交通案例性论文[全文5篇]

第一篇：交通案例性论文

交通案例性论文范文

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【摘要】随着社会的发展致使车辆的增多，交通安全伤害正日趋加重。因此，幼儿的安全一直以来都是幼儿园一项非常重要的教学任务，它是进行教育、教学活动的基础。由于幼儿年龄小、好奇心强而又缺乏生活经验，常常会做一些危险的动作、干一些危险的事情，缺乏安全意识，更谈不上交通安全。因此，我们要更加重视幼儿的安全意识教育，提高幼儿的自我保护能力，防患于未然，避免或减少交通安全事故的发送。

【关键词】幼儿教育；交通安全；实践活动

通过近几年发生交通事故受伤或死亡的案例来看，不满12岁骑自行车、横穿马路、不走人行横道、随意穿行、不遵守信号灯、电动车随意调头、不走非机动车道、学生在马路中间玩耍等不文明的交通行为，是造成伤害的主要方面，而学校老师、学生家长监管教育不到位，安全教育意识淡薄是造成学生受伤害的另一方面。其次便是机动车驾驶员遇行人横穿马路不停车避让，争抢超速行驶所致。下面就如何提高幼儿园学生的交通安全意识谈谈几点看法。

一、学生容易发生交通事故的原因

学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看，学生活泼好动，交通安全意识差，在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看，主要有以下几方面：

首先从学校的地理位置来看，学校多设在道路边上，有的学校设在狭小的胡同，学生上学、放学，接送学生的车辆把窄小的胡同挤得满满的，道路拥挤不堪，有的学生上学、回家要横穿过几条马路，学生的交通安全就成了学校的突出问题。

其次从学校的教育目标看，交通安全在学校的教育目标中只占一个很小的部分，再则，发生交通事故经常在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任，因此，学校对交通安全教育重视远远不够，教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授，造成学生的.交通安全知识不全面，交通安全意识不强。

因此，造成学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶人不遵守交通法规外，学校忽视交通安全，幼儿园学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频发的重要原因之一。

二、如何对幼儿进行交通安全教育

根据道路交通安全法律法规，我们在制定教育目标时坚持知识、能力和态度并重的原则，将促进幼儿的认识、情感和行为的发展统一起来。其总目标：一是遵守交通规则，过马路时走人行横道，不乱穿马路；二是不在公路、铁路、铁路口处玩耍和追逐打闹；三是行驶靠路右边行，不违章骑车等。

三、家园配合，共同提高幼儿遵守交通规则的意识

保持与家长沟通，促使家长认同幼儿园的培养要求和教育策略，尽可能地吸引家长共同参与班级的教育。教师和家长应多沟通，相互学习，做到家园合作，使幼儿遵守交通规则的意识真正得到关注和提高。为此，孩子的父母要时常带孩子进行户外活动，经常与孩子一起玩亲子游戏，让幼儿在安全的环境下进行自由的活动。在平时的日常教学活动中，有目的地渗透一些交通安全常识，提高幼儿自我遵守交通规则的意识和能力。幼儿自我遵守交通规则意识和能力有了提高后，对幼儿健康、顺利的成长，避免外界的伤害，都会起到至关重要的作用。

四、构建“三位一体”的交通安全教育体系

家庭是孩子成长的第一环境，是孩子习惯形成的摇篮，儿童主要生活在家庭中，家庭生活对孩子的影响是非常重要的。陶行知先生也曾经说过：教育的根本意义是生活之变化，生活无时不变，即生活无时不含有教育的意义。社会即是学校，生活即是教育。因此，幼儿交通安全教育需幼儿园、家庭、社区的有机结合，形成“三位一体”的教育模式。幼儿交通安全教育一般是以游戏为主要载体而进行的教育，涉及到许多方面。从教育内容上看，包括交通知识、交通法规、交通安全意识与自我保护能力等；从教育形式来看，需要各种资源的整合，不仅是从幼儿园内获得知识、行为与能力，还需要社会、家庭等方面的积极参与。因此，幼儿园开展交通安全教育必须形成以幼儿园为主、家庭为基础、社会为依托的教育格局，才能把幼儿交通安全教育真正落到实处。

五、开展实践活动，认知得到内化

通过理论与实践相结合，邀请家长、交通警察与幼儿园老师、幼儿共同参与社会实践活动。首先，在幼儿园内布置模拟交通现场，由交警带领指导家长、在模拟现场中演练交通规则。如：从我们的出行该靠哪边走，到过马路怎么走，过红绿灯怎么过，看路上的交通标志代表什么等等，通过模拟现场演练，幼儿和家长对交通规则有了更深刻的理解。然后在交警的指挥下，再到实地现场进行正确的行走等，这正是幼儿及家长将交通规则由认知内化为文明素质的过程。另外在幼儿园环境创设中渗透交通安全教育，将交通安全各种指示标志、警告标志、禁令标志图张贴于幼儿园明显处，便于家长和幼儿一进幼儿园就能看见这些标志。这样日复一日，孩子和家长就将这些标志牢牢记在脑中，对安全出行起到了良好的警示作用，从而能避免许多交通安全事故的发生。

作为祖国的花朵，幼儿的健康成长关系着社会的未来。因此，要不断提高幼儿自我遵守交通规则的意识和能力，加强交通安全教育，使成人和孩子都能树立交通安全意识，掌握交通安全常识，在日常生活中自觉遵守交通规则。但是教育的效果不是永恒的，也要受当时的环境和其它因素的影响。因此，对幼儿在活动中自我保护的培养是一项长期、艰巨、复杂的任务，还需要幼儿园、家长、社会的共同努力，才能使这项任务完成得更好。

参考文献：

[1]王宝坤.浅议如何对学生进行交通安全教育？[J].读写算，20xx.

