桥面系开工报告 Microsoft Word 文档

第一篇：桥面系开工报告 Microsoft Word 文档

杨绍公路福全段升级改造工程

（镜水路至福全环岛段）

第一合同段

桥面系

分项工程开工报告

浙江交建路桥工程有限公司 杨绍公路福全段升级改造工程项目经理部

二○一二年九月二十八日 杨绍公路福全段改造工程桥面系

一、概况

杨绍公路福全段升级改造工程桥面铺装层均采用12cm厚C40钢筋网混凝土，护栏蛇山桥、花井江桥、劳家畈大桥保持原状，其中蛇山、花井两桥护栏涂白；青福桥更换护栏，设波形护栏。全线桥梁更换桥台伸缩缝，每桥设置二道伸缩缝，桥面铺装共有1488m2

二、施工方案

桥面围护

首先根据每座桥实际情况，进行桥面半幅封闭硬隔离围护，并按路政道路管理要求设置过渡区，设置警告标志牌（施工标志、会车先行、会车上行、道路变窄、导向标志牌），现场作业区设置固定式太阳能双面爆闪灯、黄闪灯；并安排专人配合协警在封闭区前端维护交通疏导，施工作业车辆进出作业区段由专人指挥，确保安全；警告区起点处，迎向行车方向设“前方施工车辆慢行”标志。

桥面凿除破碎

桥面凿除采取风镐破碎，施工人员必须严格按施工操作规程施工，严禁损伤梁板，施工人员必须分二次凿除，先凿除桥面钢筋以上砼部分，清除钢筋，然而再凿除下层砼，及时清理破碎砼材料，以利看清桥梁顶部，确保梁板无损伤。

桥面铺装

水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度等均应符合设计要求。

浇筑桥面水泥混凝土前必须对桥面板表面清洗干净，按设计要求铺设桥面表面带肋D10定型钢筋网，并绑扎连续桥面钢筋，然而浇筑混凝土。伸缩缝

伸缩缝施工前应检查预埋钢筋数量、尺寸、位置，不符合要求时，必须先处理，满足要求后方可进行伸缩缝的安装。

安装时应按照安装时的气度对伸缩缝宽度进行调整，并控制好顶面高程，按桥面横坡定位、焊接。

浇筑混凝土前将伸缩缝间隙填好，防止浇筑混凝土把间隙堵塞，影响伸缩缝的伸缩效果。

做好混凝土浇筑后的养护工作。模板

为保证立好的模板具有足够的刚度，模板采用钢模，模板表面平整顺直，支撑牢固，确保质量。钢筋

钢筋绑扎必须牢固，钢筋分布位置须符合设计要求，钢筋顺直，严格按设计图纸及施工规范进行施工。钢筋制作

钢筋配制前，钢筋的型号、规格、机械性能等，均应符合设计要求。

钢筋的表面应洁净，浮皮和铁锈在使用前应清除干净，如钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹沙等缺陷，应剔除不得应用。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘和弯曲的钢筋均应调直。

钢筋加工配件时，应计算其长度，如有弯钩，应增加其长度，并扣除其延伸长度。

钢筋下料前，应认真核对钢筋的规格和数量，理料后，必须挂牌注明所用部位、类别，分别堆放，以防差错。

钢筋成型核对后，应分类按型捆扎并挂上编号标签，妥为存在。

对于钢筋的接头，应满足：电弧焊接头应按有关操作技术进行，为了保证质量，应预先焊接试件作拉力、冷弯试验合格后，才能正式成批焊接。电弧焊接头的搭接长度、焊缝的长度、宽度和厚度等，均应按有关标准规定执行。

钢筋安装

桥面定型钢筋网片的安装，应严格按施工图纸要求铺设，搭接长度连接方法按设计要求施工，在铺设前先用墨线定出中心线及边线，然而按设计图纸要求进行铺设、固定；钢筋的底部均应按图设好架立钢筋，并与桥面钢筋网片点焊连接，确保桥面铺装的保护层厚度。

安装、绑扎好的钢筋应有足够的刚度和稳定性，已施工完成的钢筋骨架上不得践踏或放置重物。混凝土 浇筑桥面系砼时要严格按C40商品砼配合比施工，砼料拌和要均匀，连续浇筑，一次浇注完成振捣密实无空隙，表面光洁、平整、无麻面露筋等现象，各部几何尺寸符合设计要求，浇筑好的砼用土工布覆盖，或洒水养护，养护期不少于14天。

混凝土的振捣

砼振捣采用平板和插入式振捣器，注意锚固端、四周边及钢筋密集部位的振捣，并保证其位置和尺寸符合设计规定。砼浇筑完成后，表面收平、抹光。

混凝土养护

待砼表面强固后即可进行养生，其上用土工布遮盖并经常洒水，保持砼的湿润；养护必须及时，有专人负责。下雨天不得进行砼浇筑。

桥面防滑刻纹

桥面砼浇筑完成后，待砼固强约24小时后切割连续端3mm宽、60mm高通长缝，然而放置高铝片；桥面养生14天后进行防滑刻纹施工，刻纹的宽度宜为20mm,深度宜为3~5mm;切割、刻纹前须用墨线定出位置，然而按墨线位置进行切割或刻纹。

三、工艺流程图（附后）

四、施工进度计划

桥面系计划在2012年10月1日开始，于2012年报 10月

31日完成。

五、投入主要施工管理人员 详见主要投入施工人员一览表（附后）。

六、施工机械及设备

详见施工机械报验单（附后）。

七、质量控制方法和手段

严格按照ISO-9002质量管理和质量保证体系运作。

a)质量目标

合同段工程交工验收质量评定：90分以上 合同段工程竣工验收质量评定：90分以上 b)质量保证措施 技术保证措施：

1、技术指导要细，把关要严

1）、技术指导要严格杜绝盲目性，随意性和经验主义，每道工序或每个工作环节都要从细掌握，把好技术关。

2）、认真细致地会审设计图纸，明确设计标准意图，对设计标准不明确的和有疑问的要请示设计单位，决不能盲目施工。3）、科学组织施工，用网络技术合理按排好施工工序，搞好工序衔接。

