申请在黄金大道绿化带增设出入口的报告

第一篇：申请在黄金大道绿化带增设出入口的报告

关于申请打开施工出入口的

报 告

仙桃市园林局：

因我院发展需要，拟在黄金大道与汪洲河路交汇处（汪洲河以东、黄金大道以北）兴建一栋综合大楼，大楼投资概算1.5亿元，建筑主体为10层，建筑高度35米，规划用地面积10699㎡，规划建设用地面积4949㎡，建筑占地面积2117.95㎡。第1层至第3层主要为门诊部、急诊部，第4层至第10层为住院部。设计床位480张，总建筑用地16亩。该项目拟于2015年8月中旬正式开工。

为此，特向贵局申请在黄金大道北侧、湖北脑血管病医院正南方的绿化带开启一个10米宽的施工出入口为谢。

附：立项报告批复

湖北脑血管病医院 2015年8月16日

第二篇：增设出入口安全评估报告

目录

1.工程概况...................................................................1 2.安全评估概况.............................................................1

2.1评估依据..............................................1 2.2评估目标..............................................1 2.3评估内容..............................................2

3.总体评估意见...............................................................2

3.1 交叉口间距评价.......................................2 3.2平纵线形评价.........................................2 3.3 交叉口视距评价.......................................2 3.4 转弯设计评价.........................................3 3.5 交通标志评价.........................................3 3.6 交通组织评价.........................................4 3.7 路基路面评价.........................................4

4.结论...........................................................................4

1.工程概况

宁阳县张陈加油站位于S104线113K+800m左侧，开设宽度为15米的混凝土路面、路基采用３％水泥稳定碎石200㎜厚，基层采用6%水泥稳定碎石220㎜厚按《公路工程技术标准》施工符合“一低三化”要求；埋设Φ600管长为2m，排水沟钢筋混凝土预制管道、砌筑道口墙，硬化道口墙，设置道口粧。按甲方提供的设计要求，各专业提供的设计条件。道路石采用Ｃ２５的混凝土预制，Ｍ１０水泥砂浆砌筑并勾缝，按设计要求规范施工。2.安全评估概况 2.1 评估依据

1、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；

2、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；

3、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）；

4、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）

5、委托单位提供的相关资料。2.2 评估目标

根据委托单位提供的资料，本次评估以公正、客观、科学为原则，对宁阳张陈加油站增设出入口的合理性和安全性进行评价，以确保公路平交的交通安全和交叉口通行效率。

2.3 评估内容

对平交设置的合理性、平交设计的平纵线形、平交口交通标志、交通组织等安全性进行审核，提出评估意见。3.总体评估

S104线113K+800m公路，位于华宁大道（西外环）、，行人非机动车交通量较大，华宁路设置了非机动车道和机非分隔带，城市道路功能明显，因此本次评价按照城市道路相关规范标准进行。3.1 技术规范

按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）要求、严格控制道路开口的各种材料（原材料、成品材、半成品）必须具备相关的报告 3.２ 交叉口视距

根据《城市道路交叉口设计规程》，平面交叉口视距三角形范围内不得有任何高出路面1.2m的妨碍驾驶员视线的障碍物。

两相交路间，由各自停车视距所组成的三角区内不得存在任何有碍通视的物体。根据平交口布置情况，侧分带开口宽度为1５m，侧分带内植物仍可能阻碍通视，应对侧分带位于通视三角区内植物进行调整，使其不对视线造成遮挡，保证通视三角区的通透。建议2

对位于本道路左侧侧分带内植物进行调整，距离不小于40m，区域内植物高度不超过0.8m。3.３交通标志

S104线113K+800m左侧道路为出入道路，应根据《道路交通标志和标线》（GB 5768.2-2009）规范设置相应的标志标线。

出入口前30m处设置慢行警告标志，出入口道路设置停让标志标线，具体版面设计方式应按《道路交通标志和标线》（GB 5768.2-2009）规范执行。3.４交通组织

本道口S104线113K+800m左侧出入口道路，采用了西进场，东出场的交通方式，设置出开口１５米，入开口１５米，最大限度降低了对华宁路交通的影响。3.５ 路基路面

