考驾照经验教训

第一篇：考驾照经验教训

从报名到最终考出，我大约被拖了将近一年吧，而真正学车的时间，加起来也就差不多一星期吧，想想就心酸。。

我是在学校报的名，本以为学校会便宜点，可实际上比家里这边贵多了，为此一些经验教训想与大家分享一下，特别是给那些打算报名学车但是还没有报的同学。

1.在选择哪个驾校之前，可以问问身边的已经在学车的人，这些人可以告诉你很多有用的信息，例如哪个驾校名声比较好，哪个教练比较好，特别是教练，得多问问，不要问驾校里工作的人，因为有些人会因为收了某个教练的好处而让这些人帮忙介绍学员，为此，问那些亲身学过车的人是最可靠的。

2.不要光看它的报名费用低，其实这只是驾校引诱你的诱饵吧了，除了报名费也许还会让

你付很多额外的费用。为此，你在报名的时候一定要问清楚一下两点

（1）如果补考，是不是只要付80元得补考费就行了，其他的钱是不是不用付的，也就是

我们经常听到的包过，如果不是，可要慎重了。

（2）问教练是否会接送，只要口头承认还不可以，要写下书面文字，省得他们否认，要

知道现在有些驾校很阴。毕竟交通费加起来也算一笔不小的数目。

3.学车到一定阶段之后，肯定到了去考场考试的日子，此时，教练一定会安排好住宿，其

实教练安排的住宿一般都是偏贵的，他们应该会收点回扣，所以建议大家可以自己先到附近找住宿的，还是可以省不少钱的。

最后想提醒大家的是：报驾校要慎重，特别对于一些学生而言，在学校报的学生，应该多多考虑，相信在事前多考虑清楚肯定会让你少吃很多亏的。

第二篇：经验教训

经验教训

随着免疫规划工作的发展和健康教育宣传力度的加大,儿童接种疫苗的种类和数量不断增加,群众对预防接种的认知和对预防接种质量的要求也越来越高。因此,接种单位必须规范预防接种各项工作,避免出现接种事故,同时还应提高工作人员的专业素质,加强预防接种疑似异常反应应急处理能力的训练。在学校开展群体性接种工作时必须持谨慎态度,接种前一定要做好筛查工作,认真进行询问诊,必要时还要测量体温。对于身体有任何不适的儿童,都必须缓停种疫苗,切忌一味追求高接种率。同时与受种学生进行沟通时,要注意方式方法,不能仅局限于通过询问是否发热来判定能否接种疫苗。另外,发生疑似异常反应后,必须给予受种儿童家长和公众明确的解释,正确引导大众传媒的渲染,避免引起公众疑虑和不必要的社会恐慌。

第三篇：考驾照感想

想考驾照的同学必须看（个人真实经历）

外面的社会不是你想象的那样，他比你想象的还黑暗，你离开学校，你就离开了一个相对公平的小社会！

如果你想考驾照，你就应该提前准备，最值得好好准备的就是钱，一般来讲，只学费就得近2000左右，再加上体验费（30块左右）、照相费（一般是本地户口15块、外地户口23块）。其次就是时间问题，如果你打算假期考了就好说了，少去几个玩的地方就行了，但是如果你要是打算在学校期间考了就不是太容易了，就有时就不得不逃课了，有时有好多事不能办了，最主要的是不要把成绩拉下来了。最后要做的准备就是心里准备，你去考驾照就等于你已经走向了社会，社会是黑暗的，该忍的就忍，忍不下去了你也可以给教练或者是驾校点颜色看看，不过小心他们会报复你的，所以做这些事之前一定得谨慎考虑！

