地面服务部值机配载室岗位安全责任书

第一篇：地面服务部值机配载室岗位安全责任书

地面服务部安全责任书

地面服务部班组安全责任书

根据2017年民航局、民航华北地区管理局航空安全工作会议精神，首都机场集团公司、内蒙古机场集团公司、锡林浩特机场公司工作会议及地面服务部2017年安全工作要求，为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，牢固树立“持续安全”理念，落实安全责任，狠抓安全工作不放松，确保地面服务部2017年安全目标实现，地面服务部与值机配载室所属各岗位人员签订2017年《岗位安全责任书》，具体如下：

一、2017年地面服务部安全目标

1．杜绝责任原因造成的航空地面不安全事件。

2、杜绝责任原因造成的空防不安全事件。

3、杜绝责任原因造成的火灾、爆炸事件。

4、杜绝责任原因造成的5000元（含）以上地面交通事故以及其他非航空性事件。

5、杜绝责任原因造成的人员受伤事件。

6、所属人员、车辆未经许可进入跑道、滑行道、起降带、通信导航设施保护区域，影响飞行安全的事件0起。

7、杜绝责任原因造成的隐载、超载等不安全事件。

8、杜绝责任原因造成的错装、漏装、错卸、漏卸等不安全事件。

9、杜绝未按《危险品运输管理规定》收运行李、货物、邮件而导致的运输不安全事件。

10、杜绝责任原因造成的剐蹭、污染航空器的不安全事件。

地面服务部安全责任书

11、杜绝责任原因造成的旅客上错航空器事件。

12、杜绝因监管责任原因造成的货物运输不安全事件。

13、杜绝因责任原因或监管责任原因造成旅客、货主、航空公司有效投诉事件。

14、杜绝应急救援过程中，不能按照部门职责和指令有效执行应急救援任务，影响救援效果的事件。

15、杜绝专机保障过程中，未能提供保障或由于职责履行不力，影响专机保障的事件。

16、应急救援保障率100%，专机保障率100%。

17、杜绝发生机场公司规定的较大信息安全事件。

18、杜绝发生离港系统故障，未及时启动有效应急措施，导致航班延误单次超过15分钟。

19、不发生责任原因造成的其他社会高关注度不安全事件或旅客群体性事件。

20、不发生责任原因造成的航班延误事件。

21、经民航华北地区管理局、内蒙古监管局、内蒙古民航机场集团公司开展相关考核，安全管理工作达标。

责任人签字：

第二篇：值机配载十八大保障总结

十八大期间安全服务工作总结

为保障十八大期间代表的安全顺利出行，并展现机场良好的服务水平，在重点做好十八大代表服务保障的同时，做好正常航班及旅客的服务保障工作。为此，值机配载室要求各岗位主管与员工以确保空防安全为核心，精心组织、周密部署。严格落实各项安保工作措施，全力做好十八大期间的安全服务保障工作，确保万无一失。

一、思想工作

深入传达、贯彻落实民航总局、海航集团和公司近期文件精神。落实安全服务工作各项指示，保证科室全体员工掌握文件精神和公司要求。按照“安全、规范、优质、准确、高效、保密”的原则，制订务实有效的保障措施。并开展自查自纠和整改活动，彻底查找安全隐患，认真细致地查找自己的问题，杜绝走过场。加强安全思想教育和业务知识强化培训，增强整体安全意识，提升服务品质。

二、信息通报

1.值机柜台在接到十八大代表信息的时候，根据保障要求及时通知头等舱服务员引导要客，同时通报航控员，并做好信息通报记录；由航控员将航班号、人数、职务以及行李信息分别通报调度及配载。

