第一篇：土木工程概论名词解释重点
1土木工程：建造各类工程设施的科学技术的总称
2基本建设：国家将工厂、矿井、铁道、公路、桥梁、农田水利、商店、住宅、医院、学校、给水排水、煤气输送等工程建设称为基本建设
3信息化施工：在施工过程中所涉及得各部分各阶段广泛应用计算机信息技术
4可持续发展：既满足当代人需要，又不对后代人满足其需要的发展构成危害
5天然砂： 由自然条件作用(主要是岩石风化)而形成的，粒径在5mm以下的岩石颗粒，称为天然砂。6硅酸盐水泥；
根据国家标准(GB175—92)规定，凡由硅酸盐水泥熟料，0~5％石灰石或粒化高炉矿渣、适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料，称为硅酸盐水泥。
7绿色建材：采用清洁的生产技术，少用天然资源、大量使用工业或城市固体废弃物和农植物秸秆，生产无毒，无污染、无放射性，有利于环保与人体健康的建材。
8浅基础: 通常把位于天然地基上、埋置深度小于5 m的一般基础(柱基或墙基)以及埋置深度虽超过5 m，但小于基础宽度的大尺寸基础(如箱形基础)，统称为天然地基上的浅基础。
9天然地基: 天然土层在自然状态下即可满足承担基础全部荷载要求，不需要人工处理，可直接在上面建造建筑物或构筑物的地基；
10人工地基：是指当天然土层的承载力差，对土层必须进行人工处理，（如将坏土挖掉，填以砂或块石混凝土后；或者在天然土层内打桩、碾压、夯实），才能在上面建造建筑物或构筑物的土层。即这种经过人工处理的土层，称人工地基；
11深基础：位于地基深处承载力较高的土层上，埋置深度大于5 m或大于基础宽度的基础，称为深基础。深基础有桩基础、沉井基础、地下连续墙和墩基础四种常用类型。
12筏形基础：当墙或柱子传来的荷载很大，地基土较软弱，往往需要把整个房屋底面做成一片连续的钢筋混泥土板，作为房屋基础。
13混合结构：指用不同的材料建造的房屋，通常墙体采用砖砌体，屋面和楼板采用钢筋混凝土结构，故称砖混结构。
14圈梁：所谓圈粱是指在房屋的檐口、窗顶、楼层、吊车梁顶或基础顶面标高处，沿砌体墙水平方向设置封闭状的按构造配筋的混凝土梁式构件。
15过梁：当墙体上开设门窗洞口时，为了支撑洞口上部砌体所传来的各种荷载，并将这些荷载传给窗间墙，常在门窗洞口上设置横梁，该梁称为过梁
16网架结构：由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构。
17框架结构：由梁、柱构件通过结点连接组成的竖向承重结构框架体系，同时承受水平荷载的结构 18悬索桥：悬索桥，也称为吊桥，采用悬挂在两边塔柱上的吊索作为主要承重结构。在竖向荷载作用下，通过吊杆的荷载传递使吊索缆绳承受很大的拉力，因此，通常需要在两岸桥台的后方修筑非常巨大的锚锭结构。19城市地下综合体：为建设沿三维空间发展的，地下连通的，结合交通、商业贮存、娱乐、市政等多种用途的大型公共地下建筑。
20施工组织：是以科学编制一个工程的施工组织设计为研究对象，编制出指导施工的施工组织设计，合理地使用人力物力、空间和时间，着眼于各工种工程施工中关键工序的安排，使之有组织、有秩序地施工。21网络图：箭线、节点和线路组成的，用来表示工作流程的有序、有向的网络。
22先张法：在浇筑混凝土构件前，张拉预应力筋，将其零时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土构件，待混凝土达到一定强度，预应力筋与混凝土间有足够粘结力时，放松预应力，预应力筋弹性回缩，借助于混凝土与预应力间的粘结，对混凝土产生预压应力。
23建设监理：建设工程监理是指具有相应资质的工程监理企业，接受建设单位的委托，承担其项目管理工作，并代表建设单位对承建单位的建设行为进行监控的专业化服务活动。
24工程项目管理：从事工程项目管理的企业受业主委托，按照合同约定，代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理和服务。BOT：BOT（Build-Operate-Transfer）方式是指建设方承担一个既定的工业项目或基础设施，包括建造、运营、维修和转让。建设方在一个固定的期限内运营设施并且补允许在该期限内收回对该项目的投资、运营、维修费及其他费用。建设方在限定的期满后，将该项目转让给项目方的政府。
26、智能化建筑：修订版的国家标准《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2006）对智能建筑定义为“以建筑物为平台，兼备信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统等，集结构、系统、服务、管理及其优化组合为一体，向人们提供安全、高效、便捷、节能、环保、健康的建筑环境”。27荷载：能使土木工程结构产生各种效应（结构或构件的内力、应力、位移和裂缝等）的各种原因的总称。28荷载效应：荷载在结构上产生的内力（如弯矩、扭矩、剪力、压力和拉力）和变形（挠度、扭转、弯曲、拉伸、压缩和裂缝等）的总称。
29承载能力极限状态：承载力极限状态是结构或构件达到了最大的承载能力（或极限强度）时的极限状态，如混凝土柱被压坏，梁发生断裂等
30正常使用极限状态：正常使用极限状态是结构或构件达到了不能正常使用的极限状态，如梁发生了过大的变形，或裂缝太大，或在不能出现裂缝的构筑物中如水池产生裂缝等。
1．什么是“土木工程”？
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即建在地上、地下、水中的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术。2．绿色建材的基本特征有哪些？
A、建材生产尽量少用天然资源，大量使用尾矿、废渣、垃圾等废弃物。B、采用低能耗、无污染环境的生产技术。C、在生产中不得使用甲醛、芳香族、碳氢化合物等．不得使用铅、镉、铬及其化合物制成的颜料、添加剂和制品。
D、产品不仅不损害人体健康，而且有益于人体健康。
E、产品具有多功能，如抗菌、灭菌、除霉、除臭、隔热、保温、防火；调温、消磁、防射线、抗静电等功能。
F、产品可循环和回收利用，废弃物无污染以防止造成二次污染。3．地基处理的对象与目的是什么？
② 基处理的对象是软弱地基和特殊土地基。
②地基处理的目的是采用各种地基处理方法以改善地基条件，以提高软弱地基的强度、保证地基的稳定性；降低软弱地基的压缩性、减少基础的沉降；防止地震液化时地基土的振动液化；消除特殊土的湿陷性、胀缩性和冻胀性。
4．试述在工程实践中，减少不均匀沉降（地基差异沉降）的措施？P55 当遇到地基不均匀、建筑物平面形状复杂、高差悬殊等情况时，在建筑物的特定部位设置沉降缝；还应合理安排建筑物间的距离；尽可能采用轻型结构以减轻建筑物的自重；在砌体结构中设置圈梁以增强结构整体性；合理安排施工顺序和采用合理的施工方法等。
5．门窗过梁的作用？圈梁的作用？
当墙体上开设门窗洞口时，为了支撑洞口上部砌体所传来的各种荷载，并将这些荷载传给窗间墙，常在门窗洞口上设置横梁，该梁称为过梁。其作用是承受门窗洞口上部的荷载，并把它传到门窗两侧的墙上，以免门窗框被压坏或变形。所谓圈粱是指在房屋的檐口、窗顶、楼层、吊车梁顶或基础顶面标高处，沿砌体墙水平方向设置封闭状的按构造配筋的混凝土梁式构件。圈梁的作用：为了增强混合结构房屋的整体刚度，增加建筑物的整体性，提高砖石砌体的抗剪、抗拉强度，防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的破坏。
6．目前我国的公路等级按照其使用任务、功能和适应的交通量分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。）7．地下仓库的优越性？
地下环境对于许多物质的贮存有突出的优越性，地下环境的热稳定性、密闭性和地下建筑良好的防护性能，为在地下建造各种贮库提供了十分有利的条件，可以应对能源、粮食、水的储藏和废弃物的处理等问题。8．开发和利用地下空间的意义？由课程中已介绍的地下工程，想像地下工程在未来还会应用于何处。地下工程的发展不仅可为人类的生存开拓了广阔的空间，还具有良好的热稳定性和密封性以及抗灾和防护性能，其社会、经济、环境等多方面的综合效益良好，对节省城市占地、节约能源、克服地面各种障碍、改善城市交通、减少城市污染、扩大城市空间容量、节省时间、提高工作效率和提高城市生活质量等方面，都起到了积极的作用，是现代化城市建设的必由之路。9.什么是网络计划技术？
用网络图解模型表达计划管理的一种方法。其原理是用网络图表达一项计划中的各项工作的先后次序和先后关系；估计每项工作的持续时间和资源需用量；通过计算找出关键工作和关键线路，从而选择出最合理的方案并付诸实施，然后在计划执行过程中进行控制和监督，保证最合理地使用人力、物力、财力和时间。10.施工组织设计的内容一般包括哪些？
①工程概况；②施工方案选择；③施工进度计划；④施工平面布置图；⑤主要技术经济指标；⑥质量安全保证体系。
11建筑设计、结构设计的主要任务分别是什么？ 建筑设计(Architectural Design)主要任务： 根据任务书及国家有关建筑方针政策
（1）对建筑单体或总体在场地上作出合理布局；
（2）提出满足使用要求和观感要求的设计方案，进行建筑造 型、内外空间设计;（3）解决建筑防火、防水等技术问题;
（4）围护结构的材料选择，进行有关构造设计和装修处理。
结构设计(Structural Design)主要任务：
以建筑方案为条件，在此基础上进行设计，主要任务是:（1）建筑承重体系的设计。
（2）解决结构选型、结构布置，结构受力分析，结构构件设计等。12钢筋混凝土结构的优缺点？（需从各章节综合回答）（1）、钢筋混凝土结构的主要优点
A、取材容易：混凝土所用的砂、石一般易于就地取材。另外，还可有效利用矿渣、粉煤灰等工业废料。
B、合理用材：钢筋混凝土结构合理地发挥了钢筋和混凝土两种材料的性能，与钢结构相比，可以降低造价。
C、耐久性：密实的混凝土有较高的强度，同时由于钢筋被混凝土包裹，不易锈蚀，维修费用也很少，所以钢筋混凝土结构的耐久性比较好。
D、耐火性：混凝土包裹在钢筋外面，火灾时钢筋不会很快达到软化温度而导致结构整体破坏。与裸露的木结构、钢结构相比耐火性要好。
E、可模性：根据需要，可以较容易地浇筑成各种形状和尺寸的钢筋混凝土结构。
F、整体性：整浇或装配整体式钢筋混凝土结构有很好的整体性，有利于抗震、抵抗振动和爆炸冲击波。
（2）钢筋混凝土结构的主要缺点
A、自重较大。B、抗裂性较差。C、隔热隔声性能较差。
1、（土木工程）是建造各类工程设施的科学技术的总称。
2、中国的北京故宫属于（木结构）4、1825年、法国的纳维建立的土木工程结构设计方法是（容许应力法）
5、（可持续发展）是指“既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的发展构成危害”。
6、（工程材料）向轻质、高强、多功能化发展。
7、居住建筑，按层数来划分：（10）层及以上为高层建筑。
8、用土木工程分析的仿真系统的技术指导设计可大大提高工程结构的（可靠性）。
9、（智能化交通）应具有信息收集，快速处理，优化决策，大型可视化系统等功能。
10、无论住宅建筑还是公共建筑，建筑物高度超过（100m）时均为超高层建筑
11、水泥浆体在常温下会逐渐变稠直到开始失去塑性，这一现象称为水泥的（初凝）。
12、按表观密度为（、>2600 kg／m3）时称为重混凝土。
13、（砂浆）是由胶凝材料、细骨料和水等材料按适当比例配制而成的。
14、对建筑物主要起装饰作用的材料称（装饰材料），其应具有装饰功能、保护功能及其他特殊功。
15、只能在空气中硬化的称为（气硬性）胶凝材料，如石膏、石灰。
16、建材行业是土木工程产业的基础，建材行业为适应今后经济不断增长和可持续发展战略的需要就必须走（绿色建材）之路。
17、将不易传热的材料，即对热流有显著阻抗性的材料或材料复合体称为（绝热材料）。
18、预应力混凝土预应力的产生，按（张拉钢筋的方法）可分为机械法、电热法和化学法。
19、（玻璃）不仅有采光和防护的功能，而且是良好的吸声、隔热及装饰材料。
20、（木材）具有很多优点，如轻质高强；易于加工；有较高的弹性和韧性；能承受冲击和振动作用；导电和导热性能低等特点。
21、石灰石的主要成分是（碳酸钙）
22、（料石）是由人工或机械开采出的较规则的六面体石块。
23、部分城市建筑物中已禁止使用的砖是（粘土砖）
1、通常把位于天然地基上、埋置深度小于（B、5）m的一般基础(柱基或墙基)称为天然地基上的浅基础。
2、（地基处理）是指天然地基很软弱，不能满足地基承载力和变形的设计要求，地基需经过人工处
3、埋置深度虽超过5 m，但小于基础宽度的大尺寸基础(如箱形基础)称为天然地基上的（浅基础）。
4、（刚性基础）是由砖、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基础。
5、桩基础按（达到承载力极限状态时桩的荷载传递主要方式。）分为端承型桩和摩擦型桩。
6、（地基处理）的目的是采用各种地基处理方法以改善地基条件。
7、（A地基）是指承托基础的场地。
1、（板）指平面尺寸较大而厚度较小的受弯构件，通常水平放置，但有时也斜向设置或竖向设置。
2、（单向板）指板上的荷载沿一个方向传递到支承构件上的板。3、5层的房屋建筑属于（多层）建筑。
4、（、柱）是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。
5、（钢筋混凝土）柱是最常见的柱，广泛应用于各种建筑。
6、我国以（8）层为界限，低于者称为多层建筑。
7、（框架结构）指由梁和柱刚性连接而成骨架的结构。
8、砖烟囱的高度一般不超过（50）m。
9、（筒体结构）是由一个或多个筒体作承重结构的高层建筑体系，适用于层数较多的高层建筑。
10、将建筑物从屋顶、墙面、楼层、基础等构件全部断开，即使建筑物的相邻部位也互不牵制，从而避免建筑物开裂的是（沉降缝）。
11、板按受力形式可分（单向板和双向板）
12、民用单层建筑一般采用的结构是（砖混结构）
13、为防止雨水或积雪融化后的水长期积在外墙的根部，以及水沿着地面进入到墙体和基础里的建筑构造是（散水）。
14、房屋建筑结构中的楼板通常是属于哪种基本构件（受弯构件）。
15、用于门窗等洞口上部用以承受洞口上部荷载的梁是（过梁）
16、在框架结构中，荷载的传力路线是（、屋盖、楼盖板->次梁->主梁->柱->柱基础->地基）。
17、四边支撑的板应按下列规定计算，当板的长边与短边之比（≤）2时，应按双向板计算
1、（快速道）是双向行车道、中央设有分车带、进出口一般全控制或部分控制，为城市大量、长距离、快速交通服务。
2、隧道的纵坡通常应不小于（0.3％）。
3、在隧道工程中，英法海峡隧道的开挖方式是（盾构法）
4、（城市道路）分为：快速道、主干道、次干道、支道、居住区道路、风景区道路、白行车专用
5、（通行能力）是指一条道路在单位时间内，道路与交通正常条件下，保持一定速度安全行驶时，可通过的车辆数。
6、我国民航机场的跑道通常用（水泥混凝土）筑成。
7、我国自20世纪60年代开始研究用（盾构法）修建黄浦江水底隧道
8、公路隧道空气污染造成危害的主要原因是（一氧化碳）。
1、（梁式桥）是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
2、（拱式桥）是以拱圈或拱肋作为主要承载结构。
3、当跨度大于25m，并小于50m时，一般采用预应力混凝土简支（梁式桥）的形式。
4、（桥墩）的作用是支承从它左右两跨的上部结构通过支座传来的竖向力和水平力。
5、（桥台）是桥头两端的支承结构物，它是连接两岸道路的路桥衔接构筑物。
6、对于跨度为200~800m的桥梁，（斜拉桥）在技术上和经济上都具有相当优越的竞争力。
7、（、拱式桥）的桥墩或桥台要承受很大的水平推力，因此对桥的下部结构和基础的要求比较高。
1、在防洪工程中，水库的作用是（C、拦蓄调节洪水，削减洪峰，减轻下游防洪负担
1、（给水方式）即指建筑内部给水系统的供水方案。
2、（居住小区）设计用水量含居住区生活用水量、公共建筑用水量、消防用水量、浇洒道路和绿地
3、（建筑排水）系统是接纳输送居住小区范围建筑物内，外部排出的污、废水及屋面、地面雨雪
1、（土木工程）施工一般包括施工技术与施工组织两大部分。
2、在基础或管沟土方施工中，（防止塌方）的主要技术措施是放坡和坑壁支撑。
3、砌筑用（脚手架）是砌筑过程中堆放材料和工人进行操作的临时性设施。
4、业主把一个项目的全部设计任务和全部施工任务一次性发包给一个单位，（工程项目总承包）
5、桩基础按桩的（受力情况），桩分为摩擦桩和端承桩两类。
1、（建设法规）是在建设活动中国家权力机关或其授权的行政机关制定的用以调整各种社会关系的法律、法规的总称。
2、生产运营一段时间后，一般为
