对国内外空调系统现状的分析

第一篇：对国内外空调系统现状的分析

一、总论：

随着我国国民经济水平的不断提高，建筑业也在持续稳定地向前发展。和前几年建筑业的发展相比，目前的发展商将眼光放的更远，他们不再片面的追求容积率及如何将开发成本降得越低越好，而是更多的考虑以人为本，开发真正舒适度高、建筑质量高的居住及商用建筑。

随着中国加入世贸及承办2008年奥运会，中国将向全世界全面开放。为了适应国际贸易、旅游、及城市建设迅速发展的需要，高层建筑的发展不会停留在过去的发展水平，特别是对建筑物内的空气品质及舒适程度的要求也会越来越高。

空调系统在建筑物内的作用将不再停留在只对建筑物内的温度进行调节，而是作为控制室内环境的一个重要组成部分。因为室内空气品质已经成为当今全世界最为关注的话题。同时，当人们在享受着空调技术给生产和生活带来方便和舒适的同时，也在思考如何减少空调系统所需消耗的能量。

二、国外发达国家的空调系统与国内通常采用的空调系统的比较

从目前国外发达国家空调技术的发展来看，从八十年代起，变风量空调系统已在发达国家的公共建筑物中出现，到近期在西方国家中，国内目前常用的风机盘管加新风系统已不允许在办公大楼中采用，因为该系统无法解决房间的全面通风问题，特别是在内区的房间（没有外窗的房间）。同时，国内常用的两管制风机盘管加新风系统更无法解决内区房间的冬季制冷问题。欧洲的一些国家更是对建筑物内的空气品质进行检测，如被定为“病态建筑”，该大楼将不允许使用，由此可见发达国家对室内环境的要求标准及室内环保的重要性。

变风量空调系统是一种全空气系统，它是用送风温度来控制室内温度的。变风量系统可以同时满足室内的空气品质，又达到节能的目的。是目前发达国家在办公大楼及公共商业建筑中普遍采用的系统。

1．风机盘管加新风系统的特点及造价分析：

风机盘管加新风系统是在五、六十年代在发达国家率先出现的，是用来代替全空气定风量系统。由于全空气定风量系统不能对各个单独的房间进行调节，同时对建筑物的空间要求较大，而风机盘管和定风量空调系统相比可以独立设置在各个房间中，可以独立的进行开关及温度控制，但由于该系统的冷热源是通过水送入房间的，风机盘管只能对房间空气进行循环冷却或加热，这样一来，无法满足房间内工作生活的人对新风的要求，于是为满足新风的需要，设计中又加入了一套新风系统，可是，新风往由于排风的不畅而没有真正送入房间，由于设计中对房间分隔等要求，要想解决排风问题是一件非常困难的事。于是，就出现了人们认为集中空调的房间感觉到很闷，不舒服，当然，我们会经常看到设有集中空调的房间的大楼有很多窗户是开启的，主要是人们希望通过外窗来采到一定的新风，而实际上由于房间的正压度，新风是不会从窗户进入房间的，由此而来，舒适性空调实际上根本没有解决人们的舒适要求，只是将房间的温度降低或提高。

风机盘管加新风的特点是：房间可以独立地进行温度调节，设计技术相对简单（因此设计风险不大），设备国产化程度高，投资少（通常我们所谓的高档写字楼，如目前金融街已建的项目中，大部分的投资在800元每平方米左右。该投资不包括与空调相配套的配电及自控，并且，只有主要设备，如冷冻及水泵等采用进口设备。）但该系统其缺点是噪音大，新风标准低，灵活性差，维修量大，无法解决人们的舒适度要求，更无法解决室内的空气污染问题。

2．变风量系统的特点：

变风量（VAV）空调系统70年代初由国外研制推出，目前是欧美等发达国家主流的空调系统。它根据空调负荷的变化以及室内要求参数的变化来自动调节各末端及空调机组风机的送风量及排风量，是一种全空气系统。室内空气的送入与排出按设计要求进行平衡，换气次数高，能及时的将室内人员呼出的废气排走，最大程度地保证空调环境的品质，将二氧化碳的浓度真正的控制在900PPM以下，（按照中国的设计规范室内二氧化碳的浓度应不高于1000 PPM，但由于风机盘管加新风系统无法进行大量的排风和换气，实际上我们目前使用的集中空调的办公楼二氧化碳的浓度都严重超标。）提高人的舒适性，降低空调机组的运行能耗。一般来说，变风量空调系统具有以下特点：

1）舒适性：能实现各个空调区域的灵活控制，可以根据负荷变化或个人的要求自行设定环境温度。

2）节能：由于空调系统绝大部分时间是在部分负荷下运行，而变风量空调系统是通过改变送风量来调节室温的，因此能够合理的分配气量，减少空调机组的风机能耗，可明显降低运行电费，并可降低空调机组的总装机容量。3）不会发生过冷或过热：由于温度控制的灵活、有效，可以避免常规空调常见的局部区域过冷或过热，既提高了舒适感，又节约了能量。

