毕业实习日记

第一篇：毕业实习日记

毕业实习日记

2013年3月12日

星期一 晴

今天是我第一天实习，我的心情既兴奋又忐忑。很早就盼着这么一天，所以早上早早的来到了公司。我所实习的公司位于北京市„„„„，全名是„„„„航运有限公司。我任职于营运管理部。带着些几许敬畏和几缕不安，我来到进了我所在部门的办公室。跟部门的郑经理进行简单交谈后，他向各位同事简单的介绍了一下我的情况。之后，我开始翻看并一些单据。单据都是英文的，虽然有很多不懂的地方，但是周围的同事都很和善，乐于帮我解答。和谐的工作环境让我安心不少。

郑经理考虑到我才毕业，没有经验，所以目前只是安排了一些观摩学习的任务给我，让我先熟悉一下工作环境。他把我领到中控部的周主任那里，中控部主要负责对整个港口的装卸收提情况的控制，周主任让我先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序。我懂得了我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的配送方式，自动提交运输计划和进出仓计划，降低运输中的风险。

2013年3月13日 星期二 晴

今天的任务不是太重，就是观摩学习。技术部的老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习的平台让我学习。虽然那个软件是第一次用，但是比较简单易懂，我摸索了一阵就懂得了基本的操作，这让我有了小小的成就感。至于一些细枝末节的应用，我想我还需要想他人请教一下。技术部老师告诉我物流中有四个主要方面：管理、调度、运输、仓储。我所在的部门主要负责管理，在管理中可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理等。

2013年3月14日星期三 晴

昨天的观摩学习虽然在专业认知上让我受益匪浅，但我个人觉得和实际操作还是有一定的区别。相比之下，我对实践更加积极。今天就开始上手工作了，本来还有些顾虑，结果郑经理安排了部门里的张姐带领我处理订单。张姐在这里工作五年了，经验丰富，有她的指导我就放心了。下午张姐拿来了一些进口许可证，指导我整理输入电脑。以前对许可证什么的只在书本上有，今天算是长见识了。公司最近订单多，今天我也跟着出去送了一次单，希望各个环节都亲自体验一下，全面的学习物流管理。

2013年3月15日星期四 晴 一整天的时间就这么过去了，看起来不大的公司，里面的结构却很复杂。经理还跟我说，生产部是公司除了管理运营部以外最重要的部门之一，以技术赢得天下，以服务诚信未来，有了高了技术才能首先立足市场。他和我说他前两天很忙，这些天的事情基本上忙完了，明天还要带我去别的部门学习。我很兴奋，终于不像第一天那样无聊了，可以长见识了。副总带我去参观了市场部和行政部。和那里的同事相互介绍认识后认真看了他们的工作。因为带我去参观的是经理，总感觉他们也把我当成领导似的，很客气。突然想起了一个成语——狐假虎威。在这里得知下午有个业务员培训会，为了多学知识我主动和运营部经理说：“下午的培训会我来帮你们做事，大事办不了，端茶倒水还是会的。”销售部经理高兴地答应了。

下午去了会议室，发现运营部经理在那里开会。在这里，知道了航运管理到底是怎么一回事，了解了这些人员的工作。会议结束后我自己有了点观点。不过我是新来的，还是少说两句吧，和经理说这些不见得是好事，还是压藏在心里为好。或许我了解的不一定对。但我知道经理和优秀。看见这么多优秀的人士，我感到自己太渺小了，我真的希望数年之后，自己也能成为公司的内行人士。

2013年3月16日 星期五 晴

主任今天都去各部门转转，我也跟着去了。参观了财务部，开发部，后勤部和质量监督部。算今天，除了总经理办公室没去过，公司所有的部门都去过了。我现在才知道，主任是主外的，所以，总是不在。主内的是副主任。有时候觉得自己还真幸运，要是去了大集团，那也不能了解所有部门的内容了。在副主任那里得知，主任英语很好，我虽然没见到他，但我确信，他一定是一个非常优秀的人物。副主任说，主任过些天会从外地回来，到时候我就有事情做了。他还说，每个部门我都已经转遍了，以后哪里需要我，我就得去哪里帮忙。我很开心，总之，对我来说忙比闲着好，因为充实。副主任对我说，我来这里快一个星期了，对单位有什么看法，叫我大胆地说。我想了想，添加几句客套的话，和他说了业务员的问题，他想都没想，就笑着夸我，说我真有见解，运营部是我们最关键的缺口。公司商品技术含量高，但公司规模小，招不到优秀的骨干，虽然是航运管理，但物流技术却不怎么可观，现在公司的决策就是培养精英。我发自内心的点了点头，也是我发现的问题，他们早有答案了，我只会看问题，不会解决问题，真值得向副主任好好学习。

2013年3月19日星期一 晴

虽然我只是实习生，但还是很珍惜每一个机会。由于港口的工作是24小时不停运作，所以办公室进进出出的人络绎不绝，除了处理订单、查看业务，有空的时候，我会打扫打扫卫生，让大家工作得舒服点。张姐笑我说，“你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。”无所谓，因为我要80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况，做人要低调踏实。我相信，我做过的事情，都会留在别人心里。给我印象最深的话就是：“我们公司不是大公司，所以每个人的价值都很高，都很忙。以后你会很辛苦的，但年轻人这个时候多辛苦些，学到的东西更多。”他还告诉我有时间就多去看看别的部门。我坐在公司为我准备的办公桌上开始熟悉负责人给我的一些航运资料。部门同事都开始陆续来上班，十分热情的跟我交流，他们看起来都很友好。

2013年3月20日星期二 多云

转眼第一周就过了。这份工作不算累，但是还有很大的学习空间，目前觉得还不是很充实，要继续努力。早上，在张姐的指导下我了解了公司的整个流程，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受就很真实了，也很全面。中午经理请我们的组员一起吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更努力的工作。”非常感谢经理的良苦用心，看来对员工的管理也有多种不同的方式，但作为实习生的我暗下决定，一定不辜负领导的厚望，不是因为这一顿饭菜而是看到了他们对我们的殷切期望。午休时间只有匆匆的一个小时，下午一点我们又进入了工作状态。下午的时间我学会了仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理，悉数这一天的业务收获，真是受益匪浅。

2013年3月21日星期三 阴

今天上午，我主动参加了公司的一个内部讲座。讲座是关于欧洲各大港口的环境分析的，演示了欧洲一些著名港口如鹿特丹、巴塞罗那等的装卸船只、配载收提的具体实现。同时，对我国航运业进行了详细的讲解，我国航运企业发展物流具有一系列的优势条件，航运集团的国际物流网络较好，有一定的客户基础，比较典型的是中远集团和中海集团等；实物网也比较强，拥有传统的货源市场和较健全的全球网络咨询。但我国航运企业仍存在不少问题和障碍： 首先，我国规模较大的航运企业普遍已经拓展了物流服务，规模较小的航运公司相对开展物流起步晚一些，物流运作中各项服务都在发展之处，竞争力弱。其次，我国的物流服务行业真正的有一定规模和形成网络的企业只有少数几个。下午，由于没什么事情可做，于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料。我留意到大家也由于没事在看报纸，一开始我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的，后来才知道并不是大家太无聊，而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。

2013年3月22日 星期四 晴 今天工作并不忙，没有感觉很累。只是要守在电话和传真机旁，坐了一天腰酸背痛的。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我感到了彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。半个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做薛文娟。在学校时，老师总强调我们要培养自己的自学能力，参加工作后才能深刻体会到老师的良苦用心。我现在的职务，很多时候并没有用上自己所学的专业知识。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。所以必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

2013年3月23日 星期五 晴

今天我去了集装箱部，感觉就是一大堆“变形金刚”。集装箱是危险工作区，所以实习生不能下现场，只能待在办公室内，不过跟着中控员陈师傅，我也可以操作系统和指挥现场了。当然，权责对等，我不能控制太多。今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分，由于一些装卸工人和指导员都在就餐，有些地方交代不清，导致现场作业的时候，碰到了一个正面吊在不远处放箱。正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，由于它们是不能同时作业的，所以很危险，幸好陈师傅凭着经验，最终化解了可能出现的危机。我们都很后怕，从今天的事我也发现在工作中细心是多么重要，而细心来源于自己的责任心，不管工作难度大小，要时刻注意培养自己的责任心，并时刻警惕自己要为工作、为公司担起责任，点滴小事也可酿成大货，牵一发也可动全身。所以我准备随时带一个小本和一支笔随时记录工作进程和注意事项，将错误率降到最低，要时刻警惕自己。

2013年3月26日 星期一 晴

今天，我到了集装箱箱站的一线实习，来到了箱站闸口。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习。通过这次安全学习，我觉得在现实中，在闸口工作，需要特别注意避让车辆。闸口的工作相对来说比较简单和轻松，主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。闸口业务中，对单号特别重要，还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征。另外，不同闸口通道办理不同的业务，不能混淆。这些闸口的办理和通道的选择一定要十分细致，因为这项工作的处理会直接影响到集装箱箱站的运营。首先要添加项目编号，其次要仔细审核项目编号和对应的通道口，经过一番审核后，再进行重箱进闸，最后进行铅封号的录入，每一步都不能马虎，需要工作者的细致和缜密性。

下班路上，我回忆着今天集装箱箱站工作的经历，感到这一切都运行严密，按部就班做好每一步最重要。这些东西都是我在学校的课本和实验中根本学不到的，我也深感这些天的实习经历真是收获丰厚。