[2]许美花.如何开展幼儿交通安全教育[J].现代教育科学99小学教师，20xx.

第二篇：交通意外事故案例

意外事故受重伤及时化解帮其忙

2012年10月瓦房口镇境内因道路修复，导致一处道路被挖形成一个坑，2012年11月5日党某驾驶摩托车载着吴某在晚间回家的过程中，由于当时没有看清路况，导致摩托车摔倒，党某和吴某严重受伤。吴某在治疗过程中，多处借钱治病，花费达14万之多。2013年3月吴某出院后找到瓦房口司法所说明当时情况，请求帮助解决治疗费用，否则将通过上访渠道解决。

接到吴某的请求后，司法所工作人员及时到两位受害人家中了解事情发生的经过，多次找来施工单位、党某协商解决方案，讲明<中华人民共和国民法通则>、<中华人民共和国交通安全法>中有关交通事故的认定及赔偿标准。2013年4月15日最后共同认为施工单位未在该路段设立警示牌，负有不可推卸的责任，党某在此次事故中驾驶摩托车，未看清路况，导致事故的发生，也负有一定的责任。在经过司法所多次讲清事故责任、协调多方责任关系、理顺当事人心态情绪，通过调解两位责任者共补偿给吴某治疗费及护理费7万元，签订了调解协议，这一起交通事故纠纷案件得到有效化解。

点评：交通意外事故在现如今比较常见，容易引起纠纷，轻则是医疗费用、护理费等方面的纠纷，重者则是丧葬费、抚养费、赡养费方面的纠纷。在处理这方面的纠纷时，要充

分考虑到双方当事人的家庭情况，先要抚平当事人的急躁心理，并通过讲他所知道发生的类似的事故的处理情况，动之以情，晓之以理，最后综合各方的情况，达到处理矛盾，化解纠纷，防止意外情况的发生。

撰稿人:魏明

第三篇：交通安全教育案例

交通安全教育案例

王淑华

教学内容：交通安全教育

教学目标：

1、让学生收集、讨论、交流交通安全知识，了解并掌握

一些与他们生活密切相关的交通规则，增强探究知识的意识。

2、学生在观察图片、讲述故事中感悟生命的脆弱，懂得

自觉遵守交通规则的重要性，从而自觉地遵守规则，提高安全防

范意识和自我保护能力。

3、拓展学生知识面，促进良好的遵守交通规则的社会风

气的形成。

教学准备：课前学生收集交通安全知识，皮筋一根；教师准备多媒体

课件。

教学重难点：掌握交通安全知识，理解遵守交通规则的重要性。教学过程：

一、创设情境，引入新课。

教师：同学们，在日常生活中我们可以看到许多不同的标志，下面这些标志你们认识吗？（教师出示课件。）

学生观察后，举手回答。

教师：你们回答得真好，今天这节课我们就来学习交通安全知识。

二、教学遵守交通安全规则的重要性。

教师：说起交通安全，这可是一个沉重的话题，现在请大家看这些画面（教师出示课件）。教师：看过画面后同桌交流一下自己的感想，然后举手说一说。学生相互交流、讨论后，举手说出各自的感想。

教师：是啊，随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。就在今年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，能不感到痛心疾首吗？我们作为一名小学生应该怎么办？

学生１：我们应该多了解一些交通安全知识，掌握交通规则，自觉遵守交通规则，就可以避免或减少交通事故。

学生２：不仅我们自己要自觉遵守交通规则，还要积极宣传，呼吁更多的人提高遵守交通规则的意识，那样才会更有效的减少交通安全事故。

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教师：说的真好，不仅想到遵守交通从自己做起，还想到了呼吁社会上所有的人们一起共同遵守交通安全。现在我们给他们掌声鼓励。

三、交流、分享，掌握交通安全知识。

1、交流自己所收集到的交通安全信息。

教师：前几天，老师让你们收集交通安全知识、故事，现在可以４人一小组交流一下。

学生互相交流安全知识，讲起安全故事来，老师巡视，并给讲得好的学生以表扬，然后再选出两名学生到讲台上讲给大家听。

２、交流调查的交通标志。

教师：请同学们把自己调查并画好的交通标志与小组同学交流一下，相互说说标志的含义。

（这个环节，学生在彼此的交流中达到了资源共享，激发学生的学习热情、实践能力和创新意识。）

3、交通安全知识抢答填空。（多媒体依次出示下面填空题，学生举手枪答，答对的学生老师给予奖励，并算组内积分，最后评出优胜组。）

（１）、马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是（人行横道线）。行人在这里过马路比较安全。

（２）、在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红灯是（停止信号），绿灯是（通行信号）。

（３）、交通隔离设施主要有（行人护栏和隔离墩或绿化隔离带）。（行人护栏）是用来保护行人安全，防止行人横窜马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆拦倒的危险。

（４）、我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走路要走在（人行道）上。在没有人行道的地方，应靠道路（右边）行走。走路时，思想要（集中），不要（东张西望），不能一边走一边（玩耍），不能一边走路一边看书，不能三五成群（并排）行走，不要乱，在马路上，不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上（踢球、溜冰、放风筝、做游戏）。

（５）、有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为（视线死角）。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向（左）看，后向（右）看，当看清没有来车时才可横过马路。在有（人行横道）和（人行天桥）上行走，这样才比较安全。

