扶壁式挡土墙基槽回填及外排水施工方案剖析

第一篇：扶壁式挡土墙基槽回填及外排水施工方案剖析

新姚北路扶壁式挡墙台背基坑和 西半幅路基回填整改方案

本工程外挡土墙采用扶壁式钢筋混凝土挡土墙，其长度为260米，高度为11—14米不等，是本工程关键部位，技术要求高、施工难度大，现有的设计图纸中外排水无明确设计要求及说明，挡墙基坑两侧回填和透水层外排水相当重要，要有序排水，才能保证挡墙基础质量。但由于我部认识不够，出现了一些质量问题，所以长沙市建设工程质量监督站于2007年11月26日签发了《建设工程质量整改通知书》，要求我部进行整改，我部组织工程技术人员进行了分析和研究，制定了下列整改方案，具体方案如下：

一、邀请长沙市天心区新姚北路工程建设指挥部、湖南省建通建 设监理有限公司到现场见证取回填土样送长沙市建设工程质量检测中心检测，并请检测单位及时出具检测报告，获取结果以确保回填土质符合设计要求。

二、桩号K0+113.52—K0+259.8段内挡墙肋板台背内回填的级 配砂砾不合格的和没填到位的全部翻挖出来，重新按1∶2比例进行级配砂砾分层水夯和机械振捣夯实到级配砂砾规定位置，再沿挡墙纵向安置110型软透水管，然后再和西半幅路基一起按30cm 厚分层进行回填碾压实，肋板台背内碾压死角处按15cm 厚人工配合手夯机进行分层多次夯实，并及时请实验室进行压实度检测。

三、桩号K0+100.14—K0+259.8段内施工道路的问题处理方法如下：

1、桩号K0+100.14—K0+126.9段内因扶臂式挡墙施工未完成，暂不能挖除施工道路，待挡墙施工完毕后再进行施工道路清理外运。

2、桩号K0+126.9—K0+210.3段内施工道路是在原貌表层清淤泥后，再把炉渣和砖渣混合填充碾压修成的，而此施工道路底部肋板台背地下透水砂砾层之上，不会被地下水浸泡，且施工车辆长时间碾压，现实测无沉降松软现象，此施工道路又在标高47.94以下，相隔路面顶部都在10m 以上，所以2007年11月26日新姚北路现场会议确认此段施工道路不挖除。

3、桩号K0+210.3—K0+259.8段内施工道路经挖机翻挖后发现填料为砖渣和垃圾杂质土，并且在地下水浸泡面内，对此段施工道路进行彻底的清理外运，回填土方区域所有新老土结合部位、高差部位、施工缝留制连接部位，都必须按1米宽、30cm 高修制好台阶，然后按30cm 厚分层回填经实验合格后的土方碾压实，死角处人工配合手夯机夯实，碾压夯实中发现有水份过重、压不实、有松软回弹现象的部位，立即进行换填，直至碾压实为止，并及时请实验室做好压实度检测。

以上整改方案现请指挥部、监理公司审核，核准后我部再按此方案进行整改，自检合格后再报质监站、指挥部、设计院、监理公司、华侨建设开发集团有限公司复查和验收。

湖南华侨建设开发集团有限公司 新姚北路道路I 工程项目部 2007年11月26日

第二篇：浆砌石挡土墙(开挖、砌筑、回填)施工方案

浆砌石挡土墙（开挖、砌筑、回填）施工方案

1、基础土石方开挖

①、开挖方式

按照从上至下分层分段依次进行，先进行左右坝肩山坡削坡，后进行河床坝基开挖。削坡及坝基采用挖机挖掘，汽车运走至上游业主指定的场地就近堆放，以方便回填。

②、开挖线、边坡的确定

开挖前应按照设计图的要求测放开挖线，并报监理验收，基槽开挖过程中，用坡度尺随时校核做成设计的坡度，并根据实际土质情况和设计要求确定随时开挖宽度和放坡系数，预留工作面。杜绝因坡度陡而垮坡现象；还应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求，要经常检查中心线和边线，不要超宽，挖偏时应按设计图纸纠正。

③、弃土的堆置

必须按监理人指定的弃土场弃土堆置，人工整坡，不得乱堆，影响环境保护。④、边坡安全的应急措施

土方明挖过程中，如出现裂缝与滑动迹象时，应立即暂停施工和采取应急抢救措施，并通知监理人。必要时，应设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。

⑤、土方开挖程序依次为料场勘测、场地清理、开挖测量、土方开挖、施工排水等。

⑥、质量检查与验收

会同监理人复核检查用于开挖工程量计量的原地形图剖面、开挖剖面测量放样成果、开挖区周围的施工排水与保护设施。定期测量校正开挖平面的尺寸与标高，检查开挖坡面的坡度与平面位置。

