重庆江北国际机场办理控制区通行证件学习、培训资料

第一篇：重庆江北国际机场办理控制区通行证件学习、培训资料

重庆江北国际机场办理控制区通行证件学习、培训资料

为规范和加强重庆江北国际机场控制区通行证件的管理和使用，为各单位的正常工作提供良好的条件和有效的安全保障，确保机场空防安全以及航空运输生产运行顺畅，同时，也为了使申办机场控制区通行证件的工作人员尽快熟悉了解通行证件的各项管理规定，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国名用航空安全保卫条例》、《重庆江北国际机场控制区通行证件光里规定》等法律、法规及文件规定，结合重庆江北国际机场的工作实际，特编写此学习资料。望各单位组织申办证件人员认真学习，提高对机场控制区通行证件管理重要性的认识，增强安全意识，确保安全。

一、空防方面

航空安全保卫：用来维护民用航空不受非法干扰而采取的措施和使用的人力和物力的总和。货物托运人和收货人以及其他进入机场的人员，应当遵守民用航空俺去管理的法律、法规和规章。机场内禁止下列行为：

1、攀（钻）越、损毁机场防护围栏及其他安全防护设施;

2、在机场控制区内狩猎、放牧、晾晒谷物、教练驾驶车辆；

3、无机场控制区通行证进入机场控制区；

4、随意穿越航空器跑道、滑行道；

5、强行登、占航空器； 谎报险情，制造混乱；

6、扰乱机场秩序的其他行为。

禁止下列扰乱民用航空营运秩序和行为：

1、倒卖购买证件、客票和航空运输企业的有效订座凭证；

2、冒用他人身份证件购票、登机；

3、利用客票交运或者捎带非旅客本人的行李物品；

4、将未经安全检查或者采取其他俺去措施的物品装入航空器。

除国务院另有规定的，乘坐名用航空器的，禁止随身携带或者交运下列物品：

1、枪支、弹药、军械、警械；

2、管制刀具；

3、易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性物品；

4、国家规定的其他禁运物品。非法干扰行为：指危及民用航空和航空运输安全的实际或预谋的行为，例如：非法劫持飞行中的航空器，非法接触地面上的航空器：在航空器或机场内扣留人质：强行闯入航空器、机场或航空器设施场所：企图犯罪而将武器或危险装置或器材带入航空器和机场：传递危及飞行中和地面上的航空器、机场或民航设施场所中的旅客、机组、地面人员或公众安全的虚假信息。

任何单位和个人收到后发现非法干扰信息均有义务报告机场公安局或机场现场指挥中心。机场控制区：只根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的区域。

机场控制区通行证：发给在机场内受雇个人或需要经批准进入机场控制区的人员和车辆的卡或其他证件。

证件管理机构：机场控制区通行证间的核发和管理统一归口由机场公安局负责。机场控制区区域划分：1区，机坪（客机坪、停机坪）；2区，国内旅客隔离区；3区，国际旅客隔离区；4区，国内行李分拣区；5区，货运出发仓库；6区，廊桥；7区，飞机客舱；8区，飞机货舱；9区，国际行李分拣区。

证件办理原则：证件办理遵循严格审查、严格控制、保证安全、利于工作的原理。安全责任

申请办证单位应确保申请人所办理机场控制区通行证的必要性和安全性，对本单位的证件的申办、使用、管理、回收承担安全责任。背景调查规定

1、背景调查是之谓确定有关人员是否适合从事民用航空相关工作或是否可以单独进入民用机场控制区，而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行背景调查。

2、凡申请办理机场控制区通行证间的人员，必须进行背景调查。

3、背景调查的责任部门：申请办理机场控制区通行证件人员的背景调查由所属单位负责。

4、背景调查的内容主要包括：人员身份，以往学习、工作经历，主要社会关系，现实表现，（即政治思想、工作或学习、纪律方面的表现），以及有无犯罪记录等内容。其中有无犯罪记录包括以下几个方面的内容：未受过刑事处罚或劳动教养，无未了结的刑事诉讼，唔系度、赌博等违法行为，未参加过非法组织：武精神病史，无公安机关或调查单位认为的可能危害民用航空安全的其他情况。

5、员工有无犯罪记录（背景调查表2）由各使用单位（处、部级以上单位）根据员工的户籍所在地或常居住地，联系当地公安机关以单位名义进行调查。

6、无刑事犯罪记录证明出具时间应当在办证申请前6个月内，且应保持时间连贯。

7、公安局对申办证件人员的背景调查资料进行网上比对、审核、对不符合规定者拒绝其办证申请。安全教育培训、考核制度

1、凡申请办理机场控制区人员长期通行证件，必须经过有关空防安全教育培训、考核。

2、责任单位：用工单位。

3、培训内容包括：《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫规划》、《重庆江北国际机场控制区通行证件管理规定》等有关规定/