年后进行项目后评价。
3、在勘察、试验、调查研究及详细技术经济论证的基础上编制（可行性研究报告）。
4、所谓“（投标）”是指承包商向招标单位提出承包该工程项目的价格和条件，供招标单位选
5、（建设行政法律）是指国家制定或认可，体现人民意志，由国家强制力保证实施的井由国家建设管理机构从宏观上、全局上管理建筑业的法律规范。它在建设法规中居主要地位。
6、（1989）年7月28日国家建设部颁发了《建设监理试行规定》，这是我国第一个建设监理的法
7、在建筑市场上常见的承发包方式不包括（挂靠承发包）。
8、我国工程建设和建筑业的一部大法是（建筑法）。
9、（标底）是建设项目造价的表现形式之一。
10、业主把一个项目的全部施工任务一次性全部发包出去，但是作为承包方的不是一个总包施工单位，而是若干个施工单位，这些施工单位以施工联合体的名义和业主签订合同（施工联合体）。
11、在工程项目中，作为监理单位在项目中的负责人是（总监理工程师）。
12、工程项目管理的任务有很多，其中最重要的任务是（安全管理）。
1、（土木工程）抗灾主要是工程结构抗灾，和工程结构在受灾以后的检测与加固等。
2、目前基本是用（钢材）作为加固材料。
3、（PK）软件是钢筋混凝土框架、框排架、连续梁结构计算与施工图绘制软件，它是按照结构设计的规范编制的。
4、（灾害材料学）一般涉及到土木工程材料的一般力学性能。
5、在的（工程结构）抗灾研究中，首要关注的是材料受灾后的性能变化，即灾害对材料物理力学性能的影响，也即材料在灾害作用下的损伤等。
1、建筑工程设计程序正确的是（方案设计 → 初步设计 → 技术设计 → 施工图设计）。
1、建筑物可以按其功能性质分为（工业建筑
B、农业建筑
C、民用建筑）
2、现代土木工程的特点（功能要求多样化。城市建设立体化；、交通工程快速化、工程设施大型化。
3、在建设与使用土木工程过程中与（能源消耗、资源利用、环境保护、生态平衡）有密切关系，1、按其产源不同，天然砂可分为（河砂。海砂
山砂）。
2、天然石材。包括：（毛石料石饰面石材色。石渣。石子）。
3、钢结构作为建筑结构的材料其主要特点是（材料强度高
质量轻）。
4、钢材品质均匀致密，（抗拉。抗压。抗弯。抗剪切）强度都很高。
5、混凝土按施工工艺不同，又分为（喷射混凝土 泵送混凝土
振动灌浆混凝土）等。
6、水泥按其用途及性能分为三类（通用水泥
专用水泥特性水泥）
7、建筑工程所指的三大材包括（水泥
钢筋木材）
1、深基础有（桩基础； B、沉井基础； C、地下连续墙； D、墩基础。）常用类型。
2、勘探的方法主要有（坑、槽探； C、钻探； D、地球物理勘探。）等。
3、工程地质勘察可分为（可行性研究勘察； B、初步勘察； C、详细勘察）阶段。
4、浅基础可以按基础刚度的不同分为（单独基础、条形基础、筏板基础和箱形基础、壳体基础。
1、建筑工程按层数可分为（单层建筑； B、多层建筑； C、高层建筑）。
2、按梁的常见支承方式可分为（简支梁； B、悬臂梁； C、两端固定梁； D、连续梁）、一端简
3、梁按其在结构中的位置可分为（主梁； B、次梁； C、连梁； D、圈梁）、过梁等。
4、筒体结构可分为（框筒体系； B、筒中筒体系； C、桁架筒体系； D、成束筒体系）等。
5、高层结构的主要结构形式有（框架结构、框架—剪力墙结构、剪力墙结构、框支剪力墙结构）
6、墙体按布置方向分可分为（纵墙
F、横墙）
7、按柱的破坏形式或长细比可分为（短柱；
B、长柱； C、中长柱）
9、楼梯的坡度、踏步高度h常为（150～180mm），宽b常为250～300mm。
1、桥梁工程按照其受力特点和结构体系分为（、梁式桥； B、拱式桥； C、刚架桥； D、吊桥）、2、按照桥梁主要承重结构所用材料分为（圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥）
3、桥梁基础的类型有（、刚性扩大基础； B、桩基础； C、沉井基础； D、气压沉箱基础）等。
1、一些工业发达国家，逐渐将（地下商业街、地下停车场、地下铁道、地下管线）等融为一体，成为
2、土木工程向地下开发可归结为（、地下资源开发； B、地下能源开发
地下空间开发）三个方、防洪工作的基本内容可分为（建设； B、管理； C、防汛； D、科学研究）。
2、防洪工程主要有（堤； B、河道整治工程； C、分洪工程； D、水库）等。
3、取水工程有（无坝取水； B、有坝取水； C、水库取水； D、水泵站引水）几种取水方式。
1、城市给水主要是供应城市所需的（生活； B、生产； C、市政； D、消防）用水。
2、建筑给水排水工程整体由建筑内部给水（建筑内部排水、建筑消防给水、居住小区给水排水、建筑水处理）以及特种用途给水排水等部分组成。
3、建筑内部排水系统的分为：（生活排水； B、工业废水排水； C、屋面雨水排除）系统。
1、施工规范、规程分为（国家； B、专业或行业； C、地方； D、企业）几级。
2、深基础工程施工中包括（桩基础； B、墩基础； C、沉井基础； D、地下连续墙）。
3、结构工程主要包括（砌筑工程、钢筋混凝土工程、预应力混凝土工程、结构安装工程）等。
5、钢筋连接的方法有三种（绑扎搭接
B、焊接连接
C、机械连接）
1、项目招标方式主要有（公开招标； B、邀请招标； C、协商议标）几种
2、项目管理基本目标最主要的方面：（专业目标、工期目标、费用目标），它们共同构成项目管理的目
3、实行建设监理制度制度可以有效地控制（建设工期； B、工程质量； C、建设投资）。
4、建设监理大致包括：对（投资结构； B、项目决策； C、建设市场； D、工程建设实施）的监理。
5、建设法规的构成分为（建设行政法律； B、建设民事法律； C、建设技术法规）几个部分。
6、工程项目管理的任务有：三控制、三管理、一协调（质量控制 费用控制。进度控制）
1、灾害材料学一般涉及到土木工程材料的一般力学性能有（A、动力荷载对材料的影响； B、火灾对材料性能的影响； C、冰冻对材料性能的影响； D、腐蚀对材料性能的影响）等等。
2、工程结构受到地震、风、火、水、冰冻、腐蚀和施工不当引起的灾害，涉及到（灾害材料学； B、灾害检测学； C、工程修复； D、工程加固）等领域。
3、我国工程结构抗震设计的基本原则是（小震不坏；
B、中震可修；
C、大震不倒）。
1.木结构是由木材构件通过（齿）、（螺栓）、（钉）、（键）和（胶）等方式连接而成。目前国内最高的木结构为1056年建造的山西（应县木塔），共（9）层。
2.楼梯按建筑布置分：单跑，双跑，三跑，剪刀梯，弧形梯，螺旋梯等类型。
3.超高层建筑通常界定为层数≥（40）、高度≥（100）m的房屋建筑。未达到这一标准、但层数≥（10）或高度≥（28）m的房屋建筑，则属于高层建筑。
4.桥梁由（桥梁上部结构）、（下部结构）以及（桥梁防护建筑物）组成。
5.《铁路桥涵设计规范》（TBJ2-85）按桥长L将桥梁分成小桥、中桥、大桥和特大桥等四类，其中小桥L≤（20）m，特大桥L＞（500）m，中桥与大桥的界限L是（100）m。
6.拱桥有三种承载方式：（上承式拱桥）、（下承式拱桥）和（中承式拱桥）。
7.刚架桥是（桥梁）和（桥墩）整体结合的桥梁结构，其受力状态介于（梁桥）和（拱桥）之间。
8.隧道的主体支护结构是（洞身衬砌）和（洞门）。
9.隧道衬砌的目的是（开挖后为了保持围岩的稳定性）。
10.根据围岩的好坏和施工机具的配备情况，钻眼爆破可以采用不同的开挖方式，具体的有如下几种：（全断面法）、（台阶法）和（分步开挖法）。
11.公路隧道一般按长度L分成四类，其中短隧道L≤（250）m，特长隧道L＞（3000）m，中隧道与长隧道的界限L是（1000）m。
12.铁路由（线路）、（路基）和（线路上部建筑）三部分组成。
13.依据铁路在路网中的作用和性质及其所承担的远期年客运货运量的大小，可将铁路划分为（3）个技术等级，其中Ⅰ级等级最（高）。14.不同等级铁路对旅客列车最高行车速度、线路限制坡度和圆曲线的最小半径有不同规定，其中Ⅰ级铁路最高行车速度最（大），线路限制坡度最（小），最小曲线半径最（大）。
15.铁路线路限制坡度定的越小，则所能牵引的列车重量越（大），线路的运输能力越（大）
16.铁路路基可分（路堤）、（路堑）和（半路堤半路堑）三种基本型式。
17.铁路路基顶面的宽度，根据（铁路等级）、（轨道类型）、（道床标准）、（路肩宽度）和（线路间距）等因素确定。
18.铁路路肩宽度对于Ⅰ、Ⅱ级铁路的路堤不得小于（0.6）m，路堑不得小于（0.4）m；对于Ⅲ级铁路均不得小于（0.4）m。
19.根据主要运营条件，可将铁路轨道分成（特重）、（重）、（次重）、（中）和（轻型）5个等级。
20.我国生产的钢轨标准长度有（25）m和（12.5）m两种。
21.线路上部建筑的强度和稳定性，取决于（钢轨类型）、（轨枕类型和密度）、（道床类型）和（厚度）等因素。
22.按材料划分，轨枕主要有（木枕）和（预应力混凝土轨枕）两种。
23.两条钢轨间的标准轨距为（1435）mm。
24.我国普通轨枕的长度为（2.5）m。
25.每千米铁道线路上铺设轨枕的数量，应根据（运量）及（行车速度）等运营条件确定。轨枕数量越多，表明轨道的强度越（高）。
26.我国大量使用（不分开）式有挡肩的扣件，其形式主要有（弹性）扣件和（扣板）式扣件。
27.高速铁路指客运列车以超过（200）km/h的高速运行的铁路，按其功能分（客运专用）及（客、货共用）两类。
28.铁道工程的主要内容包括（立项）、（设计）、（施工）和（维修）等内容。
29.铁道工程设计中，最为关键的是（线路设计）。
30.铁道养路工作按其性质和工作内容，分为（线路维修）、（线路中修）、（线路大修）三种类型。
31.铁路线路维修工作分为（综合维修）、（经常保养）和（临时补修）。
二.简答：
1.根据工程对象的不同，土木工程又可分为哪几大类？
根据工程对象的不同，土木工程又可分为建筑工程、桥梁工程、隧道工程、铁道工程等大类。
2.房屋建筑按使用功能分为哪些？举例说明。1).工业建筑
包括生产厂房、辅助生产厂房、动力用房、贮藏用房等。2).民用建筑
居住建筑：住宅、别墅；宿舍、公寓；
公共建筑，用于社会活动：学校、图书馆、医院、体育馆、电影院、各类旅馆、纪念堂、车站、菜场、浴室、科学实验楼、邮电所、博物馆等。
3).农业建筑 暖棚、畜牧场
综上，可分为生产性建筑和非生产性建筑;3.房屋结构按采用的材料分哪些？
1).砌体结构；2).钢筋混凝土结构；3).钢结构；4).木结构。
4.装配式混凝土楼盖的主要优、缺点何在？ 主要优点是省模板、施工快，主要缺点是整体性差。
5.房屋建筑的竖向结构形式主要有那几种？ 主要有混合结构、框架结构、剪力墙结构、框架-剪力墙结构、筒体结构和框架-筒体结构等。
6.桥梁按结构形式分，有哪几种主要类型？ 梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等。
7.试述梁式桥的基本受力原理。
梁式桥是一种在竖向移动式荷载作用下无水平反力的结构体系，与建筑工程中的梁相似，简称梁桥。
8.试述拱桥的基本受力原理。
拱桥是以承受轴向压力为主的拱(称为主拱圈)作为主要承重构件的桥梁。它在桥面移动荷载作用下桥墩或桥台要承受水平推力，同时，这种推力将显著抵消在拱圈中引起的弯矩，使拱圈承受的主要是压力。
9.隧道结构的基本组成部分是什么？
洞门结构：端墙、翼墙 洞身支护结构：衬砌
排水系统：各种排水沟及排水设施
10.试述隧道洞门的作用。减少洞口土石方开挖量、降低仰坡开挖高度，承受山体推力并支撑边仰坡的稳定，确保洞口行车安全。
11.隧道衬砌有哪几种基本类型？
（1）整体式模筑砼衬砌；（2）拼装式衬砌；（3）锚喷衬砌；（4）复合式衬砌；（5）明洞衬砌。
12.试述整体式模筑砼衬砌施工的过程及特点。
即就地灌注模筑砼衬砌，其工艺流程为立模－灌注－养生－拆模。一般情况下衬砌材料为素混凝土，当围岩条件很差时，可考虑用钢筋混凝土衬砌。其特点是衬砌整体性好，抗渗性强，易于按需要成型。
13.试述拼装式衬砌施工的过程及特点。
答题要点：将衬砌分成若干个环块，在预制厂或工地生产，然后运到洞内拼装而成。环块一般为钢筋混凝土。其特点是衬砌承载块、便于机械化施工。
14.试列举5种隧道施工的方法
⑪ 明挖法或围堤明挖法；⑫ 钻眼爆破法（适用于硬岩中开挖隧道）；⑬ 盾构法；⑭ 顶管法；⑮ 沉管法
15.试述盾构法施工的特点及适用范围。
答题要点：盾构是一种钢支护结构，也有半圆形、矩形、马蹄形等非圆形盾构。盾构利用钢壳体支撑围岩，掘进和衬砌均在壳体保护下进行。适用于软弱、含水层.16.隧道按功能分类有哪些？ 答题要点：（1）交通隧道：（2）水工隧道；（3）矿山巷道；（4）市政隧道。17.试述铁路的基本组成。答题要点：铁路由线路、路基和线路上部建筑三个基本部分组成。
18.线路上部建筑包括哪些？
答题要点：包括与列车直接接触的钢轨、轨枕、道床、道岔和防爬设备、联接零件等部件。
19.轨枕的作用是什么？对其有何要求？
答题要点：轨枕是钢轨的支座，它除承受钢轨传来的力（包括竖向力及侧向和纵向水平力）并将其传递给道床以外，还起着保持钢轨的方向和轨距的作用。因而，轨枕应具有足够的强度、弹性和耐久性。
20.什么叫道床？道床的作用是什么？
答题要点：道床是铺设在路基顶面上的道碴层。其作用是把由轨枕下的车辆荷载均匀传布到路基面上，阻止轨道在列车作用下产生位移，并缓和列车的冲击作用。同时还具有便于排水以保证路基面和轨枕干燥，以及便于调整线路平面和纵断面的作用。
21.什么叫道岔？道岔的作用是什么？
答题要点：道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称，其作用是使机车车辆由一条线路转向另一个线路，或越过与其相交的另一个线路。
22.什么叫无缝线路？无缝线路有哪几种形式？
答题要点：将一定长度范围内的钢轨焊接起来，消灭了轨缝，这种型式的线路叫无缝线路。无缝线路有温度应力式和放散应力式两种形式。23.试述建筑结构与建筑材料的关系。
答题要点：不同的建筑材料具有不同的力学性能，而不同的结构形式有不同的受力特点，因而不同的建筑材料适用于不同的结构形式，不同的结构形式对建筑材料有不同的要求，如玻璃这样的脆性材料因破坏前没有预兆，不能用作结构材料；木材强度低，难以满足高耸、大跨或重载结构的要求；强于抗压的材料（如混凝土）用于拱结构中较为适宜；预应力结构要用抗拉强度高的材料；地震设防区对结构的变形和耗能能力要求高，因而对材料塑性有较高的要求。
24.试述洞身衬砌的类型及其施工过程。
答题要点：隧道衬砌基本类型有：（1）整体式模筑砼衬砌；（2）拼装式衬砌；（3）锚喷衬砌；（4复合式衬砌；（5）明洞衬砌。
整体式模筑砼衬砌即就地灌注模筑砼衬砌，其工艺流程为立模－灌注－养生－拆模。一般情况下衬砌材料为素混凝土，当围岩条件很差时，可考虑用钢筋混凝土衬砌。其特点是衬砌整体性好，抗渗性强，易于按需要成型。
拼装式衬砌将衬砌分成若干个环块，在预制厂或工地生产，然后运到洞内拼装而成。环块一般为钢筋混凝土。其特点是衬砌承载块、便于机械化施工。
模筑混凝土衬砌和拼装式衬砌均为被动地承受围岩压力的支护结构，而锚喷衬砌则是一种主动地加强围岩稳定性的支护结构，它采用的支护材料是喷射混凝土、锚杆、钢筋网，其特点是可以提供围岩的自承能力 复合式衬砌采用两层衬砌组合而成，其靠近岩壁一侧的是锚喷衬砌，洞内一侧的是模筑衬砌，在地下水发育的底层中，可以在两层衬砌之间夹一层防水层用于放水。其特点是既有模筑衬砌表面光滑、美观、抗渗性强的特点，又有锚喷衬砌能提高围岩自承能力的特点，而且有防水效果好的优点。明洞衬砌就是明挖隧道再进行衬砌。
25.简述悬索桥的结构组成、传力途经及受力特点。
答题要点：悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥由两个主塔将作为主要承重构件的主缆索架起，再用固定在主缆索上的吊杆将作为桥面承重构件的主梁悬吊住。这样，作用在桥面上的竖向移动荷载就可以通过主梁和吊杆加载于主塔，传给地基。在力的传递中，吊杆和主缆索均承受着很大的拉力，此拉力由两岸桥台后修筑的巨型锚锭平衡。悬索桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意采取相应的措施。
26.列车在曲线段行驶为什么须限速？
答题要点：列车以一定的速度在曲线上行驶时，车辆受到的离心力大小同速度的平方成正比，同曲线半径成反比。离心力的作用，一方面影响到列车行驶的平稳性，另一方面使外侧车轮轮缘紧压外轨，而加剧其磨损。同时，动轮踏面在曲线段会发生横向滑动，而曲线范围内的外轨较内轨长，车轮又会产生纵向滑动，这些滑动使得车轮同钢轨间的粘着系数下降，使牵引力减少。故列车在曲线段必须限速行驶。
27.高速铁路与常规铁路线路平、纵断面的主要区别是什么？
答题要点：由于高速行车的要求，高速铁道在弯道处必须有很大的曲线半径，一般应在4000m以上；在坡度变化处，应设置半径15000~25000m的竖曲线，而容许坡度可高达35‰。
