达陕高速公路D7合同段中铁七局项目部党建工作计划安排

第一篇：达陕高速公路D7合同段中铁七局项目部党建工作计划安排

达陕高速公路D7合同段中铁七局项目部党建工作计划安排

2月下旬，根据达陕高速公路建设指挥部转发四川省交通厅关于开展“建设攻坚年”活动和关于开展建设项目精细化管理文件精神，结合总监办提出的“大干100”要求，我部党建工作紧紧围绕施工生产为重心，以开展落实“精细化管理”活动为载体，深入贯彻达陕高速公路“安全、优质、环保、示范”的建设理念，2010年度项目部党建工作计划如下：

一、落实项目精细化管理，促进项目又好又快大发展

（一）统一思想，快速行动，确保2010年主体工程完工

按照业主精细化管理要求，项目部要利用业余时间经常性组织召开领导班子会议，施工队负责人会议，倒排工期，统一思想，通过会议进一步动员广大员工认清施工生产形势，理清阶段性施工生产思路。项目部每季度应将奋斗目标、产值任务进行层层分解，让人人知晓本期生产目标，让人人肩负这一生产目标去努力、去奋斗。对全线实行领导责任区划分，对各副职分管的责任区实行领导责任包保制。

（二）发挥“一个党员一面旗帜”精神及党员先锋岗模范带头作用

项目部对全线各工点要进行大摸底，制定详细施工计划，对关键工点安排先进分子盯控，齐抓共管，发挥共产党员先锋模范带头作用，项目要通过一系列激励机制，定期考核、评比，对先进班组、先锋岗颁发“流动红旗”，以股大干、抢干士气。

（三）通过树立先进，打造典范来加快工程建设

项目部每半年要进行一次“十大明星员工”的评选，评选对象扩大至各施工队经理、外聘人员及农民工，通过表彰先进，树立典型，最大限度的调动和提高项目部全体参战人员的工作积极性。在全线各工点中，评选1-2个工点作为典范工程进行宣传，组织其他施工队前来参观、学习，以此加快项目部优质工程建设。

（四）进一步加大宣贯力度，在项目上下营造一股浓厚的施工生产氛围

通过宣传栏，横幅、标语及标示标牌，在项目部上下营造一股浓厚的施工生产大干氛围，以此为全体参战人员鼓劲、加油。对关键工点要有针对性的进行宣传、布置，树立好企业在川地区品牌效应，对控制性工程的实物工程量及形象进度计划制作公示牌，要让现场每一名管理者及作业人员对各阶段所要完成的工作任务做到心中有数。通过劳动竞赛，创岗建区等活动形式调动参战员工的积极性，促进工程进度。多深入基层与农民工交心、谈心，定期组织开展有针对性的农民工教育和培训，把农民工的管理纳入项目管理范畴之中，丢掉以往“皮鞭式”的农民工管理方式，要以心打动农民工，以诚赢得农民工的认可和尊敬。

二、细化落实安全责任，确保本年度安全管理工作有序可控

2010年是达陕项目施工大干的一年，随着工程进度的全面展开，设备使用安全、火工品管理、高空作业、隧道施工安全压力将逐渐加大，安全管理工作在本年度显得极为重要，项目部要细化落实安全责任，要实行项目与各工区，各工区与所属施工队层层签订安全质量责任书，安质部、物资设备部加大对各工点的巡视、监控力度，发现安全隐患及时下达整改通知书，定期组织全线设备操作人员进行安全培训教育，让安全警钟在设备操作人员脑海中长鸣。大力实施“群众安全生产监督员”管理制度，在全线聘请8-10名有经验，责任心强的兼职群众安全生产监督员，每月给予发放津贴补助，确保施工大干中潜在的安全隐患有人管、关键工序有人盯，消灭施工生产中一切危险源，确保本标段安全生产能有序可控。

