交通安全隐患治理活动汇报

第一篇：交通安全隐患治理活动汇报

滦县九百户学区赵庄子小学 关于开展交通安全隐患治理活动的汇报

根据《滦县教育局关于进一步加强学校、幼儿园交通安全工作的通知》精神，为了增强学生交通安全意识，加强学生交通安全教育管理，切实保障师生生命安全，我校在10月份集中开展了一次交通安全隐患排查治理活动，现将工作汇报如下：

一、加强领导、落实责任

我们始终把学生的安全放在首位，安全第一，责任到人。为进一步加强学校交通安全教育管理工作，落实交通安全工作常态化开展，经校委会研究决定成立了学校交通安全工作领导小组，负责组织开展学校交通安全教育和管理工作。（附赵庄子小学交通安全工作领导小组名单）

二、加强宣传、增强意识

（一）加强日常性交通安全教育

我们的工作宗旨是：常抓、抓实、抓长。我校建立了完备的安全制度，利用每周一的国旗下讲话，由副组长王立安对全校师生进行交通安全教育，并且要求班主任老师利用开展主题班会等形式时时处处对学生进行安全教育，做到了警钟长鸣。

（二）精心组织开展交通安全专题教育活动

1、组织学生观看《学校交通安全教育图片展览》。我们与雷庄交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料等，制作与学校交通安全有关的道路交通法律法规、交通标志和事故案例图片等展板，并组织学生观看。并以此项活动揭开学校交通安全教育系列活动的序幕。

2、开展交通安全专题讲座。我们聘请雷庄交警中队的交警为我校学生作了交通安全知识讲座。通过列举交通肇事案例及统计数据等向我们展示了交通事故对人们的危害，使我们感到震惊，感受到生命的可贵，使广大师生更进一步认识到不遵守交通规则给社会给家庭给个人带来了的不幸，提高了交通安全意识，熟悉了交通知识，全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校、进农村、进家庭。

3、利用各种载体，广泛开展学习文通安全知识教育活动。

一是通过编写交通安全手抄报，普及交通安全知识教育。二是使用学校宣传阵地，如橱窗、展板、黑板报、广播站等，使学校形成浓厚的交通安全氛围，学生在潜移默化中受到教育。

三是利用多媒体向全体师生放映交通安全宣传片，血淋淋的事实和痛不欲生的场景，触目惊心，全体师生观看后都大发感叹，三至六年级学生写了观后感，许多学生都对失去双腿坐在篮球里的小孩无比同情和对肇事司机强烈指责，认识到遵守交通规则的重要性。

四是围绕《中华人民共和国道路交通安全法》、《河北省学校安全管理规定》的内容，举行交通安全知识竞赛，开展交通警语和漫画、征文创作大赛。活动共收到交通警语52条、交通安全漫画28幅、交通征文16篇。学校对每个项目分别进行了评选和奖励。

三、落实措施、确保安全

以点带面，培养“校园小交警”，开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力。学校四至六年级共5个班，每班挑选5名品学兼优的学生担任“校园小交警”，我们聘请了雷庄交警中队的交警为校外辅导员，请他们帮助学校培训“校园小交警”。小交警们掌握了有关安全法规常识和学会交通指挥手势后，不但在本校进行传授和推广，还要在周一至周五上学放学时段在学校附近交叉路口进行维护交通秩序的活动。这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

四、活动卓有成效、安全任重道远

在上级各级部门的领导和关心下，在全体师生的共同努力下，我校的安全工作卓有成效。全校师生了解了交通安全知识，提高了遵守交通规则意识。安全走路，安全骑车、安全乘车，已成为师生们的自觉行动。广大家长对孩子的在校安全放心，对学校的工作满意。多年来没有发生交通安全事故，也没有发生刑事案件、火灾事故、游泳安全事故、没有发生食物中毒和其它意外伤亡事故。

创建交通安全学校，确保师生安全是我们共同的心愿。良好的校园安全环境，为我校的教育教学质量的腾飞创造了条件。

回顾过去，我们的工作卓有成效，展望未来，我们的责任任重道远。我们将以更高的标准，更严的要求来抓好安全教育工作，让师生高高兴兴来校，平平安安回家。附：赵庄子小学交通安全工作领导小组名单

组 长：焦保纲（校长）副组长：王立安（教导处主任）

刘小媛（教导处副主任）

成 员：张翠敏、金志明、张丽婷、庄永刚、卢建华、焦志丽、董春霞、陈玉梅（各班班主任）领导小组下设办公室，办公地点设在教导处，由王立安任办公室主任，刘小媛任办公室副主任。

