第一篇：实习工作总结（共）
实习工作总结
我于2013年10月底来到通威公司光伏电力事业部并在合肥项目组实习锻炼两月，把分布式光伏发电项目从头到尾跟了一遍。以前对太阳能发电领域很陌生，知之甚少，本次实习拓宽了自己的眼界，增长了自己的见识，学到了很多对自己有用的东西。这些都是宝贵的经验，为以后的工作打下了基础。以下是以我的理解从几个方面来对分布式光伏项目工作开展做一个总结。
一、前期准备阶段
首先，需要同当地通威分子公司总经理充分沟通，取得总经理的全力支持，务必安排对当地情况十分熟悉的骨干员工全程协助，这对工作开展很重要。这次合肥通威李总就专门派市场部的冯浩经理全程协助，他每天的工作本来就是和当地人打交道，懂当地人的方言和思想，还给我们当专职司机，为工作的开展帮了很大的忙。
其次，需要去当地县市级的电力公司和发改委了解一下当地的光伏政策情况、办理并网的手续流程以及需要的文件资料。为了工作的顺利开展和手续的顺利办理，这就需要通威当地分子公司领导利用他们的关系取得当地乡镇政府、电力公司、发改委等政府单位的大力支持。这次合肥通威李总和南京通威何总都利用他们同当地政府的良好关系给我们工作的开展提供了巨大帮助。
再次，就是项目选址了。收集当地变压器容量及分部情况、当地农户或养殖户的用电情况、电表相位接法，考察他们对分布式光伏发电的接受程度，再结合当地政府的相关政策从而进行对比选择出最适合项目开展的地点，然后根据各自的情况编写对应的技术方案，包括组件采用什么规格以及数量、采取什么样的串并联接线方式、汇流箱的规格、逆变器的功率大小、防雷设计和监控设计等等。最后，收集齐并网所需的资料去电力公司提交并网申请，得到确认后去发改委申请项目备案并取得项目备案通知书，再把发改委出具的项目备案通知书和其它所需资料提交电力公司让他们出具电力接入方案，合肥通威停车站和南京通威渔场项目点都是三相电并网，接入条件不复杂；合肥八斗镇的农户电表是单相电表，需要考虑相位平衡的问题。
二、项目施工阶段
充分处理好EPC厂家与当地农户和通威分子公司的关系，协调好施工期间所需的电源条件和物品放置点等事宜，保障项目能顺利施工。
地基基础的选择需要结合项目点的实际情况。南京光伏项目地点在一条渔埂上，渔埂是由鱼塘开挖出的土方堆积而成，较为松软，EPC厂家采用水泥围浇铁桩（铁桩1.5米长，埋入1.2米，铁桩地面部分用0.5米×0.5米×0.5米的水泥墩包裹）的方式做基础，满足地基承重与牢固要求；合肥停车场光伏项目地基采用的是钢筋预埋件加固的方式；如果是在西北盐碱地施工时，打螺旋桩要比水泥混凝土桩好，盐碱地对水泥混凝土桩的腐蚀比对螺旋桩的腐蚀严重。
分布式光伏项目EPC采用的光伏支架基本上都是热浸镀锌槽钢，满足承重要求和抗腐蚀标准，倾角角度要计算正确，结构要尽量做得简单，便于安装。南京分布式光伏项目的支架倾角为35°，但是结构做得太复杂，拼接起来较为费时费力。
针对各地分布式光伏项目不同的情况采取不同的接线方法和采购相关器件。这次南京光伏项目是建设在渔埂上，旁边就是一个10KV/0.38 KV，容量为400KVA的变压器，接入条件不复杂，逆变器输出端直接接在从变压器引出的交流配电柜上。EPC厂家购买的都是晶澳JAP6-60-250/3BB组件，峰值功率为250Wp，尺寸为1650mm×991mm×40mm，重量为18.2kg。逆变器采用两台阳光电源的并网三相逆变器，SG20KTL 20KW（最大输入电流42A）和SG30KTL 30KW（最大输入电流66A）各一台，矩阵采用20串10并的方式，20KW逆变器接入4路，30kW逆变器接入6路；组件与逆变器之间的电缆采用PV1-F1*4mm2单芯镀锡光伏电缆，最大接入电流为55A，满足使用要求；由于逆变器本身具有汇流的作用，故本项目不需要光伏汇流箱。特别需要注意的是，在连接组件跟逆变器的时候，组件回路要断开以防连线的时候触电；监控系统的数据采集器和环境检测仪都是采用合肥阳光电源的产品。
合肥八斗镇光伏项目农户是两户共用一个屋顶，朝南面尺寸为8.8m×4.9m，一个屋顶安装20块组件，每户10块组件串联接入一个3KW的单相并网逆变器，不需要汇流箱。
合肥停车场光伏项目组件采取的是23串5并的方式接入一台30KW的三相
并网逆变器，不需要汇流箱。
组件安装完成的时候需要调平，考虑到热胀冷缩效应，组件上下左右间隔3cm左右较为合适。
结合光伏项目地的实际情况做好系统防雷的设计。考虑到直击雷和感应雷，由于组件外框是铝合金的，南京光伏项目EPC在安装组件的时候，在组件和承重粱之间放带毛刺的小铁片，在拧紧的过程中，毛刺刺破铝合金外皮，这样组件就跟金属支架连接在一起，如果被雷击中，雷电流就经支架引入地下；EPC还在现场变压器周围铺设了三条金属带作为接地体，逆变器外壳跟环境检测仪避雷针经电缆跟接地体连接。
三、验收调试工作。
待电力公司装好计量装置就可以验收调试了，调试成功后与电力公司签订购售电合同，就可以并网运行了。
四、注意事项
我觉得在项目工作开展过程中需要注意的几点就是：
第一，项目小组开展工作需要地方分子公司的支持，这太重要了，因为他们熟悉项目地点的情况，他们在当地有着良好的关系网络，尤其是在与政府打交道方面，这为工作的顺利开展能提供很大的帮助。
第二，电力公司只愿意受理企业以农户名义一起打包的方式申报并网项目，单个农户并网项目不愿意受理，觉得麻烦。
第三，农户普遍都具有观望心理，没有见到实物不放心，在宣传的时候应该多拿实物图片给农户看，给他们直观的印象。针对农户对我们身份的怀疑，开展工作的时候拉上村干部帮忙宣传就能打消他们的疑虑。
第四，收益的具体分配问题，我觉得在制定相关政策的时候应该多听听当地分子公司的意见，因为他们每天都在跟农户打交道，很接地气，比我们清楚他们的真实想法；而且农户都很朴实，一般就只关心自己能不能免费用电或者能免费用多少电，不大会去关心每年自己能拿多少钱回来，也难得去算。
第五，应该选择有相关施工经验的EPC厂家，在施工的进度和质量控制等方面能做得好一些。这次合肥、南京项目EPC厂家我感觉缺少经验，前期准备
