2018年一级建造师市政工程重点5、城市管道工程2[5篇范文]

第一篇：2018年一级建造师市政工程重点5、城市管道工程2

设置在管道上的补偿器的作用是：补偿因供热管道升温导致的管道热伸长，从而释放温度变形，消除温度应力，避免因热伸长或温度应力的作用而引起的管道变形或破坏，以确保管见运行安全。

供热管道采用的补偿器种类很多，主要有自然补偿器、方形补偿器、波纹补偿器、套筒式补偿器、环形补偿器等。

自然补偿，是利用管路几何形状具有的弹性来吸收热变形。自然补偿的缺点是管道变形时会产生横向的位移，而且补偿的管段不能很大。

方形补偿器，优点是制造方便，补偿量大，轴向推力小，维修方便，运行可靠；缺点是占地面积较大。

波纹管补偿器靠波形管壁的弹性变形来吸收热胀或冷缩量，按波数的不同分为一波、二波、三波和四波，按内部结构的不同分为带套筒和不带套筒两种。它的优点是结构紧凑，只发生轴向变形，与方形补偿器相比占据空间位置小；缺点是制造比较困难，耐压低，补偿能力小，轴向推力大。

套筒式补偿器安装方便，占地面积小，流体阻力较小，抗失稳性好，补偿能力较大；缺点是轴向推力较大，易漏水漏气，需经常检修和更换填料，对管道横向变形要求严格。

球形补偿器，优点是占用空间小，节省材料，不产生推力；但易漏水、漏汽、要加强维修。

补偿器安装要点：

(1)有补偿器装置的管段，补偿器安装前，管道和固定支架之间不得进行固定。补偿器的临时固定装置在管道安装、试压、保湿完毕后，应将坚固件松开，保证在使用中可自由伸缩。

(2)直管段设置补偿器的最大距离和补偿器弯头的弯曲半径应符合设计要求。在靠近补偿器的两端，应设置导向支架，保证运行时管道沿轴线自由伸缩。

(3)当安装时的环境温度低于补偿零点（设计的最高温度与最低温度差值的1/2）时，应对补偿器进行预拉伸，拉伸的具体数值应符合设计文件的规定。

(4)L形、Z形、方形补偿器一般在施工现场制作，制作应采用优质碳素钢无缝钢管。(5)波纹管补偿器或套筒式补偿安装时，补偿器应与管道保持同轴，不得偏斜，有流向标记（箭头）的补偿器，流向标记与介质流向一致。

(6)球形补偿器安装时，与球形补偿器相连接的两垂直臂的倾斜角度应符合设计要求，外伸部分应与管道保持一致。

(7)采用直埋补偿器时，在回填后其固定端应可靠锚固，活动端应能自由变形。

供热管道工程中常用的阀门有：闸阀、截止阀、止回阀、柱塞阀、蝶阀、球阀、减压阀、安全阀、疏水阀及平衡阀等。

阀门安装要点：

(1)阀门吊装搬运时，钢丝绳应拴在法兰处，不得拴在手轮或阀杆上。(2)阀门的开关手轮应放在便于操作的位置，水平安装的闸阀、截止阀的阀杆应处于止半周范围内。

(3)当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在关闭状态下安装，以防止异物进入阀门密封座。供热站设备的安装要点：(1)管道及设备安装前，土建施工单位、工艺安装单位及监理单位应对预埋吊点的数量及位置，设备基础位置、表面质量、几何尺寸、标高及混凝土质量，预留孔洞的位置、尺寸及标高等共同复核检查，并办理书面交验手续。

(2)供热站内管道安装在主要设备安装完成、支吊架以及土建结构完成后进行。(3)供热站内管道安装过程中的敞口应进行临时封闭。管道穿越基础、建筑楼板和墙体等结构应在土建施工中预埋套管。管道焊缝等接口不得留置在套管中。(4)供热站内管道与设备连接时，设备不得承受附加外力，进入管内的杂物及时清理干净。泵的吸入管道和输出管道应有各自独立、牢固的支架，泵不得直接承受系统管道、阀门等的重量和附加力矩。

(5)蒸汽管道和设备上的安全阀应有通向室外的排汽管，热水管道和设备上的安全阀应有接到安全地点的排水管，并应有足够的截面积和防冻措施确保排放通畅。在排汽管和排水管上不得装设阀门。排放管应固定牢固。

(6)管道焊接完成，应进行外观质量检查和无损检测，无损检测的标准、数量应符合设计和相关规范要求。合格后按照系统分别进行强度和严密性试验。强度和严密性试验合格后进行除锈、防腐、保湿。

供热管道功能性试验的规定

一、供热管道功能性试验的内容

供热管道和设备安装完成后，应按设计要求进行强度和严密性试验。一级管见及二级管网应进行强度试验和严密性试验。

二、强度试验

1.强度试验的主要准备工作

(1)试验前应编制试验方案，并经监理（建设）、设计等单位审查同意后实施。试验前对有关操作人员进行技术、安全交底。

(2)试验前焊接外观质量和无损检测工作已合格，管道安装使用的材料设备资料齐全。(3)试验区域已经划定，设置安全标志并专人值守有效隔绝无关人员。(4)站内、检查室、沟槽中的排水系统经检查可靠。

(5)试验所有的压力表精度符合要求并经检定合格，且在检定有效期内。(6)管道自由端的临时加固装置安装完成并经检查确认安全。2.强度试验的实施要点

(1)管线施工完成后，经检查除现场组装的连接部位（如焊接连接、法兰连接等）外，其余均符合设计文件和相关标准的规定，方可以进行强度试验。强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保湿施工及设备安装前进行。

(2)强度试验所用的压力表就在检定有效期内，其精度等级不得低于1.0级。压力表的量程应为试验压力的1.5~2倍，数量不得少于2块。压力表应安装在试验泵出口和试验系统末端。

(3)强度试验压力为1.5倍设计压力，且不得小于0.6Mpa。充水时应排净系统内的气体，在试验压力下稳压10min，检查无渗漏、无压降后降至设计压力，在设计压力下稳压30min，检查无渗漏、无压力降为合格。

(4)当试验过程中发现渗漏时，严禁带压处理。消除缺陷后，应重新进行试验。

三、严密性试验

1.严密性试验的主要准备工作

(1)试验前应编制试验方案，并经监理（建设）、设计等单位审查同意后实施。试验前对有关操作人员进行技术、安全交底。

(2)试验前，一个完整的设计施工段已经完成管道和设备安装，且经强度试验合格。(3)试验区域已经划定、设置安全标志并专人值守有效隔绝无关人员。(4)站内、检查室、沟槽中的排水系统经检查可靠。

(5)试验所用的压力表精度符合要求并经检定合格，且在检定有效期内。(6)管道自由端的临时加固装置安装完成并经检查确认安全。2.严密性试验的实施要点

(1)严密性试验应在试验范围内的管道、支架、设备全部安装完毕，且固定支架的混凝土已达到设计强度，管道自由端临时加固完成后进行。(2)对于供热站内管道和设备的严密性试验，试验前还需确保安全阀、爆破片及仪表组件等已拆除或加盲板隔离，加盲板处有明显的标记并做记录，安全阀全开，填料密实。

(3)严密性试验所用压力表的精度等级不得低于1.5级。压力表的量程应为试验压力的1.5~2倍，数量不得少于2块，应在检定有效期内。压力表应安装在试验泵出口和试验系统末端。

(4)严密性试验的压力为设计压力的1.25倍，且不小于0.6Mpa.一级管见和拱热站 内管道及设备，在试验压力下稳压1h，前后压力降不大于0.05Mpa。检查管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形，则为合格；二级管网在试验压力下稳压30min，前后压降不大于0.05Mpa，且管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形的为合格。

四、试运行

试运行在单位工程验收合格，并且热源已具备供热条件后进行。试运行前需要编制试运行方案，并要在建设单位、设计单位认可的条件下连续运行72h。

城市燃气管道工程施工

次高压燃气管道，应采用钢管；中压燃气管道，宜采用钢管或铸铁管；低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。

第二篇：2018一级建造师《市政工程》章节习题：城市管道工程

学尔森整理“2018年一级建造师《市政工程》章节习题”，更多关于一级建造师考试模拟试题，请访问学尔森一级建造师考试网。

2018年一级建造师《市政工程》

1K410000市政公用工程技术

1K415000城市管道工程

1[单选题]严密性试验一级管网稳压()小时内压力降不大于0.05MPa;二级管网稳压30分钟内降压不大于()MPa为合格。

A.1;0.03B.0.5;0.03C.1;0.05D.1;0.03

参考答案：C

◆◆参考解析：

一级管网稳压1h内压力降不大于0.05MPa;二级管网稳压30min内降压不大于0.05MPa，且管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形的为合格。

【该题针对“城市供热管道工程施工”知识点进行考核】

2[单选题]关于沟槽开挖下列说法错误的是()。

A.当沟槽挖深较大时，应按每层3m进行分层开挖B.采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定C.人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m，直槽时不应小于0.5m，安装井点设备时不应小于1.5mD.槽底原状地基土不得扰动

参考答案：A

◆◆3[单选题]沟槽开挖规定，槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预点击【一级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频 留()土层由人工开挖至设计高程，整平。

A.100~200mmB.50~100mmC.200~300mmD.100~150mm

参考答案：C

◆◆参考解析：

槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200~300mm土层由人工开挖至设计高程，整平。

【该题针对“城市给水排水管道工程施工”知识点进行考核】

4[单选题]管道沟槽底部的开挖宽度的计算公式为：B=D0+2(b1+b2+b3)，则D0代表：()。

A.管道结构或管座的内缘宽度(mm)B.管道结构或管座的外缘宽度(mm)C.管道一侧的工作面宽度(mm)D.管道一侧的支撑厚度(mm)