2013年3月27日 星期二 多云

今天是我们公司的大日子——公司成立十周年庆。对此，公司的全体员工几乎都参与了文艺汇演，连身为实习生的我都充当了观众这一重要角色。当然，观众也不是那么好当的，要知道自己什么时候鼓掌，什么时候起哄，还要提前40分钟入场，最后一波退场„„演出结束后一个大型会餐，在觥筹交错之间，大家相互谈论着工作与生活。在人与人的交流中，本身就能学到很多的东西，无论是技术上的，还是能力上的。老板鼓励实习生和新员工要带着激情工作，同时也要有踏实的态度。我相信大家在心中也都为自己打气，好在以后的工作中齐心协力，更好地完成工作，一方面能得到领导的器重和更好的发展，另一方面也是自我成就感的一种体验。

2013年3月28日 星期二 多云

这么多天的工作让我深深地明白到上班族的痛苦：早起！以前在学校还可以睡睡懒觉，上班的日子自己一早爬起床来煮早餐，吃早餐，然后整理仪容仪表，上班挤地铁。这个坐办公室的工作还是挺舒服的，因为每天的工作不多。但是我羡慕别人每天工作忙碌，那样证明一件事：别人所能学到的更多！别人或许说我不会享受，可是我深深地知道我需要知识去充实自己，就算加班我也无所谓。如果加班，可以让我增长更多实用的知识，那么我会说：“我乐意加班。”我期待一份忙碌的工作去锻炼一下我这个工作新人，就连这个星期老总忽然拿了一打5厘米厚的资料给我，叫我去把资料都扫描到电脑上。虽然是一份很简单的事，却花费了不少时间去做。有人跟我说：“这份工作简直是大材小用吧！”可是，在我看来，在扫描的过程，我也学了不少东西！一边扫描资料，我一边吸收平时接触不到的知识，慢慢地也懂得了一些合同方面的事。所以我觉得无论做什么事，只要自己觉得有收获，那也就值得了！

工作虽然乏味，但是既然选择了，我就会好好地去做，向老总多学学东西，为我更远的路作下铺垫！加油！

2013年3月29日 星期三 晴

今天帮同事搜集关于第三方物流方面的资料。在搜索的过程中自己也拓展了知识。我在网上搜集了第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，第三方物流企业与物流供应链信息化等方面的资料。进入21世纪，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业的第三方物流企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，也制约了我国经济的发展。但随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。

我在搜索资料的时候还了解到，第三方物流发展的推动力就是要为客户及自己创造利润。第三方物流公司必须以有吸引力的服务来满足客户需要，服务水平必须符合客户的期望，要使客户在物流方面得到利润，同时自己也要活得收益。

2013年3月30日 星期四 晴

实习生难免要做一些文书工作，文书工作也不可忽视，但我相信虽然是理科生，这些却不是我的弱项，今天就是对着电脑，敲敲打打，写了几份东西。还手做了个PPT，经理挺满意的。

今天我还额外多了一份工作——帮公司写了一封感谢信，感谢一家和我们有长期合作的公司对前天周年庆活动的支持。虽然刚开始提笔感到无所适从，但经过我上网搜索相关资料进行学习，终于补上了这些基本知识。作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也是一种经历。我相信在不远的将来会显示出它的重要性和好处。所谓细节决定成败，也是点滴积累中显示出的工作态度和行为习惯，这对将来自己的职业生涯都有不可忽视的作用。

2013年3月31日 星期五 阴 今天开了一天的会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成功经验，同时也对他们的不足之处做了详细的记录，作为我今后工作的警示。最后，总经理分析了我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排，并勉励大家为了公司的未来，共同打拼。

2013年4月3日 星期一 雨

经过前段时间的操作和轮岗培训，下午郑经理给我们一起来实习的同事组织了一场考试，基本上是关于仓库日常作业中的一些细节问题和运单填写的试题。通过对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导意见的回忆，没多久我就答完了。经理看了我的试卷，除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的，还是比较容易。今天的考试是临时的，我们都感觉有些措手不及。此次考试告诫我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都可以轻松应对的。

2013年4月4日 星期二 雨

今天人不是很多，我也难得悠哉了半天。帮着师姐查查资料，裁裁纸，练了练键盘，一晃就到了中午。今天我师傅休息，本来我要跟她上周末班的，可是另外一个实习的女孩要和我换，这样的话我就跟不了师傅了。看明天吧，没啥事我就不休息了，跟着师傅还能 多学些东西呢。忙到快中午的时候，突然大家都说，让我去吃饭，说外边有人在等我呢。我一直低头在整理资料，也不知道是咋回事。我挺奇怪的抬头一看，等我的是公司里的人，但是不熟呵。我一边疑惑着，一边回答说，这里还没有忙完呢，我先不去了。我手里又拿起来一摞资料，一位师兄笑着 说，快去吧，快去吧，这里的事别管了。我只好出门，一看，老板也在。我倒有些不好意思了，我要知道他也在等，我就不在里面磨蹭了。我们一行三人，很快在附近找到了一个环境优雅的餐厅。闲谈中，我知道他也属马，大我一轮。我心里不禁赞道，真是事业有成的男人，这么年轻，这么能干，还难得这么谦和不张扬。看着他和同事侃侃而谈，我不禁在想，也许人到达某一种层次就会有一种魅力，有一种明媚但绝不刺眼的光芒。而这种魅力和光芒往往是我们这些年轻的不经世事的人所 不具备的。真正有历练有内涵的人，他的光芒会照亮周围，但却不会给人以压力。呵呵，很喜欢这样的人。希望我以后也会修炼成这样„„

2013年4月5日 星期三 雨

这两天都没什么业务，郑经理让我学习一下公司的出入入库作业的流程。入库的主要流程如下：1.货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。2.仓管员填写签收单：实收数量（大写），签名并填写日期和盖章。3.入货位遵循的原则：（1）先进先出。按照入库的日期，先入库的就优先出库。（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。4.建货卡：填写货卡的主要信息。入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单；第三联司机留存。

2013年4月6日 星期四 雨

早上起得有点晚了，七点半了,要迟到了，我匆匆洗脸打车去公司，还好没迟到，经理还没来。虽然长叹一口气，但我觉得打车费太可惜了，以后要是天天起来晚的话，工资基本上就和打车费扯平了。看来还得更加严格要求自己。经理没给我安排工作，我就去和前台文员聊天了，当然是问工作有关的事。正是这时，一位人员过来让前台文员做些事。没记错的话是人事部的人。我立刻就说，让我来做吧！希望有什么事可以继续让我来做。那位小姐好像很高兴的样子，于是给我安排了事，回到我的办公桌，我变开始计算各位同事在一次评比中分数，从中，我了解到，这些经理需要不断培训的。了解到几个办公室的领导人的名字，了解到这次评比中那些经理的表现。正在这时，经理让我宋飞资料区另一个办公地点，并取数码相机过来。于是，我收拾好这些要统计的资料去了另一个办公地点，把材料交到了徐小姐的手里，并取回了数码相机。回来后，统计完数据交到了郑小姐手中。并表示希望以后还

有事可以帮忙。接下来，帮忙复印了四十份资料。琐碎繁忙的一天又过去了，同事们对我的表现很满意，我在这里过得也挺充实愉快。

2013年4月7日 星期五 晴

虽然清明节要放假三天，但我不知道放假该干什么，所以主动要求留守公司。领导和同事都很赞成我的做法。下午，我们的客户欧鹏集团派了两位工作人员来检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了一圈，发现了一些问题，比如仓库里存放了危险品，对仓库的安全构成威胁，还有仓库灰尘太重，仓库的产品都是空调产品，要保持车间卫生清洁，避免使产品沾上太多的灰尘。随后我们接到了整改通知，部门负责人提醒我们平时该做好哪些方面。我觉得的确值得检讨，毕竟客户的信任是最重要的。

2013年4月10日 星期一 晴

今天从经理口中得知，今年年底之前，我们在这边要新建两个仓库，需要引进更多的人才。他鼓励我好好干，等我熟悉所有业务后，让我带一批新的人才队伍，培养他们。经理的话深深地激励着我。接着我们谈到公司的未来及发展规划。经理突然问我，对公司未来的建设和发展有什么好的建议或者意见。我大胆的讲出了自己的想法：公司内部目前的管理还是相对混乱的，对各分部的管理很松散。公司应该清醒的认识到这一点，并大胆的革新，才能取得长久的更好的发展。相信未来的富邦航运在物流行业内将会独树一帜。

2013年4月11日 星期二 晴

今天公司的老总从国外回来了，他一点都不喜欢摆架势，件到每个员工都很礼貌，还敬礼，我们只好也跟着回敬了。下午上层领导开会，我们办公室只剩我一个人了，哎！我这个小人物，郁闷啊。上网和其他同事聊了聊感受，她们还安慰我，等我到了三十所岁，一定比他们有能力。我发现一个问题，感觉财务部的人特别的闲，上网总能看到他们。他们和我说，运营部就处理罗嗦的事情多，单位不像那些大集团，我们公司运营部是月中几天最忙，忙得废寝忘食，其他时间都有很多空闲。运营部林会计还邀请我到他的办公室坐坐，我就去了。和他聊天很开心，他们还问我现在的大学生活和我说大学生活是最悠闲最开心的，带来社会，时间长了就没激情没意思了。明白了从来没听说过的许多概念是什么。对我来说接受新事物是最开心的事看。今天，我觉得自己学到了一些，进步了一些，我相信，自己在接下来的日子里还会继续学到更多的东西。

