第一篇：关于在中铁二十局深圳分公司展开的物资管理的实习报告
关于在中铁二十局深圳分公司展开的物资管理的实
习报告
一、实习目的
首先通过本次的实习使我能够从理论的高度上升到实践的高度，更好地实现理论和实践的结合，为我以后走上工作岗位奠定了初步的知识和经验基础。同时在整个实践过程中，让我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，让我学会在职场中适应生活，面对工作中的困难能勇于面对，挑战自我，磨练了我的意志。
二、实习单位及岗位介绍
2013年11月17日，我正式加入中铁二十局深圳分公司进行锦绣路沙福河桥项目部物资管理职务的实习工作。中铁二十局深圳分公司是国家建筑工程施工总承包一级企业。企业机构合理，管理科学，技术门类齐全，机械设备配套，具有承担工业与民用建筑、市政、铁路、公路、桥梁、隧道、水利、管网等大中型工程项目建设的施工能力。
我在单位实习的部门是物资部，我主要的职责就是负责本工程所需原材料、半成品、机械、设备的采购，租赁、储存、供应和核算工作。同时也要负责对供应商公用材料的数量、质量的检查和验收。对各种物资设备统计报表的编制的整理，并按要求及时上报，合理调配，充分利用确保有形资产的保值增值，对不合格的物资设备按程序进行处置。
三、实习过程及内容
在实习工作刚刚开始时，由于负责教我的师傅还没有回来，我面对这份工作时脑子一片茫然混乱，感觉所学的理论知识完全无法和现实这份工作
联系在一起。自己打开电脑办公系统上摸索了好几天之后还是弄不明白。直到叫我的师傅回来之后，我才慢慢的深入接触我的工作内容。师傅先告诉我我每个月要做的事情，比如每月23号要点验收料单和发料单、25号要做消耗报表等等。每项工作都需要在办公专用系统上操作完成，而且每一步都非常复杂。其中我认为比较难做的任务是每个月23号点验材料。点验材料时不仅仅要在办公系统中点验，还应该在点验完之后打印出来装订作为备份，点验的材料必须是从正规的供应商那里购买，而且是按程序完成购买的。购买前要先进行市场调查，然后选 1 择合理的价格与合适的供应商签订合同。合同签订后，应先将空白的电子版合同按程序递交给各项目主管部门和分管部门审批，等本项目所有有关人员审批通过后再交给公司的分管部门领导审批，再转交上级部门领导审批。等电子版的合同审批通过后，应尽快将双方签字正式的合同扫描上传到办公系统中，再将合同按照电子版的合同安流程审批一遍。在合同审批通过后，合同供应商可向我项目销售合同中应提供的材料。在想供应商购买材料时，应抽取样本材料送至质检部门对其进行检测。尤其是购买混凝土、钢材、预制梁的时候，一定要进行原材料质量、强度等级、各项指标的检测，检测结果为合格后才能购买此材料。每次购买材料都应该进行检测，就算是同一供应商所提供的材料也要保证进一次料，检测一次，以此来保证材料的质量。在购买材料时，应向供应商索要正规的发票及收据，并且开收料单据。在以上的三票齐全时才能在办公系统中填写收料单，填写收料单时应明确填写收料单中的每一项，例如供应商的名称、联系人及其电话，与供应商所签订的合同名称、合同编码，每个入库材料的材料名称、编码、单位、数量、单价及收入金额。点验材料和发料的整个过程看似简单，但是在实际操作中一定要仔细认真，不可马虎大意。
每个月最忙的时候就是25号了，25号是每个月的财务节点，要在这一天汇总本月的材料消耗量制作出一个消耗量表。在制作消耗量表时应根据办公系统中收发存动态统计表中所提供的数据来填写表格中的每一项。在填写表中数据中，一定要实事求是，不可乱填、谎填或者随意修改数据，确保所填数据的真实性、确切性。25号这天还应完成的工作有做周转材料摊销，材料节超分析、月报表、季报表。我真心觉得这项工作看似轻松，实际上是很麻烦的。每个月一到23号就要开始忙着整理上月26号到这月25号的所有材料的整理。刚开始上手的确不习惯，加上本人做事是个急性子，所以老是马虎大意犯些小错误，比如一开始我总是在点验收料单时，一不小心点错单位，其实很多材料的计量单位都是不一样的。就那水泥来说吧，水泥的计量单位有的是吨有的是包；钢材的计量单位有的是吨，有的却是米或者条，所以要是不仔细看收据就很容易写错。同时，点验材料时还得知道每样材料的分类，你要是不清楚每样材料的隶属类别就很难再系统中找到它的编码。我就是因为对每个材料的分类搞不清楚，才导致点验材料速度特别慢，又费时又费力。所以我决定有空一定要熟悉每个材料的分类，提高我的 2 工作效率。这还只是点验工作的一部分，点验材料时一定要进行库存盘点，了解现实中的库存量，还要明确库房里现场领料单上的材料的领料人和材料的承担部门。根据点验收料单和发料单来做转账通知书，每个月的月消耗量表在系统中填写完成后还需要打印成纸制的交给上级主管部门签字。月消耗量表上交领到前需附上封面、消耗量表、现场领料单、收料单、发料单及转账通知书。以上的材料都应该一式两份，一份上交财务部，一份留给自己存档。
在物资部作为一名材料会计还有一份艰巨的任务就是要熟悉每份与供应商所签订的合同，合同的详细内容。如果是租赁合同，则要明确租赁的时间，没见设备的单价和租赁的计价方式。每份合同都必须要有供应商法人代表的签字认可以及本项目的负责人签字认可。在系统中上传合同时，首先应进行项目供应商配置。如果是与一个新的供应商签订的合同，就应该现在系统中添加新供应商的详细内容。如供应商的名称、成立时间法人代表、供应商的经营方式、注册资金、年收入资金等等一系列的有关信息。当然合同的内容也是必不可少的。在合同备注中一定要说明：“材料金额数量均以实际发生量为准。”因为工程施工过程中，材料存在不可避免的损失消耗量，所以没有精确地材料数量。在添加新供应商之后应立即向上级主管部门及分公司的主管部门递交申请，请上级部门审批。审批通过后再转到招标采购申请中填写申请交与上级部门领导审批，通过审批后继续转入招标采购结果中，由此进入下一个流程---合同签订。合同签订过程中也应注意先将电子版空白合同传入系统中进行审批，等各级领导审批通过后再上传正式合同。这个过程是一个层层把关的过程，必须仔细慎重，一旦出现差错就得重头再来。在这部分工作中，我是深有感触啊。一步走错便会寸步难行啊。我实习半个月以后真很好遇见有四份合同要上传审批，期中两份是补充合同。这两份还比较简单，因为不用走供应商配置的流程，可以直接进入合同签订的程序。然而还有那两份合同是新签的供应商，所以还得先进行供应商的配置。在这个过程中，可能说起来容易做起来难啊！我亲自递交的合同审批申请几乎每一份合同都被批回来重新上传，每一次不是这里不合格就是那里出问题了.于是这四份合同在我的手里上传了一个星期都没办理好，合同批不下来，就无法进行材料点烟入库和出库，财务上没法报账，也就不会拨款下来，那么供应商那里就没法付款，这比九连环都扣得死啊！此时我为我的工作疏忽而导致的问题深表愧疚。自己的事情 3 没做好，还连累大家。在这件事情发生以后，我决定一定要好好学习，认真工作，一定要掌握这份工作中的每个要点，争取做得更好！
四、实习体会和总结
经过两个多月的实习，我觉得我整个人从各方面都受益匪浅。
在进入实习工作之后，首先让我学会的就是守时。在工作单位里，每个人必须遵守单位的每一项规章制度。最基本的就是按时上班，不迟到！以前在学校里，我们经常故意推迟到教室的时间，老师规定的时间里，大家总是拖拖拉拉。早上总是想在床上多赖几分钟。上课铃想之后，大家总是迟迟未到教室，有事没事总想找个理由不去教室，虽然老师也会对经常迟到的学生进行批评教育，但是大家都改不了这个坏习惯。现在上班了却不一样了，迟到不仅会遭到领导的批评，也会让你的形象在领导的心里大打折扣。这不仅仅是影响工作的问题，更重要的是会让大家觉得你这个人做事不积极，做事没有原则，不遵守单位的制度，也是对同事的不公平。所以在一开始上班后，我就合理的安排我的作息时间，按时休息保障我能按时上班。