参考答案：B

◆◆5[单选题]燃气管道随桥梁敷设，过河架空的燃气管道向下弯曲时，宜采用()弯头。

A.30°B.°C.60°D.90°

参考答案：B

◆◆6[单选题]采用手掘式顶管时，应将地下水位降至管底以下不小于()处，并采取措施，防止其他水源进入顶管的管道。

A.0.5mB.2.5mC.1.0mD.1.5m

参考答案：A

◆◆参考解析：

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采用敞口式(手掘式)顶管机时，应将地下水位降至管底以下不小于0.5m处，并应采取措施，防止其他水源进入顶管的管道。

【该题针对“城市给水排水管道工程施工”知识点进行考核】

7[单选题]电熔连接、热熔连接、机械连接宜在环境温度()时进行。

A.较低或接近最低B.较高或接近最高C.≥10℃D.温度不限

参考答案：A

◆◆8[单选题]电熔连接、热熔连接、机械连接宜在环境温度()时进行。

A.≥15℃B.温度不限C.较低或接近较低D.较高或接近最高

参考答案：C

◆◆参考解析：

采用电熔连接、热熔连接接口时，应选择在当日温度较低或接近最低时进行。

【该题针对“城市给水排水管道工程施工”知识点进行考核】

9[单选题]压力管道水压试验的管段长度不宜大于()km。

A.2.0B.5.0C.3.0D.1.0

参考答案：D

◆◆10[单选题]管道沟槽到底后，地基应由施工、监理、建设、勘察和设计等单位共同验收。对松软地基、坑洞等不符合要求的地基，应由()提出处理意见。

A.设计单位B.监理单位C.建设单位技术负责人D.施工单位技术负责人

参考答案：A

◆◆11[单选题]不开槽管道施工，在城区地下障碍物较复杂地段，采用()会是较好的选择。

点击【一级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频

A.浅埋暗挖施工管道B.定向钻C.夯管D.封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管机施工

参考答案：A

◆◆在城区地下障碍物较复杂地段，采用浅埋暗挖施工管(隧)道会是较好的选择。

【该题针对“城市给水排水管道工程施工”知识点进行考核】

12[单选题]全断面整体现浇的钢筋混凝土无压管渠处于地下水位以下时，除设计要求外，管渠的混凝土强度等级、抗渗等级检验合格，可采用()测渗水量。

A.闭水试验B.闭气试验C.外观检查D.内渗法

参考答案：D4学尔森整理“2018年一级建造师《市政工程》章节习题”，更多关于一级建造师考试模拟试题，请访问学尔森一级建造师考试网。

◆◆13[单选题]砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于()。

A.M10B.M15C.M35D.M25

参考答案：A

◆◆参考解析：

砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于M10。

【该题针对“城市给水排水管道工程施工”知识点进行考核】

14[单选题]闭水试验时，试验段的划分应符合的要求中不正确的是()。

A.无压力管道的闭水试验宜带井试验B.当管道采用两种(或两种以上)管材时，不必按管材分别进行试验C.无压力管道的闭水试验一次试验不可超过3个点击【一级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频 连续井段D.压力管道水压试验的管段长度不宜大于1.0km

参考答案：B

◆◆15[单选题]下列方法中不属于城市给水排水管道全断面修复的方法是()。

A.内衬法B.缠绕法C.胀管法D.喷涂法

参考答案：C

◆◆参考解析：

全断面修复的方法包括内衬法、缠绕法和喷涂法等。

【该题针对“城市给水排水管道工程施工”知识点进行考核】

16[单选题]采用机械挖槽时，沟槽分层的深度应按()确定。

A.机械数量B.挖斗容量C.降水类型D.机械性能

参考答案：D

◆◆17[单选题]热力管道的施工过程中，下面哪种连接仅仅适用于小管径、小压力和较低温度的情况()。

A.螺纹连接B.法兰连接C.焊接D.密封圈连接

参考答案：A

◆◆参考解析：

供热管道的连接方式主要有：螺纹连接(丝接)、法兰连接和焊接连接。螺纹连接仅适用于小管径、低压力和较低温的情况。供热网管道的连接一般采用焊接连接方式。

【该题针对“城市供热管道工程施工”知识点进行考核】

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18[单选题]在相同条件下，沟槽开挖时下列哪种土的坡度最缓()。

A.中密的碎石类土B.中密的砂土C.粉质黏土D.老黄土

参考答案：B

◆◆19[单选题]L形、Z形、Ⅱ形补偿器一般在现场制作，制作应优先采用()。

A.普通低合金无缝钢管B.优质碳素钢无缝钢管C.普通碳素钢管D.优质合金钢管

参考答案：B

◆◆参考解析：

L形、Z形、Ⅱ形补偿器一般在施工现场制作，制作应采用优质碳素钢无缝钢管。

【该题针对“城市供热管道工程施工”知识点进行考核】

20[单选题]管道做功能性试验，下列说法错误的是()。

A.水压试验包括强度试验和严密性试验B.管道严密性试验，宜采用注水法进行C.向管道注水应从下游缓慢注入D.给水管道水压试验合格后，即可通水投产

参考答案：D

◆◆21[单选题]除埋地管道外，()制作与安装是管道安装中的第一道工序。

A.补偿器B.管道支架C.弯管D.套管参考答案：B

◆◆参考解析：

除埋地管道外，管道支架制作与安装是管道安装中的第一道工序。

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【该题针对“城市供热管道工程施工”知识点进行考核】

22[单选题]不开槽管道施工，当周围环境要求控制地层变形或无降水条件时，宜采用c)。

A.浅埋暗挖B.定向钻C.夯管D.封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管

参考答案：D

◆◆23[单选题]不开槽管道施工，在城区地下障碍物较复杂地段，采用()会是较好的选择。

A.浅埋暗挖B.浅埋暗挖施工管(隧)道C.夯管D.定向钻

参考答案：B

◆◆24[单选题]用于砌筑结构的石材强度等级应符合设计要求，设计无要求时不得小于()。

A.30MPaB.20MPaC.15MPaD.25MPa

参考答案：A4学尔森整理“2018年一级建造师《市政工程》章节习题”，更多关于一级建造师考试模拟试题，请访问学尔森一级建造师考试网。

◆◆25[单选题]砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于()。

A.M15B.M10C.M12D.M20

参考答案：B

◆◆26[单选题]除埋地管道外，()制作与安装是管道安装中的第一道工序。

A.补偿器B.管道支架C.弯管D.套管

参考答案：B 点击【一级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频

◆◆27[单选题]采用混凝土砌块砌筑拱形管渠或管渠的弯道时，宜采用楔形或扇形砌块;当砌体垂直灰缝宽度大于30mm时，应采用细石混凝土灌实，混凝土强度等级不应小于()。

A.C25B.C15C.C20D.C30

参考答案：C

◆◆28[单选题]下列关于管道固定支架说法错误的是()。

A.固定支架必须严格安装在设计位置，位置应正确B.支架处管道不得有环焊缝C.固定支架的固定角板应与管道焊接D.支架应与管道连接牢固，以限制管道伸缩

参考答案：D

◆◆29[单选题]下列方法中不属于城市给水排水管道全断面修复的方法是()。

A.内衬法B.缠绕法C.胀管法D.喷涂法

参考答案：C

◆◆30[单选题]弹簧支、吊架的安装高度应按设计要求进行调整。弹簧的临时固定件，应待管道安装、试压、()完毕后拆除。

A.管道保温B.管道焊接C.管道试压D.管道冲洗

参考答案：A

◆◆31[单选题]下列条件发生重大变化时，可不需要重新进行焊接工艺评定的是()。

A.施工场地B.钢材C.焊接材料D.焊接方法

参考答案：A 点击【一级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频

◆◆32[单选题]采用非开挖方式维护与修复城市管网，当进行局部修补时采用的方法主要有密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法和()。

A.机器人法B.焊接法C.补接法D.包封法

参考答案：A

◆◆33[单选题]供热站是供热管网的重要附属设施，是供热网路与热用户的连接场所，当热水热力站站房长度大于12m时应至少设()出口。

A.两个B.一个C.三个D.四个

参考答案：A

◆◆34[单选题]供热站是供热管网的重要附属设施，是供热网路与热用户的连接场所，蒸汽热力站不论站房尺寸如何，都应至少设()出口。

A.三个B.一个C.两个D.四个

参考答案：C

◆◆35[单选题]供热站内所有系统应进行严密性试验，试验压力为1.25倍设计压力，且不得低于()，稳压在1h内，详细检查管道、焊缝、管路附件及设备等无渗漏，压力降不大于0.05MPa为合格。

A.0.5MPaB.0.6MPaC.0.4MPaD.0.8MPa参考答案：B4 点击【一级建造师学习资料】或打开http://www.xiexiebang.com/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频

第三篇：一级建造师考试(市政工程)

2011一级建造师《市政工程》考点总结(1)

1、市政公用工程施工项目成本管理的原则：

1)成本最优化原则：施工项目成本管理的根本目的是在科学合理的限度内，通过对工程项目中各种相关因素的成本管理，达到目标成本最低的要求。

2)全面管理成本原则：全面成本管理是全企业、全员和全过程的成本管理。为达到成本最低化目标，还应对所有会影响成本的因素进行控制，如对施工过程中发生的采购、工艺和质量等因素的成本进行控制，对与这些因素相关的所有员工进行严格管理，对施工的全过程进行成本控制。

