浅析在特殊条件下如何保证安全驾驶

第一篇：浅析在特殊条件下如何保证安全驾驶

浅析在特殊条件下如何保证安全驾驶

摘要:在提高驾驶者自身驾驶水平的同时,注意对特殊驾驶条件下驾驶经验的总结,是减少交通事故的重要措施。应随时做好各种特殊气象条件下驾驶的思想准备,克服麻痹大意,遇到特殊情况时,要集中精力,稳定情绪,科学处理,确保行驶安全。

关键词:安全驾驶夜间特殊气象认识

1、问题的提出

近年来,我国现代化建设和经济的快速发展,人民生活水平有了很大的提高,越来越多的家庭或个人拥有了汽车,然而随着汽车持有量不断增长,交通事故的发生率也不断上升。对于汽车安全驾驶的问题应该引起更多的关注和重视。常年驾驶汽车的人都难免会经常遇到特殊的驾驶状况,下面笔者就根据自己长期以来特殊条件下驾车经历来进行一下小的总结,谈一些有关汽车安全驾驶的体会。

2、夜间条件下的安全行驶

夜间开灯行车,由于车灯亮度有限、道路视线不清、空间观念被破坏,造成判断路况、观察障碍的能力较低,且易于疲劳,给行车带来很大困难和不安全因素。因此,驾驶人夜间行车时必须掌握夜间行车规律、集中精力、细心观察、谨慎操作。

2.1根据行车感觉及路面颜色判断路况。车速自动减慢,发动机声音变得沉闷,说明行驶阻力增大,可能汽车正在上坡或驾驶在松软的路面上;车速自动增快、发动机声音变轻松,说明阻力减小,可能汽车正在下坡。黑夜关闭灯光时,可通过路面颜色来识别道路情况:无月夜,路面为白色,有水处为白色;雨后夜,路面为灰黑色,坑洼、泥泞为黑色,积水处为白色;雪后夜,车辙呈白色,通过较多车辆后呈灰黑色。

2.2根据路面灯光变化识别路况。灯光投射距离由远变近,表示汽车驶近或驶上坡道、驶近急弯或将要到达起伏的低谷地段。灯光投射距离由近变远,表示汽车已由弯道转入直线,或者己由陡坡驶入缓坡。灯光离开路面,表示前方可能出现急弯或面临大坑或者是上坡车已驶上坡顶。灯光由路中间移向路侧时,表明前方出现一般弯道;若灯光以道路的一侧扫移到另一侧,表示前方是连续弯道。道路前方出现黑影,若车辆驶近时逐渐消失,表示路面有深坑。

2.3夜间行车切记注意控制车速,速度应比白天低,随时警惕突然情况的出现。即使道路平直,视线较好,也应考虑到夜间对道路两侧照顾不周的特点。车辆靠道路右侧或让出中心线,保持直线行驶,切不要盲目转向,以免发生意外。

2.4夜间会车:在与来车相距150m处就应使用近光灯, 直到会车完成。会车时, 若来车未及时变换灯光,可连续明灭大灯示意, 切忌强光对射,以免伤害对方视觉, 甚至酿成车祸。必要时,耐心靠边,开小灯停车让行。

2.5夜间超车:夜间行车应尽量避免超车,若必须超车时,灯光可连续变换远近光告知前车, 待前车让路后,再行超越。以免发生意外。

3、特殊气象条件下的安全驾驶

3.1高温天气的安全驾驶

确保高温天气的行车安全要做到:第一,上高速公路行驶前,要对轮胎进行仔细的检查胎压应在允许范围内,气压过高或过低都容易引发爆胎。第二,行驶中控制好车速,避免长时间高速行驶。第三,行驶中轮胎突然爆胎。千万不能使用制动,保持车身正直向前,并迅速抢挂低速挡,利用发动机制动,让车辆慢慢滑行停下来。

3.2雨雪天气的安全驾驶

雨雪天气的行车安全,驾驶技巧主要有:第一,注意力必须非常集中,特别是在弯道、连续弯道、上下坡路段,更要集中精力,谨慎驾驶。第二,减速行驶,比晴好天气降低一个速度档次。第三,在降低车速的同时,还应增加与前车的行车间距,比晴好天气的行车间距长1 到2 倍。

