节能减排3

第一篇：节能减排3

高度重视客运运力调控工作

纪以来，在各级交通运输主管部门的高度重视和正确领导下，各级道路机构结合实际，认真分析行业特点，严格执行《道条》“审查客运申请考虑客运市场供求状况、普遍服务和方便群众等因素”的规定，基本实运量的平衡。但受一些历史因素及现实环境的影响，部分地方、线路上程度的存在运力大于运量的情况，运力运量供需不平衡，重复线路多，性竞争，导致资源利用率和客车实载率低，造成能源浪费。道路旅客运品油的依赖性强，是节能减排工作的重点领域。把运力调控和节能减排路客运业发展全过程，减少能源消耗，降低尾气排放，坚定不移地走低排放、高效益、可持续的发展之路，不但是客运行业降低经营成本，实式转变的自身要求，也是建设资源节约型、环境友好型交通运输行业的和重要组成部分，不仅对交通行业实现节能减排的目标将起到至关重要也将对实现行业又好又快、更好更快发展具有重要的战略意义。，各地运管机构要高度重视客运运力调控工作，以转变发展方式，促进整合为主要抓手，切实贯彻落实节能减排工作的一系列决策部署，增强紧迫感，统一思想认识，加强组织领导，落实工作措施，确保客运运力行业节能减排工作落实到实处。

强化和明确各项调控措施，提高客运管理水平）加大对客运班线运力调控。各地道路运输管理机构严格执行“对年平低于70%的县际以上客运班线，一律不得新增运力，并从严控制新增座规定，科学制定道路运输发展规划，合理确定客运线网布局，并根据客际客流情况和淡旺季差别，确定运力规模、结构和客位数等内容，提高率和能源利用率。

强客运班线运力调控。各级运管机构要严格执行客车实载率相关规定，市场供求状况，制定客运发展规划和确定客运运力年度发展计划，并及公布。在未公布客运班线年度发展计划之前，不再许可新增客运班线申新增业务期间，各级运管机构要加强客运市场实载率调查统计工作，分求状况并及时向社会公布。同时，不再发展与现有班线重复里程达到70%类以上市际客运班线以及与高速铁路、城际轨道交通平行的一类市际客

车实载率高于70%的客运班线，要认真分析车辆工作率等情况，确需增，可纳入客运运力年度发展计划。

严控制车辆座位数。客运车辆座位数应当严格按照客运发展规划和运力的要求合理配臵，客运班线实载率达不到70%的，变更车辆时不得增加突破客运发展规划中确定的座位数。今后，客运企业申报变更车辆经营格按照客运发展规划中明确的车辆类型等级和客位数进行填报，运管机审查企业申报资料情况，与客运发展规划或运力发展计划不符的，不得。同时，经行政许可确定的车辆座位数不再准予增减。各地要认真核查客车实载率，根据实载率情况合理、科学确定车辆类型和座位数，引导客运车辆逐步统一车型、座位和车辆档次。县际、县内客运班线座位数求，由各地研究确定。

范农村客运运力投放和市场发展。发展市际毗邻县间乡镇（村）至乡镇农村客运班线时，按照《关于规范省、市际客运班线有序发展的通知》 [2009] 客8号）的规定执行。发展省际、市际毗邻县间县城所在地至）的客运班线时，起讫地运管所要充分考虑市场供求状况和与已开行线盾等情况，报起点运管处审核班线可行性和途径公路等级、道路通行情开行必要且符合相关要求的，签署意见后，纳入省局市际客运班线年度计划。

好旅游客运运力投放工作。各地要认真分析旅游客运市场运力供求情况，游淡旺季的市场供需矛盾，合理配臵旅游客运运力，实现大中小型车辆高中级客车相结合，提高旅游客车使用率，减少空驶浪费。各地在发展时要充分考虑各类车型的年平均使用率，既要满足旅游市场发展需要，目发展运力。

