运维单位在输电线路设计审查阶段的工作要点

第一篇：运维单位在输电线路设计审查阶段的工作要点

运维单位在输电线路设计审查阶段的工作要点

1、引言

为提升输电线路本质安全水平，近年来，国网公司开展了一系列工作，如“六防”管理、标准化线路建设、重要输电通道风险评估、“三跨”反措等。

从全寿命周期管理的角度来看，提升线路本质安全，关键抓源头（规划、建设阶段）。

生产准备覆盖工程可研、设计、建设及竣工投产全过程。生产准备模式：归口管理、分级负责、统筹安排、逐级落实。各级运检部为生产准备的归口管理部门，各级设备状态评价中心为生产准备的技术支撑单位，运检单位为生产准备的实施主体，运检班组为生产准备的具体执行者。

近年来，各省公司生产准备管理工作日趋规范，为设备本体安全提供了有力保障。但随着电网规模不断扩大，如何在现有人力资源配置基础上，持续挖掘潜力，提升生产准备工作管理水平，值得大家认真思考。下面就运维单位在可行性研究、初步设计、施工图设计等设计审查阶段应开展哪些工作？工作要点是哪些？如何落实各种要求等，与各位一起探讨一下。▲基本要求：

1.工程前期介入建立问题反馈机制。工程前期介入主要指参与工程可研、初设及施设审查，督促规划、建设部门（单位）落实各类反措要求、差异化设计和标准化线路建设要求等。运行单位要填写《工程问题工作联系单》交相关单位进行整改，重大问题报上一级运检部备案，予以协调。2.施工现场全程监管，全面记录并归档。全程介入施工：对重要环节进行旁站监督和质量抽查；全程参与验收：积极参与工程转序验收、隐蔽工程验收和中间验收。全面记录并归档：各类抽查、验收及旁站监督都要全面记录，并归档。3.做好设备材料监督、抽检和接收工作。全程参与：设备材料选型、监造、入库验收；物资抽查：配合物资、建设部门开展物资抽查；问题反馈：发现质量不合格的，做好记录并上报管理部门；未经检验或检验不合格产品拒绝接收；接收保管：做好设备材料技术资料的接收与保管。

4.精心组织竣工（交接）验收，力争“零缺陷”投运。组织编制：验收工作方案、验收大纲、标准化验收卡；认真核实：验收条件（包括安装调试、三级自检、竣工预验收、反措落实等八项内容）精心组织：现场交接验收、编写验收报告、参与启动投运。

▲设计遵循的主要规范、规程和规定 ▲2015版通用设计目录

2、运维单位在可行性研究阶段的重点工作 可研规划是工程建设的前期阶段，该阶段主要任务是确定规划路径，做好杆塔、基础规划，开展导地线选项等专题论证。需要重点关注线路路径方案和工程设想两个方面，其中工程设想又包括以下几个部分：1.气象条件；2.导、地线选型；3.绝缘配合； 4.杆塔规划； 5.基础规划；6.防雷接地；7.附属设施（江苏涉及较少）。

2.1 线路路径方案评审重点 1）对沿线影响线路路径方案的主要障碍物（如城镇规划区、易舞动区、不良地质地带和采动区、居民区、工矿企业、油库、加油站、危险品仓库及堆场、炸药库等）收集资料是否齐全，是否作了避让，无法避让的是否提出了相应的处置措施； 2）当工程方案涉及环境敏感区（自然保护区、森林公园、风景名胜区、水源保护区等）时，要征询相应政府主管部门的意见，并取得相应的文件；3）沿线主要铁路、公路、河流、电力线等收资是否齐全，路径方案是否沿线、沿路、沿河选择，并避免重复跨越上述设施；4）新建变电站是否有兼顾近、远期的出线规划；5）新建线路原则上采用同塔双回路，对于出线段及路径狭窄地段可采用多回路；6）可研中提出的电缆区段是否合理；7）沿线主要路径协议是否已取得；8）“三跨”区段是否采用独立耐张段，交叉角不小于45 °。采用双回或多回线路跨越铁路、公路及重要输电通道时，导线宜一次性架设完毕；9）对于林区及成片树木是否采用高跨；

10）对运行线路进行改造的工程或一档内交跨多条线路的工程，需论证工程施工期间牵及线路的停电时间及停电可能性。如允许的停电时间满足不了施工要求，设计是否采取了相应的措施。11）大跨越的定义：线路跨越通航江河、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000米以上）或杆塔较高（在100米以上），导线选项或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。12）特别提出：路径选择应尽量减少跨越高铁（含电铁）次数。建议结合远期规划，采用双回或多回跨越，宜一次性架设完毕。

2.2 工程设想 2.2.1.气象条件评审重点1）可研推荐的气象条件（基本风速、设计复冰）是否依据充分，与周围运行线路的气象条件是否匹配； 2）结合地形地貌及运行经验，沿线是否有微气象区； 3）舞动区划分是否与舞动区域图一致。▲ 冰区分布图 ▲ 风速分布图

2.2.2.导、地线评审重点1）新建线路一般采用常规导线，可研推荐的新型导线是否适合本工程使用，沿海及大气腐蚀严重地区是否采用防腐性能良好的导线；2）增容导线一般用于改造线路，截面选择与常规导线是否匹配；3）电缆截面选择是否与架空线路匹配；4）OPGW光缆及分流地线一般采用强度高、防腐性能好的铝包钢绞线；5）OPGW是否满足短路电流热容量要求；6）500千伏及以上线路地线采用镀锌钢绞线时，标称截面宜不小于100mm2；7）大气腐蚀较严重地区（如沿海、污秽严重地区等）是否采用抗腐蚀能力强的铝包钢绞线；8）大跨越区段综合热稳定要求、导地线间应力配合、防腐蚀性能等合理选择。▲导、地线 2.2.3.绝缘配合评审重点1）根据污区分布图（2017版），沿线污源调查及设计运行经验，并考虑地区发展情况，核定划分污区等级及范围是否合理；2）确定绝缘子的型式（瓷、合成、玻璃等）及片数。▲ 污秽分布图 ▲ 合成绝缘子

2.2.4.杆塔评审重点1）原则上采用2010年国网公司杆塔通用设计，对于通用设计未包含的塔型应按通用设计的原则进行设计；2）山区线路是否采用全方位长短腿设计；3）江苏地区新建线路原则上采用同塔双回路，在通道狭窄的地区采用多回路杆塔，沿道路架设的区段采用钢管杆或窄基塔。▲ 塔型