在刚开始步入职场时，可能我们每个人的感受都一样，头脑混乱，拿到任务时手忙脚乱，不知从和下手。在通过一段实习之后，我认为刚刚走上岗位一定要学会多看、多问、多练习。在没有实习前，我一直觉得只有在学习中才会广泛应用这几点，谁知道工作中也应该这样。当我刚刚接手工作时，我的师傅还没有来。于是我先熟悉了一下之前的工作材料，看看人家做的资料是什么样的，再想想这些资料是怎么做的？自己看不明白的地方就做记录，等教我的人回来了就要主动向人家请教。在师傅教我的时候，我感觉好像挺简单，但是到我自己做的时候就觉得挺麻烦，好多问题。后来为了不影响工作，只好下班是时间回家好好练习，直到把每一步都做得游刃有余。
这次实习让我体会到，这世界上就没有解决不了的事，只要努力学习，告别懒惰就一定能克服一切困难。同时我也深深的感受到，在学校学校专业理论知识很重要，真希望能再回学校好好学一会！
最后，我要感谢单位给我提供了这个实习的岗位，让我有机会学到书本上学不到的东西，让我有一个锻炼自己的机会。同时也要感谢单位的领导和同事们在我实习期间给予我工作上的指导和帮助。这次实习中学到的经验和知识是我未来 4 职业生涯中宝贵的财富
第二篇：中铁十局实习报告
中铁十局实习报告
一.实习时间
2012年12月--------2013年2月
二.实习地点
宁西线南阳至合肥段增建第二线 中铁十局 三.实习内容
全程跟进预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段，我实习的师傅带我从一个简易的扶梯上到高架桥，桥上的护栏还没有浇筑，只绑扎好了钢筋。桥梁的主体结构已经完成，只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个可以进人的洞口留在箱梁的上表面。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的，因为箱梁不同于其他形式的实心梁，故在浇筑时箱梁内部需搭设模板，这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段，我看到有一部分已经浇筑完成，另一部分只绑扎好了钢筋，还没有浇筑混凝土。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式，我知道：普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密，无法满足多种功能的需要，而预应力可以有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能，在相同条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度)，节约钢材40％～50％，节约混凝土20％～40％，特别在大跨度结构中更为经济。在张拉预应力连续梁桥结构中，结构构件在承受外荷载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造成人为的压应力状态，预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土结构不开裂，提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面，其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多，可使梁的荷载分布比较均匀。箱梁一般做的较薄，材料利用合理，自重较轻，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于连续梁，t型刚构等大跨度桥梁。从现场来辨认此梁采用的是后张法。后张法指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。在预制场内我们可以看到其整个的施工过程。先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。
我们来到施工现场的高架桥下，有的桥已经建成，还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途，桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质，桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。
为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造，师傅给我们仔细的讲解道：桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构，桥台和桥墩都是由台（墩）帽、台身（墩身）和基础组成的。
在我们正前方，有两个桥的墩柱立在地面上，正有工人通过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状可以判断这是一道梁，师傅说这种结构称为盖梁。
柱式墩台示意图
那什么是盖梁呢？盖梁与普通的钢筋混凝土粱有何区别呢？原来钢筋混凝土深受弯构件具有与普通钢筋混凝土梁不同的受力特点和破坏特征，因此，对于跨高比小于5的钢筋混凝土梁要按深受弯构件进行设计计算。广泛用于公路桥梁的钢筋混凝土排架墩台在横桥向是由钢筋混凝土盖梁与柱（桩）组成的刚架结构，实际工程中需根据不同情况按简化图示来计算钢筋混凝土盖梁。
第三篇：物资管理毕业实习报告
河南理工大学
计算机科学与技术学院
实习报告
2011— 2012学年第 2学期
实习名称毕业实习报告实习地点济源郡红物资有限公司 实习日期2011.12.10—2012.2.16学生姓名郭 磊学号 专业班级网络工程0802指导教师侯艳芳
2012年 3 月 15 日
毕业实习报告
1、实习目的毕业实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养新世纪有理想、有道德、有文化、有纪律的应用性人才有十分重要的意义。学生通过走向社会，接触实物，了解国情、民情，增进劳动观念，培养事业心、责任心，可完善世界观，进一步提高发现问题、分析问题、解决问题的能力，为毕业后走向社会、服务社会做好思想准备和业务准备。
2、实习情况介绍
（1）实习时间：2011年12月10日-2012年2月16日
（2）实习地点：济源市郡红物资有限公司
（3）实习单位介绍：郡红物资有限公司成立于2010年，经过几年的迅速发展，公司目前已经涉及到仓储物流、建材市场等诸多领域。公司以建材销售为主，产品从湖南、浙江、河北等多地之名厂家购得，产品达到国家标准建材水平。公司大力发展涵盖全济源市，辐射孟州市、沁阳市、洛阳市等周边地区的营销及配送业务，期间为济源创建
卫生城市建设项目配送服务，产生了良好的经济效益与社会效益。
“客户至上，服务第一”是公司的经营原则。本着这个原则，公
司实行全天候服务，并实现了看货、开票、结算、提货一次完成。一如既往秉承“客户满意最大化，公司权益最大化”的最高核心理念。在“诚信、双赢、优质”的企业核心价值观的引领下，大力培植以人