4）、确保测量成果和资料的精度。

5）、要如实收集、整理、记录、复核施工过程中的各种原始资料。

6）、技术交底和技术指导要提前进行。

2、推行技术岗位责任制，作到奖罚分明，技术岗位责任制要和经济承包责任制和合同管理挂钩，对工作认真，指导深入，失误率低的技术干部要给予奖励，有突出贡献者要重奖；对于擅离职守，责任心不强，指导不利者要给予处罚，对因指导不造成施工事故者要重罚。做到奖罚分明，档次明确，兑现及时，调动职工创优的积极性。

3、加强职工培训，提高技术素质及安全知识。

4、服从监理监督指导，作好技术保证，监理人员代表建设单位行使施工监理工作是一种法律责任，应及时的将施工中出现的问题和建议报告监理，取得同意后方可施工。各种报告资料要及时准备，不得弄虚作假，在任何情况下都不得拒绝执行监理的正确决定。质量保证措施：

1、提高全员的质量意识，建立健全质量保证体系

1）、建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度。2）、充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用，维护监理工程师的权威，每道工序完成进入下一道工序之前，必须报监理工程师检查、验收、签证，确保各工序质量合格。3）、编制工序作业细则，严格按施工《技术规范》、《验标》及有关要求采取相应的工艺、措施来实施，技术参数、设备配套、人员配置符合施工要求。

2、确保原材料质量

坚持先试验后使用，不合格材料不进库，所有使用的原材料都需经过试验，检测报告报监理工程师审查合格后才能使用。材料供应由材料验收人员严格把关，保证进场材料符合质量要求。

2、施工过程中的质量控制

在各施工班组中建设三级质量保证体系，内部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检制度”。1）要对所有材料进行检测。对水泥应严格控制其质量，规格符合施工要求，对砂、石料等地材料进行质量控制实验，保证材料满足规范要求。

2）坚持施工过程中的试验制度，完善施工原始记录。

八、安全生产

1、对施工作业人员教育与管理

施工作业的安全管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念，同时有针对性地对本次施工路段的地理环境、交通流量等问题进行交底。项目部采取的措施主要有：

（1）、加强对员工进行安全教育培训和三级安全教育。（2）、作业前由项目部安全负责人对参加作业的人员进行工前安全教育，主要讲解以下知识：

(2.1)有关安全的法律、法规、安全作业规程；(2.2)施工安全岗位职责和安全工作目标、管理办法；(2.3)施工组织方案、安全作业常识；(2.4)安全隐患及事故案例分析；(2.5)事故应急措施和自救知识。

（3）、所有进场的设备，根据作业特点，在进场前做好安全检查。（4）、不因为工期紧张，环境特殊，省略工前安全教育这个环节。（5）、建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制，完善安全管理体系。项目经理部设置专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。

2、作业设备设施的准备

（1）、作业前准备足够的职工个人劳保用品、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障能及时补充和更换。（2）、所有上路作业人员均要穿着反光工作服。

（3）、上路作业前，检查工作服和安全设施，核对数量和标志、标牌内容，检查好警示灯具，避免路上经常发生维修。（4）、进入现场的作业人员必须按要求穿着统一工作服，没按要求做的，责其改正。当场不能改正的，令其退出作业现场。（5）、遇到上级检查工作或外来人员参观作业现场，由项目部负责准备好足够的反光背心，配戴整齐并说明有关安全注意事项后进入现场。

（6）、参加施工作业的设备，在施工作业前，对其进行设备技术和安全方面的检查，保证处于良好的工作状态。主要检查：发动机、行走系统、转向系统、灯光系统、喇叭等。避免因设备故障导致事故的发生。（7）、准备充足的安全设施：橡胶锥（高度45㎝）全新200只、反光锥套200只、太阳能电子爆闪灯10块，标志牌两套（6块/套）；所有告示牌按照《道路标志与标线标准》（GB5768-1999）的规定采用一级高强度反光材料制作。

3、现场安全管理

（1）、安全保畅组：安全保畅组成员共计4人，现场安全负责人1人，双向路面施工区交通维护2人，由现场安全负责人负责调配。

（1.1）、现场安全负责人负责现场安全人员调配工作和与各部门联系工作。从开始设置标志牌、施工开始和结束、应急情况发生的各个环节及时向监控指挥分中心汇报，并将具体指示安排下达到每位安全保畅组成员，及时安排落实。

（1.2）、桥面凿除、浇注等环节必须安排人员做好交通维护工作。（1.3）、现场标示牌设置时必须采用重物固定，路锥采用铁钉固定，防止恶劣天气造成刮倒。现场每3小时对后方标示牌进行检查，对意外损坏的安全设施第一时间进行恢复，确保告示牌的完好性。

（2）、施工现场人、机安全管理要求：施工点作业人员和机械设备在进场后严禁随意进出封闭区。

4、施工临时用电：

根据《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）的要求编制了临时用电专项方案（详见施工用电专项方案）

5、应急措施

为及时、有效的搞好突发情况应急救援工作，切实保障施工能安全、有序的进行，保证交通畅通，建立由项目部负责人亲自抓，科室负责人具体抓的组织机构。要求项目部各部门各司其责、通力合作、相互协调，落实各项具体的应急措施和应对方案，组织安排人员、设备、材料，做好情况汇总和报告工作。项目部结合自身实际情况，特制定专项工程交通疏导应急预案。指导思想、目的和原则