2.2.5.基础评审重点

1）对沿线地质不良地区，设计是否采取了有效措施并进行专题论证；不良地质主要包括易塌方区、采空区、采动影响区、强酸强减区等。

2）500kV及以上输电线路工程和其它涉及环境敏感区域的110kV～220kV项目是否编制了水土保持方案。▲ 塌方区 ▲ 采空区

一般地区可选用现浇钢筋混凝土基础（主要有掏挖式、直柱大板式基础、挖孔桩基础等）； 岩石地区可采用锚筋基础或岩石嵌固基础；

软土地基可采用直柱大板基础、桩基础或沉井基础； 运输或浇制混凝土有困难的地区，可采用装配式基础。

▲ 基础效果图

2.2.6.防雷接地评审重点是否结合雷区分布图开展了雷害风险评估，并根据评估结果提出防雷设计原则？（地线防雷保护角、耦合地线、线路避雷器、接地装置等）

3、运维单位在初步设计阶段的重点工作初步设计是确定工程设计原则的重要阶段，该阶段需要重点关注以下几个方面： 1.线路路径；2.气象条件；3.导、地线；4.绝缘配合；5.防雷和接地； 6.绝缘子串和金具；7.导线对地和交叉跨越距离；8.铁塔；9.基础；10.电缆。

3.1.线路路径评审重点 1）初设路径是否与可研路径基本一致，并在此基础上是否进行了优化设计；

2）核实设计文件中路径协议是否完整，协议一般涉及城建规划、国土、军事、文物、交通、矿产、水利、林业、必要的乡镇政府等单位。初步设计开展时间间隔一年以上，需重新核实可研设计路径协议的有效性；

3）是否避开了特大档距、连续上下山大高差等地形，以上情况如无法避让时，是否采取了差异化设计进行了加强； 4）路径两侧500m范围内是否有采石场，若有，是否签署了关闭协议；

5）对民爆仓库或堆场、鞭炮厂等易燃易爆场的安全距离是否满足《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089）的要求；6）对不允许长时间停电的大型厂矿等供电线路改造工程，是否采取了与相邻线路临时搭接转供负荷等措施。

3.2 气象条件评审重点 1）基本风速、设计冰厚重现期： 110~330kV输电线路（含大跨越）重现期取30年； 500kV、750kV输电线路（含大跨越）重现期取50年；±800kV、1000kV输电线路（含大跨越）重现期取100年。2）对沿线己建线路设计、运行情况是否进行了调查，是否分析论证调查结果（包括风灾、冰灾、雷害、舞动灾害等）； 3）对照舞动区分布图，线路是否避开了易舞动区？若实在无法避让时，是否采取了防舞设计？具体的防舞措施（相间间隔棒、回转式线夹、集中防震锤、失谐摆等等）是否满足相关设计规范要求？4）对于线路改造工程，特别是利用原有杆塔及原有导地线架设的，一般采用原线路的气象条件；5）对“三跨”线路，是否满足反措要求？导线验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加10mm，地线设计验算覆冰厚度增加15mm；对历史上曾出现过超设计覆冰的地区，还应按稀有覆冰条件进行验算。

3.3 导、地线评审重点

1）导、地线选型导地线截面一般在规划可研阶段就已经选定并提供审定，初设阶段往往只论证材质必选。一般线路导线通常选用常规的、成熟的线型，如钢芯铝绞线LGJ、铝包钢芯铝绞线（JL/LB）、钢芯铝合金绞线（LHBGJ）、全铝合金绞线（LHJ）等。大跨越一般选用加强型导线（如LGJJ加强型钢芯铝绞线）。地线重点关注大气腐蚀较严重地区是否选用防腐性能强的材质？以及有OPGW光缆的线路是否选用良导体地线？如钢芯铝绞线LGJ、钢芯铝合金绞线LHBGJ、铝包钢绞线JLB等。2）沿海地区、大气腐蚀较严重地区需选择防腐型导线；3）采用增容导线时，收集的原有线路平断面定位图、导地线、杆塔等资料是否齐全，增容导线的张力、弧垂、荷载与原线路是否匹配；4）OPGW光缆外层线股110kV及以下线路应选取单丝直径2.8mm及以上的铝包钢线，220kV及以上线路应选取单丝直径3.0mm及以上的铝包钢线；5）采用新型导线时是否进行论证，是否适用于本工程的条件。

导地线应力取值1）导地线弧垂最低点的设计安全系数不应小于2.5，悬挂点设计安全系数不应小于2.25（即2.5*0.9）。地线设计安全系数，不应小于导线的设计安全系数。2）在稀有风速或稀有覆冰气象条件时，弧垂最低点的最大张力不应超过导、地线拉断力的60%。悬挂点的最大张力不应超过导地线拉断力的66%。▲ 导、地线

3.4 绝缘配合评审重点 1）沿线污区等级划分是否与最新版的污区分布图相符；2）是否避开了重污区？若实在无法避让时，是否根据污秽源性质提出相应的防污措施？

粉尘类、气体类（酸碱性）、其他。具体的防污措施有：使用大爬距耐污型悬式绝缘子、合成绝缘子、瓷质（玻璃）复合绝缘子、PTV喷涂材料、增爬裙（辅助伞裙）等。3）绝缘配置是否满足“配置到位、留有裕度”的原则；4）悬垂串一般选用复合绝缘子、三伞型瓷绝缘子，耐张串一般采用普通型、双伞及三伞型瓷绝缘子，跳线串采用复合绝缘子；5）对原线路改造时，绝缘子串结构高度的选取是否兼顾了防雷、防风偏等要求。

3.5 防雷与接地评审重点 1）地线对导线保护角、导地线距离是否满足规范要求；具体的防雷措施有降低地线防雷保护角、加装避雷器、假设耦合地线、加装接地模块或离子体降低工频接地电阻等等。2）沿海及土壤腐蚀地区是否对接地装置采取了有效防腐措施，对高土圵电阻率地区是否采取了有效的降阻措施，如接地模块、等离子接地体等。3）对腐蚀较严重地区，宜推荐采用铜覆钢及不锈钢包钢的接地装置。▲ 接地模块 ▲ 等离子接地体

3.6 绝缘子串和金具评审重点 1）是否采用2011年国网通用设计绝缘子串型；

2）对各类绝缘子串型强度计算是否满足规范要求；3）绝缘子串第一金具是否加强；4）对交跨需采用双悬垂串的范围是否明确、合理； 防污秽要求：在重腐蚀环境使用的金具应适当提高防腐性能指标。5）特殊要求（如大跨越）需要另行研制或采用非标金具时，应经试验合格后方可使用。▲ 防震锤 ▲ 悬垂线夹

▲ 双伞型瓷质绝缘子 ▲ 三伞型瓷质绝缘子 ▲ 玻璃绝缘子 ▲ 复合绝缘子

3.7 导线对地和交叉跨越距离 1）线路与加油站等易燃易爆库房防火间距不应小于杆塔高度加3m，如通道十分狭窄，不能满足此要求，是否采取了措施，并与相关部门有书面协议；2）220千伏及以下线路：尽量少跨民房，若实在需要跨越，要有措施；3）500kV及以上线路：设计是否提出了房屋等建（构）筑物拆迁原则；更值得关注的是：同一通道内两条甚至多条超特高压线路间“夹包房”拆迁原则；