为本、品牌意识、创新精神和强大凝聚力的企业文化。我们本着“诚信经营、与时俱进”的经营理念，在激烈的市场竞争中积极想客户之所想，急客户之所急，让服务工作做到尽善尽美。
3、实习岗位及工作内容
我所实习的岗位是仓库物资管理助理，就是辅助正式管理人员通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收，记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物质设备正常供应，充分发挥周转效率。定期对库房进行清理，保持 库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。熟悉相应物资设备的品种，规格，型号以及性能，填写分明。搞好库房的安全管理工作，检查库房的 防火、防盗设施，以及堵塞漏洞，完成生产部门交办的其他工作。
工作内容：
(1)入库管理：根据生产部门订购计划进行来收货。仓管员需要特别注意的是两种相似零部件的验货入库，防止工人搬运出错，将两种货物混在一起，来料需要重新分验才能生产使用。确认收货，填写回单，回发传真。填制货物入库单，此单据一式三联，一联存根，一联财务记帐，一联仓库记帐。然后积极做好来料的登记入帐，并做好货物的标识工作，防止货物名称和标识不符，出现工作领料错误的可能，给工人生产带来不便，入帐时需注意数量，须如实登记。
（2）出库管理: 据生产制造令填写生产领料表，工人领料名称数量要签名确认。仁厚在电脑上做好日领料记录表，作为月报表，月查帐对
帐，月盘点货物的依据, 做好生产材料的退料补料工作。这是仓库工作最容易出现帐物不符的情况，也是最容易遗漏忘记入帐登帐的工作，需要特别注意。
（3）月末管理：据电脑上的日领料记录和生产制造令做好月报表，并根据日领料表，生产制造令和月报表做好月末的结帐累计工作。这是月末最重要的工作，也是月末最累的几天，既是对仓管员能力的考验，也是能力的考验。一个好的仓管员就是能够把这个工作做的渐进有序，无遗漏，无差错。根据帐簿结果，盘店实物，做好库存报表，为生产部门订货计划提供依据。需注意数量的准确性，要为生产部门提供真实有效的库存数量，防止根据订购计划来领料出现某中货物库存过多，占用仓库空间，或者出现某种货物过少，耽误工人生产。配合检验员、生产部门做好不合格来料的索赔工作。
4、工作体会
在仓库工作中熟悉自己不内行的产品才是最基本的工作任务，是自己适合工作的要求，提高办事效率的需要，也是为能够随时进入其他比们学习的一个基本工作技能。仓库的一切工作不可能走捷径，很多看似小事，偏偏小事都是一环扣一环支持起全部工作流程得以顺畅、正确。所以作为仓管要谨慎、细致、勤劳、积极，这样仓管工作才能做到得心应手，才能快乐工作每一天。要用为公司服务这个理念去工作，把公司当做自己的家，融入到这个大家庭，齐心协力的经营
5总结
实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本，大范围的选择人才，培养和 发现真正符合用人单位要求的人才，亦可作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员（如实习生）了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并 赢得声誉。
通过这一段时间的实习，我感觉自己的变化还是比较明显的，应变能力比以前提高了不少，在与人沟通的时候能很好的表达自己的意愿，与人沟通能力得到了很好放入锻炼，对于其的把握有了很大的进步，从一开始晕头转向到现在可以很好的完成领导交下来的任务，工作能力比以前提到了很大的一步，同时，物资管理是一个细致而繁琐的工作，所以，工作认真、细心、耐心是别的，这方面也得到了很好的锻炼。很多时候还学要反复的作同一件事前，这几必须静下心来，才能做好。现在的我比以前稳重多了，遇到事情不在恍然失措，静下 心来解决问题。我还发现要能自如的做好一件工作，不论是繁重还是清闲，都要用积极的态度去面对每一件工作，而不是因为工作量的大小而去抱怨，因为抱怨是没有用的。每天要保持良好的心态面对每一天，心态好，整个世界便充满阳光，这会让我们工作充满动力。现在我对毕业后的就业充满信心了。
第四篇：《城市规划管理》实习报告二
《城市规划原理》
实习报告二
新郑市历史文化遗产保护、绿地规划和公共中心规划
一、实习目的和任务：
此次实习目的是使大家初步掌握城市总体规划中专项规划的主要内容，能就具体问题进行分析，同时培养我们吃苦耐劳的工作精神和严谨求实的工作作风，并增加我们对社会的了解。
二、实习地点及时间：
实习于2011年12月20号在新郑市进行，实习为期一天。
三、实习内容和过程：
实习过程中我们先后参观了新郑市博物馆、炎黄广场以及郑风苑景区，分别学习了新郑市历史文化遗产挖掘和保护规划、城市公共中心规划及城市绿地规划和生态建设。在老师和讲解人员的帮助下，我们又通过各种途径查阅资料，通过实地踏勘和亲身实践，学到了很多有关城市专项规划的知识，同时感受到了新郑市厚重的文化底蕴和城市总体风貌。
四、实习成果和收获：
城市历史文化遗产保护：
1、城市历史文化遗产保护的意义：一个民族文化的根基，一种精神文明的传承，需要载体。悠久的文化，是承载于千年文化遗产之上的。相反，如果承载着历史信息的载体消亡了，负载在其上的历史和文化也必然会被冲淡或消亡。保护与发展是一对难解的矛盾，却不是一对不可化解的矛盾。继承和发展、历史传统和现代化要求都是人们的需求。财富理应包括文化财富，历史文化的价值同样蕴藏着巨大的财富。
2、城市历史文化遗产保护方法与原则：（1）原封不动的保存（冻结保存）：原封不动的保存，保持历史文化的原真性。这是联合国提倡的标准。一般对文物古迹应原封不动的保存；（2）整旧如故——谨慎修复：对于残缺的建筑（古遗迹）修复应“整旧如故，以存其真”。《威尼斯宪章》提出了世界各国公认的两个修复原则：修复和补缺的部分必须跟原有部分形成整体，保持景观上的和谐一致，有助于恢复而不能降低它的艺术价值、历史价值、科学价值、信息价值；（3）增添部分必须与已有部分有所区别，使人能辨别历史和当代增添物，以保持文物建筑的历史性。此外，加固、维护应尽可能地少，即必要性原则；（4）慎重重建：一些十分重要的历史建筑物因故被毁。由于它们是地方重要的特征、象征，因此，在条件允许的情况下，有必要重建。重建有纪念意义。但是，重建必须慎重，必须经专家论证，因为重建必然失去了历史的真实性，又耗资巨大，还破坏了遗迹。在更多情况下保存残迹更有价值；（5）利用以不损坏遗产为前提。对历史文化遗产的利用以不损坏遗产为前提，以续继原有使用方式为最佳，也可以为博物馆，作为参观旅游景点要慎重，防止被破坏；（6）保持历史街区和古城的格局特征。重点保护好历史街区和古城的平面布局、方位轴线、道路骨架、河网水系等；（7）保护特色建筑风格：保护特色建筑风格，包括建筑的式样、高度、体量、材料、颜色、平面布局、与周围建
筑的关系等。控制适当的建筑尺度——高度、体量非常重要，切记今古不同，不要求高、求大；（8）保护历史环境：事物与其存在环境是密不可分的，不可以脱离环境而存在。历史文化遗产环境的意义更重要，重要的、特色的、与重要历史有关的地形、地貌、原野、水体、花木及其特征都要保护；（9）拿不准的古镇、古村、古街、古建筑应暂不拆除。许多偏远的地方，尤其是山区农村，古镇、古村、古街、古建筑，虽然不是重点文物保护单位，但是却也是历史文化遗产，有相当高的价值。当地人不知道，有没有财力和机会请专家鉴定。在这种情况下，最好暂不拆除，以免造成遗憾，待专家论证后在根据情况处理。