2013年4月12日 星期三 晴

今天有出库作业，其他几位同事都在，我主要就是跟在他们后面学习。出库的主要流程就是：1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。2.叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。3.签单：其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。

2013年4月13日 星期四 雨

要说在所做的工作中那种最累，今天所做的工作肯定是最累的，因为许多货物出库，大家都忙活起来了。本来可有可无的我突然间变的也忙起来，一些老主顾派人送来了货物，于是我不得不放着份内的事不做，做起了搬运工和送货员。先和同事把客户订的各规格又笨重的货物搬到仓库，要是遇到全部订规格货物还好，（因为规格材料只要数量x价格就可以了），然后就是大量低签单，但大多客户往往是要清点货物数量及质量方面的问题。将一部分分出来送给装卸队，为了公司的利益，我必须仔细核对，生怕出了错，我将码数依次记下来，并清点仓库的全部货物，紧接着全部再核对一遍，然后送去扫码，才算完成任务。这次也让我这个文员体验了出库工作的不易啊。

2013年4月14日 星期五 晴

今天忙的事情比较多。去公司后，经理先是叫我核查即将发给客户的订单，之后是背书管理还有确认信用证。后来遇到了一个小小的突发事件：经理叫我帮他输入一张表格，由于我的粗心，把一项指标打错了，导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。经理虽然没有过多的责怪，但我自己意识到粗心真的不是一个好习惯，以后要认真一点。下午，经理让我去采购点文具用品，辗转到了麦德龙采购完毕，买完后差不多到下班时间了，于是经理说我可以直接回家了。

2013年4月17日 星期一 晴 今天在张姐的带领下和跟单证代理公司有工作有所接触。通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我了解到了进出口单证的操作流程及其管理标准。因此，我在外贸方面有了一个实际的认识。针对不懂的问题我会及时在网上查找，并将自己在书上所学的知识，与当天所学结合在一起，使我对自己的工作有了更加理性的认识和更深刻的体会。之前我所理解的这些操作流程仅仅停留在书中的理论知识上，今天在实际中得到了一番应用才明白，流程只是一个大致的过程，真正的操作还要抓住每一个环节的重点和细节，还有一些经验，这些都是在课本中找不到的。

今天还翻译了一封英文信函，书到用时方恨少，感觉只能说清出意思，但是达不到信、达、雅。对此，我深感自己的英语水平实在不够，有时间的话一定恶补自己的英语水平，尤其是英语阅读和翻译，这封信函很多地方自己只是直译，并没有达到意译，很多多义词汇是要结合语境才能很好地翻译。

2013年4月18日 星期二 晴

当我开始这份工作时，我就告诉自己要professional，一名运营管理部的文员就要有个文员的形象。每天穿着正装，扎起平时喜欢玩弄的头发，穿起我不适应的高跟鞋，手提着一个上班族的包包，这样才是工作的样子。然而，我发现上班族的服装不是只有正装，还有别的上班装，只要不要穿不符合工作场合的衣服即可。记得老总当初面试我的时候，他说过：上班的时候，不要穿得不伦不类，上班就要有上班的样子。我当初以为老总的意思是以后上班都要穿正装，原来是我理解错误。我的工作不再只是处理日常办公事务，还要完成老总交代下来的任务。文员对我而言，是一个不用伤脑筋的工作，但是在这里工作，我深深的知道文员有时的任务真的很伤脑筋。正如老板交代查资料的时候，我那时单纯的以为只要百度一下就可以。但是老总所要求的资料居然让我查了一个上午，还是没有查到所需要的。我开始急了，怎么文员工作也这么麻烦的？然而我知道连这都做不好，那么想挑战更好的职位，那便是绝对impossible了。

因而，我深深的认识到当一名文员也不简单啊！我的工作人生像一张白纸，要从最简单开始学起，不要怕吃苦，不要轻易言弃，努力拼搏才能赢得精彩的人生。

2013年4月19日 星期三 晴

身为办公室里唯一的一位文员，同样也是唯一一位上班时间必须在办公室办公的我很少会碰到其它的同事，因为我们公司是做航运的，大多数同事都是技术人员，他们的上班 场合并不是在办公室。可是，当他们有时到办公室来办事的时候，我觉得大家都是同事，应该不要自己“耍高傲”。那样，实在是错误的！我身为公司的新人，很多事都要向他们 学习，处理好人际关系，更加能让大家谈起来不要那么的冷淡。因此，我尽量去记住每一个来过办公室的同事，在他们来到办公室的时候多聊聊，消除一下我这个新人与他们之间 的陌生感。而且，他们也很友善，也愿意跟我交谈一下，指导一下我的工作等等。这些，都很感激他们。

前两天，有一个同事来办公室报销他去出差的费用，我不清楚是怎么做的，但是他也很耐心的告诉我应该怎么去做，要注意哪些细节。我不止是公司里的新人，而且也是出社会工作的新人。很多事，不仅仅要靠自己去做，有良好的人际关系，做起事来不会走很多“冤枉路”，而是会事半功倍，自己获得的也会更多。一个连人际关系的人做事不会永远的成功，所谓“得民心者得天下”，虽然现在不是要“得天下”，但是为了自己的人生目标，确实要学会去处理好人际关系。

2013年4月20日 星期四 晴

今天，我在你投入我的激情在工作中，认真完成自己的工作任务。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。” 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。

很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

第二篇：毕业实习日记

毕业实习日记

一天即将完结，今天我们都做了什么了呢?请好好地记录下在日记里。日记怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的毕业实习日记，欢迎阅读与收藏。

毕业实习日记1

今天的任务是学习梁间荷载和板荷载的输入，在荷载布置前必须先定义他的类型、值、参数等信息，以及楼面恒、活荷载的标准值的输入，设计参数的输入等。这些参数的获得都需要经过查找规范得到。作为一个设计人员，有些比较常用的基本参数是我们必须记起来的。如楼板恒载一般情况为4。2KN/M2，活载一般为2。0KN/M2。完成数据的输入后，进行就可进行荷载布置了，荷载布置要依据功能的不同进行布置荷载，在输楼梯荷载的时候，我们常把楼梯板厚设为零，这样是为了了方便导荷载，荷载布置完，就可以进行楼层的组装了，完成建筑物的竖向布置，把之前定义好的结构标准层和荷载标准层进行布置，输入层高连接成整体结构。然后完善结构的楼面布置信息。包括楼板开洞，设悬挑梁等。到这里，建筑模型玉荷载输入就基本完成了。接下来的就是进行结构平面图的梁板配筋。

毕业实习日记2

公司最近搬到了珠江新城，上班再也不需要大老远跑到大学城那边去了。虽然这个很好，但是也有不好的一面，比如说，之前在大学城广工学校里还可以去教师饭堂吃饭，价格优惠也很好吃，而且大学城那边空气非常好，交通也不堵，虽然距离学校远了点。现在搬到珠江新城这边，路是近了许多，但是交通非常拥堵，空气也不好，饭价又贵，估计过段时间还得自己带饭了，非常不喜欢带饭，因为饭堂的菜有时是隔夜的，打过去当时吃掉还可以，但是等到中午再吃的话就有点变味了，很难下咽。唉，真的很不容易，刚出来工作不好找，找到实习单位的又有各种各样的问题，工资没多少，还要交通费，伙食费，住宿费，连养活自己都是件非常不容易的事。但是估计这是每个靠自己的大学生必经的经历吧，没有办法去改变，只有让自己比别人更努力，更用心，更能吃苦，才能更快改变现状。改变未来。每当工作中遇到委屈，遇到困难时，没有人可以依靠，只有自己暗自打气，鼓励自己，并且努力排解自

毕业实习日记3

因为王经理这次讲座就是让我们了解人力资源的理论，所以讲的内容就是书上的东西。我感觉这东西挺熟悉的，以前都有接触过。但我觉得主要的问题不是这个，是否知道这些理论并不是最关键的，关键的是能不能把这些理论用到工作中。我们做为人力资源管理专业的学生，学了很多人力资源的理论，这有利于我们更好地融入工作，在接触实践的时候能够更好地理解这些做法，并且更快地上手。但在学习中，要将这些理论学深学透，化为自己的心得，自己的思维方式，而不是只知道皮毛，只有这样才能真正把理论融入实践。

讲座是在所有人力资源部职工之间进行的，大家都听得很认真，毕竟在老大面前要认真一点，同时这也是对自己专业很有帮助的。

讲座完后，大家就在一起讨论，不懂的向王经理提出问题，王经理也都一一做了解答。由于我的专业是劳动与社会保障，我向他询问了一些关于员工保险的问题，养老保险，工伤保险等，经理很耐心地解答了我的问题，由于公司主要从事建筑安装工作，一线员工经常受伤，经理就重点给我讲了工伤保险这一方面，虽然有些专业知识不是很清楚，但是还是学到很多。

毕业实习日记4

今天我开始准备做毕业设计的结构部分，经过两个多星期的实习，我对结构设计有了一定的了解和掌握，也想试试我实习两个星期的成果。但是在我刚开始进行结构设计时，还是碰到了不少问题，或许这就是万事开头难吧。我发现我之前画的建筑图，在建筑图上可以表达的，但是一到结构布置时就显的不太合理了。做到这里，我又不得不返回到建筑图上，通过修改建筑图来实现结构图的合理布置。另外一个就是布置框架柱，在考虑柱子的时候，必须先确定所做基础是独立基础还是桩基础，独立基础要求地质条件较好的天然地基，桩基础一般是用在高层或者是地质条件较差的时候。从造价方面来考虑，桩基础的造价比独立基础的造价要高的多，综合考虑了各种情况，我选择了独立基础。以为我所做的毕业设计是多层框架结构。

