第一篇：大学生实习报告标准格式
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【前言】.....................................................................................................2 【正文】.....................................................................................................3 1 汽车起步发抖的现象及其影响............................................................3 1.1确定故障现象；...........................................................................4 1.2车辆起步发抖会引起那些问题；...............................................4 2汽车起步发抖的原因分析.....................................................................4 3汽车起步发抖故障诊断及排除方法.....................................................5 3.1.燃油系统；..................................................................................5 3.1.1检查燃油压力：.................................................................5 3.1.2如何检测燃油压力调节器：.............................................6 3.1.3如何检查及更换燃油泵：.................................................6 3.1.4燃油喷油器的检测及更换：.............................................7 3.2.点火系统；..................................................................................8 3.2.1点火线圈：.........................................................................8 3.2.2检查高压线：.....................................................................9 3.2.3检查火花塞：...................................................................10 3.3离合器及其组件；......................................................................11 3.3.1检查拨叉及分离轴承：...................................................11 3.3.2检查压盘、离合器片及飞轮：.......................................12 【总结】...................................................................................................13 【参考文献】...........................................................................................14 【致谢】...................................................................................................15
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【前言】
时光在指尖飞逝，3年的光阴已悄悄从我指尖滑过，不知不觉中，我已成为一名即将走上社会，面临就业的毕业生了。我的脑海里清楚的记得当初刚刚从学校走出来的情景，那时的我背着行囊，怀揣着梦想，带着饱满的热情，来到了武汉鑫腾龙汽车销售服务有限公司，开始了我为期3个月的实习生活，我的新生活、新挑战。我希望能够通过这次实习机会，做到将理论与实践相结合，向着成为一名合格的汽车维修技师的目标迈进。