2、砌筑施工

（1）.砌筑主要材质质量要求 ①材料要求

水泥：宜使用普通硅酸盐水泥，不得使用高铝水泥。

砂：应采用中砂，其含泥量不得大于全重的3%，且砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的重量，不得大于全重的1%。

块石：应选用坚硬，中风化以上块石，其强度达到MU30以上。

水：施工用水，不应含有影响水泥正常凝结硬化的有害物质，不得使用污水。

3、片石墙身砌筑

（1）放线：基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。

（2）基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。

（3）基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。

（4）基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。

（5）砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。

（6）当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层夯实，并以表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。

4、墙体砌筑规定及要求

一般规定：

（1）为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。

（2）砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。

（3）因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。

（4）相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。

（5）砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。

（6）砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。

（7）挡土墙外露面应留深10mm～20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。（8）片石分层砌筑以2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能贯通。

（9）外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。

（10）较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。

（11）砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。

（12）预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2米设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。

（13）泄水孔向外横坡为3%，最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。

砌筑要求：

（1）宜2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。

（2）墙体外圈定位行列与转角石应先选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。

（3）砌筑处露面应选择有平面的石块。使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。（4）砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大及较方正的片石应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。

（5）勾缝：勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。本分项工程挡土墙勾缝采用凹缝进行施工。勾缝宜采用1:1.5~1:2的水泥砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，再在缝内抹适量水泥净浆。

勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑，搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

5、墙背填料

1、墙背填料需待砌体砂浆强度达到70%以上时，方可回填墙背填料。并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。如确有困难采用不透水性土时，必须做好反滤层及泄水孔，并与砌体同步进行，浸水挡土墙背应全部用水稳性和透水性较好的材料填筑。

2、墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实，严禁使用膨胀土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过20cm，根据碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以正确地指导施工。

3、压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。

第三篇：河道基槽土方开挖专项施工方案

晋江市九十九溪支流下灶溪(高速公路至陶东路段)河道整治工程

土方开挖专项施工方案

编 制： 审 核： 批 准：

福建省上杭鸿阳矿山工程有限公司

2013年7月30日

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二、土方开挖施工

概述：本工程土方开挖河岸线长度较长，共计挖方量66873立方米，是整个施工任务的关键工序

1）施工准备

1.审查设计图纸，核对平面尺寸和坑底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布情况，与甲方确认。

2.现场工程定位放线，场区内的控制网点设立，开挖边线用白灰撒好。

3.先清理施工区域内地上、地下障碍物，清除完毕再进行土方开挖。2）开挖方案：

1.本工程土方开挖采用机械开挖，人工配合清槽。2.施工机械的选择：

为了加快土方开挖进度，尽量避免或减少气候对土方工程的影响，选用0.8m反铲挖掘机挖土，PC200挖掘机2台，50铲车配合运土。

3.在开挖过程中，配备专职测量员，机械开挖接近基底时，应由测量员测设距离基底300mm的标高，每隔3m在槽帮上钉水平标高木桩，人工清槽时用300mm标准尺杆随时以木桩为准校核槽底标高，最后由两端轴线引桩拉通线检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，根据此来修整槽帮，最后清除槽底土方。

4.在挖至最后一步时，预留300mm厚由人工配合清土。测量人员配

基槽。

三、质量技术组织措施

建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部进场人员学习施工方案，熟悉图纸及地质状况，对机械操作手进行技术交底，要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前，学习规范要求，精心施工。完工后，进行严格自检，不合格者坚决返工，按国际ISO9002 认证标准与要求进行全过程的质量管理。

四、安全管理及防护技术措施

按照我公司职业健康安全管理手册、程序文件严格对现场安全防护进行控制。现场成立安全领导小组，工地设专职安全员，全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。保证无重大事故。

场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各种防护部位防护到位。各种标牌应挂齐，并挂在醒目部位处。基坑的防护

1）土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故； 2）在距基坑边0.6米周围用φ48钢管设置两道护身栏杆,立杆间距4米,高出自然地坪1.8米,埋深0.8米.基坑上口边1米范围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红

