汽车租赁及二手车交易项目商业计划书

第一篇：汽车租赁及二手车交易项目商业计划书

商业计划书

项 目 名 称：车辆租赁及二手车交易项目 项目 负责人： 李长勇 联 系 方 式： *** 地 址： 呼和浩特市新城区财富大厦

2016—3--10

目录

第一章 项目总述

1.1 项目名称………………………………………1 1.2 项目承办方及负责人…………………………1 1.3 项目地点………………………………………1 1.4 项目建设目标…………………………………1 第二章 项目背景及需求分析

2.1 呼和浩特市相关经济概况……………………1 2.2 汽车租赁行业需求分析………………………2 2.3 二手车交易需求分析…………………………4 第三章 项目可行性分析

3.1 呼和浩特市市场分析…………………………5 3.2 呼和浩特市项目发展前景……………………5 3.3 项目经营亮点暨目标市场分析………………7 3.4 项目营销宣传方案……………………………8 3.5 目标消费群体…………………………………9 第四章 公司运作模式

4.1 租赁业务………………………………………9 4.2 特许经营业务…………………………………10 4.3 风险控制………………………………………10 第五章 战略规划…………………………………………10

第一章 项目总述 1.1 项目名称

内蒙古呼和浩特市汽车租赁及二手车交易项目 1.2 项目承办方及负责人 浙江安信资产管理集团有限公司 呼和浩特市负责人：李长勇 1.3 项目地点

呼和浩特市留学生创业园 1.4项目建设目标

本项目将与政府机关、国有大型企事业单位、金融保险公司和高端酒店达成战略合作伙伴，进行多元化、多渠道经营，并以呼和浩特市为中心建立自有二手车辆交易中心。根据地区覆盖性建立若干联络网点，将业务扩展至整个内蒙古自治区，在未来打造一个覆盖整个内蒙古，涵盖汽车租赁、交易、维护的线上线下全平台。

第二章 项目背景及需求分析 2.1 呼和浩特市相关经济概况

2015年，呼和浩特市城镇居民人均可支配收入达37362元，同比增长7.6%，与2010年相比年均增速达10.6%。由于独特的经济结构影响，受国内其他地区经济增长放缓影响较小，整体仍呈现增长趋势。至2015年7月末，全市金融机构人民币存款余额达5219.0亿元，比年初增长9.4%。其中住户存款达1599.3亿元，比年初增长0.5%； 非金融企业存款达1841.5亿元，比年初增长2.1%；政府存款1477.5亿元，比年初增长22.8%。全市金融机构人民币贷款余额达5653.6亿元，比年初增长9.8%。其中住户贷款921.6亿元，比年初增长3.4%；非金融企业及机关团体贷款4731.9亿元，比年初增长11.2%。

随着呼市市场经济的发展，呼市生活水平的持续提高，呼和浩特市机动车驾驶人的保有量也随着车辆的增长而不断增多。截至目前，呼和浩特市机动车保有量已突破80万辆，机动车驾驶人突破120万人。

2.2 汽车租赁行业需求分析

由于中国的汽车租赁市场仍处于发展初期，与美国及日本等较成熟市场相比，中国汽车租赁的渗透率（租赁车辆数目占车辆总数的百分比）仍相当低。根据罗兰贝格的资料，二零一二年，中国汽车租赁的渗透率为0.4%，而日本、美国、韩国及巴西则分别为2.5%、1.6%、1.4%及1.3%。

从近年汽车行业发展来看，整体产销继续保持低速增长态势，企业库存压力增大。在政府于全国范围内强势推动大气污染治理行动计划的宏观政策背景下，北京和广州连番实施限购，不久前天津也出台了限购政策，这对于整个汽车厂商来说，盈利压力进一步增大，纷纷开始寻求新的市场增长点。

中国汽车租赁行业尚处于发展初期，近年来出现大幅增长。根据罗兰贝格的资料，按收益计算，中国汽车租赁市场的总体规模由二零 零八年的约人民币90亿元增至二零一四年的约人民币452亿元，复合增长率为29%。

呼和浩特市汽车租赁业务起步较晚，发展潜力巨大。市内汽车租赁的车型也主要为中高低端轿车，微客和中轻型客、货车所占的比例非常小；与国内其他市场经济型车和小型车占主导地位的租赁车辆构成有所不同的是，市内中档车居租赁市场的主流车型，其次是豪华高档车，这也与我区人口经济形势增长幅度过快相关；

从租赁价格分析：由于所处地区消费水平的差异，以及车辆新旧、租车期限长短的差异，各地及各品牌、各年限的车辆租赁价格呈现较大的差异性。呼和浩特市租车行业来说，一般低档车的日租赁价格为180―260元左右，为新车销售价格的0.2%―0.3%；中档车的日租赁价格为280―330元左右，为新车销售价格的0.2%左右；高档车的日租赁价格为500元以上，进口中高档车一般为650元以上；其中，在节假日汽车租赁价格要上浮10―15%。

随着经济的发展和观念的更新，租车客户的结构已发生较大变化，根据对汽车租赁市场的调查可以看出，租赁客户的结构已经从初期的个体经营和私营业主、集体企业为主（曾占单位公、商务用车市场份额的60%）转向国营大中型企业、政府机关事业单位，国有企业代表处、金融证券业（占单位公、商务用车市场份额的70―80%）。目前单位公、商务活动用车的市场份额为57%（主要以政府单位，国有企业和中小企业为代表）；家庭私人用车的市场份额为43%（主要以国有企业的职员等中高收入家庭为代表）。2.3 二手车交易需求分析

据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》数据显示，2012年中国汽车保有量已经达到1.2 亿辆，目前中国汽车保有量约为1.4亿辆。我国汽车保有量的增加速度非常快，每年新的销量就有2000多万辆。按照公式来算，汽车保有量 等于原有的保有量加上新增的销量，再减去报废量，加上我国每年报废车仅一两百万辆，在这种情况下，二手车的销量肯定会随着保有量的增加而上升。

中国的汽车市场将有15-20年的增长发展期，国内外众多企业一致看好这一最具潜力、最有活力的市场。随着政府、企业、事业单位公务车辆改革，车辆更新换代频率加快，二手市场必将随着汽车市场需求增长和社会汽车保有量提高而大幅增长，发展空间非常广阔。

通常一辆新车厂家所能获得的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。除去了保险，购置税，以及简单维修等人工费用，其利润率远远超过新车出厂利润。