4、培训方式：有培训责任单位根据人员情况采取相对集中进行。各单位要制定培训部门和培训教员以及培训场所，培训时间不少于1学时。各单位的培训部门、培训教员以及培训场所要报公安局备案，以上内容若有变动，要及时到公安局做变更登记。

5、培训记录：为保证培训质量，杜绝走过场，保证人人经过教育培训，各单位要建立专门的证件申办教育培训记录档案，记录台帐内容包括：培训时间、培训内容、培训地点、培训学时、培训教员、受训人员等。该记录随同每一批次（或人次）办证人员申请资料一同送公安局审核、备案（提交培训记录的复印件，加盖单位公章）。

6、考核单位：公安局空防科。

7、考核采取相对集中、闭卷、独立完成的考试方式，考试地点由考试单位指定。

8、考试得分80分为合格。考试不合格者由培训责任单位再次组织培训，顺眼一周在参加考试。一般情况两次考试不合格者，取消办证资格，特殊情况情况下（搬运工、清洁工等文化程度较低等情况）可以再次补考，再次补考不合格者，取消办证资格。使用管理

1、证件需加盖“民航重庆机场公安局证件专用章”方为有效。证件须在有效期限内使用。

2、进入机场控制区的人员必须持机场控制区证件，人员证件应佩戴在胸前明显位置，并服从执勤人员的安全检查（包括：证件检验、人参检查、随身物品检查）。

3、持证人员自觉遵守空防安全管理法规和规定，权限在证件指定的区域内活动，并随时接受执勤人员的检查。

4、在机坪内的人员、车辆必须按照规定路线行进，车辆、设备必须在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器。

5、驻场航空公司、各航空公司驻重庆办事处人员证件中“7区：飞机客舱”、“8区：飞机货舱”区域只限于登临本公司或其所代理业务的航空公司的航空器：机场集团公司、中航油重庆公司人员证件中“7区：飞机客舱”、“8区：飞机货舱”区域只限登临所代理业务的航空公司的航空器：民航重庆空管分局以及机场集团安全保卫、现场指挥、医疗救护、安全监察、服务监察等部门工作人员证件不受此限制。

6、机场集团公司、国航重庆公司人员证件中“5区：货运出发仓库”区域只限与进入本公示的货运出发库房，其他航空公司人员证件中“5区：货运出发仓库”区域只限进入代理其货运业务的货运公司出发库房，机场集团安全保卫部门以及安全监察、服务监察、维修等工作人员证件不受此限制。

7、持证人员需悉心爱护，妥善保管证件，不得将证件作为身份证明这外抵押；不得将证件带入公管、发放的制度，避免证件损坏、丢失、被盗、被抢或被骗。

8、严禁任何单位、个人伪造、变造、涂改、冒用、转借或使用过期、失效机场控制区通行证件。

9、不慎造成机场控制区证件遗失或被盗、抢的；持证人应立即向公安区报失，书面说明丢失经过（被盗的应附上报案地公安机关受理案件回执单），并由所属单位出具处理说明（所属单位内部处理），由单位审核人审查并签署意见、签名、加盖单位公章，叫公安局空防科备案。补办证件的还需填写《重庆江北国际机场控制区听性证件申请表》，重新进行安全教育培训和考核，有公安局空防科是情况作出同意补办、延期1周至1个月补办或不予补办的决定。

10、因违反证件管理规定，被暂扣、吊销通行证的，由所属单位出具处理说明（所属单位内部处理），由单位审核人审查并签署意见、签名、加盖单位公章，交公安局空防科备案。补办证件的还需填写《重庆江北国际机场控制区通行证件申请表》，重新进行安全教育培训和考核，由公安局空防科是情况作出同意补办、延期1周至1个月补办或不予补办的决定。

11、证件持有者因离职、工作变动等原因不再需要进入机场控制区的，或证件已过期、失效的，有使用单位负责及时收回证件，并在三个工作日之内送交公安局空防科办理退证、注销手续。罚则

1、对人员的处理种类：口头警告、告诫、通报、延期办理（一周至一个月）、暂扣通行证（一周至一个月）、吊销通行证件、取消办证资格。处以吊销通行证件的至少半年后方可重新申办证件。

2、对单位的处理种类：告诫、通报、延期办理（一周至一个月）、暂停办证（一周至一个月）。

3、无证进入机场控制区，除依照《中华人民共和国治安管理处罚法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律、法规进行处罚外，对当事人处以吊销通行证件和取消办证资格。

4、有一列情况之一的，视情节轻重，处以告诫、通报、或暂扣证件、延期办理等处理；违反规定达到三次者，处以吊销证件或取消办证资格。

（1）不按规定佩戴、放置通行证件，不服从管理的；（2）持证进入未被批准区域的；

（3）持过期、失效证件进入控制区的；（4）不服从执勤人员检查和管理的；（5）保管不善,造成证件遗失的；（6）证件遗失（含被盗、抢），未及时报告的；（7）其他违反本规定的行为。

