从开展“违停”整治行动——引发对城区机动车乱停乱放现象及治理对策的思考大全

第一篇：从开展“违停”整治行动——引发对城区机动车乱停乱放现象及治理对策的思考大全

从开展“违停”整治行动——引发对城区机动车乱停乱放现象及治理对策的思考

近年来，聊城经济发展迅猛，尤其是城市面貌日新月异，机动车辆数也在成倍数急增。与此相对应的是，商业店铺密集、道路比较狭小的城区，因各种原因，机动车乱停乱放问题日益严重，严重影响了城区的道路交通安全、有序、畅通。笔者结合自身工作实际，就城区机动车乱停乱放现象浅谈几点个人的看法。

一、城区机动车乱停乱放现状

（一）乱停乱放现象严重。现在城区的停车场配置率低，车位不够用，此外辖区内的每条道路基本都处在超负荷运行状态，无法在道路上规划临时停车泊位，因此许多车辆就只好占用车行道、人行道停放，影响了正常的道路通行。

（二）执法效果与社会效果很难得到统一。由于停车难引发的违法停车，如果一律予以依法严格管理、严格处罚，受处罚的面将太广，相当一部分群体有抵触情绪，社会效果也不好，执法为民的理念将受到质疑，人民群众的满意率将下降，如果对交通违法过多的给予宽容教育，而不予处罚，势必侵害其他人的正常交通权益，也会招来群众的不满。在违法停车的人群中，有很多是临时停车的，由于停车位极其有限，只好把车辆停放在道路两旁的禁停位置，对此我们如果一味予以拖车和处罚，从情理上也说不过去，无疑会增加诸多不和谐因素。这使得我们交通管理陷入两难困境。

二、机动车违法停放的原因

（一）停车位建设规划不当，配建停车位尚不能满足停车需要是其中一个重要方面。

（二）驾驶人交通安全意识淡薄，一些小型车驾驶人长期养成随意停车的不良习惯，这些驾驶人习惯于就近停车、门前停车、占道停车，想停就停，怎么方便自己就怎么停。

（三）货运汽车停车难。由于市区没有规划专门的停车场所，个体运输车辆，特别是一些大型平板车、专业作业车占用公共道路、场地及临时停车泊位停车，由此产生了货运汽车乱停车的现状。

（四）受经济利益驱动。出租车、客车、非法营运车为了抢拉旅客，哪里人多停在哪儿，只要招手就停车，也不管在哪里，什么情况，只顾个人经济利益。

（五）城区各中小学校大多门口正对主干道。近年来私家车比较普遍，学生上学、放学由家长驾车接送的越来越多，而接送学生时间又集中在早晚车流高峰期，大量接送学生的车辆停放在非机动车道上，放学高峰，往往在道路两旁停放着两排甚至更多的车辆，经常造成堵塞交通现象，使得原本已经通行困难的道路显得更加不堪重负。

三.对城区机动车乱停乱放现象的治理及对策

（一）改造道路功能，提高停车资源利用率。在公共服务场所周边的主干道上，在不影响安全行驶的前提下，尽量挖掘停车资源，把原先的道路进行重新设计，增设临时停车泊位，落实属地单位管理。以城区的几个超市为例，机动车乱停乱放现象严重，严重影响了正常的交通秩序，建议引导附近单位根据实际情况在路边设置临时收费停车泊位，并以累计收费的办法，从而彻底解决中心城区的乱停乱放问题和由此引发的交通拥堵问题。

（二）加强对驾驶员基本职业素质的培养应为重点

有相当一部分驾驶员缺乏应有的基本职业素质修养，营运车辆，包括相当部分的私家车，其车辆随意上下客、不在规定地方候客以及乱停乱放等交通违法现象随处可见，屡见不鲜。究其根源还是驾驶员基本职业素质不高造成的，一是多年养成的生活陋习与现代交通的要求存在较大的差距，自觉遵守交通法规的意识差，不能适应正常的交通控制和管理；二是道路交通安全意识和法律意识淡薄，对自己存在的交通违法行为不以为然，在交通安全上抱着侥幸心理，没有认识到交通法规的严肃性和其行为的严重性和危害性。因此，在加强市区机动车违法停车管理工作中，要以培养驾驶员基本职业素质为重点，通过开展多形式、多层次的交通安全宣传教育活动，完善和建立交通安全宣传教育长效工作机制，使其养成良好的交通习惯，切实提高机动车驾驶员基本职业素质。

（三）车位不足是停车难的根本原因，要想改变，必须从根本入手，加强停车场的建设，才能彻底解决问题。而现有的市中心的确已经没有再建设的空间，这就要求我们在距离商贸中心一定距离的地方建设停车场。为了使停车场的占地面积尽可能小，而容量尽可能大，我们可以把其建成立体式。在停车场到商贸中心之间可以做一个空中的观光步行街，让人们在领略城市风景的同时，不知不觉来到购物场所。