毕业实习日记5

本来说好，从一月开始公司实行长短休排班的，但是总经理又变卦了，讨厌每次都是决定好了，公开来的时候才来变卦，搞得大家都跑来埋怨我。真希望人与人之间能多一份理解，多一份宽容。因为人外有人，山外有山，我真的是人在江湖，身不由己。我只是个执行命令的，并没有权利去发布命令。.最近也确实想休息了，老加班老加班，加班有报酬还好，可怜没点补贴，之前说好的报销晚餐，现在也不行了。我很矛盾，要不要过年后换一个单位，想想其他单位应该不会这样，因为我看到宿舍友都是一下班就能马上回宿舍了，他们单位的上下班时间浮动较大，就是说自己掌控的时间比较自由，那作息的安排跟个人的自觉性也很有关系了。有些人依然兢兢业业，有些人则可能偷懒。所以在慢慢地工作过程中个人的职业道德、对岗位的热爱和对工作的自觉性是优质工作业绩的重要延续。

本周并未对操作业务作出很多阐述，但在实习过程中对实际工作岗位和校园生活的区分还有真正工作的理解感悟颇多。我觉得这些体会、反思与成熟也是实习过程中的重要一部分。学习情况属实！丽香，你已能很好适应实习工作，望继续努力！

毕业实习日记6

年前总是很忙碌的，早上早早的起来，觉得大街上已经有过年的气氛了。不过今天为这财务报表的'事情我可是一肚子的火。话说这财务科也真够神秘的，报表已经出来了，可是却不能给我，推脱的理由是电脑自动生成的而我没有权限。以前的呢?人家说了以前的无权查阅，好吧好吧，我只要了个模板在王姨的指导下自己往上填了。填的过程中我发现银行的报表和我们平时所接触到的财务报表是不太一样的，很多生僻的会计科目我是几乎没有接触到的，这又给我的填制工作带来了麻烦。好不容易结平了财务部还是不给我盖章，我只能拿到出报表的科技部去。好吧我认了，只是这也不是什么违法的事情，没有必要这样子吧。我爸爸告诉我银行的公章和一般企业的公章不太一样，是不可以乱盖的。反正呢，今天是四处碰壁，就这样吧，晚安，睡觉。

毕业实习日记7

经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。

今天的时间也不是很充裕，公司订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但是这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。

毕业实习日记8

不知不觉中实习已经满一周多。

旅行社属于服务业，按照最典型的服务行业作息经营，营业时间由8:00持续到21:00，一天13小时。因为我是实习生且住得较远，实习老师许盛添允许我在实习期间都上早班。十分感谢许盛添老师，免去我晚上坐车难的苦处。

每日的作息已经习惯，但是每个月的假期让我有些吃不消。因为公司是小型的，员工人数比较少轮班时间长，正式员工每月只有2天休假。这让我这个在校的学生有些适应不过来。虽然刚考完试没多久，但是考试的时间也是按一周五个工作日排的，每周有两天的休息时间。指导老师给了我特例，允我一个月3天的假，这三天可以自主定，但最好避开周末，因为周末是服务业业务最多最需要人手的时候。

今天是连续工作的第10天，心理上疲倦感很强烈。这是我需要克服的。

毕业实习日记9

x月4日 星期五

今天主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺。钻孔灌注桩先成孔，然后吊放钢筋笼，再浇灌混凝土而成。依据地质条件不同，分为干作业成孔和泥保护臂(湿作业)成孔两类。前者是成孔时若无地下水或地下水很少，基本上不影响工程施工时，称为干作业成孔。主要适用于北方地区和地下位低的土层，施工工艺流程为：场地清理 →测量放线定桩位→桩机就位→钻孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔质量检查验收→吊放钢筋笼→浇筑孔内混凝土。泥浆护臂成孔灌注桩是利用泥浆护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。成孔方式有正(反)循环回转钻成孔，正(反)循环潜水钻成孔，冲击钻成孔，抓锥成孔，钻头钻成孔等。施工工艺流程：测定桩位→埋设护筒→泥浆制备→成孔→清孔→吊放钢筋笼→水下浇筑混凝土。

毕业实习日记10

03月03日星期四天气阴，部门人事部

实习任务和内容

整理档案文件，和同事进行交流

专业体会

为了给领导和同事留下好的印象，今天我很早就到了公司。在打扫办公室时，突然接到李主任的任务，任务就是把整个公司员工的资料整理一下，要跟电脑上的资料核对，如果不正确就找他们本人在核对要和电脑上的资料保持一致，很简单的工作，但是不能马虎，我一份一份认真的完成，公司设有设计部，预算部，财务部，工程部，采购部，市场部和销售部等等部门。

在做这一项任务时，我就在思考大学时学的理论和现在的实践确实不一样了。有时候感觉我们学习的理论和实践之间还有很大的差距。理论的知识很空洞，感觉实施的范围很广，但是当你踏入社会工作的时候，你就感到其实并不是很多的事情要你利用书上学习的理论去解决，而是凭你的经验或者耐心，仅此而已。

而我对设计方面的专业知识稍知皮毛，如果能将两个学科的知识结合起来将会更加从容。

毕业实习日记11

今天是正式实习的第一天，我怀着激动的心情，一早便来到了海珠区地方税务局。我们的上班时间是08：30分，在上班之前，我们先在他们的食堂吃早餐。上班的第一时间，我们这批实习生要先在会议室开会。领导主要和我们说了我们的工作，然后便把我们分配到各个科室，再由各个科室的领导安排我们的具体工作。我是被分到征收管理科，按照安排，我接下来的几天都是在柜台那里为客户办理社保方面的业务。第一次上岗，我是既紧张有兴奋。其实一开始我不用做什么，基本上是坐在那里看工作人员的操作，学习怎么叫号，叫号时间的长短，还有一些客户信息的核对，并耐心的和客户说接下来要做些什么。在我熟悉了所有流程后，那位工作人员便全权交给我了。我对着电脑，仔细的看着时间来按号，把客户交来的相关资料交给里面找资料的工作人员，等他们找到并核对完资料我便把资料拿给客户，并且和他们说尽快去银行办理相关业务，办完后再把这份资料交到一楼一号窗口。就一直这样到中午12点我们便到了午休时间，吃完午饭休息个把小时，下午两点继续上班。今天一天下来，我基本上都会了，我想接下来的几天应该没有什么大问题了。

毕业实习日记12

一早接到郑哥的电话说今天有新同事到来，叫我好好接待，带她去安排好的宿舍和熟悉一下公司的环境。我顿时感到挺高兴的，终于都有一个一起在办公室上班的同事了。而且我了解到她是公司新聘用的机械绘图员，一位来自海南的大学应届毕业生。这位新同事给人的感觉挺好相处的，她挺活泼的，更她一起在办公室工作也挺开心的。她报到的第一天跟我之前一样，要从公司的资料里慢慢熟悉公司的发展情况及业务等。或许都是应届毕业生的原因吧，我们挺聊得来的。在中午的休息时间，我带她逛逛公司周围的环境，让她能尽快地适应。而老总因为要去视察业务的原因，都还没见过这位新同事。我也为她介绍了一下公司的人员及他们大概的工作范围。她的接受能力挺强的，例如毫无规律的电脑密码，她听我说过一次便记得是多少了。我挺佩服的，当初我还是输入多了才记得的。一位新同事，终于让我感受到一起在办公室办公的感觉，以前只有自己的时候，总觉得只是在电脑室工作，现在让我感受到浓厚一点的办公气氛了。

在这间公司里，虽然我只是一个小小的文员，但是我还是会努力去学习好，争取晋升的机会，让自己实现心中的梦想!

毕业实习日记13

今天是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。

我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但是通过提供一整套物流活动来服务供应链。

随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好，但是同时我们也可以看到，第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。

毕业实习日记14

南远电器一直被认为是吴江市效率比较高的企业。南远力图以最有限的人力完成最繁重的任务，把每个人都推向所能承受的极限，以此来争取高效率和高利润。实习期间我对这一点感受很深刻。每个人都很忙碌，压力巨大，没有人有很多时间教你什么。他们在安排给你任务时已经预先假定：你到南远来干活，你是南远的员工，那么你应该天生就明白按南远业务的一切做法和规则。实习生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚着脸皮求教。

例如工艺规程，制订得是否合理，直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定的条件下，只有某一种方法是较合理的。因此，在制订工艺规程时，必须从实际出发，根据设备条件、生产类型等具体情况，尽量采用先进加工方法，制订出合理的工艺规程。

毕业实习日记15

昨天接到电话通知，明天去厦门**物流有限公司报到，然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。

到公司开了个简单的见面会，被告知一些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作，几个办公室的同事都很热情，让我悬着的心终于落了地。

第三篇：毕业实习日记

土木工程毕业实习日记 余黎明

2010104142 2014年1月20日

星期一

晴

今天我们来到了工地现场，天伦琥珀名城四期的施工工地现场，正式进入了实习工地。陈工给我们介绍了一位李姓施工员师傅，让他带领我们先了解下工程概况和目前的进展情况。

天伦琥珀名城四期的基本信息如下：

工程名称：天伦琥珀名城四期3-8号楼及地下车库 建设单位：湖北金鑫房地产开发有限责任公司 勘察单位：湖北有色工程勘察有限公司 设计单位：武汉市建筑设计院 监理单位：武汉飞虹建设监理公司 施工单位：湖北仁天建设集团有限公司 工程地点：武汉市武昌区，黄家湖东路西

