发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

四.请将你知晓的危险源，说明危险因素、可能导致的事故以及控制措施、应急措施（至少列举3种）（20分）。如：

第四篇：车辆(机车控制)复习题

《电力机车控制》复习题 教材名称：《电力机车控制》 任课教师：曹老师

电话：***

一、填空题

1.交直流整流器机车主电路的能量传递是从接触网25KV工频交流供电，经由主变压器和 _________转换为可调节的直（脉）流电压，使直（脉）流牵引电动机实现拖动任务。P11电2.平波电抗器的作用是_________________。P13 3.交流传动电力机车的特性取决于________和_______的要求。P21 4.抗器的作用是___________、___________。P15 5.电力机车为实现能量的传输与转换，主要设备有______、_____和______三部分。P17 6.电力机车特性曲线中额定频率以下采用_______控制；额定频率以上采用_______控制。P21 7.磁场削弱的目的是扩大________________的范围，充分利用机车的______。P28 8.对机车起动的基本要求是：。P44 改变励磁绕组的电流的方法有 和 两种。P29 9.对于直流电力机车和整流器电力机车，起动时的主要限制条件是。P44 10.电传动机车一般有 和 两套制动系统。P52 11.根据电气制动时电能消耗的方式，电气制动分为 和_____两种形式。P52 12.采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时，必须首先切断_____与____ 的联接，使电机电枢与制动电阻接成回路。P54 13.制动力特性是指 与 的关系。P56 14.他励电阻制动控制方式、和 三种。P57 15.电气制动是利用电机的 原理。P52 16.牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→ →主断路器分闸来实现的。P122 17.劈相机正常采用____分相启动；故障时，采用_____代替劈相机后的_____分相启动。P100 18.交流电量的检测一般采用_____；直流电量的检测一般采用_____。P77 19.辅助电路的保护有过电压、过电流、接地、及单相过载保护等。P122 20.辅助电路过流时，电流继电器282KC 吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示 信号。P124 21.过电压有 和 两种。P119 22.对大气过电压和操作过电压的保护措施是采用。P119 23.电力机车的辅助电路主要由、、组成。P96 24.电力机车的负载电路包括 和。P96 25.网侧过电压保护装置采用，以防止外部大气过电压。P122 26.辅机的过载保护用自动开关是 和 的方式执行保护任务的。P124 27.零压保护装置作为机车门联锁的 装置，在牵引变压器带电的情况下，确保各室门打不开，防止人身触电事故。P123 28.主电路由于电气设备或导线的绝缘损坏将会造成 故障。P120 29.牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流，改善整流换向性能。P113 30.机车上110V控制电源由_____和_____组成。通常情况下两者_____共同为机车供电。P144 31.在SS系列电力机车电气线路中，联锁位置采用了通用的“、”的画法。P130

32.机车上的联锁方法有两大类，即 与。P131 33.电力机车的电气联锁方法有、、、。P131—P132 34.SS4改型电力机车的控制电路分为 和 两部分。P148 35.SS4改型电力机车的有节点控制电路根据各环节作用不同分为_______、_________、______、_______、________和_____等。P148

二、选择题

1.平波电抗器属于（P79）电路的电器设备。A.主、B.辅助、C.控制

2.（P150）常开连锁的作用是保证主断路器合闸时不带负载。A.568KA、B.539KT、C.567KA 3.制动电阻柜属于（P80）电路的电器设备。A.主、B.辅助、C.控制

4.下列属于主令电器的是（P128）A.司机控制器 B.接触器 C.继电器

5.SS4改型电力机车主电路采用（P78）整流调压方式。A.两段桥、B.不等分三段半控桥、C.四段经济桥 6.SS4改型电力机车有（P78）级磁场削弱。A.一、B.二、C.三

7.SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为（P79）。A.0.90、B.0.96、C.0.98 8.SS4改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及（P122）等四个方面的保护。A.欠流、B.欠压、C.主接地

9.SS4改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为（P81）。

A.TA、B.TV、C.TM 10.变压器次边过电压抑制装置是跨接在主变压器各次边绕组上的（P122）吸收器。A.RC、B.LC、C.RLC 11.SS4改型电力机车辅机过载采用（P123）过载保护装置。A.RC吸收电路、B.继电器、C.自动开关

12.主令电器属于（P128）电路的电器设备。A.主、B.辅助、C.控制

13.调速控制电路的配电由自动开关（P158）经导线465提供。A.600QA、B.602QA、C.604QA 14.劈相机故障切除，用第一台通风机（P152）起动代替劈相机。A.电阻分相、B.电容分相、C.直接

