运用综合手段 禁止酒后驾车

第一篇：运用综合手段 禁止酒后驾车

运用综合手段 禁止酒后驾车

2010-04-13 17:30:00 来源: 人民网(北京)跟贴 0 条 手机看新闻

2010年4月1日，《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》（以下简称《决定》）正式实施。根据《决定》，机动车驾驶人员饮酒后驾驶机动车的违法行为的记分，从原来的一次记6分修改为记12分。《决定》的正式实施，向社会传递了一个信息：公安部门将加大对饮酒或者醉酒后驾驶机动车的驾驶人员的处罚力度。笔者作为一名律师，一名法律工作者，在对此信息给予关注的同时，也引发了笔者对“如何禁止酒后驾驶机动车”这一社会问题的深层思考。

一、不断完善对酒后驾驶机动车的处罚规定

（一）我国法律对酒后驾驶机动车的相关处罚规定，可见于公安部门的规章、《道路交通安全法》、《刑法》和最高人民法院的司法解释

酒后驾驶分为饮酒后驾驶和醉酒后驾驶两种。根据国家标准《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阀值与检验》（GB19522-2004）的规定，“饮酒驾车”，指车辆驾驶人员100毫升血液中的酒精含量大于等于20毫克，小于80毫克的驾驶行为；“醉酒驾车”，指车辆驾驶人员100毫升血液中的酒精含量大于等于80毫克的驾驶行为。

《道路交通安全法》第九十一条，规定了酒后驾驶机动车违法行为的行政处罚。根据该条规定，饮酒后驾驶机动车的，一般处以暂扣机动车驾驶证和并处罚款；醉酒后驾驶机动车的，先由公安交管部门约束至酒醒，处行政拘留和暂扣机动车驾驶证，并处罚款； 一年内醉酒后驾驶机动车被处罚两次以上的,处吊销机动车驾驶证。另外，根据4月1日正式实施的《决定》的规定，对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，行政处罚与记分同时执行。

《刑法》第一百三十三条，规定了交通肇事罪，第一百一十四条和第一百一十五条第一款，规定了以危险方法危害公共安全罪。违反交通运输管理法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪。

醉酒驾车是随着我国机动车保有量不断攀升而日益凸现的社会问题。如南京张宝明造成5死4伤的 “6?30”特大醉酒驾车肇事案，成都孙伟铭造成4死1伤的“12?4”醉酒驾车案，不但情节严重，社会影响恶劣，而且也引发了社会上对醉酒驾车量刑的大讨论。对酒后驾车造成严重后果予以定罪量刑的相关规定，主要见于最高人民法院颁布的司法解释。最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（法释[2000]33号）规定，酒后驾驶机动车辆，交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的，构成交通肇事罪。

最高人民法院颁布的《关于醉酒驾车犯罪法律适用问题的意见》（以下简称《意见》）

第一条规定：行为人明知酒后驾车违法、醉酒驾车会危害公共安全，却无视法律醉酒驾车，特别是在肇事后继续驾车冲撞，造成重大伤亡，行为人主观上对持续发生的危害结果持放任态度，具有危害公共安全的故意。对此类醉酒驾车造成重大伤亡的，应依法以以危险方法危害公共安全罪定罪。《意见》第二条规定：醉酒驾车，放任危害结果发生，造成重大伤亡事故，构成以危险方法危害公共安全罪的，根据刑法第一百一十五条第一款的规定，应处以十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

（二）加强对酒后驾驶机动车处罚的法律的完善工作

我们根据上述规定分析后认为，目前我国对酒后驾驶机动车处罚的法律，还需要在实践中继续完善。我国《刑法》关于交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪的规定，均没有对酒后驾驶或醉酒后驾驶的行为规定作定性描述。酒后驾驶或醉酒后驾驶行为，是在最高人民法院颁布的司法解释中规定为犯罪的。如果最高人民法院颁布的司法解释在司法实践中已经取得成熟经验，就应当考虑尽快上升为法律，即对刑法第一百三十三条、第一百一十四条和第一百一十五条第一款做相应修改和完善。

而我从律师执业的角度看，最高人民法院颁布的司法解释，特别是《意见》中的文字表述仍有缺陷。笔者试分析如下：

《意见》第一条规定，行为人明知酒后驾驶违法、醉酒驾车会危害公共安全，却无视法律醉酒驾车，特别是在肇事后继续驾车冲撞，造成重大伤亡，应依法以以危险方法危害公共安全罪定罪。这条意见，总体规定不错，但在司法实践中可能会产生如下问题：