S104线113K+800m左侧路口，路基路面性能较高，出入道路搭接部位将会发生不均匀沉降，造成道路的损坏。建议提高本出入道路路基路面设计标准，按照公路标准实施，并做好路基搭接部的处理，减小不均匀沉降。4.结论

宁阳县张陈加油站增设出入口设计方案在平交口设置间距、交3

通组织等方面均满足规范及安全性要求，但尚有部分内容需完善：

（1）本道路左侧侧分带内植物应进行调整，保证通视三角区视线的通透，建议调整距离不小于40m，植物高度不超过80cm；

（2）出入口前后应根据规范增设相应的标志标线等安全设施；（3）建议出入口缘石转弯半径设置为6m；

（4）建议出入道路按照华宁路公路标准设计，并做好搭接部的处理。

第三篇：关于申请在省工商局注册的报告

关于申请在省工商局注册的报告

江西省工商行政管理局:

我公司是由江西省发展改革委员会下属副厅级单位江西省铁路建设办公室（江西省投资集团公司）于2007年5月投资注册3000万元设立的全资子公司。

目前我公司准备扩大经营业务范围，充分利用铁路资源优势，准备涉足煤碳贸易，但由于我公司营业执照目前在县级工商局注册，不具备办理煤碳经营许可证的条件，故特向贵局提出申请注册营业执照，我公司原经营范围：道路普通货物运输(凭道路运输经营许可证至2012年12月30止）;仓储、建筑材料、金属材料、电子设备、化工原料（危险化学品除外）装饰材料、电梯、空调设备销售；工业商贸咨询服务（中介除外），机械设备租赁、汽车租赁、房屋租赁、液氯、硫酸、盐酸、甲苯、二甲苯。四氯化硅、二氯乙烷、甲醇、乙醇、氯化锌、正丁醇（凭危险化学品经营许可证经营至2013年3月21日止）（以上项目国家有专项规定的除外），现增加煤碳销售，请批准为感！

江西赣铁物流有限公司 二0一三年一月十号

第四篇：关于申请在原宅基地建房的报告

关于申请在原宅基地建房的报告

资阳区国土局：

我叫肖建新，现住长春镇官楼坪村黑门头组，全家人口3人，现居住在80年代改建的旧房内，每逢刮风下雨，屋内湿漏不堪，给全家的生活带来了很大的影响。今特报请国土部门在我原宅基地上新建房屋二层三间，建筑面积130平方米。请实地勘察，予以批准。

谢谢！

报告人：肖建新 2012年9月23日

第五篇：关于申请在省道预留生态园主入口的报告范文

关于申请在 省道预留生态园主入口的报告

*****交通局：

为了响应********县委县政府提出的“******”的号召，我公司在新建的****省道*********至***********村段沿线，承包了缓坡山地、农田和水库合计约300多亩（此地块为壶山街道桃溪滩村陈堰殿自然村麦秆垅地块），拟用于生态园开发（园区规划见附件）。

本项目预计总投入约1500万元，对带动当地村民就业，引导当地村民从事高档观赏花术栽培都将起到良好的示范作用。项目内容有苗术发展中心、生态园接待中心、景观树观赏园区、花卉展示区和林间牧鱼等。

因项目依托新44省道而建，园区主入口只能与44省道相接，其它方向几乎不存在接入的可能性。为此，我公司特向贵局提出申请，在44省道建设时，为本项目预留一个园区主入口，望予以核实批准。此致

诚挚谢意

********园林景观有限公司 2016年11月29日 联系人：

电 话：

承 诺 书

*****公路管理段：

我公司申请在**************北约200米处开设一个车辆出入口，在客运西站东侧规划道路与上松线交叉口以北约55米处和200米处开设两个车辆出入口（部位洋见总平面图），特做以下承诺：

