2015一级市政-资料-案例参考答案

第一篇：2015一级市政-资料-案例参考答案

1K420010 市政公用工程施工招标投标管理

参考答案

1.《招标投标法》中规定的招标方式有公开招标和邀请招标两种。

2.违反有关规定。因为根据《招标投标法》的规定,该工程是由政府全部技资兴建的省级重点项目,所以应采取公开招标。

3.本案例中的要约邀请是招标人的招标公告,要约是投标人提交的投标文件,承诺是招标人发出的中标通知书。

4.招标人对投标单位进行资格预审应包括以下内容:投标单位组织与机构和企业概况;近3年完成工程的情况;目前正在履行的合同情况;资源方面,如财务状况、管理人员情况、劳动力和施工机械设备等方面的情况;其他情况(各种奖励和处罚等)。5.该项目在招标投标过程中的不妥之处如下。(1)不妥之处:决定对该项目进行施工招标。

理由:本项目征地工作尚未全部完成,不具备施工招标的必要条件,因而尚不能进行施工招标。

(2)不妥之处:招标人委托咨询单位编制了两个标底。

理由:不应编制两个标底,《招标投标法》规定,一个工程只能编制一个标底,不能对不同的投标单位采用不同的标底进行评标。

(3)不妥之处:招标人对投标单位就招标文件提出的所有问题作了书面答复后组织各投标单位进行了现场踏勘

理由:现场踏勘应安排在书面答复技标单位提问之前,因为投标单位对施工现场条件也可能提出问题。

(4)不妥之处:招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标。

理由:招标人不应仅宣布四家承包商参加投标。按国际惯例,虽然承包商A在投标截止时间前撤回投标文件,但仍应作为投标人宣读其名称,但不宣读其投标文件的其他内容。(5)不妥之处:评标委员会委员由招标人直接确定。

理由：评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。按规定,评标委员会中的技术、经济专家,一般招标项目应采取(从专家库中)随机抽取方式,特殊招标项目可以由招标人直接确定。本项目显然属于一般招标项目。

(6)不妥之处:双方于10月13日签订了书面合同。

理由:订立书面合同的时间过迟。按《招标投标法》的规定,招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标人收到中标通知书之日)起30日内订立书面合同,而本案例已超过30日。

1K420020 市政公用工程造价管理

【参考答案】

1.因为原水管线为条形基坑(槽)且降深不大,根据《建筑与市政降水工程技术规范》应采用单排降水井.布置在基坑(槽)北侧距槽口边缘1-2m,选择合适的抽水设备,另配以地面排水系统。

2.水位标高最大值=槽底标高-0.5=-6一0.5=-6.5(m)。

3.直接费=人工费＋材料费＋机械费＋措施费=300＋1200＋250＋80=1830(万元);根据含税造价=(直接费十间接费十利润)×（1十税率)可得: 利润=含税造价/（1十税率)直接费间接费=2250/（1十3.41%)-1830-130=215.81(万元)。4.施工成本控制是以成本计划为依据,对影响项目成本的各个因素进行全过程管理,要根据施工组织设计的细化分析,按施工成本的构成要素,实行阶段管理。成本管理既要有措施,更要有人员、责任落实,制定切实可行的降低成本措施、方法,对出现的问题要及时纠正和解决。

成本管理措施还有: ① 对进入现场材料要准确计量,认真验收;② 降低采购成本,减少采购过程中管理损耗;③ 按施工进度计划组织材料供应,防止因停工待料造成损失;④ 控制材料消耗,同时做好余料的回收与利用;⑤ 周转材料要及时回收、进退场,节省租费;⑥ 合理安排材料储存,减少资金占用率。

1K420030 市政公用工程合同管理

【参考答案】

1.能够早日收回工程款的项目(如灌注桩等),预计今后工程量会增加的项目,没有工程量只填单价的项目可以适当提高单价:对于后期项目、工程量可能减少的项目可适当降低单价。索赔妥当。理由:措施项目清单为可调整清单,A公司可根据自身特点作适当变更增减,对可能发生的措施项目和费用要通盘考虑,措施项目清单一经报出,即被认为包含了所有应该发生的措施项目全部费用,没有列项的,认为分摊在其他单价中。

2.本工程为单价合同,单价合同的特点是单价优先,工程量清单中数量是参考数量。3.应该。理由:总包单位对分包单位承担连带责任,A公司可以根据分包合同追究B公司的经济责任,由B公司承担50万元的经济损失。

4.双倍返还定全,索赔额为:5O×2=100(万元,);支付违约金并返回定金,索赔额为:400×5%+50=70（万元)。

5.如果合同中有类似价格,则参照采用;合同中没有适用价格又无类似价格,由承包方提出适宜的变更价格,计量工程师批准执行,这一批准的变更应与发包人协商一致否则按合同纠纷处理。

6.A公司不能对业主提起诉讼。因为双方在合同中约定了仲裁的条款,不能提起诉讼。A公司可以向工程所在地的仲裁委员会申请仲裁,如业主不执行仲裁可以向人民法院申请强制执行。1K420040 市政公用工程施工成本管理

参考答案

1.编制项目目标成本计划,还有以下必要依据:补遗文件、图纸、投标报价清单、总体布置实施方案、设备的市场价格。

2.编制项目日标成本计划时,还应有材料员、设备员参加。

3.本项目上交公司的利润=中标价一直接成本一间接成本=(3000-2620-80)万元=300万元。

4.应以工程量复合表、工程单价分析表、两算对比表、其他直接成本和间接成本表式具体描述项目目标成本计划编制的结果。

1K420050 市政公用工程施工组织设计

【参考答案】

1.根据本工程特点,采用条形基坑降水,因基坑较宽,采用两侧布置,降水深度至坑底0.5-1.0m。

2.措施（2)提高水灰比错误,应该降低水灰比;措施（3)不全面,还应避开高温季节,在满足入模条件下,尽量减小混凝土的坍落度,还应在清水池的浇筑过程中设置后浇带;措施（4)不全面,应做好养护记录。

3.工程概况;编制依据;施工计划;施工工艺技术;施工安全保证措施;劳动力计划;计算书及相关图纸。

4.由施工单位进行组织编制,经专家论证后根据论证报告修改完善专项方案,并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后,方可组织实施。

1K420060 市政公用工程施工现场管理 略

1K420070 市政公用工程施工进度管理

【参考答案】1 1.基坑支护及降水工程;起重吊装工程;拆除工程;预应力张拉施工。

2.不正确。理由:由于本项目位于城市繁华地带,并有新旧工程交替,且需维持社会交通,因此施工平面布置图应是动态的。要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置是不正确的。

3.工程总工期为120天。关键线珞:⑴→⑵→⑸→⑺→⑾→⑿→⒀。4.事件1将使工期拖延4天,事件2将使工期在此基础上再延长O天,如果承包人提出工期索赔,只能获得由于事件l导致的工期拖延补偿,即延期4天。理由:原有地下管网资料应由业主提供,并应保证资料的准确性,所以承包人应获得工期索赔;而设备故障是承包人自身原因,所以不会获得延期批准。

5.补充内容:实际施工进度图;工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况;进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;解决问题的桔施;计划调整意见和建议。

背景资料：2 参考答案

1.网络计划总工期为170d。本网络计划的关键工作是:准备工作、打桩

1、挖土上基础上基础

2、回填土2(①-②-③-④-⑥-⑦-⑧-⑨)。2.事件一:工期不可索赔;费用不可索赔。理由:因施工方法不当导致是施工单位责任。事件二:费用可索赔2万;工期不可索赔。

理由:事件发生是由于勘察报告不正确,属建设单位责任。挖土2不在关键线路上,作业延长时间没有超过总时差,没影响总工期。

3.事件三中,监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由:隐蔽工程隐蔽前,施工单位应通知监理单位检查验收,未经监理工程师签字(同意或确认),施工单位不得进行下一道工序施工,监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。

1K420080 市政公用工程施工质量管理

参考答案

1.施工阶段的质量控制措施的妥当与否的判断:(1)不妥。

正确做法:单位工程、分部工程和分项工程开工前,项目技术负责人应对承担施工的负责 人或分包方全体人员进行书面技术交底。(2)不妥。

正确做法:在施工过程中,项目技术负责人对发包人或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更要求,应在执行前向执行人员进行书面交底。(3)不妥。

正确做法:项目开工前编制的测量控制方案经项目技术负责人批准后方可实施。(4)不妥。

正确做法?监理工程师应对承包方自行采购的物资进行验证。(5)不妥。

正确做法:对发包方提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等,必须按规定进行检验和验收。(6)不妥。

正确做法:工序施工的情况应由施工管理人员记录。(7)不妥。

正确做法:对项目质量计划中规定的特殊过程应设置工序质量控制点进行控制。2.对施工机械设备的质量控制的规定有:(1)应按设备进场计划进行施工设备的调配。(2)现场的施工机械应满足施工需要。

(3)应对机械设备操作人员的资格进行确认,无证或资格不符合者,严禁上岗。

1K420140 市政公用工程施工安全管理

参考答案

1.针对本事故,由分包承担主要责任,总包承担连带责任。

理由:分包单位没有服从总包的安全管理,所以,分包单位应负主要责任。2.本工程施工中的不安全行为:(1)初次第一吊,对钢梁不作试吊。(2)大雾光线不清吊装作业。(3)李某违章作业、违章指挥。(4)高某违章作业。