职 责：

组长为交通安全工作第一责任人，副组长为交通安全工作直接责任人，成员负责本班学生的交通安全教育管理工作。

第二篇：交通安全隐患排查治理制度

交通安全隐患排查治理制度

（一）为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步落实全市交通行业生产经营单位的安全生产主体责任，规范安全隐患排查治理工作，提高安全生产管理水平，建立健全全市交通行业安全隐患排查与治理工作机制，依据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生产条例》和《安全生产事故排查治理暂行规定》（国家安监总局令第16号）等法律法规，特制定本制度。

（二）本制度适用于全市交通行业各类生产经营单位安全隐患排查治理和各级交通主管部门及其行业管理机构实施监管督查。

（三）安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、属地管理、行业监管、企业为主”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。

（四）本制度所称的安全隐患排查治理是指各级交通主管部门及其行业管理机构依照法律法规对交通行业生产经营单位进行行政管理权限范围内的安全隐患排查治理。

二、职责分工

（五）生产经营单位是安全隐患排查治理的责任主体，应积极主动开展安全隐患排查治理工作，其主要负责人是本单位安全隐患排查治理工作的第一责任人。

（六）各区、县（市）交通行业管理机构和城区各交通行业管理机构负责对本辖区内本行业生产经营单位上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患，并向当地交通主管部门和上级交通行业管理机构申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内交通行业生产经营单位的隐患排查治理工作的指导、协调和督查工作。

各区、县（市）交通行业管理机构在向当地交通主管部门申报挂牌督办隐患治理的同时，还应向上级交通行业管理机构申报备案。

（七）各区、县（市）交通主管部门负责对本辖区内各交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向属地政府相关部门和市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内各交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作。

（八）各市级交通行业管理机构负责对杭州城区各基层交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责城区各基层交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作，对各区、县（市）交通行业管理机构上报的重大隐患治理给予指导、帮助。

（九）市交通主管部门负责对各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构上报的各类重大隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责上报申请市政府、省政府挂牌督办治理隐患；负责本级以上挂牌督办隐患治理的协调和督查工作。

三、隐患排查

（十）安全隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

（十一）安全隐患按危险程度和整改难度可分为三级：

一般隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。

较大隐患是指危害和整改难度较大，生产经营单位自身能够完成整改的，但需?过一定时间整改治理后方能排除的隐患重大隐患是指危害和整改难度很大，应当全部或者局部停产停业，需经过较长时间整改治理后方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

（十二）生产经营单位是安全隐患排查的主体，应当建立健全安全隐患排查治理责任制，层层落实责任，按规定进行定期与不定期地开展安全隐患排查工作。班组每周至少开展一次排查，车间每半个月至少开展一次排查，企业（单位）每月至少开展一次排查。

（十三）各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构应每月对本辖区、本行业内生产经营单位开展一次安全隐患抽查，对存在的较大隐患和重大隐患应每半月至少组织一次督查。

（十四）市交通主管部门应对各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构开展安全隐患排查治理工作情况定期或不定期地组织开展检查或督查。

四、隐患治理

（十五）生产经营单位是安全隐患治理的主体，对发现的安全隐患应立即组织治理。一般隐患应立整立改，及时消除隐患；较大隐患应成立专项治理小组，限期治理；重大隐患应制定整治方案，实施分级挂牌督办治理。

（十六）重大隐患治理原则上实施三级挂牌督办治理，即采取“各基层交通行业管理机构、各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构、市交通主管部门”三级挂牌督办治理。

（十七）存在重大隐患的生产经营单位，应向当地交通行业管理机构申报挂牌督办治理，成立以生产经营单位第一责任人为组长的重大隐患治理小组，组织专家组评估，制订整改方案。整治方案主要内容：

1、治理期限和目标；

2、治理措施；

3、责任部门、责任人员以及经费和物资保障；

4、应急救援预案。

（十八）对已明确的挂牌督办的重大隐患，当地交通行业管理机构和当地交通主管部门应当根据生产经营单位隐患整治方案，及时向生产经营单位下达安全隐患整改通知书，并负责监督生产经营单位完成隐患治理。

江苏乐加乐商贸有限公司

第三篇：安全隐患排查治理汇报

安全隐患排查治理汇报材料

为进一步加强学校及周边安全隐患排查和整治，预防安全事故的发生，根据4月18日召开的教育系统安全会议精神及《沧州市教育局关于开展学校幼儿园安全督查工作的通知》的要求以及文教室制定的工作方案，我校认真组织实施，成立专项整治工作领导小组，制订了工作方案，进一步明确责任，现将本次安全隐患排查及整治工作情况汇报如下。