5、凡有下列情形之一的，予以通报，吊销通行证件和取消办证资格，并建议其上级三管部门对有关责任人员予以行政处分。对负有管理责任的单位处以告诫、通报、延期办理、暂停办理等处理。（1）故意伪造、变造、涂改通行证件的；

（2）冒用他人证件进入控制区的，或将证件借给他人使用的；（3）故意携带管制刀具等违禁物品进入控制区；（4）、证件丢失、造成严重后果的；

（5）将机场控制区证件作为身份证明在为抵押；（6）背景调查资料提供虚假证明的；（7）其他违反本规定的行为。

6、申办证件单位有下列行为之一的：给予告诫、通报、延期办理、暂停办证、情节严重的，赞成严重后果的，追究有关直接责任人员的法律责任。

（1）一本单位名义为外单位人员申办通行证间的；

（2）申办单位不及时还调离、辞职或被辞退人员的通行证件；

（3）申办单位不履行背景调查职责，不按规定对员工进行有效的背景调查；

（4）申办单位不履行安全教育培训职责，不对员工进行安全教育培训的，或出具虚假培训记录；（5）不重视证件管理工作，造成证件管理失控或因证件原因造成空防隐患的；（6）其他违反规定的行为。

7、根据《民用机场安全运行管理规定》，员工一年内违反安全规定5次（含）或者连续两年每年违反规定3次的，吊销通行证件。

8、违反本规定，情节严重的，触犯国家有关法律、法规的，根据《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》的有关规定予以治安处罚直至追究当事人的刑事责任。

二、治安、反恐方面

1、各单位应加强对员工的安全教育与培训，提高员工安全防范意识，注意发现候机楼、停车场等公共场所有无无主还可以行李物品，注意发现有否利用机票交运或者捎带非旅客本人的行李物品；特别是保洁员等工作人员应当注意对候机楼内卫生间、垃圾箱等隐蔽部位的检查，发现可疑物品应当立即报告机场公安局。

2、报警电话：机场内线：8110，外线：67150110、67152274、67156600。

3、拨打报警电话报警时，要明确报告发现可疑人员、物品、车辆的详细位置，有何异常状态，可以人员、物品、车辆的特征等情况。

4、从安全角度出发，机场工作人员不允许帮旅客照看、寄存行李物品，旅客确需寄存行李物品的，可告知国内候机楼出法庭行李寄存处办理行李寄存，寄存行李需经安全检查。

5、无主、可以物品的处置：任何员工发现无主或可疑行李、物品、车辆时，及时疏散周围人员并保护现场，严禁私自移动、开包或清除，并立即向机场公安局报告，有机场公安局进行处置。报警优先，报警在报告单位领导。

三、消防方面 消防法规

1、消防工作贯彻“预防为主、防消结合”的方针，按照政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与的原则，实行消防安全责任制，全面建立健全社会化的消防工作网络。

2、单位的主要负责人是本单位的消防安全责任人。

3、机关、团体、企业、事业等单位应当依法履行下列消防安全责任：

（1）落实消防安全责任制，制定本单位的消防安全制度、消防安全操作规程，制定灭火和应急疏散预案；

（2）按照国家标准、行业标准配置消防设施、器材，设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保完好有效；

（3）对建筑消防设施每年至少进行一次全面检测，确保完好有效，检测记录应当完整准确，存档备查；（4）保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通，保证防火防烟分区、防火间距符合消防技术标准；（5）组织防火检查，及时消除火灾隐患；（6）组织进行有针对性的消防演练；

（7）法律、法规规定的其他消防安全职责；

4、消防安全重点单位还应当履行系列消防安全职责；

（1）确定消防安全管理人，组织实施本单位的消防安全管理工作；

（2）建立消防档案，确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理；（3）实行每日防火巡查，并建立巡查记录；、（4）对职工进行岗前消防安全培训，定期组织消防安全培训和消防演练；

5、禁止在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火、因施工等特殊情况需要使用明火作业的；

6、进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须持证上岗，并遵守消防安全造作规程。

7、任何单位、个人不得损坏、挪用合作擅自拆除、停用消防设施、器材、补得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。

8、任何人发现火灾都应当立即报警。任何单位、个人都应当无偿为报警提供便利，补得阻拦报警。严禁谎报火警。人员密集场所发生火灾，该场所的现场工作人员应当立即组织、引导在场人员疏散。任何单位发生火灾，都必须立即组织力量扑救。邻近单位应当给予支援。

9、任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。任何单位和成年人都有参加由组织的灭火工作的义务。

10、火灾扑灭后，发生火灾的单位和相关人员应当保护现场，接受事故调查，如实提供与火灾有关的情况。

11、个人违反消防法，有下列行为之一的，处警告或者五百元以下罚款：（1）损坏、挪用或者擅自扯除、停用消防设施、器材的；

（2）占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的；（3）埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的；