随着工作经验的积累，我感觉自己也在一天天的成长。在学校学习到的理论知识，我也基本上能够与车辆的实际情况相结合起来了。这时，我认识到，原来理论知识在车辆维修中起着非常关键的作用，只有对车辆各个部件的作用及其工作原理有了清楚的了解，才能够将它们联系起来，对车辆的运行过程有一个整体且全面的了解，从而才能够找出问题的所在，进而去排除故障，解决问题。
在上班过程中，刚开始我还完全不能排除故障，只会按要求做，但后来我发现光会做事不行的，因为要想成为一名合格的汽车修理工，我们不仅要会拆会装，更为关键的事我们要能够学会判断一辆车它的故障出自哪里。也就是说，我们要根据它的故障现象去找到它的故障点，最后再对它进行维修或更换。所以如果我想要成为一名合格的汽车修理工，就必须要学会分析判断并检测出车辆的故障点。于是在平时的工作中，我开始十分留意师傅的检测与诊断环节，每一个细节我 湖北科技职业学院毕业综合实践报告
都会在脑海里进行深入的思考，为什么要这么做，我在脑海里问着自己，思索着答案。开始我也不懂，遇到很多问题想不通，但我还是坚持思考，不懂就问，这样在我坚持思考了一段时间，发现慢慢的自己有许多问题都想通了，并且我对部分故障现象已经有了些初步的了解和自己的经验。
下面就为大家介绍一下我曾自己单独一个人修理过的一辆起步发抖的车的经历，及一般会由哪些东西引起车辆起步发抖，应该如何检测并排除它。
【正文】
浅谈汽车起步发抖故障的诊断及排除方法 汽车起步发抖的现象及其影响
那天来了一辆吉利金刚的小轿车，看过接车单后，我向车主问明了情况。据车主描述，车辆启动后，发动机抖动厉害，根据其描述我初步知道了这车应该属于是起步发抖，而后我变上车启动汽车，确定了该故障现象为起步发抖。下面首先为大家介绍一下我是如何确定该车的故障现象为起步发抖的以及车辆起步发抖会引起哪些问题。
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1.1确定故障现象；
打开点火开关，启动汽车，开始行使，使用得当的油离配合，去感觉发动机是否抖动，如果没有抖动，则排除该车故障现象，判定其为人为原因。因为不当的油离配合，会导致车辆在起步时离合器片没有适当的与压盘和飞轮相结合，由于其高速运转，所以必会产生抖动。
若仍抖动则排除人为原因，且车辆在起步之后不再抖动，则可确定其故障现象为起步发抖。
1.2车辆起步发抖会引起那些问题；
车辆起步发抖会影响发动机走的不好，对发动机的部件有一定损害作用，离合器组件容易烧毁，增加油耗且车辆的动力性会有一定的下降。
2汽车起步发抖的原因分析
而后我对其各个部位进行了检测，发现其离合器片、压盘不行需要更换。随后我便将其更换安装完毕后启动再试，发现起步发抖现象消除，维修完毕（由于抬变速箱过程比较复杂，在这里我就不详细说明抬变速箱的具体过程了，总之一点，拆掉所有与之相连的东西，然后再将其抬下）。下面我就为大家详细说明一下我是如何判断并一一检查和排除故障的。
首先根据我在实际工作中遇到的实际情况，我认为影响车辆起步发抖主要有以下三个方面的因素：1.燃油系统2.点火系统3.离合器及
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其组件。
燃油系统：供油压力不够或者供油时间不准确，都会引起发动机内混合气燃烧不充分或者缸内没有足够的燃料燃烧并产生能量，所以发动机活塞在做工行程中得不到足够的压力，也就无法提供足够大的驱动力给飞轮，发动机工作不稳定，所以产生抖动。
点火系统：点火时间不正确或击穿电压达不到要求都会影响到发动机缸内的混合气燃烧程度，发动机动力性下降，发动机内某缸或多缸走不好，导致车辆起步发抖。
离合器及其组件：离合器及其组件结合面部平整，车辆在起步过程中，离合器及其组件在转动时相接触，若不平，必会导致车辆起步发抖。
3汽车起步发抖故障诊断及排除方法
3.1.燃油系统； 3.1.1检查燃油压力：
（1）检查蓄电池电压应在12V以上；（2）从蓄电池上断开负极接线柱；（3）在燃油输入管上安装压力表；（4）加上蓄电池负极接线柱；
（5）测量燃油压力，参考标准值，如果燃油压力低，检查燃油管和连接管，燃油泵，燃油滤清器。压力过高，更换调压器。
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（6）启动发动机。在怠速时测量燃油压力，参考标准值，如果压力不规范，则应检查燃油泵、压力调节器、喷油嘴，更换不合格者。（7）发动机熄火后，检查燃油压力应保持规定压力约5分钟。3.1.2如何检测燃油压力调节器：(1)安装位置：
燃油压力调节器安装在燃油分配管上。(2)一般故障原因：
由于长期使用劣质燃油导致滤网堵塞或者颗粒杂质引起大泄露。此外还有人为机械损坏。
测量方法：对于带回油系统，在进油管接上燃油压力表，起动发动机，使发动机在怠速状态下运转，此时发动机的燃油压力应在标准值左右，拔下燃油压力调节器真空管，此时燃油压力应增大。(3)维修方法：
更换，或者人工修理。人工修理的过程中应注意不要用高压气体向膜片元件冲击；不要用强腐蚀性液体对其进行清洗：不要让其受外力造成变形。
3.1.3如何检查及更换燃油泵：(1)检查：
1）检查燃油泵电阻，应在标准值之内，如果电阻不符合规范，我们则应更换燃油泵。