(5)不听劝阻盲目赶工,安全意识不强。(6)两位工人在吊装区行走。

3.本工程施工中物的不安全状态包括:(1)吊绳质量不合格,应报废不用。(2)钢梁边缘锋利,未加衬垫。

4.项目部在安全管理方面存在的问题:(1)项目部对吊装作业,未坚持持证上岗制度。(2)吊装系危险作业,现场安全监控不到位。(3)吊装作业,安全交底制度未落实。(4)危险作业,现场未设置禁止通行设施。

1K420190 市政公用工程竣工验收与备案

参考答案

1.市政基础设施工程施工技术文件包括的内容是:(1)施工组织设计。

(2)施工图设计文件会审、技术交底记录。

(3)原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证;出厂检(试)验报告及复试报告。(4)施工检(试)验报告。(5)施工记录。

(6)测量复检及预验记录。(7)隐蔽工程检查验收记录。(8)工程质量检验评定资料。(9)功能性试验记录。

(10)质量事故报告及处理记录。(11)设计变更通知单、洽商记录。(12)竣工验收报告与验收证书。2.背景材料中的不妥之处是:(1)不妥之处:项目管理机构编制了施工组织设计。正确做法:施工组织设计由施工单位编制。

(2)不妥主处:设计单位组织有关单位对施工图设计会审。正确做法:建设单位应组织有关单位对施工图设计会审。(3)不妥之处:施工单位作了技术交底。正确做法:技术交底应由设计单位来完成。

(4)不妥之处:建设单位对施工单位进行了施工技术交底。正确做法:施工单位在施工前应进行施工技术交底。(5)不妥之处:监理单位及时编制了施工技术文件。正确做法:施工技术文件应由施工单位编制。

3.市政基础设施工程施工技术文件应由建设单位在工程竣工验收后三个月内报当地城建档案管理机构归档。

1K411000城镇道路工程 【参考答案】

1.施工前的技术准备包括:(1)熟悉和核对设计文件;(2)编制施工组织设计(施工方案);(3)技术交底;(4)测量放样。

2.夜间运输,白天铺筑,造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长,超过水泥的初凝时间,水泥强度已经损失。

3.(1)城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工。

(2)必须进行施工时,适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温,并应达到摊销和碾压的温度要求。下承层表面应干燥,清洁,无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。

4.不充分。路面检验项目还应包括:弯沉值、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差。5.不全面。施,工进度总结的依据资料还应有:(1)施工进度计划执行的实际记录;(2)施工进度计划检查结果;

1K41 2000城市桥梁工程

【参考答案】

1.还应补充的安全专项施工方案包括：

① 进入施工现场的安全规定;② 高处、深坑及立体交叉作业的防护措施;③ 施工用电安全;④ 机械设备的安全使用;⑤ 预防社会和自然灾害的措施。

2.技术管理人员向所有作业班组、作业人员进行书面交底,履行签字手续并形成记录归档。3.原因:未用同标号砂浆润滑导管;导管距底面过低;混凝土坍落度低。措施:（1)清除,重新进行;（2)继续灌注,从上面预埋注浆管,将来进行注浆加固。

4.预拱度、高程、变形、平面尺寸。

5.防止河水上涨或雨水浸泡支架基础;用撑杆固定支架,确保稳定性。

6.混凝土浇筑后立即疏通管道,确保管道畅通;采用蒸养时,养护期内不得安装预应力筋;应控制预应力安装后至孔道灌浆完成的时间,采取防锈措施;电焊时,应采取保护措施。

1K413000城市轨道交通工程 【参考答案】

1.不妥。正确做法:应由项目部技术负责人对分包方全体人员进行书面技术交底,技术交底资料应办理签字手续并归档。

2.不正确。砂砾石地层中宜采用渗入注浆法;浆液可选用水泥浆或水泥砂浆。3.注浆过程中地表隆起主要原因是注浆量和注浆压力控制不当。防止地表隆起的正确做法:注浆量和注浆压力不应根据以往经验确定.而应进行试验确定。

4.A公司应负责汇集施工资料,应随施工进度及时整理所有的有关施工技术资料;B公司应主动向总承包单位移交有关施工技术资料。

1K414000城市给水排水工程

略

1K415000 城市管道工程

【参考答案】

1.不妥当。正确程序:应由设计方及有关方面验槽,并由设计方提出处理意见,施工项目部应按设计图纸和要求施工。

2.计量支付的依据是工程合同,变更设计应展行程序,监理工程师应有书面指令。3.不符合。理由:承担燃气钢质管道、设备焊接的人员,必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证,且在证书有效期及合格范围内从事焊接工作。凡中断焊接工作6个月以上焊工正式复焊前,应重新参加焊工考试。

4.应将连接坡口处及两侧10mm范围内油渍、锈、毛刺等污物进行清理,清理合格后应及时施焊。

1K416000 生活填埋垃圾处理工程

【参考答案】

1.准确计算填方和挖方,尽量避免二次搬运;确定填土的合理压实系数,用最小的成本获得较高的压实度;做好土方施工机具的保养;避开雨季施工。

2.属于。还有施工组织设计、施工图设计文件会审与技术交底记录、设计变灵通知单、原材料和成品等出厂合格证书及试验报告等、施工试验资料、测量复核及预验记录、隐蔽验收记录、质量检验评审资料、使用功能试验记录、施工报告、竣工测量资料、竣工图、工程竣工报告。

3.须经绿化主管部门同意,审批后再使用,并限期归还,恢复用地性质。

4.须经检测机构强制检测鉴定,现场试焊,检验合格后而且数量满足工期才能使用。

5.原因:施工方对GCL层施工质量采取抽样检验方式不符合现场检验程序和控制检验频率的规定。理由:根据规定,GCL层施工质量检验应严格按照合同约定的检验频率和质量标准同步进行。

6.缺失的工序为:做多组不同掺量的试验、做多组土样的渗水试验、选择抗渗达标又比较经济的配比作为施工配比。

1K417000 城市绿化与园林工程

参考答案： 1.事件1中项目部做法的错误之处及正确做法。

(1)错误之处:树穴上大下小,上口径比下口径大15～20cm。

正确做法:挖种植穴、槽应垂直下挖,穴槽壁要平滑,树穴上下口径大小要一致。(2)错误之处:树穴上口直径与土球直径接近。正确做法:树穴直径应较土球直径加大15～20cm,深度加大10～15cm。(3)错误之处:挖出的表士和底土混合均匀后放置一边备用。正确做法:挖出的表士和底土、好土、坏土分别置放。

2.事件2中项目部更改设计的原因:树位处地表下0.6m处有页岩,不符合深根性国槐 成长所必须的最低限度土层厚度的要求。

项目部和建设方口头协商做法不妥之处:口头协商。

正确做法:应书面协商,并办理签字手续,双方加盖公章,由设计单位提出变更方案。3.事件3中的不妥之处,并改正。

(1)错误之处:树木定植后第三天开始浇水。

正确做法:树木定植后24h内必须浇上第一遍水(头水、压水),水要浇透。(2)错误之处:浇水三次之间,中耕一次。正确做法:浇三水之间,都应中耕一次。

4.事件4中的验收资料还有:栽植时间、栽植材料的质量。

第二篇：2013一级市政案例总结

1、污水、给水、热力、燃气管道的功能性试验包括什么项目？详述燃气管道工程功能性 试验要求。

【正确答案】：给排水管道分为压力管道的水压试验和无压管道的严密性试验。

热力管道：应进行强度试验和严密性试验。燃气管道：需进行管道吹扫、强度和严密性试验。燃气管道工程功能性试验的要求分为：

（1）强度试验：试验压力为设计输气压力的 1.5 倍，但不得低于0.4MPa，采取气压试验。当压力达到规定值后，应稳压 1h，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格。

（2）严密性试验：气密性试验需在燃气管道全部安装完成，且填土至管顶0.5m 以上后才可进行。试验压力应为设计压力的 1.15 倍，但不得低于 0.1MPa。严密性试验前应向管道内充气至试验压力。试验持续时间一般不少于 24h，修正压力降不超过 133Mpa 为合格。

2、总包和分包，对于项目安全控制责任是如何分工的？

【正确答案】：实行总分包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系；不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改；承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。

分包方安全生产责任应包括：分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理，及时向承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

3、在沉桩过程中，如何妥善掌握控制桩尖标高与贯入度的关系？

【正确答案】：首先明确，沉桩时以控制桩尖设计标高为主。当桩尖标高等于设计标高，而 贯入度较大时，应继续锤击，使贯人度接近控制贯入度；当贯入度已达到控制贯入度，而桩 尖标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右（或锤击 30～50击），如无异常变化时，即可停锤；若桩尖标高比设计标高高得多时，应与设计单位和监理单位研究决定

4、在沉桩过程中，遇到哪些情况应暂停沉桩？并分析原因，采取有效措施。

【正确答案】：在沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移，或有严重回 弹，桩顶或桩身出现严蘑裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，应采取有效措施。

5、从总分包合同角度论述承包人与分包人的责任关系。

【正确答案】：履行分包合同时，承包人应就承包项目向发包人负责，分包人应就分包项目 向承包人负责，因分包人的过失给发包人造成损失的，承包人承担连带责任

6、对张拉作业只进行技术安全交底做法是否妥当？如不妥当，写出正确做法。

【正确答案】：不妥当。除技术安全交底外，张拉必须具备经批准的张拉程序和现场施工说 明书（作业指导书），操作人员应具备上岗资格证书，安全防护措施到位。对于新调来的人 员，项目部必须实行逐级交底制度，纵向延伸到班组全体人员。