第一，酒后驾驶违法和醉酒后驾驶危害公共安全，在司法解释中，实际上分别属于两种不同罪名的犯罪行为特征，前者构成交通肇事罪，后者属于以危险方法危害公共安全罪。但是如果按照《意见》的规定，将酒后驾车违法、醉酒驾车危害公共安全均列在以危险方法危害公共安全罪的同一款中，在理解上容易发生歧义。

第二，在该款规定中，规定行为人无视法律醉酒驾车，特别是在肇事后继续驾车冲撞，造成重大伤亡，应依法以危险方法危害公共安全罪定罪。这一文字描述，是理解为醉酒驾车造成重大伤亡，应以以危险方法危害公共安全罪定罪，还是醉酒驾车在肇事后，继续驾车冲撞，造成重大伤亡，才能以以危险方法危害公共安全罪定罪？显然，该条款在文字表述上前后矛盾，在理解上容易发生歧义。

第三，我们传统的刑法理论，对一百一十四条以危险方法危害公共安全罪中规定的“其他危险方法”，其中有一项，即驾车冲撞造成重大伤亡。驾车冲撞造成重大伤亡，主要是对社会不满人员，为发泄心中的不满情绪，而驾驶车辆冲撞人群，危害公共安全。显然，这种传统理论描述的危险方法，在主观上是直接故意。而醉酒驾车，通常可以理解为间接故意。至于行为人肇事后，继续驾车冲撞是否可以转化为直接故意，则需要看行为人对自己行为的控制能力和辨别能力的强弱，具体分析而定。在该款规定中，将酒后驾驶、醉酒驾车、肇事

后继续驾车冲撞的几种情况，在同一条款中予以描述，容易在司法实践中，对酒后驾车和醉酒驾车造成重大伤亡，如何以以危险方法危害公共安全罪定罪的掌握，发生歧义。

二、我们应从民族文化民族心态方面根绝醉酒驾车

我国历史悠久的酒文化，过去总是和某些群众日常生活中的重大事情相联系。进入商品社会，酒文化又和商业文化相融合。为了实现商业目的，以喝酒联络感情，以喝酒促成交易，已经成为非常普遍的商业方式。而随着近两年我国机动车大幅增长，私家车已进入寻常百姓家，以车代步，已经成为越来越多群众的日常生活方式。因此，醉酒驾车的问题，才开始变得越来越突出。如果喜欢喝酒，喝醉酒，以酒会友等，仅限于个人和小群体行为，并不危害他人人身生命健康，不危害公共安全，则不会构成严重的社会问题。而我国目前日益突出的，却是酒后驾驶导致交通事故数量大幅攀升，已经严重危害到广大人民群众的生命安全。

醉酒驾车的背后，是对法律的一种忽视，是对他人人身权、生命权的一种忽视。从根本上说，反映出我国社会目前道德水准仍需不断提高。我们要从根本上解决醉酒后驾车的问题，不仅要靠法律规定，严刑峻法，使酒后驾驶违反交通管理、醉酒驾车危害公共安全的违法成本大幅提高，而且要在思想意识上，宣传尊重他人生命和健康，提升精神文明。

三、对酒后驾驶行为进行治理，还要通过综合治理的方法才能有效

2010年1月20日，公安部、保监会联合发布了《关于实行酒后驾驶与机动车交强险费率联系浮动制度的通知》（公通字[2010]8号）。该通知指出，自2010年3月1日起，逐步实行酒后驾驶违法行为与机动车交通事故责任强制保险（即交强险）费率联系浮动制度，其中饮酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间，醉酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在20%至30%之间，累计上浮的费率不得超过60%。对此，笔者建议，除了目前已经采取的对酒后、醉酒后驾驶在行政处罚、刑事法律制裁上予以重罚之外，在经济上予以加重处罚之外，还特别要注意动员社会力量，宣传酒后驾驶、醉酒后驾驶的严重危害后果和不文明不道德行为，应受到全社会的谴责。

譬如说，近几年，我们一直在宣传公共场所禁止吸烟，我们并没有采取严厉的法律制裁手段和经济制裁手段，而是在所有的公共场所，都张贴了“公共场所禁止吸烟”的标志。仅此一条，就使很多烟民，在公共场所抽烟的时候，变得偷偷摸摸，或者逐渐自觉的到室外去抽烟，或到吸烟区去抽烟。这种变化是潜移默化的，但却是以行为人文明程度的提高为根本原因。