15.SS4改型机车磁场削弱只有当调速手轮转到（P159）以上才起作用。A.四级、B.六级、C.八级

16.辅助系统过流，通过辅助系统过流继电器（P124）来检测。A.101KC、B.202KC、C.282KC 17.SS4改型机车司机室操纵台上，主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是（P163）个。A.28、B.32、C.36 18.（P165）电源由自动开关606QA，经导线640提供电源。A.前照灯、B.副前照灯、C.副后照灯

19.若整流电路全部由晶闸管组成，则构成（P31）整流电路。A不控、B.半控、C.全控

20.SS4改型机车整流调压电路中并联两个（P79），在正常运行时能吸收部分过电压。A.电阻、B.电容、C.电感

三、判断题

1.机车的速度特性是指机车牵引力与运行速度的关系。（P22）2.机车牵引力与机车速度的关系，称为机车的牵引特性。（P23）3.牵引电动机为更好地利用机车粘着力，一般采用全并联形式（P77）4.SS4改型机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投入，磁场削弱系数为(P30)

0.3。5.网侧出现短路时，通过网侧电流互感器7TA及原边过流继电器101KC，使主断路器4QF动作。(P122)6.SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器，这是一套无源保护系统。(P122)7.牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。(P122)8.控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统。(P73)9.劈相机起动电阻备有两组，更换使用，若起动电阻均不能使用时，可将闸刀开关296QS倒向253C，改用电容分相起动。(P101)10.零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。(P123)11.控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的110V电源。(P144)12.控制电源各配电支路均采用单极自动开关，它们既作为各支路的配电开关，可人为分合，又可作为各支路的短路与过流保护开关，进行保护性分断。（P147）

13.电力机车辅助电机一般采用调速方式启动。（P100）

14.电力机车属于无动力装置，从外界获取电能的动力装置。（P1）。15.电气化铁路是指以电力机车为动力的铁路。（P3）

四、简答题

1.平波电抗器在整流电路中起到什么作用？P13 2.SS4改进型机车辅助电路由哪些设备组成？辅助电路的作用是什么？P96 3.什么是加馈电阻制动？有什么优点? P59 4.主电路如何实现变压器次边短路保护？P122 5.SS4改进型机车控制电路由哪几部分组成？P148 6.牵引工况，预备环节的完成必须具备哪些条件？P157 7.电力机车电路是如何分类的？P73 8.对机车起动的基本要求是什么？P44 9.电传动机车一般有哪两套制动系统？P53 10.机车采用电气制动时应满足哪些基本要求？P53 11.他励电阻制动控制方式有哪几种？P57 12.机车在长大下坡道上运行是如何实现恒速控制的？P57 13.简述交直流电力机车工作原理

14.SS4改型电力机车的主电路结构有哪些特点？P78 15.再生制动有什么特点？P67 16.移相调压的特点是什么？P34 17.电力机车的辅助机组为什么要采用分别起动的方式？P100 18.SS4改机车主电路的构成？P78 19.目前电力机车上采用的机械联锁主要有哪些？P131 20.什么叫串联联锁？其特点是什么？P132

五、论述题

1.简述旋转劈相机的工作原理。P97 2.对电力机车主电路有什么基本要求？P74 3.说明SS4改机车零压保护原理。P123 4.对电力机车控制电路的启动要求P128 5.画出接地保护电路，说明工作原理。P120 6.写出SS4改机车网侧高压电路。P78