第四,在整个驾驶过程中尽量不使用制动,尤其不能使用紧急制动。第五,尽量做到不变更车道或少变更车道,而超车则是更加危险的行为,要尽量避免。第六,遇到过于恶劣的雨雪天气,应就近驶进高速公路服务区躲避一下,等天气情况好转以后再上路行驶。第七,除了做好常规安全检视外,要特别注意车灯、刮水器的检查,防止出现故障。

3.3雾天天气的安全驾驶

在有雾天气,确保行车安全,需要做到:第一,如果是浓雾天气,尽量不上路驾驶,或尽量减缓车速。第二,车辆驾驶过程中遇到浓雾不能前行时应靠边停车,车上人员休息等候时而不要在车行道上走动,以防不测。与此同时,车辆驾驶员应及时开启尾灯、示宽灯和危险警告灯,便于后续车辆尽早发现。第三,遇到中雾、薄雾天气,虽然驾驶员的视距较差,但是车辆仍然能行驶的,此时应开启防雾灯、尾灯和示宽灯行驶,并与前车保持足够的行车间距;行驶中应控制好车速,谨慎使用制动,特别是紧急制动;尽量做到不变更车道或少变更车道,一般情况下不宜超车,因为许多雾天发生的交通事故都是由超车引起的。第四,雾天在高速公路上行车要保持良好的心态,避免急躁,不能强行开快车。

3.4大风天气的安全驾驶

大风天气安全驾驶技巧主要有:第一,注意天气预报,掌握风力、风向信息,提前做好心理准备,操作上才能从容不迫。第二,在行驶过程中要集中精力,全神贯注,适当降低车速,双手握稳转向盘,避免麻痹思想。第三,突遇狂风,发现车辆“发漂”或产生横向偏移时,要保持头脑清醒、冷静,将车速降下来,同时应一点一点地微量转动转向盘逐步将车辆拨正驶回原来的路线。第四,要注意在行经桥梁、山口、山谷、驶出隧道口、隔音墙等路段时,更容易受到强横向风的袭击。

3.5涉水行车的安全驾驶

在高速公路开车时,如遇路面积水,最好别去压,虽然飞起的水花很好看,但是也很危险,特别是车速高的时候,车辆很可能因为积水的冲击力而改变方向造成危险。雨天行车涉水请注意:新手不熟悉开车常识,在水中启动车辆,造成发动机进水。叫人警醒的是,保险公司免责条款说明,浸水情况发动车辆造成损坏不予赔偿。

4、几点认识

4.1车辆转弯时要提前减速。转弯时汽车重心转向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动。若车速过快,或刹车过猛,则有翻车危险。

4.2女性车主们开车前一定要将左、中、右的后视镜调至合适的方位,在驾驶时要养成时时关注后视镜的习惯。还有别把后视镜当成化妆镜使用。

4.3身体与方向盘一定要保持适当距离,切记贴方向盘不要太近。太近如果发生迎面撞击车辆前部变形可能会挤伤驾驶员。

4.4开车下坡空档滑行隐患很大。滑行时车辆有可能因为处在怠速状态而熄火,发动机一旦熄火可能造成转向助力泵失灵和刹车助力泵停止工作从而发生危险。如果在一个长距离坡位滑行,刹车系统会因过热而失灵,导致事故发生。

第二篇：在特殊环境下永葆本色专题

胡锦涛同志指出，共产党的先进性从来都是具体的，而不是抽象的；是发展的，而不是一成不变的。要保持共产党员的先进性，首先必须明确在新的历史条件下共产党员先进性的基本特征，进而必须认识个人所处的工作环境对共产党员先进性的具体要求。

从普遍意义上讲，在新的历史条件下，共产党员先进性应具有以下三个具体特征：首先，共产党员先进性本质上是一种党性，是中国共产党本质属性的具体体现。党员的先进性源于党的先进性，同样，党的先进性也需要通过党员个体的先进性来体现、来凝聚。所以，党员的先进性与党的先进性密不可分。其次，共产党员先进性是一种与时俱进的精神状态，是时代特征的一种体现。任何先进性都是在特定时期、特定阶段的先进性，党在不同时期先进性的内涵也有所不同，因此，要用历史的、发展的眼光来认识共产党员先进性，胡锦涛同志提出“六个坚持”，就是新的历史条件下共产党员先进性的主要内涵和标准。第三，共产党员先进性是信念、品质、能力和行为的统一。信念是根本，品质是基础，能力是核心，行为是关键。