1．自行将所有被挖公路设施进行修复； 2．按照国家和地方法律法规缴纳补偿费用。

*********园林景观有限公司 2016年11月29日

委 托 书

******公路管理段：

兹有武义县汽车运输总公司职工________前来你单位办理_____________事宜，请予接洽。

委托人：

受委托人

2016年 月 日

************道路开口

设计方案

*******园林景观有限公司

年 月 日

********建设工程一期工程 道路开设路口设计方案

一、路口设置方案

***********建设工程～期工程位于*****线与******线交叉处，考虑车站进出机动车出入流量、周边道路交通运行状况、出入口建设条件等因素，为满足出入口及邻接道路交通安全、高效、顺畅要求，需开设三个直接开口形式的出入口，具体如下：

出入口1：位于******即建设项目西侧，为大型车及出租车出入口，路面宽度为17.6米，喇叭口最宽处为35.6米，路面设计高程83+15，*****线中心绿化带相应开设10米宽出入口。

出入口2：位子建设项目东侧，为大型车出入口，路面宽度为10米，路面设计高程83.10。

出入口3：位于建设项慝东侧，为社会车辆出入口，路面宽度为8米，路面设计高程81,40。

出入口具体位置详见附件图纸所示。

一、路口设计方案

根据设计图纸，出入口路面设计构造做法如下（层次自上至下）： 出入口1：****； ****； *****； *****。

出入口2：*****； *****；

*****： *****。出入口3：*****； 3*****； 1*****； *****； 素土夯实。

三、路口设置安全措施

1、设置路口或规划交叉口保持一定的间距，尽量减少对邻接道路通行能力的影响，保证机动车出入安全。

2、设置必要的标志、标线，保证邻接道路上车辆的优先运行权，同时保证邻接道路非机动车辆及行人的安全。

3、出入口处应设置限速标志，速度不应超过20km/h

4、不允许左转的出入口，应设置禁止向左转弯标志。

5、对右进右出的出入口，设置停车让行标志或减速让行标志，并设置停车让行标志。

6、邻接道路在出入口上游设置警告标志，用以警告车辆驾驶员谨慎慢行，注意出入口车辆：还设置指示标志，指明车辆转向。

7、出入口处应设置人行横道线。

8、出入口处应设置网状线，禁止车辆以任何原因在出入口处停车。

********************道路开口

施工方案

**********园林景观有限公司

年 月 日 ********************建设工程一期工程

道路开设路豳施工方案

一、工程概况

工程名称：

建设单位：

设计单位：

监理单位：

施工单位：

开发路口设计要求：

二、路口构造设计

出入口1：*****；

*****： *****； *****。

出入口2：2*****面；

200*****定碎石： 5*****渣底层；

路*****93。

出入口3：8*****岩荔枝面；

30*****浆； 50*****士垫层； 20*****垫层；

素土夯实。

三、主要人员组织安排

1、项目经理1名（负责全面管理及总协调、组织施工、人员安排、质 量进度控制等1。

2、技术负责人1名（配合施工人员的]：作，将设计落实到位，进行现 场技术指导、。

3、施工员1名（落实路口开设的施工管理及旋工放线、标高控制工作）

4、质量员1名（负责质量方面的管理工作）。

5、安全员1名（负责安全方面的管理工作）。

6、材料设备管理员1名（负责材料的进场、机械设备的调配等工作）。

7、水电工2名（负责现场临时用水、临时用电的接驳及管理工作）。

8、作业班组人员若干名（根据进度需要进行人员配备）。

四、主要机械、工具配备

根据施工进度要求及现场实际情况，主要机械设备及丁具配备如下：

五、施工准备

1、材料准备

本次开。没路口及人行道旋工主要孝才料有水泥、砂、石子、路面石材等。施

“I：管理员需提前预计材料使用量，提前订货，杜绝材料因素影响施工进度。

2、技术准备

(1)编制本工程施工方案，组织施工人员进行学习。

(2)认真学习、审查施工图纸，并对士建、水电专业图纸进行综合会审。(3)对施工管理人员及工人进行技术交底和安全文明施工交底，使管理人员和工人都做到心中有数。

六、施工方法

1、开挖一路基碾压一碎石垫层（塘渣垫层）_5%碎石水泥稳定层一浇筑C25混凝土一养护

2、开挖一素土夯实一碎石垫层一C25素混凝±垫层一1：3水泥砂浆一500*500芝麻灰花岗岩荔枝面。

七、质量管理计划

1、建立质量管理组织体系，明确各管理人员质量管理职责，做到职责明确，责任落实到位。

2、做好施工技术交底，严格按照设计院图纸、施工组织设计及施工规范进行施工。除建立工程质量管理组织机构外，应认真进行技术交底，将设计意图、技术要求、技术措施和质量标准向各级施工人员进行详细的交底，让作业人员真正做到心领神会，施工时准确无误。