4）系统噪声低：如果风量减小是通过风机转速降低实现的，则会使系统噪声大幅降低。

5）无冷凝水烦恼：变风量系统是全空气系统，冷水管路不经过吊顶空间，可以避免冷冻水、冷凝水滴漏污染吊顶,没有凝水盘避免了霉菌污染。

6）系统灵活性好：其送风管与风口之间采用软管，送风口的位置可以根据房间分隔的变化而任意改变，也可根据需要适当增减风口，使系统结构变得十分灵活。

3．水源热泵：

水源热泵在发达国家只用在小型建筑及公寓中，实际上是分体空调将室外机变成一个整体，它根本就无法解决人的舒适度问题，不适合于高档的写字楼及公共场所。更是对水资源的浪费。

三、北京新建项目的空调系统使用情况：

目前北京地区在建的高档写字楼中，如果是国外的一流建筑师负责设计的，大都采用的是变风量系统，这些大楼都是北京地区的标志性建筑，如中国银行总行办公大楼，工商银行总行办公大楼，建设银行总行办公大楼，华润大厦，国家电力调度指挥中心，中保信大厦，南银大厦等。上海地区使用变风量系统的高档建筑比北京更多。而由国内的设计院设计完成的高档写字楼及公共建筑，大多还在使用风机盘管加新风和定风量的空气系统。我们认为出现这一现象的原因有以下几点： 变风量系统的设计技术难度较大，设计人员的风险也相应提高，变风量系统更加强调的是“机电一体化”，系统的运行完全靠自动控制，任何一个环节的失误，都可能对系统运行造成影响，设计人员不仅要懂空调还要对电气自控相当熟悉。设备的国产化程度低，一次投资大。以上几个楼的空调投资在1400-1600元每平方米之间。目前国内使用的变风量系统并没有人们希望的运行效果，该问题的出现是因为按照我们国家的要求，所有境外的设计公司都要由国内的设计院协助完成施工，通常情况下，外方的设计单位只做到扩初设计阶段，而施工图阶段是整个设计过程中的重要阶段，往往我们在深化图纸的过程中，由于变风量系统在国内还没有真正使用起来，工程师对系统的运行经验及设计经验不丰富，考虑不到很多细节，另外，国内的自控设计更多的依赖于设备厂家，而设计院对厂家的产品使用情况不熟，这样一来，无法真正校核配电；自控系统的设计是否合理，是造成变风量系统运行发生问题的关键。

四、代表国际先进水平的空调系统已在北京出现：

在我们对北京地区的空调系统进行调研的时候，我们发现由荷兰殷企国际工程公司提供技术咨询，设备定货及系统调试的富成花园酒店式公寓及管理办公楼室内的空气品质，舒适度，节能设计等都代表了我们所追求的国际一流，国内领先的标准。

该公司在荷兰是集设计、施工、调试、维护为一体的全方位机电一体化工程（空调及其配套的用电自控）的代表。尽管富成花园酒店式公寓及办公楼是该公司在中国的第一个项目，并且由于国内的施工管理的要求，并没有完成在欧洲真正意义上的全过程管理，但该工程已进入正式运行，全过程自动化，不需要安排专人负责设备的运行，业主反映良好，又将新建的俱乐部空调系统交殷企公司按同样标准设计，目前俱乐部的施工已接近尾声，正处于调试阶段。初步运行达到设计标准。

殷企公司的空调系统的特点：

殷企公司将我们通常所说的空调系统称为“室内环境控制系统”，它已将我们通常所说的空气的调节上升到了室内的环境保护及舒适。殷企公司设计的室内环境控制系统，在一年的绝大部分时间采用的是将全新风送入室内，并用高效的全热交换器进行能量回收，这样一来，将能保证室内的人员能够得到充足的室外空气，避免大量的使用循环风。将二氧化碳的浓度真正的有效的控制在规范允许的范围内,通过大量的通风将室内的有害气体及细菌及时排除，减小在楼内工作的人员受到污染。同时该系统采用了热回收装置，将能源的消耗量减小到最低。他们在设计中采用了高效的袋式过滤器（EU-9或EU-8）将空气中大量的可吸入颗粒物隔绝在室外（北京地区的主要污染物为可吸入颗粒物），避免了细小的粉尘在室内随着送风四处飘散，减少了室内的粉尘污染。殷企公司设计的室内环境控制系统不是目前国内采用的普通变风量系统，而是变风量诱导系统，该系统是目前欧洲最先进的空调系统，是普通变风量系统的改进，它避免了由于系统风量的变化造成房间内的送风气流组织的不均匀。使人不会有吹冷风感，提高人们的舒适度。独特的开方式独立自控系统，可进行远程监测，系统的运行完全在程序的控制下开机停机及报警。不需要在机房内值班。每个房间可以进行独立的温度控制，过渡季节及冬季可以同时进行供暖和制冷，解决了目前很多建筑物内区冬季房间燥热，而室外的冷空气又无法送入室内的问题。冷源部分采用风冷机组，减少了浪费水资源，同时避免了由于冷却塔的蒸发造成的对周围环境的空气污染，减小了对送入房间的新风的污染。该系统目前主要设备采用的是进口设备，主要的进口设备有：制冷机，空气处理机（包括：变风量送风机，变风量排风机，全热回收转轮冷却盘管，热盘管，混合段，高效过滤段，检查段，控制器等），变风量末端，风口，阀门，水泵等，同时为了保障系统的运行，自控系统从控制柜到电动阀，探头等都采用进口设备。目前，该系统在国内的安装及设备费为1600元每平方米左右（不包括控制系统及配电），但考虑到中国已加入世贸组织，关税将会继续降低，因此，每平米的估算价格还会降低，同时，殷企公司也在与设备厂协商，将部分产品在国内加工，在保证质量的同时，将成本降到更经济的水平。运行可靠，维护保养的费用比较低，殷企公司的专业化队伍可以做后期追踪服务。

