高铁乘服人员管理制度(西客站值班室上墙)

第一篇：高铁乘服人员管理制度(西客站值班室上墙)

高铁乘服人员出退勤管理制度

一、出勤管理制度

1．出勤乘务人员员要按上下班径路表核定的线路行走，并遵守交通法规，注意交通安全。

2．出勤人员必须按规定时间提前30分钟到岗，乘务长要带领乘务员到公司办公室点名出勤召开班前会，点名出勤必须由本人签到，任何人不准代签或电话签到。

3．班前会时，保洁员要认真听取领导传达的安全注意事项，乘务长要做好记录。

4．点名出勤后，乘务长要带领保洁员集体到客运段动车队参加出勤会，按照车队要求在车长的带领下集体出勤上车，严禁个人私自出勤上车。

二、退勤管理

1、列车到终点站后由乘务长负责组织在列车长的带领下集体返回公司办公室。

2、乘务长向值班室汇报乘务过程中的有关事项。

3、将乘务日志上交公司值班室。

4、值班员根据汇报情况总结这一趟的工作情况。

5、乘务人员在签到簿上签退勤时间及姓名。

高铁乘服员作业安全标准

1.在站台接车时一定要站在安全线以外，列车停稳之前不要靠近列车。2.车门将要关闭之前不要靠近车门，车内作业时不要向车外张望，肢体不得探出车门外，避免被车门挤伤。

3.列车行驶中在车厢内走动，随时注意身边的设施，行李，工具防止列车突然晃动时撞伤。

4.下车时注意列车与站台的距离,预防踏空摔伤。

5.进行垃圾箱内保洁作业时，注意头部不要撞在垃圾箱框架上，夏季工装单薄时避免被锋利的部件划伤。

6.有乘客在茶水炉处接水时不要进行保洁作业，防止与乘客发生碰撞烫伤乘客。座席内乘客需要开水，在乘务员不在且乘客要求保洁人员为其服务时，一定要接过水杯，在座席之间的过道内倒水，以免列车晃动烫伤乘客。

7.无特殊原因不得使用小推车运送备品，小推车上有物品时不要强行拉拽，以免小推车突然倾倒砸伤身体。

8.清洁车内卫生时，不准大水作业，清洁电源插座周围时，抹布要拧干，严禁操作配电柜等与保洁无关的设备。

9.不在衣兜内放置刀片，剪刀等锋利易造成危险的工具。10.遇有机械故障不要擅自处理，及时通知车长或随车机械师。11.为避免发生漏乘情况，中间站停车时，不允许下车。12.为保证安全，折返站停车期间，不准离开站台外出。

高铁乘服员岗位职责

1、在班组乘务长的直接领导下进行工作。

2、严格遵守路局的各项规章制度，确保人身、设备及行车安全。

3、努力学习业务知识，不断提高业务技能和综合素质。

4、积极参加公司组织的业务培训并按照操作规范落实到实际工作中。

5、按照公司分配的线路和车厢进行工作。

6、按照京沪高铁保洁标准及流程完成本职工作，确保卫生质量。

7、负责保管好公司发放的工具备品。

8、负责处理本岗位的突发安全情况。

9、完成领导交办的临时任务。

高铁乘服长岗位职责

1、在车长的直接领导下，负责保洁乘务班组的管理工作

2、出乘前按照规定时间提前到办公室领受任务，并组织乘务班组召开班前会，检查员工的工装、胸牌、工具佩带情况，布置重点工作，做好员工的考勤，做好安全预想。

3、负责组织本班组乘务保洁员集体到客运段动车队参加出乘会，集体出乘。

4、严格把握好重点区段、重点时间的保洁工作（用餐时间段和终到前等），做到工作紧张有序，科学合理。

5、及时发现员工在备品交接时出现的问题及时向列车长和公司汇报汇报，加以妥善处理，减少不必要的经济损失。

6、对本班组员工有管理考核权，对辞退员工有建议权，并对管辖的不合格车负有相应的领导责任。

7、严格把好安全关，时常提醒教育员工，让员工牢绷安全弦。

8、负责陪同列车长检查值乘中列车卫生情况，并在质量鉴定表上签字确认。

9、负责填写乘务日志，对值乘中的工作进行记录，退乘后进行讲评。

第二篇：高铁乘务乘服

高铁动车乘务、地铁安检巡检

宁夏唯一一所铁道人才培训学校-----宁夏新工业学校

订单委培、特招通知：受国内一线城市铁路部门委托，定向特招高铁乘务、地铁安检学员各68名，经面试、体检、政审合格后入学签订就业合同、配发制服，期满全员安置，享受铁路正式职工待遇。签订正式劳动合同，上五险一金，确保每位学员工作稳定、高收入。