3、质量保证技术措施：严格按建筑工程施工及验收规范、规程和设计图纸要求施工，减少和避免返工现象。建立完善质量检查隘督机构，形成三级质量检查体系。

4、以施工班组为工程质量管理的基本单位，对质量进行严格控制，树立“质量第一”的质量观念意识。

八、质量保证措施

l、控制好路基、稳定层碾压的密实度达到设讨+及规范要求，稳定层的水泥、砂砾调配必须拌合均匀，按配合比下料施工。

2、确保路面标裹控制符合设计要求。

3、严格控制好商品混凝土的质量，核实配合比F料是否符合设计及规范要求，施工前应先检测砼坍落度是否合格后方'‘进行浇筑施工。

4、路面砼浇筑应确保振动密实，收面、拉毛等工序应有技术硬、素质高的王人进行，确保路面的施工质量符合设计及规范要求。

5、按设计要求做好路面砼切缝、灌沥青等：[作，防止路面砼收缩、膨胀影响路面质量。

6、加强做好路面砼成品的保护工作，落实专人加强对砼路面进行养护。

九、安全、文明施工管理

(1)认真贯彻执行《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-201.1的规定加强精中文明建设和搞好施工现场的文明施工，现场人员必须持证上岗，施工过程中，教育并要求员工注意安全，进入工地必须佩戴安全帽及其他岿备的劳动保护用品，管理人员和工人所戴安全帽分色以示区别。

(2)本工程无需占用车道进行施工，但在车行道边，需要进行临时围蔽施工，对施工区域与其他区域用警示安全条进行隔离区分，以免行人误入施工区域。

(3)施工现场设置明显的施工标牌，并且做好落手清工作。

(4)施工道路出入口路面殴冲洗车辆设施，基本做到不洒土、不扬尘，保证道路干净。

(5)禁止在施工现场抽烟、焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革等会产生有火、有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。严禁往河道内乱弃土和废弃物。(6)建筑渣土运输：车辆严格按照建设方规定的时间、路线装运渣士，并卸在建设方指定地点。

(8)现场材料分规格、品种堆放整齐，做到工完料尽场清，临时一棚等设施规范搭建，保持现场整洁。

(9)搞好施工环境卫生，现场施工垃圾采用层层清理，集中堆放，专人管理，统一搬运的方法。

（10）与施工无关的人员禁止进入现场，维护良好的工作秩序和劳动纪律，禁止赌博、打架、斗殴等流氓行为发生，遵守政府的有关治安规定。(11)加强安全巡视，发现事故隐患及时报告并尽快排除。

(12)只安排白天进行施工，晚J：杜绝施王，以免影响附近居民休息。(13)用电设备必须由专业电工安装，并设黄必要的防止触电设备。

********************站道路开口

安全专项施工方案

***************园林景观有限公司

年 月 日

安全专项方案

一、编制依据

《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ041-2000)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)***************运西站施工图纸

当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等

方面的管理文件。

一、工程概况

工程名称：

建设单位：

设计单位：

监理单位：

施工单位：

开设路口设计要求：大型车及出租车出入口（出入}1）路面宽度17.6米，喇叭日最宽处为35.6米，永武二线中心绿佬带相应开设1 0米宽出入口（附图）。大型车出入口（出入口2）路面宽度10米，社会车辆出入口（出入口3）路面宽度8米。