做好历史文化古城和历史文化地段保护规划。规划是龙头，保护必须以规划为
前提，规划必须先行。有了规划，按规划进行保护。
新郑博物馆是河南省县（市）级规模最大、馆藏文物最多的博物馆。现存馆
藏文物3万余件，主要陈列有裴李岗文化时期的石磨盘、石磨棒和中国最长的象牙化石，以及春秋战国时期的编钟、礼器等。新郑博物馆是我国历史文化保护遗产中的瑰宝，理应得到良好的保护与继承。
城市公共中心规划：
1、城市公共中心定义：是城市居民社会生活集中的地方，有行政、经济、生活及文
化中心。
2、城市公共中心规划需考虑的因素：
（1）街道公共空间景观总体设计与协调和谐原则：街道公共空间是人类聚居生活的地方，街道公共空间的核心是人，基础是自然环境。街道公共空间是人与人交流的地方，公共空间或景观不是只让人参观、向人展示的，而是供人使用、让人参与其中的，离开了人的活动、故事和精神，公共空间景观便失去了意义。在城市公共空间中，强调以人为本的规划设计原则，充分满足人自身的需要，强调人与自然的和谐统一是景观设计的关键所在。街道公共空间景观总体设计是以最好地利用空间区域的自然景观资源为基础，按照景观利用现状，对规划区域内的景观类型、数量、比例和空间结构进行分析。在景观规划设计中，应把景观作为一个整体单元来考虑，追求景观整体风格的统一，既要注意单一景点的观赏效果，又要注意整体空间景观观赏的节奏韵律。同时，景观总体设计应力求自然和谐，强调可以自由活动的连续空间和动态视觉美感，避免盲目抄袭、照搬；公共设施的尺度需与空间相协调，地面铺装应尽量统一；协调人与环境之间的关系，以保护为前提、以发展为目的、以改善人居环境和提高人民生活质量为根本，使景观、生态、文化和美学功能整体和谐。只有从宏观的高度综合考虑，才可能规划布局出功能合理、富有特色的城市公共空间景观。
（2）“ 以人为本 ” 的设计原则 ：“ 以人为本 ” 就是要充分考虑人的情感、心理及生理的需要。景观及公共设施的布局与尺度要符合人的视觉观赏位置、角度以及人体工程学的要求；座椅的摆放位置要考虑人对私密空间的需要；要根据婴幼儿、青少年、成年人的行为心理特点，充分考虑到老人及残疾人对景观环境的特殊需要，并落实在休息区、座椅尺度、专用人行道、坡道、盲文标识、专用公厕等细部设施的设计中，使街道公共空间景观真正成为大众所喜爱的休闲场
（3）广场不是孤立的存在，它必须与周围景观连成一个整体，成为地区风景中的一部分，它在人们日常生活中起着越来越重要的作用。因此，几乎所有的地方在进行城市开发建设中，都将城市广场作为不可缺少的组成因素而摆在一个十分重要的位置。广场由一开始的集合场所，演变成民众休闲娱乐的多功能空间，经历了漫长的过程，随着人类文明的不断进步，人类对生存空间的质量要求日趋复杂，广场含义的多重性也就是必然的了。
炎黄广场作为新郑市中心广场，其担负着举足轻重的地位，不仅是游客旅游观光的场所，更是每年拜祖大典的承办地。空间结构布局合理，规模宏大，能够满足其功能匹配。新郑市政府应该以此为契机，加强宣传保护工作，为新郑市的未来打下坚实的基础。
城市绿地规划：
1、绿地的功能：生态功能、社会经济功能。
2、城市绿地包括：公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地、其他绿地。
3、城市绿地建设的生态学原则：
（1）净化空气，提高环境质量植物通过光合作用，吸收空气中的二氧化碳，释放氧气，能提高空气的含氧量。植物的根部吸收水分，通过叶片蒸发到空气中，可以提高空气的湿度。某些植物能够吸收工厂排放的有害气体，从而降低空气中有害物质含量。某些植物能够分泌杀菌物质，有助于降低空气的含菌量。植物枝叶可以滞留、过滤空气中的尘粒，起着净化空气的作用。植物吸收一部分太阳辐射热和通过浓荫的覆盖降低地面的热辐射，造成局部地区的温度较低，而周围地区温度较高，这样便会因温差而形成空气对流，可以改善小气候。林带还有降低噪声的作用。
（2）美化环境，满足精神需要以各类建筑物为主体的城市空间环境，使人感到单调和枯燥。植物以其纷繁的品种、色彩、线条、造型，丰富城市的景观，有利于缓解人们心理上的压力。将各类植物穿插布置在建筑之间和建筑周围，既可冲淡单调、枯燥的人工化气氛，又可烘托建筑的个性，构成人工和自然相融和的空间环境。
郑风苑是新郑市重要的湿地公园，拥有大面积公共绿地，同时也是郑韩湿地文化园，风景优美，绿树成荫，非常适于游人休憩和游玩。众所周知，湿地系统是地球之肺，其承载着不可替代的功能，因此，郑风苑需要得到重点保护，在城市绿地系统规划中也要综合考虑。
第五篇：中铁隧道集团四处有限公司物资管理简报－2020年第11期（共）
中铁隧道集团四处有限公司
物资管理简报
2018 年第 11 期
物资管理部
2019 年 2 月 22 日
第一部分
物资 采购供应管理
一、物资采购情况 1、12 月物资集采简述 2018 年 12 月，公司工程物资收入金额 16469.34 万元（采购14996.44万元，甲供1472.90万元），其中集中采购额14996.44万元，集中采购率为 100%；2018 年各类工程物资累计收入金额190450.80 万元（采购 166358.42 万元，甲供 24092.38 万元），其中集中采购额 166358.42 万元，集中采购率为 100%。12 月工程物资集中采购分布如下图表：
序号
物资类别
单位
自采（含局供）
甲控
合计
数量
金额
（万元）
数量
金额）
（万元）
数量
金额
（万元）1
钢材
吨--万元
9244.17
4285.50
2133.03
876.40
11377.20
5161.902
水泥
吨--万元
53109.22
2417.39
488.00
28.48
53597.22
2445.863
外加剂
吨--万元
1575.45
356.49
1575.45
356.494
砂石料
吨--万元
280064.97
2256.22
280064.97
2256.225
商品砼
方--万元
24130.28
1212.28
19897.59
976.78
44027.87
2189.076
炸药
吨--万元
79.96
55.94
79.96
55.947
雷管
发--万元
72008.00
25.71
72008.00
25.718
木材
方--万元
16.00
3.68
16.00
3.689
防水材料
万元
37.38
5.07
42.44
土工材料
万元
37.89
37.89
机电产品
万元
9.46
9.46
石化产品
吨--万元
950.09
664.30
24.75
18.54
974.84
682.84
其他材料
万元
1592.52
1592.52
其余主材
万元
136.43
136.43
合计
13091.18
1905.27
0.00
14996.45
2、12 月各片区钢材及水泥采购均价（不含税单价）
二、油品集中采购情况 2018 年 12 月，公司 15 个工程项目执行股份公司油品战略集中采购，共采购油品 797.38 吨，采购金额 559.05 万元；2018年累计集中采购油品 9448.18 吨，采购金额 6889.99 万元。12月采购情况如下表（单位：万元）：
序号
项目名称
本月采购量（t t）
本月采购额（万元）
年累采购量（t t）