3)成本管理责任制原则：通过层层分解，下达成本责任目标，达到各负其责。项目经理对企业下达的成本指标负责。

4)成本管理有效化原则：以最少的投入获得最大的产出，以最少的人力完成成本管理工作。

5)成本管理科学化原则：采用科学的方法进行管理。

2、市政公用工程施工项目成本管理基础工作：

1)加强成本管理观念：

2)加强定额和预算管理：完善的定额资料、做好施工预算和施工图预算是施工项目成本管理的基础。

3)完善原始记录和统计工作：项目施工中的工、料、机和费用开支，都要及时、完整、准确的原始记录。

4)建立健全责任制度：如计量验收、考勤、原始记录、统计、成本核算分析、成本目标等责任制，是实现有效的全过程成本管理的保证和基础。

3、成本目标责任制包括以下几方面：

1)合同预算员的管理责任：①分析各种因素，为企业正确确定责任成本提供依据，②研究解决合同的不确定项目与项目有关管理人员配合，增加工程收入;③及时反馈和研究工程发生的变更，做好索赔，保证工程收入;④参与对外的经济合同谈判和决策，严格控制分包，确实做到“以收定支”。

2)工程技术人员的成本管理责任：①根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为正确施工减少浪费创造条件;②严格执行技术规范，确保工程质量减少零星修补，消灭质量事故，降低质量成本;③根据工程特点和设计要求，运用企业自身技术优势，采用实用、有效的技术组织措施和合理化建议，走经济和技术相结合的道路为提高经济效益开拓途径;④严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。

3)材料人员的成本管理责任

4)机械人员的成本管理责任：①根据工程特点和施工方案合理选择机械的型号规格和数量;②根据需要安排机械施工，减少机械使用成本;③严格执行机械保养制度，使机械在施工中正常运转。

5)行政管理人员的成本管理责任：①根据施工生产的需要和项目经理的意图，合理安排项目管理人员和后勤人员，节约工资性支出;②控制非生产性开支;③管好用好行政办公财产物资，防止损坏和流失;④安排好后勤服务，在节约的前提下，满足生活需要。

6)财务成本人员的成本管理责任：①严格审核各项成本费用，控制成本支出;②建立月度财务收支计划制度，根据生产需要平衡调度资金，通过控制资金使用达到控制成本的目的;③及时向项目经理和有关管理人员反馈信息，以便对资源消耗进行有效控制;④开展成本分析，及时向项目经理反映成本情况，以便及时采取针对性措施纠正项目成本的编差;⑤在项目经理的领导下，协助项目经理检查、考核各部分、班组的责任成本执行情况，落实责、权、利的有关规定。

4、企业应按下列程序确定项目部的责任目标成本：

1)在施工合同签订后，由企业根据合同造价、施工图和投标文件中的工程量清单，确定正常情况下的企业管理费、财务费和制造成本;

2)将正常情况下的制造成本确定为项目经理的可控成本，形成项目经理的责任目标成本。

5、工程项目施工成本管理流程(施工成本管理需要哪些步骤)?

成本预测、成本决策、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核。

6、施工成本预测能起到什么作用?

答：它是施工项目成本决策及成本计划的依据

7、施工成本管理如何控制?

就是根据成本计划，及时分析工程实施过程中的实际成本与计划成本之间的差异，提供反馈信息，以更及时调整，消除施工过程中的损失浪费现象，保证项目成本目标的实现。

市政公用工程施工项目合同管理 P167

1、施工项目合同的主体是发包方和承包方，由其法定代表人行使的法律行为。

2、必须以书面的形式建立施工合同、分包合同、洽商变更关系和记录，并应签字确认。

3、履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责，分包方就分包项目向承包方负责;因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。

4、项目经理应及时掌握合同变更情况：如工程量增减、质量及特性变更，工程标高、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。

5、承包方根据施工合同，将变更向监理工程师提出申请;监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方。

6、合同终止后，承包方应做的评价工作应包括：合同订立情况评价、合同履行情况评价、合同管理工作评价、合同条款评价。

7、一般施工合同均分为通用条款、专用条款和协议书三部分。

8、发标和投标时间间隔根据需要制定，最短时间间隔不得少于20d。

9、代建制建设工程招标时应当具备下列条件：选

1)建设工程已列入建设计划;

2)建设用地和工程报建手续完备;

3)具有工程勘察设计、施工所需要的基本资料;

4)建设资金已经落实;

5)参照上述程序进行分包招标。

10、索赔的程序：

1)根据招标文件及合同要求的有关规定提出索赔意向书：

要有正当的索赔理由，且有索赔事件发生时的有效证据。在合同实施过程中，凡不属于承包方责任导致项目拖延和成本增加事件发生后的28d内，必须以正式函件通知监理工程师，逾期申报时，监理工程师有权拒绝承包方的索赔要求。

2)发出索赔意向通知书后28d内，向监理工程师提出补偿经济损失和延长工期的索赔报告及有关资料。

3)监理工程师审核承包方的索赔申请，于28d内给予答复，或要求承包方进一步补充索赔理由和证据。监理工程师在28d内未予答复或未对承包方作进一步要求，视为该项索赔已经认可。

4)索赔事件持续进行时，承包方应当阶段性向监理工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后28d内，向监理工程师提出索赔的有关资料和最终索赔报告。

11、索赔项目主要是工期索赔和费用索赔。

12、索赔项目概述及起止日期计算方法：

1)延期发出图纸产生的索赔：

按中标通知书后第29d为索赔起算日，收到图纸及相关资料的日期为索赔结束日。该类项目一般只进行工期索赔。

2)恶劣的气候条件导致的索赔：

在恶劣气候条件开始影响的第一天为起算日，恶劣气候条件终止日为索赔结束日。台风、特大暴雨给索赔，季节性大雨不给索赔。

3)工程变更导致的索赔：工期、费用索赔

4)以承包方能力不可预见引起的索赔：工期、费用索赔。如地质情况、软基处理等。

5)由外部环境而引起的索赔：如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等而引起的索赔。

6)监理工程师指令导致的索赔。

13、索赔意向书提交后，就应从索赔事件起算日起至索赔事件结束日止，认真做好同期纪录，每天均应有记录，并经现场监理工程师的签认。还应做好现场照片、录像资料。

14、同期记录的内容有：事件发生及过程中现场实际状况;导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程损害程度;导致费用增加的项目及所用的工作人员、机械、材料数量、有效票据等。

15、最终报告应包括以下内容：

1)索赔申请表

2)批复的索赔意向书

3)编制说明

4)附件

16、索赔的管理：

1)承包方应建立、健全工程索赔台帐或档案

2)索赔台帐应反映索赔发生的原因、时间、索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额。监理工程师审核结果，发包方审批结果等内容。

3)对合同工期内发生的每笔索赔均应及时登记。

17、计量工程师拒绝承包方提出的超范围强夯的工程量的计量支付是否合理?为什么?

答：拒绝是合理的。其理由：第一，该部分的工程量超出了设计施工图的要求，即超出了合同规定的范围，不属于计量工程师计量的范围。计量工程师无权处理合同以外的工程内容。第二，监理工程师认可的是承包方保证工程质量的技术措施，技术措施费用应由承包方自行承担。

18、工程变更部分的合同价款应根据什么确定。

答：1)合同中有适用于变更工程的价格，按已有价格计价。

2)合同中只有类似工程的价格，可参照类似价格变更合同价款。

3)合同中即无适用价格又无类似价格，由承包方提出适当的变更价格，计量工程师批准执行。

19、监理工程师是否应该受理承包方提出的延长工期和费用补偿的索赔?为什么?

答：1)地基中的弧石的处理引导发的索赔应该受理，因地质资料不详且是有经验的承包方预先无法预测的，非承包方责任，并确实已造成实际损失。

2)雨后土壤含水过大，无法强夯，其损失的索赔不京戏赔偿。是有经验的承包方应能够预测到而且应该采取措施加以避免的。其责任在承包方，因此不给索赔。

第四篇：2009年一级建造师《市政工程》真题及答案重点

2009年一级建造师《管理与实务（市政工程）》

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．下列关于沉入桩施工的说法中错误的是（B）。A ．当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的桩 B ．在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚，后沉坡项的桩 C ．当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工 D ．在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩

2．道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（D）℃以上的高温。

A ．140 B ．150 C ．160 D ．170 3．SMA 沥青混合料面层施工时，不得使用（D）。A ．小型压路机 B ．平板夯 C ．振动压路机 D ．轮胎压路机

4．有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用（C）。A ．土袋围堰 B ．堆石土围堰 C ．钢板桩围堰 D ．双壁围堰

5．路基土液性指数IL=0.5，则该土属于（B）状态。A ．流塑 B ．软塑 C ．硬塑 D ．半坚硬

6．配制预应力混凝土时应优先采用（A）。A ．普通硅酸盐水泥 B ．矿渣硅酸盐水泥 C ．火山灰质硅酸盐水泥 D ．粉煤灰质硅酸盐水泥

7．钢粱采用高强螺栓连接时，施拧顺序从板束（D）处开始。A ．刚度小、缝隙小 B ．刚度小、缝隙大 C ．刚度大、缝隙小

D ．刚度大、缝隙大

8．下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（C）。A ．钢板桩 B ．钻孔灌注桩 C ．地下连续墙 D ．SMW 桩

9．下列任务中，不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是（D）。A ．判断注浆量、注浆压力是否适当 B ．收集盾构掘进数据及地层变形量数据 C ．把握盾构掘进方向控制特性 D ．确定盾构以后掘进的土压设定值

