国家发展改革委关于调整天然气价格的通知

第一篇：国家发展改革委关于调整天然气价格的通知

国家发展改革委关于调整天然气价格的通知

发改价格[2013]1246号

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司：

根据深化资源性产品价格改革的总体要求，为逐步理顺天然气价格，保障天然气市场供应、促进节能减排，提高资源利用效率，我委会同有关部门在总结广东、广西天然气价格形成机制试点改革经验基础上，研究提出了天然气价格调整方案。现就有关事项通知如下：

一、天然气价格调整的基本思路和范围

（一）基本思路。按照市场化取向，建立起反映市场供求和资源稀缺程度的与可替代能源价格挂钩的动态调整机制，逐步理顺天然气与可替代能源比价关系，为最终实现天然气价格完全市场化奠定基础。

为尽快建立新的天然气定价机制，同时减少对下游现有用户影响，平稳推出价格调整方案，区分存量气和增量气，增量气价格一步调整到与燃料油、液化石油气（权重分别为60%和40%）等可替代能源保持合理比价的水平；存量气价格分步调整，力争“十二五”末调整到位。

（二）适用范围。天然气价格管理由出厂环节调整为门站环节，门站价格为政府指导价，实行最高上限价格管理，供需双方可在国家规定的最高上限价格范围内协商确定具体价格。门站价格适用于国产陆上天然气、进口管道天然气。页岩气、煤层气、煤制气出厂价格，以及液化天然气气源价格放开，由供需双方协商确定，需进入长输管道混合输送并一起销售的（即运输企业和销售企业为同一市场主体），执行统一门站价格；进入长输管道混合输送但单独销售的，气源价格由供需双方协商确定，并按国家规定的管道运输价格向管道运输企业支付运输费用。

二、天然气价格调整的具体安排

（一）增量气门站价格按照广东、广西试点方案中的计价办法，一步调整到2012年下半年以来可替代能源价格85%的水平，并不再按用途进行分类。广东、广西增量气实际门站价格暂按试点方案执行。

（二）存量气门站价格适当提高。其中，化肥用气在现行门站价格基础上实际提价幅度最高不超过每千立方米250元；其他用户用气在现行门站价格基础上实际提价幅度最高不超过每千立方米400元。

（三）居民用气价格不作调整。存量气和增量气中居民用气门站价格此次均不作调整。2013年新增用气城市居民用气价格按该省存量气门站价格政策执行。

（四）实施时间。上述方案自2013年7月10日起执行。

三、相关问题

（一）关于门站价格。门站价格为国产陆上或进口管道天然气的供应商与下游购买方（包括省内天然气管道经营企业、城镇管道天然气经营企业、直供用户等）在天然气所有权交接点的价格。现行门站价格由天然气出厂（或首站）实际结算价格（含13%增值税）和管道运输价格组成。其中，管道运输价格适用于3%营业税的，按照保持用户购进成本不变的原则，将管道运输价格统一折算成含13%增值税的价格，即：含13%增值税的管道运输价格=1.057×含3%营业税的管道运输价格。

（二）关于存量气和增量气。存量气为2012年实际使用气量，增量气为超出部分。存量气量一经确定，上游供气企业不得随意调整，用户不得互相转让。

上游供气企业与下游用户结算时，可以先结算存量气、后结算增量气，也可以按存量气和增量气用气比例将增量气均衡分摊到每个结算周期进行结算，年度结算期末据实清算，但不得先结算增量气、后结算存量气。2013年新增气量按存量气和增量气用气比例均衡分摊，7月10日前的所有气量均按调价前的价格水平结算。

（三）关于居民用气量。居民用气包括居民生活用气、学校教学和学生生活用气、养老福利机构用气等，不包括集中供热用气。存量气量中居民用气量为2012年居民实际用气量，增量气中居民用气数量，由供需双方据实确定。城镇管道天然气经营企业应为居民气量的核定提供便利。居民用气量经供需双方确认后报当地和省级价格主管部门备案，作为安排天然气销售价格的参考和依据。如供需双方对用气结构和居民用气数量存在争议，由当地价格主管部门协调解决；协调未果的，报上级价格主管部门复核裁定。国家发展改革委对居民气量和价格执行情况进行抽查。