项目部本着“文明施工，安全畅通”的宗旨，防患于未然，有效控制可能发生的各类突发事件，以最有效的、最快速的应急措施组织应付，防止事态扩大，同各部门协调作业，合理部署，最大限度地保证突发事件得以顺利完成。

组织机构

组 长：叶志勇 副 组 长：李秀闹

成 员：黄张福、陈岳泉、屠水夫、丁新灿、姜梦磊。领导小组各成员分工及职责 组长：叶志勇

全面负责组织项目部的应急救援指挥工作。安全科负责人：李秀闹

协助组长做好突发事件报警、情况通报及事故处置工作，道路交通管制工作。同时落实好各项安全措施与安全标志牌的准备，在需要进行抢修作业时维护好施工现场的安全管理。安全保畅组：黄张福、陈岳泉、屠水夫、丁新灿 负责应急封道，调配安全保畅人员指挥车辆。涉及问题及应急处理措施

1、车辆故障或交通事故排堵保畅措施

①封道区出现车辆抛锚时，采用路锥封闭车辆抛锚匝道，第一时间通知交警，安排施救拖车进入现场进行处理。施救结束后撤出封闭措施开放交通。

②施工路段发生重大交通事故，导致该路段全封闭时。及时配合交警部门做好后方出口分流工作。

③社会车辆冲进封闭区，第一时间通知交警，迅速恢复防护措施，安排人员维护公路路面交通，确保车辆的有序通行。

6、相关单位的协助配合工作 协警

1、加强对施工路段的巡查和监管，及时纠正封闭措施的不足和施工人员不规范作业情况。

2、及时处理施工区域交通拥堵，确保施工区域通行畅通。

3、其他需要配合的方面。当地镇政府

1、加强对施工路段的巡查和监管，及时纠正封闭措施的不足和施工人员不规范作业情况。

2、协助交警处理施工区域交通事故，确保施工区域通行畅通。

浙江交建路桥工程公司 杨绍公路福全段升级改造工程项目经理部 2012年9月28日

第二篇：桥梁桥面系施工方案

目 录

一、编制依据......................................................................................................................................................1

二、编制范围......................................................................................................................................................1

三、工程概况......................................................................................................................................................1

四、施工组织计划..............................................................................................................................................1

五、桥面系施工..................................................................................................................................................2

5.1、主要施工顺序及工艺流程................................................................................................................2 5.2、各工序施工方法和操作要点............................................................................................................3

5.2.1中横隔板、端横隔板及湿接缝施工.......................................................................................3 5.2.2、桥面铺装施工........................................................................................................................6 5.3、外观保证措施....................................................................................................................................7

六、质量保证措施及保证体系..........................................................................................................................7

七、工期保证措施..............................................................................................................................................9

八、安全保证措施............................................................................................................................................10

九、环境保证措施...........................................................................................................................................11

十、文明施工保证措施....................................................................................................................................12

桥梁基础施工方案

一、编制依据

1、设计院设计文件和施工图纸。

2、国家、公路现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。

3、招投标文件及承发包合同的相关文件。

4、建设管理处制定的相关管理办法。

二、编制范围

本标段范围内所有桥梁的基础。

三、工程概况

本项目部所有的桥梁工程

四、施工组织计划

根据工期安排，桥面系施工计划2012年6月01日开工，2012年8月15日完成。施工准备

1、水泥：

（1）水泥厂家经过业主及监理办确认，厂家质保资料齐全，并经项目经理部试验室和监理抽检合格。

（2）水泥的细度，胶砂强度，安定性，凝结时间应该符合规范的要求。

2、碎石：

（1）级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值应该符合规范要求，项目部必须自检合格，经过监理办抽检合格后方可以进行使用。

（2）场地必须硬化，周围排水良好。

（3）立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格。

（4）必须备有冲洗设备，含泥量超标的碎石必须冲洗合格以后才可以进入料场。

3、砂子：

（1）级配、含泥量、泥块含量，细度模数，应该符合规范要求和设计要求，项目部自检，经过监理组抽检合格以后方可以使用。

（2）场地必须平整、硬化，周围排水良好。

（3）立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格，大于5mm的颗粒含量超过10%时，必须过筛后进入料场。

4、钢筋：（1）钢筋厂家必须经过业主及监理办确认，钢筋质保资料齐全。

（2）钢筋应该堆放在仓库内，堆放时应该垫高，并且立牌明示：生产厂家、规格、型号、使用部位、是否已经抽检合格等。

（3）力学性能试验应该符合GB1499-1998和GB/701-1997的规定。

5、配合比

理论砼配合比强度应该符合设计要求，采用已经得到监理工程师的批准的配合比施工，施工过程中严格控制施工配合比。

6、机械设备

（1）、拌和、振捣、钢筋加工机械、发电机等各种机械性能应该良好，满足施工要求，运转正常，同时需要有备用机械。

（2）、吊装机械应与吊运机械重量匹配，安全可靠。

7、人员准备

现场配有技术负责人一名，质检员一名，工长一名，工人若干。施工前进行二级技术交底，即有项目总工对现场技术负责人进行一级交底，再由现场技术负责人对施工组长进行二级技术交底，施工组长对施工人员进行三级技术交底。