10．浅埋暗挖法施工时，如浆处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（C）。

A ．地面砂浆锚杆 B ．小导管注浆加固 C ．管棚超前支护 D ．降低地下水位

11．通常地铁车站站台的形式多采用（A）。A ．岛式

B ．侧式

C ．岛、侧混合式 D ．马蹄式

12．在基坑运土通道出口两侧增设降水井时，其外延长度至少应为出口宽度的（B）倍。

A ．0.5 B ．1.0 C ．1.5 D ．2.0 13．大型水池施工中的实用抗浮措施不包括（D）。A ．降低地下水位 B ．基坑四周设防汛墙 C ．使水池内外无水位差 D ．构筑物增设锚杆

14．装配式预应力混凝土水池吊装中，当预制构件平面与吊绳的交角小于（A）时，应对构件进行强度验算。

A ．45° B ．50° C ．55°

D ．60°

15．有盖水池满水试验程序为（B）。A ．水池注水一池内水位观测一整理试验结论

B ．试验准备一水池注水一池内水位观测一一整理试验结论 C ．水池注水一池内水位观测一蒸发量测定一整理试验结论 D ．试验准备一水池注水一蒸发量测定一整理试验结沧

16．对浊度小于3mg ／l 的河水。一般给水处理厂广泛采用的常规处理流程是（C）。

A ．原水一过滤一消毒 B ．原水一接触过滤一消毒

C ．原水一混凝、沉淀或澄清一过滤一消毒 D ．原水一预沉淀一混凝、沉淀一过滤一消毒

17．热力管道回填土夯实到管项0.5m 以后，应在管道位置上方平敷塑料标志带，标志带的颜色是（A）。

A ．黄色 B ．蓝色 C ．红色 D ．绿色

18．钢桩在场地堆放时，堆放高度最多为（B）层。

A ．2 B ．3 C ．4 D ．5 19．工程竣工验收合格之日起15日内，（C）应向工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。

A ．设计单位 B ．施工单位 C ．建设单位 D ．监理单位

20．对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR 值）的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用（A）连接。

A ．电熔 B ．热熔 C ．卡箍 D ．法兰

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

21．地下连续墙槽段划分应考虑的因素有（ABDE）。

A ．地质条件 B ．钢筋笼整体重量 C ．泥浆比重

D ．内部主体结构布置 E.混凝土供给能力

22.下列对绞线进场的检验要求，正确的有（ACD）。A ．检查质量证明书和包装 B ．分批检验，每批重量不大于65t C ．每批大于3盘则任取3盘 D ．每批少于3盘应全数检验

E ．检验有一项不合格则该批钢绞线报废

23．在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的（ABC）误差必须在容许范围内。

A ．预拱度 B ．平面尺寸 C ．高程 D ．变形 E ．挠度

24．地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（BDE）。

A ．水平钻机 B ．螺旋钻机 C ．夯管机 D ．冲击式钻机 E ．正反循环钻机

25．水泥混凝土道路基层材料主要根据（AD）选用。A ．道路交通等级 B ．地基容许承载力 C ．传递荷载能力 D ．路基抗冲刷能力 E ．材料供应能力

26．软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（DE）。A ．手掘式盾构 B ．半机械挖掘式盾构 C ．机械挖掘式盾构 D ．土压盾构 E ．泥水盾构

27．确定钢筋下料长度，应考虑（ABDE）等因素。A ．保护层厚度 B ．钢筋级别 C ．加工设备 D ．弯钩要求 E ．钢筋直径

28．给排水管道的接口可以采用橡胶密封圈的有（AC）。A ．球墨铸铁管 B ．钢管

C ．预应力钢筋混凝土管 D ．UPVC 管 E ．HDPE 管

29．当燃气管道穿越（ACDE）时，宜将燃气管道敷设在套管内。A ．铁路 B ．河底 C ．高速公路 D ．电车轨道 E ．城镇主干道

30．垃圾填埋场选址应考虑（ABD）等因素。

A ．地质结构 B ．地理水文 C ．运距 D ．风向 E ．垃圾填埋深度

三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题备20分，（四）、（五）题各30分）

（一）背景资料

某城市南郊雨水泵站工程临近大治河，大治河常水位为+3.OOm，雨水泵站和进水管道连接处的管内底标高为-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，进水管为3m ×2m ×10m（宽×高×长）现浇钢筋混凝土箱涵，基坑采用拉森钢板桩围护。设计对雨水泵房和进水管道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求，项目部为此制定了如下针对性技术措施：（1）集料级配、含泥量符合规范要求，水泥外加剂合格；（2）配合比设计中控制水泥和水的用量，适当提高水灰比，含气量满足规范要求；（3）混凝土浇筑振捣密实，不漏振，不过振；（4）

及时养护，保证养护时间及质量。项目部还制定了进水管道施工降水方案和深基坑开挖安全 专项方案。问题 1．写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。答：根据本工程特点，采用条形基坑降水，因基坑较宽，采用两侧布置，降水深度至坑 底 0.5-1.0 米。2．指出项目部制定的构筑物混凝土施工中的防裂、抗渗措施中的错误，说明正确的做 法。答：措施（2）提高水灰比错误，应该降低水灰比；措施（3）不全面，还应避开高温季 节，在满足入模条件下，尽量减小混凝土的塌落度；措施（4）不全面。应做好养护记录； 还应在清水池的浇筑过程中设置后浇带。（说明：本小题即为教材 p119 里的案例）3．本工程深基坑开

挖安全专项方案应包括哪些主要内容？ 答： 安全目标及组织管理机构;风险源分析及对策;安全教育及管理措施;风险应急预案。4．简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。答：有项目技术负责人进行组织编制，报总监理工程师审核批准，签发后执行。

（二）背景资料 A 公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期 2008 年 6 月 1 日至 9 月 30 日。结构 层为：水泥混凝土面层 200mm、水泥稳定级配碎石土 180mm、二灰碎石 180mm。A 公司的临时 设施和租赁设备在 6 月 1 日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为 2008 年 7 月 10 日至 10 月 30 日。A 公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质的 B 公司。B 公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣 质量。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝； 采用土工毡覆盖洒水养 护，在路面混撮土强度达到设计强度 40％时做横向切缝，经实测切缝深度为 45～50mm。A 公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织监理、公司、A B 公司及时进行验收，同行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付 了除质保金外的工程款。道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距 缩缝 100mm 左右。出现问题后，A 公司将 B 公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。问题 1．就本工程延期，实际工期缩短，A 公司可向业主索赔哪些费用？ 答：停工损失费（包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等）;缩短工期增加费用。2．分析说明路面产生裂缝的原因。答;施工方式问题：还应要求三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配； 切缝问题: 应根据昼夜温差确定切缝的方式和深度，深度为 45～50mm 可能偏小 ； 养护问题：养护时间可能太短，养护时间不得少于混凝土到达 80%设计弯拉强度所需时 间，一般 14-21 天。设计弯拉强度到达 100%，才能开放交通。

3．A 公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？竣工验收会还应有哪 些单位参加？ 答：质量验收，配合分包单位进行资料组卷；还应有监督单位和接收管理单位。4．指出 A 公司扣除 B 公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。答：不妥，由分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金。

（三）背景资料 某城市引水工程，输水管道为长 980m、DN3500mm 钢管，采用顶管法旌工；工作井尺寸 8m×20m，挖深 15m，围护结构为Φ800mm 钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测 发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的 粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由 6.6m 改为 8.8m，仍采用 原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安 全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之 一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。问题 1．钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？ 答：水泥标号低、水灰比过大、水泥用量较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。措施：周围注浆加固.2 加支撑加固 2．说明项目部变更施工方案的正确做法。答；重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。3．改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？ 答：重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的基 础承载力。4．顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？ 答：顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继间。

（四）背景资料 某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为 30m 并跨越 一条宽 20m 河道；桥梁基础采用直径 1.5m 的钻孔桩，承台尺寸为 12.Om×7.Om×2.5m（长 ×宽×高）承台顶标高为+7.Om，承台边缘距驳岸最近距离为 1.5m； 河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.Om，河道管理部门要求通航宽度不得小于 12m。工程地质资料反映：地面 以下 2m 为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工 组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了 安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始 施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂 家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按

要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安 全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝 土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向 长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。问题 1．结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。答： 进入施工现场的安全规定； 高处、深坑及立体交叉作业的防护措施； 施工用电安全； 机械设备的安全使用；预防社会和自然灾害的措施。2．说明项目部安全技术交底的正确做法。答：技术管理人员向所有作业班组、作业人员进行书面交底，履行签字手续并形成记录 归档。3．分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。答：原因 1：未用同标号砂浆润滑导管;2：导管距底面过底;3：砼坍落度低。措施:1，清除，重新进行。2，继续灌注，从上面预埋注浆管，将来进行注浆加固。4．现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求？ 答：预拱度，高程，变形，尺寸 5．浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施？ 答：防止河水上涨或雨水浸泡支架基础；用撑杆固定支架，确保稳定性。6．补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。答:混凝土浇筑后立即疏通管道，确保管道畅通;采用蒸汽养护时，养护期内不得安装预 应力筋;空气中如含盐，应控制预应力安装后至孔道灌浆完成的时间，否则采取防锈措施;电焊时，应采取保护措施.（五）背景资料 某项目部承建一生活垃圾填埋场工程，规模为 20 万吨，场地位于城乡结合部。填埋场 防水层为土工合成材料鹏润土垫（GCL），1 层防渗层为高密度聚乙烯膜，项目部一招标形 式 选择了高密度聚乙烯膜供应商级专业焊接队伍。工程施工过程中发生一下事件： ①原拟堆置的土方改成外运，增加了工程成本。为了做好索赔管理工作，经现场监理工 程师签认，建立了正式、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束 时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。②临时便道占用城市绿地，项目部上报建设单位，建设单位同意。③为满足高密度聚乙烯膜焊接进度要求，专业焊接队伍购进一台焊接机，经外观验收，立即进场作业。④为给高密度聚乙烯膜提供场地，GCL 层施工质量采取抽样检验方式检验，对 被质量监 督局勒令停工，限期整改。