四、工作要求

调整天然气价格是国家深化资源性产品价格改革的重大举措，涉及面广，社会关注度高，各地区、各有关部门和天然气生产经营企业要高度重视、通力配合，共同做好工作。

（一）做好方案组织落实。各地区、各有关部门和天然气生产经营企业要统一思想，加强组织领导、精心部署，把工作做细做实；强化责任、密切合作，认真排查可能出现的问题和风险点，把矛盾和风险消除在萌芽状态；建立应急预案，完善应急措施，并密切跟踪方案实施情况，妥善解决方案实施过程中出现的问题，确保调价方案平稳实施。天然气生产经营企业要从大局出发，主动与地方发改（价格）部门衔接，加强与用气企业的沟通和协商。

（二）合理安排销售价格。门站价格以下销售价格由省级价格主管部门结合当地实际确定，可以实行存量气、增量气单独作价，也可以实行存量气、增量气加权综合作价，具体实施方案尽快报国家发展改革委备案。各地要加强成本监审，从紧核定省内管道运输价格和配气价格，综合考虑天然气采购成本，兼顾用户承受能力，合理安排非居民天然气销售价格；结合当地实际，在保持天然气竞争优势的前提下，合理安排车用天然气销售价格，原则上不疏导以前积累的矛盾。对燃气发电等大型用户，要尽可能减少供气环节，降低企业用气成本。

（三）保障天然气市场供应。有关部门和天然气生产经营企业要加强生产组织，做好供需衔接，强化需求侧管理，进行针对性调节，满足居民生活、化肥生产等重点用气需求，保障市场平稳运行。天然气生产经营企业要根据市场需求，多方组织资源，加大国内生产和进口力度，充分利用已建成的煤制气等气源，确保市场供应；要严格执行国家价格政策，不得单方面扣减居民气量或降低居民用气比例，变相提高居民用气价格水平；对西部地区个别省份以及确有困难的化肥等企业，要给予适当价格优惠。各地要加强天然气价格政策监督检查，严厉查处价格违法行为，维护天然气市场稳定。要切实落实国家放开页岩气、煤层气、煤制气出厂价格政策。

（四）确保出租车等行业稳定。高度重视天然气价格调整对出租车等行业的影响，密切关注行业动向，建立健全应急预案，及时化解可能出现的矛盾和问题，确保出租车行业稳定。各地、各部门要按照“谁主管、谁负责”的原则，做好道路运输行业突发事件的防范工作。各地可根据当地实际情况和已建立的运价与燃料价格联动机制，通过调整出租车运价或燃料附加标准疏导气价调整影响；疏导前要统筹考虑当地用油、用气车燃料成本差异和补贴情况，以及经营者承受能力，由地方政府采取发放临时补贴等措施，缓解气价调整对出租车行业影响；对城市公交和农村道路客运，继续按现行补贴政策执行。

（五）加强宣传引导。各地要加强与当地新闻媒体的沟通和联系，做好政策宣传解读，及时回应社会关切，争取社会各方理解和支持。要做好应急舆情处置预案，及时应对突发舆情。

附件：各省份天然气最高门站价格表

国家发展改革委 2013年6月28日

第二篇：国家发展改革委关于调整铁路货运价格

国家发展改革委关于调整铁路货运价格

进一步完善价格形成机制的通知

发改价格[2015]183号

各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局，中国铁路总公司，各国铁控股合资铁路公司：

为适应运输市场发展，进一步推动铁路货运价格市场化，积极引导社会资本投入，加快推进铁路建设，决定适当调整铁路货运价格，并建立上下浮动机制，现就有关事项通知如下：

一、国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱，即由现行14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。调整后的各类货物铁路运输基准运价率见附件1。

二、磷矿石整车运输调整为执行2号运价，农用化肥调整为执行4号运价。其他货物品类适用运价号，铁路货物运输计费里程、重量确定办法等计费相关事项，仍按原铁道部《铁路货物运价规则》（铁运[2005]46号）等有关规定执行。

三、大秦、京秦、京原、丰沙大铁路本线运输煤炭（指发、到站均在本线的煤炭）运价率每吨公里同步提高1分钱，即由现行9.01分钱提高到10.01分钱。取消马玉等3条铁路本线及跨线货物运输、长荆等10条铁路跨线货物运输特殊运价，改为执行调整后的国家铁路货物统一运价。取消特殊运价的铁路详见附件2。

