考察报告

第一篇：考察报告

11历史专业考察报告

四月十号，全班早早的就在食堂碰面了。想必昨晚上大家都因为太过激动而睡不着觉吧，一大早就听室友嚷嚷自己是一奇葩，说是自己五点钟就醒了，而其他室友相视一笑，也不言语，抑或是大家都是如此。

第一站——红色故都瑞金。

瑞金是生我养我的地方，地处瑞金盆地，四面环山，与福建相邻。那里山清水秀，一条绵江河穿过这个小县城，把瑞金县城分成两半。从烈士园的那个龙珠塔我们可以看到对面山顶那三个连成一线的塔，景色很优美。因为时间急迫，我们只有四个小时的时间呆在瑞金，在这四个小时内我们要去沙洲坝革命旧址、红色历史博物馆还有叶坪革命旧址。先来说一下沙洲坝革命旧址吧。沙洲坝革命旧址群位于江西瑞金城西北5公里的沙洲坝镇境内。1933年4月至1934年7月，中华苏维埃共和国中央机关从叶坪搬迁至沙洲坝，这里成为临时中央政府机关的第二个驻地和党中央机关所在地。这里有中华苏维埃共和国中央人民委员会旧址、中华苏维埃共和国中央革命军事委员长会旧址、中共中央局旧址、少共中央局、中华全国总工会苏区中央执行局旧址、中国工农红军总政治部旧址、中华苏维埃共和国粮食人民委员部旧址、中华苏维埃共和国财政人民委员长部旧址、中华苏维埃共和国审计人民委员长部旧址、中华苏维埃共和国土地人民委员部旧址、中华苏维埃共和国国民经济人民委员部旧址等址四处全国重点文物保护单位，以及二十多个中央和国家有关部委旧址等。我在想当时怎么会有那么多的房子供共产党建立各种部门，一问，原来这些密集的房屋都是一些地主和村民的房子与宗祠。对了，还有那口毛泽东带领村民一起挖的井，那句大家耳熟能详的“吃水不忘挖井人，时刻想念毛主席”的话。尽管沙洲坝我去过多次了，可是每一次去都有不同的体会，每一次去，那种缅怀革命先烈的感受就更深一层。虽然说那些墙都是重新粉刷过的，很多物品和景物都不再是从前那样，历史已经成为历史，物是人非，但是我们要寻找的东西依然还存在，那种革命精神，那种不畏艰苦，不怕牺牲，勇于奋斗的精神依然值得我们学习。与红井最近的一处旧址是毛主席的故居。这是个相对独立的小院，据说1933年4月至1934年7月，毛泽东在此办公和居住。其间，写下了《必须注意经济工作》、《怎样分析农村阶级》、《我们的经济政策》、《关心群众生活，注意工作方法》以及《新的形势与任务》、《乡苏维埃怎样进行工作》、《长冈乡调查》、《才溪乡调查》等光辉著作。小院的墙外是一丛繁茂的古樟树，可以想见毛主席在树下纳凉、沉思、与相亲们拉家常的情景……

离开了沙洲坝，我们一行人到了红色历史博物馆，在那两层楼的宽大博物馆前面我们照了第一张集体照，而我们身后的那几个“人民共和国从这里走来”的几个大字却深深的印在每个人的心里。

博物馆位于瑞金城西苏维埃纪念园内，占地面积45288平方米，主体建筑面积10100平方米，其中陈列面积4800平方米，馆名由江泽民同志题写。基本陈列为《人民共和国从这里走来》，分六大部分展示了中国共产党领导苏区军民浴血奋战，进行反“围剿”斗争，创建中央革命根据地，建立第一个全国性的红色政权——中华苏维埃共和国临时中央政府的艰难历程，以及治国安邦、最终建立新中国的伟大实践和取得的辉煌成就。陈列展出了大量文物资料和照片，其中珍贵文物300多件，采用油画、场景、多媒体、幻影成像、超现实仿真雕像等先进的展陈手段，再现了那一段血与火的辉煌历史，内容丰富，生动形象。而博物馆是一处进行爱国主义教育、革命传统教育的重要基地和观光游览的理想场所。下午我们来到了叶坪革命旧址群，上面我们说到因为在 1933年一月，中共中央临时政治局由上海迁至瑞金，在瑞金东边5公里的沙洲坝驻扎。所以同年四月，叶坪的中共苏区中央局也迁至沙州坝，然后两局合并为中共中央局。走进叶坪，你会发现叶坪的各部门之

间相对分散，不像沙洲坝的各部门之间那样紧密相连，同时在这个小小的地域内，就存在的一个国家所拥有的各种部门，俨然一个小国家。还有那些建筑，那些建筑的构造特点都呈现一个特点，那就是一所房子里有很多扇门，并且房间与房间之间是相连的，这又有助于当时的疏散和逃离。想想当时的生活条件和状况，一定是步步惊心，每天都要担心敌人会不会打过来的日子·····要启程的时候我们在一苏大的门口留了影，以此来纪念我们的这次瑞金考察。虽有失望，但是还是有收获，走到大门口的时候，我回头望了往后面春意盎然的景色，我想以前那些革命先烈的生活环境一定没有这么优美，这么鸟语花香。而现在政府有钱了，花大把大把的金钱来修缮这里的革命基地，是真的为了教育还是为了挣钱，又可知生于忧患，死于安乐呢？