一、安全隐患排查情况

近期，我校对校园及周边环境进行了检查，我们发现仍存在着一些安全因素：

1、学生出入校门的通道较窄。我校实行错峰放学，放学时教师带把学生带出校门外。

2、学校有工地正在施工。已进行了围挡，还应该对学生加强教育。

二、加强整改，组织实施。

针对以上相关情况，我们做了大量的工作。

1、提高认识，加强安全教育领导和管理工作。为进一步加强学校日常安全管理工作，牢固树立“安全第一”的思想，切实落实安全工作责任制，我校认真组织全校师生学习上级相关安全教育文件，并吸取近期发生安全事故的教训，特别是针对学校通道较窄、当前气候较热、自然灾害等情况，学校制定了相关安全工作措施以及相应的应急预案。

2、加强对学生进行安全教育和管理工作。我校严格贯彻执行《中小学幼儿园安全管理办法》和《中小学公共安全教育指导纲要》的规定和要求，进一步加强对学生进行安全教育。

3、加强学校与社会各部门及家庭的联系工作。根据我校实际情况，组织和动员全社会都来关心学生的生命安全，共同做好学生校外安全工作，并通过印发《告家长书》、家长会等形式，加强了学校与家长的沟通和联系，并取得家长的支持和配合。

4、严格实行安全责任首问制。学校建立教师值班和节假日值班制度，各位教师发现问题应在第一时间内进行处理和报告，严格实行安全责任首问制，学校将在第一时间内向上级部门报告。

三、今后的工作

全校上下形成了人人有责任、事事有人做、时时有监控、天天有检查的良好局面。我们将采取强有力措施，进一步深化专项整治，搞好学校安全和治安工作，向党和人民交上一份满意的答卷。

1、强化思想认识统一思想，做到人人重视安全、事事安全第一，确保学校安全管理和治安整治卓有成效。

2、强化饮食卫生，加强教育宣传。

3、强化疾病防控

一要加强晨检，控制传染病在学校的蔓延。进入夏季后，传染病在部分学校又有所抬头，发病率呈上升趋势，老师们要引起重视，加强晨检和疫情的报告。

二要加强消毒、通风，切断传播途径。要选择合适的时间加强消毒，降低药物对学生的危害；对班级适度通风，加大空气的流通，降低病菌的存活时间和密度，切断传播途径。

三要加强宣传，提高学生的预防意识。各班要充分利用健康教育课、板报、等多种形式，向学生讲解传染病的预防常识，提高自身预防意识，降低人为发病率。

4、强化交通安全

一要教育学生遵守交通规则，最大限度的避免人身伤害。二要教育学生不乘坐超载车、不合格车辆、农用车、三轮车。

三要做好监督工作，严禁不合格车辆、三无车辆、农用车、三轮车到校接送学生。

5、强化治安安全

一要做好校园封闭工作，严格外来人员入校登记工作，严禁社会闲杂人员进入校园。

二要做好校园巡逻工作，确保学校、师生财产人身安全。

6、强化教育宣传。要通过多种方式和途径，采取多种措施，在深度和广度上狠下功夫，切实加强宣传教育。

2013年6月7日

第四篇：安全隐患排查与治理-交通运输部

附件1 道路旅客运输企业安全管理规范

（征求意见稿）第一章 总 则

第一条 为加强和规范道路旅客运输企业（以下简称客运企业）的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实客运企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。

第二条 本规范适用于从事道路旅客运输经营的企业。第三条 客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，应当坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守安全生产、道路运输管理和道路交通等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，严格客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。

第四条 客运企业应当接受交通运输、公安和安全监管等负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产工作依

对其安全生产知识和管理能力考核合格，或者取得注册安全工程师执业资格并经属地县级及以上交通运输管理部门报备。

第八条 客运企业应当对从业人员进行安全教育培训,未经安全教育培训合格的从业人员，不得上岗作业。

客运企业主要负责人和安全管理人员初次安全教育培训时间不得少于24学时，每年再培训时间不少于12学时。

客运企业使用被派遣劳动者的，应当将被派遣劳动者纳入本企业从业人员统一进行安全教育培训。企业采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备应对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。

从业人员的安全教育培训应当以企业自主培训为主，也可委托、聘请第三方机构或具备对外开展安全教育培训业务的客运企业进行安全教育培训。

第九条 客运企业应当定期召开安全生产工作会议和安全例会。

安全生产工作会议由安全生产领导机构组织召开，至少每季度召开1次，研究解决安全生产中的重大问题，安排部署阶段性安全生产工作。安全例会由安全生产管理机构组织召开，至少每月召开1次，具体落实各项安全生产工作。拥有30辆（含）以下客运车辆的客运企业，安全生产工作会议可与安全例会一并召开。

