第一篇：道路旅客运输企业驾驶员安全教育培训试题及答案
驾驶员安全教育培训试题及答案
单位：********出题人：***阅卷人：姓名：分数：
一、填空题（每题2分，共20分）
1、日常维护是驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,中心内容是清洁、润滑、紧固。
2、驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。
3、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，不得超过标明的最高时速
45、道路旅客运输经营者不得强迫旅客乘车，不得甩客、敲诈旅客，不得擅自更换运输车辆。
6、按规定及时播放乘车安全须知视频，及时告知乘车安全注意事项，及时督促旅客系好安全带，向旅客做出安全驾驶公开承诺等。
7、雾天行车保持足够的行驶距离。雾天，能见度低，有时雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气不要在路中央行车，在会车时会非常危险。可以利用微弱的视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不出错。
8、驾驶员责任目标是安全生产无事故、营运作业无违章、服务质量无投诉。
9、出现险情时，驾驶员保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是做好避险的先决条件。
10当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。
二、选择题（每题2分，共20分）
1、燃气汽车需停驶超过（A），应关闭手动气阀及电气总开关。
A、10分钟B、1分钟C、10秒钟
2、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（A）。
A、先制动减速，后转向避让 B、急转方向避让C、制动减速的同时转向避让
3、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（B），从初次领取从业资格证件之日起计算。
A、6个月B、12个月C、24个月
4、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（B）为正常。
A、65℃B、95℃C、100℃
5、驾驶机动车下陡坡时，（D）滑行。
A.可以熄火B.可以空挡但不准熄火C.可以空挡D.不准空挡或熄火
6、驾驶员饮酒后行车会影响（B），所以容易发生交通事故。
A、消化系统B、中枢神经系统C、呼吸系统
7、行车中遇转向突然失控时，切勿使用紧急制动，驾驶员应告知车上旅客不要惊慌，迅速（B）。
A、打破安全窗B、抓住车内的固定物C、跳车
8、为降低汽车的排放和油耗，驾驶员应当保持（AC）等良好的驾驶习惯。
A、按经济车速行驶B、匀速行驶C、减少发动机空转
9、使用灭火器灭火时，人要站在上风处，用灭火器对准（A）进行灭火。
A、火源B、火苗C、火焰
10、预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方法是（B）。
A、收听音乐B、睡眠C、进行深呼吸
三、多项选择题（每题2分，共20分）
1、燃气汽车进入充气停车位置（加气岛）后，应关闭（ABC）等，断开电源总开关。
A、点火开关B、音响设备C、电风扇
2、服用（AB）药物后，会使驾驶员反应迟钝，注意力降低。
A、止痛B、催眠C、消炎
3、规避和减轻交通事故危害和损失的最有效措施是（AC）。
A、减速慢行B、加速绕行C、控制方向
4、经营性道路旅客运输驾驶员应当坚持（AB），文明从业的原则。
A、守法经营B、诚实信用C、行为规范
5、安全愉快行车，有效地控制情绪、情感，应该做到（AC）。
A、驾驶车辆要心平气静B、充满激情地驾驶车辆C、在心情舒畅时驾驶车辆
6、道路旅客运输经营者应当加强对从业人员（BC）等知识的培训。
A、操作规程B、安全教育C、职业道德教育
7、处理道路交通情况要（BC），切忌急躁情绪。
A、迅速武断B、谨慎驾驶C、有预见性
8、行车中发生爆胎时，驾驶员应当（AC），使车辆缓慢减速，尽量使车辆平稳地停在路边。
A、迅速握紧转向盘B、迅速制动减速C、轻踏制动踏板
9、大客车车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设有（AB）。
A、安全门B、安全窗C、安全通道
10、避重就轻就是避险时车辆应向（AB）的一方避让，尽量减轻事故的损失。
A、损失较轻B、危害较小C、有人无物
四、判断题（每题2分，共20分）
1、驾驶员的注意力是否集中对于安全行车非常重要。（√）
2、燃气汽车充气时，人不能站在充气阀口正面，以防充气头滑脱，气体喷出伤人。（√）
3、驾驶员的心理素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。（√）
4、有弯道和坡道的匝道一般都要限制速度，应注意交通标志，按规定的速度行驶。（√）
5、出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。（√）
6、在高速公路上超车时可以超过规定的最高时速。（×）
7、高速公路上发生的追尾事故，主要是由于前车突然制动或紧急制动，后车尾随距离太近造成。（√）
8、车辆行驶途中突然出现制动失灵、失效后，驾驶员应当采取一切有效措施，尽力确保车辆不发生倾翻。（√）
9、变更车道时，应提前减速并开启转向灯，确认安全后，再驶入指定的车道。（√）
10、当车辆前轮抱死时，应迅速转动转向盘，极力改变车辆行进方向。（×）
五、简答题（20分）
（二）雨天驾驶车辆注意事项。
雨天能风度低、路面上附着力小，驾驶员在驾驶车辆时须适当降低车速，保持安全距离，注意骑车人和行
人动态，发现情况及早采取措施，尽量避免紧急制动，防止侧滑，特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段时，更应严格控制车速。
第二篇：道路旅客运输驾驶员资格考试D(答案)
道路旅客运输驾驶员资格考试
试卷
一、判断题
1.道路旅客运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。(对)2.经营性道路旅客运输驾驶员应当采取必要措施保证旅客的人身和财产安全。(对)3.经营性道路旅客运输驾驶员应随车携带《道路运输证》、《道路运输从业人员从业资格证》等有关证件，在规定位置放置客运标志牌。(对)4.中国国际道路运输经营者在其投入运输的车辆上，可以不标明中国国籍识别标志。(错)5.道路旅客运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理登记手续。(对)6.经营性道路旅客运输驾驶员应当掌握相关道路运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识。(对)7.道路危险货物运输驾驶员除可以驾驶道路危险货物运输车辆外，还可以驾驶原从业资格证件许可的道路旅客运输车辆或者道路货物运输车辆。(对)8.道路旅客运输班线经营者取得《道路运输经营许可证》后，应当向公众提供运输服务，没有经营能力的，可暂停、终止或者转让班线运输。(错)9.县级以上道路运输管理机构具体负责实施本行政区域内经营性道路运输从业人员的管理工作。(对)10.申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。(对)11.驾驶员在行车中的视力比静止时好。(错)12.经营性道路旅客运输驾驶员应诚实、恪守信用，不得有欺诈行为。(对)13.在无车道分隔线的道路上超车时，可从前车的右侧超越。(错)14.高速公路上行车遇雨、雪、大风天气或者路面结冰时，应当减速行驶，速度可以低于规定的最低时速，纵向行车间距应适当加大。(对)15.驾驶员技术水平低、操作生疏，不会引起驾驶疲劳。(错)16.适量饮酒后驾驶车辆，不会增加发生交通事故的可能性。(错)17.发生与前车追尾碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。(错)18.在确保安全的前提下，可以驾驶车辆在高速公路匝道上掉头。(错)19.腐蚀品着火时，可用水柱直接喷射扑救。(错)20.在车速较低时遇到紧急情况，如条件允许，应优先考虑转向规避撞车，并采取必要的减速措施。(对)21.已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。(对)22.汽车行驶速度越低，对环境的污染越小。(错)23.空气滤清器过脏会使发动机油耗上升，排污增加。(对)24.驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。(对)25.客车安全窗附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。(对)26.柴油发动机停机装置在关闭开关时，能使发动机迅速熄火。(错)27.双燃料汽车的两套燃料供给系统同时向汽缸供给燃料。(错)28.同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。(错)29.汽车噪声主要来自于汽车排放噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外还有车体振动和传动系噪声等。(对)30.在不影响安全和识别号牌的情况下，道路旅客运输经营者自行决定对小型、微型旅客运输车辆加装前后防撞装置，不属于非法改装道路运输车辆。(对)31.离合器分离轴承卡滞，不会引起离合器异响。(错)32.制动踏板自由行程过小可能会造成气压制动不良。(错)33.车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。(错)34.车辆一侧制动器分离不彻底，可能会造成行驶跑偏。(对)35.水箱内的冷却液不足，行车中会造成发动机温度过高。(对)36.发电机轴承缺油或烧毁，可能会造成发电机异响。(对)37.气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。(对)38.气压制动车辆贮气筒气压不足，不会影响制动效果。(错)39.前轮毂螺栓数量不全，可能会引起车辆行驶摆头。(对)40.液压制动车辆制动系统内渗入空气，会导致制动不良。(对)41.空驶出租车受乘客招拦停车后，驾驶员一般不得拒绝乘客租用。(对)42.下肢骨折固定时，肢体要呈弯屈状捆绑。(错)43.凭临时道路旅客运输标志牌运营的客车应当按照正班车的线路和站点运行。(对)44.人工呼吸每次吹气后，抢救者要迅速转头吸入新鲜空气，并观察伤员胸部。(对)45.包车客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。(错)46.进站道路旅客运输经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车。(对)47.道路旅客运输途中有旅客胸部和腹部突然出现疼痛时，应当让该旅客迅速服药物止痛。(错)48.驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。(错)49.道路旅客运输经营者投保了承运人责任险后，一旦因交通意外事故造成乘客人身和财产损失，保险公司代表承运人承担赔偿责任。(对)50.螺旋反折绷带包扎止血法，多用于肢体粗细相等处。(错)
