搬运、装车行为规范[推荐五篇]

第一篇：搬运、装车行为规范

搬运工 行为规范

一、搬运组职责：

1、承包人在安排好搬运装卸工人员组合、劳动分工的同时，自己必须参加劳动。装卸承包人请假需向仓储组长请假，请假期间必须指定相应人员负责其组内相关事务，连续请假日期不得超过7天，每月请假总天数不得超过15天，承包人合同期内请假总天数不得超过45天，如有违反，公司有权没收其保证金。在4至10月，承包人必须保证每天有合同中承诺的人数正常上班，累计超出10天时将无权享受年底奖金的分配；

2、搬运费以实际搬运量为计费依据，为方便计算及保证计费的公正性，一般没有较大出入的情况下，实际搬运量参照当月生技部入库量； 特殊装卸以仓储部填制并审核好的《特殊装卸费审批表》为依据；

3、搬运装卸工具由公司统一提供，承包时交付使用。承包人自行保管维护，合同到期完好归还公司，造成用具失少、破损的从承包人保证金中扣除，仓储员负责工具的使用、存放之检查；

4、搬运承包人负责本组人员的日常管理，但组内人员的入司和离司必须征得仓储部相关领导的同意后，到人事部办理相关手续，并提供身份证复印件交人资部留存。搬运装卸承包人不得无故增减调动人员，以保证搬运队伍的稳定和公司搬运工作的正常开展。在销售旺季到来的时候，承包人还必须配合安排好搬运人员的增加；

5、搬运产品过程中，电瓶车负载控制在1.5吨左右，以免高度超高重量失控，引起产品在搬运过程中跌落而损坏。行进过程中注意控制好电瓶车的方向，注意行人、车辆、产品等，避免安全隐患以及损坏公司财产；

6、产品搬运过程中，应轻拿轻放，避免在搬运过程中造成产品损坏；

7、产品入库前必须做好库位的清理工作，保证库位的干净清洁，入库产生的垃圾应用纸袋装好投放到垃圾存放处；

8、因特殊原因（库位变化、产品锯断等），仓库管理员需要搬运人员配合搬运的，搬运人员需无条件服从，及时保质保量的完成。产生的搬运费用按照移库费用另外计算；

9、任何搬运人员不得以任何理由和借口对仓储部分配的搬运任务推接，不装，不搬等；

10、搬运人员在工作中不能有损害公司形象，名誉的行为，不能打架，斗殴，辱骂同事；

11、搬运人员要服从仓储员安排，做好产品的先进先出，当遇到存储场地指定库位紧张时，应及时通知仓库管理员安排库位，不允许随意乱入，以免库位混乱；

12、搬运入库时要确保搬运入库产品数量的准确性，不能有丢失，少搬，多搬等现象；

13、搬运入库过程中，如遇到疑难问题，需及时向仓储主管汇报，以便得到及时解决；

二、搬运组奖惩：

1、奖励：

a、在搬运、装缷过程中，若发现产品有贴错合格证现象的，每次奖励20.00元，记入当月搬运、装缷费用；

b、在搬运、装缷过程中，有发现印字不全或错误的，每次奖励20.00元，记入当月搬运、装缷费用；

c、在搬运、装缷过程中，发现由于生产原因造成质量问题，经质管部检验不能发货的，每次奖励20.00元，记入当月搬运、装缷费用中；

d、在搬运、装缷过程中，发现装货车辆损坏公司财产的，每次资励20.00元，记入当月搬运、装缷费用。

e、月度考核奖金遵照《搬运装卸协议》的相关规定执行；

2、处罚：

a、搬运组入库不将产品入到指定库位，发现后处以20元每次的罚款，违反先进先出原则，贴垛入库的，发现后处以20元每次的罚款。同时搬运组需将货物搬回相应指定库位，搬运费用不另计；

