旅游客车交通安全演讲稿

第一篇：旅游客车交通安全演讲稿

生命只有一次，幸福和快乐掌握在自己手里。

但有些同学更本不注意交通安全。

下面就让我们给大家上一堂交通安全课吧！

六（3）班《交通安全》主题班会现在开始！

我们先来了解一下什么叫做“车祸猛于虎”。

请（黄蓉）来给我们介绍一下吧！

下面让我们通过一组图片来了解交通安全的重要性吧！

这是在我市发生的一起因学生没有按照规则行走而引发的恶性交通事故。

这是因为两车不按行进路线行驶加之超速导致的恶性事故。

这是发生在我国南方的客车坠江的重大安全事故。

请问同学们看了这组图片有什么感想？

如何加强自身道路交通安全，请同学们看看这个示意图吧！

先让我们学习第一章：道路和车辆。

我们日常生活中离不开“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我们离不开交通。交通秩序需要大家共同来维护，学习掌握道路交通安全常识，养成良好的交通行为规范，做一名懂法、守法的新一代青少年。

道路——是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

让我们来了解一下“马路”的由来：18世纪末，英格兰约翰·马卡丹设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高、便于排水、路面平坦宽阔。后来，这种路便取其设计人的姓，取名为“马卡丹路”，简称“马路”。

道路分为公路、城市道路、公共广场、公共停车场四类。

让我们来读一首小诗吧！

城市道路车流多，各行其道有规则，人行横道列两边，切莫猛跑和斜穿。

请（陈星全）来读读“道路的由来”吧！

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定：

车辆——是指机动车和非机动车。

机动车——是指机动车动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

非机动车——是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

下面给同学们介绍一下车辆的分类。

车辆分为机动车和非机动车。

而机动车又分为汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机和轮式专用机械车。

非机动车分为自行车、三轮车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车。

让我们来认识几种特种车辆吧！

急救车、警车、工程车救险车和消防车。

特种车辆是人们日常生活中必不可少的应急救援交通工具，在特种车辆执行应急救援任务时，其他车辆及行人等必须为其让行。

下面让我们来学习第二章：交通信号。

交通信号分为以下四种：交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。

交通信号灯又分为七种。分别是：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道 信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯和道路与铁路平面交叉道口信号灯。

下面我来个大家介绍一下最早的交通信号灯：1868年，根据伦敦警察总督理查德梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒，在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，机械工程师纳伊特安装了世界上最早的由红色和绿色的旋转方形玻璃组成的交通信号灯，它由一名手持长杆的警员来转换灯的颜色。红色表示“停止”、绿色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。

下面我们来给大家讲解交通信号灯。

请（陈昌平）来给大家读机动车信号灯和非机动车信号灯的表示。

请（杨雨薇）来给大家读人行横道信号灯的表示。

请（周美琳）来给大家读车道信号灯的表示。

请（李显芳）来给大家读方向指示信号灯的表示。

请（段斌）来给大家读闪光警告信号灯的表示

请（林天浩）来给大家读道路与铁路平面交叉道口信号灯的表示。

交通标志也分为七种。分别是：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。

指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其颜色为蓝底、白图案。形状分为圆形、长方形和正方形。

人行横道,表示：该处为专供行人横穿马路的通道。此标志设在人行横道的两侧。靠右侧道路行驶，表示：只准一切车辆靠右侧道路行驶。

步行，表示：该街道只供步行。、非机动车道，表示：该道路或车道专供非机动车行驶。

机动车道，表示：该道路或车道专供机动车行驶。

禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。形状一般为圆形，个别是项角朝下的等边三角形。其颜色为白底、红圈、黑图案，图案压杠。

禁止通行，表示：禁止一切车辆和行人通行。

停车让行，表示：车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通过。禁止行人通行，表示：禁止行人通行。