二、单选题
1.进站道路旅客运输经营者应当在发车前（）备齐相关证件进站等待发车。(B)A、20分钟 B、30分钟 C、40分钟 2.一般小动脉和静脉出血可用（）止血法。(A)A、加压包扎 B、止血带 C、指压 3.出租车空驶费不得超过车公里价的（）。(A)A、80% B、90% C、100% 4.对儿童伤员心脏按压，只用一只手，试着力量进行，压力约为成人的二分之一左右，每分钟（）次的规律速度按压，按压要轻而快。(C)A、40～60 B、60～80 C、80～100 5.营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种旅客运输方式属于（）。(A)A、班车客运 B、包车客运 C、旅游客运
6.汽车重负荷行驶时，离合器发出焦臭味和黑烟，是因为离合器（）。(A)A、打滑 B、分离不彻底 C、踏板自由行程过大 7.车辆前轮定位不准，可能会引起（）。(C)A、换挡困难 B、动力下降 C、转向沉重 8.车辆ABS报警灯亮，原因可能是（）。(A)A、轮速传感器发生故障 B、车速高 C、制动片过薄
9.汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（）。(C)A、变速器 B、发动机 C、后桥 10.充电系不充电的原因可能是发电机（）。(C)A、传动带过紧 B、电压调节器高速触点烧蚀 C、传动带过松或断裂 11.车辆前小灯中只有一个灯不亮，故障原因可能是（）。(C)A、蓄电池不良 B、开关或继电器损坏 C、灯泡损坏 12.柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和（）。(A)A、呼吸道 B、牙齿 C、肠胃
13.汽车外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶员能看清车身左右外侧、车后（）以内的交通情况。(C)A、20米 B、30米 C、50米
14.发动机冷机起动与热机起动相比，污染物排放量（）。(C)A、一样多 B、更少 C、更多
15.车辆负荷越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎磨损（）。(B)A、越小 B、越大 C、不变
16.目前常用的车辆行驶记录仪可详细记录停车前（）车辆的各种状态参数，为道路交通事故提供判断依据。(A)A、20秒 B、20分钟 C、20小时
17.压缩天然气车辆一般使用（）两种燃料。(A)A、汽油和压缩天然气 B、汽油和液化石油气 C、液化石油气和压缩天然气
18.在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（）。(A)A、先制动减速，后转向避让 B、急转方向避让 C、制动减速的同时转向避让 19.车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，（）紧急制动。(C)A、可使用 B、迅速采取 C、不可使用 20.机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于（）。(B)A、50公里/小时 B、60公里/小时 C、70公里/小时
21.高速公路同方向有3条以上车道的，在最左侧车道行驶时的最低车速为（）。(C)A、90公里/小时 B、100公里/小时 C、110公里/小时
22.车辆驶入高速公路加速车道后，车速应提高到（）以上，以保证车辆能顺利并入行车道。(A)A、60公里/小时 B、80公里/小时 C、90公里/小时
23.车辆因故障必须在高速公路停车时，应在车后方（）处设置警告标志，并开启危险报警闪光灯，夜间还需开启示廓灯和尾灯。(C)A、50米 B、100米 C、150米
24.不符合《中华人民共和国道路运输条例》规定条件的人员驾驶道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（）的罚款。(C)A、500元以上2000元以下 B、300元以上3000元以下 C、200元以上2000元以下
25.县级以上地方人民政府（）负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。(A)A、交通主管部门 B、公安机关交通管理部门 C、安全监督管理部门 26.经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每月组织（）考试。(A)A、一次 B、二次 C、三次
27.道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（），从初次领取从业资格证件之日起计算。(B)A、6个月 B、12个月 C、24个月
28.经营性道路旅客运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由（）吊销其从业资格证件。(C)A、省级运输管理机构 B、公安机关交通管理部门 C、发证机关 29.道路运输从业人员诚信考核等级分为（）。(C)A、优良、合格、不合格 B、优秀、良好、基本合格、不合格 C、优良、合格、基本合格、不合格
30.违反《中华人民共和国道路运输条例》及其相关规定的当事人无正当理由逾期不履行处罚决定的，道路运输管理机构可以申请（）强制执行。(A)A、人民法院 B、上级道路运输管理机构 C、人民检察院
三、多选题
1.经营性道路旅客运输驾驶员在（）情形下，由发证机关注销其从业资格证件。(ABC)A、持证人死亡的 B、持证人年龄超过60周岁的 C、持证人申请注销的
2.道路旅客运输经营者对于道路运输管理机构作出的行政处罚决定不服的，当事人可以向作出行政处罚的道路运输管理机构（）解决。(AB)A、所在地的人民法院依法提起行政诉讼 B、上级交通部门依法申请行政复议
C、所在地的公安交通管理部门提出协调调查 3.高速公路上发生单方事故，主要是由于（）等原因造成的。(ABC)A、车速太快 B、轮胎爆裂 C、方向失控 4.行车中遇紧急情况时，应（），务必保持良好的心态。(AB)A、沉着 B、冷静 C、滞缓
5.能听到起动机电磁开关动作的声音，起动机不转动的原因可能是（）。(AB)A、蓄电池电能不足或电源线接线柱接触不良
B、起动机电刷或换向器磨损、烧蚀、接触不良 C、电磁开关吸拉线圈失效
6.发动机机油压力过高，表现为（）。(AC)A、油压表显示在490kPa以上 B、报警灯熄灭 C、报警灯亮 7.为减少车辆的排放，驾驶员应（）。(ABC)A、定期更换机油 B、定期更换滤清器芯 C、经常检查轮胎胎压和磨损情况
8.汽车车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无（）。(BC)A、缝隙 B、开裂 C、锈蚀
9.道路旅客运输根据其运输方式不同划分为班车（加班车）客运、（）等。(AB)A、包车客运 B、旅游客运 C、公交客运 10.抢救烧伤伤员的急救措施有（）。(AB)A、脱掉烧着的衣服 B、用消过毒的绷带包扎烧伤口 C、使用油膏或油等敷料
第三篇：道路旅客运输驾驶员资格考试
道路旅客运输驾驶员资格考试
试卷
一、判断题
1.道路旅客运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。(对)
2.经营性道路旅客运输驾驶员应当采取必要措施保证旅客的人身和财产安全。(对)
3.经营性道路旅客运输驾驶员应随车携带《道路运输证》、《道路运输从业人员从业资格证》等有关证件，在规定位置放置客运标志牌。(对)
4.中国国际道路运输经营者在其投入运输的车辆上，可以不标明中国国籍识别标志。(错)
5.道路旅客运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理登记手续。(对)
6.经营性道路旅客运输驾驶员应当掌握相关道路运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识。(对)
7.道路危险货物运输驾驶员除可以驾驶道路危险货物运输车辆外，还可以驾驶原从业资格证件许可的道路旅客运输车辆或者道路货物运输车辆。(对)
8.道路旅客运输班线经营者取得《道路运输经营许可证》后，应当向公众提供运输服务，没有经营能力的，可暂停、终止或者转让班线运输。(错)
9.县级以上道路运输管理机构具体负责实施本行政区域内经营性道路运输从业人员的管理工作。(对)
10.申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。(对)
11.驾驶员在行车中的视力比静止时好。(错)