12、违反规定使用明火作业或者在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火的，处警告或者五百元以下罚款；情节严重的，处五日以下拘留；

13、违反规定使用明火作业或者在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火的，处警告或者五百元以下罚款；情节严重的，处警告或者五百元以下罚款：（1）指使或者强令他人违反消防安全规定，冒险作业的；（2）过失引起火灾的；

（3）在火灾发生后阻拦报警，或者负有报告职责的人员不及时报警的；

（4）扰乱火灾现场秩序，或者拒不执行火灾现场指挥元指挥，影响灭火救援的；（5）故意破坏或者伪造火灾现场的；

14、人员密集场所发生火灾，该场所的现场工作人员不履行组织、引导着长人员疏散的义务，情节严重，尚不构成犯罪的，处五日以上十日以下拘留。火灾预防

1、单位应当依法落实逐级和岗位消防安全责任，严格消防安全各类管理制度和岗位安全操作规程，禁止一切违规违章作业。

2、单位要依法定期组织开展消防安全检查和各类燃气、燃油、电气设施设备维护保养，重点单（部）位要落实每日防火巡查，及时发现和整改消除火灾隐患；员工发现场所存在火灾隐患应当及时报告上级部门。

3、在使用明火作业或生活时，要加强监管；各类用电设备使用后要注意及时切断电源，不乱拉乱接电气线路，不擅自增加用电器具，发现异常情况及时处理。

4、使用微波炉等电器设备时，要有人监护，用后及时切断电源；在设有火灾自动报警设施的场所使用微波炉时，要注意控制时间和温度，最好避开火灾报警探测器的正下方并保持一定的距离，避免水蒸汽等导致火警误报引起设备联动。

5、易燃易爆岗位和化工工艺流程岗位作业人员，必须了解所接触物品的理化性能和岗位的火灾危险性。

6、外出乘坐汽车、火车、飞机、轮船等公共交通工具，不得携带油漆、酒精、油料和烟花爆竹易燃易爆危险物品。

7、电焊作业时应清理周围可燃物保持安全距离；在具有爆炸和火灾危险的场所，禁止一切动火作业，确有必要时，必须制定严密的安全保障方案，落实严格的安全措施，加强监管；如何明火作业后都应当清理检查现场，不留下隐患。

8、场所员工应主动接受消防安全培训，掌握场所或岗位必要的防火灭火知识，做到消防工作的“三懂四会”（消防工作的“三懂”，即：懂本单位或岗位的火灾危性；懂预防和扑救火灾的基本方法；懂得自救逃生的方法。“四会”，即：会报警；会使用灭火器材；会扑救初期火灾；会组织人员疏散）。员工平时要留意身边的消防设施和安全出口，严禁损坏消防设施或擅做它用，严禁堵塞消防通道。

9、进行防火分隔的防火梦（防火卷帘）应处于常闭状态或在火警情况下及时关闭；封闭楼梯间、防烟楼梯间的防火门应处于常闭状态，避免火警情况下烟气进入影响逃生疏散。

10、场所员工要爱护建筑各类消防设施器材，严禁损坏、遮挡和擅自移动消防器材。正确报告火警

1、公安消防部队和企业事业单位专职消防队实施灭火救援均不收钱。

2、当机场辖区发生火灾时，每位员工都应当立即向机场消防队报警。

3、机场火警方式（优先选择1、2类报警方式）

（1）有线电话（机场座机）报警：内线拨打8119、外线报答67150119；（2）无线电话（手机）或非机场程控网络电话报警：拨打67150119；（3）400兆对讲机报警：2 B频道直呼消防支队；

（4）利用建筑火灾自动报警按钮报警：方法为击碎按钮玻璃面板，按下火警按钮即可；（5）附近单位（场所）发生火灾时，可去人到机场消防支队报警。

4、报火警时，要讲清楚火灾发生的详细地址、起火部位、火势大小、有无危险品和人员被困，并告知报警人员姓名和电话（以便消防救援人员随时与报警人员取得联系），同时派人到路口迎接引导消防车，为快速救援提供有利条件。正确使用建筑灭火设施灭火

1、移动式灭火器是扑救初期火灾的有效工具。机场常用的灭火器主要是干粉灭火器和二氧化碳灭火器等。

2、干粉灭火器根据充装灭火剂的不同，又分为磷酸铵盐干粉灭火器和钠盐干粉灭火器，也称ABC类干粉灭火器。

3、依据火灾燃烧对象的不同，可将火灾分为A、B、C、D、E五类。

A类火灾：指一般固体物质火灾，如：木材、锦、毛、纸张等火灾（电器火灾中断电情况下，视为A类火灾）。

B类火灾：指易燃和可燃液体以及可溶化的固体物质火灾。如：汽油、煤油、酒、原油等。C类火灾：指易燃和可燃气体火灾。如天然气、煤气、乙炔、氢气等。D类火灾：指碱金属其他化合物火灾。如钾、钠、镁、铝等火灾。E类火灾：指电器火灾。