2、配载员在接到值机通报的信息后，要以加载电报的形式录入离港系统。

3、对需在候补柜台出票的十八大代表，因本场只能填开当日的客票，售票员在做好解释工作的同时，及时联系航空公司协助成行，并及时通报调度与当班客运。

4、各岗位在为十八大代表提供服务期间发生的问题，必须及时向岗位带班反馈，并迅速到场处理，不能拖延。特殊情况及时通报客运值班处理。

三、保障工作

（一）值机

1、值机分别在C岛43号、B岛30号值机柜台增设十八大代表保障专用柜台办理手续，并由值机主管亲自办理。

2、值机柜台前铺设红地毯、摆放鲜花，创造十八大代表办理手续的良好环境。

3、严格按照配载预留的座位发放登机牌；

4、严格执行《值机收运行李操作流程》，要求全体值机人员必须认真贯彻落实民航局关于禁运危险品、锂电池等规定要求，对每一个办理托运行李的十八代表必须微笑问好，无论十八代表携带任何物品，必须询问是否带有锂电池、打火机、易燃易爆、危险品、液态物品、贵重、易碎等物品情况，对十八大代表需要随身携带的锂电池必须做好绝缘措施。对托运的行李必须拴挂VIP标识牌，值机员要与行李分拣员单独核对“十八大”参会人员的行李件数，并由当日部门主班值班领导和搬运队值班经理或主管负责跟踪落实行李托运情况。

（二）配载

1、每日按照计划内或接到相关保障单位（如调度、贵宾楼、航空公司）十八大代表人数预留座位，2、如需要提前提供舱位图，由配载员根据相关单位提供的机号打制舱位图；如需要提前办理登机牌的，则根据指挥中心确认的机号建立航班；

3、结载前接到值机报来的十八大代表座位及行李信息，配载员要以加载电报的形式录入离港系统。

4、开装机单时，在符合平衡要求的前提下，尽量把十八大代表行李和普通旅客行李分舱装载，并把十八大代表行李装舱位置录入加载电报中。

5、结载后及时出单。严格执行配载单据的复核规定，保证航班的安全。控制货运的结载时间和现场加货，防止航班超载并拉货。

6、送单及时。不晚于航班起飞前5分钟送单。

7、飞机起飞后5分钟内，给对方站发载重报。

（三）不正常航班保障：

不正常航班处置要做到早预测、早协调、早处置，遇有要客的航班延误要积极协助贵宾楼或头等舱做好十八大代表的改签工作；

四、安全工作

1、值机人员在为十八大代表办理乘机手续的同时，还要进行相关危险物品的提示（液态物品、锂电池、打火机等）。

2、严格核查未登机旅客的行李，并确保不能装机。防止不安全事件的发生，并避免为查找行李造成延误航班。

3、严格执行配载单据的复核规定，保证航班的安全。控制货运的结载时间和现场加货，防止航班超载并拉货。

4、在工作中严格执行保密制度，把保密要求传达到每一个岗位员工，严格按照保密要求使用通信工具，通话内容符合保密规定。涉及十八大代表信息人员要严格遵守保密守则，认真履行工作职责，要增强保密意识，切实做好保密工作，保证十八大代表和公司的利益不受损害。

第三篇：值机室岗位划分和增加人员的申请报告

值机室岗位划分和增加人员的申请报告机场公司：随着机场客流量不断增长，安全、生产保障压力也日益增大，由于值机室的岗位存在兼职情况，行李查询人员兼职平衡配载复配，而且行李事故也在不断增多，有时顾此失彼，在一定程度上影响了飞行安全、航班正点和旅客服务，同时也逐渐满足不了机场的发展和航班保障需要，因此，为了能更安全、有效、顺畅的保障航班，通过机场公司这次机制改革，我们申请把值机室下设的岗位进行划分，以班组形式分别成立配载组、值机组、行查组，并设立班组长带班制，岗位和人员具体划分如下：值机组：每日上岗5人，分别开设5个值机柜台，负责头等旅客、散客、团体及晚到、特殊旅客的手续办理，分两班共需10人配载组：每日上岗3人，分2个主配人员，1个复配人员，负责接送舱单和航空公司的业务联系及内部的工作协调，分两班共需6人行查组：每日上岗1人，负责行李事故的处理和行李仓库的监装监卸及交接，分两班共需2人以上岗位划分，值机室每日上岗人员9人，分两班共需人员18人，而现有人员14人（其中包括1名实习生），因此，特申请增加人员4人，以满足岗位需要，我们也会根据人员业务情况，进行统筹安排并进行具体的分组划分。