12.经营性道路旅客运输驾驶员应诚实、恪守信用，不得有欺诈行为。(对)
13.在无车道分隔线的道路上超车时，可从前车的右侧超越。(错)
14.高速公路上行车遇雨、雪、大风天气或者路面结冰时，应当减速行驶，速度可以低于规定的最低时速，纵向行车间距应适当加大。(对)
15.驾驶员技术水平低、操作生疏，不会引起驾驶疲劳。(错)
16.适量饮酒后驾驶车辆，不会增加发生交通事故的可能性。(错)
17.发生与前车追尾碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。(错)
18.在确保安全的前提下，可以驾驶车辆在高速公路匝道上掉头。(错)
19.腐蚀品着火时，可用水柱直接喷射扑救。(错)
20.在车速较低时遇到紧急情况，如条件允许，应优先考虑转向规避撞车，并采取必要的减速措施。(对)
21.已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。(对)
22.汽车行驶速度越低，对环境的污染越小。(错)
23.空气滤清器过脏会使发动机油耗上升，排污增加。(对)
24.驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。(对)
25.客车安全窗附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。(对)
26.柴油发动机停机装置在关闭开关时，能使发动机迅速熄火。(错)
27.双燃料汽车的两套燃料供给系统同时向汽缸供给燃料。(错)
28.同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。(错)
29.汽车噪声主要来自于汽车排放噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外还有车体振动和传动系噪声等。(对)
30.在不影响安全和识别号牌的情况下，道路旅客运输经营者自行决定对小型、微型旅客运输车辆加装前后防撞装置，不属于非法改装道路运输车辆。(对)
31.离合器分离轴承卡滞，不会引起离合器异响。(错)
32.制动踏板自由行程过小可能会造成气压制动不良。(错)
33.车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。(错)
34.车辆一侧制动器分离不彻底，可能会造成行驶跑偏。(对)
35.水箱内的冷却液不足，行车中会造成发动机温度过高。(对)
36.发电机轴承缺油或烧毁，可能会造成发电机异响。(对)
37.气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。(对)
38.气压制动车辆贮气筒气压不足，不会影响制动效果。(错)
39.前轮毂螺栓数量不全，可能会引起车辆行驶摆头。(对)
40.液压制动车辆制动系统内渗入空气，会导致制动不良。(对)
41.空驶出租车受乘客招拦停车后，驾驶员一般不得拒绝乘客租用。(对)
42.下肢骨折固定时，肢体要呈弯屈状捆绑。(错)
43.凭临时道路旅客运输标志牌运营的客车应当按照正班车的线路和站点运行。(对)
44.人工呼吸每次吹气后，抢救者要迅速转头吸入新鲜空气，并观察伤员胸部。(对)
45.包车客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。(错)
46.进站道路旅客运输经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车。(对)
47.道路旅客运输途中有旅客胸部和腹部突然出现疼痛时，应当让该旅客迅速服药物止痛。(错)
48.驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。(错)
49.道路旅客运输经营者投保了承运人责任险后，一旦因交通意外事故造成乘客人身和财产损失，保险公司代表承运人承担赔偿责任。(对)
50.螺旋反折绷带包扎止血法，多用于肢体粗细相等处。(错)
二、单选题
1.进站道路旅客运输经营者应当在发车前（）备齐相关证件进站等待发车。(B)
A、20分钟B、30分钟C、40分钟
2.一般小动脉和静脉出血可用（）止血法。(A)
A、加压包扎B、止血带C、指压
3.出租车空驶费不得超过车公里价的（）。(A)
A、80%B、90%C、100%
4.对儿童伤员心脏按压，只用一只手，试着力量进行，压力约为成人的二分之一左右，每分钟（）次的规律速度按压，按压要轻而快。(C)
A、40～60B、60～80C、80～100
5.营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种旅客运输方式属于（）。(A)
A、班车客运B、包车客运C、旅游客运
6.汽车重负荷行驶时，离合器发出焦臭味和黑烟，是因为离合器（）。(A)
A、打滑B、分离不彻底C、踏板自由行程过大
7.车辆前轮定位不准，可能会引起（）。(C)
A、换挡困难B、动力下降C、转向沉重
8.车辆ABS报警灯亮，原因可能是（）。(A)
A、轮速传感器发生故障B、车速高C、制动片过薄
9.汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（）。(C)
A、变速器B、发动机C、后桥
10.充电系不充电的原因可能是发电机（）。(C)
A、传动带过紧B、电压调节器高速触点烧蚀C、传动带过松或断裂
11.车辆前小灯中只有一个灯不亮，故障原因可能是（）。(C)
A、蓄电池不良B、开关或继电器损坏C、灯泡损坏
12.柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和（）。(A)
A、呼吸道B、牙齿C、肠胃
13.汽车外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶员能看清车身左右外侧、车后（）以内的交通情况。(C)
A、20米B、30米C、50米
14.发动机冷机起动与热机起动相比，污染物排放量（）。(C)
A、一样多B、更少C、更多
15.车辆负荷越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎磨损（）。(B)
A、越小B、越大C、不变
16.目前常用的车辆行驶记录仪可详细记录停车前（）车辆的各种状态参数，为道路交通事故提供判断依据。(A)
A、20秒B、20分钟C、20小时
17.压缩天然气车辆一般使用（）两种燃料。(A)
A、汽油和压缩天然气B、汽油和液化石油气C、液化石油气和压缩天然气
18.在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（）。(A)
A、先制动减速，后转向避让B、急转方向避让
C、制动减速的同时转向避让
19.车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，（）紧急制动。(C)
A、可使用B、迅速采取C、不可使用
20.机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于（）。(B)
A、50公里/小时B、60公里/小时C、70公里/小时
21.高速公路同方向有3条以上车道的，在最左侧车道行驶时的最低车速为（）。(C)
A、90公里/小时B、100公里/小时C、110公里/小时
22.车辆驶入高速公路加速车道后，车速应提高到（）以上，以保证车辆能顺利并入行车道。(A)
A、60公里/小时B、80公里/小时C、90公里/小时
23.车辆因故障必须在高速公路停车时，应在车后方（）处设置警告标志，并开启危险报警闪光灯，夜间还需开启示廓灯和尾灯。(C)
A、50米B、100米C、150米
24.不符合《中华人民共和国道路运输条例》规定条件的人员驾驶道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（）的罚款。(C)
A、500元以上2000元以下B、300元以上3000元以下
C、200元以上2000元以下
25.县级以上地方人民政府（）负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。(A)
A、交通主管部门B、公安机关交通管理部门C、安全监督管理部门
26.经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每月组织（）考试。(A)
A、一次B、二次C、三次
27.道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（），从初次领取从业资格证件之日起计算。(B)
A、6个月B、12个月C、24个月
28.经营性道路旅客运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由（）吊销其从业资格证件。(C)
A、省级运输管理机构B、公安机关交通管理部门C、发证机关
29.道路运输从业人员诚信考核等级分为（）。(C)
A、优良、合格、不合格B、优秀、良好、基本合格、不合格
C、优良、合格、基本合格、不合格
30.违反《中华人民共和国道路运输条例》及其相关规定的当事人无正当理由逾期不履行处罚决定的，道路运输管理机构可以申请（）强制执行。(A)
A、人民法院B、上级道路运输管理机构C、人民检察院
第四篇：道路旅客运输企业安全管理规范--试题（模版）
道路旅客运输企业安全管理规范--试题
一.选择题：
1.《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》适用于 A 从事道路旅客运输的企业。
A.所有 B.国内 C.部分 D.国有
2.道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当 B “安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
A.执行 B.坚持 C.按照 D.贯彻