因此，笔者建议，可以考虑在所有餐馆的醒目之处，张贴“严禁酒后驾驶、严禁醉酒后驾驶”的警示标志；在餐桌上摆放警示标志；在酒瓶上张贴警示标志；服务人员对同桌饮酒的人给予温馨提示；在停车场树立警示标志；使喷着酒气的人，一旦触摸方向盘，就会受到周围各种信息的压力、指责，并逐渐将禁止酒后驾驶、醉酒后驾驶从法律制裁的角度，扩展

为社会道德舆论的谴责。

在某种意义上说，只有充分运用社会舆论和道德的力量，才真正有可能从根本上杜绝酒后驾驶和醉酒后驾驶的违法行为和不道德行为。（本文作者系北京市赵晓鲁律师事务所律师）

第二篇：为何禁止司机酒后驾车（推荐）

为何禁止司机酒后驾车

喝酒时酒精的刺激使人兴奋，在不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。而且酒精会麻痹人体的下丘脑。虽促进了大脑的新陈代谢，但对脑有着极大的损害，使人出现嗜睡，动作不协调等症状，这些都和人的下丘脑有关，因为下丘脑是控制人的一些动作的一个中枢，所以呢，才会禁止酒后驾车，减少不必要的危害

人们在喝酒过后，对驾驶车辆有两项很重要的影响：

（一）视觉障碍：

一般人在平常状态下的外围视界可达180度，如果酒精含量超过0.8%。，驾驶员的视野就会缩小。在这种情况下，人已经不具备驾驶能力。至于醉酒的驾驶员，甚至只能感觉到周围环境的很小一部分。

（二）运动反射神经迟钝：慢了一两秒。如车速为60km/h，一秒钟车子就已经跑了16.67米，必然会产生严重后果。

(三)触觉能力降低：饮酒后驾车，因酒精麻醉作用，人的手、脚触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。

（四）是判断能力和操作能力降低：饮酒后，人对光、声刺激的反应时间延长，从而无法正确判断距离和速度。

（五）是心理变态。酒精刺激下，人有时会过高估计自己，对周围人劝告常不予理睬，往往做出力不从心的事。

（六）是疲劳。饮酒后易困倦，表现为驾车行驶不规律、空间视觉差等疲劳驾驶行为。禁止酒后驾车可以避免危险，呵护生命。

第三篇：交警关于禁止酒后驾车工作总结

在“拒绝酒后驾驶”全国交通安全主题宣传活动中，哈尔滨交警直属第一大队按照交警总队的统一部署，结合辖区工作实际，深入大街小巷发动宣传，四项举措攻尖克难，努力将“喝酒不开车，开车不喝酒”的理念植入广大市民心中，并取得了良好的效果。当日共出动警车10台，警力35人次，发放宣传资料3000余份，悬挂横幅、标语60余条，教育群众达2万余人，市民纷纷在“拒绝酒后驾车”签名活动中签下自己的名字，留下了自己的承诺。

一、“拧成一股绳”广造声势

大队高度重视此次宣传日的工作，全队上下拧成一股绳，共同为宣传禁止酒后驾广造声势。

1、大队成立了以大队长张家茂任组长，教导员方广益、副大队长杨云峰、周志伟、王文伟、万昆任副组长，各股室、中队负责人为成员的主题宣传日工作领导小组，制定工作方案、落实工作任务；

2、积极调动各股室、中队民警深入街道、社区、客运企业、学校、村组发放宣传资料，耐心讲解禁止酒后驾的法律法规，组织“拒绝酒后驾车”签名活动；

3、将市区各主要路口路段、社区、客运企业、学校的宣传画、宣传横幅、宣传橱窗全部更新，将过去一些“禁止、不许、严惩”等命令性的交通安全宣传词语全部改为一句句、一条条温馨的提示。让这些充满亲情的人性化提醒遍布常德市的大街小巷，让老百姓心情舒畅又乐意接受，营造出了铺天盖地而又和谐、良好的交通安全宣传氛围。