28.公路和铁路的限制坡度、最小曲线半径为什么有所不同？
答题要点：车辆在公路和铁路的曲线段上行驶，会受到离心力的作用，可能导致火车和汽车出现行车安全事故，故需采取限制行车速度和车道半径等措施加以预防。机车在坡道上行驶时，由于坡道阻力的作用，会影响到机车所能牵引的列车重量，也直接影响到线路的运输能力；而公路上可以设置不同的行车车道，从而使货车不会影响到其它车辆的行驶，故它们的限制坡度会有所不同。总之，由于汽车比火车体积和载重均小得多，加上行驶灵活，故对弯道和坡度有较大的适应能力，所以，公路比铁路的限制坡度更大、最小曲线半径更小。
29.铁路线路的上部建筑有哪些内容？它和房屋的上部结构有哪些相似之处？
答题要点：线路上部建筑包括与列车直接接触的钢轨、轨枕、道床、道岔和防爬设备、联接零件等部件。线路上部建筑和房屋的上部结构均是为满足一定的使用功能而建造，它们的强度和稳定性，一方面与基础部分的承载能力有关，另一方面取决于其自身的构造。1.土木工程：土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即建在地上、地下、水中的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术。
2.基本建设：国家将工厂、矿井、铁道、公路、桥梁、农田水利、商店、住宅、医院、学校、给水排水、煤气输送等工程建设称为基本建设。
3.信息化施工：在施工过程中所涉及的各部分各阶段广泛应用计算机信息技术，对工期、人力、材料、机械、资金、进度等信息进行收集、存储、处理和交流，并加以科学地综合利用，为施工管理及时、准确地提供决策依据。
4.可持续发展：是指“既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的发展构成危害”.5.技术；是指将科学研究所发现或传统经验所证明的规律转化成为各种生产工艺，作业方法，设备装置等，它解决一个如何实现的问题。
6.工程是指自然科学或各种专门技术应用到生产部门去而形成的各种学科的总称，其目的在于利用和改造自然来为人类服务。
7.土木工程材料：任何土木工程建(构)筑物(包括道路、桥梁、港口、码头、矿井、隧道等)都是用相应材料按一定的要求建造成的，土木工程中所使用的各种材料统称为土木工程材料。
8.天然砂：由自然条件作用(主要是岩石风化)而形成的，粒径在5mm以下的岩石颗粒，称为天然砂。
9.硅酸盐水泥：根据国家标准(GB175—92)规定，凡由硅酸盐水泥熟料，0~5％石灰石或粒化高炉矿渣、适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料，称为硅酸盐水泥。
10.绿色建材：其含义是指：采用清洁的生产技术，少用天然资源、大量使用工业或城市固体废弃物和农植物秸秆，生产无毒，无污染、无放射性，有利于环保与人体健康的建材。
11.天然石材： 凡采自天然岩石，经过加工或未经加工的石材，统称为。:
12.胶凝材料：凡能在物理、化学作用下，从浆体变成坚固的石状体，并能胶结其他物料而具有一定机械强度的物质。
13.水泥的凝结：随着塑性的消失，水泥浆体开始产生强度，此时称为水泥的终凝；水泥浆体由初凝到终凝的过程称为。
14.水泥的硬化：水泥浆体终凝后，其强度会随着时间的延长不断增长，并形成坚硬的水泥石，这一过程称为
15.混凝土(简写为砼)是当代最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石材。
16.普通混凝土：是由水泥、粗骨料、细骨料和水拌合，经硬化而成的一种人造石材。
17.特种混凝土；A、轻骨料混凝土B、纤维增强混凝土(简称FRC)C、聚合物混凝土D、碾压混凝土E、自密实混凝土。
18.沥青材料是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物和这些碳氢化合物的非金属衍生物所组成的混合物。
19.绝热材料：将不易传热的材料，即对热流有显著阻抗性的材料或材料复合体。绝热材料是保温、隔热材料的总称。分为无机绝热材料和有机绝热材料两大类。
20.吸声材料是指能在较大程度上吸收由空气传递的声波能量的材料。
21.钢材：钢材品质均匀致密，抗拉、抗压、抗弯、抗剪切强度都很高。有一定的塑性和很好的韧性、良好的加工性能。土木工程所使用的钢材大多为低碳钢和低合金结构钢。是指用于钢结构的各种型材，钢板，管材和用于钢筋混泥土中的各种钢筋，钢丝等。
22.水泥是水硬性胶凝材料，即加水拌合成塑性浆体，能在空气中和水中凝结硬化，可将其他材料胶结成整体，并形成坚硬石材的材料。
23.硬性胶凝材料只能在空气中硬化的称为气，如石膏、石灰。既能在空气中又能在水中硬化的称为水硬性胶凝材料，如水泥。
24.基础：将上部结构荷载传递给地基、连接上部结构与地基的下部结构称为基础，地基是指承托基础的场地。
25.沉降缝：是指从建筑物的屋顶到基础全部分开，分割成若干个长高比较小、整体刚度较好、体型简单和自成沉降体系的单元。
26.不均匀沉降反映土木工程结构地基的变形特征的重要指标就是差异沉降，一般是指同一结构体中，相邻的两个基础沉降量的差值
27.沉井：是井筒状的结构物，它是以井内挖土，依靠自身重量克服外壁摩擦力后下沉至设计标高，然后经过混凝土封底，并填塞井孔，使其成为桥梁墩台或其他构筑物的基础。
28.地基处理：是指天然地基很软弱，不能满足地基承载力和变形的设计要求，地基需经过人工处理的过程。
29.工程地质测绘就是填绘工程地质图，根据野外调查综合研究勘察区的地质条件，填绘在适当比例尺地形图上加以综合反映。30.天然地基上的浅基础 通常把位于天然地基上、埋置深度小于5 m的一般基础(柱基或墙基)以及埋置深度虽超过5 m，但小于基础宽度的大尺寸基础(如箱形基础)。
31.深基础位于地基深处承载力较高的土层上，埋置深度大于5 m或大于基础宽度的基础。
32.泵送混凝土：是指混凝土从混凝土搅拌运输车或储料斗中卸入混凝土泵的料斗，利用泵的压力将混凝土沿管道直接水平或垂直输送到浇注地点的工艺。
33.地球物理：简称物探，是指通过研究和观测各种地球物理的变化来探测地层岩性、地质构造等地质条件。
34.扩展基础当刚性基础不能满足力学要求时，可以作成钢筋混凝土基础。
35.预制桩；将事先在工厂或施工现场制成的桩，用不同的沉桩方法沉入地基。
36.灌注桩；直接在设计桩位开孔，然后在孔内浇灌混凝土而成。
37.地下连续墙；通过专门的挖掘机泥浆护壁法挖成长条形深槽，再下钢筋笼和灌注水下混凝土，形成37段，它们相互连接而成连续墙。
38.混合结构：指用不同的材料建造的房屋，通常墙体采用砖砌体，屋面和楼板采用钢筋混凝土结构，故称砖混结构。
39.筒仓：是贮存粒状和粉状松散物体的立式容器，可作为生产企业调节和短期贮存生产用的附属设施，也可作为长期贮存粮食的仓库。
40.水塔：是储水和配水的高耸结构，是给水工程中常用的构筑物，用来保持和调节给水管网中的水量和水压。水塔由水箱、塔身和基础三部分组成。
41.烟囱：是工业中常用的构筑物，是把烟气排入高空的高耸结构，能改善燃烧条件，减轻烟气对环境的污染。
42.板；指平面尺寸较大而厚度较小的受弯构件，通常水平放置，但有时也斜向设置(如楼梯板)或竖向设置(如墙板)。板按受力形式可分为单向板和双向板。
43.梁是工程结构中的受弯构件，通常水平放置，有时也斜向设置以满足使用要求。梁的截面高度与跨度之比一般为1／8~1／16，高跨比大于1／4的称为深梁。梁的截面高度通常大于截面的宽度，但因工程需要，梁宽大于梁高时，称为扁梁。梁的高度沿轴线变化时，称为变截面梁。
44.框架结构指由梁和柱刚性连接而成骨架的结构。
45.剪力墙剪力墙即为一段钢筋混凝土墙体，固其抗剪能力很强，故称为。
46.框支剪力墙体系两种建筑的功能完全不同，为完成这两种体系的转换，需在其交界位置设置巨型的转换大梁，将上部剪力墙的荷载传到下部柱子上。
47.特种结构是指具有特种用途的工程结构，包括高耸结构、海洋工程结构、管道结构和容器结构等。
48.筒体结构是由一个或多个筒体作承重结构的高层建筑体系，适用于层数较多的高层建筑。49.高速公路：是一种具有四条以上车道，路中央设有隔离带，分隔双向车辆行驶，互不干扰，全封闭，全立交，控制出入口，严禁产生横向干扰，为汽车专用，设有自动化监控系统，以及沿线设有必要服务设施的道路。
50.城市道路：通达城市各个地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，与城市外道路连接并承担对外交通的道路称为城市道路。
51.铁路路基;是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物。
52.跑道构形：是指跑道的数量、位置、方向和使用方式，它取决于交通量需求，还受气象条件、地形、周围环境等的影响。
53.航站楼: 供旅客完成从地面到空中或从空中到地面转换交通方式之用，是机场的主要建筑
54.机场维护区：是飞机维修、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区等设置的地方。
55.隧道：以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸，修筑的横断面积大于2 m2的硐室。
56.道路是一种带状的三维空间人工构筑物，它包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等工程实体。
57.道路运输从广义上讲是指货物和旅客借助一定的运输工具，沿道路某个分向，作有目的的移动过程。狭义上讲道路运输则是汽车在道路上有目的的移动过程。58.路基是行车部分的基础，它由土、石按照一定尺寸、结构要求建筑成带状土工构筑物，路基必须具有一定的力学强度和稳定性，又要经济合理，以保证行车部分的稳定性和防止自然破坏力的损害。
59.主要跑道是指在条件许可时比其他跑道优先使用的跑道，按该机场最大机型的要求修建，长度较大，承载力也较高。
60.辅助跑道也称次要跑道，是指因受侧风影响，飞机不能在主跑道上起飞、着陆时，供辅助起降用的跑道。
61.机场净空区是指正机起飞、着陆所涉及的范围，沿着机场周围要有一个没有影响飞行安全的障碍物的区域。
62.建筑限界是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。
63.站台是地铁车站的最主要部分，是分散上下车人流、供乘客乘降的场地。
64.明挖法：是浅埋地下通道最常用的方法，也称作基坑法。
65.暗挖法：暗挖法有时也称为矿山法，尤其是指在坚硬的岩石层中采用的矿山巷道掘砌技术的开凿方式。
66.水底隧道的埋置深度是指隧道在河床下岩土的覆盖厚度。
67.最大纵坡；指在纵断面设计中，各级道路允许采用的最大坡度值。它是道路设计中的一项重要指标。
68.沉管法；将管道直接埋入水底形成通道。
69.桥梁工程：是土木工程中属于结构工程的一个分支学科，它与房屋建筑工程一样、也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。70.桥跨结构形式；是指采用何种结构形式的桥型。
71.悬索桥，也称为吊桥，采用悬挂在两边塔柱上的吊索作为主要承重结构。
72.桥台是桥头两端的支承结构物，它是连接两岸道路的路桥衔接构筑物。
73.桥墩在结构上必须有足够的强度和稳定性，在布设上要考虑桥墩与河流的相互影响，即水流冲刷桥墩和桥墩壅水的问题。
74.码头：是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建筑物的总称，它是港口中主要的水工建筑物之一。
75.港口货物吞吐量：一个港口每年从水运转陆运和从陆运转水运的货物数量总和（以吨计），称为该港口的货物吞吐量。它是港口工作的基本指标。
76.港口：综合运输系统中水陆联运的重要枢纽。港口有一定的水域和路域供船舶出入和停泊，是货物和旅客集散并变换运输方式的场地，是为船舶提供安全停靠、作业的设施，并为船舶提供补给、修理等技术服务和生活服务.77.工程可行性研究；是指从各个侧面研究规划实现的可能性，把港口的长期发展规划和近期实施方案联系起来。
78.港口规划；是指一个港口在一定时期的具体规划，包括港口的水域和陆域范围，港区划分，吞吐量和到港船型，港口的性质和功能，水域和陆域使用，港口设施建设岸线使用，建设用地配置以及分期建设序列等内容。79.地下工程：在地面以下土层或岩体中修建各种类型的地下建筑物或结构的工程，可称为地下工程。
80.人防工程；人防工程也叫人防工事，是指为保障战时人员与物资掩蔽，人民防空指挥，医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。
81.地下街；在各种建筑物的地下层之间建立地下连通道或独立单建，形成总体形态狭长的旁边设店铺，事务所，停车等设施的地下道路，统称地下街。
82.水利工程：用于控制和调配自然界的地表水和地下水，以达到除害兴利目的而兴建的工程称为水利工程。
83.水利科学：人类社会为了生存和发展的需要，采取各种措施，对自然界的水和水域进行控制和调配，以防治水旱和灾害，开发利用和保护水资源。研究这类活动及其对象的技术、理论和方法的知识体系称为水利科学。
84.各级灌溉渠道、各级排水沟槽、各种渠系建筑物和田间工程等统称为灌溉排水系统。
85.防洪非工程措施：是指通过法令、政策、经济手段和工程以外的其他技术手段，以减少洪灾损失的措施。
86.防洪规划是指制定防治洪水灾害措施的总体部署方面的工作。
87.底坡降；一条渠道的两端底部高差与坡底的长度比。
88.不致引起渠道冲刷的最大允许流速称为不冲流速。不致引起渠道淤积的最小流速称为不淤流速。89.跌水；使渠水铅直下落的建筑物，叫跌水。陡坡；当渠道经过地形急剧变化的地段时，也可利用地形变陡处修建联接建筑物，称为陡坡。
90.堤坝；是沿河，渠，湖，海岸边或行洪区，分洪区，围垦区边缘修筑的挡水建筑物。
91.防洪区；指洪水泛滥可能淹及的地区，分为洪泛区，蓄滞洪区和防洪保护区。
92.洪泛区；是指尚无工程设施保护的洪水泛滥所及的地区。
93.建筑给水排水工程：是直接服务于工业与民用建筑物内部及居住小区(含厂区、校区等)范围内的生活设施和生产设备的给水排水工程，是建筑设备工程的重要内容之一。
94.建筑给水：是为工业与民用建筑物内部和居住小区范围内的生活设施和生产设备提供符合水质标准以及水量、水压和水温要求的生活、生产和消防用水的总称。
95.建筑排水：是工业与民用建筑物内部和居住小区范围内生活设施和生产设备排出的生活排水、工业废水以及雨水的总称。
96.给水方式；即指建筑内部给水系统的供水方案。
97.污水处理厂由由处理构筑物(主要是池式构筑物)和附设建筑物组成，常附有必要的道路系统、照明系统、给水系统、排水系统、供电系统、电讯系统和绿化场地。
98.建筑排水系统是接纳输送居住小区范围建筑物内，外部排出的污、废水及屋面、地面雨雪水的排水系统。99.居住小区生活污水排水量是指生活用水使用后能排入污水管道的流量，其数值应该等于生活用水量减去不可回收的水量。
100.内排水；是指屋面设雨水斗，建筑物内部有雨水管道的雨水排水系统。
101.管径优化；就是通过数学优化手段来确定管网中管线的管径大小，实现管网水力分布合理而经济的目的。
102.中水系统；是指将各类建筑或建筑小区使用后的排水，经处理达到中水水质要求后，而回用于厕所便器冲洗，绿化，洗车，清扫等各用水点的一整套工程设施。
103.施工技术：是以各工种工程(土方工程、桩基础工程、混凝土结构工程、结构安装工程、装饰工程等)施工的技术为研究对象，以施工方案为核心，结合具体施工对象的特点，选择员合理的施工方案，决定最有效的施工技术措施。
104.施工组织：是以科学编制一个工程的施工组织设计为研究对象，编制出指导施工的施工组织设计，合理地使用人力物力、空间和时间，着眼于各工种工程施工中关键工序的安排，使之有组织、有秩序地施工。
105.施工：就是以科学的施工组织设计为先导，以先进、可靠的施工技术为后盾，保证工程项目高质量发全、经济地完成。
106.工法：是以工程为对象，工艺为核心，运用系统工程的原理，把先进技术与科学管理结合起来，经过工程实践形成的综合配套技术的应用方法。107.网络图是由箭线、节点和线路组成的，用来表示工作流程的有序、有向的网络。
108.土石方工程简称为土方工程，主要包括土(或石)的挖掘、填筑和运输等施工过程以及排水，降水和土壁支撑等准备和辅助过程。
109.网络图是由箭线、节点和线路组成的，用来表示工作流程的有序、有向的网络。
110.井点降水；是在基坑开挖前，先在基坑四周埋设一定数量的井点管，土方开挖过程中利用抽水设备，通过井点管抽出地下水，使地下水降至坑底以下，避免产生坑内涌水，边坡塌方现象，保证土方开发正常进行
