第一次监理工作会议汇报材料

第一篇：第一次监理工作会议汇报材料

大广高速公路衡大段土建工程 第一次监理工作会议

汇报材料

大广高速公路衡大段JL8驻地办 二○○八年十二月二十八日

汇报材料

我驻地办于11月20日人员进场，按照筹建处、总监办的指示精神和要求，根据监理服务合同内容，进驻工地积极展开工作，抓紧驻地建设，并督促所辖施工单位进行开工准备工作的落实，以保证工程顺利开工，现将各单位有关情况汇报如下：

一、驻地办：

我驻地办驻地建设已结束，各种图表已上墙，工地临时试验室设备已安装、调试、并计量标定完毕，正在完善临时试验资质的有关申报材料，主要监理人员已进场18人，施工准备阶段的监理工作已全面开展，目前已完成水准点、导线点的复测、工程量清单的复核、图纸审核及业务培训工作。

二、LQ19合同段：

1、驻地建设情况：

项目部驻地建设已结束，各种图表已上墙，工地试验室建设、试验仪器安装、调试、标定已完成，临时资质申报材料正在完善，目前项目部已进场管理人员24人。

2、开工准备情况:

拌和站及料场位置已确定，临时用地的征用截止昨天已达成初步意向，预计两三天内可进场开展前期准备工作。图纸初步复核、工程量清单分解已完成，导线点和水准点的复测已完成。正在进行实施性施工组织设计、安全施工方案、进度计划的编制及单位分部分项工程的划分等技术准备工作。

3、存在问题:

①项目部主要管理人员思想上认识不足，对工期的紧迫性、不可预见的困难估计不足，主要体现在总体施工组织方面：该合同段砼总量约43000m3，25m箱梁130片，空心板梁208片，目前只计划拌和站、预制场一处，占地33亩，不能满足工程进度的需要。

②工程用主要地材到目前尚未汇同驻地办、总监办考察确定。

三、LQ20合同段：

1、驻地建设情况：

项目部驻地建设已结束，各种图表已上墙，工地试验室建设、试验仪器安装、调试、标定已完成，临时资质申报材料正在完善，目前项目部已进场管理人员24人。

2、开工准备情况:

第一拌和站临时住房正在修建，拌和楼基础、临时便道正在施工。第二拌和站场地正在硬化整理。目前已进场1500型拌和楼1座、100T水泥罐3个、装载机2台、平地机1台、压路机1台。

图纸初步复核、工程量清单分解已完成，导线点和水准点复测已完成。正在进行实施性施工组织设计、安全施工方案、进度计划的编制及单位分部分项工程的划分等技术准备工作。

3、存在问题:

未积极进行冷轧钢模板的考察、选定工作，水下砼配合比的设计工作较为滞后。

四、下一步工作计划：

1、进一步完善各标段施工准备阶段的监理工作，加大监理工作力度，力争在春节前督促各施工单位完成拌和站、预制场的建设及机械设备的进场。

2、对施工单位上报的实施性施工组织设计、安全施工方案、进度计划的编制、单位分部分项工程的划分进行初审并上报总监办。

3、完成试验室临时资质的申报工作及监理人员内部培训工作，督促施工单位加快对料场的选定工作，春节前完成水下砼施工配合比的设计工作。

五、其他需要解决的问题：

水准点、导线点复测工作已结束，部分导线点经复测偏差较大，导线无法使用，难以进行下一步施工放样及原地面复测工作，建议由设计代表尽快解决。

二○○八年十二月二十八日

第二篇：安全监理工作会议汇报材料（范文）

广西壮族自治区公路桥梁工程总公司

六枝至镇宁高速公路第四合同段（K116+300—K124+480）

安全监理工作会议汇报材料

六镇高速公路第四合同段项目经理部

2011年3月26日

六镇高速公路第四合同段安全监理工作会议汇报材料

我合同段自进场以来，依照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行国家的安全生产法令、法规，在项目办、总监办、驻监办的正确指导下，按照总公司安全生产工作的统一安排和部署，在本合同段正式开工前，积极开展了相关的安全生产管理工作。截止目前，我合同段主要开展了以下工作：