⑤施工单位制定的 GCL 施工工序为： 验收场地基础→选择防渗层土源→施工现场按照相 应的配比拌合土样→土样现场堆铺、压实→分层施工同步检验→工序检验达标完成。问题 1．结合背景材料简述填埋场的土方施工应如何控制成本。

答：准确计算填方和挖方，尽力避免二次搬运；确定填土的合理压实系数，获得较高的 密实度；做好土方施工机具的保养；避开雨季施工。2．索赔管理台帐时否属于竣工资料？还应包括哪些内容？ 答： 属于。还有施工组织设计、施工图设计文件会审与技术交底记录、设计变更通知单、原材料和成品等出厂合格证书及实验报告等、施工试验资料、测量复核及预验记录、隐蔽验 收记录、质量检验评定资料、使用功能试验记录、施工报告、竣工测量资料、竣工图、工程 竣工报告。3．给出②事件的正确处置方法。答:绿化主管部门同意，审批后再使用，并限期归还，恢复用地性质.4．给出③事件的正确处置方法。答：检测机构鉴定，现场试焊，检验合格后而且数量满足工期才能使用。5．事件④中，质量监督部门对 GCL 施工质量检验方式发出限期整改的原因是什么？理 由是什么？ 答： 原因： 施工方对 GCL 层施工质量采取抽样检验方式不符合现场检验程序和雅阁控制 检验频率的规定 理由：根据规定，对 GCL 层施工质量应严格执行检验频率和质量标准。分区分层铺膜粘 结膜缝，分区同步检验及时返修。6．补充事件⑤GCL 施工工序的缺失环节。答：测量放样;取样送检，做配合比等试验;现场做试验段，用于指导使用。

第五篇：2018年一级建造师市政工程重点3、城市轨道交通工程

城市轨道交通工程

明挖法施工

1、明挖法按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。

2、明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期智囊、易保证工程质量、工程造价低等优点，缺点是对周围环境影响较大。

3、围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。常见的基坑内支撑结构形式有：现浇混凝土支撑、钢管支撑和H形钢支撑等。根据支撑方向的不同，可将支撑分为对撑、角撑和斜撑等，在特殊情况下，也有设置成环形梁的。

4、明挖法施工工序如下：围护结构施工——降水（或基坑底土体加固）——第一层开挖——设置第一层支撑——第n层开挖——设置第n层支撑——最底层开挖——底板混凝土浇筑——自下而上逐步拆支撑（局部支撑可能保留在结构完成后拆除）——随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板——顶板混凝土浇筑。

5、明挖法施工时，土方应分层、分段、分块开挖，开挖后要及时施工支撑。

盖挖法施工

1.盖挖法具有诸多优点 1)围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。

2)施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。

3)盖挖逆亻法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

盖挖法存在缺点：

1)盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。2)由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。3)作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。

盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。

针对混凝土施工缝存在的问题，可采用直接法、注入法或充填法处理。喷锚暗挖法

1.新奥法：是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基础，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导施工的方法。

2.浅埋暗挖法是一种在距离地表较近的地下进行隧道或地下构筑物施工的方法。

3.在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以钢格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”方针（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖技术。4.浅埋暗挖法施工步骤是：先将小导管打入地层，然后注入水泥或化学浆液，使地层加固，再进行短进尺开挖（一般每个循环在0.5~1米左右），施做初期支护，随后施做防水层，最后完成二次衬砌。

5.浅埋暗挖法不允许带水作业，如果含水地层不能疏干，带水作业是非常危险的，开挖面的稳定性时刻受到威胁，甚至发生塌方。

6.采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。7.明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。8.盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。9.地下连续墙，按其受力特性可分为四种形式：

1)临时墙，仅用来挡土的临时围护结构。

2)单层墙，既是临时围护结构又作为永久结构的边墙。3)作为永久结构边墙一部分的叠合墙、4)复合墙。

10.喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车间或三拱式车站，并根据需要做成单层或双层。11.衬砌的基本结构类型——复合衬砌是由初期支护、防水隔离和二次衬砌所组成，复合式衬砌外层为初期支护、其作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。12.联络通道，目前国内地铁联络通道主要采用暗挖法、超前预支护法（深孔注浆或冻结法）施工。联络通道的开挖要采用分层进行，其施工顺序为： 1)打开冻结站侧道钢管片。

2)按照通道中部的全断面开挖并作临时支护直到对面钢管片。3)返回刷大两侧喇叭口断面并作临时支护。

4)集水井开挖、临时支护和一次浇混凝土永久支护。5)最后打开通道对侧门钢管片。13.常用的桥墩形式有以下几种：

1)倒梯形桥墩 2)T形桥墩 3)双柱式桥墩 4)Y形桥墩

14.轨道正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量，并经技术经济综合比较确定，宜采用60kg/m钢轨，也可采用60kg/m钢轨。15.道床与轨枕 16.17.18.19.1)长度大于100米的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床。

2)地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可采用整体道床。

3)车场库内线应采用短枕式整体道床，地面出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。

地下水控制包括基坑开挖影响深度内的潜水、微承压水与承压水控制，应根据工程地质和水文地质条件、基坑周边环境要求及支护结构形式选用截水、降水、回灌或其组合方法。

当降水会对基坑周边建筑物、地下管线、道路等造成危害或对环境造成长期不利影响时，应采用截水方法控制地下水。采用悬挂式隔水帷幕时，一般应同时采用坑内降水，并宜根据水文地质条件结合坑外回灌的措施。水泥土重力式围护和板式支护基坑，应对基坑开挖后地基土的抗渗或抗管涌稳定性进行验算，合理布置截水帷幕的深度与平面形式。当地下水位高于基坑开挖面时，需要采用降低地下水方法疏干坑内土层中的地下水。疏干地下水有增加坑内墙体强度的作用，用利于控制基坑围护结构的变形。

截水

1.采用隔水帷幕的目的是阻止基坑外地下水流入基坑内部，或减小地下水沿帷幕的水力梯度。

2.基坑隔水方法应根据工程地质条件、水文地质条件及施工条件等，选用水泥土搅拌桩帷幕、高压旋喷或摆喷注浆帷幕、地下连续墙或咬合式排桩等。3.当基坑底存在连续分布、埋深较浅的隔水层时，应采用底端进入下卧隔水层的落底式帷幕；

4.隔水帷幕宜采用沿基坑周边闭合的平面布置形式。

在地下水位以下开挖基坑时，采用降水的作用是：

1)截住坡面及基底的渗水

2)增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。

3)减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。4)有效提高墙体的抗剪强度与基坑稳定性。

5)减小承压水头对基坑底板的顶托力，防止坑底突涌。

当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，集水明排法是应用最广泛，亦是最简单、经济的方法。

当基坑（槽）宽度小于6米且降水深度不超过6米时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；

轻型井点宜采用金属管，井管距坑壁不应小于1~1.5米（距离太小易漏气）。回灌

1.当基坑周围存在需要保护的建（构）筑物或地下管线且基坑外地下水位降幅较大时，可采用地下水人工回灌。浅层潜水回灌宜采用回灌砂井和回灌砂沟，微承压水与承压水回灌宜采用回灌井。

2.回灌井可分为自然回灌与加压回灌井。自然回灌井的回灌压力与回灌水源的压力相同，宜为0.1~0.2Mpa。加压回灌井的回灌压力宜为0.2~0.5Mpa，回灌压力不宜超过过滤器顶端以上的覆土重量。

3.回灌井施工结束至开始回灌，应至少有2~3周的时间间隔，以保证管井周围止水封闭层充分密实，防止或避免回灌水沿管井周围向上反渗、从地面喷溢等情况发生。管井外侧止水封闭层顶至地面之间，宜用素混凝土充填密实。

地下连续墙的槽段接头应按下列原则选用

1.地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字钢接头或混凝土预制接头等柔性接头。

2.当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用刚性接头；

导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，导墙结构应建于坚实的地基之上，基主要作用有： 1.挡土：在挖掘地下连续墙沟槽时，地表土松软容易坍陷，因此在单元槽段挖完之前，导墙起挡土作用。

2.基准作用：导墙作为测量地下连续墙挖槽标高、垂直度和精度的基准。

3.承重：导墙既是挖槽机械轨道的支承，又是钢筋笼接头管等搁置的支点，有时还承受其他设备的荷载。

4.存蓄泥浆：导墙可存在蓄泥浆，稳定槽内泥浆液面。

支撑结构类型

1.内支撑有钢撑、钢管撑、钢筋混凝土撑及钢与混凝土的混合支撑等；外拉锚有拉锚和土锚两种形式。

2.在软弱地层的基坑工程中，支撑结构承受围护墙所传递的土压力、水压力。支撑结构挡土的应传递路径是围护（桩）墙——围檩（冠梁）—支撑； 3.在深基坑的施工支护结构中，常用的支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系两类。

4.现浇钢筋混凝土支撑体系由围檩（圈梁）——对撑及角撑、立柱和其他附属构件组成。5.钢结构支撑（钢管、型钢支撑）体系通常为装配式的，由围檩、角撑、对撑、预应力设备（包括千斤顶自动调压或人工调压装置）、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱及其他附属装配式构件组成。