第二站——客家聚集地汀州

我是第一次来长汀，之前听爸爸说起过长汀，当时只是很向往，但从未对其进行了解。而这次考察的第二站就是长汀，并且离瑞金不远，所以我就专门到网上查询了一下。长汀县地处福建西部的闽赣边界，是福建省第五大县。当地拥有悠久的历史文化，其中客家文化和革命旧址是当地独特的旅游资源，1994年该县被国务院公布为第三批国家历史文化名城。长汀从盛唐到清末均是州、路、府的治所，亦是客家人的主要聚居地，有“客家首府”之称。悠久的历史给长汀留下了丰富的文化遗产。同时那里有巍峨耸立的唐代城楼三元阁、唐代大历古城墙、双阴塔古井和汀州府文庙。长汀的革命遗址主要有福建省苏维埃政府旧址、辛耕别墅毛主席旧居等。长汀还保存了不少宋明时期的客家民居，它继承了中原的府第式建筑风格，沿中轴线两边展开，层层递进，前后左右对称，布局严谨。这种民居规模大的可容纳几十户人家居住，以长汀围屋最为典型，它和客家土楼一样，是客家人聚族而居的“家族城寨”。长汀的山水风光也很不错，当地秀丽的山川与悠久的历史、多彩的文化相映成趣，卧龙山、拜相山、官坊溶洞以及朝斗岩，当然还有杨成武将军纪念馆，同时还有瞿秋白烈士就义处与纪念馆，这些遗址和景物都不可不看。那里是现代与历史的混合，在那里保留着历史的遗迹，看着那些曾经伪装过的墙面，谁又知道文化大革命破坏了这里多少文物，而这里的人又是如何的保护这里的文物呢？

在参观杨成武将军纪念馆之后，看到他的那些光辉足迹，我不禁感到深深的佩服和崇敬。他生于1914年,1930初加入共产党，并参加了第五次反围剿、红军长征、抗日战争、解放战争。新中国成立后又带领士兵参加抗美援朝，不幸的是在文化大革命，他受到迫害，大难不死。在1983年6月当选政协副主席。他一生戎马，在临终想的也是国家。他由一个普通农民的儿子成长成为一名赫赫名将，他忠诚坚毅，不畏艰途，总是勇往直前。还有那位热血名士瞿秋白，他说：母亲自杀后，我从现实中悟出了一条真理，当今社会问题的核心是贫富不均，自古以来，从冲天大将军黄巢到天王洪秀全，做的都是“铲不均”孙中山提出的“天下为公”也是为了“平不均”，可见改革当今社会，必须从均字着手。他以此而参加了革命。他在《新青年》中担任主编，并且作为一名记者出席共产国际第三次代表大会，他带头翻译出了《国际歌》。作为一名知识分子，他在文化和教育领域做出巨大的贡献，同时作为一名热爱祖国的热血爱国者，他忍受国民党的长期迫害，誓死维护自己的尊严和人格，让人震撼，让我们感触良多。

在那之后我们参观了福音医院、唐朝大历古城墙、汀州府文庙，还有客家博物馆、福建省苏维埃政府旧址、辛耕别墅毛主席旧居等。而给我印象最深就是客家博物馆和那条横亘在长汀县城的那条客家母亲河——汀江，那些充满着客家风味的建筑还有古代气息的城墙令人流连忘返····

第三站——十大最美村落之一的连城培田

沿着弯弯折折的水泥路，深入到连城边上的一个偏僻小山村，在那里我们看到了保存历史悠久的美丽村落，那里的建筑是典型的古代客家民居，飞檐、天井、庭院还有池塘的府邸，这种注重风水的房屋，特别具有客家风情。何谓客家？客家民系是怎样一个由来？现在依然很难下定论。但从“客”这个字眼我们就可以知道，客家文化蕴藏的是一种迁移的、苦难的文化，是由落难者所创立的。从一开始，客家先民便是被战乱、灾荒所驱赶，从中原到沿海，从北方到南方，客家人“创世纪”神话的“葛藤坑传说”，便发生在唐末的黄巢之乱。一个“客“字，就足以证明他们以移民、流亡者的身份，历经了许多的王朝兴衰，经受了一路上无尽的风雨，以及认为的诅咒和迫害，当然，也包括孤立和屈辱，或许正是这样，客家人才会这么注重风水，寻求精神庇护。但是，光一个“客”字，就足以铸造出一个民系的坚忍力、创造力与开拓者的神话！

在最美古村落培田，看到了这么一幅画面——一个老妇人用背带背着一个小孩在村里面行走。在现代这个信息时代，家家户户都用上了这个时代应有的东西，可是在这个村落，这里依旧还有古老的习惯，古老的背行方式。那些具有特色的服饰恰恰就反映出来自“天放时代”的客家女性拥有的勤劳、持家的本性。在长汀客家博物馆中我们也发现更多这种遗迹。对于男尊女卑的传统中国，他似乎是例外又不是例外——其之例外，是她们既没有古代束胸缠足的陋习，更无“无才便是德”的偏见。在一个家庭中，她们承担了比男子更为沉重的生活重任——包括农耕在内；而不是例外，则是所谓“男主外，女主内”的传统男性中心主义，以更强化的方式表现出来，男人无论有出息没有出息，几乎全不顾家，终年在外寻求发展或东游西荡，天塌下来都只得由女的顶住···

