京福高铁站前路及广场路(二期)工程项目跟踪审计阶段性报告2

第一篇：京福高铁站前路及广场路(二期)工程项目跟踪审计阶段性报告2

铜陵市京福高铁站前路及广场路（二期）工程

项目跟踪审计阶段性报告

（第二期）

（2013年11月～2014年1月）

安徽九通工程造价咨询事务所有限公司

2014年1月

日

目录

一、建设项目基本情况

1、项目概况

2、项目建设、勘察设计、监理、施工单位情况

二、工程实施情况

1、工程进度情况

2、工程质量情况

3、工程安全情况

三、跟踪审计实施情况

1、设计联系单及签证审计

2、工程款支付审计

四、跟踪审计意见单的出具情况

五、工作建议

六、工作成果

七、下阶段的工作安排

铜陵市京福高铁站前路及广场路（二期）项目

跟踪审计阶段性报告

根据跟踪审计方案及实施流程的要求，现将本阶段铜陵市京福高铁站前路及广场路（二期）工程的基本情况、工程实施情况、跟踪审计实施情况、审计意见单的出具情况、工作中发现的问题及建议、主要工作成果小结、下阶段的工作计划安排以等汇报如下：

一、建设项目基本情况

1、项目概况

该项目位于铜陵市铜陵县钟鸣镇。项目建设规模：

本工程包括站前路和广场路两个单体工程。

站前路设计起点位于广场路与站前路交口处，设计起点桩号K4+754.5，设计终点与位于钟鸣镇后边村与即将改建的S321平交，设计终点K7+416.227，全长2.6617KM，在K5+580~K5+750段下穿京福高铁和宁安城际铁路枢纽；站前路为城市I级主干道，一般路段路基全宽48米，几何尺寸布置为：3米人行道+5.5米辅道+1.5米分隔带+11.5米机动车道+5米中分带+11.5米机动车道+1.5米分隔带+5.5米辅道+3米人行道。下穿铁路段路基断面全宽53米，几何尺寸布置为：2米人行道+5.5米辅道+1.5米分隔带+11.5米机动车道+12米中分带+11.5米机动车道+1.5米分隔带+5.5米辅道+2米人行道。

广场路位于高铁站前区东侧，本次修建为广场路南段，即北起环城北路，南至站前路，全长1996.772米。广场路为城市次干道，道路红线宽度为36米，路幅分配为：3米人行道+4.5米非机动车道+3米分隔带+15米机动车道主车道+3米分隔带+4.5米非机动车道+3米人行道，双向四车道。

设计内容主要包括：道路工程、涵洞工程、排水工程、绿化工程、交通工程、市政雨污管道工程及附属设施等。

2、项目建设、勘察设计、监理、施工单位情况

该项目建设单位为铜陵市交通运输局；设计单位安徽省交通规划设计研究院、铜陵市规划勘测设计研究院；监理单位安徽省中兴工程监理有限公司；施工单位为中国建筑第六工程局有限公司。

二、工程实施情况

（一）、工程进度情况

1、站前路水泥搅拌桩完成12600延米，挖方完成79067m3，填方完成60989m3，排水管道完成367米，清除淤泥2411m3，清淤回填碎石1447m3。

（二）、工程质量情况

工程质量合格。

（三）、工程安全情况

无安全事故

三、跟踪审计实施情况

审计组近期根据收集到的资料，进驻现场开展了审计工作。

（一）、联系单（设计）5份。

1、站前路K5+418~K5+462处有一个水塘，根据招标文件102.10线外工程要求，经业主、监理及我部和当地村民协商，挖除原有水塘后在指定位置挖一个预估面积700平米、深度为3米的水塘。增减金额：+22622元；

2、站前路K5+418-K5+462处水塘，淤泥清除深度预计为1.7米，根据图纸SG-L-19-2说明，清淤后底部采用回填40cm厚的碎石，上部采用素土回填碾压至原地面高程，因弃土场未征用完毕，我部将清除的淤泥运至业主指定位置，运距为8.5km，根据招标文件204.06.1 说明，免费运距为1km，剩余7.5km以超运距计算。增减金额：+28065元；

3、站前路K5+530-K5+540处水塘，淤泥清除深度预计为1.7米，水塘有一部分在路基施工范围外，因此路段为填方路基，为了不影响路基的承载力，我部拟采用淤泥全部清除，根据图纸SG-L-19-2说明，清淤后路基范围内底部采用回填40cm厚的碎石，上部回填素土碾压至原地面高程。因弃土场未征用完毕，我部将清除的淤泥运至业主指定位置，运距为8.5km，根据招标文件204.06.1 说明，免费运距为1km，剩余7.5km以超运距计算。增减金额：+69944元；

4、站前路K7+241-K7+297处水塘，淤泥清除深度预计为1.5米，根据图纸SG-L-19-2说明，清淤后底部采用回填40cm厚的碎石，上部采用素土回填碾压至原地面高程，因弃土场未征用完毕，我部将清除的淤泥运至业主指定位置，运距为8.5km，根据招标文件204.06.1 说明，免费运距为1km，剩余7.5km以超运距计算。增减金额：+122353元；

5、站前路K4+794-K4+866处水塘，淤泥清除深度预计为3.2米，根据图纸SG-L-19-2说明，清淤后底部采用回填40cm厚的碎石，上部采用素土回填碾压至原地面高程，因弃土场未征用完毕，我部将清除的淤泥运至业主指定位置，运距为8.5km，根据招标文件204.06.1 说明，免费运距为1km，剩余7.5km以超运距计算。增减金额：+248769元；