好应急运力储备。各客运企业因客运班线实载率较低或运力过剩造成运，可将闲臵车辆纳入本企业或本地区储备运力中，平时作为应急车辆参急运输演练。在“春运”、旅游黄金周等客流高峰时段运力不足时，由运输管理机构调派，执行加班或包车任务。既解决闲臵运力的出路，又等客流高峰时段为客运市场提供运输保障。）大力推行客运班线服务质量信誉招投标制度。自2011年1月开始，新上客运班线，应当通过服务质量招投标的方式确定经营主体。对达不到条件或发生较大以上安全责任事故的班线和车辆，应严格按照相关规定权，并按运力规划和根据市场供求状况重新配臵。新增旅游客运运力，场实际参照客运班线服务质量信誉招投标制度执行，择优确定经营主体。）强化政策措施，加快客运结构调整步伐。

化客运经营结构。进一步推动客运班线客运公司化经营，鼓励公车公营，经营，禁止挂靠经营。新增的市际二类以上客运班线车辆的，必须实行营。

支持和鼓励同一线路不同经营主体间采取股份制合作等方式实行公司化建现代企业制度，加快客运资源进一步整合，提高行业集约化程度。客多家经营主体调整为起讫地一端各一家或只有一家，并实行公司化经营全生产水平明显改善和服务质量明显提高，运管机构应根据方便群众、的原则和客运班线年平均实载率情况核定运力总量，经营主体可在总量内自行协调增减运力数量，报原许可机构办理相关手续。

对客运线路起讫地一端各只有一家经营主体的，在申请增加运力时，经审定要求，且安全生产水平和运输服务质量好，纳入年度发展计划，可优原经营企业。

对客运班线起讫地一端有两家以上经营主体的，申请增加运力时，运管机符合规定要求，且安全生产水平和运输服务质量好的，纳入年度发展计招投标评分标准在原有经营企业中择优选择。

入落实客运企业质量信誉考核制度。严格落实各项奖惩措施，对达不到信誉等级或经营条件达不到规定要求的，要按照规定落实各项整改措施分甚至全部经营期限届满客运班线经营权。收回的客运班线，由道路运构根据客运市场实际，通过招投标的方式重新确定经营主体。积极推行单车服务质量计分考核制度。）定期公布客运班线运力发展计划，并依法向社会公布。各级道路运输应根据客运班线实载率情况和客运市场供求情况，按照管理权限，于每季度公布辖区客运市场发展计划，增强运力调控的科学性。对未纳入年展计划的客运班线和运力，不得许可。运企业要加强客运市场供求状况的分析和调研，不得盲目申请客运线路。不再发展的客运班线，不得再予申报；对已经作出不予许可决定的，1重复申请。

加大客运市场经济运行动态监测力度）强化客车实载率统计分析工作。各地运管机构、客运企业和客运站点路客运信息监测和统计分析制度，加强对道路客运经济运行信息的动态载率的统计测算工作。各级运管机构应当于每年的1月，公布辖区上一班线实载率情况，并及时上报省局。实载率统计测算和上报渠道等相关文通知。

要明确专门机构负责客车实载率调查统计工作，并将其纳入客运管理日中，加强组织领导，建立长效机制，确保各项统计数据真实有效。）施行客运班线运力统计报备制度。自2010年10月1日起，各地要将增（含新增运力）客运班线和客运包车（含旅游客运）运力投放情况进填写《新增运力汇总表》（附表）分别于每年3月25日、6月25日、9和12月25日前上报省局，省局每年进行汇总后上报交通运输部道路运输时间逢节假日或休息日的向后顺延。

完善各项工作制度，确保调控工作落实到实处）建立实载率统计工作长效机制。各地运管处要进一步加强客运市场经态监测，将客车实载率统计等各项调查统计工作纳入年度目标任务，制作制度，并指派专人负责统计、汇总和上报工作。）完善监督检查工作机制。省局将每半年组织一次运力调控工作检查，织人员会同各地交通运输主管部门，采取交叉检查或定期巡查的方式，展工作情况进行核查。对不按规定开展运力调控和调查统计工作的，计管机构年度目标考核，在全行业通报；造成严重后果的，依法追究相关。）积极落实节能减排工作措施。鼓励引进“节油添加剂”、“节油阀”段，大力倡导和推广节能知识和节油驾驶技能，提高资源利用率。各地能减排工作的政策引导和宣传，在行业内广泛开展“节能标兵”、“节等评先选优活动，同时要加强运力调控工作的宣传普及，形成强大的社围，为确保各项工作顺利进行奠定坚实基础。）加强信息沟通。各地在开展运力调控和调查统计工作，发现问题要积理并及时上报。