二手车市场的繁荣主要推进动力有二：一是新车利润的降低，二手车存储量的增加，以及二手车需求量的增加，二手车的利润高于新车的利润；二是客户期望值不断增加、同行逐渐增加了二手车置换服务、形成新的利润增长点。

第三章 项目可行性分析 3.1 呼和浩特市市场分析

目前，呼市的机动车达80余万辆，而驾驶员达120万人，平均每8人中就有一人持有驾驶执照，目前呼和浩特市有大约40余万人处于“有照无车”的境地。据悉，去年一年新增的驾驶员就有10多万，驾照的增长速度远远大于车牌发放的增长速度。这50万的“缺口”为的汽车租赁及二手交易市场提供无限商机。

从上世纪九十年代末发展起来的呼和浩特市汽车交易常备汽车总数约在30000台左右，租赁业的常备汽车总数在1000辆上下，却有40多家租赁公司，平均一家公司仅有20几台左右。豪华车占总数10%左右，中端车约为50%。

呼市地区现有汽车租赁企业每年经营收入人民币近一千万元。租赁者七成以上是商务客户，其中尤以企业比例最大。据了解，目前呼市地区汽车租赁市场得常备汽车总数在1000辆上下，节日长假时，市场需求超过3000辆，完全处于供不应求的状态。

3.2呼和浩特市项目发展前景

在呼和浩特市汽车租赁行业有着广阔的市场发展空间，其驱动力主要来源于以下几个方面。

1）汽车租赁符合居民实际消费水平。本市目前的人均工资大约是3000元，但对于一般收入的居民来讲，一年2～3万元的用车和养车费用也是一笔不小的开支。同时国内汽车价格日趋下降、而汽车生产技术的发展又进一步加速了汽车的折旧过程，消费者若以全款购车将会带来投资回报率小于贷款利率以及高折旧率的双重损失。从经济 学意义上讲，如此高昂的机会成本显然会降低消费者购买汽车的意愿，如果汽车租赁能够提供方便、周到、快捷的用车服务，会有相当一部分消费者在现阶段更愿意选择租车。

2)本市目前的汽车保有量很难满足需求，存在着庞大的“有驾证无车开”群体。相当一部分人的用车需求得不到满足。开展汽车租赁将会在很大程度上缓解有驾驶执照而无车者的用车问题。

3)假日经济给汽车租赁提供市场空间。内蒙古自治区区内及周边旅游景点较多，随着双休日节假日出门旅游人数的增加，商业旅行的日益频繁，高收入人群的持续壮大，租车热不断升温，给汽车租赁提供了越来越大的市场空间。

4)交通基础设施建设和汽车的自身优势也可以促进汽车租赁的发展。内蒙古自治区境内日益完善的高等级公路建设以及高速公路联网的畅通，为用车人提供了良好的出行环境。汽车自身的方便快捷优势在中短途交通中具有航空和铁路无可替代的优越性，出行环境的改善极大地促进了汽车租赁市场的发展。

5)大批中小型企业的兴起为汽车租赁带来新的发展契机。自从企业注册资金的限制取消后，大批中小型企业应运而生，汽车租赁既满足了这些公司车辆配备的需求又为其资金周转提供了方便。此外，自治区近些年来全面招商引资，外商独资企业也为汽车租赁创造了不少商机。

6)公务用车制度的改革，也给汽车租赁业带来有利条件。当前限制公款购车的政策使一部分大型国企下属单位的用车需求也转向 汽车租赁市场。同时，公务用车制度的改革，由“配车制”逐渐过渡到交通费货币工资化，也使租赁汽车的需求有所增长。

作为汽车服务和汽车销售的延伸，汽车租赁的发展，既可以解决人们有照无车开的问题，方便人们的出行需要，又可缓解现阶段财政控购与企业用车之间的矛盾；既有利于控制社会车辆总量，缓解交通拥挤，促进社会和谐可持续发展，又将带动新车销售与二手车交易市场等相关行业的发展。

3.3 项目经营亮点暨目标市场分析

3.3.1保险公司“险后代步车服务”汽车租赁

在竞争激烈、产品趋同的保险市场中，各保险公司纷纷推出各具特色的服务措施，实行差异化经营。这其中就有一项“险后代步车”服务，在保险期间内，客户投保车辆发生车损事故，客户到汽车４Ｓ店进行车辆定损并留修，即可享受合同约定天数的免费代步车服务。而保险公司因成本及其他原因，无法准备大量闲置车辆充当“代步车”，而汽车租赁公司恰恰可以充当这个角色。

我司现与呼和浩特市中国平安、太平洋、中华保险等多家保险公司达成初步共识，由我公司独立承担车辆业务。

3.3.2政府及行政事业单位汽车租赁

根据中央精神和《关于2014-2015年度机关车辆租赁定点采购(试行)有关事宜的通知》的指导意见，政府及行政事业单位公车已逐步由自有转向租赁，极大的刺激了汽车租赁业务。现呼和浩特电力单 位已和我司开始协商公务车辆租赁（长期）业务，有望于年中之时达成具体合作关系。

3.3.3星级酒店汽车租赁

公司与多家星级酒店保持业务联系，为其顾客提供高端个人订制化车辆出行服务。

3.3.4家庭、个人用车服务汽车租赁

家庭服务外包已日趋火爆，而外包项目承接公司用车也随之紧张。我司已筹划组建家庭外包业务拓展小组，专门研究拓展呼和浩特市中档车家庭用车需求，直接接洽家庭业务和个人业务，包括短租，长租，顺风车，礼仪，自驾游等车辆租赁以及其他业务。服务项目另包括二手车辆交易市场，车友会服务项目，车辆保养维修年检，个人二手车辆贷款购置，置换，车辆抵押贷款等相关配套服务。

3.4 项目营销宣传方案

1、置换车辆使用权

传统广告发布对我司发展无法起到立竿见影的效果，故另辟蹊径。我司已和呼和浩特市电视台洽商，由我司提供方案和部分资金，开启一档娱乐节目，叫“你要我就给”。主要由我司向呼和浩特市广大市民提供汽车使用权一年，但不用货币方式交易，而由应征的市民自主提出交换条件，再由我司进行判断后，择取其中价值较高者进行交易。