第五篇：车辆制动装置复习题及答案

制动作业答案

一、填空

1．我国目前铁路客车电空制动机主要型式为104型和_F8型。

2．我国目前铁路货车空气制动机型式为GK型、103型和120型。

3．我国目前铁路客车空气制动机型式为LN型、104型

4．摩擦制动作用产生的要素为闸瓦、车轮、钢轨。

5．103及104型分配阀结构原理是

两种压力

机构

间接

作用式。

6．103及104型分配阀限孔

IV，防止紧急室过充气。

7．103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为

50至70

kPa。

8．103及104型分配阀由

主阀、紧急阀、中间体

三部分组成。

9．103及104型分配阀的紧急阀上的限孔有__III_、__IV__、__V__。

10．我国货车列车管定压一般为_500_

kPa，客车一般为_600_

kPa。

11．103及104型分配阀中间体上的三个空腔分别是_局减室_、_容积室_、_紧急室。

12．120型控制阀半自动缓解阀由_活塞部_

和_手柄部_两部分组成。

13．120型空气控制阀的结构原理是

两种

压力机构

直接

作用式。

14．120型空气控制阀配套254mm直径制动缸，使用高摩合成闸瓦。

15．配套254mm直径制动缸使用时，120型空气控制阀在相应的孔路上加装__缩孔堵__。

16．为防止装错103及104型分配阀，120型空气控制阀在中间体主阀安装面上设有_防误装销钉_。

17．单车制动机试验在漏泻试验时，手吧_IV_位减压40kPa转保压位，要求制动管1min压力下降量不超过__10_

kPa。

18．120型控制阀为提高_紧急制动灵敏度__，在紧急阀部增设了先导阀。

19．120型分配阀主阀由作用部、_减速部_、_紧急二段阀_、_局减阀_、_加速缓解阀_五部分组成。

20．F8阀转换盖板切断通路时，可形成阶段缓解

作用。

21.F8型分配阀的限压阀的作用是限制

制动缸的最高压力。

22.列车在换挂机车后应进行列车制动性能的简略

试验。

23．列车制动试验只用到自动制动阀的缓解位、_运转位_位、__保压__位、_常用制动_位等四个作用位。

120型控制阀半自动缓解阀由_手柄部

和_活塞部__两部分组成。

25．103型分配阀构造上由

主阀、紧急阀、中间体

三部分组成。

26.ST型闸调安装方式有

推杆式

和

杠杆式

两种，分别安装在基础制动装置的上拉杆

和

连接拉杆

上。

27.我国目前绝大多数货车都采用

单

闸瓦式基础制动装置;一般客车和

特种

货车大多采用

双

闸瓦式基础制动装置;时速在120mm/h以上的客车大都采用

盘形

制动装置。

28.单车制动机试验在漏泄试验时，手吧_Ⅵ

位减压40kPa转保压位，要求制动管1min压力下降量不超过__10_

kPa。

29.F8阀转换盖板连通通路时，可实现制动机__一次性缓解_作用。

30．120型控制阀紧急制动作用后，需经

后才能有效地进行缓解。

31.120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分

两个阶段上升。

32．120型控制阀中稳定装置由

稳定杆、稳定弹簧、稳定弹簧座、挡圈

等四个零件组成。

.列车试验器由

集尘器、给风阀、自动制动阀、双针压力表、均衡风缸

等组成。

34.F8型分配阀在构造上由

主阀、辅助阀、中间体

等几部分组成。

35.120型控制阀的紧急阀上的限孔有_Ⅲ_、__Ⅳ__、__Ⅴ__。

36．列车试验种类有

全部试验、简略试验、持续一定制动保压时间的全部试验。

37．120型控制阀主阀结构上由

作用部、减速部、紧急二段阀、局减阀、加速缓解阀

等五部分组成。

二、判断题

1．103型分配阀已列为淘汰对象。

（√）

2．LN型制动机关闭附加风缸后，不能实现阶段缓解作用。

（√）

3．103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。（√）

4．103、104型分配阀中的紧急阀的构造完全相同。

（√）

5．103、104型分配阀的二段局部减压，加快制动管减压速度并使制动缸得到初跃升压50~70kPa。

（ⅹ）

6．120型控制阀是现阶段我国货车103及104型分配阀的替代产品。

（√）

7．120型控制阀具有紧急制动缸压力两段上升的性能。

（√）

8．120型控制阀能加速全列车的缓解作用。

（√）

9．120型控制阀限孔Ⅲ过大，易在充气时引起紧急制动。

（ⅹ）

10．在紧急制动停车后，缓解单车制动机，120型空气制动机只要听到半自动缓解阀排气口开始排气，松开手柄（无须一直拉手柄），制动机可自动缓解。（√）

11．120型阀在初充气时，也能产生制动管“局部增压”作用。

（ⅹ）

12.120阀具有压力保持操纵的原因是在保压位副风缸与列车管相通。

（√）

13．基础制动装置的制动倍率越大越好。

（ⅹ）

14．E—6型安全阀在紧急制动时不能控制制动缸压力。

（ⅹ）

15．104型分配阀限孔V堵死，紧急制动后，不能实现充气缓解作用。

(ⅹ)