（九）安全设施设备检测检验支出；

（十）其他与安全生产直接相关的支出。

第十一条 客运企业应当按照有关法律法规要求，投保机动车交通事故责任强制保险、承运人责任险以及工伤保险。

第十二条 鼓励客运企业积极探索、完善安全统筹行业互助形式，提高企业抗风险能力。

第三章 安全生产管理职责

第十三条 客运企业应当依法建立健全安全生产责任制管理，并将本单位的安全生产责任分解到各部门、各岗位，明确责任人员、责任内容和考核奖惩要求。

安全生产责任制管理内容应当包括：

（一）主要负责人的安全生产责任、目标及考核标准；

（二）分管安全生产和运输经营的负责人的安全生产责任、目标及考核标准；

（三）管理科室、分支机构及其负责人的安全生产责任、目标及考核标准；

（四）车队和车队队长的安全生产责任、目标及考核标准；

（五）岗位从业人员的安全生产责任、目标及考核标准 第十四条 客运企业应当与各分支机构层层签订安全生产目标责任书，制定明确的考核指标，定期考核并公布考核

安全事故隐患；

（六）组织开展本单位的安全生产教育培训工作；

（七）组织开展安全生产标准化建设；

（八）组织制定并实施本单位的生产安全应急预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练；

（九）定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；

（十）按相关规定报告道路旅客运输生产安全事故，严格按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”原则，严肃处理事故责任人，落实生产安全事故处理的有关工作；

（十一）实行安全生产绩效管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取和积极采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。

第十七条 客运企业的安全生产管理机构及安全管理人员，负有下列职责：

（一）监督执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，参与企业安全生产决策，提出改进和加强安全生产管理的建议；

（二）组织或者参与制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理制度、动态监控管理制度、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职

第十八条 客运企业应当履行法律、法规规定的其他安全生产职责。

第四章 安全生产管理制度

第一节 客运驾驶员管理

第十九条 客运企业应当建立客运驾驶员聘用制度。严格客运驾驶员录用条件，统一录用程序，统一对客运驾驶员进行面试，审核客运驾驶员从业资格条件、安全行车经历及职业健康检查结果，对实际驾驶技能进行测试。对新录用客运驾驶员应有一定期限的试用期。

录用客运驾驶员应当经过企业安全生产管理机构的审核同意，并录入企业客运车辆动态监控平台。

客运驾驶员存在下列情况，客运企业不得聘用其驾驶客运车辆：

（一）无有效的机动车驾驶证、从业资格证件，以及诚信考核不合格或被列入黑名单的；

（二）三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；

（三）三年内有在一个记分周期交通违法记满12分的；

（四）三年内有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12个月内有3次以上超速违法记录的；

（五）三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年的，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，以及发现其他职业禁忌的。

客运企业不得将承包经营车辆驾驶员委托承包经营者代为聘用及管理。

第二十条 客运企业应当建立客运驾驶员岗前培训制度，培训合格方可上岗。

岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识和技能、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识、企业有关安全运营管理的规定等。客运驾驶员岗前培训不少于24学时，并应实际跟车实习，提前熟悉客运车辆性能和客运线路情况。

第二十一条 客运企业应当建立客运驾驶员安全教育培训及考核制度。

客运企业对客运驾驶员进行统一培训，安全教育培训应当每月不少于1次，每次不少于2学时，安全教育培训的内容应当包括法律法规、典型交通事故案例、技能训练、安全驾驶经验交流讲解、突发事件应急处置训练等。

客运企业应当组织和督促本企业的客运驾驶员参加继续教育，保证客运驾驶员参加教育培训的时间，提供必要的学习条件。企业可依托互联网技术积极创新、改进安全培训

0体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等内容。

第二十四条 客运企业应当建立客运驾驶员调离和辞退制度。

客运企业发现客运驾驶员具有本规范第十九条规定情形的，应当及时调离驾驶岗位或辞退：

第二十五条 客运企业应当建立客运驾驶员安全告诫制度。企业或委托客运站对客运驾驶员出车前进行问询、告知，督促客运驾驶员做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶员酒后、带病或者带不良情绪上岗。

第二十六条 客运企业应当建立防止客运驾驶员疲劳驾驶制度。关心客运驾驶员的身心健康，每年组织客运驾驶员进行体检，为客运驾驶员创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶员疲劳驾驶。

第二节 客运车辆管理

第二十七条 客运企业应当建立客运车辆选用管理制度。

客运企业应当按照相关法规和标准要求，统一选型、统一购置符合道路旅客运输技术要求的车辆从事运营。

客运企业不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。

第二十八条 客运企业应当按规定设立车辆技术管理机

2维护由客运企业组织实施，并做好记录。

第三十一条 客运企业应当建立客运车辆技术状况检查制度。

客运企业应当配合客运站做好车辆安全例检，对未按规定进行安全例检或安全例检不合格的车辆不得安排运输任务。

对于不在客运站进行安全例检的客运车辆，企业应安排专业技术人员或客运驾驶员在每日出车前或收车后对客运车辆的技术状况进行检查。

客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患，每月检查车内安全带、应急锤、灭火器、三角警告牌以及应急门、应急窗、安全顶窗的开启装置等是否齐全、有效，安全出口通道是否畅通，确保客运车辆应急装置和设施处于良好的技术状况。