禁止非机动车通行，表示：禁止非机动车通行。

禁止骑自行车下坡，表示：禁止骑自行车下坡通过。

禁止向左向右转弯，表示：前沿路口禁止一切车辆向左向右转弯。

指路标志有：人行天桥、残疾人专用设施、人行地下通道、行政区划分界、地点识别标志、国道编号、省道编号

旅游区标志有： 徒步、旅游区方向

道路施工安全标志有：移动性施工标志、施工路栏、锥形交通标

道路交通标线分为三种。分别是：指示标线、警告标线、禁止标线。

指示标线分别有：双向两车道路面中心线、车行道分界线、人行横道（信号灯路口）、人行横道（正交）、人行横道预告标识和人行横道（斜交）。

警告标线分别有：三车道缩减为双车道、四车道缩减为三车道、三车道斑马线过渡、双向两车道改变为双向四车道、四车道缩减为两车道和减速标线。

禁止标线有：中心黄色双实线、中心黄色虚实线、禁止变换车道线、三车道线、信号灯路口的停止线、禁止路边临时或长时停放车辆线和停车让行线。

交通标志还有很多，我们快速的看一遍，看同学们记住了哪些。

请问同学们看到了哪些交通标志呢？（请林天浩、陈星全）

下面让我们来学习第三章：行人的交通安全。行人应当在人行横道内行走，没有人行道的靠路边行走。

行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

下面就让我来告诉大家“人行横道的由来”：在古罗马时代，为了解决街道上人、马、车混行，交通经常堵塞的问题，人们把人行道加高，使人与马车分离，然后，又在接近马路口的地方，横砌起一块块凸出路而的石头——跳石，作为指示行人过街的标志，行人可以踩着石穿过马路。19世纪，由于汽车代替马车，这种跳石已不适应需要。19世纪50年代，在英国首先出现如今这种人行横道，由于它洁白、醒目，像斑马身上的白斑，因而又称为“斑马线”。车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车后，迅速通过。

车辆、行人在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯的指示通过。

行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施。

通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

在有地下通道时，行人应当从地下通道横过道路，这样才能确保安全。

下面就让我们来了解一下“横过车行道必须遵守的原则”。

请（杨雨薇）来读第一条。

请（陈星全）来读第二条。

请（陆渊凤）来读第三条。

下面就让我们正确认识汽车速度和制动距离。

在没有交通信号的路段安全横过马路，必须对汽车的速度及制动距离（刹车距离）有一个全面的了解。

就让我们看一下下面的示意图吧！

再让我们来看一下“车速与制动非安全距离关系的示意图”吧！

下面让我们来认识汽车的“内轮差”。

“内轮差”的含义是：汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差称为内轮差。认识了汽车转弯时会产生“内轮差”，遇到转弯的车辆既要注意前轮，还要注意后轮，要和汽车保持安全间距。

《道路交通安全法》第六十三条规定：行人不能跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍交通安全的其他行为。

《道路交通安全法实施条例》第七十四条规定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在车行道内坐卧、停留、嬉闹。（3）不能有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。

下面就让我们来了解“安全岛”的来历：1860年，英国利物浦商人约翰·海期延格斯向当地议会和警察局递交了一项“在交通流量大，危险性多的十字路口设置行人安全地带”的设计方案。当时有人认为方案多此一举而未被采纳。第二年有一位著名商人途经海斯延格斯曾警告过的十字路口时遇车祸而致死，这才引起议会和警察局的高度重视，于1862年采纲海斯延格斯的建设，在市内的六个十字路口设置了行人安全地带，这就是世界上最早的行人安全岛雏形。1903年,被誉为交通安全鸟之父的威廉·伊诺在《交通规则》一书中第一次把”安全地带”称为“安全岛”这才使它在世界各地被广泛推广和应用。

下面就让我们来学习第四章：自行车行车安全。驾驶自行车必须年满十二周岁，驾驶电动自行车必须年满十六周岁。请（赵文宇）来读自行车的检查要点。

请（罗世亮）来都自行车是怎么发明的。

骑自行车要在非机动车道内靠右顺序行驶，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶、不能在道路中间行进。自行车载物、高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮、后端不得超出车身0.3米。

自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的去路上停放要整齐适当，避免影响车辆、行人的正常通行。

道路交通安全法第五十七条规定：驾驶非机动车在道路上行驶，应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

骑自行车不得双手离把或者手中持物。

骑自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，在确认安全后直行通过。转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超的车辆行驶。非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(一)转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；(二)遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；(三)向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；(四)遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；(五)向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。