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2）燃油泵运作：用蓄电池接通检查燃油泵，如果运转不符合规范，应更换燃油泵或导线。（检测应在10S内完成，以免线圈烧坏）(2)如不合格则应更换，更换步骤如下： 1）将汽油抽出 2）断开油箱燃油软管 3）断开油箱回油软管 4）断开油箱油气排放管
5）拆下带滤清器的燃油泵总成，用工具松开油箱盖，取出燃油泵时，应小心不要弄弯油量感应器臂（浮子）。
6）安装燃油泵总成，应更换密封圈，使油泵上凸出位臵对正油箱口上面的缺口处，将油箱固定。
7）装油气排管，安装会由软管，安装燃油软管，检查燃油泄漏，完成更换过程。
3.1.4燃油喷油器的检测及更换：(1)检查：
1）用电脑检测喷油量，每个喷油器之间误差不得过大。2）检查泄漏，从蓄电池上断开导线，油滴每分钟不超过一滴。(2)更换：
将各个喷油器一一拔出，然后将新件一一插入对应的孔内。完成操作。
以上就是为大家介绍的燃油压力的检测步骤及更换方法，总之燃油
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压力不足之所以会导致发动机起步发抖是因为由于缸内的燃油不足，空气没有得到充分的燃烧所以发动机缸内压力不够高，带动活塞做的功小，曲柄连杆机构传给飞轮的动力也就不够，所以导致汽车起步发抖。
3.2.点火系统；
首先我们应该明白，对于车辆的电控单元，我们应该先用电脑检测出车辆的各种参数，读取车辆的故障码。观察车辆点火系统方面有没有问题，比如有没有缸失火等。如果电脑显示某部位有异常情况，应先用电脑对其进行校准修复，清楚故障码。如果在清除故障码后，该故障现象仍没有消除，然后我们则应对所显示故障单元进行检测，确定其是否有问题，这一基本顺序来进行。如果硬件坏了，则应对其进行更换。具体步骤如下： 3.2.1点火线圈：
用电脑检测点火线圈，如果有故障应及时修复，根据电脑指示，消除故障码之后，发动汽车，如果起步依旧发抖，我们则应具体检查点火线圈是否坏损，或者更换一个再试，如果不发抖则表明点火线圈出了问题，应该更换。
更换理由：这是由于点火线圈是控制点火时间的，再发动机工作时，我们要选择合适的时间进行点火，使混合气能够在缸内得到更充分的燃烧。点火线圈一旦出了问题，就会直接导致各缸的点火时间不正确，湖北科技职业学院毕业综合实践报告
不是点火过迟就是点火过早，这样会使缸内的混合气不能再最合理的时间点燃，致使其不能最大可能的燃烧，甚至可能无法燃烧，导致车辆在起步过程中，发动机没有动力或者动力不足，引起车辆起步发抖。3.2.2检查高压线：(1)目测：
观察高压线上是否有裂纹或者破损，如果发现有裂纹，说明此高压线已经无法继续正常使用，产生了漏电现象，应该更换高压线。如果目测没有发现有什么明显的问题，则继续进行下一步检查。(2)检测高压线跳火情况：
拔出一缸的高压线，将其靠近发动机气门时盖(应该保持一定距离)，而后启动汽车，观察高压线跳火情况。如果高压线与气门时盖之间产生火花且火花不微弱，便可一缸高压线没有问题，排除一缸高压线的问题，对其他的高压线一一进行上面的检查。如果再检测过程中，我们发现高压线与气门时盖之间产生的火花很微弱或者根本就没有火花，则说明高压线已经漏电或者坏掉。这样依次对各缸高压线进行检查，检测不合格的则应对其进行更换。(3)更换理由：
以上两种情况均会引起高压线漏电，导致其提供给火花塞的的电压不够高，火花塞需要达到击穿电压才能正常点火，而电压达不到要求，则其产生的火花必定不足，无法传递给发动机缸内的混合气足够的能量，使其不能得到充分的燃烧，由于缸内混合气没有得到充分的燃烧，湖北科技职业学院毕业综合实践报告
混合气燃烧在缸内产生的压力也就不能满足车辆正常运转所需要的驱动力，只能勉强维持到下一个缸工作，严重情况下发动机会直接熄火，或者车辆直接无法启动。发动机各个缸在做功行程提供的动力不足，这样车辆便会“走不好”，发动机起步发抖。3.2.3检查火花塞：（1）将钢线拔出；（2）用套筒将火花塞拧出；（3）将缸线插入把火花塞取出；
（4）观察火花塞的点火部分，看其工作的是否正常，工作情况是否良好。如果烧的很红则表示其工作状况很好，若火花塞的头子已经黑了，则表明其工作环境恶劣，缸内有积碳，火花塞点火能力已经产生了问题，应该及时更换；
（5）观察火花塞头子是否有破损或其间隙过小等其他异常现象，若有则应更换之；
（6）若以上情况在观察中均没有或我们没有观察出来，我们应将火花塞套在缸线上，发动汽车，观察火花塞的跳火情况。若在火花塞点火处产生的火很微弱或者根本就不跳火，也表示该火花塞应经损坏，无法正常工作，应该对其进行更换了。
总之，火花塞坏掉引起发动机起步发抖的原因与缸线和点火线圈引起的发动机起步发抖的原因一样，都是由于导致缸内混合气燃烧不充分或使发动机不能正常燃烧，发动机动力不足，致使车辆起步发抖。
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3.3离合器及其组件；