此次娱乐活动形式新颖，同时可以满足电视台优秀节目亮点的紧张需求、市民的娱乐需求和我司的宣传需求。

2、公益巡游 政府各部门每年都有宣传任务（例如禁毒宣传等），但所播费用极少，我司可免费提供制式车辆用以政府公益宣传，同时进行我司的形象宣传。此方案实施后，可与政府行政单位建立联系并能满足我司的宣传需求。

3.5 目标消费群体

公司长期与各大保险公司紧密合作，首要供应目标为保险受益人，约占总体10%。除此之外消费群体主要为国营、私营、外资企业。这是我们的重点目标客户，这类消费群体应当占50%左右。其次是自驾游的旅游客人。这类消费群体大概20%左右。其他的消费来自于其他的消费群体。

第四章 公司运作模式

公司将采取两种战略并行的经营运作模式，第一种模式是自己建立营业网点经营租赁业务，在公司发展一定规模之后运作第二种模式——特许经营模式。

4.1 租赁业务

1）会员制：主要针对企业客户，通过建立客户档案，来实现对客户提供更优质服务，而且可以极大稳固公司的客户群体；

2）客户公司的帐户管理：针对不同公司情况和商务需求提供专门的团体费率计划和相应的配套服务，并参与到客户公司差旅交通费用的管理控制，极大方便客户公司；

3）“以人为本”的全方位服务：主要针对个人租车客户，成立车友俱乐部提供公司延伸服务，为客户提供高品位、多层次、人性化 的互动交流平台。我们将提供顾问式的参谋服务，保姆式的亲情服务。4）汽车租赁服务业务流程：⑴租车预定：客户通过电话或亲自到公司进行租车预定，登记有关租赁内容。如租赁时间、归还时间、租车类型以及其他相关内容。⑵选择汽车：客户在租赁网点可以亲自选车，从车的类型、品牌、颜色以及在可接受的付费条件下的用车等级方面，都可进行选择。⑶还车结算：客户只需把车开到公司的停车场，告诉服务员汽车的行驶里程、油箱所剩油量，以及对所用车辆是否满意。服务员会认真记录上述信息，并进行付费结算。⑷车辆维护：归还的车辆进行正常的检查和维护，以准备下次租用。

4.2 特许经营业务

在特许经营是汽车租赁公司授予某一侯选人特许经营权，使其加入租赁公司的服务网络，使用租赁公司的品牌和标识，按照租赁公司的统一规范进行业务运作。租赁公司对特许经营点的经营进行监督和指导。并收取特许经营权使用费。

4.3 风险控制

1、进行严格的会员管理制度，做好签定合同前的风险防范。

2、利用完善的信用体系，好好合同履行中的风险防范。

3、针对不同情况，制定善后处理预案。第五章 战略规划

公司成立以后，将依托呼市市场进而面向全区作为我们的发展战略，以租赁汽车业务为主体，配合其他二手车交易以及系列配套服务措施，面向高、中端长租客户群体和广大散租市场，建立完善的销售 网络和专业服务网络，致力于推动、引领行业的创新和发展。公司依照高起点的战略定位，努力成为自治区规模最大、实力最强的汽车租赁公司，成为行业的领导者。

推行特许连锁经营模式，实现全区市场、甚至是全国的网络化，达到资源共享的目的，通过为客户提供多方位的优质服务和产品，最终实现规模经营的最优化和利润最大化；同时，在汽车租赁服务中与银行、保险等金融服务行业紧密结合，通过银行的信用体系，融资信贷、信用保险等一系列金融手段，有效降低公司风险控制的成本，提高经营效率。

第二篇：汽车租赁商业计划书

篇一：汽车租赁公司商业计划书(_原创经典)

一、目录

1.项目概述 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 4 1.1 1.2 项目背景（汽车租赁行业具有广阔的前景）„„„„„„„„„„„ 4 项目介绍 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5 2.公司简介 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 2.1 基本情况 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 2.2 2.3 公司使命、核心价值观、愿景与目标 „„„„„„„„„„„„„„6 公司组织结构 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 3.汽车租赁业行业、市场与竞争分析 „„„„„„„„„„„„8 3.1 3.2 3.3 宏观环境分析（pest分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 行业环境分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„16 企业战略的制定(swot分析)„„„„„„„„„„„„„„„„„ 22

4、营销策略 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„26 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 确定目标客户的比重 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„26 从客户的需求出发设计产品和提供服务 „„„„„„„„„„„„26 从客户成本定价和按客户需求推出丰富多彩的促销活动„„„„„„27 提高客户获得产品和服务的便利性 „„„„„„„„„„„„„„28 建立双向沟通渠道，注重与客户保持良好地沟通和互动„„„„„„28 树立追求顾客满意的品牌形象 „„„„„„„„„„„„„„„„29

5、经营管理 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„31 5.1 5.2 5.3 5.4 汽车租赁系统及信息共享平台建设 „„„„„„„„„„„„„„31 网站建设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„35 车辆采购计划 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„36 会员积分及晋级制度 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„37 6.财务计划与分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„38 6.1 6.2 6.3 6.4 项目投资估算 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 38 营业收入估算 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 38 成本及费用估算 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 38 现金流量分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 40 7.风险因素 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 7.1 市场风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 7.2 财务风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 7.3 管理风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 1.项目概述

1.1项目背景（汽车租赁行业具有广阔的前景）

汽车租赁服务，是由汽车租赁公司向长期或短期需要用车，但又没有必要自备车的单位和个人有偿提供车辆使用权，并限期收回的一种服务方式。

租赁行业是国际汽车企业的重要市场：德国奔驰公司平均每4辆车就有1辆是用来租赁的；美国主要汽车行产企业的总产量中就有30%以上的订单来自租赁市场。在跨国汽车企业的支持下，主要国家的汽车租赁一直发展迅猛，每年收入以20%的幅度递增。世界排名第一的美国赫兹公司拥有的车辆就超过50万辆。

我国的汽车租赁行业始于1989年，经过十多年的发展，全国已注册的汽车租赁公司达到400多家，拥有的租赁车辆总数6万辆。北京、上海和广州等大城市发展较为迅速，一些公司已具备了相当的规模，在当地确立了行业领先的地位。