4、ABC类干粉灭火器广泛适用于一般固体物质火灾、可燃易燃液体火灾、易燃气体火灾和带电设备火灾的扑救。

5、BC类干粉灭火器主要适用于可燃易燃液体火灾和可燃易燃气体火灾的扑救。

6、二氧化碳型灭火器可适用于可燃易燃液体火灾、可燃易燃气体火灾和带电设备火灾的扑救，也可适用于一般固体物质表面火灾的扑救。

7、手提式干粉灭火器的使用方法：将灭火器提到或扛到火场，先拔出保险销，用一只手握住喷嘴，另一只手提起手柄压下压把，在距火焰2米的地方是喷嘴对准火焰根部喷射，逐步使干粉覆盖整个燃烧区即可灭火。可燃液体流淌火灾灭火时，应由进而远向火焰喷射。如果可燃液体在容器内燃烧时，应从容器的侧墙壁喷射，不能直接冲击可燃液面，防止高温液体喷溅伤人和造成火势扩大蔓延。

8、手提式二氧化碳灭火器的使用方法：将灭火器提到或扛到火场，在距燃烧物5米左右时，放下灭火器，拨出保险销，一手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把（对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳动70至90度）直接喷射药剂即可灭火。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。灭火时，当可燃液体成流淌状燃烧时，应将二氧化碳灭火剂的喷流由近而远向火焰喷射。如果可燃液体在容器内燃烧时，应将喇叭筒提起，从容器的一侧上部向燃烧的容器中喷射，但不能将二氧化碳射流直接冲击可燃液面，以防止高压气体将可燃液体重出容器伤人和扩大火势，造成灭火困难。在室外使用二氧化碳灭火器时，应选择在上风或上侧风方向喷射。在室内窄小空间使用时，灭火后操作者应迅速撤离，以防窒息。

9、建筑室内消火栓灭火方法：打开消火栓箱门，取下水带水枪，将水带一头连接在消火栓栓口上，将水带另一头与水枪连接，打开消火栓阀门，用水枪水柱对准火焰即可灭火。同时需要注意：在消火栓箱内设有消火栓×启动按钮的，应当敲碎按钮玻璃面板，按下启动按钮；室内消火栓宜两人操作；在开启消火栓阀门时可适当掌握开启水压的大小。

10、建筑气体灭火保护区气体灭火装置（系统）操作灭火方法：一是自动启动，可敲碎保护区外墙而上设置的紧急启/停按钮玻璃板面，按下启动按钮即可喷漆灭火；二是对独立柜式灭火装置还可进行机械启动，启动时需拨下气瓶保险装置，按下气瓶顶部启动刺针按钮即可喷气灭火。需要注意的是：一般情况下，必须准确判明火情，在火势相对较大、且用移动式灭火器不能有效控制灭火时，才启动区域自动气体灭火装置（系统）；在启动区域自动气体灭火装置（系统）前，室内人员应当撤离，以确保人员安全；在启动区域自动气体灭火装置（系统）前；还应当关闭室内通（排）风装置和门窗，确保气体的灭火浓度；在确认火灾扑灭后，应当在采取个人防护措施的前提下，及时开启门窗和室内排风设施通风换气，一般人员不得随意进入室内。

11、扑救各类电气火灾时，应当及时切断电源；在使用水、泡沫等灭火剂扑救电气火灾时，必须先切断电源，以防触电。

12、身上着火时，千万不可奔跑，可原地打滚或用厚重衣物呀灭火苗。

13、当燃气、燃油以及管道着火时，应尽快关闭阀门、切断可燃物来源，并采用正确的灭火方法进行灭火。

火场逃生和组织人员疏散

1、当候机楼、宾馆等公共场所发生火灾时，工作人员应及时组织、引导旅客朝安全疏散标志指引的方向、顺着安全通道、疏散楼梯和安全出口、登机桥口等有序的疏散到地面安全地带；当候机楼旅客疏散到机坪时，应将旅客引导到划定的安全控制区域。

2、当建筑安全通道、疏散楼梯和出口被火或烟气阻断时，应当选择使用窗户逃生；如果在一楼以上，应当借助建筑落水管等设施或有足够承重力的绳索（没有时可将窗帘、床单连接充当）顺着墙壁往下安全逃生，切不可盲目跳楼。确无它法的情况下，应大声呼救或通过各种方式发出求救信号等待救援；即便需要跳楼，事前也应当在地面进行足够的软物铺垫。高层建筑安全疏散应采用疏散楼梯，切不可使用电梯。穿过浓烟逃生时，应尽量放低身体，并用湿毛巾或手巾等捂住口鼻，背向烟火方向迅速离开，防止烟雾毒气。公共场所工作人员组织人员疏散时，尽可能采用防毒逃生面具进行自我保护（候机楼对外公共区域和宾馆楼层消火栓箱均有设置）。