7、阐述大体积混凝土浇筑质量控制的要点及控制措施？

大体积混凝土浇筑的质量控制要点；

（1）合理分层分块，控制其每次浇筑的几何尺寸，加快混凝土散热速度；

（2）控制水化热；

（3）降低混凝土入仓温度；

（4）控制混凝土体的内外温差。

大体积混凝土浇筑的质量控制措施：

（1）优先选用水化热较低的水泥；

（2）在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量；

（3）高温季节应冷却骨料，或加入冰块；

（4）按规定选用合适的缓凝、减水等外加剂，以改善混凝土的性能；

（5）在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却降温；

（6）混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；

（7）采取温控措施，加强测温工作，并实施监控；

（8）区别不同的环境、条件，对已浇筑的混凝土分别采取浇水、覆盖、积水等相应的养护方法。

8、叙述道路工程雨期施工应做好哪些准备工作。

【正确答案】：道路雨期施工特点及质量控制要求是：

（1）雨期施工准备

①以预防为主，掌握天气预报和施工主动权。

②工期安排紧凑，集中力量打歼灭战。

③做好排水系统，防排结合。

④准备好防雨物资，如篷布、罩棚等。

⑤加强巡逻检查，发现积水、挡水处，及时疏通。道路工程如有损坏，应及时修复。

（2）施工特点及质量控制要求

①土路基：有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线过长。挖方 地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚 决换料重做。路基填土施工，应按 2％～4％以上的横坡整平压实，以防积水。

②基层：对稳定材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成时，也要碾压 1～2遍，防止雨水渗透。

③面层：沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强工地现场与沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压。

9、在专业分包选择施工单位时，热力管道施焊单位应具备什么条件？

【正确答案】：根据该规范5.8.5 和5.8.6 条的规定，施焊单位应符合下列要求：（1）有负 责焊接工程的焊接技术人员、检查人员和检验人员；（2）应具备有符合焊接工艺要求的焊接 设备且性能稳定可靠；（3）应有保证焊接工程质量达到标准的措施（4）焊工应持有有效合 格证，并应在合格证准予的范围内焊接

10、燃气管道过河有几种方式，利用道路桥梁跨越时输气压力有何规定？

【正确答案】：燃气管道通过河流时，可采用穿越河底、随桥梁敷设、或采用管桥跨越的方 式。当条件许可利用道路桥梁跨越河流时，应符合管道的输送压力不大于 0.4MPa 的要求。

11、随桥敷设过河施工中应注意哪些问题？

【正确答案】：当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。燃 气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：

（1）敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行 100％无损探伤检测；

（2）跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩；

（3）在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距；

（4）管道应设置必要的补偿和减震措施；

（5）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用 45 度形式；

（6）对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。

12、对过河燃气管道施焊人员有哪些基本要求？

【正确答案】：根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ 33）的有关规定：承担燃 气管道焊接的人员必须持有国家有关部门颁发的锅炉压力容器压力管道焊工合格证，焊工合 格证应在有效期内且焊接方法和焊接位置与现场焊接条件相一致。间断焊接时间超过 6个月，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过 6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。

13、过河燃气管道安装完成应作哪些检验？

【正确答案】：燃气管道在安装过程中需进行压力试验，包括强度试验和气密性试验。利用 空气压缩机向燃气管道内充人压缩空气，借助空气压力来检验管道接口和材质韵致密性的试 验。管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行不少于两次通球扫线。工程经过预验收合 格后，对系统进行连续 72h 的试运行

第三篇：2015一级市政案例专题8

2015一级市政案例专题8：地铁

案例

一、背景材料：

某城市地铁车站工程，采用明挖法施工，基坑长度196m，宽度21.6m，基坑深度19.6m，支护结构为Ф800＠1000钻孔灌注桩加钢支撑，车站有4个出入口和2个风道与之相连，风道出入口均采用暗挖法施工。在车站基坑东侧与基坑平行有一条Ф600的铸铁供水管道，距基坑2.5m。

工程降水施工任务分包给专业队伍，项目经理部要求降水施单位将地下水位降至基坑底面以下0.5m处即可，别的方面基本不加干预。

椐现行地铁验收规范，对基坑进行了变形监测布点。由于供水管线在基坑外侧，故基坑变形控制在预定的范围内，供水管线基本上不会出现问题，因此施工单位就没有对供水管线进行布点监测。

风道的开挖断面较大，采用环形开挖预留核心土法，由于穿越城市主干道，故采用长管棚的措施，管棚钢管为Ф108㎜，长度3.5m，间距500㎜，外插角40°～50°。风道防水层施工时，初衬壁有漏水处，出水量呈线流。

项目经理部采用GB/T19000标准进行施工管理，在混凝土裂缝的控制管理中，项目经理部从人、材料、机械等要素进行裂缝全面的质量控制。问题：

1、工程项目经理部对分包方的要求是否全面？若不全面指出不当之处。

2、供水管道在基坑支护结构的保护范围内，是否还应对其进行监测？为什么？除此之外，还要监测什么项目？

3、项目部采用环形开挖法合适吗？方案中的超前支护措施有何错误之处？

4、防水层施工前，初衬漏水是否必须处理？如需处理有哪些方法？

5、项目经理部的质量控制因素分析是否全面？如不全面，请补充所缺的因素。答案：

1、不全面。项目经理部应对分包方的进度、质量、安全、现场施工、职业健康和环保要求等，进行监督管理，统一协调，并且负连带责任，不能一包了之。

2、应对供水管线进行监测。地铁基坑一般属于一级基坑，必须对周围建筑物和地下管线采取监测措施。除此之外，还要监测地表沉降、管线沉降、地面建筑物沉降、围护结构水平位移、地中土体水平位移、土体垂直位移、围护结构内力、支撑内力、地下水位、建筑物倾斜及裂缝。（3建地管，2力围土水）

3、不合适。应采用双侧壁导坑，因为要对两侧地层变形进行限制。有几处错误：（1）长管棚长度应该是10m以上，（2）外插角太大，管棚角度不超过3度。（3）间距一般2-2.5倍直径，即不超过270mm。

4、必须处理。主要有排和堵两类方法。

5、不全面。缺少方法、环境两项。案例

二、背景材料：

某城市地铁车站工程，采用盖挖逆作法施工，车站长度188m，宽度19.6m，深度17.6m，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，顶板之上有Ф1050现况雨水及Ф900污水管道各一条，方向与车站正交，管线与车站结构顶板净距0.5m。风道出入口穿越辅路，采用暗挖法施工，暗挖风道穿越一条电力隧道，两者净距1m。场地的地质情况从上至下依次为回填土、粉土、粉质黏土、砂卵石层夹细砂层，地下水位在地表下18m左右。

1、盖挖车站的中柱采用人工挖孔的方法施工，孔径1.5m，孔深19m。施工单位将人工挖孔作业作为劳务分包给一建筑公司，并要求建筑公司提交施工方案，方案包括提升、下料、挖土、孔口处理、排水、人员上下方法、混凝土浇筑内容。

2、车站拟采用以下施工顺序：封闭道路后，将向下开挖4m 进行钻孔灌注桩 中桩的施工 浇筑顶板混凝土 顶板防水 填土 在顶板保护下，自上而下土方、支撑 由下而上浇筑内衬结构。

3、风道的宽度和高度均较大，为保证施工安全对洞内拱顶下沉、洞内周边收敛，地表下沉三个项目进行监控。

4、工程全部完工后，发现风道二次衬砌变形缝处出现几处漏水。问题：

1、人工挖孔桩施工方案是否全面，如不全面，你认为应该补充什么项目？

2、车站拟采用的施工顺序是否正确？若不正确，说出正确的方法。

3、车站施工的监控量测项目是否全面？如不全面，补充你认为必要的项目。

4、试分析可能造成漏水的原因。答案：

1、不全面。缺少孔壁支护方案和通风方案（其他方面可补充，但关键是这两点）。

2、不正确。盖挖逆作法是开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑内衬的施工方法。

3、不全面。应包含：A类：地表沉降、地下管线沉降、建筑物沉降、拱顶下沉、建筑物倾斜、净空收敛、洞内状态观察；B类：围岩压力、衬砌应力应变、岩体垂直、水平位移。（2建地管内，2力拱空岩）

4、可能的原因：止水带破裂、偏移，防水层破裂。防水层破裂的原因可能是喷射混凝土表面不平顺、有锚杆头或钢筋头，防水接头未处理好，绑扎钢筋时碰坏防水板。案例

三、背景材料：

某城市地铁标段，包括一座车站A和两段区间隧道C、D，车站采用明挖法施工，区间隧道采用泥水加压盾构法施工。隧道在现况道路下，地下管线密集。工程地质情况，自地表向下依次为：路面结构层60㎝、回填土层2～4m，砂质粉土层4～5m，淤泥质土层10～15m，地下水位在地表下2m。工程利用车站A作为始发井，先施工区间C，在邻接车站E调头后返回车站A，然后再以同样的方法完成区间D的掘进。

1、该工程中标后，为节约工程成本，将区间隧道工程分包给有现成盾构设备的某公司施工，本公司仅负责车站结构的施工。

2、盾构始发井布置除考虑了车站施工的因素外，主要考虑了盾构工作井（车站端头）、垂直运输、管片堆场、拌浆站、配电间、电机车电瓶充电间设施。

3、在车站施工时，发生一起触电安全事故，伤者脱离电源后，已停止呼吸，现场安全管理人员认定触电者死亡，项目经理部遂安排善后事宜。

4、项目经理部十分重视环境保护，推行绿色施工。在制定环保措施时，从施工产生的环境影响分析考虑了以下方面：①明开基坑的固体废弃物的处理和运输；②施工期间的废气的防治措施；③施工期间噪声的控制措施。问题：