前面的准备工作都做好了，下面的就是训练和考试的问题了:首先说说考试的内容，据我听说的都是差不多的，有些地方难考，有些好考，不过一般都是考4科，分为科目

一、科目二上、科目二下和科目三。科目一考的是理论，也就是说考的是交通规则、处罚条例等，简单地说就是红灯停，绿灯行，再难一点就是路面上的白线，黄线，路标，交警手势之类的，还有难记的就是各种违规行为的处罚、罚款数量等，不过那占的比重很小，一般考不了几个题，科一是人和计算机打交道，只要你把1700多道题全看一遍就能记个差不多，就能考及格（满分100，90分及格）。科目二上是桩考（满分及格），包括倒乙库、倒甲库、搬库，说着容易，事实上也不是很容易，这整个过程不允许出错，出一次就不合格了，并且还有时间限制，以前我考时是6分钟，现在变为10分钟，男同胞们根本不用担心时间不够，只要你知道一个动作完了之后该干啥，中间不要停顿太长时间，时间都够用，女同胞们就应该快点了，我们一起学的时候，她们好多都比较慢，一般都是5分钟多完成，我们一般都在3到4分钟就可以了，科二上考试时还是比较公平的，大多数地方都是全自动考场，也就是杆的上、下端装有传感器，稍一碰电脑就感应出来，地上的线是让你看的，但是所有线的上方与车最宽处（保险杠处）都有红外线，一边是发射装置，一边是接收装置，只要你开的车把红外线挡住，哪怕只挡一秒，你就不合格了，20天之后，交补考费重新考试。其实这种考试是最公平的，考试的时候车上只有你一个人，副驾驶位上没有考官，只有一堆电子仪器，没有人说你了，你想咋开咋开，只要别撞杆，别轧线就行了。科二下不同的地方考的项目不同，方式也不同，我就说说我们这考的吧，两个月之前我们这考的还是3加1: 3 个必考项目，包括定点停车，坡度起步，侧方位停车，还有一个是随机抽的，从单边桥，轧饼，起伏路，直角转弯，S曲线，限速通过限宽门，这几项中任抽一个进行考试，说是抽，其实是分，因为这里面的人为因素太大了，没有电子设备，你交点钱，他们就让你抽到好考的，如起伏路，只要你双手扶好方向盘，离合器提前松开，走过起伏路后，踩着刹车站着就行了，不像别的，你还得看好时机，控制好车速度，转动适当的方向，弄不好碰杆了，或者轧线了，反正不及格的可能性很大，如果你再交点包过费，那就容易了，副驾驶位上的考官就不是监考的了，就是为你服务的，你只要控制好车速，有考官给你转方向盘，帮你踩刹车，想不合格也有点难！再加上合格不合格也都是考官一个人说了算，即使你的水平再差他一般也会让你合格的，但是如果你不交包过费了，那就得看运气了，如果和你一起考试的都没有交，那还好说，只要你不犯严重的的错误就能合格。但是，如果和你一起考试的都交了，夸张的说就你一个没交，那你肯定是不合格了。但是现在的科二下没那么黑暗了，也是全自动考场了，这就要凭真本事了，车轮子上安有传感器，地上的线上放的是磁铁，考试时也就你一个人在车上，有固定的线路，指引员给你指指从哪走，自己就开着车走就行了，到考试地点你考试就行了，完全可以自由发挥了。科二下必考的是定点停车，坡度起步，侧方位停车，然后从直角转弯，S曲线中任抽一项，这两个的难度差不多，也是随机抽的，也算公平，只要你的技术不是很差，就能考合格，人为因素不大！最后一科是科三（满分100，80分及格），也就是路考，与前两科有很大的差别，前面的两科都要求很严格，都有固定的线，也有扣分标准，但是这科三说有规定他也有很多，如上车前动作（不绕车逆时针转一周不合格，不系安全带不合格，门不关好不合格，起步不打左转向有合格，起步前不通过后视镜看左右两侧车况扣20分等等）事实上科三的规定也不少，我们考前发的注意事项就用A4纸写了两张，但是考试时也并不是想象的恁复杂，你只要能平稳起步，熟练换挡，安全行车，不违反交通规定，平稳停车，停车与路边保持相对安全距离，你就及格了。但是最值得说的科三并不是你想象中的那么简单，虽然它也是80分及格，但是，那不是电脑扣分，旁边有考官，他看你不顺眼了你就有可能不合格，如果别人都交包过费了，不管你的水平咋样，他都不让你合格，如果他当时找不到扣分的地方，他会一直让你开，真到找到为止，这考试不是你想象的那样，开的潇洒就行，不按考试规定开同样是不及格。