统计资料统一使用Excel格式，通过电子邮件等方式上报。人：何照流

冷柯 电话：0851-5954018 邮箱地址：346049346@QQ.com

：新增运力汇总表

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年九月二十一日

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第二篇：节能减排

十、节能减排、绿色施工、工艺创新措施

1、节能减排 1节能总具措

1）项目部对施工的主要能耗（施工用水、电、燃料、汽油、钢材、木材、纸张）制定节能控制计划；对生活设施的主要耗能设备、设施（汽车、水电系统）定期检查，规定能源的合理消耗，制定检修计划。保证现场、生活区耗能设备、设施的完好、可靠性。

2）尽量采用低能耗、高效率设施，加强常用消耗物品的比较、购臵。3）根据工程量、现场人员数量进行月度节能控制计划的监测、评比，确定合理的考核指标，并不断在评比中总结经验，持续改进节能降耗管理办法。

4）加强人员节能意识教育，制作醒目的节能提示标志。5）完善施工方案，节能要作为考核措施方案的指标。

6）各系统、各单位制定相应的节能降耗办法.,要有必要的考核手段和依据。2节水控制措施：

1）项目部在编制《施工组织总设计》时，应对施工现场的用水量进行计算，并绘制施工现场用水布臵图，明确水源供应部位。

2）每月按项目部管理规定做好抄表记录，并对抄表结果及消耗情况做出分析，必须时可适当调整用水计划。

3）对施工现场用水量较多的部位或过程，进行重点控制，以提高水资源的利用率。

4）加强员工素质教育，提高员工节水意识。5）严格控制污水的排放。3节电控制措施：

1）项目部施工前编制《临时用电施工方案》，在选择工艺或机械设备时，除满足施工要求外，尽量选用能耗低的工艺或机械设备。

2）项目部每季度编制用电计划，每月按项目部管理规定做好抄表记录，并对抄表结果及消耗情况做出分析，必要时可对计划进行调整。

3）提高现场施工机械的利用率，尽量减少空转时间，节约能源。

4、节地控制措施：

除注重节约工程永久占地外，还应节约临时性用地，设计阶段应细化临时工程设计，以减少临时占地。

1）施工便道尽量利用原有道路，新建的便道应和沿线群众的出行耕作相结合，施工结束后可作为农用便道。

2）预制场、搅拌场、搅拌站、材料堆放场等临时用地应尽量少地，尽可能布设在用地范围以内等。

2、绿色施工

绿色施工管理主要包括组织管理、规划管理、实施管理、评价管理和人员安全与健康管理五个方面。2.1 组织管理

1、建立绿色施工管理体系，并制定相应的管理制度与目标。

2、项目经理为绿色施工第一责任人，负责绿色施工的组织实施及目标实现，并指定绿色施工管理人员和监督人员。2.2 规划管理

1、编制绿色施工方案。该方案应在施工组织设计中独立成章，并按有关规定进行审批。

2、绿色施工方案应包括以下内容：

（1）环境保护措施，制定环境管理计划及应急救援预案,采取有效措施，降低环境负荷，保护地下设施和文物等资源。

（2）节材措施，在保证工程安全与质量的前提下，制定节材措施。如进行施工方案的节材优化，建筑垃圾减量化，尽量利用可循环材料等。（3）节水措施，根据工程所在地的水资源状况，制定节水措施。（4）节能措施，进行施工节能策划，确定目标，制定节能措施。

（5）节地与施工用地保护措施，制定临时用地指标、施工总平面布臵规划及临时用地节地措施等。2.3实施管理

1、绿色施工应对整个施工过程实施动态管理，加强对施工策划、施工准备、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的管理和监督。