结构形式：框架短肢剪力墙结构，地下一层，地上十八层 建筑面积：74347.12平方米 建筑高度：54.9米

陈工将我们分成两个小组，我和其他7位同学是由一位姓李的大哥带领的，他带我们参观了在建的A号楼盘，楼上楼下的转了一圈，先让我们有个大致的了解，为即将展开的实习做好准备，让我们心中有数。其中一再强调的就是注意安全，戴好安全帽，万事小心。这也是我今天最大的感触：安全第一。

在建的工地上各种材料堆积如山，但是秩序井然，但是和我们平时所见到的一般家属楼还是有很大的区别，楼只是完成了主体工程，但是还没有装饰，隔墙也没有做，我们在里面很难分辨出哪里是卧室，哪里是厨房，我们的经验太少了，这也是我们这一次实习的一个目的，尽可能的了解工地，了解施工的实际情况专业对我们的发展才有帮助。

2014年1月21日

星期二

晴

今天我们有幸可以借阅到工程的设计图和施工图，虽然我们也做过课程设计以及现在在做毕业设计，但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去，几乎近似于纸上谈兵吧。

在现场技术员的指导下，打开建筑图和施工图，他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证。感触很深的还有就是他们图纸的规范化，像标注、门窗符号、以及下面详细的说明，严谨是第一要素。施工图是直接用于施工的图纸，所以可能的就是要简明使用，最大的特点就是平法表示，便于施工，另外一点就是尽可能的要详细。在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图，在原先的图纸下现场施工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误。

总的来说，一切都是以施工方便为目的。这是所有图纸所应体现到得这对我们将来不论是在设计院还是施工单位都是一大启迪。严谨的工作态度和工作作风是我们将来进入工作岗位所必须的，今天看图纸尤其感觉如此，密密麻麻的字迹和符号，画图的人要花费很多的心血，搞施工的人要把图纸变成建筑更要严谨认真才可以。认真、严谨今后进入社会，做人、做事都应当如此.201

4年1月22日

星期三

晴

今天我们主要对测量放线进行了认识，放线的内容是柱子的轴线和基础梁，测量放线的一般整体步骤为：（如图）

进行的就是“确定轴线控制网柱位”。

首先，我们清理场地，把堆砌的材料移开，对场地进行清扫，不然墨线弹到灰上，一摩擦就没有了，接着，对经纬仪调平，从其他点引点，引到要放线的轴线上来，用经纬仪在地上扫出一系列的点来，最后，再根据这些点进行弹线，这样所要放的线就放好了。

通常墨线的粗细可以看出一个施工员放线的熟练程度，优秀的施工员弹出来的线又细又清晰又准确。今天一个施工员告诉我们一个使墨线又细又清楚的小方法：

a、将刚焦了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避免了弹出来的墨线变得太粗。

b、弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清晰了。施工放线现场操作有多种放线方法；一般分有龙门板定位尺量放线和仪器测量放线，前者根据图纸已知的控制点或现场确定的控制点，在要放线的建筑物基础外四周一定距离打桩、架设龙门板，在龙门板上用施工线拉一个大至的直角线，尽量把线拉紧，然后用勾股定理采用钢尺合尺，尺寸要大一点，一般6、8、10m，这样比较准确，首先在两控制线上量取尺寸用红铅笔放点，然后两人拉尺，一人摆动可以任意那根线与钢尺的尺寸稳合，然后龙门板上固定施工线，用钢尺从头再校对一次，确认无误后四周挂线、钢尺校核，根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点，用铅垂垂于地面，这样就可以用石灰粉分别放开挖线了，用水准仪在龙门板上测放控制高程。

从现场的施工员师傅那里我们了解到，虽然说定位放线和标高控制只是土木工程庞大的建筑施工中的一个很小的很微不足道的部分，但是作用确实十分的重大，它关系到建筑的方位的规格是否能够按照图纸进行。师傅说：线工是个综合性很强的工种，不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会水准仪、经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体留置洞口等等，只有多练习，勤问人，等你放一两栋楼的线就会慢慢熟练的。

2014年1月23日

星期四

晴

这两天我们主要学习、了解建筑物基础施工测量和灰土地基的有关技术问题。

从师父那里我们了解到基础施工测量的步骤和要点大约如下：

一、基槽开挖深度的控制，就是在基槽开挖到一定深度时，要适时地测设一些高程控制桩，以指导施工。具体做法是：用水准仪在槽壁上测设一些水平的木桩，使各木桩的上表面离槽底的设计标准为一固定值。

二、基础垫层弹线，垫层打好以后，根据轴线控制桩或者龙门板上的中心钉，墙边或基础边线等标志，用经纬仪把上述轴线投测到垫层面上，也可通过吊线锤拉线投测，然后在垫层上用墨线弹出墙边线和基础边线，由于这些线使基础施工的基准线，此项工作非常重要，不能又半点差错，弹线后要严格进行校核。

三、基础标高控制。建筑物基础的高程控制使用基础皮杆来控制的。基础皮数杆使一根木制的杆子，在杆上事先按设计尺寸将砖灰缝厚度画出线条，并标明±0，防潮层等的标高位置。

四、基础面标高检查。基础施工结束以后，一定要检查基础面是否水平，其标高是否达到设计要求，检查方法是在基础上适当位置安置水准仪，分别在基础的四角和其他轴线交点竖立水准尺，若水准仪的各处水准标尺的续数一样，则说明基础面水平，否则哪处标尺读数小就说明哪处高，说明基础面低。

五、基础面直角的检查。因为一般的建筑物都呈矩形，所以基四角应为直角。具体检查方法：在轴线（或墙边线）四周交点上安置经纬仪，以一个边的轴线（或墙线）定向，测定另一个边上的轴线（或墙边线）之间的夹角。

27日我们主要看了对地基进行处理，有些不懂的地方，通过向师父请教才略懂皮毛地基处理的要点如下。

一、操作工艺

（1）灰土拌合：采用商品 3：7灰土。浇水湿润，拌合时必须均匀，至少翻拌两次。

（2）分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度为30cm每步。

（3）碾压密实：采用12t压路机，不少于三遍。碾压轨迹交错相压10cm行行相连，纵横交叉。灰土地基每层碾压后用环刀取土送检。

（4）考虑到本工程进入雨季，控制好商品灰土的含水率，必须符合设计要求，必须作到随拌、随铺已保证灰土含水率和压实系数，认真执行分层夯实的规定。

三、质量标准（1）主控项目

1）基底的土质必须符合设计要求。

2）灰土的干土质量密度或贯入度必须符合设计要求和施工规范的规定。（2）一般项目

1）配料正确，拌合均匀，分层虚铺厚度符合规定，夯压密实，表面无松散

2）留槎和接槎，分层留接槎的位置、方法正确，接槎密实、平整

四、成品保护

（1）施工时，应注意保护定位桩、轴线桩、标高桩，防止撞坏位移。（2）灰地地基打完后，应及时进行基础施工和回填基坑（槽），否则应临时遮盖，防止日晒雨淋。夯实后的灰土，三天内不得受水浸泡。

2014年1月24日

星期五

晴

今天，李工带着我下基坑看了钢筋的绑扎，并简略的教了我绑扎方法，后来又参考了一下相关资料，总结如下：

1．核对成型钢筋：钢筋绑扎前，应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋。对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。

2．钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。

3．预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确；桩伸入承台的铁筋、承台梁上的柱子、板墙插铁，应按图纸绑好，绑扎应牢固（应采用十字扣绑扎或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏和移位。

4．受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。

5．垫块：底部钢筋下垫水泥砂浆或大理石垫块，保护层的厚度40mm，每隔1m放一块，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。

钢筋工程是一个土木施工中的一个十分重要的环节，要求如下： 1）保证项目：

A．钢筋的品种和质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。进口钢焊接。

B．钢筋表面必须清洁。如有颗粒状或片状老锈、经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁按原规格使用。

C．钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定。

D．焊接接头机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。2）基本项目

A．绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣数的10%，且不应集中。

B．弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小于规定值。

C．用I级钢筋制作的箍筋，其数量符合设计要求，弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定。

D．对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊接均匀。接头处弯折不大于4度，接头筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可.2014年2月17日

星期一

晴

上午8点开始我们听了肖汉光老师关于工程建设法律及技术标准的讲座，学习和了解到了很多

近十年来，《建筑法》、《招投标法》、《建设工程质量管理条例》等一系列法律法规的颁布实施，特别是《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》的出台，标志着我国建设工程法律体系日趋完善。为帮助企业系统地理解、掌握这些法律知识，老师给我们讲述了建设工程招投标、合同谈判、签订、履约管理、竣工验收、结算管理等阶段的法律风险与防范，以及纠纷处理实务。通过学习，使施工企业能够系统掌握并灵活运用这些法律知识，控制和防范合同法律风险，以期在激烈的市场竞争中立于不败之地！

建设工程施工合同履约管理与风险防范

一、建立合同管理流程，实行规范化管理

二、制定必要的合同管理制度

建设工程的长期性、复杂性、人员流动的频繁性，决定了建筑施工企业属于一个高风险行业，且其风险体现在合同谈判、签订、履行以及竣工验收、工程款结算等各个环节！作为建筑施工企业应建立健全以下管理制度：