工作不充分，进度控制把握不好，地基基础做了二次加工，材料经常要临时买。
总之，通过这两个月的实习锻炼，我对分布式光伏项目工作的开展有了清晰的认识，熟悉了流程，积累了实际工作经验；在自己动手过程中，慢慢对各个环节有了较为深入的了解，也知道了并网型光伏发电系统和离网型光伏发电系统的具体区别，脑子里面有了分布式光伏发电系统的整体架构。在这段时间我也多看资料，学习电力公司的接入方案，补充自己的专业知识。
我的资历尚浅，光伏领域接触的还不多，了解到的还只是皮毛，而且还很欠缺经验，还需要在工作中不断锻炼，不断磨砺，不断学习，争取早日成为技术集大成者。
凌风
2014年1月8日
第二篇：实习工作总结
从 1990 年起，我系作为南京大学首批教改试点单位，在本科教学中率先提出并施行“ 3+0.5+0.5 ”教学改革和人才培养模式。该模式的具体内容是：对 4 年制本科生，首先利用前三年的时间进行公共基础课、专业基础课和专业课的教学；然后让他们走出课堂，到党政机关和企事业单位进行半年的教学实习；最后再用半年时间进行一些课程的补充教学和毕业论文写作，完成 4 年制本科教育。在“ 3+0.5+0.5 ”模式中，学生教学实习是至关重要的一个环节。1990 年至 1998 年，我系共有 226 位本科生参加实习，实习中，广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到较大提高。同时教学实习也为推动我系教学改革提供了丰富的经验。
一、明确教学实习的目的与要求
（一）实习目的安排教学实习的基本目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。具体表现在三个方面：1、运用和检验教学成果。作为整个教学体系的有机组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验教学成果。运用教学成果，就是把课堂上学到的系统化的理论知识，尝试性地应用于实际管理工作，并从理论的高度对管理工作的现代化提出一些有针对性的建议和设想。检验教学成果，就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。2、了解和熟悉机关运行。对行政管理学专业的本科生来说，实际能力的培养至关重要，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向社会。近几年来，我系在教学实习单位的安排上侧重于政府机关，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的行政管理运作状况，熟悉机关管理的基本节，实际体会一般行政人员的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。3、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
（二）实习要求：实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求： 1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从机关工作的全局出发，了解机关运行的基本规律、行政人的基本心态、行政管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉行政，增强适应能力。1、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”（指定、自定）方式确定一些研究课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入基层，了解社会，认识国情，关注社会热点问题，有准备地进行 1~2 个专题的社会调研，实习结束时要完成实习论文并作为实习成绩的重要组成部分。
二、精心组织，认真做好教学实习
（一）实习的时间安排教学实习的具体时间安排经过了一次调整。1995 年以前，严格按照 3+0.5+0.5 模式要求，安排在四年级上学期；后来发现这段时间与学生日益强烈的考研兴趣相冲突，尤其是在取消国家统一安排就业后，它还与各地人才市场的时间安排相冲突，在征求广大同学的意见后，调整为三年级下学期。一方面，该阶段学生已掌握了相应的专业知识；另一方面，通过半年的教学实习，学生会发觉所学知识与社会需求之间的距离，迫切需要有一段时间对知识结构进行调整与充实，系里可利用四年级上学期进行某些课程的设置与调整，以满足学生四年级下学期完成毕业论文及找工作的需要。
（二）实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取省内各地各级党政机关。具体如下：时 间 人 数 实习单位分布90 年（87 级）30 人 南京、南通、扬州党政机关91 年（88 级）30 人 南京市江宁县党政机关92 年（89 级）15 人 无锡市郊区各党政机关93 年（90 级）30 人 南京市浦口区党政机关94 年（91 级）30 人 南京市各区级党政机关95 年（92 级）20 人 南京市各区级党政机关96 年（93 级）20 人 南京市、区级党政机关97 年（94 级）28 人 南京市、区级党政机关98 年（95 级）23 人 南京市、区级党政机关1995 年以前，实习学生全部离开学校，住在实习单位安排的集体宿舍，真实地融入机关生活中；而近几届学生多数都要在晚上副修其它专业，不能离开学校，因此，实习基地逐渐固定在南京市区，学生住在学校，早出晚归，尽可能地做到实习、学习两不误。
（三）实习前的准备1、作好实习前的指导工作。请熟悉机关工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。2、要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：了解机关工作的工作纪律和工作程序；掌握社会调查理论与方法；选定社会调研的系列课题等等。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。