（６）、我们在等乘公共汽车时，应在（站台上）有秩序地候车。要做到等车（停稳）后，让车上的人先下来，然后依次上车。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住（扶手），防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出（车外）。下来后，要注意安全，不要从车前车后突然（穿出）或（猛跑）过马路，以免发生伤亡事故。

（７）、《中华人民共和国道路交通法实施条例》明确规定：“（不满十二岁）的儿童不准在道路上（骑自行车）”。（８）、我们在通过马路时，除了注意来往直行的车辆外，还要注意避让转弯行驶的车辆。当看到“方向灯”闪亮时，人离车辆（远一些）。千万不要以为让过了车头就没事了，人与车身靠得太近，就容易被（车尾）撞倒，发生伤亡事故。

四、巩固强化安全意识。

1、播放音乐。（教师电脑播放音乐。）

九月的天空，依稀晴朗，阳光下许多故事，缓缓酝酿，车来车往，车来车往，十三岁的小姑娘背着书包去课堂……那遥远的地方没有车来车往，那安静的地方小河在流淌，那洁白的地方，命运没有方向。

教师：同学们，这首歌你们一定不陌生吧，它是张恒的一首《天堂里有没有车来车往》，讲述的是悼念一个十三岁的女孩因车祸而丧失生命，宛若一颗流星陨落天际。张恒的这首歌不仅唱响了大江南北，也呼吁了更多的人们关注孩子们的交通安全。目前道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”，我们一定要警钟长鸣阿！

2、游戏：唱响安全儿歌。

教师：下面大家愿意和老师一起唱一首安全儿歌吗？（出示儿歌）

红灯停，黄灯等，绿灯亮了行走请。过马路，左右看，不要猛跑和乱窜。跨护栏，越隔离，太危险你别着急。上学来，放学去，靠右行走要牢记。遵规则，讲文明，交通安全铭记心。

教师带领学生先做拍手游戏，边拍边唱儿歌，然后拿出一根皮筋，指名几个学生到前面唱着儿歌跳皮筋，其余同学也跟着唱。

五、作业：

回家后与同学或邻居家的孩子跳皮筋唱安全儿歌。

教学反思：

今天这节交通安全教育课本人较为满意，它不仅让学生了解和掌握许多交通安全知识，还懂得了遵守规则的重要性，拓展了学生学科知识面，培养了学生实践能力和学习兴趣，就本人来说也有了一些新的收获。

1、从兴趣入手进行教学

常言道：兴趣是入门的向导。有了兴趣，学生才有学习的方向，才有学习的动力。教学前根据小学生喜欢画画、好胜心强的特点及教学内容的需要，教师让他们自己寻找交通安全知识和安全标志，并把安全标志画出来，上完课后，在墙报处展出，学生表现地特别积极，收集了大量的资料。教学中又让学生互相交流安全知识，展示并向对方说出自己所画图标的意义。学生交流的非常热闹，兴趣十分高涨。还采取了看图片、讲故事、听歌曲唱儿歌这些小学生喜爱的方式，让学生感悟知识，认识知识，从而掌握知识。

2、培养学生合作意识。

合作是人类社会赖以生存和发展的重要动力，学会共同生活，培养在人类活动中的参与和合作精神是教育不可缺少的重要组成部分。因此本节课在教学交通安全知识和交通标志时，采取了合作学习的方式。让学生把他们各自收集的安全知识、交通标志拿出来，同桌比一比、说一说，这样不仅加深了对安全知识的认识，还能相互补充。如有的学生收集的少或别人有而自己没有的情况下，通过交流就可以共同分享，资源互补，达到共同提高。在讲安全故事时学生又4人一小组进行交流，气氛非常活跃，收到了良好的教学效果。让学生从中体味到合作学习的益处，培养了学生合作学习的意识。

3、不足之处。

从学生收集的资料看，比较乱，有的收集的太少。这可能是因为学生年龄小，收集能力差所致。教师如果事前先与家长联系，取得家长的配合，这样收集的资料一定会较为全面。

安全教育教学案例

教学内容：学习一些日常安全知识。

教学目标：通过学习日常安全知识，使学生树立安全观念，形成自护、自救 的意识，使学生安全、健康成长。

教学时数： 一课时

教学过程：

一、谈话引入：

生命安全高于天，父母给你的生命只有一次，所以每个人都要珍惜生命、注意安全。同学们生活在幸福、温暖的家庭里，受到父母和家人的关心、爱护，似乎并不存在什么危险。但是，日常生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待，否则很容易发生危险，酿成事故。下面就谈谈日常生活中应注意哪些安全事项：

二、教学过程

1、用电安全

故事

（一）2008年11月14日早晨6时10分左右，上海商学院徐汇校区一学生宿舍楼发生火灾，4名女生从6楼宿舍阳台跳下逃生，当场死亡，酿成近年来最为惨烈的校园事故。宿舍火灾初步判断缘起于寝室里使用“热得快”导致电器故障并将周围可燃物引燃。

故事

（二）据《新京报》报道，2006年10月16日下午1时30分，北京师范大学继续教育学院南院女生宿舍楼失火，五六名被困女生通过身绑床单逃下楼脱险。消防人员表示，起火原因为宿舍床铺上的一台笔记本电脑爆炸，随后将被褥引燃。。。。

