2018安全工程师资料：事故责任主体的确定试题

第一篇：2018安全工程师资料：事故责任主体的确定试题

2018安全工程师资料：事故责任主体的确定试题

一、单项选择题（共 25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）

1、施工单位应当在施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全__。A．规程 B．责任人 C．抢救组织 D．管理机构

2、事故调查组由一些人员和有关专家构成，其中不包括__。A．安全生产监督管理部门 B．公安部门

C．行政监察部门 D．人事部门

3、根据《建设工程安全生产管理条例》的规定，建筑工程实行总承包的，由对施工现场的安全生产负总责。A：分包单位 B：总承包单位 C：建设单位 D：监理单位

E：相对密度(空气=1)为1．19

4、安全生产监督管理人员履行监督检查职责的基础是__。

A．监督检查生产经营单位执行安全生产法律、法规和标准的情况 B．忠于职守，坚持原则，秉公执法

C．宣传安全生产法律、法规和国家有关方针和政策 D．严格履行有关行政许可的审查工作

5、__是各种变配电装置防雷电侵入波的主要措施。A．采用(阀型)避雷器 B．采用避雷针 C．采用避雷带 D．采用避雷网

6、[2009年考题]矿井水灾事故救援方案应根据突水地点、突水性质、涌水量、、矿井具有生存条件的地点及其进入通道，以及被堵人员所在地点的空间、氧气、有毒有害气体浓度等因素综合制订。A：作业场所数量 B：作业场所设备分布 C：事故前人员分布 D：矿井生产能力

E：立即转移账户上的资金

7、根据《工伤保险条例》的规定，下列职工的行为中，不视同为工伤的情形是。A：在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的 B：因犯罪或者违反治安管理伤亡的、醉酒导致伤亡的、自残或者自杀的 C：在抢险救灾等维护国家利益和公共利益活动中受到伤害的

D：职工原在军队服役，凶战、因工负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧病伤复发的

E：相对密度(空气=1)为1．19

8、[2008年考题]化工装置停产检修过程中，应做好检修设备的隔绝，下列操作中，不正确的是。

A：拆除部分管线并插入肓板 B：关闭相关阀门 C：插入相关的盲板 D：用铁皮代替盲板

E：立即转移账户上的资金

9、单位负责人接到事故报告后，应当于__h内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。A．1 B．2 C．3 D．4

10、《刑法》自__起开始施行。A．1995年10月1日 B．1996年10月1日 C．1997年10月1日 D．1998年10月1日

11、[2011年考题]2011年国务院修订公布的《危险化学品安全管理条例》所称危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对具有危害的剧毒化学品和其他化学品。A：人体、环境、产品 B：设施、场所、产品 C：人体、设施、环境 D：人体、设施、设备

E：相对密度(空气=1)为1．19

12、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》规定，县级以上地方人民政府负责煤矿安全生产监督管理的部门、煤矿安全监察机构对被责令停产整顿或者关闭的煤矿，应当自煤矿被责令停产整顿或者关闭之日起__天内在当地主要媒体公告。A．3 B．6 C．10 D．15

13、按照探测元件与探测对象的关系，火灾探测器可分为接触式和非接触式两种基本类型。下列火灾探测器中，属于接触式的是__。A．感光式探测器 B．感烟式探测器 C．图像式探测器 D．光束式探探测器

14、以下有关混合爆炸气体爆炸极限范围影响因素说法正确的是__。

A．混合爆炸气体的初始温度越低，爆炸极限范围越宽，即爆炸下限降低，上限增高，爆炸危险性减弱

B．混合气体的初始压力在0.1～2.0MPa的压力下，爆炸下限变小，爆炸上限变大，爆炸范围扩大

C．若容器材料的传热性好，管径越大，火焰在其中越难传播，爆炸极限范围变小

D．若在混合气体中加人惰性气体(如氮、二氧化碳、水蒸气、氩、氮等)，随着惰性气体含量的增加，爆炸极限范围缩小

15、电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体，严禁采用铝包电缆，必须选用经检验合格并取得煤矿矿用安全标志的阻燃电缆。电缆的主芯线截面应满足供电线路负荷的要求，电缆接地芯线的截面应不小于主芯线截面的__。A．1/2 B．1/3 C．1/4 D．3/4

16、电梯、客运索道、大型游乐设施的运营使用单位应当将电梯、客运索道、大型游乐设施的__置于易于为乘客注意的显著位置。A．安全注意事项 B．警示标志 C．游戏说明

D．制造单位名称

17、[2008年考题]矿井发生透水事故后，应判断被困井下人员的位置。当被困人员所在地点时，可采用打钻等方法供给新鲜空气、饮料及食物。A：低于透水后水位 B：高于透水后水位 C：位于透水点上方 D：位于透水点下方

E：立即转移账户上的资金

18、[2009年考题]依据《劳动法》的规定，用人单位不得安排未成年工从事国家规定的f)体力劳动强度的劳动和其他禁忌从事的劳动。A：第一级 B：第二级 C：第三级 D：第四级

E：相对密度(空气=1)为1．19

19、在识别危险方面，定性和半定量的评估是非常有价值的，但是因为不能提供足够的定量分析，所以必须能够提供完全的__。A．定量的和定性的评价 B．安全风险防范规则 C．安全风险防范能力 D．安全检查

20、以下不属于《安全生产法》中规定的从业人员的义务是__。A．消除事故隐患的义务

B．接受安全生产教育和培训的义务 C．发现不安全因素报告的义务 D．遵章守规，服从管理的义务

21、在承压类特重设备锅炉的安全附件中，是锅炉上的重要安全附件之一，并对锅炉内部压力极限值的控制及对锅炉的安全保护起着重要作用。A：安全阀 B：压力表 C：水位计

D：温度测量装置

E：立即转移账户上的资金

22、火药、炸药、弹药、引信及火工品建筑的防火屏障一般采用__。A．防护土堤、砖墙或夯土防护墙

B．防护土堤、钢筋混凝土防护挡墙或夯土防火墙 C．防护土堤、防护钢板、钢筋混凝土防护挡墙 D．铝合金框架的挡板

23、《安全生产法》是我国众多的安全生产法律、行政法规中唯一设定的法律。A：刑事责任 B：民事责任 C：赔偿责任 D：连带责任

E：相对密度(空气=1)为1．19

24、安全生产“五要素”是指__、安全科技、安全文化、安全责任和安全投入。A．安全教育 B．安全法制 C．安全培训 D．安全技术

25、某化工厂发生重大火灾、爆炸事故，死亡18人，并摧毁了上亿元的设备。接到事故报告后，厂领导应当及时采取相关措施，但不包括__。A．将临近易燃物移走，防止事故扩大，并保护现场 B．对轻伤者实施急救，将死伤者送进医院

C．及时、如实向当地负有安全生产监督管理职责的部门报告事故情况 D．组织事故调查，并处理责任人

二、多项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、依据《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》，注册安全工程师执业资格注册有效期一般为年 A：4 B：3 C：2 D：1 E：相对密度(空气=1)为1．19

2、混合气体的初始压力对爆炸极限的影响较复杂。当初始压力由0.1MPa上升至 12.5MPa的过程中，混合气体的爆炸上限__，爆炸范围__。A．变小；缩小 B．变小；扩大 C．变大；扩大 D．变大；缩小

3、下列对烟花爆竹生产过程中的防火防爆措施表述正确的是。A：领药时要按照“少量、多次、勤运走”的原则限量领药 B：装、筑药应在单独工房操作

C：钻孔与切割有药半成品时，应在专用工房内进行，每间工房定员3人，人均使用工房面积不得少于4．5㎡，严禁使用不合格工具和长时间使用同一件工具 D：贴筒标和封口时，操作间主通道宽度不得小于1．2㎡，人均使用面积不得少于3．5㎡，半成品停滞量的总药量，人均不得超过装、筑药工序限量的2倍 E：干燥烟火爆竹时，一般采用日光、热风散热器、蒸气干燥，或用红外线、远红外线烘烤，严禁使用明火

4、依据《职业病防治法》的规定，下列说法中正确的是__。A．职业病的诊断由用人单位所在地的较大医疗卫生机构承担

B．用人单位参加工伤社会保险的，职业病病人的诊断、治疗、康复和定期检查费用由工伤保险机构承担

C．职业病病人变动工作单位，其依法享有的待遇不变

D．用人单位对不适宜继续从事原工作的职业病病人，应当及时办理提前退休手续，并给予相应的待遇

E．用人单位发生分立、合并、解散、破产等情形的，应当按照国家有关规定妥善安置职业病病人

5、依照《民用爆炸物品管理条例》的规定，爆破器材包括。A：各类炸药 B：雷管 C：烟花爆竹 D：导火索 E：爆破剂

6、为了保证行政处罚活动的合法、适当，规范行政处罚实施机关及其工作人员的行政执法活动，防止行政违法和滥用行政处罚权，《行政处罚法》赋予行政相对人的权利有 A：陈述申辩权 B：仲裁权 C：复议权 D：诉讼权 E：索赔权

7、控制船舶运动的设备是__。A．推进器(车)B．推进器(车)与舵 C．方向舵 D．发动机

8、安全生产监督管理工作的重点、关口必须前移，放在监管上。A：事前、事中 B：事前 C：事中 D：事后

E：相对密度(空气=1)为1．19

9、重大事故隐患评估费用由__支付。A．被评估单位 B．评估单位

C．当地政府财政 D．国家财政

10、故障假设分析方法的主要内容有。A：危险因素 B：提出的问题

C：回答可能的后果

D：降低或消除危险性的安全措施 E：故障产生的原因

11、根据《道路交通安全法》，下列a．救护车、b．消防车、c．警车、d．工程救险车、e．工程作业车、f．道路养护车辆中执行紧急任务时，______在确保安全的前提下，享受不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。A．abde B．abcef C．bcdf D．abcd

12、下列关于烟火药制造过程中的防火防爆的说法，不正确的是__。

A．粉碎应在单独工房进行，粉碎前后应筛掉机械杂质，筛选时不得使用铁质、塑料等产生火花和静电的工具

B．黑火药原料的粉碎，应将硫黄和木炭两种原料混合粉碎

C．粉碎和筛选原料时应坚持做到“四固定”、“四不准”；所有粉碎和筛选设备应接地，电气设备必须是防爆型的，要做到远距离操作，进出料时必须停机停电，工房应注意通风

D．压药与造粒工房要做到定机定员，药物升温不得超过20℃，机械造粒时应有防爆墙隔离和连锁装置等

13、依据国民经济行业分类类别和安全生产监管工作的现状，安全评价的业务范围划分为两大类，其中第二类包括。A：金属采选业

B：电气机械及器材制造业 C：非金属矿物制品业 D：农副食品加工业 E：烟花爆竹制造业

14、《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，重大事故、较大事故、一般事故的事故调查报告分别由负责事故调查的有关批复。A：省级人民政府

B：设区的市级人民政府 C：县级人民政府 D：国务院 E：自治区人民政府

15、[2011年考题]起重机械安全装置是安装于起重机械上，在起重机械作业过程中起到保护和防止起重机械发生事故的装置。下列装置中属于起重机械安全装置的有。

A：位置限制与调整装置 B：回转锁定装置 C：力矩限制器 D：安全钩

E：飞车防止器

16、根据标准制定修订阶段的规定，关于征求意见阶段的表述中，错误的是． A：反馈意见限期以对方收到至回函日止30天内

B：对意见的处理，最后按照规定格式制成意见汇总处理表

C：一般情况下，反馈意见的专家数量应当超过征求意见专家数量的1/2 D：标准征求意见阶段是制定修订标准的重要环节，应当尽量做到周密、细致、完备

E：相对密度(空气=1)为1．19

17、某储存区贮存有煤油、汽油两种物质，其储存量分别是20吨、17吨，临界量分别是100吨、20吨，则储存区属于 A：非重大危险源 B：安全场所 C：事故隐患 D：重大危险源 E：食品生产企业

18、某年某月某日，某镇煤矿发生瓦斯爆炸事故，事故死亡29人。该煤矿上年产量3万t，税利60万元，企业上年平均职工人数是105人，企业上年工作日数是300d，这次事故因人身伤亡所支出的费用是640万元，善后处理费用是130万元，财产损失价值达280万元，停产、减产损失价值20万元，资源损失价值30万元。该煤矿雇工在安全生产方面应尽的义务是。A：应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程 B：应当服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品 C：接受安全生产教育和培训

D：发现事故隐患或者其他不安全因素立即报告 E：当工友遇到危险时，有无条件施救的义务

19、射频辐射对人体的影响，主要包括__。A．不会导致组织器官的器质性损伤 B．主要引起功能性改变 C．具有不可逆性特征

D．在停止接触数周或数月后可恢复

E．在大强度长期射频辐射作用下，心血管系统的征候持续时间较长

20、依据《职业病防治法》的规定，有违反本法规定的行为，分别给予警告、责令限期改正、1万元以上30万元以下的罚款、责令停止产生职业病危害的作业，或者提报有关人民政府按照国务院规定的权限给予责令停建、关闭的行政处罚。A：建设单位 B：用人单位 C：职业卫生技术服务机构 D：医疗卫生机构

