第一篇：新增车辆驾驶员配置办法
汽车营运中心新增车辆驾驶员配置
实施办法（1稿）
为加强汽车营运中心安全管理，确保危险源和不安全因素得到有效控制，防止发生道路交通事故和营运车辆非正常损耗，同时也为了体现机会均等、公平上岗的原则，保证驾驶员上岗工作公开、公正、民主、透明，特制定本办法。
一、设置营运中心新增驾驶员资质评审小组
1、工作职责
对中心新增驾驶员履历表进行审核。必要时可走访驾驶员原单位。编制驾驶员评分表(见表样)，并为每位驾驶员打分，评分表存档。对新增驾驶员拟驾车型和座位数提出参考意见并报分管领导和总公司安全技术部，获批准后公示。与总公司安全技术部配合安排驾驶员上岗前实际操作考试。
2、评审小组人员配备
设立组长1名为：
成员4名为：共5人
二、设置新增驾驶员上路实际操作考核小组
1、工作职责
编制驾驶员实际操作评分表（见表样），对已完成驾驶员评分工作并取得对应车型的驾驶员进行同级车型实际操
作考核。考核方法为各小组成员对驾驶员的实际操作情况打分并作出是否胜任结论，意见不统一时采取多数小组成员意见为最终考核结果。
2、实际操作考核小组人员构成设组长1人为：
成员4人为：
3、小组成员的构成总公司安全技术部2人，汽车营运中心3人，人员中应保证具有大客车驾驶经历的老师傅不低于2人。
三、新增驾驶员评分标准
1、以安全为主，着重考虑驾驶员驾龄和工作经验和从事相关旅游接待经历的原则。
2、充分考虑驾驶员年龄和身体的差异，体现企业对员工关心和爱护的人性化原则。
3、新车老车统一安排参与新增车辆驾驶员上岗工作，确保把优质生产工具交到适合的驾驶员手中以利于充分发挥生产资料效能、企业利益最大化的原则。
4、驾驶47座以上车型的驾驶员必须达到的条件为：持有A1类驾驶证和相应的从业资格证，年龄30-45周岁以内，具有5年以上同级车辆驾驶经历和连续安全行车10万公里以上的驾驶资历，同级选优。
5、驾驶30座以上，47座以下车型的驾驶员必须达到的条件为：持有A1类驾驶证和相应的从业资格证，年龄在25-50周岁以内，具有3年以上同级或以上车辆驾驶经历和连续安全行车8万公里以上的驾驶资历，同级选优。
6、驾驶20座以上，30座以下车型的驾驶员必须达到的条件为：持有A1类驾驶证和相应的从业资格证，年龄22-50周岁以内，具有2年以上同级或以上车辆驾驶经历和连续安全行车5万公里以上驾驶资历，同级选优。
7、驾驶20座以下车型的驾驶员必须达到的条件为：持有A2以上驾驶证和相应的从业资格证，年龄22-55周岁以内，具有1年以上同级或以上车辆驾驶经历和连续安全行驶3万公里以上驾驶资历。
四、驾驶员实际操作评分标准
1、对车体、车速和距离的感知能力
2、操作的果断性级准确性和规范性
3、对交通状况的把握和应对能力
4、对各种可能的危险因素的预见性和应对能力
5、对突发情况的判断力和处置措施
6、对行车注意力分配的合理性
考核结束后由考核小组成员点评。
五、对驾驶员评分表和拟安排车辆、车型公示
1、公示期为3天，地点为汽车营运中心宣传栏。
2、公示期3天内，驾驶员对评分表和拟安排车型如有
异议，可到汽车营运中心评审小组处申请复评，复评结果自接到复评请求起2日内给出，复评结果为最终结果，驾驶员必须服从复评结果，不得再有异议。
六、有总公司安全技术部和汽车营运中心组织人员对驾驶员进行上岗前上路实际操作考核，考核通过后方可上岗。未通过者可更换小一级车型考核，考核通过后可上岗。
附件1：《驾驶员评分表》
附件2：《驾驶员实际操作评分表》
汽车营运中心
2012年12月15日
第二篇：2014车辆新增方案
2014车辆新增、更新方案
遵照省政府对台州市治堵工作的考核要求，结合市政府“关于加快市区公交发展意见”，以及“多城同创”等具体工作任务，市公交集团公司抢抓机遇，以提升公交服务为抓手，2014年将重点解决而代表一委员议题案内容、加密公交线路班次、打造精品示范线路及使用新能源公交车等方面。
2013年11月21日台州公共交通集团有限公司组建，共保有车辆798辆，黄标车238辆，待报废车76辆。根据台政办发〔2014〕94号《台州市加快市区黄标车淘汰工作实施方案》，新购车辆中新能源车辆须占50%以上。