三、交通维护组织机构及职责分工

1、指导思想

坚持“以人为本，安全第„．”的方针，形成统叶旨挥、高效有力的交通维护领导小组，提高处置各类重特行车安全事故的能力，保障行车及行人生命和财产安全。

2、组织结构

2.1、成立项目经理部保通畅工作小组，由项目经理、分管项目副经理、专职保通干事、专职保通员组成，负责保通畅工作的日常管理和执行。项目经理为项目保通畅工作小组组长，全面领导保通畅小组工作；项目副经理为保通畅工作的分管领导，负责具体的保通畅工作。项目经理部设专职保通干事，各工区设专职的保通员，各施工作业班组设立保通兼职人员共同组成协管组、排障组、事故处理组，具体负责保通畅”二作中的日常具体事宜工程开工前，保通畅工作小组把施工计划等上报到路政及交警部门。

3、工作职责

3.1、建立应急处理机制，落实机构和人员、应急物资和设备；落实内外信息联系网络。督促各工区完善具体应急措施和步骤；制定可能的连带事故和环境影响相关配套预防措施。

3.2、事故发生后，当事人、当事单位要以最大限度减少人员伤亡和经济损失为原则，及时、迅速、有序、有效的积极组织人员进行抢救，并保护好现场，同时按照国家规定的程序和时限向上级有关部门报告；在接受事故调查时，如实反映情况。

四、安全技术方案

根据<公路养护安全作业规程》及浙江省有关国省道改建公路交通标志设置要求，制定以下安全技术措施。

1、出入臼交通维织使得建设项目的内部交遥流线与外部交通流线衔接顺畅，做到人流、车流相互分离，不产生冲突干扰。

2、出入口交通组织以邻接道路交通优先为首要原则，保证邻接道路交通流的连续性。

3、出入口没置必要的标志、标线，保证邻接道路上车辆的优先通行权，同时保证邻接道路非机动车辆及行人的安全。

4、出入口处设置限速标志，速度不超过20km/h。

5、不允许左转的出入口，设置禁止向左转弯标志。

6、对右进右出和不设置交通信号灯的出入口，设置停车进行标志或减速让行标志。

7、设置停车让行标志或减速让行标志时应遵循以下原则：

(1)停车让行标志和减速让行标志一般没嚣在出入口驶离方向的右侧，应尽可能的靠近出入口：

(2)避免其他标志与停车让行标志或减速让行标志背靠背设置于一处标志结构上，以防遮挡让行标志的形状，影响其识认性；

(3)减速让行标志和停车让行标志不应在一根柱子上同时设置。

8、邻接道路在出入口上游设置警告标志，用以警告车辆驾驶员谨慎慢行，注意出入口车辆；还设置指示标志，指明车辆转向。

9、单车道的出入口道路设置交通导流箭头、车道边缘线。

10、车道的出入口除满足单车道标线要求锌，还没置车道分隔绫。1

1、当出入口设置了停车让行标志或减速让行标志时，应在驾驶员需要停车或让行的位置前设嚣停止标线或让行标线。

12、出入口处设置人行横道线。

13、出入口处设置网状线，禁止车辆以任何原因在出入口处停车。当网状线最大边长不大于12米时，可设置简化网状线。

14、出入口设置照明设施，确保出入I口区域的亮度，提高驾驶员行车安全。

15、开设出入口时尽量避免对地下管线的挖掘或迁移，确实需要挖掘或迁移的，应采取相应的补救措施。

五、安全教育

施工作业区域内的安全管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育管理，提高其自身安全意识，自我保护意识和法律观念，我项目部采取的措旋主要有： 6.1、对新入场人员进行安全教育培训和三级安全教育。

6.2、作业前由项目部安全负责人对参加作业的人员进行工前安全教育，主要讲解以上知识：

a、有关安全的法律、法观、安全作业规程； b、施工安全作业责任制和安全翳标、管理办法； c、施工组织方案。安全作业常识； d、安全隐患及事故案例分析； e、事故应急措施和自救知识；

针对本施工的工程作业特点及作业路段的具体地理环境。交通流量、气候因素，对员工做进一步的安全技术交底，通过讲解、教育、提高作业人员安全生产意识、自我保护意识。同时，在每项施工前，做好以下安全保证工作：

(1)、所有进场的设备，根据作业特点，在进场前做好安全检查。(2)、不因为工期紧张，环境特殊、省略工前安全教育这个环节。(3)、由安全员落实安全措施，明确安全作业责任人。