以上合计增减金额：+491753元（以上均为招标外现场所发生的清塘、地表、超运距工程量），现经多方寻找和协商现弃土运距缩小一半。

（二）、工程款支付审计

依据合同支付工程款80%，剩余20%合同价格，交工结算审计后调整为5%交工审计金额。

四、跟踪审计意见

本阶段审计组要求合同外工程量和单价及时办理相关手续，测量时拍照作为工程量附件（影像资料），合同外单价进行市场询价不少三家以上。建设单位基本上采纳了审计组的建议，初步取得了审计成效。

五、工作建议

1、对重大设计变更进行优化，使用周边满足设计要求的低价材料。

2、为了保证工程实施过程中中间计量的真实性与准确性，进一步完善中间计量环节的流程管理：建议建设单位应增加针对中间计量环节的工作人员，以保证测量数据的准确性。

3、针对所有合同外的新增材料，组织实地询价。

清淤后回填山皮石，原材山皮石单价需要询价

六、工作成果

1、针对工程质量中存在的问题，提出建议，保证了工程质量。

2、对工程量清单编制及合同签订提出合理化建议，起到控制造价、减少纠纷的作用。

3、对进度计量的审批，严格控制了超前拨付的情况。

七、下阶段的工作安排

1、做好现场实地验收工程量工作，所发生合同外工作量测量时及时拍照留存，对上报增加的工程量作为审核依据。

2、针对新增材料的单价进行实地询价。

3、做好对变更、签证的审核。

4、严格控制进度款的审批。

铜陵市京福高铁站前路及广场路（二期）工程工程项目跟踪审计组

第二篇：关于中铁隧道集团有限公司在建瓯市京福高铁一项目施工发生较大安全事故的通报[定稿]

关于中铁隧道集团有限公司在建瓯市京福高铁

一项目施工发生较大安全事故的通报

南安委办[2012]38号

各县（市、区）人民政府安委会，市直有关单位：

2012年５月２１日凌晨0点50分左右，中铁隧道集团有限公司京福铁路客专闽赣ＶＩ标项目经理部在建瓯市徐墩镇北平大桥进行施工时发生一起模板爆模事故，造成１人当场死亡，２人经抢救无效死亡的事故。事故发生后，市委、市政府领导高度重视，市委书记裴金佳作出重要批示：一是全力以赴做好伤员救治工作；二是细致做好死者家属的安抚和善后工作；三是迅速查明事故原因，进一步加强重大项目施工安全防范，深入开展安全生产宣传教育，增强安全生产意识，举一反三，防止此类事故发生。建瓯市政府及南平市有关部门领导迅速赶赴事故现场指挥施救，开展事故调查，研究善后处理意见，省安监局也派员赴建瓯指导相关工作。

该起事故发生在全市持续集中开展安全生产领域“打非治违”专项行动期间，充分暴露出部分企业存在安全生产责任不落实，安全管理不到位，特别是在建重大项目施工中安全管理措施上存在严重薄弱环节等问题。为深刻吸取事故教训，举一反三，进一步做好企业安全生产工作，有效防止类似事故的发生，现提出以下要求：

一、切实做好在建施工项目安全生产工作。各县（市、区）各有关部门和单位要高度重视 在建施工项目的安全生产工作，要认真按照国务院和省、市政府的部署要求，加强领导，落实责任，严密排查整治各类安全隐患，严防各类事故发生。要督促指导建设、施工、监理单位等工程建设的各方主体，认真履行安全生产主体责任，加强对在建重大工程项目的安全生产管理，确保各项安全管理制度和安全措施落实到位，预防和控制施工伤亡事故的发生，确保在建项目施工安全生产形势的稳定。

二、立即开展在建施工项目安全生产大检查。一是要把建设中的脚手架工程、模板支撑工程、深基坑工程、长大隧道工程、高墩大跨桥梁工程等危险性较大工程和设备设施作为排查治理的重点，做到超前排查、超前治理、超前防范。二是要对今年以来事故多发的重点企业、重点部位等，有针对性地细化排查治理实施方案，深化隐患排查治理并加强督促检查。特别要针对该起事故所暴露出的问题，切实抓好重点在建项目施工现场安全隐患的排查治理工作，切实抓好施工单位的安全管理措施的落实，认真组织全面排查在建建设项目施工现场安全管理中可能存在的各类隐患和薄弱环节，严格执行安全操作规程，落实各项安全防护措施，确保隐患排查治理不留死角、不走过场，将事故隐患消灭在萌芽状态，建立健全隐患排查治理长效机制。三是我市已进入主汛期，要针对雨季和汛期的特点，严格排查治理各类自然灾害可能造成的施工现场和环境的隐患点，采取有效措施，防范因台风、雷雨、洪水、泥石流等自然灾

害引发建设施工安全事故。四是对排查出的事故隐患要督促建设工程各方责任主体认真整改落实，对排查出的重大隐患要实行挂牌督办，跟踪治理；对一时不能治理消除的，要切实加强安全防控工作，并限期整改完成，确保施工安全。

三、强化责任落实，严格安全管理。各县（市、区）各有关部门和单位要从坚持以人为本，落实科学安全发展的高度，进一步提高认识、加强领导，切实加强安全生产工作。认真分析当地和行业安全生产工作规律和特点，研究解决影响在建施工项目安全的问题，消除事故隐患。特别要认真履行高速铁路、公路等重大项目施工安全监管职责，注重解决参建单位安全生产主体责任不落实，事故隐患排查治理不彻底，从业人员安全教育培训不到位，安全生产生产投入不足，施工现场管理不规范等突出问题。各县（市、区）各有关部门要相互配合，严格监管，不断提高安全监管监察执法能力和水平，采取切实有力措施，确保安全生产持续稳定好转。

二〇一二年五月二十二日