（四）实习的日常管理参加实习的学生受双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、系的管理；另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。为了更好地对学生的实习活动加以必要的指导，并及时发现问题，在学生住地实习时期，系里安排 2 名青年教师脱产参与，跟队管理。在南京市区实习期间，本系除主要负责人送、接学生到实习单位实习外，平时与各单位保
第三篇：实习工作总结
实习报告
行政管理011 高雅睿 0145000019
一、实习单位综合概况
运输业是经济社会的命脉，作为产品流通环节的运输业随着科学技术的进步和社会经济的发展，在国民经济中发挥着极为重要的作用。当前，日益蓬勃发展的海洋运输在各国的国民经济发展中更占有极其重要的地位。
我实习所在的天津市海运股份有限公司，成立于1980年10月。二十几年来经历了奠基、初创、发展和开拓几个时期，已经发展成为自有和委托管理经营船舶十三艘的现代股份企业。天海股份有限公司所处行业为海洋运输，依托我国北方靠近北京的重要国际性运输枢纽港——天津港，成为华北地区重要的海上对外物流通道，公司经营的外贸航运有着地域性垄断优势。另外公司在同行业中也有较强的整体竞争实力。作为发行股票的上市公司，其注册资金为1.62亿元人民币，经营范围包括向境外派遣工程、生产及服务行业的劳务人员（海员）；用自有资金对外投资；组织有经营资格的所属企业经营船舶货物运输，货运代理、国际航空货运代理服务，国内沿海货物运输、自营船舶及设备进出口集装箱租赁买卖和客运代理服务，组织下属企业生产、开发产品和各类商品及物资的销售；进行船员培训并开展以上相关业务的咨询服务等。天海公司还投资经营有房地产业和零售业。投资初期取得了一些成绩，为公司赢得了比较丰厚的利润。但是，近期因为经验不足、市场调查研究不充分、市场行情判断不准等原因，发展严重受阻。
作为海洋运输行业的龙头之一，天津海运股份有限公司拥有完善的国际近洋集装箱运输网络。其中主营业务为国际近洋集装箱班轮运输及船务代理和货运代理。1991年开辟了天津至韩国的航线 ,1992年开辟了上海至日本的航线。目前公司经营及管理有天津——日本、天津——韩国及上海——日本等四条国际近洋直航班轮运输航线，并与多家国际航运集团建立了长期稳定的合作关系。可通过二程船公司的中转，完成通往世界各地的集装箱运输服务。在原有的业务基础上，台湾航线的开辟，使得公司的航线网络更加完善。
1998年11月8日，公司通过了中华人民共和国海事局外审组的审核，取得DOC证书（同时取得利比里亚政府授权中华人民共和国海市局一并签发的利比里亚认可的DOC证书）。2001年1月21日，公司通过挪威主管机关认可的DNV船级社的审核，取得挪威主管机关签发的DOC证书。2002年7月8日，公司又取得了香港海事处授权中国海事局签发的香港DOC证书。
天海公司通过了安全管理体系检查，对公约、法规进行了多次培训，包括对SMS体系文件改版的培训学习，对部分修改的5.1版页进行的针对性学习，香港咨询下发内容的培训学习等，公司还进行了相关的法律法规及公约的培训，让部门成员充分理解并记牢公约法规的规定，有利于在执行工作时有据可循。对SMS体系文件的不断更新学习，有利于员工进一步掌握ISM规则的要领，不断完善体系运行。
为了保证安全管理体系的有效运行，公司不断进行体系的改进和完善工作，使体系更加适合公司特点和安全管理体系需要，更好的实现《国际安全管理规则》所确定的“保障海上安全，防止人员伤亡，避免对环境，特别是海洋环境造成危害以及财产造成损失”的目标。
海监室是我度过20天的实习生活的地方。海监室主要负责公司船舶的海务、航海保证、通讯导航以及其他船舶日常管理方面的工作。船舶通讯导航设备的检查，维修保养及维修申请的审核、监督实施，船舶在检验、修理中出现问题的解决，对船舶提供技术、备件、物料等支持等等工作，都离不开海监室。海监室配备有完善的现代化办公设施。部门的每位员工都配备有电子计算机,数据库软件的使用使海监室能全面掌握船舶各种动态数据和指标，对于通过考核、取得相应适任证书后，初次上船任职的船长、轮机长的综合素质评估也有具体的记录。办公软件的使用令有关船舶近期状况、要求和有关新规定以及其他涉及船舶安全与防污染等重要情况的统计更为便利。公司绝大多数员工都能熟练使用这些软件，少数年龄较大的员工使用时还存在一些困难，需要加强练习。办公室里复印机、打印机、扫描仪、传真机、碎纸机等各种现代办公自动化设备也十分齐备。因为海监室经常要和公司委托管理经营的船舶进行及时联系，在夏秋台风高发季节，海监室更要掌握船舶动态，对船舶实行跟踪指挥，负责电报电传等及时传递，所以海监室还配备有卫星电话等现代通讯设备。
天海公司现在还没有自己的网站，如果可以建立自己的网站，那么公司所属各部门之间的沟通将更加快捷便利，可以缩短办公时间，提高工作效率。在与有业务往来的公司进行联系时也将更加及时，便于公司领导随时了解业务动态，增强公司的应变能力。网站的建立还可以增加一个对外宣传公司的窗口，同行业和普通股民可以更加了解天海公司，有利于塑造天海公司良好的社会形象，加快天海公司的发展和建设步伐。
在行政管理体制和组织机构方面，天海公司坚持“艰苦创业，爱国奉献”的民族精神，以世界眼光谋划企业未来，在不断求新、求变、求发展的过程中壮大自己。在 “走出去”的过程中，不断深化企业内部的改革。面对重重困难和文化冲突，不断引领着员工改变旧观念，并进而培育出了与时俱进的品格，为企业的发展提供了强有力的文化支撑。
首先，公司树起了“求变”的精神。长期以来，公司就有着重视思想政治工作的优良传统。特别值得总结的是，公司的思想政治工作是随着时代的发展而变化的，具有一种与时俱进的自我变革和完善的内在机制。