b、搬运组入库时将产品型号入错位，发现后每次罚款50元，同时搬运组需将错位产品 搬运到正确的库位，搬运费用不另计；

c、搬运组不配合仓库管理员完成因特殊原因（库位变化、产品锯断等）产生的移库的，每次罚款50元；

d、搬运组入库时产品合格证标识不在同一方向的，发现后每次罚款10元，同时搬运组需将标识搬运到同一方向；

e、搬运人员在工作中如有打架现象发生，除赔偿受害人以外，将根据公司的规章制度进行处理，情节严重者送交司法部门解决；

f、搬运人员利用工作之便擅自把公司产品带回宿舍或厂外的，公司将根据情节轻重，根据公司的规章制度作出相应处罚。

装卸行为规范

一、装卸组职责

1、装卸人员每天需按照订单及车辆到厂先后顺序安排装车，不得根据订单情况进行挑选，如遇到特殊情况需按照供应部车调安排进行装车，不得以任何理由和借口对车调分配的装卸任务推托、不装、不卸等；对于签到安排，供应部有专人负责（车调），要求各组装卸人员严禁进入办公区域，并不允许翻单子，查车，一经发现，每次扣款20元；

2、装卸人员在进行装车作业前首先要检查车辆状况，包括车底卫生，车厢板是否牢固，绳子、木棍等固定物品是否齐全，车辆是否适合公司产品运输，是否存在安全隐患等，并需协助司机做好装车前的准备工作,另外需要与司机交待好扣板、铺车底等物均为有偿使用，需交纳一定费用；

3、如所装订单为多点卸货时，需提前了解清楚装车顺序，按供应部发货清单安排进行装卸，不得私自决定货物装车顺序，如订单标注与司机要求不符时，需及时与车调进行联系，协商解决；

4、装卸人员在进行装车作业过程中需对所装订单中的品种、规格、数量进行清点，保证所装货物与订单一致，并督促司机或押运员对数量进行清点，在货物装完后让司机在货物清单上确认所装数量；

5、装卸人员需按照由重到轻，由截面规则到不规则的顺序发货，避免产品受损。

6、如遇产品缺货时，需及时与相关发货内勤或领导联系，协调解决，如遇缺货产品车间在线生产，还需再次装车情况下，装卸人员必须第一时间处理此车辆（要区域仓储员开领料单领料）；如遇货物装不下时，及时与车调联系，听从车调安排；

7、装卸人员在装卸做业过程中需做好产品的保护工作，轻拿轻放，杜绝野蛮装卸，对货物的码放必须整齐，便于清点；

8、除特殊情况外（订单上标注、或仓管员要求），必须以“先进先出”的原则对各个规格产品进行装车作业；

9、装卸人员在装卸作业过程中如遇损坏产品或其他公司财产的行为，需及时制止，并通知公司领导，妥善解决；

10、装卸人员对装卸作业过程中产生的垃圾需及时进行清理，保持场地卫生；

11、在装车作业结束后，如所装产品数量与订单不一致时，应做好标注工作，即在货物清单“实发数量”一栏中清楚标明“实发XX（箱、只、捆、支）”等字样，在“备注”栏中表明“缺货”或“装不下”等字样，同时需清楚交接给供应部发货内勤开具冲单；

12、装卸工需在货物清单上注明相关铺车底费用和所用扣板的具体个数；

13、装卸人员需按照供应部要求将随车营销资料装到车上；

14、货物装完后装卸工需督促司机将车停靠在指定地点，并帮司机做好刹车工作，雨雪天或远途需走一天以上的车必须盖好蓬布，以保证产品质量，刹车时必须垫好扣板，避免绳子拉力过大造成产品损伤；