一、安全生产管理制度的建立及组织机构的设置

为更好地促进开工后安全生产工作的开展，结合本项目实际情况，目前我项目部已初步建立了安全生产教育培训、技术交底、安全检查、应急管理、重大危险源管理、隐患排查治理、设备设施安全管理等方面的安全生产管理制度，并结合本项目工程的实际正在进行逐步细化和完善。

项目部成立了以项目经理为组长的安全生产工作领导小组，项目经理为安全生产的第一责任人，并指定项目书记专门协助分管安全生产工作，安全负责人负责安全管理的具体落实情况，安全生产小组成员为专职安全员及各工区负责人，项目部各部门负责协助技安科开展相关的安全生产管理工作，专职安全员和现场技术员直接进行现场安全生产管理。

二、安全生产目标、责任的落实

为实现本项目的安全生产，促进现场文明施工，确保开工后安全生产工作的顺利开展，根据六镇高速公路项目管理手册中安全生产管理的相关要求，结合本项目的实际情况，制定了安全生产管理目标，并将该管理目标分解到各部门。此外，还建立了安全生产责任制，并制定了相关的安全生产责任状，计划在开工初期，与相关人员层层签订安全生产责任状，将安全生产责任制落实到个人，确保安全生产文明施工工作顺利进行。

三、施工人员及特种作业人员的管理

在现场施工人员的管理上，我项目部已经制定了相关的安全管理制度，并结合本项目实际制定了相关的教育培训计划。在人员的管理上，严格执行三级安全教育制度，将对所有进场员工进行三级安全教育培训及相关的技术交底。对爆破工、电工、焊工、机械操作人员等特种作业人员将进行相关的教育培训，要求所有特种作业人员必须持证上岗。

四、应急预案的编制

为了预防和控制事故的发生，应对突发的安全事故，我项目部成立了安全生产应急救援领导小组，并制定了《触电事故应急救援预案》、《抗旱防汛应急救援预案》、《高处坠落事故应急救援预案》、《孔桩事故应急救援预案》、《机械伤害应急救援预案》、《消防事故应急救援预案》等应急救援预案，目前，我项目正结合工程的实际情况，对所有的预案进行细化和完善。

五、安全教育培训及安全技术交底的相关工作

我项目除计划对所有进场人员进行三级安全教育培训外，还根据工程的实际情况进行分项、分工种的安全教育培训及安全技术交底工作。目前我项目已初步制定了相关的实施计划，并编制了相关的教育培训内容及培训资料，制定了安全技术交底制度及计划，并结合本项目工程的实际编制了安全技术交底资料，在开工后，将依据工程进度及施工情况进行相关的补充和完善。

六、民爆物品的安全管理

在民爆物品的安全管理方面，根据上级部门和相关法律法规的要求，我项目部已经按相关程序办理了爆炸物品使用许可证，并与六枝特区黔安爆破工程有限责任公司签订了爆炸物品购买协议。由于我合同段炸药库暂未建好，目前由该爆破公司两名爆破员负责本合同段内前期临时设施建设的爆破工程，并实行当天领药，当天归库，确保了民爆物品的安全使用。

七、施工现场的安全防护

目前我合同段正在进行项目驻地建设及播武寨施工便道的建设，为确保安全施工，保障附近村民人身安全，确保S102省道车辆的安全行驶，我项目部在项目驻地建设地路口及施工便道路口设置了安全警示标识牌，并对施工现场进行了警戒。我合同段内的小寨大桥和播武寨1#大桥跨越了S102省道，是本合同段内施工安全防护重点部位，为确保安全施工，我项目将针对该特殊工点制定专项的安全技术措施和安全防护方案，切实有效的做到与省道交叉点的安全生产，文明施工。