五、关于“病态建筑”的话题：

室内的空气污染在欧美已经在政府的控制下严格按照国家规定的法律进行检查，任何病态建筑将不允许使用。中国政府也已开始对室内的空气污染问题进行关注。明年中国将颁布第一部室内健康空气质量标准，该标准将对室内的可吸入颗粒物的多少，二氧化碳的浓度等都将进行严格的规定。

世界卫生组织（WHO）的调查指出，许多在室内工作的人员都患有不同程度的如头痛，疲倦和过度性疲劳等“大厦相关性病症（BRI），这些相关性病症都与中央空调系统的设计运行有关。中国香港特区立法委的一份报告指出，通风系统性能的欠佳或不足是引起室内空气污染的最常见的原因。去年，北京市卫生防疫站根据国家室内空气质量检测的15个指标对北京的一些公共场所进行了检测。检测的结果表明，我国的室内空气的现状已经对人们的健康形成了威胁，各种公共场所室内的空气污染普遍超标，室内空气的质量对人的生命至关重要，如空气中二氧化碳的浓度太高，可以使人疲倦及磕睡；细菌及真菌会增加我们健康受影响的机会，长期接触甲醛、尼古丁及可吸入的悬浮颗粒、二氧化氮、臭氧和苯等室内空气污染物可损害肺部并引致呼吸系统疾病及增加患癌症的机会。北京地区肺癌的发病率已经成为危害北京人健康的第一杀手。另外，随着明年国家第一部室内空气品质标准出台时间的逼近，最近各种媒体相继报道了室内污染的一些数据，有些数据是令人触目惊心的，特别对北京各大商场的测试表明，室内的细菌含量高于室外45%以上，二氧化碳含量比室外高3倍还多（北京地区室外的二氧化碳浓度在400PPM到700PPM之间，国内设计规范规定室内的二氧化碳浓度不应超过1000PPM），空气中氧气量不足，悬浮颗粒浓度高于门外60%，9小时后竟达9倍以上，另外，室内由于装修使用的材料得不到及时的排除，还会留在空气中，目前，北京的一些高档写字楼经过专业人士的测定二氧化碳的含量过高，导致供氧量的不足，尽管专家们提出开窗通风，可很多建筑物近深很大，属于典型的“内区”房间，根本不具备开窗通风的条件，只有在进行建筑物的室内空调通风设计时考虑机械通风才是解决问题的根本。加拿大卫生组织的一项调查显示：68%的疾病源于室内空气污染。长期在受污染的空气中工作和生活，会降低人体的免疫功能，甚至会发生严重的病变和死亡。然而，令人担忧的是，许多人对室内环境的污染问题不象对室外的环境污染问题那样重视。

因此如何能够为客户设计安装一套健康环保的室内空气处理系统应该是每一位工程师、开发商都应考虑的问题，同时，随着人们对环保意识的增强，客户在买楼或租楼时将会更加实际的关注自身的舒适与健康，而不是片面地追求豪华。

六、结论：

作为金融街内的高档写字楼，主要租售对象为外资企业及国内有实力的公司，建筑物内空气品质的好坏，将成为能否吸引这些人的最重要的因素。未来的社会将更是以人为本的社会。人才价值的充分体现和劳动力成本的不断提高，对如何使员工在工作时间内提高效率，减小生病的可能等，都会象欧美发达国家一样引起高度的关注，政府也会出台一些相关的政策禁止危害人体健康达不到室内空气质量标准的“病态建筑”使用。

因此，对建筑物内应采用何种空调系统，在从投资方面考虑的同时，更要考虑它的先进性和未来国家的发展趋势，及入世后由于大量境外公司的进入所带来的对建筑物使用要求调整，开发商目前更应从室内的环保、舒适度及运营成本等方面考虑。特别是空调系统的使用周期至少是在20年，建筑物建成后，装修设计可在几年内进行调整，而空调系统一旦进行安装，改造的工作量将远远大于装修，费用也远远高于装修。

第二篇：对国内外医患沟通现状比较及分析

浅谈国内外医患沟通现状的比较与分析

摘要: 医患沟通是临床工作中的重要一环，也是是医疗质量的基础与医生的基本技能之一。医患沟通顺利与否直接影响到医患关系建立的好与坏，从而直接关乎患者对医务人员的信任和疾病的治疗和预后。故有必要对国内外医患沟通现状进行研究，从而取长补短，以促进我国医患关系和谐。笔者将在本文中对国内外医患沟通现状进行浅要对比，并作出相应分析。