或许，正因为男人这种“不负责任”，才换取了客家女有限的自由解放。

第四站——厦门

离开了培田，我们就启程去了厦门，对于厦门，我们是很期待的，黄金海岸、鼓浪屿、厦门大学、华侨博物馆、南普陀寺，这些到过和没到多的，都那么独具魅力，独具吸引力。沿着夏蓉高速，我们看到了古田会议的旧址，所以老班决定去看一看。同样是山路十八弯的道路，古田会议的遗址深处腹地，山川阻隔，的确易于躲藏，这么想来，老毛他们确实是用心良苦啊。

在古田吃了午饭，我们便又起程了，晚上七点，我们才到达厦门，安顿好之后已经太晚了了，我们便早早歇息了。明天要去的地方是鼓浪屿、华侨博物馆和黄金海岸，一天三个地方，又是一天的车行劳途。鼓浪屿，号称东海明珠。鼓浪屿位于厦门岛的西南面，原名“园沙州”，开拓于元末，明朝时改称“鼓浪屿”。在小岛的西南海边，有两块相叠的岩石，长年累月受海水侵蚀，中间形成一个竖洞，每逢涨潮时，波涛撞击着岩石，发出如鼓的浪声，人们称它为“鼓浪石”，鼓浪屿因此得名。据资料：鸦片战争后，厦门被辟为“五口通商”口岸，西方列强纷至沓来，看中了风光秀丽的鼓浪屿，1902年鼓浪屿被定为“公共租界”，英、美、法、德、日、西班牙、葡萄牙、荷兰、奥地利、挪威、瑞典、菲律宾等国都曾在岛上设立领事馆，开办洋行、医院、学校和教堂，一些华侨富商也相继来建住宅和别墅。投资房地产业，1941年太平洋战争爆发，鼓浪屿又被日本独占，直到抗战胜利，才结束100多年殖民统治。由于那段特殊的历史，鼓浪屿的建筑千姿百态。现代文学家林语堂先生的旧居也在岛上，是一幢古木掩映的英式楼房。岛上有闽南风格的飞檐翘角，有被称为“小白宫”的八卦楼，有威严高耸的天主教堂，有红瓦大坡顶的欧式建筑，也有各种中西合璧的别墅，错落有致，别具特色，堪称“万国建筑博物馆”。走进鼓浪屿，感觉就是走进了荷兰的威尼斯小城，一切都那么的具有西方气息，更与对面的现代化气息城市厦门遥相呼应。

鼓浪屿，又是当年郑成功屯兵练兵之所。为了纪念这位收复台湾的民族英雄，20世纪60年代初，在日光岩下建立了郑成功纪念馆。90年代初期，又在鼓浪屿岛上建立了郑成功塑像，他披坚执锐，双目凝视台湾海峡汹涌的波涛。郑成功巨型石雕像，高15．7米，重1400吨，用625块花岗岩组成，整座雕像拔地凌空，气宇轩昂，成为厦门的重要标志和象

征物。

厦门的华侨博物馆，是由著名华侨陈嘉庚和其他华侨捐资创建。说到陈嘉庚，我觉得在这我应该提一提这位伟大的华侨人士，陈嘉庚（1874—1961年），又名甲庚，字科次，著名爱国华侨领袖、教育事业家。在新加坡，陈嘉庚最早引进橡胶并进行大面积种植，首先加工橡胶制品并投人大规模工业生产。民国 14年（1925年），他已成为东南亚的“橡胶大王”，著名的大企业家，百万富翁。陈嘉庚致富后首先想到的是兴学报国。他说：“国家之富强，全在于国民，国民之发展，全在于教育，教育是立国之本”。他对厦门的教育做出了巨大的贡献，据说厦门大学和集美大学就是其资助建立。他身居异邦，心怀乡国，经营实业，不谋私利，立志竞争义务，报效祖国，以尽国民天职，故积资千万，全部用于兴学等公益事业，不遗子孙财产。陈嘉庚倾资兴学，他希望有志之士，闻风继起，振我中华，故虽企业收盘，仍多方筹措校费，艰苦支撑，百折不挠，估计他一生用于办学的款项，约达美金一亿元以上。在他的倡导下，许多华侨纷纷捐资兴学，蔚然成风，影响极为深远。

黄金海岸，与台湾金门隔海相望，耸立在厦门海岸的标语是“一国两制统一中国”而与金门那边的“三民主义统一中国”遥相呼应，这确实有意思。我们站在黄金海岸的炮台上，观望对岸的金门和那两个大小炮弹岛。看着那些你来我往的商船，经济联系密切的中国当代与台湾，为何还有现如今这种似针锋相对的局面。一个“一国两制”，一个“三民主义”。一边驻兵把守，一边毫无防守，成了游人海滩。那情景就像是一个惊慌的小孩曾因被母亲遗失，现在母亲张开怀抱欢迎孩子回来这个母亲有所疑虑。曾听鼓浪屿的本地人说不能叫他们厦门人，要叫他们鼓浪屿人。或许祖国要做的还有很多。

第二天，我们去了厦门大学，参观了这个时有八九十多年的历史名校，里面蕴藏的历史文化底蕴很浓厚，学校很宏伟。在那之前，我还去了一次集美大学。想想厦门大学和集美大学这些沿海学校和我们这些内地学校，沿海学校更多具有的是那种开放文化，那些壁画，那些建筑，涂鸦、鲁迅博物馆、人类历史博物馆，各类与主体行政学院分开的学院，这种开放的文化气息显而易见。