3、在有老人或儿童被困的情况下，要重点疏散老人、儿童以及受火威胁相对较为严重的人员。

第二篇：国际机场控制区人员证件模拟试题

申领**国际机场控制区人员证件模拟试题

一、填空题

1、机场护卫部、安检站、机场公安局和驻场武警部队的执勤人员负责日常控制区证件的查验。

2、持证人员乘机时，严禁使用通行证件代替本人有效身份证件和登机牌通行控制区道口（通道）。

3、持证人员应按照通行证授权区域通行。在进入滑行道、联络道和跑道区域前，必须同时报经空管塔台同意。

4、通行证查验门禁是指用于辨别证件真伪的门禁点位，主要分布在机场控制区道口（通道）处。

5、持证人员在进入机场控制区前，应当对其证件和携带的物品进行自检自查，严防将无效证件、违禁品和限制物品带入机场控制区。

6、申办通行证应当遵循如实申办、严格审查、严格控制、严格管理的原则。

7、持证人员在进入机场控制区前和在机场控制区内活动时,应服从和配合机场执勤人员的检查和管理。

8、机场控制区通行证件是指在长水机场控制区内工作的人员或因工作需要进出控制区的人员、车辆获得批准后进出机场控制区的凭证。

9、佩戴通行证须使用长水机场配套统一的通行证外套和挂带。

10、通行证遗失、被盗、被抢的，申办单位应在24小时内将经本单位领导签署意见的遗失证件情况材料交机场护卫部报失。

11、持证人员在进入机场控制区设有智能读卡和生物识别系统的道口（通道）时，应分别履行读卡验证和生物识别程序，通过检验后方可进行安全检查程序。

12、多个持证人员通过同一门禁时，应逐一顺序、及时关闭刷卡验证，通过后及时关闭通道门，防止他人尾随。

二、选择题

1、机场护卫部是通行证的主管部门，负责通行证的申请受理、资格审核、培训考核、证件制发、、工作。（A）

A.使用监管，违规查处

B．发放回收，统一保管

C．注销挂失，违规查处

D．使用监管，背景调查

2、通行证件分为 4类。Ⅰ类为两年期限期专用证件，Ⅱ类为一年期内限期专用证件，Ⅲ类为引领通行证件，Ⅳ类为应急专用证件和引领标识。其中，持 类通行证件出入机场控制区的人员，须由授权指定持Ⅰ类证件或Ⅱ类中一年期限期证件的人员进行全程陪伴、引领和管理。（C）

A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅲ D．Ⅳ

3、申办通行证应当遵循、严格审查、严格控制、严格管理的原则。(D)A．安全第一 B．预防为主

C．综合治理 D．如实申办

4、在内场道路通行的车辆、人员遇有航空器滑行或拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前 米内穿行或 米内尾随。（A）

A．200，50 B．100，50 C．200，100 D．150，50

5、通行证持有人应当自觉遵守长水机场控制区的各项安全管理规定和制度，自觉维护机场设施、设备，规范使用通行证，主动，的管理。（B）

A．接受查验，服从监督

B．接受查验，服从管理人员

C．出示证件，接受查验

D．配合查验，严格规范

6、根据用途不同，引领通行证件分为 引领通行证和 引领通行证。（D）

A．施工类，业务类 B．实习类，商务类

C．参观类，商务类 D．礼宾类，业务类

7、在使用门禁过程中，如发现在授权范围内无法正常使用或门禁系统处于非正常状态，应及时向 报告。(C)A．机场安检站 B．机场公安局

C．机场护卫部 D．驻场武警部队

8、办理引领通行证件的，由申办单位或 授权部门安排专人负责引领陪伴。（C）

A．机场安检站 B．机场公安局

C．机场护卫部 D．驻场武警部队

9、申办单位新进人员首次培训时间不少于 学时，每年至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核，复训时间不少于 学时。（D）

A．30，8 B．30，16 C．40，18 D．40，24

10、机场护卫部对违反控制区通行证使用管理的单位和人员处罚的种类有：、、复训考核、暂扣或收回证件、暂停证件办理、取消办证资格6种。(A)A．警告，通报 B．警告，注销

C．告知，通报 D．告知，注销

三、名词解释

候机隔离区：

候机隔离区：是指根据安全需要在候机楼内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆渡车。

控制区证件：

是指由机场当局授权机构经特定程序，发给因工作需要进入机场控制区的工作人员和车辆，必须按规定佩戴和放置方可通行的专用证件。

安全检查：

是指使用技术或其他手段，以识别和探测可用于非法干扰行为的武器、爆炸物或其他危险装置。

机场控制区：

是指根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的区域，包括候机隔离区、行李分拣装卸区、航空器活动区、航空器维修区（机库）、货物存放区。