一个个发生我们日常生活中的故事反映了随着生活水平的不断提高，生活中用电的地方越来越多了，但是与我们息息相关的，为我们带来方便，不可或缺的电，却又把一条条鲜活的生命带走，而这些又是可以避免的。因此，我们有必要掌握一些基本的用电常识。

1）认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断电源。

2）不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。

3）电器使用完毕后应拔掉电源插头。

4）使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。

5)发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手直接救人。

2、交通安全

老师介绍三则案例：

案例一：两个中学生在行走时抛接篮球，球滚到机动车道上，将一辆正常行驶的摩托车绊倒，致使驾驶员脑部严重受损。交通法规明确规定，行人在行走时不得在路上嬉闹和玩耍。据此，交警部门对这起事故作了责任认定，认定这两个中学生承担全部责任，两人家庭各承担一万多元的医疗费用。

案例二：1999年某中学后门发生一起因一个学生骑车下坡，将一名退休老师撞倒后死亡的交通事故。这不但给双方家庭带来巨大的伤害，而且也给这名中学生带来了巨大的心理损伤。

案例三：有数据显示，1998年全国因交通伤害事故造成4199名中小未成年人死亡，9907人受伤。这绝对不是个骇人听闻的数字，每年在车轮下丧生的花朵已经不计其数。

通过这些故事，我们了解到了什么？谈谈你的感受？

行走时怎样注意交通安全：

1）在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。

2）集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。

3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4）穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

5）骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，未满十二岁的儿童不准骑自行车上街。

3、发生火灾怎么办

1）要打火警电话119报警，报警时要向消防部门讲清着火的地

点，还要讲清什么物品着火，火势怎么样。

2）一旦身受火灾的威胁，千万不要惊慌，要冷静，想办法离开火场。

3）逃生时，尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。

4、校园安全

1）上下楼梯时有序缓慢右行，严禁拥挤，特别是发现有人摔倒

时，应立即停止上下，迅速将摔倒者扶起。

2）不在教室里打跳，翻越门窗；不在走廊上追逐嬉戏，身体不靠栏杆且使身体重心外倾或用力拉扯栏杆。

3)不把贵重物品到学校，钱币随身携带，严防失窃。节假日关好门、窗。4)、禁止用弹弓、橡皮筋、可发射塑料子弹的玩具枪等危险器具参与玩耍，以免误伤他人。

5)、发现行迹可疑的人要及时报告，要特别注意不随陌生人离开校园，因故离开学校应得到班主任同意并留下请假条。

6）、课间活动不追逐打闹,不带刀子、棍棒等管制器具进入校园，以免对学生造成伤害。

三、小结：

只要我们处处小心，注意校园安全，掌握自救、自护的知识，锻炼自己自护自救的能力，机智勇敢的处理遇到的各种异常的情况或危险，就能健康快乐地成长。

第四篇：旅游交通案例

旅游交通管理案例

【案例】客运合同自购票生效

乘客对产应保障安全

2003年7月23日，游客李某乘坐一辆大巴车到秦皇岛旅游，当车快行至秦皇岛市区时，李某发现自己的手机被窃贼用刀片割开手机套后偷走了，便告诉开车司机：“我的手机被偷了，请你把车开至派出所”。司机不予理睬。乘务员说：“没有办法，这么多人要上下车”。李某随即向“i10”报警，要求协助调查。然而该车司机及乘务员却不顾李某的要求，打开车门把乘客放下车去，等“110”赶到时，乘客已经基本走光，给寻找手机的调查取证工作造成困难。

思考题

本案例中，大巴车司乘人员的做法是否合法?游客李某可否得到赔偿? 案例解析

《合同法》第一百零七条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”《消费者权益保护法》第七条规定：“消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求。”本案例中，自李某购票乘车之时起，便与大巴车公司建立了客运合同关系，大巴车公司有义务将乘客安全、及时地送达目的地，并承担合同约定和法律规定的其他义务，包括保护乘客的人身、财产安全。所以大巴车司乘人员的做法是不合法的。而李某在接受大巴车服务的过程中，属于消费者，其财产权利受到侵害，也有权依据《消费者权益保护法》的规定得到相应的赔偿。

【案例】变更运输合同

需有相关凭证

2002年5月12日，广州市某旅行社与某火车站订立了一份铁路货运合同，向湘潭市某批发市场发运一批旅游工艺品。合同订立后，铁路部门即按要求运货。其间，该旅行社根据市场需要，意欲将这批工艺品由原到站改为怀化火车站，收货人由某批发市场改为某百货商场。经铁路部门同意，由某百货商场于7月16日接货。7月25日，某批发市场持原领货凭证反复向货物始发站查询，得知该货已改发至怀化市。于是，该批发市场有关人员向当地的人民法院提起诉讼，要求领回原定的旅游工艺品，并赔偿其经济损失。

思考题

结合相关法规，你认为批发市场的诉讼请求能否得到法院的支持? 案例解析

本案例是一起铁路货运合同变更引起的纠纷。铁路货运合同的变更，是指铁路部门承运货物后，发货人或收货人提出变更到站、变更收货人，且得到铁路部门同意的行为。这种变更有以下特点：第一，发货人变更合同的要求是向中途货物所在站或到站提出；第二，由于该种合同的收货人可以是发货人以外的人，他虽未参加订立合同，但作为合同当事人的利害关系人，也可以提出变更合同的要求；第三，铁路货运合同的变更，不仅要提出货物变更要求书，还应提出领货凭证。按照法律规定，发货人和铁路部门提不出领货凭证或没有领货凭证，也提不出其他相关有效的证明文件，则不能变更到货地点和收货人。本案例中，该旅行社在变更了运输合同的情况下，未及时与某批发市场取得联系和沟通，应承担违约责任，赔偿批发市场的经济损失并支付违约金。因此，法院应该支持原领货人(某批发市场)的诉讼请求。