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（十）、消防车道堵塞。

二、学校做好消防工作基本要求：

（一）、提高一个认识：提高对消防工作重要性的认识。

（二）、学习两种知识：

1、消防安全管理规定；

2、防火、灭灭、和逃生基本知识。

（三）、做到三个明确：

1、明确法定消防安全职责；

2、明确各级的消防安全责任；

3、明确消防工作重点。

（四）、保持四项建全：

1、建全消防安全组织；

2、建全各级责任制；

3、建全消防管理规定；

4、建全消防管理档案。

（五）、落实五项工作：

1、防火宣传；

2、防火检查；

3、隐患整改；

4、灭火准备；

5、安全奖惩。

三、学校消防的基本要求：

(一)学校的建筑设置

1、学校校区内不得设置甲、乙类危化物品厂房、作坊、库房等校办工厂。多层学校、幼儿园、托儿所等场所的建筑与甲、乙类生产建筑的防火间距不宜小于50m。严禁在教学楼、幼儿园、托儿所建筑内附设存放和使用化学易燃易爆物品的商店、作坊和储藏间。

2、学校设置在三级耐火等级建筑时，层数不应超过二层；设置在四级耐火等级建筑时，不应超过一层。

托儿所、幼儿园的儿童用房及儿童游乐厅等儿童活动场所，设置在一、二级耐火等级建筑内时不应超过三层，设置在三级耐等级建筑内时不应超过二层，设置在四级耐火等级建筑内时，不应超过一层。

托儿所、幼儿园的儿童用房及儿童游乐厅等儿童活动场所应独立建造。当必须设置在其他公共建筑内时，宜设置独立的出入口。

附设在居住建筑中的幼儿园、托儿所，应用不燃烧体隔墙和楼板与其他场所隔开，当墙上必须开门时应设置不低于乙级的防火门。

3、学校内各独立建筑之间应当留有防火间距，或采用防火墙等防火分隔措施。防火间距之间的空地道路不得摆放或堆放任何可燃杂物，不应架设可燃材料制作的自行车棚，不应停放机动车。

4、学校应设有消防车通行的出入口。

（二）防火分隔、内部装修及电气防火

1、厨房、液化气储存间、杂品库房、烧水间应与学校、儿童活动场所或用房分开设置。如果毗邻建造时，应用不燃烧体隔墙隔开。

2、学校、幼儿园、托儿所建筑不应采用可燃材料装修；建筑内部装修不应遮挡灭火器存放点、消火栓箱等消防设施、疏散指示标志及安全出口，并且不应妨碍消防设施和疏散走道的正常使用。

3、托儿所、幼儿园内不准使用落地灯和台灯照明，电源开关、电闸、插座等距地面不应小于1.3m，灯头距地面一般不应小于2m。

4、图书馆、档案室等可燃物品库房不应设置卤钨灯等高温照明器；试验室、学生宿舍不准乱拉乱接电气线路。

（三）安全疏散

1、学校教室、幼儿园、托儿所的安全出口数目不应少于两个，但一个房间的面积不超过60m2，且人数不超过50人时，可设一个。

2、学校建筑应有不少于两部的疏散楼梯，疏散楼梯不能采用木头等可燃烧材料制作，疏散楼梯间在各层的平面位置不应改变；超过五层的学校建筑应设封闭楼梯间，且封闭楼梯间及其疏散走道应在墙面或顶棚上设火灾事故照明。疏散楼梯应当保持畅通。

3、疏散走道、楼梯的最小净宽度不应小于1.1m，楼梯间的首层的出口应直接开往室外；疏散用的门不应采用侧拉门、卷帘门，严禁采用转门。

4、中小学建筑中教室安全出口的门洞宽度不应小于1m、合班教室的门洞宽度不应小于1.5m。

（四）消防设施器材

1、学校、幼儿园、托儿所一般要求配置ABC式干粉灭火器，日常普遍配置重量为4Kg。每具4KgABC式干粉灭火器保护面积为120m2，每个点最少应配置2具，每个灭火器点保护半径不超过20m。

2、学校、幼儿园、托儿所一般应按要求设有室外消火栓。

（五）消防安全管理特定要求

1、严格学校存放的实验试剂等化学危险物品管理，加强对学生实验中化学试剂、电烙铁等的使用管理，建立健全蒸馏、回流、萃取、电解等各种化学实验的安全操作规程和化学物品保管使用规则，并教育学生严格遵守。

