安全行车提示(二十二)

第一篇：安全行车提示(二十二)

安全行车提示（二十二）

各县（市）公安局交管大队、直属各大队：

当前正值三伏酷暑天气，长途旅行、休闲避暑活动增多，公路旅客运量持续高位运行，客运交通安全面临较大风险。近日，湖南、甘肃、西藏等省区相继发生涉及大客车和危化品的严重事故。近五年来，夏季发生的31起重大以上道路交通事故中，17起发生在8月，占比逐年上升。对此，部局编发了安全提示，请各地下载并通过短信或交警双微平台、电视滚动字幕、广播电台播报、印发宣传资料等方式，广泛提醒社会公众、客运危化品运输企业和广大驾驶人提高安全意识和法律意识，安全驾驶，平安出行。

一、7月19日，沪昆高速湖南段一辆长途客车遇前方车辆排队、停车等候时，被一辆违法装载乙醇的货车追尾，碰撞起火后，造成43人死亡。交警提示: 高速公路行车，请自觉遵守通行规则，遇交通拥堵时，按顺序依次排队等候，并开启危险报警闪光灯。

二、7月19日，沪昆高速湖南段一辆在凌晨2时至5时违规通行的大客车被非法运输危化品的货车追尾后起火，造成43人死亡。涉事大客车并非接驳运输车辆，却多次违规在凌晨2时至5时运营，并擅自改变线路。交警提示，客运企业及驾驶人要严格执行凌晨2时至5时停止运行的规定，严禁超速、超员、疲劳驾驶、擅自更改线路。

三、8月7日，甘肃夏河县一辆大客车在上坡急弯临崖路段占用对向车道，与对向来车刮擦后坠崖，造成9死15伤。交警提示，危险路段要小心谨慎驾驶，注意减速慢行，切勿占道行驶，客运车辆遇紧急情况，应及时制动，切莫急打方向。

四、8月9日，318国道西藏尼木县境内一辆旅游客车在转弯下坡路段，与一辆越野车正面碰撞后坠崖，造成44死11伤。交警提示，弯多坡陡、临水临崖路段，请不要强行超车、会车。驶近急弯、坡道顶部等影响安全视距的路段时，应减速慢行，并鸣喇叭示意。

五、交警提示，暑期休闲旅游活动多，请选择正规客运场站、公司搭乘客运车辆，按规定在站内上车。超员车辆、非法营运车辆隐患大、风险高，勿贪便宜、图省事乘坐。

六、交警提示，请广大客车驾驶人关注天气情况，遇大雨等不利状况及时开启示廓灯和雾灯，适当增大跟车距离，保持安全车速，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。

七、疲劳驾驶会导致判断力下降、反应迟钝，加大操作失误风险。交警提示，天气炎热长时间驾车易疲劳。请驾驶人保证充足休息，确保24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

八、安全带是生命带！据调查，西藏尼木县“8.9”特

别重大事故中的大客车上司乘人员无人系安全带；甘肃玛曲“8.7”事故中大客车上只有一人系安全带。交警提示，不系安全带是造成事故严重伤亡后果的重要原因。请广大驾驶人在系好安全带的同时，提醒乘客使用安全带。一路同行，一路平安！

九、交警提示，客车驾驶人驾车时要时刻注意观察前方道路情况，不接打手机，不与同车人员闲谈。遇有情况提前减速，发生事故时或车辆出现故障，要及时拨打报警电话，并在车后规范摆放警示标志牌，疏散乘车人员至安全地带等候。

十、交通安全，人人有责！交警提示，客运企业和驾驶人要依法履行安全职责，发车前应核查人数，严禁超员，确保乘客系好安全带；乘客要对自身安全负责，发现客车超速、超员、疲劳驾驶的，可以通过电话、短信、微博等方式举报。

宣城市公安局交警支队

二〇一四年八月十二日

第二篇：安全行车提示

安全行车提示制度

为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质，预防和减少行车事故发生，根据公司《安全学习教育制度》等安全管理制度规定，结合生产实际，特制定本制度。

第一条本制度适用于公司建制车辆所有驾驶员；

第二条安全行车短信提示采用微机统一群发方式进行；

第三条安全行车短信提示主要内容为行车安全基本要求、安全法律法规、操作规程、安全驾驶职业道德；不同路况、天气等形势应注意的安全行车事项；通报安全情况和来自同行业的典型案例；安全行车其它警示内容；