五、桥面系施工

5.1、主要施工顺序及工艺流程

1、钢筋采用现场绑扎安装和焊接，横隔板、湿接缝、中横梁、端横梁、桥面混凝土采用混凝土罐车运输，插入式振捣、拌和站集中拌合砼、人工抹面收平拉毛。

2、现浇横隔板、湿接缝、中横梁、端横梁、桥面施工工艺：

预制箱梁安装→梁端部、翼缘板、横隔板凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接箱梁纵向预留钢筋→绑扎中横隔板、湿接缝、中横梁、端横梁钢筋→连接扁束波纹管→安装中横隔板、湿接缝、中横梁、端横梁模板→浇筑混凝土（其中湿接缝先浇筑跨中部 分0.6L段范围内混凝土）→拆模、养护→混凝土达到设计强度的90%后且混凝土龄期不小于7d按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续→浇注剩余部分湿接缝混凝土→拆除临时支座→浇筑防护栏、桥面混凝土。5.2、各工序施工方法和操作要点

5.2.1中横梁、中横隔板、端横横梁及湿接缝施工

墩顶现浇连续段及梁横隔板作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。

1、预制梁安装前必须进行端部凿毛，包括顶底板、腹板端部和翼缘板侧面，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。

2、安装钢筋：钢筋安装前应调直，且相互连接的部分上、下均应采用单面焊，且焊接长度不小于10d。先将行车道板的环向箍筋套上，然后将钢筋调直，一一对应整齐，然后全部进行单面焊接，焊接长度不小于10倍直径，焊缝质量必须保证达到强度、宽度厚度要求，并100%进行外观检查。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用双帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。

3、安装湿接缝钢筋：箱梁纵向连接钢筋在焊接前，应调直以保证焊接长度，调直后长度仍不足或调直较为困难的，应采用等强度连接方式，焊接长度应满足规范要求。焊缝质量必须保证达到强度、宽度厚度要求，并100%进行外观检查。

钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管。针对部分负弯矩波纹管折断，导致外露长度不足的现象，须在波纹管周围凿除部分箱梁混凝土，使负弯矩波纹管露出不小于8cm，然后按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，混凝土浇筑前钢绞线先行穿入，混凝土浇筑后反复抽动防止漏浆粘结。

4、安装模板：采用竹胶板与方木加工作为侧模，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。湿接缝模板采用竹胶板，宽度要求单侧超宽20cm，厚度18mm，背楞用5*10方木，间距20cm，横向用10*10方木作龙骨，间距50cm，以木枋横担在桥面顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。

5、现浇连续段施工：清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋调直焊接后再焊接，否则可能对后续钢筋安装造成妨碍）。支座钢板应保证和预制梁底部密切接触，安装钢板时要特别注意不得使支座移位。

6、支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板可以直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。

7、混凝土浇筑：横隔板、湿接缝混凝土采用与箱梁等标号C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，再利用吊机配合提升料斗把混凝土输送到位,横隔板要分层浇筑，而湿接缝浇筑依次顺序推进。浇筑横隔板和湿接缝时，采用小直径振捣棒的振捣器配合大直径振捣棒的振捣器,确保现浇段混凝土密实。要防止漏振过振，要保证层与层之间的联结。同时，浇筑时要按照要求做好同期养护试块，为负弯距张拉提供准确数据。

8、负弯矩束张拉、压浆：连续段混凝土强度达到设计的95%后可以张拉负弯矩束。张拉采用两台YDC250QX千斤顶单根两端同时张拉，张拉顺序为T2、T1。（张拉顺序为：先长后短）当接头砼达到设计强度的95％后方可张拉T2钢束，张拉完成后及时压浆、浇筑封锚砼，当张拉槽A封锚砼强度达到设计强度的80％后，方可张拉T1钢束。安装锚圈前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、是否存在空洞，否则必须注浆弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，调整好夹片间距，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。

张拉以控制应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表（精度1.0级）配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值。

9、张拉完成后及时压浆，压浆强度0.5MPa，选用P.O.52.5水泥，水灰比为0.39，外加剂高效减水剂，（以上材料及配比以实际批复的配比报告为准）。要求严格控制水泥浆泌水率和稠度指标，搅拌后3小时的泌水率不超过2%，并在24h后重新全部被浆吸回，稠度控制在14s～18s之间。

拌浆采用拌浆机，各种材料必须精确称量。先放水再放水泥，充分拌和均匀，压浆前计算好用量搅拌，防止中途停顿，每隔3小时或每次压浆后用清水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次，每天使用结束后也要清洗干净。压浆前用高压水冲洗孔道，再用高压空气将管内积水吹干净，然后压浆。水泥浆由一端压浆孔压入，另一端排气和泌水。压浆压力控制在0.5～0.7MPa，开始压力要小，逐步增加，达到最大压力后保持稳压2～3min，使得出浆口饱满、喷出与规定稠度相同的水泥浆后关闭出浆口阀门或用木楔封孔，保持0.5MPa的压力2～4min，直到另一端钢绞线泌清水，关闭压浆阀门。压浆完成后用砂轮切割机将多余钢绞线，夹片外留3～4cm长度。

每个孔道压浆一次性压满。拌浆时每工作班随机做好灰浆标准试块3组（70.7mm立方体），每组6块。送试验室实行标准养护，以供测定28天强度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴防护眼镜，以免水泥浆喷上眼睛。压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣、污物等，然后调直槽口钢筋并按要求焊接，立即浇筑封槽混凝土，避免锚具和外露钢绞线锈蚀。