4）集中林木跨越原则或标准，包括主要树种类型及自然生长高度，林木跨越及砍伐原则或标准。

3.8 铁塔评审重点 1）对易舞区、“三跨”区段内的杆塔是否采取了加强措施；2）对沿海及腐蚀特别严重地区铁塔是否采取了防腐措施；3）对风、冰微气象区杆塔是否采取加强措施；4）对工程提出的新塔型，是否有塔头间隙图，其气象条件、串长、空气间隙取值是否合理。5）钢管杆设计关注导地线安全系数的选取。3.9 基础评审重点 1）从地形、地质、周围环境影响、施工及政处难度等方面来评价基础选型是否合理；2）对沿海及腐蚀特别严重地区基础是否采取了防腐措施；3）对途径不良地质区、采动影响区、冻土区、强酸强碱区等特殊地段的杆塔基础是否提出了特殊设计原则？

3.10 电缆评审重点 1）电缆截面及型号选择及电缆分段是否合理；2）电缆敷设方式及预留回路是否进行了比较及论证；3）土建的建设型式。

4、运维单位在施工图设计阶段的重点工作施工图设计是初步设计之后直接影响工程造价和工程质量的关键设计阶段，是施工的标准和依据。该阶段需要重点关注以下几个方面：1.线路路径；2.平断面定位图；3.杆塔明细表； 4.机电施工图；5.铁塔施工图；6.基础施工图；7.其他。

4.1 线路路径评审重点

1）线路路径选择时，应尽量减少“三跨”数量，不宜连续跨越，且不宜在一档中跨越3条及以上线路；跨越重要输电通道时不宜在杆塔顶部跨越；2）线路平行架设时，两线路平行间距是否进行风偏校验；3）四回路两端的分支塔，下层两回路上导线与上层两回路下导线电气距离是否满足规范要求，下层回路的地线引出是否合理，挂点是否己预留。

4.2平断面定位图评审重点 1）塔位与铁路、高速公路、等级公路平行或交叉时，杆塔外缘与铁路及公路水平距离是否满足规范要求。2）线路通过大片鱼圹时，杆塔位是否尽量考虑运行、检修方便；3）220kV、110kV线路跨越民房时，是否考虑了翻建高度；4）耐张段长度需满足规程要求值，对于较长的耐张段，应采取防串倒措施；5）尽量避免出现大小档、大高差，如无法避免应对杆塔采取相应加强措施。“三跨”线路跨越塔两侧档距之比不宜超过2：1；6）对处于风、冰微气象区的杆塔，其强度是否留有裕度。▲平断面定位图

4.3 杆塔明细表评审重点 1）对交跨110kV及以上电力线、铁路、高速公路、二级及以上公路，一、二级通航河流、特殊管道及成片住人房屋时，悬垂串是否采用两个单联串；2）对导、地线不允许接头档是否满足规范要求；3）对于高杆塔绝缘子片数是否满足规范加片的要求。▲ 杆塔明细表

4.4 机电施工图评审重点 1）导地线绝缘子及金具串是否采用国网2011年通用设计的串型；2）四回路杆塔上层两回路均采两个单联串，且导地线不允许接头；3）500kV新建线路悬垂串采用复合绝缘子时，均采用两个单联串；4）耐张杆塔跳线串配置是否合理？500kV及以上架空线路45 °及以上转角塔的外角侧跳线串宜使用双串绝缘子并加装重锤，15°以内的转角内外侧均应加装跳线绝缘子串；▲ 耐张串 5）绝缘子串第一金具强度应高于串内其它金具。6）对原线路进行改造时，绝缘子串第一金具与老杆塔挂线孔是否匹配，其串长与老杆塔塔头间隙是否合理；7）采用全铝合金线、碳纤维复合芯导线且采用国网通用设计塔型时，注意复核导线风偏角；8）采用倍容量导线时，复核导线张力线弧垂、荷载等设计条件是否与原线路匹配；9）“三跨”线路耐张线夹压接需进行X光透视检查。▲ EB挂板 ▲ GD耳轴挂板 ▲ 加强型悬垂线夹 ▲ 预绞丝护线条 ▲ 防滑型防振锤

▲ 释放型防振锤 4.5 铁塔评审重点 1）杆塔是否采用2010年国网杆塔通用设计塔型；2）对于“三跨”独立耐张段杆塔，是否考虑了结构重要性系数1.1，全塔是否采用防松措施；▲ 酒杯型直线塔 ▲ 干字型耐张塔 ▲ 猫头塔

3）关注导地线横担挂点与导地线串的匹配。

4.6 基础评审重点

1）为保护环境，减少水土流失，山区尽可能的利用高低基础配合全方位铁塔长短腿设计。2）对于易发生水土流失、洪水冲刷、山体滑坡、泥石流等地段的杆塔基础应采取截、排水措施。

4.7 其他审查重点

重点关注通道设计：1）500千伏及以上线路跨越民房等主要建构筑物是否出具了拆房分幅图？2）110~220千伏线路跨越民房是否预留了升层的空间？3）不满足设计规范规定安全距离的沿线采石场、炸药库等是否签署了封闭协议？或采取了其他安全措施？4）防鸟害设计是否满足要求？防鸟措施。5）防风偏设计是否满足要求？防风偏措施。6）防雷接地设计是否满足要求？防雷差异化设计。

第二篇：输电线路运维管理制度

输电线路运维管理制度

高压输电线路担负着电网电能传输的重任，规范输电线路的运行维护是确保电网长期稳定运行的前提和保障。

输电线路巡视

一、巡视类型

（一）定期巡视：经常掌握线路各部件运行情况及沿线情况，及时发现设备缺陷和威胁线路安全运行的情况。其目的在于经常掌握线路各部件运行状况及沿线情况，并搞好群众护线工作，定期巡视由专责巡线员负责，一般每周期进行一次，其它巡视由运行单位根据具体情况确定，也可根据具体情况适当调整，巡视区段为全线。

（二）故障巡视：是为了查明线路发生故障（接地、跳闸）的原因，找出故障点并查明故障原因及故障情况，故障巡视应在发生故障后及时进行，一般巡视发生故障的区段或全线。

故障巡视中，巡线员应将所有的巡视区段全部巡完，不得中断或遗漏，对所发现的可能造成故障的所有物件均应搜集带回，并对故障现场情况做好详细记录，以作为事故分析的依据和参考。

（三）特殊巡视：是在气候剧烈变化（大雾、导线覆冰、大风、暴雨等）、自然灾害（地震、河水泛滥、森林起火等），线路过负荷和其它特殊情况时，对全线某几段或某些部件进行巡视，以发现线路的异常现象及部件的变形损害。特殊巡视根据需要及时进行，一般巡视全线、某线段或某部件。

