鼎洲智能渣土管控系统 让渣土车管理简单有效

第一篇：鼎洲智能渣土管控系统 让渣土车管理简单有效

鼎洲智能渣土管控系统 让渣土车管理简单有效

疯狂渣土车一直都是城市管理的难点，沿路抛洒，超速行驶，给城市的空气和道路安全带来了非常大的隐患。为进一步加强渣土车管理，各地交警、城管、交通部门等都应联合执法，对城区渣土车进行专项整治。

以渣土车违法改装加栏板、超载超限、故意遮挡或污损号牌、不按规定悬挂号牌、无牌无证、假牌假证等严重交通违法行为为查处重点，对发现的违法车辆坚决做到“发现一起、查处一起、整改一起”。

在整治的同时要求民警向渣土车驾驶员广泛宣传渣土车无牌无证、超速行驶等违法行为的危害性及强化交通安全管理、规范渣土车辆交通行为的重要意义，增强渣土车驾驶人的交通安全意识，倡导“遵章出行、安全出行、文明出行”理念，为市民创造一个美好的环境。

在城市化进程中，巨大的市场给渣土车的经营提供了土壤。渣土车横行街头的背后，是政府监管盲区带来的黑色利益链。只有消除盲区，斩断黑色利益链，建立合理的利益分配机制，让车主慑服于违法的巨大成本，让守法者的收益合理，司机才会时刻自觉踩住保障生命的刹车脚踏板。

渣土车管理涉及公安交警部门、交通部门、城管部门。公安交警部门负责对车辆合法性的管理，如依法取得行驶证、驾驶证、车牌照等。查处渣土车超载、超速，无牌照上路，私自改装等行为。依法依规对城市渣土车行进路线进行限制。交通部门负责对渣土车营运资格的管理，依法查处车辆超载超限行为。城管部门负责治理渣土车运输过程中带泥上路、沿途扬洒、乱倾倒建筑垃圾等影响市容环境卫生的行为。使用鼎洲智能渣土车管控系统三个部门齐心协力，并肩协作运用一套系统对渣土车进行管控。促进城市渣土车安全有序运行，助力美丽城市建设。

第二篇：渣土车管理系统硬件功能介绍

渣土车管理系统硬件功能介绍

载重传感器

鼎洲智能渣土车系统能记录渣土车载重，当超过最大载重值时，平台会显示报警并语音播报。篷布传感器

高密闭性，检测车厢是否密闭状态，密闭性完好，车辆才能启动，防止沿路抛撒滴漏。举升传感器

举升状态监测设备，可以实时获取车辆是否举升，可设置到达工地和消纳场才能举升，行驶过程中不可举升，防止随处倾倒建筑垃圾。指纹仪

驾驶员身份识别，实现一车一司机，使用指纹识别启动ACC，不是本车的驾驶员无法启动车辆。摄像头

进行视频采集，把连续的现实环境瞬间状态模拟成连续的二维静态图像，在显示设备顺序播放。一辆智能渣土车最少需要安装3个摄像头，对车内车外的各个方位进行监控。可以及时发现驾驶员疲劳驾驶、驾驶员视线盲区，及时进行提醒，可以识别空重和密闭状态。外屏

车辆违章和证件无效等信息自动推送到车载外屏，使得一线执法人员可以方便地区分出异常车辆，对异常车辆拦下盘查。内屏

司机可以看到可以运输的通行证信息，可以看到地面状况包括视线盲区位置状态。ECU控制器

电脑板控制，当渣土车违反交通规则时，可远程对车辆进行限速、限举、断油电等操作（国3除外）。渣土车载智能终端

安装于建筑垃级运输车辆上，具有信息的采集、处理、存储、传输、显示等功能，并提供人机交互操作与控制的信息设备。

第三篇：如何渣土车管理系统降低盲区事故率（范文）

如何渣土车管理系统降低盲区事故率

众所周知，渣土车车身庞大，驾驶室位置高，驾驶员视角盲区很大。右前轮附近是驾驶员最难观察到的位置，一旦行人进入这个区域，渣土车司机很容易在毫无知觉的情况下，把人轧入轮下。小编简单介绍下，渣土车两大盲区的危险情况，如下：

盲区危险情况A 渣土车右前轮两米内属于极度危险区域，司机视野极差。若是有姚明的身高，头超过右边车门高度，也许能让驾驶员看到。但一般人，司机是根本无法看见的。跨进距车身两米的“生死线”内，或许车辆右前轮没有轧中你，可车辆在转弯时有“内轮差”，当右转方向打到极限时，内轮差可达2.5米左右。也就是说，当行人处于右前轮两米处，如果车辆在路口右拐，那么几乎不用怀疑，渣土车右后轮会轧到你。