2、加强对图书馆、档案室、实验室和学生宿舍的用电管理。

3、幼儿园要重点加强幼儿玩火的管理。

4、对学生、幼儿普及消防知识教育，适当组织火灾疏散逃生演习。

四、学校消防安全检查重点

1、封堵、占用疏散通道和锁闭、遮挡安全出口的，必须责令立即改正；

2、宿舍和教室等公共区域外安装影响人员逃生和应急救援的金属护栏的，必须责令立即拆除；

3、违章使用液化气等易燃易爆危险品和电炉等大功率电器的，必须责令立即清除；

4、违章使用电器、私拉乱接电气线路、未按住宿学生数配备固定插座的，必须责令限期整改；

5、疏散指示标志、应急照明和事故广播损坏的，必须责令限期整改；

6、消防栓、自动灭火、自动报警系统损坏的，必须责令限期修复开通。

7、灭火器损坏、过期、配备数量不足、型号不对的应责令限期整改。

五、火灾紧急疏散自救逃生知识

一、熟悉环境，记清方位，明确路线，迅速撤离;

二、通道不堵，出口不封，门不上锁，确保畅通;

三、听从指挥，不拥不挤，相互照应，有序撤离;

四、发生意外，呼唤他人，不拖时间，不贪财物;

五、自我防护，低身弯腰，湿巾捂鼻，防止毒气;

六、直奔通道，顺序疏散，不入电梯，以防被关;

七、保持镇静，就地取材，自制绳索，安全逃生;

八、烟火封道，关紧门窗，湿布塞缝，防烟侵入;

九、火已烧身，切勿惊跑，就地打滚，压灭火苗;

十、无法自逃，受伤昏迷，靠墙靠门，等待救援。

灭火器从出厂日期算起，达到如下年限的，必须报废：

1、手提式化学泡沫灭火器——5年；

2、手提式酸碱灭火器——5年；

3、手提式清水灭火器——6年；

4、手提式干粉灭火器（贮气瓶式）——8年；

5、手提贮压式干粉灭火器——10年；

6、手提式1211灭火器——10年；

7、手提式二氧化碳灭火器——12年；

8、推车式化学泡沫灭火器——8年；

9、推车式干粉灭火器（贮气瓶式）——10年；

10、推车贮压式干粉灭火器——12年；

11、推车式1211灭火器——10年；

12、推车式二氧化碳灭火器——12年。

第三篇：高铁乘务乘服面试

高铁乘服员

一、岗位描述：

普通列车没有乘务员与乘服员之分，都是乘务员（列车员）。

新兴起的动车组和高铁，上面的工作人员分工很详细，有乘务员（负责检票、查票、报站、旅客咨询服务等），乘服员之分。乘服员：分为两个等级：一级乘服员（负责销售工作），二级乘服员（负责跟车卫生清理及打扫、旅客咨询服务等）。

二、招聘条件：

只限女孩，年龄17-23周岁，身高1.63m以上，职高、中专、中技以上学历，未婚，五官端正，体态均匀，思维敏捷，口齿清晰，视力良好，无纹身，无劣迹，思想品德好，身体健康，政治可靠无前科。竞岗爱业，尽职尽责，能吃苦耐劳。

三、工资与福利待遇：二级乘服员

A：哈大高铁动车组，现阶段为空载试运行，(乘服员）基本工资1600元/月，转正后综合工资2000-3000元/月（基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助）；正常休息、上班时间及休假，根据当地客运段规定执行。

【工作地点：哈尔滨、大连、沈阳】

B：北京出发线路动车（高铁）乘服员，提供住宿，基本工资2100元，综合月收入三千元。免费提供住宿；试用期三个月，第三个月起上保险（四险）；工作满一年以上，享受工龄奖；上班一年后，报销户籍至公司往返普通车硬座车票。【工作地点：北京等地】

四、所需资料：

1、身份证复印件五份，毕业证书复印件一份（或学校推荐表）；

2、户口首页及个人页复印件两份；

3、近期一寸免冠照片；

第四篇：高铁乘服实践报告

暑假实践报告

伟大的教育家陶行知先生曾经说过“行为知先”。所以我觉得我们应该利用暑假的时间出去实践，锻炼一下自己。锻炼人的方法有很多种，虽然我是教育系的一名学生，但是我选择了到铁路上去历练自己。不是因为我不喜欢教育这个专业，而是因为我去年暑假就在教育这个行业实践过一次，并且以后我在教育这个行业上会停留更长的时间，所以我今年暑假选择了一个更为不一样的实践—高铁上的乘服员。虽然这工作感觉不是那么好，但是时间见证了我这次选择的正确性，因为我在这次实践中学到了很多对我以后有用的东西，在高铁途中见到的人、景、事也给了我很大的感触。！比如说这次的实践让我学会了更好的与人相处，更为清楚的明白了生活的艰辛和不容易。总得来说这次实践对我来说很重要，它的重要性具体体现在三方面。