客运企业不得要求客运驾驶员驾驶技术状况不良的客运车辆从事运输作业。发现客运驾驶员驾驶技术状况不良的客运车辆时，应及时采取措施纠正。

第三十二条 客运企业应当按照有关规定建立车辆安全技术状况检测和审验、检验制度。严格执行道路运输车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶。

4客运企业不得要求客运驾驶员超速驾驶客运车辆。企业应主动查处客运驾驶员超速驾驶客运车辆的行为，发现客运驾驶员超速驾驶客运车辆时，企业应及时采取措施纠正。

第三十七条 客运企业在制定运输计划时应当严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定：

（一）日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间应不少于20分钟；

（二）在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时；

（三）任意连续7日内累计驾驶时间不得超过48小时；

（四）禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路；

（五）长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。

（六）对于长途客车以及途径山区公路较多的客运车辆，尽量减少夜间运行时间。

客运企业不得要求客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆。企业应主动查处客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定的行为，发现客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆时，应及时采取措施纠

6运输安全生产管理制度后，方可实行接驳运输。相关安全生产管理制度包括接驳运输车辆、接驳运输驾驶员、接驳点安全生产管理制度，接驳运输动态监控制度，接驳运输安全生产操作规程，接驳点管理人员、接驳运输驾驶员岗位职责等。

接驳运输企业制定接驳运输线路运行组织方案，应当避免驾驶员疲劳驾驶，确保驾驶员有充足的休息时间。

接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员；进驻接驳运输联盟或其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当明确双方安全生产责任。接驳点应满足驾驶员食宿、视频监控及信息传输等功能需求。

接驳运输企业应当建立健全接驳运输台账，实施接驳运输动态监管，及时发现和纠正违反接驳运输规定和安全生产管理制度的行为。接驳运输车辆未能在接驳时段完成接驳的，应当按照规定在具备安全停车条件的地点执行凌晨2时至5时停车休息。

接驳运输企业应当做好旅客引导服务，并在客运站、接驳运输车辆、接驳点等地公告接驳运输信息和监督举报方式。

接驳运输企业应当留存《接驳运输行车单》、动态监控信息、接驳过程相关证明图像资料不少于180日。

第四十一条 从事包车客运的客运企业应当建立包车客运标志牌统一管理制度。企业应按规定将从事包车业务的客

8客运车辆在城市快速路和高速公路上禁止乘客站立。

第四十五条 提供道路客运定制服务的企业应当具备道路旅客运输经营资格，客运驾驶员应当取得相应从业资格，车辆应当使用7座及以上的营运客车。

第四十六条 客运企业应建立并有效实施安全告知制度，由驾乘人员在发车前按照相关要求向旅客告知，或者在发车前向旅客播放安全告知音像资料、安全带宣传音像资料。驾乘人员应在发车前提醒乘客系好安全带。

第四十七条 客运企业应当与汽车客运站经营者签订进站协议，明确双方的安全责任；严格遵守汽车客运站的安全生产规定。

第四节 动态监控

第四十八条 客运企业应当建立卫星定位装置安装、使用及维护制度。

客运企业应当按照相关规定为其客运车辆安装符合标准的卫星定位装置，并有效接入符合标准的监控平台及全国重点营运车辆联网联控系统。

客运企业应当确保卫星定位装置正常使用，定期检查并及时排除卫星定位装置存在的故障，保持车辆运行时在线。卫星定位装置出现故障、不能保持在线的客运车辆，客运企业不得安排其从事道路运输经营活动。

客运企业应当对恶意人为干扰、屏蔽车载卫星定位装置

0第五十一条 客运企业应当建立客运车辆动态信息处理制度。

客运企业应在客运车辆运行期间对客运车辆和驾驶人进行实时监控和管理。监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账；对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，应当及时向企业安全管理机构报告，安全管理机构应当立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，企业应当及时报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘客运驾驶员。

第五十二条 客运车辆发生道路交通事故的，客运企业应当在接到事故信息后立即封存客运车辆动态监控数据，配合事故调查，如实提供肇事车辆动态监控数据。肇事车辆安装视频监控装置的，还应当提供视频资料。

第五十三条 客运企业应建立客运车辆动态信息统计分析制度。

客运企业应当定期对道路运输车辆动态监控系统数据质量存在的问题、驾驶员的违法违规驾驶行为进行汇总分析，及时采取措施处理。

对存在交通违法、违规信息的客运驾驶员，客运企业应在事后及时给予处理，对多次存在违法、违规行为的驾驶员应作为重点监控和安全培训教育的重点对象。客运车辆动态

2第五十八条 客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程，客运驾驶员行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。