3.道路旅客运输企业应当 D 交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。
A.落实 B.遵守 C.配合 D.接受
4.道路旅客运输企业及分支机构应当依法 B 安全生产领导机构和管理机构。
A.建立 B.设置 C.组织 D.成立
5.道路旅客运输企业及分支机构应当 C 与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员
A.设立 B.落实 C.配备 D.配置
6.道路旅客运输企业安全生产 B 应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。
A.分支机构 B.领导机构 C.管理机构 D.领导小组
7.安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业 C 以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。
A.一年 B.二年 C.三年 D.五年
8.安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于 A 学时。
A.24 B.48 C.72 D.96 9.安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于 C 年。
A.一年 B.二年 C.三年 D.五年
10.道路旅客运输企业应当按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》规定，按不低于营业收入的 A 的比例提取、设立安全生产专项资金。
A.0.5% B.0.7% C.1.0% D.1.2% 11.道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保 B。
A.意外伤害保险 B.承运人责任险 C.乘座险 D.三者险
12.道路旅客运输企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的 C。
A.主要责任 B.全部责任 C.全面责任 D.监督责任
13、分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及 C 的责任； A.主要 B.全部 C.监督 D、全面
14、其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负 A 管理责任。A、直接 B、间接 C、相应 D、监督
15.对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；交通违法记分有满分记录的；以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或 D 内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。
A.1个月 B.3个月 C.6个月 D.12个月
16.客运驾驶人岗前理论培训不少于 A 学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。
A.12学时 B.24学时 C.48学时 D.72学时 17.客运驾驶人应当每月接受不少于 B 次，每次不少于1小时的教育培训。A.1 B.2 C.3 D.4 18.客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案，档案保存期限不少于 C 年。
A.1 B.2 C.3 D.4 19.道路旅客运输企业应当每 A 月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。
A.1 B.3 C.6 D.12 20.道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。考核的周期不大于 B 个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。
A.1 B.3 C.6 D.12 21.道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业 C 管理人员。
A.车辆维修 B.车辆管理 C.车辆技术 D.12车辆档案
22.企业车辆技术管理机构应制定 A 计划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及企业的相关规定进行维护。
A.车辆维护 B.车辆大修 C.车辆小修 D.12车辆保养
23.企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客 D。
A.执行监督 B.投诉 C.举报 D.监督举报
24.道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存 B 年。
A.3年 B.2年 C.5年 D.4年
25.道路旅客运输企业应当配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应当至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存 B 年。
A.1年 B.3年 C.4年 D.5年
26.道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在 C 小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。A.12小时候 B.36小时候 C.24小时候 D.48小时
27.对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间 D 安排营运客车在该路段运行。A.晚23时至早6时 B.晚20时至早7时
C.晚21时至早7时 D.晚22时至早6时
28.客运包车要凭包车客运标志牌，按照 C 的时间、起始地、目的地和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。
A.规定 B.说定 C.约定 D.预定
29.道路旅客运输企业应当根据关键岗位的特点，B 制定安全生产操作规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。
A.分开 B.分类 C.分别 D.分批
30.道路旅客运输企业应当配备和完善开展安全宣传、教育活动的设施和设备，定期更新宣传、教育的内容。安全宣传、教育与培训应予以记录并建档保存，保存期限应至少为 C 年。
A、5年 B、4年 C、3年 D、1年
31、道路旅客运输企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行 B 次安全生产内部评价。评价内容应包括安全生产目标、安全生产责任制、安全投入、安全教育培训、从业人员管理、车辆管理、生产安全监督与检查、应急响应与救援、事故处理与统计报告等各项安全生产制度的适宜性、充分性及有效性。
A、3 B、1 C、2 D、4
二、判断题：
1.班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。（√）
2.道路旅客运输企业可以挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。（×）正确答案：（不得）
3.客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。（√）
4、道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。（√）
5、道路旅客运输企业应当坚持“安全第一、预防为主、”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。（×）正确答案：（安全第一、预防为主、综合治理）
6、安全生产专项资金主要用于完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理，开展应急救援演练等各项工作的费用支出。安全生产专项资金的使用应建立独立的台账。（√）
7、企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担全面的安全生产职。(×)正确答案：（相应）
8、拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；（√）
9车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。（√）
10、道路旅客运输企业对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营（√）。
11、道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。（√）
12、道路旅客运输企业应当运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。（√）
13、对于单程运行里程超过500公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。(×)正确答案：正确答案：（400）
14、道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。（√）
15、道路运输企业应当制定车辆日常安全检查操作规程，车辆日常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。（√）
16、道路旅客运输企业应当制定车辆动态监控操作规程，车辆动态监控操作规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设备的检修和维护要求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章信息统计、报送及处理要求及程序，监控信息保存要求和程序等。（√）