放坡应以控制分级坡高和坡度为主，必要时辅以局部支护和防护措施，放坡设计与施工时应考虑雨水的不得影响。

当条件许可时，应优先采取坡率法控制边坡的高度和坡度。基坑边坡稳定控制措施

1.根据土层的物理力学性质及边坡高度确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。

2.施工时严格按照设计坡度进行边坡开挖，不得挖反坡。

3.在基坑周围影响边坡稳定的范围内，应对地面采取防水、排水、截水等防护措施，禁止雨水等地面不浸入土体，保持基底和边坡的干燥。4.严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机械。

5.对于土质边坡或易于软化的岩质边坡，在开挖时应及时采取相应的排水和坡脚、坡面防护措施。

6.在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析监测数据。当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施。

护坡措施

1.2.3.4.5.叠放砂包或土袋。

水泥砂浆或细石混凝土抹面。挂网喷浆或混凝土

其他措施：包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。

基坑边坡稳定控制措施

7.根据土层的物理力学性质及边坡高度确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。

8.施工时严格按照设计坡度进行边坡开挖，不得挖反坡。

9.在基坑周围影响边坡稳定的范围内，应对地面采取防水、排水、截水等防护措施，禁止雨水等地面不浸入土体，保持基底和边坡的干燥。10.严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机械。

11.对于土质边坡或易于软化的岩质边坡，在开挖时应及时采取相应的排水和坡脚、坡面防护措施。

12.在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析监测数据。当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施。

护坡措施

6.叠放砂包或土袋。

7.水泥砂浆或细石混凝土抹面。8.挂网喷浆或混凝土 9.其他措施：包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。

基坑（槽）土方开挖及基坑

基本规定如下：

1.应根据支护结构设计、降水或隔水要求，确定基坑开挖方案。

2.基坑周围地面应设排水沟，且应避免雨水、渗水等流入坑内；同时，基坑内也应设置必要的排水设施，保证开挖时及时排出雨水。

3.软土基坑必须分层、分块、对称、均衡地开挖，分块开挖后必须及时支护。对于有预应力要求的钢支撑或拉杆，还必须按设计要求施加预应力。当基坑开挖面上方的支撑、锚杆和土钉未达到设计要求时，严禁向下开挖。

4.基坑开挖过程中，必须采取措施防止开挖机械等碰撞支护结构、格构柱、降水井点或扰动基底原状土。

5.当开挖揭露的实际土层性状或地下水情况与设计依据的勘察资料明显不符，或出现导演现象、不明物体时，应停止开挖，在采取相应措施后方可继续开挖。

地铁车站的长条形基坑开挖应遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖”的原则。

基坑的变形控制

1.为保证基坑支护结构及邻近建（构）物等安全，必须控制基坑的变形以保证邻近建（构）长物的安全。

2.控制基坑变形的主要方法有：

1)增加围护结构和支撑的刚度。2)增加围护结构的入土深度。3)加固基坑内被动土压区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式。4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖后未及时支撑的暴露时间，这一点在软土地区施工时尤其有效。

坑底稳定控制

1.保证深基坑坑底稳定的方法有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施。

2.适时施作底板结构。

基坑外加固的目的主要是止水，有时也可减少围护结构承受的主动土压力。

基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，进而保护基坑周边建筑物及地下管线；防止坑底土体降起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围护墙体插入深度不足等。

基坑内被动土压区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。

换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑，方法简单操作方便。采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺入一定量的固化剂或使土体固结，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主，适用于深基坑。水泥土日瑞风从加固软土技术具有其独特优点：

1.最大限度地利用了原土。

2.搅拌时无振动、无噪声和无污染，可在密集建筑群中进行施工，对周围原有建筑物及地下沟管影响很小。

3.根据上部结构的需要，可灵活地采用柱头、壁状、格栅状和块状等加固形式。4.与钢筋混凝土桩基相比，可节约钢材并降低造价。

高压喷射注浆法

1.高压喷射注浆法对淤泥、淤泥质土、黏性土（流塑、软塑和可塑）、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基都有良好的处理效果。但对于硬黏性土，含有较多的块石或大题植物根茎的地基，因喷射流可能受到阻挡或削弱，冲击破碎力急剧下降，切削范围小或影响处理效果。

2.高压喷射有旋喷（固结体为圆柱状）、定喷（固结体为壁状）和摆喷（固结体为扇状）等三种基本形状。它们均可用下列方法实现： 1)单管法：喷射高压水泥浆液一种介质；

2)双管法：喷射高压水泥浆液和压缩空气两种介质；

3)三管法：喷射高压水流、压缩空气及水泥浆液等三种介质。

城市轨道交通工程

盾构法按支护地层的形式分类，主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式、土压平稳支护式5种类型、按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类。按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构又分为土压式（常用泥土压式）和泥水式两种。

盾构的刀盘主要由刀盘体、刀具、磨损检测器、搅拌棒、泡沫及膨润土管路等零部件组成。刀盘体由钢结构焊接而成，刀具可分为：滚刀、切刀、边缘刮刀、仿形刀、保径刀、先行刀、中心刀等。

刀盘具有三大功能：开挖功能、稳定功能、搅拌功能。

土压平衡盾构的刀盘有两种形式：面板式和辐条式。

盾构法施工条件

1.适用地层范围：除硬岩外的相对均质的地质条件。

2.隧道埋深：隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于1D（洞径）。

3.地下水防治：采用密闭式盾构时，除了始发和接收区以及开仓换刀时需要之外，一般不需要辅助施工法。

4.截面形状：标准形状为圆形。也可采用异形截面。

5.对环境的影响：接近既有建（构）筑物施工时，有时需要辅助措施；

盾构施工现场布置：在施工用地范围内，对施工现场的道路交通、材料仓库、材料堆场、临时房屋、大型施工设备、集土（泥）坑、拌浆系统、临时水电管线、消防器材垂直运输设备等做出合理的规划布置。

盾构施工一般分为始发、正常掘进和接收三个阶段。

始发是指盾构自始发工作井内盾构基座上开始掘进，到完成初始掘进（通常50~100m)止。始发结束后要拆除临时管片、临时支撑和反力架，分体始发时还要将后续台车移入隧道内，以便后续正常掘进。

接收是指自掘进距接收工作井100m到盾构到达接收工作井内接收基座上止。

常用洞口土体加固方法：化学注浆法、砂浆回填法、深层搅拌桩法、高压旋喷注浆法、冷冻法等。

冻结法有造价高、解冻后存在沉降等缺点，旗喷桩加固虽然效果好，但其造价远高于深层桩。所以，除工作井较深、洞门处土层为水头较高的承压水层外，洞门土体加固较为广泛采用的是深层搅拌法、并在搅拌桩加固体与连续墙间无法加固的间隙处用旋喷法进行补充加固。

洞口土体加固最常见的问题有两点：一是加固效果不好，造成开洞口时土体坍塌；二是加固范围不当，造成始发时水土流失。

盾构始发是指利用反力架和负环管片，将始发基座上的盾构，由始发工作井推入地层，开始沿设计线路掘进的一系列作业。

盾构始发是盾构施工的关键环节之一，其主要内容包括：始发前工作井端头的地层加固、安装盾构始发基座、盾构组装及试运转、安装反力架、凿除洞门临时墙和围护结构、安装洞门密封、盾构姿态复核、拼装负环管片、盾构贯入作业面建立土压（针对土压平衡盾构施工）和试掘进等。

决定初始掘进长度的因素有两个：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。

盾构接收施工技术要点一般按下列程序进行：洞门凿除——接收基座的安装与固定——洞门密封安装——到达段掘进——盾构接收。接收设施包括盾构接收基座（也称接收架）、洞门密封装置。接收架一般采用盾构始发架。

盾构掘进技术

（一）土压平移盾构掘进

土压平移盾构，是将开挖下来的土砂充满到开挖面和隔板之间泥土仓，根据需要在其中注入改良材料，用适当的土压力确保开挖面的稳定性。通过贯穿隔板设置的螺旋输送机，可在推进的同时进行排土。在施工时，必须在开挖两层隔板之间充满土砂，对其进行加压达到满足开挖面的稳定需要的状态。为了获得适合于盾构推进量的排土量，要对土压力和出土量进行计量，对螺旋式排土器的转数和盾构的推进速度进行控制，达到平移状太，同时，还要掌握刀盘扭矩和推力等，进行正确的控制管理以防止开挖面的松动和破坏。

（二）土仓压力管理

(1)在土压平移盾构的施工中，为了确保开挖面的稳定，要适当地维持压力舱压力。一般，如果土仓压力不足，发生开挖面的涌水或坍塌内附就会增大。如果压力过大，又会引起刀盘扭矩或推力的增大而发生推进速度下降或地面隆起等问题。

(2)土仓压力管理的基本思路是：作为上限值，以尽量控制地表面的沉降为目的而使用静止土压力；作为下限值，可以允许产生少量的地表沉降，但可确保开挖面的稳定为目的而使用主动土压力。

(3)掌握开挖面的稳定状态，一般是用设置在隔板上的土压计来确定土仓压力。(4)推进过程中，土仓压力维持有如下的方法：

1、用螺旋排土器的转数控制；

2、用盾构千斤顶的推进速度控制；

3、两者的组合控制。通常盾构设备采用组合控制的方式。

(5)要根据各施工条件实施良好的管理。另外，需要确认伴随推进所产生的地基的变形、排土状态、刀盘扭矩以及其变化情况，及时在推进中修正土仓压力。

（三）排土量管理

(1)为了一边保持开挖面的稳定一边顺利地进行推进，则需要适量地进行排土，以维持排土量和推进量相平衡。

(2)排土量管理的方法可大致分为容积管理法和重量管理法。

（四）渣土改良

土压平衡盾构的渣土排出量必须与掘进的挖掘量相匹配，以获得稳定而合适的支撑压力值，使掘进机的工作处于最佳状态。当通过调节螺旋输送机的转速仍不能达到理想的出土状态时，可以通过改良渣土的朔流状态调整。(1)改良渣土的特性