第五十九条 道路运输企业应当制定客运车辆日常检查和日常维护操作规程，客运车辆日常检查和日常维护由专业技术人员或客运驾驶员在出车前进行，操作规程的内容应包括：轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置、车载卫星定位装置、视频监控装置、应急设施及装置等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。

第六十条 客运企业应当制定车辆动态监控操作规程，车辆动态监控操作规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设备的检修和维护要求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章信息统计、报送及处理要求及程序，监控信息保存要求和程序等。

第六十一条 客运企业应当建立乘务员安全服务操作规程，乘务员安全服务操作规程的内容应至少包括：乘务员值乘工作规范，值乘途中安全检查要求，车辆行驶中相关信息报送等。

第六十二条 客运企业应当根据安全运营实际需求，制

4施，防止事故再次发生。

第六十七条 客运企业应当建立应急救援制度。健全应急救援组织体系，建立应急救援队伍，制定完善应急救援预案，开展应急救援演练。

第六十八条 客运企业应当建立安全生产宣传和教育制度。普及安全知识，强化员工安全生产操作技能，提高员工安全生产能力。

客运企业应当配备和完善开展安全宣传、教育活动的设施和设备，定期更新宣传、教育的内容。安全宣传、教育与培训应予以记录并建档保存，保存期限应至少为3年。

第六十九条 客运企业应当建立健全安全生产社会监督机制。

客运企业应当在车内明显位置清晰地标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报电话，从事班车客运的客车还应在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准或经备案的停靠站点，方便旅客监督举报。

客运企业应当公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，完善举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界的监督作用。对接到的举报和投诉，企业应当及时予以调查和处理。

鼓励企业通过二维码、智能手机应用程序等多种方式畅通投诉举报途径，方便旅客监督举报。

6部位或场所；发现事故隐患的数量、类别和具体情况；事故隐患治理意见；参加隐患排查治理的人员及其签字；事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、复查人员及其签字。

第七十五条 客运企业应每月对本单位安全隐患排查治理情况进行统计，分析隐患形成的原因、特点及规律，建立事故隐患排查治理长效机制。企业安全隐患排查和治理情况应当按照相关规定向安全监管部门报送。

第七十六条 客运企业应建立安全隐患报告和举报奖励制度，鼓励、发动职工发现和排除事故隐患，鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，应当给予物质奖励和表彰。

第七十七条 客运企业应积极配合有关部门的监督检查人员依法进行的安全隐患监督检查，不得拒绝和阻挠。

第七十八条 客运企业应积极推行安全生产风险管理制度，及时开展安全生产风险源辨识和评估，做好风险控制。

第七十九条 客运企业应针对本单位生产经营活动范围及其生产经营环节，按照相关法规标准要求，编制风险辨识手册，明确风险辨识范围、方式和程序。

客运企业应当对风险实施分级管理，并依据风险等级及性质，科学制定管控措施，将风险控制在可接受范围内。

第八十条 客运企业应当加强重大风险管控，重大风险的危险特性、影响范围、管控措施、应急处置措施应当明确

8客运企业应根据安全生产年终考核结果，对安全生产相关部门、岗位工作人员给予一定的奖惩。对全年无事故、无交通违法记录、无旅客投诉的文明安全驾驶人予以表彰奖励。

第八十五条 客运企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行1次安全生产内部评价。评价内容应包括安全生产目标、安全生产责任制、安全投入、安全教育培训、从业人员管理、客运车辆管理、生产安全监督与检查、应急响应与救援、事故处理与统计报告等各项安全生产制度的适宜性、充分性及有效性。

客运企业可聘请第三方机构对本单位的安全生产管理情况进行评估，并根据第三方机构评估结果，及时修订和完善各项安全生产制度，持续改进和提高安全管理水平。

第七章 附 则

第八十六条 本规范自发布之日起施行。2012年1月19日原交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局公布的《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》同时废止。

第五篇：教育系统学校安全隐患专项排查治理活动汇报

加大宣传力度 提高预防意识 营造和谐安全校园环境

---****市中小学安全隐患专项排查治理工作汇报

根据《*****教育系统2011安全生产隐患专项排查治理活动实施方案》文件要求，我局结合教育实际，以创建“平安校园”活动为契机，及时制定方案，完善措施，全面组织学校开展安全隐患排查治理，在全市教育系统掀起了排查治理安全隐患工作高潮。现将专项整治活动情况汇报如下。