10、按要求浇筑负弯矩槽混凝土，施工前仓号清理干净，钢筋调直，插入式振捣棒振捣，人工收面，确保收面光滑。5.2.2防撞护栏施工

1、施工准备：清除杂物，凿除表面浮浆层，用清水冲洗干净。

2、测量放样：直线度每隔10m、曲线段每隔5m用全站仪定位出防撞护栏边点并测量标高，用墨斗线弹出护栏边线。同时每隔5m标出断缝位置。

3、钢筋绑扎：钢筋在钢筋加工厂加工，现场焊接和绑扎。首先调整预埋筋，按设计图纸要求，钢筋连接采用电焊或绑扎。

4、支设模板：模板采用定型模板。在护栏的边线位置处用砂浆找平，然后弹出边线，按线支设模板，在内侧斜拉或支撑加固。在设置断缝位置安装1cm泡沫板。

5、浇筑混凝土：砼由拌和站拌制，用砼罐车运输由吊车及人工配合，按30cm厚度分层浇筑砼，插入式振捣器捣固，砼捣固一定要仔细认真，特别是底部砼容易出现蜂窝、麻面，砼浇筑完成后，对顶面进行收面压光，强度达到80%后拆模，待拆模后及时对外观进行修饰。

5.2.3、桥面铺装施工

桥面钢筋采用D10带肋钢筋网片，间距10×10cm,由厂家加工,经试验合格后,允许进场。网片铺设时片与片搭接长度要达到10～20cm,铺设时采取有效支垫保证保护层厚度和网片刚度。桥面施工前要参阅交通工程图纸，注意相关预埋件的预埋。

桥面铺装层厚度10cm，由于桥面宽度较宽,整幅浇筑操作不便,实施工时可分两次浇筑,先浇筑1/2半幅桥宽,然后再浇筑另外1/2桥面宽度，长度方向按逐联浇筑。钢筋网片铺好后,在护栏内侧和桥面纵向中心线处,分别用Φ25直钢筋或□25×25小方钢沿纵桥向铺设两条轨道,轨道竖向用Φ12钢筋点焊支撑,以便用来沿着轨道拉提浆辊。轨道上口标高按铺装层面标高控制,纵向每2米测量一次标高,护栏内侧轨道在桥面整平初步收面后拆除,纵向中心线处轨道在混凝土强度达到一定程度后拆除。为了保证面层接缝线形,浇筑另外1/2桥面宽度前沿纵向中心线用墨斗弹一条纵向线,然后沿纵向线切一道纵向缝,把缝外多 余的混凝土凿除,这样两次混凝土之间接缝线形就比较顺了。

桥面混凝土采用混凝土罐车运输,混凝土整平后先用平板式振动器振捣，再用提浆辊提浆及找平,浇筑前桥面每2m设置一排固定的标高控制点，带线形成高程控制网，用铝合金靠尺刮平，注意检查控制桥面标高和平整度，人工收面2次，两次收面时间要紧凑,往往桥面由于收面而出现裂纹,等二次收面后再拉毛，护栏范围内混凝土面可不收面，但必须凿毛。

桥面铺装养生采用土工布覆盖洒水养护,混凝土终凝后可以开始养生,先覆盖土工布,洒水时不能对着混凝土直喷,要轻洒水流要缓慢。养生期间要派专人养护,土工布一直要保持湿润,养生期间要杜绝施工车辆在铺装层上行驶或者堆放杂物,以免使铺装层混凝土受到损伤。

5.3、外观保证措施

1、模板选用竹胶板叠合模板，然后涂刷均匀的优质柴机油作脱模剂，刷油要均匀，不能流淌也不能漏刷。

2、外观色泽方面，加强配合比试验工作，坍落度保持底限并保持稳定，粘聚性要好，尽量一次浇筑使用同一批次水泥，控制振捣时间，气泡要排除充分，严格控制保护层厚度，防止骨料、钢筋过浅造成色差。

3、加强振捣和二次复振，振捣要均匀,不能漏振过振,控制每层浇筑厚度，使气泡充分冒出。

六、质量保证措施及保证体系

1、组建高素质的施工队伍

选拔质量意识强，领导水平高，施工经验丰富，身体素质好的人员担任经理部、工区现场指挥机构的第一管理者，并配备功能齐全，业务熟悉，配合默契的精干工作班子。组建一支精干，技术过硬，工种齐全，作风顽强，能打硬仗的施工队伍。

2、建立完善的质量管理制度

（1）建立项目经理部、工区两级创优领导小组，由第一管理者任组长，技术主管任副组长，各部门负责人参加，负责制订规划，组织实施，检查诊断，总结评审。

（2）制订创优规划。明确创优目标及相应的保证措施，坚持样板引路，以点带面，确保所有箱涵、通道按优质工程标准一次成优。

（3）建立健全质量管理制度坚持三检制：即工班自检→项目工区自检→质量监察工程师→工程监理，明确各级部门的责任，切实推行全面质量管理（TQC），加强质量管理的监督力度，落实质量签证付款制度。

（4）坚持“三检”“三不”制度。三检为隐蔽工程检查制、不定期质量抽检制、单项工程竣工检查制，“三不”为材料不合格不施工，上道工序未经验收下道工序不施工，试验不合格不施工。

（5）广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以科技手段来保证工期，提高质量，保证安全，规范管理。

（6）实行创优目标责任制，项目经理部对路基工区各个桥涵施工队实行创优保证金制度，在工程竣工交验之前先按工程价款的1%扣交保证金，实现目标后予以返还，若达不到创优目标，则保证金不予返还。

3、施工技术保证措施

（1）实行以总工程师为首的项目经理部、工区的技术责任制，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范和设计图纸。

（2）实行项目经理部、工区的图纸及文件复核签认制，做好技术、施工组织交底工作，确保技术标准，结构尺寸准确无误。

（3）材料保证

开工前，对砂、石、水泥、钢筋等原材料进行取样检验，检验合格后方可进场，进场后按规定的检验频率再进行抽检，合格后方可用于本工程中。

（4）技术保证 项目内部建立了完善的质量保证体系，施工前进行二级技术交底，即由项目总工对现场技术负责人进行一级交底，再由现场技术负责人对所有参加施工人员进行二级、三级技术交底，三级技术交底都要做到明确施工要点注意事项和安全事宜，并对交底内容进行详细的记录。严格执行内部三检制度（即自检、互检、专检），即先让现场技术员进行自检，再由现场技术负责人进行互检，最后专职质检员进行专检（合格后，才报请监理工程师检查，监理工程师认可后，才进行下一道工序的施工），以确保工程质量达到优良。制定工艺标准，实行标准化作业。