2、应结合工程项目的特点，有针对性地对绿色施工作相应的宣传，通过宣传营造绿色施工的氛围。

3、定期对职工进行绿色施工知识培训，增强职工绿色施工意识。2.4 评价管理

1、对照本导则的指标体系，结合工程特点，对绿色施工的效果及采用的新技术、新设备、新材料与新工艺，进行自评估。

2、成立专家评估小组，对绿色施工方案、实施过程至项目竣工，进行综合评估。2.5 人员安全与健康管理

1、制订施工防尘、防毒、防辐射等职业危害的措施，保障施工人员的长期职业健康。

2、合理布臵施工场地，保护生活及办公区不受施工活动的有害影响。施工现场建立卫生急救、保健防疫制度，在安全事故和疾病疫情出现时提供及时救助。

3、提供卫生、健康的工作与生活环境，加强对施工人员的住宿、膳食、饮用水等生活与环境卫生等管理，明显改善施工人员生活条件。

3、工艺创新

房屋施工技术主要包括：混凝土防裂施工技术、房屋防渗技术、房屋的节能技术。在施工中，混凝土裂缝的原因有很多，混凝土材料的质量差，模版变形不均衡，混凝土结构比较混乱，气温的突然降低也会引起较大的拉应力，到一定程度就会导致裂缝的产生。要了解房屋防渗技术，就要严格控制好砌块的质量，要按照管理部门规定的有关方案。其中，由于施工过程中墙体出现了裂缝，以及房屋的外墙与梁柱间的裂缝，这就要求施工单位做好房屋防渗技术，避免因房体裂缝，增加重新修护的难度。最后，在房屋的节能技术方面，房屋建筑节能可以节约建筑施工中的成本，更好的节约和利用人力、物力。

1.施工步骤

施工前要设计施工平面图，明确起重机的位臵，布臵运输道路、以及仓库，材料和构建堆场的位臵，同时还要有行政管理部门的监督，施工技术专员给予指导与帮助。

2.对供水供电设施的设臵

做好临时供电供水设计，包括电源的选择、电量的计算、电力系统选择和配臵，还有电焊机的用电计算，还包括一些电动机的用电量，室外与室内的照明用电量的计算。建筑的施工过程中还要计算出施工用电总数，建设单位要做好统计，对于临时供水设施的布臵首先要经过计算、设计，然后对其进行设臵，当中的用水量，包括生活生产用水，消防用水和机械用水。

3.避免机械材料的浪费

合理的布臵搅拌站、仓库、材料、加工厂，就近储备施工材料，包括水泥、砂石等，这样更方便车辆的运输。至于易燃易爆的施工材料，必须注意防火、防爆，例如：沥青和熬制地点要离开易燃品库，应该布臵在下风向，施工单位要计划好施工面积，避免施工材料浪费。

三、房屋建筑施工中的质量控制和方法

1.事前质量控制

在房屋建筑施工过程中的质量控制包括：(1)技术准备(2)物资准备(3)组织准备(4)施工现场准备。事前的质量控制对于房屋建筑施工的质量安全起到决定性的作用，了解了这些，在施工的过程中才能够掌握好施工技术的运用。

2.事中质量控制

事中的质量控制主要是控制质量，要全面的控制施工的过程，是事中的质量控制的中间环节，事中的质量控制是房屋建筑施工过程中的连接纽带，是检查施工中质量控制的中间环节，同时也是过渡阶段。

3.事后质量控制

事后质量控制主要包括：（1）组织通电（2）试水（3）准备竣工（4）验收资料、组织自检和初步验收，按规定的质量评定标准和方法，进行全面施工。4.施工项目质量控制方法

在房屋建筑施工中，施工项目质量控制方法包括：（1）排列图法（2）直方图法（3）因果分析图法（4）相关图法（5）调查分析图法（6）管理图法、（7）分层法又称分类法或分组法。

施工项目的质量控制要想做到全面完善，就要进一步了解各个质量控制方法的定义，下面逐一介绍。其中排列图法是指：对施工项目进行监测，将影响项目因素系统的排列出来，探讨实际中的问题，找到解决的措施。直方图法是研按照直方的分布形状，用直方的状态来表示。因果分析图法是指：研究和讨论质量问题的图示方法。相关图法是指：使相互联系之间的两个变量用坐标系表示出来，并且对施工工序进行控制。调查分析法是指：用表格的形式收集数据，根据自己的设计，进行统计分析。管理图法是指：针对一些问题，找出原因，进行分析整理，使管理系统化。分层法主要是指：收集一些施工的质量与数据，使之符合统计分析的需要，在此基础上还要把信息进行分类处理，找到出现问题的原因，采取预防措施的原因。