（四）加强管理，加大违法停车的处罚力度。

要加大对车辆违法乱停的行为的执法力度，调派警力强化对机动车辆乱停乱放的源头管理，采用巡逻、重点时间治理等形式，集中优势警力，定期开展专项整治活动，无论非法停车的是汽车还是摩托车，都必须严查、严处，形成严管重罚的高压态势，从而起到震慑作用，积极消除交通安全隐患，预防和减少道路交通事故发生。

（五）加强针对性的宣传教育，提高市民意识。针对城区乱停乱放严重的现状，开展针对性的宣传教育。定期组织警力深入企业、单位、学校开展面对面宣传教育，做到家喻户晓，人人皆知，达到教育一人，影响整个社会的交通安全效应；充分利用电视台、报社等新闻媒体广泛宣传，暴光违法车辆，达到震慑作用。组织有效警力，集中对重点路段乱停乱放的机动车辆进行清理，及时提醒驾驶员按规定停放车辆，实行人性化管理，争取广大市民的理解和支持。

第二篇：关于开展联合整治人行道车辆乱停乱放工作方案

关于开展联合整治人行道车辆乱停乱放

工作方案

为加大对车辆乱停乱放现象的整治力度，规范茂名市城区车辆停放秩序，深入推进文明城市创建活动，确保车辆停放规范整齐，人行道畅通有序，决定在城区范围内开展车辆乱停乱放专项整治行动。结合实际，特制定如下方案。

一、成员单位

茂名市公安局交警支队、茂名市城市综合管理局。人员：茂名市公安局交警支队执法人员2人，茂名市城市综合管理局城市监察大队执法人员10人。

车辆：茂名市公安局交警支队、执法车辆1辆、拖车1辆；茂名市城市综合管理局城市监察大队执法车辆2辆。

二、任务及区域

任务：对中心城区人行道的车辆乱停乱放实施整治； 区域：站前路、新福路、双山路、油城路、官渡路、官山路、西粤路、高凉路、文明路、光华路、人民路、沿江路、厂前路、红旗路。

三、宣传教育阶段

宣传劝导阶段（2018年1月至2月）充分利用报社、电台、电视台等新闻媒体，大力宣传整治工作的意义和目的；在宣传劝导期内，对占用人行道乱停乱放的车主，以劝导为主，引导车主正确、有序停放车辆。

四、实施阶段（2018年2月起）

进一步完善车辆停放标志。由茂名市综合管理局在人行道上设置相应的禁停标志牌，标明摩托车停放区域。

加强巡查及整治力度。对全市占用人行道停放的车辆进行规范管理，并对非法占用人行道停放的车辆依法实施开具违法停车告知单、锁车、强制拖离的处理方式。

五、相关法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十条：（机动车停放）机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。

《城市道路管理条例》第二十七条：城市道路范围内禁止下列行为：

（一）擅自占用或者挖掘城市道路。

茂名市城市综合管理局

2018年1月18日

第三篇：对城市车辆乱停乱放的整治建议

对城市车辆乱停乱放的整治建议

**县城区建设越来越亮丽，城镇居民生活水平也有所提高，但城区车辆乱停乱放现象较为严重，经常出现乱停乱放现象，影响了城市的文明形象，也影响了城区道路安全畅通，给居民的行车、行走带来诸多不便。以下是我对城市车辆乱停乱放的整治的一些建议：

（一）进一步加强城区道路综合整治，改善城区面貌随着城区道路升级改造工程的相继完工，我们将严格按照与城区主次干道两侧的经营业户签订的《城区主次干道经营业户门前管理目标责任书》，对道路两侧的人行道进行划线，规范机动车、非机动车停放；

在城区主干道两侧、交叉路口设置临时停车点、标志、标线、警示牌等，规范城区交通秩序、弥补城区乱停乱现象。

（二）强化宣传，提高市民的城市意识；

加大宣传力度，提高公民的交通法规意识。城市形象的提升、道路交通秩序的好转与市民素质是密不可分的。强化交通管理社会化，各乡镇人民政府、村、组，各社会团体、单位、社区、学校、厂矿企要加强交通安全宣传；加强对本单位干部职工、市民、学生的交通安全宣传教育；管好自已的人，自觉遵守交通安全法规。交警部门要积极主动深入到辖区企事业单位以及临街业主进行宣传教育。充分利用各种宣传手段，加大宣传的力度。要充分利用电视、广播等播发公益广告，在繁华路段设立交通安全大型公益性广告，提高公民的道路交通安全意识，使之养成良好的停车习惯；