111.路垫；是指全部在原地面开挖而成的路基，当需一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基
112.软土；是指就是强度低，压宿性高的软弱土层
113.装配式结构；将结构设计成许多单独的个件，分别在施工现场或工厂预制成型，然后在现场用起重机将各种预制构件吊起并安装到设计位置上去的全部施工过程，称为结构安装工程，用这种施工方式完成的结构，叫装配式结构
114.混泥土的配料 指将黄砂、水泥、石子、水按照一定的比例配置，以满足设计的混泥土强度要求
115.先张法施工 指浇筑混泥土构件之前，张拉预应力筋，将其临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混泥土构件，待混泥土达到一定强度，预应力筋与混泥土间有足够粘结力时，放松预应力，预应力筋弹性回缩，借助于混泥土与预应力筋间的粘结，对混泥土产生预应力
116.后张法施工指在放置预应力筋的部位预先留有孔道，待混泥土达到规定强度后，孔道内传入预应力筋，并用张拉机具夹持预应力筋将其张拉至设计规定的控制应力，然后借助锚具将预应力筋锚固在构件端部，最后进行孔道灌浆
117.分件流水法 指起重机每开行一次仅吊装一种或两种构件
118.综合法指起重机在开行中，吊装完成所有各种类型的构件
119.升板法施工指楼板升法施工的板柱框架结构工程
120.顶升法施工指将屋盖结构在地面就位拼装或现浇后，利用千斤顶的作用与柱块的轮番填塞，将其顶升到设计标高的一种垂直运输方法
121.顶管法施工技术指用千斤顶将预制的钢筋混凝土管道分节预进，并利用最前面的工具进行挖土的一项地下掘进技术
122.沉管法施工技术 指在干船坞内或大型驳船上先预制钢筋混凝土管段或全钢管段，将其两头密封，然后浮运到指定的水域，再进水沉埋到设计位置固定，建成需要的过江管道或大型水下空间
123.冻结法施工 指在含水土层内先钻孔打入钢管，导入循环的液氧，使周边的地层冻结，形成坚硬的冻土层
124.建设法规：是在建设活动中国家权力机关或其授权的行政机关制定的用以调整各种社会关系的法律、法规的总称。
125.建设监理：是指监理单位受建设单位的委托对工程建设全过程或项目实施阶段进行监督和管理的活动。126.建设程序是指建设项目从设想、选择、评估、决策、设计、施工到竣工验收，投入生产的整个建设过程中，各项工作必须遵守先后次序的法则。
127.建设行政法律是指国家制定或认可，体现人民意志，由国家强制力保证实施的井由国家建设管理机构从宏观上、全局上管理建筑业的法律规范。它在建设法规中居主要地位。
128.建设民事法律是指国家制定或认可的，体现人民意志的，由国家强制力保证其实施的调整平等主体，如：公民之间、法人之间、公民与法人之间的建设关系的行为准则。
129.建设技术法规是指国家制定或认可的，由国家强制力保证其实施的工程建设勘察、规划、建设、施工、安装、检测、验收等技术规程、规则、规范、条例、办法、定额、指标等规范性文件。
130.工程项目招标投标中的所谓“招标”是指项目建设单位(业主)将建设项目的内容和要求以文件形式标明，招引项目承包单位(承包商)来报价(投标)，经比较，选择理想承包单位并达成协议的活动。由于工程的性质和业主的评价标准不同，择优一般包含如下四个主要方面：较低的价格、先进的技术、优良的质量和较短的工期。
131.所谓“投标”是指承包商向招标单位提出承包该工程项目的价格和条件，供招标单位选择以获得承包权的活动。
132.“标”指发标单位标明项目的内容、条件、工程量、质量、工期、标准等的要求，以及不公开的工程价格(标底)。
133.标底是建设项目造价的表现形式之一。其由招标单位自行编制或委托经建设行政主管部门批准具有编制标底资格和能力的中介机构代理编制，并经当地工程造价管理部门(招投标办公室)核准审定最终形成发包价格，是招标者对招标工程所需费用的自我测算和预期，也是判断投标报价合理性的依据。
134.建设项目投标报价是指施工单位、设计单位或监理单位根据招标文件及有关计算工程造价的资料，按一定的计算程序计算工程造价或服务费用，在此基础上，考虑投标策略以及各种影响工程造价的因素，然后提出投标报价。
135.建筑工程建设监理是指工程建设监理单位受建设单位委托，对建筑工程所进行的监督和管理的活动。
136.工程项目管理；是指从事工程项目管理的企业受业主委托，按照合同约定，代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理和服务。
137.专家系统：是指具有相当于专家水平的知识，且能应用这些知识去解决一些特定领域中较为复杂问题的计算机智能程序系统。
138.工程结构加固学：是一门研究使受损的工程结构重新恢复使用功能，使失去部分强度或刚度的结构重新获得或大于原强度或刚度的学科。
139.PMCAD软件：采用人机交互方式，引导用户逐层对要设计的结构进行布置，建立起一套描述建筑物整体结构的数据。
140.PK软件：是钢筋混凝土框架、框排架、连续梁结构计算与施工图绘制软件，它是按照结构设计的规范编制的。141.PKPMCAD是面向钢筋混凝土框架、排架、框架—剪力墙、砖混以及底层框架上层砖房等结构，适用于一般多层工业与民用建筑、100层以下复杂体型的高层建筑，是一个较为完整的设计软件系统。
142.荷载效应：能使土木工程结构产生（结构或构件的内力应力应变和裂缝等）的各种原因的总称。荷载在结构上产生的内力（弯矩剪力压力和拉力等）和变形称为荷载效应
143.内力：由于外力的作用，程序发生变形绳索内部相连两部分之间的相互作用力。
144.弹力：当力作用于一物体时，物体产生变形。当这个力移去后，物体又恢复原来的形状。
145.传递失效：是结构周围和底下的基础发生了问题，导致结构发生了倾斜等，此类失效一般开始是不出现的，它必须经过实践的迁移而逐渐显露。
146.服务失效：是指结构能够承担的服务行为不能满足原来的要求。
简答
1.土木工程的范围包括房屋建筑工程、公路与城市道路工程，铁路工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，给水排水工程，港口、码头工程等。
2.现代土木工程的特点有：①功能要求多样化；②城市建设立体化；③交通工程快速化；④工程设施大型化。
3.土木工程目前面临的形势是：①信息(包括计算机、通讯、网络等)工业的迅猛发展。②航空、航天事业等高科技事业的发展。③地球上居住人口激增，而地球上的土地资源是有限的，并且会因过度消耗而日益枯竭。④生态环境受到严重破坏，随着工业的发展、技术的进步而人类生存环境却日益恶化.（1）重大工程项目将陆续兴建.①为了解决城市土地供求矛盾，城市建设将向高、深方向发展。②目前高速公路、高速铁道的建设仍呈发展趋势。③在航空港及海港和内河航运码头的建设也会在不久的将来取得巨大的进步.（2）土木工程将向太空、海洋、荒漠地开拓。（3）工程材料向轻质、高强、多功能化发展（4）设计方法精确化、设计工作自动化（5）信息和智能化技术全面引入土木工程（6）土木工程的可持续发展
4.信息和智能化技术全面引入土木工程 ①信息化施工, 信息化施工还可通过网络与其他国家和地区的工程数据库联系，在遇到新的疑难问题时可及时查询解决。信息化施工可大幅度提高施工效率和保证工程质量，减少工程事故，有效控制成本，实现施工管理现代化。②智能化建筑，5.智能化建筑满足的要求：一是房屋设备用先进的计算机系统监测与控制，并可通过自动优化或人工干预来保证设备运行的安全、可靠、高效。二是安装了对居住者的自动服务系统。③智能化交通，6.智能化交通一般包括以下几个系统：A、先进的交通管理系统；B、交通信息服务系统；C、车辆控制系统；D、车辆调度系统；F、公共交通系统等。它应具有信息收集，快速处理，优化决策，大型可视化系统等功能。④土木工程分析的仿真系统，用此技术指导设计可大大提高工程结构的可靠性。7.用土木工程分析的仿真系统的原因；【1】在这种小概率，大荷载作用下的工程结构性能很难一一去做实验去验证，一是参数变化条件不可能全模拟【2】实体试验成本过高【3】破坏实验有危险性，设备达不到要求。而计算机仿真技术可以在计算机上模拟原型大小的工程结构在灾害荷载作用下从变形到倒塌的全过程，从而揭示结构不安全的部位和因素。用此技术指导设计可大大提高工程结构的可靠性。
8.我国高等土木工程专业的培养目标是：培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展、掌握土木工程学科的基本理论和基本知识，获得土木工程工程师基本训练，具有创新精神的高级工程科学技术人才，毕业后能从事土木工程设计、施工与管理工作，具有初步的工程规划与研究开发的能力。
9.在土木工程学科的系统学习中，实践经验中得出以下几点值得重视：①自主学习能力；②综合解决问题的能力；③争强、创新能力；④协调、管理能力。
10.了解材料在土木工程中的作用主要应从三个方面去认识：材料对保证工程质量的作用；材料对工程造价的影响；材料对工程技术进步的促进作用。
11.木材具有很多优点；如轻质高强；易于加工；有较高的弹性和韧性；能承受冲击和振动作用；导电和导热性能低；木纹美丽；装饰性好等。但木材也有缺点，如构造不均匀，各向异性；易吸湿、吸水，因而产生较大的湿胀、干缩变形；易燃、易腐等。
12.绿色建材的基本特征有：A、建材生产尽量少用天然资源，大量使用尾矿、废渣、垃圾等废弃物。B、采用低能耗、无污染环境的生产技术。C、在生产中不得使用甲醛、芳香族、碳氢化合物等．不得使用铅、镉、铬及其化合物制成的颜料、添加剂和制品。D、产品不仅不损害人体健康，而且有益于人体健康。E、产品具有多功能，如抗菌、灭菌、除霉、除臭、隔热、保温、防火；调温、消磁、防射线、抗静电等功能。F、产品可循环和回收利用，废弃物无污染以防止造成二次污染。
13.“绿色建材”在国内的发展；发展“绿色建材”，改变长期以来存在的粗放型生产方式，选择资源节约型、污染最低型、质量效益型、科技先导型的生产方式是21世纪我国建材工业的必然出路。
14.我国发展“绿色建材”取得的初步成果有：A、利用废渣类：废弃物为基料研制的砖制品取代粘土砖已趋于成熟，工程中已大量应用；B、采用化学石膏制板产品，以磷石膏、脱硫石膏、氟石膏代替天然石膏生产“绿色建材”； C、充分利用白色污染废弃物，经粉碎后，采用刨花板(或中密度板)生产技术生产保温板系列产品、复合夹心板材产品来代替木材。D、利用稻草或农植物秸秆为填料，加水泥蒸压生产水泥草板。E、采用高新技术生产有益于人体健康的多功能“绿色建材”。F、水泥的生产从综合治理寻求出路。15.发展绿色建材的意义；【1】对于土木工程材料而言，在生产和使用过程中，一方面消耗大量的能源，产生大量的粉尘和有害气体，污染大气和环境；另一方面，使用中会挥发出有害气体，对于长期居住的人来说，会对健康产生影响。鼓励和倡导生产，使用绿色建材，对保护环境，改善人民的居住质量是至关重要的【2】对人体健康的无害仅是绿色建材内涵的一方面，而作为绿色建材的发展战略，从原料的采集，产品的制造，应用过程和使用后的再生循环利用等四个方面进行全面系统的研发。15.工程地质勘察的目的主要是查明工程地质条件，分析存在的地质问题，对建筑地区作出工程地质评价。
16.工程地质勘察的任务是按照不同勘察阶段的要求，正确反映场地的工程地质条件及岩土体性状的影响，并结合工程设计、施工条件，以及地基处理等工程的具体要求，进行技术论证和评价，提出解决问题的决策性具体建议，为设计、施工提供依据，服务于工程建设的全过程。
17.高层建筑岩土工程勘察中，应对以下问题进行分析评价：地基承载力，变形和倾斜，高层建筑物与裙房的差异沉降问题，深基坑开挖，环境问题，场地与地基稳定性分析，抗震设计。
18.公路工程地质勘察包括以下方面：路线勘察，特殊岩土、不良地质地段的勘察，路基路面勘察，桥渡勘察，隧道勘察和筑路材料勘察。
19.浅基础可以按基础刚度的不同分为：①刚性基础，是由砖、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基础。②扩展基础，当刚性基础不能满足力学要求时，可以做成钢筋混凝土基础，称为扩展基础。浅基础还可以按构造类型的不同分为：①单独基础；②条形基础；③筏板基础和箱形基础；④壳体基础。
20.桩基础;按桩身材料划分为木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、钢桩、其他组合材料桩等。按施工方法分为预制桩、灌注桩两大类。按成桩过程中的挤土效应分为挤土桩、小量挤土桩和非挤土桩。按达到承载力极限状态时桩的荷载传递主要方式分为端承型桩和摩擦型桩。
21.地基处理的对象与目的;①地基处理的对象是软弱地基和特殊土地基。②地基处理的目的是采用各种地基处理方法以改善地基条件，主要目的【1】提高软弱地基的强度，保证地基的稳定性【2】降低软弱地基的压缩性，减少基础的沉降【3】防止地震时地基土的震动液化【4】消除特殊土的湿陷性，胀缩性和冻胀性，这些措施包括：A、改善剪切特性；B、改善压缩特性；C、改善透水特性；D、改善动力特性；E、改善特殊土不良地基的特性
22.地基处理方法与方案选择;①地基处理方法：换填法、预压法、强夯法、振冲法、土或灰土挤密桩法、砂石桩法、深层搅拌法、高压喷射注浆法②地基处理的方案选择
24.不均匀沉降的危害；如果差异沉降过大，就会使相应的上部结构产生额外应力；当超过一定的限度时，就会产生裂缝，倾斜甚至破坏。
25..在工程实践中，减小地基差异沉降的措施；【1】在设计时尽量使上部荷载中心受压，均匀分布【2】遇到高低相差悬殊或地基软硬突变时，要合理设置沉降缝【3】增加上部结构对地基不均匀的协调作用【4】合理安排施工工序和采用合理的施工方法。
26..采用桩基础的条件；【1】一般采用天然地基且地基承载力不足或沉降量过大时，宜考虑选择桩基础【2】当建筑物或构筑物荷载较大，地基上部软弱而下部不太深处埋藏有坚实地层时，最宜采用桩基。27.框架结构的优点是强度高、自重轻、整体性和抗震性能好。因其采用梁柱承重，因此建筑平面布置灵活，可获得较大的使用空间。框架结构因其受力体系由梁和柱组成，用以承受竖向荷载是合理的，在承受水平荷载方面能力很差。因此仅适用于房屋高度不大、层数不多时采用。
28.大跨度结构是指跨度大于60m的建筑。大跨度结构常用于展览馆、体育馆、飞机机库等，其结构体系有网架结构、索结构、薄壳结构、充气结构、应力膜皮结构、混凝土拱形桁架等。悬索受力特点；仅承受拉力不承受弯矩。
29.为了满足建筑功能的要求，结构必须进行反常规设计；即将上部布置小空间，下部布置大空间，上部布置刚度大的剪力墙，下部布置刚度小的框架柱。为了实现这种结构布置，就必须在结构转换的楼层设置水平转换件，即转换层结构。
30.道路一般按照其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能来分类。一般分为：快速道(双向行车道、中央设有分车带、进出口一般全控制或部分控制，为城市大量、长距离、快速交通服务)；主干道(连接城市主要分区的干道，以交通功能为主，一般为三幅或四幅路)；次干道(与主干道组成道路网，起集散交通之用，兼有服务功能)；支道(为次干道与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主)。
31.公路建设路线方案选择的方法及步骤;a搜集与路线方案有关的规划、计划、统计资料及各种比例尺的地形图、地质图、水文、地质、气象资料等。b根据确定的路线总方向和公路等级，先在小比例尺的地形图上，结合搜集的资料，初步研究各种可能的路线走向。c按室内初步研究提出的方案进行实地考察，连同野外考察中发现的新方案都必须坚持跑到、看到、调查到。
32.高速公路的特点;a行车速度快、通行能力大b物资周转快、经济效益高c交通事故少、安全舒适
33.高速公路的线形设计标准, 我国公路工程技术标准的规定主要有：a最小平曲线半径及超高横坡限制；b最大纵坡和竖曲线；c线形要求；d横断面
34.铁路运输是现代化运输体系之一，也是国家的运输命脉之一。铁路运输的最大优点是运输
能力大、安全可靠、速度较快、成本较低、对环境的污染较小，基本不受气象及气候的影响，能源消耗远低于航空和公路运输，是现代化运输体系中的主干力量。
35.铁路选线设计设计的主要工作内容有：a根据国家政治、经济和国防的需要，结合线路经过地区的自
然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定铁路的主要技术标准。在城市里，则根据地区的商业或工业发展等情况，来规划线路的走向。b根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施，来设计线路的空间位置。c研究布置线路上的各种建筑物，如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型和大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理.