四、实行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路以国家规定的运价为基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。

五、取消铁路运输企业收取的“大宗货物综合物流服务费”。铁路运输企业要严格执行国家价格政策，建立健全内部运行机制，自觉规范价格行为。不得强制服务、强行收费，或只收费不服务。要认真落实明码标价规定，及时在各营业场所公示调整后的各类货物铁路运输基准运价率。

六、各级价格主管部门要加强对铁路运输价格政策执行情况的监督检查，依法查处违法违规价格行为，维护市场正常价格秩序。

上述措施自2015年2月1日起实行，其中运价上浮政策自2015年8月1日起实行。

附件：

1、各类货物铁路运输基准运价率表

2、取消特殊运价的铁路

国家发展改革委 2015年1月29日

第三篇：发展改革委铁道部关于调整铁路货物运输价格通知

发展改革委铁道部关于调整铁路货物运输价格通知

2010-02-17 来源:华人物流网 作者:

标签: 办法 铁路货物运输 价格调整 通知

摘要： 为缓解铁路货物运输价格偏低矛盾,保证铁路正常运营和发展,决定自2009年12月13日起,调整国家铁路货物运输价格。现将有关事项发布通知。

各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局,各铁路局、各铁路专业运输公司:

为缓解铁路货物运输价格偏低矛盾,保证铁路正常运营和发展,决定自2009年12月13日起,调整国家铁路货物运输价格。现将有关事项通知如下:

一、国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高0.7分钱,即由现行平均每吨公里9.61分钱提高到10.31分钱。其中,运营价格由平均每吨公里6.31分钱提高到7.01分钱,铁路建设基金维持现行每吨公里3.3分钱的标准不变。调整后的《铁路货物运价率表》附后。

二、铁路运输企业要按规定做好明码标价工作,及时修改有关运价明码标价公告内容;继续加强运输组织工作,优先保证重点物资和人民生活必需品运输,努力增加市场供给。

三、各级价格主管部门要加强对市场价格的监控,严格控制铁路运价调整的后续连锁反应,发现异常情况,及时采取有针对性的措施。加强对铁路运输价格执行情况的监督检查,规范铁路运输价格和收费秩序,依法查处各种价格违法行为。

执行中出现的问题,请及时报告国家发展改革委和铁道部。

附:《铁路货物运价率表》

铁路货物运价率表

办理类别

运价号 基价1 基价2

整车

单位 标准 单位 标准元/吨 6.2 元/吨公里 0.036 元/吨 6.8 元/吨公里 0.0432 元/吨 8.5 元/吨公里 0.0484 元/吨 10.5 元/吨公里 0.0537 元/吨 11.4 元/吨公里 0.0612 元/吨 16.8 元/吨公里 0.0845 元/轴公里 0.2795

机械冷藏车 元/吨 12.5 元/吨公里 0.085

零担 21 元/10 千克 0.122 元/10 千克公里

0.0006 元/10 千克 0.171 元/10 千克公里

0.00087

集装箱 1吨箱 元/箱 10.7 元/箱公里 0.0414

20英尺箱 元/箱 249.2 元/箱公里 1.173

40英尺箱 元/箱 436.3 元/箱公里 1.8346

运费计算办法:

整车货物每吨运价=基价1+基价2运价公里

零担货物每10千克运价=基价1+基价2运价公里

集装箱货物每箱运价=基价1+基价2运价公里

国家发展改革委

铁

道

部

二〇〇九年十二月十一日

第四篇：国家发展改革委、铁道部关于调整铁路货物运输价格的通知

【发布单位】国家发展和改革委员会、铁道部 【发布文号】发改价格[2003]2181号 【发布日期】2003-12-14 【生效日期】2003-12-14 【失效日期】

【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网

国家发展改革委、铁道部关于调整铁路货物运输价格的通知

（二00三年十二月十四日 发改价格[2003]2181号）

各省、自治区、直辖市及计划单列市计委（发展改革委）、物价局，各铁路局、铁路集团公司：

为适当弥补对粮食、棉花等大宗农产品免征铁路建设基金造成的铁路建设资金缺口，经国务院批准，决定自2003年12月16日起适当提高铁路货物运输价格。现将有关事项通知如下：