16．制动缸漏风沟是为防止自然制动而设的。

（√）

17．GL3型三通阀“紧急局部减压”是将制动管压缩空气排向大气，因此能实现常用制动后转紧急制动作用。

（ⅹ）

18．120型控制阀在初充气时，产生制动管“局部增压”作用。

（ⅹ）

F8型分配阀在常用制动作用的后期，局减室是与大气相通的。

（ⅹ）

20.F8型分配阀主阀的动作是依靠制动管、副风缸和压力风缸三者的压力变化。

（ⅹ）

21.F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用。

（√）

22．基础制动装置各杠杆孔距尺寸决定制动缸活塞行程。

（ⅹ）

23．列车制动试验做紧急制动试验。

（ⅹ）

24．单车试验时，在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否。（√）

25．103型分配阀能加速全列车的缓解作用。

（х）

26．103型分配阀减速充气缓解位发生在列车的前部。

（√）

27．120型空气制动机设置了加速缓解阀和加速缓解风缸。

（√）

28.120型控制阀的作用方式为间接作用方式。

（х）

29.120阀具有压力保持操纵的原因是在保压位副风缸与列车管相通。

（√）

30.103型分配阀空重车调整部未装调整套，节约副风缸压力空气。

（√）

31.F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。

（х）

32.基础制动装置各拉杆孔距尺寸决定其制动倍率的大小。

（х）

三、名词解释

1．自动制动机？

答：当列车自行分离（脱钩）后，列车前、后，两部分均能自动的产生制动作用而停车的制动机被成为自动制动机；自动制动机还能在意外情况下，除机车司乘人员以外的列车其他乘务人员可在本辆车操作紧急制动阀使列车紧急停车。

2.制动机的稳定性

答：制动机的稳定性是指在列车运行中制动管产生轻微漏泄或压力波动时，制动机不发生意外的制动作用的性能。

3.局部减压：

答：制动时，除司机通过机车制动阀施行制动管减压以外，车辆分配阀或控制阀在产生制动作用的同时，本身又产生制动管附加减压，称为制动管局部减压。加快了制动管减压速度，加速了后部车辆的制动作用的产生。

4.制动效率

答：在制动过程中，由于基础制动装置中的各杠杆、拉杆销接处的摩擦，制动缸缓解弹簧和制动梁缓解弹簧的抵抗作用，制动缸活塞与制动缸壁的摩擦等，使得作用在各闸瓦上的实际压力值小于理论计算出来的闸瓦压力值。实际闸瓦压力值与理论闸瓦压力值的比值称为制动效率。

5.制动机的安定性

答：制动机的安定性是指制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能。

6.制动距离：

答：制动距离，指从司机制动阀手把置制动位起，到列车停车所运行的距离。为了确保列车运行安全，《铁路技术管理规程》对不同列车不同速度所规定的制动距离是指紧急制动限制距离。

7．自然制动：

答：制动机缓解位，由于稳定性不良产生制动作用，或在制动保压过程，由于分配阀（三通阀、或控制阀）故障动作到制动位，使制动缸活塞推出产生制动作用的现象。

5.F8型电空制动机的紧急电空阀的放大阀有什么作用：

答：F8型电空制动机的紧急电空阀的放大阀的作用是：在电空紧急制动时，放大副风缸至制动缸的压缩空气通路截面，提高电空紧急制动时副风缸压缩空气向制动缸的充气速度，改善电空紧急制动性能，同时，使列车管与大气相通，产生电空紧急制动附加排风。

四、简答题：

1．120型控制阀限孔Ⅳ的用途，过大过小有何影响？

答：120型控制阀的限孔Ⅳ的作用是限制向紧急室充气速度，防止紧急室过充气。限孔Ⅳ过大，在高压充气时易引起紧急室过充气，造成列车由高压充气转定压充气时，引起列车意外紧急制动；限孔Ⅳ过小，易被压缩空气中的杂质堵塞，紧急室充不进压缩空气，失去紧急制动作用。

2．120型控制阀的局部增压作用？

答：制动机缓解时，制动缸的压缩空气进入加速缓解活塞的外侧，通过缩孔Ⅱ排大气。由于缩孔Ⅱ的节流限制。加速缓解活塞向内移动，推动顶杆，顶杆推动夹芯阀压缩加速缓解弹簧而离开加速缓解阀座，于是加速缓解风缸的压缩空气通过止回阀、加速缓解阀等进入制动管，实现制动管的局部增压作用。

3．三通阀在急制动位z®r孔路为何设计为半对而不设计为全对？

答：GK型三通阀争制动作用时常用制动孔Z半开制动缸孔r的目的是：限制副风缸向制动缸的充气速度，从而使制动管更多的经急制动局减气路向制动缸充气，使局部减压作用能充分发生，确保制动作用连续发生。