年累采购额（万元）重庆 5110 标 20 14.87
231.97
189.51
序号 片区 物资名称 单位 上月单价（元/吨）
本月单价（元/吨）
升降比例 1 华中片区 螺纹钢 吨 / 4362.54
/ 钢板 吨 / / / 工字钢 吨 / / / 水泥 吨 545.55 556.43
1.99% 2 西南片区 螺纹钢 吨 4854.71 4615.13
-4.93% 钢板 吨 4608.99 4405.88
-4.41% 工字钢 吨 5025.33 4770.47
-5.07% 水泥 吨 445.47 431.04
-3.24% 3 华东片区 螺纹钢 吨 4685.97 4200.62
-10.36% 钢板 吨 3948.28 3610.30
-8.56% 工字钢 吨 / 3883.72
/ 水泥 吨 510.32 465.64
-8.76% 4 华南片区 螺纹钢 吨 4299.67 4110.36
-4.40% 钢板 吨 / 3219.20
/ 工字钢 吨 / 4285.24
/ 水泥 吨 533.48 511.34
-4.15% 4 西北片区 螺纹钢 吨 / / / 钢板 吨 / / / 工字钢 吨 / / / 水泥 吨 504.31 504.31
0.00%
-4-溪洛渡项目部 0 0.00
9.70
7.27成都西二路项目 4.746 3.67
38.56
30.15成都双凤桥项目 0 0.00
61.71
55.27南宁青秀山项目 2.499 1.96
185.92
144.72沈阳车辆段项目 11.162 8.52
43.91
34.48厦门芦奥路项目 19.041 12.28
34.25
23.18万洋项目 12.015 8.38
859.98
575.56成都 8 号线 15.853 10.65
108.94
73.94南宁 5 号线 5 工区 34.765 24.04
388.57
256.10南宁百灵中小学项目 0 0.00
23.73
14.34南宁 3 号线五象站 0 0.00
352.01
270.79南宁 4 号线楞塘站 26.995 21.05
240.70
158.75玉磨 368.06 234.18
2896.74
1958.68汉十 28.57 22.06
1926.79
1448.85丽香 207.36 159.84
1691.50
1361.16南沙万龙大道 4.313 2.88
59.49
38.24雅康项目 42 34.68
293.73
249.00
合计
797.38
559.05
9448.19
6889.98
三、外加剂集中采购情况 2018 年 12 月，公司 7 个工程项目执行集团公司外加剂框架协议采购，共采购 375.81 吨，采购金额 84.07 万元；2018 年累计集中采购外加剂 10429.91 吨，采购金额 2630.75 万元，具体如下表：
序号 项目名称 本月采购量（t）
本月采购额（万元）
年累采购量（t）
年累采购额（万元）成都西二路
4.2
1.00
26.88
6.4765成都双凤桥
0.00
0.00
15.8
3.88厦蓉高速
0.00
0.00
37.26
7.6万洋项目
37.74
7.83
839.46
170.3515538汉十项目
67.63
21.39
2051.44
577.525706丽香项目
0.00
0.00
2278.94
629.47芜黄项目
11.58
284.66
62.99802414雅康项目
30.5
11.74
881.5
267.4536
-5-长平项目
182.74
29.71
1084.74
204.3032068成都 8 号线 4 标 2 工区
0.82
10.08834南宁 3 号线五象站
0
0.00
88.92
10.34玉磨项目
0
0.00
2782.67
678.16南宁 5 号线 5 工区
0
0.00
9.64
2.1
合计
375.81
84.07
10429.91
2630.75
四、火工品直供情况 2018 年 12 月公司 2 个项目火工品直供节约采购成本 39.73万元，年累节约采购成本 584.68 万元。
五、甲供物资采购与消耗情况 公司 12 月份甲供物资采购金额合计 1472.90 万元，甲供项目本月材料消耗金额合计 2197.25 万元。（详情请见附件 1：2018年 12 月甲供材料采购与消耗情况表）
六、网络竞价采购情况 （一）竞价采购情况 2018 年 12 月份共 10 个项目参与网上竞价采购，其中项目计划成本 356.92 万元，实际采购成本 326.42 万元，节约成本
30.50 万元，节约比例 854%。详情请见附件 2：2018 年 12 月项目网购情况表）
（二）支付情况 本月支付 265.24 万元（万洋钢材 255.24 万、四号线五象站木模板 10 万），开累未付款 1513.58 万元。
（三）存在问题； 1.网购款项支付较少，对外维稳压力大，因长期拖欠网购款，目前网购业务已经停止。
2.付款时间长期滞后，严重影响企业信誉度。本月收到律师函 2 份，金额 10.93 万元；催款函 4 份，金额 69.92 万元。
3.玉磨铁路项目欠款 170 万元，项目一直未做上缴处理。
4.阿里巴巴平台关于欠款问题出新规，在供应商发起平台投诉时，如买方在 7 天不予受理支付，账号将会封闭。
七、物资消耗情况 2018 年 12 月，公司各项目物资消耗额为 20566.00 万元，-7-
占施工产值58816.00万元的34.97%；2018年年累消耗196497.06万元，占施工产值 412897.85 万元的 47.58%。（详情请见附件 3：2018 年 12 月物资消耗产值费用率）
八、物资库存情况 8 2018 年库存变化（万元）
月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 铁路项目 5748.27
6220.35 4981.04 3895.62 4891.94
5620.12 4688.78
5169.72
4875.44
4019.35 3566.20
1293.94
公路项目 2542.21
2688.08 2657.13 2324.53 2375.06
2529.06 2392.05
2331.44
2672.65
2584.15 2515.74
1180.32
市政项目 3832.00
3923.97 2932.01 2948.08 2702.85
3029.47 3264.91
3196.83
2816.79
2871.90 3401.80
1772.58
房建项目 276.12
382.98
406.27
436.89
452.86
363.08
352.74
463.83
386.11
454.70
910.22
336.87
合计库存
12398.60
13215.38
10976.45 9605.12
10422.71
11541.7
10698.48
11161.82
10750.99
9930.10
10393.96
4583.71
（一）2018 年物资库存变化情况
（二）2018 年 11 月物资库存情况。
1、铁路项目 截至 2018 年 12 月，铁路项目库存总额 1293.94 万元，较上月（3566.20 万元）减少 2272.26 万元，其中丽香项目对比合理库存额依旧超额严重，需继续压降库存。
（合理库存=下月计划 产值*项目当月产值费用率/4 周）