2014年新增及更新公交车319辆。其中新能源车辆160辆，其中插电式混合动力（10.5米）126辆，燃气动力（LNG）34辆，柴油动力车辆159辆。共计7种不同长度的车型，分别为6米公交车/公路车、6.6米公交车/公路车、8米公路车、8.5米公交车、10.5米公交车。约需购车资金1.3亿元 购车资金使用具体如下：
1、计划新增各类车辆165辆，其中插电式混合动力车辆106辆（10.5米），燃气动力（LNG）车辆34辆，其他各类车辆共25辆，合计购车资金7915万元。目的：为提高公交分担率，解决市民反映强烈（如等车时间过长）等问题。
2、根据台政办发〔2014〕94号《台州市加快市区黄标车淘汰工作实施方案》，公司计划在2015年底前全部淘汰各类黄标车，其中2014年计划更新各类黄标车154辆，其中插电式混合动力车辆20辆，柴油车辆134辆。需要购车资金4866万元。
3、新能源车辆投放：集团计划打造起跳公交示范精品线，分别为105、108、109、303、903、904、915线。二公司以更新黄标车为重点工作，全部更新。
主要问题：
融资困难。本次采购车辆共约需资金1.3亿元，要求政府协调解决。
融资方法如下：
1.市财政统筹解决
2.向银行借款
3.向财政免洗借款
4.采取租赁模式与银行合作
第三篇：关于新增车辆的申请报告
关于新增车辆的申请报告
市运管处：
我公司车辆鲁FU056挂原来只是作为替补用的挂车，现因工作量不断加大，公司研究决定为该挂车配备一部主车，为了加强我公司的危货运输安全，单位经营范围为8类，现申请的车辆型号为CA4206P1K2T3E80为达标车型，申请运输介质为溴氢酸。
该车由我公司出资拟购置，产权归公司所有，不是挂靠车辆，所产生的一切法律责任均由公司承担。
特此申请。
莱州市泰源危险品运输有限公司2011年9月1日
关于鲁FR5945车辆变更经营范围的申请报告
市运管处：
根据高速公路按轴计费的有关规定，鲁FR5945属于五轴车，为了减少不必要的浪费，公司决定更换一部六轴的新车，现将鲁FR5945的经营范围变更为8类，运输介质为硝酸。
该车的产权归公司所有，不是挂靠车辆，所产生的一切法律责任均由公司承担。
特此申请。
莱州市泰源危险品运输有限公司2011年9月1日
第四篇：车辆驾驶员个人简历
姓名:-国籍: 中国
无照片
目前所在地: 广州 民族: 汉族
户口所在地: 梅州 身材: 172 cm 70 kg 婚姻状况: 已婚 年龄: 40 岁
培训认证: 诚信徽章: 求职意向及工作经历
人才类型: 普通求职
应聘职位: 司机:司机
工作年限: 4 职称: 无职称
求职类型: 全职 可到职-随时
月薪要求: 1500--2000 希望工作地区: 广州
个人工作经历: 公司名称: 兴宁市鸿源公司起止年月:2007-03 ~ 2008-03 公司性质: 所属行业: 担任职务: 司机
工作描述: 开货车。
离职原因: 公司名称: 兴宁市黄几石场起止年月:2004-07 ~ 2007-03 公司性质: 所属行业: 担任职务: 司机
工作描述: 开东风车倒运。
离职原因: 教育背景
毕业院校: 兴宁市某中学
最高学历: 高中 毕业-1982-07-01 所学专业一: 汽车司机 所学专业二: 受教育培训经历: 起始年月 终止年月 学校(机构)专 业 获得证书 证书编号 2004-03 2006-03 兴宁市广场驾校 驾驶 驾驶证b2 语言能力
外语: 英语 一般
国语水平: 良好 粤语水平: 一般
工作能力及其他专长
本人工作认真负责。
第五篇：车辆、驾驶员管理办法
**车辆及驾驶员管理暂行办法
第一章 总则
第一条 为了进一步加强和规范**的车辆管理，确保**工作用车，节省经费开支，促进廉政建设，提高工作效率，保障车辆运行安全，根据上级有关文件精神，结合**实际，制订本办法。
第二章 车辆的调度、管理
第二条 机关及下属单位车辆实行统一管理、统一调度、统一购油、定点维修。
第三条 机关及下属单位车辆由**办公室统一管理和调度，原则上实行办公室车管人员负责制。车管人员必须照章办事，不得以权谋私，派人情车。
第四条 车辆安排采用领导成员或下属单位相对固定工作用车的办法。原则上不派机关科室工作用车，工作需要或特殊情况的可向办公室提出申请，由办公室报告分管领导调剂使用。
第五条 未经市纪检监察部门备案，领导干部不得公车私驾，不得违反公车使用的范围与规定，否则造成的损失和影响由个人承担。
第六条 建立法定节假日，长途出车登记制度。法定节假日和长途用车，用车人应事先告知车管人员，说明情况，由车管人员登记用车的目的地、用车时间。