根据我在实习期间的学习和总结，起步发抖的车辆在离合器及其组件方面出现问题的占据了大多数。据我分析，这应该是引起车辆起步发抖最主要也是最常见的一个问题。下面就为大家介绍一下应该如何检查及排除车辆起步发抖在离合器及其组件方面出现的问题。首先，我们应将电瓶的负极拆掉，其目的是断开电源。然后将变速箱的整体全部拆卸下来。拔掉与变速箱相连的所有传感器的插头，拆掉与变速箱相连的线束，然后将挂档、拍档拉线及离合器拉线取下，最后将变速箱的固定螺丝取下，抬下变速箱。这时，我们便可以直观的看见压盘，里面有离合器片，而后是飞轮；在变速箱的输入轴上套着分离轴承，拨叉将分离轴承固定住。3.3.1检查拨叉及分离轴承：
（1）将变速箱抬下后，用手拨动拨叉，观察分离的是否能够平稳的向
外移动，若不平稳，则应更换拨叉，若观察到没有任何异常现象，则应继续拆下拨叉，观察其是否有磨损或不平整的现象，有则更换，没有异样，则说明拨叉正常，进行下一步检查。
（2）取下分离轴承，观察其是否散了，间隙是否过大。若观察不出来，可在压盘的爪子上观察分离轴承挤压压盘爪子留下的一圈应迹，印迹应该深度都差不多，（排除压盘问题，说明分离轴承表面不平整）应对分离轴承进行更换。
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（3）更换理由：拨叉如果不平整的话，则无法达到降分离轴承平整送出 的效果，或离合器的分离轴承本身就存在不平的现象，存在凹凸。车辆起步在松离合的时候、离合器片压盘及飞轮在想接触的过程中，由于有凹凸，所以离合器片子会在里面弹，导致车辆起步发抖。3.3.2检查压盘、离合器片及飞轮：
（1）取下压盘，观察压盘爪子是否高低不一致，压盘片子是否有凹凸不平不现象，有则更换无则排除这方面的原因；
（2）用手转动离合器片的减震弹簧，若能转动，则说明离合器片已经坏损了；观察片子表面，若已摩擦至铆钉处，则说明其已经使用完成，离合器片的使用寿命已经到了，需要进行跟换;观察片子的摩擦面是否摩擦的均匀，若不平整则说明离合器片存在凹凸现象。若以上三种情况，都说明离合器片已经坏掉，需要及时更换离合器片。（3）与其它部件一样，通过观察摩擦痕迹判断飞轮是否平整，若不平则应更换飞轮。在这里也教大家几个看磨损的小技巧：首先用眼睛看，然后用手去摸,最后两个相接粗的东西相对比。
以上就是我在实习过程中总结出来的对离合器及其部件进行检测和判断其好坏的基本方法及过程。总之，离合器及其组件导致的车辆起步发抖现象的原因都基本相同，在上面我也有介绍，简单的说就是：压盘、离合器片及飞轮三者在车辆起步松离合的时候接触不均匀，因为有相对运动，导致其抖动，进而引起发动机抖动。
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【总结】
上面为大家讲解了下我在实习过程中自己遇到的一些问题及维修经验，可能技术方面还有所欠缺，但是只要记住一点，现代的汽车修理就是对坏掉的部件要进行更换，重新安装，这就是现代汽车维修中最普遍的解决方法。了解问题，确定问题具体位臵，解决问题，这是我目前学习到的最有效率，最快速的修理流程。
找出问题所在，我们必须要有一个清晰的思路。首先我们需要做到的是，有一个故障摆在你面前，我们要能准确的知道与其故障相关的所有可能出现问题的点，然后我们需要做的就是由易到难，一步一步的去检查排除，直到找到故障点为止。
需要注意的事，在整个维修过程中，我们一定要保持一个认真严谨的态度，要绝对的细心，不能放过任何一点蛛丝马迹，在检测过程中也要多分析，因为有时候原因可能并不是一个，所以有时候我们还是需要多检查一些部件，以免出现只找出影响其故障的其中一个问题的现象，那样重新再次检查又会耽误掉不少时间也会耗费不少经历，做事一定要认真，争取一步到位，保证维修质量，抵制返修。
不知不觉，实习阶段已经告已尾声，在这个过程中，我不仅学习到了许多以前不懂得知识，也弄懂了一些以前似懂非懂的问题，更为重要的是我在整个实习过程中学会了与人交往，与人相处的各种技巧，这些都是我人生中一笔宝贵的财富。
现在的我，不再向从前那样稚嫩；不再像从前那样对学术一窍不通；
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不再像从前那样不务正业。实习生活教会了我很多，也改变了我很多，做人做事都要有一种责任感，对艰深的问题我们不能畏惧，而应积极思索、慢慢专研，逐步攻克；对人要友善、真诚，只有当我们拥有了强大的人际关系网，才能够在失落的时候有一双双援助的双手向你伸来，在你腾飞的时候，他们也会向你源源不断地供给“燃料”。
在武汉鑫腾龙汽车销售服务有限公工作的这段时间，我吃了很多亏，也吃了不少苦，但是我没有因为这些原因而放弃这份工作，没有人的路一生都是顺顺利利的。我很庆幸也为自己感到骄傲，再苦再难我也挺过来了，回首来时的每一步，不再有辛酸，而是满满的果实；展望未来，我的眼前是一缕阳光，我要踏踏实实，再接再厉，向着阳光，乘着我的理想继续前行。
未来的路上，就算荆棘遍地，我也不会放弃。总有一天，我会通过我的努力实现我的理想，抵达我人生的顶峰，实现我的人生价值。
【参考文献】
1.《吉利金刚汽车维修手册》，浙江：浙江吉利汽车销售有限公司，2006。
2.舒华、姚国平，《汽车电子控制技术》，人民交通出版社，2008。3.廖祥兵、满维龙，《汽车维修工艺》，金盾出版社，2006。
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【致谢】