上面介绍的是考试的全过程，下面说一说驾校、考场里面的潜规则。驾校里面的教练都是为校长打工的，有的教练他的学员及格的多了，可能他个人也有一些奖金之类的，但是好多都没有，所以他们基本上就不管你学会学不会，只要你能倒进去库门，至于犯了点小错误了之类的，教练是不管也不说的，但是考试的时候，小错误往往是你成败的关键。最好的解决办法不是跟教练搞好关系，而是和你的队友搞好关系，你开的过程中让他们给你看着，告诉你哪里犯错了，有些学员为了讨好教练，主动给他买水，抽烟，我认为这是没必要的，你讨好他，他只记着这一会，过一会就忘了。况且有些不要脸的教练会要求你犯一次错买一瓶水或者一盒烟之类的，我最鄙视这样的人了，打着惩罚的幌子，自己受贿，幸好我的这几个教练没有那样的，不过我还真遇到过一次，那次我们教练请假了，校长安排到别的教练那，那教练的学员超差，学白班学了半月了，还有倒不进库门的，教练让犯一次错买一瓶水（三块一瓶的），事实上他是想冶我们这几个夜班的，结果我们几个一次错也没犯，反倒他自己的学员买了不少，一个女生买了两盒烟就花了20块。事实上遇到这样的教练完全可以不理他，他的这些规定只要学员们不同意，他就无法执行，驾校是不允许这样的。好多教练和一些无耻的学员对年轻女孩“倍加关心”，如果你是男生就别为了好玩加入其中了，如果你是女生就别答理那些人就行，有时给他们点颜色看看也是必须的。训练说完了，再说说考试，考试并不是你想啥时候考就能啥时候考的，首先得预约，然后是驾校去车管所提你的档案，只要档案提出来就能按时考试了，一般每个驾校一周都有一天是他考试的时间，如果这周考试的人多，你就有可能预约不上，就得等下一周考，这时候也有解决办法，就是不通过教练，直接去办公室，或者是其它管事的人，你说你有事，让他直接给你约，一般来讲那些管大事的人的态度比教练的好多了，况且教练是不会给你说情的。如果你下一批考试的人多，学校可能会安排你提前考试，之前他会通知你大约啥时间考试，但是，计划没有变化快，有时候会是今天中午给你打电话说让你明天考试，如果你感觉你练的差不多，能考过了就大胆地去考吧，如果感觉不行，那就想想其它办法，交点包过费之类的，我就遇到过这样的情况，才练了两天科三就让去考试，好多人心里没底，就交了包过费，我当时感觉还不错，就没交，结果不是因为练的时间短，没有考过，而是因为大多数人都交钱了，考官故意刁难我，不合格！最后就是包过费的问题了，全部是电脑控制的科目根本没必要交，人为因素大的就不好说了，别人交的多了，你也只好跟着交上，别人都没交，你也就没必要交了，分个好考官比交钱就好，看你运气了！

最后我想说的是，这考试听着难，事实上也不是很难，好多年龄很大的人还能考过，别说咱们了，按教练说的做就没事！感觉有价值了就顶一下吧！！！！！！！！

第四篇：考驾照心得体会

考驾照

一.直线行驶的细节

1）起步：上车后左脚前脚掌用劲把离合器踩到底，然后移动档位（一档，或者倒档其中在选择倒档的时候要往下按这档杆移动到倒档位置），然后按着手刹上部按钮向上用劲拉再向下放下手刹完成起步前的动作； 2）倒车：看倒车镜边缘左下角的棱角在道路的左侧线即保持车辆左侧轮子与道路左侧线30cm，如果此时没有达到则要在倒车时及时的纠正，倒车开始时，要缓慢的松下离合器等到车子达到所要速度时保持离合器位置，千万不能急松 3）行进中：及时的转动方向盘使车子到达预定的轨道之中，方向盘的设定符合人机工程，即可以按照需要转动方向盘（离线近时向反方向打方向，离线远时近打方向盘，不过要及时的归正方向盘）4）前进时：车子的左前角要在道路左侧线上即可保持离线30cm 5）停车时：要把离合器踩到底，待到车辆前沿与道路终止线重合时踩下刹车，然后把手刹拉上停车制动，最后再把档位归到空挡，前往不能把顺序搞错，否则将来到半坡启动时将出现问题

二.直线行驶的细节

1）关于离合器：在有效刹车距离时离合器一定要猛踩到底，然后在缓慢的踩住刹车 2）安全距离：开车时一定要注意安全，开车不是开玩笑，一定要和所有人与物体保持一定的安全距离 3）关于方向盘：一定要及时归正，注意倒车镜中车体与边线的平行位置，如果没有平行要及时的调整，大胆放松的的使用方向盘，及时地把车打正

三.直线行驶的细节

1）关于停车：停车时把离合器猛踩到底，然后缓慢踩下刹车，再拉下手刹，最后一定不要忘记摘挡即把档位拉到空挡，否则车即将有突然一动的猛拽力使车子熄火

2）注意倒车时后方物体：左后方看倒车镜，看车身是否与道路边线平行，右后方需要向右回头观看

3）倒车时一定要注意平稳为以后的倒库做准备 四.倒库的细节

1）倒长库：首先把车身调正（尽量和道路的左边线平行），然后深踩离合挂倒档，然后松离合至半联动，缓慢倒车，此时身体保持正直向右后方观看倒车情况，等到车子倒到后门车窗锁左边框区域在3号和4号对角杆延长线时踩刹车停止（此时观看时一定要保持身体的正直否则会出现很大的偏差），此时迅速向右打死方向盘（大概是一圈半不到两圈），然后再缓慢松离合至半联动状态缓慢倒车，此时眼睛要看着右后方的三角车窗观察中杆与车子的位置，如果位置较近则停止倒车原路返回重新调整，如果位置适中则可继续倒车，待到车身与车库线快要平行时此时要看左边倒车镜观看车身与1号杆的位置，如果离杆较近，则向杆的方向适当的打方向盘进行修正，从左倒车镜中观察等到车身与车库边线平行时，迅速把车头打正（即向左打一圈半方向盘）然后缓慢的倒车在倒车过程中不断的修正与边线的距离，尽量要车身与车库边线保持30cm，倒入库底