作为一名从事统一战线工作，特别是在民主党派机关工作的共产党员来说，还要充分认识特殊环境对共产党员先进性的具体要求，要把党员先进性的一般标准和具体要求有机地结合好。一是要坚定信念，牢记宗旨。无论在任何时候、任何情况下，都要始终坚定理想信念，模范贯彻党的纲领路线，执行党的统一战线和多党合作的各项方针政策，加强学习，增强自身的政治敏锐性和鉴别力，始终与党中央保持一致；要时刻牢记党的宗旨，认真为参政党建设服务，为民主党派成员服务，以自己的先锋模范作用来影响和激励身边的党派同志，共同为多党合作事业作贡献。二是要与时俱进，敬业争先。要用求真务实的精神，坚持重实际、说实话、务实事、求实效；要有强烈的事业心和责任感，做好本职工作，真抓实干，勇于承担急、难、重的任务；要勤于思考、勇于探索、敢于创新，用一流的业绩来赢得尊重，树立党员形象。三是要团结民主，严守纪律。要善于同党派同志合作共事，广交朋友，以高尚的境界、民主的作风、宽广的胸怀和谦逊的态度来感染人、团结人；要遵守党的纪律，严于律己，牢记“两个务必”，树立正确的世界观、人生观和价值观，淡泊名利，甘于奉献，“责在人先，利居众后”，做人低调，做事高调，永葆共产党人的本色。

第三篇：安全驾驶

行车安全警句

1、车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是您的生命时间。

2、行车不超速，安全又幸福。

3、车辆不超载，安全自然来。

4、要对生命善待，请系好安全带。

5、手握方向盘，绷紧安全弦。

6、交通法规要牢记，路过街市别大意；

心平气和莫着急，行车安全没问题。

7、交通法规记心间，安全行车每一天。

8、开车头脑要清醒，紧急情况要冷静；

狭路相逢讲文明，主动避让安全行。

9、时时鸣警钟，处处不放松。

10、行车安全是大事，请您做好“三检制”。

11、人斗气易伤身，车斗气易丧命。

12、车速慢点无所谓，家人盼你平安归。

13、敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。

14、车不在好刹车要灵，路不在宽安全则行。

第四篇：特殊时期保证电网安全运行工作规范(2000)

特殊时期保证电网安全运行工作规范

国电调[2000]447号

（2000年8月）

1.总则

1.1为保证特殊时期电网安全稳定运行，确保对重要地区、场所安全可靠供电，使特殊时 期保电工作规范化，制定本工作规范。

1.2特殊时期共分两 级：

一级为；在中国召开的具有重大影响的国际性会议、活动，国家级重要政治、经济、文化活 动等时期；其他由上级部门认定的时期。

二级为：全国性主要节假日（春节、国庆节、五一劳动节、元旦），其他由上级部门认定的 时期。

1.3本工作规范适用于全国各网、省电网调度机构。

2保电工作的组织领导

2.1各网、省调度中心设立保电工作小组。工作小组成员为调度中心领导、总工、各 专业负责人第综合处（办公室）负责人，调度中心主任为工作小组组长。

2.2保电工作小组是相应调度管辖电网保电工作的组织、指挥和协调机构。其职责为 ：

2.2.1组织编制保证电网安全运行方案（保电方案，下同）；

2.2.2汇报、审核与下达保电方案；

2.2.3协调各专业及有关下级调度机构工作；

2.2.4监督保电方案实施，组织处理突发事件；

2.2.5汇报、调查保电过程中的重大事件；

2.2.6总结保电工作。

2.3国调中心负责监督、协调全国性和跨大区电网、独立省电网的保电工作，网调负 责指挥、协调大区电网及所辖省电网的保电工作

3编制保电方案

3.1保电方案应包括以下主要内容：

3.1.1保电目标。根据各自电网调度管辖范围及职责，确保所管辖电网的安全稳定运 行；

3.1.2组织、指挥系统及责任制；

3.1.3技术措施。包括：保障电网正常运行的安全稳定措施（包括一次系统方式安排、继 电保护和安全自动装置的使用等），调度管辖范围内主要发电厂、变电站安全措施，全网用 电预测和发电出力安排，分区按保电级别和负荷重要程度制定紧急拉闸序位表等；