三年的学习生涯即将结束，我的心中感慨颇多。
在此，我首先要谢谢各位老师在这三年里对我的教导，使我学到了很多知识与技能，让我终身受用，更为重要的是你们培养出了我遇到问题的一种正确的思维模式，使我能够有序准确的找出问题并解决问题，衷心的感谢为了我们默默付出的各位老师们。
感谢武汉鑫腾龙汽车销售服务有限公司的鲍经理给了我这次宝贵的实习机会，同时感谢公司的给位员工：向磊、苏志方、肖凌霄等给我的帮助与指导，让我学到了很多，是你们让我将理论与实践相结合，让我的能力有了一个质的飞跃。
重点感谢我的指导老师罗老师。论文的结构到最后的定稿都得到了罗老师的悉心指导与提携。罗老师认真负责的工作态度，严谨的治学精神和身后的理论水平，都使我受益匪浅。她无论在理论中还是实践中都给予了我很大的帮助与鼓励，使我得到不少提高。这些对于我来说，不仅使我得以最终完成此报告，而且对我今后的学习工作都是一种巨大的帮助。
最后，我还是想说一句：感谢母校三年来对我的辛勤培育，你教会了我太多太多，谢谢！
第二篇：大学生金工实习报告标准
大学生金工实习报告
为期两星期的金工实习在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下落下了大幕，期间，我们接触了车、钳、焊、铸、锻等5个工种。每天，大家都要学习一项新的技能，总的来说这次为期十天的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的，老师总是重复的认真讲！这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排在教室里去看一个有关金工实习安全方面的录像。录像里从头到尾详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。胆战心惊，真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！
钳工
我们实习的第一个工种就是钳工实习，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位臵时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果.钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来 回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这画面每每给我以动力。两天之后，看着自己的加工成果，看着自己加工成的锤头，我们最想说的就是感谢我们的指导老师辛苦的指导我。
焊工
我们的第二个工种就是焊工的操作。焊工是我们实习里比较轻松的一个工种，只是它显得有些危险。毕竟一不小心就会伤到我们雪亮的眼睛以及嫩白的肌肤，而且敲铁屑时如不注意，还会烫到手脚。所以我们岂能轻而待之！面具、手套老师那里已经一应俱全了，出发前我们女生还把全身裹得严严实实。安全工作很是到位。
经历焊工后，也懂得了不少道理。学技术，不要单以为只锻炼动手能力，毕竟理论的知识要熟记，并加以运用才能学得更好更彩。而且对于危险的操作，必须要一丝不苟，认真对待，不能急躁，不然伤己又伤人。同样是布赖恩.温斯坦鼓励一年轻女子的话“你应付不了，你很快就会察觉。但是将来你会很开心，因为你知道自己曾经尝试过”。
铸造成型
我们的第三个工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。
经历铸造成型后，也懂得了不少道理。明不了不少事情，无论我们做做什么事都要有耐心，要细心，来不得半点马虎。
数控车床
再接下来的工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。
后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触 感甚佳的结果，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！这可真是要特别细心，不能半点马虎的事情啊
车工
我们实习的最后工种就是车工，车工操作不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天, 小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.我们在学校校车间进行了为期十天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、焊、铸、锻等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教导下，通过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦的，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。深刻的体验