E：相对密度(空气=1)为1．19

21、尾矿坝(库)事故的主要类型有。A：尾矿坝溃坝事故 B：边坡失稳事故 C：洪水漫顶事故 D：地震液化事故 E：尾矿坝爆炸事故

22、《职业病防治法》实施后，国务院对国务院卫生行政部门和国务院负责安全生产监督管理的部门在职业病防治工作中的职责作出了调整，其中安全监督管理部门的职责有__等。A．负责对用人单位职业健康监护情况进行监督检查，规范职业病的预防、保养，并查处违法行为

B．组织查处职业危害事故和有关违法、违规行为 C．组织对建设项目进行职业病危害预评价审核

D．组织指导、监督检查生产经营单位职业安全培训工作 E．负责作业场所职业卫生的监督检查

23、依据《职业病防治法》的规定，对可能发生急性职业损伤的有毒、有害工作场所，用人单位应当设置报警装置，、应急撤离通道和必要的泄险区。A：配置现场专职医疗人员 B：配置应急通信设备

C：配置现场急救用品、冲洗设备 D：配置急救车辆

E：相对密度(空气=1)为1．19

24、煤矿安全监察的方式包括__。A．专业监察 B．重点监察 C．日常监察 D．专项监察 E．定期监察

25、锅炉缺水的处理中，__操作一般只适用于相对容水量较大的小型锅炉，不适用于相对容水量很小的电站锅炉或其他锅炉。A．通水 B．给水 C．叫水 D．上水

第二篇：2017安全工程师资料：事故责任主体的确定

2017安全工程师资料：事故责任主体的确定

一、单项选择题（共 25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）

1、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的有关规定，安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后，应当按照事故的级别逐级上报事故情况，并报告同级人民政府，通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院，且每级上报的时间不得超过（）。A．1小时 B．2小时 C．6小时 D．12小时

2、二级紧急情况响应需要成立__来统一指挥现场的应急救援行动。A．现场指挥部 B．场外指挥部

C．紧急事务管理部 D．公安指挥部

3、铁路运输安全技术措施包括__、__和__。

A．铁路运输安全设计技术；调车作业技术；铁路运输安全监控与检测技术 B．铁路运输安全设计技术；铁路运输安全监控与检测技术；事故救援技术 C．事故救援技术；调车作业技术；铁路运输安全监控与检测技术 D．铁路运输安全设计技术；调车作业技术；事故救援技术

4、依据《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》的规定，注册安全工程师注册后脱离安全工作岗位连续满的，由所在单位向注册管理机构办理注销注册。A：3个月 B：6个月 C：9个月 D：12个月

E：相对密度(空气=1)为1．19

5、根据《民用爆炸物品安全管理条例》的规定，爆破作业单位未按照其资质等级从事爆破作业的。

A：由公安机关责令停止违法行为或者限期改正，处10万元以上50万元以下的罚款

B：由国防科技工业主管部门、公安机关按照职责责令限期改正，可以并处5万元以上20万元以下的罚款

C：由公安机关责令改正，处5万元以上20万元以下的罚款

D：由公安机关责令限期改正，处5万元以上10万元以下的罚款 E：相对密度(空气=1)为1．19 6、2010年7月7日，国务院常务会议部署进一步加强企业安全生产工作，针地煤矿和非煤矿山提出了__的要求。

A．矿领导带班并与工人同时下井、升井

B．除辅助岗位外的职工都必须经过培训合格才能上岗 C．强化安全生产检查工作，定期开展安全生产大检查 D．加大安全生产风险抵押金的额度

7、下列有关机械振动监测与诊断技术的说法中，正确的是__。

A．监测振动信号时，传感器应安装在诊断对象的振动敏感点或离核心部位最近的关键点

B．振动信号一般用温度、频率传感器来测量 建设工程教育网整理 C．目前国内已提出了统一的故障判别标准及故障诊断模式 D．振动频率范围可分工频振动和低频振动

8、安全系数的提高应通过__来达到。A．增加构件尺寸 B．增加构件重量 C．增加费用

D．优化结构设计

9、[2010年考题]煤矿火灾、瓦斯和煤尘爆炸以及爆破作业后都会产生大量的一氧化碳等有毒有害气体。根据《煤矿安全规程》，井下作业场所的一氧化碳浓度不得超过。A：0．02％ B：0．002％ C：0．024％ D：0．002 4％

E：立即转移账户上的资金

10、以下不属于《安全生产法》中规定的从业人员的义务是__。A．消除事故隐患的义务

B．接受安全生产教育和培训的义务 C．发现不安全因素报告的义务 D．遵章守规，服从管理的义务

11、根据我国《刑法》，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处______有期徒刑。

A．两年以上七年以下 B．三年以上七年以下 C．三年以上五年以下 D．两年以上五年以下

12、法律，法规的直接执行是__的职责。A．班组长 B．岗位工人 C．主要负责人 D．职能机构人员

13、残疾人的机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过__km。A．3 B．4 C．5 D．6

14、《矿山安全法》是保障矿山生产安全，防止矿山事故，保护矿山__安全，促进采矿业的发展的重要专业安全生产法律。A．矿产资源 B．职工人身 C．生产设备 D．环境

15、×年8月6日18时，驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路B56段，20时许，槽罐车与驾驶员乙驾驶的货车相撞，导致槽罐车撞坏，槽罐破裂，液氯泄露，造成除驾驶员甲之外的两车其他人员全部死亡。撞车事故发生后，驾驶员甲不顾槽罐车严重损坏，液氯已开始外泄的危险情况，没有报警也没有采取措施，就迅速逃离事故现场，由于延误了最佳应急救援时机，泄漏的液氯迅速汽化扩散，形成了大范围污染，造成了该高速公路B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治疗，近万人紧急疏散，7日2时，应急人员赶到事故现场，组织村民的紧急疏散和氯气污染区伤亡人员的搜救，并对现场进行了紧急处置。根据相关法律法规和本案例描述，应追究刑事责任。A：槽罐车驾驶员甲 B：货车驾驶员乙 C：附近村民

D：村里主要负责人 E：应急救援组

16、《国务院突发公共事件总体应急预案》中规定，__是突发公共事件应急管理工作的最高行政领导机构。A．全国人民代表大会 B．国务院

C．安全生产监督管理总局 D．公安部

17、某烟花爆竹生产企业向安全管理部门申请安全生产许可证时，提供的材料虚假不实，安全管理部门审查不予行政许可，并给予警告。根据《行政许可法》，该企业不得再次申请行政许可的期限是 A：1年 B：2年 C：3年 D：5年

E：相对密度(空气=1)为1．19

18、《安全生产法》第三十三条规定，“生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定__，告知从业人员和__在紧急情况下应当采取的应急措施。”

A．安全措施；安全管理人员 B．安全措施；相关人员 C．应急预案；安全管理人员 D．应急预案；相关人员

19、__是应急活动的基本原则。A．场内指挥 B．统一指挥 C．场外指挥 D．技术指挥

20、以下有关安全技术措施分类正确的是__。

A．直接安全技术措施是在机器的使用时，考虑消除机器本身的不安全因素 B．直接安全技术措施足在机械设备上采用和安装各种安全有效的防护装置，克服在使用过程中产生的不安全因素

C．指导性安全技术措施是制定机器安装、使用、维修的安全规定及设置标志，以提示或指导操作程序，从而保证安全作业

D．间接安全技术措施是制定机器安装、使用、维修的安全规定及设置标志，以提示或指导操作程序，从而保证安全作业

21、应急预案应进行合理的策划，做到__，反映本地区的重大事故风险，并避免预案相互孤立、交叉和矛盾。A．整体协调 B．措施到位 C．领导有力 D．重点突出

22、以下选项中，发现火灾隐患，应当及时通知有关单位或者个人采取措施，限期消除隐患。A：村居委员会 B：居民委员会

C：城市街道办事处 D：公安安全消防机构

E：相对密度(空气=1)为1．19

23、对危险、有害因素识别的过程就是__。A．直观经验分析的过程 B．安全检查的过程 C．安全分析的过程 D．事故预防的过程

24、依据《安全生产违法行为行政处罚办法》的规定，生产经营单位及有关人员有等情形的，应当从轻或者减轻处罚。A：拒绝、阻碍或者暴力威胁行政执法人员

B：主动消除或者减轻安全生产违法行为危害后果 C：一年内因同一违法行为受到两次以上行政处罚 D：拒不整改或整改不力，其违法行为呈持续状态 E：相对密度(空气=1)为1．19

25、行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则，局与局间由铁道部、一个调度区段内由__统一指挥。A．铁路局列车调度员 B．铁道部列车调度员 C．本区段列车调度员 D．车站调度员

二、多项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、依据《安全生产法》的规定，负有安全生产监督管理职责的部门对安全生产检查中发现的安全生产违法行为，应当。A：当场作出行政处罚并限期改正 B：责令停业整顿并依法给予罚款处罚 C：当场予以纠正或者要求限期改正

D：责令立即停止违法行为并当场作出行政处罚 E：相对密度(空气=1)为1．19

2、依据《安全生产法》规定，生产经营场所和员工宿舍应当设有符合__的出口。禁止封闭、堵塞生产经营场所或者员工宿舍的出口。A．紧急疏散要求 B．标志明显 C．警告标志 D．保持畅通 E．警示牌

3、控制船舶运动的设备是__。A．推进器(车)B．推进器(车)与舵 C．方向舵 D．发动机

4、__对锅炉内部压力极限值的控制及对锅炉的安全保护起着重要的作用。A．防爆门 B．保护装置 C．安全阀

D．超压报警装置

5、关于劳动合同试用期的叙述中，正确的有。

A：劳动合同期限3个月以上不满1年的，试用期不得超过1个月 B：同一用人单位与同一劳动者只能约定1次试用期

C：3年以上固定期限和无固定期限的劳动合同，试用期不得超过2个月

D：以完成一定工作任务为期限的劳动合同或者劳动合同期限不满3个月的，不得约定试用期

E：劳动合同仅约定试用期的，试用期不成立，该期限为劳动合同期限 6、1区、2区绝缘导线截面和电缆截面的选择，导体允许载流量不应小于熔断器熔体额定电流和断路器长延时过电流脱扣器整定电流的__倍。A．1.0 B．1.25 C．1.5 D．2.25

7、依据《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》，使用有毒物品作业场所的警示说明应当载明产生职业中毒危害的 A：种类 B：风险 C：后果 D：预防

E：应急救治措施

8、下列提取标准中，属于大中型煤矿的煤炭安全生产费用的具体提取标准的是。A：高瓦斯、煤与瓦斯突出、自燃发火严重和涌水量大的矿井吨煤不低于8元 B：重点监控煤炭生产企业吨煤不低于15元 C：低瓦斯矿井吨煤不低于5元 D：低瓦斯矿井吨煤不低于6元 E：露天矿吨煤不低于3元

9、下列属于安全评价管理对评价对象的要求是。

A：应自主选择具备相应资质的安全评价机构按有关规定进行安全评价 B：应为安全评价机构创造必备的工作条件

C：应根据安全评价报告提出的安全对策措施建议及时进行整改 D：应真实准确地做出评价结论，并对评价报告的真实性负责 E：应自觉按要求上报工作业绩并接受考核

10、根据《安全生产许可证条例》的规定，安全生产许可证的发放范围具体包括 A：矿山企业 B：建筑施工企业

C：烟花爆竹生产企业

D：民用爆破器材生产企业 E：食品生产企业

11、如果在密闭场所使用内燃机，工人应采取__措施免受危害。A．佩载防尘口罩

B．排放废气，远离密闭场所 C．打开电扇吹风 D．打开空调散热

12、[2010年考题]根据快开门式压力容器的工作特点，判断下列情况中容易造成快开门式压力容器发生人身伤亡事故的是。A：容器长期在最高工作压力下运行 B：容器长期在高温环境下运行 C：容器端盖经常开启

D：容器在卸压未尽前打开端盖 E：容器端盖未完全闭合就升压

13、依据《安全生产法》的规定，生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关。

A：保障从业人员劳动安全的事项 B：保障从业人员防止职业危害的事项 C：保障从业人员接受教育培训的事项

D：保障从业人员缴纳工伤社会保险费和获得民事赔偿的事项 E：依法为从业人员办理工伤社会保险的事项

14、某工人为特种作业人员，因岗位调整转岗到仓库工作，在此期间未进行相关的特种作业，3个月后，公司将该工人调整回原岗位继续从事特种作业。该工人特种作业操作证尚在有效期内。根据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》，该工人

A：应当重新进行实际及实际操作考试，经确认合格后上岗作业 B：应当进行特种作业理论知识考试，经确认合格后上岗作业 C：无需进行理论知识及实际操作考试，可以直接上岗作业

D：应当重新参加特种作业培训考试，取得特种作业操作证后上岗作业 E：相对密度(空气=1)为1．19

15、《安全生产法》规定的安全生产违法行为的法律责任形式，包括______。A．行政责任和刑事责任

B．宪法责任、行政责任和刑事责任 C．司法责任和民事责任

D．行政责任、民事责任和刑事责任

16、依据《安全生产违法行为行政处罚办法》的规定，对同一生产经营单位及有关人员的同一安全生产违法行为，给予两次以上罚款的行政处罚。A：不得 B：可以 C：应当 D：酌情