【案例】安全运输人为本，火车伤客应负责 2000年，游客杨某乘火车从嵩山少林寺返回，列车停靠站台后，当杨某携带行李沿步梯下车时，列车突然启动前行，致使杨某落入列车和站台间的夹缝中。列车员急忙阻止其他旅客下车，拉下紧急掣动，列车在行驶了100余米后停下，尾车末端距离乘客杨某坠车地点已有十几米。杨某左腿膝盖10厘米以下被轧断，右脚也严重受伤。事后医院为其实施了左小腿及右脚掌截肢手术。杨某因此到当地法院提起诉讼，要求铁路运输部门对其给予经济赔偿。

思考题

本案例中，铁路运输部门对杨某的伤残有无责任，为什么? 案例解析

《合同法》第三百零二条规定：“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任。”《铁路法》第十条规定，铁路承运人在运送旅客过程中应当保证旅客的生命财产安全，确保旅客列车的运行安全。本案例中，杨某持有效客票乘车，与承运人构成合同关系，承运人有义务将其安全运达目的地。杨某下车时因列车突然启动被轧伤致残，承运人应负赔偿责任，理由有三：一是伤害发生在杨某下车过程中，符合铁路部门有关赔偿范围(旅客自剪票进站直至到达行程终点出站时止)的规定；二是承运人有过错。在乘客下车时列车突然启动，显然是造成伤害的直接原因，责任完全应当由承运人承担；三是杨某属正常下车，致其伤残并非本人过失或故意。

【案例】飞机颠簸致死亡

航空公司来赔偿

刘大妈今年喜逢60大寿。儿女们为给母亲庆祝生日，带刘大妈乘飞机到桂林旅游。刘大妈平时非常注意锻炼身体，生活也比较有规律，所以身体一向很好。可谁料想飞机在飞行中突然发生了剧烈的颠簸，刘大妈顿时感到气短，发虚汗，胸闷。她刚要叫坐在身边的女儿，却眼前一黑，摔倒在机舱里，不省人事了。刘大妈的儿女急忙喊来医务人员帮助抢救。由于刘大妈患的是突发性心脏病，病情比较急，抢救无效而死亡。刘大妈的儿女悲痛欲绝。他们认为飞机在飞行中突然发生剧烈颠簸是导致母亲死亡的直接原因，因此要求航空公司赔偿人民币20万元。

思考题

刘大妈在飞机上死亡与航空公司是否有关?本案例中，刘大妈的儿女能拿到航空公司20万元的赔偿金吗? 案例解析

我国《民用航空法》第一百二十四条规定：“旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人健康状况及疾病造成的，承运人不承担责任。”但是，因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，与航空运输操作或者与航空运输服务有关的，造成旅客人身伤亡的任何事情，如飞机坠毁、空中颠簸及被劫机者伤害、承运人所雇人员行为不当引起的旅客受伤，承运人应当承担责任。

【案例】旅游要有大发展

安全问题为首要

1994年的3月31日傍晚，在浙江淳安千岛湖风景游览区，有3名歹徒洗劫了一艘游船，抢走了游客的钱物，然后放火烧毁了游船，船上24名台湾游客、2名大陆导游员、6名船员全部遇难，这就是震惊中外的千岛湖事件。此后，千岛湖风景区的台湾游客骤减，来大陆旅游观光的外国客人也一度降到最低点，中国旅游业遭受重大损失。

思考题

1．安全问题对旅游业的作用如何? 2．安全问题对一个国家的形象有怎样的影响? 案例解析

1．安全问题关乎旅游业的生命，没有安全，就没有旅游业的发展，就没有旅游从业人员的岗位。因此，《旅游安全管理暂行办法》第二条强调：“旅游安全管理工作应当贯彻‘安全第一，预防为主’的方针。”无论是国家旅游行政管理部门，还是旅游经营单位或旅游从业人员，都必须始终把安全工作放在头等重要的地位。

2．安全问题不仅事关游客生命、财产安全以及社会安定，而且事关国家的旅游声誉，影响国家的对外开放程度。因此，我们必须高度重视安全问题。千岛湖事件的凶手虽然得到了法律的制裁，但对当时中国旅游业造成的巨大损失以及给受害者家属造成的心理创伤来讲，是难以估量的。因此，国家制定了一系列有关安全问题的法律法规，不断加强和完善对旅游安全的管理工作。

【案例】安全设施不完善

事故责任要承担

某旅游开发公司在小三峡处开辟了一个旅游漂流点。为了赶上三峡截流前的旅游热潮，在安全救护措施还未建设完善的情况下，就仓促揽客营业。

某日，一旅游团准备参加小三峡漂流，当时该旅游公司工作人员告诉游客，新推出的漂流项目虽然救护设施尚不完善，有一定的风险性，但项目自运营以来，从未发生过任何事故。游客考虑到此项目已经运营，安全系数必然很大，便购票参加了这项活动。不料，漂流不到200米，有位游客不慎落人急流中，虽经众人奋力营救，该游客仍未能幸免于难。