一、执行统一运价的国铁正式营业线和运营临管线，货物运营价格平均每吨公里提高0.25分，即由现行平均每吨公里4.45分提高到4.70分。将现行新路新价均摊运费每吨公里0.11分，并入货物运营价格；现行大秦、京秦（段甲岭一秦皇岛，含大石庄一段甲岭）、京原、丰沙大线加收的新路新价均摊运费，也同时并入其煤炭分流运价，即4线煤炭分流运价由现行每吨公里7.4分调整为7.51分，不再收取现行新路新价均摊运费。

金属矿石中的铁矿石（货物品类代码0410）、其他金属矿石（货物品类代码0490）由现行2号运价改按调整后的3号运价执行；焦炭（货物品类代码03）由现行4号运价改按调整后的5号运价执行。取消现行7号运价，原8号、9号运价序号相应调整为7号、8号；执行现行7号运价的货物，改按调整后的6号运价执行。现行整车农用化肥运价暂不调整，只将现行新路新价全路均摊运费并入基价2。

调整后的《铁路货物运价率表》附后。《铁路货物运输品名分类与代码表》由铁道部按上述规定调整后，另行公布。

二、执行特殊运价或临管运价的线路，实行在统一运价基础上加价的，统一运价按规定一并调整，并维持现行加价办法不变；其他线路（大秦等4线除外）维持现行特殊运价或临管运价水平不变。

京九线运价中统一运价的计费里程，改按与其他执行统一运价的国铁正式营业线里程合并计算；京九线分流运价维持现行在统一运价基础上的加价水平和计费办法不变。

三、铁路运输企业必须严格按照本通知规定执行，并按规定做好明码标价和对外宣传解释工作，在各营业场所张贴运价调整公告，及时修改有关运价明码标价公告内容。各级价格主管部门要加强对铁路货物运输价格调整后执行情况的监督检查。

以上各项，请各级价格主管部门和铁路运输企业认真遵照执行。执行中出现的问题，请及时报告国家发展改革委和铁道部。

附：铁路货物运价率表

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┃ 办理 │ 运价号 │ 基价1 │ 基价2 ┃

┃ 类别 │ │ │ ┃

┃ │ ├───────┬──────┼───────┬────┨

┃ │ │ 单位 │ 标准 │ 单位 │ 标准┃

┠───┼──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ 整 │ 1 │ 元／吨 │ 4.60 │ 元／吨公里 │ 0.0235┃

┃ 车 │ │ │ │ │ ┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 2 │ 元／吨 │ 5.60 │ 元／吨公里 │ 0.0273┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 3 │ 元／吨 │ 6.70 │ 元／吨公里 │ 0.0324┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 4 │ 元／吨 │ 7.30 │ 元／吨公里 │ 0.0348┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 5 │ 元／吨 │ 8.30 │ 元／吨公里 │ 0.0401┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 6 │ 元／吨 │ 8.70 │ 元／吨公里 │ 0.0431┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 7 │ 元／吨 │ 11.60 │ 元／吨公里 │ 0.0581┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 8 │ │ │ 元／轴公里 │ 0.1783┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 冰保 │ 元／吨 │ 8.30 │ 元／吨公里 │ 0.0466┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 机保 │ 元／吨 │ 9.80 │ 元／吨公里 │ 0.0686┃

┠───┼──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ 零 │ 21 │ 元/10千克 │ 0.087 │ 元/10千克公里│0.000376┃

┃ 担 │ │ │ │ │ ┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 22 │ 元/10千克 │ 0.104 │ 元/10千克公里│0.000449┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨ ┃ │ 23 │ 元/10千克 │ 0.125 │ 元/10千克公里│0.000537┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 24 │ 元/10千克 │ 0.150 │ 元/10千克公里│0.000642┃

┠───┼──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ 集 │ 1吨箱 │ 元／箱 │ 7.40 │ 元／箱公里│ 0.03356┃