1、项目的分包行为是否合理？请说明原因。

2、简述泥水加压盾构法保持开挖面土体稳定原理。始发井布置缺少哪些缺陷？

3、项目经理部现场处理事故方法是否正确？应怎样正确处理？简述安全事故处理的四个程序。

4、项目的环境影响因素还缺少哪些方面？ 答案：

1、不合理。对于像地铁这样的较大规模的工程，投标人可能在规定的工期内难以独立完成，可以进行分包。但项目的主体和关键性的工程必须自已完成，禁止分包给他人。本工程盾构隧道掘进是关键性工程，是被禁止分包的。

2、泥水加压盾构在开挖面和泥水室内充满加压泥水，通过加压作用的压力保持机构，保证开挖面土体的稳定。始发井布置中缺少泥浆处理系统和中央控制室；还包括：竖井防雨棚及防淹墙、管片防水处理场、进出通道等。现场布置：3纵6横，3纵：井、通道、垂直运输；6横：墙、2管片、拌机电

3、不正确。现场事故处理应如此进行：抢救伤员：发生触电事故后，应立即抢救伤员，死亡不能以是否停止呼吸来判定（一般情况下，工伤死亡只能由医院判定）。处理的方法是伤者脱离电源后，立即进行人工呼吸，同时拨打急救电话，排除险情、防止事故蔓延扩大、作好标识并保护好现场。安全事故处理四个程序：报告安全事故；事故处理；事故调查；调查报告。

4、缺少施工废水的控制措施。泥水处理是泥水加压盾构施工的一个重要环节，废水处理是该工程环境保护措施的重要方面。同时，还有照明污染，注意照明设施的设置和光源的种类亮度进行控制。案例

四、背景材料 背景资料：

某高速公路左右线隧道，洞口间距42 m，左长线3316 m，右线长3200 m，隧道最大埋深460 m，净空宽度9.64 m，净空高度6.88 m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008 年7 月，2010 年7 月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用二台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图

1、图2 所示。

针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1 →2 →3 →4 →5 →6 →7 →8 →9 →10→11→12→13→14顺序组织施工。2009 年6 月6 日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5 人，重伤12 人。经补报并核实，截止2009年7 月6 日，确认累计死亡人数达10 人。问题：

1.给出③→⑩、12→14正确的施工顺序，说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。3.本隧道课采用哪几种超前地质预报方法？

4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移—时间曲线”出现反弯点说明什么问题？应如何处理？ 5.根据2007 年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级？说明理由。答案：1.顺序5-6-3-4-9-10-7-8,右侧围岩较左侧更差，先开挖。13-12-14,软弱围岩，尽快施工二衬，稳定拱部。2.不合理，围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，题干围岩软弱，地下水丰富，隧道断面尺寸大，优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。3.超前钻孔法，地质雷达法。

4.表明围岩和支护呈不稳定状态，应密切监视围岩动态，加强支护，必要时暂停开挖。5.安全重大事故，死亡10 人以上，属于安全重大事故。

事故划分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故4个等级。

特别重大事故，是指造成30人及以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；重大事故，是指造成10人及以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；较大事故，是指造成3人及以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。案例

五、背景材料：

某城市地铁区间工程隧道长912m，有A公司中标施工，区间隧道工程采用两种方法施工，其中北段采用新奥法施工，南段由于存在一段渡线隧道，跨度较大，埋深较浅，且地上道路进行改扩建施工，故被采用明开法施工。道路改扩建工程由B公司中标完成，道路改扩建工程包括道路工程，地下市政配套管线工程，主要有雨污水、自来水、燃气、电力及通讯管线，道路红线宽度70m。

1、地铁标段采用工程量清单报价，在施工中，隧道的实标长度比清单的长度少2m，施工单位认为仍应按清单的长度计量，监理单位认为应扣除2m的长度。

2、暗挖段有200m左右的隧道地层有中风化砂岩，采用钻爆喷锚法施工。施工前进行爆破设计，并请当地的爆破专家审定、同意后随即实施。

3、工程实施过程中，施工单位A将地铁项目中的明开段回填土工程分包给道路施工单位B，并签订分包合同。因道路工程工期紧，施工单位B要求施工单位A加快施工进度，尽快提供场地。

4、工程完工通车后，发现道路局部地面出现下沉，路面损坏。经分析原因为填土不实引起。问题：

1、计量时是否应扣除2m，简述工程量清单计价法包含的费用项目。

2、关于钻爆施工的做法是否不妥之处？若有，指出不妥之处，并说出正确的做法。

3、施工单位A和施工单位B是什么关系？在工程进度方面，两单位是什么样的关系。

4、对于填土不实，施工单位A是否有责任？在工程质量方面，总包与分包单位的相互责任关系怎样？

5、爆破过程中，为了安全，需要注意哪些要点？ 答案：

1、应扣除2m，按实际长度计算报价。工程量清单报价包括：分部分项项目、措施项目、其他项目、规费和税金。

2、不妥。爆破方案的审批程序不对，应编制专向爆破方案，论证后，由城市建设主管部门和当地公安部门审批同意后，领取《爆炸物品使用许可证》，安全技术交底后，方可实施，而不是专家同意即可。

3、施工单位A是总承包单位，施工单位B是分包单位。在进度控制方面，分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工计划编制；承包人应将分包的施工进度计划纳入总进度控制计划的控制范畴，总、分包之间应相互协调。

4、对于合同约定的工程项目范围内的填土不实，施工单位A应承担连带责任。承包方应对项目质量和质量保修工作向发包方负责，分包工程的质量应由分包方向承包方负责，承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。分包方应接受承包方的质量管理。

5、要防振：设置缓冲材料、防震沟；爆破部位：覆盖；爆破要用电力起爆网，非电管爆网；设指挥部和做好围护和警戒。案例

六、背景资料：

某市政工程基础采用明挖基坑施工，坑壁采用网喷混凝土加固。A公司中标后把基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司。B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部，建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会;基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案。在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。不久，基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固，但已经于事无补，基坑坍塌造成5死3伤的重大事故。项目经理处理了事故现场，2天后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，然后，按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。问题：

1.B公司采用的基坑开挖方案是否合乎技术要求?说明理由。2.写出本工程基坑施工时存在的安全隐患。3.引起本次事故的最主要原因是什么? 4.项目经理在基坑应急措施上犯了哪些重大错误最终导致了事故的发生? 答案解析提示

1．不符合要求。B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案是错误的，应逐层开挖，逐层加固。到坑底，预留200-300mm，人工开挖。

2．安全隐患有：1)深达5m的沟槽没有支撑。2)B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。3)在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝。4)没有做好基坑监测和预警。

3．基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固；将基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司是引起本次事故的最主要原因。

4．基坑即将坍塌时，应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。本工程出现坍塌凶兆，项目经理还组织人进入基坑抢险，是造成人员伤亡的一个重大错误。案例

七、背景材料： 本工程隧道长873m，包括上行线和下行线（公路的上下行线如果是国道，以北京为中心的放射型国道，离开北京的方向为下行），隧道外径6.2m，内径5.5m。隧道平面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线(R400m)101m+缓和右曲线65m+直线64m+右曲线（R2000m）36m；隧道竖向曲线为：直线5m/2‰+竖曲线15m(R3000m)+直线22m/3‰+直线40m/2.85‰+直线100m/3‰+直线60m/3.1‰。

本工程管片用量为：上873+下873，衬砌的设计强度为C50，抗渗强度为S8。本区段隧道覆土厚度8m～17m，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥质粘土、灰色粘土层，为沉积型流塑～软塑高压缩型土。

1．隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指导；

2．工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等；

3．盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来； 4．盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进；

5．盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。问题：

1．本工程是否合理？请说明原因。2．本工程始发井的布置是否全面？

3．盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当？请说明原因。4．盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当？请说明原因。

5．盾构掘进过程中，对遇到的巨石项目经理部采取自行爆破拆除的措施是否恰当？请说明原因。答案解析提示

1．不合理。由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键性工程，必须自己完成，禁止分包给他人。2．不全面。缺垂直运输设备、拌浆站，管片防水加工场，防淹墙，进出通道等

包括盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、管片堆场、管片防水处理场、拌浆站、料具间及机修间、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。现场布置：3纵6横，3纵：井、通道、垂直运输；6横：墙、2管片、拌机电

3．不恰当。盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，施工中应根据不同的土质和覆土厚度，对地表建筑物，地表变形的监测数据的综合分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，可有效地控制轴线和地层变形。

4．不恰当。应停止盾构掘进，调查清楚地下障碍物的情况后，制定处理措施。

5．不恰当。巨石爆破属于危险性很高的作业，不具备爆破作业资质的施工队不能实施爆破作业。遇到未探明的巨石，施工单位应先向监理提出变更，监理将变更提交建设单位，由建设单位再找设计单位出变更方案后再爆破。进行爆破作业时，需要由具备爆破作业资质的施工队必须进行爆破方案设计，论证后，报建设主管部门和公安部门批准备案后，领取《爆炸物品使用许可证》，安全技术交底后，方可实施爆破。（先管理后技术）

案例

八、背景资料：

某城市南郊雨水泵站工程临近大治河，大治河常水位为+3.OOm，雨水泵站和进水管道连接处的管内底标高为-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，进水管为3m×2m×10m（宽×高×长）现浇钢筋混凝土箱涵，基坑采用拉森钢板桩围护。设计对雨水泵房和进水管道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求，项目部为此制定了如下针对性技术措施：（1）集料级配、含泥量符合规范要求，水泥外加剂合格；（2）配合比设计中控制水泥和水的用量，适当提高水灰比，含气量满足规范要求；（3）混凝土浇筑振捣密实，不漏振，不过振；（4）及时养护，保证养护时间及质量。项目部还制定了进水管道施工降水方案和深基坑开挖安全专项方案。问题：