第二篇：新闻学概论重点名词解释
新闻学概论
李良荣《新闻学概论》重点名词解释
1、大众传播媒介（大众传媒）：新闻事业的发展是人类文明的一个标志。像报纸、广播电视在新闻学上统称新闻事业，在传播学上总称大众传播媒介（大众传媒）。
2、新闻本源：先有事实后有新闻，事实是第一性的，新闻是第二性的。
3、信息：（一般）指与人的认识过程和传播活动相关的知识积累。只强调对象与人的作用与联系。
（广义）指所有对象在相互联系过程中呈现出的各自的属性。具有和物质、能量等量齐观的地位。
（狭义）是指能够消除受信者随机不确定性的东西，即排除其他可能性，只采取其中一个的可能性。（在新闻学里主要指狭义这一定义）
4、宣传：是运用各种有意义的符号传播一定的观念，以影响人们的思想，引导人们的行动的一种社会行为。它的基本职能是传播一种观念（理论、方针、政策、伦理道德、立场态度）。
5、舆论：是在特定的时间和空间里，公众对于特定的社会公共事物公开发表基本一致的意见或态度。
6、新闻体制——是新闻事业的所有制性质、决策机构的构成、新闻事业的结构和社会对新闻事业的制约机制等。新闻体制集中表现为媒体的所有制问题。
7、新闻媒介的共性——新闻媒介是工具，是真实地（与文学比较）、及时地（与电影、戏剧、小说、诗歌比较）反映世界新近变动（与历史比较）的大众（与书信、情报等比较）传播工具，属于上层建筑。
8、新闻媒介的个性——是指媒体在内容选择、编排方式、行文风格上的与众不同。
如，NBC以硬新闻见长，ABC以国际新闻见长，CBS以选举报道见长；《北京晚报》具有京派文化典雅、庄重、厚实的风格，《新民晚报》具有海派文化实用、精致、活泼的风格，《羊城晚报》体现了岭南文化的开拓创新。
9、新闻事业的阶级性——是在反映客观世界过程中所表现出来的立场、思想、观点。它们客观上有利于某个阶级的利益。
10、新闻真实性——指的是在新闻报道中的每一个具体事实必须合乎客观实际。即新闻的五要素能够经的起调查核对
第三篇：土木工程概论复习重点1
土木工程概论
第一章 土木工程专业培养目标和人才素质要求
土木工程：是指建造各类工程设施的科学、技术、和工程的总称。
土木工程需要解决的问题：
一、土木工程的要素和目的：形成人类活动所需要的，功能良好舒适美观的空间和通道。
二、土木工程存在的根本原因：存在的根本原因能够抵御人为或自然的作用力。
三、建造土木工程的根本条件：充分发挥所采用材料的作用。
四、土木工程最终归属：“快、好、省”地组织人力、财力和物力，把社会所需要的工程设施建造成功，付诸使用。
土木工程活动在技术和管理方面的内容：技术方面，有勘察、测量、设计、施工、监理、开发等；管理方面，有制定政策和法规、企业经营、项目管理、施工组织、物业管理等。
土木工程的基本属性：1社会性2综合性3实践性4技术经济和艺术统一性。
土木工程及工程管理专业的培养目标：培养适应社会主义现代化需要，德智体全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识，获得土木工程师基本训练的，具有创新精神的高级工程技术人才。
科学：是关于事物的基本原理和事实的有组织、有系统的知识。
科学家：是从事科学研究的专门家，包括自然科学家和社会科学家。
科学的主要任务：是研究世界万物发展变化的客观规律，它解决一个为什么的问题。
技术：是指将科学研究所发现或传统经验所证明的规律转化成为各种生产工艺，作业方法，设备装置的总和。它解决一个如何实现的问题。
技术的主要任务：是利用和改造自然，以其生产某种满足人类需要的产品而服务。
科学和技术的区别于联系：区别：概念在上面。联系：科学是基础，应用科学原理可以开发技术；技术的发展，会出现新的现象和问题，人们对它们进行研究，就能进一步发展科学。所以，科学与技术相互促进，相辅相成，而且互相渗透，两者之间没有明确的界限。
工程是指自然科学或各种专门技术应用到生产部门去而形成的各种学科的总称。
工程师：是从事工程活动的技术家。
工程目的：在于利用和改造自然来为人类服务。
工程师的类型 ：技术实施型 研究开发型 工程管理型 三类。
工程师的素质要求：1有较强的基础科学和技术科学额理论基础或较宽的知识面2具备以下几方面的能力：设计、实施、开发、管理、评价能力。
我国高等学校及社会对人才的需求和学校对人才的培养之间存在着两个根本矛盾：1社会需求的多样性和学习培养人才的规格较为单一之间的矛盾2社会需求的可变性和学校教学的相对稳定性之间的矛盾。
在土木工程学科的系统学习中，实践经验中得出以下几点值得重视：①自主学习能力；②综合解决问题的能力；③争强、创新能力；④协调、管理能力
人的素质：按心理学解释，指“人的先天的主要在神经系统和感觉器官方面的生理解剖特点”,是人的心理发展的生理条件。而按教育学解释，则指“人在先天生理基础上受后天环境 教育影响，通过个体自身的认识与社会实践，养成的比较稳定的身心发展的基本品质”。本专业学生应该追求的基本品质的内容：1认知方面2技能和能力方面3思想和情感方面4意识和意志方面5心里和体魄方面
大学生养成高素质所要求的基本品质的主要途径：勤奋学习、努力实践、用语创新、交融集体、健康身心、与时俱进。
第二章 土木工程的内涵和发展简史
土木工程学：是指运用数学、物理、化学等基础科学知识，力学、材料等技术科学知识以及土木工程方面的工程技术知识来研究、设计、修建各种建筑物和构筑物的一门学科。
建筑物及种类:是指供人们进行生产生活或其他活动的房屋或场所，如工业建筑 民用建筑 农业建筑 铁路建筑等。
构筑物及种类:是指人们一般不直接在内进行生产生活活动的建筑物，如烟囱、水塔。
土木工程的物质基础种类:土地、材料以及各种施工机具。
土木工程所受到自然界和人为作用外力种类：地球引力、风、地震、温度变化、爆炸等。
土木工程学科的出发点和归宿：利用物质条件，满足人们生产、生活和其他活动的使用需要和审美要求，做到使各类土木工程既能完全地承受各种作用力，又能经济而迅速地完成其建造任务。
土木工程的发展经历三个历史时期：古代、近代和现代三个阶段。
现代土木工程的特点有：①功能要求多样化；②城市建设立体化；③交通工程快速化；④工程设施大型化。土木工程的内涵及其重要性：土木工程建造各类各类工程设施的科学技术的总称，指工程建设的对象，即建在地上地下水中的各种工程设施，也指所应用的材料设备和所进行勘测设计，施工，维修，养护等技术。
土木工程的范围：包括房屋建筑工程，公路与道路市政工程，铁道工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，给排水工程，港口，码头工程。土木工程各发展阶段：古代土木工程：历史跨度长，大
致从旧石器时代（公元前5000年）到十七世纪中叶。这一时期的土木工程没有什么设计理论指导，是公主要靠经验。所应用的材料主要取之于自然，如树，石头，土坯，所用工具很简单，如斧，锤，刀，铲，夯等。近代土木工程：从十七世纪中叶刀第二次世界大战前后，历时300余年，这一时期的土木工程逐步形成一门独立的学科。材料方面开始应用钢筋，砼，这一时期的工具应用新的施工机械。现在土木工程：从第二次世界大战结束到至今1功能要求多样化2城市建设立体化3交通工程高速化4工程设施大型化。土木工程面临的形势：1.信息时代2.航空航天事业的发展3.世界人口的激增，资源枯竭4.生存环境恶化 土木工程的发展：1.土木工程材料向多功能和智能化发展2.土木工程项目趋于大型化、全、新，并向太空海洋荒漠发展3.土木工程设计规划科学化、自动化，施工精细化、工厂化。
可持续发展:既满足当代人的需要，又不对后代满足其需要的发展构成威胁。第三章 土木工程中的材料
每平方米建筑物所用材料量：1~2t。各种工程材料应用的年代：远古时代，采用石块和树木；公元前12~4世纪，采用砖和瓦；17世纪，采用生铁和熟铁；18世纪，钢材。
土木工程设施对材料提出的要求：坚固、耐久、耐火、防水、耐磨、隔热、绝缘、抗冲击、抗核辐射。
土木工程材料：任何土木工程建(构)筑物(包括道路、桥梁、港口、码头、矿井、隧道等)都是用相应材料按一定的要求建造成的，土木工程中所使用的各种材料统称为土木工程材料。
容积密度：材料在自然状态下单位体积的质量。密度：材料在绝对密实状态下单位体积的质量。强度：抵抗破坏的能力。变形：承受形状改变的能力。
弹性：材料在外力除去后起其变形能完全消失的性质。塑性：外力撤去后不能恢复其原有形状的性质。韧性：材料受冲击断裂时吸收机械能的能力。
耐久性：材料在长期使用过程中经受各种所受环境和条件的作用仍能保持其原有性能的能力。
材料分类：一般分为金属材料和非金属材料两大类。材料按功能分类般分为结构材料(承受荷载作用的材料)和功能材料(具有专门功能的材料)。材料按用途分类，如建筑结构材料；桥梁结构材料；水工结构材料；路面结构材料；建筑墙体材料；建筑装饰材料；建筑防水材料；建筑保温隔声材料等。
材料在土木工程中的作用：材料对保证工程质量的作用；材料对工程造价的影响；材料对工程技术进步的促进作用。
土木工程设施中所起的作用和功能分：1承重材料，起承受大自然和人为的各种作用力的作用，典型的如各种钢材、混凝土、木材和由多种块材、砂浆组织的砌体。2围护材料，其保持空间和通道使用功能的作用，典型的如粘土砖瓦、轻质混凝土、无机和有机纤维制品3装饰材料，起创造优美和舒适环境的作用，典型的如玻璃、油漆、墙地面装饰材料4胶结材料，典型的如水泥、石灰、石膏、沥青。
4种主要工程材料的名称：钢材、混凝土、木材和砌体。低碳钢：主要成分是铁（Fe，约占99%）和少量的碳（C，通常不超过0.22%）。
低合金钢：主要成分是铁（Fe，约占99%）和少量的碳（C，通常不超过0.22%），还含有少量锰、硅、钒等元素。
各种钢在结构设计中抗拉和抗压设计强度值：低碳钢：约为215N/mm²；低合金钢：310~380N/mm²。
.钢材：优点：材质均匀致密，抗拉、抗压、抗弯、抗剪切强度都很高，有一定的塑性和很好的韧性、良好的加工性能。缺点：耐火性差、易于锈蚀、维护费用较高。混凝土：是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石材。混凝土强度等级：一般为C20~C40，甚至可达C60~C80。混凝土的种类及受力特点：C20~C40混凝土在实际受压构件中的抗压设计强度约为10~20N/mm²，抗拉设计强度约为1.1~1.7N/mm²。
混泥土：优点：可模性、耐久性、耐火性、整体性都较好，易于就地取材，价格较低，强度比砖、木材高，能和钢筋粘结做成各种强度高的钢筋混凝土结构；缺点：自重较大，施工比较复杂，工序多，工期长，易产生裂缝。
木材：优点：轻质高强；易于加工；有较高的弹性和韧性；能承受冲击和振动作用；导电和导热性能低；木纹美丽；装饰性好等。缺点：构造不均匀，各向异性；易吸湿、吸水，因而产生较大的湿胀、干缩变形；易燃、易腐等。
土木工程中所用木材种类:圆木（直径120mm以上）、方木（截面方形，边长100~250mm）、条木（宽度不大于厚度的2倍）、板材（宽度大于厚度的2被；厚35mm以下的薄板）等。
木材受力特点：顺纹抗拉设计强度为8~10N/mm²，顺纹抗压设计强度为10~16N/mm²。（在承重结构中不允许木材横纹受拉）。
砌体：是由石材、粘土、混凝土、工业废料等材料做成的块材，和水泥、石灰膏等胶凝材料与砂、水混合做成的砂浆，叠合粘结而成的符复合料。
砌体受力特点：抗压强度只有1.5~3.5N/mm²，抗拉强度仅有0.1~0.2N/mm²。
砌体：优点：易于就地取材，价格低廉，施工简便，隔热保温性以及耐火性好；缺点：强度低导致结构笨重，而且粘土砖与农田争地，手工在现场砌筑而成，施工劳动量大，工程中质量问题偏多。
第四章 土木工程中的力学和结构概念
力：物体间有方向的相互作用，这种相互作用有使物体改变原来形状或改变运动方向，或二者具有的效应。纯量、矢量：纯量：只有量值特征；纯量：即有量值又有方向。
转动平衡：力矩既可按顺时针方向转动，也可按逆时针方向转动，当两个方向转动效应之和为零时，称出于转动平衡。
移动平衡：装置上所有向下的重力必然和悬挂点处的反作用上举力相等，装置才会出于不移动的静止状态，∑F=0，也称此装置处于移动平衡。
5种内力特征及对应表示符号：1产生拉伸变形的是拉力，一般以+N表示；2产生压缩变形的是压力，一般以—N表示；3产生弯曲变形的是婉拒，一般以M表示；4产生剪切变形的是剪力，一般以V表示；5产生扭曲变形的是扭矩，一般以Mr表示.恒载与总荷载的关系:承重结构的恒载约占总荷载的50%~70%。
可变荷载的类型：1使用荷载2车辆荷载3风载4血载。基础：将上部结构荷载传递给地基、连接上部结构与地基的下部结构称为基础，地基是受结构传来荷载影响的土层或岩层
永久载荷:指在使用期间永久在结构上，其值不随时间变化的载荷（恒载）
可变载荷:指在使用期间施加在结构上的值随时间变化的载荷（活载）
偶然荷载:指在使用期间不一定出现，一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载，如撞击荷载风载有三个“不一样”：1不同地区不一样 2 不同地区每时每刻不一样3 不同高程不同部位不一样。
由于土的透水性不同，土体在完成压缩过程的时间不一样‘这导致了土体在一段时间之后会发生沉降
地基承载力：在保证地基稳定的条件下，地基压缩变形控制在房屋容许范围内时，地基单位面积上所承受的最大荷载。
结构失效现象：1破坏:是指结构或构件截面抵抗作用力的能力不足以承受作用效应的现象。2失稳:是指结构或构件因长细比过大而在不大的作用力下突然发生作用力平面外的极大变形的现象。3发生影响正常使用的变形4倾覆或滑移5结构所用材料丧失耐久性
现代桥梁常见形式：梁桥、拱桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥。
建筑的基本构件：可分为板、梁、柱、拱等。
板：指平面尺寸较大而厚度较小的受弯构件，通常水平放置，承受垂直于板面的荷载，以受弯矩为主。
梁：承受垂直于其纵轴方向荷载的线性构件，以受弯矩和剪力为主。
柱：是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件，以受压力和弯矩为主。
墙：受平行或垂直于墙面方向的竖向平面构件，前者以受压力为主，后者以受弯矩和剪力为主。杆：承受轴向力的直线形构件。
拱：承受沿其纵轴平面内荷载的曲线形构件，以受压力和弯矩、剪力为主。
壳：一种曲面形具有很好空间传力性能的构件，能以极小厚度覆盖大跨度空间，以受压力为主。
索：以柔性受拉钢索组成的构件，直线或曲线形。膜：以薄膜材料制成的构件，只能承受拉力。地基：受结构传来荷载影响的土层或岩层。
岩石：颗粒间牢固连接的、整体的或有裂隙的岩体 碎石土：多数粒径大于2mm，按粗细分块石、卵石、圆砾
砂土：多数粒径大于0.075mm、小于2mm的土，按粗细分砾、中、细、粉砂
粉土：颗粒粒径更细，粘性介于粘性土和上述非粘性土之间的土
粘性土：粒径比粉土更细，具有明显粘性的土 人工填土：回填土、垃圾、工业废料等。
建筑工程中常见的典型结构：墙体结构、框架结构、框架—筒体结构、桁架架构、网架结构、拱结构、壳体结构、空间折板结构、钢索结构。
土木工程结构的四项预定功能：1能承受正常施工和使用时可能出现的各种内力2在正常使用时具有良好的工作性能3在正常维护下具有足够的耐久性能4在偶然事件发生时能保持必须的稳定性。
土木工程结构要求：1在应用上，要充分满足空间和通道的多项使用要求2在安全上，要完全符合承载、变形、稳定的持久需要3在造型上，要能够与环境、规划和建筑艺术融为一体4在技术上，要力争体现科学、技术和工程的新发展5在建造上，要合理用材、节约能源、与施工实际紧密结合。第五章 建筑工程概述
建筑工程：典型的建筑工程是房屋工程，他是兴建房屋的规划 勘察 设计 施工的总称，目的是为人类生产生活提供场所。对房屋的基本要求是“实用、美观、经济”。建筑工程中建筑，结构，设备，施工之间关系：建筑的设计概念是讲为满足需要进行的建筑设计，是设计的龙头专业，由建筑学人员完成；施工概念是讲整个施工过程。结构的设计概念是讲通过结构计算为建筑设计配结构，施工概念是讲结构施工。设备的设计概念是讲通过