盲区危险情况B 渣土车后视镜只能照顾到后方30-40度的扇形视野，一般后轮旁侧面两三米之外，驾驶员无法通过后视镜看到。如果渣土车在拐弯，骑车人处于车轮右后方，同方向拐弯，渣土车拐弯半径较小，当从后视镜发现骑车人时，骑车人离后轮已经不足两米。此时骑车人因惯性继续向前，而渣土车按照拐弯的原定轨迹向前，很容易因为转弯半径不足，把骑车人卷入车轮下。

如何避免渣土车视觉盲区导致的交通事故呢？

鼎洲@渣土车智能监控管理系统，将“ADAS”技术应用于渣土车监管管理领域，该系统从前端的硬件设备到后端的系统管理平台，可形成全方位的监控管理。追尾、碰撞、溜车、盲区、夜视、疲劳„当危险来临时，将给您最及时、最准确的安全提醒，可最大程度上避免事故，保障渣土车辆安全运营。

第四篇：渣土车管理系统的统构成配件及功能

渣土车管理系的统构成配件及功能

城市渣土车管理一直是个老大难的问题，如何科学有效的对渣土车进行管理成为每个城市都要面对的问题。新研发的渣土车管理系统可限定行驶路线、指定倾倒区域、限制承载重量、限定行驶速度、防范疲劳驾驶、杜绝黑车运营，满足相关部门监管要求，对解决城市渣土车问题具有一定的参考价值。

该套系统由多个传感器、摄像头组成，而且该系统已经在多个城市的渣土车上应用，均取得了一定的监管成效。以下是对该系统基本功能的一些简单介绍：

1、摄像头能实现盲区检测功能，辅助驾驶员观察车辆周边情况，避免车辆盲区造成意外事故。

2、LED显示屏安装在车外，可显示车速和证件信息给市民监管。

3、该鼎洲渣土车管理系统还可安装指纹识别系统，保证了一车一人。指纹识别通过后才能驾驶车辆，起到监管驾驶员的作用。

4、行车记录仪终端是渣土车管理系统装在车上的核心部件，信息交互处理全部由它负责。

5、体积较大的传感器作用是检测载重，避免车辆严重超载危害道路与社会安全。传感器异常车辆会被限速。

6、根据监管单位对渣土车最高车速限制要求进行设定，解决渣土车疯狂超速问题。系统根据有关要求设定最高车速。

7、车辆未按指定线路行驶、在规定消纳场(垃圾填埋场)倾倒渣土，系统自动报警，记录违规行为。同时支持对违规倾倒地点周边的运营车辆进行反查。随意倾倒渣土自动报警

8、篷布未闭合报警篷布密闭不到位时，语音报警并限速。保证车辆在道路上全封闭运营，防止渣土抛洒。

9、违规驾驶记录、违规锁车、在途定位、轨迹回放等功能，各种运营管理数据报表的统计、汇总，支持渣土公司对车辆进行精细化管理。

第五篇：渣土车管理系统：城市渣土车扬尘治理主要存在的问题

渣土车管理系统：城市渣土车扬尘治理主要存在的问题

近年来，随着我省城镇化进程的加快，为城市工程建设服务的渣土车日益增多。这些渣土车在给城市建设作出应有贡献的同时，也对交通管理及交通安全带来了很大困难及威胁，渣土车治理成为人民群众当下讨论的热点，当前城区渣土车主要存在以下问题：

1、安全隐患比较突出。与其他车辆相比，渣土车存在的各类交通违法行为比较突出，如无牌无证、超速超载、逆向行驶、闯红灯、不按规定车道行驶等。同时，渣土车的运输速度快、车身大，一些车主和驾驶员在经济利益的驱使下，往往是不顾安全多拉快跑，“带病上路”、“带故障上路”等情况屡见不鲜，容易诱发道路交通事故的发生，对群众交通安全构成威胁。

2、严重影响市容市貌。渣土车行驶时车上的装载物（如石料、沙子、泥土等）时常被散落在路面上，既污染了道路，又妨碍了人们的正常出行，成了路面灰尘的主要来源，严重破坏了市区的卫生环境。加上大量渣土车多是无资质、无牌照、无防尘防泄装置的“黑车”，沿路飘灰抛洒，对市区环境的污染和破坏十分严重，极大损害了城市形象。

3、加剧城市大气污染。目前渣土车采用的基本都是柴油发动机，由于渣土车特殊的作业环境以及驾驶员操作习惯，往往停车启动时都是急加油门加速赶时间，所以渣土车在市区行驶时冒“黑烟”的情况几乎随处可见，给市区空气环境造成了极大的污染。

4、多头执法渣土车治理监管困难。近年来，交管、市容、住建等部门都加强了对渣土车问题的管理，甚至还委托研发了渣土车管理系统，但由于各管一块，没有形成合力，容易形成管理盲点。此外，多数渣土车夜间作业，相应部门也缺少监管。

所以，城市渣土车治理需要多部门配合，其研发渣土车管理系统才能有效有效防范控制渣土车超载、超速、随意倾倒、更改路线、疲劳驾驶等危险行为，保障人民出行安全、财产安全。