（四）夜间、交叉和诊断性巡视：是为了检查导线的连接器的发热

或绝缘子污秽放电情况。根据运行季节特点、线路的健康情况和环境特点确定重点。巡视根据运行情况及时进行，一般巡视全线、某线段或某部件。

（五）登杆塔巡查：是为了弥补地面巡视的不足，而对杆塔上部部件的巡查。

（六）监察巡视：运维检修部及以上单位的领导干部和技术人员了解线路运行情况，检查指导巡线人员的工作。监察巡视每年至少一次，一般巡视全线或某线段。

二、巡视要求

（一）输电技术组要严格按照2013年输电线路巡视计划执行，如有其他原因推迟巡视时间，输电技术组负责人应说清原因，并尽快安排时间继续巡视。

（二）巡视检查的内容应按《架空送电线路运行规程》（DL/T741）执行。运维检修部相关专责，应定期参加线路巡视，以了解线路运行情况并检查、指导巡视人员的工作。

（三）定期巡视在地形条件较好地段，可由有一定工作经验的巡视人员一人进行。特殊巡视、夜间巡视、故障巡视及登杆塔检查必须由二人或二人以上进行。运行人员在巡视时应做到“四到”（走到、看到、听到、宣传到），“三准”（缺陷判断准、记录填写准、图表资料准）。

（四）线路发生故障时，不论重合是否成功，均应及时组织故障巡视，必要时需登杆塔检查。巡视中，巡线员应将所分担的巡线区段全部巡视完，不得中断或遗漏。发现故障点后应及时报告，重大事故

应设法保护现场。对发现的可能造成故障的所有物件应收集带回，并对故障现场情况做好详细记录，由工作负责人采集故障点的全方位影像图片，以作为事故分析的依据和参考。

（五）技术组依据调度中心提供的超负荷线路信息，适当调整线路巡视计划，及时开展红外测温工作。

（六）线路维护班组应根据线路地形地貌、周围环境、气象条件及气候变化等划分区域，针对不同区域调整巡视周期。对于特殊区域要加强巡视，如：易受外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区、采动影响区、易建房区等，巡视周期一般为半个月。

三、巡视主要内容

线路设备的运行监视、缺陷的发现，主要是采取巡视检查的方法。通过巡视检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，及时发现设备缺陷和危及线路安全的因素，以便及时消除缺陷，预防事故的发生。巡视的主要内容有：

（一）检查沿线环境有无影响线路安全的下列情况： 1．防护区内的建筑物、易燃、易爆和腐蚀性气体； 2．防护区内的树木；

3．防护区内进行的土方挖掘、建筑工程和施工爆破； 4．防护区内架设或敷设架空电力线路、架空通信线路和各种管道及电缆；

5．线路附近修建道路、铁路、卸货场、射击场等； 6．线路附近出现的高大机械及可移动的设施； 7．线路附近污染源情况；

8．其它不正常情况：如河水泛滥、山洪、杆塔被淹、基础损坏、森林起火等。

（二）道路及桥梁：巡视使用的道路及桥梁的损坏情况；

（三）检查杆塔、拉线和基础有无下列缺陷和运行情况的变化： 1．基础表面水泥脱落、酥化或钢筋外露。

2．装配式基础的铁件、螺栓、垫铁等锈蚀严重，底座、枕条、立柱等出现歪斜、变形。塔倾斜、横担歪扭及杆塔部件锈蚀变形、缺损；

3．杆塔部件固定螺栓松动、缺螺栓或螺帽，螺栓丝扣长度不够，锚焊处裂纹、开焊、绑线断裂或松动；

4．拉线及部件锈蚀、松弛、断股抽筋、张力分配不均，缺螺栓、螺帽等，部件丢失和被破坏等现象；

5．杆塔及拉线的基础变异，周围土壤突起或沉陷，基础裂纹、损坏、下沉或上拔，护基沉塌或被冲刷；

6．基础保护帽上部塔材被埋入土或废弃物堆中，塔材锈蚀； 7．防洪设施坍塌或损坏。

8．基础发生不均匀沉降，基础顶面高差超过10mm（设计有预偏的除外）。

9．回填土塌陷低于地表面或受到冲刷，一般形成0.2m3以上的无坑洞。

10．基础承土台范围内出现低洼积水现象。

11．拉线盘由于冻土等因素的影响，出现上拔或下沉现象。12．保护帽脱落、损坏，直至露出地脚螺栓。

13．拉线盘基础周围土方不能满足上拔安全条件，电杆、铁塔基础周围土方不能满足上拔、下压、倾覆安全条件。

14．基础垂直下方挖洞，用于淘砂、取矿、贮藏、居住 15．杆塔部件被盗和损坏情况；

16．杆塔倾斜、横担歪扭及部件锈蚀、变形情况；同时检查安装的鸟刺是否覆盖横担及导线上部；

17．杆塔部件的固定情况缺螺栓或螺帽、螺栓丝扣长度不够、螺栓松动、铆焊处裂纹、开焊、绑线断裂松动；

18．混凝土杆出现的裂纹及其变化、混凝土脱落、钢筋外露、脚钉缺少；

19．拉线及部件锈蚀、松动、断股、张力分配不均、缺螺栓、螺帽等；

20．杆塔及拉线基础培土情况：周围土壤突起或沉陷、基础裂纹、损伤、下沉或上拔、护基沉塌或冲刷；

21．杆塔周围杂草过高，杆塔有危及安全的鸟巢及蔓类植物附生； 22．防洪墙及设施坍塌或损坏；

（四）检查导线、地线有无下列缺陷和运行情况的变化： 1．导线、地线锈蚀、断股、损伤或闪络烧伤； 2．导线、架空地线的驰度变化；

3．导线、地线上扬、振动、舞动、脱冰跳跃等情况，4．导线、地线接续金具过热、变色、变形、滑移； 5．导线在线夹内滑动，释放线夹船体部分自挂架中脱出； 6．跳线断股、歪扭变形，跳线与杆塔空气间隙变化，跳线间扭绞；跳线舞动、摆动过大；