在创业初期，公司以“解放思想、转变观念、参与竞争、走向市场”为思想工作的基调；在国企深化体制改革、建立和完善现代企业制度的过程中，以“开拓视野、学习先进、大胆尝试、求变求新”为主要内容；在企业冲击世界一流目标的时期，又以“放眼全球、为国争光、立足长远、建立国际化的战略品牌”作为主旋律。这使得天海公司在每次重大变革时期，思想政治工作都能很好的起到精神保障的作用。扫清了思想观念上的障碍，从而使公司一次次把握住了时代创造的良好机遇。
其次，“艰苦创业，爱国奉献”，是凝聚公司上下级员工的精神力量。进入改革开放时期，面对国际市场激烈竞争的态势，继续弘扬“艰苦创业，爱国奉献”的企业精神，按照中央确定的建立社会主义市场经济体制的要求，大力推进企业运作市场化。在新一轮的艰苦创业中，培育出广大员工与时俱进的思想品格。
第三，用制度引领员工对先进文化的诉求。在改革发展的过程中，公司坚持以人为本的思想，始终围绕着 “人” 做好工作，通过组织建设和制度建设，不断拉动员工对改革的参与和对改革意义的认识。
第四，重视制度建设，也是天海的一个特点。从制度上规范，使制度能够进一步地科学、完整，使新的员工逐步接受，老的员工逐步转变观念、转变思想。
最后，在改革不断深入的过程中天海公司善于把党组织的凝聚作用发挥在基层。天海的行业特点是远离祖国和亲人、环境艰苦、独立作战、挑战性强。这就使得天海在长期发展中形成了独有的思想政治工作的特点。其中凝聚力、约束力、创造力和感召力成为直接成果。“党支部建在船上”的政治工作体制，使天海的思想政治工作落实到了每一条“浮动国土”之上，落实到了每一个船员身上。天海公司还调动起船员家属的积极性，充分发挥其“第二政委”的作用。让员工切身感受改革带来的利益和效果，更成为引导职工为企业努力奉献的重要方法。每一项大的改革措施和决策出台之前，公司都会召开职工大会，广泛征求职工意见。只要政策是好的，是为了大多数职工利益着想的，职工必然拥护。
天海公司长期致力于抓好各级组织建设。从生产经营到管理，从思想政治工作、党的建设、工会工作到青年工作，完整的组织结构，规范的运作程序，浓郁的执行文化，不断推动和保障着企业变革。公司根据《上市公司治理准则》的要求，伴随着发展前进的步伐，不断完善组织结构，建立了董事、监事和经理人员的绩效评价与激励约束机制，并在已建立的经理人员的绩效评价标准与激励约束机制基础上，明晰落实经营者责任，基本形成人尽其才的管理模式。
江泽民同志曾指出，“创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。没有科技创新，总是步人后尘，经济就只能永远受制于人，更不可能缩短差距。”企业也是这样，一个没有创新能力的企业也只能是步人后尘，受制于人，甚至被淘汰。所出企业培训的目标是“促进”企业的发展，而不仅仅是“适应”企业的发展。这就要求企业由“仓库式”的学习方式转变为主动智能型的学习方式，由传统的知识传授转变为能力开发，以培养创新型人才为己任。
改革开放的二十几年来，天海公司的管理水平有了明显的提高，但是一些领导是由海员逐步锻炼成长起来的，对于船舶的熟悉使他们在业务工作上面很容易发挥自己的聪明才干，与此同时，他们在现代企业组织行政管理制度具体实施方面却稍有欠缺。成功的经验和失败的教训让天海公司认识到，企业发展的成败最终取决于公司人员的整体素质。但是针对公司的教育培训工作自身投入高、周期长、见效慢，容易被人们所忽视。在目前的管理体制下，各级领导、尤其是企业高层领导的重视和支持是培训工作有效开展的关键。领导干部对教育培训的重视与否直接影响下属的态度和教育培训工作的开展。领导的重视程度决定了培训工作开展的力度。天海公司要参与国际竞争，必须拥有一大批具有市场经济观念和国际化水平的企业家和管理者。当前，天海公司正处于改革和发展的关键时期，陆上员工特别是管理人员的培训越来越受到重视，企业的管理人员、特别是各级领导更成为培训的重中之重。公司把建立一支高素质的员工队伍，培养出一大批优秀人才作为保证公司持续发展、不断成长壮大的一项战略性任务。为此，天海公司针对自己的薄弱环节，将提高企业领导者的素质，努力培养一支政治强，业务好，善于在社会主义市场经济条件下办好企业的经营管理者队伍作为工作的重点，按照“有层次培训、有目的培养”的原则，采取企业自主培训和多方社会培训、国内培训和国外培训相结合的分层次、多途径的培训形式，努力改善干部队伍的文化知识结构，以适应新时代的需要。
为提高天海公司领导干部的业务素质，改善公司的业务管理水平，还先后组织了如全面学习质量管理等等紧密围绕公司管理经营生产活动的“专业技术培训”。根据多年的培训经验，天海公司总结出一定要牢固树立培训是人才资源开发核心环节的观念，进一步加大对企业教育培训的工作力度，紧密结合自身发展的需要，强调培训要为企业发展和需要服务。或许教育培训不像市场营销或项目开发那样成效立竿见影，但公司若想“可持续发展”就必须通过培训来支持员工对最新科技的追踪、消化；要在国内外开拓市场，也只有通过培训尽快融入角色；竞争的激烈导致经营管理中的科技含量越来越高，公司只有通过不断的培训才能使员工获得持续工作的能力，才能保证公司的持续发展。在培训机制建设上，公司正在逐步形成一整套完整的培训激励、约束和协调机制。
天海股份公司与其他企业不同之处在于，整个公司有相当一批员工是船员。职业培训和船员英语培训始终是天海培训的重点。远洋船员是一种国际化的职业，必须严格执行国际法规和公约。天海作为拥有国际航线的航运企业，直接面对的是国际航运市场的激烈竞争。行业的特殊性决定了公司在船员培训上必须直接与国际接轨，严格执行国际上有关的法规和公约。1978年，国际海事组织缔约国大会通过了《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约），对海员提出了严格的岗位规范和培训要求。1995年修正后的新公约增加了培训内容，进一步加强了对海员实际技能的培养、考试、评估和发证的过程控制。新公约已于1997年2月1日生效，从1998年8月1日开始实行。要求现职远洋船员在2002年2月1日之前的过渡期内，必须达到新公约规定的标准。也就是说，远洋船员必须参加规定的各类培训，除了一系列任职培训外，还包括高级消防、基本安全、救生艇筏、急救、船上医护、雷达模拟器等二十多项专业培训，取得国际上认可的合格证书之后方能上船工作，否则视为船舶不适航，要受到港口国的扣留和处罚。为了履行STCW78/95新公约，根据国际海事组织和中国海事局的要求，公司在培训项目的策划、培训质量体系建立、培训计划制订等方面做了大量的工作，形成一整套从水手到船长、从机工到轮机长的人才培养模式。