关键词：医患沟通中外现状对比分析

正文：古代医学之父希波克拉底曾经说过，医生的法宝有三：语言、药物和手术刀。医生的语言如同他的手术刀。可以救人，也可能伤人。可见良好的医患沟通在医疗服务中的重要性。80年代之后，在新的医学模式的指导下，“以疾病治疗为中心”的医疗转变为“以病人为中心”的个体化整体医疗。这种新的医学理念将医患沟通这一研究提七了重要的研究日程，医患沟通被正式确立为一个大的研究领域。

1.医患沟通国内外对比

1.1 国外医患沟通现状

从宏观上而言，英国、美国、法国、德国、日本等世界各主要国家的医患关系却体现出相同的特征：尽管都存在一定程度上的医疗纠纷、医疗诉讼和医疗伤害，但医患关系却较为和谐、平稳，并未成为突出的社会问题。这些国家的医患沟通处于叫和谐状态。国外很多医院都较为重视医患沟通并积累了许多有意义的经验。如美国除了在学校开展医患沟通技能教育外，还专门建立了病人交流中心，帮助医生给病人有针对性的提供医疗服务。在英国，一般医院设立专门从事医患沟通工作的专门人员，即社会工作者。这些人具有相当的专业医疗经验和沟通技巧，他们与主任、教授一起查房，如发现病人对医疗过程产生疑惑或不理解，社会工作者会马上与之沟通或通知其相关亲属进行解释。此外，精英化的医学教育制度和社会较高的法治化程度也都在一定程度保障了医患关系的良性发展。甚至有的国家如日本、西欧的一些国家还将医患沟通作为处理医患关系的首要措施。

在日本已有的法庭解决、医师会解决和当事者之间解决这几种方式中，当事者过对话解决问题是最基本的医疗纠纷解决方式。研究表明医生的解释沟通水平已经成为影响日本患者就医选择的最主要因素，与此同时，另一项研究表明日本医生比美国医生在行动上更自觉地注意和病人间的交流沟通．这两方面共同促成了医患沟通在日本医疗行业的普遍性与重要作用。除了主动沟通，提供优质服务也尤为重要。为了监督医院向患者提供优质服务，日本成立医疗评估机构．该机构定期将各医院综合评价结果公布于网络，以便患者进行选择，从而有效增加了患者对医生的信赖。

在一项针对西欧国家医患沟通模式进行的研究中表明，西欧国家目前主要使用生物医学、生物一社会一心理医学、社会心理医学三种医患沟通模式。选择怎样的沟通模式及如何有效地沟通，除了受医生和病人的情况影响外，还取决于不

同国家的文化特征以及人们对健康和健康行为规范以及价值观念的认识。

法国医生在为病人看病的特点就是对话多、病例短，重视沟通过程和作用。国内看发烧感冒，多数情况医生诊断时间很短．可病历有时能写满一整页。法国医 生会很耐心地询问病人哪里不舒服?待病人叙述了全部症状后．医生才会给出结论及治疗方案，这样的对话可以持续约30分钟.等病人听明白以后，医生才开始低头写病历。医生介绍说，写病历会占用很多时间，利用这些时间与病人沟通，对患者康复更有价值。

而在英国，患者沟通显得更为最重要。就医诊断的业务技能对于英国医生来说并不是考核的唯一标准，如何与患者沟通更为重要。良好的沟通能力是成为一名医生不可缺少的条件。根据病人自身情况的不同，医生会有针对性地对病情、年龄、体重等状况差异给出详细的用药说明，并不断询问患者是否有过敏史，叮嘱遵守用药注意事项等。如果患者病情严重或者是患有糖尿病、心脏病、风湿等跟生活方式有关的病症，医生还会给病人和家属列出一些关键词，如在病历上写上心脏病研究学会或糖尿病研究中心等，方便患者和家属到网上查询相关息，对病情和治疗进行更详细地了解。此外，医生在向病人解释病情时，会尽量避免一些敏感名称，让病人更容易接受。北伦敦的一位全科医生纳尼塔说：“为了保障诊断质量，我们每天最多只接诊35名预约患者，每个患者平均问诊时间是 11．7分钟。我希望能有充足的时间为病人答疑，排解忧虑。”

北美普遍实行家庭医生制度。人们身体不舒服先找自己的家庭医生。家庭医生在与患者沟通的过程中，非常重视了解对办的家族病史阱及个人之前的就诊情况。若家庭医生发现自己能力范围内解决不了的疾病会为患者提供转至医院、预约等贴心的后续服务，故患者对自己的家庭医生十分信任，医患沟通良好。