7．导线对地、对交叉跨越设施及对其他物体距离变化； 8．导线、地线上悬挂有异物。

（五）检查绝缘子有无下列缺陷和运行情况的变化：

1．绝缘子脏污，瓷质裂纹、破碎，钢化玻璃绝缘子爆裂，绝缘子钢帽及钢脚锈蚀，钢脚弯曲；

2．合成绝缘子伞裙破裂、烧伤，金具、均压环变形、扭曲、锈蚀等异常情况；

3．绝缘子有闪络痕迹和局部火花放电留下的痕迹； 4．绝缘子串倾斜；

6．绝缘子槽口、钢脚、锁紧销不配合，锁紧销子退出等。(六)检查金具有无下列缺陷和运行情况的变化

金具锈蚀、变形、磨损、裂纹，开口销及弹簧销缺损或脱出，特别要注意检查金具经常活动、转动部位和绝缘子串悬挂点的金具；

（七）检查防雷设施和接地装置有无下列缺陷和运行情况的变化：

1．架空地线、接地引下线、接地装置间的连接固定情况； 2．接地引下线的断股、断线、锈蚀情况； 3．接地装置严重锈蚀，埋入地下部分外露、丢失；

（八）检查附件及其他设施有无下列缺陷和运行情况的变化： 1．预绞丝滑动、断股或损伤；

2．防振锤移位、偏斜、钢丝断股、绑线松动；

3．绝缘子上方防鸟罩、防鸟刺是否发生歪斜和掉落，防鸟设施损坏、变形或缺少；

4．相位、警告牌损坏、丢失，线路名称、杆塔编号字迹不清； 5．均压环、屏蔽环锈蚀及螺栓松动、偏斜； 6．线夹脱落、连接处磨损和放电烧伤；

7．附属通信设施损坏； 8．各种检测装置缺损；

四、巡视记录的要求：

1.巡视人员要熟练掌握移动作业平台（PDA）的操作，和PMS系统录入规范，及时将当天任务上传到PMS；

2.巡视记录应该同时具备电子版，方便调出和打印； 3.在专工处应保留至少1年的巡视和缺陷记录，为后续的设备评价和检修提供依据。

输电线路缺陷管理

一、班组缺陷管理

输电技术组线路运维班组应建立本班所属线路全部缺陷的详细记录，班里应设技术资料负责人（由技术员兼任），其作用是管理班中的各种技术规程、资料、缺陷。并在每次巡视结束后，紧急缺陷要立即汇报输电技术组，对严重、一般缺陷，线路专责要在三天内将缺陷传递单交班技术员，班组技术员将缺陷传递单核对分类后，及时上报输电组技术组，并要及时跟踪缺陷。

二、技术组缺陷管理

输电技术组将上报的缺陷分类，对一般缺陷审核无误后，及时安排消缺。对疑难缺陷，输电技术组应组织有关人员到现场鉴定，提出经济合理的处理方案，同时上报公司运维检修部确定作业方案，做到“紧急缺陷不过夜，严重缺陷不过月，一般缺陷有安排”。缺陷消除后由技术组将消缺结果反馈各班组。

输电线路故障处理

一、线路事故原因查找

输电技术组在接到线路跳闸命令后，应立即组织人员按照故障巡视的要求，尽快查出故障点。

二、故障抢修

1.输电技术组工作票签发人应组织现场勘查，确定作业方案。2.对于危险性、复杂性和困难程度较大的作业项目，应编制“四措一案”并报运维检修部。

3.如需停电检修，输电技术组应上报停电申请单，经运维检修部批准后，通过事故应急抢修单或工作票的方式消除故障。

三、恢复送电

1.完工后，工作负责人（包括小组负责人）应检查线路检修地段的状况，确认在杆塔上、导线上、绝缘子串上及其他辅助设备上没有遗留的个人保安线、工具、材料等，查明全部工作人员确由杆塔上撤下后，再命令拆除工作地段所挂的接地线。接地线拆除后，应即认为线路带电，不准任何人再登杆进行工作。多个小组工作，工作负责人应得到所有小组负责人工作结束的汇报。2.工作负责人要及时采集完工后的现场图片。如果是夜间抢修，工作负责人应在次日白天检查抢修工作的质量，对于不符合规范要求的，应及时上报检修计划，务必彻底消除缺陷。

新建输电线路维护

一、输电线路投运前

1.新建输电线路验收合格后，在送电前输电技术组应安排人员对全线廊道进行排查，确保线路廊道畅通无阻。

2.新建输电线路的通道环境，尤其是树障不满足线路保护区运行要求的，属基建项目的，输电技术组应及时将树障情况上报运维检修部。

二、输电线路投运后

1.新建线路和切改区段在投运后3个月内，每月应进行1次全面巡视，之后执行正常巡视周期。

2.新建线路投运后的一个月内，要组织开展一次红外测温工作。

第三篇：输电线路智能运检工作平台研究

输电线路智能运检工作平台研究

摘要：输电线路作为电力系统重要的组成部分，保证其安全稳定运行至关重要。随着电网的发展不断智能化，传统的输电线路运行管理方法已经不能满足电网发展的内在要求。本文介绍了适用供电企业的输电线路的智能运检工作平台，并分析了该平台在运检工作中的功能特点，为输电线路运行管理带来巨大的便利，有效的满足了线路运检工作的电子信息化和智能化的要求。关键词：输电线路；运检平台；智能化 引言：

传统电力企业输电线路管理的模式是运行和检修由两组人员分开进行，线路运行人员在日常巡视工作中记录下线路相关运行信息，交由技术管理人员分析整理，并对设备的运行状态进行判断，最后安排检修人员维修和处理故障。传统的输电线路管理很难保证信息和数据的准确性以及实时性，难以满足电力企业的信息化与智能化管理的要求，检修质量不能从根本上得到保证，判断设备状态量的时候，存在一定的主观因素，会对输电线路日常运检工作带来不良影响。

输电线路智能化运检平台的应用应运而生。智能化运检平台将运行和检修一体化，这种模式一定程度减少信息传递的环节，从而提高了对实际工作掌控的力度。随着电力企业管理手段的不断加强，对输电线路的运行状态和检修方面也提出了更高的要求。为了提高输电线路的巡视、状态检修、标准化作业、管理危险点和缺陷的输电线路的管理效率，智能工作平台的建立已是刻不容缓。

一、研究智能运检工作平台的目的和意义

传统输电线路运检工作流程是巡检人员将线路和设备的缺陷情况用巡检记录下来，回去之后录入到中心数据库内，再由服务器打印出相应的报表。这种工作方式相对落后，工作效率很低，实时性也较差。为了提高运检工作的效率，大量工作都由计算机完成，将传统的巡检信息数字化和信息化显得十分必要。在外在因素的干扰下，制定的巡检计划很难与输电线路现实状况同步，使巡检效果不明显，甚至可能因此会造成重大安全运行事故。

输电线路智能运检系统，实现了运检数据的实时传输，使巡检计划和突发状况能够保持同步更新。智能运检工作平台不但帮助电力设备巡检人员降低了出错的可能性，而且实现了无纸化办公，同时也为巡检计划的制定提供了决策依据，实现了巡检工作的电子信息化和智能化。很大程度上提高了工作效率，保证了电力系统的低故障率安全运行。

二、智能运检平台系统的构成结构和工作流程

输电线路智能运检平台系统由四大部分组成，主要包括：巡检终端、无线网络、Internet网和后台管理系统。应用SQL Server作为后台数据库管理系统，应用 BS 结构搭建周期管理系统。巡检终端能够通过移动无线网络和后台数据库交换数据，实现了输电线路智能运检系统的网络互联与信息共享。图2-1为系统结构拓扑图。无线数据的传输由巡检终端（PDA）通过GPRS和后台系统进行实时无线通讯，将巡检的数据实时传输到后台系统当中。

图2-1为系统结构拓扑图。

输电线路智能巡检系统的硬件部分主要包括：巡检终端和服务器终端组成。软件部分是以规范化概念与移动系统作为基础，最大程度的降低错检漏检，达到输电线路运检管理的规范化、智能化和电子信息化，保证输电线路及设备的安全稳定运行。