旅游团要求该旅游开发公司对死者进行赔偿。该旅游开发公司却辩称，当时工作人员已将漂流项目的风险性告诉了游客，因此，发生事故应由游客自己承担责任。

思考题

漂流项目投入运营前，该旅游开发公司必须办理哪些安全手续?该事故由谁负责? 案例解析

《旅游安全管理暂行办法实施细则》第六条第六款规定：“新开业的旅游企事业单位，在开业前必须向当地旅游行政管理部门申请对安全设施设备、安全管理机构、安全规章制度的检查验收，检查验收不合格者，不得开业。”本案例中，该旅游开发公司应按照安全管理的有关规定，设立安全管理机构，配备安全管理人员，建立安全规章制度并申请对安全设施设备进行检查验收，及时消除不安全隐患，使其始终处于良好的安全技术状况。但该旅游开发公司为了赶上三峡截流前的旅游热潮，在安全救护措施还未建设完善的情况下，未经当地旅游行政管理部门的批准，就仓促投入运营，造成游客死亡的重大事故。因此，应对游客的死亡负完全责任，对游客家属应给予相应赔偿，并应受到旅游行政管理部门的处罚。

【案例】违规作业有隐患

保障安全再挣钱

“十一”国庆期间，小李等5名大学生结伴到某公园游玩。由于他们从小都不是在水边长大的，所以对游览美丽的湖水格外感兴趣，于是就买了船票，一同登上了机动游艇。谁知，开游艇的人根本没有驾驶执照，也没有经过专门的技术培训。尽管上级有关部门曾多次对该公园提出警告，若再不建立健全安全措施，就责令其停业。但公园老板为了省钱，对此不予理睬。当天，气象预报有大风，按规定游船是不能出航的。可公园老板心存侥幸，想的是多开一趟就多赚一趟的钱。结果，当5人乘坐的游艇驶到湖中心时，刮起了一阵大风，因驾驶员操作不当，与另一艘机动游艇撞在了一起，小李等人全部掉入水中。会游泳的驾驶员幸免于难，而小李等5人由于不会游泳，公园也没有抢险救护队，很快沉入湖底，溺水而亡。

思考题

1．本案例中，公园老板有哪些行为违反了旅游安全管理法规? 2．本案例中发生的事故属于什么等级? 案例解析 1．《旅游安全管理暂行办法实施细则》第六条明确规定，旅游基层单位在旅游安全管理方面的主要职责有：“设立安全管理机构，配备安全管理人员；接受当地旅游行政管理部门对旅游安全管理工作的行业管理和检查监督；对新招聘的职工，必须经过安全培训，合格后才能上岗；坚持日常的安全检查工作，重点检杏安全规章的落实情况和安全管理漏洞，及时消除不安全隐患。”本案例中，由于该公园的老板缺乏安全意识，没有配备必要的安全救护人员及相应的安全防范措施，拒不执行上级有关部门的规定，聘请无证游艇驾驶员，以致造成5人死亡的严重事故。所以，公园老板必须承担责任，赔偿一切经济损失。

2．《旅游安全管理暂行办法实施细则》第八条规定：“旅游安全事故分为轻微、一般、重大和特大事故四个等级。”其中，一次事故造成旅游者死亡多名，或经济损失在100万元以上，或性质特别严重，产生重大影响者属于特大事故。本案例中，小李等5人同时溺水而亡，因此本案属于重大事故。

【案例】车行险路应警示

安全要有责任制

2002年4月，一旅游团参加某旅行社组织的旅游活动，他们乘坐的大客车行驶在崎岖不平的山路上。行至一急转弯时，司机并未放慢速度，致使车碰在崖壁上，坐在车窗边的一位游客头部被撞伤，因诊治无效，致使右脸面部神经麻痹。据查，大客车在山路行驶时，车体颠簸得很厉害，而车上的导游人员并未作任何警示也未采取必要的措施(如让司机减慢行车速度)。事后，该游客向旅行社提出索赔要求。该旅行社却认为，此事属于意外事故，因该游客并未购买旅游意外保险，所以不能得到赔偿。

思考题

1．这起事故属于旅行社责任事故还是旅游意外事故? 2．该旅行社投保了旅行社责任保险，应由谁承担赔偿责任?赔偿项目应包括哪些？

【案例】疲劳驾驶出错

规范处理车祸

2002年“五一”黄金周期周，某旅行社组织一个90人的旅游团，分乘两辆豪华旅游车去华东五市旅游，行程4天。临行前，该旅行社代每位游客投保了一份旅游人身意外伤害保险。同时，该社还为每个导游员购买了人寿保险。

为了挤出时间多游览一些景点，导游与游客们商量，在4天行程中，只安排中间2天住宿，其余2天晚上乘车赶路。由于司机疲劳驾驶，行驶在前面的旅游车与迎面而来的一辆大卡车相撞，该车司机受重伤，导游当场身亡，游客中2人死亡，15人受伤。当时正是凌晨两点，同团的另一辆旅游车看到发生事故，随即停车。该车导游立即拨通了自己旅行社总经理的电话，报告了事故的情况，并拨打了120急救电话和110报警电话。同时，该导游还安排几名男游客保护事故现场。

思考题

1．本案例事故发生后，导游员这样做是否符合安全事故的处理程序? 2．该旅行社负责人应该怎么做? 3．伤亡游客和导游应得到怎样的赔偿? 案例解析 1．《旅游安全管理暂行办法》第九条规定：“事故发生单位在事故发生后，应按下列程序处理：(一)陪同人员应当立即上报主管部门，主管部门应当及时报告归口管理部门；(二)会同事故发生地的有关单位严格保护现场；(三)协同有关部门进行枪救、侦察；(四)有关单位负责人应及时赶赴现场处理；(五)对特别重大事故，应当严格按照《特别重大事故调查程序暂行规京》进行处理。”本案事故发生后，该团的另一名导游员，立即将事故情况报告给了组团社的领导，并拨打120急救电话和110报警电话，保护现场，抢救伤员，尽到了自己的责任，符合安全事故处理程序的要求。