三、抓好思想政治工作，进一步丰富职工文化生活

员工的思想政治是党建工作开展的重要部分，作为项目党建工作管理者，要经常性深入基层为员工把关把脉，了解职、民工思想动态，把有阻碍工作的思想及情绪解决在萌芽状态。扶贫帮困，及时解决广大员工在生活、工作过程中的各种困难，为项目部施工生产打造强有力的思想保证。关注年轻员工的成长、成才，善于挖掘、培养人才，及时吸收思想觉悟高，工作责任心强，能为企业牺牲的青年加入中国共产党组织。本项目部处于偏远山区，广大员工均来自五湖四海，个个背景离乡进入山区施工，项目部要经常性开展隆重而有意义的活动来丰富广大职工的业余生活，陶冶职工的情操，调动广大职工的积极性，每月为过生日的员工举办一次生日宴会，要打造一种独特的达陕“家文化”让全体员工在巴山工作、生活能有归宿感，使其能愿意为企业奋斗、牺牲，本年度项目部要开展一次以“诚信杯”为主题的劳动竞赛，要以此为契机在项目上下树立人人讲信誉，个个讲诚信的意识。

第二篇：某高速公路第四合同段项目部石方试验段技术总结报告_secret

RK10+515～RK10+652石方试验段

技术总结报告

1、试验段工程概况

XX

展，于XX年12路堤石方填筑的试验工作（40cm厚，30cm厚各一层）要求施工，按照施工规范进行控制，现该段路堤的填筑施工已经完成，现总结如下： 主要施工机械配备如下：

主要设备及操作人员配置表

2、路基填筑试验

2.1试验段施工思路及方法

填石路基试验段应施工需要施作40cm，30cm各一层。虚铺40cm厚度的填层试验所取得的试验数据用于控制93区以下部位的填石路基施工，虚铺30cm填层试验取得的数据参数用于上、下路床填筑控制，以达到符合设计图纸、监理及规范要求。

填前碾压合格后，根据所要填筑路堤面积按虚铺厚度计算填筑数量。用洒灰点的办法控制填筑位置，精平后每25m观测一个断面，每断面测两个点标高，测出填料的平均填筑厚度做为松铺厚度。采用相对沉降法检测，每碾压一遍测定一次沉降量，直至达到路基不

3同填土区域规定的沉降量要求（93区〈3mm，94区<2mm，96区〈1mm），且表面稳定无轮迹，准确地记录下沉降量和压实遍数。2.1.1填石方路基施工工艺图

框 图试验段路基施工工艺框图

文字说明

1)恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。2)清除填方范围内的草皮，树根、淤泥，积水，自检合格，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

3)选择适宜的填筑材料，并经监理工程师批准同意。

4)路堤宽度、厚度符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到不再下沉为止。

5）碾压过程中，应安排专人利用石屑或石碴进行扫填石块之间的缝隙。

2.1.2确定施工石方量

计算一定路段长度面积的填筑量VV＝B×L×H式中：V—填石方量；

B—该层路基填石宽度；L—填石长度；

H—达到某一压实程度下的压实厚度

按上面方法计算出填筑数量后，再根据运输车辆运输能力，计算出在拟定的试验段内每层填筑所需车数。

2.1.3填筑试验

准确地记录下达到规定沉降量所需的压实遍数。具体做法如下：

(1)、路基填筑前，整平放出路基中线及边线，并沿路线方向每隔25m，每一横断面测2点标高。

(2)、设专人负责控制填筑车数。

(3)、推土机平整后，压路机碾压前，每隔25m每一横断面测2处标高，取算术平均值厚度做为实测松铺厚度。

(4)、压路机碾压行驶开始慢速，行驶速度控制在1~2Km/h，采用低档油门，由两边向中间，纵向进退式进行，纵向轮迹重叠1.5m，横向重叠1/3轮宽。反复碾压，直至压实层顶面稳定，表面无轮迹，不再沉降为止。

(5)、碾压完毕合格后，按测放测点进行测量以确定沉降量，取平均值，计算出压实系数。

2.2试验过程 2.2.1填前处理

为严格保证路基填筑质量，我部对填筑前基底进行碾压、平整，按规范要求的检验方法，频率进行检验，压实度结果全部合格。自检合格后，报请监理验收，得到监理同意后，开始填筑。