计算、选型为建筑设计配设备，包括水、暖、通风（不地下工程设施的分类方法：住宅设施、城市设施、生产拉力，而 主缆锚固在梁端，将水平力传递给主梁。由含电）。施工概念是讲设备施工。设施、交通设施、贮藏设施、防灾，人防设施、军事设于悬索桥水平力的大小与主缆的矢跨比有关，所以可以结构工程师的任务：1确定房屋结构承受的荷载，并合施通过矢跨比的调整来调节主梁内水平力的大小，一般来理选用结构材料2正确选用结构体系和结构型式3解决隧道工程的特点：①它是交通运输线路穿越天然障碍②讲，跨度较大时，可以适当增加其矢跨比，以减小主梁好结构承载力、变形、稳定、抗倾覆等技术问题4解决穿越的地质条件复杂多变，遇到意外情况比较多，工程内的压力，跨度较小时，可以适当减小其矢跨比，使混好结构的连接构造和施工方法问题。定位、设计、施工方法都必须随时做相应调整③施工作凝土主梁内的预压力适当提高。
施工工程师的任务：1施工组织设计和施工现场布置2业面窄，可能容纳的劳动能力和机械设备都受到限制，悬索桥可以获得比斜拉桥更大跨径的原因: 确定施工技术方案和选用施工设备3建筑材料的购置、对工业化、机械化施工要求高④造价昂贵 公路：是指连接城市与乡村的主要供汽车行驶的道路检验和使用，熟练技工和劳动力组织4确保工程质量和道路隧道的优点：隧道能克服高程障碍，缩短线路长度，城市道路：通达城市各个地区，供城市内交通运输及行工期进度。减小坡度和曲率，从而提高线路技术标准。人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，与城市建筑物类别的常用三种分法：
1、按使用性质，住宅、地下铁道的种类：浅埋地铁、深海地铁、地面地铁线路外道路连接并承担对外交通的道路称为城市道路。公共、商业、文教卫生、工业建筑；
2、建筑结构采用段、高架地铁线路段 专用道路：指由工矿农林部门投资修建供部门车辆使用 的材料，生土、木、砌体、钢筋混凝土、钢-混凝土组地铁建筑物内容：地铁车站、区间隧道、出入口建筑物 路线：道路由于受到自然环境与地物地貌的限制，在平合、钢、薄膜充气结构；
3、建筑物主体结构的形式和衬砌结构的作用、受力特点及施工特点：作用：承受岩面上有转折，在纵面上有起伏，它的中线是一条三维空受力系统划分，承重墙、框架、筒体、错列桁架、拱、土层和爆炸等静力和动力荷载，并防止地下水和潮气的间曲线称路线。薄壳、折板、网架、悬挂式结构。侵入。受力特点：主要由使用、地质和施工3个因素综道路的线形：就是指道路中线在空间的几何形状和尺混凝土的受力构件种类:板、梁、柱。合决定。施工特点：为了使衬砌四壁大体受压而较少受寸。
混凝土的结构体系种类：墙体、框架、薄壳结构体系。弯、受拉，最适宜的衬砌外形介于圆形和蛋形之间。道路平、纵线形组合设计：是指在满足汽车运动学和力我国水泥工业开始年代:1889年，1824年波特兰水泥发道路隧道的设计特点：隧道要尽量设计成直线。隧道内学要求的前提下，研究如何满足视觉和心理方面的连明年代。的纵坡通常应不小于0.3％,不宜大于3.5％。续、舒适、与周围环境的协调和良好的排水条件。我国最早建造的钢筋混凝土框架结构:1908年建造的上隧道和地下建筑的异同点：交叉口：道路与道路、道路与铁路相交处称为交叉口。海电话公司大楼。桥梁:指供道路、铁路、渠道、管线等跨越水体、山谷路基：是道路行车路面下的基础，是有土、石构成的带混凝土的优点:资源丰富，能消纳工业废渣，成本和能或彼此间相互跨越的工程构筑物。状的土工建筑物。
耗较低，可以与钢筋、型钢粘结使用，可模性、整体性、桥梁工程:是土木工程中属于结构工程的一个分支学路堤：是指高于原地面的填方路基。刚性均较好，体内能按受力需要配置钢筋。科，它与房屋建筑工程一样、也是用砖石、木、混凝土、路堑：是指低于原地面的挖方路基。混凝土结构的优点:超高层建筑、巨型大跨度建筑、海钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。路面：又称行车部分，是路基表面用各种材料分层铺筑洋工程建筑、原子能工程建筑，以及高达1300℃、抵达梁式桥:是一种在竖向移动式荷载作用下无水平反力的的构筑物。—160℃的高低温工程建筑，都可以采用混凝土结构。结构体系，与建筑工程中的梁相似。涵洞：指横贯并埋设在路堤中供排泄洪水、灌溉或交通钢结构：通常由型钢、钢管、钢板等之称的钢梁、钢柱、拱桥:指的是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重使用的渠道或管道；多跨桥梁总长小于8m，单孔跨度小钢桁架等构建组成，各构件之间采用焊缝螺栓或铆钉连构件的桥梁。于5m的也称涵洞。接。有些钢结构还用钢绞线钢丝绳组成。特点：常用于刚架桥:是梁和柱整体结合的桥梁结构。高速公路：是全封闭、全部控制出入、全部立体交叉、跨度大、高度大、荷载大、动力作用大的各种建筑及其斜拉桥:由主梁、塔柱和斜索三种基本构架组成，是将路中央有分隔带的现代化汽车公路。
他土木工程结构中。主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压城市道路：指大、中、小城市及大城市卫星城区内的道网架：是由多根按一定网架形式通过节点连接而成的空的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体路、广场、停车场等，但不包括后街坊内部的道路。间结构，分平板网架和曲面网架。优点：具有空间受力、系。我国规定高速公路的设计行车速度：最低60km/h，最高重量轻、刚度大、整体性强、稳定性好、抗震性能好等。悬索桥:是指以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)120km/h。
钢-混凝土组合结构：是采用钢构件和钢筋混凝土构件，的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。道路的分类：公路、城市道路和专用道路。
后港混凝土组合构件共同组成的承重结构体系后抗侧桥台:是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连道路的组成：车行道、路测带、分隔带、交叉口和交通立结构体系。特点：使钢和混凝土两种材料取长补短。接点。广场、停车场和公交车停靠站、道路雨水排水系统、其索结构：是由一系列受拉的直线型或曲线形索及相应构桥墩:是多跨桥的中间支承结构。他设施建所组成的承重结构，属于张力结构。优点：充分利用管柱基础:以钢管柱为基础支承构件，埋入岩层钻孔中。道路的工程内容：p87
钢材的强度，用料经济，能跨越很多大的跨度，施工方沉井基础:四周有壁、下部无底、上部无盖、侧壁下有道路平面线形设计内容：直线、圆曲线和缓和曲线以及便，外形多样，造型美观。刃脚，通常用钢筋混泥土制成，通过从井孔内挖土，借三种线性的组合线性。路线平面几何要素的设计。索-膜结构：是用薄膜材料和钢索共同形成的结构形式。助自身重力下沉，用混凝土封底并塞满井筒，成为整体我国公路规定的停车、会车和超车三种视距：p88 特种结构：指房屋、地下建筑、桥梁、隧道、水工结构式深基础。道路纵断面线形设计的主要内容：具体包括纵坡设计和以外的具有特殊用途的构筑物。沉箱基础:它是以气压沉箱来修筑的桥梁墩台或其它构竖曲线设计。特种结构种类：贮液池、烟囱、筒仓、水塔、挡土墙、筑物的基础。路基应满足的基本要求：
1、具有足够的承载力和刚度
2、深基坑支撑结构、电视塔和纪念性构筑物等。设计水位:江河航道水深测量用的起算面。具有足够的水温稳定性
3、具有足够整体稳定性。混合结构：指用不同的材料建造的房屋，通常墙体采用跨度:筑物中,梁、拱券两端的承重结构之间的距离，两路面应满足的基本要求：
1、功能性好
2、结构性好
3、砖砌体，屋面和楼板采用钢筋混凝土结构，故称砖混结支点中心之间的距离。耐久性好
4、安全性好。构。桥梁全长:有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八字墙尾端路面结构层次及各自作用要求：通常包括面层（作用：筒仓：是贮存粒状和粉状松散物体的立式容器，可作为间的距离；无桥台的桥梁为桥面系长度通常指桥孔范围承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，生产企业调节和短期贮存生产用的附属设施，也可作为内，从设计通航水位（或设计洪水位）至桥跨结构最下同时又受到降水的侵蚀作用和温度变化的影响。要求：长期贮存粮食的仓库。缘的净空高度。具有更高的结构强度、刚度、不透水和温度稳定性，表水池：位于地平面以上或地下。桥下净空高度:通常指桥孔范围内，从设计通航水位（或面还应有良好的平整度、粗糙度和耐磨性。）、基层（作水塔：是储水和配水的高耸结构，是给水工程中常用的设计洪水位）至桥跨结构最下缘的净空高度。用：承重。要求：具有足够的强度。）、垫层（作用：排构筑物，用来保持和调节给水管网中的水量和水压。水现代桥梁的基本组成及各自作用:
1、桥跨结构。作用是水、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力。）层次 塔由水箱、塔身和基础三部分组成。承受桥面上各种车辆、行人的荷载；
2、桥墩与桥台。路面等级的划分：高级路面、次高级路面、中级路面和烟囱：是工业中常用的构筑物，是把烟气排入高空的高是支承跨结构的承重结构。
3、桥梁基础。作用是使桥低级路面等四个等级。耸结构，能改善燃烧条件，减轻烟气对环境的污染 上全部荷载传至基础。道路沿线的工程设施及作用；1.桥涵2.隧道3.防护工电视塔：为筒体悬臂结构或空间框架结构，由塔基、塔桥梁涵洞按跨度和桥梁全长的划分:特大桥、大桥、中程4.排水系统5.交通管理设施6.交通安全设施7.停车座、塔身、塔楼及桅杆等5部分组成。桥、小桥 设施8.路用房屋。框架结构：由梁柱构件连结点处钢结组成的结构。优点：桥梁的多种分类方式:①按用途分类为：公路桥，铁路高速公路与普通公路的区别：汽车专用（并且对农用汽建筑平面布置灵活，多用于多层建筑 桥，公路铁路两用桥，农用桥，人行桥，运水桥(渡槽)车、特殊货运汽车也作出限制）；分道行驶（有中央分排架结构：由骨架，柱和基础组成（单层工业厂房）柱和专用桥梁(如管路电缆等)。②按照桥梁主要承重结构隔带、超车车道、行车车道等）；控制出入（全封闭、子和屋架铰接与地基钢结 所用材料分为：圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)，钢筋全立交，路段两侧设禁人栅）；设施完善（除完善的安网架结构：特点：1跨度更大，2安全性更大，3工业化混凝土桥，预应力混凝土桥，钢桥和木桥等。③按照跨全、监控设施外，还有紧急电话和服务区等）生产 越障碍的性质分为：跨河桥，跨线桥(立体交叉)，高架高速公路的社会效益和经济效益：运输效益高、技术效悬索结构：特点：1主要承重构件是索；2施工方便，桥和栈桥等。益好、安全效益可观、加速城市发展、刺激工业发展、设施简单；3适应性强，造型美观；4创造具有良好物拱桥的三种承载方式:上承载式桥，下承载式桥和中承带动第三产业发展、协调经济联合与合作。理性能的建筑物 载式桥。高速公路存在的主要问题：①高速铁路线路应能保证按第六章 地下工程概述 桥墩的类型及适用范围:根据其结构形式可分为实体式规定的最高车速，安全、平稳和不间断地运行②轨道的地下工程：在地面以下土层或岩体中修建各种类型的地(重力式)桥墩（适用于大中型桥梁）、构架式桥墩和桩平顺性是解决列车提速的至关重要的问题③高速列车下建筑物或结构的工程，可称为地下工程。(柱)式桥墩（适用于跨度不大于30m的桥梁）。的牵引动力是实现高速行车的重要关键技术之一④高地下住宅设施：指各种地下或半地下住宅，我国的窑洞桥台的类型及适用范围:实体式（适用于填土高度8~10m速铁路的信号与控制系统是提高速列车安全、高密度运及北美等地的覆土式房屋就是典型的地下住宅。以下的桥梁）、埋置式（适用于桥头为浅滩时）行的基本保证
地下城市设施：为改善城市功能的各项设施，包括埋在桥梁基础的类型及适用范围:刚性扩展基础（适用于浅城市道路的组成内容：1.车行道2.路侧带3.分隔带4.地下的各类管线、变电站等，迁至地下，有益于改善城基础，地基为密实土层）、桩基础（适用于地基上部土交叉口和交通广场5.停车场和公交车停靠站6.道路雨市环境、提高市民生活质量。层软弱、适宜的持力层较深时）、管柱基础、沉井基础水排水系统7.其他设施。单建式：指独立建造的地下工程，地面上没有其他建筑（适用于桥梁工程中）、沉箱基础。在道路平面设计中为什么要保证足够的行车视距：因为物。桥墩、桥台的受力构造和特点:桥墩的作用是支承从它为了保证行车安全，实际应能看到行车路线上前方一定附建式：一般指各种建筑物的地下室部分。左右两跨的上部结构通过支座传来的竖向力和水平力;距离的公路，以便发现障碍物或迎面来车时，技术采取小型地下工程：指一般性建筑物地下室。桥台既要承受桥跨结构传来的竖向力和水平力，还要当停车、避让、错车或超车等措施。大型地下工程：指空间开阔的大型地下车库。土护岸，承受台后填土及土上荷载产生的土压力。道路纵断面设计考虑的因素及设计目的；因素：道路性隧道：是修筑在岩体、土体或水底，两端有出入口的，梁式桥、拱桥、刚架桥的基本受力原理: 质、任务、等级和自然因素，路基稳定、排水及工程量，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道，包括交通运斜拉桥和悬索桥的基本受力原理:受力分析，左边的力对纵坡的大小、长短、前后纵坡情况、竖曲线半径大小输方面的铁路、道路、水底隧道和各种水工隧洞等。可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；以及与平面线形的组合关系。目的：行车安全、快速、道路隧道：分为山岭道路隧道、水底道路隧道和城市道同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直舒适、工程造价较低、营运费用少。路隧道。向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左路基施工的特点：工程量大、工程项目多、工艺简单、地下铁道：是指在城市地下由电力机车牵引的铁路。和水平向右的两个力互相抵消了，最终主梁的重力成为施工条件差
地下工程的特色：一方面是它必然承受着四周岩层和土对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面路面施工程序：p91
层传来的压力，称围岩压力或岩体压力；另一方面岩层的桥墩了。悬索桥：自锚式悬索桥的上部结构包括：主目前我国公路发展的特点：①国道是我国公路的骨架，和土层有都具有较好的抗暴、抗震能力和良好的热稳定梁、主缆、吊杆、主塔四部分。传力路径为：桥面重量、在公路运输中占着主导地位②高速公路发展迅速，近年性和密闭性。车辆荷载等竖向荷载通过吊杆传至主缆承受，主缆承受来每年建成的高速公路达数千公里③路网整体水平和
公路通行能力有明显提高④桥梁和隧道建设水平上了一个新的台阶⑤筹资力度进一步加大⑥公路运输在综合运输体系中所占比重进一步提高 第十二章 土木工程的建设
土木工程的建设程序：立项、报建，可行性研究，选择建设地点，编制勘察设计任务书、测量地形、勘察地质水文、编制设计文件、组织施工，竣工验收，交付使用等环节。
建设程序内容：1）项目建设书阶段；2）可行性研究阶段；3）设计阶段；4）建设准备阶段；5）建设阶段；6）竣工验收阶段
立项报建主要内容：说明工程项目的目的、必要性和依据，拟建规模和建设的设想，建设条件及可能性的初步分析，投资估算和资金筹措，项目的进度安排，经济效益和社会效益估计等。