二、“形成一条龙”连线攻尖

根据禁止酒后驾一个月以来工作中的难点，大队有针对性的部署主题日宣传工作，设点连线一条龙攻尖：由一中队根据城区繁华路口车流量多的特点，在青阳阁路口设立“拒绝酒后驾驶”宣传点；由二中队、三中队根据车站客流量多的特点，分别在丹阳路车站、汽车东站设立“拒绝酒后驾驶”宣传点；四中队组织志愿者将支队翻印下发的反酒驾宣传标语图标在常德大道沿线的酒店进行粘贴和发放，营造浓厚的宣传氛围，并开展形式多样的劝戒活动；大队事故中队充分发挥警示教育基地作用，综合股组织重点人群特别是酒后驾驶违法者参观、学习，齐心协力、分工合作开展主题日宣传。

三、“铺就一张网”浓情劝诫

1、主题宣传日当天重点以机动车驾驶人及其家庭为主要对象，开展劝夫妻、劝父母、劝儿女、劝兄弟、劝朋友、劝同事、劝同学、劝同乡、劝上级、劝下属的“十大劝诫”宣传活动，建立亲情防线；

2、邀请了电视台、电台、报纸等新闻媒体记者参与宣传报道、打造社会宣传网，扩大主题宣传日的影响力；

3、积极会同市委宣传办、文明办等单位把酒后驾驶、闯红灯等严重交通违法纳入文明城市测评和单位内部管理考核机制，努力通过宣传日“铺就一张社会监督、劝诫网”，让酒鬼无处可循。

四、“炼就一身功”巧渡民心

为让在 “喝酒不开车，平安迎国庆”主题宣传日、周活动中，宣传工作取得实效，大队加强了对民警自身宣传能力与素质的培养：

1、提前组织民警深刻学习《道路交通安全管理法》与“禁止酒后驾车”的相关会议精神与法律法规文件、掌握其饮酒、醉酒的标准量，熟悉具有代表性的酒后驾车的典型案件，提高自身禁止酒后驾宣传的理论知识；

2、规范民警的执勤执法能力，要求着装规范、态度亲切，坚持用群众语言、群众能够接受的方式宣传与执法，坚决避免与群众发生冲突，树立交警的良好形象；

3、是提倡工作中互相交流“禁驾”好经验，在宣传中炼就一身好功夫”，用法律依据、科学手段、交通案例去宣传、支说服、去感化、去提醒老百姓都养成“喝酒不开车，开车不喝酒”的交通习惯

第四篇：交警关于禁止酒后驾车工作总结

最近交警部分加大了对酒后驾驶行为的严抓和严惩力度。此次行动，还规定了，对公务员酒后驾驶进行曝光，以更严格地要求公务员，警示所有驾车者。

对此项行动，我一直十分关注。虽然我从未学过车，但每天走在人潮熙攘的路上，或坐在拥挤的公车上，看着外面车水马龙的情景，我深知交通安全的重要性。众所周知，大部分的交通事故都是由于司机的酒后驾驶造成的。要防范交通事故，确保交通安全，理所当然的，就是要禁止司机酒后学驾习驶网了。

该行动从实施到现在已经差不多一个星期，我每天都对报纸上的相关报道十分留意。

刚开始时候，正面报道倒是很多。交警们勤勤恳恳，无论是在炎热的白天里，还是深夜中，他们都不顾劳苦尽其所能，做好工作。而司机们也相当配合交警的检查工作。看着某张照片上，司机在测量酒精时还面上含笑，想必也是十分支持这项行动的。

严查酒后驾驶行动到现在还不到一周，是是非非却不少。但是无论这期间出现多少问题，至少人们对酒后驾驶多了一分警惕。路上酒后驾驶的司机少了，行人就多了一份安全。-篇二：道路交通安全基础工作台账

道路交通安全基础工作台账(二〇一四年)武汉人源汽车运输有限公司

道路交通安全工作制度

为认真贯彻落实国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》和上级公安机关胡指示精神，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，特制定如下工作制度：

一、牢固树立以人为本，安全发展胡理念，健全内部管理制度，认真做好基础工作台账，每月进行一次安全例会和工作小结；

二、从教育入手，夯实安全素质基础，驾驶人的学习、培训每月不少于半天，每年要有计划地邀请专业人员授课；

三、重型货车（含半挂牵扯引车）、旅游客车、长途客车和危化品运输车，必须安装gps定位系统，单位要有专人值班监控，及时制止交通违法行为，逐步安装行车记录仪和视频监控。上述车辆除交强险外，还应购买足够胡商业保险；