雨雪天骑自行车应注意：雨天骑车，最好穿雨衣、不要一手持伞，一手扶把骑行。雨雪天气，因为路滑，骑车速度要比正常天气慢，并要集中精力，以应付突发情况。

雪天骑车，为了防止滑倒，不要对轮胎充气太足。另外，雪天骑车，要选择无冰冻，雪层浅的平坦路面，不要急捏车闸或急拐弯。注意：应与车辆、行人保持较大的安全距离。下面让我们来学习第五章：安全乘坐交通工具。

请（张诚思雨）来读道路交通安全法。

乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐人员应当系好安全带。

乘坐两轮摩托车应当正向骑坐，而且必须戴安全头盔。

公共车辆是同学们日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共车辆，必须遵守公共秩序、讲究社会公德，注意交通安全。

乘车时要主动给“老、弱、病、残、孕”人员让座。要互相尊重，不要大声喧哗或嬉笑打闹，以免影响他人安宁，防止紧急刹车或其他情况发生时，危及到自身和他人的安全。乘坐公共车辆时，要依次上下车。

乘坐公共车辆，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，按先后顺序上车，不要互不相让和拥挤争抢。千万不要在公交车辆起步或未停稳时上下车，以免站立不稳或跌例，而发生危及自身安全的交通事故。

请（谭雯霞）来读读道路交通安全法。

乘坐公共机动车辆时，严禁携带烟花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保证其他成员和自身的安全。

向车外抛洒物品是一种严重影响其他车辆和行人通行的，是既不文明，又不安全的行为。

机动车行驶时，不要与驾驶员闲谈，以免分散驾驶员的注意力，影响安全驾驶车辆。请（雷小石）来读读道路交通安全法实施条例。

车辆行驶中，将身体的任何部位伸出窗外，是一种非常危险的行为。

不得在机动车道上招呼出租汽车或拦乘其他车辆。

在机动车道上从机动车左侧上下车，既影响其他车辆的正常通行，又容易发生道路交通事故。下面让我们来学习第六章：道路上的危险。

乘坐公共汽车在站点下车后，绝不能从车前或车尾穿越道路，因为从车前车后穿越道路，不但后方业车不易发现，公交车辆驾驶人也可能因视线死色而不能发现行人，极易导致开车或倒车撞伤行人的交通事故。

从街道胡同交叉口走出后过路时，要尽量慢走，待观察道路上没有来往车辆后，再穿越道路，这样才能确保自身交通安全。

马路和街道是为通行便利而建成的，道路上的车辆川流不息，因此绝不能在马路上锻练、玩耍、游戏、打闹、，这不光是交通违法行为，而且也是非常危险的。

下面请辅导员讲话。

六（3）班《交通安全》主题班会到此结束。篇二：交通安全演讲稿

把安全放于心中，让平安相伴一生

敬爱的老师，亲爱的同学们：

大家好！

今天我演讲的题目是《把安全放于心中，让平安相伴一生》。

说到安全，记得一年级的时候老师教过我们一首儿歌：红灯亮，停一停，绿灯亮，向前行，行人要走行人道。过马路，左右看，不在路上跑和玩。那是我关于安全的最初认识。

从家到学校，几乎全是公路。所以爸爸妈妈经常嘱咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高兴兴上学，平平安安回家，是每个老师和家长对学生共同的心愿。而我总是嫌他们太啰嗦，然而又一天，我却改变了这一个想法。

支离破碎的车辆，血迹斑斑的路面，铁青僵硬的尸体??望着交通局展出的“重大交通事故图片展”中令人惊心动魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳边，仿佛回荡着事故家属那一声声撕心裂肺的的哭喊声??也就在那时，我深深地感受到，作为学生，也应遵守交通规则，不能私自追车，否则会付出惨重的代价。

同学们，生活中最重要的是什么？安全。童年中什么最重要？安全。只有保证我们生活和生命的安全，我们才能有幸福美好的一切。

为了个人的安全，为了家庭的幸福，为了母亲的微笑，为了儿女的祝愿，请绷紧“安全”这根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。

同学们，美好的生活来之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若无安全，平安哪会轻易驻留！让我们把安全放于心中，让平安相伴一生。