15、如车检检查出实发数量及品种与订单不符，须对发错货车辆优先进行处理，另外对于多装、错装产品需及时归位。

二、装卸组考核及奖罚管理办法

1、月度考核管理办法

a、每月根据实际装卸量及相应的考核基数计算月度奖励；

b、月度奖励每月由仓储部根据每个装卸组的装卸量与考核分值按比例进行分配； c、装卸组每月考核分值为100分，仓储部每月根据考核及奖罚明细规范对装卸组进行考核；

2、奖罚管理办法

a、对装卸组设立专用奖金池，所有根据奖罚明细规范做出的罚款全部进入该奖金池，装卸组日常奖励均出自该奖金池；

b、每月对奖金池进行清算，将所剩余额分配给月度考核前三名，具体分配比例为第一名分配余额的50%，第二名分配余额的30%，第三名分配余额20%；

c、仓储部有权视具体情况对分配比例和分配方案进行调整。

3、装卸组考核及奖罚明细规范

a、装车质量（35分）

（1）、发货出错（含数量、与规格）

A、内部由车检检查出的出错情况：月度考核扣6分，扣完30分为止，30分扣完后每出错一次罚款10元；

B、对于内部检查出的出错情况需无条件及时优先进行处理，对于有拖延情况的，每次扣5分；

C、外部投诉反馈因装卸原因造成的产品损坏，经仓储部查实，月度考核每次扣10分，最少处罚金额为10元，最高处罚金额为50元；

（2）、产品质量（所装产品是否有破损或脏污现象）

A、装卸人员在装车过程中如遇产品有破损或脏污情况，需及时与仓管员或车检员联系，在仓管员或车检员同意装车的情况下方可装车；

B、装卸人员在没有仓管员或车检员同意的情况下私自将破损或脏污产品装车的，内部检查出每次扣5分，并需无条件对所装车辆进行返工处理；

C、如有外部反馈，则每次扣8分，并按出错货值的10%和产生费用的20%进行处罚，最少处罚金额为20元，最高处罚金额为100元。

（3）、装车整齐度（产品码放是否有混乱现象）

A、内部检查每发现一次扣5分； B、外部反馈每次扣8分，并罚款30元；

b、出入库方面（30分）

（1）、装卸人员未按仓管员要求做到先进先出，并在仓管员要求下未改正的，每次扣5分，扣完20分为止。20分之内每次罚款20元，扣完20分后每次罚款50元；

（2）、卸车时需按仓管员要求整齐码放，如码放混乱且在仓管员要求仍未有改进的，每次扣5分，扣完20分为止。20分之内每次罚款20元，扣完20分后每次罚款50元。

C、劳动纪律（35分）

（1）、对于损坏公司产品或其它财产的事件需及时上报公司领导，对于未上报者，一经查实，所有费用由装卸组全额赔付，对于及时上报者，每次加1分，最高可加10分；

（2）、装卸人员需在货物清单上注明相关铺车底费用和所用扣板的具体个数，如经查实未进行注明，则每次扣5分，并处罚款20元每次；

（3）、装卸人员在完成装卸作业后应及时对装卸过程中产生的垃圾进行清理，如未清理，则每发现一次扣4分；

（4）、如多装、错装产品未及时归位，则每发现一次扣5分，并处罚款30元；

（5）、装卸人员在装车过程中如未做好产品的保护工作，野蛮装卸，普通型材必须使用扣板进行刹车，管材必须使用扣板或者纸袋，PERT必须使用网绳或者加班。对产品造成损坏的，每发现一次扣5分，并按损坏货值的50％进行赔偿；

（6）、装卸人员装完车后应及时签到，如发现有提前签到或拖迟签到的行为，经查证属实，则每次扣5分，并处罚款20元；

（7）、装卸人员不得以任何理由私自收取外来人员或公司的额外费用，如有违反，劳动纪律分全部扣除，并视情节处以50至500元的经济处罚；

（8）、装卸组对装卸用具应妥善保管，一经发现乱扔乱放现象，每次扣5分，并处罚款10元；

（9）、装卸人员不得以任何理由对仓储部分配的装卸任务推托或不装，如有违反，供应部视具体情况对劳动纪律考核分值进行扣除，并处以50至500元不等的经济处罚，严重时没收保证金予以辞退处理；

（10）、装卸组每天上班人数应保持在3至4人，如上班人员未达到要求累计天数，则当月不参加月度奖励分配。

第二篇：装车合同书

装车合同书

甲方：

（以下简称甲方）

身份证号码：

乙方：

（以下简称乙方）

身份证号码：

甲、乙双方本着自愿、平等、公平、诚实、信用的原则，经友好协商，根据国家有关作业规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