1、合同交底制度。

2、责任分解制度。

3、工程进度款申报批准制度。

4、工作报送制度

三、重视合同变更管理

合同变更在工程实施中是非常频繁的，变更意味着索赔的机会，所以在工程实施中必须加强管理。

四、表见代理及其风险防范

如何防范表见代理给施工企业带来的风险呢？具体包括以下措施：

第一、对项目经理、合同管理人员和公司全体员工进行职业道德教育，从思想上杜绝表见代理风险的出现。

第二、加强管理和经济责任制考核，作为施工单位要与项目经理等重要人员签订责任制合同，并经常监督、考核，发现问题及时纠正并给予必要的经济处罚。

第三、在与发包方签订的合同中，明确约定项目经理等人的授权范围，明确约定项目经理等人超越授权范围所签订的合同无效，后果由行为人自己承担，以杜绝发包方与项目经理等人的恶意串通行为‘

第四、对内外勾结、恶意串通并触犯刑律者，要及时交由司法机关处理，决不姑息养奸。这样，可起到杀一儆百的作用，也从根本上杜绝恶意表见代理现象的出现！

五、勤于签证，精于索赔

六、做好工程资料的档案管理工作

2014年2月18日

星期二 晴 上午8点开始我们听了刘敏老师关于结构设计的讲座，学习和了解到了很多 1． 结构设计的概念及内容：

结构设计简而言之就是用结构语言来表达建筑师及其它专业工程师所要表达的东西。结构语言就是结构师从建筑及其它专业图纸中所提炼简化出来的结构元素。包括基础，墙，柱，梁，板，楼梯，大样细部等等。然后用这些结构元素来构成建筑物或构筑物的结构体系，包括竖向和水平的承重及抗力体系。把各种情况产生的荷载以最简洁的方式传递至基础。结构设计的内容由上可知为：基础的设计。上部结构的设计和细部设计。

2． 结构设计的阶段：

结构设计的阶段大体可以分为三个阶段，结构方案阶段，结构计算阶段和施工图设计阶段。方案阶段的内容为：根据建筑的重要性，建筑所在地的抗震设防烈度，工程地质勘查报告，建筑场地的类别及建筑的高度和层数来确定建筑的结构形式（例如，砖混结构，框架结构，框剪结构，剪力墙结构，筒体结构，混合结构等等以及由这些结构来组合而成的结构形式）。确定了结构的形式之后就要根据不同结构形式的特点和要求来布置结构的承重体系和受力构件。

总之，结构设计是个系统的，全面的工作。需要扎实的理论知识功底，灵活创新的思维和严肃认真负责的工作态度。千里之行始于足下，设计人员要从一个个基本的构件算起，做到知其所以然，深刻理解规范和规程的含义，并密切配合其它专业来进行设计。在工作中应事无巨细，应善于反思和总结工作中的经验和教训。

2014年2月 19日

星期三

晴上午

8点开始我们听了李家泰老师关于公路施工的讲座，学习和了解到了很多 路基施工填土要求

（1）路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm（当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度），路床顶面最后一层压实厚度为20cm（遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm）。

（2）含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。（3）路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。

（4）路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水。为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。（5）征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。（6）路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。

（7）路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。（8）路基填土高度

路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性。本工程为城市道路，路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。

另外施工时按照“四区段”和“八流程”进行。“四区段”即：“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区”，“八流程”即：“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、养生”。具体施工工艺如下：

1、试验标定

在上土之前应取现场土样测定土的天然含水量及液塑限并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。

2、测量放样

测量组准确放出道路中心线。

3、路堤填筑时在取土场用挖掘机和装载机将土装入自卸汽车，运到填土路基处。根据路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度，用白灰洒线打网格，确定每车土的卸土位置，以保证填土厚度。

4、素土摊铺粗平后，首先应根据虚铺系数追踪测定高程，在考虑虚铺系数的情况下若高程达不到设计值应及时采取措施补救，待满足要求后用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎。在上灰前，检查土的含水量，当接近最佳含水量时及时上灰。

5、摊铺石灰：素土整平稳压后，按眼路线走向5×10m打好方格，根据配比将每格需要的石灰量人工摊铺均匀。上灰时应保证灰土中无杂质、无未消解的灰块。

6、路拌机拌合：石灰摊铺完成后，均需用路拌机拌合，拌合遍数2遍以上，要用专人在路拌机后面随时检查拌合深度，拌合深度以打入路床顶以下5～10mm为宜，确保无素土夹层，保证拌合均匀色泽一致，没有灰花团和花条，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量控制在最佳含水量1～2个百分点，灰剂量符合规范要求。

7、整平和碾压：用平地机、水准仪跟踪控制高程。当高程、横坡达到规范要求时，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机振压两遍，然后用18～21t压路机进行碾压三遍，由路肩向路中心碾压，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，路肩处应多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急调头或急刹车，以保证石灰土的表面不被破坏。若在碾压过程中出现“弹簧”现象，应采用挖除、重新换填或掺石灰或水泥等措施进行处理。在压路机碾压结束之前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外，对局部低洼之处不再进行找补，可待铺筑下层时处理。

8、试验检测：一段路基完成后，试验人员及时进行路面外形、压实度、灰剂量等的试验检测，自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后进行下层施工。学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力

2014年2月20日

星期四 小雨

上午8点开始我们听了谢支刚总工关于桥梁工程的讲座，学习和了解到了很多

随着交通运输的迅速发展，特别是现在的中国，桥梁工程显得越来越突出，如现在的高铁建设，大部分都是铺设在桥梁之上的，因此，在学习专业课程之前，先对桥梁工程大致的研究领域进行了解是非常必要的，它可以很好的指导我们以后的学习。

现在的桥梁主要由钢筋混领土建造而成，而且结构设计更加合理，安全性更高。主要体现在钢结构特点：

1、钢结构自重较轻；

2、钢结构工作的可靠性较高；

3、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好；

4、钢结构制造的工业化程度较高；

5、钢结构可以准确快速地装配；

6、容易做成密封结构；

7、钢结构易腐蚀；

8、钢结构耐火性差。

还介绍并展示了各种各样的桥梁类型和特点。梁式桥：包括简支板梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥.其中简支板梁桥跨越能力最小，一般一跨在8-20m.连续梁桥国内最大跨径在200m以下，国外已达240m。拱桥：在竖向荷载作用下，两端支承处产生竖向反力和水平推力，正是水平推力大大减小了跨中弯矩，使跨越能力增大.理论推算，混凝土拱极限跨度在500m左右，钢拱可达1200m.亦正是这个推力，修建拱桥时需要良好的地质条件.刚架桥：有T形刚架桥和连续刚构桥，T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多，不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝，行车平顺.施工时无体系转换.跨径我国最大已达270m(虎门大桥辅航道桥)缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)：是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m，悬索桥可达1991m.组合体系桥：有梁拱组合体系，如系杆拱，桁架拱，多跨拱梁结构等.梁刚架组合体系，如T形刚构桥等.桁梁式桥：有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种构想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而坚固。利用这种方法建造的桥梁叫做箱式梁桥。悬臂桥：桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。拱桥：借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构。吊桥：是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢缆。一座桥梁看上去简单，但是在建造的过程中，我们还要考虑到种种方面，例如让桥如何受力合理、如何能让桥发挥最大的承受里等等问题。这就要我们有过硬的专业知识，相当强的技术水平，还要善于把理论、试验和实践结合起来，能够迅速处理建设过程中出现的紧急问题等。为我们接下来的学习指明了明确的方向

2014年2月 21日

星期五

多云

上午8点开始我们听了雷体洪老师关于建筑设计的讲座，学习和了解到了很多

我们在老师的引导下利用多媒体，识读了一个工程的全套图纸，使我们对工程语言---图纸有了全面的理解，并具有了一定的识读能力。老师还给我们放了一些施工录象，具体有架子工、砖瓦工、钢筋工等片断。我们还看了一些老师在现场拍回的照片。这使我们对工程有了一个较全面、较完善的认识，图片弥补了我们在施工现场的遗漏和没有注意的内容，老师并对其特点、施工工艺做了介绍，从而达到了真正的认识实习的目的

实习收获汇总 下面就实习与理论知识结合及得到的收获做一些总结（1）结构形式 当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架---剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。（2）构造柱 砖混结构设计中，为了加强建筑物的空间刚度和整体性，使建筑物在地震中避免或减轻破坏，根据抗震规范，我们设置一定数量的圈梁和构造柱，来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。.楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。.跨度比较大的梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。

第四篇：2011毕业实习日记

2011年2月28日 星期一

今天正式到刚上市不久的中国农业银行股份有限公司孝感市直支行吉安支行开始了为期一个月的实习。因为老爸就是行长，以前对银行的业务也有一点点粗略的了解，毕竟只是暑期实习所以只能做做大堂经理接待客户之类，或者在一边学习观摩员工柜台操作，闲暇的时候会有前辈给我介绍银行基本技能和业务办理流程，然后就给我一堆资料慢慢学习和练习了。

本以为第一天只是接待客户熟悉环境任务挺简单。谁知第一天做大堂经理，就是向客户提供业务咨询、产品推荐、差别服务等服务就够我学了一天，有时候会有贵宾客户或者有客户咨询购买理财产品这些就不是我能力范围之内的了，必须向领导求助了。

今天才知道要做一个合格的大堂经理非常不容易，不仅仅要对银行业务和产品了如指掌，更重要的是要学会待人接物、察言观色识别高、低端客户。争取在一个星期内大致掌握银行的基本业务和理财产品吧，要在短短的实习期内完全胜任大堂经理是不可能了。