谢谢大家！

龙岗小学五年级一班 王芳盈篇三：交通安全演讲稿

尊敬的各位领导、老师、同学们：

大家好！

今天，我演讲的题目是：构建和谐交通，确保平安出行。

当提到“出行”这个词语的时候，你的脑海中首先联想到的另一个词语是什么？交通？便利？快捷？还是别的什么？其实，还有一个更为重要的词语大家应该想到：那就是平安。交通，是我们每个人每天都在参与的事情，它与我们每个人的关系都密不可分；因此，交通安全也就成为我们每个人行在路上时时刻刻需要关注的事情。

说起平安出行，大家常常想到的是公安交警部门。其实，不仅仅是他们，我们交通人为了大家的安全出行同样也在做着各种各样的工作。有谁能够想象，一辆总重近两百吨的卡车以每小时九十公里的速度在公路上飞驰的时候，是个怎样的场景？要知道，一节火车车皮，一次运输也不过才装六十吨啊！而那些疯狂的车主为了个人的一己之私，硬是敢把一百五六十吨重的货物装在自重二十多吨的车上，然后摇摇晃晃的就开上了公路。可是，一旦刹车失灵，或者操作失误，后果简直令人无法想象。国家投入大量资金所修建的公路，就这样毁在了他们的手上。为了遏制这种可怕的庞然大物出现在我们的视野里，为了我们的道路运输能够正常运转，也为了我们每一 位交通参与者的安全，我们的路政执法人员早出晚归，风餐露宿，从车辆运输的源头抓起，坚决打击和制止那些超载超限的车辆驶上我们的各条交通线。

城区，是我们城市中最为繁华的区域，也是居民人口相对集中的地方。有时候，一个城区就是一座城市的缩影。可是，我想问：朋友，当您夜晚在家中准备安睡的时候，您的居民楼下停了一辆装载易燃、易爆或者有毒物品的车辆，您还能安睡如初么？这些对危险化学品运输的管理，也是我们道路交通运输管理部门的一项重要的日常工作。运输车辆是否合乎标准，运输器具是否安全规范，运输路线是否规划合理，这些都是我们的运管人员为广大群众的安定生活所筑起的一道道安全的防线。

其实，我们交通行业和大家日常生活联系最为密切的当属汽车站。我们的日常出行、走亲访友、旅游踏青几乎都离不开它。因此，我们交通人也把这里当作是维护好广大群众平安出行的“桥头堡”。“同志，您好，请把您的包放到仪器上检查一下。”“同志，这班车已经坐满了，请您乘坐下一班。”“同志，请您按照次序排队乘车。”三品检查、拒绝超载、安全驾驶，还有那目前最先进的长途客运车辆卫星定位追踪。一桩桩，一件件，无不饱含着我们交通人为了大家的平安出行所做出的不懈努力，为了构建和谐交通所付出的辛勤汗水。

俗语有云“安全生产，重于泰山”。安全，其实是我们各行各业每天正常运转的基本准则。没有了安全，生产就无从谈起；没有了安全，生命将失去保障；没有了安全，社会将乱作一团。我们交通人所要做的就是维护好百姓的交通安全，确保大家的出行平安。

朋友，你看，那沿盘山公路蜿蜒而上的防撞护栏，那翘首挺立的交通标志，那弯弯曲曲的道路标线，每时每刻不在诉说着我们交通人的心愿。那就是：构建一个和谐交通，愿大家永远出行平安。

谢谢大家，我的演讲完了。篇四：交通安全演讲稿 高高兴兴上学去，平平安安回家来 * 衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。由于我们中学生自控能力差，时间和空间观念较模糊，遇意外情况易惊惶失措，加上缺乏交通安全意识。缺乏交通安全知识。缺乏交通安全责任感。存在麻痹思想。存在侥幸心理，于是在我们学生中发生了一幕幕惨剧。

交通事故的发生不仅在政治上造成严重影响，经济上也造成巨大损失，还给人们造成巨大的精神痛苦，因此，人们称交通事故为交通战争，称汽车为滚动的杀人武器。交通事故上升，在全国近2亿中小学生中，近年来包括交通事故在内的各种伤亡事故中，非正常死亡率高达万分之一！孩子们以风华正茂的生命为代价，向人们敲响了交通安全的警钟！加强中小学生交通安全教育刻不容缓，势在必行。