四、人员通行证件标注的区域代码及其涵义

(A)国内候机隔离区(D1)客舱(E)行李分拣装卸区(D)航空器区（B）国际候机隔离区（D2）货舱

五、判断题

1、引领人应该对陪伴对象在控制区内的活动和通行证的使用情况进行监督，防止发生陪伴对象损毁破坏安防设施，允许超越授权区域范围活动。（×）

2、申办单位应对其所申办的通行证件实行上岗领证，离岗交证的统一保管制度，并做好记录。（√）

3、在半年内发生5次（含）或一年内发生7次（含）违规行为的，机场护卫部应当收回其通行证，不得新办。（√）

4、引领人发现陪伴对象有危害航空安全意图和行为时，应立即制止并向机场护卫部报告。（√）

5、不得故意损毁、破坏门禁系统；不得以任何方式妨碍门禁系统的正常使用。（√）

6、持证人员在通过无人值守的门禁时，刷卡验证后，允许与他人一同通过。（×）

7、非持证人原因造成通行证功能失效、损毁补办的，机场护卫部核实无误后，收回原证，补办新证。（√）

8、在内场道路通行的车辆、人员一般遵循左侧通行的原则，按规定路线通行，避让航空器，确保安全。（×）

9、当航空器正在被顶推出机位时，在其后方行驶的车辆和人员应加快通行速度。（×）

六、简答题（总分40分）

1、持证人遇有哪些情形，应及时收回证件或更换证件？

答：

有违法犯罪、精神病、参加非法组织等可能危害航空安全的;2分不适合继续在机场控制区工作的其他情形；2分工作调动、离退休、辞退的；2分

工作岗位、职务变动，证件需变更的；2分证件到期的；2分

证件损坏或无法辨认的；2分离岗外驻工作的；2分

半年内进入机场控制区未超过10次的，注销其通行证。半年内进入授权区域未超过10次的，注销其通行区域。2分

2、有哪些情形，执勤人员有权警告、拒绝其进入机场控制区或暂扣其通行证？

答：

无证或持伪造通行证的;1分

不配合验证或冒用通行证的;1分通行区域不符合的 ；1分

使用或携带过期或作废通行证的;2分未按规定配戴、使用通行证的;1分证件损坏或模糊不清，无法辨认的;2分拒绝接受检查登记，不服从管理的；2分持引领通行证，无指定人员陪伴管理的；2分在航空安全差错和事故中，负有责任的；2分

签订航空保安协议的单位未按协议要求执行的。2分

3、持证人员在通过无人值守的门禁时，应遵守哪些规定？

答：

应逐一顺序刷卡验证，通过后及时关闭通道门，防止他人尾随。3分

严禁使用他人通行证或为他人刷开门禁；严禁带领未经授权的人员通行门禁通道。3分

引领通行证持有人通过无人值守门禁时，由陪伴人负责刷卡验证、逐一放行。2分不得故意损毁、破坏门禁系统；不得以任何方式妨碍门禁系统的正常使用。2分承运航空公司值机人员或地面代理服务人员只限为本航空公司或代理航空公司机组人员刷卡通行，通行后负责及时关闭门禁。3分