通过宣传，使广大市民对城市交通管理执法的全面的了解和认识，充分调动了市民参与城市交通管理的积极性，为今后开展城市交通管理工作创造良好的社会氛围。

(三)抓好队伍建设，勤政为民；

制定领导班子责任制度，执勤带班制度，做到分工细致，责任清楚，任务明确。无论是白天执勤，还是夜间巡逻，班子领导与队员同甘共苦，率先垂范，不搞特殊，树立班子形象和威信，影响和带动全体队员，保证各项工作的顺利进行。

(四)开展机动车、非机动车、摩托车乱停乱放专项整治活动；

规范出租车、客运车辆等的管理。组织有关职能部门加强对出租车的管理，杜绝乱停乱放行为；

抓住全市非机动车和摩托车停放专项整治；签订责任书，对不履行目标责任的，将按照法律、法规给予行政处罚，以此扼制城区乱停乱放现象。

（五）加强对城区主要道路两侧单位、门店的管理，落实门前管理责任制，督促及时清理乱停乱放行为，确保道路安全畅通。

第四篇：直属三大队集中整治中心城区乱停乱放车辆见成效

直属三大队集中整治中心城区乱停乱放车辆见成效

为保障中心城区交通安全、畅通、有序，切实维护群众交通安全，坚持以人为本，执法为民，大队从加强宣传、着重教育两方面，扎实加大力度整治中心城区乱停乱放车辆。

一、宣传方面

加强与电视台、报社等新闻媒体合作，充分发挥新闻舆论导向和监督作用，营造强大舆论声势，广泛宣传集中治理中心城区乱停乱放，对阻碍交通的车辆进行强拖，坚决维护中心城区的交通秩序与安全，不断增强广大群众遵守和维护城乡道路交通秩序的自觉性。

二、教育方面

在小北街、三苏路、一环路、红星路、环湖路、湖滨路、下西街为重点路段，开展停车秩序整治。对违法行为人，以提升交通安全法意识、加大交通事故防范意识、杜绝乱停乱放行为发生为目的，着重教育和纠正，大队坚持“零容忍”，发现一起、处理一起、教育一起，纠正一起。车主在现场的，对驾驶员进行宣传教育，告知其违法行为，发放警示卡；驾驶人不在现场的或驾驶人在现场但拒绝驶离的，严重影响车辆和行人通行的采取拖移机动车等强制措施，恢复道路交通秩序，确保道路安全、畅通。从4月20日至6月20日止，共教育处理乱停乱放400余起。

大队通过两个月以来对中心城区车辆乱停乱放的专项整治工作，取得了良好的成效，从一定程度上减缓了中心城区道路交通压力，减少了车辆的乱停乱放的违法行为，增强了群众的道路交通安全意识。

第五篇：市容科执法中队关于2009年整治机动车,非机动车乱停乱放的专题工作总结

市容科执法中队关于2009年整治机动车、非机动车乱停乱放的专题工作总结

结合城乡环境综合整治工作，搞好配套建设和管理，营造清洁、整齐、优美的城市环境，市容科和执法中队对辖区内所有机动车和非机动车乱停乱放进行了整治，取得一定效果，现将工作总结如下：

一、高度重视，抓好契机

市容科和执法中队对辖区内车辆乱停乱放的情况进行了调查、摸底和核对，并成立了以党工委副书记张毅为组长，汪德孝、孙大雄为副组长的整治核对工作领导小组。整治紧紧抓住城乡环境综合整治这一契机，开展非机动车、机动车乱停乱放专项整治活动，划线规范车辆乱停乱放。

二、建立长效管理机制，开展专项执法大检查

通过宣传动员和排查核对，规范停放点位、划线、安装停车护栏和标识牌，对违章停放进行纠正。建立长效管理机制，坚持日常管理和集中整治地有机结合，及时发现问题解决问题，并以规划执法为龙头，不失时机地开展执法大检查。

三、与交通、交警协调联合执法

联合交通部门积极稳妥、有效地打击三轮车非法经营和出租客运行为，进一步维护客运市场的经营秩序。与交警四分局五大队联合开展了三次规范道路交通秩序的治理整顿活动，重点对机

动车、非机动车乱停乱放集中开展治理。至目前共计查处机动车乱停乱放车辆280余辆共查处乱放机动三轮60余辆，清理非机动车乱停乱放300余处。原计划安装非机动车护栏25付，机动车停车点划线3000米，需用专项经费27000元。由于经费不到位，目前此项暂时未动，总之通过集中整治，使辖区内机动车和非机动车的乱停乱放有明显的好转。

东坡街道办事处市容科执法中队

二〇〇九年六月二十九日