“高高兴兴上学去，平平安安回家”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。我们每一个同学在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达“300”人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在2006年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？就是人们不珍惜生命，不遵守规则。学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的。我们中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？

在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即制动停车过程和制动停车距离。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住，而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。

在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应付以立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例时常出现，特别是农村公路更为突

出。对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。当汽车转弯时，汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的。这个差别就叫内轮差。由于这种内轮差，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车？在交通日益繁忙，生活节奏日益加快的今天，遵守交通规则，才为我们前进的路，上了护栏。如果人人都遵守交通规则，珍视生命，才能保证社会的和谐与安定。我们应该深深的懂得：美好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

小的时候爸爸妈妈、爷爷奶奶送我们上学、回家，长大后他们不再接送我们上学、回家，那是爸爸妈妈、爷爷奶奶对我们的信任，我们会高高兴兴上学去，平平安安回家来，我们不会辜负了他们信任，让他们放心、安心，大家说好吗？ 大家还记得我们小时候经常唱的一首儿歌吗？“红灯停，黄灯等，绿灯亮了行走请。过马路，左右看，不要猛跑和乱窜。跨护栏，越隔离，太危险你别着急。上学来，放学去，靠右行走要牢记。遵规则，讲文明，交通安全铭记心。”篇五：交通安全演讲稿 《珍爱生命，安全出行，从我做起》

谁不希望有个完整的家？谁不希望自己有个健康的身体？谁不希望能够快乐地渡过童年时光？这对于大多数孩子来说，是一件并不难的事情，而对于一个被车祸，毁于一旦的家庭来说，有多难啊！

她，原本是一个活泼开朗、天真可爱的小女孩，和其它的小朋友一样，拥有幸福快乐的童年。可就在她与同伴过马路的一刹那，就在司机没有集中精力开车的一瞬间，车轮从她的腿上一下子碾了过去，鲜红的血迹染红了马路，剧烈的疼痛使她晕了过去，失去了知觉。医生对她的父母说：“要命还是要腿!”她的家人无法接受这样残忍的事实，为了让她活下去，只好让医生为她做了截肢手术。剧烈的疼痛使女孩从昏迷中醒来，她使劲睁开双眼，朦胧中女孩下意识地摸摸双腿，顿时眼前一黑，眼泪夺眶而出，大声哭喊道：“爸爸妈妈救我，我的腿呢?我的腿到哪里去了?我的腿呢?”爸爸妈妈与女孩哭着抱在一起，一家人似乎已经绝望了。顿时感到天塌地陷。到了该上学的时候，女孩哭着闹着要上学，父母看着这一切，心都碎了。爸爸无奈只好用一个篮球支撑她那娇小的身体，她用两个木块撑着地面向前费力地挪动。这一幕，使人们流下了心酸的泪水。2004年 “篮球女孩”抵达北京，接受免费治疗，医生给她装上了假肢，在她自己不懈的努力下，终于可以自己走路了，小女孩稚嫩的小脸上露出了欣慰的笑容。虽然小女孩的肢体康复了，可心灵上严重的创伤是无法弥补的。这些事例昭示着我们：要珍爱生命，就要遵守交通规则，倘若没

有了健康，我们就没有了幸福，没有了一切。生命对于每个人都只有一次，我们小学生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，树立交通安全意识，当我们行走在车来人往马路上时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，多一份兼让与耐心，文明礼让，互相尊重，不闯红灯。绝不能贪一时之快，横穿马路；这样我们的人生才会美丽，我们才会远离悲伤。