之后，我们来到了厦门大学旁边的南普陀寺。南普陀寺始建于唐末五代，初称“泗洲院”，北宋僧文翠改建称“无尽岩”。明末觉光和尚迁建于山前，殿堂院舍齐备，住僧常达百余众，清初又废于兵祸。清康熙二十二年（1684年），靖海候施琅收复台湾后驻镇厦门，捐资修复寺院旧观，又增建大悲阁奉观音菩萨，并以之与浙江普陀山观音道场相类比，更名为“南普陀寺”。至民国初年，已构成三殿七堂俱全的禅寺格局，成为近代闽南最具规模的名刹。在中国佛教历史上，南普陀寺有其重要的地位，它是佛教在闽南一带的传播基地。南普陀的几任住持，在中国佛学界都享有盛誉。1927年起任南普陀住持兼闽南佛学院院长的太虚法师，曾到南洋、欧美各国讲学、传道，影响很大。而且他提倡的佛教改革，团结教派，也很有成效，为佛教作出了极大贡献，这也使南普陀寺的声名在海内外广为传扬。听导游说，南普陀寺面对台湾，佛教作为一种俗世文化，必然与台湾那边有着联系，看着鼎盛的佛院，谁又知道这其中的闽台佛教亲缘呢？

考察到此，也就告一段落了，坐上了回学校的车。在车上，我思索着这段既是考察又是旅游的路程，这其中有失也有得，不管是什么，我们也或多或少学到了一些东西。还未启程之前，我一直犹豫着要不要去，去了怕浪费时间，不去可能会给自己留下一段遗憾，毕竟是班集体的第一次考察出游，这可能也是最后一次的班级集体考察。果然，考察并没有让我失望，我很开心，见识到了很多，体会到了很多，知道、明白了很多。就想来之前老师说的，多年以后当你回忆起这四年大学，让你记忆最深的可能就是这次专业考察吧。

第二篇：考察报告

芜湖市第七期小学校长培训班市外考察报告

三山区浮山中心小学柯仁库

5月15日下午，我们一行人参观了珠海市香山学校。改校成立于2007年7月19日。其前身是“珠海市香洲区山场小学”。2008年10月，珠海市人民政府批准学校易地重建。由香洲区政府和教育局建设，投入资金3500万元，珠海市五洲房产开发有限公司承建，建校期间，五洲房产开发有限公司向学校捐赠人民币1000万元，用于购买教学设备。新校园占地40000平方米，建筑面积20690平方米，办学规模为48个教学班。

新学校于2009年9月1日正式启用。新校园坐落在风景优美的石溪山下，校园北邻梅华路古元美术馆；西邻迎宾北路珠海市图书馆、市体育中心、市青少儿妇女活动中心；南邻历史悠久的山场村。独特的地理环境，杰出的历史贤哲，赋予了香山学校丰富的教育资源，充分体现了区委、区政府促进区域教育均衡发展、着力打造香洲教育品牌的战略部署。

香山学校目前有35个教学班。在校学生1900多人（外来务工人员子女占33%）。学校教职工总数85人。本科学历占专任教师人数的70％，小学高级教师占专任教师人数的54.5%。

该校新一届领导班子成立以来，在深入调研的基础上，多次组织全体教师、家长参与讨论学校办学思想，根据区委、区政府“把香山学校打造成最具珠海地域文化特色学校”的战略定位，学校提出了“三年打基础，五年创品牌，十年有特色”的中长远学校发展规划，并

确立了“以传承和弘扬香山文化为学校办学之„根‟，以促进儿童自由而全面地发展为学校办学之„本‟”的办学宗旨。校训“善、诚、勤；读、写、算”把培养香山人善诚勤奋的人格品质摆在首位，为学生的终身发展打好读写计算的学业基础。教风“孜孜以求，惟实惟新”——真诚地尊重儿童，坚定地相信儿童，教学必须依赖儿童；学风“主动求知，主动发展”——唯有解放“学习力”，儿童才能自由而全面地发展。该校以“阳光课堂”建设为抓手，以解放“学习力”为教学改革的出发点，积极开展“先学后教，当堂训练”的课题研究并取得了较好的效果；打造“研究课堂，会课香山”的品牌，吸引了区域学校骨干教师与香山教师同台上课，得到专家的支持与肯定，提升了学校教师队伍专业发展的水平；持之以恒开展书法特色教育，传承文化，写字立人；八个校本专题教育活动，把《香山童规》的要求落实在学生日常行为规范上；每年举行“追寻香山近代杰出历史名人的足迹”综合实践活动，让香山学子走近容闳，走近唐绍仪，走近古元，走近鲍俊，传承香山学校“博雅、仁爱、砺志、勤业”的良好校风。

该校给我感受最深的是文化底蕴，处处有“香”，校园环境整洁，布局合理，学生的各方面均得到发展，各班有自己的班歌、班训，有自己的特色，学生懂礼貌，学校在注重教学的同时，把礼仪教育作为了一个常规教学教育，值得我们借鉴，同时家校建立了良好的关系，学校的发展得到了家长与社会的认可。5月16日上午，我们一行参观了珠海市容闳小学部，珠海容闳学校是由珠海华发集团公司投资兴建的一所九年一贯制民办学校，创