┃ 装 │ │ │ │ │ ┃

┃ 箱 │ │ │ │ │ ┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 10吨箱 │ 元／箱 │ 86.20 │ 元／箱公里│ 0.39104┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 20英尺箱 │ 元／箱 │ 161.00 │ 元／箱公里│ 0.73040┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 40英尺箱 │ 元／箱 │ 314.70 │ 元／箱公里│ 1.43090┃

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运费计算办法：

整车货物每吨运价＝基价1＋基价2×运价公里

零担货物每10千克运价＝基价1＋基价2×运价公里

集装箱货物每箱运价＝基价1＋基价2×运价公里

＊整车农用化肥基价1为4.2元／吨、基价2为0.02元／吨公里

本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。

第五篇：国家发展改革委关于加强发电用煤价格调控的通知

中央和国家机关发电

发电单位国家发展和改革委员会发改电[2011]299号

国家发展改革委关于加强发电用煤价格调控的通知

各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局、经贸委（经信委），中国煤炭工业协会，神华集团公司、中煤能源集团公司，华能、大唐、华电、国电、中电投集团公司:

为进一步规范煤炭市场秩序，稳定发电用煤（以下简称“电煤”）价格，根据《中华人民共和国价格法》第三十条规定，决定对电煤在全国范围内实施临时价格干预措施，并就加强电煤价格调控有关事项通知如下：

一、充分认识加强电煤价格调控的必要性

煤炭是重要的基础能源，其价格变动对下游行业特别是火电行业影响很大。近期，我国火力发电企业成本快速上升，经营困难加剧，购煤发电能力受到较大制约，加之南方部分省份水电出力下降，电力供应矛盾逐步积累，如不能妥善化解，将对迎峰度冬期间电力供应和国民经济稳定发展以及群众生活造成严重不利影响。为理顺煤电价格关系，促进煤炭、电力行业协调稳定发展，创造国民经济平稳健康的良好

环境，有必要加强调控，稳定电煤价格。

二、对电煤实行临时价格干预

（一）对合同电煤适当控制价格涨幅。纳入国家跨省区产运需衔接的重点合同电煤，2012年合同价格在2011年年初签订的合同价格基础（合同未约定价格的，以2011年第一笔结算价格为基础）上，上涨幅度不得超过5%。产煤省（区、市）自产自用的电煤，合同价格涨幅不得超过上年合同价格（2011年电煤合同有多个价格的，以合同双方确定的最高实际结算价格为准）的5%。煤炭生产经营企业不得采取降低热值、降低煤质、以次充好等手段变相涨价，不得降低电煤合同兑现率、高价搭售市场煤。发电企业不得抬价抢购、超过国家规定价格涨幅签订电煤合同。

（二）对市场交易电煤实行最高限价。2012年1月1日起，秦皇岛港、黄骅港、天津港、京唐港、国投京唐港、曹妃甸港、营口港、锦州港和大连港发热量5500大卡的电煤平仓价最高不得超过每吨800元，其他热值电煤平仓价格按5500大卡限价标准相应折算。

电煤交易双方通过铁路、公路直达运输的电煤市场交易价格，不得超过2011年4月底的实际结算价格，也不得采取改变结算方式等手段变相涨价。

电煤价格在全国范围内基本稳定后，我委将及时公告解除临时价格干预。

三、全面清理整顿涉煤基金和收费

（一）取消违规设立的涉煤基金和收费项目。除国务院批准设立的矿产资源补偿费、煤炭可持续发展基金，以及依法设立的对煤炭征收的价格调节基金外，凡属省级以下地方人民政府越权或擅自设立的附加在煤炭上征收的所有基金和收费项目，必须在2011年12月31日前由相关地方人民政府自行取消。

（二）规范省级政府随煤炭征收基金的标准。省级人民政府对煤炭征收的价格调

节基金和其他基金、收费项目，征收标准合计不得高于国务院批准的山西省煤炭可持续发展基金每吨23元的征收标准，不得对省内外用煤实行不同标准；超过每吨23元，以及对省内外实行不同标准的，必须在2011年12月31日前进行整改；未对煤炭设立基金、收费项目的，不得新设基金、收费项目；已设基金、收费项目征收标准合计低于每吨23元的，不得提高。