1．写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

答：该基坑为条状基坑，降水深度超过7.5m，因此，降水井布置宜采取双排降水，布置在基坑外缘两侧，在基坑（沟槽）端部，降水井布置外延长度应为基坑宽度的一倍至两倍；降水井的布置，在靠近大冶河地方应适当加密。

2．指出项目部制定的构筑物混凝土施工中的防裂、抗渗措施中的错误，说明正确的做法。答：措施（2）提高水灰比错误，应该降低水灰比；

正确做法：在满足配合比和混凝土指标的前提下，宜适当减少水泥用量或水用量，降低水灰比。

措施（3）不全面，还应避开高温季节，在满足入模条件下，尽量减小混凝土的塌落度；措施还应在清水池的浇筑过程中设置后浇带。

3．本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容？

答：（1）、进入施工现场的安全规定；（2）、地面及深坑作业的防护；（3）、高处作业及立体交叉作业的防护；（4）、施工用电安全；（5）、机械设备的安全使用；（6）、对新工艺、新材料、新技术和新结构制定有针对性的安全技术措施；（7）、预防因自然灾害造成事故的措施；（8）、防火、防爆安全措施 4．简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。

答：开工前，由项目部技术负责人进行组织编制专项方案，经论证后，报上一级技术负责人审批，经总监理工程师和建设单位项目负责人同意后，再实施。审批要有审批表，签字盖章。如有变更重走审批程序。案例九：

某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件： 事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式，加固施工造成工期延误10天，增加费用30w。

事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土压仓力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝。维修费用为40w。

事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25w。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。问题：

1、事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。

2、事件二中二次注浆应采用什么浆液？

3、事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？

4、整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？

5、指出隧道常见的潜在的安全事故类型？ 参考答案：

一、事件一：项目部可以索赔的工期10天，费用30万，因为地质条件变化是发包方责任，所以可以索赔。事件二：不可以索赔 上述原因是该项目部施工不当造成的，所以不能索赔事件

事件三：1若地质条件符合勘探报告，则由于施工单位未考虑施工措施及方法造成的，不能索赔。2若地质条件与勘探报告不相符项目部可以索赔5天工期 25万元费用。

二、可以采用化学浆液，因为这里是后续沉降导致的，属于防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。二次目的：未填、收缩（相同浆液）、松弛（化学）

三、可以采用矿物素（如膨润工泥浆）界面活性剂（如泡沫）、高吸水性树脂系、水溶性高分子系四类，也可单独或组合使用。

四、隧道长868-100=768m, 768/8/1.2=80天 备注；DK10+100，代表：桩点10千米100米处。

五、隧道潜在的安全事故类型：瓦斯爆炸、塌方、涌水、岩爆、窒息、坠落等。

案例：十

A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下三层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为25m，围护结构标准段为800mm厚的地下连续墙加9道ø609钢支撑。地下平均水位在地面下10m。施工中发生如下事件：

事件1：A公司项目部采用井点降水四周环形布置，井点管距坑壁不小于0.5m，入土深度比基坑深1m。周围地层为中砂以上的砂性土和粒径较大的砂砾，隔水帷幕采用劈裂注浆法注浆，切断基坑外的地下水流入基坑。事件2：在开挖基坑过程中，发现地下连续墙有渗漏，且渗漏严重，项目部立即在缺陷处插入引流管引流，采用双快水泥封堵缺陷处，但处理效果较差。

事件3：项目部拟将地下连续墙产生的泥浆排入沉淀池后，经沉淀后排入城市下水道。

事件4：项目部逐月向施工单位提交月度进度报告，报告的主要内容包括：进度执行情况的综合描述；实际施工进度图；工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；解决问题的措施；计划调整的意见和建议。问题：

1、针对该工程，控制基坑变形的主要方法有哪些？（至少4条）

2、请指出事件1中应降水的深度。该工程降水井布置和隔水帷幕注浆有不妥之处，请指出并改正。

3、请指出事件2中地下连续墙渗漏处理措施不当之处并改正。

4、事件3中，项目部处理泥浆的方式不符合环保规定，请指出正确做法。

5、请补充进度报告中综合描述的主要内容包括哪些方面？ 参考答案：

1、增加结构和支撑的刚度；增加围护结构的入土深度；加固基坑内被动区土体；减少每次开挖结构处土体的尺寸和开挖支撑时间；调整围护结构深度和降水井布置来控制降水。（２围２土１水）

2、应降水至基坑底标高以下不小于0.5m处。，井点管距坑壁不小于0.5m错误，应不小于1-1.5m。隔水帷幕采用劈裂注浆法注浆错误，应采用渗入法注浆。

3、当渗漏严重时，不能采用插入导流管方式封堵，应首先在坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨脂或双浆液等封堵渗漏处，再重新开挖。

4、处理泥浆应采用设置排水沟和沉淀池，泥浆应采用专用罐车外弃。

5、报告的起止期，当地气象及晴雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内的主要大事记。

第四篇：一级建造师市政实务案例分析

案例总结

道路案例

1、该质量问题是由施工单位采用不合格品造成的，是施工过程中的质量隐患，不属于保修范围，因此要对质量问题负责。

2、监理工程师应通知承包商暂停施工，不能口头向工程队发出指令。

3、施工技术文件包括：①施工组织设计②施工图设计文件会审、技术交底③原材料、半成品、构件等出厂合格证④出厂检验报告和复验报告⑤施工记录⑥隐蔽工程检查验收记录⑦工程质量检验评定资料⑧功能性试验记录⑨质量事故报告及处理记录、设计变更通知单、竣工验收文件等。

4、施工技术准备工作包括：编制施工组织设计、熟悉设计文件、技术交底和测量放样。

5、总包方负责汇集施工资料，整理所有的施工技术文件，并应随施工进度及时整理；分包方应主动移交分包工程的施工资料。

6、监理工程师是按施工合同文件执行计量支付的，项目部应就此增加的工程量，事先征得设计变更和收集充分证据。

7、防止扬尘对层撒大水：改变了二灰稳定碎石的含水量，影响压实度，水渍集中处还可能造成翻浆。

8、薄层贴补：破坏基层的整体性，重车碾压时薄层将脱落。

9、沥青路面平接缝做法：先用直尺检查接缝处已压实的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘层油并用熨平板预热，铺上新料后一起碾压，骑缝先横向后纵向碾压。

10、混凝土路面产生裂缝原因分析：①施工方式问题：三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配，控制摊铺速度，排式振捣机振捣②切缝问题：根据昼夜温差确定切缝的方式和深度③养护问题：养护时间可能太多，养护时间不得少于混凝土达到 80%设计弯拉强度所需时间，一般 14-21 天。设计弯拉强度达到 100%，才能开放交通

11、分包公司原因路面出现裂缝，总包方扣除其全部质保金作为维修费不妥，应由分包方进行维修，验收合格后，保修期满退换保证金

12、分包方制定进度计划的依据：总包方的进度计划、分包合同、工期、分包项目工程量、施工方案及计划投入的工料机。

13、处理暗塘索赔的依据：①招标文件、施工合同、经认可的施工计划、施工图②双方来往信件和会议纪要③具体的进度及现场的有关文件④工程检查验收报告⑤换填材料的使用凭证。

14、钢绞线安装方法要求：①先穿钢筋的，浇筑前检查管道确认完好，浇筑混凝土时定时抽动、转动预应力筋②后穿钢筋的，浇筑后立即疏通管道确保畅通③采用蒸汽养护时养护期不得穿入钢筋④根据空气湿度和盐分大小，控制预应力筋安装后至孔道灌浆完成时间，否则采取防锈措施⑤电焊时对预应力筋采取保护措施。

15、吊装时的不安全行为:①初次第一吊没做试吊②视线不好进行吊装作业③违章指挥作业④不听劝阻盲目赶工，安全意思不强⑤在吊装区行走不安全状态：①钢丝绳质量不合格，应报废不用②钢梁边缘锋利，未加衬垫。

16、吊装项目部安全管理问题：①吊装作业未坚持持证上岗制度②吊装是危险作业，现场安全监控不到位③安全底制度未落实④现场未设置禁止通行设施

17、管节长度由 6m 变成 8m，仍采用原龙门吊下管：重新验收起吊能力能否满足，包括龙门吊自身的强度、刚度、稳定性以及基础承载力。

顶管分节长度增加，因而阻力加大。措施：注浆减阻、管壁图蜡减阻、增设中继间 桥梁案例

1、张拉人员的要求：张拉作业必须具备经批准的张拉作业程序和作业指导书，操作人员具备上岗资格证书，安全防护措施到位；人员要进行安全技术交底，对于新调来的人员，项目部必须实行逐级交底制度，纵向延伸到班组全体成员。

2、护筒内径应比桩径大 200-400mm，满足钻机在孔内摆动要求。

3、螺栓丝扣滑移造成灰浆跑出，由材料管理员和技术人员负责。原因：材料采购与构件加工要择优选择，对到场材料认真验收质量②技术人员要严格执行技术规范，确保施工质量，检查不流于形式，以消灭质量事故，降低质量成本。

4、箱涵工作坑属于面状基坑，降水井宜在基坑外缘呈封闭状态布置，距坑壁不小于 1-1.5m，选择合适的抽水设备，另配以地面排水系统。

顶进作业在地下水降至基底以下 0.5m 进行，雨期施工时应做好防洪及防雨排水工作。

降水井在地下水补给方向适当加密，排泄方法适当减少。在基坑运土通道出口两侧应增设降水井，外延长度不少于通道口宽度的一倍。

5、自来水等管线可采用①尽可能迁移；②无法迁移采用暴露管线或支架等保护措施；③编制应急措施，并备有相关材料和机具④加强施工监测

6、顶进监控：①顶进过程中，应对线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行监控。②监控方案应纳入施工组织设计或施工方案，施工组织设计必须经上一级批准，有变更时要办变更审批。