改革开放的二十几年来，天海公司逐步发展成拥有较完善的运输网络和货源市场的航运企业，与多家国际航运集团建立了稳定的合作关系，成功的占据和巩固了自己的集装箱航运市场的份额。随着我国加入WTO和我国外贸企业进出口业务的增加，公司的发展前景将更加美好。
以2004年为例，世界经济、国际贸易高速增长，我国经济持续在高位运行，外贸经济强劲，水运经济形势良好，强大的经济需求拉动运输量增长，水路货运量、货物周转量等均保持着快速的增长。内贸集装箱运输市场稳步发展。2004年长江三角洲、渤海湾、珠江三角洲地区的内支线运输市场进一步成熟，水路货运量持续升高，市场运力供应紧张，运价稳步上升，使企业经济收益良好。在国内沿海运输需求强劲的同时，我国对外贸易的迅速增长，带动了外贸集装箱需求量大幅上扬。经济贸易的快速增长以及结构的日趋优化，为天海公司集装箱运输提供了稳定的货源，为公司的发展提供了经济保证。
随着中国加入世界贸易组织，对外贸易从长远来看还将持续增长。天津作为我国北方的重要港口城市，其外贸进出口吞吐量有望再创新高，尤其是其有利的地理位置，决定了天津海运在向日韩承担集装箱海运运输方面具有其独特的优势。
但是，在2004年总体形势较好的情况下，仍然存在着一些不容忽视的问题，国际近洋集装箱班轮运输市场竞争十分激烈，国际燃油价格持续升高，这些均导致公司成本增加，利润减少。中日之间的贸易摩擦，也使得天海公司主营业务分布较为集中的日本和香港航线受到了一定程度的影响。针对这些问题，天海公司在强化自身建设的同时，坚持主业，扩大合作，加强揽货网络的建设，扩大公司承运的货量，提高市场占有率；通过调整船舶租赁的租金，提高综合管理水平，实施精细化经营管理，严格控制并争取进一步降低运营成本，增加收入；推进优质服务，通过巩固安全管理，保证公司船舶的安全运营，保证船舶的准班率。并且在现有的基本运输航线上，积极调整运力，结合公司船舶的租赁工作，增加自有船舶存量并扩大运力，使其更加适应进出口货物运输市场的需求，同时加大企业间合作力度，包括二程船、互换舱、买卖舱的合作，联合辟线的合作和稳定运价的合作，实现主营业务的增收。
二、实习收获与体会 首先我非常感谢天津海运股份有限公司能给我这样一个实习工作的机会。这次实习让我增长了实践经验，对我今后的成长和发展都有很大的帮助。
时间一晃而过，转眼间实习期已经结束。这是我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。记得曾听一个教授说过：“作为大学生，你们最大的财富在于允许犯错，在你们未来的人生将不会有像大学这样宽容的地方。” 正因为如此，我更加珍惜实习的机会,不论实习中是否包括挫折与失败。
实习刚刚开始，我被分到了海监室。原本我对海监室的工作没有任何了解，但是通过实习我认识到，它对于整个天海公司的重要性是很大的，公司所属每一条船舶的安全运营都离不开海监室的鼎立支持。由于我在学校所学的知识和海监室的日常工作不是完全对口,难免遇到一些困难，我努力克服，知难而进，刻苦钻研，开始了从头学习。在这段时间里，公司的领导和同事也给了我足够的宽容、支持和帮助。经过努力, 从一开始的陌生到越来越熟悉，我不但增长了航运管理的理论知识，丰富了实践经验，锻炼了自己能力,而且圆满地完成了实习任务。
从认识环境开始，指导老师对整个天海公司及各个部门均有概略性的介绍，让我对整个天海股份有限公司有比较完整的认识，进而了解部门间的联系关系，而后更透过实务的工作，使我有机会去接触、体会航运公司的各项服务。
藉由实务的实习，增进了我操作计算机的技能，让我得以更好地结合曾经学过的理论。这样的学习、经验，是书本所无法取代的。
实习锻炼了我的协调能力、公文写作能力、研究能力；培养了我敬业精神、服从大局精神，圆满地完成了指导老师交给的各种工作。在指导老师的指导下，我负责制作打印本公司每天船舶情况动态报表，并且负责把报表送交给调度室。首先是收集船舶每天传真给公司的午间情况报告，由于船舶报告使用的全部都是英文，还有很多专业的缩略语及港口名称，所以刚开始很不适应。压力就是动力，我发现了自己的不足之处后，及时向指导老师借阅了有关港口情况和远洋运输的相关书籍。边学边做，很快掌握了船舶报告中所涉及到的内容。应变处理事务的能力也得到了很好的锻炼。
在资料处理方面，经常有船舶发来一些数据和资料，这些数据和资料往往要送到不同的工作人员那里。每个员工都负责不同的工作，因此，在送资料之前要先对这些资料进行整理、分类，然后把资料按要求送到对应的员工那里。有时遇到有些同事外出办事或开会，这时候就要把资料整齐地摆放在他们的办公桌上，以便他们回来后能及时处理相关的事项。
海监室负责船员综合素质评估，经常有即将上岗工作的船员到公司进行培训评估。我负责在前台接待，这个工作要求会听——正确理解对方的意思、会讲——注意用语、注意讲话的技巧等、还要会记。经过锻炼，我终于从开始的生涩拘谨到后来的热情放松，是实践让我学会了怎样和不同的人更好地进行沟通。
在海监室实习工作的机会，还让我接触到船舶管理、保险等理论在实务面的应用，还参加了海监室一系列关于船舶通讯导航和安全方面的会议和培训，思考应当如何结合本公司的具体情况，更好的为船舶提供更适切的服务，得到超乎预期的收获。
实习的经历告诉我，在工作中必须做到认真而细致，在海监室，我主要做一些文印、打印、数据统计，发电子邮件、接发传真等文职工作。开始时，觉得这些都是一些简单而不起眼的工作，但做了一段时间以后才发现这些工作虽然简单，但都是非常重要的，绝不能有半点差错，因为，做错了不仅拖慢工作进度，还会造成负面影响，千万不可以因为它们简单而小看它，必需小心谨慎的完成每一个环节。是实习让我深刻意识到，做事情无论大小都必须认真对待，绝不能来半点马虎。