我国医患沟通现状

与国外大多良好的医患沟通现状相比，我国的医患沟通尚且存在比较严重的问题。整个治疗流程中不仅医患沟通时间明显少于国外某些国家，而且在整个治疗诊断检查等的过程中，与患者的有意识的交流也是少之又少的，且交流仅仅过于狭窄的围绕诊疗目的，语言过于简单，甚至存在态度不佳等问题，较易引起患者的不满与误解。加之国内患者非常珍惜每次就诊时与医生面对面交流的机会，但有时因为时间紧或医生埋头写病历，总觉得交流不太充分。有些医生尚且注意鼓励和安慰患者，但极少能做到共情。医生基本能做到有选择的听患者叙述病情经过，但只有部分人能做到专注地听，共情地听。基本停留在技术至上的路径上。克莱曼批判了现代医学所信奉的单边主义和唯技术论，认为技术至上的的临床路径必然导致医生眼中只有病，没有人；只有公共指征，没有个别镜像；只有技术，没有关爱；只有证据，没有故事；只有干预，没有敬畏；只有护理，没有沟通；只有救助，没有拯救。技术与人文疏离和现代医学在冰冷的医疗器械中迷失成了普遍现象，医学行为丢失了仁爱的圣杯，被技术主义所绑架，被消费主义所裹挟，成为不可爱的医学(克莱曼，2010)

2.造成国内外医患沟通差异的原因

2.1 医疗体制及相关政策制度不同

当今社会随着人们对世界认识的不断完善，万事万物都存在错综复杂的联系，且都在不断地运动着，发展着，没有一成不变。这种食物链式的联系常常会

出现牵一发而动全身的效果，也同样说明了造成我国医患沟通不及国外现状的原因不仅是单方面的因素。但所有运作者的事物唯有固定的框架将其套拢，才会在相对稳定的局势下有条不紊的运行，达到相对和谐的局面，这就政策制度体制的重要作用。纵观国外医患沟通做的比较好的国家，尽管患者就医的程序不尽相同，但都有一个适合本国国情的医疗机制，且整个体制环环相扣，无一处出现明显漏洞，所以才显示出整体上的和谐。这大概与其发达的经济水平和文化背景有关。因为我国正处于并将长期处于社会主义初级阶段的国情，面对市场经济的初步阶段，我国的医疗技术水平及医疗体制尚未与市场经济经历充分磨合的阶段，医疗优秀人力资源缺乏，故略显不足。病人日就诊数量的巨大易造成医生的疲劳与厌倦，引起情绪上的不畅和厌烦，从而与患者的自主交流减少。而要扭转这一局面，也绝非一朝一夕之功，不考虑现状的盲目施行医疗改革只会多走弯路，越改越乱。唯有找到一个适合中国特色社会主义的医疗体制才是我国医疗卫生服务体系中最需要的。

2.2 对医患沟通的重视程度不同

对于医患沟通而言，国外体现出较国内的重视。一个国家对于某项内容的重视与否直接体现在教育及培训水平上。国外相对于国内更早且更加重视对医学生医患沟通的教育。

如美国、英国、日本、德国等国家的医学院校为此专门开设了医患沟通课程，充分将专业教育与人文教育相结合，具体如《与患者沟通》、《沟通学》、《医患沟通的艺术》等课程。美国把医患沟通能力的培养列为2l世纪医学生教育课程重点加强的9项内容之一。让沟通能力成为执业医师的必备条件之一。又如麻萨诸塞州大学(University of Massachusetts)有一门课程内容是“告知坏消息”，提供了如何和一位被诊断为恶性肿瘤而又无法实行手术治疗的患者谈话范本。学生在校期间即可学习临床棘手问题的基本处理方法，以后的工作中遇到难处理的沟通问题能做到临危不乱。在教学方法大多数医院通过课堂授课、举办讲座、专题讨论、经验介绍、小组合作结合观看光盘、使用教学抽认卡等方法开展如：告知患者坏消息、家庭暴力、临终关怀等沟通内容的教学，提学生对沟通重要性的认识，同时让学生掌握了沟通的基本知识和技能。学生临床实习阶段继续接受医患沟通能力培养，方法包括模仿、经验交流、讨论、情景故事讲述以及最常用的角色扮演和观看录像等。在评价方法上面，绝大部分医学院校对沟通能力的评价采用客观结构化考试中使用标准化患者，经过学生和教师反馈等多种评价方法，评价培训质量、培训效果。

而我国医学生医患沟通能力培养的方法，课程设置上也存在明显不足，人文社会科学课程学时大约占总学时的8％左右。且起步较晚。直到2003年，南京医科大学才针对临床专业学生首开《医患沟通学》课程，以课堂讲授为主，取得了一定效果。直到现在也只有部分省、市级医科大学开设了《人际沟通交流技巧》，《护理中的人际沟通学》等课程，尚未在全国医学类高等教育范围内普及，有的学校尽管开设了类似的课程，但未列入必须课程的考核之内，相对于临床技术的要求而言显得无足轻重。且关于医患沟通技能的教学内容很少，对沟通能力的培 训形式单一，大多是理论指导缺，且乏针对性。我国医学生的医患沟通教育尚缺乏规范化的教材。教学方法国内医学生的医患沟通技巧绝大部分是在实习过程中通过带教老师的言传身教获得的，缺乏系统性和专业性，学生不足以掌握必要的沟通技巧；实习结束之后没有专门针对医患沟通能力的考试，导致学生在实习过