4.F8型电空制动机的紧急电空阀的放大阀的作用：

答：在电空紧急制动时，放大副风缸至制动缸的压缩空气通路截面，提高电空紧急制动时副风缸压缩空气向制动缸的充气速度，改善电空紧急制动性能，同时，使列车管与大气相通，产生电空紧急制动附加排风。

5．制动缸活塞行程超长有哪些危害？

答：制动缸活塞行程过长时，制动缸容积增大，制动缸的空气压力就会降低，于是制动缸活塞推力也就要降低，车辆的制动力减小，延长制动距离，影响行车安全。制动缸活塞行程过长还会造成基础制动装置别劲现象，影响制动效果，严重时甚至无制动力。

6．120型控制阀限孔Ⅲ的用途，过大过小有何影响？

答：120型控制阀限孔Ⅲ的作用是紧急制动时控制紧急室压缩空气向制动管的逆流速度。它的控制逆流速度相当于制动管常用制动减压时的最高速度，既保证了常用制动的安定性，又保证了紧急制动的灵敏度。若限孔Ⅲ过大，会降低紧急制动的灵敏度；若限孔Ⅲ过小，则会影响常用制动的安定性。

7．120型控制阀紧急阀中的先导阀有什么作用？

答：紧急制动初期，首先打开较容易开放的先导阀，排除紧急放风阀导向杆下部空腔的压缩空气，消除紧急放风阀的背压，使紧急活塞能更迅速地下移推开紧急放风阀，产生制动缸紧急放风，提高紧急制动的灵敏度。

8．单车自动制动阀有几个作用位置？各有什么用处？

答：

⑴一位快充气位：向车辆制动管迅速充气。⑵二位缓充气位：向车辆制动管缓慢充气。用以检查制动机的缓解灵敏度。⑶三位保压位：用以检查制动管系漏泄和制动保压等作用。⑷四位缓制动位：使车辆制动管缓慢减压。用于检查三通阀、分配阀的制动灵敏度。⑸五位常用制动位：用于检查制动机常用制动安定性。⑹六位紧急制动位：使车辆制动管急速减压。用于检查制动机紧急制动的确实性。

9.F8型分配阀的阶段缓解保压作用位是如何形成的？

答：转换盖板调整到阶段缓解位时，制动后施行列车管增压，制动缸开始缓解，操纵使列车管停止增压时，制动缸压力还在下降，当压力风缸、列车管和制动缸三者压力平衡时，F8型分配阀的平衡阀关闭，此时制动缸压力保持不变，主阀处于阶段缓解保压位状态。

10．103型分配阀是如何实现紧急制动时制动缸的变速充气的？

答：103型分配阀在紧急制动过程中，当容积室压力上升到130-150kPa时，推动紧急二段阀杆向上的作用力就能克服制动管较小的剩余压力和紧急二段阀弹簧的弹力之和，使紧急二段阀杆上移，切断紧急二段阀杆与套之间的较大充气通路（周向通道），使压力风缸压缩空气改为仅由紧急二段阀杆轴向中心孔经其上部φ1.4径向小孔流入容积室，从而限制了容积室的充气速度，使容积室的压力上升速度变慢。容积室充气先快后慢，形成两个阶段的压力上升，制动缸的空气压力也随之分先快后慢两个阶段上升。

11．列车试验器的均衡风缸有什么作用？

答：均衡风缸的容积比较小，平时它和制动管都保持相同的压力。当操纵自动制动阀施行常用制动减压时，首先排出均衡风缸的压缩空气，使之达到减压量的要求，自动制动阀的手把转保压位。此时由于均衡风缸上下产生压差，均衡活塞就上升将针阀阀口打开，于是制动管的压缩空气就由下方排气口排出而减压。当制动管压力降低到与均衡风缸压力相等时，均衡活塞便下移，针阀关闭，制动管就停止排气。这样制动管就保持与均衡风缸有相等的减压量。由于均衡风缸的容积是不变的，所以不论制动管长度如何变化，都能按照要求准确地掌

五、问答题：

1.试述远心集尘器的集尘原理？

答：压力空气进入集尘器体后流动方向骤然改变，流速降低，混杂在压力空气的不洁物因自重下落至止尘伞；又压力空气在体内呈涡状流动，所产生离心力将不洁物甩在体内斜面上滑落在尘伞上，止尘伞受压力空气流动和列车震动将不洁物，震落在集尘盒内。制动管减压时，止尘伞能防止不洁物逆回制动管。