7、引起列车颠覆的隐患：①线路加固方案不满足安全要求②加固方案没有限制列车速度③施工中箱涵连续顶进

8、开挖面坍塌的原因：①开挖面坡度大于 1：0.75，放坡过陡②铲车逆坡挖土③钢刃脚进土小于 100mm，超前挖土④雨水减小了开挖面的稳定性⑤列车行驶增加了坡顶荷载

9、工作坑内的设备：顶镐、顶柱（铁）、滑板、千斤顶（油泵）

10、设计提供的控制桩，由建设单位组织进行现场交底，办理交接桩手续。

11、编制施工组织设计的依据：依据招标、投标文件，施工合同，设计文件及有关规范，在深入调查的基础上，根据工程特点、本企业具体条件，抓住主要环节，编制施工组织设计。

12、先张法预应力筋操作过程：调整预应力筋长度→初始张拉→正式张拉→持荷→锚固

13、水化热低的水泥：大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥和低强度水泥

14、大体积混凝土墩台分块浇筑规定：①分块合理布置，200m2 不得超过 2 块，300m3 不得超过 3 块，每块面积不得小于 50m2②水平分层浇筑，分层高度 1.5-2m③块与块之间的竖向接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行④邻层分块接缝应错开，做出企口形，并按施工缝处理。

15、钢桥预制前做哪些工作：根据选用的吊机能力、运输能力及工厂制作的实际情况，确定该立交桥纵横向分割方案。分割方案必须经设计、制造、建设和监理等单位共同商定，特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响，通过建立模拟计算修正分割后单片钢梁的制造预拱度。必要时应经专家论证。

16、钢梁吊装前的准备工作：①根据施工现场情况，在不影响道路、管线施工及水电供应方便的地域设置办公区、生活区和材料仓库②掌握区域内管线情况，施工中确保管线安全③根据横向分配情况，设立临时支撑，施工前对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度、稳定性进行验算④对桥墩的顶面高程、中线及跨距进行复测误差在允许范围内方可安装⑤除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案，向交通管理部门汇报，取得支持与配合。

17、焊接顺序：顺桥向从跨中向两端，横桥向从中间向两侧对称进行。

18、拆模方案：①侧模应在混凝土强度能保证其表面和棱角不因拆模而受损时方可拆除②顶模板根据其构件类型、跨度，依据混凝土的强度来确定拆模时间。地铁案例

1、盾构机械工人只进行安全技术知识教育不能独立操作的。按有关规定，机械工、起重工、车辆驾驶、电工、电焊工、司炉工、爆破工等特殊工种，除了一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立作业。

2、工作井土建施工由 A 公司负责，A 公司应承担地面硬化不符合要求的主要责任；B 公司负责盾构机吊装，应事先确认地面承载力和吊装安全，也应负有一定的责任。安全案例

1、安全技术方案的主要内容：①进入施工现场的安全规定②地面及深基坑作业的防护③高处及立体交叉作业的防护④施工用电安全措施⑤机械设备安全使用⑥四新技术安全技术措施⑦预防自然灾害措施⑧防火、防爆安全措施。

2、项目部对检查发现的问题立即发出安全隐患通知单，不能停留在会议纪要。受检单位对安全隐患原因及时采取纠正措施。项目部专职安全员应对纠正措施的实施过程和实施效果进行跟踪检查，保持验证记录。

3、事故报告的内容：事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施。

4、事故调查人员：项目技术、质量、安全部门人员，企业安全、质量部门，企业工会代表，企业负责安全生产的负责人。

5、事故处理要全面，原则是：①事故原因不清楚不放过②事故责任者和员工没有受到教育不放过③事故责任者没有处理不放过④没有制订防范措施不放过。

6、事故处理程序：报告安全事故→事故处理→事故调查→调查报告

7、处理安全隐患的原则：①区分通病、顽病、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善安全整改措施②对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。受检单位对安全隐患原因进行分析，制定纠正和预防措施，纠正和预防措施经检查单位负责人批准后实施③安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业行为向责任人指出，限期纠正④安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果进行跟踪检查，保存验证记录。

8、基坑坍塌事故应急措施：①及早发现坍塌和掩埋事故的预兆，及时抢险，避免事故的发生②及早发现坍塌和掩埋事故的凶兆，以人身安全为第一要务，及早撤离现场③熟悉各种抢险支护和抢险堵漏的方法。

9、基坑开挖和支护的主要技术措施：①开挖前，对周围管线进行确认并采取适当的加固措施②对基坑临近河堤的土层进行地面注浆加固③开挖过程中随开挖随锚喷桩间混凝土，按设计位置架设钢管支撑④临近河堤保护段范围，严格遵循平面分层分步，纵向拉槽开挖，充分考虑空间效应，控制基坑变形，减少土体开挖对河堤的影响，并对河堤进行严密监测⑤加强基坑监控量测，做到信息化施工⑥开挖至基底后及时施做垫层和结构底板。

10、龙门吊移梁时梁下有人作业说明什么问题：①安全管理存在管理不到位的问题，按照规范要求，龙门吊作业时，作业范围下面不能有人②龙门吊司机和梁下工人存在安全教育不到位的问题，项目部安全负责人应采取有效措施进行纠正。管道案例

1、沟槽开挖至槽底后，应由业主组织设计、勘察等单位验收槽底，确认基础土质和承载能力。对松软地基和坑洞应由设计人提出处理意见，按规定办理变更手续。施工单位按照设计要求和技术规范进行基底处理。

2、对业主供应的补偿器、阀门等材料设备，必须按规定进行检验和验收。补偿器、阀门应到工程所在地有资质的检测单位进行检验，取得合格证书。监理工程师应对甲供物资进行检验和签认。

3、对检查中发现的安装质量问题和不符合报告提出的问题，应由技术负责人组织有关人员判定不合格程度，制定纠正措施。实施纠正措施的结果应由技术负责人验证并记录。

4、对质量计划中规定的重点工序：焊接和防腐工艺，应设置质量控制点进行重点控制。对焊接、防腐工艺特殊过程的控制，除应执行一般控制规定外，还应有专业技术人员编制专门的作业指导书，经项目部或企业技术负责人批准后执行。

5、供热管网验收程序：自行验收合格后，由总监理工程师组织专业监理工程师进行竣工预验收，并进行管网总试压、清洗和试运行合格，才具备工程验收条件。工程竣工验收应由建设单位组织，约请设计、勘察、监理、管理、质量监督机构参加。

6、移动护栏占路属于扩大面积，未提前办理变更手续，违反了占用或挖掘城市道路管理有关规定：未按照批准的位置、面积、期限占用或挖掘城市道路、或者需要移动位置、扩大面积、延长时间，未提前办理变更手续的，由市政工程行政主管部门责令限期改正，可以处 2 万元以下罚款。

7、燃气管道在最低点处增设凝水缸，将汇集的冷凝水和轻质油排出。

8、管道交叉处理原则：①交叉时，应先征得权属单位和其他单位的同意后进行处理②尽量保证满足其最小净距，且有压管道让无压管、支管让干管、小口径让大口径。

9、燃气钢管焊接人员的条件：①承担燃气钢管、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作②间断焊接时间超过 6 个月，再次上岗前应重新考试③承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过 6 个月，再次上岗前应重新考试和技术评定④当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行专门培训。

10、施焊单位的要求：①有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员②具备符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠③有保证焊接工程质量达到标准的措施④焊工应持有有效合格证，并应在合格证准予的范围内焊接。

11、燃气管道安装完成后做哪些检验：应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验

12、供热管道施工前的准备工作：①熟悉设计图纸，对不明白的地方，应在设计交底时弄清楚②对管材和附件进行入场检验③进行工程测量放线④对开槽范围内的地上地下障碍物进行现场核查及坑探⑤穿越构筑物的施工方法、工作坑的位置及工程进行顺序应取得穿越部门有关管理单位的同意和配合。

13、供热管道施工注意：①土方开挖至槽底后，应由施工和监理等单位共同验收地基，必要时还应有勘察、设计人员参加，松软地基及坑洞应由设计人提出处理意见②施工间断时，管口应用堵板封堵，雨期施工防止管道漂浮、泥浆进入官腔，防止直埋蒸汽管道工作管和保温层进水。③接头的保温和密封应在接头焊口检验合格后进行④检查管道平直度，在距接口 200mm 处测量，允许偏差 1mm，全长范围内最大偏差不超过 10mm⑤管道支架制作与安装是管道安装的第一道工序，管道安装前应完成支架安装。支架支撑面标高的调整可在其上面加设金属垫板（不超过 2 层），不得加塞木垫，垫板应与预埋铁件或钢结构焊接⑥补偿器安装前，管道和固定支架不得进行固定连接。⑦压力表精度等级不低于 1.5 级，量程为试验压力的 1.5-2 倍，量程过大会造成测量误差增大⑧试运行：经过各方预验收合格且热源已具备供热条件后，对供热系统按建设单位、设计单位认可的参数进行试运行，时间为连续运行 72h。试运行应缓慢提高工作介质的升温速度，控制在不大于 10℃/h，对紧固件的热拧紧在 0.3MPa 压力以下进行。试运行重点检查支架的工作状况。成本案例