E：相对密度(空气=1)为1．19

17、依据《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》，被责令停产整改的煤矿经签字，并经有关煤矿安全监察机构审核同意，报请有关地方人民政府主要负责人签字批准，方可恢复生产。A：煤矿企业主要负责人

B：组织验收的地方人民政府负责煤矿安全监督的部门的主要负责人 C：当地县级或设区的市级安全生产监管部门主要负责人 D：当地县级或者设区的市级煤矿行业管理部门主要负责人 E：相对密度(空气=1)为1．19

18、建筑施工的伤亡事故是发生在物体打击、高处坠落、机械伤害__五个方面。A．触电、坍塌 B．冒顶、车辆伤害 C．触电、火灾

D．坍塌、车辆伤害

19、能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素，称为__。A．危险因素 B．有害因素 C．风险因素 D．重大隐患

20、人—机系统的整体可靠性原则是指：从人—机系统的整体可靠性出发，合理确定人与机器的__，从而设计出经济可靠的人机系统。A．功能分配 B．大小 C．经济性 D．可靠性

21、《安全生产法》规定，给予拘留的行政处罚由依照治安管理处罚条例的规定决定。

A：法定的其他行政机关 B：公安机关

C：县级以上人民政府

D：县级以上人民政府负责安全生产监督管理职责的部门 E：相对密度(空气=1)为1．19

22、工会经费的来源有__。A．人民群众的捐助 B．国家财政拨款

C．工会会员缴纳的会费

D．建立工会组织的全民所有制和集体所有制企业事业单位、机关按每月全部职工工资总额的百分之二向工会拨交的经费 E．工会所属的企业、事业单位上缴的收入

23、依据《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》，煤矿安全生产监督管理部门或者煤矿安全监察机构发现煤矿企业在生产过程中，其负责人或生产经营管理人员内没有按照国家规定带班下井的，责令改正，并对该煤矿企业处3万以上15万以下的罚款。A：1周 B：15天 C：1个月 D：3个月

E：相对密度(空气=1)为1．19

24、超限运输车辆是指在公路上行驶的，有下列（）等情形之一的运输车辆。A．车货总高度从地面算起4m以上 B．车货总长16m以上 C．车货总宽度2.5m以上

D．单车车货总质量30000kg以上

E．集装箱半挂列车车货总质量46000kg以上

25、依据《安全生产法》的规定，负有安全生产监督管理职责的部门在依法对生产经营单位执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时，可以依法行使的职权有。A：现场检查权 B：当场处理权 C：紧急处置权 D：责令关闭权 E：查封扣押权

第三篇：承包过程中工伤事故责任主体的确定

承包过程中工伤事故责任主体的确定

一、案情春雨置业有限公司（化名，以下简称：春雨置业）于2008年10月将该公司某建筑工程中的收尾工程发包给不具备用工主体资格的自然人刘某，刘某招用张某从事建筑工作，春雨置业未与张某签订劳动合同。2008年11月16日，张某在该建筑工地龙骨架上工作时，因钢丝绳断裂，从高处摔下，医院诊断为：右上肢臂丛神经损伤伴血管损伤；骨盆骨折；右肘部外侧肌肉损伤。2008年12月29日张某向市人事劳动和社会保障局（以下简称市社保局）提出工伤认定申请，市社保局受理后，向春雨置业送达了协助调查通知书。春雨置业向市社保局提交了张某与其不存在劳动关系，不应认定为工伤的答复，并提交了相关证据。2009年2月20日市社保局经审核，作出工伤认定决定书，认定张某所受伤害为工伤，并送达春雨置业和张某。春雨置业不服，向市政府申请复议，市政府维持了市社保局作出的工伤认定。故春雨置业向法院起诉，要求依法撤销市社保局作出的工伤认定决定书。

二、审理法院经审理认为，建筑施工、矿山企业等用人单位将工程（业务）或经营权发包给不具有用工主体资格的组织或自然人，对该组织或自然人招用的劳动者，由具备用工主体资格的发包方承担用工主体责任。本案中张某属于刘某的雇佣人员，由于刘某是个体包工头，不具备用工主体资格，而春雨置业符合劳动法规定的用工主体资格，而春雨置业将收尾工程发包给不具备用工主体资格的刘某施工，依规定春雨置业应对刘某雇佣的人员即张某承担用工主体责任。遂作

出判决，维持了市社保局作出的工伤认定决定书。

三、分析本案是一起个人承包经营过程中违反劳动法律法规招用劳动者，在劳动者受到伤害后如何确认用人单位进而确定工伤责任主体的问题，其焦点是张某与哪个主体之间存在劳动关系？劳动法上的劳动关系，指用人单位向劳动者给付劳动报酬，而由劳动者提供职业性的劳动所形成的法律关系。它是人们在劳动过程中结成的社会关系，这种社会关系由劳动法等劳动法律调整。具体包括：劳动报酬、工作时间与休息时间、职业培训、劳动纪律、社会保险和福利、劳动争议的解决、劳动关系的产生、变更、消灭等方面的关系等。在确认是否形成劳动关系上要把握两个方面：（1）劳动关系存在于劳动者和用人单位之间。劳动者与用人单位都是劳动关系的主体。劳动者是劳动力的所有者，劳动者有权支配自己的劳动力，通过与用人单位建立劳动关系并付出劳动获得报酬。用人单位是生产资料的占有者和劳动条件的提供者，可以是企业也可以是个体工商户，还可以是国家机关、事业组织和社会团体。（2）劳动关系和劳动过程相联系。劳动力作为生产过程中的一个重要因素，只有在生产过程中与生产资料相结合，劳动过程才能顺利进行，劳动者与用人单位的劳动关系只有与劳动过程相联系，才能转变为现实。在劳动过程中，劳动者被列为用人单位的组成人员，担任一定的工作，遵守用人单位的劳动纪律，服从指挥、接受管理，与劳动过程没有直接联系的社会关系不属于劳动法调整的劳动关系。劳动部《关于贯彻执行<中华人民共和国劳动法>若干问题的意见》第2条规定：“中国境内的企业、个体经济组织与

劳动者之间，只要形成劳动关系，即劳动者事实上已成为企业、个体经济组织的成员，并为其提供有偿劳动，适用劳动法。”现实中往往存在一些承包、转包的情况，而且承包人、转包人在招用劳动者时不签订劳动合同，却安排劳动者从事单位的工作。一旦发生争议，承包人或发包人就以未签订劳动合同，劳动者属于承包人雇佣等借口否认与劳动者存在劳动关系。为此，劳动和社会保障部《关于确立劳动关系有关事项的通知》第4条规定：“建筑施工、矿山企业等用人单位将工程（业务）或经营权发包给不具备用工主体资格的组织或自然人，对该组织或自然人招用的劳动者，由具备用工主体资格的发包方承担用工主体责任。”该《通知》第5条规定：“劳动者与用人单位就是否存在劳动关系引发争议的，可以向有管辖权的劳动争议仲裁委员会申请仲裁。”这些规定实际上是扩大了事实劳动关系的外延，把工程分包领域内的雇工和雇主之间的劳务雇佣关系纳入了劳动法的保护范围，最大限度地保护劳动者特别是农民工的权益，实现劳动法的宗旨，而其对发包方来说无疑具有警示作用，能促使其在选任承包人或分包人时更为谨慎，减少损害劳动者权益纠纷和安全事故的发生。同时依据该规定，在处理建筑工程层层转包过程中的劳动关系确认案件中，劳动仲裁机关或人民法院可先行判断承包人是否具有用工主体资格，如具备，就直接认定承包人与劳动者之间存在劳动关系。反之，可以通过往上追溯的方法，直到确定具有用工主体资格的发包人为止。本案中张某属于刘某雇佣的人员，从事刘某承包的春雨置业收尾工程等有偿劳动，其工作安排、日常管理及工资发放均由刘

某负责。春雨置业虽然没有直接招用张某，要求张某为自己提供劳动，也没有与张某签订劳动合同，但由于其将工程转包的对象刘某不具备劳动用工主体资格，依规定应由其承担用工主体责任，故在刘某直接招用张某却又不具备用工主体资格的前提下，张某与春雨置业之间形成了事实劳动关系，具有劳动关系，在劳动者受到工伤时，理应承担责任，法院的判决是正确的。

四、提示对于劳动者来说，当自己在建设工程施工过程劳动权益受到侵害需要寻求救济时，可以按照自下而上的线索确定应该对自己承担劳动法上义务的用工主体，及时维护自己的合法权益。对建筑施工、矿山企业等用人单位来说，应该将工程（业务）或经营权发包给具备用工主体资格的组织或自然人，以免发生劳动争议纠纷时由自己承担用工主体责任。

第四篇：宁波市道路交通事故责任确定标准

宁波市道路交通事故责任确定标准(全文)发布日期：2008/1/7 9:14:00

目录 前言

一、机动车与机动车事故

1.1路段事故

1.1.1路段同向事故

1.1.1.1同向有两条及两条以上机动车道的同向事故

1.1.1.2同向只有一条机动车道或混合道路的同向事故

1.1.2路段相向事故

1.1.2.1施划中心线或者有中间隔离设施的路段相向事故

1.1.2.2无中心线或者中间隔离设施的路段相向事故

1.2路口事故

1.2.1有交通信号灯控制的路口事故

1.2.2有交通标志标线控制的路口事故

1.2.3无交通信号灯、交通标志标线控制的路口事故

二、机动车与非机动车事故

2.1路段事故

2.1.1路段同向事故

2.1.1.1设有非机动车道的同向事故

2.1.1.2未设非机动车道的同向事故

2.1.2路段相向事故 2.1.2.1设有非机动车道的相向事故

2.1.2.2未设非机动车道的相向事故

2.1.3非机动车骑车横过道路事故

2.1.3.1在有过街设施路段事故

2.1.3.2在无过街设施路段事故

2.1.4机动车横过道路的路段事故

2.2路口事故

2.2.1灯控路口事故

2.2.1.1非机动车违反交通信号灯信号的事故

2.2.1.2非机动车未违反交通信号灯信号的事故

2.2.2交通标志控制路口事故

2.2.2.1非机动车违反交通标志、标线控制的路口事故

2.2.2.2非机动车未违反交通标志、标线控制的路口事故

2.2.2.3非机动车同向或相向进入路口的事故

2.2.3无交通信号、交通标志控制的路口事故

2.2.3.1不同方向进入路口的事故

2.2.3.2同向进入路口的事故

2.2.3.3相向进入路口的事故

三、机动车与行人事故

3.1路段事故 3.1.1路段同向事故

3.1.1.1设有人行道的同向事故

3.1.1.2未设人行道的同向事故

3.1.2路段相向事故

3.1.2.1设有人行道的相向事故

3.1.2.2未设人行道的相向事故

3.1.3行人横过道路事故

3.1.3.1在有过街设施路段事故

3.1.3.2在无过街设施路段事故

3.2路口事故

3.2.1灯控路口事故

3.2.1.1行人未违反信号灯信号

3.2.1.2行人违反信号灯信号

3.2.2交通标志控制路口事故

3.2.2.1行人未违反交通标志控制信号

3.2.2.2行人违反交通标志控制信号

3.2.3无交通信号、交通标志控制路口事故

四、非机动车与非机动车事故

4.1路段事故

4.1.1设有非机动车道的路段事故

4.1.2混合交通的路段事故 4.2路口事故

4.2.1灯控路口事故

4.2.1.1违反信号灯事故

4.2.1.2未违反信号灯事故

4.2.2有交通标志、标线控制的路口事故

4.2.3无交通信号控制，也无交通警察指挥的路口事故

五、非机动车与行人事故

5.1路段事故

5.1.1路段同向事故

5.1.1.1设有人行道的同向事故

5.1.1.2未设人行道的同向事故

5.1.2路段相向事故

5.1.2.1设有人行道的相向事故

5.1.2.2未设人行道的相向事故

5.1.3行人横过道路事故

5.1.3.1在有过街设施路段事故

5.1.3.2在无过街设施路段事故

5.2路口事故

5.2.1灯控路口事故

5.2.1.1行人未违反信号灯信号

5.2.1.2行人违反信号灯信号 5.2.2交通标志控制路口事故

5.2.2.1行人未违反交通标志控制信号

5.2.2.2行人违反交通标志控制信号

5.2.3非交通信号、交通标志控制路口事故

5.2.3.1行人处于稳态或静态的事故

5.2.3.2行人有突变行为的事故

六、涉及乘车人事故

6.1车辆在行驶过程中事故

6.2车辆在停车上下客过程中事故

七、特殊形态交通事故

7.1车辆碰刮横跨道路管线、桥涵事故

7.27.2违法占道（含处于静态的违法占道车辆或者道路缺陷）、违法施工事故

7.3二次事故

7.4车辆碰撞动物事故

7.5擅自偷开他人车辆事故

7.6机动车在公共停车场、场站内等特定地点有他人指挥的情况下停放或驶离时发生的事故：

7.7当事双方未发生接触的事故

7.8教练车事故

7.9故障车事故

7.10 行驶中车门、车厢自行打开的机动车与其他车辆、行人发生事故

7.11执行紧急任务的警车、消防车、救护车和工程救险车等特种车辆与其他车辆、行人发生事故

八、高速公路事故

8.1后车碰撞静态的前车事故

8.2前后车动态追尾事故

8.3变更车道事故

8.4掉头、逆行、倒车事故

8.5车辆撞压行人、其他人员事故

8.6涉及施工事故

8.6.1经批准的施工交通事故

8.6.2未经批准的施工交通事故

8.7单车事故

8.8其他情形事故

8.8.1发生在高速公路收费广场、服务区、匝道的事故

8.8.2乘车人因未系安全带造成自身伤亡的事故

8.8.3发生多车连续追尾碰撞的交通事故

前言

本标准为我市处理道路交通事故确定事故责任的指导性执行标准。

制定本标准的依据是宁波市道路交通事故责任确定规则。

本标准涉及的几个常用术语的说明：

1、本标准所谓的“过错”是指与事故有因果关系的过错行为，包括行为人虽无交通违法行为，但有与事故有因果关系实际过错存在的行为，不包括行为人虽有交通违法行为，但与事故无因果关系的行为。