可行性研究:1,项目提出的背景，建设的必要性2，建设规模、产品方案、生产工艺、人员配备和组织机构、主要设备黑夜响应的技术经济指标3，技术上的可行性和先进行，与国内外类似项目的比较，材料能源来源，交通运输情况4，经济上的合理性和有效性，资金来源，成本利润，投资回报，经济效应和社会效应5，提出建设地点、建设期限、建设环境的要求
选址的要求：要按照建设布局的需要以及经济合理和节约用地的原则，考虑战备和环境保护的要求，认真调查原料、能源、交通、地质、水文等建设条件。
设计任务书内容：可行性研究的报告要点、结论的具体化，它包括拟建项目的组成，使用面积和各种使用要求、质量标准、分期建设的期限等。
测量地形：土木工程设施建造在某个具体位置要先弄清楚拟建场地的地表形状，也就是要弄清楚拟建地面上的各种物体—平原、丘陵、道路河流等几何形状和空间位置。
地形图的基本要素有：比例尺、地物符号（表示房屋道路树木等）、等高线（表示高程）、本图与相邻图幅的联系等。
设计文件：由设计单位按设计任务书的要求编制的文件。
初步设计：是对批准的可行性研究报告所提出的内容进行概略设计（一般中小型企业都具有此阶段）
技术设计：在初步设计基础上进一步确定建筑、结构、设备方面技术要求（重要复杂的大型建设项目才有）建设工程项目的全寿命周期包括:项目的决策阶段、实施阶段和使用阶段。项目立项是项目决策的标志。项目的实施阶段包括设计前的准备阶段、设计阶段、施工阶段、动用前准备阶段和保修期。
地质、水文勘察的内容：1，布置钻孔、提取土样和岩样，进行土样和岩样的物理力学实验。2，对地下水的水质进行实验，对地下水的高程及其历史变迁进行调查分析3，对影场地范围内的不良地质现象如滑坡、断层、溶洞、裂隙等情况进行调查分析4，写出“工程地质勘察报告”，其中要给出勘探点的平面布置图，工程地质剖面图，土样岩羊的物理力学数据，提出关于拟建工程设施基础埋置深度、持力土层或岩层的承载力，地下水位和水质，以及软土地基、不良地质如何处理的建议。地形图的应用 大比例尺地形图是建筑工程规划设计和施工中的重要地形资料。特别是在规划设计阶段，不仅要以地形图为底图，进行总平面的布设，而且还要根据需要，在地形图上进行一定的量算工作，以便因地制宜地进行合理的规划和设计。
工程设计以前为什么必须进行地形测量和工程地质水文勘察1，勘探建设地的地形结构土层地质结构是否坚固，有没有什么塌陷的可能啊2，工程地址和水文地质是为了评估一个地方可能会发生的地质隐患，设计就要考虑这些隐患的存在3，程的设计和桩基础的施工，都要获得水文地质工程地质的第一手资料。为今后的施工和设计提供依据。
施工图阶段设计内容与程序：1，全套建筑、结构、给排水、供热制冷通风、电器的施工图纸和相应的设计说明、计算书、共施工需要2，主要结构用于装饰用材料、半成品和构配件品种和数量，以及需用设备，供订货需要3，编制总预算，提出与建设项目总进度相符的分资金需要4，协助建设单位编制建筑施工的招投标标底，满足招投标文件的需要。
施工准备工作：施工前为了保正整个工程能按计划顺利施工，在事先必须做好各项准备工作。
施工现场准备：是为了给拟建工程的施工创造有利的施工条件和物资保证。
物质准备：准备保正开工和连续施工要求的建筑材料、施工机具和设备等。
人员准备：组建工程项目经理部，组织施工劳务等。施工组织设计：是用以指导施工组织与管理、施工准备与实施、施工控制与协调、资源的配置与使用等全面性的技术、经济文件；是对施工活动的全过程进行科学管理的重要手段。
施工总平面图：是拟建项目施工现场的总布置图，它按照施工部署、施工方案和施工进度的要求对施工场地的道路系统、材料仓库、附属设施、临时水电管线等做合理的规划和布置。
端承桩：在极限荷载作用状态下，桩顶荷载由桩端阻力承受的桩
摩擦桩：桩穿过并支撑在各种压缩土层时，主要依靠桩侧土的摩阻力支撑垂直荷载，这样的桩就称为摩擦桩。
灌注桩：直接在所设计的桩位上开孔，其截面为
圆形，然后在孔内加放钢筋骨架，灌注混凝土而成。
砌体工程：是指在建筑工程中使用普通黏土砖、承重黏土空心砖、蒸压灰砂砖、粉煤灰砖、各种中小型砌块和石材等材料进行砌筑的工程。当砌体达到一定高度后（一般为1.2~1.4m）工人将无法操作，需将脚手架升高到一定高度，方能继续工作，称之为可砌高度。
施工准备工作的基本任务：调查研究各种有关工程施工的原始资料，施工条件以及业主要求，合理部署施工力量，从技术、资源、现场、组织等方面为建筑安装施工创造一切必要的条件，并对施工中可能发生的各种变化做好应变准备。施工准备工作的内容：
1、技术准备
2、现场准备
3、物资准备
4、人员准备5.施工场外准备。施工组织设计内容：1工程概况2施工部署3施工方案5施工进度计划5施工总平面图6主要技术经济指标。
施工组织设计的作用：通过编制施工组织设计，可合理的确定施工方案、施工方法、施工进度、劳动组织、技术组织、材料设备的组织、施工现场的布置，确保安全生产。
施工组织设计分类：施工组织总设计、单位施工组织设计和分部或分享工程作业设计3类。常见的土方工程及其特点：场地平整、基坑与管沟开挖，人防工程开挖，地坪填土，基坑回填等。在场地平整时，会涉及填方、挖方的土方调配；基坑开挖时，要考虑基坑排水。如开挖面低于地下水面，地下水会不断渗入基坑，为保持基坑干燥便于施工操作，防止边坡塌方和坑底承载力下降，要采用明沟排水（如在坑底设集水井，用水泵抽水）或人工人工降低地下水位（如在基坑开挖前在坑周埋设虑水管，利用抽水设备从中抽水）。深基坑支护工程按受力特点划分的五种基本类型及适用范围：1，桩墙机构（特点：是在基坑开挖前沿基坑边缘施工成排的桩或地下连接墙，并使其底端嵌入到基坑地面以下）2，土钉墙结构（特点：是在分层分段挖土的条件下，分层分段施做土钉和配有钢筋网的喷射混凝土面层，挖土与土钉施工交叉作业，并保证每一施工阶段的基坑稳定）3，重力式结构（特点：是在基坑侧壁形成一个具有相当厚度和重量的刚性实体结构，以期重量抵抗基坑侧壁土压力）4，拱墙结构（特点：是将基坑开挖成圆形、椭圆形等弧形平面，并沿基坑侧壁分层逆作钢筋混凝土拱墙，利用拱的作用将垂直于墙体的土压力转化为拱墙内的切向力）5，放坡（特点：是将基坑开挖成一定坡度的人工边坡，当基坑较深时可分级放坡，并保证边坡自身能够稳定）。
预制桩沉桩的施工方法有：锤击打入法、静压法、振动法、水冲法等。
灌注桩的成孔方法：是先在桩位成孔，然后放钢筋笼，最后浇筑混凝土的桩。方法有：人工挖孔、机械钻孔、沉管开孔等。
钢筋的连接方法：搭接、对焊连接、点焊连接、电弧连接、套管连接。
模板的作用：使用一定强度的模板，使得浇筑砼的时候按设计的尺寸和形状进行施工，达到砼构件使用的要求和目的。
混凝土工程包括：混凝土配料、运输、浇筑振捣成型、养护等过程。
吊装工程要解决的问题：要解决机械选择、吊装工艺、机械开行路线、构建堆放位置的统筹计划方案。
地下防水方案的种类;一是依靠结构本身的密实性使建筑物不透水二是设法将建筑物周围的水排走，使建筑物不受影响三是用防水材料，如沥青、卷材等做防水层隔离水。
屋面防水工程的目的：防雨、雪等从屋面渗入室内。一般采用防水层（如卷材防水）或特别密实的防水混凝土、防水砂浆来防止水的渗入。
装饰工程的作用:能增加建筑物的美观和艺术形象，而且能改善清洁卫生的条件，有隔热、隔音、防潮的作用，还可以保护墙面免受外界条件的侵蚀，提高结构的耐久性。
地下工程验收的依据、目的、程序、作用：验收时，施工单位应向建设单位提交竣工图、隐蔽工程、记录以及其他有关技术文件，要提出竣工后在一定时间内保修的保证，此外还要提交竣工决算。竣工验收应以建设单位为主，组织使用单位、施工单位、设计和勘查单位、监理和质检单位共同进行。在验收时要评定工程的质量等级，验收后要办理移交手续。
施工组织设计应考虑的内容：1，工作概况2，施工部署3，施工方案4，施工进度计划5，施工总平面图6，主要技术经济指标
技术准备的主要工作：1，熟悉审查施工图纸和有关设计资料2，做好工程所在地的自然条件、技术经济条件的调查分析3，编制施工图预算和施工预算，这是施工贮备工作的主要组成部分
现场准备的具体内容：1，做好场地测量，做到施工现场路通、水通、电通，拆除障碍物，场地平整。2，建造临时设施3，做好冬季、雨季施工准备，落实防汛、排水、保安、消防等设施和措施。
明挖法：指的是先将隧道部位的岩(土)体全部挖除，然后修建洞身、洞门，再进行回填的施工方法。
钻孔（眼）爆破法：主要用于在岩石中开挖隧道，设计好炮眼位置，计算好炸药量钻眼、埋炸药后引爆，开成洞题，再在洞内做后续工程，这种方法施工危险性较大。
盾构法：用带防护罩的特制机械(即盾构)在破碎岩层或
土层中掘进隧洞的施工方法。可同时有序进行掘进、出碴、拼装预制混凝土衬砌块。
TBM法：即隧道钻孔机械法，该法是应用联合掘进机开挖洞室的方法。
顶管法：利用机械力将预制钢筋混凝土箱型框架或钢制管道顶入已挖去土层的空间，构成隧道的第一节。沉管法： 制作隧道管段，托运至设计位置，在管内加载使之下沉在预先挖就水底沟槽内，多用于水底隧道。地下工程施工常用的主要方法：明挖法；钻孔（眼）爆破法；盾构法；TBM法；顶管法；沉管法
围堰：为防止水进入施工区域做成的临时维护结构，一般用土、石混凝土等材料。支架法施工：这种方法是先搭支架，然后在支架上施工。架梁法施工：有两种形式一是用桥架机架设；另一种是利用大型浮桥浮运和浮吊架设梁排或整孔桥跨的方法。悬臂施工法：是利用斜拉索等方法，使现浇梁段自桥墩两侧平衡悬出，一直向跨中延伸，最后两半跨在跨中合拢完成上部结构。移动支架法施工：此法利用可移动支架来支撑现浇梁段的重量，从而实现架梁施工。转体法施工：先顺河组装梁段，然后在其独墩支座上旋转一定角度，转至桥位上，两岸梁段的中间合拢成型。刚性骨架法施工：是用劲性钢材作为钢圈的的受力钢材，在施工过程中，先把这些刚骨架拼装成拱，作施工拱架使用，然后在现浇混凝土，形成混凝土拱。
桥梁施工包括哪三个部分：桥梁下部结构、上部结构和附属工程施工。
桥梁下部结构施工的方法：是指桥梁基础、桥台和桥墩的施工。基础若为桩基，预制桩可打入或震动下沉；若为沉井，可用抓土机在沉井内除土，排水下沉；若为箱沉，多在沉箱室内用人力或机械较高气压下开除挖土，使沉箱下沉。砌体桥墩多采用就地建造，也可以用预制构建拼装施工；混凝土高桥墩进来多用滑升模板就地灌注。
桥梁上部结构施工的方法：支架法施工法（优点:方法简单，所需设备较少、施工技术力量要求较低，缺点：该法不适用于大跨度桥和跨系峡谷桥）；架梁法施工；悬臂施工法（优点：特别适于大跨径桥梁施工）；移动支架法施工；转体法施工；刚性骨架法施工法（优点：可以减少施工设备的用钢量，整体性，拱轴线易于控制，施工进度快，缺点：结构本身的用钢量大，且需用型钢较多）等。
建筑工程承包制：是建筑企业与建设单位签发合同，确定双方权利与责任，由建筑企业承包建筑工程制度。招标投标承包制：是发包单位与承包单位之间通过招投标签订承包工程队的设计合同或施工合同经营制度。招标：工程建设单位运用竞争机制选择工程建设承包者的工作。
投标：承包者按照招标要求提出报价，争取获得承包任务的工作。
决标：发包单位确定中标企业的法律行为，通常包括开标、评标和定标。
开标：招标单位在规定的时间、地点内，在有投标人出席的情况下，当众公开拆开投标资料(包括投标函件)，宣布投标人(或单位)的名称、投标价格以及投标价格的修改的过程。
评标：是指按照规定的评标标准和方法，对各投标人的投标文件进行评价比较和分析，从中选出最佳投标人的过程。
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房地产开发是指在依法取得国有土地使用权的土地上，按照城市规划要求进行屋建设的行为。
项目是一件事情、一项独一无二的任务，也可以理解为是在一定的时间和一定的预算内所要达到的预期目的。工程项目：指在一定约束条件下，具有完整的组织机构和特定的一次性事业，如房屋建筑、一座桥梁、一条道路。
工程项目管理是指从事工程项目管理的企业（以下简称工程项目管理企业）受业主委托，按照合同约定，代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理和服务。
建设监理：是指监理执行者对工程建设行为的监督和调理。
物业管理：是由专门的物业管理机构受物业所有者委托，运用先进的维修养护技术和科学的管理方法，以经济手段对已竣工验收的投入使用的各类房屋建筑和附属配套设施惊醒综合性服务。
对土木工程承包制的基本要求：为了促进实行广泛的专业化与协调，出现了多层次承包。由发包单位委托一家资质较高的建筑企业作为总包单位，签订总包合同，建立总包合同制；再由总包单位将某个适合分包的工程转包给专业性建筑企业，双方签订分包合同，监理分包责任制。我国建筑法规定：大型建筑工程，可以由两个以上的承包单位联合共同承包。共同承包的各方承包合同旅行承担连带责任；但是，禁止承包单位将其承包的全部建筑工程转包给他人，也禁止承包单位将其承包的全部建筑工程肢解以后以分包名义转包给他人。
为什么在土木工程建设中实行招标投标制因为它是商品经济发展的产物，具有竞争性，对促进承发包双方加强工程管理、缩短建设周期、确保工程质量、控制工程造价、提高投资效益有重要作用。
招标投标活动应遵循的原则：公开、公正、平等竞争、择优决标的原则。
房地产开发的内容：包括开发地区的工业、住宅、科教
文就爱你住、商务服务以及交通、市政、绿化、消防、人防、环境保护设施等。
工程项目管理制中所包括的6种管理及含义：1，项目的组织管理（项目经理是项目活动中唯一最高的决策者，组织协调者和责任者）2，合同管理（项目管理以建设单位和承包企业双方共同签署的合同为根据，在合同中要高度重视政策法规和合同文本、合同条件）3，计划管理（是对项目计划的指定、检查、控制和调节）4，协调管理（指界面管理，即工程项目内部组织上、管理上、技术上等方面的协调）5，控制管理（指工程项目实施过程中对工程质量、费用、进度的控制）6，信息管理（指工程项目的技术、技术、工程质量、生产过程、人事等信心管理）
建设监理的主要内容：1，建设前期监理2，设计阶段监理3，施工招标监理4，施工阶段监理5，保修阶段监理 “三控一协调”即工程质量控制、工程进度控制和工程投资控制，以协助调理的方式实施。
物业管理的优点：1，有利于提高城市管理的社会化和专业化程度2，有偿服务的多种经营制，有助于解决管理经费不足的矛盾，减轻政府负担3，摆脱小生产者分散管理为一家集中管理，有利于向专业化、制度化、现代化管理方式转换。
实行建设监理制的目的：建设监理是一种协调约束制，目的是促使各方密切协作，对建设的质量、进度、费用目标进行有效的控制，使得能顺利的按规定要求完成工程项目，实现合同的要求。
法，是由国家制定或认可，并强制执行的行为规则的总称。
法的范畴：凡法律、法令、条例、规定、法则等都属于法的范畴。
法规：法律、法令、条例、规定、规则等法律文件的总称。法治：以法为依据治理国家及其有关机构、企事业单位、社会团体、公民之间发生的各种社会关系。
我国当前土木工程建设需要法治的原因：1，投资大2，人员多3，市场发育不健全4，执法不严5，工程质量和安全事故时有发生
建设法规的作用：1，规范指导建设行为2，保护合法建设行为3，处罚违法建设行为。
建设法规的类型：法律、条例、规定、标准、规范、规程。
《建筑法》分8章的章目：第1、8章总则附则（有关法律目的、建筑活动定义、本法实施范围、监督管理条款）第2章建筑许可（有关建筑工程施工许可、从业资格条款）第3章建筑工程发包与承包（有关招标发包和承包应有做法和禁止事宜的条款）第4章建筑工程监理（有关监理制度和监理人员职责的条款）第5章建筑安全生产管理（有关安全生产方针、措施、制度、企业和作业人员职责的条款）第6章建筑工程质量管理（有关质量制度和建设、勘察、设计单位、施工企业对工程质量的条款）第7章法律责任（有关建筑活动中各方违反本法时应追究法律责任的条款）
制定建筑法的目的：-为了加强对建筑活动的监督管理，维护建筑市场秩序，保证建筑工程的质量和安全，促进就爱你主页健康发展，制定本法。
建筑活动基本要求：建筑活动应当确保建筑工程质量和安全，符合国家建筑工程安全标准。