程中不注重沟通能力的培养，工作之后遇到医患纠纷时，由于缺乏沟通技巧不知道怎样与患者或家属进行。从而在临床工作中易因沟通不善而造成医患关系的不和谐。

总而言之，我国的医患沟通水平不及国外发达国家。国外的培养方法对我国的启示由于国外医患沟通能力的培养起步较早，培养体系建设完善，开设的课程具有针对性、教学方法多种多样、评价方法全面，有很多值得我国医学教育者借鉴，尤其是国外目前运用较多的标准化患者。在我国的医学教育中，为了保护患者的权益以及避免减少由于沟通不当造成的医患纠纷。可培训专门运用于沟通能力养的标准化患者，对医学生和医护人员进行规范化培训，提高医学生以及医护人员的沟通能力。并且我国相关专家学者也在致力于医患沟通的现状的改进中，相信在一系列手段的施行后，我国的医疗服务会得到有效提高，因医患沟通不当引发的纠纷越来越少。

第三篇：国内外铁道车辆空调的发展现状

国内外铁道车辆空调的发展现状 前言

随着铁道车辆的高速发展和人民生活水的提高，旅客列车的乘坐舒适性越来越好，空调机组在铁道车辆上以得到广泛的应用。我国的列车空调技术起步晚，现在还相对处于落后状态。但这些年我国列车空调技术发展速度也很快，技术也越来越成熟。特别是90年代末以后，随着科学技术的不断发展，列车空调技术不断得到完善，但仍然还存在着一些问题。主题

一．国内铁道车辆空调的发展 1．普通旅客列车空调

20世纪80年代以来，我国铁路空调列车得到了迅猛发展。我国除50——70年代末,引进和个别厂家制造、安装分装式空调外,目前我国铁路空调列车普遍采用车顶单元式空调机组。通过近几年的应用实践表明，该空调机组基本上能满足夏、冬两季的供冷和供热要求，为旅客提供了比较舒适的乘车环境。但与世界先进国家相比，无论是在技术还是在工艺方面，我国铁路客车空调仍然处于相对落后的状态并存在着诸多方面的问题。我国铁路客车空调装置的结构形式主要分为：分装式和车顶单元集中式两种类型。分装式空调机组通常是将压缩机、冷凝器、冷凝风机和储液罐安装在车下，而将通风机、蒸发器、膨胀阀和空气预热器等置于车顶的一端。这些机组的形式主要有KK一

30和KK一50型。目前除了由西德进口的客车仍采用这些类型外，国产客车的空调机组己逐步被车顶单元集中式所取代。

分装式机组的主要缺点是体积大，拆装困难和检修不方便，同时由于制冷设备管路较长，接头较多，容易产生泄漏。车顶单元集中式空调机组是将压缩机、冷凝风机、气液分离器、干燥过滤器、毛细管(或膨胀阀)、通风机、蒸发器和空气预热器中在一个箱体里组成一个完整的单元，安装在车体的一端或两端，有的置于车体的中部。目前这类空调机组有KLD一

29、KLD一

40、KLP4.7A型等。集中式空调机组的优点是体积小、重量轻、结构紧凑，机组互换性好和检修方便，同时，因空调机组安装与车上，还可与避免车体排放的废水和脏物对冷凝器的腐蚀，延长机组的使用寿命。集中式空调机组一体化以后，制冷设备管路大为缩短，不但可以节省大量的有色金属，还可以减少泄漏。实际上，我国空调车所装配的单元集中式空调机组均采用全封闭式制冷压缩机，能量调节采用停、开压缩机的办法来实现。以空调硬座车为例，每台机组有两台制冷压缩机，每车共四台制冷压缩机，可实现输气量的100%、75%、50%、25%、0五档调节。但实际的运行过程中，只能实现100%、50%、O三档调节。输气量的调节也就是压缩机的启动，由温度控制器启动其停机温度点，根据车内热负荷的变化可以不开压缩机至全开压缩机来实现输气量调节。

2．高速列车空调高速列车空调的布置，由于速度高，必须降低安装重心。动车普遍采用车下安装单元式空调机组并设计诱导通风方式。CRH1动车组空调系统：司机室空调系统采用单元式空调机组；且安装了地板加热器。进入司机室的气流通过置于车顶和天花板之间的风道进行分配，且具有回风功能。客室调系统共有两台空调机组，采用的是分体式空调，压缩机和冷凝器单元安装在车下，空气处理单元安装在车内。气流通过置于车顶和天花板之间的矩形风道进行分配，并具有回风功能。车厢两端的车顶设置有排气单元。通过安装在车辆侧墙内的加热器实现车内供热，并可通过空调系统控制器进行控制。