2011年3月5日 星期六

今天是周末，但是银行还是要员工轮流值班的，我抱着乘着今天比较闲暇好好学习观摩一下柜台业务的办理流程，将昨天看的一大堆资料和实际联系起来的想法早早的来到了单位。

大家上班的第一件事情就是做好准备工作，首先开机，然后进行上下班必须常规进行的代码为0605吃的清点现金和5642的清点（记账）凭证，这样可以很好的保证一天的营业正常进行并且验证业务过程中有没有错误。如果是工作日行长还会开个员工大会激发一下员工的工作热情，今天是周末就省去了。然后就是让我最激动的时刻来了——接运钞车。看着一箱箱钞票在铁箱子里被提到柜台里感觉很挺激动，可是不是我的。

言归正传，一天的工作开始了，在柜台里看着员工们熟练的操作电脑、打印凭证、点钞、扎钱看得我眼花缭乱的。下午的时候，前辈开后门给我一次实地操作的机会教我做定期存单。定期存单和那种支票长得蛮像，不过却有本质的区别。这个贷款的定期存单有3年的存期，而支票可以随时支取。定期存单由银行发出而支票由个人发出。具体操作就是要先进行定期存款，然后再开出定期存单。过程还比较顺利，就是速度慢了很多。

今天感觉不错，虽然是周末没有平常那么多客户，但是有时间自己做了一次感觉完全不同。

2011年3月7日 星期一

经过了一个星期的学习和观摩，对银行的开户业务、存取业务、缴费业务都有了基本都了解，虽然银行工作必需的基本技能,包括点钞,捆钞,珠算,五笔字型输入法,数字小键盘使用等，还是有些生疏。但这是个长期锻炼的过程，没有速成的，于是就在老爸的安排下开始了解一些银行跟证券公司、基金和保险公司合作的业务。

首先是跟在银行里有个办公地点的海通证券的工作人员了解海通证券和农行合作业务的内容，大概是首先在证券公司开一个帐户然后在农行办理第三方存款业务，然后就可以用开通第三方存款业务的银行帐户买卖股票了。这段时间证券公司为了业绩需要，银行员工介绍人来办理证券帐户业务就会有100元/

人的奖金。这大大的激发了我对这个业务的积极性，今天介绍了3个同学来银行办理海通证券的账户，自己也办了一个，小赚了一笔。

当然，最重要的是得到奖金的同时还算是我的业绩（其实算老爸的），也深刻的了解了券商跟银行的合作模式。

2011年3月8日 星期二

今天是我最累的一天，从早上八点进到里面，一直到五点半，中午只休息了半个小时。并非不让人休息，只是我看到我的师父还有她同事们都忙得歇不下来，自己就更不应该休息了。今天下午五点的时候，突然来了很多客户，个个都是大单，我帮这个人扎完钱，再跑到那个人跟前继续扎，忙来忙去，最后每个人都对我说，你歇歇吧，坐一会儿。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。并非我虚伪，我告诉自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间花精力到这也里来实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。如果我到这里来慢慢悠悠的休息，还不如待到学校休息，那样还休息的痛快。我觉得就是这样。别人拼命是为了签工作，我拼命当然也不排除这一点，但更为重要的是，我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。哪怕将来我不在这里工作，我这个月的实习也会让我体验到一种不一样的生活。我的生命中多了一个经历。

2011年3月10日 星期四

今天上午在柜台里模拟操作ABIS中国农业银行综合应用系统，感觉就是学校里我学习过的数据库操作。中午的时候老爸带我出去吃饭，说是带我去见识一下如何洽谈贷款。

饭桌上贷款的个体老板和老爸边洽谈项目边喝酒，我在一边专心吃东西。感觉就是老爸是一个挺有原则的行长，还有就是贷款都是在饭桌上和茶座里谈出来的。

今天下午就在外面度过了，主要就是学习到了中国特色的办事方法和老爸教育我的处事要有原则

2011年3月11日 星期五

今天难得轻松精神了一天。

早上在柜台坐了俩小时，柜台那个前辈挺耐心的，人也好。早上业务不多，我就边坐边听，记录一下下。受益匪浅后，二话不说扬长而去了。不是我没耐心，有的东西光看是没有意义的，不但很不过瘾，也看不过来，一时也记不住，必须结合其它关联环节。。

之后便一直在大堂呆了，大堂不断地接触客户，他们的问题就是我的问题，或者是我要了解的问题，他们的到来促进我业务的了解进度增长。值得挑剔的是我的站姿，而且我的头发长度是不符合大堂形象的，但我的态度绝对好，我贯彻的是服务因您而变，微笑永远不变。不会的不说，会的也要想想再说。

今天有误导一个客户拿错单，高端客户办理条件还不了解，业务申请办理手续还不熟悉，复印不合格，个人业务收费费率仍混或不清楚。还有，不能躲避，主管下达的电话营销还是要不亦乐乎。

2011年3月14日 星期一

在和证券公司的员工熟悉了几天券商和银行合作的模式和业务的同时也在原来的基础上进一步了解了股市的情况和操作技巧之后，我开始了对银行保险产品和基金的了解与销售。其实本来就不指望自己能销售出去保险产品，这些都是专门培训之后才有能力销售的。毕竟让我在暑期实习期间卖出一份少则几万的产品不太实际。但是我对于银行的保险产品与保险公司的保险还是有很大兴趣的。

银行保险是由银行、邮政、基金组织以及其他金融机构与保险公司合作，通过共同的销售渠道向客户提供产品和服务；银行保险是不同金融产品、服务的相互整合,互为补充,共同发展；银行保险作为一种新型的保险概念，在金融合作中，体现出银行与保险公司的强强联手，互联互动。

银行保险业务是由员工向客户推荐的一种理财产品，我只能在贵宾客户室里学习经理是如何向客户推荐各种产品，帮客户端茶倒水之类。但是在经理和客户的交谈过程中也让我学习到了很多。包括谈话的技巧和礼仪方面，有种将理论与实际联系的感觉。

2011年3月18 日 星期五

今一个上午就填了几份担保物代保管单，剩余时间在看税法。农行真的好忙效率也低！我看他们在柜台工作的一直就没停过。那些办理自动转帐啊、本票汇票、开户之类又很浪费时间。在那排队的人等的都冒火了。下午帮客户经理排队结交贷款业务，也差不多花了1个小时。要是脾气差点的早就骂人了。这什么效率啊！不过，农行的确是为有钱人服务的，我觉得那些交水电费、工商管理费、养路费之类的小额业务没必要在柜台进行。这对双方都是一种资源的浪费啊！听说上海不是有个类似自动取款机的东西，在那上面可以缴各类费用，多方便省事儿，还是早点推广吧！

下午还有个收获，下楼时刚好看到营业部经理提了几个长方形的箱子走出柜台。我刚开始以为是把钱送入总行，可是看看时间不对啊，下班还早呢！只见她走到临街的一个小房间，保安立马严阵以待站在外面守卫。我从门缝里看到她打开一个像保险柜一样的门，把小箱子放进一个一个格子里。我看到那机子上面还有一卷手掌宽的纸（就像超市里结帐时给的那种）。种种迹象表明这是ATM机的“内幕”，感觉挺有意思的。

2011年3月 21日 星期一

今天到汉川分行，首先和行长见面，张行长和彭行长，前正后副，上级一般上班比较晚。但彭行长已经开始工作了，显然是个以身作则的领导。面对面谈话，也是聊些基本情况。她叮嘱我，在这里不能混。但是混，其实也可以很努力。后来见了张行长，他让我明确自己的方向，我也希望自己的方向能够逐渐明确。

我实习所在主要属于理财产品营销，他们做的最多的是接待和打电话。。带我的是比我年长一届的小赵，他做的我也能做，只是他更熟。但他挺热情，会说会教，不耐烦。在他那里我坐了半个早上，vip柜台与外面柜台一样，一直要有服务员，他们一天加起来只有不到一小时休息。

今天我感觉到了其实做什么都挺不容易的，贵在坚持。

2011年3月28日 星期一

今天是为期一个月实习的最后一天，也是一个忙碌的一天。今天把大堂到柜台到办公室的工作都重新熟悉了一次，算是对自己一个月来所学所见做的一次全面的回顾和实践。一个月一来，跟银行的前辈们相处得很愉快，他们教会了我很多东西，从银行业务到为人处世。

今天下午前辈们为了送别我，给我一次独立的操作储蓄业务的机会，我小心翼翼的做完了一个月以来的第一笔业务，当然速度很慢却是没有犯什么错误，也幸苦了那位等待的客户。感谢这次难得的机会，让我对一个月的实习有了一次完美的总结。

下午最后一次目送走了运钞车，完成了这次难忘的暑期实习。

第五篇：毕业实习日记

实习日记

第一篇

初出茅庐的热情让我对开始时的工作信心百倍，充满激情，我觉得展示自己特长的机会终于来了。事实上，每一天都是忙晕了，两点多三点才吃饭，接不完的电话，接不完的门前客。晚上十点回到家，整个人都散架了-----原来工作是如此的累！回到家只想睡觉，其他什么都不想干。还要面对论文的压力和毕业前夕各种繁琐的东西，真的有点抓狂。