第三篇：节能减排

东莞在全市范围内推广应用LED路灯工程节能减排

 东莞市正式启动在全市范围内推广应用LED路灯工程，争取在三年内，实现全市路灯照明“大变脸”，将东莞打造成为全省节能减排示范市，并力争成为国内重要的LED产业基地。

“只有成行成市，产业才好发展。未来几年，东莞将力争形成LED产业集群。”市委常委、常务副市长冷晓明表示，LED产业跟东莞的产业升级密切相关，推广LED应用也是东莞今后能源结构调整的一个重大举措。

省科技厅表示，将制定广东LED产业技术路线图，并加大力度推广普及LED路灯。

从东莞开始 全省推广LED

副市长梁国英表示，LED路灯比普通路灯节电超过60%，没理由不推广。“节能减耗，东莞从路灯开始。三年内，东莞力争完成路灯的LED照明改造，新安装的路灯原则上都要采用LED路灯。”

梁国英表示，东莞是全国LED产业的重要聚集地，近年建设了LED照明技术创新平台。市镇财政给予1000万元的支持，联合组建了半导体照明技术研究院，加快了LED照明行业技术创新。

省科技厅有关负责人表示，全省大规模更换LED路灯计划和LED路灯重大科技专项示范工程已经从东莞开始，计划2年内，在东莞、佛山、惠州、肇庆、中山等10个城市，实现“千里十万”（一千公里十万盏路灯）的更换计划。

预计到2015年深圳主干道路灯基本完成LED照明改造

为加快推动深圳市LED产业做强做大，抢占国际LED产业发展制高点，促进LED照明产品的推广应用，深圳市昨日正式发布《LED产业发展规划(2009—2015年)》、《深圳推广高效节能半导体照明(LED)产品示范工程实施方案》及《深圳市促进半导体照明产业发展的若干措施》，实施一批起点高、见效快、节能效益明显的LED照明产品政府应用示范工程，吸引全球LED产业向深圳市集聚，打造高端LED产业链，建成全国乃至全球重要的LED产业研发生产基地。

根据《方案》要求，将通过示范工程的实施，全面推动深圳道路、隧道、地铁、大型公共建筑等领域照明产品的升级换代，争取到2012年，深圳非主干道路灯、隧道灯基本完成LED照明改造，新建非主干道、隧道照明全部采用LED照明；深圳地铁站台、车厢全部实现LED照明；到2015年，深圳主干道路灯基本完成LED照明改造。将深圳会展中心、大运会主体育场馆及标志性建筑打造成为具有鲜明深圳特色的LED照明精品工程。

通过示范工程的实施，强力带动全市LED相关产品和产业的发展，争取到2010年，深圳市LED相关产业年产值达到280亿元以上；到2015年，深圳市LED相关产业年产值达到1300亿元以上。

针对LED产业发展，深圳市将整合财政资源，加大财政支持。自2009年起连续三年，在科技研发、技术进步、知识产权、标准战略和拓展国内外市场等各专项资金中，每年集中1亿元以上专项用于支持LED产业。制定LED照明产品推广财政补贴办法，鼓励单位和个人选用高效节能LED照明产品。

鼓励深圳企业建立LED产品研发中心，并为行业提供公共服务，提升自主创新水平。对于示范工程承担企业建设达到一定规模的LED产品研发中心或检测中心，市政府参照有关研发中心或工程中心管理规定，给予一次性政策

石家庄市将推广使用８０００盏ＬＥＤ路灯

记者昨日从市科技局获悉，我市将陆续推广8000盏LED路灯，以争创国家“十城万盏”LED应用示范城市。为进一步推动全市半导体照明产业的发展，市政府投入和拉动资金1亿元，正在实施半导体照明应用工程。

“十城万盏”LED应用示范工程项目，是一项由国家科技部提出的计划。若能成功申报LED应用示范城市，对解决LED的技术、成本和规模化生产的系统集成等问题，以及建立节能减排长效运行机制等方面，具有深远的意义。

我市专门成立了以市长为组长的半导体照明领导小组，研究制定全市推广使用高效节能LED照明产品的重大政策；并积极筹措资金，保障示范工程资金投入，将政府投资项目示范工程列入政府投资计划；建立起了政府投入为引导，企业投入为主体，社会投入为补充的投融资机制。