金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话 用来形容我们的金工实习是再好不过了！经过了车工，钳工，磨工，铸工，铣工等一系列工种 的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才 能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的 那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些 工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对 我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《 美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还 是会的，每个人都有这样一个过程！” 一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的 压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填 补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会 都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。在学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的 知识虽然不是很多，但 通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。让我懂得只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！如果我们不经常参加这方 面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是 有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位 臵。真的感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会
第三篇：标准实习报告
一、实习概况
1． 实习目的：通过自己的所见所闻，以及同当地居民或公园游客的交流，增进我们对于城市生态系统的基本要素、城市人与环境关系的认识，以及了解人们对于环境的真正需求。
2． 实习路线及内容：2003年4月5日，早八点，在北大逸夫二楼前集合出发，经图书馆至燕南园，停留进行观察调查；经静园至翻尾石鱼；从北大西门出至蔚秀园及承泽园，解散进行调查；在海淀公园调查后，经六郎庄、北京城市绿化隔离带、京密引水渠，从南如意门进入颐和园，沿昆明湖南岸、颐和园北岸、万寿山北坡一路观察，听取老师讲解；约14：30实习结束。
3． 实习达到的目标：通过老师的讲解以及自己的观察，将课堂上讲授的知识同实际联系起来，发现原来我们身边有许多细节都被我们忽略了，一些习以为常的事情背后还有大文章。通过实习，也认识了一些动植物，增加了知识。
二、实习记录
1． 逸夫二楼经图书馆至燕南园途中：
在图书馆前回望，通往东门的那条路，左边是繁忙的建筑工地，右边是教学楼，仅有的那片可怜的草坪是看不到的。虽还是春天的早上，但还是给人一种热的感觉。也许因为是新建不久的，路两旁几乎没有一棵树。北京春季多风，有时还会夹杂着工地上的土，形成一个小型“沙尘暴”，令这条路有些让人望而却步，尤其是在夏天，大家都要低头疾走，当然这种情况在出了东门以后也没有得到缓解。缺乏绿色，也使这条路让人感到很暗淡，有些过于严肃。
不能说这条路上完全没有绿色，还有一片草坪。关于它我问了问周围的同学，有的说没什么感觉，有的说它晚上还不错，还有的说刚来的时候觉得绿油油的挺好，后来就没注意了。我觉得这和人的心情有关，刚入学当然觉得什么都好，后来也就没心情注意了，还是“低头疾走”要紧。晚上其实是草坪里的灯好看。这么说来它存在的意义似乎不大，不如种些树，因为在地学楼前，我觉得弄成一个小型的实习场地，大家可以分辨分辨岩石，认识认识植物，比在屋子里印象要深刻。
老师还提到如何设计这条路以配合图书馆及周围景物的问题。
2．“世外桃源”——燕南园：
（1）老师在园内一片草地中讲解：
了解并认识了一些植物，如耐践踏的车前草，开着紫色小花的二月兰，堇菜和蒲公英等。这些野生的植物不需要人们特殊的照顾，自生自灭，但是生生不息，二月兰谢了，三月兰花开，种类更加丰富。
（2）自己在园中的观察：
与园外相比，园中的人工雕琢很少。墙角，路边都长着野花。注意到园中很少有铁栅栏，草地的边界都是由一种植物，再在上面简单的架一根竹竿组成的。植物都是活的，长叶开花后应该很漂亮。我想这个效果是铁栅栏无法拥有的。在里面还看到三只野猫，两白一黄。
（3）同园内居民的交流：
有一位40多岁的叔叔在自家门前的地里给玉簪花分株，访问中他说这一小片地里的植物都是他种的。问他住在这里同住在楼房哪个好，他说当然是这里好，因为这里人的密度小，活动空间大，还可以种花草。