17、道路旅客运输企业应当建立乘务员安全服务操作规程，乘务员安全服务操作规程的内容应至少包括：乘务员值乘工作规范，值乘途中安全检查要求，车辆行驶中相关信息报送等。（√）
18、道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。（√）
19、道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。（√）
20、路旅客运输企业应根据安全生产年终考核结果，对安全生产相关部门、岗位工作人员给予一定的奖惩。对全年无事故、无交通违法记录、无旅客投诉的文明安全驾驶人予以表彰奖励。（√）
附（道路旅客运输企业安全管理规范“试行”）关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局：
现将《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（以下简称《规范》）印发你们，请结合实际督促抓好贯彻落实。
组织实施好《规范》，是贯彻落实《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（安委[2011]4号）的具体体现，是深化道路客运隐患整治行动、强化企业安全生产主体责任的客观要求，对促进企业安全生产标准化、提高安全管理水平具有十分重要的现实意义。
各地交通运输、公安、安全监管部门要结合贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发[2011]40号）有关要求，进一步加强对道路旅客运输企业的综合治理，认真抓好《规范》的学习宣传、检查督导和贯彻落实工作。要强化宣传工作。各地交通运输部门要会同公安、安监部门结合本地实际，研究制定切实可行的宣贯工作方案；针对企业规模、经营特点，实施分类指导、分批宣贯；通过广播、电视、报纸等媒体和行业信息平台，开展多渠道、多形式的宣贯活动，使广大道路旅客运输企业深入了解《规范》的具体内容和相关要求，增强贯彻执行的自觉性和主动性。要强化督促指导。围绕企业安全生产主体责任的落实，督促企业对照《规范》的内容和要求，逐条逐款进行落实和整改。对于存在的突出问题和矛盾，要加快研究解决；对于《规范》实施过程中的成功经验和做法，要及时总结和推广。要强化联合检查。组成联合检查组，深入辖区内的道路旅客运输企业，通过明察暗访等形式，加强督导检查。对贯彻落实《规范》不到位的企业，要现场督 办企业限期整改；整改不力的，要依法责令停业整顿，确保《规范》贯彻执行到位。
交通运输部 公安部 安全监管总局（章）
二○一二年一月十九日
道路旅客运输企业安全管理规范（试行）
第一章 总 则
第一条 为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道 6 路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。
第二条 本规范适用于所有从事道路旅客运输的企业。
第三条 道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，加强车辆技术管理和客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。
第四条 道路旅客运输企业应当接受交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。
第五条 道路旅客运输企业应当推行安全标准化管理，积极采用新技术、新工艺和新设备，不断改善安全生产条件。
第二章 安全生产基础保障
第六条 道路旅客运输企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构和管理机构，配备与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员。
道路旅客运输企业安全生产领导机构应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。
拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。拥有10辆以下营运客车的道路 旅客运输企业应当配备专职安全管理人员。原则上按照每20辆车1人的标准配备专职安全管理人员，最低不少于1人。
第七条 安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业三年以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。
第八条 安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于24学时。
第九条 道路旅客运输企业应当定期召开安全生产工作会议和例会，分析安全形势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的重大问题。安全工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。特别是发生较大及以上事故后，应及时召开安全分析通报会。
安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于3年。
第十条 道路旅客运输企业应当保障安全生产投入，按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》或地方政府的有关规定，按不低于营业收入的0.5％的比例提取、设立安全生产专项资金。
安全生产专项资金主要用于完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理，开展应急救援演练等各项工作的费用支出。安全生产专项资金的使用应建立独立的台账。
第十一条 道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保承运人责任险。第十二条 鼓励道路旅客运输企业积极探索、完善安全统筹行业互助形式，提高企业抗风险的能力。
第三章 安全生产管理职责
第十三条 道路旅客运输企业应当依法建立健全安全生产目标管理，并将本单位的安全生产责任目标分解到各部门、各岗位，明确责任人员、责任内容和考核奖惩要求。
安全生产目标管理内容应当包括：
（一）主要负责人的安全生产责任、目标；
（二）分管安全生产和运输经营的负责人的安全生产责任、目标；
（三）管理科室、分公司等部门及其负责人的安全生产责任、目标；
（四）车队和车队队长的安全生产责任、目标；
（五）岗位从业人员的安全生产责任、目标。
第十四条 道路旅客运输企业应当与各分支机构层层签订安全生产目标责任书，制定明确的考核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩情况。
第十五条 道路旅客运输企业应实行安全生产一岗双责。道路旅客运输企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任；分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产职责。
第十六条 道路旅客运输企业的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责：
（一）严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求；
（二）建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程；
（三）依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产的负责人、技术负责人，配备专职安全管理人员；
（四）按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施；
（五）督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；
（六）组织开展本单位的安全生产教育培训工作；
（七）组织开展安全生产标准化建设；
（八）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练；
（九）定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；
（十）按相关规定报告道路旅客运输生产安全事故，严格按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”原则，严肃处理事故责任人，落实生产安全事故处理的有关工作；
（十一）实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取和积极采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。第十七条 道路旅客运输企业的安全生产管理机构及安全管理人员，负有下列职责：
（一）监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策；
（二）制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行；
（三）制定本单位安全生产管理目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作，参与本单位安全生产事故应急预案的制定和演练，参与企业营运车辆的选型和客运驾驶人的招聘等安全运营工作；
（四）制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施；