〈一〉见到的景

我是土生土长的一个北方人，对于南方的景色只局限于在电视上见到的，和在书中描绘到的景色。所以去南方看到的景色给了我很大的震撼。虽然我是北方人，但是说实话，从高铁上看，北方的景色大多都是一马平川。麦田延伸尽头便是树木，几乎没有什么特色。而南方却是大不相同的，起起伏伏的山丘夹杂着时而出现的河流，水田和旱地相互交错。这时而不同的景色会让人眼前一亮。在南方的山丘里有些房屋像是从树木中长出来的，它被山中的树木遮挡着有一种神秘的感觉。有时候就会产生一种想去看一看住一住的感觉。不知道为什么，大多数的山都会被云雾缭绕，这让我非常神往，那种不真实的情况是住在北方的我从未体验过的感觉。南方的云有时候还是双重的，就是半空中漂浮着一层云，而从这层云往上看天空中还有另一重云也在飘浮着。不禁让我想起了神话里的九重天，一晃神的瞬间我会真的觉得世界上有神仙，而且这神仙就住在这白云上面。默默的看着我们底下劳作的人默默地守护着我们。南方的美让我如痴如醉，那是我以前无法想象到的美丽景色。相比于高楼大厦，我想我个人更喜欢隐藏在山中的小屋。那种与世无闻，与世无争的感觉。想象着门前有一片菜园，想吃什么就种点什么，总有吃不完的口粮和享不完的乐趣。可以抛却在大城市中忙碌的节奏，静悄悄的，享受这一份宁静。就好像回到了老子时期小国寡民、民至老死不相往来的时代。高铁带着我一路向南，浏览了各地的景色。这是我平时无法做到也无法想象的事情。

〈二〉遇到的事

1.高铁的速度很快，可以达到每小时300多千米。为了节省时间，一般的高铁到站，只停2到3分钟。就是这2到3分钟，还是有好多人下去吸烟，烟瘾上来了谁也没办法。在列车到达之前，他们会把烟，还有，打火机都准备好，等到司机师傅开门他们就下去吸烟，有时候，烟还没抽上一口，高铁的列车员就要求他们上车了，他们只好把那些烟头扔掉。每次我看到他们扔的很长的烟头，我就会想到三毛，因为在暑假之前我刚看了几集《三毛流浪记》。《三毛流浪记》中的三毛，刚开始是靠捡烟头生活的。我想他如果生活在高铁站上，那三毛就不用再流浪了，他已经成为富翁了。后来，我才知道这是高铁的一个特色，因为普通列车上是允许吸烟的，而高铁运行速度快，车上不允许有明火出现，所以在高铁上是不能吸烟的。

2.我在高铁上还遇到过一个3岁的脑瘫患者，也不会说话也不会走路，父母却辛苦地带着她，要带着她去北京看病。大自然的法则是优胜劣汰。一般来说在森林中，长比较弱小的一方都会被大自然所淘汰掉。为人父母的伟大之处则在于，无论孩子有多么孱弱，他总会把孩子辛苦的养大成人。希望孩子会好起来。这不仅是做父母的伟大也是为人的伟大。

〈三〉学到的东西

1.开始我做事情，有很多重复的时候，很没有条理性。我上车之后就会检查，需不需要上备品像卫生纸啊，垃圾袋一类的东西，我以前都是缺什么拿什么。有时候为了拿备品我要连着跑好几趟，后来，我就学会了拿备品之前都先看一下自己缺多少备品，都缺什么，也学会了存货。这个经历让我学会了有条不紊的做事情。