2.2.2测量放线

进行路基填筑前填筑坡脚放样，测出填前地面标高，用白灰洒出路基填筑边线、中线

和填筑检测位置点，并用竹杆标示出填筑高度。

2.3.3本试验段路基主要对调平后第十六（40cm）、十七层（30cm）石方填筑压实效果进行了分析比较，具体实施过程如下：

在试验段内先施作虚铺厚度为40cm层厚试验，再施作30cm层厚试验。填土时派专人指挥，分别按计算的填筑车数均匀倾倒，并用竹杆标出虚铺标高，用T140推土机进行整平，局部不平整地段及表面采用人工摊铺细石料整平，用YZ18振动压路机碾压。

虚铺40cm试验过程及结果：静压1遍，振压3遍后，经目测，压实表面有轮迹，用沉降观测法检测，沉降量大于3mm，不满足93区要求，还需要继续碾压。

再振压1遍，经检测，这时个别测点沉降量已小于3mm,还有少数测点沉降量〉3mm，达不到93区要求，仍需继续碾压。

继续振压1量均小于3mm填石路基93区要求。

继续振压1遍，重新检测，这时各测点沉降量〈1mm而〉2mm，虽达不到96区要求，但已满足94区要求。

再振压1遍，继续用观测法检测，这时各测点其相对沉降量均小于1mm，压实顶平整，目测无轮迹。

虚铺30cm试验过程与虚铺40cm填层相同。

经监理工程师复测合格,此种石料填层40cm厚在静压1遍，振压5遍后，其压实层顶面稳定，无轮迹，沉降量〈3mm，能达到93区规范要求，振压6遍后，沉降量〈2mm，能达到94区要求；静压1遍，振压7遍，沉降量〈1mm，可以达到96区压实要求。

填层30厚在静压1遍后，振压4遍，可达到93区要求，振压5遍，可以达到94区标准，振压6遍能达到96区要求。

认为以上机械配套、碾压遍数及松铺厚度比较合理，可以指导以后的路基石方填筑施工。

3、试验结果

我部分别对两层试验压实进行了跟踪测量记录，其第4、5、6、7、8遍压缩量与压实遍数关系见下表：

上述两层试验数据表明，该石质填料的压缩系数为1.15。

第三篇：吉草高速公路第B23合同段项目部安全整改报告

吉草高速公路第B23合同段项目部安全整改报告

吉草高速公路建设指挥部：

10月20日，省厅安全检查组对吉草项目的安全工作进行了讲评，当天下午，我们对照省厅检查组提出的问题，对项目部的安全工作又进行了自查，从中发现了下面几个问题：

1安全制度不齐全，内容不全面。2日常安全检查记录内容较少。3灭火器露天存放。

4使用气焊时，氧气瓶、乙炔瓶的放置距离有小于5米的现象。5现场安全牌较少。6应急预案没有进行演练。

针对存在的问题，我们制定了整改措施和整改期限，认真进行整改。

1对安全管理制度进行完善，使各项安全管理制度齐全、内容全面，此项工作由专职安全员在两日内完成。

2在今后的日常安全检查中，内容要尽量全面，此项工作由专职安全员从今日起执行。

3由桥队制作四个木箱，分别放置在各施工驻地，用来存放灭火器，在三日内完成。

4教育气焊操作人员，要严格遵守气焊安全操作规程，今后再发现氧气瓶、乙炔瓶放置距离小于5米的现象，每次罚操作者100元。5在三日内，再制作25块安全牌，此工作由安全环保部负责；设置在沿线及桥涵旁；沿线设置由路队负责，桥涵旁设置由各桥涵施工队负责。