一、装车内容、价格及期限

1、甲方委托乙方装车，地点位于大田村石坡地，乙方将甲方采伐的所有规格的木料装车。

2、装车价格为

元/方（大料、小料同一个价格）。

3、年

月

日至

****年**月**日前完成装车作业。

二、作业要求、质量标准

1、乙方须组织不少于

名工人进行三至四个作业点（只能增多人数，不能减少人数）。

2、甲方要求所有木材归堆装车，伐区内采伐地上不得遗弃木材。

三、双方职责

（一）甲方职责

1、负责组织运输车辆，监督装车质量和作业进度，在约定时间付款结算。

（二）乙方职责

1、乙方作为民工用工单位（甲方与乙方民工无任何劳动关系），并按有关规定进行安全作业，必须遵守国家劳动法律规定，按国家规定及时为雇工购买工伤、意外伤害等保险（此意外伤害险是与甲方签署合同的必要条件之一），保证在人员发生意外伤害事故时能得到有效赔偿，如乙方没有为其人员投保，其人员发生一切伤亡、疾病等意外事故均由乙方负责，与甲方无关。

2、乙方代表及民工必须服从甲方管理人员的监督和管理，按甲方要求组织装车。

3、甲方支付乙方装车作业工程款时，乙方必须及时与民工结算工资，若乙方拖欠民工工资，与民工发生其他经济纠纷或发生意想不到的资金损失事件与甲方一概无关，甲方不负任何责任。同时甲方停止向乙方支付剩余装车工程款。