3.1.4对运行及备用设备提前进行消缺、检修、调试的计划；

3.1.5必要的反事故演习方案，针对系统运行的薄弱环节的事故应急预案；

3.1.6通信、治安、后勤等保障措施。

3.2一级保电力案应于保电时期开始前3周编制完成。二级保电方案应于保电时期开始 前2周编制完成。

4下达、实施保电方案

4.1保电方案须报网、省电力公司批准。一级保电方案应于保电时期开始前2周下达，二级保电方案应于保电时期开始前1周下达。一级保电方案同时报上级调度部门备案。

4.2保电方案批准下达后，保电工作小组要组织编写人员对运行人员和部分下级调度 专业人员、重要发电厂、变电站运行人员进行技术交底，明确工作要点和有关细节。必要时，上级调度部门组织对一级保电工作进行检查。

4.3调度值班工作

4.3.1一级保电期间，工作小组成员及各专业负责人应在岗值班。

二级保电期间，工作小组成员、调度运行负责人应在岗值班，各专业负责人备班。

4.3.2值班人员在保电时期开始前2小时检查系统运行情况，并向上级调度报告。

4.4有关专业的工作

4.4.1运行方式

1.做好负荷预测和区域功率平衡工作。重要联络线输送功率控制合理，一级保电期间，保证受端电网失去最大电源或其中2回联络线故障跳闸时，保证重要负荷供电；二级保电 期间，当受端电网失去最大一台机组时，保证重要负荷供电。对与主系统联系较弱的地区，尽可能安排使其发用电基本平衡。

2.系统稳定考虑原则。一级保电期间主变及母线发生故障，或发电厂出线及受端系统发生 N-2故障时，保证重要负荷供电。

对稳定水平达不到导则要求的电网，二级保电期间，发电厂出线及受端系统发生N-1故障时，保证重要负荷供电。

3.调整电网设备检修计划，对存在缺陷的设备要在保电时期前安排消缺。在保电期间，根据电网实际情况，尽可能保持电网为正常结线方式（电网运行特殊要求除外）。保电期 间停止有关新设备试运工作。

4.在保电期间，要根据系统运行和负荷变化情况，每日对电网运行方式做滚动调整，以适应保电要求。

4.4.2调度运行工作：

1.组织调度运行人员学习保电方案，熟悉电网运行方式的细节和要点

2.根据保电方案和电网运行特点，编制事故预想和处理预案。事故预想应包括如下内 容：重要输电线路跳闸、大型电厂和枢纽变电站全停、局部电网解列、调度自动化系统故障 和调度通信系统故障等。

3.根据保电方案要求，在正式进入保电期前，组织进行反事故演习。对一级保电，网 省调度应与有关下级调度和重要的发电厂、变电站进行联合反复故演习。对二级保电，网省 调度自行组织进行反事故演习。演习后，要进行总结和评议。

4.核对事故限电序位，按保电级别对重点保电对象予以考虑。

4.4.3二次专业工作

1.对重要设备（如重要联络线、联络变压器及重要变电所母线）的主保护必须保证无缺陷 运行，并核算和核对保护整定值，保证整定正确。

2.所有在保电期间达到校验周期或存在缺陷的二次装置，必须在保电期之前完成校验和消 缺工作。

3.所有运行设备的继电保护装置、故障录波装置、安全自动装置、调度通信和自动化装置 等必须按要求投入。

4.一级保电期间不安排继电保护、通信、自动化装置调试、校验、改造工作。

5.做好调度通信保障，对特别重要的发电厂、变电站要保证通信联络。

5.组织协调下级调度机构和运行单位保电工作

5.1要求下级调度成立相应工作机构，明确责任，建立工作联系渠道。

5.2与有关下级调度机构研究重要场所保电措施。

5.2.1明确保电目标和要求；

5.2.2明确不同地区、场所、时段的保电级别；

5.2.3明确重要和一般地区、场所、时段的划分；

5.3督促发电厂、变电站落实安全运行措施，要求并网运行的发电厂、变电站对可能 出现的设备故障（异常）制定紧急处理预案和保厂（站）用电措施，并报上级调度部门备案。

5.4重要场所可靠供电措施。重要场所保证两路及以上供电电源，必要时配备临时发 电车，特别重要的场所可配备UPS电源；用户自备电源应提前进行启动试验；安排重要场所 和用户装设的低频、低压减负荷装置退出运行。