3、施工现场中所有机械、机电设备采取防雨措施，已开挖的基坑雨后及时排除坑内积水。

4、及时收听天气预报，土方开挖尽可能避开雨天施工，施工现场准备足够的塑料布，以备突然降雨时对未达到强度的砼、机械设备、土方等覆盖。

5、对地表水进行有组织排放。

6、施工技术措施

1)在基坑的顶面和基坑底面设置排水沟和积水坑，利用抽水泵进行面排水。

2)土方开挖时尽量避开雨天，如遇下雨土方开挖应立即停止，机械设备退场，禁止雨天作业，以防不安全因素的产生。

3)未做支护的边坡，如遇雨天，应采取塑料布覆盖边坡的方式，防止雨水冲刷边坡，避免不安全因素的发生。

4)雨天基坑内如有积水，应立即用水泵抽水或其它排水措施，防止雨水泡槽。

5)雨天作业时，应采取必要的防滑措施。

七、应急预案

（一）土方坍塌的预防和监控措施

1.施工前，项目技术负责人或施工员应向作业班组进行技术、质量、安全交底，分工明确，责任落实到人。

2.土方开挖时，必须有专人在现场统一指挥，按既定方案和程序施工。

第四篇：基槽土方开挖施工方案

基槽土方开挖施工方案 编制：

审核：

审批：

基槽土方开挖施工方案

一、编制依据

《土方工程施工质量验收规范》

二、工程概况：

本工程为位于在建设单位提供的总平面布臵图及桩位控制图，确立了本基础土方开挖位臵。

三、施工方法：

本基础土方工程开挖采用机械开挖与人工清理基槽方式相结合的开挖方法。按照测量放线——机械开挖——人工修坡——清理底边——整平的施工程序进行施工。

四、作业条件：

1、开挖前应清除和拆迁开挖区域内底上下障碍物，对靠近基槽的原有建

筑物、电杆、塔架等采取防护和加固措施。

2、完成场地平整，并应有一定坡度，同时挖好临时排水沟，以确保边坡

不被冲刷、塌方，基土不被地面水浸泡破坏，修筑好运输道路，根据该工程基础情况按规范要求每边按1：0.4系数放坡。

3、要作好地表、基槽的排水或降低地下水位，并作好土壁加固的机具和

材料准备。

4、根据建筑总平面图和基础平面图进行测量放线，设臵控制定位桩、龙

门板和水平桩放出挖土灰线。

五、施工工艺流程：

1、在作业条件具备后，使用挖掘机正面开挖，要分四次流程进行开挖，每次开挖横向截面9米宽从西向东回式倒挖。

2、要掌握好挖深标高的具体工作，每挖掘1米测量人员要作到桩点控

制，并且人工配合清理，掌握标高。

3、基槽边角部位，机械开挖不到之处，要人工配合清坡，将松土清至机

械作业范围内，再用机械运走。

4、按规范要求留足工作面及基槽排水位臵，如发现基槽底部仍有垃圾和

回填土时要一次性挖掘到原土，机械开挖应由深而浅，基底应预留一层300mm厚的土层，用人工清底找平。

六、质量控制：

基槽地基的土质必须符合设计要求

标高允许偏差(mm)：±0-50

长度、宽度(mm)：-0-0

边坡、坡度(mm)：-0-0

为达到质量控制措施，随时测量标高位臵，以钢卷尺拉开桩位控制线进行整边，留有300 mm厚的基底土层要采用人工挖掘。基槽边为边沿留出500mm的排水槽。

在人工清理阶段中分为两道工序完成，第一步在基底部每平方米要定出一个控制基底标高小木桩，以设计底标高留出50mm的防挠动层，待第二步测出最后设计基底标高来完成，这样便于掌握控制基底标高。

在基础底部有回填土挖深的东半部，要以台阶式分层分面留出，每一个台阶留出高度200mm，边界线要人工切齐，不能留有斜槎和不规则的形状。待设计单位定出处理方案后再进行下道工序。

七、安全措施：

1、开挖边坡土方严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。

2、即时行驶道路应平整、坚实。

3、机械挖土应分层，合理放坡，防止塌方等造成机械倾翻。

4、在加深部位或沿基槽周围要设护栏，并且派专人进行看管，夜间基槽

沿口要有足够的照明灯具设施。

八、开挖后的保护措施：

1、在清理基底的一道工序时，要留有保护基底的维护措施50mm厚的土层。

2、在完成最后一道基底清理工作时，如下一道工序在24小时不能进行，必须要有覆盖的措施，以防太阳暴晒裂缝或下雨造成的浸泡。

3、不能在已成品的基槽底部三轮车辗压，更不能在基槽底部洒水，以确

保地基质量。

2005年4月5日

第五篇：浆砌片石挡土墙施工方案剖析

浆砌片石挡土墙施工方案

一、工程概况

贵州遵义海龙屯4.8公里公路拓宽整治工程，拓宽整治包括浆砌片石挡墙、混凝土挡土墙、危岩处理、河道整治、桥梁加宽、路边防护工程等；浆砌片石挡墙部分根据施工图纸结合现场实际地形进行施工。

二、编制依据

《公路工程技术标准》 《砌体工程施工质量验收规范》

三、原材料要求

1、石料

浆砌石砌筑用石料（主要是片石）选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，片石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及底面应较为平整，其厚度不宜小于20cm，饱和抗压强度不得低于30Mpa。