2、本标准所谓的“有因果关系”是指当事人的行为与交通事故的发生、事故后果的扩大有着内在的联系。评判该行为与事故是否有因果关系的方法可以用置换法，即在其他条件不变的前提下，用合法行为、恰当措施去置换违法行为、不恰当措施后对事故的发生、后果的扩大是否有影响有变化，如果无影响无变化，则说明该被置换的行为与事故无因果关系；如果有影响有变化，则说明该被置换的行为与事故有因果关系。

3、本标准所谓“静态”是指在一定时间内处于静止状态，不包括瞬时静止。这里的“一定时间”是指相对于另一方有必要的反应时间和采取必要的避险措施所需的时间。

4、本标准所谓的“有突变行为”是指当事人在未及时发出预示信号的情况下突然改变原来交通状态而引发的险情使相对方来不及反应，来不及采取相应避险措施的交通行为（如：突然改变行进方向、突然加速、突然减速、突然起步、突然停止等）。

本标准是按因果关系原则确定事故责任的，当遇到事故中两方以上当事人均有起主要作用过错行为时，应当按照《宁波市道路交通事故责任确定规则》第九条第二款之规定确定事故责任。

遇到本标准未列举的道路交通事故情形，应依照《宁波市道路交通事故责任确定规则》第二条的规定确定当事人责任。

本标准由宁波市公安局交警支队提出。

本标准负责起草单位：宁波市公安局交警支队事故对策处。

本标准主要起草人：王兴云、吴革新、应悠文、黄建中、奚平国。

一、机动车与机动车事故

1.1路段事故

1.1.1路段同向事故

1.1.1.1同向有两条及两条以上机动车道的同向事故

1.1.1.1.1变更车道的车辆（或者虽未变更车道但装载物越过车道分道线的车辆）与本道内行驶的机动车发生事故：变更车道方车辆（或者虽未变更车道但装载物越过车道分道线的车辆）承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.2左右两侧车道的机动车均向中间车道变更时发生的事故：左侧车道的机动车承担主要以上责任，右侧车道机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.3后车与同向行驶的前车发生追尾事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担事故责任；前车为非正常减速的，前后车承担同等责任；前车为违法停车的，当视线良好能及时发现的，后车承担主要责任，前车承担次要责任；视线差不能及时发现的，前车承担同等以上责任，后车承担同等以下责任。1.1.1.1.4前车倒车与后车发生事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，后车无过错的不承担责任。

1.1.1.1.5在车道减少的路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，未依次交替驶入车道减少后的路段引发的事故：未依次交替通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.6从非机动车道驶入机动车道与机动车道内行驶的机动车发生事故：从非机动车道驶入机动车道的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.7前车装载物在遗洒、飘散过程中与后车发生事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担事故责任。但后车具有未保持安全距离的交通违法行为的，双方承担同等责任。

1.1.1.1.8从机动车道转弯驶入非机动车道或者人行道的机动车与在非机动车道或者人行道内行驶的机动车发生事故：在非机动车道或者人行道内行驶的机动车为正常借道行驶的，双方承担同等责任；在非机动车道或者人行道内行驶的机动车为非正常借道的承担主要以上责任，转弯机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.9左转弯的机动车与在左侧车道逆向行驶的机动车发生事故：禁止左转弯的路段，双方承担同等责任；准许左转弯的路段，逆向行驶的机动车承担主要以上责任，左转弯机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担事故责任。

1.1.1.1.10机动车驾驶人开车门与其他机动车发生事故：开车门的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.1.11行驶中车门、车厢自行打开的机动车与其他机动车发生事故：机动车的车门、车厢未关牢固的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2同向只有一条机动车道或混合道路的同向事故

1.1.1.2.1后车超越前车过程中发生事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，前车无过错的不承担事故责任。

1.1.1.2.2在后车发出超车信号后并从左侧超越前车过程中与刚左转弯的前车发生事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.3从路外驶入道路的机动车与路内行驶的机动车发生事故：从路外驶入道路的机动车一方承担主要以上责任，路内行驶的机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.4前车装载物在遗洒、飘散过程中与后车发生事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。但后车具有未保持安全距离的交通违法行为的，双方承担同等责任。1.1.1.2.5准许左转弯的机动车与在左侧车道逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要以上责任，左转弯机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.6转弯的机动车与在非机动车道或者人行道内行驶的机动车发生事故：在非机动车道或者人行道内行驶的机动车承担主要以上责任，转弯的机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.7后车与前车发生追尾事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.8后车与正常减速的前车发生追尾事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.9后车与非正常减速的前车发生追尾事故：前后车承担同等责任。

1.1.1.2.10后车与正常停车的前车发生事故：后车承担全部责任，前车不承担责任。

1.1.1.2.11后车碰撞违法停车的前车事故：视线良好能及时发现前车的，后车承担主要责任，前车承担次要责任；视线差不能及时发现的，前车承担同等以上责任，后车承担同等以下责任。

1.1.1.2.12超车后未拉开安全距离立即驶回到原车道与被超车发生追尾事故：超车方承担主要以上责任，被超车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.13前车倒车与后车发生事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.14机动车驾驶人开车门与其他机动车发生事故：开车门的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.1.2.15行驶中车门、车厢自行打开的机动车与其他机动车发生事故：机动车的车门、车厢未关牢固的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2路段相向事故

1.1.2.1施划中心线或者有中间隔离设施的路段相向事故

1.1.2.1.1车体或者装载物越过中心线或者越过中间隔离设施的机动车与对向机动车发生事故：越过中心线或者越过中间隔离设施的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均越过中心线或者越过中间隔离设施的，双方承担同等责任。

1.1.2.1.2在机动车道内逆向行驶的机动车与对向机动车发生事故：逆向行驶的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.1.3在非机动车道或者人行道内逆向行驶的机动车与对向在非机动车道或者人行道内行驶的机动车发生事故：逆向行驶的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.1.4违法借用非机动车道或者人行道行驶的机动车与对向从机动车道内转弯的机动车发生事故：违法借用非机动车道或者人行道行驶的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.1.5从路外左转弯驶入道路与道路内行驶的机动车发生事故：从路外左转弯驶入道路的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要, , , 责任,，无过错的不承担责任。

1.1.2.1.6从路外右转弯驶入道路与对向在道路内逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要责任，从路外右转弯驶入道路的一方承担次要责任。

1.1.2.1.7从人行道或者非机动车道左转弯驶入机动车道与对向机动车发生事故：驶入机动车道的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担事故责任。

1.1.2.1.8从人行道或者非机动车道驶入机动车道与对向逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要责任，驶入机动车道的机动车承担次要责任。

1.1.2.1.9行驶中车门、车厢自行打开的机动车与其他机动车发生事故：机动车的车门、车厢未关牢固的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2无中心线或者中间隔离设施的路段相向事故

1.1.2.2.1逆向行驶的机动车与对向机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.2会车时未靠右行驶的机动车与对向机动车发生事故：未靠右行驶的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方机动车均未靠右行驶的，双方承担同等责任。

1.1.2.2.3在有障碍的路段会车事故：有障碍的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入障碍路段并有条件让行的，无障碍的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.4在无山体的狭窄坡路会车事故：下坡车承担主要以上责任，上坡车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡并有条件让行的，上坡车承担主要以上责任，下坡车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.5在有山体的狭窄坡路会车时发生事故：靠山体的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.6机动车越过道路几何中心线超车时与对向机动车发生事故：超车方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.7左转弯的机动车与对向机动车发生事故：左转弯车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.8掉头的机动车与对向机动车发生事故：掉头车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.9装载物越过道路几何中心线与对向机动车发生事故：机动车装载物越过道路几何中心线的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均越过道路几何中心线的，双方承担同等责任。

1.1.2.2.10从路外左转弯驶入道路与路内的机动车发生事故：从路外左转弯驶入道路的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.1.2.2.11从路外驶入道路与对向逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要责任，从路外驶入道路的机动车承担次要责任。

1.1.2.2.12机动车驾驶人开车门与其他机动车发生事故：开车门的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2路口事故

1.2.1有交通信号灯控制的路口事故

1.2.1.1违反机动车信号灯指示与其他机动车发生事故：违反机动车信号灯指示的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均违反机动车信号灯的双方承担同等责任。

1.2.1.2遇放行信号时未依次通过路口与其他机动车发生事故：不同方向不同灯次放行的机动车发生的事故，后一灯次被放行的机动车承担主要以上责任，前一灯次被放行的机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。同方向同一灯次放行的机动车发生的事故，同车道的后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；不同车道有变动方向的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.3在划有导向车道的路口违反导向车道通行规定的机动车与其他机动车发生事故：违反导向车道通行规定的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但另一方机动车是违反交通信号灯控制的，双方承担同等责任。

1.2.1.4左转弯机动车与对向遇放行信号的直行机动车发生事故：转弯车承担主要以上责任，直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。1.2.1.5相对方向行驶的右转弯车辆与对向遇放行信号的左转弯车辆发生事故：右转弯车承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.6红灯亮时右转弯的机动车与被放行的机动车发生事故：右转弯车承担主要以上责任，被放行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.7遇放行信号的左转弯机动车与左方道路右转弯的机动车发生事故：左转弯车未靠路口中心点左侧转弯的，承担主要以上责任，左方道路右转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；左方道路右转弯车未靠右转弯的，承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均违反的，双方承担同等责任。

1.2.1.8右转弯机动车与右侧非机动车道或者人行道内同向直行的机动车发生事故：在非机动车道或者人行道内直行车承担主要以上责任，右转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.9右转弯机动车与对向逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要以上责任，右转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.10左转弯机动车与对向非机动车道或者人行道内驶入路口的机动车发生事故：左转弯车承担主要责任，另一方机动车承担次要责任。

1.2.1.11左转弯机动车与左侧逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.1.12遇有交通警察现场指挥时未按照交通警察的指挥手势信号通行发生事故：未按照交通警察指挥手势信号通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均未按照交通警察指挥手势信号通行的，双方承担同等责任。

1.2.1.13从路外驶入路口的机动车与路口内机动车发生事故：从路外驶入的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.2有交通标志标线控制的路口事故

1.2.2.1无先行权的机动车与有优先通行权的另一方机动车发生事故：无先行权的一方承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.2.2相对方向左转弯的机动车与直行机动车发生事故：左转弯的机动车承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，另一方机动车无过错的不承担事故责任。

1.2.2.3相对方向右转弯的机动车与左转弯的机动车发生事故：右转弯车承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.2.4遇有交通警察现场指挥时未按照交通警察指挥手势信号通行发生事故：未按照交通警察指挥手势信号通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均未按照交通警察指挥手势信号通行的，双方承担同等责任。

1.2.2.5从路外驶入路口的机动车与路口内机动车发生事故：从路外驶入路口的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3无交通信号灯、交通标志标线控制的路口事故

1.2.3.1相对方向左转弯的机动车与直行机动车发生事故：左转弯车承担主要以上责任，直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.2相对方向右转弯的机动车与左转弯行驶的机动车发生事故：右转弯车承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.3相对方向右转弯的机动车与对向逆向行驶的机动车发生事故：逆向行驶的机动车承担主要以上责任，右转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.4同方向左转弯的机动车与左侧超车的机动车发生事故：超车方承担主要以上责任，左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.5同方向右转弯的机动车与同向右侧超车的机动车发生事故：超车方承担主要以上责任，右转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.6不同方向进入路口的机动车发生事故：左方车承担主要以上责任，右方车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.7右方道路左转弯的机动车与左方道路右转弯的机动车发生事故：右方道路左转弯的机动车未靠路口中心点左侧转弯的，承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；左方道路右转弯的车辆未靠右转弯的，承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均违反的，承担同等责任。

1.2.3.8进入环形路口的机动车与已在路口内行驶的机动车发生事故：后进入环形路口的机动车承担主要以上责任，另一方机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.9违反环形路口交通标志指示信号的机动车与未违反环形路口交通标志指示信号的机动车发生事故：违反信号一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