北京目前约有230家租赁公司，租赁汽车共计２万余辆。到2008年北京夏季奥运会时，北京市政府计划把租赁汽车的数目增加到８万辆，以此来满足不断增长的消费需求。

汽车租赁以其融资和推销的双重功能，推动汽车产业发展，带动消费，提高资源利用率，在我国表现出巨大的发展潜力和良好的发展前景。

随着我国经济的持续发展和居民消费能力、消费观念的改善，居民的公务和休闲旅行迅速增加；同时，随着出租车行业的日趋饱和，以及拥有驾驶执照的人却高达4000多万而汽车拥有量为1400多万辆，这些因素决定国内汽车租赁行业将有较大的增长空间。

近几年，中国汽车租赁市场的增长率平均达37%，预计今后仍将以年均15%的速度稳步增长。然而，国内的汽车租赁行业仍处于发展的初期，行业竞争实力不强。从2002年开始，国际一流汽车租赁企业开始以合资合作、特许经营的方式进入中国，并迅速进入高端商务市场。国际上领先的公司进入中国后，已经开始利用他们在汽车、服务、品牌、网络和金融等方面的综合优势，给中国汽车租赁业带来全面的竞争，给国内汽车租赁企业带来严峻的挑战。国家允许三大汽车集团进行汽车服务贸易试点，为汽车租赁行业的超常发展带来机遇。随着卖车难的出现，国内整车企业越来越意识到汽车租赁行业求的能力，开始以各种方式涉足汽车租赁行业。上汽集团旗下的安吉汽车租赁公司、北京中汽安华汽车租赁公司已分别与美国的著名公司进行合作。些案例，为国内整车企业进入租赁行业、租赁企业借力整车企业实现更大发展提供了借鉴。1.2 项目介绍

通过上文介绍，我们知道汽车租赁市场所拥有的巨大潜力。作为一个服务性行业，人们的关注点多在体制创新和结构调整上，然而，在信息技术飞速发展的今天，汽车租赁行业如果能运用先进技术手段改进传统的经营管理办法，势必为企业打造核心竞争力注入一剂强心针。汽车租赁行业是一个资金密集型、管理密集型的行业。其突出特点是车，人的比率高，单个员工管理的车辆数多；设有多个网点，经营场所分散，管理难度大。而随着市场竞争的日益激烈，又要求企业能够为客户提供周到细致的个性化服务如网络预定、电话预定以及酒店机票预定等其他附加的增值服务；提供不同部门之间甚至是异地的租还车服务；提供性能良好的车辆以及救援维修服务；同时又要有效地规避骗车、欠费等经营风险。

因此，将汽车租赁与电子商务结合，将如今业内普遍头疼的信用问题付诸网络安全技术，同时通过汽车租赁系统与客户管理系统来简化企业业务流程是一个十分不错的想法。

本项目将以汽车租赁系统、公司网站为核心竞争力，在汽车租赁这个极具潜力的市场中占有一席之地篇二：汽车租赁公司商业计划书

汽车租赁公司商业计划书

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一、目录

1.项目概述 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 4 1.1 1.2 项目背景（汽车租赁行业具有广阔的前景）„„„„„„„„„„„ 4 项目介绍 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5 2.公司简介 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 2.1 基本情况 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 2.2 2.3 公司使命、核心价值观、愿景与目标 „„„„„„„„„„„„„„6 公司组织结构 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 3.汽车租赁业行业、市场与竞争分析 „„„„„„„„„„„„8 3.1 3.2 3.3 宏观环境分析（pest分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 行业环境分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„16 企业战略的制定(swot分析)„„„„„„„„„„„„„„„„„ 22

4、营销策略 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„26 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 确定目标客户的比重 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„26 从客户的需求出发设计产品和提供服务 „„„„„„„„„„„„26 从客户成本定价和按客户需求推出丰富多彩的促销活动„„„„„„27 提高客户获得产品和服务的便利性 „„„„„„„„„„„„„„28 建立双向沟通渠道，注重与客户保持良好地沟通和互动„„„„„„28 树立追求顾客满意的品牌形象 „„„„„„„„„„„„„„„„29

5、经营管理 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„31 5.1 5.2 5.3 5.4 汽车租赁系统及信息共享平台建设 „„„„„„„„„„„„„„31 网站建设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„35 车辆采购计划 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„36 会员积分及晋级制度 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„37 6.财务计划与分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„38 6.1 6.2 6.3 6.4 项目投资估算 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 38 营业收入估算 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 38 成本及费用估算 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 38 现金流量分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 40 7.风险因素 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 7.1 市场风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 7.2 财务风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 7.3 管理风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 1.项目概述

1.1项目背景（汽车租赁行业具有广阔的前景）

汽车租赁服务，是由汽车租赁公司向长期或短期需要用车，但又没有必要自备车的单位和个人有偿提供车辆使用权，并限期收回的一种服务方式。

租赁行业是国际汽车企业的重要市场：德国奔驰公司平均每4辆车就有1辆是用来租赁的；美国主要汽车行产企业的总产量中就有30%以上的订单来自租赁市场。在跨国汽车企业的支持下，主要国家的汽车租赁一直发展迅猛，每年收入以20%的幅度递增。世界排名第一的美国赫兹公司拥有的车辆就超过50万辆。

我国的汽车租赁行业始于1989年，经过十多年的发展，全国已注册的汽车租赁公司达到400多家，拥有的租赁车辆总数6万辆。北京、上海和广州等大城市发展较为迅速，一些公司已具备了相当的规模，在当地确立了行业领先的地位。

北京目前约有230家租赁公司，租赁汽车共计２万余辆。到2008年北京夏季奥运会时，北京市政府计划把租赁汽车的数目增加到８万辆，以此来满足不断增长的消费需求。

汽车租赁以其融资和推销的双重功能，推动汽车产业发展，带动消费，提高资源利用率，在我国表现出巨大的发展潜力和良好的发展前景。

随着我国经济的持续发展和居民消费能力、消费观念的改善，居民的公务和休闲旅行迅速增加；同时，随着出租车行业的日趋饱和，以及拥有驾驶执照的人却高达4000多万而汽车拥有量为1400多万辆，这些因素决定国内汽车租赁行业将有较大的增长空间。近几年，中国汽车租赁市场的增长率平均达37%，预计今后仍将以年均15%的速度稳步增长。