智能运检系统平台的主要工作流程，由输电线路运检部门制定出巡检计划，巡检计划每次都会针对不同的输电线路，每次的检查项目也有所不同。制定好巡检计划后，通过移动网络和Internet网络布置巡检任务，巡检人员通过巡检终端下载任务，依据巡检的任务逐个将巡检数据录入。巡查设备的时候，将会自动列出要检查的项目，巡检人员只要按照规定检查项目并且将巡检数据录入即可，检查完所有项目后，设备会自动变更为已巡检。检查完所有设备后，巡检任务也会自动变更为已完成。最后巡检人员把巡检的结果传输到后台管理系统。如果巡检到一些设备存在缺陷，就要等待消缺指示，进行消缺操作。巡检数据传输到后台的管理系统之后，可以进行各种分析查询和统计。

图2-2

巡检工作流程图

三、智能运检平台系统的功能特点

输电线路智能巡检系统由后台管理系统和前端掌上巡检系统两个子系统构成，其中后台管理系统安装于服务器端，前端掌上巡检系统安装于手持端。3.1后台管理系统的功能特点

3.1.1档案信息的管理，包括输电线路及设备管理，主要用于对线路杆塔、地线、绝缘子、金具等设备信息实施统一管理，而且支持设备信息的检索、查询、更改、添加等操作，实现各类安全生产文件和图纸文件等与日常运检工作紧密相关的重要资料的上传、存储、备查等功能。

3.1.2任务信息的管理，管理输电线路管理部门的三大任务分别是巡查任务、检修任务与测量任务，并对其进行统一的管理。管理人员可以通过输电线路运检平台便捷的查询任务的执行情况，巡检人员的位置以及工作轨迹，还能够实现对巡检人员的考核。对于巡检任务，管理员按线路与杆塔对指定时间里的巡查任务完成情况进行统计，得到任务完成率和漏检率等。系统还提供巡查日志的管理功能，巡查任务完成之后系统生成规范的巡查日志，巡查人员不必填写巡视日志。

3.1.3缺陷信息的管理，系统平台全程跟踪管理线路中的每个缺陷，精确的记录下每一条缺陷信息，和缺陷的处理情况。系统还对每一条缺陷信息设置了消除时间点，系统对接近时间点的还未消除缺陷信息预以提示。

3.1.4地图信息的管理，系统还支持矢量地图与卫星影像显示的输电线路本体以及周围环境。实现了输电线路的三维仿真，管理人员可以通过管理平台实现对地物信息的管理，方便了对图层和用户自己采集地物信息再进行管理。支持按照时间轴在地图上查看线路状态，可以方便的显示同一线路与杆塔相关联的缺陷信息和用户添加的信息。

3.1.5基本信息的管理，通过对基础数据的设置，可以编制生成巡检人员列表名单，并且允许足够权限的管理人员修改一些基础数据。3.2手持终端巡检系统的功能特点

3.2.1数据的同步，数据的同步功能主要是便于实现手持终端和服务器终端之间的数据同步，传输的数据包括地图数据，档案信息，任务信息，缺陷信息以及巡检的路径等等。系统在服务器端与手持端之间的数据传输是通过无线方式传输的。

3.2.2信息的查询，便于巡检作业人员在野外执行任务时可以查询到输电线路及相关设备的档案信息。在巡检过程当中系统始终支持快捷方式转换到档案信息查询界面，进行模糊查询和检索，在检索时以查询本机信息优先，如没有相关信息则提示是否要连接服务器终端在线查询。网络不可用时提示警告信息，对于查询检索档案还支持定位的功能，实现了在手持端导航地图上的快速准确定位。

3.2.3缺陷的记录，实现了巡检人员巡检过程中对缺陷信息的登记和录入，并能够将相关的缺陷信息和故障元件进行关联。

3.2.4拥有导航系统，导航系统给作业人员提供了最优的巡检路线导航，系统对巡检人员每次巡检走过的路线会自动的记录并且保存为轨迹数据，再和巡检中心服务器里保存的历史轨迹比对，如若发现本次巡检人员所走的路线优于历史保存轨迹，系统将会自动的更新保存当前最新轨迹数据。系统还可以单独对一段线路的巡查路线进行优化。

3.2.5数据的采集，数据采集包括坐标采集与图形数据采集两个功能。图形数据采集的功能主要应用在兴趣点数据的采集，包括新增的道路、危险地段等感兴趣的地物对象。手持端记录对象的坐标与属性编码，并且在服务器终端设置图标库，数据导入之后在服务器终端自动的成图形．

四、技术的关键问题

智能输电线路平台系统虽然在输电线路运检方面的使用给了输电线路及其设备的日常维护和检修带来了很大便利，但是系统平台本身也存在着一些技术上的关键问题值得我们注意。首先，在新的巡检计划生成的过程当中，对部分相互关联的一同运行和检修的设备设置检修日期的时候，很容易导致冲突的发生，并且其算法的实现也存在着一定的难度。其次，设置状态运行和状态检修周期算法是十分复杂的，并且没有实例参考。评估方法和参考量的设置也比较复杂。最后各个模块之间存在着数据的调用和互相交换关系，各类数据集与各类参数间的关系比较复杂。

五、总结

智能输电线路运检系统，能够为输电线路的运行和检修管理带来极大的便利，有效的满足了输电线路巡检工作的电子信息化和智能化的内在要求。智能输电线路系统平台已成为基层供电企业输电线路运行检修管理的有效手段和工具，系统集故障分析处理、检修、状态判断、管理缺陷及危险点、输电线路的智能巡查于一身，满足输电线路运检合一的工作需求。智能输电线路巡检系统的研究是建设新时期智能电网的内在要求，不但充分的考虑了线路运行检修管理的基本需求，而且迎合了建设智能电网的发展趋势。参考文献

[1] 江全才，魏飞翔．一种输电线路智能巡检系统设计与实现[J]．三峡大学学报（自然科学版），2013．6(35)[2] 王凯，蔡炜，邓雨荣，朱时阳，吴彪，王海涛．输电线路在线监测系统应用和管理平台[J]．高压电技术，2012.5(38)[3] 朱正，吴继伟．输电线路智能巡检系统[J]．安徽电力．2009.9(26)[4] 戴亮，张澄，张少成，李祥明，何菲，李胜华．电力线路智能巡检系统研究 [J]．中国科技信息．2013(13)

第四篇：6.输电运维班工作交流 2

加强管理 认真落实 保障输电线路安全稳定运行

—输电运维班经验交流材料

尊敬的各位领导：

按照安排，下面我就输电运维班工作情况作一汇报，不妥之处，敬请批评指正。

输电运维班作为公司基层一线班组，主要承担输电线路巡视、维护、检修、验收等各项工作任务。目前，我班组共管辖35kV-110kV输电线路43条，其中110kV 19 条，35kV 24条，线路全长758.213公里，共计杆塔 1432基。