1.2.3.10环形路口内划有两条以上机动车道的同向机动车之间发生的交通事故：按照同向两条以上机动车道的路段事故确定责任。

1.2.3.11遇有交通警察现场指挥时未按照交通警察指挥手势信号通行发生事故：未按照交通警察指挥手势信号通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均未按照交通警察的指挥手势信号通行的，双方承担同等责任。1.2.3.12从路外驶入路口的机动车与路口内机动车发生事故：从路外驶入的机动车承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

二、机动车与非机动车事故

2.1路段事故

2.1.1路段同向事故

2.1.1.1设有非机动车道的同向事故

2.1.1.1.1非机动车在道路右侧非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.1.2非机动车在道路右侧机动车道事故：非机动车因非机动车道受阻驶入相邻机动车道的，后面驶来的机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

非机动车因非机动车道受阻驶入相邻机动车道过程中与相邻机动车发生事故的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

非机动车道虽然受阻但非机动车未在相邻车机动车道内行驶发生事故，或者非机动车道未受阻在相邻机动车道发生事故，非机动车处于稳态或静态的，后面驶来的机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有突变行为的，双方承担同等责任。

在右侧机动车道内事故，若非机动车因不按规定跟车造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.1.3非机动车在道路右侧人行道事故：机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；若非机动车因不按规定跟车造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.1.4非机动车在道路左侧非机动车道事故：机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.1.5非机动车在道路左侧机动车道事故：非机动车处于稳态或静态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动有突变行为且易被发现的，双方均承担同等责任；非机动有突变行为且不易被发现的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.1.6非机动车在道路左侧人行道事故：机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.2未设非机动车道的同向事故

2.1.1.2.1非机动车在靠近道路右边事故:机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.2.2非机动车在未靠近道路右边事故：在靠近道路右边区域受阻时，后面驶来的机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；在靠近道路右边区域未受阻的情况下，非机动车处于稳态或静态，后面驶来的机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有突变行为的，双方承担同等责任。

非机动车因靠近道路右边区域受阻驶入非靠近道路右边区域过程中与在非靠近道路右边区域行驶的机动车发生的事故：非机动车承担主要责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.2.3非机动车在靠近道路左边事故：机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.1.2.4非机动车在道路左侧非靠近道路左边事故：非机动车处于稳态或静态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有突变行为的，双方承担同等责任。若非机动车因未保持必要的跟车距离造成追尾事故或者追撞静态机动车的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2路段相向事故

2.1.2.1设有非机动车道的相向事故

2.1.2.1.1非机动车在道路右侧非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若机动车处于静态，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。2.1.2.1.2非机动车在道路右侧机动车道事故：机动车违反右侧通行规定的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。机动车未违反右侧通行规定的，非机动车因非机动车道受阻驶入相邻机动车道的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动道未受阻或者非机动车道虽受阻但非机动车未在相邻车道行驶的，当非机动车为静态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；若非机动车为稳态的，双方承担同等责任；若非机动车有突变行为的，非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任。

若机动车处于静态，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.1.3非机动车在道路右侧人行道事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若机动车处于静态，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.1.4非机动车在道路左侧非机动车道内事故：机动车与非机动车承担同等责任；若一方为静态的，动态方承担主要以上责任，静态方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.1.5非机动车在道路左侧机动车道事故：若非机动车为稳态的，双方承担同等责任；若非机动车有突变行为的，非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任；若一方为静态的，动态方承担主要以上责任，静态方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.1.6非机动车在道路左侧人行道事故：机动车与非机动车承担同等责任；若一方为静态的，动态方承担主要以上责任，静态方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.2未设非机动车道的相向事故

2.1.2.2.1非机动车在靠近道路右边事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若机动车为静态的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.2.2.2非机动车在道路右侧未靠近道路右边事故：靠近道路右边区域受阻的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；靠近道路右边区域未受阻且非机动车为静态或稳态的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；靠近道路右边区域未受阻但非机动车有突变行为的，双方承担同等责任；机动车为静态的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3非机动车骑车横过道路事故

2.1.3.1在有过街设施路段事故

2.1.3.1.1非机动车在有信号灯控制的人行横道事故：非机动车未违反交通信号灯信号，机动车违反交通信号灯信号的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车、机动车均违反交通信号灯信号的，双方承担同等责任，若机动车还有其它过错的承担主要责任。非机动车违反交通信号灯信号，机动车未违反交通信号灯信号的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，机动车无过错的不承担责任，但机动车违反导向车道通行规定的，双方承担同等责任；机动车与非机动车均未违反交通信号灯信号的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.1.2非机动车在无信号灯控制的人行横道事故：非机动车为稳态的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车有突变行为，且人行道上没有行人通行的，机动车与非机动车承担同等责任；非机动车虽有突变行为，但人行横道上有行人通行的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。

2.1.3.2在无过街设施路段事故

2.1.3.2.1 非机动车在非机动车道内事故：若非机动车稳态进入非机动车道的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动车虽有突变行为但易被发现的，机动车违反右侧通行规定的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任，机动车未违反右侧通行规定的，双方承担同等责任，若非机动车有突变行为且不易被发现的，非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任。若机动车处于静态，则非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

机动车出入非机动车道的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.2.2非机动车在机动车道内事故：机动车违反右侧通行规定，若非机动车处于稳态或者非机动车虽有突变行为但易被发现的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；机动车违反右侧通行规定，非机动车有突变行为且不易被发现的，双方承担同等责任。若机动车处于静态，则非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

机动车未违反右侧通行规定，非机动车处于稳态的，双方承担同等责任；非机动车有突变行为的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

若机动车从机动车道外驶入机动车道与非机动车发生事故，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.2.3非机动车在人行道内事故：机动车承担全部责任，非机动车不承担责任；机动车为静态的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.2.4非机动车在未设机动车道的靠近道路两边事故: 机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车有突变行为且不易被发现的，机动车与非机动车均承担同等责任，但机动车为道路外驶入的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。

若机动车从道路外驶入道路内与横过道路的非机动车发生事故，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.2.5非机动车在未设机动车道的非靠近道路两边事故:非机动车处于稳态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车虽有突变行为但易被发现，机动车违反右侧通行规定，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任，机动车未违反右侧通行规定的，双方承担同等责任；非机动车有突变行为且不易被发现的，机动车违反右侧通行规定的，双方承担同等责任，机动车未违反右侧通行规定的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

若机动车从道路外驶入道路内与横过道路的非机动车发生事故，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.3.2.6非机动车在车行道外事故：非机动车处于稳态或者虽有突变行为但易被发现的，机动车承担全部责任，非机动车不承担责任；非机动车有突变行为且不易被发现的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；

2.1.4机动车横过道路的路段事故

如果一方为静态的，动态方承担主要以上责任，静态方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.4.1非机动车在机动车道内的事故：非机动车违反右侧通行规定的，双方承担同等责任；非机动车未违反右侧通行规定的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.4.2非机动车在非机动车道内事故：非机动车违反右侧通行规定的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车未违反右侧通行规定的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.1.4.3非机动车在人行道内事故：非机动车违反右侧通行规定的，双方承担同等责任；非机动车未违反右侧通行规定的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。

2.1.4.4机动车与非机动车同为横过道路的事故：非机动车为稳态或者虽有突变行为但易被发现的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，非机动车无过错的不承担责任；非机动车有突变行为且不易被发现的，双方承担同等责任。

2.2路口事故

2.2.1灯控路口事故

2.2.1.1非机动车违反交通信号灯信号的事故 2.2.1.1.1非机动车、机动车均违反交通信号灯信号的事故：机动车与非机动车从不同方向进入路口的，双方均无其它过错或者均有其它过错的承担同等责任；若只有其中一方具有其它过错的，则有其它过错方承担主要责任，另一方承担次要责任。

同向或者相对方向进入路口的，转弯车承担主要以上责任，直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均为转弯车或者双方均为直行车的，违反路口空间通行规定的一方承担主要责任，另一方承担次要责任，双方均违反或均未违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.1.1.2非机动车违反交通信号灯信号，而机动车未违反交通信号灯信号的事故：非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若机动车违反导向车道路口通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.1.2非机动车未违反交通信号灯信号的事故

2.2.1.2.1非机动车未违反交通信号灯信号，而机动车违反交通信号灯信号的事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.2.1.2.2非机动车、机动车均未违反交通信号灯控制的事故：

2.2.1.2.2.1同方向进入路口的事故: 机动车与非机动车行进方向一致时，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，非机动车无过错的不承担责任；非机动车有突变行为且不易被发现的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，机动车无过错的不承担责任。

机动车与非机动车行进方向不一致时，若非机动车优先通行，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；如果非机动车一方违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任；若机动车处于为静态，则非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任；若机动车优先通行，则非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但机动车违反路口空间通行规定的，非机动车处于稳态的或者虽有突变行为但易被发现的，机动车与非机动车承担同等责任，非机动车处于静态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任，非机动车有突变行为的且不易被发现的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；

2.2.1.2.2.2相向进入路口的事故：相向同时放行的，违反让行规定的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但另一方过错为违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。双方均未违反让行通行规定的，非机动车处于稳态或静态的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车有突变行为的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.1.2.2.3从不同方向进入路口的事故：违反依次通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但另一方的过错为违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.2交通标志控制路口事故

2.2.2.1非机动车违反交通标志、标线控制的路口事故：机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任；机动车未违反路口空间通行规定的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

2.2.2.2非机动车未违反交通标志、标线控制的路口事故：机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，非机动车无过错的不承担责任。

2.2.2.3非机动车同向或相向进入路口的事故: 违反让行规定的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。双方均未违反让行通行规定，但非机动车处于稳态或静态的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车有突变行为的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.3无交通信号、交通标志控制的路口事故

2.2.3.1不同方向进入路口的事故：违反让行规定的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动车违反让行规定，机动车进入路口前未停车并有其它过错的或者违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.3.2同向进入路口的事故：机动车与非机动车行进方向一致的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动车有突变行为且不易被发现的或者机动车为静态的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

机动车与非机动车行进方向不一致的，若非机动车优先通行的，则机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若机动车处于静态，则非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。若机动车优先通行，非机动车处于稳态或者虽有突变行为但易被发现的，双方承担同等责任；非机动车处于静态的，机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有突变行为的且不易被发现的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

2.2.3.3相向进入路口的事故:违反让行规定的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；若非机动车违反让行规定，机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

双方均未违反让行通行规定，非机动车处于稳态或静态的，机动车承担主要以上责任，非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车有突变行为的，非机动车承担主要以上责任，机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，但机动车违反路口空间通行规定的，双方承担同等责任。

三、机动车与行人事故

3.1路段事故

3.1.1路段同向事故

3.1.1.1设有人行道的同向事故

3.1.1.1.1行人在同向人行道事故：机动车承担全部责任，行人不承担责任。

3.1.1.1.2行人在同向非机动车道事故：人行道未受阻，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.1.1.3行人在同向机动车道事故：人行道、非机动车道未受阻，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道、非机动车道均受阻，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.1.1.4行人在未设机动车道与非机动车道的同向车行道靠近路边事故：人行道未受阻，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.1.1.5行人在未设机动车道与非机动车道的同向车行道非靠近路边事故：在靠近路边区域未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；在靠近路边区域受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任（但行人有突变行为的，机动车与行人承担同等责任），无过错的不承担责任。

3.1.1.2未设人行道的同向事故，3.1.1.2.1行人在非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

3.1.1.2.2行人在机动车道事故：非机动车道未受阻，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车道受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任（但行人有突变行为的，机动车与行人承担同等责任），无过错的不承担责任。

3.1.1.2.3行人在未设机动车道与非机动车道的靠近路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。3.1.1.2.4行人在未设机动车道与非机动车道的非靠近路边事故：靠近路边区域未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；靠近路边区域受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任（但行人有突变行为的，机动车与行人承担同等责任），无过错的不承担责任。

3.1.2路段相向事故

3.1.2.1设有人行道的相向事故

3.1.2.1.1行人在相向人行道事故：机动车承担全部责任，行人不承担责任。

3.1.2.1.2行人在相向非机动车道事故：人行道未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.1.3行人在相向机动车道事故：人行道、非机动车道未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道、非机动车道均受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.1.4行人在未设机动车道与非机动车道的靠近相向路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

3.1.2.1.5行人在未设机动车道与非机动车道的非靠近相向路边事故：在人行道、靠近路边区域未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；在人行道、靠近路边区域均受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.2未设人行道的相向事故

3.1.2.2.1行人在相向非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.2.2行人在相向机动车道事故：非机动车道未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车道受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.2.3行人在未设机动车道与非机动车道的靠近相向路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.2.2.4行人在未设机动车道与非机动车道的非靠近相向路边事故：在靠近路边区域未受阻的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；在靠近路边区域受阻的，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.3行人横过道路事故