同学们让我们大家一起行动起来吧！大手牵小手，以自己的交通行为，影响周围的人，使我们的社会形成一种文明交通的良好风尚。

第二篇：客车交通安全保证书

交通安全保证书

我叫xxx，是xxx运输有限集团公司一名驾驶员，驾驶豫xxx车号，因在xx站外上客违反了交通法规和车站的规定，以后我会认真遵守交通法规，做到以下几点：

1、严格遵守xx市的交通法律法规，对自己的车辆认真检查，严防各部件故障妨碍交通安全，决不让带病车上路；

2、要文明礼让，做到不违章，不乱停车站外揽客，遵章守法，做好安检工作，服从站内的一切管理；

3、保证车辆干净整洁，礼貌待客、给乘客创造一个文明守法的乘车环境；

4、严禁易燃易爆危险品上车，认真遵守好运营规则，做到站外不停车上下人和货物，不超员超载给我站创造一个好的榜样，开好车。

单位：xxxxxxx公司

车号：

保证人：

第三篇：客车交通安全责任书

客车交通安全责任书

甲方：阜康市荣达客货出租有限责任公司

乙方：车牌号：

为了进一步健全和落实安全生产责任制，把安全生产落实到位，树立“安全第一”的意识，并使各项安全教育学习工作落实到实处，提高驾驶人员的安全驾驶意识，确保安全运营，特制定本责任书：

一、乙方积极参加甲方组织的交通安全知识学习，自觉遵守交通规则，维护交通秩序，服从交警管理，确保行车安全。

二、乙方必须执有符合规定的驾驶证、从业资格证、继续教育证书等相关行车手续上

岗。

三、乙方必须保持良好的车况，以保证乘客、行人及货物的安全。

四、乙方必须按章行驶，严禁无牌无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、车辆超速、客货

车辆超载、强行超车、夜间违章使用灯光、违章停车、违章占道行驶、穿插、超载、闯红灯。

五、乙方必须按规定参加审验。

六、乙方不得使用没有审验的驾驶证驾驶机动车辆，严禁夜间违反规定使用灯光等违

章行为。

七、乙方必须参加交通强制责任险、承运人责任险、第三者责任险等必要保险。

八、乙方遇到交通事故，及时报警、保护现场、抢救伤员、协助交警妥善处理事故，不准借故闹事阻塞交通。

九、凡发生交通事故的车辆，除运管部门按规定处理外，公司对该事故责任人也要做

出相应处理：处以200----2000元罚款或停运。

十、严格按照规定的线路、时间及站点运行。

阜康市荣达客货出租有限责任公司

年月日

第四篇：旅游客车转让协议书

车辆转让协议书

甲方：

法定代表人：

乙方：

经由甲、乙双方协商一致，现就关于甲方所享有的旅游车转让给乙方所有，就有关事项达成如下协议：

一、甲方所享有的旅游车，（车牌号，发动机号，车架号）转让给乙方。

二、转让价格为人民币元整。

三、该车在转让前的一切债权、债务和经济纠纷及转让前所有交通违章、责任事故或其它经济纠纷均由甲方自行负责，如甲方没有处理好而导致所转让的车子被扣押等无法正常营运等事宜，则甲方违约。

四、甲方将证件包括有营运证、行驶证、保险、登记证书随车同时交付乙方，乙方则将车款一次性交付甲方，双方当场结清。

五、违约金按不超过实际损失的30%赔偿。

六、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，经双方签字、盖章后生效，不得反悔。

甲方： 乙方：

年 月 日篇二：旅游客车经营合同(修改)旅游客车经营合同

合同编号： 甲方：大同雁龙长途旅游出租有限责任公司

乙方：姓名： 性别：年龄：身份证号：家庭住址： 联系电话：为适应旅游市场的发展需要，充分发挥双方资源优势，甲乙双方本着平等互利、诚实信用的原则，订立如下台同。

第一条：经营管理

l、甲方按照国家政策、法规和经营道路旅游客运的有关规定，列乙方进行管理，乙方应当遵纪守法，自觉服从，按甲方所派出的旅游线路经营、自控成本、定额缴费、安全生产。

2、乙方车辆，车型为：，座，以甲方名义上户登记后车牌号为晋b，车辆上户登记不是产权登记，只是便于行业管理，车辆实际产权仍属乙方。

3、车辆经营期间，双方所签订的经营合同不是劳务合同，乙方与甲方不存在劳动关系，也不存在雇佣关系。

4、乙方经营旅游、团体会议等包车业务，必须由甲方先行办理旅游包车运输合同；乙方先经甲方对车辆进行安全例检合格，乙方持例检完好通知单进行领取派车单、包租牌，并按规定线路营运。

5、乙方如欲将车辆转出或转让，在不欠甲方费用的前提下，须经甲方书面同意，但只能转出或转让该车的实际产权，甲方为该车办理的旅游经营许可及其他相关权益不能转出或转让。车辆转出公司过户费用由乙方承担，内部变更经营者，按甲方规定交纳变更经营者或过户费。