四、有下列行为的不得聘用为客、货运驾驶员：

（一）发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；

（二）交通违法记满12分的；

（三）酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上的；

（四）12个月内有3次以上超速违法记录的；

（五）服用国家统一管制的精神类药品及吸毒人员。

五、深入细致地分析排查交通安全隐患，及时发现并消除不安全因素，做到人病不上车，车病不上路。

六、道路交通运输企业驾驶人须知：

（一）上路行驶的机动车必须手续完备、牌证齐全、安全技术状况良好；

（二）客、货运驾驶人24小时内累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息不少于20分钟，凌晨2-5时禁止车辆营运；

（三）杜绝超速、超员、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、闯红灯、强行超车、不按道行驶和不按规定使用安全带等违法行为；

（四）依法驾车、安全驾车、文明驾车、尊重生命、平安回家。

武汉市公安局蔡甸区交通大队

二〇一四年元月

目 录

一、驾驶人交通安全学习、培训计划„„„„„„„„„„„„1

二、驾驶人交通安全学习、培训记录„„„„„„„„„„„„5

三、重点驾驶人帮教记录„„„„„„„„„„„„„„„„17

四、驾驶人审验记录„„„„„„„„„„„„„„„„„„29

五、机动车安全检查记录„„„„„„„„„„„„„„„„35

六、机动车定期检查记录„„„„„„„„„„„„„„„„45

七、机动车保险记录„„„„„„„„„„„„„„„„„„53

八、机动车交通事故记录„„„„„„„„„„„„„„„„61

九、机动车电子警察违法未处理记录„„„„„„„„„„„67

十、交通安全专项资金支出记录„„„„„„„„„„„„„73

十一、机动车基础信息登记表„„„„„„„„„„„„„„.77

十二、驾驶人基础信息登记表„„„„„„„„„„„„„„127

十三、责任民警上门工作记录表„„„„„„„„„„„„„177 说 明

一、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和国务院[2012]30号文件有关规定，各企业事业单位都有开展交通安全法规宣传教育的义务，要以落实企业全体责任为重点，全面加强道路交通安全基础管理工作。

二、基础工作台账，是各单位道路交通安全宣传教育工作情况的真实反映，可以作为迎接上级检查和发生交通事故后责任倒查的重要依据。

三、台账由企业安全负责人每月逐项填写，责任民警每月一次安全工作检查，并分别签名。

四、每年更新一次台账记录本，旧的台账作为单位资料保存。

五、页面不够的部分，各单位根据需要自行增补。

六、会议记录，交通事故通报，车管中队网上通知，上级公安机关的指示精神及短信平台的重要信息，均要作为驾驶人交通安全学习、培训内容进行记录。

七、各单位在办理相关车管业务时，应携带台账记录本，经检查合格后，方可办理相关车管业务。

武汉市蔡甸区交通大队车管中队

二〇一四年一月一日

驾驶人交通安全学习、培训记录 篇三：xxx乡2011年春运及“两会”期间交通安全工作总结

xxx乡2011年春运及“两会”期间

交通安全工作总结

xxx乡2011年的春运及“两会”期间的安全工作在县委、县

政府的领导下，在县安监局和县交通运输管理局的指导下，紧紧围绕省、州、县相关文件及会议精神，始终坚持“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的方针，结合我乡实际认真开展各项工作。现将2011年春运及“两会”期间的安全工作总结如下：

一、强化组织领导，健全应急救援预案

为了加强对乡春运工作的领导，坚持有人办事、能办事、办好事的原则，经过乡政府的研究，成立了由分管道路交通安全的政法委书记任组长，派出所所长任副组长，各站所校院负责人、各村委会主任等相关人员为成员春运工作领导小组。及时制订了《xxx乡2011年春运工作方案》、《xxx乡道路交通安全应急处置预案》等文件，健全应急救援机构。在x月xx日召开xxx乡2011年安全生产大会上，综合分析我乡的各种形势，布置我乡春运及道路交通安全的的各项任务，明确各村支部主任是本村春运及“两会”期间的安全工作的第一责任人，按照“乡道乡管，村道村管”的原则，做好本辖区的道路交通安全工作。截止目前，全乡未发生重特大交通事故。