4、强化监督检查制度

（1）项目经理部、工区设专职的质量检查工程师，由坚持原则、不循私情、秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。

（2）严格执行工程质量检查签认制度，凡应检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。

（3）主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。

七、工期保证措施

为保质保量按期完成箱涵和通道的施工，采取如下工期保证措施：

1、挑选精兵强将

组织好精干的施工管理人员和施工队伍，上足劳力和机械设备，为箱涵、通道按期完成创造良好的外部条件。

2、加强对全体施工人员的思想教育

树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立时间就是效益，质量就是信誉的思想，以战斗姿态投入箱涵、通道的施工。

3、加强组织管理、科学安排施工

选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，控制工程必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。

4、搞好内部经济责任制，提高工作效率

加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以周计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。

完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包 工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。同时对班组加强施工现场管理，做到文明施工。

5、优化施工组织设计

充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。

6、广泛开展技术革新和科研工作

积极开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，切实提高工效。

7、加强机械设备管理

设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，确保施工机械按计划正常运作。

8、抓好材料供应工作

确保材料供应满足施工需要，联系货源，供货渠道畅通，紧俏材料要备料，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

9、做好雨季施工安排，确保雨季施工不停顿

（1）随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调各个工序施工的顺序，尽量避免暴雨暴发时对施工的不利影响。

（2）钢筋在雨天采用搭设简易棚制作，浇筑混凝土时备有防雨彩条布边浇筑边覆盖，确保不延误工期。

（3）施工人员配备有雨衣和雨鞋等雨具，保证雨季能够施工。

10、搞好后勤保障工作

做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧。

八、安全保证措施

1、项目部成立安全管理领导机构，健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。

2、特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗；新职工及合同工必须进行经理部、工区和班组三级教育；建立定期安全检查制度，查出隐患必须及时整改；进入施工现场，必须遵章守纪，佩戴安全帽；施工现场按规定悬挂“七牌二图“与安全标牌。

3、施工用电安全

（1）现场照明：照明电线用绝缘固定，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯 具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。

（2）配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。

（3）架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上。

（4）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

（5）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

4、机械设备安全

（1）各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌，驾驶、指挥人员必须持证上岗，驾驶员应作好例保和记录。

（2）必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。

（3）机械设备夜间作业必须有充足的照明。

5、防火安全

建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10米，与易燃易爆物品的距离不得少于30米。

九、环境保证措施

1、设立环保机构，切实贯彻环保法规。

严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。

2、重视环保工作

把施工生产和环保工作作为一项内容并认真贯彻执行，严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有 关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。

3、加强施工生产的环境保护工作

采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用集中管理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及道路。

施工时要防治噪音污染。加强噪声管理，汽车喇叭声、砼搅拌机等机器转动声应加以控制。同时控制好灯光，高亮度的太阳灯，探照灯只对施工区段照，随用随开，杜绝长明灯。

强化环保管理，健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

十、文明施工保证措施

1、做到二通三无五必须

积极开展文明施工窗口达标活动，做到“两通三无五必须，便民利民不扰民”。两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线的居民出入通道畅通。

三无：施工中无管线事故；无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。五必须：工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。施工区域与非施工区域必须分隔；施工现场必须做到挂牌施工和管理人员统一服饰佩卡上岗；工地施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明。

2、在工地主要出入口设置“七牌二图”，施工区域和生活办公区域合理分割，施工区域特别是危险区域挂上醒目的警示标志。

3、确保施工道路畅通、平坦、无积水、无散落物。

4、生活区布置一定的适时绿化，由专人管理。

5、生产机械和施工材料划定区域堆放整齐，并挂上相应的产品标识牌和质量状态牌。

6、建筑垃圾和生活垃圾分别堆放，及时处理，操作现场做到工完、料尽、场地清，落手清做到有检查、有考核、有公布、有记录。

7、制定检查、奖罚措施条例，每周例会进行讲评。

8、人员着装、配卡制度

为反映企业规范化管理文明风貌，全标段施工人员按类别分别着标识性工作服。管理人员配卡上岗。安全标志显示管理人员职级。

9、卫生防疫管理

（1）建立工地卫生管理网络、卫生防疫管理系统，并明确具体责任人，进行定期检查、考核。

（2）工地医务室，做好对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病，传染病等，利用黑板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法，医务人员对生产生活卫生要起到监督作用，定期检查现场卫生情况。

（3）工地设有环境卫生宣传牌和责任区包干图，现场无大面积积水，并有灭四害设施。

（4）茶水供应做到冬热夏凉、茶桶清洁、茶具消毒。

（5）炊事人员有健康证，食堂有卫生许可证，各种设置及操作流程符合卫生防疫要求。

（6）厕所有化粪池，有冲淋装置，无异味，主要生活区内厕所铺贴磁砖。12.4.7联系所在地环保部门定期处理生活垃圾，所有垃圾箱加盖并及时清理。

10、宣传教育管理

（1）建立工地宣传教育网。

（2）设置宣传栏、黑板报等设施，宣传有关安全生产、卫生防疫等方面的知识。（3）在工区驻地四周围墙、脚手支架外侧、办公室外墙等地方张贴、挂设文明规范、企业精神、时代风貌醒目的宣传标语。