一、基本情况

全市现辖**乡、**镇、**场、**个办事处，***个行政村，***个村民小组，***个社区。聚居着维吾尔、汉、回等***个民族，全市总人口****万人，其中：维吾尔族****万人，占总人口的**%。全市共有中小学校**所，其中高中*所，完全中学**所，初中*所，九年一贯制学校*所，十二年一贯制学校**所，小学*所（其中村级小学18所）。截止到2010年9月，全市教职工编制数为3315名，实有人员3235名，其中幼儿教师**人，小学教师**人，初中教师**人，高中教师**人。全市中小学校共有教学班976个，其中小学班658个，初中班252个，高中班66个。在校学生***人，其中小学生***人，初中生**人,高中生**人。汉族学生7037名，少数民族学生***名。

二、主要做法及成效

（一）领导高度重视，全员积极参与

根据自治区有关文件精神，我局及时制订下发了《***市教育局2011学校安全隐患专项排查治理活动实施方案》（**教字【2011】9号），召开了中小学校长、幼儿园安全管理专项整治行动动员大会，对全市中小学、幼儿园安全隐患专项排查治理活动作了全面的安排部署。并根据要求，及时成立了以局长为组长，分管教育教学和安全工作的副局长为副组长，督导室、办公室、政教办、基教办、人事办、教研室、条件装备和勤俭办、成教办、基建办、计财办等科室为成员的中小学、幼儿园安全隐患专项排查治理活动领导小组，下设办公室，负责校园安全排查治理工作。各中小学、幼儿园根据自己的实际，也制订了相应的操作性较强的实施方案，并建立健全了安全工作规章管理制度，对学校安全工作的方方面面，都提出了明确具体的工作要求，从而进一步强化了广大教育工作者的安全责任意识，促进了校园安全工作的规范化，保证了专项整治行动的有序开展。

（二）责任措施落实到位，活动不走过场

1、实行安全管理负责制。为了搞好此次专项治理活动，中小学、幼儿园都严格实行中小学校长、幼儿园园长内部安全管理负责制。教育局与各学校、幼儿园主管领导签定安全工作责任状。为进一步搞好安全生产隐患专项排查治理活动，各学校成立了以校长为组长、分管副校长为副组长、学校其他校委会人员为成员的安全管理领导小组，强化了学校安全工作领导小组的职责。由校长挂帅，统一指挥、协调各 2 科室和个人的工作，贯彻执行上级部门的指示、任务；由部门岗位责任人和班主任具体负责一线安全管理，明确分工，明确职责。在管理上，由领导组下设的办公室具体负责日常工作；在制度上，坚持“谁主管、谁负责”的原则。确定整治重点，明确整改工作责任目标，保证专项整治工作领导得力、机构健全、组织周密、运转有序。与此同时把学校食品卫生、学生管理、校舍安全以及与其他单位配合治理学校周边环境等工作详细分解，明确了各自的职责。各学校围绕安全管理这一重点工作，建章立制，从根本上保证了专项治理活动的顺利进行。

2、加强教育，强化学生的安全知识。在此次校园安全隐患专项排查治理中，我局把对师生的安全知识教育作为整个行动的重点内容之一，要求各中小学、幼儿园突出这一重点，强化师生的安全意识，防患未然。各中小学、幼儿园通过校园广播、板报、讲座等多种形式，在学生中大力宣传《治安管理处罚条例》、《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪法》、《中小学校园环境管理暂行规定》、《学生伤害事故处理办法》、《食品卫生法》、《传染病防治法》等法律法规。教育局邀请市防保中心疾病预防专家讲授如何预防艾滋病；召开安全教育主题班会，宣讲安全知识，普及安全常识。通过系列宣传教育活动使全体学生树立安全防护意识，增强自我保护能力；

3、家校结合，争取社会各界对学校安全工作的理解、支持。在此次专项治理活动中，学校、幼儿园注重与学生家 3 庭的联系和沟通，召开家长会，宣讲安全管理的重要性，与家长签定安全责任书，明确了家长、教师、学生、学校各自的责任，有效的解决了学校安全工作中存在的突出问题。与此同时，中小学、幼儿园积极与其他相关部门协调配合，以取得全社会对学校安全工作的支持。

（三）强化措施，狠抓落实，扎实做好校园内部安全防范工作

始终把保障师生生命财产安全作为教育工作的第一责任，不断完善安全防范措施，坚持做好学校内部安全保卫工作。一是落实校园内部安全隐患排查整治工作任务。各学校组织专门人员，对全校基础设施、重点部位及用电、用水、用火各方面进行全面细致地“地毯式”排查，尤其对学校的“四防”工作（防火、防盗、防事故、防突发事件）进行有重点地排查，对存在的安全出口不畅、疏散标志不明显或设置不当、消防设施损坏不能使用、电线路老化不符合要求等问题，提出了整改要求和时限。同时，抓好教师与教师之间、学生与学生之间的矛盾纠纷排查登记及整治工作，对心理偏激、个性偏执的学生进行心理疏导，有针对性地做好师生思想教育引导工作，杜绝出现人员上访、闹事、“民转刑”案件等发生，确保大事不出，小事也不出。二是加强人防力量。按照上级有关部门要求我局多次召开党委会、局班子成员会议，研究讨论学校安全工作，并争取市政府支持，协调人事、编办等部门，按公益性岗位设置，从城乡退伍军人和初、高中毕业生中挑选合格人员，经培训后到校上岗，担任保安，4 现经培训已配备***人。三是强化技防、物防措施。在学校的重点部位安装电子监控设备及自动报警设备，并定期进行检查，完善技防措施，做好全方位的监控，不留死角。目前全市已有***所中小学和***所幼儿园所学校安装了电子监控设备，经检查，使用正常。