2015年，顺应电力系统深化改革的新要求，面对宁东公司蓬勃快速发展的新形势以及公司、运维部、输配电室各级领导对输电线路安全稳定运行的新期待，班组全体成员精诚团结、务实拼搏，圆满完成了输配电室下达的各项工作任务。

一、工作完成情况：

1、加强设备运行维护，确保安全稳定运行

2015年，我班组严格按照输配电室的管理要求，对所管辖35kV-110kV输电线路定期开展巡视工作，全年累计发现缺陷3401处。针对特殊天气和环境变化，适时增加巡视次数，开展特殊巡视，全年共开展特殊巡视102次，发现处理严重、危急缺陷、隐患16处。尤其在12月110kV南风线覆冰区段的特殊巡视过程中，及时发现险情，配合输配电室迅速启动应急预案，果断开展除冰工作，确保了设备安全稳定运行。

2、严格线路设备验收，保证投运设备质量

2015年，我班组累计组织开展35kV及以上线路验收工作13次，验收线路全长46.397公里。为了保障新投运设备质量，班组安排专人负责工程图纸审核以及生产管理系统数据录入工作，同时对转序、竣工验收加强过程管控，对过程中发现的问题及时与施工单位进行沟通、协调整改，确保了设备零缺陷投运。

3.开展线路数据收集，推进输电精益化管理

严格按照输配电运检室有关设备精艺化工作要求，认真组织开展输电精益化提升工作。累计开展各类检测438项，收集整理资料323项，处理设备缺陷2638处，拍摄录入杆塔照片4000余张，同时对所拍摄照片全部进行美化处理并上传生产管理系统，班组管辖的19条110kV输电线路均完成精益化达标工作，顺利通过公司验收。

4、强化系统管理维护，加快PMS2.0系统建设 按照电力公司《PMS2.0系统数据治理及图形完善主要工作部署和安排》的要求，班组按照明确任务、倒排工期，逐条线路逐一排查、处理的方式，由专人负责，统一管理，对数据的完整性、可靠性、准确率进行了全面的检查整改，共查找并修改数据1200多条，按期完成全部43条输电设备台账、图形的整改工作。

5、认真落实工作职责，圆满完成设备检修工作 截止目前，我班组累计完成56条线路配合停电、检修工作，累计停电消除缺陷2342条，缺陷消除率91.2%，有效提高了设备健康状况。

6、加强隐患排查治理，确保设备安全运行

按照输配电运检室的工作要求，积极开展隐患排查工作，不断加强隐患巡查力度，建立详细的隐患台账，对当天发现的隐患一式两份上报输配电室隐患专责与输电室领导处，对隐患处理完后的反馈情况进行再次确认，形成有效的闭环，进一步确保输电线路通道安全可靠，目前共计排查处理，各类隐患23处，排除20处，上报3处。针对7727型铁塔倒塌事件，积极采取应对措施，按照输配电室要求完成7727型塔包角钢补强工作，同时开展地脚螺栓检查整改工作，保障了设备运行安全。

7、开展输电线路“六防”工作，保障设备安全可靠性 班组认真组织开展线路“六防”工作，完成设备防鸟设施安装920台，线路防外力破坏砌护32处，警示装置543块，完成线路防污闪绝缘配置校核44处，配合完成35kV及以上线路防雷、防覆冰等应急预案编写6份，有效强化了输电设备的安全可靠性。

8.强化内部安全管理，提升应急抢险能力

班组严格按照安全管理规定，签订安全生产责任书，严格落实安全生产责任制。班组内部在安全活动日中多次开展“共话安全”、“挑刺保安全”等各项活动，不断提升全员安全思想意识。生产现场严格执行“两票三制”，强化“一票、一表、一书”刚性执行，严格执行现场标准化布防。在今年的春、秋检工作中，班组共开出第一种工作票53张、第二种工作票3张，执行标准化作业指导书296份，其中检修作业指导书56份，巡视作业指导书240份，经检查全部合格，合格率100%，截止目前我班未发生任何人员生产事故和交通事故。

二、存在的问题

1、连续几年，我班组都未分入新进大学生，班组人员很多都是以前“三集五大”改革后从司机班等其它部门调动进来的员工，经过长时间的岗位历练，班组的凝聚力、团结力以及人员岗位技能都有所提升，但部分成员依旧存在因循守旧的问题，接受新鲜事物、新的管理方式、新的文化理念的能力不足，业务水平还不够高，对进一步提高班组整体工作水平有一定阻碍。

2、QC一向是我们班组的强项，在线路安全畅通的大形势下，我们的警惕性有所放松，同时，随着电力科技的不断进步，工器具设备功能越来越全面，质量也越来越完善，使得班组QC创新较往年有所下降。

3、随着宁东地区发展迅速，施工项目规模大、施工机械多、施工队伍杂、施工进度快，而一些施工单位对施工现场的电力设施的保护意识淡薄，甚至是野蛮施工直接威胁输电线路安全运行。

4、随着线路精益化、标准化工作的深入开展，设备运行水平有了明显提升，州马线发生一起鸟害跳闸事故，但相对设备整体情况来说，较往年缺陷及故障率均有明显减少，结合目前设备运行水平，我班将巡视重点逐步深入到设备的开口销及细小金具的巡视当中，这些缺陷大多比较难以发现，巡视难度有所提高，同等基数的巡视段，所用巡视时间均有所增长，且目前人员未增的情况下线路公里数逐年递增，对按时完成全年各项生产任务带来不小挑战。

三、整改措施：

1、将班组成员的成长作为班组发展的基础。尽最大努力根据职工需求与不同班员岗位技能差异展开培训，同时积极鼓励和号召班员响应公司人资部与输配电室组织的各项培训，妥善、合理安排开参加培训人员的各项工作，尽最大可能为班组成员创造外出学习新技术、新方法的机会和途径，不断提高班组成员的综合素质，同时将班员的成长成才与公司发展紧密联系到一起，为公司积极培养输送人才。

2、加大整改力度，加强班组技术攻关、“五小”、QC等技术创新活动，制定技术创新活动计划，同时班组长带头引领，时刻掌握QC进展情况，及时与有关专责进行沟通，寻求协助解决QC方面所遇到的技术难题。

3、加大线路特殊巡视力度，加大宣传力度，与施工单位签订安全协议，同时针对施工范围点多、面广，不断强化班员隐患巡视和防范意识，培养实干精神，严格制度落实，通过提高人员的综合素质、工作质量，使员工严格履行职责，确保防外力破坏工作水平不断提高。

4、在繁忙的工作任务下,将一些经常要接受资料方面的检查工作日常化,及时将资料完善且整理好，避免检查前额外安排人员临时突击，同时在班组内部搭建“比、学、赶、帮、超”平台，不断促进和提高班组成员的责任心和工作效率。针对工作任务重，人员不足的情况，积极争取为班组补充新员工，及时促进班组新老思想观念相融合，相互带动，促进班组各项工作顺利完成。