3.1.3.1在有过街设施路段事故

3.1.3.1.1行人在有信号灯控制的人行横道内事故：行人违反交通信号灯信号而无突变行为的，机动车有过错的，机动车与行人承担同等责任；行人违反交通信号灯信号且有突变行为的，行人承担主要责任，机动车有过错的承担次要责任；行人违反交通信号灯信号，机动车无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.1.3.1.2行人在无信号灯控制的人行横道内事故：机动车承担全部责任，行人不承担责任。

3.1.3.1.3在设有信号灯控制的人行横道路段行人未走人行横道事故：行人违反交通信号灯信号而无突变行为的，机动车方有过错的，机动车方与行人承担同等责任；行人违反交通信号灯信号且有突变行为的，机动车有过错的，行人承担主要责任，机动车承担次要责任；行人违反交通信号灯信号，机动车方无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.1.3.1.4在无信号灯控制的人行横道路段行人未走人行横道事故：发生事故过程中行人无突变行为且在人行横道上无其他行人的，机动车方承担主要责任，行人承担次要责任；发生事故过程中行人无突变行为且在人行横道上有其他行人的，机动车承担全部责任，行人不承担责任；发生事故过程中行人有突变行为但在人行横道上有其他行人的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任。

3.1.3.1.5在设有立体交叉过街设施路段行人未走立体交叉过街设施事故：立体交叉过街设施受阻无法通行的，行人在道路两侧的车行道内发生事故，机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；立体交叉过街设施未受阻的，行人承担同等以上责任，行人无突变行为的，双方承担同等责任，行人有突变行为（或者跨翻越隔离设施横过道路）的，行人承担主要责任，机动车承担次要责任。

3.1.3.2在无过街设施路段事故

3.1.3.2.1在道路右侧的非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.3.2.2在道路右侧的机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但行人跨（翻）越隔离设施横过道路的，机动车与行人承担同等责任。

3.1.3.2.3在道路左侧的非机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.3.2.4在道路左侧的机动车道事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但行人跨（翻）越隔离设施横过道路的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任。

3.1.3.2.5在未设机动车道与非机动车道的道路右侧靠近路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.3.2.6在未设机动车道与非机动车道的道路右侧非靠近路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.1.3.2.7在未设机动车道与非机动车道的道路左侧靠近路边事故：机动车承担全部责任，行人不承担责任。

3.1.3.2.8在未设机动车道与非机动车道的道路左侧非靠近路边事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

3.1.3.2.9机动车与站立在中心双实线或中心单实线上行人的事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

3.1.4机动车出入道路过程中与行人发生事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.2路口事故

3.2.1灯控路口事故

3.2.1.1行人未违反信号灯信号

3.2.1.1.1行人未违反信号灯信号且处于稳态或静态的事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.2.1.1.2行人虽未违反信号灯信号但行人有突变行为的事故：机动车违反信号灯控制信号的承担主要责任，行人承担次要责任；机动车未违反信号灯控制信号的，双方承担同等责任。

3.2.1.2行人违反信号灯信号

3.2.1.2.1行人违反信号灯信号但行人处于稳态或静态的事故：机动车有过错但未违反信号灯信号的，机动车与行人承担同等责任；机动车有过错同时违反信号灯信号的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；机动车无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.2.1.2.2行人违反信号灯信号且行人有突变行为的事故：机动车有过错但未违反信号灯信号的，行人承担主要责任，机动车承担次要责任；机动车有过错且违反信号灯信号的，机动车与行人承担同等责任；机动车无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.2.2交通标志控制路口事故 3.2.2.1行人未违反交通标志控制信号

3.2.2.1.1行人未违反交通标志控制信号且行人处于稳态或静态的事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.2.2.1.2行人未违反交通标志控制信号但行人有突变行为的事故：机动车违反交通标志控制信号的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；机动车未违反交通标志控制信号的，双方承担同等责任。

3.2.2.2行人违反交通标志控制信号

3.2.2.2.1行人违反交通标志控制信号但行人处于稳态或静态的事故：机动车有过错但未违反交通标志控制信号的，机动车与行人承担同等责任；机动车有过错且违反交通标志控制信号的，机动车承担主要责任，行人承担次要责任；机动车无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.2.2.2.1行人违反交通标志控制信号且行人有突变行为的事故：机动车有过错但未违反交通标志控制信号的，行人承担主要责任，机动车承担次要责任；机动车有过错且违反交通标志控制信号的，双方承担同等责任；机动车无过错的，行人承担全部责任，机动车不承担责任。

3.2.3无交通信号、交通标志控制路口事故

3.2.3.1行人处于稳态或静态的事故：机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

3.2.3.2行人有突变行为的事故：双方承担同等责任。

四、非机动车与非机动车事故

4.1路段事故

4.1.1设有非机动车道的路段事故

4.1.1.1在非机动车道同方向行驶的后车与前车事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；在未提前伸手示意或开启转向灯、减速慢行、观察车后情况下突然转弯的前车与后车发生事故的，前车承担主要以上事故责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.2非机动车在机动车道或人行道上行驶的前后车事故：非机动车道受阻无法通行的，后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；非机动车道部分受阻但可以通行的，后车承担主要责任，前车承担次要责任。4.1.1.3从机动车道、人行道或路外驶入非机动车道一方与已在非机动车道内的顺向车发生事故：驶入一方承担主要以上责任，已在非机动车道内的他方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.4从机动车道、人行道或路外驶入非机动车道一方与已在非机动车道内的逆向车发生事故：双方承担同等责任。

4.1.1.5在非机动车道上顺向车与逆向车事故：逆向车承担主要以上责任，顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.6在机动车道或人行道上顺向车与逆向车事故：逆向车承担主要以上责任，非机动车道受阻无法通行的，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.7在非机动车道掉头的前车与后车事故：前车承担主要以上责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.8在非机动车道掉头的顺向车与逆向车事故：双方承担同等责任。

4.1.1.9在非机动车道直行车与横过车道的非机动车事故：横过车道的非机动车承担主要以上责任，直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.10在顺向机动车道直行的非机动车与横过车道的非机动车事故：非机动车道未阻塞的，双方承担同等责任；非机动车道阻塞的，横过车道的非机动车承担主要以上责任，直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.11在逆向机动车道直行的非机动车与横过车道的非机动车事故：顺向非机动车道和机动车道均未阻塞的，直行方承担主要以上责任，横过车道的非机动车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.1.12双方横过机动车道的事故： 双方承担同等责任；其中一方有突变或有其他过错的，另一方稳态骑行且无其他过错的，有突变或有其他过错的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。

4.1.2混合交通的路段事故

4.1.2.1道路右侧同向前后车事故：后车承担主要以上责任，前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；在未提前伸手示意或开启转向灯、减速慢行、观察车后情况下突然转弯的前车与后车发生事故的，前车承担主要以上事故责任，后车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.2.2在道路, 右侧顺向车与逆向来车交会, 事故：逆向车承担主要以上责任，顺向车辆有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.2.3路外驶入路内的车辆与路内右侧的顺向车事故：驶入车承担主要以上责任，路内顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.2.4路外驶入路内的车辆与路内右侧的逆向车事故：双方承担同等责任。

4.1.2.5借用道路左侧车道行驶的非机动车与对向来车事故：道路右侧受阻无法通行的，借用道路左侧通行未让对方来车的，借道车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，对向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；道路右侧受阻无法通行的，借用道路左侧通行的非机动车已近进入受阻路段，而对向车有条件让行而未让的，对向车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，借道车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

道路右侧部分受阻但可以通行的，借道车承担主要以上责任，对向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.2.5靠右直行车与横过道路车（含左转弯车、调头车）事故：横过道路车承担主要以上责任，靠右直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.1.2.7靠左直行车与横过道路车（含左转弯车、调头车）事故：靠左侧方承担主要责任，横过道路车承担次要责任。

4.1.2.8双方横过道路的事故：双方承担同等责任；其中一方有突变或有其他过错的，另一方稳态骑行且无其他过错的，有突变或有其他过错的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。

4.2路口事故

4.2.1灯控路口事故

4.2.1.1违反信号灯事故

4.2.1.1.1违反信号灯通行一方与他方事故：违反信号灯方承担主要以上责任, 他方有其他过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.1.3双方均违反信号灯通行的事故：双方均有其他过错或均无其他过错的，双方承担同等责任；但其中一方还有其他过错的承担主要责任，无其他过错的承担次要责任。

4.2.1.2未违反信号灯事故

4.2.1.2.1相对方向转弯车与直行车事故：转弯车承担主要以上责任,直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但直行车与已处于静态（但非瞬时静态）的转弯车发生事故的，直行车承担同等以上责任，静态的转弯车承担同等（含）以下责任。

4.2.1.2.2相对方向右转弯车与左转弯车事故：右转弯车承担主要以上责任, 左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.3相对方向顺向直行车与逆向车事故：逆向车辆承担主要以上责任，顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.4相对方向均为左转弯车辆发生事故：未靠中心点右侧转弯的一方车辆承担主要以上责任，相对方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.5相对方向顺向车道转弯车辆与逆行车发生事故：逆行车承担主要以上责任，转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.6在停车线内遇停止信号的后车与前车事故：后车承担主要以上责任,前车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.7后放行的绿灯头车辆与先放行的绿灯尾车辆事故：绿灯头车辆承担主要以上责任, 绿灯尾车辆有过错行为的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.1.2.8遇前方路口交通阻塞，后进入路口的非机动车与先进入路口的非机动车事故：后进入路口的非机动车承担全部责任, 先进入路口的非机动车不承担责任。

4.2.1.2.9现场有交通警察指挥的路口事故：未按指挥手势信号通行的一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；双方均未按警察指挥手势信号通行的，双方承担同等责任。

4.2.2有交通标志、标线控制的路口事故

4.2.2.1应让行的非机动车与享有优先通行的非机动车事故：应让行车承担主要以上责任, 优先通行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.2.2相对方向转弯车与直行车事故：转弯车承担主要以上责任, 直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但直行车与已处于静态（但非瞬时静态）转弯车发生事故的，直行车承担同等以上责任，静态的转弯车承担同等（含）以下责任。

4.2.2.3相对方向右转弯车与左转弯车事故：右转弯车承担主要以上责任, 左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.2.4相对方向顺向直行车与逆向车事故：逆向车辆承担主要以上责任，顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.2.5相对方向均为左转弯车辆发生事故：未靠中心点右侧转弯的一方车辆承担主要以上责任，相对方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.2.6相对方向顺向车道转弯车辆与逆行车发生事故：逆行车承担主要以上责任，转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.2.7遇前方路口交通阻塞后进入路口的非机动车与先进入路口的非机动车事故：后进入路口的非机动车承担全部责任, 先进入路口的非机动车不承担责任。

4.2.3无交通信号控制，也无交通警察指挥的路口事故

4.2.3.1左方道路来车与右方道路来车事故：左方道路来车承担主要以上责任, 右方道路来车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.3.2相对方向转弯车与直行车事故：转弯车承担主要以上责任, 直行车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但直行车与已处于静态（但非瞬时静态）的转弯车发生事故的，直行车承担同等以上责任，静态的转弯车承担同等（含）以下责任。

4.2.3.3相对方向右转弯车与左转弯车事故：右转弯车承担主要以上责任, 左转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.3.4相对方向顺向直行车与逆向车事故：逆向车辆承担主要以上责任，顺向车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.3.5相对方向均为左转弯车辆发生事故：未靠中心点右侧转弯的一方车辆承担主要以上责任，相对方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.3.6相对方向顺向车道转弯车辆与逆行车发生事故：逆行车承担主要以上责任，转弯车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

4.2.3.7遇前方路口交通阻塞后进入路口的非机动车与先进入路口的非机动车事故：后进入路口的非机动车承担全部责任, 先进入路口的非机动车不承担责任。

五、非机动车与行人事故

5.1路段事故

5.1.1路段同向事故

5.1.1.1设有人行道的同向事故

5.1.1.1.1行人在同向人行道事故：非机动车承担全部责任，行人不承担责任。

5.1.1.1.2行人在同向非机动车道事故：人行道未受阻的，非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；人行道受阻无法通行的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。5.1.1.1.3行人在同向机动车道事故：人行道、非机动车道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道、非机动车道均受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.1.1.4行人在未设机动车道与非机动车道的同向车行道靠近路边事故：人行道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.1.1.5行人在未设机动车道与非机动车道的同向车行道非靠近路边事故：在靠近路边区域受阻的，非机动车承担同等以上责任，行人处于稳态或静态的，行人承担次要责任，行人有突变行为的，双方承担同等责任。在靠近路边区域未受阻的，非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.1.2未设人行道的同向事故

5.1.1.2.1行人在非机动车道同向事故：行人处于稳态或静态靠近路边的，非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；行人有突变行为的，双方承担同等责任。

5.1.1.2.2在机动车道同向事故：非机动车道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车道受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.1.2.3行人在未设机动车道与非机动车道靠近路边的同向事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

5.1.1.2.4行人在未设机动车道与非机动车道未靠近路边的同向事故：靠近路边区域未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；靠近路边区域受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2路段相向事故