6在七日内进行一次应急预案演练，此工作由安全环保部负责。以上是我项目部对存在问题的整改情况，今后，我们要严格按照上级的要求进行工作，以确保施工生产顺利进行。

2008年10月29日

第四篇：路桥公司项目部渝湘高速公路H10合同段项目管理经验做法

路桥公司项目部渝湘高速公路H10合同段经验做法

中铁十六局集团三公司承建的渝湘高速H10合同段，位于秀山县官庄镇鸳鸯村境内，远离县城，地处峡谷。合同段地质构造复杂，全长2.72公里，合同投资1.733亿元，主要工程实物量有：平阳隧道进口段1745延米；路基长949米，设计挖方13万立方米，填方50万立方米。其中：隧道工程为渝

湘高速公路重难点工程和控制性工程之一，设计围岩软弱，极有可能存在岩溶、突泥突水、高浓度瓦斯逸出煤层段等不良地质，日涌水量最高达585007m3/d。为了建好秀山酉水新高速，打造平阳隧道品牌工程。项目部领导非常重视，坚持“超常规，争第一”的方针，深入贯彻“先要命，后要脸，再要钱”的经营理念，高起点定位、高标准执行，坚持以人为本、强化管理，初步建成高效和谐的项目经理部。7月5日，重庆市高发司主要领导前来项目工地检查工作时，给予项目部高度的评价，在业主组织的驻地建设验收评比中被授予“驻地示范项目部”的荣誉称号。并在业主的正确领导，在监理、设计及当地政府的大力指导和帮助下，项目部出色地完成了前期施工准备工作，主体工程目前已实现了快速、有序、高质量、成规模的推进。概括而言，项目管理的操作思路和具体做法如下：

一、以人为本，倡导人性化管理的新理念

项目部为了更好的为工程建设做好服务工作，加强对员工的人文关怀，树立以人为本和倡导人性化管理的新理念，做到察民情、谋民利、解民忧、暖民心，为达到完善人的心智，提升人的境界，激发人的主观能动性和创造力之目的，做了以下工作：

（一）、驻地建设人性化；

经过现场踏勘和反复比选，项目部投入上百万元，在离工地附近的鸳鸯村，临近梅江河道的一处山坳定址。没有路，我们开山放炮，沿着山坡炸出一条路。为了不对路下方的一处民房造成破坏，采取了松动爆破和控制爆破，用炮被覆盖，一米一米地向上开进；没有水，我们修建了800米的输水管道，从对面高山上引水，跨梅江河，把水引到了项目部；没有电，经过和官庄群力电站及附近的村庄多次协商，免费把鸳鸯村五组50KVA的变压器换成了80KVA的变压器，解决了项目部的用电问题；没有“网”，项目部又与移动公司多方联系，架设一条专用光缆，建立了项目部的宽带网络，方便了对外联络，确保了网讯的畅通，满足了网上办公的需要。为了抢时间、早安营、早开工，项目部全体员工加班加点，历时一个月的艰苦奋战，在梅江河右岸渡口上面的山坳上，建成了花园式的项目部。既满足了业主对项目部驻地建设的要求，又便于了项目部靠前指挥，更好地为施工现场提供技术服务与指导。

在驻地建设的同时，我们抢占先机、迎难而上、不等不靠、想招出招，打通施工便道，由项目部领导带头和全体职工在天气未暖的三月，不畏凉风刺骨、河水冰冷，卷起裤腿趟水筑桥。期间，很多干部职工因受寒而感冒发烧，但却依然坚守岗位，正是有了这种团结拼搏的精神，经过一周的时间就筑好了跨越梅江河的漫水桥，开辟了施工便道的先河。

（二）、民工管理人性化；

在用好农民工这方面，项目部高度重视，坚持以人为本，处处体现人文关怀。真正解决过去民工管理中存在的“吃住条件难、待遇保障难、工资发放难、管理到位难”的四难问题。

1、在“吃”的方面。为了改善民工的伙食质量，项目部一改过去传统的“小锅小灶式”做法，在施工队建起了大食堂，在食谱安排上实现多样化，24小时提供热饭热菜，过节和周末时还安排大家会餐；还把他们的生日做了登记，到时为他们举办生日聚会。这样不仅可以便于工人们依照自己的口味和经济条件有选择的进行消费，也使得工人的伙食质量得到全面的改善，并让他们感觉到家的温暖。