在工作中还需要有坚强的毅力。把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出错地做好每一件事，真的并非容易的事。面对陌生的工作内容，我开始的时候很不习惯，是老师的鼓励给了我信心，让我明白：要勇敢地面对挑战。工作中还需要友善地对待身边的每一个人。良好的印象是顺利开展工作的基础。虚心请教是做好工作的前提。实习是走上社会的第一步，实习可以积累工作经验，而虚心请教是积累工作经验最直接的途径。在整个实习的过程中，当我遇到一些问题不懂如何去处理时，我便大胆请教指导老师和同事，通过他们的指点，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所学的专业知识灵活地运用到实际工作中，从而顺利地完成各项工作任务。
所谓实习，就是从实践中学习。在实习单位这个让我锻炼自己各方面能力的舞台上，我认识到，开始工作之前打好基础是非常重要的，因为基础知识是工作的前提。而且很多实际工作与书本知识都是有一定距离的，需要在工作中不断地学习。理论是实践的基础，实践又是理论的目的，两者辩证统一。所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识，通过不断的实践升华理论。工作中更要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。
回顾整个实习经历，我所获得的工作经验来之不易。在获得的各种经验中，无一不透露着一点：态度决定一切。认真的塌实的态度会在无形中，给我带来丰厚的回报。
经历是一笔财富。实习生活，让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验，可谓获益良多，收获匪浅。当我第一天来到天海公司报到时，我是一个空杯；现在，我是一只斟满的杯子，杯子里的东西还需要时间的蒸馏，提炼出属于自己的东西，我会用我的乐观豁达为将来的攀登而努力，带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战。
第四篇：工作总结(实习)
概述;实习时间;2014年8月25日至9月5日
实习单位：安达市安瑞佳新材料科技开发有限公司，中盟龙新化工有限公司，齐齐哈尔市昊华化工有限公司，单位概况;
（一）安达市安瑞佳新材料科技开发有限公司 实习时间8月25-28日 公司简介：黑龙江安瑞佳（集团）公司位于黑龙江省安达市哈大齐工业走廊石油化工园区，与大庆乙烯相连，是集化工生产、仓储、销售、运输为一体的石油化工企业，累计投资超过8亿元，占地面积已达57.9万平方米，职工近千人，下设大庆安瑞佳经贸有限公司、黑龙江安瑞佳经贸有限公司、黑龙江安瑞佳运输有限公司、黑龙江九洲运输有限公司、黑龙江安瑞佳石油化工有限公司、黑龙江安瑞佳重型汽车维修有限公司、黑龙江安瑞佳新材料科技开发有限公司。其中危险品运输业务覆盖全国18个省、自治区，是中国石油、中国石化等大型企业危险品道路运输战略合作伙伴。同时，集团公司把实现化工生产、仓储、销售、运输、服务一体化发展作为企业的发展目标，年产11万吨MTBE和40万吨碳四芳构化生产厂已建成并投产，主要产品为MTBE轻芳轻、重芳轻及优质液化气，产品市场前景广阔，经济效益可观。几年来，安瑞佳公司实现了跨越式的发展，项目建设与推进得到了省、市各级领导的重视，其中8万吨MTBE项目被黑江省发改委例为2010年全省300强项目，绥化市10大重点推进项目，安达市“双千亿工程”重点推进项目，年产40万吨碳四芳构化项目被列为20省长主抓项目。
在安瑞佳员工的带领下，与老师们一起参观了克拉管的生产线，克拉管设生产线主要用于生产直径300mm到3500mm的大口径热态工艺缠绕管(克拉管),是以HDPE（高密度聚乙烯）或者PP(聚炳烯)树脂为主要原材料，采用热态缠绕成型工艺，制成的一种具有较高抗外压能力的特殊结构壁管材。该管材可用作排水管（城市污水排放）或输水管（农业灌溉），与其他管材相比，具有很多优势,重量轻,连接可靠(电熔连接),永不渗漏.生产工艺：高密度聚乙烯（PE）或聚炳烯（PP）在挤出机（1，挤管材的主体，通常为黑色具有防紫外线功能，这里挤出机可为一台或者二台）和挤出机（2，主要用于挤黄色共挤层）被塑化，并被挤出到模具3中，模具（3）分为水平层和包覆层，每层的比例由计算机控制。在水平层模具中，黄色的融体与覆在黑色融体的表面；在包覆层模具中黑色的融体将PP支撑管紧紧的包覆住形成管材的结构层。共挤的水平层和包覆层结合到一起后，缠绕到被加热的成型模具上，在模具上将管材的承口，管主体及插口一次性成型。
克拉管是一种新型异形结构壁管材，采用高密度聚乙烯热缠绕成型工艺制成。产品以高密度聚乙烯树脂（HDPE）为原料，以PP或PE波纹管做辅助支撑管，采用热缠绕成型工艺生产的高密度聚乙烯大口径缠绕增强管,是一种环保安全型产品，具有重量轻、承压能力强、接口质量高、寿命长、耐腐蚀、环刚度高、施工方便等优点，广泛应用于城市供水、排水、远距离输水及农田水利灌溉等工程。口径从DN300-DN4000，管材重量轻，整体柔性好，是目前埋地排污排水首选的主要管材。
克拉管的直径可以从300mm到4000mm，两相邻规格的管材直径可相差100mm.克拉管的公称直径为管材的内径，因此在管材的环刚度或者壁厚变化时，管材的内径不变，从而保证水流量不受影响。
克拉管的公称长度一般为6米，克拉管管身分为三部分，第一部分为承口，第二部分为管材主体，第三部分为插口。这三部分都是在线一次性成型。每一部分的厚度都可以根据工程需求灵活生产,因而管材的整体强度非常高。
克拉管的承口处为锥形内径，插口处为锥形外径，这种结构可以保证在采用电熔连接时，两根管子将会被牢牢的焊接在一起而没有任何的缝隙。