在土压平衡工况模式下渣土应具有以下特性：

1)良好的塑流状态。2)良好的黏稠度； 3)低内摩擦力。4)低透水性。

(2)当渣土满足不了这些要求时，需通过向刀盘、土仓内及螺旋输送机内注入改良材料对渣土进行改良，常用的改良材料是泡沫或膨润土泥浆。

（五）土压平衡盾构掘进要点

(1)开挖渣土应充满土仓，渣土形成的土仓压力应与刀盘开挖面外的水土压力平衡，并应使排土量与开挖土量相平衡。

(2)应根据隧道工程地质和水文地质条件、埋深、线路平面与坡度、地表环境、施工监测结果、盾构姿态以及始发阶段的经验，设定盾构刀盘转速、掘进速度和土仓压力等掘进参数。

(3)掘进中应监测和记录盾构运转情况、掘进参数变化和排出渣土状况，并应及时分析反馈，调整掘进参数和控制盾构姿态。(4)应根据工程地质和水文地质条件，向刀盘前方及土仓注入改良剂，渣土应处于流塑状态。

泥水加压盾构掘进

（一）泥水加压式掘进特点

泥水加压盾构掘进过程中，一边用泥浆维持开挖面的稳定，一边用机械开挖方式来挖。

（二）泥水仓压力管理

(1)在泥水加压式盾构施工法中，为了确保开挖面的稳定，需要根据开挖面的土质及土水压力适当地设定泥浆压力。一般，如果泥浆压力不足，发生开挖面坍塌的危险就会增大，如果压力过大，又会出现泥浆喷发和地面隆起的可能。

(2)泥水仓压力管理的基本思路是：作为上限值，以尽量控制地表面的沉降为目的而使用静止土压力；作为下限值，在允许少量沉降，但以保持开挖面稳定为目的而使用主动土压力。

(3)掌握开挖面的稳定状态，一般是用设置在隔板上的水压计来确认泥水仓内的泥水压力。

（三）（四）泥水处理系统和仓内破碎技术

(1)开挖下来的土、砂在泥水仓内经搅拌翼等搅拌混合，通过排泥管道输送到地面。(2)泥水加压盾构维持开挖面稳定的关键是在开挖面形成高质量的泥膜。因此，要对排泥管排出的泥水进行处理，处理后的泥水经调整后再通过送泥管泵入泥水仓。

(3)对于大粒径的砾石，需要用安装在泥水仓内的破碎机粉碎。另外，对于无法进入刀盘开口的砾石，通过刀盘上的滚刀破碎处理。

（五）泥水加压盾构掘进要点

(1)泥浆压力与开挖面的水土压力应保持平衡，排出渣土量与开挖渣土量应保持平衡，并应根据掘进状况进行调整和控制。

(2)应根据工程地质条件，经试验确定泥浆参数，应对泥浆性能进行检测，并实施动态管理。

(3)应根据隧道工程地质与水文地质条件、隧道埋深、线路平面与坡度、地表环境、施工监测结果、盾构姿态和盾构始发阶段的经验，设定盾构刀盘转速、掘进速度、泥水仓压力和送排泥水流量等掘进参数。

管片拼装顺序：一般从下部的标准（A型）管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接（B型）管片，最后安装楔形。

管片拼装呈真圆，并保持真圆状态，对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性及减少地层沉降非常重要。

壁后注浆是向管片与围岩之间的空隙注入浆液，向管片外压浆的工艺，应根据所建工程对隧道变形及地层沉降的控制要求来确定。根据工程地质条件、地表沉降状态、环境要求及设备性能等选择注浆方式。注浆过程中，应采取减少注浆施工对周围环境影响的措施。

管片壁后注浆按与盾构推进的时间和注浆目的不同，可分为同步注浆、二次注浆和堵水注浆。壁 后注浆的目的如下：

(1)使管片与围岩之间的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系，防止隧道周围土体塌陷与地下水流失造成地层损失，控制地面沉降值。(2)心快获得注浆体的固结强度，确保管片初衬结构的早期稳定性，防止长距离的管片衬砌背后处于无支承力的浆液环境内，使管牌发生移位变形。(3)作为隧道衬砌结构加强层，具有耐久性和一定强度。充填密实的注浆将地下水与管片隔离，避免或大大减少地下水直接与管片接触的机会，从而成为管片的保护层，避免或减缓了地下水对管片的侵蚀，提高初砌结构的耐久性。

注浆材料与参数

(1)根据注浆要求，应通过试验确定注浆材料和配合比。可按地质条件、隧道条件和周边环境条件选用单液或双液注浆材料。

(2)注浆材料的强度、流动性、可填充性、凝结时间、收缩率和环保等应满足施工要求。(3)应根据注浆量和注浆压力控制同步注浆过程，注浆速度应根据注浆量唾掘进速度确定。(4)注浆压力应根据地质条件、注浆方式、管片强度、设备性能、浆液特性和隧道埋深等因素确定。

盾构姿态控制

线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于设计中心线的容许误差范围内。

盾构掘进地层变形控制措施

(1)防止开挖面的土水压力不均衡引起变形的措施：土压平衡盾构可通过调整推进速度与螺旋出土器的转速，使压力舱压力与开挖面土水压力相对应。另外，根据需要注入适当的添加剂增加开挖墙体的塑流性。泥水加压盾构可根据开挖面土层的透水性来调整泥浆特性，并仔细进行泥浆管理，使压力舱压力始终对应于开挖面的土水压力。实施这些开挖面稳定管理的同时，还应根据需要相应的辅助施工方法以保证围岩的稳定。

(2)减小盾构穿越过程中围岩变形的措施：控制好盾构姿态，避免不必要的纠偏作业。出现偏差时应本着“勤纠，少纠、适度”的原则操作。纠偏时或曲线掘进时需要超挖，应合理确定超挖半径与超挖范围，尽可能减少超挖。土压平衡盾构在软弱或松散地层掘进时，盾构外周与周围墙体的黏滞阻力或摩擦力较大时，应采取减阻措施。

(3)减小盾尾脱出导致地层变形的措施：用同步注浆的方式，及时填充尾部空隙；根据地质条件、工程条件等因素，合理选择单液注浆或双液注浆，正确选用注浆材料与配合比，以便及时稳定住拼装好的衬砌结构；加强注浆量与注浆压力控制；及时进行二次注浆；(4)防止衬砌引起变形的措施：为了防止管片环变形，必须使用形状保持装置等来确保管片组装精度，同时充分紧固接头螺栓。

(5)防止开挖或衬砌渗漏导致地下水位下降的措施：为了防止从管片接头、壁后注浆孔等部位漏水，必须精细地进行管片组装及防水作业。喷锚暗挖（矿山）法施工

1.浅暗暗挖法施工因掘进方式不同、可分为从多的具体施工方法，如全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、侧洞法、柱洞法等。

全断面开挖法

(1)全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。(2)全断面法开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。

台阶开挖法

(1)台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工，以及软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。(2)台阶开挖法将结构断面分成两个以上部分，即分成上下两个工作面或几个工作，分步开挖。

(3)台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。

环形开挖预留核心土法

(1)环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。(2)环形开挖预留核心土法的优点是因为开挖过程中上部留有核心土支承着开挖面，能迅速及时地建造拱部初期支护，所以开挖工作面稳定性好。

(3)和台阶法一样，核心土和下部开挖都是在拱部初期支护保护下进行的，施工安全性好。

单侧壁导坑法

(1)单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉降难于控制的软弱松散围岩中隧道施工。

双侧壁导坑法

(1)双侧壁导坑法又称眼镜工法。当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。

(2)双侧壁导坑法一般是交断面分成四块：左、右侧壁导坑、上部核心土、下台阶。(3)优缺点：

1)双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初期支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。2)双侧壁导坑法施工较为安全，但速度较慢，成本较高。中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法

当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工，其核心思想是变大断面为中小断面，提高施工安全度。

工作井施工工技术

（一）施工准备

竖井施工前，应对竖井及隧道范围内的地下管线、建（构）筑进行调查，并应会同产权单位确定保护方案；施工中，应加强对重要管线、建（构）筑物等保护和监测。竖井施工范围内应人工开挖十字探沟，确定无管线后再开挖。竖井井口防护应符合下列规定： 1)竖井应设置防雨棚、挡水墙。

2)竖井应设置安全护栏，护栏高度不应小于1.2m。3)竖井周边应架设安全警示装置。

（二）锁口圈梁

竖井应按设计施做锁口圈梁，圈梁埋深较大时，上部应设置砖砌挡土墙、土钉墙或“格栅钢架+喷射混凝土”等临时围护结构。

锁口圈梁处土方不得超挖，并应做好边坡支护。

圈梁混凝土强度应达到设计强度的70%及以上时，方可向下开挖竖井。锁口圈梁与格栅应按设计要求进行连接，井壁不得出现脱落。

（三）竖井开挖与支护 开挖前，应根据地质条件及施工地下水状态，按设计要求或专项施工方案采取地下水控制及地层预加固的措施。

井口地面荷载不得超过设计规定值；井口应设置挡水墙，四周地面应硬化处理，并应做好排水措施。

应对称、分层、分块开挖，每层开挖高度不得大于设计规定，随挖随支护；每一分层的开挖，宜遵循先开挖周边、后开挖中部的顺序。初期支护应尽快封闭成环，按设计要求做好格栅钢架的竖向连接及采取防止井壁下沉的措施。