建于2003年。学校坐落于珠海南屏秀丽的前山河边，以“中国留学生之父”容闳先生的名字命名。现拥有小学部、中学部、国际高中部。学校总占地面积9万多平方米，建筑面积8万多平方米，总投资4亿多元，现有学生2100多人，教师165人。学校秉承容闳精神，推行“许孩子一个未来”的教育思想和“绿色教育”理念，植根传统文化，吸纳西方教育之精华，以“发展教育、传承文化、教化社会”为己任，以培养“和、活、容、雅”的社会精英型人才为理想，致力于创办具有传统文化特色和国际化教育特点的品牌学校

经过十年的发展，该校校迅速发展成为南粤的一张教育名片。2007年被评为省一级学校。与此同时，获全国青少年小记者培训基地、中华文化传承基地、广东省青少年科技教育特色学校等称号和殊荣

在容闳的绿色教育理念和课程体系中，学生们自主学习，自我管理，参与各种社会实践，培养多方面的动手能力，提升学生人格修养。让孩子像绿色的树一样茁壮成长，枝繁叶茂，成为内外兼修、融贯中西的谦谦君子、有社会责任感的精英人才。

该校给我感受最深的是，利用社会力量办学，充分发挥家长的优势，实行家校联合，让每一个学生都得到发展。许孩子一个未来，不是空谈，而是实实在在的做。该校把国家课程与校本课程有机结合，充分挖掘学生的潜力，注重培养学生的能力（实践），改变了传统的教学模式、考试模式、评价体系，科学的对待每一位学生，给学生健康成长创造一个良好的环境。

总之，本次考察，我体会到，一所好学校，不仅需要一个好校长，还要有一批团结向上的教师，一个良好的外部环境。校长只有静下心来，从学校的实际出发，拟定一个科学的发展规划，充分利用社会资源，为学校的发展、教师和学生的成长出谋划策。

第三篇：考察报告

考察报告

通过这次考察，感觉非常深刻，具体总结如下：

人才需求分为高中低三档，其中高端和低端的人才需求比较大。低端需求特点:发展空间不大，劳动强度较大，工作比较单调枯燥，工资待遇一般，技术含量较小，所以容易引起员工跳槽，流失率非常大。高端人才特点:在企业已经发展到了顶点，责任大，待遇非常好，要有足够的经验，技术能力要一专多懂，拥有一定的资源，所以容易独立创业，也是猎头公司重点的挖墙脚的目标，基本上是随着大公司的重点大项目流动。

在这里面我们对于低端的培训可以做一做，可是在硬件环境上会遇到问题，如：企业对于人才需求的实训环境不具备，比如在和杭州全胜通讯技术有限公司会谈中了解到呼叫中心坐席员，这个市场的需求量很大，但是，这就需要投入实训环境，而我们没有。在浙江的一些高职院校正在做这些事情。

技术类需求：

1、c/c++、java这两种语言需求量最大

2、基于linux的编程需求量很大（设计和驱动两方面）

3、硬件设计人才很缺。

4、艺术设计类的既要能熟练掌握常见的图形图像处理工具，又要有一定的创造能力。

在和企业洽谈过程中，总会听到社会一些培训机构培养的人才是他们比较喜欢接纳的如：传智播客和达内的软件培训、华清远见的嵌入式培训。

第四篇：考察报告

高速公路学习考察情况的报告

为借鉴外地征地拆迁安置工作成功经验,找准工作切入点和突破点，扎实推进我县高速公路项目的建设，2012年5月23日下午，由县委副书记XX率县委常委、副县长XX、副县长XX、县政协副主席XX及县委办、政府办、交通运输局、国土局、高速办等相关单位负责人一行赴XX县学习考察，学习借鉴xx县征地拆迁、劳动就业、社会保障等方面的成功经验和做法。现将考察情况报告如下：

一、xx县的成功经验

XX县高速公路项目全长XX余公里，投资近XX亿元，需征收土地8000亩。为了按时地完成征地拆迁工作，如期完成高速公路项目建设，xx县政府制定了详细的工作方案。

（一）以高规格的组织领导确保统筹协调xx县县委、县政府成立了以县主要领导为组长，相关单位、部门主要领导和承担征地任务的乡镇党委书记为成员的高速公路征地拆迁工作领导组。领导组下设办公室和政策宣传组、征地拆迁组、安全保卫组、信访维稳组、监察督导组、应急处置组、综合协调组等七个工作小组，具体负责征地拆迁工作的落实。

（二）以深入的宣传动员确保群众支持。加强正面舆论的宣传力度，向每个拆迁户发放补偿安置文件及政策宣传

卡，把高速公路建设对当地经济社会发展的深远意义以及给拆迁户带来的现实意义做深入、透彻的讲解。同时，充分发挥党员干部的带头、示范作用。

（三）以最明确的责任体系确保工作进行。建立县领导挂片包乡，乡领导包村，乡干部包社，村社干部包户的四级责任制。并层层签订责任书，明确责任，落实任务。

（四）以严格的纪律要求确保公正透明。加强对高速公路征地拆迁补偿金拨付使用的监督和管理，建立补偿金使用公开制度，设立公开墙或公示栏，接受广大群众监督。

（五）以有力的保障手段确保工作推进。对高速公路征地拆迁工作可能引发的矛盾纠纷、不稳定因素等进行调查分析评估，制定相关工作预案，做到提前准备、提前介入。同时加强征地拆迁中相关信访维稳问题和矛盾纠纷的排查和化解，有针对性地加强重点人群、重点区域摸排力度。将高速公路征地拆迁工作列入全县综合目标管理考核内容，实施专项目标考核。