在安瑞佳化工区，我们参观70万吨碳四芳构生产线，碳四芳烃主要来源于炼油厂的催化裂化（FCC）和乙烯厂的裂解装置。目前，大部分的碳四资源都当作燃料烧点，没有得到合理的利用，随着我国西气东输工程的实施，民用液化气逐渐被天然气所替代，各石化企业的碳四资源均出现过剩和价格下跌的状况，因此，碳四资源的利用成为石化企业待解决的问题，由安瑞佳员工给我们介绍的工艺流程，由烯烃开始反应，通过在酸中心上发生化学反应吸附生成正碳离子得到活化，正碳离子进一步脱氢生成C4，进一步生产C8和C12等产物，这些小烯烃是芳烃分子的建筑单元。然后再通过异构化和环化生成芳烃前体（带6元环的前体）。这部属于强放热反应：
最后将其进行气液分馏，而得到产物。
（二）中盟龙新化工有限公司
实习时间 8月27日
公司简介：龙新化工有限公司是中国目前最大的有机玻璃化工生产基地，主要产品有MMA甲基丙烯酸甲酯，聚甲基丙烯酸甲酯，有机玻璃板材，PVC加工助剂ACR，硫酸铵等。公司产品广销世界各地，在龙新化工有限公司的会议室里，由公司职员给我们讲解龙新化工的大体情况，公司的建设等等，接下来就是各个车间的负责人给我们讲解生产线的工艺流程，一，生产聚氯乙烯加工助剂——ACR的生产工艺流程，ACR树脂是由甲基丙烯酸甲酯（MMA）、丙烯酸丁酯经种子乳液聚合得到的一种热塑型接枝聚合物，兼具有抗冲击改性和加工改性双重功能的塑料助剂，主要用于硬、半硬聚氯乙烯制品中，特别是化学建材，如异型材、管材管件、板材、发泡材料等。它不仅能提高PVC制品的抗冲击性能，而且可以明显地改善树脂的熔体流动性、热变形性、耐候性及制品表面的光泽等，显示出优异的综合性能。另外，ACR抗冲改性剂在聚碳酸酯（PC）、聚酯（PET）等工程塑料及其共混合金中也可应用，是目前世界上主要的PVC抗冲击改性剂之一。近年来随着聚氯乙烯尤其是聚氯乙烯硬制品加工消费的快速增长ACR的需求增长迅速。在车间里我们看见，它的生产装置有乳液聚合到间歇生产3-4小时，然后就进行喷雾干燥。其特点就是白色粉末，特性粘度2.0-5.0，颗粒度通过0.45mm的筛网。其水分少于1.0%。
二，还有MMA（有机玻璃）的生产工艺，外观是颗粒型材，板材型材，有说到颗粒度LX-015（1.0-2.0），LX-025（2.1-3.5），LX-040（3.6-5.0）, LX-060(5.1-7.5)。原料：MMA，BA，甲苯，DPM，AIBM，它的工艺流程：进料制备系统-反应系统-挥发系统-净化回收系统-造粒系统-真空系统-导内油系统-包装系统。目前特别推荐用于硬化处理的PMMA材料，国内称为生板。工艺特性 1.聚甲基丙烯酸甲酯含有极性侧甲基，具有较明显的吸湿性，吸水率一般在0.3%-0.4%，成型前必须干燥，干燥条件是80℃-85℃下干燥4-5h。2.聚甲基丙烯酸甲酯在成型加工的温度范围内具有效明显的非牛顿流体特性，熔融粘度随剪切速率增大会明显下降，熔体粘度对温度的变化也很敏感。因此，对于聚甲基丙烯酸甲酯的成型加工，提高成型压力和温度都可明显降低熔体粘度，取得较好的流动性。3.聚甲基丙烯酸甲酯开始流动的温度约160℃，开始分解的温度高于270℃，具有较宽的加工温度区间。4.聚甲基丙烯酸甲酯熔体粘度较高，冷却速率又较快，制品容易产生内应力，因此成型时对工艺条件控制要求严格，制品成型后也需要进行后处理。5.聚甲基丙烯酸甲酯是无定形聚合物，收缩率及其变化范围都较小，一般约在0.5%-0.8%，有利于成型出尺寸精度较高的塑件。6.聚甲基丙烯酸甲酯切削性能甚好，其型材可很容易地机加工为各种要求的尺寸聚甲基丙烯酸甲酯也可以采用挤出成型，用悬浮聚合生产的颗粒料制备有机玻璃板材、棒材、管材、片材等，但这样制备的型材，特别是板材，由于聚合物分子量小，力学性能、耐热性、耐溶剂性均不及浇注成型的型材，其优点是生产效率高，特别是对于管材和其它用浇注法时模具。难以制造的型材
（三）齐齐哈尔市昊华化工有限公司
实习时间9月1-3号 1：实习单位：黑龙江省昊华化工有限公司、齐齐哈尔市北方集团 2：实习单位基本情况
（一）黑龙江昊华有限公司
实习时间9月1-2日
一、公司简介：
昊华化工有限公司始建于1948年，是集氯碱化工和石油化工于一体的国有综合性大型企业之一，2005年9月加入中国化工集团，资产总值16.6亿元，通过ISO9001国际质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001健康安全管理体系认证。公司现有30万吨/年聚氯乙烯装置、30万吨/年离子膜烧碱装置等。主要产品：聚氯乙烯树脂、离子膜烧碱、盐酸、液氯、次氯酸钠等。根据中国化工集团的总体规划，昊华公司“十一五”总体改造规划方案为“双三十”项目，即30万吨/年离子膜法烧碱、30万吨/年聚氯乙烯，生产线符合国家产业政策，具有规模效益。两项目在设计中侧重了节能、环保、降耗，做到增产不增污，实现资源循环利用，增加多个环保项目，污水处理工程完成后排水达到一级排放标准；锅炉工程将实现一氧化碳全部回收利用，实现零排放；新建PVC装置采用干式乙炔法，大大降低工业用水量。力争环境效益与经济效益双丰收，提高企业现代化生产水平和环保能力，促进企业可持续发展。届时将再造出一个全新的齐化，成为黑龙江省哈大齐工业走廊里重要的化工生产基地。
二、生产工艺原理及主要流程
聚氯乙烯： 简称PVC，由氯乙烯在引发剂作用下聚合而成的热塑性树脂。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称为氯乙烯树脂。PVC为无定形结构的白色粉末，支化度较小。PVC很坚硬，溶解性也很差，只能溶于环己酮、二氯乙烷和四氢呋喃等少数溶剂中，对有机和无机酸、碱、盐均稳定，化学稳定性随使用温度的升高而降低。PVC溶解在丙酮-二硫化碳或丙酮－苯混合溶剂中，用于干法纺丝或湿法纺丝而成纤维，称氯纶。具有难燃、耐酸碱、抗微生物、耐磨并具有较好的保暖性和弹性。pvc生产工艺原理及工艺流程
乙炔与氯化氢混合，在氯化汞触媒作用下合成氯乙烯单体，单体经水洗、碱洗、蒸馏后、在各种助剂下悬浮聚合生成聚氯乙烯，经气提、离心干燥得产品。