2016年春检工作已经拉开序幕，我班组将切实以米总两会期间“严管强责、深耕细作、务实进取”的讲话精神为指引，在原有的工作基础上，不断创新，将更加安全、科学、合理、有效的完成全年各项生产任务，一如既往的做好本职工作。

汇报完毕！

输电运维班

2016年3月8日

第五篇：设计单位在施工过程中主要的技术性工作内容

设计单位技术人员在参加施工阶段 验收过程中应做的主要技术性工作

应设计院领导要求，根据我市建管部门有关施工过程质量管理的规定，现就目前施工阶段的实际状况，简要地讲一下作为设计技术人员应做的主要技术性工作内容。一 施工前期两项主要工作

1、施工图审查意见答复

开工前由建设方委托具有资质的图审机构对施工图设计文件进行审查，按照有关规定，设计单位应将设计图和各专业计算书送审；提出的书面审查意见应及时组织设计书面答复，有异议时可进行技术会商。

设计图在审查时发现有严重违反设计规范强条、有严重安全隐患、有超越资质范围、不按规定签章等违规情况的要求施工图审查机构向建设主管部门及时报告。

根据山西省建设厅最新规定，审查中提出的涉及违反强制性标准（条文）的内容必须进行图纸修改经复审确认无误后方可去除违反强条的意见，否则要求图审机构保留该项目设计违规强条，并向主管部门报告。不准以出具书面变更替代图纸修改。

2、施工图交底（图纸会审）

由建设单位组织，有关方参加。设计参加人员应当由单位安排该项目的专业设计人员参加。设计等级为一级工程、较复杂的项目或政府重点项目应由技术负责人参加。交底的主要工作: 1)将设计意图、施工中各专业应注意的关键部位（深基坑与地基处理，变形缝后浇带施工缝留置、结构的关键部位、复杂的结构节点处理、安装专业中涉及重要的使用功能的部位和分项工程，建筑节能等）作设计交底；

2）解答有关方提出的对图纸不清楚的问题。需要出正式设计变更文件的，应及时出具书面变更。其中建设方或施工方要求变更结构或重要使用功能的部位应慎重研究，同意变更的出具正式变更文件并经原图审单位认可。

3）及时形成会审记录（纪要）,并由参加人签字，单位签章。上述施工图审查意见、设计答复意见和图纸会审纪要及变更文件两项设计资料应及时入档保存。二 施工阶段验收签证四到位

1、参加验收签证的部位与内容

1)地基验槽、地基处理验收到位签章。对地基处理复杂的项目，如桩基工程，复合地基工程应注意施工中的现场检查；并应参加地基竣工专项验收，并审查其是否按照设计要求和出具的变更进行施工，认真查阅桩基竣工图和有关设计施工规范规定的检测报告内容，提出明确的验收意见并签章。

2）基础工程验收到位签章。重点是基础钢筋在浇注前的检查验收。由建设（监理）方通知后现场参加。对设计等级为一级的建筑，其地下工程的重要节点及防水要进行必要的现场检查。

设计单位绝对不能对地基基础工程掉以轻心，要密切关注地质情况复杂、基础结构复杂的高层建筑。检查中应做好记录，明确提出设计意见。

3）主体结构验收到位签章。一是落实其是否有未通过设计正式变更的内容；如有，是什么具体内容，能否补充变更？不能变更的要有书面意见告知建设方。影响到结构安全、重要功能或违反强条的不予在主体结构验收记录上签证。二是现场参加主体结构验收，主要从设计角度检查是否满足图纸要求，如查看留置变形缝及后浇带的位置、查看是否达到设计要求的强度、规定的结构材料以及沉降观察成果等，提出设计验收的明确意见。）

4)节能竣工专项验收到位签章，也是新的规定。设计方参加主要检查是否按设计图规定的措施执行，有无私自变更等。分部工程验收签字的内容

1）按照施工质量验收规范的规定，设计单位应参加建筑工程中所有分部工程施工质量验收，并在分部工程验收记录上签字。签字人是该项目的专业设计人员。特别是建筑地基与基础工程、主体工程分部工程，既要要参加现场验收，还要在验收纪要上签章。同时在分部工程施工质量验收记录上要有本项目结构工程师签字。说明了该分部的重要性。建筑节能施工质量验收时也要到现场参加签章。

2）在其它分部工程施工质量验收记录上签章（签字）的，还有建筑装饰装修、地面工程、屋面工程、建筑给排水与采暖工程、空调通风工程、电梯安装、智能建筑等共十个分部工程。

3）如果有大型的室外幕墙、钢结构等专项工程验收，建设方有可能通知参加时，应到场。

无论到场与否，设计主要考虑是否通过正式变更，是否执行了设计意图，是否达到了设计规范规定，只有落实了这些基本问题，才能放心地签字。

4)施工发生了质量事故或形成严重质量隐患时，一般情况下由建设方组织有关单位参加技术分析，通知设计方后应派人参加。如涉及有设计上的原因，单位应由技术负责人员参加。

施工阶段有关设计方验收签证、设计变更、质量处理等书面文件应及时收集入档。竣工阶段验收签章一到位

1)参加竣工验收签证。对于设计方而言，主要是依据施工图设计的内容，全面地对工程质量的作出评价。在施工过程中对主体结构方面有过验收，所以竣工验收在很大程度上是对装饰装修、安装工程及重要使用功能的质量验收。

较大项目或重点项目（设计等级为一级工程）一般项目（二级工程）由项目设计负责人牵头，建筑、结构、水电暖设计人员参加；三级工程也可派代表参加。

2）参加竣工验收前应当有简单的书面准备，主要是三个方面内容要表述清楚;一是本设计项目在施工过程中参加现场检查的基本情况与检查结果，如地基处理、基础与主体结构以及专项验收等方面是否满足设计规范规定与设计要求；二是参加本次竣工验收在装饰装修、安装工程及重要使用功能的检查情况与意见；三是本工程是否存在未经设计同意自行变更设计的情况；四是提出本工程竣工验收的明确意见与结论。

3）竣工验收后，按照有关竣工验收备案的规定，各责任单位需要及时填报竣工验收备案表。设计单位要填报《山西省建设工程设计文件质量检查报告》，经项目负责人签字单位盖章。

竣工阶段形成的设计书面文件，如验收纪要、单位工程质量竣工验收记录、竣工备案设计文件质量检查报告等要及时归档。

自《建设工程质量管理条例》颁布执行以来，强化建设主体各方质量行为的地方法规和部门行政规章以及省建设主管部门的规范性文件不断出台，建设单位也以此为由对设计施工单位不断提出新的管理要求。有的方面甚至是不合理的。但是，在建设市场竞争激烈、建设行为还远不够规范的情势下，我们只有扎扎实实地做好我们设计方技术质量管理工作，按程序按规范把好设计质量关，才能站稳立足之地，拓展市场，有所发展。

以上是个人不成熟的几点意见，供各位选择性地参考。