施工平面尺寸和深度较大的竖井，应根据设计要求及时安装临时支撑。

严格控制竖井开挖断面尺寸和高程，不得欠挖，竖井开挖到底后应及时封底。1.2.3.(1)(2)(3)(4)(1)(2)(3)(4)(5)(6)

马头门施工技术

(1)竖井初期支护施工至马头门处应预埋暗梁及暗桩，并应沿马头门拱部外轮廓线打入超前小导管，注浆回固地层。

(2)破除马头门前，应做好马头门区域的竖井或隧道的支撑体系的受力转换。

(3)马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜按按照先拱部，再侧部、最后底板的顺序破除。(4)马头门开启应按顺序进行，同一竖井内的马头门不得同时施工。一侧隧道掘进15m后，方可开启另一侧马头门。马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”的原则。(5)施工中严格贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的十八字方针。

超前预支护及预加固施工技术

在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下施工时，若围岩自稳时间短、不能保证安全地完成初期支护，为确保施工安全，加快施工进度，应采用超前预支护及预加固技术进行预加固处理，使开挖作业面围岩保持稳定。

根据地质条件、地下水状况、施工方法以及环境条件等因素，地层超前预支护及预加固可采取下列措施：

(1)超前小导管注浆回固。(2)深孔注浆、(3)管棚支护。

一、超前小导管注浆加固

（一）适用条件

(1)超前小导管注浆加固技术可作为暗挖隧道常用的超前预支护措施，能配套使用多种注浆材料，施工速度快，施工机具简单，工序交换容易。

(2)在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，宜采取超前小导管注浆加固处理方法。

（二）技术要点

(1)超前小导管应沿隧道拱部轮廓线外侧设置，根据地层条件可采用单层、双层超前小导管；其环向布设范围及环向间距由设计单位根据地层特性确定；安装小导管的孔位、孔深、孔径应符合设计要求。

(2)超前小导管选用直径为40~50mm钢筋或水煤气管，长度应大于循环进尺的两倍，宜为3~5m，具体长度、直径应根据设计要求确定。(3)超前小导管应从钢格栅的腹部穿过，后端应支承在已架设发的钢格栅上，并焊接牢固，前端嵌固在地层中。前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于1m。

(4)小导管其端着应封闭并制成锥状，尾端设钢筋加强箍，管身梅花型布设6~8mm的溢浆孔。

(5)超前小导管加固地层时，其注浆浆液应根据地质条件、并经现场试验确定；并应根据浆液类型，确定合理的注浆压力和选择合适的注浆设备。注浆材料可采用普通水泥单液浆、改性水玻璃浆、超细水泥等注浆材料。(6)注浆施工应符合下列要求：

1)注浆工艺应简单、方便、安全，应根据土质条件选择注浆工艺（法）。在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用抗压、渗透注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化化注浆法。

2)注浆顺序：应由下而上、间隔对称进行；相邻孔位应错开、交叉进行。3)渗透法注浆压力：注入压力应保持在0.1~0.4Mpa，注浆终压应由地层条件和周边环境控制要求确定，一般宜不大于0.5Mpa。每孔稳压时间不小于2min。劈裂法注浆压力应大于0.8Mpa。4)注浆速度应不大于30L/min。5)注浆施工期应进行监测，监测项目通常有地“路”面隆起、地下水污染等，特别要采取必要措施防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。

二、深孔注浆加固技术

（一）结构组成与适用条件

(1)深孔注浆前，应依据设计文件，并综合考虑地下水状态、地层条件和浆液类型等，在施工设计中确定其注浆范围。

(2)注浆孔的孔位、角度、深度的偏差应符合相关规范的要求。

(3)注浆段长度应综合考虑地层条件、地下水状态和钻孔设备的工作能力予以确定，宜为10~15m，并应预留一定的止浆墙厚度。

(4)浆液的材料和类型应综合考虑土质条件、注浆要求、地下水状况、周围环境条件及效果要求等因素；且应经现场试验确定。(5)隧道内注浆孔应按设计要求采取全断面、半断面等方式布设，并应满足加固范围的要求；浆液扩散半径应根据注浆材料、方法及地层条件，经现场注浆试验确定。

(6)根据地层条件和加固要求，深孔注浆可采取前进方式分段注浆、后退式分段注浆等方法。

(7)钻孔应按先外圈、后内圈、跳孔施工的顺序进行。

三、管棚支护

1.管棚法是一种临时支护方法，与超前小导管注浆法相对应，通常又称为大管棚超前预支护法。

2.管棚是由钢管和钢格栅拱架组成。钢管入土端制作成尖靴状或楔形，沿着开挖轮廓线，以较小的外插角，向掌子面前方敷设钢管或钢插板，末端支架在钢拱架上，形成对开挖面前方围岩的预支护。

3.管棚中的钢管应按照设计要求进行加工和开孔，管内应灌注水泥或水泥砂浆，以便提高钢管自身刚度和强度。

适用条件

(1)适用于软弱地层和特殊困难地段，如极破碎岩体、塌方体、砂土质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育岩体、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩，并对地层变形有严格要求的工程。

（二）技术要点

(1)施工工艺流程：

测放孔位——钻机就位——水平钻孔——压入钢管——注浆（向钢管内和管周围土体）——封口。

(2)管棚应根据地层情况、施工条件和环境要求选用，并应符合以下要求：

1)宜选用加厚的80~180mm焊接钢管或无缝钢管制作。一般采用108*8mm钢管，生意人孔口管采用127*8mm钢管。

2)钢管间距应根据支护要求（如：防坍塌、控制建（构）筑物变形等予以确定，宜为300~500mm。

3)双向相邻管棚的搭接长度不小于3m。4)为增加管棚刚度，应根据需要在钢管内灌注水泥砂浆、混凝土或放置钢筋笼并灌注水泥砂浆。

(3)钻孔顺序应由高孔位向低孔位进行。钻孔直径应比设计管棚直径大20~30mm。(4)管棚就位后，应按要求进行注浆；钢管内部宜填充水泥砂浆，以增加钢管强度和刚度。注浆应采用分段注浆方法，浆液能充分填充至围岩。注浆压力达到设定压力，并稳压5min以上，注浆量达到设计注浆量的80%时，方可停止注浆。喷锚支护施工技术

浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆-钢筋网喷射混凝土、钢拱架-钢筋网喷射混凝土等支护结构形式，可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结构组合。

（一）主要材料

(1)喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。混凝土配合比应根据试验确定。严禁选用具有碱活性的骨料。可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水胶比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。

(2)钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成的格栅拱架的主筋直径不宜小于18mm。

（二）格栅加工及安装

(1)格栅拱架和钢筋网片均应在模具内焊接成型。(2)格栅拱架、钢筋网片加工制作应符合下列要求：(3)格栅拱架安装时，其拱脚处不得座在虚土上，连接板下宜加垫板以减小拱架下沉量；相邻格栅纵向连接应牢固。

(4)在自稳能力较差的土层中安装格栅拱架时，应按设计要求在拱脚处打设锁脚锚管，以防止拱架下沉。

（三）喷射混凝土

(1)喷射混凝土时，应确保喷射机供料连续均匀。

(2)喷射混凝土应分段、分片、分层自下而上依次进行。混凝土厚度较大时，应分层喷射，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。混凝土一次喷射厚度宜为：边墙50~80mm，拱部30~50mm。

(3)格栅拱架、钢筋网片的喷射混凝土保护层厚度应符合设计要求。

(4)喷射混凝土的养护应在终凝2h后进行，养护时间应不小于14d；当环境潮湿有水时，可根据情况调整养护时间。

（四）初期支护背后注浆

(1)隧道初期支护封闭后，应及时进行初期支背后回填注浆。注浆作业点与掘进工作面宜保持在5~10m的距离。

(2)背后回填注浆应合理控制要求，可在初期支护背后多次进行回填注浆结束后，宜经雷达等检测手段检测合格，并应填写和保存注浆记录。

《地下工程防水技术规范》规定：地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。

《地铁设计规范》规定：地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，并应遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则，采取与其相适应的防水措施。

一、复合式衬砌防水层施工。

(1)复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设。(2)防水层施工时喷射混凝土表面应平顺，不得留有锚杆头或钢筋断头，表面漏水应及时引排，防水层接头应擦净。

(3)衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有割伤、破裂，固定应牢固，防止偏移，提高止水带部位混凝土浇筑的质量。

喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点

一、降低地下水位法

(1)当浅埋暗挖施工地下结构处于富水地层中，且地层的渗透性较好，应首选降低地下水位法达到稳定围岩、提高喷锚支护安全的目的。含水的松散破碎地层宜采用降低地下水位法，不宜采用集中宣泄排水的方法。

(2)降低地下水位通常采用地面降水方法或隧道内辅助降水方法。(3)当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖前进帷幕预注浆，加固地层等堵水处理。

二、地表锚杆（管）

(1)地表锚杆（管）是一种地表预加固地层的措施，适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段。

(2)地面锚杆（管）按矩形或梅花形布置，先钻孔——吹净钻孔——用灌浆管灌浆——垂直插入锚杆杆体——孔口将杆体固定。

(3)锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择，可选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆。

三、冻结法固结地层

(1)冻结法是利用人工制冷技术，用于富水软弱地层的暗挖施工固结地层。(2)冻结法主要优缺点：

1)主要优点：冻结加固的地层强度高；地下水封闭效果好；地层整体固结性好；对工程环境污染小。

2)主要缺点：成本较高；有一定的技术难度。