近年来，我市承担了一系列国家、省重大半导体照明研究项目，半导体照明的创新能力和水平有一定提升，现已形成了外延—芯片—封装—应用等较完整的产业链，特别是在应用和产品创新上，驻石企业研制开发了奥运开幕式半导体照明画卷、国内独创的半导体照明面光源。

为配合争创国家“十城万盏”LED应用示范城市工作，除陆续推广使用8000盏LED路灯外，我市还将推广使用2000盏LED隧道灯，1万盏LED园林照明灯，4万盏LED螺口灯，5万盏LED灯管，1万盏LED吸顶灯.到2010年底，实现累计节电1200万度以上，带动10的市政照明应用节电10亿度，石家庄LED市政照明灯具产业规模达到30亿元，带动半导体照明相关产业产值超过100亿元。同时，采用绿色环保的LED节能产品还可累计减少CO2、SO2、NOX粉尘排放100万吨，极大地减少环境污染。

关于落实节能减排，提高能源使用效益，推动LED路灯应用及产业发展的建议

江门人大代表提案

一、LED路灯产业发展的前景。

徐徐展开的“卷轴”、缓缓升起的“奥运五环”、晶莹剔透的“水立方”„„ 这些利用LED技术取得的壮观画面不仅在北京奥运会上能看到，日常生活中也能享受到。最近，住在北新区天福路附近的居民已领略到LED照明灯发出的耀眼光芒，这是企业借道进攻LED路灯市场的信号。LED是一种发光的半导体元件，即发光二极管，其显著优势是耗电量低、光照好。它的发光亮度比普通日光灯高30%-50%，其能耗仅为白炽灯的10%、荧光灯的50%，如新安装了120W的LED路灯，与原来400W的高压钠灯相比具有明显的优势，约16米宽的双向双车道上夜如白昼，在灯柱相差约有35米远的情况下，凡是装有LED路灯的地段竟然没有光照盲区，每两盏路灯间的光照区域契合得恰到好处，可谓是无缝对接。除了节能环保之外，LED路灯还有寿命长的优点，平均寿命达5年以上。如果采用大功率LED路灯完成一个中等城市30万盏路灯节能改造，每年可节约用电2.85亿度，折算可节省标准煤10万多吨，可分别降低二氧化碳和二氧化硫的排放量约为10万吨和300万公斤。

十五期间，省政府坚持突出抓好技术创新。及早介入，遴选LED领域的苗头性、前瞻性课题，纳入各类科技攻关计划，政府和企业共投入数十亿元研发资金，重点攻克了一批LED生产和应用领域的关键技术，在高亮度氮化镓LED芯片制造、大功率LED模组封装等方面已达到国际领先水平，为大功率白光LED路灯的大规模应用提供了坚实的科技支撑。2008年，省重大科技专项投入经费近3000万元，重点突破大功率白光LED单元国产化关键技术、LED路灯优化设计制造技术并进行产业化示范。LED路灯的应用示范受到了全社会的广泛关注，成为广东省自主创新的新亮点。去年广东省科技厅与建设、城管、发展改革、经贸等部门协同配合，坚持以科技攻关为先导，以示范工程为抓手，以机制创新为突破口，大力发展以LED路灯为代表的 LED照明产业，突出抓好创新，取得了一定成效。去年12月11日，广东省大功率LED路灯示范推广会在东莞市召开，并全面启动“千里十万”大功率LED 路灯产业化示范推广工程。

随着国家对“节能减排与可再生能源”的重视,以及城市化建设加强和市民的节能意识逐渐提高，照明产品的需求将会扩大，而LED路灯由于节能、色彩艳丽、可实现动态控制，加之使用寿命长，越来越成为城市亮化、美化的主力军。可以预测的是，LED灯将大行其道，LED产业预计将有爆发性增长。