在询问一位住在园中30多年的老大爷时，他指着园中的一个花坛说，那里以前是一个游乐场，现在修了反而少了个娱乐的地方。
在问及住在此处还有什么不如意的时候，被访的人一致对园内的公厕表示不满，说不仅环境差了，而且人也杂了。有一位50年代就居住在这里的老奶奶说这里的植被乱七八糟的，自己想种点花，又会被人折走。
3．静园：
据老师介绍，这里以前是一片苹果树林，但为修草坪被砍掉了。静园的草坪可以任人践踏，目前黄绿相间，野草为绿。
4．未名湖：
有一个插曲令我印象深刻。一个人正在湖边的长椅上看书，突然身边开始喷水，吓的差点跳起来，原来是给草坪浇水的时间到了。我觉得这是设计的一大失败。设计要处处为处在其中的人着想，也许坐椅与喷头不是一起建的，但后来添加的应考虑到整体，不能将一个一个设施隔离起来。
5．蔚秀园：
主要是同居民进行交流。大家似乎还是抱怨的比较多，都反映小区中的一个死水沟蚊蝇滋生，臭气熏天，垃圾成堆。据了解，这个水沟以前水是清的，水源是地下的自来井，居民也不多，后来盖房子，把水填了，把山推了，自来井不出水了，活水变成死水了，清水自然也混了，臭了。当问及对小区内的植物有何看法的时候，大家的意见也是出奇的一致，说现在太乱，草乱七八糟的，还是要搞搞绿化，弄利落点好。问她们野花难道不好吗，回答是花期太短，不象种的花那样开的长，也没有那么多种类，而且也没有种的花花朵大，好看。
居民的观点似乎与老师自然即是美的观点有些矛盾，这种情况在燕南园中也有发生，人们还是需要整齐的草坪和人工栽种的花朵。是因为我们访问的都是些老人家，她们见了太多的荒芜与嘈杂，现在渴望一种整齐的美吗？
6．海淀公园：
还是以自己观察和同别人的交流为主。在公园中没呆多久就感到很晒，问在公园中健身的人，也反映这里的树阴太少了，夏天只能很早或傍晚来。一个看着孩子玩耍的阿姨说，这里虽说很晒，但离家比较近，有一些健身设施，孩子也爱到这里玩，有总比没有要好。
我观察到，这里树少，天空比较空旷，反而成了放风筝的好地方，公园也因地制宜，门口就有卖风筝的。其实没树也有别样的乐趣。
公园中有残疾人康复区，儿童区和老年人健身区，区内都有适合不同人群的健身设施。而且每区的地都是用橡胶铺的，软而不滑，这是在很多小区或公园里面被忽视掉的。
7．去往颐和园的路上：
在万泉河边，被眼前景象惊呆，河床中已没有水，只有一层散发恶臭的淤泥。固化的河道，水的匮乏，使其没有了生机。
经老师讲解，路上那些穿着“铠甲”的树木是皮很名贵的杜仲。我不明白为什么要把这种树种在路边，给树木的养护添加麻烦。是为了让路人认识新植物吗？树上没有挂牌，而且让人认识到它的珍贵之处，树就更危险了。是它适合种在此处，或是它长成后别有一番景象吗？
到了所谓的绿化隔离带，是将“京西稻田”除掉后的产物，觉得还没有路边的树多，土倒是不少。老师介绍一种名为灰藜的一年生植物，该种先锋植物，无人管理，也可茁壮成长。
8．颐和园南如意门：
门前就是昆玉河，又称京密引水渠，岸边已被固化。该条河流同八一湖相连，构成了所谓的京城水系，已经成了人们游北京的一条水上路线。驶过两条游船，但均没有按照当初开通此路线时所说的，为保护水体，将窗子封住，不知会给河水带来多少垃圾。
采访中，得知以前的岸边满是树，水里鱼也不少，但为了修路，树砍了，岸修了，现在鱼不见了，由于来往的车辆很多，又没有树，土也很大。我仔细观察河水，发现水中有不少水草，靠近岸边处还有垃圾。
9．颐和园内：
颐和园主要由昆明湖和万寿山两部分构成，两者均为自然形成。
沿西堤六桥而行，一路杨柳依依，桃花盛开，同门外相比，简直就是两个世界。在同游客的交流中，大家都很喜欢这里的风景，觉得“没白花门票钱”，反面的声音没有听到。
湖边老师讲解由芦苇和茭白组成的湿地系统，这种滨水系统，净生产力高，不仅美化环境，还可以造福环境。我夏天来游园的时候，绿色的芦苇配上蓝色的湖水，再加上湖面波光粼粼，是很漂亮，但当时不了解它原来还有这么多生态功能。对一些景象有了更深入的了解，这也是此次实习的一大收获。
第四篇：实习报告标准
石家庄铁道学院土木工程分院
实习及课程设计教学工作要求
1、要求指导教师用红笔批阅实习报告、课程设计计算书及图纸，且要求全批全改。
2、各单位提交本学期实习及课程设计涉及评估内容的相关材料，具体内容请参照《石家庄铁道学院评估标准及分解任务书》。
3、对实习报告及课程设计计算书的要求
1）封面
实习报告（课程设计封面）应有实习题目（课程设计题目）、学生专业（土木三年级学生还应注明专业方向）、班级、姓名、指导教师姓名、实习日期（课程设计日期）等内容（封面格式请参考附件
一、附件二）。
2）内容
实习报告要求言之有物，避免写成游记；报告具体内容应包括实习目的、实习时间、实习地点、实习具体内容、实习收获、实习过程中发现的个人方面的不足以及对本专业课程设置等方面的建议等等；实习报告所反映的时间及解决的专业问题应与实习实施计划相一致；每位学生的实习报告应独立完成，不得抄袭、雷同。
课程设计计算书及图纸内容由指导教师根据课程设计教学大纲确定。
3）图表
实习报告及课程设计中如果附有图表，图表要美观整洁、布局合理、应按国家规定的绘图标准手工绘制（不许打印）。
4）书写格式
用16开纸手写（不许打印），实习报告字数应不少于3千字，文字要工整通顺，语言流畅，基本无错字。