我总结了几点：在生理上，想要面对并且胜任高强度的工作，首要就是身体素质要锻炼好，还要彻底戒掉以前学校的懒习，早睡早起，不然的话只能是一个恶性循环，睡觉没睡好，第二天工作也相当的累，这样下去既没有工作效率，又伤害了身体健康；在心理上，心态决定一切，要是工作上没有好的心理状态，整天都抱怨的话，自己心情会很不好。同样是会影响工作的效率和工作的效果。

这两个因素是想干好工作并有所提升和进步的重点，在接下来的日子里，我一定会好好努力克服这些问题，让自己尽快的适应起来，争取做出更好的成绩。

第二篇

可能是因为工作时间长的原因，整个人的状态非常的不好，疲倦，瞌睡，暴躁。我基本上每天都抱怨，抱怨工作时间长，抱怨工作量大，抱怨每天的休息时间少，抱怨其他的员工怎么不负责任，推卸责任，似乎任何一点点的东西，都成为了我的抱怨对象。我对这份工作已经失去了热情和信心，又加上很少的工资，让我百般郁闷，觉得我不应该继续做下去，我想进办法去挑剔这里的不好，愿望是是想尽快地离开这里。可是由于各种人情的关系，我又不能随心所欲。

这种状态持续了一个星期，这个星期里面每天晚上我都失眠，心跳加速，觉得生活非常无趣。这样的日子对于我来说简直是度日如年。

我不知道其他同学的实习单位如何，我总是觉得自己很惨，别人干的工作一定比我的好多了……

一个多星期后，我终于病倒了。可能这正是上天给以我一个重新思考的机会吧，让我从各方面重新考量自己。

首先最重要的是自己的心态一直没有放好，觉得自己就是最辛苦的，怎么看别人都不顺眼，觉得他们做的就一定比我少，什么都是自己做得最多。后来和同学们通电话，才发现每个人都有这样那样的烦恼，工作上不顺心的事情，原来都是一样的。是我自己把这些小小的挫折和痛苦放大了，把每一次自己做不好被别人说的这些细节记在心上了，没有正视这些问题，所以将这些东西都变成了自己心里的负担。

我决定，要改变！要好好地改变自己！

第三篇

经过一次病倒后我对自己的认识 更深了，也明白到出来工作和读书真的是很不一样。不仅是要解决实际工作上的问题，而且还要解决和同事之间的关系，和上司的关系等等。这些都是要从零学起的东西，再者更重要的是，我把自己的定位放得太高了，觉得自己可以做得到，从而一旦自己在工作过程中稍微除了差错，就会摔得遍体鳞伤，只会从消极方面去想，而没有正视这些问题。

我渐渐开始告诫自己，别好高骛远，脚踏实地，不要抱怨，无论做什么事情，都应该从积极的角度去想问题，这样的话问题的发展态势也不会差到什么地方去。

还有一点就是我知道自己很缺乏很缺乏忽略能力，就是什么事情都会放在心上，哪怕是一丁点儿的小事情，我都会想很久，想很多，无疑这样真的令我觉得很痛苦，这个毛病其实在大学的时候我已经意识到了，我想修正好，做到心理上是一个真正坚强的人，我也明白现在所有不顺和挫折的积累，都是我脱变的垫脚石，我坚信只要我时刻认识到自己这点，并且每次都提醒自己，那么在未来的工作道路上我一定能够突破自己的！利洁聪你要好好加油！

第四篇

我真正的感受到了什么叫做知识改变命运。在这里工作的大都是潮汕人，年龄都很小，基本都是念不上书，然后出来打工的。我听说，在中大这边的经营部，一天来了一位外国客户，随身带了翻译，但是在场的员工没有一个会讲英语，这样只能靠着翻译来沟通，结果，这个翻译一边在压我们价的同时，一边对老外报高价，自己从中提取很多的利润，企业里没有文化水平高的员工，面对这些情况没有办法，既是客户的流失，也是利益上的损失。

其实无论是做什么都是在做生意，帮人家打工，也是在帮别人做生意，现在的时代，在富口袋的同时，也需要富脑袋，缺一不可。

另一方面，因为实习单位是从个体转型到企业，所以很多的经营模式还是停留在个体作业上，问题和漏洞是一大堆。面对这样那样的管理问题，老板无能为力，因为文化水平不高，知识基本没有得到什么更新，所以对于成形的企业管理可以说是一窍不通，对于内部的管理是如此，更何况是对于外部的管理，要是一直依照这种经营方式下去，企业想扩大基本是不可能的事情，所以必须是注入知识和执行力，推陈出新，这才是继续发展所要最关注的事情。不然一切讲还是原地踏步。

第五篇

很多时候我都在思考一个问题，怎么做突破。半年之后我就要自己去全新的去经营一个写字楼。我究竟要怎么做？一想起这个问题，我就感到压力山大，我没有做外贸的经验，而我的特长在与和别人打交道，做统筹工作。对于一家全新的写字楼，一切都是由我做为主导，我害怕失败，所以我老是会想很多，我想把这份工作做好，并且做得出色，但是事实上我有点找不到北的感觉，每天都有点浑噩，不知道应该做些什么好。

布料的基本知识都学得差不多，可以如意地应对客户，日复一天，我做的工作基本上每天都一样，都是重复着做这个东西，我感觉自己的思想被束缚了起来，因为本来这份工作不是我所热衷的，因为种种原因，我必须先在这行发展，我想我需要更多的思考空间，去给自己制定一个提升计划，不然我将会离自己的梦想原来越远。

书到用时方恨少。走出社会，才发现自己的知识真的弱爆了。外语水平平平，而且社会上的动态了解得少，还有就是事情的分析能力还是不到位，只会在固定思维上的角度看问题，对发展非常有局限性。

在接下来的日子里，我希望自己能在放完身心一个假后，精力充沛，去好好规划和奋斗。

第六篇

梦想和理想的距离到底有多远？

其实无论有多远，主要是看自己想要达到目的所用的方法和途径。做自己热衷的事情，这当然是要付出代价的，首先考虑的是自己有没有这个资本去完成自己的愿望，去做自己热衷的事情，要是没有资本去支持自己的想法，那么一切都将是扯谈。

我想做一名自由摄影师，做一名旅游体验师，做一些可以走出狭隘圈子的事情，因为我想看到的世界不仅仅是一个铺面，一个写字楼，一个城市，一个省份，一个国家。我知道世界之大，我想把各个地方都写进自己的日记，而不是单一的一份工作。要是我妈听到，一定会觉得我很天真。有丁点儿吧，但是我不会放弃我的想法的。

闻道有先后，术业有专攻。我应该找到自己的应该专有的专业，从而才能在领域中寻找到精神的支点，我想自己现在的状态如此，是因为没有找到精神的支点吧，抑或是太过急躁了？或许都有吧。

从大范围而言，我现在做的应该是好好地找好每天工作的支点，并且为自己制定一个框架，我的生活不能没有框架，我必须为这个框架去奋斗。

我已经浪费了大学这四年，因为我没有好好制定好一个框架。既知过，就不能重蹈覆辙。

第七篇

有一点我甚是疑惑，究竟要以什么样的姿态去和员工们打交道？由于我的身份特殊，一进公司就是一名管理者的身份。尽管我没有很多的工作经历，没有很专业的知识，但是我知道在地位上来讲，和一般的员工的确是有些差别，我苦恼的是，我觉得是有差别，别人是觉得有差别，但是如何服众呢？这可是一个大难题。

首先我是半路英雄，他们有些是已经在这里干过几年的，我刚进来地位比他们要高，工作量比他们轻松，可以想象他们心里的不平衡。我刚到这里，需要学习的东西有很多，只有通过不断地问，才能学习到家。但是这样一问，以后的威信就会难以确立，实在是矛盾。

有时候觉得自己想太多了，应该想得简单点儿，但有的时候觉得自己脑子不够用，想太少了，以致犯错误什么的。无论从什么层面上讲，都似乎是一种罪过。

好吧，我还是把事情想得简单点儿吧，其实也没有什么好担心的，把心情放轻松了才是最重要的，今天看了一段话，想把它记住，聪明的人寻找幸福，成功的人把握幸福，智慧的人享受幸福。

自已多数时候把问题复杂化，所以工作时大多数时间都是不怎么开心的，明知道这样很愚蠢，但是就是控制不了自己。看来无论工作如何，我都是先将自己的心态调节到一个最佳的位置才行！

第八篇

对于我来说，这个实习既是一个新的开始，也是一个结束的标志。它标志着我正式走向社会，迎接社会的第一次洗礼；它同时也标志着我告别了校园生活，告别那个少不更事的我。

我应该卸下自己为自己贴的那些标签们，因为那只是代表我的过去，代表过去的我的业绩，现在是没有人认同以前的你的所作所为，哪怕是你有多么的优秀。

从今天开始，做一个幸福的人，每天做好手头上的每一份工作，不抱怨工作，不抱怨生活，既然给自己定的目标是三年的时间，那么在这三年中，就应该卯足了劲儿，受受该受的苦，舒服是留给死人的，所以不想自己的人生白白地过了的话，就应该吃苦，应该时刻告诫自己，我要证明现在自己吃的一切苦都是值得的

在接下来的正式工作中，我会用更好的面貌去迎接一切，无论是生活还是工作，无论是面对同事还是面对陌生人，我都想用爱去感动对方，我想生活在阳光和欢乐当中，把工作当成人生的一部分，而不是全部。

最后想和自己分享一段话：

牛人都是比别人更在的从事某一领域的训练，经过长期联系，不断改进，而且要方法正确，形成了巨大的时间上的优势，使得别人都望尘莫及。就这么简单，牛人都是练出来的，伟人都是熬出来的！