2、在“住”的方面。项目部领导通过现场实地考察，在仅有的一块平整地段，规划建起了和项目部一样的蓝色彩钢板房，作为施工队的办公区和生活区，与项目部进行统一编制管理，在其住宿条件上进行了统一标准、统一布置，将以前大通铺改为上下二层单人床，并统一发放了军被和生活用品，在宿舍内安装了电扇和物品架。为了保持民工生活区内的环境卫生，做到宿舍内干净整洁，在每个宿舍选出一名宿舍长管理宿舍，在民工区实行卫生奖罚制度，和项目部一样每周进行卫生检查评比，这样彻底消除过去的窝棚、工棚式的住宿环境；为了丰富了他们的业余文化生活，又新建了娱乐室和阅览室，安置了电视和台球桌，以供学习和娱乐；项目部还在生活区给民工们提供了“夫妻房”，让来队探亲的家属们也有屋可住，并为民工子女上学难的问题，就近联系当地中、小学，解除了民工的后顾之忧，使他们能够安心地工作在施工生产第一线上。

3、在民工福利待遇上。首先，建立了农民工工资支付保障制度，农民工和项目部员工实行工资统筹管理。严格规范工资支付行为，对工资实行“发卡制”，确保把农民工工资按时足额发放给本人，做到工资发放月清月结；其次，为了保障农民工的身体健康，每年定期为民工安排一次免费体检，从而大大减少了流行性等传染病的散播；再者，项目部在施工队还成立了农民工工会组织，及时了解民工的实际情况和困难。夏季高温炎热，项目部领导还常去慰问身在一线施工的工人们，并送去饮料、绿豆、人丹、板蓝根等防暑降温品，以及水果、猪肉、啤酒等生活用品，适时让他们免费享用改善的伙食。

通过这些举

措，使民工更加安心工作，对项目部领导更加的充满信心。不仅体现了我们的人性化管理，同时也增强了项目部的凝聚力，做到了聚人心、促发展，激发出民工们空前未有的劳动热情和工作干劲，确保施工任务的高效完成。

（三）、环境保护人性化。

1、声控环保：项目部施工便道修建要通过村庄里的几户村民住宅，坡陡谷深，涉及到大量的石方开挖爆破，为了防止飞石伤人和破坏村民住房、噪音扰民等问题，项目部加工制作了爆破作业专用炮被，还特地从深圳购买了液压震动锤，白天采用炮被覆盖松动爆破，晚上则利用液压振动锤施工，减少噪音对村民的干扰，真正做到了不扰民的承诺。

2、生态环保：在便道施工中，为保护一片老虎嘴岩石下的竹林，我们采取了防护措施，用圆木和竹条扎成的隔离墙，有效地保护了土石对竹林的破坏；为了确保项目竣工期的绿化恢复工作，项目部还组织了培土植树活动，将从便道开挖下来的原生植被进[找文章到xiexiebang.com-一站在手，写作无忧！大=秘=书=网=站]行集中栽种和管理，同时也为广大干部职工树立了环保意识，提供了实践教育，真正做到了人与生态的和谐；在隧道施工中，为了保护洞口左侧高边坡植被不遭到大面积的破坏，我们采取了前置式洞口施工工艺，实现隧道洞口边、仰坡的“零开挖”，确保了隧道工程与自然环境的和谐。

3、水源环保：在便道施工通过高路堑开挖时，我们采取内侧开槽，外侧向内侧推移的施工方法，基本上避免了土石对河道堵塞和污染，原生植被也得到很好的保护。但有些个别地方为了便道施工，不得以切断农户生活用水来源或堵塞农民正常的山路交通，针对此情况，项目部及时采取措施，买来水管为村民修好水窖，开沟修渠，恢复农田的灌溉，并按农民要求修建上山耕作之路。确保了路地共建和谐的施工环境，促进了施工任务的圆满完成。