二、考察的几点体会

xx县高速公路项目建设成功经验值得我们学习和深讨，使大家开阔了眼界，丰富了见识，学习了经验，看到了差距，启迪了思维。具体有以下几点体会。

（一）具有强而有力的组织领导。高速公路征地拆迁安置工作线长、面广，涉及部门、单位、村社多，矛盾大。因

此，必须成立强而有力的领导组，健全管理机制，加强上下协调工作，同时工作领导小组及时对工作进度进行实地监督、检查、指导，确保高速公路项目建设的各项工作顺利进行。

（二）具有切实可行的工作方案和实施办法。坚持实事求是的原则，结合我县实际，因地制宜，制定切实可行征地补偿安置工作方案和实施办法，要最大限度地解决被征地农民的就业、安置等实际困难。

（三）具有完善的目标考核制度。要严明纪律，强化考核，促进工作按时完成。对涉及部门、乡镇、村社等责任单位及责任人施行目标考核，通过签订目标责任书、成立督导小组、强化考核等方式，确保征地拆迁工作顺利进行。

（四）具有强大的宣传氛围。广泛、深入的宣传各项法规和政策，确保各项政策法规的贯彻落实。引导广大干部、群众充分认识这次项目建设所带来的重要意义与现实意义。

第五篇：考察报告

赴厦门学习考察报告

一、前言

随着我国高速公路建设的持续快速发展以及信息技术的不断进步，提高高速公路信息化管理及服务水平日益受到重视。为进一步提高高速公路信息化建设和管理水平，加强同行间的交流和沟通，在公司领导的安排下，由财务部、运营管理部、信息中心、机电项目处及云星宇公司组成联合学习考察团队，一行7人，于2005年5月23-27日赴厦门参加“第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会”。会议期间，考察团成员认真听会，积极交流，一致认为：通过此次研讨会，从交通部获悉国家高速公路网规划情况以及有关交通部2005年信息化建设的重点工作；了解到其他省市有关高速公路信息化管理经验及联网收费、监控、通信热点问题的探索；了解到高速公路新技术、新产品的应用和研发情况，受益匪浅，对我公司信息智能化建设将起到一定的借鉴作用。

二、第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会

1、原交通部副部长/中国公路学会理事长李居昌发言

发言中指出信息科学技术发展要实现资源共享，实现交通产业优化升级，主要抓好推进联网收费、减少收费程序、网络化程序实施，最终实现全国性联网；区域性实现灾难性天气、交通信息发布、突发事件、交通一体化建设管理与协调；推进公路养护管理，桥梁路面检测管理系统。

2、交通部科教司、公路司、公路规划研究院发言

1）交通部有关信息化建设及管理的近期工作重点

1、积极推进电子政务建设，此项工作已成为重中之重；

2、推动智能化交通运输（ITS）系统的应用与开发，引导行业信息化发展，开发高速公路综合管理系统，继续做好推进伽利略计划的应用开发研究工作、北京奥运2008智能化交通系统、基于卫星定位的虚拟不停车收费系统的研究；

3、抓好三应用—联网收费系统、高速公路及水上交通安全的监控、公共信息服务系统的应用；

4、推进交通信息化示范工程，带动政府监管，提高服务水平；

5、完善全国公路数据库；

6、加强部政府网站的运行管理与建设工作；

2）国家高速公路网规划

“国家高速公路网规划”，简称“7918网”。包含七条首都放射线，9条纵向线和18条横向线。此网建成之后将使中国高速公路的总里程达到8.5万公里，连接全国所有的省会级城市、人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口。同时“7918网”将加强长三角、珠三角、环渤海经济圈等经济发达地区之间的联系，并加强经济发达地区与香港、澳门的衔接。18条横向线也将加强东西部地区的物资交流。

三、专场交流：

1、联网收费专场

1）预付卡技术在高速公路收费中的应用

深圳高速公路股份有限公司介绍了深圳高速公路路网电子不停车收费技术（ETC）项目的实施和营运管理的情况：ETC项目的营运管理两种模式：独立方式、分工合作方式，深圳高速公路采用的是分工合作的方式：由银行（Bank）、公路业主(Toller)、电子标签供应商(Service Provider)联合提供的公路准实时计算系统，简称BTS模式。在BTS模式中，三方各自在项目实施和运营的优势进行明确分工：道路经营单位和银行一起共同分担项目的投资，道路的经营单位负责项目引进组织和管理以及ETC系统运行的后续维护工作，银行负责预付卡的发行、推广、开户、挂失、消户、路费的扣缴和结算等环节工作，车载卡的维护工作（贴卡、卡的修理、卡的更换）由卡片供应商负责。在BTS模式中，银行、公路业主、电子标签供应商都参与了ETC服务，三方各自有各自的优势和工作侧重点，可以在市场推广和客户服务中取长补短，相互监督和相互促进，产生的效果是1+1+1》3。

利用预付卡技术实现公路收费的电子化是近年来发展的新生事物，我国技术市场的培育和应用都处于起步阶段，随着公路建设用地受限与日益攀升的车流量矛盾日益突出，预付卡收费与传统的人工半自动收费有着不可比拟的优势。