11、班组文明建设措施

（1）定期对所有工人进行安全文明教育活动，并做好记录。

（2）在生活区设立“职工之家”，提供报刊、杂志、电视机等设施，给职工创造一个良好的学习、休息和娱乐的场所。

（3）督促工人养成良好的卫生习惯，宿舍、更衣室达到“五线、四清、一方正”。

第三篇：桥面系跨既有线施工安全措施

桥面系跨既有线施工安全措施

为确保×××特大桥跨××铁路桥梁的桥面系施工的安全进行，确保铁路营业线的安全运行和桥面系施工的顺利完成，特制定此安全措施：

一、既有线施工的安全管理

1、必须贯彻“安全第一，预防为主”安全方针，遵守国家和地方安全的法律法规，确保施工现场有序可控；

2、严格执行铁道部《铁路营业线施工管理办法》及铁路局关于营业线施工的各项规章制度；

3、上线作业的施工方案未经铁路局及上级主管部门的批准和签认不准施工；

4、在既有线上作业，与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员必须培训考试合格并取得合格证后方可上岗，并且在施工时必须按要求提前到位；

5、在行车线上施工，需要在封锁区间或限速运行条件下进行时，应按南昌铁路局的规定办理封锁区间或限速通过的申请，利用列车间隔时间进行施工时，应与邻近车站事先取得同意；

6、封锁线路或限速慢行施工，没有审定的施工方案，没有派驻站联络员与车站办理好施工封锁或限速慢行手续，没有按规定设置好防护警戒不准施工；

7、向参与施工的上线作业人员进行既有线施工的技术交底及安全培训工作，必须确保作业人员培训合格后才能上岗作业；

8、跨既有线桥面系施工期间，必须建立巡查制度，定期或不定期对施工现场进行巡查，对查出的问题必须立即整改，整改要定人、定时间、定措施；

9、施工前必须进行班前安全点名和讲话制度，告知各作业点的危险源和安全控制措施；

10、上线作业的准备工作不得超前和超范围施工，必须严格按照铁路局下达的施工计划及时间进行作业。

11、施工作业结束后，现场的施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并及时办理消点，待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离；

二、桥面系上线作业施工安全措施

1、桥面系施工人员上线作业必须按规定穿戴防护服，不准穿拖鞋、高跟鞋上班作业，携带的工具不得侵入建筑限界，不准打击列车，横过股道时必须做到一停、二看、三通过，禁止坐卧在线路上及在线路旁放置工具。

2、上班前四小时以内和工作中不得饮酒；在生产现场不许打闹、开玩笑、睡觉或擅离工作岗位；不准将小孩、无关人员带到工作场所

3、桥面系施工作业前必须做好梁下的安全防护措施，所施工的梁跨下部必须采用封闭式的全覆盖，防止落物影响行车安全，张挂的安全网和覆盖物必须确保牢固，在桥梁的孔跨内必须按要求悬挂钢丝保险绳，铺设好固定的脚手板；

4、桥面系凡涉及高空作业的项目，作业人员必须按要求系好安全带；

5、上线作业的施工机具必须堆码整齐稳固，施工现场所有可能坠落的物体，必须一律先行撤除或加以固定，严防高空落下或侵限影响行车安全。

6、桥面系作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠的地方并采取防止掉落措施，卸下、拆下的物体及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，上下作业面传递物体禁止乱抛；

7、施工作业遇雨天时必须采取可靠的防滑措施；当遇有六级和六级以上强风、浓雾等恶劣气候时，不得进行施工作业；

8、暴风雨及大风时，必须对所有安全防护设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象的，必须立即修理完善，防止发生影响行车安全的事件；

7、发现有危及人身安全的重大隐患时，应立即报告单位领导。在隐患未排除或未采取可靠的安全措施前，作业人员有权拒绝施工。

第四篇：郑万高速铁路桥面系培训试题

中铁十局郑万铁路桥面系施工培训考试题

单位：姓名：职务：分数：

一、填空题（每空5分，共50分）

1、防护墙底宽mm，顶宽200mm，为C40钢筋混凝土。在防护墙内侧根部设置的倒角。2、32m梁单侧遮板布置：；24m梁单侧遮板布置：

3、遮扳安装时必须做到三直一平，即：，外侧面一条线，顶面一条线。

4、为方便梁端挡水台通过，竖墙B端下部相应的位置设置过（高×宽）的孔洞。

5、遮板安装时将其外露钢筋与的钢筋进行绑扎或者点焊，保证遮板的稳定性，并及时进行竖墙A混凝土的浇筑。每块遮板间设置㎜断缝，安装完毕后用填塞。

二、判断题（每题5分共30分正确答案划“√”错误答案“×”）

1、桥面基层应平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面，用1米长的靠尺检查，空隙不大于5ｍｍ，清洁无浮渣、浮灰，保持干燥。（）

2、保护层施工要避开高温和大风天气，防止失水太快，表面无法及时收光形成早期裂缝。（）

3、保护层应进行二次收光，待保护层似干非干时及时覆盖土工布洒水养护，养护时间可少于7天。（）

4、为了防止保护层因收缩应力引起裂缝，施工24小时后进行纵横锯缝。纵向锯缝靠近桥中线，横向锯缝间距按设计，锯缝深度为2-3ｃｍ。待保护层不养护时，及时清理锯缝中的粉末，用防水涂料充填饱满。（）

5、遮板安装前应进行三维放线设计并进行逐块检查，可用10ｍｍ后木板夹在两块遮板之间，保证安装的缝隙一致。也可用水平尺控制遮板顶面水平，保持外轮廓线一致、优美。（）