2、公路项目 截至 2018 年 12 月，公路项目库存总额 1180.32 万元，较上月（2515.74 万元）减少 1335.42 万元，其中长平项目、芜黄项目对比合理库存额超额严重，需继续压降库存。（合理库存=下月计划产值*项目当月产值费用率/4 周）
3、市政项目 截至 2018 年 12 月，市政项目库存总额 1772.58 万元，较上月（3401.80 万元）减少 1629.22 万元，其中南宁 4 号线 10 工区、万龙大道项目对比合理库存额超额严重，需注意压降库存。（合理库存=下月计划产值*项目当月产值费用率/4 周）
4、房建项目 截至 2018 年 12 月，房建项目库存总额 336.87 万元，较上月（910.22 万元）减少 573.35 万元，其中百灵项目和阿克陶项目对比合理库存额轻微超额，需注意压降库存。（合理库存=下月计划产值*项目当月产值费用率/4 周）
以上 各类项目物资库存 详见附件 4 4 “公司各项目物资收发存一览表--8 2018 年 年 2 12 月”
九、物资外欠款情况 截止 2018 年 12 月 20 日，全公司物资欠款 13.65 亿元,比上月（13.10 亿元）增加 0.55 亿元。
2018 年 12 月统计物资欠款项目 77 个。其中，在建项目 29个，物资欠款金额 12.01 亿元，占总欠款比例 87.98％，已完工项目 48 个，物资欠款金额 1.64 亿元，占总欠款比例 12.02％。（详情请见附件 5 “2018 年 12 月材料外欠款情况统计表-四处”）
第二 部分
物资 安全 质量 管理
一、爆破器材管理 （一）周检情况 2018 年 12 月 6 个内部爆破项目周检自查问题 5 个，主要是库区安全隐患问题。根据涉爆项目周报资料，检查人员对于爆破器材是否存在超额领料的情况检查不够细致，周检质量有待加强。
（二）爆破器材退库管理
1、乳化炸药退库率
本月各涉爆项目乳化炸药退库率为 80.95%，同比上月（81.28%）
下降 0.33%，主要是丽香项目二工区退库次数偏少导致整体比例有所下降。
2018 年 涉爆项目乳化炸药退库率 趋势 对比 图
2、涉爆项目乳化炸药退库率对比情况 本月 3 个涉爆项目乳化炸药退库率超 50%，其中玉磨项目三分部最高为 94.97%；3 个涉爆项目乳化炸药退库率低于 50%。
2018 年 涉爆项目乳化炸药退 库率对比 图
丽香项目二工区：同比上月（51.02%）下降 19.94%。
丽香项目四工区：同比上月（27.27%）提高 3.76%。
玉磨项目一分部：同比上月（91.58%）下降 0.91%。
玉磨项目三分部：同比上月（92.50%）提高 2.47%。
玉磨项目四分部：同比上月（89.86%）提高 2.27%。
雅康项目：项目主体已完工，乳化炸药使用量极少，无退库情况。（详情请见附件 6“2018 年 12 月涉爆项目退库率统计表”）
二、油库管理 2018 年 12 月项目油库周检自查 0 问题，总体可控。但根据项目油库周检资料，部分项目资料弄虚作假，未如实开展检查，隐患排查不到位。
三、物资检验 本月 29 个在建项目（工区/分部）报送物资送检台账，其中丽香项目二工区、玉磨项目一分部、汉十项目六工区、重庆 5110标、雅康、万洋、南宁地铁青秀山站、长平、南昌临空配套、南宁地铁 5 号线 2 标 5 工区、南宁百灵中小学、芜黄等 12 个项目主要物资检验结果未更新完整，主要还是受制于检验结果报告未及时拿回影响，此问题已连续几个月未得到解决。（详情请见附件 7“2018 年 12 月物资送检台账统计表”）
第 三部分现场 物资 管理
2018 年 12 月日常工作汇报完成优秀的项目有丽香铁路三工区、丽香铁路四工区、玉磨铁路项目部、玉磨铁路一分部、玉磨铁路二分部、玉磨铁路三分部、玉磨铁路四分部、玉磨铁路五分部、南宁 5 号线旱塘站、南宁百灵中小学、成都西二路、成都双凤桥、重庆 5110 标、沈阳车辆段、雅康项目、长平项目、万洋项目、芜黄高速、芦澳路项目、南沙万龙大道、海南金畅物流园，工作汇报评为优秀的项目共计 21 个，占评比总数（26 个）的80.77%。其中，重庆 5110 标、芜黄高速、芦澳路项目、南沙万龙大道四个汇报资料内容详尽，对项目进展情况和管理现状描述贴切，对物资管理的日常作业、问题现象、过程监督以及整改验收等内容进行精确描述，展现优秀物资管控工作和现场物资标准掌控能力，为公司物资标准化管理提供有效参考资源。希其它项目认真学习以上项目的优秀做法，做好日常管理和规范人员作业，切实提高项目物资管理水平。
根据 12 月工作汇报登记台帐，完成 4 次及以上培训的项目：玉磨铁路项目部、玉磨铁路四分部、重庆 5110 标、雅康项目、南沙万龙大道，其中重庆 5110 标开展培训次数最多，培训对象包含部门人员和各生产区域作业人员，值得其他项目学习。其余项目开展次数均不足 4 次。
本月工作汇报中仍有部分共性问题亟需全体人员注意跟进引导：
1、现场材料管理顽疾仍未改善。一是存在“以发代管”的-14-
错误管理思维，未执行定限额发放，导致现场材料堆放过多，管理难度大；二是缺少人员工作互动，仍然处于各自管理的现象，由此造成大量的整改和返工工作，大大降低了项目生产效率。
2、周培训工作完成情况不佳。除少部分属于收尾或者部门人员仅为一人的项目，仍有人员配置在 3 人以上的项目未开展培训工作，体现部门负责人对管理制度、作业规范、人员交流沟通等方面不重视的错误思想，为项目物资管理埋下作业隐患。
3、物资软件系统应用情况滞后。目前，公司大部分项目在系统应用方面基本已步入正轨，但部分铁路项目在系统应用方面严重滞后。
综上所述，希各项目重视材料批次发放数量、场地管理规划、周培训开展和项目物资软件录入等工作。
二、周转材料管理
（一）周转材料申请 2018 年 12 月项目提交周转材料申请共计 9 份，公司物资部批复同意 9 份，其中批复进行采购 3 份，预计采购金额 604.13万元；批复进行租赁 1 份，预计租赁金额 94.50 万元。
（二）闲置情况 根据公司周转材料台帐及项目反馈情况，公司可调拨周转材料情况见下表：
可调拨周转材料一览表
序号
项目/ / 地点名称
材料名称
规格型号
计量单位
数量
备注
-15-丽香铁路二工区 焊接钢管 Φ48 吨 23.460丽香铁路二工区 顶托 30*600 个 100.000丽香铁路二工区 底托 30*600 个 300.000丽香铁路二工区 扣件 十字 个 16000.000丽香铁路二工区 扣件 旋转 个 2000.000丽香铁路二工区 扣件 直接 个 2000.000白鹤滩项目部 钢模板 6015 吨 4.000溪洛渡 钢轨 43kg 吨 4.386 每根长度不超 9 米 9 雅康项目 钢轨 43kg 吨 7.740 约 180 米 10 南宁青秀山 集装箱 3*6m 个 8.000南宁青秀山 钢板 16mm 块 11.000 略变形 12 南宁青秀山 钢板 30mm 块 3.000 较完整 13 汉十四工区 铝芯电缆线 3*50mm2
米 1000.000南宁机保库 钢轨 43kg 吨 10.276 9 米左右/26 根 15 南宁机保库 焊接钢管 Φ80 吨 2.251 45 根 16 南宁机保库 焊接钢管 Φ100 吨 2.015 31 根 17 南宁机保库 焊接钢管 Φ150 吨 5.359 50 根 18 南宁机保库 镀锌钢管 Φ100 吨 0.623 9 根 19 南宁机保库 镀锌钢管 Φ125 吨 0.670 7 根 20 南宁机保库 镀锌钢管 Φ250 吨 0.377 2 根 2018 年 12 月日常工作汇报完成优秀的项目有丽香铁路三工区、丽香铁路四工区、玉磨铁路项目部、玉磨铁路一分部、玉磨铁路二分部、玉磨铁路三分部、玉磨铁路四分部、玉磨铁路五分