CRH2动车组的空调系统主要由空调装置、换气装置及通风系统构成；空调装置由空调机组及车上配电柜内的空调显示设定器组成；为了降低车体的重心，适应动车组高速运行，空调机组和通风系统的主要风道分别设置在地板下及地板中间。司机室空调系统采用分体式结构(变频式)。司机室制冷设备由室外机、２台室内机、电源箱、变压器、控制面板5部分组成。制冷动作为3段手动调节风量的温度控制。CRH2型动车组在车底下部安装供排气一体的换气装置。换气装置采用变频器控制送风机的运行转速，运行速度高于160km/h时，风机高速运行；低于

160km/h时，风机低速运行。通过提高送风机的风压，能够更好地抑制客室内压力的变动，同时确保客室内换气量的要求。

CRH3动车组空调系统组成：安装在车顶的单元式空调机组；安装在车顶并贯穿于整车的供风道；空调机组两侧的新、回风混合箱；安装在车下的废排单元和布置在车内的废排风道。在制冷模式下，大约有75％以上的风量通过中间管道输送，外侧的暖气管道输送25％。废排风道分布在内墙和地板之间的列车两 侧。CRH5 型动车组的空调系统具有一些优点：新风量可调；双制冷系统；整体噪声小；具有防止车内压力波动功能；更多的安全保护；先进的控制系统和网络通讯功能；采用先进的涡旋压缩机和环保型制冷剂。

3.地铁车辆空调地铁是采用第3轨供电的方式，这种方式在车顶不必设受电弓，可以使地铁隧道的尺寸减小，车顶的尺寸也可以接近隧道的尺寸。这样，在车顶安置空调极为困难。所以，空调大都采用嵌入车体两端上部的形式。

广州地铁二号线列车的每个空调单元由两个相对独立的制冷回路组成，每一个独立的制冷回路都有其各自的压缩机、膨胀阀、冷凝器。蒸发器位于空调单元的前后侧，冷凝器位于空调单元的左右侧，两个制冷回路在两个蒸发器中并行布置，互不相交；而一号线空调每个单元中只有一条制冷回路。对比两种不同布置的空调系统，二号线列车空调系统设计更加完善。当某些故障使某压缩机必须停止运行时，对于一号线列车空调系统，此时此空调单元的制冷过程会全部停止；而对于二号线列车空调系统,此时空调单元中的一个机组的制冷过程会停止,而另一个

机组会继续运行，这样就避免车厢内出现明显的温差带。二号线空调系统的紧急逆变器安装在车底；一号线空调系统的紧急逆变器安装在车顶空调单元内部。就两种紧急逆变器安装位置而言，安装在车底部分的紧急逆变器更可靠一些，因为安装在空调单元内部的紧急逆变器在空调运行时，其周围空气的湿较大、温度较高，这就要求紧急逆变器需要更高的IP防护等级虽然提高的IP等级，但在此种高温、高湿度的环境下终究会对紧急逆变器有所影响；而对于安装在车底的紧急逆变器，其运行的外界环境就相对好一些，稳定性更高，并且维修更换起来的工作量会相对减少。二号线列车空调系统的制冷压缩机采用涡旋式压缩机。一号线列车空调系统的制冷压缩机采用全封闭式螺杆式压缩机，压缩机、螺杆机构及供油系统组装在一个密封的机壳内。螺杆式压缩机具有结构简单、易损件少、压比大、对湿压缩不敏感、平衡性能好等特点。由过往几年的乘客集中反映来看，不同地铁线路，甚至同一路线不同车厢内的体感不一是最受关注的问题。某号线热似火山，某号线又冷似冰箱某节车厢冷死了，某节车厢又热晕了„„为了解决乘客舒适乘车问题，上海地铁已有60%的列车完成了空调系统的更新换代，可以实现司机根据实际情况对温度进行微调，不过，由于需要乘客集体反映或者需要列车到终点后再行调节等问题，该举措效果还是不甚明显。今年，为了进一步解决该问题，申通地铁公司早早就开展了空调检测与清洁。上海地铁全网络2500节车厢、5000个空调机组，将全部进行例行检查、功能测试和深度清洁。

每周更换一次海绵滤网，每月进行一次彻底清洁，保证空调的洁净和作业正常。同时，上海地铁已有60%的列车完成了空调系统的更新换代，可以实现司机根据实际情况对温度进行微调。

我们的司机可对列车内的空调温度进行一个区间值的微调，比如说室外是35℃，那这个区间就是22-27℃。”比如2号线列车，以往的“西门子”列车，采用的是旋钮式人工控制各节列车空调的系统，要调节每节车厢的温度，司机或者检修人员需要进入车厢，手动调节旋钮。这样的操作，在早晚高峰乘客聚集时，显然难以实现；而更新为新的司机室集中控制空调的“阿尔斯通”等车型后，司机在驾驶室内就可以通过触摸屏，在19-27℃范围内，即时调节整列车的温度。二．