6.合同期满，经甲方对乙方进行综合评价同意，可继续与乙

方签订旅游客车经营合同，如乙方在合同期内严重违约，不服从管理违规经营或给甲方造成损失，且拒不改正。经甲方综合评定不再与乙方签订合同。乙方应将车辆营运手续及相关牌证交还甲方，并将车辆户籍过出甲方。

第二条：合同期限

合同期限自年月日至 年月日止。

第三条：应缴费用项目、金额及交付方式

1、乙方按以季度上打方式向甲方缴纳管理服务费。每季度首月缴纳管理费元。

2、乙方每季度首月20日以前以上打方式向甲方缴纳车辆的二级维护预提费用 元。

3、乙方需向甲方缴纳车辆安全公积金200元/月，以季度上打方式向甲方缴纳管理服务费。安全公积金使用按甲方安全公积金收取使用规定执行。

4、乙方向甲方一次性交纳服务质量保证金3000元；如发生旅游用车质量投诉，甲方根据实际情况酌情处理扣除质保金，乙方应及时补足扣除的部分。

5、保险费按甲方规定的险种、险额、在车辆保险到期前15日内，一次性向甲方缴纳。禁止乙方私自投保。

6、严格按照“统一调度、统一结算”制度执行，如属甲方为乙方承揽的旅游租车业务，甲方将收取乙方租车营业额的10%手续服务费。

第四条：甲乙双方的权利和义务

1、甲方有权对乙方车辆行使管理权，乙方应自觉接受，严格遵守甲方的安全、技术、运行、调度等管理制度。

2、为加强安全生产，甲方对乙方所聘驾驶员实行“三统一”

管理，即：统一标准、统一管理、统一考核、乙方应积极配合，予以支持。但乙方所聘用驾驶员，不与甲方产生劳动关系，乙方应按国家有关政策精神，为其办理养老、医疗、工伤、失业等手续。

3、甲方有权根据用车的实际情况，调配乙方旅游车辆，乙方不得以任何理由和手段予以推脱，因此造成的一切损失由乙方承担，后果严重的，甲方有权解除合同收回该车经营权。

4、甲方负责对乙方车辆的年检、季检、驾驶员审验等工作的组织、安排，乙方必须按时参加，费用乙方承担。

5、甲方在不高于市场价格的情况下，对乙方车辆提供有偿服务，同时乙方对其经营车辆清洗、维修、检验、加油、配件等应在甲方内部进行。

6、甲方有权对乙方驾驶员进行安全检查鉴定，对车辆技术等级定其考核，达不到安全要求的，甲方有权强制乙方恢复车辆、调整人员，由此而造成的费用和损失由乙方承担。

7、乙方在营运过程中，如出现因车辆服务质量方面的游客投诉、新闻媒体曝光等，属市级媒体一般性曝光罚款500-1000元，省级媒体一般性曝光罚款1000-2000元，在市级媒体或省级媒体曝光，造成重大影响，后果严重的罚款2000元以上，并根据情节直至解除合同收回该车经营权。

