”党课“围绕“解放思想大讨论”,如何面对当前严峻的经营形势,努力完成经营创效任务

第一篇：”党课“围绕“解放思想大讨论”,如何面对当前严峻的经营形势,努力完成经营创效任务

当 前 经 营 形 势 与 任 务

齐分公司党支部书记—李智

今天，我和各位党员共同解读当前哈局及今后一个时期全局改革发展及经营面临的形势与任务。

当前，哈局所面临的形势，可以概括为“工作要求更高，挑战更加严峻，优势潜力巨大”。第一，工作要求更高：

从全国来看，党的十八届五中全会通过了“十三五”规划建议，提出“五大发展”理念；中央经济工作会议提出“推进供给侧结构性改革”，“抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务”。在国家发展的大背景下，铁路作为国家重要的基础设施和民生工程，有责任、有义务更好地服务经济社会发展，适应供给侧结构性改革，推进铁路物流业态创新，切实发挥铁路在综合交通运输体系中的优势和作用。

从全路来看，铁路总公司工作会议提出了2016年要以创新发展为主线，统筹抓好安全、运输、经营、建设等重点工作创新，进一步开创铁路改革发展新局面；同时，按照全路建设现代物流企业三年规划，2016年要基本形成现代物流企业雏形，对哈局加快向现代物流企业转型发展，加快市场化、企业化进程，全面提高经营效益和发展质量，提出了新的更高的要求。

第二，挑战更加严峻：

随着经济发展进入新常态，全社会大宗物资运输需求将持续下滑，特别是区域经济始终处于低迷状态，管内以煤炭、石油、木材等资源开采输出为代表的传统工业持续下降，而且这种趋势不可逆转，拓展铁路货运市场、增加运输收入的难度将进一步加大。今年是全路实行企业盈亏与工资挂钩考核机制的第二年，路局只有在总公司确定的盈亏指标基础上进一步减亏，全局工资总额才能实现增长。随着全局改革步入攻坚期和深水区，一些深层次的矛盾和问题逐渐凸显，许多 1 课题亟待破解。哈局生存与发展、改革与稳定面临前着严峻挑战。

第三，优势潜力巨大：

在认清压力与挑战的同时，我们更要看到哈局发展蕴涵着巨大的优势和潜力。

一是优势在于哈局处于“一带一路”重要节点。国家实施“一带一路”战略、黑龙江省打造“中蒙俄经济走廊”“龙江丝路带”、总公司构建“中欧国际铁路大通道”等一系列战略部署，使我局从路网末梢转为对外开放前沿，弥补了哈局的区位劣势，为我们更好地利用国际国内市场，拓展跨境运输、发展国际物流提供了宝贵机遇。

二是优势在于哈局的综合实力不断增强。经过去年一年的努力，我们构建了东北物流大格局，开行了15趟点对点货运快车，形成了以省会哈尔滨为中心，辐射主要地级市的铁路物流服务网络。全局有247个货运站，有255个货场，建成了东北地区最大的国际集装箱物流集散中心，还拥有大量的棚敞平、集装箱、行李车等各种运载工具、装卸机械和短途运输车辆。这些都是哈局参与市场竞争的坚实基础。

三是优势在于哈局资源潜力巨大。全局拥有排在全路第二位的7.5万公顷土地，拥有大量的房屋、设备、物资等资产资源，经济价值潜力巨大；“十三五”期间，全局基建项目投资总规模将达到3568.5亿元，到2020年哈牡客专、哈佳铁路、滨洲电化等20个项目将全部建成投产，哈局路网结构和装备水平将得到极大改善，为哈局可持续发展提供了充足后劲。

四是优势在于转型发展“红利”持续释放。经过近年来全局深化货运改革以及参与市场竞争的历练，全局闯市场的经验日渐成熟，东北货物快运、沈哈红运、哈欧班列等物流产品正越来越被市场认可和接受；持续压缩劳动用工，全局用工总量持续下降，2016年全局用工总量将下降到18.49万人，2017年下降到17.97万人，2018年下降到17.42万人，劳动生产率逐年提升；随着“数字哈局”的建成使用，全局经营管理机制将更加科学，精细化、集约化经营效果更加明 显。这些都是哈局未来发展的机遇所在、潜力所在、希望所在。

可以预见，哈局未来发展的前景将更加光明。只要我们把握好、利用好、发挥好这些机遇和潜力，只要我们明确目标，坚定信心，脚踏实地，真抓实干，哈局的发展速度就会越来越快，哈局的质量效益就会越来越好，实现哈局转型发展、再次腾飞的目标就一定能够实现！

2016 谢谢大家！年3月18日