2.有一次干活途中，我觉得那天的活还挺轻松的，大姐们对我也挺好的，分给我东西吃，带我逛超市还给我冲豆奶，我都高兴死了，觉得我同学回家是一个错误（有一个同学跟我一块儿来的，可是实践了一天，受不了就回家了。），可是回来的路上。有一个大姐说我，“知道不知道你在跟谁说话，没大没小的，两天了连个姐都不喊”顿时，我就无语了。心里立马堵了一口气，突然这几天的憋屈就出来了。好想哭啊，但我忍住了。他们每次做得对我好的地方我都会说谢谢，这几乎是我这一年来说谢谢最多的两天，他们不了解我，觉得我不喊姐不礼貌，我不怪他们，我只是心塞啊。他们跟我妈差不多大，我喊他们姐的话，我心里对我妈过意不去，可是如果喊他们阿姨，我也张不开口，想哭！！还有就是我刚来这里的时候，住的是上铺，我下铺一回来就骂主管说这床很晃还让他上面住人，还让不让人活了。当时我在睡觉，结果被他骂醒了，但是我没搭理他，继续睡觉，没想到几天接触下来竟然是我跟下铺说话最多，接触最多，哎。真是世事难料啊！！后来，在跑广州的时候，有一个男乘务员说了我几句，我就憋不住了，哭了好大一会儿！自这件事以后我就学会了怎么叫人，学会了更好的与人相处。

3.一般来说，乘服员都有走自己的专门的一条线路，而我只是实践两个月，所以我没有固定的线路。主管给我安排那条线路我就走那条线路，这给我带来了不少的好处。我可以浏览不同线路上不同的景色，不同的线路经过的地方也不一样，这让我加深了对咱们国家地理的了解程度。有时候走的线路还需要外住一天，这样在在外住的时候我还可以尝尝当地的美食：广州的荔枝，贵阳的地瓜，吃过广州的荔枝以后就会明白‘一骑红尘妃子笑’的原因了。相对于运来我们北方的荔枝，在广州的荔枝会更加有味道，美味极了。还有贵阳的地瓜，刚开始我看见的时候还以为就是红薯呢，结果贵阳的地瓜是一种水果，我吃着虽然不好吃，但是也算是我又认识了一种新的水果，收获也蛮不小。

总的来说，高铁之于铁路的意义在于它代表着铁路速度的提高，铁路文明的前进。我在作为高铁乘服员后又乘坐了一次火车，而这次的乘坐让我对高铁又多了一份喜爱。高铁不仅速度快，人不超员，而且超级干净（这仅仅是相对于铁路而言的）。这次的乘服经历让我成长了很多，感谢在我是乘服这段时间来所经历的人和事！

第五篇：铁路高铁、动车、普列、乘务员、列车员、乘服招聘简章

铁路高铁、动车、普列、乘务员、列车员、乘服员招聘

受铁路系统委托，现定向、定单招动车高铁乘务员（列车员）、乘服员，经岗前培训后直接上岗。

一、岗位描述：

普通列车没有乘务员与乘服员之分，都是乘务员（列车员）。新兴起的动车组和谐号列车，上面的工作人员分工很详细，有乘务员（列车员），乘服员之分。乘服员又有一级乘服员，二级乘服员之分。

1、普通列车乘务员（列车员）：

车上的什么工作都要做，从卫生清洁到查票验票开门报站咨询等。

2、动车乘务员（列车员）：

乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高。

二、招聘条件：

年龄17-24周岁，男女不限，男身高1.72m以上，女身高1.62m以上，职高、中专、中技以上学历，未婚，五官端正，体态均匀，思维敏捷，口齿清晰，视力良好，无纹身，无劣迹，思想品德好，身体健康，政治可靠无前科。竞岗爱业，尽职尽责，能吃苦耐劳。

三、工资与福利待遇：

1、普通列车、动车乘务员（列车员）基本工资1200-1500元/月，转正后综合工资2000-4000元/月（基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金）；

2、一级乘服员基本工资1200-1500元/月，转正后综合工资2000-3500元/月（基本工资+ 出车趟数+工作质量+列车效益+奖金）；（餐饮部）

3、二级乘服员基本工资第一个月1500-1660，第二、三个月1800-1960，第四个月，综合工资在2260-3000.(负责高铁卫生清理打扫、旅客服务咨询等）。

四、所需资料：

1、身份证复印件五份，毕业证书复印件一份（或学校推荐表）；

2、户口首页及个人页复印件两份；

3、一寸免冠彩照8张（蓝底)，两寸免冠两张；

4、电子版职业装一张；

五、报名录取办法：

面试通过根据不同的岗位集中岗前培训15-25天，直接上岗（培训内容有：铁路基本知识、服务礼仪礼节、行业纪律、体能体态训练、企业文化、实地礼仪礼节练习）。

六、就业单位：

北方及南方各铁路局（北京铁路局、青岛铁路局、成都铁路局、济南铁路局，太原铁路局，广州铁路局，西安铁路局、上海铁路局等）。