5.1.2.1设有人行道的相向事故

5.1.2.1.1行人在人行道事故：非机动车承担全部责任，行人不承担责任。

5.1.2.1.2行人在非机动车道事故：人行道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻无法通行的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2.1.3行人在机动车道事故：人行道、非机动车道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道、非机动车道均受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2.1.4行人在未设机动车道与非机动车道的靠近路边事故：人行道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2.1.5行人在末设机动车道与非机动车道的非靠近路边事故：人行道、路边区域未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；人行道、路边区域均受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2.2未设人行道的相向事故

5.1.2.2.1行人在非机动车道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

5.1.2.2.2行人在机动车道事故：非机动车道未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车道受阻的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.2.2.3行人在未设机动车道与非机动车道的靠近路边事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

5.1.2.2.4行人在未设机动车道与非机动车道的非靠近路边事故：路边区域未受阻的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；路边区域受阻无法通行的，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3行人横过道路事故

5.1.3.1在有过街设施路段事故

5.1.3.1.1行人在有信号灯控制的人行横道内事故：行人违反交通信号灯信号但无突变行为的，非机动车有过错的，双方承担同等责任；行人违反交通信号灯信号且有突变行为的，非机动车有过错的，行人承担主要责任，非机动车承担次要责任；行人违反交通信号灯信号的，非机动车无过错的，行人承担全部责任，非机动车不承担责任；行人未违反交通信号灯信号，非机动车承担主要以上责任，行人有其他过错的承担次要责任，无其他过错的不承担责任。

5.1.3.1.2行人在无信号灯控制的人行横道内事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。5.1.3.1.3行人在设有信号灯控制的人行横道路段未走人行横道事故：行人违反交通信号灯信号但无突变行为的，双方承担同等责任；行人违反交通信号灯信号且有突变行为的，行人承担同等以上责任，非机动车也是违反交通信号灯信号的，双方承担同等责任，非机动车有其他过错的承担次要责任，非机动车无过错的不承担责任。

5.1.3.1.4行人在无信号灯控制的人行横道路段未走人行横道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，行人无过错的不承担责任。

5.1., 3.1.5行人在设有立体交叉过街设施路段未走立体交叉过街设施的事故：立体交叉过街设施受阻无法通行，在道路两侧的车行道发生事故，非机动车承担主要以上责任，引起受阻方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；立体交叉过街设施未受阻的，行人承担同等以上责任，行人无突变行为的，双方承担同等责任，行人有突变行为（或者跨翻越隔离设施横过道路）的，行人承担主要责任，非机动车承担次要责任。

5.1.3.2在无过街设施路段事故

5.1.3.2.1行人在道路右侧的非机动车道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；但行人有突变行为或跨越道路物理隔离设施的，行人承担主要责任，非机动车承担次要责任。

5.1.3.2.2行人在道路右侧的机动车道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；行人有突变行为或跨越道路物理隔离设施的，双方承担同等责任。

5.1.3.2.3行人在道路左侧的非机动车道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3.2.4行人在道路左侧的机动车道事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3.2.5行人在未设机动车道与非机动车道的道路右侧靠近路边区域事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3.2.6行人在未设机动车道与非机动车道的道路右侧非靠近路边区域事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3.2.7行人在未设机动车道与非机动车道的道路左侧靠近路边区域事故：逆行的非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.1.3.2.8行人在未设机动车道与非机动车道的道路左侧非靠近路边区域事故：逆行的非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.2路口事故

5.2.1灯控路口事故

5.2.1.1行人未违反信号灯信号

5.2.1.1.1行人未违反信号灯信号且行人处于稳态或静态的事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.2.1.1.2行人未违反信号灯信号但有突变行为的事故：双方承担同等责任。

5.2.1.2行人违反信号灯信号

5.2.1.2.1行人违反信号灯信号但处于稳态或静态的事故：非机动车有过错但末违反信号灯信号的，双方承担同等责任；非机动车有过错且违反信号灯信号的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车无过错的，行人承担全部责任，非机动车不承担责任。

5.2.1.2.2行人违反信号灯信号且有突变行为的事故：非机动车有过错但末违反信号灯信号的，行人承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有过错且违反信号灯信号的，非机动车与行人承担同等责任；非机动车无过错的，行人承担全部责任，非机动车不承担责任。

5.2.2交通标志控制路口事故

5.2.2.1行人未违反交通标志控制信号

5.2.2.1.1行人未违反交通标志控制信号且行人处于稳态或静态的事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.2.2.1.2行人未违反交通标志控制信号但有突变行为的事故：双方承担同等责任。

5.2.2.2行人违反交通标志控制信号

5.2.2.2.1行人违反交通标志控制信号但处于稳态或静态的事故：非机动车有过错但未违反交通标志控制信号的，双方承担同等责任；非机动车有过错且违反交通标志控制信号的，非机动车承担主要责任，行人承担次要责任；非机动车无过错的，行人承担全部责任，非机动车不承担责任。

5.2.2.2.1行人违反交通标志控制信号且有突变行为的事故：非机动车有过错但未违反交通标志控制信号的，行人承担主要责任，非机动车承担次要责任；非机动车有过错且违反交通标志控制信号的，双方承担同等责任；非机动车无过错的，行人承担全部责任，非机动车不承担责任。

5.2.3非交通信号、交通标志控制路口事故

5.2.3.1行人处于稳态或静态的事故：非机动车承担主要以上责任，行人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

5.2.3.2行人有突变行为的事故：双方承担同等责任。

六、涉及乘车人事故

6.1车辆在行驶过程中事故

6.1.1在车辆正常行驶中乘车人因自行跳车、坠车、将身体任何部位伸出车外或向车外抛物发生的事故：乘车人应承担主要以上责任，驾驶人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.1.2因未关好车门、车厢发生乘车人、车厢内附载作业人员被甩出车外的事故：驾驶人应承担主要以上责任，乘车人、车厢内附载作业人员有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.1.3车辆在行驶过程中因违反装载规定、超速行驶或者遇情况处置不当造成车内乘车人、车厢内附载作业人员受到伤害的事故：驾驶人承担主要以上责任，乘车人、车厢内附载作业人员有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.1.4车辆在行驶过程中出现险情（如：车辆发生制动、方向失效，或发生失火、爆炸等险情）影响乘车人安全时，发生乘车人、车厢内附载作业人员为逃生而跳车、拥挤造成的伤亡事故：驾驶人承担主要以上责任，乘车人、车厢内附载作业人员有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.1.5车辆在行驶过程中乘车人擅自攀爬车辆发生的事故：乘车人承担主要以上责任，驾驶人有过错（已经发觉但未阻止或者未采取相应的安全措施）的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.1.6因乘车人干扰驾驶人正常驾驶的过错行为造成车辆失控发生的事故：乘车人承担主要以上责任，驾驶人有过错（如：驾驶人受干扰后未采取措施避免事故或采取措施不当等）的承担次要责任，无过错的，不承担责任。若驾驶人受到乘车人抢夺方向盘或其他暴力手段严重干扰控制车辆发生人身伤亡、财产损失的，不属于交通事故，依据其他法律法规处理。

6.1.7乘车人因未系安全带或者未戴安全头盔造成自身相关的伤亡事故：乘车人承担自身相关伤亡损害后果的次要责任。

6.2车辆在停车上下客过程中事故

6.2.1营运客车在车辆未停稳前打开车门致使乘车人坠落或下车过程中发生的事故：负有开关车门义务的行为人（驾驶人或售票人）应承担主要以上责任，乘车人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.2.2营运客车在车辆未停稳前乘车人自行打开车门下车致使乘车人坠落或者下车过程中发生事故：乘车人应承担主要以上责任，驾驶人或售票人有过错（如未尽安全提醒、劝阻义务）的承担次要责任，无过错的不承担责任。

6.2.3营运客车在车辆停稳后乘客在下车过程中发生摔倒、挤压伤害事故或者乘车人自行打开车门下车过程中与其他车辆、行人发生事故：乘车人应承担同等以上责任，驾驶人或售票人有过错（如未尽安全提醒、劝阻义务或车辆未靠近道路右边停靠）的承担同等以下责任，无过错的不承担责任。

七、特殊形态交通事故

7.1车辆碰刮横跨道路管线、桥涵事故

7.1.1车辆因装载超高发生刮碰净高净宽符合规定要求的横跨道路管线、桥涵的事故：驾驶人承担全部责任。

7.1.2车辆与设有限高、限宽标志的横跨道路管线、桥涵发生刮碰横跨道路管线、桥涵的事故：驾驶人承担全部责任。

7.1.3净高净宽符合规定要求又未设有限高、限宽标志的横跨道路管线、桥涵，车辆驾驶人行驶中难以发觉而发生刮碰横跨道路管线、桥涵的事故：横跨道路的管线、桥涵所有人或者管理人承担主要以上责任，驾驶人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

7.1.4净高净宽符合规定要求又未设有限高、限宽标志的横跨道路管线、桥涵，车辆驾驶人行驶中能够及时发觉而发生刮碰横跨道路管线、桥涵的事故：驾驶人承担主要责任，横跨道路的管线、桥涵所有人或者管理人承担次要责任。

7.2违法占道（含处于静态的违法占道车辆或者道路缺陷）、违法施工事故

7.2.1行车视线良好，车辆驾驶人能够及时发现因违法占道、违法施工引起的险情，并能采取相应避险措施而发生的事故：驾驶人应承担主要责任，违法占道、违法施工的单位或行为人承担次要责任。

7.2.2因夜间或恶劣天气等原因行车视线差，车辆驾驶人不能及时发现因违法占道或施工引起的险情，并且不能采取相应避险措施而发生的事故：违法占道、施工的单位或行为人应承担同等以上责任，驾驶人有过错的承担同等以下责任，无过错的不承担责任。

7.3二次事故

7.3.1因交通事故失去活动能力而滞留车行道的受伤人员因二次事故再次受到伤害的事故：第二次事故车辆驾驶人应承担二次事故的主要以上责任，第一次交通事故中有特定救助义务的其他当事人有条件救助而未及时救助的承担次要责任，第一次交通事故中无特定救助义务的其他当事人或第一次交通事故中虽有特定救助义务的其他当事人但无条件救助或者来不及救助的而发生的二次事故，第二次事故车辆驾驶人应承担二次事故的全部责任。

7.3.2受害者因第一次受车辆碰刮等原因突然从甲车道倒向乙车道再次受乙车道上行驶的车辆碰压造成第二次伤害的事故：应按一起事故处理，乙车道车辆有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

7.4车辆碰撞动物事故

7.4.1车辆驾驶人或行人带领动物上道路通行未尽管理责任，影响其他车辆、行人的正常通行发生的事故：带领动物上道路的车辆驾驶人或行人应承担同等以上责任，其他车辆驾驶人、行人能够及时发现险情并采取相应措施的，承担同等以下责任，无过错的不承担责任。

7.4.2动物不在管理人控制的情况下在道路通行虽有影响安全的行为，但车辆驾驶人能够及时发现险情并采取避险措施而发生的事故：车辆驾驶人应承担主要以上责任，动物所有人、管理人有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

7.4.3无主动物或者无人控制的动物在道路上有影响安全的突然行为，且车辆驾驶人紧急避险没有超过必要限度而发生的事故：属于交通意外事故，各方均不承担责任。

7.4.4无主动物或者无人控制的动物在道路上有影响安全的突然行为，车辆驾驶人遇此险情采取的紧急避险不当而发生的事故：驾驶人应承担相应责任。

7.5擅自偷开他人车辆事故

7.5.1未经车辆所有人、管理人或车辆驾驶人同意，擅自偷开他人车辆发生的事故:车辆所有人、管理人或车辆驾驶人有过错（如：未按规定锁好车门、未及时劝阻）的承担次要责任，无过错的不承担责任，偷开人承担相应责任。

7.5.2驾驶失窃或被盗抢车辆发生的事故：由车辆驾驶人承担相应事故责任，车辆所有人、管理人不承担民事责任。

7.6机动车在公共停车场、场站内等特定地点有他人指挥的情况下停放或驶离时发生的事故：指挥人为不负有指挥职责或者驾驶人没有按照负有指挥职责的指挥人的指挥停放或驶离的，驾驶人承担相应责任，指挥人不承担责任；驾驶人与指挥人员都有过错的，驾驶人与指挥人均应承担相应责任；驾驶人按照负有指挥职责的指挥人的指挥停放或驶离且没有其他过错的，驾驶人不承担责任。

7.7当事双方未发生接触的事故：应当根据当事人过错行为诱发的危险性和对方避险的可能性确定事故责任。

7.8教练车事故：教练车在教练时发生的事故，由教练员承担相应责任；非教练员教练时发生的事故，由非教练员和学员按照各自的过错分别承担相应责任；学员单独驾驶发生事故的由学员承担相应责任。

7.9故障车事故：故障车经修理后未排除故障上路行驶发生的事故，驾驶人发现故障未经排除仍然驾车并由此引发的事故，由驾驶人承担相应责任；修理人未向驾驶人告知故障未排除且驾驶人未及时发现并由此引发的事故，修理单位相关责任人应承担相应责任。

7.10 行驶中车门、车厢自行打开的机动车与其他车辆、行人发生事故：车门、车厢未关牢固的机动车一方承担主要以上责任，另一方有过错的承担次要责任，无过错的不承担事故责任。