2）联网收费系统逃费的对策

广深高速公路通过对联网收费系统中逃费的手段进行了介绍。逃费手段不一：冲卡；更换车牌；高速公路自身原因造成司机有意或无意逃费，如不封闭，匝道、服务区有缺口；换卡；收费员采用模拟车辆通过进行作弊；联网收费后，制造伪卡（IC卡）利用不停车收费系统进行逃费，如利用一台小车到定点单位申请一张粤通IC卡，并安装上电子标签，然后在安装有电子标签的挡风玻璃上将电子标签切割下来，当作活动电子标签。可利用此活动电子标签在不停车发卡车道，在不停车收费车道交费，由于不停车收费系统只读电子标签的车类而达到大车类变小车类而逃费的目的；运输公司与操作员或技术人员联合作弊，操作人员利用工作之便向司机提供离司机出口最近的入口站通行卡；软硬件承包商或业主单位技术人员向外单位提供技术支持或提供相应软件，向司机提供指定入口信息的通行卡，以达到交最近通行费的目的。

防逃费技术：针对多样的逃费手段，对于一般的逃费，系统软件要增加抓拍系统，建立相应档案，联合相关部门进行打击；严格操作流程，以减少不必要的漏洞给收费员作弊。对于不停车收费系统的逃费，应在软件中增加自动车辆分类系统，识别车辆与卡内车类及电子标签内的车类是否一致，进行核实处理。另外除对技术人员进行教育、管理外，还应采取措施对系统内关键设备加强管理。联网收费系统逃费手段多样，防逃费手段不但要从管理上进行，还要在技术上加以防范。

2、监控通信专场

1）高速公路呼叫中心解决方案解决探索

中兴智能交通系统工程有限公司介绍了目前高速公路紧急事件处理现状，大部分都建有

专网的紧急电话系统。存在紧急事件处理存在损坏率高，设备维护复杂等弊端。重点介绍了呼叫中心的解决方案。呼叫中心（Call Center）就是在高速公路与客户之间架起连接的桥梁。向用户提供电话、传真、电子邮件以及Internet等多种接入手段的服务客户的信息系统。呼叫中心系统突破了地域的限制、时间的限制。呼叫中心前端为排队机，后端为服务系统数据库，用户发出呼叫后，在交换设备进行交换、排队，交换中心根据用户可移动定位系统发出定位信息请求，移动定位系统启动移动位置服务器查询定位信息，位置服务器将用户位置信息发给移动定位系统并在移动定位系统进行数据匹配后，将信息发给调度系统，对能够快速给予帮助的车辆进行车辆调度。此系统需与中移动、中联通建立数据接口平台—移动位置服务器，为用户提供位置信息；GIS平台的搭建，在该平台上我们能很直观的看到事发地点的位置，并可通过调用事发地点图象进行现场指挥调度。

2）基于GIS-T的高速公路监控管理系统

根据高速公路管理的特性和GIS的特点，引入高科技技术--基于GIS-T的高速公路监控管理系统，本体系包括3个模块：高速公路外场、监控中心和GIS-T监控管理模块。

GIS-T监控管理模块是平行于高速公路外场模块和监控中心模块的模块，并贯穿于这两个模块。GIS-T模块以地理信息系统的数据库存储方式来优化监控中心收集到的数据，并利用GIS-T对数据分析和显示的功能，替代多种软件管理和地图板显示的模式，使用单一软件系统管理，用GIS强大的图形处理功能来代替地图板，实时的调用需要观测的路段的详细信息。GIS-T的模块也将与高速公路外场模块相互关联，这就需要将GIS-T系统和外场设备的控制软件相互配合，以地理信息系统的界面来调用外场设备，并及时传输外场数据。在GIS-T环境下，数据结构可以分为两大类：拓扑数据和属性数据。拓扑数据主要指地形地貌等的几何数据，在地理信息系统中展现的几何图形都是这类数据产生的。根据几何图形的不同，可以加以分类，从而出现属性数据的辅助，这也是在GIS-T环境下图形数据分层管理的优势。各种不同类型空间数据的背后存在大量的属性数据，这样的数据管理方式便于分类查询，对高速公路信息采集量大是当前较好的处理手段。

3）高速公路管理中虚拟电话网取代交换机的研究

a、虚拟电话网介绍

虚拟电话能够实现目前交换机系统的所有功能，例如分机转接、电话会议等。它是一种把交换机系统由电话局管理，用户只需使用电话，而不需要对交换机进行维护管理的模式。

b、虚拟电话网与传统交换机的比较

*建立时的区别

交换机系统是将交换机建立在公司内部，那末公司必须为其单独设计一个房间，同时经过复杂繁琐的安装程序，并向电信局申请一定数量的中继线才可以使用。而虚拟电话网的交换机建立在电信局，企业不必购买交换机，也不用申请中继线，仅此一项就可以节省投资几十万。

*设备维护方面

交换机系统是个庞大的机构，使用交换机的用户，为确保交换机正常运行和为用户提供良好的服务，必须对交换机进行有效的管理、监视和维护，这就需要配备比较专业的维护维修人员。而虚拟电话系统是建立在电信局程控交换机上，用户只是使用分机即可，所以不必对交换机进行维护和易损板的准备，如果通信有问题直接由电话局来解决，就像固定电话一样。