（五）组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当督促相关部门立即处理，情况严重的，责令停止生产活动，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶人交通违法行为，进行及时处理；
（六）组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验；
（七）发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作；
（八）其他安全生产管理工作。
第十八条 道路旅客运输企业应当履行法律、法规规定的其他安全生产职责。
第四章 安全生产管理制度
第一节 客运驾驶人管理
第十九条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人聘用制度。依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件，统一录用程序，对客运驾驶人进行面试，审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件，积极实施驾驶适宜性检测，明确新录用客运驾驶人的试用期。客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的审核，并录入企业动态监控平台（或监控端）。
对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20％、超速50％或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。
第二十条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人岗前培训制度。岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识、企业有关安全运营管理的规定等。客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。
第二十一条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全教育、培训及考核制度。定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。客运驾驶人应当每月接受不少于2次，每次不少于l小时的教育培训。道路旅客运输企业应当组织和督促本企业的 12 客运驾驶人参加继续教育，保证客运驾驶人参加教育和培训的时间，提供必要的学习条件。
道路旅客运输企业应在客运驾驶人接受教育与培训后，对客运驾驶人教育与培训的效果进行考核。客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案。客运驾驶人教育与培训档案的内容应包括：教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员的签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等。档案保存期限不少于3年。
道路旅客运输企业应当每月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。
第二十二条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。客运驾驶人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等。考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。
第二十三条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人信息档案管理制度。客运驾驶人信息档案实行一人一档，包括客运驾驶人基本信息、客运驾驶人体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等情况。
第二十四条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人调离和辞退制度。对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要及时调离或辞退。
第二十五条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全告诫制度。安全管理人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。
第二十六条 道路旅客运输企业应当建立防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。关心客运驾驶人的身心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。
第二节 车辆管理
第二十七条 道路旅客运输企业应当加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。
第二十八条 道路旅客运输企业不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。
第二十九条 道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业车辆技术管理人员。
拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专业车辆技术管理人员。
第三十条 道路旅客运输企业应当按照国家规定建立营运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理。
道路旅客运输企业应当逐步建立车辆技术信息化管理系统，完善营运车辆技术管理。第三十一条 道路旅客运输企业应当建立车辆维护制度，企业车辆技术管理机构应制定车辆维护计划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及企业的相关规定进行维护。
车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。
第三十二条 道路旅客运输企业应当定期检查车内安全带、安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备是否齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装置有效，开启顺畅，并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。
道路旅客运输企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客监督举报。
第三十三条 道路旅客运输企业应当按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和审验、检验制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶。
第三十四条 道路旅客运输车辆改型与报废应当严格执行国家规定的条件要求。对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营。道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存2年。
第三十五条 道路旅客运输企业应当对客运车辆牌证统一管理，建立派车单制度。车辆发班前，企业应对车辆的技术状况进行检查，合格后，企 业签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证。在营运中，客运驾驶人应如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，企业及时收回派车单和运营牌证。
派车单的主要内容包括：由企业填写的车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。派车单应存档保存，时间不少于1年。
第三十六条
道路旅客运输企业应自备或租用停车场所，对停放的营运车辆进行统一管理。
第三节 动态监控
第三十七条 道路旅客运输企业应当按相关规定，为其营运客车安装符合标准的卫星定位装置（卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装置），接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统。
第三十八条 道路旅客运输企业应当建立卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度，建立动态监控工作台账，规范卫星定位装置及监控平台的安装、管理、使用工作，履行监控主体责任。
第三十九条 道路旅客运输企业应当配备或聘请专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应当至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。第四十条 道路旅客运输企业应当按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶，逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。
第四十一条 道路旅客运输企业应当确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运行时在线。
道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。
第四十二条 道路旅客运输企业应当运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。