第七条 车辆必须实行保险。由办公室请示分管领导决定其 1 保险种类、保险额度后，统一办理，保险单由办公室集中存放。
第八条 车辆不用时，应当在办公室指定地方停放，特殊情况（长途出差等）应选择相对安全的场所停放，对不按规定停放车辆引起的车辆被盗、损坏和车上物品丢失的，责任由个人承担。
第三章 车辆的维修保养、购油
第九条 车辆维修保养实行事前申报制。程序为事先由驾驶员向车管人员提出，填写《车辆维修保养报告单》，经车管人员到场检查核实后，再由分管领导审批方可到协议修理厂送修，送修时驾驶员应到场监督，掌握修车项目、维修进度，确保维修保养质量，维修工作量清单由车管人员审核清单后签字。
第十条 车辆购油由办公室统一到定点单位购买，费用单位自担，驾驶员凭加油卡到定点加油站加油，实行一车一卡，油卡统一由办公室管理，不得私自购油；如遇出车在外，需临时加油的，须经车管人员同意，经乘车人签字，办公室审核后方可报销购油费。
第十一条 建立车辆档案，实行单车考核，每月对车辆行驶公里数、燃油费、通行费、维修费、装潢费及发生交通事故情况分别进行台账统计。
第四章 驾驶员工作纪律
第十二条 驾驶员要加强思想政治和业务学习，努力提高自身的道德修养和职业水平。做到自警、自律、自励，自觉维护中心（局）形象，同事之间要互相支持，团结协作。
第十三条 驾驶员要牢固树立“安全第一”的思想理念，自觉遵守交通法规，确保行车安全。不准开“英雄车”，不准开“赌气车”，严禁酒后驾车。
第十四条 驾驶员应服从**办公室调度安排，全天候保持通讯畅通。无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交由他人（除**司机外）驾驶。
第十五条 驾驶员要努力提高业务技能，遵守操作规程，要爱护车辆，做到勤检查、勤清洗、勤保养，确保车辆整洁、美观、完好无损。
第十六条 驾驶员要遵守**的各项规章制度，如实填写《出车日志》，工作时间不得擅离职守，凡因病、事不能工作的，须向办公室车管人员请假并征得领导同意后方可休假，不经请假或请假未被批准而缺勤的，视为旷工。聘用人员如要辞职，须提前半个月向办公室报告。
第五章 驾驶员补助及相关费用
第十七条 洗车费：
1、驾驶员洗车费按150元／月包干，鼓励驾驶员动手洗车，节约归己。
第十八条 出车补助与通讯费：
出车补助参照政府车队标准，实行300元／月包干。聘用驾驶员电话费每人每月100元包干。
第十九条 驾驶员费用报销实行审核制，由办公室审核，分管领导审批。汽车通行费、停车费由办公室凭考勤表审核报销。违章罚款不予报销。
第六章 驾驶员奖惩
第二十条 设立安全奖。按季度考核发放每月50元，对遵守各项规章制度，积极主动完成任务，无任何违章记录，成绩突出的驾驶人员年终另给予500元遵守交通规则奖。
第二十一条 驾驶员由于个人原因违反交通规则或发生事故，取消安全奖项。
第二十二条 凡驾驶员不服从调度，一经发现，对责任人（驾驶员）实行批评教育、责令改正；屡次不改者，正式职工进行组织处理，聘用人员予以解聘。
第二十三条 凡驾驶员无故不接听办公室或调度人员的电话，则一律扣除当事人当月的电话费（100元）。
第二十四条 私自将车辆交他人驾驶（除中心司机外）的、一次扣固定补助100元，若发生交通事故，责任自负。
第二十五条 凡违反规定，在没有出车任务时私自出车或休息期间车辆不在正规停车场或办公室指定的车库内停放的，一经发现，要进行严肃批评教育，当月内发现两次，扣除当月固定补助100元，造成经济损失的全部由责任人承担。第二十六条 事故（经济损失）赔偿：
1、若因对方责任人的责任造成车辆事故的发生，则驾驶员不承担经济损失的赔偿；
2、若因双方的责任造成车辆事故的发生，除保险公司赔偿的部分外，由驾驶员承担保险赔付的余下部分和交警部门处罚金额总和的10%，但最高不超过1000元。
3、若驾驶员酒后驾车、他人代驾、公车私用等违反规定造
成经济损失的，除追究驾驶员个人责任外，驾驶员还要承担全部经济损失。
第七章 附则
第二十七条 本办法自通过起执行，原《行政服务中心机关车辆管理暂行办法》废止。
第二十八条 本办法执行中的有关问题由办公室负责解释。
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