2．该旅行社负责人在接到带团导游员的电话报告后，应当立即将事故情况上报本市旅游局，并和该社投保责任险的保险公司尽快赶往出事地点进行救援和勘查。

3．按照《旅行社投保旅行社责任保险规定》第十条的规定，对已死亡的两名游客，保险公司应该支付每人最高限额8万元的赔偿。同时，因为该社还代游客投保了旅游人身意外保险，所以死亡游客的家属还可得到保险公司支付的旅游人身意外保险赔偿。对于在事故中死亡的导游员，应按人寿保险的合同，由保险公司进行赔偿。

【案例】专线巴士——为住客提供全方位交通服务

在香港一些顶级酒店，服务的概念正在发生着变化，服务的内容在扩宽，由传统的“住、食、娱、购”到“行”；服务的范围也在延伸，由店内伸展到店外。尽管与世界各大都市相比较而言，香港的交通状况堪称十分便利，但对于一些初次来港的客人或行动不便的客人来说，仍然有摸不清东南西北的时候，即使是一些老香港，也对接二连三的转车换车厌烦不已。

半岛酒店最早注意到顾客的这种顾虑，于是率先在全港开通了酒店通往机场、火车站、轮船码头、主要闹市区及各主要地铁站口的专线巴士，确保能第一时间将住客运抵酒店，并为住客离港或游览市区提供便利。

此项服务一经推出，即赢得广大顾客好评，于是港内酒店竞相仿而效之。酒店在每趟巴士上都配备了专业导游，顾客乘车时还能得到高水准的导游服务，在欣赏香港繁华美景时轻松地打发着时间，不知不觉间就到了酒店；在通往市区的专线车上，还配备了经验丰富的导购小姐，为那些热衷于购物的顾客提供各种咨询，以便人们能在“购物天堂”里以称心的价格选购到如意的商品。

为了满足高档次客人的交通需求，半岛酒店还购置了英国劳斯莱斯顶级轿车供客人租用。此举尽显酒店至尊品质。也向社会展示了自身服务的档次与质量。

还有一条必须说明的就是，所有专线巴士对于持有有效住店证明的顾客一律免费。

第五篇：综述性论文

综述性论文格式

综述论文（包括元分析）通过对已发表材料的组织、综合和评价，以及对当前研究进展的 考察来澄清问题。在某种意义上，综述论文具有一定的指导性，包括以下内容： 对问题进 行定义； 总结以前的研究，使读者了解研究的现状； 辨明文献中各种关系、矛盾、差距及 不一致之处； 建议解决问题的后续步骤。综述论文的组织形式是按逻辑关系而不是按研究 进程来组织的。

一、综述概述 1．什么是综述：综述，又称文献综述，英文名为 review。它是利用已 发表的文献资料为原始素材撰写的论文。综述包括“综”与“述”两个方面。所谓综就是指作者必须对占有的 大量素材进行归纳整理、综合分析，而使材料更加精炼、更加明确、更加 层次分明、更有逻辑性。所谓述就是评述，是对所写专题的比较全面、深 入、系统的论述。因而，综述是对某一专题、某一领域的历史背景、前人 工作、争论焦点、研究现状与发展前景等方面，以作者自己的观点写成的 严谨而系统的评论性、资料性科技论文。综述反映出某一专题、某一领域在一定时期内的研究工作进展情况。可以把该专题、该领域及其分支学科的最新进展、新发现、新趋势、新水平、新原理和新技术比较全面地介绍给读者，使读者尤其从事该专题、该 领域研究工作的读者获益匪浅。因此，综述是教学、科研以及生产的重要 参考资料。2．综述的类型：根据搜集的原始文献资料数量、提炼加工程度、组织 写作形式以及学术水平的高低，综述可分为归纳性、普通性和评论性三类。(1)归纳性综述：归纳性综述是作者将搜集到的文献资料进行整理归纳，并按一定顺序进行分类排列，使它们互相关联，前后连贯，而撰写的具有 条理性、系统性和逻辑性的学术论文。它能在一定程度上反映出某一专题、某一领域的当前研究进展，但很少有作者自己的见解和观点。(2)普通性综述：普通性综述系具有一定学术水平的作者，在搜集较多 资料的基础上撰写的系统性和逻辑性都较强的学术论文，文中能表达出作 者的观点或倾向性。因而论文对从事该专题、该领域工作的读者有一定的 指导意义和参考价值。(3)评论性综述：评述性综述系有较高学术水平、在该领域有较高造诣 的作者。在搜集大量资料的基础上．对原始素材归纳整理、综合分析、撰 写的反映当前该领域研究进展和发展前景的评论性学术论文。因论文的逻 辑性强，有较多作者的见解和评论。故对读者有普遍的指导意义，并对读 者的研究工作具有导向意义。

