接触网不停电条件下D便梁架设施工工艺

第一篇：接触网不停电条件下D便梁架设施工工艺

接触网不停电条件下D便梁架设施工工艺 子 菁 摘要 : 纵梁S1的吊装就位是D型施工使梁安装的关键环节,本文介绍了在接触网不停电的条件下,利用封锁时间架设16m+24m D型施工便梁，将3股道线路同时架空的施工方法。关键词：电气化铁路；D型施工便梁；纵梁；架设；施工工艺 1 前言 在下穿既有铁路(或站场)的工程施工中, 维持铁路正常运输状态、最大限度减少因施工而影 响铁路的运输生产、确保线路安全畅通是施工单 位需要首先解决的关键问题。昆明市官南路互通立交桥工程是改善昆明市南北交通拥挤状况的重要建设项目之一,其中的 D 匝道下穿2号框架桥是采用曲线半径 R =85m、曲线法向方向与铁路线路斜交 30度角、2x8.Om双箱室钢筋险框架桥结构形式下穿既有线路4股道及2组道岔的设计方案，来实现取消原昆明站 西端咽喉区的南坝平交道口。该桥与线路斜交跨度最大达到31.3m,由于施工期间与昆明站站场 改造工程同步进行,再加上框架桥穿越道岔咽喉区, 故无法采用置换股道的方法进行施工。经过 多方论证, 决定采用拆除既有2组道岔, 将既有道岔群位置线路改移为4股道形式, 再用16m+ 24m D型施工便梁同时架空既有线路3股道, 达到线下开挖的条件。架设D型施工便梁的纵梁S1,受场地限制, 无法采用汽车吊及轨道吊来实现, 故采用人工配 合自制简易龙门架及移梁小车 , 在封锁线路(接 触网不停电)的条件下完成。2 架梁配套设备制作加工 2.1 简易移动式起吊龙门架 每组移动式起吊龙门架由两台走行架(车架)与一根横吊梁栓接组合而成 , 采用悬挂式移 动倒链(俗称猫头吊)起吊梁片, 共制作两组。走行架预先制作成三部分(即下卧梁车架、支撑杆 和横吊梁)以便于安装, 走行轮采用活动形式便于纵横转向, 具体结构见图

1、图2 备注 : 1.图中单位以毫米计。2.铺设龙门架纵向走行轨时必须严格控制轨距。3.龙门架纵横走行轮采用活动形式, 在龙门 架到达纵向移梁轨道上后将轮子转向。2.2 纵横移梁小平车 纵横移梁小车由 8 个单轨车车轮经钢板连接架制成 4 组车轮架, 并与 P43 钢轨焊接成正方形车架。在车架四角用短角钢焊接紧线器扣环, 用于移梁时固定梁片, 每两组为一套。为减少移梁轨道拆铺数量, 同时可以利用既有线路走行轨道进行纵向移梁作业, 移梁小车轨距为 1435mm。3 施工工艺 3.1 移梁工艺流程 由于横梁安装较为简单, 故仅以纵梁S1的架设方法作介绍, 施工工艺流程如下 : 存梁场地平整→横向移梁轨道(跨线段配好短轨)龙门架纵向走行轨道(一根利用既有)铺 设→用 50 吨汽车吊将梁片吊放到移梁小车上→ 龙门架拼装并铺设横向走行轨道(跨线段配好短 轨)→封锁线路→龙门架经横向走行轨道转向后至纵向走行轨道上停放→人工推移梁片到架设位 置→龙门架推移到梁片两端并支垫→龙门架起吊 梁片离开移梁小平车→喂入移梁小平车到纵向移梁轨道上(既有轨道)→落梁至移梁小平车上并 固定→人工推移梁片至梁跨位置(龙门架紧跟 随)→支垫龙门架→起吊梁片离开移梁小平车→ 利用猫头吊横向移梁至设计位置→落梁就位→龙 门架经纵向走行轨道转向后从横向走行轨道退回 原位→拆除龙门架横向走行轨道及横向移梁走行 轨道跨线段部分→检查线路状况→开通线路→逐 根连接纵横梁。3.2 准备工作(1)预先铺设 C、D、E 轴线间及线外横向走 行轨 , 备好跨线连接轨 , 同时铺设 E 线线间和机车 整备线左侧龙门架纵向走行轨 , 其他纵向走行轨 利用行车线既有轨；（2）在 C 轴上线路外侧组装龙门架 , 在 D,E 轴上线路外侧放好移梁小车 , 并利用汽车吊将梁片吊放在移梁小车上, 上好紧线器, 稳固好梁片。3.3 封锁架梁（详见D便梁架设作业表）(1)封锁 I 线、机车整备线、II线 60 分钟: ①推龙门架 I 至 A 处 , 龙门架走行轮转向(由横向转变为纵向)至纵向走行轨上 , 推龙门架I至梁片3-D24 西端位置,推龙门架II至 A 处, 龙门架转向至纵向走行轨上 , 推龙门架II至梁片 3-D24 东端位置。②连通 D、E 轴跨线轨道, 推梁片 3-D24 至机车整备线上,推梁片4D24, 并固定好。④推梁片 4D16, 并固定好。(2)封锁 I 线、机车整备线、II线 30 分钟: ①连通龙门架横向走行轨道 , 纵、横向推移龙门架回到组装场地。②拆除跨线横向轨道 , 检查后开通线路。(3)开通线路后逐根连接纵横梁。3.4 重复以上步骤，交替封锁线路，架设其它梁片, 其中梁片11D24 利用 50 吨汽车吊架设。4 结语 在既有线上采用 D 型便梁架空线路的施工中，由于 D 型便梁的纵梁S1属长、大、重杆件，吊装就位十分困难，特别是穿越多股道电气化铁道时，需对接触网进行降落或拨移，吊装问题成为立体问题。采用本方法的最大优点是将立体吊装的问题变为平面移动的问题，全部准备工作不封锁线路的情况下完成，安装过程不需要接触网停电，可以极大缩短线路封锁时间。吊装及移梁设备比较简单，可以在现场制作，小巧灵活。经济效益较优。桥头堡论坛 子菁