6、防护墙施工要求采用整体模板全跨一次浇筑成型，要求墙体垂直、砼内实外美，顶面收平，线条和大面美观。（）

二、简述桥面系工程施工应达到“四线、一面、一光洁”的具体要求。（20分）

答案

一、填空 1、250、30*30mm

2、F2+14F1+F2、F2+10F1+F2

3、底部一条线顶面要水平4、20*21cm

5、竖墙A 4mm 砂浆

二、判断

1、对

2、对

3、错

4、对

5、对

6、对

三、简答

〈1〉、四线：防护墙顶面棱角一条线，遮板顶面棱角一条线，下缘一条线，栏杆、扶手一条线，盖板分界中线一条线。〈2〉、一面：防护墙顶面、竖墙一个平面，盖板铺设后顶面和遮板上口一个平面。

第五篇：开工报告

大兴区2017年平原地区重点区域绿化建设工程-施工单位：北京市城美绿化设计工程有限公司编制日期：魏善庄3标段

总体工程开工申请报告

2017年4月10日

一、工程概况

工程名称：大兴区2017年平原地区重点区域绿化建设工程-魏善庄镇三标段

工程地点：北京市大兴区魏善庄镇 建设单位：北京市大兴区魏善庄镇人民政府

建设规模：合计约144亩，其中003地块19.6亩，009地块123.4亩。

工程内容：本工程先将原地面渣土清除，平整后进行绿化。包含苗木采购、种植、养护；作业道铺设；喷灌管线土方挖填、铺设、喷灌设备安装；水源井的更新打井、取水设备采购安装、变频控制系统采购安装等。

工期要求：235日历天，计划开工日期为2017年4月10日，计划竣工日期为2017年11月30日。

保修期：绿化养护期为1年 质量标准：合格 养护标准：二级

二、施工准备

1、现场准备

（1）现场调查踏勘和环境调查：从工程投标阶段开始，我公司即着手进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。并了解现场交通状况，了解现场地上地下障碍情况、管道情况，与当地有关部门取得联系，并协调解决各种存在的问题，为工程施工创造良好的环境。上述工作在工程正式开工前陆续完成。

（2）现场四通一平：工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请，办理变压器及水、电源引接手续。争取在开工前完成水电临时线路的铺设工作；社会交通道路的改移、临时施工的道路交通网络，在开工前完成。

2、技术准备 技术准备工作的主要内容包括：技术经济调查、组织技术文件会审、编制质量计划和实施性施工组织设计、编制创优规划实施细则、检查交接、工程及材料试验检测、工程测量及技术交底等，并在中标10天内提出本工程创优计划，开工前编制完成切实可行的实施性施工组织设计，报业主及监理工程师批准后，再进行施工。

3、人员准备

我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到合格工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司对项目经理部的人员进行精选，组织精干、具有理论和施工经验的园林工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。

项目部组建：项目经理由具有园林绿化的项目工程师担任经理，技术负责人由公司工程师担任。组建的项目部下设绿化工程师、电气工程师、安全负责人、施工员、质检负责人、资料员、材料员、造价员，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。在施工人员安排上，首先选取在以往同类工程中表现优秀的专业化施工队伍，以保证施工队伍的素质及劳动熟练程度。

4、施工机械设备准备

机械进场前对设备进行一次检修、调试，确保设备进场后能正常使用。土方工程施工前，运输车辆、水车等大型设备应调试安装到位，其他施工机械依据工序安排提前2天进场，安装调试完毕后，填写使用正常记录。施工现场始终保持机械进退有序，最大限度提高机械设备的利用率。

我公司充分考虑施工工期和苗木的运输量，在充分利用自有机械的基础上，协调公司设备运输部门和机械租赁部门，选用适合本工程的配套施工机械，合理调配各种机械的搭配数量，充分发挥机械的工作效率。机械设备部门正确地选购和调遣机械设备，为本工程提供最适宜的技术装备；加强机械设备的维护，维修和保养，保证设备经常处于良好的技术状态，建立正常的施工程序，均衡生产，创造有利条件，合理地使用机械设备，提高机械设备的使用效率、生产水平和经济效益。

5、材料进场准备

本工程是综合性工程，对工程质量要求较高，而且工期较紧，因此有效地材料采购和组织是能否按期保质完工的关键。经现场实地勘察，本工程外部及场内交通条件很好，可充分利用现有道路迅速地将所需的材料运至本路段和各作业点，工程调动时间短，除开工准备期内调入的材料占用工期约需l日外，其他调动安排在施工期内进行，不考虑占用工期。在运输过程中，做到遵守交通规则、规定等，确保运输安全。

本工程的材料多，施工前就进行采购，根据现场工程进度安排进场，保证材料供应。

本工程所需的材料及苗木运至现场的方法如下：其运输方式以汽车运输为主，均采取相关保护措施保证其质量不受损坏，所有需要材料必须根据使用计划表提前一周购买，通过现有道路以及本合同段内临时路运至施工现场。

本工程苗木用量，我们在拿到标书后立即进行了统筹安排和进一步落实，我们对本工程中用量较大的材料和苗木进行了重点分析，苗源得到基本落实，可以保证施工要求时间内进场，为保证苗木的成活率，我司计划在北京及北京周边进行苗木采购，基于以往的采购经验，在苗木质量较好、信誉度高的合格供方苗圃进行采购，在号苗时要保证所选苗木为定植三年以上，尽可能在一家订购，避免拼凑。

综上所述，施工组织设计已得到监理批准，主要原材料供货单位，已报监理审核并得到批准。施工现场道路畅通满足施工要求。供电、供水情况正常，通信方便；工程中使用的各种机械也以按平面位置固定点存放，施工人员数量、技术人员配备充足，项目经理、下设技术负责人、安全负责人、质检、测量、资料等，上述工作人员已进驻现场。本次工程已具备开工条件，请予以批准。

北京市城美绿化设计工程有限公司

2017 年 4 月日