8、甲方积极协助乙方处理交通事故，费用由乙方承担。交通事故赔偿责任由乙方承担，但乙方交费所入保险理赔部分归乙方所有。

9、乙方应服从用车单位的管理，不晚点、不开无令车。

10、乙方应按派车单规定的旅游线路营运，服从甲方安排，如遇特殊情况，需向甲方负责人汇报、申请。

11、乙方不得擅自营运，遇包车、旅游等业务时，需经甲方开具派车单、领取旅游的线路牌、车辆安全服务设施检查合格后方可出行。如私自不申请出行，则给予相应的罚款处理。

12、未经甲方书面同意，乙方不得私自转让车辆及经营权等相关权利，并不得将本车及相关权利向第三者提供任何形式的财产担保和抵押。

13、乙方应正确使用gps全球定位系统和行车记录仪，按时交纳服务费和通讯费。

14、对抢险救灾或遇政府指令性运输任务时，乙方应无条件接受甲方或政府的征用调派。

第五条：特别规定（对于乙方即经营者的管理）

一、所有经营户（驾驶员）必须严格遵守公司的各项管理规章制度，接受公司的各项管理。

二、为加强雁龙旅汽安全生产管理工作，确保安全生产，特重申以下制度：

1、所属车辆必须按计划进行一、二级维护；如不按时进行维护的车辆，公司每次处以100-300元罚款，并实施扣车强制维护制度。

2、签定合同前要对gps终端进行详细鉴定，完好不欠费的情况下方可发放营运手续，否则应修复或换新。gps的使用执行公司的管理规定。

3、所有车辆必须按要求安装gps车载终端，按时缴纳gps营运商服务费，保障系统正常使用。如发现车载gps终端出现故障要及时报个个修，对不及时报修、擅自拆装、拔线、淋雨、断电和取掉sim卡的，给予100-300元罚款处理。

4、所属车辆15座以下，执行每周（按时）一检制度，15座

以上，执行趟趟检验制度，对不检验车辆给予100元罚款处理。

5、如遇会议、旅游包车等业务时，乙方必须在甲方进行车辆例检，持完好通知单报班，开具派车单、邻取旅游线路牌，服务设施齐全有效后方可出行。如私自不中请出行，则给予100-300元罚款处理。

6、所有营运车辆缴纳管理费和安全公积金，全部以半年形式上打。如期不按时缴纳者处以200元罚款处理，并在发生事故后不予使用安全公积金。

7、所有驾驶员（经营户）每两周召开一次安全例会，及每年两次的学习培训。不按时到会者处以50元罚款处理，并实施强制下岗学习培训。

三、对不遵守以上制度的违规经营者，经罚款通知后，一个月内仍未交纳罚款者从3000元服务质量保证金中扣险，扣除后应及时补齐。如巨不补齐者，收回车辆经营权及相关权利。

第五条：违约责任

1、乙方发生交通事故，不积极理赔，造成甲方损失，甲方有权对乙方提起民事诉讼，追还事故损失，并终止合同，收回车辆经营权等相关权利。

2、乙方不按时交纳甲方各种费用，甲方经催收后仍未交纳，甲方有权提起民事诉讼，并终止合同，收回车辆经营权及相关权利，并由乙方支付不少于壹万元的违约金。

第六条：不可抗力

因法律、法规、政策及市场等原因，而影响到本合同无法继续履行，本合同随之终止，甲乙双方互不承担任何法律责任。

第七条：其他约定事项

1、合同期间或合同期满后，未尽事宜或发生纠纷及违约责篇三：车辆转让协议 车 辆 转 让 协 议

今唐小维购买重庆旅游汽车有限公司（渝bf6292大客）车款贰拾万零伍仟元整（小写：205000.00）保证金：叁万元（小写30000.00），合计总车款贰拾叁万伍仟元整（小写：235000.00）已付清。

此车（渝bf6292大客）于2014年3月21日前的交通事故及违章段文兵负责全权处理。2014年3月21日以后的交通事故及违章由唐小维自行负责处理。2014年3月21日前公司所有费用均由段文兵负责交清。该车（渝bf6292大客）公司的过户费用均由唐小维负责。段文兵负责协助处理过户手续（注：过户手续必须在2014年3月31日前完成）。

第五篇：长途卧铺客车交通安全承诺书

过境长途卧铺客车交通安全承诺书

为了进一步加强高速公路客运车辆交通安全管理工作，预防重特大交通事故，遵照湖北省公安厅鄂公交【2011】203号文件以及厅交警【2011】207号紧急通知的要求，贯彻落实公安部“10.9”视频会议精神，确保在沪渝高速公路高警利川大队辖区内不发生重特大道路交通事故，要求过境长途卧铺客车驾驶员向湖北高速交警利川大队作出以下承诺：

一、凌晨2点至5点经过沪渝高速公路白羊塘服务区的一律停车休息。

二、确保400公里以上线路配备2名以上驾驶员，对驾驶人连续驾驶4小时以上的做到强制休息。

三、不发生发生超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、客货混装、在高速公路违法停车上下乘客、安全设施不全等严重交通违法行为。

四、不携带危险品。

五、恶劣天气时做到谨慎驾驶。

高警大队联系电话：0718—7235122

传真：0718—7263110

客运单位：

客运车辆号牌：驾驶人：

年月日