2、砂

砂采用中粗河砂并应过筛。砂的质量标准符合相应材料的质量标准，砂的最大粒径不宜超过2.5㎜，砂的含泥量应不大于5%。

3、水泥

采用32.5普通硅酸盐水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。

四、施工流程

施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→清理勾缝→竣工交验

五、施工方案

1、挂牌施工

施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、施工标志牌等。

2、测量放线

使用全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。

3、挖基

基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。

基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。

基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。

4、浆砌片石基础

砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。

砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。

砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。

砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。

5、浆砌片石墙身

基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。

砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。

为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。

砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。

各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

工作段墙身最高处达到11米，在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降

低作业的垂直高度，保证作业安全。

6、泄水孔

墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设置泄水孔。泄水孔间距3，上、下排交错布置，孔内预埋外径5cmPVC管，PVC管伸出墙背5cm，其端部15cm用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设置粗颗料材料堆囊以利排水。

7、沉降缝

根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15m；缝宽2cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

8、养生

砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。

六、工程质量承诺及保证措施

质量是企业的信誉、企业的生命，以质量求生存，以信誉求发展，是我单位的一贯宗旨。在施工中我们将严格按照《招标文件》中的技术规范进行全面质量管理，做到好中求快、科学合理、消除质量隐患。我们的工程质量目标是：优良工程。质量指标是：检测合格率达到100%，优良率达到90%以

上。

1、开展全面质量管理

抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程，竣工验收等执行全过程管理用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到全段各项施工的全过程。为此，我们建立了管理保证体系。

2、实行工程质量目标责任制

从项目经理到各施工队及各施工班组，每个施工人员，层层实行责任制，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产过程的质量管理，做到“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；隐蔽工程不经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准工序不施工。

3、健全质量检查机构，加强质量监督检查

在项目经理部设置质检科，施工队设专职质检工程师，工班有专人或兼职质检员，坚持自检、互检、接交检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控制状态之中。

4、开展标准化作业

工程严格按标准化作业，做到工序有标准、有检查，凡是检查都要有结论(按奖罚条件执行)。各项目工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺等方法运用到各项施工中去，切实保证标准化作业质量。

5、积极开展QC小组活动

成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问

题，普遍实行工点、工序挂牌施工。广泛接受各方面的监督

6、严格技术标准，切实尊重监督

按照设计施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种规范、规定。如有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师检查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。

7、建立以项目经理部为主的中心工地设试验室，认真督促和协作各施工点做好现场的各项取样检测、试验工作，做好各项参数记录，及时向监理工程师和检查组提供各种数据和资料。

七、保证施工安全的措施

关心劳动者的生产安全，改善劳动条件，保护劳动者的健康是企业劳动管理的一项重要职责。

1)、安全管理目标

在本项工程施工中，确保不发生重大安全事故。2)、安全管理方针 安全第一，预防为主。3)、安全管理组织机构和网络

工地成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，配备专职安技人员进行安全日常工作管理。安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、项目总工、安全部长三条线分管共抓。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。

4)、安全管理措施（1）、技术措施

a、制定安全生产计划和建立安全生产结构。b、采用技术性的安全措施

c、对预想到的危险作业要有必要的防护设备，如安全网、安全带、安全帽、安全防护栏等，并研究安全作业方法。

（2）、安全组织措施

a、建立健全安全生产责任制。牢固树立“生产必须安全，安全为了生产”的指导思想，全面负责安全与职工的健康。设置管理生产安全和劳动保护的职能机构和专职人员。按安全社生产规章制度组织生产，严格执行安全技术操作规程。

b、加强安全教育并使之制度化。使职工在思想上重视安全生产，在技术上懂得安全，在操作上掌握安全生产。

c、做好安全的检查监督。贯彻以预防为主的方针，及时发现事故苗头，狠抓不放。经常和定期进行安全生产检查，以防事故发生。发现问题及时采取措施，妥善解决。

d、贯彻工伤事故处理及报告制度。对重大事故要查原因，追责任，严肃处理，对情节严重的还要追究法律责任；在调查的基础上，写出调查报告，总结教训，通告全体职工，并报送有关部门审查备案。

e、加强防护用品和食品安全管理。认真贯彻执行“安全第一”和“预防为主”的方针。

八、环境保护

施工期间，为保护环境，特采取以下措施：

1、在施工过程中，严格遵守对环境保护的有关规定，采取有效措施，预防和消除任何因施工造成的环境污染。

2、噪声：通过有效的技术手段和管理措施，将施工噪声降低到最低程度，在距离居民点较近的地区，尽量不在夜间安排噪声很大的机械施工。桥梁钻孔采用低噪音的设备。

3、控制场地：采取一切合理措施，使施工作业产生的灰尘公害减少到允许范围内。

重庆市涪陵路桥工程有限公司

2015年7月6日