VSI5X制砂机助力沪蓉西高速公路建设

第一篇：VSI5X制砂机助力沪蓉西高速公路建设

VSI5X制砂机助力沪蓉西高速公路建设

总投资242亿元，多项工程建设创下世界第一的沪蓉西高速公路宜恩段全线建成正式开通。

全长320公里的沪蓉西高速公路，桥梁，隧道里程占线路总长的52.1%，宜恩段桥隧比达60.1%，部分路桥遂比超过89%；全线共有370座桥梁，46座隧道。全线隧道长度达7万米，特长隧道达10座；沿线有技术复杂的高墩大跨桥49座，桥梁大多处于悬崖峭壁边，100米以上的高墩桥梁22座，每一项工程都是世界级高难度工程，多项工程创世界第一。沪蓉西高速公路宜恩段在全国高速公路建设中独一无二，它把“地质博物馆”变成了“世界桥梁博物馆”“世界隧道博物馆”和“山区高速公路建造技术的百科全书”。

高速公路是区域产业带形成的基础设施和前提条件，过硬的施工技术和优质的砂石料供给是高速公路建设的基本保障。建成一条高等级的高速公路势必会给两旁的产业链带来发展机遇，并促进和带动其他产业发展。其中，修建高速公路必不可少的砂石料和混凝土骨料，必将随着沪蓉西高速公路的修建而得到很快的发展。

沪蓉西高速公路建设难度系数大，这项指标要求高，因此对砂石料和混凝土骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际标准进行的。针对高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求，国内著名矿山机械研发制造商上海世邦机器有限公司设计生产的高速铁路、高速公路砂石骨料生产线成品骨料砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在3-5%以内。特别是针对玄武岩破碎，上海世邦根据多年现场施工经验，发现一般玄武岩生产工艺颚式破碎机--圆锥破碎机--反击式破碎机生产出的石料，往往针片状含量高，不能满足高速公路或高速铁路建设的需求，而且反击式破碎机耐磨件极易磨损，十分不利成本控制。针对这种情况，上海世邦机器有限公司发现使用VSI5X离心冲击破碎机（高效制砂机）可以解决这一问题。使用VSI5X系列离心冲击破碎机（高效制砂机）进行技术改造后，产品针片状含量降为4.8%，与单独用反击式破碎机作为最终破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%；由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升。与直接用反击式破碎机作为最终破碎工序加工碎石相比，各设备易损件磨损降低25%；由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而高效立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。

上海世邦机器有限公司一直致力于高品质破碎、制砂、粉磨设备的研发制造、工程设计及成套生产线的安装服务。公司生产的履带式移动破碎站、轮胎式移动破碎站、JC欧版颚式破碎机、PFW欧版反击式破碎机、CS西蒙斯圆锥破碎机、HPC液压圆锥破碎机、VSI新型制砂机、VSI5X新型制砂机、V.W新型制砂机、LM立式磨粉机、MTW欧版梯形磨粉机、MXB粗粉磨粉机、MTM梯形磨粉机、S超细磨粉机等秉承科学的经营思想，以先进的加工设备、成熟的设计以及完善的售后理念服务于用户，成为国内外建筑、矿山、冶金行业以及高等级公路、铁路、桥梁和矿物粉磨领域的首选。

上海世邦机器有限公司砂石骨料生产线已经成功使用在郑西、武广、哈大、京沪高速铁路客运专线，沈大、连霍、京珠、京沪、沪蓉、厦荣、大运、南百、厦成、广巴、沪昆、京承、二广高速公路、北京奥运工程、宝泉水库、葛洲坝田湾河电站国家重点项目。

第二篇：石料生产线级配合理助力国家高速公路建设

石料生产线级配合理助力国家高速公路建设

关键词：石料生产线,颚式破碎机,振动筛,反击式破碎机

随着城市经济的快速发展，市场上对砂石料的需求量在不断的增多，城市经济建设为经济的发展提供了充足的砂石料，成功的推动了城市低碳经济的发展。

石料生产线设备由鄂式破碎机、反击式破碎机、振动筛（圆振动筛）、皮带输送机组合而成。根据不同工艺要求，用合适型号设备进行配置，发挥其最佳性能。首先，石料由粗碎机（粗鄂式破碎机）进行初步破碎，然后，产成的粗料由胶带输送机输送至细碎机（细碎鄂式破碎机）或反击式破碎机进行进一步破碎，细破后的石块进振动筛筛分出三种石块、石子，超规格的石块返回再进细破重新破碎，最终产出符合要求的各种石料。该生产线自动化程度高，运行成本低，破碎率高，节能，产量大，污染少，维修简便,生产出的机制砂符合国家建筑砂标准，粒度均匀,粒形好，级配合理。

石料生产线稳定的性能为经济的发展提供了充足的砂石料，该生产线完善的配置和较强的破碎能力为经济的发展带来了很大的效益。