第四十三条 鼓励有条件的道路旅客运输企业积极通过科技手段，加强动态监控工作。
第四节 运输组织
第四十四条 道路旅客运输企业在申请线路经营时应当进行实际线路考察，按照许可的要求投放营运车辆。
道路旅客运输企业应当建立每一条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息台帐，并提供给客运驾驶人。
第四十五条 道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。对于超长线路运行的客运车辆，企业要积极探索接驳运输的方式，创造条件，保证客运驾驶人停车换人、落地休息。对于长途卧铺客车，企业要合理安排班次，尽量减少夜间运行时间。
第四十六条 对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间（晚22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。
第四十七条 道路旅客运输企业应当规范运输经营行为。
班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。
客运包车要凭包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。
道路旅客运输企业不得挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。
第四十八条 道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。
第四十九条 道路旅客运输企业应当与汽车客运站签订进站协议，明确双方的安全责任，严格遵守汽车客运站安全生产的有关规定。
第五节 安全生产操作规程
第五十条
道路旅客运输企业应当根据关键岗位的特点，分类制定安全生产操作规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。
第五十一条 道路旅客运输企业应当制定客运驾驶人行车操作规程，客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。
第五十二条 道路运输企业应当制定车辆日常安全检查操作规程，车辆日常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。
第五十三条 道路旅客运输企业应当制定车辆动态监控操作规程，车辆动态监控操作规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设备的检修和维护要求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章信息统计、报送及处理要求及程序，监控信息保存要求和程序等。
第五十四条 道路旅客运输企业应当建立乘务员安全服务操作规程，乘务员安全服务操作规程的内容应至少包括：乘务员值乘工作规范，值乘途中安全检查要求，车辆行驶中相关信息报送等。
第五十五条 道路旅客运输企业应当根据安全运营实际需求，制定其他相关安全运营操作规程。
第六节 其他安全生产管理制度 第五十六条 道路旅客运输企业应当建立安全生产基础档案制度，明确安全生产管理资料的归档、查阅。
第五十七条 道路旅客运输企业应当建立安全生产奖惩制度。对各部门、各岗位人员进行日常管理和安全运营的全过程考核，定期通报奖惩情况，根据考核结果做出奖惩处理。
第五十八条 道路旅客运输企业应当建立安全生产事故应急处置制度。发生安全生产事故后，道路旅客运输企业应当立即采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。
对于在旅客运输过程中发生的行车安全事故，客运驾驶人应及时向事发地的公安部门以及所属的道路旅客运输企业报告，道路旅客运输企业应当按规定时间、程序、内容向事故发生地和企业所属地县级以上的安监、公安、交通运输等相关职能部门报告事故情况，并启动安全生产事故应急处置预案。
道路运输企业应当定期进行安全生产事故统计和分析，总结事故特点和原因，提出针对性的事故预防措施。
第五十九条 道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。
道路旅客运输企业应当认真吸取事故教训，落实防范和整改措施，防止事故再次发生。
第六十条 道路旅客运输企业应当建立应急救援制度。健全应急救援组织体系，建立应急救援队伍，制定完善应急救援预案，开展应急救援演练。
第六十一条 道路旅客运输企业应当建立安全生产宣传和教育制度。普及安全知识，强化员工安全生产操作技能，提高员工安全生产能力。
道路旅客运输企业应当配备和完善开展安全宣传、教育活动的设施和设备，定期更新宣传、教育的内容。安全宣传、教育与培训应予以记录并建档保存，保存期限应至少为3年。
第六十二条 道路旅客运输企业应当建立健全安全生产社会监督机制，规范道路客运旅客安全告知制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，完善举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界的监督作用。对接到的举报和投诉，企业应当及时予以调查和处理。
第六十三条 道路旅客运输企业还应当建立本企业安全生产管理所需要的其他制度。
第五章 安全隐患排查与治理
第六十四条 道路旅客运输企业应当建立事故隐患排查治理制度，依据相关法律法规及自身管理规定，对营运车辆、客运驾驶人、运输线路、运营过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。
第六十五条 道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。
第六十六条 道路旅客运输企业应对排查出的安全隐患进行登记和治理，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，及时消除事故隐患。
对于能够立即整改的一般安全隐患，由运输企业立即组织整改；对于不能立即整改的重大安全隐患，运输企业应组织制定安全隐患治理方案，依据方案及时进行整改；对于自身不能解决的重大安全隐患，运输企业应立即向有关部门报告，依据有关规定进行整改。
第六十七条 道路旅客运输企业应当建立安全隐患排查治理档案，档案应包括以下内容：隐患排查治理日期；隐患排查的具体部位或场所；发现事故隐患的数量、类别和具体情况；事故隐患治理意见;参加隐患排查治理的人员及其签字；事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、复查人员及其签字。
第六十八条 道路旅客运输企业应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计，分析隐患形成的原因、特点及规律，建立事故隐患排查治理长效机制。
第六十九条 道路旅客运输企业应当建立安全隐患报告和举报奖励制度，鼓励、发动职工发现和排除事故隐患，鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，应当给予物质奖励和表彰。
第七十条 道路旅客运输企业应当积极配合有关部门的监督检查人员依法进行的安全隐患监督检查，不得拒绝和阻挠。
第六章 目标考核
第七十一条 道路旅客运输企业应当根据相关管理部门的要求和自身实际情况，制定安全生产目标。安全生产目标应至少包括道路交通责 22 任事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失、万车公里事故起数、万车公里伤亡人数等指标。
第七十二条 道路旅客运输企业应当建立安全生产考核与奖惩制度。针对目标，对各部门、各岗位人员进行安全绩效考核，通报考核结果。
道路旅客运输企业应根据安全生产年终考核结果，对安全生产相关部门、岗位工作人员给予一定的奖惩。对全年无事故、无交通违法记录、无旅客投诉的文明安全驾驶人予以表彰奖励。
第七十三条 道路旅客运输企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行1次安全生产内部评价。评价内容应包括安全生产目标、安全生产责任制、安全投入、安全教育培训、从业人员管理、车辆管理、生产安全监督与检查、应急响应与救援、事故处理与统计报告等各项安全生产制度的适宜性、充分性及有效性。
道路旅客运输企业应当依据相关规定定期聘请第三方机构对本单位的安全生产管理情况进行评估。
道路旅客运输企业应当根据第三方机构评估结果和安全生产内部评价结果及时改进安全生产管理工作内容和方法，修订和完善各项安全生产制度，持续改进和提高安全管理水平。
第七章 附 则
第七十四条 本规范自发布之日起施行。
第五篇：道路旅客运输岗位责任制
岗位责任制目录
一、董事长岗位责任制
二、安全经理岗位责任制
三、车队队长岗位责任制
四、安全专干岗位责任制
五、线路安全员岗位责任制
六、驾驶员岗位责任制
七、乘务员岗位责任制
八、财务人员岗位责任制
九、动态监管人员岗位责任制
十、车辆保险岗位责任制
十一、档案管理人员岗位责任制
一、董事长岗位责任制
1、董事长为企业安全生产第一责任人，直接负责公司的安全管理工作；
2、认真贯彻执行各项安全生产法律、法规和安全标准；
3、建立健全安全管理责任制，包括单位领导职责、各部门领导职责和员工岗位职责；
4、公司的具体情况建立，健全安全管理制度和安全操作规程；
5、根据公司安全生产情况，组织开展安全生产科技攻关或课题研究，推广先进的安全技术管理方法，审核重大灾害事故的预防和处理方案、事故应急处理预案;
6、建立、健全安全管理组织机构，配备公司安全管理专业人员，提高安全管理人员的专业素质；
7、主持召开公司安全管理专题会议，及时通报公司安全生产工作情况，有关生产的重大问题；
8、组织开展安全生产大检查，督促公司员工学习安全生产法规，整改事故隐患和不断改善安全条件；