二、推广LED路灯的应用和LED产业发展的建议

“节能减排”目前已成为全国乃至全球的共同呼声，而半导体照明产业无疑是全球“节能减排”大潮的最有力执行者，成为全球聚焦性和“民心所向”的产业。一个与民生密切相关的产业，是最富于生命力的产业。在能源和环境问题日益凸显的今天，产业的“节能减排”变得十分必要和迫切。而LED路灯相对于普通高压钠灯节电 60％以上的特点，使LED产业毫无疑问的成为这个时代关注和发展的热点。坦率的说，LED产业在金融海啸中依然能够破浪前行，与政府对LED节能产业的大力倡导、社会对节能产品的迫切需要是分不开的。广东省今年开始大规模实施更换LED路灯计划和LED路灯重大科技专项示范工程。先以东莞的石龙、石排两镇作为示范点，全省计划2年内，在东莞、佛山、惠州、肇庆、中山等10个城市实现“千里十万”（一千公里十万盏路灯）的更换计划。

广东省在LED路灯推广中也突出抓好组织方式创新。一方面，引导中山大学、清华大学等高校和科研机构与龙头企业发起成立广东半导体照明工程产学研创新联盟，协同攻克半导体照明产业共性技术，推动LED产业技术链条的横向整合和产业链上下游的纵向整合，为推广应用LED路灯提供了组织、技术和人才保障。另一方面，以共同资助重大科技专项、共建LED产业化示范基地等形式，积极整合省市科技资源，形成政府引导，省市联动发展LED路灯的强大合力，为LED产品的大规模应用营造了良好的政策环境。东莞市走在了全省的前列，不仅制定了全市路灯改造的总体方案和政策措施，还投入专项资金支持相关部门和企业共建LED路灯示范工程，成为全省LED路灯推广工作力度最大，承担重大科技项目最多的地区，为全省推广应用LED路灯提供了样板，树立了标杆。另外，深圳已发展成为全国最大的LED企业集聚地，700家LED企业扎堆深圳，形成年产值超过100亿元的新兴半导体照明产业。

为缓解用电紧张，平衡电力余缺，在政府有关部门的重视和支持下，江门市最近在能源建设项目的引入方面取得了丰硕的成果，先后有国家级的煤电、油电、风电以及核电等重大项目落户江门。然而，要解决电力短缺问题，更为快速见效的方式是通过实施节电工程，降低电力消耗，在具有“节能减排”的优势的LED产业的政策方面加大扶持的力度，为照明节能开辟现实可行的途径。相对于东莞、深圳等地而言，江门LED产业不仅产业链完整、技术先进的优势，而且多个产品如路灯的生产和出口外销规模在全国居于领先位置。就现阶段而言，路灯照明的节电潜力大，技术条件相对成熟；从国内率先进行试点的城市实践来看，江门市全面推广LED照明是实现照明节能的最佳选择。

为落实节能减排，提高能源使用效益，推动LED路灯应用及产业发展，现提出如下建议：

（一）推动LED路灯应用

LED路灯应用如LED路灯新建投标和更新改造项目大多属于公用事业工程，为突破LED路灯工程投入大，风险高的资金瓶颈，建议政府部门应在政策的扶持方面大胆实践，在全市抓好应用推广方面的模式创新。探索“用户+企业+银行”的合同能源管理技术推广新模式，引入买方信贷，借助金融的力量分担工程风险，保障了生产、消费和金融三方利益最大化和风险最小化，使江门市尽快达到节能减排，提高能源使用效益的目的。

（二）扶持产业发展

虽然LED路灯具有上述优点,但目前面临的主要问题价格偏高、使用推广、外型设计能不能和市区、乡村的街景结合，其工业设计的外观能否跳脱传统路灯水准等等问题，这不只是厂商的责任，也是政府对LED产业的扶持政策的落实最为关键。2007年12月28日，为了鼓励LED企业加紧研发新品，财政部、发改委联合发布了《高效照明产品推广财政补贴资金管理暂行办法》，将采取间接方式推广支持高效照明产品替代在用白炽灯和其它低效照明产品，即统一招标确定高效照明产品推广及协议供货价格，财政补贴资金补给中标企业，再由中标企业按中标协议供货价格减去财政补贴价格后的价格销售后终端用户等扶持政策。建议市政府应用好该政策、用足该政策，加大对相关企业的扶持力度，支持产业发展。

第四篇：节能减排

节约用水，让生活更美好

水，是一切的生命之源。正因为有了水，才有了这个蔚蓝而美丽的星球，才使人类、动植物得以生存。精品学习网编辑了关于节约用水作文300字，希望对您有所帮助!