6运行情况汇报和保电工作总结

6.1在保电期间电网发生重大事故时，有关调度机构应立即了 解情况，按国调中心下发的 《网省调电网运行情况汇报规定》，逐级汇报。

6.2在一级保电期间，每日9时向上级调度报前一天保电情况（无异常情况可不报）

6.3一级保电工作总结应于保电结束后10个工作日内完成并报网省电力公司。一级保电工 作总结同时报上级调度机构。

6.4一级保电工作总结主要内容包括：保电任务完成情况、对保电方案的评价、主要经验 和教训、改进措施和建议等。

7附则

7.1本规定由国家电力调度通信中心解释。

7.2本规定自颁发之日起实行。

第五篇：学汽车驾驶知识集锦 (下)

学汽车驾驶知识集锦（下）

驾考科目二通关“秘籍”luduan用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板 踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合 器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时 i 要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢 放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防 汽车起步抖动。（4）抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。

轿车驾照科目三操作要领想挣五分注意:如果在右车道要先变更到左车道。听到靠边停车的口令：1，打右转向灯，抬起油门踏板，把右脚放在行车制动踏板上减速，2看右后视镜，确定右侧后方无行人车辆随行后，向右稍打方向盘，使车和路边成15.角匀速靠边，等右前轮靠近路边30公分时向左稍打方向盘回正车身，等车平行路边时，再向右稍打方向盘，回正车轮，同时踩刹车，车速降至25公里时，踏下离合器踏板，继续刹车，使车身平行于路边，离路边30公分停稳，要求车正轮正。

驾驶考试技巧（附视频）miyasa倒车，并向右缓打一圈方向，车后退，至车中驾驶座位置过前车外侧线，左回方向二圈速度同前。攻略

（四）：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；

路考总结bjycgb路考总结。2.调好座椅的位置，车内视镜，前后视镜的方向，系好安全带，把挡位放在空挡，点火，然后打左转向灯，切换挡位至一挡，看车左右视镜无障碍后，半松离合，待车有点抖时，再拉下手刹起步。车往左变道前先打左转向灯，通过前后视镜观察车左右是否可安全变道，再看准时机变道。5.路边定点停车前先打右转向灯，减速，脚踩离合器，通过前后视镜观察车左右安全后，才变道。新手学车必备资料cflmj新手学车必备资料。挂一档松离合，把方向向右打死，在左车头和前中杆对齐时，迅速把方向向左打死，在离中杆大约1米处向右回方向，使车身和库边平行，离中杆20cm左右刹车，回正车轮。教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。【续】史上最实用八句口诀教会你开车———驾...風過水無痕【续】史上最实用八句口诀教会你开车——之单边桥。目的： 考核驾驶员准确运用转向，正确判断车轮直线行驶的轨迹，操纵车辆不平行时行进能力。口诀：上桥之前要对正，选好目标头不动，视线随车向前移，方向偏斜稍修正，提前选好延长线，驶入盲区照直行。

史上最实用八句口诀教会你开车——教练不会讲...風過水無痕左脚离合右脚油，检查手刹挂空挡，确认安全车打着，稍加空油报仪表，考官同意起步走，起步要领要遵守，转速略比怠速高，先踏离合后挂档，转向灯要左边打，后视镜要看分明，左看右看再左看，根据情况头后扭，仔细观察排险情，情况许可笛要鸣，油离配合起步稳，手刹莫忘放下来。起步后，稍跟油，连续加档不加油，要想减档先减速，几档行车看坡度，坡陡坡长低档走，坡缓坡短看路况。山路弯道行驶。山路超车要慎重，弯急坡陡莫逞能。

巧学泊车技巧》 《汽车驾驶技术视频全集》《...wgzj刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

4、当右转弯接近转完时，这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常见的情形有以下两种：

（一）前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提前回转方向，将车辆靠直行道路右侧行驶，并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。

驾考要领大全寒冬傲雪交叉出库：松刹车，松离合，提车30公分左右时，马上向左打死方向，至车头左角对着一杆，马上回两圈方向，出库（注意别撞杆、压线）。破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。