1、直接费=人工费+材料费+机械费+措施费

含税造价=（直接费+间接费+利润）×（1+税率）

利润=含税造价/（1+税率）-直接费-间接费

2、计量工程师是按施工合同文件执行计量支付的，项目部应就此增加的工程量，事先征得设计变更和收集充分证据。给排水案例

1、人工开挖沟槽超过 3m 应分层开挖，每层深度不超过 2m；人工开挖多层沟槽的层间留台宽度，放坡开挖时不小于0.8m。

2、坡度板控制槽底高程和坡度的规定：①坡度板选择有一定刚度不宜变形的材料制作，设置应牢固②直线管道坡度板间距离不宜大于 20m，曲线管道坡度板间距应加密；井室位置、折点和边坡点处，应增设坡度板③坡度板距槽底的高度不宜大于 3m

3、沟槽边坡如何确定：当地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在 5m 以内边坡不加支撑时，沟槽边坡最陡坡度按照土的类别、沟槽深度、坡顶有无动荷载等因素综合确定。在软土沟槽坡顶不宜设置静载或动载，需要设置时，应对土的承载力和边坡的稳定性进行验算。

4、基坑施工期间环保措施：①扬尘②固体废弃物③废气④噪音⑤废水

5、顶管施工

（1）组装式后背墙材料：方木、型钢、钢板。

（2）顶管设备：导轨、千斤顶、油泵、顶铁和起吊设备。

（3）水压实验前，接口部位不应回填，管道两侧和顶部回填高度不应小于 0.5m，水压试验分段进行，每段长度不大于 1km。

6、滤池质量保证措施：①用应力扳手检查滤头紧固度②滤头安装后须做通气试验③控制滤料支承层和滤料铺装层厚度及平整度④滤料铺装后须做反冲洗试验，通气通水检查反冲效果。

7、管道土方开挖前准备工作：①先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑物等情况②制定土方开挖、调运方案及沟槽降水、支撑等安全措施。

8、顶管施工方案：①顶力计算和顶管工具管的选用②工作井内设备安装要求③管壁注浆方案④顶进测量及纠偏方案⑤管节焊接方案⑥质量标准

9、顶管过程出现哪些情况应采取措施处理：①工具管前方遇到障碍②后背墙变形严重③顶铁发生扭曲④管位偏差过大且校正无效⑤顶力超过管端的允许顶力⑥油泵、油路发生异常⑦接缝中漏泥浆等。

第五篇：2016一级建造师市政真题及答案

2016一级建造师《市政工程》真题答案

一、单选题1.在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（）。A．沥青混合料 B．次高级 C．水泥混凝土 D．天然石材 答案：C 2．下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是（）。A．涵洞 B．挡土墙 C．路肩

D．水泥稳定土基层 答案D 3．下列施工内容中，属于级配砂砾基层施工要点的是（）。A．宜在水泥初凝钱碾压成活 B．压实成活后应立即浇水养护

C．碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压

D．控制碾压速度，碾压只轮迹不大于5mm，表面平整坚实 答案：D 4.预应力混泥土应优先采用（）水泥。A.火山灰质硅酸盐 B.硅酸盐 C.矿渣硅酸盐 D.粉煤灰硅酸盐 答案：B

5.关于桥梁防水涂料的说法，正确的是（）。A.防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料 B.第一层防水涂料完成后应立即涂布第二层涂料

C.涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面形成方向铺贴 D.防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理 答案：C

6.沉井下沉过程中，不可用于减少摩擦阻力的措施是（）。A.排水下沉 B.空气幕助沉

C.在井外壁与土体间灌入黄砂 D.触变泥浆套助沉

答案：A7.关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法，错误的是（）。

A.浇筑混凝土时候，宜从与前段混凝土连接端开始，最后结束于悬臂前端 B.中跨合龙段应最后浇筑，混凝土强度宜提高一段 C.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称进行 D.连续梁的梁跨体系转换应在解除各墩临时固结后进行 答案：A 8.关于钢梁施工的说法，正确的是（）。A.人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装

B.多节段钢梁安装时，应全部节段安装完成后再测量其位置，标高和预拱度 C.施拧钢梁高强螺栓时候，最后应采用本棍敲击拧紧

D.钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验 答案：D 9.SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）复合围护结构多用于（）地层。A.软土 B.软岩 C.砂卵石 D.冻土 答案：A 10.基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，当基坑边坡土体重的剪应力大于土体的（）强度时，边坡就会失稳坍塌。A.抗扭 B.抗拉 C.抗压 D.抗剪 答案：D 11.植物在开花发育时期对各种营养元素的需要都特别迫切，其中（）的作用更为重要。A.氮 B.磷 C.钾 D.氨 答案：C 12.关于无压管道功能性试验的说法，正确的是（）。

A.当管道内径大于700mm时，可抽取1/3井段数量进行试验 B.污水管段长度300mm时，可不作试验 C.可采用水压试验

D.试验期间渗水量的观测时间不得小于20分钟 答案：A 13.供热管道施工前的准备工作中，履行相关的审批手续属于（）准备。A.技术 B.设计 C.物资 D.现场 答案：A 14.大城市输配管网系统外环网的燃气管道压力一般为（）。A.高压A B.高压B C.中压A D.中压B 答案：B 15.生活垃圾填埋场一般应选在（）。A.直接与航道相通的地区 B.石灰坑及熔岩区

C.当地夏季主导风向的上风向 D.远离水源和居民区的荒地 答案：D 6.不能进行角度测量的仪器是（）。A.全站仪 B.准直仪 C.水准仪 D.GPS 答案：C 17.园林给水木工程中园路的喷洒用水赋予（）。

A.生活用水

B.养护用水

C.造景用水

D.消防用水

答案：B 18.关于水泥混凝土上面施工的说法，错误的是（）。

A.模板的选择与施工方式相匹配

B.摊铺厚度符合不同的施工方式

C.常温下应在下面养护3d后方可摊铺上材料

D.运输车辆要有防止混合料漏浆和离析的措施 答案：C

19.用用语检验沥青路面压实度的方法是（）。

A.环刀法

B.钴芯法

C.灌沙法

D.灌水法 答案：B 20.大体积混凝土出现裂缝接深度不同分为表面裂缝，深度裂缝和（）。

A.收缩裂缝

B.贯穿裂缝

C.应力裂缝

D.结构裂缝 答案：B 二 多选题

21.沥青混合表面的施工工序包括（）。

A.摊铺

B.压实

C.接缝处理

C.沥青材料选择 E.开放交通 答案：ABCE 22.桥梁的“五大部件”包括（）。

A.伸缩缝

B.支座系统

C.桥面铺装

D.桥跨结构

E.防撞栏杆 答案：BD 23.关于钢筋加工的说法，正确的有（）。

A.赶紧弯制钱应先将赶紧制作成弧形

B.受力钢筋的末端钩应符合设计和规范要求

C.钢筋末端弯钩平直部分的长度，可根据钢筋材料的长度确定

D.钢筋应在加热的情况下弯制

E.钢筋弯钩应一次弯制成型 答案： BE 24.明挖基坑轻型井点降水的布置应根据基坑的（）来确定。

A.工程性质

B.地质和水文条件

C.土方设备施工效率

D.降水深度

E.平面形状大小 答案：ABDE 25.基坑内地基加固的主要目的有().A.提高结构的防水性能

B.减少围护结构的位移

C.提高土体的强度和侧向抗力

D.防止坑底土体隆起破坏

E.弥补围护墙体插入深度不足 答案：BCDE 26.敞开式结构按开挖方式可分为().A.手糊式

B.半机械开挖式

C.土压式

D.机械挖掘式

E.淀水式

答案：ABD 27.使用管径800MM的不开槽施工方法有().A.盾构法

B.定向钻法

C.密闭式顶管法

D.夯管法

E.浅埋暗挖法 答案：BCD 28.利用补偿材料的变形来吸收热伸长的补偿器有().A.自然补偿器

B.方形补偿器

C.波形补偿器

D.填料式补偿器

E.球型补偿器

答案：ABC 29.垃圾填埋场与环境保护密切相关的因素有（）。

A.选址

B.设计

C.施工

D.移交

E.运行

答案：ABCE 30.施工成本管理的原则包括（）。

A.成本最低化

B.全面成本管理

C.成本责任制

D.成本管理有效化

E.成本行政指标考核 答案：ABCD

三、案例分析题

（一）背景资料

某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日至8月31日。道路路面底基成设计为300mm水泥稳定土；道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。

施工前，项目部现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1-Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1-

1、1-2所示。

项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需要增加造价10万元。

图1-1 设计变更后的管道平面位置示意图（单位：mm）

为减少管道施工队交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导航措施的内容包括：

（1）严格控制临时占路时间和范围；

（2）在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域；

（3）与施工作业队伍签订了《施工安全责任合同》。

施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工置顶了雨期施工质量控制措施如下：

（1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；

（2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；

（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；

（4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。

问题

1、排气管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为多少米？

2、按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型？项目部应提供哪些索赔资料？

3、交通疏导方案（2）中还应规划设置哪些交通疏导作业区域？

4、交通疏导方案中还应补充哪些措施？

3、补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。

答案：

1.排水管道在燃气管道下方时最小垂直距离应为0.15m。

2.项目部提出的索赔属于由于变更导致的索赔应提交的索赔资料包括：索赔申请表，经批复的索赔意向书、索赔申请报告和有关资料、编制说明、同期记录等。

3.交通疏导作业区域还包括：上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区

3.（1）统一设置各种交通标注、隔离设施、夜间警示信号；

（2）对作业工人进行安全教育、培训、考核；

（3）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便

5.(1)对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。

（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透

（3）施工中应特别注意天气得变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。案例

（二）背景资料：

某公司承建一段区间隧道，长度12km，埋探（覆土深度）8m，净高55m，支护结构形式采用钢拱架钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为IV、V级。