八、开工初期的安全管理工作计划

尽管在开工前，我们已经开展了一系列的安全生产管理工作，但是，在开工初期及开工后，我们还要对以上安全管理工作进行进一步的完善、细化和落实，具体包括：

1、进一步细化和完善安全生产责任制及安全管理办法，使各种制度和办法具有较强的可操作性。

2、层层签订安全生产责任状，将安全生产责任落实到每一个人。

3、严格执行相关的安全检查及隐患排查治理制度，加大隐患排查治理，将“安全第一、预防为主、综合治理”的方针认真贯彻实施。

4、加强安全教育培训及安全技术交底，提高从业人员安全意识，确保安全生产，文明施工。

5、加强对重点施工部位和重点施工环节的安全管理。

汇报完毕！

六镇高速公路第四合同段项目经理部

二○一一年三月二十六日

第三篇：第一次安全工作会议汇报材料

泗县至宿州高速公路路基工程建设项目

第一次安全工作会议

汇 报 材 料

浙江鼎盛交通建设有限公司

泗许高速公路路基工程第五合同段项目经理部

二零零八年五月八日 第一次安全工作会议汇报材料

一、安全生产管理组织机构及安全生产规章制度建立情况

我项目部自进场以来,便对安全生产工作高度重视,迅速成立了以项目经理为组长，项目常务副经理、项目总工、专职安全员为副组长及各部门负责人以及各工区负责人为成员的安全生产管理领导小组（详见安全生产管理组织机构）,在项目部及各工区配备了专、兼职安全生产管理人员。

为了切实搞好安全生产工作，项目部还针对本工程的实际情况建立了一系列的规章制度，主要有《安全教育培训制度》、《安全检查制度》、《安全生产例会制度》、《安全事故调查处理、报告制度》、《安全生产责任目标考核制度》等各种安全生产规章制度。同时层层落实签订安全生产责任制，项目部与个部门签订安全责任书，对驾驶员签订行驶安全责任书；项目部还根据不同的岗位和职责，把安全生产责任书签订到每位员工。安全责任书明确规定，安全与质量是主要考核内容之一，从而使安全生产在责任上得到落实，改变了部门负责人“重效益、轻安全”的思想，责任奖惩条例分明，通过责任书签订，可以使安全生产有据可查，安全生产这根弦时刻紧绷在心中，极大地提高全体员工的安全感和紧迫感。我们认为：安全生产责任制是一项最基本的安全生产制度，是各规章制度的核心。安全生产责任制是搞好安全生产的有效措施，明确项目经理是安全生产第一责任人，根据“抓生产必须抓安全”的要求，落实各级领导和岗位人员的安全生产职责。一级抓一级，一级对一级负责，形成有效的安全生产管理体系。

二、安全生产资源投入情况

安全生产，重在投入。项目部定制统一工作服及安全帽，配发到各个施工人员手中。同时针对本工程特点采购了手套、口罩、护目镜、安全带等个人防护用品，以及防护网、安全标志标牌、宣传标语、旗臶等大批用品，迅速下发至各工区，并在沿线各个交叉路口设臵安全警告标志以及视线诱导标志，对与本路段交叉的小路沿线交叉口处路线的接顺。同时项目部设臵了安全专项基金，配备安全检查专用车辆，以保证安全生产工作的正常进行，尽量避免和杜绝必要的安全事故。

在施工技术交底的同时进行安全技术交底,已进行施工便道、试验路段、预制场、拌和站等安全技术交底工作。

三、本项目的安全生产重点

安全工作是一项长期性、艰巨性的工作，只有常抓不懈，加强督查，才能确保安全。安全检查的基本含义，一是预知危险，二是消除危险，两者缺一不可，也就是说，告诉人们怎样去识别危险和预防危害。安全检查对施工中的不安全因素进行预测、预报和预防，从而不断改善生产条件和作业环境，达到最佳安全状态。安全检查是落实各项安全生产到位的重要环节。为此项目部每月召开一次安全生产例会，分析本月生产安全情况，提出要求措施，并进行评议、奖罚，提高安全生产管理责任，在项目经理带领下，工程部经常到工地检查，主要是检查安全生产责任制落实情况和现场安全生产操作规程，发现事故隐患，便及时指导、督促整改并限期改正。专职安全员必须每天到工地进行安全生产巡视及指导。

根据本标段的施工特点，安全生产重点有以下几个方面：

★施工车辆与地方道路交叉道口的安全设施 ★取土坑周边的安全防护 ★泥浆池周边的安全防护 ★桥梁施工的临时安全用电问题； ★防止机械伤害；

★预制厂龙门吊的安全作业问题； ★桥梁施工的高空作业问题； ★梁板的架设等。

根据以上的安全生产重点落实以下相应措施：

1、要对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的从业人员不得上岗作业。

2、由于施工车辆密度较大，搞好穿越主线的行人、车辆是工作中的关键，在路口采取设立标志标牌，作业地段用小彩旗隔离。

3、严格按照规章制度和标准规范组织生产，指定完备的安全管理措施，坚决杜绝有章不循、违章指挥和冒险侥幸心理。

4、施工机械使用前，对机械的使用性能作出全面的检查、维修和评价，杜绝使用存在安全隐患的机械设备进场，为安全生产打下良好基础。使用涉及生命安全、危险性较大的特种设备必须按照国家的有关规定，由专业生产单位生产，并取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，取得安全使用证或者安全标志后，方可投入使用。