二、综述的书写格式 综述与一般科技论文不同。科技论文注重研究方法的科学性和结果的 可信性，特别强调阳性结果。而综述要写出主题(某一专题、某一领域)的 详细情报资料，不仅要指出发展背景和工作意义，而且还应有作者的评论 性意见，指出研究成败的原因；不仅要指出目前研究的热点和争论焦点，而且还应指出有待于进一步探索和研究的处女领域：不仅要介绍主题的研 究动态与最新进展，而且还应在评述的基础上，预测发展趋势和应用前景。因此，综述的书写格式比较多样化，除了题目、署名、摘要、关键词(这四 部分与一般科技论文相同)以外，一般还包括前言、主体、总结和参考文献 四部分，其中前三部分系综述的正文，后一部分是撰写综述的基础。1。前言：与一般科技论文一样，前言又称引言，是将读者导人论文主 题的部分，主要叙述综述的目的和作用，概述主题的有关概念和定义，简 述所选择主题的历史背景、发展过程、现状、争论焦点、应用价值和实践 意义，同时还可限定综述的范围． 使读者对综述的主题有一个初步的印象。这部分约 200～300 字。2．主体部分：综述主体部分的篇幅范围特别大，短者 5000 字左右，长者可达几万字，其叙述方式灵活多样，没有必须遵循的同定模式，常由 作者根据综述的内容，自行设计创造。一般可根据主体部分的内容多寡分 成几个大部分，每部分标上简短而醒目的小标题。部分的区分标准也多种 多样，有的按年代，有的按问题，有的按不同论点，有的按发展阶段。然 而，不管采用何种方式，都应该包括历史发展、现状评述和发展前景预测 三方面的内容。(1)历史发展：按时间顺序，简述该主题的来龙去脉，发展概况及各阶 段的研究水平。(2)现状评述：重点是论述当前国内外的研究现状，着重评述哪些问题 已经解决，哪些问题还没有解决，提出可能的解决途径；目前存在的争论 焦点，比较各种观点的异同并作出理论解释，亮明作者的观点；详细介绍 有创造性和发展前途的理论和假说，并引出论据，指出可能的发展趋势。(3)发展前景预测：通过纵横对比，肯定该主题的研究水平，指出存在 的问题，提出可能的发展趋势，指明研究方向，提示研究的捷径。3．总结部分：总结部分又称为结论、小结或结语。书写总结时，可以 根据主体部分的论述，提出几条语言简明、含义确切的意见和建议；也可 以对主体部分的主要内容作出扼要的概括，并提出作者自己的见解，表明 作者赞成什么，反对什么；对于篇幅较小的综述，可以不单独列出总结，仅在主体各部分内容论述 完后，用几句话对全文进行高度概括。4．参考文献：参考文献是综述的原始素材．也是综述的基础，因此，拥有并列出足够的参考文献显得格外重要。它除了表示尊重被引证作者的 劳动及表明引用的资料有其科学依据以外，更重要的是为读者深入探讨该 主题提供查找有关文献的线索。

三、综述的写作步骤和注意事项 1．综述的写作步骤。(1)选题：综述的选题应遵循以下几个原则： ①选择的专题或领域：应是近年来进展甚快、内容新颖、知识尚未普 及而研究报告积累甚多的主题；或研究结论不一致有争论的主题或是新发 现和新技术在我国有应用价值的主题。②选题与作者的关系：应选择与作者从事的专业密切相关的主题；或 是与作者从事专业交叉的边缘学科的主题；或是作者即将进行探索与研究 的主题；或是与作者从事专业关系不大，但乐于探索的主题；或是科学情 报工作者作为研究成果的主题。③题目要具体、明确，范围不宜过大．切忌无的放矢，泛泛而谈。④选题必须有所创新，具有实用价值。(2)搜集文献：题目确定后．需要查阅和积累有关文献资料．这是写好 综述的基础。因而，要求搜集的文献越多、越全越好。常用的方法是通过 文摘、索引等检索工具书查阅文献。也可以采用微机联网检索等先进的查 阅文献方法。(3)阅读和整理文献：阅读文献是写好综述的重要步骤。因此，在阅读 文献时，必须领会文献的主要论点和论据，做好“读书笔记”，并制作文 献摘录卡片，用自己的语言写下阅读时所得到的启示、体会和想法，摘录 文献精髓，为撰写综述积累最佳的原始素材。阅读文献、制作卡片的过程，实际上是消化和吸收文献精髓的过程。制作的卡片和笔记便于加工处理． 可 以按综述的主题要求进行整理、分类编排，使之系列化和条理化。最终对 分类整理好的资料进行科学分析，结合作者的实践经验，写出体会，提出 自己的观点。(4)撰写成文：撰写综述之前，应先拟定写作大纲，然后写出初稿，待 “创作热”冷却后进行修改。2．撰写综述的注意事项。(1)综述内容应是前人未曾写过的。如已有人发表过类似综述，一般不 宜重复，更不能以他人综述之内容作为自己综述的素材。(2)对于某些新知识领域、新技术，写作时可以追溯该主题的发展过程，适当增加一些基础知识内容，以便读者理解。对于人所共知或知之甚多的 主题，应只写其新进展、新动向、新发展，不重复别人已综述过的前一阶 段的研究状况。(3)综述的素材来自前人的研究报告，必须忠实原文，不可断章取义，阉割或歪曲前人的观点。(4)综述的撰写者必须对所写主题的基础知识、历史与发展过程、最新 进展全面了解，或者作者本身也从事该主题的研究工作，是该主题的“专 家”，否则容易出大错、闹笑话。(5)撰写综述时，搜集的文献资料尽可能齐全，切忌随便收集一些文献 就动手撰写，更忌讳阅读了几篇中文资料，便拼凑成一篇所谓的综述。(6)综述的原始素材应体现出一个“新”字，亦即必须有最近最新发表 的文献，一般不将教科书、专著列为参考文献。