第四条安全管理部门必须把安全行车短信提示作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓；

第五条对存在违规违章驾驶行为的驾驶员、有责任事故记录但尚未达到取消上岗资格规定的驾驶员和新上岗的驾驶员要重点进行安全短信提示，同时还要做好安全教育工作；

第六条坚持“人盯人、人盯车”制度，即：按照全员注意安全，全员关心安全的要求，安全管理人员分工关注车辆运行动态和驾驶员安全情况，按各自分工，提醒驾驶员注意休息好，注意行车安全；

第七条安全短信提示具体内容要有针对性、时效性，讲求实效，防止走过场、做形式。对每台运行车辆的驾驶员安全短信提醒每月不得少于十条，并做好相应记录备查；

第八条本制度自发文之日起施行。

第三篇：安全行车提示(二十)

安全行车提示（二十）

各省、自治区、直辖市公安厅、局交通管理局、处：

当前已进入暑期，学生放假、职工休假集中，公路客运迎来暑运高峰，客运交通安全风险上升。近日，安徽、浙江接连查获严重超员大客车，重庆、云南相继发生大客车单方导致的一次死亡5人以上的较大事故，客车安全隐患突出，务必引起各地高度重视。我局针对客运安全编发了短信，请各地下载并通过短信平台、交警微博、电视滚动字幕、广播电台播报、印发宣传资料等方式，广泛提醒社会公众、运输企业和广大驾驶人提高安全意识，平安出行，安全驾驶。

一、7月5日，重庆武隆县一辆乘载53人的客车因在长下坡频繁、长时间制动导致制动效能下降，行至转弯路段发生侧翻，导致6死13伤。交警提示：在长下坡、崎岖山路行驶，应使用低速挡，利用发动机牵制作用、缓速器等共同控制车速，不要频繁、长时间踩踏制动踏板，以免产生热衰减，导致制动效能降低甚至制动失效。

二、7月5日，重庆武隆县发生大客车侧翻造成6人死亡的较大事故，其中4名乘客因未使用座椅安全带而被甩出车外死亡。交警提示，乘车使用安全带，可以在发生交通事故时至少降低40％的伤害。驾乘车辆出行期间，请务必系好安全带。欢乐旅途，莫忘安全！

三、7月6日，浙江高速交警查获一辆严重超员大客车，该车核载40人，实载70人。目前，高速交警依法对客车驾驶人作出记12分、罚款2000元处罚，交通运管部门正对客运企业开展责任调查。交警提示，驾车出行不要超员载客，乘车出行请勿乘坐超员客车。

四、近日安徽交警查获多辆超员客车，多数是运送暑期进城与父母团聚的农村留守儿童。交警提示，乘坐超员客车安全性低，风险性大。请广大家长选择正规客运企业的合格车辆，不让孩子乘坐超员车辆。

五、暑假期间，学生放假回家集中，留守儿童乘客车进城与父母团聚增多。交警提示，请广大负责运送留守儿童和接送学生的驾驶人，一定要小心谨慎、安全驾驶，切勿超员、超速、疲劳驾驶。

六、《道路运输车辆动态监督管理办法》已于7月1日正式实施。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车及重型载货汽车、半挂牵引车等运输车辆不按要求安装使用卫星定位装臵人，不予发放或审验《道路运输证》；人为干扰、屏蔽卫星定位装臵信号的，处2000元以上5000元以下罚款；企业不按规定落实监控措施的，处3000元以上8000元以下的罚款。

七、客运企业和驾驶人要依法依规履行安全职责、乘客要监督举报违法行为。在发车出站前，应核查人数，告知车辆核载人数，严禁超员。客车驾驶人要提醒乘客系好安全带并承诺严守安

全驾驶的要求。乘客要对客运企业和驾驶人履行安全职责情况进行监督，积极举报违法行为。

八、根据国家有关规定，三年内发生负同等以上责任的死亡事故，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%、高速公路超速20%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，客运企业不得聘用，已聘用的要解除聘用。交警提示，请广大客运驾驶人遵纪守法，不超员、不超速，为自己的工作负责，为他人的安全负责。

九、旅游景区山路崎岖，道路技术等级低、安全隐患多，驾驶人不熟线路、精力不集中极易发生事故。交警提示，旅游出行，请提前检查车辆，熟悉路况，危险路段要小心谨慎驾驶，注意减速慢行，不要强行超车、强行会车。遇紧急情况，要及时制动，切莫急打方向。