然而，国内的汽车租赁行业仍处于发展的初期，行业竞争实力不强。从2002年开始，国际一流汽车租赁企业开始以合资合作、特许经营的方式进入中国，并迅速进入高端商务市场。国际上领先的公司进入中国后，已经开始利用他们在汽车、服务、品牌、网络和金融等方面的综合优势，给中国汽车租赁业带来全面的竞争，给国内汽车租赁企业带来严峻的挑战。国家允许三大汽车集团进行汽车服务贸易试点，为汽车租赁行业的超常发展带来机遇。随着卖车难的出现，国内整车企业越来越意识到汽车租赁行业篇三：汽车租赁商业计划书1210

一、市场分析 1宏观环境分析（pest分析）1.1政治法律环境

1.1.1缺乏有利、有效的政策、法规和管理机构

1.1.2汽车租赁企业在税收、信贷等方面不能享有政策优惠 1.1.3地方政府保护主义使市场条块分割，连锁经营受限 1.2经济环境

1.2.1 我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响

目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促进作用。1.2.2 gdp与人均gdp对汽车租赁行业的影响

国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显著的相关关系。汽车拥有率相对较低的国家在人均收入上升的过程中，汽车拥有率有加速上升的趋势。人均gdp达到1000美元，轿车开始进入高收入家庭，千人拥有率小于10辆；人均gdp在1000-3000美元之间，轿车开始进入中等收入家庭，千人拥有率在50-200辆之间；人均gdp达到3000-5000美元，千人拥有率高达200-500辆。人均gdp在3000美元到6000美元期间和6000美元到10000美元期间是汽车拥有率上升最快的两个时期。

目前，中国已一跃已成为全球第四大汽车市场。中国汽车工业己开始在全球市场中堀起。汽车租赁业作为汽车消费市场的一个重要组成部分，历来是汽车制造商最为关注的一个重要促销渠道，随着中国汽车工业在全球汽车业内的迅速崛起，汽车租赁业也面临着全新的发展机遇。

1.2.3居民消费水平对汽车租赁业的影响从宏观趋势来看，中国经济持续快速的增长是一个不可逆转的趋势。在人均gdp 达到1000 美元以后，汽车进入家庭也同样是不可逆转的。目前没有出现汽车广泛进入家庭的现象主要是因为汽车行业开始进入了调整时期。在完成短暂的行业调整后，预计下一轮高产即将到来。因为那时候国内车市应该初步完成了中低档车价格和国际价格的接轨，汽车业的增长开始实实在在的取决于国民的需求。1.3社会文化环境

1.3.1消费者主观因素

流动人口租车市场潜力无限。该潜力主要来源于国际国内的旅游人口。随着2008年北京奥运会的举办入境旅游的人数会逐步发展，这里面就隐藏着中国汽车租赁业的无限商机，隐藏着长途租车、异地租车、异地还车的新汽车租赁业务的运作方式。

对企业消费者来说，以“成本可控”为代表的新的管理理念正在不断推动企业租赁市场的成长。以商务租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，如今正慢慢为国内企业所接受。外资企业更热衷于商务租车而不是买车，其根本原因是对管理上“成本可控”理念的认可。“成本可控”即公司在若干时间内，一切费用都是事先知道的，可以确切计量的定数，以此来核定自己产品的价格、制定营销的手续。1.3.2消费者面对的客观选择

将买车、养车的包袱全丢给汽车租赁公司，而把主要财力和精力放在自己的主业上，这是当今国际跨国公司流行的做法。这看似平常的举措背后，其实拥有很实在的经济原因。以租一辆桑塔纳3000为例，一年的租金大约4．5万元，其中车辆折旧费占了租金的2／3，剩下的1／3包括保险费、养路费、修理费、年检费、驾驶员工资、税金和租赁公司的利润。对于受租方来说一旦交付了租金，有关车子的任何问题全都由出租方负责，他无需再为其它管理费用买单。而购买一辆全新桑塔纳3000，包括车价和附加税，整个购车成本将近20万元。按国内轿车平均使用年限10年计算，仅购车费一项，每年分摊到的费用就达2万元。若是银行按揭，分期付款费用还要高。每年养车的费用和请司机所花费的人力成本，约需3．5万元。这两笔费用加在一起已经达5．5万元。这还没有把一年至少5000元的停车费等计算在内。在汽车的修理费用上，由于制度的不健全，漏洞很大。政府或是企业购车所需的修理费用往往是租赁公司的5-6倍。据统计，以租代买，成本可下降3成。3.1.4技术环境

租车业内企业目前普遍采用三种方式改善企业管理：gps监控、客户关系管理、网点联网。gps即全球卫星定位系统，它可以对车辆的运行状态进行实时的动态监控，利用其车辆定位、远程锁定车辆、越界报警、超速报警等功能对车辆的管理者给予有用的信息，从而达到对租赁车辆的有效管理。另外，gps在这一行业的应用，对于扩大汽车租赁企业的业务范围起到了非常重要的作用。如果没有gps监控，汽车租赁公司很多担风险的业务都不敢做，超区域、超时限的还车行为都会让企业老板提心吊胆。使用gps后，一方面汽车租赁企业的业务范围扩大了，不再仅限于以前的小范围租赁，另一方面将企业的损失降到了最低，老板心里更加踏实。crm客户关系管理系统对汽车租赁 企业的风险防范同样起着重要的作用。其通过对每一位租赁车辆的客人建立档案，来考量该客户的信誉度，这些档案包括：客户的基本信息（身份证、联系方式等）、历史消费、违规情况等。一方面，通过评估客户信用状况判断该客户给租赁公司带来的潜在风险，对于那些信用度好的客户汽车租赁公司会很容易把车租给这部分人，而那些无客户记录的客户其审核的程序会相对严格，对资质差的客户系统则建立了黑名单，通过提醒、警告、限制租车的方法防范风险。另一方面，该租车管理模块配合总业务系统，对欠费车辆或逾期未归还的车辆予以催缴和催促。

网点联网则使企业内部各部门达到信息共享。公司各个门店和网点的业务信息都会上传给总部服务器，由总部统一收集信息进行系统管理，一方面可以实时的掌握各网点车辆的出租情况，便于集中、高效管理。另一方面通过网络，查找到在某门店进行业务来往的客户的信用记录，评估其信用状况。

管理手段提升的结果带来的好处是双方面的，一方面为租赁企业大幅度降低管理成本，另一方面更大的潜在效益则是通过对投入做出精准的预测，使得每一分成本投入都能确保高回报。2行业环境分析