部、南宁 5 号线旱塘站、南宁百灵中小学、成都西二路、成都双凤桥、重庆 5110 标、沈阳车辆段、雅康项目、长平项目、万洋项目、芜黄高速、芦澳路项目、南沙万龙大道、海南金畅物流园，工作汇报评为优秀的项目共计 21 个，占评比总数（26 个）的80.77%。其中，重庆 5110 标、芜黄高速、芦澳路项目、南沙万龙大道四个汇报资料内容详尽，对项目进展情况和管理现状描述贴切，对物资管理的日常作业、问题现象、过程监督以及整改验收等内容进行精确描述，展现优秀物资管控工作和现场物资标准掌控能力，为公司物资标准化管理提供有效参考资源。希其它项目认真学习以上项目的优秀做法，做好日常管理和规范人员作业，切实提高项目物资管理水平。
根据 12 月工作汇报登记台帐，完成 4 次及以上培训的项目：玉磨铁路项目部、玉磨铁路四分部、重庆 5110 标、雅康项目、南沙万龙大道，其中重庆 5110 标开展培训次数最多，培训对象包含部门人员和各生产区域作业人员，值得其他项目学习。其余项目开展次数均不足 4 次。
本月工作汇报中仍有部分共性问题亟需全体人员注意跟进引导：
1、现场材料管理顽疾仍未改善。一是存在“以发代管”的错误管理思维，未执行定限额发放，导致现场材料堆放过多，管理难度大；二是缺少人员工作互动，仍然处于各自管理的现象，由此造成大量的整改和返工工作，大大降低了项目生产效率。
2、周培训工作完成情况不佳。除少部分属于收尾或者部门人员仅为一人的项目，仍有人员配置在 3 人以上的项目未开展培训工作，体现部门负责人对管理制度、作业规范、人员交流沟通等方面不重视的错误思想，为项目物资管理埋下作业隐患。
3、物资软件系统应用情况滞后。目前，公司大部分项目在系统应用方面基本已步入正轨，但部分铁路项目在系统应用方面严重滞后。
综上所述，希各项目重视材料批次发放数量、场地管理规划、周培训开展和项目物资软件录入等工作。
三、周转材料管理
（一）周转材料申请 2018 年 12 月项目提交周转材料申请共计 9 份，公司物资部批复同意 9 份，其中批复进行采购 3 份，预计采购金额 604.13万元；批复进行租赁 1 份，预计租赁金额 94.50 万元。
（二）闲置情况 根据公司周转材料台帐及项目反馈情况，公司可调拨周转材料情况见下表：
可调拨周转材料一览表
序号
项目/ / 地点名称
材料名称
规格型号
计量单位
数量
备注丽香铁路二工区 焊接钢管 Φ48 吨 23.460丽香铁路二工区 顶托 30*600 个 100.000丽香铁路二工区 底托 30*600 个 300.000
-18-丽香铁路二工区 扣件 十字 个 16000.000丽香铁路二工区 扣件 旋转 个 2000.000丽香铁路二工区 扣件 直接 个 2000.000白鹤滩项目部 钢模板 6015 吨 4.000溪洛渡 钢轨 43kg 吨 4.386 每根长度不超 9 米 9 雅康项目 钢轨 43kg 吨 7.740 约 180 米 10 南宁青秀山 集装箱 3*6m 个 8.000南宁青秀山 钢板 16mm 块 11.000 略变形 12 南宁青秀山 钢板 30mm 块 3.000 较完整 13 汉十四工区 铝芯电缆线 3*50mm2
米 1000.000南宁机保库 钢轨 43kg 吨 10.276 9 米左右/26 根 15 南宁机保库 焊接钢管 Φ80 吨 2.251 45 根 16 南宁机保库 焊接钢管 Φ100 吨 2.015 31 根 17 南宁机保库 焊接钢管 Φ150 吨 5.359 50 根 18 南宁机保库 镀锌钢管 Φ100 吨 0.623 9 根 19 南宁机保库 镀锌钢管 Φ125 吨 0.670 7 根 20 南宁机保库 镀锌钢管 Φ250 吨 0.377 2 根
四、废旧物资处理管理 2018 年 12 月废旧物资申请处理报告共计 8 份，其中同意处理 8 份，不同意处理 0 份。废旧处理结果已全部 8 份，12 月份共计处理废铁 223.87t，金额 50.52 万元。
2018 年累计批复废旧物资申请处理报告 195 份，处理废铁
4331.28t，处理金额 796.67 万元。
五、物资核算分析 本期成本分析编制质量较好的项目有：成都地铁西二路项目、汉十铁路六工区、南宁 5 号线 2 标 5 工区、南宁百灵小学、南沙万龙大道项目。
共性问题：
重庆 5110 标、汉十铁路二工区、南昌临空配套项目、长平项目部、丽香三工区、南沙基地项目部 6 个项目成本发出金额与实际报表发出金额相差较大。
玉磨一分部、玉磨三分部、玉磨四分部、南宁青秀山项目、未认真查找材料节超原因。
芜黄项目部、万洋项目部由于工程部未提供相应预算量，导致无法对材料节超进行分析。
雅康项目部、玉磨铁路一分部、玉磨铁路二分部、长平项目部量、价差之和不等于节超金额。
丽香三工区、丽香一工区、丽香四工区未对拌合站记录量及原材料消耗量进行对比分析。
个性问题：
雅康项目部：成本分析附表 3 表 7 中材料预算金额与附表 2中主要材料预算金额不符；附表 3 中表 7 节超数量公式有误，量、价合计不等于节超金额；未对材料节超进行分部分项说明。
玉磨铁路一分部：成本支出报表附表 3 中表 7 无相应公式导
致价差、量差、节超金额不准确；未对材料节超进行分部分项进行分析说明。
玉磨二分部：附表 3 中部分材料预算单价未填写；同种材料材料预算单价价格有误差。
玉磨三分部：未对材料节超进行分部分项说明。
南昌临空项目部：附表 3 中表 7 公式错误，物资部在资料上报前未进行审核造成量差、价差，节超金额不符。成本发出与实际报表发出数据不符，混凝土成本分析表发出 330 方，报表支出982.5 方相差 652.5 方，金额相差 28.1 万元；砂石料成本支出110 方，实际报表发出 146 方，相差 36 方，金额相差 0.8 万元长平项目部：成本支出主要材料消耗金额为 1574.7 万元，实际报表发出 1633.93 万元，相差 59.23 万元；混凝土价格构成方面，混凝土单价中水泥采购单价每吨少 39.45 元；碎石每方单价少50 元；造成金额误差未对材料节超进行分部分项说明。
长平项目部：报表支出金额 1642.35 万元，实际成本支出1436.67 万元（未含调负差 190 万元），差异 205.68 万元；报表支出钢材 2504.21 吨，成本支出 2463.08 吨，差异 41.13 吨；附表3中表16原材料消耗与报表消耗不匹，水泥报表消耗3663.2吨，成本支出附表 3 中表 16 数据 4269.78 吨，差异较大，差异606.58 吨；砂石料消耗报表数据为 17911 立方，成本支出附表 3中表 16 数据 14977 立方，差异 2934 立方。成本发出与报表发出不匹。附表 3 中，表 7 材料预算单价部分未填写造成，价差、量
差、节超金额不符；附表 3 中表 7 发出混凝土数量与表 16 中拌合站实际记录数量相差较大，表 16 中拌合站原材料实际消耗数量未进行填写；附表 5 中拌合站混凝土单价构成中原材料（水泥、砂石料、外加剂）等与实际采购单价不符。
丽香一工区：附表 3 中表 16 拌合站本期原材料拌合站实际消耗数量未进行填写。