十、近日我国多地出现台风、暴雨等恶劣天气，影响交通出行。请广大驾驶人关注天气预报，尽量减少在雷雨天气出行。若雨天行车，要及时开启示廓灯和雾灯，适当增大跟车距离，保持安全车速，遇情况提前采取减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。

十一、汛期来临，易发生山体滑坡、泥石流等自然灾害。交警提示，驾车在山区道路行驶时，应注意交通标志提示，尽量避开经常发生塌方、泥石流的路段；如确需行经该路段，应减速慢行，仔细观察道路情况，确认安全后，尽快通过。

十二、疲劳驾驶会导致判断能力下降、反应迟钝，操作失误可能性增大。交警提示，夏季天气炎热，长时间驾驶客车易疲劳。请驾驶人保证睡眠充足，合理安排行程，注意劳逸结合。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。

十三、客运企业及驾驶人要严格执行凌晨2时至5时停止运行的规定。实行接驳运输的客车，要严格遵守夜间行车速度不得超过日间限速的80%，连续驾驶时间不得超过2小时的规定，严禁超速、超员、疲劳驾驶。

十四、交警提示，当您外出旅游选择包车服务时，请务必选择具有合法营运资质的车辆和驾驶人，不要乘坐私揽客源的“黑”客车。对驾驶人超速、超员、疲劳驾驶，以及接打手机等危害安全的交通违法行为要及时制止和举报。

公安部交通管理局

2014年7月10日

第四篇：雨中行车安全提示

雨中行车安全提示

夏季，大雨、暴雨突如其来，驾车途中难免遭遇水患，如何驾驶才能平安通过涉水路段？一旦车辆进水，如何处理才能降低损失、尽快脱离困境？车被水淹，车主又如何自救逃生？就以上疑问,提示如下:

一、汽车涉水前车主首先应确认车辆进气管的高低。一般情况下，进气管和大灯的高度差不多。然后，车主应先观察前方水路的深度，如果超过汽车半个车轮以上则最好不要强行通过。

二、在通过积水路段时，司机应利用低挡稳住,大油门缓慢通过，尽可能不停车、不换挡、匀加速，值得提醒的是，在通过积水时千万不要“收油”，以免排气管将水倒吸进入发动机。驶出积水区后还要加大油门低速慢行一段时间，通过汽车排气将水轰出。

三、熄火后千万别重启。进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，甚至导致发动机报废;积水可引发电路板短路,重启发动机可能使电路板损坏。且这种两种损害是人为扩大损失，保险公司不会赔偿。

四、如果爱车不幸涉水熄火，且积水不断上涨，司机应立即弃车逃离，确保自身安全；若水深，车门已无法正常开启应用硬物猛击窗角逃生（最好在车内配个锤子）；祝广大员工行车安全，身体健康，工作顺利。

安全保卫部

二〇一二年七月二十五日

第五篇：安全行车提示制度

安全行车提示制度

第一条 为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质，预防和减少行车事故发生，根据公司《客运安全和机务技术管理办法（试行）》、《安全学习教育制度》等安全管理制度规定，结合生产实际，特制定本制度。

第二条 本制度适用于公司车辆所有驾驶员。

第三条 安全行车提示采用1〉GPS短信统一群发2〉分片包干联系(见分片包干联系管理办法)方式进行。

第四条 安全行车提示主要内容为行车安全基本要求、安全法律法规、操作规程、安全驾驶职业道德；不同路况、天气等形势应注意的安全行车事项；通报安全情况和来自同行业的典型事故案例；安全行车其它警示内容。

第五条 安全管理部门必须把安全行车短信提示作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓。

第六条 对存在违规违章驾驶行为的驾驶员、有责任事故记录但尚未达到取消上岗资格规定的驾驶员和新上岗的驾驶员要重点进行安全短信提示，同时还要做好安全教育工作。

第七条 坚持“人盯人、人盯车”制度，即：按照全员注意安全，全员关心安全的要求，安全管理人员分工关注车辆运行动态和驾驶员安全情况，按各自分工，提醒驾驶员注意休息好，注意行车安全。

第八条 安全短信提示具体内容要有针对性、时效性，讲求实效，防止走过场、做形式。对每台运行车辆的驾驶员安全短信提醒每月不得少于十条，并作好相应记录备查。

第九条本制度自发文之日起施行。