二、加强宣传引导，营造浓厚的安全氛围

(一)加强对辖区驾驶员进行安全培训，提高安全意识。为进 — 1 —

一步规范道路交通安全监管工作，理顺交通秩序，做好春运安全工作，有效减少或杜绝道路交通安全事故的发生，切实维护广大人民群众的生命财产安全，2011年x月xx日，乡人民政府联合派出所、安监站、县交警中队等部门召集乡辖区内机动车驾驶员xxx余人召开道路交通安全警示教育现场会。一是分析全乡交通安全面临的严峻形势，让驾驶员清醒地认识到安全的重要性，提高遵纪守法的自觉性。二是开展安全警示教育，提高驾驶员的安全意识。利用案例和组织驾驶员观看特大道路交通事故警示教育图片展，认真吸取特大道路运输事故血的教训，让驾驶员规范驾驶、文明行车，有效杜绝道路交通事故的发生。三是组织驾驶员学习雨雪冰冻天气行车安全常识，进一步做好雨雪冰冻天气下的道路交通安全工作。四是强化安全责任，提高安全保障。与到到会的驾驶员签定道路交通安全管理责任书和承诺书xxx余份，将安全责任落实到辖区的每一位驾驶员身上。通过会议的召开，为全乡的道路交通安全工作奠定良好的基础，促进全乡的社会稳定，有效预防重特大道路交通安全事故的发生，保障人民群众生命财产安全。

(二)加大宣传力度，让安全工作深入人心。是在辖区内醒目地段及路段悬挂大幅宣传标语，发放宣传单份，提醒过往行人及从业人员注意春运安全。春运期间全乡共悬挂大幅宣传标语xx条，发放宣传资料xxx余份。

三、加强安全监管，确保春运安全稳定

运输安全是春运工作的重中之重。我乡认真贯彻“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的方针，将安全工作放在春运工作的首位，认真贯彻落实有关安全管理规定，全面落实安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理措施。

(一)把好驾驶员从业资格关。严格审查驾驶员所持证件（驾驶证）是否合法、有效，对车辆货运、客运资格严格审查，不符合要求的一律禁止上路。同时，xxx派出所严查客车、摩托车超员，货车超载，无证驾驶、酒后驾驶机动车，低速载货汽车、农用车、拖拉机违法载人等交通违法行为，为全乡的道路交通安全提供有力保障。

(二)把好客运安全检查关。一是派出所加大路检查力度，对重点路段和重点区域要做好监控；二是对无证驾驶、酒后驾驶、违章载人、超速超载等违章违法行为要加大查处力度；三是狠抓黑车非法营运行为；四是各村民委、挂村工作组严格按照乡政府道路交通管理工作的相关文件抓好各项工作的落实，管好辖区内的车辆；五是要求驾驶员要遵守交通法规，文明驾车、礼貌驾车，加强学习，不断提高驾驶技能，做到不超载、不超速，不违章载人。

四、采取有力措施，保障春运及“两会”期间的安全工作

(一)抓整治，营造良好道路交通环境。xxx乡是xx县较为特殊的一个乡镇，共有x个农村集贸市场。对此，我们坚持落实好交通督办制度，加大对赶集日、“红”“白”喜事以及重大节日车辆

和驾驶人的安全管理，经常性地开展路检路查工作，严厉打击黑车、低速载货汽车、拖拉机非法载人、无证驾驶、无牌无证上路行驶等严重交通违法行为。由乡镇派出所、安监站组成人员深入村各村小组，对农村地区机动车及驾驶员进行逐人逐车清理排查，完善一车一档、一人一档管理制度，切实做到情况清、底数明。加大路检路查的力度，全力交通违章整治。对轻微的违章行为，给予口头警告并教育，严重的违章行为，责令其写出深刻的书面检查，后再做出相应的处罚。通过责令违章驾驶员写出书面检查的形式，使驾驶员深刻地认识到，道路交通安全的重要性，提高驾驶员的道路交通安全的法律意识。

(二)抓排查，及时消除道路安全隐患。xxx乡辖区内宝月关-海子-石笋-龙哈，以及xxx-xx-xx均为沙石路面。经过长期的雨水冲毁和重车的碾压之下，部分路面出现蹋方、下陷、积水等现象。为了及时发现安全隐患，避免交通事故的发生，保证“两会”期间的安全工作，及时开展全乡交通隐患大排查，对能够排除的隐患及时给予排除，对一时解决不了的安全隐患采取警示牌的方式，提醒过往车辆，有较地化解了交通事故的发生。目前已对全乡道路进行排查xx余次，出动人员xx余人次。