2.1行业竞争结构分析（波特五力模型）

如图所示，现有的汽车租赁产业结构受到五种力量的影响，这五种力量分别来自汽车供应商、租赁用户、潜在汽车租赁商、汽车租赁替代品和现有的汽车租赁商。这五种力量的作用和演变趋势如下：

2.1.1供方的力量及其演变趋势

供方的力量主要指供方的侃价能力，这种能力取决于供方的产品对买方价值链的影响程度。因此，公司在制定新的发展战略的时候，必须时刻关注到供方力量的演变，有计划的选择车型和供应厂商，以避免供应商政策和地位的变化对公司运营成本和风险的影响。如推出新的租赁品种-------融资租赁，可避免了车辆降价带来的风险。

2.1.2买方的力量及其演变趋势买方的力量是指买方的侃价能力。影响买方力量的因素主要有：买方的购买量、买方所购产品对买方成本的影响、买方的转换成本、买方的盈利水平、买方向后整合的能力和买方掌握信息的程度等等。

目前，汽车租赁市场的用户可分为商业用户和消费者用户两大类。调查表明，商业用户群租车的主要用途是满足公务和领导用车的需要，出于降低公司的固定资产投入的考虑，因此更看重车型档次和服务，对价格的要求次之。消费者用户群主要集中在青年群体。从目前汽车租赁市场中可发现：青年用户群的比例占到97％以上，其中男性居多，占95％；收入5000元以上的占到80％；学历为本科以上的占到50％。此部分消费者租车的主要用途是假日旅游和学车，一般均在周末租车，由于此部分消费群不固定，力量分散，因此侃价能力不高。但随着租赁公司的增加，这部分消费群的转换成本降低和对信息掌握程度的增强，使得其侃价能力在不断的提升。对于这点，汽车租赁公司必须给予高度重视。从未来的发展趋势来看，这部分消费群将不断的增长，消费的能力将得到提高，必将成为未来汽车租赁市场的主流消费群体。

2.1.3进入威胁及其演变趋势

影响进入威胁的因素主要有：规模经济、资本需求、转换成本、获得渠道的难易产品的歧异性等等。

2.1.4替代品及其演变趋势

正确辨识当前汽车租赁产业的主要替代品，对租赁企业防止替代威胁，提升利润水平十分重要。因为替代产品的威胁常常限制了租赁产品的价格上限，替代品的存在常常会抑制一个产业的发展势头。如当年汽车销售商推出的分期付款策略，使得一大批租赁客户转向购买汽车，而非租赁，使得一批租赁企业急剧亏损。目前，汽车租赁产业受到的替代威胁主要来自于出租汽车、汽车销售等等。如出租汽车的低价格对汽车租赁的威胁，供应商的低价销售策略和分期付款策略的威胁等等。

2.1.5现有租赁企业间竞争的激烈程度

第三篇：二手车商业计划书格式

二手车商业计划书范文格式

发布时间：2009-05-11 12:

43发达国家(以美国和日本为例)，2008年二手车交易量分别为新车的2-4倍,但是由于汽车交易市场的不成熟与混乱，我国出现了新车销售量远大于二手车的局面。这一现状也说明，中国的二手车交易市场具有巨大发展潜力。二手车项目的成功关键是交易模式创新--诚信体系的建立,以及二手车评价与交易服务流程的有效控制。【兆联公司项目策划专家编导】