2013年全国最新版驾考科目二考试技巧汇总屋

1、右侧后视镜调节到最低倒库挂倒档看左侧后视镜中1.5圈继续倒车

半联动倒车

图...六岭书

车身占后视镜约1/5；

4、左起车后方向盘向左打1.5圈

向右回

库的左前角对准镜子的中部时

当库的左前角已经被左后视镜最外侧下

看右侧后视镜

刚看到库右后角全盖住时向左打1.5圈角时向右回1.5圈两侧后视镜看车身距离左右两侧的距打多少回多少

直到左侧后视镜离哪边大向哪边打轮底部压住库前线时停车。

汽车驾驶考试西湖谐人挂倒档▲起步，向右迅速打方向盘到极限（2圈），向右后侧身看，当车左后三角窗立柱越过后中杆时，向左迅速打方向盘到极限（4圈），微压离合稳住车速，向右后侧身看，当车尾摆正时，踩下离合，向右迅速回2圈方向盘，车尾接近后标杆时▲停车。当车后轮将下桥梗时向左打2圈方向盘，当车盖左凸棱对准右桥梗时向右回4圈方向盘，车头摆正时向左回2圈方向盘，使车头盖上左边凸棱对准桥梗低速上左桥，根据车头位置微弱修正方向。教你怎么轻松拿驾照刘家私塾再看左后视镜，当右库前库线的左延长线（此简称为第二个点位）与左后视镜下沿将重合时，踩低离合，重合时，再踩弑车，挂空档，平稳停车。踩低离合，脚弑，挂一档，轻放离合到半联动点时放弑车，车安全起步，此时稳住离合，并以脚后跟作为支点，控制好车速，当左肩膀与第二个点位重合时方向盘迅速向左打1圈半，车转到左边，车正停车，注意车头过黄线就可，仍然是踩低离合，脚弑，挂空档（注意，此时方向盘不用回正）。停车口诀天天AAA停车口诀停车口诀：一松二开三右看，四踩五回六停车，七拉八挂九关灯，松离合器松制动。一松：松油门（同时把右脚移到脚刹车板上准备制动）二开：开右转向灯三看：向右看（同样必须要有转头看的明显动作）四踩：踩脚刹车制动（注意不能踩死。感到车速明显下降时迅速踩下离合器，同时松一点脚制动并向右打方向盘）五回：看到右车轮延长线端点与路涯重合的时候，向左回方向盘至车正。驾照考试科目技巧攻略古董驾照考试科目技巧攻略 2013年驾考科目二考试技巧（根据个人考试心得...逸心茶舍

四、右出库，倒库考试完成。

5、观察前左库边线和左后视镜下沿重合（或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm）时，停车。侧方位空闲后，用半联动起步，车身在侧方位库的左侧，右轮延着库左边线向前行驶，车轮距左边界线50cm(从座位上看，桑塔纳左雨刮中间铆钉右侧第二个凸起和“二号线”内缘相碰，车左侧边缘距左边界线有4指宽)，缓慢行车，从右后视镜下边缘刚看见库“一号线”（或库右侧探头刚过车右侧中间柱）时停车。

驾驶技术淡然知识园前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门而导致转向不足，这是因为猛踩油门时，车辆的重心就会往后移，而导致车辆前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。车辆内部情况的检查又与你平时对车辆的保养有着重要的联系，平常对车辆的擦洗就可以及时发现车辆的要出现故障（擦洗时可以发现油水是否滴漏、皮带有无损坏等）。如：交通法规中明确规定在无交通指挥的情况下，所行车辆大车让小车，转弯车辆让直行车辆，支线让干线。科目三：街试练习注意事项梅玉儿车辆距离路口30—50米开左转向灯，减至2档，行至路口处观察路口左侧直行车辆，小角度打方向盘，行至路口中心附近观察车辆此时右侧路口直行车辆，继续打方向盘转至最左侧行车道，关闭转向灯。环岛：（1）环岛直行，提前换至2档，走环岛外圈车道，提前一个路口打右转向灯，向右瞭望此时车辆右方直行和转弯车辆，缓打方向盘进入目标车道（右侧的慢车道）。C1小车驾照考试科目二(场地九选三)考试技巧精...1211592使车头左棱中间对准左桥，微调上桥，后轮上桥后慢慢调整，前轮下桥后注意等，大概后轮要下桥时（考场上车头刚盖住箭头）向右打一圈，当车头左棱突起（鼓包）处与右桥左边沿对其时向左打两圈，当右桥一半刚进入保险杠左侧时相右打一圈，右轮开始上桥，右前轮上桥后微调（一般向左），右后轮上桥后再进行微调（一般向右），然后靠感觉慢慢调，直至过桥。上述方法是先过右单桥，后过左单桥时，让这个点位横跨过左单桥1米左右。