二、强化管理、坚持制度创新

（一）强化管理必须坚持制度创新，只有先进的制度才能带来有效的管理。

管理出人才、出成果、出效益，同时新的管理理念是保证项目健康发展的基础，是推进制度创新的关键，是“超常规、争第一”的前提。项目部根据本项目工程特点和施工环境，制定了各项管理制度、科学合理的施工组织方案，规范了部门职责的岗位工作流程和员工切身利益的工作标准，形成全方位齐抓共管的标准工作机制，确保工作有序不发生违规事件，确保员工的工作责任得到有效监控考核，使员工的行为处于可控、在控、能控状态，变“事后处理”为“事前预防”。

1、抓管理、重细节、定目标、奖罚兑现。项目部出台以岗位责任制为核心的各部门管理细则、操作程序以及阶段性目标和奖罚办法，将工作内容量化、工作责任细化、绩效分配考核化。项目部领导分工明确、责任到位：首先，成立以项目经理为组长的工作目标考核领导小组；其次，落实项目常务副经理主持的每日工地调度会，分工一名项目副经理负责专抓安全文明施工，同时积极组织员工加强内控体系的学习，掌握自己岗位工作内容，明确岗位工作标准、熟悉岗位工作流程、了解相关岗位流程的衔接，做到明确目标、责任清晰、奖励知晓；再次，建立以项目总工程师为首，全体工程技术人员参与的分层次技术创新体系，始终坚持不放过一个“低标准”，不原谅一个“小差错”，不容忍一个“过得去”，做到人人有责任、事事有人管、办事有标准、工作有检查，严考核、奖罚兑现。通过狠抓这些制度和措施的落实，从而提高了员工的责任意识、效率意识、市场意识和执行制度意识。

2、坚持施工管理中过程控制，流程检验，工厂化作业。我们始终坚持施工过程中每道工序、每个环节、每个部位、每个时限都进行工序交接和目标责任跟踪，在流程检验中实行验证签认，做到有据可查，从而确保了各道工序流程的畅通以及施工的程序化、规范化、标准化，保证了安全质量与进度。并根据目标认真落实“五定”，即：定人员、定区域、定时限、定目标、定奖罚。克服了项目部部门之间的责任推卸和扯皮现象；克服了板子打不到具体责任人身上，而出现的“大家都有责任、大家都无责任”，大家都讲客观的现象；克服了项目部与作业层相关配合不利而产生的抱怨现象，从而提升了文明施工程度、文明处事程度、文明操作程度，有效的实现了施工生产流水作业线的工厂化管理。

3、坚持技术、安全、质检、值班制度的可追溯性。作为一个工程项目，其施工工艺复杂，多工种组合，各工序交接及交错，材料品种繁多。将各项施工生产、测量、技术、质检、管理活动按照标准化理论和方法，分工作内容、检验程序来编制作业指导书和执行作业指导书。强化现场作业标准化指导书的应用，减少作业过程中因人为因素所造成的作业质量问题。这就要求我们各部门配合密切，施工前做好技术交底工作和安全检查工作，并做好交接记录。坚持业务处理流程化、操作记录签证化、台帐管理规范化、信息传递网络化。明确责任到人，不断提升工作质量和技术操作水平。

4、坚持技术管理的责任制、工作质量检查考核制。从技术角度出发，讲的是策划布局和科学严密的最佳组织优化，如：施工安排是否科学、工序对接及交叉作业是否合理、技术方案是否优化、资源配置是否最佳状态、工作程序是否规范、资料是否齐全等都是技术管理工作的基础。针对每一个施工工艺、每一道工序的具体情况，工程技术部应坚持按照每道工序的技术交底对质检部门提出相应的质量监控要求，如技术部发现施工现场存在质量或安全隐患等问题，应及时通知相关部门，拿出整改方案督促整改。发现问题未及时整改或整改不彻底，重罚直接责任人，追究相关责任人责任。通过执行“三检”制，即自检、专检、联检，确保工程的安全和质量合格后，方可进入下一道工序施工。如果因技术指导不及时、不到位而影响到正常工作，导致窝工、停工的现象，或因为施工方案不慎密产生的浪费和质量问题，因工序安排不当产生相互干扰而影响工期的，可视为技术管理工作质量不高、不严谨，追究其部门负责人的责任，并对其部门员工效益工资予以降档，对技术素质不适应或工作责任性差的技术人员予以调岗和就地待岗培训。