六、设备和安全设施准备

1、作业前准备足够的安全帽、反光背心、设施与标志，并做到损坏或故障能及时补充或更换。

2、夜间作业人员均穿着反光背心、佩戴好安全帽。

3、主路作业前，清点好安全帽、反光背心和设施，核对数量和标志牌面内容，避免在路上进行维修。

4、进入现场的作业人员必须按要求配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。

5、遇上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的反光背心和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。

********************运西站道路开口

施工应急预案

********************园林景观有限公司

年 月 日

施工应急预案

一、事故应急救援预案

针对该路面的施工，我项强部特别制定了相应的安全应急救援预案，如果碰上意外事故的发生，项目安全领导小组将立即启用救援预案，尽量减少事故的危害，保障员工和周边居民的人身健康和安全、财产安全和周边单位财产安全。

l、处理突发事件原则

坚持“以人为本，预防为主”的原则。通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工前期，针对施工过程中存在的重大危险源，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，定期组织演练，确保施工安全。各施工队、作业班组紧紧结合各自施工区的实际，成立抢险救灾小组，做好相关应急准备工作，包括救援器材，并定期组织演练，确保施工安全。

2、应急救援领导小缎及职责

应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成：组长由项目经理担任，剐组长由副经理、总工程师担任。

成员由其他领导、各部门负责人、安全员、质检员、现场管理人员组成。

应急救援小组具体抢险救援工作职责：

2，1、负责人员和物质的抢救疏散，排除险情及排除抢险障碍； 2.2、迅速控制事赦的发展，并针对觋场具体情况，提供相应和必要的施救工具；

2.3、负责事故报警和上报，现场救援联络，后勤供应，接应外部专业救 援单位施救。指挥、清点、联络各类人员；

2.4、负责安全警戒，保护现场，维护事故现场秩序，劝退或撤离现场围 观人员，禁止外人闯入现场保护区。

3、事故应急救援组织机构图

4、事赦应急救援预案

4.1、火灾现场的逃生应急救援预案

4.1.1、遇有火警发生时，应迅速准确地打“ll9”报警并积极参与扑救初期火灾，防止火势蔓延。当火势难以控制时，要镇定情绪，设法逃生。4.1.2、火灾逃生要注意以下几点：

(1)不要惊慌，要尽可能做到沉着、冷静，更不要大吵大闹，互相拥挤；(2)正确判断火源、火势和蔓延方向，以便选择合适的逃生路线；(3)回忆和判断安全出口的方向、位置，以便能在最短时间内找到安全 出口：

(4)要有互助友爱的精神，听从指挥，有序的撤离火场；

4.2、机械伤害事故的应急救援预案

4.2.1、休克、昏迷急救

由于外伤、剧痛、脑脊髓损伤等可造成工作现场的休克昏迷。其一般按以下程序处理：

(1)让休克者平卧，不用枕头，腿部抬高30度。若属于心原性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧时，可采用半卧。注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必须搬动时，动作要轻。

(2)氧和保持呼吸道畅通。用鼻导管或面罩给氧。危重病人根据情况给予鼻导管或气管内插管给氧。

(3)立即与医务工作人员联系，请医生治疗。

4.2.2、骨折急救

工作现场发生严重骨折时，必须迅速采取紧急救护，对于骨折伤者，正确的固定最重要的。固定的方法为：

(1)固定断骨的材料可就地取材，如棍、树枝、木板、拐杖、硬纸板等，长短要以能固定住骨折处上下两个关节或不使断骨错动为准。

(2)脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况如室内失火，否则应让伤者留在原地，等待携有医疗器材的医务人员来搬动。

(3)抬运伤者，从地上抬起时，要多人同时缓缓用力平托，运送时，必须用木板或硬材料，不能用布担架或绳床。木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，两旁用沙袋将头夹住，不能让头随便晃动。4.2.3、严重出血急救