(三)抓管理，明确任务层层落实责任。为抓好辖区内车辆和驾驶员的管理，xxx采取盯人、盯车、盯街、盯线路的“四盯”的工作方法，加大对机动车辆的监管力度。首先，由乡政府与派出所和辖区村民委会签订责任书和承诺书，其次由派出所与各村民— 4 —

委会及各驾驶员签订责任书和承诺书，再次由各村民委会与各村驾驶员签订责任书和承诺书。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实履行组织领导、部署安排、经费保障和考核奖惩等职责。层层分解任务，一级抓一级，一级对一级负责，确保各项工作落到实处。实行“一盯一”、“一帮一”的管理方式，强化源头管理，由乡政府机关干部、各站所、各村委会、村小组组长一对一帮扶教育辖区驾驶员，有效地规范了辖区驾驶员及机动车辆的管理。严格执行道路交通安全催办制，由乡综合办在赶集的前一天，通知派出所和各村委会做好路检路查工作。(四)抓值班，确保政令畅通。为确保信息畅通，及时了解和掌握工作中出现的各种问题，处置好各种安全事故，乡综合办、派出所、村委会严格实行24小时值班，对脱岗、漏岗、值班电话打不通或打通故意不接的，严肃处理相关责任人，造成严重后果的依法追究相关人员责任。

五、存在的问题和下步打算

xxx乡道路交通安全管理工作，经过这几年的不懈努力，工作取得了一定的成绩，但还是存在一些困难，主要表现为：一是赶集街子多，现有警力不够，路检路查工作难度大；二是现有乡村公路等级低，达不到开通农村客运的标准，并且缺乏建设和维护资金，道路安全系数不高；三是因xx二级路的修建，部分车辆改道xx线，导致我乡辖区内交通安全管理难度加大。

第五篇：酒后驾车标语（模版）

酒后驾车标语

1、要批评别人时，要想想自己是否完美无缺。

2、酒后驾车，拿命赌博。

3、酒逢知己千杯少，人逢酒宴别开车。

4、酒后驾驶请走S路---通往医院和交警队。

5、人要知福、惜福、再造福。

6、为自己找借口的人永远不会进步。

7、做好事不能少我一人，做坏事不能多我一人。

8、待人退一步，爱人宽一寸，就会活的很快乐。

9、太阳光大、父母恩大，君子量大、小人气大。

10、不怕事多，就怕多事。

11、对父母要知恩、感恩、报恩。

12、酒逢知己千杯少，酒后驾车一口多。

13、酒逢知己千杯少，酒后开车事故多。

14、口说一句好话，如口出莲花；口说一句坏话，如口吐毒蛇。

15、酒后开车，危险最多。

16、要用心，不要操心、烦心。

17、天上最美是星星，人间最美是温情。

18、难行能行、难舍能舍、难为能为，才能升华自我的人格。

19、酒逢知己千杯少，开车出门半杯多。

20、酒后驾车，生命打折。

21、屋宽不如心宽。

22、酒驾前，请将银行账户密码告诉家人。

23、并非有钱就是快乐，问心无愧心最安。

24、酒后开车，生命难说。

25、酒后驾驶，你在医院订好了房间吗？

26、存好心，说好话，行好事，做好人。

27、话多不如话少，话少不如话好。

28、时时好心就是时时好日。

29、酒后驾驶事故多，饮酒千万莫开车。

30、酒醉驾车，身败名裂。

31、吃苦了苦、苦尽甘来；享福了福，福尽悲来。

32、人要自爱，才能爱普天下的人。

33、酒是不称职的导游，他会带您走冤枉路。

34、酒是祸，车无过。

35、静坐常思己过，闲谈莫论人非。

36、醉驾出车祸，倾家荡产，妻离子散。

37、酒场上人情难却，事故后法不容情。

38、原谅别人就是善待自己。

39、看别人不顺眼，是自己修养不够。

40、酒后驾驶，害人害己。

41、酒后驾车关系到他人的幸福与您的钱包。

42、做该做的事是智慧，做不该做的事是愚蠢。

43、生气就是拿别人的过错来惩罚自己。

44、人生最大的成就是从失败中站起来。

45、得理要饶人，理直要气和。

46、脾气、嘴巴不好，心地再好也不能算是好人。

47、酒后驾车，如履薄冰，一旦失足，万劫不复。

48、真正的快乐，不是他拥有的多，而是因为他计较的少。

49、忘功不忘过，忘怨不忘恩。

50、世上有两件事不能等；

一、孝顺，二、行善。