区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况制定，施工方案中开挖方法选用正台阶进尺为15m。

隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。现场管理人员互即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员连至医院。事故调查发现，导致事故发生的主要原固有：

(1)自于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水；

(2)超前小导管支护长度不足，宴测长度仅为2m，两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用，(3)隧道施工过程中未进行监测，无法对事故进行预测。

问题：

根据《生产案例事故报告和调查处理条例》规定，本次事故属于指出事故调查组织形式的错误之处？说明理由。

2分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测。

4根据背景资料，小导管长度应该大干多少米？两排小导管纵向搭接不小于多少米？

【参考答案】

1本事故为一般事故。（参见项目管理教材F255）错误之处：事故调查由项目经理组织。

理自：事故调查要按规定区分事故的大小分别自相应级别的人民政府直接或授权委托有关部门组织事故调查组进行调查。一般事故上报至设区的市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。一般自市级安全管理部门做出批复，自县级安全监督管理部门组织调查。

2错误一：项目经理未向单位负责人报告正确做法：事故发生后，项目经理应互即向单位负责人报告，单位负责人应在1小时内向事故发生地县级以上人民政府住房和城乡建设主管部门及有关部门报告，同时应按照应急预案采取相应措施。情况紧急时，事故现场有关人员可直接向事故发生地县级以上人民政府住房和城乡建设主管部门报告。

错误二：项目经理组织有关人员封闭事故现场，开展事故调查，并对事故现场进行清理。

正确做法：项目经理应及时启动应急预案排排除情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。不应对现场进行清理，而应等待调查和制定清理修复方案。

错误三：项目经理开展事故调查。

正确做法：应自市级人民政府安全生产监督管理部门负责组织。

3隧道施工中的检测项目包括：拱顶沉降、水平收敛、地表沉降和管线位移情况。

4小导管长度应大于3m，因为小导管的场地应大干每循环开挖进尺的两倍，本工程开挖进尺每循环为1.5m.两排小导管纵向搭接长度不应小于1m。案例

（三）某管道铺设工程项目，长1km，工程内容包括燃气、给水、热力等项目，热力管道采用支架铺设，合同工期80天，断面布置如图3-1所示。建设单位采用公开招标方式发布招标公告，有3家单位报名参加投标，经审核，只有甲、乙2家单位符合合格投标人条件，建设单位为了加快工程建设，决定由甲施工单位中标。开工前，甲施工单位项目部编制了总体施工组织设计，内容包括：

（1）确定了各种管道施工顺序为：燃气管→给水管→热力管；

（2）确定了各种管道施工工序的工作顺序如表3所示，同时绘制了网络计划进度图，如图3-2所示。

在热力管道排管施工过程中，由于下雨影响停工1天。为保证按时完工，项目部采取了加快施工进度的措施。

问题：

建设单位决定由甲施工单位中标是否正确？说明理由。

2给出项目部编制各种管道施工顺序的原则。

3项目部加快施工进度应采取什么措施？

4写出图3-2代号A和表3中B、C、D、E代表的工作内容。

5列式计算图3-2工期，并判断工程施工是否满足合同工期要求，同事给出关键线路。（关键线路图3-2中代号“①~⑩及“→”表示）

【参考答案】

建设单位决定自日施工单位中标不正确。

理由：经审核符合投标人条件的只有2家，违反了不得少于家的规定，建设单位应重新组织招标。

2管道的施工顺序原则为：“先大管、后小管，先主管、后支管，先下部管、后中上部管”。

项目部加快施工进度措施有：

(1)增加工作面，采取流水施工措施；

(2)加大资源投入，加快施工速度。

4代号A表示给水管排管。B表示燃气管排管；C表示给水管挖土；D表示给水管回填；E表示热力管支架

5计划工期：5+10+20+40+5=80（天），满足合同工期要求。

（四）背景资料

某公司中标承建该市城郊结合交通改扩建高架工程，该高架上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁底板距地面高15m，宽17.5m，主线长720m，桥梁中心轴线位于既有 道路边线。在既有道路中心线附近有埋深1.5m的现状DN500自来水管道和光纤线缆，平面布置如图4所示。高架桥跨越132m鱼塘和菜地。设计跨径组合为41.5+49+41.5m。其余为标准。跨径组合为（28+28+28）m×7联。支架法施工。下部结构为H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承台（埋深在光纤揽下0.5m），承台下设有直径1.2m，深18m的人工挖孔灌注桩。

项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基加固处理”和“满堂支架设计”两个专项方案，在“支架地基加固处理”专项方案中，项目部认为在支架地基预压时的荷载应是不小于支架

地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍即可，并根据相关规定组织召开了专家论证会，邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对方案内容

进行了论证，专项方案经论证后，专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架地基预压荷载算需修改完善的指导意见，项目部未按专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算，只

将其他少量问题做了修改，上报项目总监和建设单位项目负责人审批时未能通过。

问题

1、写出改工程上部结构施工流程（自箱梁钢筋验收完成到落架结束，混凝土采用一次浇筑法。）

2、编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么？

3、“支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么?

4、项目部在支架地基预压方案中，还有哪些因素应进入预压荷载计算？

5、该项目中除了“DN500自来水管，光纤线缆保护方案”和“预应力张拉专项方案”以外还有拿些内容属于“危险性较大的分部分项工程”范围为上报专项方案，请补充。

6、项目部邀请了含本项目部技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效？如无效请说明理由并写出正确做法。

【参考答案】

钢筋验收一安装预埋件一浇筑混凝土一养护一拆除内模和侧模一穿预应力钢束一预应力张拉一孔道压浆一封锚一验收。2编制专项方案的主要因素是：

(1)根据上部结构预应力箱梁的断面尺寸及支架形式对地基的要求确定；

(2)支架位于菜地和水塘区域，需要进行地基处理；

(3)区域内的管线需要进行重点保护。

根据《钢管满堂支架预压技术规程》822，地基预压验收应满足下列要求之一；

(1)备测点沉降量平均值小于1mm；

(2)连续三次备测点沉降量平均值累计小于5mm。

4进入预压荷载计算的因素还有：支架自重，模板重量，施工人员和机具行走、运输荷载，浇筑混凝土产生的冲击荷载，风雪荷载以及特殊季节施工保护措施的荷载。

5属于危险性较大分部分项工程范围未上报的专项方案还包括：模板支架工程，探基坑工程（承台）；人工挖孔桩工程；起重吊装工程。

6论证结果无效。

理由：本项目参建单位人员不得以专家组专家身份参与方案论证，因此项目技术负责人作为专家参加论证错误，专家组应由5人以上单数符合专业要求的专家组成，本论证会只有4人，不符合要求。

正确做法：应自非本项目莹建单位的。名以上，满足专业要求的专家组成专家组对方案进行论证，专家组对专项施工方案审查论证时，须察看施工现场，并听取施工、监理等人员对施工方案、现场施工等情况的介绍。专项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见，并在论证报告上签字。该报告作为专项方案修复完善的指导意见。

专项方案应经施工企业技术负责人签字，并报总监和建设单位项目负责人签字后实施。

（五）背景资料

某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥（Ⅰ.Ⅱ）、②左匝道跨线桥。③左匝道一，④右匝道一⑤右匝道二等五个单位工程。平面布置如图5-1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱桥梁，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外。剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决；右匝道二为利用原有道路面局部改造工程。

主线跨线桥I的第2联为（30m+48m+30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢钢绞线束横断面布置如图5-2所示。预应力钢纹线采用直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线。每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。

图5-2 主线跨线桥I第2联箱梁预应力张拉端钢绞线束横断面布置示意图

由于工程位于交通主干道，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下：

（1）总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务；

（2）施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。

根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外，还制定了如下事宜；

事件一：为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图5-1中所示的A—K的道路横断面处。

事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢（贝雷桁架）组合门式支架方案，并采取了安全防护促使。

事件三，编制了主线跨线桥1的第2联箱梁预应力的施工方案如下：

（1）该预应力管道的竖向布置为曲线行驶，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置；

（2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式；

（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各种刚拉线束的张拉顺序；

（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。

问题

1.写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序（用背景资料中各个子单位工程的代号“①-⑤”及“→”表示）

2.事件一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架？（用图5-1中所示的道路横断面的代号“A-K”表示）

3.事件二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架？指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施？

4.事件三中，预应力管道的排气孔应分别设置在管道的哪些位置？

5.事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图5-2中各钢绞线束的张拉顺序。（用图5-2中所示的钢绞线束的代号“S11-S23”及“→”表示）

6.事件三中，结合北京资料，列式计算图5-2中代号为S22的苏哟有钢绞线束需用多少钢绞线制作而成？

【参考答案】 五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序为：⑤一④一③一①一②。（右匝道二一右匝道一左匝道一主线一左匝道二）

2应设置限高门架的位置有：G、D、K。

3两座跨线桥应设置3座组合门式架。

门式架的施工安全保护措施主要有：

(1)设置安全标识牌和警示标志，(2)设置门驾防撞措施；

(3)门架边防护措施；

(4)设置安全平网，顶部设置遮盖，保护地面作业安全；

(5)夜间设置警示红灯，内部设置灯线。

4预应力管道的排气孔应设置在曲线管道的波峰位置（最高处）。

排水孔应设置在曲线管道的最低位置。

5预应力张拉原则：采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。

张拉顺序为：S2一S11—S22一S23。S22钢束需要钢绞线数量：(108.2+2×1)×15×2=3306（米）

（预应力钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，一般是指在张拉千斤顶装入钢绞线后，从工具锚锚杯中心至预应力混凝土工作锚锚杯中心的距离）