水是人类、动物、植物的生命之源，人类、动物、植物都离不开水，如果地球没有了水，会变成大沙漠没有生命，那么这些生物都会慢慢的灭亡，永远不会存活，也永远不会看到美丽广阔的大自然，如果没有水就不会有今天，为什么人们都不知道节约用水呢?因为人们都以为水是无数的，很多为国专家判定多个国家正面临水源不足，10亿人喝不上水，所以我们要节约用水，不要浪费，要珍惜每一滴水，如果你不节约用水那你的最后的一滴水是你留下的眼泪，常常同学们到卫生间去，他们把水龙头打看来玩，那时，我忽然觉得像刀一样刺在我的胸口，我有多么心痛啊!

水有珍贵有普通，水世界上万能的，水有多么珍贵，水又是世界上家家户户都有的，水又是那么的普通，我们一定要从小事做起，我们洗衣服的水可以浇花，淘米水可以用来洗脸，即美容，有节约用水，不是一举两得的，洗菜的水可以用来冲厕所，小河里的水全是黑色，长满了黑虫，这就是不节约用水的人，把清清的水当成了，没用的水，所以工厂的叔叔把被别人没用的水，都倒进小河里，这些水已经在小河待了很长时间，就黑了，广告上已很多关于水的广告，是为了提高人们的节约用水的习惯，可是还有人不习惯节约用水的习惯，有一些小男孩很调皮，把水左洒洒右泼泼水好像是他们的玩耍工具。特别调皮，还有大人都开始调皮了，把淘米水直接觉的没用了，倒掉了。节约用水，我们人人有责则，一定要珍惜水，保护水，还我们一个好看的世界，水

我爱你，水你用你的一生，点缀了我们的生命，谢谢你，珍贵的水，我们一定会节约用水。

节约用水，利在当代，功在千秋。所以，我呼吁大家，节约用水，从现在开始，节水，爱水，珍惜水资源，保护水资源。从我做起，从身边的一点一滴做起!

第五篇：节能减排

“节能减排，低碳生活”校园行动倡议书

全院师生：

为了响应国家 节能减排号召，增强师生节约资源意识，深化师生节能减排实践，学校决定 开展“节能我行动 低碳新生活”为主题的节能 活动。

通过此项活动的广泛深入开展，旨在全院大兴勤俭节约之风，提倡艰苦奋斗精神，进一步推动我院节约型校园建设步伐，深入开展节能活动，提高广大师生员工的忧患意识、责任意识和节能意识，促进大学生养成崇尚节俭的生活方式，营造节能减排的良好氛围。

“节能减排，低碳生活”，要以节电、节水、简朴生活、绿色环保为重点，倡导健康、文明、简朴、节约、环保的生活方式，确立“节约光荣，浪费可耻”的理念，从小事做起，从身边做起，节约每一度电，每一滴水，每一粒粮，每一张纸，养成良好的生活习惯，为低碳生活做出贡献。

为次，向全院师生员工郑重提出如下倡议：

1.节约用水，日常用水适当调小水流，防止跑冒滴漏，杜绝长流水现象。

2.节约用电，日常用电做到人走灯灭，杜绝长明灯现象。

3.节约用粮，珍惜粮食，在食堂用餐吃多少买多少，杜绝浪费粮食现象。

4.低碳出行，上下班乘坐公交车、骑自行车或步行。

5.减少一次性用品使用，广泛宣传限制使用塑料购物袋。

6.推行无纸化办公，减少纸质文件的印发，使用双面纸打印。

7.夏天室内空调温度严格控制在26℃以上，使用空调时不要打开门窗，离开办公室要及时关闭空调，下班前要提前半小时关闭空调。

8.白天尽量采用自然光，离开教室、实验室、办公室等要关闭照明。

9.长时间不用的电器设备要切断电源，下班时注意关闭电脑、打印机、复印机等所有办公设施的电源，避免待机能耗。

10.办公楼四楼以下尽量不乘电梯，使用电梯尽量一梯多人，提高电梯使用效率。

让我们自觉行动起来，做一名节能工作的倡导者、实践者和志愿者，切实节约每一滴水、每一度电、每一张纸、每一粒米，为建设资源节约型校园、资源节约型社会作出应有的贡献。