5、采用新工艺、新技术、新材料和新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。

6、进行吊装等危险作业，要事先通知可能受到意外伤害的作业队和人员及时撤离现场，制定应急措施和救援预案，要安排专门人员进行现场安全管理，严格遵守操作规程，严密落实安全防护措施。

7、桥梁施工用电做到接线按规范要求做到一机一闸一触保，配备规范电箱，消除施工用电事故隐患，确保结构工程顺利进行。

8、危险品仓库，要与员工保持安全距离，并在员工宿舍设臵紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。

9、特殊区域（取土坑、泥浆池、塔吊、路基和地方道路交叉道口等），要设臵安全警示标志，并认真做好安全生产防护工作。

10、要消除办公及生活区域安全隐患，配备必要的灭火设备，切实做好放火、防盗等安全防范工作。

四、防范重大安全事故的应急预案

为有效及时的抢救各种事故所致人员伤病，防止事故的扩大和减少经济损失，根据《安全生产法》和有关法律、法规及本项目施工的特点，特制定了相应的应急救援预案。项目部成立了以项目经理为总指挥，其他主要有安全负责人、工程部、综合部及各工区负责人的紧急预案领导小组。

项目部根据工程进展情况相应准备应急物资，各种应急物资应根据实际情况及天气预报做好相应的准备工作。

项目部根据本工程特点制定了各种应急预案，主要预案有：高空坠落、物体打击应急救援预案，触电应急救援预案，传染病应急救援预案，防台抢救应急救援预案，火灾应急救援预案，食物中毒应急救援预案，中暑应急救援预案，塌事故应急救援预案，机械伤害应急救援预案，防冰雹、暴雨、洪水应急救援预案，防地震应急救援预案。

五、现阶段存在的安全隐患及整改措施

由于本项目所处地理环境的情况。与沿线县道、乡道、乡村道理及田耕道交叉口比较多，所以经过本路段的群众及非施工车辆也较多，存在一定的安全隐患，鉴于此情况，我标段对沿线进行了调查，对各个主要交叉路口均设臵了安全警告标志。沿线跨河路段搭设的钢便桥也存在一定安全隐患，为此在便桥两端设立了安全标志及限速、限载标志，以保证施工车辆及施工人员的安全通行。

针对现阶段预制场的建设、混凝土拌和站建设、桩基础即将施工和路基全面开工，主要的安全工作有：

1、加强安全生产教育，准备组织和开展安全生产竞赛，举办安全生产知识讲座，播放安全警示录像，对全体新工人上岗前的教育和培训，以提高职工安全生产意识，安全生产警钟长鸣。