严重出血会危及生命，及时有效的现场止盥，对挽救伤者的生命具有极其重要的作用。常用的止血方法有：

(1)-般止血法，一般伤口小的出麻^，先用生理盐水（0，9%NaCl溶液）冲洗伤口，再涂上红汞药水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。(2)压迫带止积压法，严重出血时使用，适用于头、颈、四肢动脉大血管出血时的临时止血。即用手指或手掌用力压住比伤口靠近心脏更近部位的动脉跳动处（止血点）。只要位置我的准，这种方法能马上超到止血的作用。身体上通常的止血点有8处，一般来讲上臂动脉、大腿动脉、桡骨动脉是最常用的。上臂动脉；用4个手指掐住上臂的肌肉并压向臂骨；大腿动脉：用手掌的根部压住大中央稍微偏上点的内侧；桡骨动脉：用3个手指压住靠近大拇指根部的地方。

(3)其他止血法，有止血带止血法、加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等多种。

4.3、高处坠落、物体打击安全事故预案

高处坠落、物体打击是多发事故，为了减少事故的发生及尽量降低事故发生引起的直接或间接损失，项目部应各有急救箱等其它必需晶。4.3.1、事故发生后，现场施工人员应一边进行急救，„边派人通知项目经理及班组长。

4.3.2、得到通知的项目经理及班组长、施工管理人员应尽翠通知公司有关部门，并应立即拨打电话120将工程所在位置、工程名称、联系人、联系电话、伤者情况等通知医务人员前来救护，遇特殊情况应打110通知警方前来协助抡救人员；

4.3.3、施工管理人员及项酲经理应立即赶往事故现场维持秩序，在现场周围设置警戒线及警戒标志以防其它事件的发生；

4.3.4、医护人员来到后施工管理人员和班组长应协助救治伤员并随救护车前往医院处理其它事项，项目经理及其他施工管理人员应保护好现场，并通知公司、负责安全生产监督管理部门、建设行政主管部门。

5、紧急情况处置措施

施工作业现场或附近发生与作业有关或无关的交通事故，现场人员有责任就地采取以下应急措施： a、做好充分的物质准备；

b、制订切实可行的抢修预防和快速反应机制；

c、灾害发生时，施工人员能够迅速到达现场，有人员伤亡的先抢救伤员，随即组织养护人员抢修，控制灾害的发展，尽快恢复交通； d、控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生； e、通知当地交通管理部门；

f、有重大伤亡或维修人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导： g、组织抢修的同时要注意观察，防忠于未然。

6、特殊情况处理处置措施

施工中如遇特殊情况使作业区附近的交通流量陡增，引起交通通行不畅时，现场安全负责人及时向项目部项目经理汇报和向交警部门汇报现场情况，迅速确定处理措施，尽快使交通恢复正常。

l、施工期间如遇大、特大暴雨，引起路面积水，路面抗滑性能降低，施工路段发生交通不畅时，现场安全负责人立即向项目经理和向交警部门汇报，现场安全负责人指挥、引导通行车辆通行，必要时请求交警等部门支援。

2、施工期间如遇施工路段附近发生交通事故，封闭路段可能或已经影响到交通通行情况时，如果还未进衍施工作业时，将现场的施工机械设备、人员撤离或移至路边安全地带，开放封闭路段的交通，如果已经进行了部分施工，不能立即开放交通时，现场安全负责人负责指挥、引导车辆通行，当交通事故发生在封闭路段时，现场安全负责人员立即向项目经理和向交警部门汇报；同时请求起动应急预案小组及向交警部门拯救中队支援；现场安全负责人指挥人员将封闭区的标志、标牌向事故点后方移动，及时提醒后方的通行车辆。

3、当施工期间如遇其它不可预见因素，处理原则为尽最大可能不发生人员伤亡或减少人员伤亡，尽可能不影响公路的邋行。

4、在通行车辆误入施工作业区或抛锚在作业区附近时，如果通行车辆还能移动的，将通行车辆引到封闭区内，然后再报告项目经理和向交警或拯救中队；当通行车辆不能移动时，立即与项目经理和向交警、路政、救援等单位联系，并保护好现场，配合交警，路致部门在短时间内恢复施工，以确保施工安全。

7、应急领导小组人员名单联系方式

项目部应急救援指挥机构为安全管理领导小组：

8、应急抢险救援机具设备配置 应急抢险救援机具设备配恙见下表。

应急抢险救援机具设备配置清单