4、教学环节结束后，指导教师需提交：
1）学生实习或课程设计成绩（成绩以五级分制评定；除网上提交外，还上交分院一份打印稿）
2）学生的实习报告、课程设计计算书及图纸
3）教学实施计划表
4）教师工作总结（实习要求每指导小组一份（地质实习和测量实习除外）；课程设计要求每位指导教师一份）。
第五篇：大学生实习协议书标准
大学生实习协议
甲方：长春骏耀汽车贸易有限公司
地址：长春汽车产业开发区长沈路3555号
联系人：邵笑职务：HR
传真0431-85128570电话： ***
Email：
乙方：学生学习专业：身份证号
丙方：
地址：
联系人：职务：
电话：传真：
Email：
为了使乙方拥有良好的实践条件、接受工作技能培训，扩展就业渠道；为了给丙方提供实习基地，为了给甲方及社会培养合格的人才，经甲、乙、丙三方协商一致，就丙方派遣乙方到甲方处实习，接受培训，特订立本协议，以便共同遵守。
一、实习培训条件
1、丙方将派遣身体健康，没有违法犯罪记录的乙方，到甲方处实习、接受培训。
2、丙方应在乙方进入甲方前对乙方进行安全教育，尽到提醒之义务。
3、甲方为乙方实习培训提供相应的场所、设备等条件，帮助乙方达到了解社会，提高职业素质，培养专业技能，适应甲方工作岗位之目的。
二、实习培训形式
实习、培训形式为定向培养。即：乙方实习期满，取得丙方毕业证书及就业报到证并经甲方考核合格后，由甲方录用为正式员工。
三、实习、培训期限
从2012年 5 月2 日至2012年 6 月30日。如遇特殊情况经三方协商，可变动实习培训期限。
四、实习培训岗位
乙方要服从甲方实习实训安排，甲方要根据乙方所学专业，安排与之相对应或相关的岗位实习实训和接受相关培训。甲方有权根据实际情况及乙方表现，随时调整实习培训岗位，但应及时书面通知丙方。
五、劳动保护
1、甲方应为乙方提供符合国家规定的安全卫生的工作环境，保证其在人身安全不受危害的条件下工作。
2、甲方根据乙方实习实训岗位的实际需求，按国家规定向其提供必需的劳动保护用品。
3、甲方应对乙方进行上岗前安全教育和操作规程培训，负有对乙方安全劳
动保护责任。
六、实习培训要求及管理
1、在实习培训期间，乙方要按照甲方和丙方的实习培训安排，进行实习活动，实习实训后乙方向丙方交出实习实训综合报告。
2、实习培训期间，经甲方考核，如乙方不能适合甲方要求或严重违反甲方规定或有违法行为，甲方可以随时终止乙方实习、培训，遣回丙方，但事先应及时通知丙方。
3、实习培训期间，乙方应服从甲方管理，参加甲方组织的安全教育。
4、实习培训期间，甲方应安排专门的管理人员对乙方进行业务培训、技术指导和日常管理。
5、在实习培训期间，乙方对所接触、掌握到的一切商业秘密、或涉及甲方利益的其它甲方要求保密的信息，应有保守机密的责任。
6、在实习培训期间，如因乙方的原因给甲方造成经济损失（如设备遗失、安全事故或者泄密等），乙方承担相应的赔偿责任。
7、在实习培训期间，如因甲方的原因导致乙方人身财产损害，甲方应承担赔偿责任。如不是因实习培训而发生的人身财产损害，甲方不承担赔偿责任，但应协助丙方、乙方及其家属处理相关事务。
七、实习培训期待遇
1、实习培训期间，甲方给乙方提供实习补贴/月人；
2、实习培训期间，甲方为乙方提供免费工作餐；
3、甲方向乙方提供人身伤害保险；
4、甲方向乙方提供与正式员工相同的劳动条件和劳动保护用品；
5、甲方尽可能为乙方完成学业提供方便条件。
八、考核依据
实习培训期满后_30_ 日内，甲方根据相关规定，对乙方进行考核并做出相应评价，并将该评价结果及时书面通知丙方。
九、协议变更和解除
1、本协议在履行中如需变更，应经三方协商一致后达成相关书面变更协议。
2、乙方在本协议履行期间可以在说明原因的情况下向甲方提出终止本协议，但必须提前七（7）天通知甲方，并做好工作交接，否则应承担违约责任。实习培训期间，甲方如发现乙方不符合实习培训要求或不适宜甲方安排工作等情况的，可以向乙方提出终止实习培训，解除本协议。
十、违约责任
1、实习结束后，甲方在乙方符合第二条规定的条件下而不被录用时，应向乙方支付人民币_2000__元违约金。
2、乙方在实习培训期间，有违约行为或违法犯罪行为或其它损害甲方企业形象的行为，除甲方有权随时终止实习资格外，乙方还应返还所得实习补贴费用。
3、乙方在甲方实习培训期满，经考核由甲方决定录用后，拒绝与甲方签订劳动合同，乙方应返还实习补贴费。
4、在实习培训期间，甲方因乙方违约需对其进行教育时，丙方应予以配合。
十一、争议解决
因履行本协议而产生的任何争议，可通过友好协商或调解的方式解决，如果协商或调解不成，则任何一方均有权将争议提交长春仲裁委员会进行仲裁。
十二、未尽事宜
本协议未尽事宜，由甲乙丙三方协商解决，并另行签订补充协议。补充协议与本协议具有同等效力。
十三、有效期
本协议自三方有权代表签字之日生效，至乙方实习、培训期满失效。本协议在吉林省长春市签订。
本协议正本一式三份，甲乙丙方各执一份。
甲方（盖章）：
甲方代表：
乙方：
丙方（盖章）：
丙方代表：
年月年月年月日日日
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