2）出车库：出车库时看左右观看车库的杆是否刮碰，当驶离车库时要时刻注意1号线，当车前部就要盖着1号线时迅速向左（右）打死方向盘驶出车库

3）倒短库：前几步和倒长库一样，当车子倒到车前窗锁、1号杆和6号杆在一条直线上时向左打死方向盘（一圈半），以后几步和倒长库类似 五.倒库的细节

1）打死方向盘后握紧方向盘，不能在行进中继续打，否则车子将要纵向平行移动

2）针对方向盘：大胆的去使用不要一回一点，那样的话在有限的场地将很难及时的修正方向

六.倒库的细节

1）关于直线道路上车身的修正：向车头歪的相反方向打方向盘，方向盘打得越狠打得越急，则会修正的越快，不要只是眼睛紧盯车方向盘和倒车镜，要自然放松，倒车镜只是确定对车身的修正情况

2）关于方向盘的归正问题：一直找不到太好的方法，现在只有去不断的尝试去寻找方向盘的控制感觉

3）方向盘打死的位置：提前要比晚了好，提前的话有可能撞到中杆，晚了则撞到边杆，提前打的话，在倒车的途中可以根据中杆的位置，向远离中杆的方向打方向盘知道不撞杆，然后再打死方向入库，最后从倒车镜中观察车身与边线的位置，及时地打正方向盘，然后倒车

4）在车库中修正车身与边线的距离时要大幅度的去打方向盘，但是前提要小距离的运动车子

七.倒库的细节

1）关于入库的点：提前打一点比晚一点好，不过最好还是正照点

2）关于何时回方向盘：当中杆刚好从三角窗口消失时看倒车镜及时回正方向盘，如果离中杆近，要立即向中杆的反方向打方向盘进行修正，此时车子的速度一定要慢，等到离中杆位置适中时，立即向中杆方向打死方向盘，看倒车镜，等到车身和库线平行时回正方向盘，倒入车库

3）关于入库时离库线一方较近时的修正:当车子前盖进入车库时，迅速大幅度的向近库线的反方向打方向，然后及时的打正，千万不能压库线，否则得不偿失

4）关于方向盘的控制：一定要大胆的大幅度的尝试 八.倒库的细节

1）方向盘的打正：练得多了凭感觉，尝试着溜距离找感觉

2)进库时机：提前打比晚打好，当车尾斜插车库时，位置就差不多了，然后从倒车镜看与中杆的位置位置近了，向中杆的反方向大幅的的打方向盘（此时车速要慢），然后再向中杆方向打死方向盘直到车身与库线平行开始倒车；位置远时要始终打死方向盘，不过撞杆的几率会很大，最好开回起点

3）在库中修正方向盘时：幅度要大，要快，距离要短 4）关于学习心态：一定要大胆快速，专注，这样才不会迷

第五篇：学考驾照管理方法

学考驾照管理办法

为适应经济社会的发展，考取驾驶证成为公司许多员工的现实需求。为了方便员工学习驾驶技术和取得驾驶证，公司本着“以人为本”的企业理念，特制定员工学考驾照请假管理办法。

1、原则上利用上班以外的时间学车。

2、员工在学考驾照期间，累计请假时间不得超过十五天，必须以不影响工作为前提；学考驾证期间，扣发日基本工资（暂不执行鲁众管字【2012】6号文件）。

3、员工须向办公室提供驾校培训票据办理请假手续，请假条由部室负责人签字后报总经理审批，没事先办理手续的不予请假，在每次外出学车前，按日常请假程序办理请假手续，外出时没有请假的事后不补假，一律作旷工处理。

4、本内的学考驾证有效期间为办理请假手续之日起至2012年12月31日。

5、外出学车期间能切实注意自身安全，承诺安全责任（相关的安全责任由员工本人及驾校负责）。

6．在学车期间，公司若有重要活动与事情不准假。

7、凡变相的请假申请公司一律不批，如私自冒然前往，则视作旷工处理。

8、员工考试通过后需将其驾证复印件交至办公室存档。