9、发生重大事故时，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并参与事故的调查处理工作，及时向上级有关部门报告。
二、安全经理岗位责任制
1、协助第一安全责任人贯彻执行各项安全生产法律、法规、标准和制度；
2、按谁主管谁负责原则，对分管业务范围内的安全工作负责，监督、检查分管部门安全工作各项规章制度执行情况，及时纠正各类违章行为;
3、认真做好安全工作“五同时”(在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划，布置、检查、总结、评比安全工作)；
4、组织制订、修订和审定分管部门安全规章制度、安全技术操作规程、安全技术措施计划，并认真组织实施；
5、组织分管部门的安全大检查，落实重大事故隐患的整改，负责审批各类报告；
6、负责分管部门的安全教育考核工作；
7、组织对分管部门事故的调查、处理，并及时向第一安全负责人报告。
三、车队队长岗位责任制
1、负责车队安全生产管理工作，贯彻各项安全生产法律、法规、标准、制度以及安全工作的指示和规定。对安全员、各线路安全员进行安全行车指导；
2、参与制订、修订企业有关安全生产管理制度和技术操作规程，并检查执行情况；
3、做好驾驶员的安全教育工作，负责组织对全体驾驶员的教育，检查、督促安全员的安全教育。建立安全教育档案。
4、负责安排并检查安全设备、灭火器材、防护器材、急救器具的管理，并使处于完整好用状态；
5、深入现场检查，及时发现隐患，制止违章行为。对查出的隐患进行分类、汇总并督促进行整改。主持日常安全教育工作、定期开展安全竞赛评比活动，开展安全月活动；
6、按照“四不放过”的原则参加企业安全事故的调查处理，做好统计分析，按时上报；
7、健全、完善安全管理基础资料，做到实用、齐全、规范化；
8、按照企业制定的安全事故应急救援预案，定期组织演练，不断地总结经验。
四、安全专干岗位责任制
1、在公司董事会和安全生产领导小组领导下，负责营运车辆的安全生产管理。督促、检查规章制度的贯彻和执行情况。
2、组织对驾驶员、乘务员进行安全生产的教育与培训，进行事故分析并做好各项内容的详细记录，检查、指导安全员的工作。
3、每月坚持1-2次上路查车、跟车、检查驾、乘人员遵守《道路交通安全法》和安全操作规程的情况，对各种违章行为及时查处，予以纠正。对发现的车辆安全隐患，及时采取措施，给予督促检修，保证行车安全。
4、掌握各车的安全技术情况，督促各车按期及时进行二级维护和技术性能综合检测，保持各车技术状况良好，等级合格。禁止不合格车辆上路营运。
5、发生交通事故时，配合公安交警部门对发生交通事故的车辆人员进行施救处理，办理事故的处理结案及向保险公司的事故理赔工作。
6、对发生的交通安全事故做好登记。分析事故原因并提出处理意见，向公司安全生产领导小组汇报，对事故责任人按“四不放过”的原则进行处理，切实抓好营运车辆的安全生产工作。
7、在线路安全员的的配合下进行车辆安全检查，总结安全行 车的先进经验，树立安全生产的典型，及时表扬好人好事。接待处理安全违章举报，切实抓好车辆的营运安全工作。
五、线路安全员岗位责任制
1、安全员负责本营运线路的安全生产工作。在工作中要严格要求自己，带头遵章守纪，严格遵守《道路交通安全法》等法律法规及安全生产操作规程，当好安全生产的带头人。
2、组织驾驶员、乘务员积极参加公司开展的各项安全培训、宣传教育、会议等活动，在日常工作中对驾、乘人员进行及时的安全宣传教育。
3、团结广大驾、乘人员，对行车中的违章行为进行劝阻、纠正。如违章者不听劝阻的要及时向公司举报，由公司进行查处。
4、掌握驾驶员、乘务员的身体状况，合理安排发车顺序，使驾驶员劳逸结合，保持充沛的精力，禁止驾驶员开疲劳车。
5、组织驾驶员开好发车前的安全例会，配合各驾驶员做好发车前、收车后的车辆技术检查，对发现的车辆故障和事故隐患要及时落实检修，排除后方能上路营运。
六、驾驶员岗位责任制
1、所有机动车驾驶员必须严格遵守公司安全管理规章制度，以及《道路交通安全法》中的规定，热爱本职工作，刻苦钻研技术，不断提高安全驾驶技术水平。
2、严格遵守交通法规和操作规程，要做到“三勤”（勤检查、勤调整、勤保养），“四慢”（起步停车慢、过桥过渡慢、转变下坡慢、行人稠密、有障碍慢），“五掌握”（掌握车辆技术状况、掌握车辆行人、牲畜的动态、掌握气候的变化、掌握道路的情况、掌握自己的身体、精神状况），发现故障及时排除，确保行车安全。
3、驾驶员必须按驾驶员操作规程，做好本职工作，确保安全，按要求规范填写行车日志。
4、凡发生事故的驾驶员，必须保护现场，及时报告交警部门和单位，等待现场处理。回公司后，无论责任大小，都应主动向交警部门、单位写出事故的全部经过，认识和教训。
5、严禁违章驾驶车辆，对违章一律按《道路交通安全法》和客运公司有关处罚规定执行。
七、乘务员岗位责任制
1、严格遵守客运公司各种制度，牢固树立“安全第一”的思想，耐心向旅客宣传乘车安全知识，随时随地注意旅客的旅行安全。
2、严格遵守劳动纪律，必须在发车前提前30分钟到站上岗，不准中途下车。
3、认真验票，及时报站，做到二查二对，查车次，对时间；查座号，对到站，防止旅客错乘，旅行途中，及时报站，引导旅客作好下车准备。
4、工作中严格执行票价规定和实行唱票法，即唱票价金额，唱收钱和回收零钱，做到：一问地点、二收钱、三撕票、四找零钱、五复查、六递出，严禁收钱不给票，多收乱要，违者，按有关规定严肃处理。
5、严格遵守“车未停稳，不准上下”的规定，制止旅客翻窗、吊门或冒险上车，把好车门关，防止意外事故发生。
6、对旅客要热情耐心，用语文明，扶老携幼，方便乘客，加强职业道德修养。
7、收班后，及时打扫车箱清洁卫生，关好车窗车门。
八、财务人员岗位责任制
1、贯彻执行国家的财经政策、法令、制度，维护财经纪律，保护集体财产，维护集体利益，同一切违法乱纪行为作斗争。
2、建立健全和不断完善各种财务管理制度严格落实执行。
3、及时编制成本、财务计划、统计报表，对执行成本财务计划中存在的问题提出整改措施，运用经济活动分析方法和准确的数据为领导的安全生产、经营决策提供依据。
4、按月按比例提取安全保障金，建立专帐，做到专款专用。
5、财务工作人员上班必须衣着整洁，不准穿拖鞋，做到举止文明礼貌，工作严肃认真，严禁小孩在办公室玩耍喧闹。
6、下班前要检查门窗，保险柜等关键部位是否关好，冬天要熄灭火种，夏天要将电源插头拔掉，人离办公室要关灯。
7、加强现金和票证管理，每天除按银行规定的限额留用外，其余的款项全数存入银行。此外，保险柜中除公款外，不准将私人钱物放入保存。
8、现金、支票、转帐支票以及有价证券应妥善保管，不准随意转借他人使用。
9、搞好财务档案资料的收集整理工作，及时装订成册入档，安全妥善保管，不准丢失遗漏。
九、动态监管人员岗位责任制
1、对本企业所有营运车辆运行时出现的车辆超速、疲劳驾驶、越线经营等违章行为及时进行信息提示、电话警告，及时纠正。统计每日违章情况，填写专项表格，报安全生产管理部门或企业指定的部门处理。
2、设定重点监控车辆，对本企业所有重点监控车辆的运行状态全程全时监控，做好安全监控记录。重点监控环乡客运、屡次违章的车辆、需要在夜间和山区行驶的车辆等。负责标记各运营线路上的事故多发路段、事故黑点及危险路段，并书面报告本企业安全生产管理部门。
3、核查在线车辆,对上传信息不正常或运行过程中出现连续掉线10分钟以上或者累计掉线15分钟以上情况的车辆及时进行电话联系，落实具体情况并作好记录，存在设备问题的，迅速通知有关部门及时处理。
5、收到并确认特殊天气、封路、拥堵、限行、断路等特殊气象、道路消息后，及时制发信息向驾驶人进行安全提示。
6、及时答复或处理车辆的求助信息，及时确认突发事件信息并上报。
7、接到政府监管平台的查岗指令或信息后，按照要求在10分钟内进行应答，并做好记录。
十、车辆保险岗位责任制
为了降低和减少交通事故造成的损失，确保受损方的损失得到及时、有效、合理的赔偿，根据国家车辆保险法律、法规及规章的规定，特制定本制度。
1、车辆保险由公司车队负责，设专职保险员，负责公司所属机动车辆保险业务的办理。
2、专职保险员应随时向承包业主做好国家《保险法》、《保险条例》和道路交通第三者强制责任保险等规定的宣传工作，使承包业主增强保险意识，积极主动投保。
3、公司所辖车辆必须按国家或公司规定投保，并按时足额缴纳车辆保险费用。
4、车辆投保险种及额度为：
（1）、承运人责任险：按50万/每座投保；
（2）、第三者责任险：按30万或50万投保；（3）、第三者强制责任险：按交通部门规定投保；（4）、其它附加险：按自愿的原则投保；
5、公司保险员应熟悉国家保险法律、法规和政策等有关规定，熟悉车辆保险业务的办理流程和保险合同内容，提高工作效率。
6、保险员在承接车辆保险业务办理的过程中，应服务热情、周到，并耐心、细致地向车主或驾驶员做好国家保险法律、法规和政策的解释工作。
7、办理机动车辆投保时，保险员必须严格按照《保险条例》和公司关于机动车保险的有关规定，实行统一投保。
8、公司车队应建立车辆保险台帐，做好车辆保险的登记，登记记录应归档、保存，以备查验。
9、保险员应熟悉和掌握车辆保险动态，制定保险月计划，提前告知承包业主及时投保，对未按时投保的车辆及时通知车队安全管理员协助督促车辆承包业主办理保险手续，防止车辆脱保、漏保。
10、当发生的车辆交通事故结案后，保险员应根据承办事故的安全员提供的事故相关手续和单据，及时向保险公司理赔。当领到保险公司的赔款后，保险员应及时将赔款支付给事故受损方。
十一、档案管理人员岗位责任制
1、认真学习、宣传、贯彻执行《档案法》和上级有关档案工作的方针、政策与规定，热爱本职工作、刻苦学习档案专业知识、搞好档案管理，充分发挥档案的作用。，2、参加档案在职培训和继续教育，提高档案管理综合能力。
3、负责档案的收集、整理、保管、利用统计工作。
4、每年对档案进行一次核对工作，保证档案的完整性与有效性，对相关内容及时更新，履行应有的职责。
5、切实搞好对档案保护的各项措施，最大限度地延长档案寿命，认真负责档案的鉴定工作，按规定销毁已过期无保存价值的档案。
6、加强责任心、档案工作搞得好，给予表彰奖励，若管理不善，影响工作或造成损失者，按规定予以处理。
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