C1汽车科目3考试技巧562367189停车前打开右转向灯，松抬加速踏板，右脚放到制动踏板上，踩刹车，车速降到25公里减档，从最高档依次减到最低档，车速降到10公里/小时后，塌下离合器踏板，将车停在预定地点，距路边不得大于30公分。车距路底线（与车平行的线）1-1.5m，如果小于1m，进行右扎翅（倒入已库）、往右打死方向盘时，前轮容易出路底线（如果出现这种情况，就得往右打死方向盘前稍往右调整，避过前轮压路底线，这样势必扰乱后边的看点，增加难度）；

【驾驶技巧】汽车驾驶技巧与应用大全*晚 秋*离合器踏板的作用主要是：离合器踏板的作用：发动机与变速器之间动力的结合和分离，当离合器踏板踩下去时，它的动力就分离，当离合器踏板在抬起时，它的动力就结合，离合器踏板踩要踩到底，抬要抬到头。〔2〕8字形转弯练习的操作方法：先从左边两标杆进入，方向盘采取两手交叉打方向，及向右打方向，以左手为基准点（九时点），右手倒在和左手基准点平行的位置（及3时点）打两圈，等到车头到了两个标杆中间时，方向盘回还。

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1、车影占后视镜全部——车距为 3m;

2、车影占后视镜2/3——车距为 5m.3、车影占后视镜1/2——车距为 9m.4、车影占后视镜1/3——车距为 12m.一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：

1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m;

2、...还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。

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九、6种弯道技巧。[如何通过盲区弯道] 盲区弯道是看不到出口的弯道.在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶.为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道.驾驶技术技巧sn飞雪第三，刹车时一定要保持刹车距离，前面车刹车灯一亮，你的右脚一定要放到刹车踏板上并早刹车，如正常行驶时你与前车距离是20米，前车刹车灯一亮，在刹车的过程中你必须始终与前车保持20米的距离，确认前车停下后再逐步缩短距离，不要认为距离还远不采取措施，因为有时你觉得危险时再刹车就已经来不及了(这对防止追尾非常重要)。踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是否跟车太近，是否需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车注意。新手学车技巧大总汇碧海蓝天586...●先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。不使用驻车制动器（手刹）坡道起步右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

百度_学车吧_学车通关2006雨燕归来倒档，车窗保险到立柱时迅速向右打两圈，看右后视镜，观察倒车的轨迹，预估车右侧离杆距离合适后，再看左侧后视镜，看到第一根杆回一圈方向盘，车 身与车库地面中心线平行后回正方向盘。换一档，略微停顿后，向右打一圈方向盘，对准左侧车库门回正方向盘，车尾过左杆后向左打两圈方向盘，车身行正停车。打左灯，换一档，先拉手刹再放手刹，起步后右后视镜至左前杆时，回正方向盘再向右打一圈方向盘，车出来后回正方向盘。

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科鲁兹新车磨合，驾车要点yklzh保持安全车距；比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。让车时不要犹豫，有的驾驶员做出想让车的行动后，又感到让车时机不好，当后车准备超车时，又突然决定不让车，将车驶回道路中间，这样的情况最容易出事。

科目三路考动作要领益者三友919...科目三路考动作要领科目三路考动作要领来源:网络 作者:佚名 点击:6918 更新时间:2011-1-20-左脚可以轻松把离合器踩到底。3.左脚慢慢抬起离合器，抬到车头一翘时（车有动力了）左脚稳住不动，右手放下手制动，车辆开始向前移动，然后再完全松开离合器，同时稳定地踩下油门。右手操作变速杆，两眼平视前方，左手握稳方向盘，右脚松抬油门踏板的同时，右脚踏下离合器踏板，随即用适当的力量推入或拉出变速杆。

开车技巧范雨军减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。如遇中途停车，要先用刹车降速，感觉车速很慢或车已经开始抖动时，迅速踩下离合器，松一点刹车（所谓的“力松脚不松”），使车能在其行驶惯性用完的情况下自动停下，再踩完刹车。3)摆车停车过程：要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快靠近路缘时，回方向，接着再降速（这时车速已经很慢了），踩离合，再次向右打方向，将车调整到停车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。