*故障责任方面

虚拟电话网责任很明了只能是电信局，所有的问题也只是由电信局给解决，所以责任明确。

*费用比较

虚拟电话投资小，月租按分机数量计算，不会超出中继线的月租费，且不必支出维护维修费用。

*与其他高速交换机对接的比较

目前中国网通已经实现了对跨区域的虚拟网进行对接的功能，也就是说，不同的高速公路之间不管是否联网，如果都安装了虚拟电话，就能直接拨分机号码且无通话费。

3、运营管理专场

高速公路综合管理信息系统需求分析

山东省交通厅高速公路信息工程项目部介绍了我国高速公路运营管理系统的现状，运营管理系统主要有：收费系统、监控系统、通讯系统、养护管理系统、紧急事件管理系统、信息服务系统、基础设施数据库与管理系统（路面、桥梁等）、办公自动化系统，目前这些系统建设缺乏统筹和协调，相互之间缺乏信息的交流与共享，难以协同工作，影响了管理效率，往往通过大规模的硬件升级与改造解决“信息孤岛”问题成本较高。就此提出了高速公路综合管理的需求分析和建设思路。系统需求分析包括业务需求、功能需求、用户需求。高速公路综合业务管理方面对于通过整合系统资源、理顺内部管理、建立综合管理系统，实现高速公路智能化有着强烈需求。通过搭建相关信息平台实现系统间的数据融合，建立共享数据库，提高工作效率。

系统建设思路：由于我国高速公路管理系统建设周期不一，采用设备和标准不统一，各高速公路基础条件不同，运营管理单位资金有限，在建设高速公路综合管理系统时，应避免大规模的硬件改造和系统升级，可通过建立与硬件设备无关的信息共享平台和软件应用层，解决信息共享与接口协议不一致的问题。对于正在建设或规划建设的高速公路，应首先做好综合管理系统的统筹规划尤为重要，避免走上先建设、后管理、再改造的老路。

4、新技术新产品专场

行业产品供应商研制开发了新产品，为智能化交通提供产品解决方案，如：公路资产管理信息化解决方案、应急收费解决方案、基础交通数据信息采集、公共紧急电话系统、红外线防撞报警系统装置等。

1）公路资产管理信息化解决方案

上海中交海德公司研发了公路资产管理系统，将养护管理、路产管理中数据采集、公路资产数据库、数据统计分析报表、业务管理流程等与GIS技术全面整合，形成有效的管理信息系统。

2）高速公路应急解决方案

广东新粤交通投资有限公司研发了移动式应急收费产品--便携式路桥收费机，该产品由LCD显示屏、低功耗工控机主板、专用键盘、票据打印机、非接触式IC卡读卡器、硬盘、电源、内置电池、箱式机壳组成，具有安装车道收费软件正常收费，数据储存，数据通讯，可扩展无线网卡，集成声卡、可实现语音报价，打印发票，同时可利用有线通讯或无线通讯系统实时将收费信息监控中心等功能。可用于高速公路在交通意外、黄金周流量高峰等紧急情况下的收费，利用该产品替代出故障的车道或人工复式收费，提高人工收费的处理能力。

3）红外线防撞报警

成都赤晓彩钢房屋有限公司研发了红外线防撞报警系统，此系统能够对超宽或可能撞击擦挂收费亭车辆，在距收费亭2-3米时给予声光报警，减少损害。

4）交通事件视频检测器

交通事件视频检测器，通过对道路监控系统中的视频图像进行处理和综合分析，采用基于视频检测和目标跟踪的技术,来实现对道路交通发生影响正常交通秩序的事件过程进行实时检测、报警、记录、传输、统计。检测道路上的机动车辆运动状态，如果发现某机动车的运行状态出现异常（如：撞车、突然停车、遗弃物等）立即报警并将该路视频图像及报警区域图像切换到主监控画面。

四、高速公路信息化建设成就展示及技术产品展

SONY（中国）有限公司、深圳诺龙实业有限公司、美国英飞拓公司、华为技术有限公司、广东新粤投资有限公司等系统集成商、产品供应商参加了此次信息化建设成就展示及技术产品展，展示了先进的交通智能产品。

五、研讨会经验交流的启示

1、加速交通运输信息化建设是实施交通新的跨越式发展和实现交通运输产业结构调整的必由之路。以信息化、网络化为基础，大力推进智能型交通的发展，力争在高速公路联网收费和综合管理系统的开发及推广方面有较大的突破。

2、高速公路设备维护维修工作建议建立有效的信息流通渠道，实现各路段信息和资源共享，以Internet形式构建信息交流平台，便于维护方与业主随时沟通了解道路设备损坏、修复、零配件信息、技术信息等。

3、在区域实现联网收费的环境下，高速公路不再是单条管理，建议整合信息系统资源，实现系统间的数据整合，建立共享数据库，便于高速公路日常管理。

4、目前高速公路信息化建设面临的主要是高速公路管理建设中长期存在的重硬件、轻软件、重设施、轻信息所导致的信息孤岛现象以及信息共享困难、信息资源更新慢、滞后等问题，对此，信息化建设需要以运营管理需求为基础，以构架软件体系为突破性口，以此进行信息化的统一规划、布局、设计和建设。高速公路信息化建设将迎来一个高峰。

六、结束语

通过此次参加“第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会”，考察团成员切身感受到信息化已成为当今世界科技、经济与社会发展的大趋势，是把握未来发展的战略制高点。信息化是一项高科技产业，信息化是一项全新的事业。目前，信息技术的高渗透性和高集成能力，正有效地改造和提升着交通运输传统产业。