氯碱工业：氯碱工业的核心是电解，电解方法有隔膜法，水银法、离子交换膜法 工艺流程及设备： 主要生产装置及典型设备：
离子膜电解工艺流程如图2。从离子膜电解槽流出的淡盐水经过脱氯塔脱去氯气，进入盐水饱和槽制成饱和盐水，而后在反应器中加入NaOH、Na2CO3、BaCl2等化学品，出反应器的盐水进入澄清槽澄清，澄清后的盐水经过过滤器除去悬浮物，最后再经过树脂塔除去其中的钙镁等金属离子。精制后的盐水送往离子膜电解阳极室进行电解；纯水从电解槽底部进入阳极室。通入直流电后，阳极室产生的氯气和流出的淡盐水经过分离器分离，氯气输送到氯气总管，经氯气冷却器与精制盐水热交换后，进入氯气洗涤塔洗涤，然后送氯气处理
图2 旭硝子单极槽离子膜电解工艺流程简图
1-饱和槽；2-反应器；3-澄清槽；4-过滤器；5-树脂塔；6-电解槽；7-脱氯塔；8-整流
器
工序。从阳极室流出的淡盐水一般含NaCl200~220g/L，一部分补充到精制盐水中返回电
解槽阳极室，另一部分进入淡盐水贮槽，再送入氯酸盐分解槽，用高纯盐酸进行分解。分解后的盐水返回淡盐水贮槽，与未分解的淡盐水充分混合并调节PH值在2以下，送往脱氯工序脱氯，最后去盐水饱和槽。在电解槽阴极室产生的氢气和30%~35%的液碱同样也经过分离器分离，氢气输送到氢气总管。30%~35%的液碱可以作为商品出售，也可以送到氢氧化钠蒸发装置蒸浓到50%。
隔膜法电解生产工艺流程隔膜法电解食盐水溶液制氯碱的工艺一般由盐水的制备与精 制、电解、氯气的处理、氢气的处理、电解碱液的蒸发等工序（有的工厂还有液氯和固碱工序）组成。电解工序的工艺流程如图
8—
2所示。
由盐水工序送来的精盐水进入盐水高位槽1，槽内盐水的液位保持恒定，以保证电解槽进料量稳定。从高位槽流出的精盐水先经盐水预热器2加热到约70℃之后进入电解槽3，电解槽内反应温度约为95℃左右。电解槽的个数应与直流电源的电压相适应，电解槽之间串联组合。电解生成的氯气导入氯气总管送到氯气处理工序，氢气导入氢气总管送到氢气处理工序，电解液导入总管，汇集在电解液集中槽4中，再送往蒸发工序。
三、主要生产设备:近年来，中国氯碱工业迅速发展，原有氯碱企业纷纷扩大了生产能力，一些新的企业也相继投产，产能快速提升，氯碱工业呈现出加速向规模化，高技术含量方面发展的态势。中国氯碱工业在产能迅速提升的同时，技术也获得了长足发展，规模化装置增多，装置技术水平提高，中国氯碱工业呈规模化、高技术化发展态势。化工装置属于典型的过程装置，具有连续生产、高温、高压、易腐蚀、易燃、易爆的特性。实习心得体会;在老师们不辞辛苦，带着我们到各个地方实习，为了我们到处奔走，为了让我们更好的实习，学到更多的知识，付出了很多，很是感谢老师们。生产实习是一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。着次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有两个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。通过工厂的实习,了解了目前化工行业的基本情况,只是由于化工行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作，就生活而言，专业学习展示给我们看各种不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心，也要开始为自己的生活做准备，胜利是属于又准备的人的，我这两个星期里的实习，有辅导老师，工厂工程师的讲解、自己的努力，自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂，我意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不可违反的规定。我就该严于律已。所以，现在的我们就要为自己的生活做准备，不断地充实自己。总的来说，我们的这一次实习是比较成功的，大家都能学到了很多在校园，课堂上，课本上学不到的东西，体会到生活中的艰辛和工作的不容易。
第五篇：实习工作总结
实习工作总结
2013年7月10日起到现在，在新的环境中感触很深，收获颇丰。这段时间在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的经验和社会见识，下面我将从以下几个方面总结这段时间自己的感受。
一、了解工作性质，培养自己的安全意识
由于工作的特殊性，在开展工作之前必须认真学习公司的各项安全规章制度和保密政策，了解产品相关知识。严格遵守公司的各项规定的前提下才能开展工作，否则会给国家和公司带来意想不到的损失。
二、努力学习，注重理论联系实际
始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，把自己现有的知识用于实践中，在实践中才能检验知识的有用性。
三、以极大的热情投入到工作中
刚步入工作岗位我难以适应角色的转变，认为没有多少事情可以做，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用事的态度，不断的做好一些杂事，协调同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。
四、存在的问题
这段时间来，我虽然努力做了一些工作，但距离真正的技术要求还有很大的距离，如理论水平、工作能力上还有待进一步的提高等等，这些问题，我决心在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职。
最后，谢谢公司各位领导的关心和帮助！
此致
敬礼
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2013年9月16日
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