（四）加强排查，集中整治，努力构建和谐稳定的校园周边环境

一是抓好校园周边重点人员的排查、监管。按照责任分工，协调公安、乡镇、街道加大对校园周边重点人员的排查力度，尤其是对学校周边出租屋、居民点的重点人员进行了逐个摸排，落实近期活动情况、现实表现和行为动向；着重抓好对流动人口、精神病患者、“两劳”人员及国保重点对象等人员的排查登记和监管，密切关注其行为动向，加强日常管理和教育，并将排查工作建档立案，做到了底数清、情况明。二是抓好校园周边环境排查整治。协调公安、教育、工商、税务、文体、卫生等相关部门，加强对校园周边营业性酒吧、歌舞厅、网吧、游戏厅、出租房屋等场所和“三无”车辆、占道经营等问题的集中清查整治。对违反规定，在校园周边200米范围内的娱乐性场所（如网吧、游戏厅、卡厅等）坚决予以取缔，对校园周边饮食摊点、小商店进行食品卫生大检查，坚决杜绝“三无”食品，裸露食品或变质食品，消除食品卫生安全隐患。三是抓好校园周边区域治安巡逻。协调组织公安干警、综治专干、民政干事和民兵加大校园周边的巡逻力度。对地处流动人员密集、道路交通复杂的校、5 园周边路段，安排交通警，在上、放学期间，设置警戒线、交通指示牌等进行临时交通管制，限速通行，与学校教师、护校队共同组织学生离校；对农村学校门前道路的减速带进行检修更换；加大对接送学生的车辆安全检查力度，坚决禁止无证、无牌、无安全保障的车辆接送学生；对游荡的社会闲散人员，坚决清理出学校周边区域，特别是在上、放学期间，密切关注校园周边闲散人员的举止动向，防止不法人员抢劫学生钱物、打架斗殴及校外干扰等事件发生，营造校园周边的良好治安环境。

（五）建立“三位一体”联动机制，形成维护民族团结的工作合力

积极建立学校、家庭、社会“三位一体”联动机制，动员各方力量共同开展教育、防范工作。严格落实教师家访制，并在暑假期间有针对性地开展家访活动，通过登门入户、电话联系、侧面了解等形式，加强教师与学生家长之间的沟通联系，全面掌握学生日常生活学习情况和思想动态，有效建立起家校互动的联系机制。制定并实行了中小学教职工明察暗访清真寺制度，防止学生参与宗教活动。邀请政法部门（法制副校长）和先进典型代表到校现身说法，做好有针对性的宣传教育，把爱国主义、民族团结以及法制教育渗透到学校思想政治教育中，使“三个离不开”、“四个认同”思想真正在广大师生中入耳、入脑、入心。动员社会各界关注贫困家庭学生的学习、生活，大力开展“大手拉小手”扶贫帮困活动，努力营造各民族团结和睦的良好氛围。通过学校、家 6 庭、社会的共同努力，使学校真正成为培养合格建设者和可靠接班人的主阵地，成为传播科学知识和爱国主义意识及民族团结思想的讲堂，成为维护社会大局的坚强堡垒。

三、存在问题

安全责任重于泰山，校园安全工作必须常抓不懈，学校安全生产隐患专项排查治理活动已经接近尾声，但是，在此次行动中我们发现，还有一些问题需要引起重视。一是对已经排查出的安全隐患整改力度不够大。二是校园周边环境治理难度大，学校特别是城区学校周边的商铺、摊点等较多，切为常年存在的，清查整治涉及面较广，一次性彻底解决有一定难度。其中周边摊点的流动性较大，存在“你有我无，你无我有”的“游击”现象，给整治工作带来很大困难。

四、今后工作打算

“让学生高高兴上学来，平平安安回家去”是我们安全工作的一贯追求，我局将在上级部门的正确领导下，扎实工作，加大安全工作投入，按要求配齐配全安全设施及器材，同时在人防、技防方面把工作做实、做细通过努力杜绝任何安全事故的发生，为正常的教育教学工作创造一个安全舒适的环境，为“平安校园”建设做出我们应有的贡献。