2、预制场的龙门架和混凝土拌和机必须有质量技术监督部门的校验后才能投入使用，并设臵相应的安全标志、标语。

3、加强钻机的用电、平台的安全措施并检查。

4、完善交叉道口的安全标志标牌、设立取土坑周边的安全防护。

5、油料库处增加干粉灭火器。

6、马上进入汛水期，配备一定数量的防洪材料和设备，完善对全线水系的疏通。

浙江鼎盛交通建设有限公司

泗许高速公路路基工程第五合同段项目经理部

二零零八年五月八日

第四篇：三月份第一次监理例会汇报材料

中铁三局集团宁德白马港铁路支线工程项目部2011年3月份监理例会汇报材料

三月份第一次监理例会汇报材料

尊敬的各位领导：

我项目经理部自开工进场以来,根据指挥部的部署和要求,在监理组的关心指导下,各项施工前期准备工作取得了较大的进展。现详细汇报如下：

一、三月份完成情况

1、完成跨沈海特大桥的清表、施工便道及临建，正在准备桩机就位；

2、半山隧道临建正在施工中；

3、天池山一号隧道斜井临建即将完成；

4、下邳村拌合站临建即将完成，等待厂家来调试设备。

5、天池山二号隧道出口至跨沈海特大桥间路基正在修整施工便道，准备开挖。

6、天池山二号隧道出口正在进行二衬钢筋安装。

7、梁场拌和站已标定完成，正在办理审批手续。

二、上月问题整改情况

1、人员进场、制度建设、试验室建立问题的整改情况

我项目已根据工程实际和“人员配备标准化”要求，重新核定技术管理人员的人数、资格和专业配套情况，并已向公司申请派遣同等职称同等能力的管理人员进行现场负责指挥，以达到满足现场施工条件为止，公司派遣的管理人员已有部分到达项目部。

项目部对现行管理办法进行了修改，按质检站要求增加了编制依

据，每个制度都明确了主管部门及管理职责。

项目部将认真落实日常检查考核制度，加强现场施工过程控制，责任落实到个人，考核内容与工资挂钩，确保考核制度实施。

试验室已按要求编制了各项制度、计划。

2、隧道初期支护喷射砼质量失控问题的整改情况

隧道初期支护已按质检站要求布设5条测线进行了地质雷达探测，发现在左边墙DK4+575.3～DK4+577.9里程处，衬砌后存在空洞，面积约2.9m2。项目部已编制完成专项处理方案，监理审批完批后，严格按处理方案进行处理。同时，项目部对该段施工班组及现场负责人进行了相关的处罚。下一步，项目部将加强人员培训及现场施工管理工作，杜绝此类情况发生。

3、仰拱边墙位置顶部砼施工质量较差的问题整改情况

项目部将对振捣不密实的仰拱部分进行凿除处理，今后施工中，仰拱边墙部分进行立模，加强振捣，确保仰拱施工不出现类似情况。

4、未按设计文件要求施作锁脚钢管、加工钢架连接板问题的整改

项目部已按设计文件要求补打了锁脚钢管。已加工未使用的钢架连接板已全部清除出场，重新按照设计要求加工钢架连接板。

5、未按设计要求施作结构防排水的问题整改情况

项目部要求对DK4+575仰拱的环向施工缝进行返工处理，并按设计要求埋设背贴式止水带，中部埋设遇水膨胀止水条，整改完成后报监理进行审查。

热熔衬垫近日将进场，进场后按设计要求对防水板进固定。

今后施工中严格按设计图纸设置泄水孔出口，对相应的施工班组及管理人员进行通报批评。

防水板搭接采用粘接的地方全部进行返工，按图纸要求进行焊接。

明暗交界处仰拱变形缝进行返工并按设计要求施作变形缝，整改完成后报监理审查。

已按新的管理办法，逐级进行了安全技术交底。

6、使用不合格的原材料的问题整改

DK4+610～DK4+630线路左侧边墙底部不合格的防水板进行了拆除，替换为合格的防水板，同时对现场库存防水板进检测，不合格的防水板已全部清除出场。土工布已全部入库存放，上盖下垫，并对不能使用的土工布进行了清除。

7、安全情况的整改

监控量测方案按要求修改后已报监理进行审批，按新的监控方案对测点进行了增加，并做了明显的标识。

已按铁路部铁道部[2007]200号文件进行了安全风险评估，并编 制了相应的安全应急措施。储气罐已联系福安技术监督局进行注册，近期将完成注册手续。

8、作业指导书不能作为技术交底问题的整改

重新编制了具有指导现场施工的技术交底，并写入了详细的数据参数。

9、未施作临时仰拱问题的整改

已按设计要求施作了临时仰拱。

11、截水沟未顺接到地面，存在安全隐患问题的整改

现场已施作临时截水天沟，并顺接至地面水沟，隧道明洞完成后，按设计图纸施作排水沟。

三、四月份施工安排

1、加快便道的修建工作，本月将进行下邳村至沙湾村的便道拓宽工作。

2、下邳村拌和站的标定。

3、跨沈海特大桥桩基施工。

4、天池山二号隧道出口至跨沈海特大桥区间路基开挖。

5、天池山二号隧道出口二衬施工。

四、当前工作存在的问题

1、炸药问题：隧道掘进已受到炸药制约，现已按照公安部门的要求完成了临近结构物和营业线等设施的安全评估工作，专项爆破安全方案都已上报完成，技术人员的爆破安全培训已完成，本月十八号进行“五大员”培训，培训工作完成后炸药即可正常使用。