在使用门禁过程中，如发现在授权范围内无法正常使用或门禁系统处于非正常状态，应及时向机场护卫部报告。3分

4、遇有哪些情形，机场护卫部将暂停该单位通行证的办理，下发安全隐患整改通知书，并进行通报批评，暂停期满，验收合格的，恢复办理。情节严重的，取消办证资格？

答：

提供虚假申办材料，为不符合规定人员申办通行证的;2分申办事由与事实不符的；2分

1个月内有5人次（含）以上受到暂扣通行证处理的；2分半年内发生5人次（含）以上通行证丢失的（含被盗抢）；2分

未及时清理收回过期通行证、不再具备持证资格人员通行证的；2分违反通行证管理规定，造成严重后果和影响的；2分

未按规定对违规当事人进行处罚和采取预防纠正措施的；2分可能危害航空安全的其他情形。2分

5、持证人员在使用证件时应遵守哪些规定？

答：

持证人员乘机时，严禁使用通行证件代替本人有效身份证件和登机牌通行控制区道口（通道）。3分

持证人员在进入机场控制区前，应当对其证件和携带的物品进行自检自查，严防将无效证件、违禁品和限制物品带入机场控制区。1分

持证人员在进入机场控制区和在机场控制区活动期间，应将通行证佩戴在胸前明显位置，正面朝外。同时须使用长水机场配套统一的通行证外套和挂带。1分

持证人员应主动接受验证人员的查验，进入机场控制区时，应接受安全检查。在2人（含）以上同时通过安检通道时，应逐一接受查验。1分

持证人员不得进入与本单位生产保障工作无关的航空器，航空器所属航空公司相关工作人员有权进行核准，现场决定是否准予进入航空器。1分

持证人员应在通行证有效期限内使用，并与申办事由相符。1分

持证人员应按照通行证授权区域通行。在进入滑行道、联络道和跑道区域前，必须同时报经空管塔台同意。2分

持证人员在进入机场控制区前和在机场控制区内活动时,应服从和配合机场执勤人员的检查和管理。3分

持证人员在进入机场控制区设有智能读卡和生物识别系统的道口（通道）时，应分别履行读卡验证和生物识别程序，通过检验后方可进行安全检查程序。3分

持证人员应悉心爱护，妥善保管通行证，严禁转借、伪造、涂改、损毁通行证。2分 7 持证人员发现通行证遗失、被盗、被抢时，应在24小时内书面报机场护卫部。机场护卫部应及时予以注销，并在24小时内通报通行证查验部门。3分

持证人员应自觉遵守长水机场控制区运行管理规定以及空防安全、消防安全、交通安全管理等规定，并有责任和义务维护机场的安全和正常运营秩序。

第三篇：办理控制区证件遵循 公务需要

1、办理控制区证件遵循 公务需要、严格审查、便利工作、确保安全、的原则。

2、特许公用证件主要是经备案的驻场外部单位领导和工作人员，在迎送贵宾和重要旅客时临时使用。

3、持证人员和车辆在进入机场控制区前和在机场控制区活动时，应服从和配合机场执勤人员的检查和管理。

4、机场护卫部、安检站、机场公安局、驻场武警部队、的执勤人员负责查验控制区证件。

5、不按规定配戴、放置证件的，第一次给予警告，第二次暂扣证件3日，并经复训考核合格后发还证件，第三次没收证件，取消持证资格。

6、人员通行证分为：限期专用证件、特许公用证件、临时专用证件、引领临时证件、应急临时证件五种。

7、遇有证件遗失、被盗、被抢的，应立即报告并在24小时内将书面材料报机场护卫部。其内容包括：证件遗失的时间、地点、经过、本单位采取的预防纠正措施和单位负责人签署的意见。证件被盗的、被抢的，还需要提供公安机关的报案证明。

8、限期专用证件逾期3个工作日申请续办的，需按照首次办理限期专用证件的程序办理。

9、首次申办或已经取得有效期为两天以上（不含两天）人员通行证件的人员，必须接受背景调查，审核通过后方可办理或换发证件。

10、引领临时证件应在工作日3小时前申请，每次最长不超过48小时，证件到期交回发证部门。

11、持引领通行证件进入机场控制区的人员，需与本人有效证件（身份证、军官证、护照）同时使用并由持限期专用证件的人员全程引领、陪伴和管理。

12、持证人员在进入机场控制区和在机场控制区活动期间，必须按规定佩戴或放置好证件。人员证件要佩戴在胸前明显位置，正面朝外。

13、持证人员、车辆只允许在证件限定的机场和区域内活动。持证人员或车辆除证件符合要求外，还必须经空管中心塔台同意方可进入滑行道、联络道和跑道区域，并告机场运行管理中心知晓。

14、控制区证件是指由机场当局授权机构特定程序，发给因工作需要进入机场控制区的工作人员和车辆，必须佩戴和放置方可通行的专用证件。

15、持证人员因工作单位、岗位和职务变动，需变更证件区域和内容的，填写《昆明机场控制区人员通行证续办/补办/变更申请表》并附单位证明材料或人事部门的相关文件复印件，按程序审批办理。

二、单项选择题

1、在机坪内道路上行驶的车辆，时速不得超过

公里；接近航空器时，时速不得超过

公里；在A3至A10号登桥间下穿通道行驶时，时速不得超过

公里：(C、25 5 10)A、30 10 5

B、30 10 15

C、25 5 10

D、40 10 5

2、在机坪行驶的车辆、行人须遵循的原则有（A、避让航空器，道路右侧通行原则）

A、避让航空器，道路右侧通行原则； B、避让航空器，道路左侧通行原则；C、避让其它车辆和行人的原则；

3、申办单位至少（B每季度）应组织一次有关控制区证件使用管理和机场控制区安全管理规章等知识的学习、培训。

4、在机坪行驶的车辆、行人应当按照机坪交通（D标志、标线）通行。

５、遇有证件遗失、被盗，被抢的，应立即报告并在（Ｃ２４）小时内将书面材料报昆明机场护卫部。

６、在机坪驾驶非机动车时，以下表述正确的是：（Ｃ非机动车只能在靠候机楼或围界一侧道路的右侧行驶，未经昆明机场护卫部许可，禁止进入停机位外围的安全红线内）

三、判断题：

四、代码填充题：

六、简答题

１、持证人员或证件有哪些情形的，应及时收回发证部门或更换证件？ 答：