四、确保电煤价格调控措施落实到位

（一）落实地方责任。省级人民政府价格主管部门要主动向政府汇报加强发电用煤价格调控的具体要求，并采取积极措施，确保电煤价格调控措施落到实处。各地要在2011年12月底前建立电煤生产经营情况监测制度，按月监测主要煤炭生产经营企业的电煤结算价格、产量、合同兑现率、热值等情况，并通过新闻媒体向社会公布，接受社会监督；要严格按照规定清理涉煤基金和收费，确保2012年1月1日之后没有越权设立、超标准征收、双重标准征收基金和收费的现象；要积极协调铁路管理部门加强铁路运力调配，优先保障电煤运输特别是重点合同电煤的运输；要积极督促煤炭企业严格执行国家电煤价格调控措施，加快释放煤炭产能，增加煤炭尤其是电煤供应。

（二）加强企业自律。煤炭生产经营企业要加强自律，严格执行国家电煤价格临时干预措施；在保证安全的前提下，努力增加煤炭产量，保障电煤供应，要信守合同，保证重点合同电煤的兑现率。发电企业要严格按照国家电煤价格调控政策要求，及时与煤炭企业签订电煤购销合同，积极组织购买电煤，保障电力供应。

五、开展监督检查

（一）强化电煤价格临时干预政策的监督检查。我委将对2011年全国电煤重点合同价格执行情况，以及2012年电煤临时价格干预措施落实情况开展重点检查和抽

查。严肃查处违反国家电煤价格调控政策，擅自提高价格、以次充好、串通涨价、哄抬价格等行为。对违反规定的煤炭、电力企业，要依法没收违法所得，并处以违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得或违法所得无法确定的，最高处以500万元罚款。对性质严重、影响较大的典型案件要进行通报批评和公开曝光。对有关责任人员的违纪违法问题，要提请监察机关追究责任。

（二）实施自查自纠和联合督查。各地要在2012年1月15日前，将本地实施电煤价格调控的方案，特别是清理整顿基金收费项目、提高重点电煤合同兑现率、释放煤炭产能、切实保障电煤供应等方面的具体措施，报送我委。我委将会同有关部门组成联合督查组，到煤炭主产省、煤电供应关系紧张的省份进行督查，对不认真落实国家电煤调控政策的单位和企业，予以通报。

国家发展改革委

二〇一一年十一月三十日

近日，市财政局和发改委，根据中央和省关于全面清理整顿涉及煤炭生产销售收费基金的有关要求，对各县（区）、相关行业，由政府或其授权组织设立的，涉及煤炭生产、销售的收费、基金项目进行了认真清理。

普洱市煤炭生产、销售过程中征收的收费和基金，只涉及行政事业性收费项目，无政府性基金收费项目，具体包括两类：一是国务院或财政部、国家发展改革委批准设立的涉及煤炭生产销售的行政事业性收费项目11项，即国土资源管理部门的矿产资源补偿费、矿产资源勘查登记费、采矿登记费、土地复垦费和耕地开垦费；交通运输部门的公路运输管理费；水利部门的河道工程修建维护管理费、水土流失防治费和水土保持设施补偿费；安全生产部门的职业、矿山安全卫生检验费；环保部门的排污费等。二是省政府及其财政部门、价格主管部门批准设立的涉及煤炭生产销售的收费6项，即矿产资源补偿费、公路运输管理费、水路运输管理费、水资源费、水土流失防治费、水土保持设施补偿费等。

清理整顿工作采取先清理登记后审核处理的办法，普洱市涉及煤炭生产销售收费项目中，交通运输部门的“公路运输管理费”，根据财政部、国家发改委、交通运输部、监察部、审计署等五部门联合下发的文件通知，自2009年1月1日起，在全国

范围内统一取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，予以取消；安全生产部门的“职业、矿山安全卫生检验费”，根据《财政部国家发展改革委关于公布取消和停止征收100项行政事业性收费项目的通知》的规定，予以取消；其余9项收费，在有关法律、法规未作调整的情况下继续保留。省政府及其财政部门、价格主管部门批准设立的涉及煤炭生产销售的6项行政事业性收费，除交通运输部门的“公路运输管理费”和“水路运输管理费”，根据财政部、国家发改委、交通运输部、监察部、审计署等五部门的有关通知，予以取消外，其他的4项收费，在有关法律、法规未作调整的情况下继续保留