7.11执行紧急任务的警车、消防车、救护车和工程救险车等特种车辆与其他车辆、行人发生事故：其他车辆、行人有条件让行未让行的承担主要以上责任，执行紧急任务的特种车辆有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；其他车辆、行人无条件让行的（即没有采取让行措施的时间、没有让行的空间），执行紧急任务的特种车辆承担主要以上责任，其他车辆、行人有其他过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

八、高速公路事故

8.1后车碰撞静态的前车事故

8.1.1前车停在紧急停车带（硬路肩）事故：前车是因事故、故障和高速公路管理作业等法定原因在紧急停车带内停车的，后车承担全部责任，前车不承担责任；前车是因非法定原因在紧急停车带内停车的，后车承担主要责任，前车承担次要责任。

8.1.2前车停在车行道或停在紧急停车带与车行道之间的事故

8.1.2.1前车因故（事故、故障等原因）停车后，未采取警示措施的，若夜间或恶劣天气等原因视线不良，前车承担同等以上责任，后车有避险措施且无过错的不承担责任，后车有避险措施但有过错的承担次要责任，后车无避险措施的承担同等责任；若视线良好能及时发现前车的，前车承担同等以下责任，后车有避险措施但有过错的承担同等责任，后车无避险措施的承担主要责任。

8.1.2.2前车因故（事故、故障等原因）停车后，虽采取警示措施但未达到规定标准的，若夜间或恶劣天气等原因视线不良，前车承担同等以上责任，后车有避险措施的承担次要责任，后车无避险措施的承担同等责任；若视线良好能及时发现前车及其警示信号的，前车承担同等以下责任，后车有避险措施的承担同等责任，后车无避险措施的承担主要责任。

8.1.2.3前车因故（事故、故障等原因）停车后，采取警示措施并且达到规定标准的，前车在白天能见度良好的情况下无故违法停车的承担次要责任，后车承担主要责任，前车夜间或者白天能见度低的情况下无故违法停车的，前后车承担同等责任；前车因事故、故障等法定因素停车的不负事故责任，后车负全部责任；前车因交通阻塞停车时，夜间未开启危险警示灯的，前后车承担同等责任，夜间已开启危险警示灯的，后车承担全部责任，前车不承担责任。

8.2前后车动态追尾事故

8.2.1前车在正常速度行驶过程中制动灯、夜间尾灯符合技术标准的，后车承担全部责任，前车不承担责任；前车正常速度行驶过程中制动灯、夜间或恶劣天气尾灯不良的，后车承担主要责任，前车承担次要责任。若前车具有不按规定车道行驶的违法行为，责任上浮一档。

8.2.2前车在低于规定的速度行驶过程中发生的事故：前车因前方客观原因低速行驶且夜间或恶劣天气制动灯、夜间尾, 灯良好有效的，后车承担全部责任，前车不承担责任；前车虽因前方客观原因低速行驶但制动灯、夜间或恶劣天气尾灯不良的，后车承担主要责任，前车承担次要责任，；前车因主观原因以极低速度行驶且有冒黑烟或夜间尾灯不亮等情形的，前后车应承担同等责任。若前车具有不按规定车道行驶的违法行为，责任上浮一档。

8.3变更车道事故

8.3.1甲车道车因主观原因变更到乙车道与乙车道车发生事故：甲车道车承担主要以上责任，乙车道车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任

8.3.2甲车道车因前方障碍物等客观原因被迫变更到乙车道与乙车道车发生事故：障碍物因视线不良不易发现的，制造障碍方有过错的承担主要以上责任，甲车道车承担次要责任，乙车道车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

8.4掉头、逆行、倒车事故

8.4.1甲车在车行道掉头、逆行、倒车过程中与乙车发生事故：甲车承担主要以上责任，乙车有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

8.4.2甲车在紧急停车带逆行、倒车过程中，乙车受其影响避让不当发生事故：甲车承担同等责任或主要责任，乙车承担相应责任。

8.5车辆撞压行人、其他人员事故

8.5.1车辆撞压在高速公路车行道活动的行人事故：行人承担主要以上责任，车方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任。

8.5.2车辆撞压在高速公路紧急停车带活动的行人事故：车方与行人承担同等责任。

8.5.3车上人员下车后被其他车撞压事故：车上人员遇事故、故障或堵塞的，下车后在高速公路车行道内活动时被其他车辆碰撞的承担主要以上责任，撞人的车方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；车上人员遇事故、故障或堵塞的，下车已转移到高速公路紧急停车带后被其他车辆碰撞的不承担责任，撞人的车方承担全部责任；车辆因遇事故、故障或堵塞以外的原因违法停车，车上乘坐人员下车后被其他车辆撞压的，违法停车方应承担次要责任，撞人的车方和被撞的下车活动人员承担相应责任。

8.5.4道路作业人员在划定作业区域内被撞事故：撞人的车方承担主要以上责任，作业区警示标志设置不符合安全标准的，警示标志设置的相关责任人承担次要责任，作业区警示标志设置符合安全标准的，撞人的车方承担全部责任，警示标志设置相关责任人和被撞人员均不承担责任。

8.5.5道路作业人员在划定的作业区域外活动时被撞事故：被撞的道路作业人员按规定穿着反光作业服在车行道被撞的承担主要责任，撞人的车方承担次要责任，在紧急停车带被撞的不承担责任；被撞的道路作业人员未穿着反光作业服在车行道被撞的承担主要以上责任，撞人的车方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；被撞的道路作业人员未穿着反光作业服在紧急停车带被撞的，双方承担同等责任；被撞的道路作业人员穿着反光作业服在紧急停车带被撞的，撞人的车方有过错的承担全部责任。

8.5.6没有固定作业区域的作业人员被撞事故：清扫、绿化等没有固定作业区域按规定穿着反光作业服的作业人员在路肩等不防碍交通的区域作业被车辆碰撞的不承担责任，撞人的车方承担全部责任；被撞的道路作业人员按规定穿着反光作业服在车行道被撞的承担主要责任，撞人的车方承担次要责任；被撞的道路作业人员未穿着反光作业服在车行道被撞的承担主要以上责任，撞人的车方有过错的承担次要责任，无过错的不承担责任；被撞的道路作业人员未穿着反光作业服在紧急停车带被撞的，双方承担同等责任。

8.6涉及施工路段事故

8.6.1经批准的施工路段交通事故

8.6.1.1施工警示标志设置符合安全要求的，车辆冲入施工区域内发生事故：冲入施工区的车方承担全部责任，施工方不承担责任。

8.6.1.2施工标志设置不符合安全要求的，车辆冲入施工区域内发生事故：白天能见度好的，冲入施工区的车方承担主要责任，施工方承担次要责任；夜间或者白天能见度不良的，施工方承担同等以上责任，车辆方承担同等以下责任；施工区域在紧急停车带等不妨碍车辆通行的区域, 冲入施工区的车方承担主要责任，施工方承担次要责任。

8.6.2未经批准的施工路段交通事故

8.6.2.1施工警示标志设置符合安全要求的，车辆冲入施工区域内发生事故：冲入施工区的车方承担主要责任，施工方承担次要责任。

8.6.1.2施工标志设置不符合安全要求的，车辆冲入施工区域内发生事故：白天能见度好的，冲入施工区的车方和施工方承担同等责任；夜间或者白天能见度不良的，施工方承担主要责任，车辆方承担次要责任；施工区域在紧急停车带等不妨碍车辆通行的区域, 冲入施工区的车方和施工方承担同等责任。

8.7单车事故

8.7.1车辆因驾驶人的过错行为引发的翻车或撞隔离栏事故：车辆驾驶人承担全部责任。

8.7.2车辆因非车辆驾驶人的过错造成起火、炸胎等意外原因引发的事故：驾驶人不承担事故责任；车辆驾驶人对车辆起火、炸胎等有过错的应承担相应责任。

8.7.2车辆因意外和车辆驾驶人的过错行为共同引发的事故：如车辆驾驶人在行驶中遇炸胎、无主障碍物、穿行的野生动物等情况后，采取措施不当，导致事故发生的，应根据意外事件对事故发生的影响大小和当事人过错严重程度综合分析，确定当事人的相应责任。

8.8其他情形事故

8.8.1发生在高速公路收费广场、服务区、匝道的事故：参照普通公路确定事故责任。

8.8.2乘车人因未系安全带造成自身伤亡事故：乘车人承担自身伤亡损害后果的次要责任。

8.8.3发生多车连续追尾碰撞的交通事故：可根据实际情况对事故进行分割后，再按上述规则确定事故责任。

原文链接：http://nblaw.banzhu.net/article/nblaw-5-9500.html

第五篇：山东省道路交通事故责任确定规则

山东省道路交通事故责任确定规则（试行）

第一条 为规范道路交通事故责任确定工作，促进道路交通事故处理执法公正，维护当事人合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《山东省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》、《山东省高速公路交通安全条例》和《道路交通事故处理程序规定》等有关法律、法规和规章，结合我省道路交通事故处理工作实际，制定本规则。

第二条 本规则适用于在本省行政区域内道路上发生的,依照一般程序处理的道路交通事故。

第三条 公安机关交通管理部门应当根据道路交通事故当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

第四条 公安机关交通管理部门应当对当事人的行为进行调查、确定，并根据当事人的行为与发生道路交通事故有无直接因果关系，确定对发生道路交通事故是否起作用，做出事故成因的定性分析。

与发生道路交通事故有直接因果关系的行为，属于过错行为，对发生道路交通事故起作用；与发生道路交通事故无直接因果关系的行为，对发生道路交通事故不起作用。

对发生道路交通事故无直接因果关系的道路交通安全违法行为，也应当在道路交通事故认定书中载明。

第五条 公安机关交通管理部门对当事人的行为做出定性分析后，应当根据过错行为对发生道路交通事故所起的作用大小以及过错的严重程度，做出事故责任的定量分析。

过错行为分为严重过错行为和一般过错行为。对发生道路交通事故所起的作用大以及过错程度严重的，属于严重过错行为，当事人承担的事故责任大；对发生道路交通事故所起的作用小以及过错程度一般的，属于一般过错行为，当事人承担的事故责任小。

第六条 根据当事人的过错行为在道路交通事故中的主动型、被动型、隐患型的形态特征，确定当事人严重过错行为和一般过错行为：

（一）主动型行为是指与对方临近时突然改变运动状态或者主动逼近对方，造成对方难以避让的过错行为，属于严重过错行为。

（二）被动型行为是指处于持续稳定运动或者静止状态，对方能够采取措施避让的过错行为。容易被对方及时发现的属于一般过错行为；难以被对方及时发现的属于严重过错行为。

（三）隐患型行为是指人、车、路存在安全隐患的过错行为。应当避免的道路交通事故未能避免的，属于严重过错行为；可以避免的道路交通事故未能避免的，属于一般过错行为。

第七条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的过错行为，按照下列规定确定当事人的责任：

(一)因一方当事人的过错行为导致道路交通事故的，确定为全部责任。

(二)因两方当事人的过错行为导致道路交通事故的：

1.一方当事人具有严重过错行为的，另一方当事人仅有一般过错行为，有严重过错行为的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。

2.两方当事人同时具有严重过错行为的，严重过错行为数量多的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。严重过错行为数量相同的，一般过错行为数量多的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。

3.两方当事人只有一般过错行为的，一般过错行为数量多的一方当事人承担主要责任，另一方当事人承担次要责任。

4.两方当事人具有相同程度和数量的过错行为的，承担同等责任。

(三)因三方以上当事人的过错行为导致道路交通事故的，比照上述规则确定当事人责任。

第八条 各方当事人均无导致道路交通事故的过错行为，属于交通意外事故的，各方均无责任。

第九条 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

第十条 当事人具有下列情形之一的，按推定原则认定责任：

（一）发生道路交通事故后当事人逃逸，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，驾车逃逸的当事人承担主要责任，弃车逃逸的当事人承担同等以上责任。

（二）当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

双方当事人同时具有上述情形之一的，承担同等责任。

第十一条 学员在教练员陪同下学习驾驶中造成道路交通事故的，由教练员承担事故责任，学员不承担责任。

第十二条 对道路交通事故成因无法查清的，应当出具道路交通事故证明，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人。

第十三条 对适用本规则无法正确确定当事人责任的复杂疑难案件，或者《过错行为形态特征分类表》未列入的过错行为造成道路交通事故的，应参照道路交通事故典型案例确定当事人的责任。

道路交通事故典型案例未列举的，由办案单位集体研究，提出意见，报上一级公安交通管理部门审核决定，并报山东省公安厅交通警察总队备案。

道路交通事故典型案例由设区市公安机关交通管理部门组织编写、上报，由山东省公安厅交通警察总队适时组织修订、印发。

第十四条 本规则中道路交通事故责任认定的直接因果关系，是指以当事人的过错行为作为原因，道路交通事故的发生作为结果，在它们之间存在的前者引起后者，后者被前者所引起的客观的、直接的联系。

第十五条 本规则由山东省公安厅交通警察总队负责解释。

第十六条 本规则自2010年1月1日起施行。在此之前发生的道路交通事故未作出事故认定的，依照本规则确定当事人责任。