国家为确保工程质量所推行的制度：1，国家推行建筑工程监理制度2，国家对从事建筑活动的单位实行质量体系认证标准制度3，建筑工程实行质量保修制度 承担法律责任的类型：1，建筑单位要求设计或施工企业违反建筑工程质量标准，减低工程质量的2，设计单位不按照建筑工程质量标准进行设计的，造成工程质量事故的，造成损失的3，施工企业在施工中偷工减料的，使用不合格家族农户材料、配件和设备的，或有其他不按照设计图纸或施工技术标准施工的行为4，施工企业不履行保修义务或者拖延履行保修义务的5，工程监理单位与建设单位或者施工企业串通，弄虚作假，降低工程质量的（要分情况责令改正，处以罚款，责令停业整顿、降低资质等级或吊销资质证书，负责返工修理，赔偿损失，没收违法所得，直至追究刑事责任）。
第四篇：土木工程概论
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。
通过几次类似于讲座的上课，外加自己课余时间的看书，对于这么土木工程概论这门课程，有了一定的了解。作为一个土木专业的学生，我认为其特点就是知识面广，也许我对这门课还不是很熟知，但由于在专科学校里的学习，对土木这个概念还是有一定了解的，也是一种缘分让我有机会来学习这门古老又不缺乏现代气息的课程。鉴于读书报告的规划需要，以下将通过四个方面进行小结：专业知识、学习计划、学习体会、改进建议。专业认识 虽然我学过土木这门专业但这都是理论知识可是对这个土木专业不是很了解，以为是单纯的偏重于土木，类似于工程管理之类，记得当初填志愿时心里很矛盾，到底第一志愿填土木工程还是其他管理这个问题一直困扰了我好久，直到在那张厚实的志愿书上写之前也是矛盾重重。，既然我最终选择了这个专业，也是一种缘分。直到慢慢学习和知识的积累时，才对这个专业有所了解，这是个新兴专业，可以说是年轻的，真如我们一样，有着激情与朝气。我想这就是让我对我当初的选择不后悔的原因吧。后来仔细的在学校的招生网站上仔细的查了一下这个专业的介绍：工程管理以“懂技术、知法规、精管理”为培养目标，采用“基础课程+平台课程+专业课程”的课程结构体系，具有较强实践能力和创新能力的高级工程管理人才。通过理论课程学习和实践环节训练，使学生初步具有工程项目可行性研究、招投标文件编制、工程项目的目标控制、信息管理和组织协调等能力。主修课程：工程数学、土木工程测量、土木工程材料、画法几何及工程制图、材料力学、结构力学、弹性力学、流体力学、土力学、混凝土结构设计原理、钢结构设计原理、桥梁工程、道路勘测设计、路基路面工程、土木工程施工与组织等
毕业去向：能在政府机关建设职能部门，机关及工矿企事业单位的基建管理部门，建筑、市政工程设计院，土木工程科研院所，建筑、公路、桥梁等施工企业，工程质量监督站，工程建设监理部门，房地产公司，工程造价咨询机构、银行及投资咨询机构等从事技术与管理工作；或可考取结构工程、防灾减灾及防护工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、岩土工程、工程力学等学科的硕士研究生；或按照国家相关规定考取注册结构工程师、注册建筑师、注册土木工程师、注册监理工程师和注册造价师等。等其实单纯从字面上我觉得很难读懂，可是经过老师简单的讲解就似乎变得很好理解，总之一句话，等以后毕业了，大多数就是从施工员开始做起，有能力的话做个项目经理，爱学习点的可能做个工程师。这比起那些专业术语可简单通俗多了。可是这到底是怎么样的学科呢，我在信息网上找到了这样一段话：这是什么样的一门学科？其实这个是工程技术与工程管理的交叉学科我国的工程土木专业在很早以前就开始了，但是应社会主义建设的需求设立的。近年来，随着全球一体化的发展，尤其是中国入世以后，国际工程项目土木成为热点。该专业对学生建筑工程师和结构工程师的双重素质教育，要求学生具有管理学、土木工程技术、计算机管理和外语的综合知识，能在国内外工程建设领域，从事项目决策和全过程管理的复合型、外向型、开拓型的高级土木管理人才。由于土木工程管理责任重大，除具有相应的专业知识外，还要有良好的身体素质和心理素质。它的授课的内容是包括专业工程技术类和建筑学类两大部分。其他的内容跟学校介绍大同小异。学习计划 既然我学习了这个专业，就要为自己定个学习计划，有长远的，也用短期的，有具体的，也有大概的。首先摆在我面前的先是在学校里做好基础，为以后毕业后找工作打好良好基础。理论上这个专业毕业后有很多方向去发展自己，有政府机关公务员，比如在建委、水利局、路桥公司等从事工程建设的工作等；有工程咨询公司、投资公司，从事工程建设项目的评估、咨询等工作；有工程建设公司、房地产开发公司——从事工程建设项目的招投标、施工建设管理等工作……可能由于个人的性格并不是那种善于做那些整理数据型的，不喜欢长期坐办公室的那种，于是很多便已经被排除了，什么预算审批、招投标等等。说的简单点，就是我今后希望走的是一条这样的道路：毕业—基础施工员员—技术员—项目经理—工程师。也许这条路很难走，可毕竟有这条路它存在的理由，就有人会去走，有人会成功，为什么那个人不是我呢？这就是我对自己的自我鼓励。一个人想要成功我想首先要的是理想，真如一句话“不想当将军的兵不是好兵”没有理想永远是个兵。我并不是否认基层的重要，只是有目标的人才会赢得自我。大学四年中，我要拿奖学金，有当上主要学生干部的经历，要一定要在学习中结合实际，不仅要真才实学，也要人际交往。这个专业本身就让我们做个善于管理又有才能的人。在大学中尽量拿到各类证书，各类实习机会，参与各种活动。学习体会 通过土木工程概论这门课程的学习让我明白了何谓土木工程。土木工程的内容是非常广泛的，日常生活中都能见到土木工程的缩影，在国民经济中也担任着非常重要的角色土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，总结成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。从17世纪开始，以伽利略和牛顿为先导的近代力学同土木工程实践结合起来，逐渐形成材料力学、结构力学、流体力学、岩体力学，作为土木工程的基础理论的学科。因为土木工程与人民的衣食住行有密切的关系，可以说土木工程具有民用性。如今军事上很多也归入到土木工程的范畴。如掩体防空洞等。土木工程经历了古代，近代，现代三个历史时期。其中跨度比较不对等，古代土木工程大致从新石器时代（约公元前500年起）开始至17世纪中叶；近代土木工程为17世纪中叶到第二次世界大战前后；现代土木工程为20世纪中叶第二次世界大战结束以来到如今。现代土木工程功能要求多样化，城市建设立体化，交通工程快速化，工程设施大型化等特点。土木工程是一门古老的学科，它已经取得了巨大的成就，然而未来的发展前景是不可小视的，如今世界正经历工业革命以来的又一次重大变革，信息工业的迅速发展。可以预计人类的生产，生活方式将会发生重大变化。本书中包含了土木工程材料、基础工程、建筑工程、交通土建工程、桥梁工程、港口工程、道路工程、水利水电工程、工程灾害与抗灾方法等。老师分别就某些问题具体展开，让同学们深入了解。我们作为土木工程的学生，我认为其中土木工程建设项目这一块是非常重要的。如果说通过几次上课后，我对这门土木工程概论有了初步的了解，那么，我今后将通过自身自学来提高更深层次的理解，对土木工程的重要意义有更进一步的认识。改进建议 由于我们上课的次数比较少，而书本内容过多，基本上很多知识点老师都只是一笔带过，没有深入下去，也只是讲了几个重要的方面，应该让同学们对这本教程更加深入去了解，至少要通读全文。该课程的学习还可以多多的增加一些现场教学，给同学一种贴近实际的需要，否则感觉有些空洞。上课教学形式也可以适当增加，比如上课给我们看几部建筑史，土木工程史之类，更加能激发同学上课的激情。还有平时上课互动环节似乎没有做到位，基本上只是上面老师讲，下面同学听，没有共同讨论的氛围。以上也只是我个人的几点建议，希望老师们能在今后的教学中适当运用改进。
第五篇：土木工程概论
土木工程：是建造各类工程设施的科学、技术和工程的总称土木工程需要解决的问题：①形成人类活动所需要的，功能良好和舒适美观的空间和通道②能够抵御自然或人为的作用力③充分发挥采用的作用④通过有效的技术途径和组织手段，“好、快、省”地组织人力、财力和物力 土木工程的四个基本属性：社会性、综合性、实践性、技术、经济和艺术的统一性科学是关于事物的基本原理和事实的有组织系统的知识技术指根据生产实践经验和自然科学原理而发展成的各种生产工艺、作业方法、操作技能、设备装置的总和工程是关于科学知识的开发应用和关于技术的开发应用的，在物质、经济、人力、政治、法律和文化限制为满足社会需要的一种有创造力的专业工程师应具备的能力：设计能力、实施能力、开发能力、管理能力、评价能了近代土木工程的主要特征：有力学和结构理论作为指导、砖瓦木石等建筑材料的得到日益广泛的使用；混凝土、钢材、钢筋混凝土以及早期的预应力混凝土得到发展、施工技术进步很大，建造速度大大加速现代桥梁的三种形式：梁桥、拱桥、悬索桥 现代土木工程的具体表现：土木工功能化、城市建设立体化、交通运输高速化 土木工程材料的性质：物理性质、力学性质、耐久性质土木工程所用钢材的主要成分是铁和少量的碳土木工程用的木材主要取自树木的树干直接施加在土木工程结构上的外力是荷载引起的 永久载荷指在使用期间永久在结构上，其值不随时间变化的载荷（恒载）可变载荷指在使用期间施加在结构上的值随时间变化的载荷（活载）偶然荷载指在使用期间不一定出现，一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载，如撞击荷载、爆炸荷载结构的失效现象：破坏、失稳、发生影响正常使用的变形、倾覆或滑移、结构所用材料丧失耐久性 土木工程设施中的结构是一个在空间和通道中用各种基本构件组合建成的有功能特征的机体，为土木工程设施的持久使用和美观需求服务 初步设计阶段：初步设计构思、明确各种功能要求、形成总体设计方案施工图阶段：处理各设计工种的细部设计、绘制施工图，书写设计说明，完成总体设计 施工阶段：交付施工，同时进行工程监理、竣工，房屋落成，交付使用建筑在岩石中、土中或水底以下的工程设施统称地下工程地下设施主要有7类：住宅设施、城市设施、生产设施、交通设施、贮藏设施、防灾，人防设施、军事设施隧道工程的特点：①它是交通运输线路穿越天然障碍②穿越的地质条件复杂多变，遇到意外情况比较多，工程定位、设计、施工方法都必须随时做相应调整③施工作业面窄，可能容纳的劳动能力和机械设备都受到限制，对工业化、机械化施工要求高④造价昂贵道路隧道分为山岭道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道世界上最长的公路隧道为2003年建成的我国穿越秦岭的终南山隧道，全长18.4km现在世界上拟建的最长水底隧道为日韩海底隧道，全长250km地下铁路位置的几种：浅埋地铁、深海地铁、地面地铁线路段、高架地铁线路段地铁建筑物一般有：地铁车站、区间隧道、出入口建筑物 世界上现存最古老的石桥在希腊的伯罗奔尼撒半岛，是一座用石块干垒的单孔石拱桥，距今3500年左右建成 现代桥梁多用钢筋混凝土、预应力混泥土和钢材建造我国目前最大跨度的预应力混泥土连续梁桥喂六库怒江桥世界上最大跨度的预应力混泥土简支梁桥为奥地利的阿尔姆桥，跨度为76m 拱桥三种承载方式：上承式拱桥、下承式拱桥、中承式拱桥斜拉桥由主梁、塔柱和斜索三种桥墩的类型有：实体重力式、构架式、桩或柱式 桥台的类型有：实体式、埋置式桥梁基础的类型有：刚性扩展基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、沉箱基础 道路根据其所处位置、交通性质、使用特点可分为公路、城市道路和专用道路公路是指连接城市与乡村的主要供汽车行驶的道路 城市道路是指在城市范围内供车辆及行人通行的道路专用道路指由工矿农林部门投资修建供部门车辆使用路基横断面的典型形式有路堤、路堑和半填半挖路基 路基施工的特点：工程量大、工程项目多、工艺简单、施工条件差 道路路基施工的内容：路基主体工程、去土炕与弃土推多、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟和改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目 路面满足的四个要求;功能性好、结构性好、耐久性好、安全性好 高速公路时全封闭、全部控制出入、全部立体交叉、路中央有分隔带的现代化汽车公路 高速公路与普通公路的区别在于：汽车专用（并且对农用汽车、特殊货运汽车也作出限制）；分道行驶（有中央分隔带、超车车道、行车车道等）；控制出入（全封闭、全立交，路段两侧设禁人栅）；设施完善（除完善的安全、监控设施外，还有紧急电话和服务区等）高速公路的社会效益和经济效益主要表现的方面：运输效益高、技术效益好、安全效益可观、加速城市发展、刺激工业发展、带动第三产业发展、协调经济联合与合作 城市道路的组成：车行道、路测带、分隔带、交叉口和交通广场、停车场和公交车停靠站、道路雨水排水系统、其他设施目前我国公路发展的特点：①国道是我国公路的骨架，在公路运输中占着主导地位②高速公路发展迅速，近年来每年建成的高速公路达数千公里③路网整体水平和公路通行能力有明显提高④桥梁和隧道建设水平上了一个新的台阶⑤筹资力度进一步加大⑥公路运输在综合运输体系中所占比重进一步提高铁路由线路、路基和线路上部建筑3部分组成铁路线路在某区段上限制货物列车重量的坡度，称作限制坡度
铁路线路上部建筑包括与列车直接接触的钢轨、轨枕、道床和道岔高速铁路指客运列车已超过200km/h的高速运行的铁路高速铁路的优点：节省能源、保护环境、安全、舒适、省时 高速铁路的技术问题：①高速铁路线路应能保证按规定的最高车速，安全、平稳和不间断地运行②轨道的平顺性是解决列车提速的至关重要的问题③高速列车的牵引动力是实现高速行车的重要关键技术之一④高速铁路的信号与控制系统是提高速列车安全、高密度运行的基本保证 港口的类型;①按所处位置分,有河口港、海岸港、河港②按用途分有商港、军港、渔港、工业港和避风港③按成因可分为天然港和人工港④按港口水域在寒冷季节是否冻结了分为：供港和不冻港⑤按潮汐关系、潮差大小、是否修建船闸控制进港，可分为：闭口刚和开口港⑥按对进口的外国货物是否办理报关手续可分为：报关港和自由港码头的布置有顺岸式、突堤式、挖入式 码头的形式按其前沿的横断面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式 防波堤是类型：斜坡式防波堤、直立式防波堤、混合式防波堤、透空式防波堤、浮式防波堤、喷气消波设备、新式防波设备有塑料帘幕和浮毯等形式 海洋工程的特点：①环境条件复杂且随机性大②结构尺度大且设计安全度要求高③结构设计时考虑作用力的多样性④施工方法的特殊性机场工程是指规划、设计和建造各项设施的统称 机场分：国际机场、干线机场、支线机场 民航运输飞机有两类：干线运输机和支线运输机 跑道长度的因素：单条跑道、两条平行跑道、两条不平行或交叉的跑道、多条平行跑道、多条平行及不平行或交叉跑道 跑道按其作用可分为：主要跑道、辅助跑道、起飞跑道三种 我国民用机场建设特点：①全国机场规划布局逐步趋于合理②机场设施逐步完善，安全运行保障水平不断提高③机场建设技术水平不断提高④机场建设的发展前景美好 给水工程一般由给水水源和取水构筑物、输水道、给水处理厂和给水管网组成 排水工程一般由排水管系、废水处理厂和最终处理设施组成 土木工程的建设程序：立项、报建，可行性研究，选择建设地点，编制勘察设计任务书、测量地形、勘察地质水文、编制设计文件、组织施工，竣工验收，交付使用等环节钢筋混凝土工程由钢筋工程、模板工程和混凝土工程3部分组成桥梁上部结构的施工方法：支架法施工、架梁法施工法、顶推法施工、悬臂施工法、移动支架法施工、转体法施工、刚性骨架法施工工程项目管理制包括以下6种管理：项目的组织管理、项目的合同管理、项目的计划管理、项目的协调管理、项目的控制管理、项目的信息管理建设法规大体的类型：法律、条例、规定、标准、规范、规程
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