2、与高速公路部门接口问题：本项目湾坞特大桥上跨沈海高速公路湾坞匝道、跨沈海高速特大桥上跨沈海高速公路，这两座特大桥的施工均需要得到高速公路管理部门同意施工的批示，现在正在与福宁公司和交警协商办理相关安全方面的手续，近日即可完成。

3、征拆及电力问题：

永久性、临时用地补偿标准与村民要求值差别巨大，且丈量完成的土地附着物补偿及房屋拆迁安置问题上村民不配合，总是以各种理由推脱量地事宜，征地与补偿协议难以签订，导致无法正常交地，制约生产进度。

地方电力公司对本合同段的施工临时用电工作配合不及时，目前用电问题进展缓慢。

中铁三局集团有限公司

宁德白马港铁路支线工程项目经理部

2011年3月10日

第五篇：第一次监理例会监理部汇报材料

第一次监理例会监理部汇报材料

一、完善工程开工前的施工准备工作

1、工程开工前应做好施工组织设计报审以及机械设备报验工作，包括现场临时用水和临时用电施工方案，要求施工项目部完善组织机构，并向监理机构报审备案项目经理、安全员、质检员、施工员、资料员以及特殊工种上岗证件。尽快完成施工项目部办公场所建设，张挂相关标语标牌；立即完成门楼和五图两牌制作安装工作。

2、施工项目部绘制施工现场平面布置图，报业主和监理部批准后实施，特别是施工现场维护必须符合学校管理规定。现场临时用电必须规范，三级配电两级保护和一机一箱一漏一闸必须规范。

3、在其他基本建设程序，如：施工许可证不能及时办理的情况下，施工单位立即到市质量安全站办理安全条件备案手续；

4、会议商定 开工日期，由会议确认。

5、会议要求明确质量目标 创九华山杯、力争黄山杯，确保市质量安全施工标准化工地，力争省质量安全施工标准化工地

6、建设方要及时办理质量监督等基本建设程序。

7、施工项目部在向业主和监理部上报总进度计划的同时，要求上报月进度计划，特别是节点时间必须明确。

二、监理交底，以总监的要求为主：

1、须严格履行材料报验制度。材料实行先报验后使用制度，要求填报材料报验单时，附件材料合格证、材料清单、复试报告等质量证明材料，对水泥、钢材及砼、砂浆试块等实行见证取样工作，私自送检无效；见证取样工作由甲方工地代表或监理工程师执行，未经认可的材料不得使用；

2、必须执行隐蔽工程验收制度。隐蔽工程前，先由施工单位专职质检人员自检自评，合格后填报隐蔽工程验收单，报监理单位和建设单位共同验收签字方可进行后续施工。隐蔽工程验收前要提前半天通知。

3、必须执行工程报验制度。验收批、分项工程完工后，施工单位应由专职质检员自查自检合格后，填报《工程报验单》，并附自评资料，由监理工程师复验签署合格意见后，方可进行下道工序施工。

4、必要落实技术交底制度。对主要工序、安全施工及关键部位施工前，须做好施工技术交底工作，施工项目部技术负责人负责交底工作，交底要落实到人。

5、所有工程量和价格签证单，必须由甲、乙、监理三方及时草签，但三天之内必须上报正式签证单。同时附相关图片资料。

三、现场近施工情况和要求

1、对3、4#学生宿舍已放轴线控制引线、控制点，要求做好控制点的保护工作。

2、进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽，以树立良好施工形象。

3、根据校方规定，相关人员要及时办理校园出入证。

4、有关工程车辆出入校园须避开上学、放学时间.。

5、要求尽快落实图纸会审准备工作。

6、要求资料与工程建设同步，不得后补资料。

7、所有工程变更必须按程序办理，施工过程发现图纸相关问题，必须及时与相关部门联系处理，不得随意变更施工。

8、要求施工项目部严格按图纸施工，兑现施工合同约定的质量、安全、进度目标。

四、现场监理承诺：严格监理、热情服务，只要具备验收条件就及时组织验收，只要需要旁站监理的，如浇混凝土时，就在现场旁站监理。

汇报完毕，谢谢

二0一二年四月二十日