4、乙方在伐木现场必须佩戴安全帽，禁止吸烟。

四、安全责任

在甲方施工林区内作业，乙方必须做好安全生产、严格管理，若因管理不当导致的安全责任，一切责任由乙方负责。乙方民工进入林区作业要做好防火工作。

本合同壹式叁份，甲方两份，乙方壹份，自双方（盖章）签字生效。

甲方：

身份证号码：

签订日期：

乙方：

身份证号码：

第三篇：装车承包合同书

装车承包合同书

甲方：老郎物流

乙方：装车工人，自愿申请承装老郎物流零担装车业务。身份证号码：

一、承包装车线路为（）站，装车地点（禧龙）。

二、承包装车方式：老郎物流所有发往（）站的零担货物全部由乙方承装。

三、结算方式：每月10日前结算上月的装车费（节假日，双休日除外）结算标准按每月庆安净运费6.5%结算，其中包括叉车费用（燃油小修）。

四、叉车的轮胎，机油，中大修由公司承担费用，小修更换片子等杂修费用，由承包者自行承担。

五、每日装车货物必须全部装车，如车高已达到四米八而产生的剩余货物与乙方无关，否则罚款。

六、因装车摆放错误而造成货物损坏，由乙方赔偿处理。

七、乙方借用甲方拍子8个，在2019年春节放假前全部交还，如有丢失，破损每个拍子赔款800元，在结算装车费中扣出。

八、签订承包期一年，合同期满后乙方有优先续包权利，押金4000元，每月扣1000元连续扣4个月。合同一式两份，双方签字日期生效。

甲方： 乙方： 手印：

日期：2018年4月16日

第四篇：槽车装车管理制度

槽车装车管理制度目的为了加强接收站槽车装卸活动的管理，保证生产安全运行，保障人员生命、公司财产安全，特制定本制度。范围

本制度适用于进入接收站范围内槽车的管理。术语

3.1 LNG槽车：指用于运输LNG的专用车辆。

3.2 提货单：随附在槽车上的货物清单。职责

4.1 接收站负责制定槽车装车管理制度；

4.2 接收站负责组织对槽车装车前的安全检查；

4.3 接收站负责组织审查、备案车辆及特种作业人员资料。

4.4 接收站负责LNG槽车进站证的办理和存档。

4.5 接收站负责组织人员按槽车装车操作规程进行装车作业。管理内容

5.1 槽车进站前检查

5.1.1 进入接收站内的LNG槽车司机及随行押运、作业人员必须通过由接收站HSE培训，经考核合格后方可进站作业。

5.1.2 槽车进出接收站安全要求及手续办理事宜参见《进出厂区管理规定》

5.1.3槽车应符合国家相关设备管理要求，随车应携带特殊车辆检验证及相关证明材料。充装前应进行检查，如发现下列情况之一，不得充装：

1）汽车槽车使用证或准运证已超过有效期；

2）未按规定进行定期检验；

3）防护用具、专用检修工具或备品、备件未随车携带；

4）随车必带文件和资料不齐或与实物不符；

5）罐内余压低于0.1MPa；

6）底盘、罐体（含管路阀门和安全附件等）有异常。安全附件包括阻火器、安全阀、压力表、液位计、真空阀、灭火器等。

5.1.4必须带齐有效证件，并提供给安检人员、接收站操作人员验证。有效证件不全不装车，接收站应将槽车信息进行备案存档。进站槽车须携带下列文件和资料：

1）压力容器使用证；

2）危险品运输证；

3）机动车驾驶执照和汽车槽车准驾证；

4）押运员证；

5）营运证；

6）汽车槽车定期检验报告复印件；

7）运行检查记录本；

8）汽车槽车装卸记录本。

5.2 槽车进站要求

5.2.1 槽车进站后的行进路线应由接收站规划制定，应有明显的道路指示标牌，槽车应按规定路线行驶。道路变更应经过接收站批准，并有合适的引导措施。

5.2.2 槽车在站内行驶必须遵循限速规定，车速不得超过5km/h。

5.2.3 槽车装车时必须熄火，停靠稳当，顶好防滑木，接好地线，不允许装车作业过程中启动车辆或进行车辆检修。

5.3 槽车装车作业要求

5.3.1 操作人员必须穿戴好劳动保护用品才能进行装车作业。

5.3.2驾驶人员配合操作接头时，必须在充装站岗位人员现场监护的情况下进行。如果储罐中没有正压，则应测试氧含量，应置换使氧含量体积低于2%时方可装车，罐车液位计不得长时间放空。

5.3.3进行充装作业时，驾驶人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，影响充装安全，如发现压力增加过快，迅速联系装车岗位人员控制装车速度。不得进行与充装无关的操作，且不得操作电脑、仪表控制设施。

5.3.4 LNG槽车装液不能超过安全液位，其压力必须在允许范围内（≤0.1MPa）,槽车管路、阀门无泄漏。

5.3.5 车辆称重时，司乘人员必须下车离开地衡，车辆随车物品不能搬动、增添。

5.3.6司乘人员未经允许不得随意在其他生产区走动，不得随意操作和车辆无关的阀门。

5.3.7 严禁在接收站内进行压力排放，一经发现要让槽车立即离站。

5.3.8 如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装车作业。

5.3.9 严禁敲打或用火烤冻结部位，正确加热方法应用热空气加热解冻。

5.3.10 槽车充装必须严格按照装车操作规程进行操作，听从接收站现场操作人员的指挥，对违规者接收站有权拒绝装车。

5.3.11所有阀门操作应缓慢开、关，严禁快速开、关。

5.3.12充装结束，驾驶员在确认槽车与装车臂脱离后，检查确认气液相阀门已关闭、紧急切断阀已关闭、气液相充装管拆除、各密封面无泄露、拆除静电接地（提起拖地链）等，方可发动车辆。

5.3.13司机在槽车充装记录表上签字确认，按照指定的路线驶离充装站。6 相关文件记录和表单

本作业文件起草处室：

本作业文件主要起草人：

审核人：

第五篇：搬运合同

物品搬运合同

甲方：

代表（签字盖章）：

乙方（签字手印）：

身份证号码：

经甲乙双方共同协商，特订立本合同，供双方共同遵守。

一、物品名称。

二、搬出地点。

三、搬到地点。

四、完成时限

****年**月**日前。

五、搬运费用

包干价

元（大写：

元），包含管理费、劳务费、劳保费、税金、保险费及其他相关费用，凡超出范围不另增费用。

六、搬运要求

由乙方进行装运，装运前应检查物品，保证安全运输。

七、乙方责任

保证在合同规定期限内将物品安全运抵指定地点。对物品负责安全，保证物品无短缺、无损坏、无变质。在装卸、运输途中出现物品丢失、短少、变质、损坏等情况，原则上按物品原价进行赔偿。如物品的缺失和损坏是由不可抗力、物品自身决定的合理损耗或甲方过错造成，则乙方不承担赔偿责任。

八、甲方责任

甲方应及时对送达物品进行检验，逾期未验收，应向甲方支付保管费。乙方按要求将物品送达后，如甲方不足额支付相关费用，乙方对物品享有留置权。

九、其他约定

本合同在双方履约后即行终止。未尽事宜由双方协商解决。

本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份，均具有同等法律效力。

甲方（盖章）：

代表（签字手印）：

乙方（签字手印）：

****年**月**日

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