1.0 二手车项目概要【兆联公司编写商业计划书范文格式第一章】

1.1 项目要点

1.2 项目背景

1.3 项目核心竞争力

1.4 项目内容与特点

1.4.1 体系架构

1.4.2 技术或资源特点

1.4.3 商业经营模式特点

1.5 客户基础

1.6 市场机遇

1.7 项目投资价值

1.8 发展使命

1.9 成功关键

1.10 盈利目标

2.0 二手车项目公司介绍【兆联公司编写商业计划书范文格式第二章】

2.1 发起人介绍

2.2 项目公司与关联公司

2.3 公司组织结构

2.4 [历史]财务经营状况（新建项目与公司没有本章节）

2.5 公司地理位置

2.6 公司发展战略

2.7 公司内部控制管理

3.0 二手车项目（产品与服务）介绍【兆联公司编写商业计划书范文格式第三章】

3.1 项目内容与目标

3.2 项目开发思路

3.3 项目创新与差异化

3.4 项目核心竞争力或特点

3.5 项目开发(条件)资源状况

3.6 项目地理位置与背景

3.7 项目设备与设施

3.8 项目建设基本方案与内容

3.9 经营模式与盈利模式

3.10 项目进展

4.0 二手车市场分析【兆联公司编写商业计划书范文格式第四章】

4.1 行业市场分析

4.2 行业准入与政策环境分析

4.3 市场容量分析

4.4 供需现状与预测

4.5 目标市场分析

4.6 销售渠道分析

4.7 竞争对手分析

5.0 二手车项目SWOT综合分析【兆联公司编写商业计划书范文格式第五章】

5.1 优势分析

5.2 弱势分析

5.3 机会分析

5.4 威胁分析

5.5 SWOT综合分析

6.0 二手车项目发展战略与实施计划【兆联公司编写商业计划书范文格式第六章】

6.1 执行战略

6.2 竞争策略

6.3 市场营销策略

6.3.1 目标市场定位

6.3.2 定价策略

6.3.3 渠道策略

6.3.4 宣传促销策略

6.3.5 整合传播策略与措施

6.3.6 网络营销策略

6.3.7 客户关系管理策略

6.4 经销商培训与销售网络建设

6.5 公共关系与战略结盟

6.6 售后服务策略

6.7 战略合作伙伴

7.0 二手车项目管理与人员计划【兆联公司编写商业计划书范文格式第七章】

7.1 项目公司组织结构

7.2 项目公司管理团队（管理层人员介绍或团队组建）

7.3 管理团队建设与完善

7.4 人员招聘与培训计划

7.5 人员管理制度与激励机制

7.6 项目质量控制系统

7.7 项目成本控制管理

7.8 项目实施进度计划

8.0 风险分析与规避对策【兆联公司编写商业计划书范文格式第八章】

8.1二手车项目风险分析

8.2二手车项目风险规避

8.2.1 政策规避方法

8.2.2 市场风险规避方法

8.2.3 经营管理风险规避方法

8.2.4 人才风险规避方法

8.2.5 融资风险规避方法

9.0 投入估算与资金筹措【兆联公司编写商业计划书范文格式第九章】

9.1 项目融资需求与贷款方式

9.2 项目资金使用计划

9.3 融资资金使用计划

9.4 资金合作方式及与资金偿还保障

9.5 退出机制

10.0 二手车项目投资效益分析【兆联公司编写商业计划书范文格式第十章】10.1 财务分析基本假设

10.2 收入估算

10.3 成本与税金估算

10.3.1 采购与水、电、燃料等费用

10.3.2 工资及福利费用

10.3.3 折旧费

10.3.4 维修费

10.3.5 管理费用

10.3.6 销售税金等费用

10.3.7 税率

10.4 成本估算

10.4.1 固定资产折旧费用估算表

10.4.2 销售成本估算表

10.4.3 付现经营成本估算表

10.4.4 运营费用估算表

10.5 损益表与现金流量表估算

10.6 重要财务指标

10.7 财务敏感性分析

10.8 盈亏平衡分析

10.8.1 盈亏平衡点

10.8.2 盈亏平衡分析图

10.8.3 盈亏平衡分析结论

10.9 投资效益分析结论

11.0 二手车项目投资价值分析【兆联公司编写商业计划书范文格式第十一章】11.1 分析方法的选择

11.2 收益年限的确定

11.3 基本数据

11.4 投资价值分析结果

12.0 财务分析附件

(1)基本报表

(2)辅助报表

(3)敏感分析报表

(4)营业执照

(5)法人代码证书

(6)税务登记证

(7)技术应用成果相关证件

兆联融资公司策划编写服务：二手车商业计划书,二手车可行性报告,二手车投资计划书,二手车项目计划书,二手车可行性研究报告,二手车项目投资分析报告,二手车项目投资价值分析报告,二手车可行性分析报告,二手车可行性论证报告;二手车资金申请报告,二手车企划书,二手车创业计划书,二手车商务计划书,二手车市场分析报告,二手车营销计划书,二手车营销策划书.....兆联策划编制代写服务[武汉代写商业计划书公司;广州代写商业计划书公司]

第四篇：二手汽车项目商业计划书

二手汽车，指并非是从生产厂家购买的新车，而是已经使用过一段时间的旧车。二手汽车由于价格便宜，流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。二手车交易税发票是由国家规定的,在进行二手车交易时,应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票，作为二手车转移登记的凭据。二手汽车交易涉及车辆管理部门办理过户手续、车辆保险标的的过户、转让或者出售、车况、行驶公里数等细节。

【目录】

第一部分 摘要

一、公司概况描述

二、公司的宗旨和目标

三、公司目前股权结构

四、已投入的资金及用途

五、公司目前主要产品或服务介绍

六、市场概况和营销策略

七、主要业务部门及业绩简介

八、核心经营团队

九、公司优势说明 十 目前公司为实现目标的增资需求：原因、数量、方式、用途、偿还

十一、融资方案（资金筹措及投资方式及退出方案）

十二、财务分析1．财务历史数据2．财务预计3．资产负债情况

第二部分 综述

第一章 公司介绍

一、公司的宗旨

二、公司简介资料

三、各部门职能和经营目标

四、公司管理1．董事会2．经营团队3．外部支持

第二章 技术与产品

一、技术描述及技术持有

二、产品状况1．主要产品目录2．产品特性3．正在开发/待开发产品简介4．研发计划及时间表5．知识产权策略6．无形资产

三、产品生产1．资源及原材料供应2．现有生产条件和生产能力3．扩建设施、要求及成本，扩建后生产能力4．原有主要设备及需添置设备5．产品标准、质检和生产成本控制6．包装与储运

第三章 市场分析

一、市场规模、市场结构与划分

二、目标市场的设定

三、产品消费群体、消费方式、消费习惯及影响市场的主要因素分析

四、目前公司产品市场状况，产品所处市场发展阶段（空白/新开发/高成长/成熟/饱和）产品排名及品牌状况

五、市场趋势预测和市场机会

六、行业政策

第四章 竞争分析

一、有无行业垄断

二、从市场细分看竞争者市场份额

三、主要竞争对手情况：公司实力、产品情况

四、潜在竞争对手情况和市场变化分析

五、公司产品竞争优势

第五章 市场营销

一、概述营销计划

二、销售政策的制定

三、销售渠道、方式、行销环节和售后服务

四、主要业务关系状况

五、销售队伍情况及销售福利分配政策

六、促销和市场渗透1．主要促销方式2．广告/公关策略、媒体评估

七、产品价格方案1．定价依据和价格结构2．影响价格变化的因素和对策

八、销售资料统计和销售纪录方式，销售周期的计算。

九、市场开发规划，销售目标

第六章 投资说明

一、资金需求说明（用量/期限）

二、资金使用计划及进度

三、投资形式（贷款/利率/利率支付条件/转股-普通股、优先股、任股权/对应价格等）

四、资本结构

五、回报/偿还计划

六、资本原负债结构说明

七、投资抵押

八、投资担保

九、吸纳投资后股权结构

十、股权成本

十一、投资者介入公司管理之程度说明

十二、报告

十三、杂费支付

第七章 投资报酬与退出

一、股票上市

二、股权转让

三、股权回购

四、股利

第八章 风险分析

一、资源风险

二、市场不确定性风险

三、研发风险

四、生产不确定性风险

五、成本控制风险

六、竞争风险

七、政策风险

八、财务风险

九、管理风险

十、破产风险

第九章 管理

一、公司组织结构

二、管理制度及劳动合同

三、人事计划

四、薪资、福利方案

五、股权分配和认股计划

第十章 财务分析

一、财务分析说明

二、财务数据预测1．销售收入明细表2．成本费用明细表3．薪金水平明细表4．固定资产明细表5．资产负债表6．利润及利润分配明细表7．现金流量表8．财务指标分析

北京尊盛代写：商业计划书，财务顾问，资金申请报告

第五篇：汽车美容精品项目商业计划书

汽车美容精品项目商业计划书

一、项目背景

1.1、市场前景

根据汽车行业专家们的预测．随着我国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变．中国将成为世界轿车的最大消费国之一市场调查表明．目前我国6O％以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯．3O％以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护：50％以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。据介绍．美国的汽车美容养护1年的产值就有数千亿美元．而在中国这一行业刚刚起步．还远远没有达到饱和。汽车美容业的巨大发展前景与现状形成巨大反差．这也为民间投资者进入该行业提供了投资机会。