2.简述103及104型分配阀制动力不衰减性能的实现过程？

答：103及104型分配阀在制动保压位，制动缸发生漏泄或持续制动制动缸活塞行程伸长时，制动缸的空气压力下降，此时，作用活塞上侧的空气压力也随之降低，作用活塞两侧的压力失去平衡，于是作用活塞在容积室空气压力的作用下又向上移动，作用活塞杆重新顶开作用阀，使副风缸又向制动缸充气，直到恢复原来的制动缸压力，作用活塞两侧的空气压力重新平衡为止。这样就实现了制动缸的自动补风作用，在制动保压过程中，实现车辆的制动力不衰减。

3.104型分配阀是如何保证稳定性的？

答：制动机的稳定性是指在列车运行中制动管产生轻微漏泄或压力波动时，制动机不发生意外的制动作用的性能。104型分配阀为保证制动机的稳定性采用了两项措施：1.在主活塞杆尾部套筒内的稳定杆、稳定弹簧和挡圈等配件组成的稳定装置，在一定程度上阻碍主活塞向上移动，用以防止列车在运用中因列车制动管轻微漏泄或压力波动而引起的意外自然制动，加强制动机在缓解状态的稳定性。2.制动机处于缓解状态时，若制动管产生轻微漏泄或压力波动，压力风缸的压缩空气会向制动管逆流，使压力风缸的空气压力与制动管的空气压力同步下降，在主活塞两侧不能形成压力差，主活塞不会向上移动而产生制动作用，保证了制动机的稳定性。

4.120型控制阀作用部的眼泪孔

有什么用途？

答：120型控制阀作用部的眼泪孔的用途是：在制动机保压作用时，连通制动管和副风缸之间的空气通路，适应列车的压力保持操纵。1.当制动管轻微漏泄时，副风缸压缩空气经眼泪孔向制动管逆流，防止保持位列车制动机发生自然制动。

当副风缸及其管路轻微漏泄时，制动管的压缩空气经眼泪孔向副风缸补充压缩空气，防止保持位列车制动机发生自然缓解。这样在制动保压位，无论制动管和副风缸有轻微漏泄或压力波动，主活塞两侧都不会形成压力差，确保了制动机处于制动保压位。

5.120型控制阀是如何实现紧急放风作用的？

答：

列车制动管施行紧急制动减压时，120型控制阀的紧急阀内紧急活塞下部制动管压力下降的速度，远远大于紧急室压缩空气经限孔Ⅲ的逆流速度，使紧急活塞上下两侧产生很大的压力差，紧急活塞压缩安定弹簧而向下移动。当紧急活塞杆底面与放风阀接触后，紧急室压缩空气改为经较小的限孔Ⅴ向制动管逆流，促使紧急活塞两侧压力差骤增，紧急活塞克服安定弹簧和放风阀弹簧阻力，进一步迅速下移，首先开放先导阀，消除放风阀的背压，然后打开放风阀，使制动管压缩空气直接从放风阀口经紧急阀排气口迅速排入大气，形成制动管紧急制动局部减压作用。

6．120型控制阀是如何实现制动管的局部增压作用的？

答：制动机缓解时，制动缸的压缩空气进入加速缓解活塞的外侧，通过缩孔Ⅱ排大气。由于缩孔Ⅱ的节流限制。加速缓解活塞向内移动，推动顶杆，顶杆推动夹芯阀压缩加速缓解弹簧而离开加速缓解阀座，于是加速缓解风缸的压缩空气通过止回阀、加速缓解阀等进入制动管，实现制动管的局部增压作用。局部增压作用的空气通路是：加速缓解风缸的压缩空气→止回阀上部空腔→顶开止回阀→止回阀口→加速缓解阀内侧空腔→开启的加速缓解阀→加速缓解阀套径向孔→加速缓解阀外侧空腔→制动管，实现了制动管局部增压作用。

7.120型控制阀作用部的眼泪孔

有什么用途？

答：

120型控制阀作用部的眼泪孔的用途是：在制动机保压作用时，连通制动管和副风缸之间的空气通路，适应列车的压力保持操纵。1.当制动管轻微漏泄时，副风缸压缩空气经眼泪孔向制动管逆流，防止保持位列车制动机发生自然制动。

当副风缸及其管路轻微漏泄时，制动管的压缩空气经眼泪孔向副风缸补充压缩空气，防止保持位列车制动机发生自然缓解。这样在制动保压位，无论制动管和副风缸有轻微漏泄或压力波动，主活塞两侧都不会形成压力差，确保了制动机处于制动保压位。