5、坚持定期召开技术、质量研讨会，内控资料验收标准培训班。定期召开质量分析会、技术研讨会。采取培训形式多样化、知识化、情境化、[您阅读的文章来源xiexiebang.com-xiexiebang.com互联网服务最好的文秘资料站点！]案例化、防范化相结合的研讨式的培训法，提高员工的参与意识和学习兴趣，从而形成学标准人、上标准岗、干标准活、交标准班、出标准成果的良好局面，同时可以使施工技术人和操作工人熟悉新的施工工艺、新的材料特性，共同提高施工管理水平和技术操作能力，有效的推进新技术、新工艺、新方法，从而保证施工的安全、质量和进度。

6、坚持每日的工地例会制度。工地例会是交流处理问题的会议，把每日的工地施工情况、进度以及存在的问题在会议上一一例出，并研讨解决方案，做到小问题由部门负责人当时解答处理，不能解答的事宜会议讨论后及时定案处理。从而保证施工现场组织协调和有序快速的施工进展。

通过上述的几点做法，在前期的工程项目施工管理中，各项工作取得了阶段性的胜利，有阶段性的突破。从而提升了项目的管理水平，全面提高了队伍素质，激励了员工创新意识和集体荣誉意识，加快了工程施工的进度，增强了员工的认同感和责任感，增强了员工的凝聚力和向心力，有效地促进了本项目高效、快速的发展，实现了即定目标。

（二）制度创新，必须坚持和倡导员工是项目创新的主体。

1、项目领导重视教育、宣传与引导，开展经常性的教育“洗脑”，灌输新思想、新文化、新理念，使每一位职工都懂得创新的意义和重要作用，并在此基础上强化培训，树立创新观念，增强创新意识和提高职工的创新能力。

2、搭建创新载体和舞台，让职工群众真正参与到企业创新中来。如实行企务公开，采取“进言制”，强化民主管理，开展形式多样的劳动竞赛，编办内部宣传刊物，举办文体活动等。从而培养员工强烈的团队精神和集体荣誉意识，增强了团结凝聚力，工作战斗力，市场竞争力。

3、在强化管理和创新思维上，尽量发挥和挖掘每位员工的潜在创新能力，激发出他们对工作的激情与热情，做到听建议、善总结，克服“短板”，以亮点推广亮点，不断完善和提升管理思路，让每个员工都成为财富的创造者。只有每个人都发挥积极作用，每个岗位都做好本职工作，这样才能高效地完成任务；只有每个员工对新的理念有共同的认同感，才能顺利地推进项目整体工作的开展。

三、打造品牌、争创一流。

管理是企业发展的永恒话题。争创一流业绩，就必须全面提高员工的整体素质和专业技能，灌入新思维、新理念、新方法，努力创建[范文为xiexiebang.com作者原创作品-转载请加xiexiebang.com外部链接！]企业文化、项目精神，培养敢争第一、永争第一、敢为人先的思想，在总结中提高，在提升中发展。我们决心在下一步工作中努力做到：

1、构筑有效激励机制，激发和谐项目的内部活力。积极开展“百日大干”、“树样板、创亮点”的活动，抓典型、树标杆，营造永恒的竞赛氛围。

2、完善教育培训机制，开展“和谐员工、素质提升”工程，造就一批技术精湛的岗位能手。

3、在管理上坚持创新，严纪律，力求做到管理教育以落实为目的，规章制度以落实为根本，总结考核以落实为依据，坚持以人为本的原则，坚持求真务实、真抓实干的严谨作风，树立全新的管理理念、增加和完善科学的管理内容，追求最佳的管理效果，使项目建设得到全面提升，再上一个新台阶。

4、“追求一流工程、打造特色品牌”，力争把渝湘高速公路建设成为优质、环保、绿色、和谐、具有浓厚民族特点的富民之路，以实际行动支持西部大开发。