目前，整个汽车精品美容市场没有统一的规范、流程及标准，也没有特别突出的企业及品牌形象，基本处于一个混沌的状态。我们可以通过自己的努力，创立自己的品牌，以精品连锁店的形式进行拓展，建立类似于7天酒店连锁这样的汽车精品连锁店。

1.2、目标市场

项目选址为深圳市龙岗区坂田街道附近，周围1公里范围内有阳光第五季、四季花城、龙岸花园等小区，稍远点还有新开盘的和成世纪小区，同时可以覆盖到光雅园及和磡村等城中村，人流量及车流量非常大。按照安居客上的统计，四季花城共计4700户，阳光第五季488户，和成世纪共计562户，合计起来共计5750户，按照每户最低1辆车计算，该区域最低保有量为5750辆，若按照每户2辆车计算，该区域的最低保有量为11500辆，该总量还不含和磡村及光雅园村中的汽车保有量。若加上附近这些城中村的保有量，至少应有20000辆左右。

1.3、竞争情况

该片区共有类似的汽车精品美容店10家，规模较大的有6-7家，经营范围包括维修、美容、加装等。各有侧重，其中有一家专门只做奔驰车。我们的店铺需要有特色，后续的业务重点在于精品加装；

二、业务描述

2.1、业务类型本项目主打汽车美容及精品加装，附带少量的维修业务。主要涵盖的内容如下：

汽车美容——洗车、打蜡、封釉、贴膜、底盘装甲、室内消毒、空调清洗等； 精品加装——DVD导航、一键启动、后视镜、电子狗、真皮座椅、汽车香水、方向盘套等；

2.2、拥有资源

渠道资源：拥有多品种的渠道采购资源。管理团队中具有一名熟悉汽车精品采购资源的人员；

客户资源：拥有成熟稳定的客户来源。管理团队中具有一名在4S店从事多年的人员，积累了很多的稳定客户资源；

业务资源：管理团队中具有一名在4S店从事多年的人员，对于汽车美容保养的流程、设备及技师配备都非常熟悉；

店面资源：接手一家汽车美容店，无需重新装修，直接转手即可营业；

三、项目目标

3.1、短期目标：利用1-2年的时间，站稳市场，建立标准的规范及流程； 3.2、中期目标：5年内，在深圳地区建立10家分店； 3.3、长期目标：10年内，形成规模效应，将模式推广至全国；

四、市场营销

4.1、前3个月主要依靠管理团队自己积累的客户资源及小规模的广告营销； 4.2、后3个月主要依靠广告营销积累客户；

五、管理团队

5.1、店长/总经理：一名，职责：负责整个店面的经营管理，对汽车精品及美容行业非常熟悉，有自己的独到见解，具备较强的管理能力；

5.2、销售经理：一名，职责：负责整个店面的销售工作，对店长/总经理负责。具有3年以上的同业经验，有稳定的客户资源；

5.3、客户经理：一名，职责：负责整个店面的客户管理及接待工作，对店长/总经理负责。具有一定的客户管理经验，善于沟通交流；

5.4、专业/高级技师：一至两名，职责：负责整个店面的安装、保养等技术指导、培训工作，享有培训津贴及初级技师的业务提成。具有3年以上的同行业经验；

5.5、初级技师：三至五名：职责，负责店面的基本保养业务，底薪+提成，包住。无需经验，热爱行业；

5.6、前台接待：一名，职责：负责店面的客户接待工作及收银工作；

5.7、仓库管理：一名，职责：负责店面仓库的管理工作；

5.8、财务管理：一名，职责：负责整个店面的财务管理工作；

六、财务预测

6.1、前期项目投入：

启动资金：20W，具体分配如下：

1、店铺租金：10000元/月，押二付一，共计3W，2、水电及管理费：1500元/月，3个月合计0.45W，3、人员工资：15000元/月，3个月合计4.5W，4、精品采购费用：5W，5、设备采购费用：3W，合计：15.95W，剩余作为运营资金

运营资金：5W

前期项目投入共计：21W

6.2、项目收入

汽车美容收入来自于三大项目：汽车清洗、汽车保养护理、汽车饰品及装潢，每天按洗车数量为100台计算，则可有如下预期收入：

（1）洗车100台，每台收费15元，收入1500元；

（2）100台车中有8%进行美容护理，平均收费100元，收入800元；

（3）100台车中有5%进行保养服务，平均收费200元，收入1000元；

（4）100台车中有5％购买汽车精品或进行装潢服务，平均收费200元，收入1000元；

全天营业额预计为4300元，每月营业额为129000元，考虑到雨雪天来车量减少，每年按320天计算，则全年营业额1376000元。

在以上营业项目中，各项目的毛利率如下：

电脑洗车：80％(每天毛利1200元)

美容护理：70％(每天毛利560元)

快修保养：60％(每天毛利600元)

精品装潢：50％(每天毛利500元)

每天毛利合计为2860元，每月为85800元

每月固定费用分析：

房租：10000元；工资：15000元；

税收及管理费用：3000元；其它费用：3000元；

每月固定费用约为：27000元，由此计算每月纯利为58800元

七、经营策略

7.1、会员制：以当地消费水平确定入会年费成为会员并建档，发会员卡按年交费，当月洗车次数不限。

7.2、发卡制：

(1)年卡：常规每周洗车2—2．2次×52周=110次×每次洗车费用（按定价下浮20％让利客户），全年洗车次数不限。

(2)半年卡：季卡及月卡办理方法参照年卡，让利幅度酌情调整。

(3)优惠卡：金卡、银卡、普通VIP卡等。

例：若每次洗车收费15元

金卡：收费10O0元，洗车100次左右

银卡：收费800元，洗车70次；

普通卡：收费500元，洗车40次。

(4)赠品：可于每日对前几部车、以及洗车低谷时段、节假日等，洗车车辆赠送报纸等赠品以吸引客户。

八、风险评估

8.1、行业风险：国家对汽车精品美容行业进行管控，私营企业无法存活，该类风险基本不存在；

汽车三包政策对市场带来的冲击，可能存在一定风险；

8.2、竞争风险：

详见项目背景的竞争情况分析；

8.3、技术风险：

因为我们的技术属于入门简单的，所以一旦获得成功，效仿的人也会很多。我们只有通过不断地提高服务质量和满意度，来提升自己的竞争优势。同时公司规模逐渐扩大，以连锁店的形式抢占市场。