丽香二工区：附表 3 中表 7 混凝土消耗数量与附表 16 中拌合站实际记录量有出入。（数量不符）
丽香三工区：报表主要材料发出金额 399.70 万元与成本发出主要材料发出金额 360.59 万元，差异金额为 39.1 万元；钢材报表发出 320.8 吨，成本支出 338 吨，差异 17.2 吨，（无缝钢管报表支出 23.6 吨，成本支出 39.92 吨）；水泥报表发出 2045.72吨，成本支出 1917 吨，相差 128.72 吨；砂石料报表发出 6643立方，成本支出 5690 方，相差 953 方；附表 3 中表 16 中拌合站混凝土记录数量填写错误，拌合站记录量为设计量的 30%；逻辑不符；与上报定限额资料严重不符。定限额台账实际消耗数量与附表 3 中拌合站记录量不符；附表 16 中拌合站记录量与附表 3中表 7 水泥、砂石料等原材料配合比不成比例；附表 16 中拌合站原材料消耗记录数量与拌合站实际消耗数量严重不符，与附表3 中表 7 发出原材料数量差异。
丽香四工区：附表 3 中表 16 拌合站原材料拌合站记录数量及原材料实际消耗数量未填写。
万洋项目：由于工程部应耗量不准确，未能提供准确预算消耗数量(如桥梁工程钢绞线、混凝土原材料)等，本期量、价差无法进行分析。
南沙基地项目：报表主要材料发出金额 1343.88 万元，成本支出主要材料金额 699.93 万元，相差 643.95 万元。
本期成本分析超耗较严重项目：
玉磨铁路一分部：模筑混凝土超耗 850.34m3，喷砼超耗,6255.62m3 ,超耗率 209.17%，速凝剂超耗 183.84 吨，超耗率256.89%通过以上数据分析，项目需进一步加强隧道成型措施及物资日常消耗管控，控制速凝剂掺量降低材料消耗。
玉磨二分部：喷射砼超 4645.9m3 ,超耗率 157.59%；模筑混凝土超耗 856m3 ,超耗率 18.68%，速凝剂超耗 115.6 吨，超耗率178.4%喷射砼、速凝剂、超耗较大，项目需进一步加强施工工艺优化，控制材料消耗。
丽香铁路一工区：水泥超耗 319.58 吨，超耗率 51.66%（喷射水泥超耗 204.22 吨，超耗率 96.88%）粉煤灰超耗 23.14 吨，超耗率 22.59%，减水剂超耗 3.33 吨，超耗率 46.44%（喷射减水剂超耗 2.03 吨，超耗率 96.67%）速凝剂超耗 29.95 吨，超耗率235.83%；砂石料超耗 702.09m3 ,超耗率 36.99%（喷射砂石料超耗 413.86m3，超耗率 88.6%）从拌合站原材料消耗节超情况来看，隧道成型较差，喷射混凝土超耗较多，速凝剂掺量上消耗过大。项目需重点关注喷射混凝土卡控。防水板超耗 384.33m2 ,超耗率
48.71%,土工布超耗 323.33m2，超耗率 52.77%，防水材料消耗需进行过程管控，加强定限额发放。
丽香铁路四工区：其中水泥超耗 1043 吨，超耗率 102.12%；（喷射砼水泥超耗 791 吨，超耗率 279.02%）速凝剂超耗 49.35吨,超耗率 377%；粉煤灰超耗 30.34 吨，超耗率 16.46%；砂石料共计超耗 861.47m3 ,超耗率 25.21%；（喷射砂石料超耗 883.9m 3 ,超耗率 124.76%）从消耗数据上分析，速凝剂掺量不合理，超耗过大。项目需加强物资现场管控及定限额发料。物资消耗应引起项目重视。
各项目需认真开展成本分析工作，按照公司要求进行成本分析编制。成本分析资料上报前需认真审核数据是否有误，同时项目需严格执行定限额领料，按照需用量进行发放，加强现场材料使用过程管控。
六、物资培训方面 2018 年 12 月接收项目物资培训资料共计 11 份，2 12 月报送周培训资料项目（不含收尾项目）：南沙万龙大道项目、玉磨项目、芜黄项目、汉十机械工区、南沙基地项目、雅康项目、玉磨二分部、玉磨四分部、玉磨五分部、重庆 0 5110。
标、成都西二路。
第 四部分
物资 系统应用 管理
一、中国中铁电子商务平台
本月系统应用正常，未有新增组织机构项目。
二、中国中铁工程项目成本管理系统 本月成本管理系统应用情况正常，但仍存在几方面问题：一是部分物资人员对于发起其他合同流程要求不了解，合同附件不齐全，导致合同评审流程反复，系统应用效率不高；二是项目物资人员未及时发起物资结算流程，导致在业财系统中重复录入，增加工作量。
三、中国中铁项目物资管理系统 本月公司项目物资管理系统应用效果仍不太理想，半成品模块、物资盘点模块基本上未应用，周转材料模块应用较少。其中43 个在建项目中成都地铁 3 号线双凤桥站、成都地铁 5 号线西二路站、重庆轨道交通 5110 标、玉磨项目经理部、万洋高速公路项目、南沙万龙大道项目流程单据超 100，其他项目流程单据量偏少，尤其是玉磨和丽香各分部/工区。
第五 部分
主要 原材料行情及动态
一、本月钢材价格行情 国内市场大部分品种钢材价格跌宕，在 11 月下旬价格继续大幅下跌至月底，价格开始过山车式止跌反弹。中旬后开始价格小幅震荡，截止月末统计期价格呈下降趋势，本月末市场螺纹钢、盘条、普通碳素钢板和焊接钢管时点信息价均低于上月末时点价格水平。12月24日全国省会城市HRB400 20mm螺纹钢均价为4032
元/t（30 天均价为 4041 元/t）,较 11 月 23 日市场均价 4217 元/t 下降了 185 元/t（30 天均价下降 548 元）；12 月 24 日全国省会城市 6.5mm 盘条均价为 4201 元/t,较 11 月 23 日市场均价4397 元/t 下降了 196 元/t；12 月 24 日全国省会城市 20mm 中厚钢板均价为 3865 元/t，较 11 月 23 日市场均价 3951 元/t 下降了 86 元/t;12 月 24 日全国省会城市 32mm 焊接钢管均价为 4311元/t，较 11 月 23 日市场均价 4404 元/t 下降了 93 元/t。2018 年 年 1 11 月 月 6 26 日--8 2018 年 年 2 12 月 月 5 25 日 日 m HRB400 20mm 螺纹钢价格走势
2018 年 年 1 11 月 月 6 26 日--8 2018 年 年 2 12 月 月 5 25 日 日 HPB300 6 6m mm 盘条价格走势
-27-2018 年 年 1 11 月 月 6 26 日--8 2018 年 年 2 12 月 月 5 25 日 日 m 20mm 普通碳素钢板价格走势
2018 年 年 1 11 月 月 6 26 日--8 2018 年 年 2 12 月 月 2 25 5 日 日 m 20mm 普通焊管价格走势
钢材市场未来价格预测：
近期国内钢材价格表现先扬后抑，整周呈窄幅震荡运行。供应端产量小幅增加；库存端来看，随着越来越多的钢厂冬储政策出台，商家冬储积极性开始被调动，本周钢厂库存减少，社会库存明显增多，冬储通道逐步开启；需求端来看，年前终端需求也十分有限，钢厂挺价意愿强烈，而商家心态谨慎，观望为主。综合来看，预计 1 月中旬后未来数周国内建筑钢材价格或窄幅震荡，涨跌有限。
（二）水泥市场价格动态
-28-月以来全国水泥市场价格 处 于高位保持平稳后小幅上扬，较上月均价上涨 4 元/t，环比增长 0.90%），月末价格呈下降趋势。
水泥市场价格预测
随着市场需求进入淡季，下游需求环比明显减弱，库存环比继续上升，受此影响，价格超高区域开始正常季节性回调，符合市场预期。预计春节前后熟料价格将会保持稳定，水泥市场价格维持跌势为主。
点击咨询 