国外铁道车辆空调的发展在日本,最初在铁道车辆上安装空是在当时的特快列车上，用以调节车厢内的温、湿度，以提高乘坐舒适度,至今已有50多年的历史。当时,开发有各种各样的调，但直到1964年东京奥运会开幕之前，才在东海道新干线整列车上安装空调装置，当时将空调安装在车顶，近来，随着列车的高速化，空调几乎都安装在车辆地板下。日本东武铁道100系新型特快列车专用的新型空调系统：为了在一年四季都不使空调机闲置，采用热泵式空调机，并装用了变压变频能童调节装置，以便根据空调负荷精确地调节空调机的能量。这种热泵可在-20℃的情况下起动、运转。另外，为弥补低温时的能量不足，以及在梅雨期进行除湿时不致过冷，空调装置内还安装了PTC加热器。1970年起，通勤车上也开始安装空调，从而大大改善了上、下班高峰时的车内环境。在车辆的车顶上设置1台，空调控制器设置在空调附近的顶棚部，省略了与空调装置连接的配线。此外，运用模糊推论、全自动功能、加热除湿功能等，根据季节与乘客的状况进行控制。其缺点是：首先车辆顶部受到车辆限界的限制，其安装空间有限，其次是使车辆的重 心提高，不利于高速化。三.列车空调现存的问题

1.新风量不足我国铁路客运存在运量和运能的矛盾，因此空调列车经常出现超员现象，特别是在春运、寒暑假等假日，超员达30%以上，这就要求增加新风量来削弱这一影响，而目前列车上的新风量是不可调节的，这一缺陷也将导致新风量不足。要使车厢内的各项污染物均达到合格的要求，按照CO2浓度指标所确定的新风量最多。因此，车厢内新风量主要是依据车厢内的CO2浓度来确定，而列车上的新风量是不可调节的。因此，建议通过在列车上增设二氧化碳浓度传感器控制系统，传感器根据车厢内的二氧化碳浓度来调节新风量，使车厢内的二氧化碳浓度维持在设定浓度值及其以下，以保证车厢内良好的空气品质，改善旅客的乘车环境。

2.通风系统存在缺陷空调列车的通风系统由送风、回风和排风三部分组成。空气的送入、回流和排出，必然会引起车内空气的扰动，引起车内的空调温度的波动，影响人体的热舒适感觉。例如，软卧车在夏季运行时，其车顶风道前部（靠近通风机出口）的风压大于后部，因此送风口送风量不均匀，结果导致处于风道尾部的乘客感到闷热；对于采用孔板送风的硬卧车，由于设于车厢上侧的孔板向下吹冷风，结果导致上铺的乘客感觉过冷。由于阴雨天气和晚间，人们活动次数少，新陈代谢速度

慢，按照设定的温度工作，会使乘客感到寒冷。这些问题是可以解决的，在车上安装温度传感器调节系统，传感器时刻对车内温度进行监控，对空调进行自动调节，以适应人们的需要，夜间自动调节温度低一些。对于卧铺车厢，应该在每个床位上方中部设置孔板式风道，以改变上铺冷的问题。总结

铁路客运作为我国最主要的一种客运方式，如何在新形势下改善旅客乘车环境将成为一个迫切需要解决的问题。并且列车空调一旦发生故障，后果是很严重的。据美国媒体报道，德国当局7月11日宣布，德国至少3趟列车因遭遇高温天气而出现故障，列车内空调停止运行，52名乘客因高温身体出现不适，其中8人中暑虚脱，另有44人也需要医疗救助。报道指出，德国这种现代化的高速列车采用了封闭式车窗，无法打开，因此一旦空调系统崩溃，车厢内的空气循环将受到严重影响。

3趟列车当地时间10日晚从柏林开往德国西部，其中2辆列车的空调系统在即将到站时出现故障停止运行，另外1辆列车的空调在抵达比勒费尔德市之前，开始制热而非制冷。当局派出

91名前往比勒费尔德火车站，对出现头晕目眩、头疼、呼吸困难等症状的乘客进行救援。德国联邦铁路公司表示，此次问题是由于天气太热，车外温度过高引起的。当地救援小组的负责人表示，故障列车内的气温高达50摄氏度。可见，列车空调对旅客旅途的生命安全也是相当重要的，大力发展列车空调也极有必要。

第四篇：国内外网络教育现状分析

国内外网络教育现状分析

摘要：随着网络技术的发展和终身教育需求的加大，网络教育为越来越多的人重视。如今，网络教育已经成为现在教育领域当中新的教育形式，国内外网络教育的发展现状具有各自特点，但也存在不足之处，总结分析其优势及不足，以便下一步更好地发展和完善网络教育。

关键词: 网络教育

发展现状

不足

网络教育是运用多媒体、数据库、网络等现代信息技术手段,建立在Internet基础上的远程教育。网络教育是日益增长的社会教育需求与不断发展的信息技术共同培育的新鲜事物,是信息化带动的教育工业化实践。它不仅为传统教育注入了活力,而且对教育改革和发展具有战略性意义。近年来,随着计算机网络技术的迅猛发展,特别是多媒体的出现,引起了教育模式的革命,出现了网络教育。网络教育正以其特有的优势受到人们的青睐,一种新型教育形式在网上进行的跨时空、跨地域、实时或非实时的交互式教学,已成为现代远程教育的一种主要实现方式。通过查阅国内外相关文献和浏览相关资料后，归纳总结了网络教育的发展现状。

一、国内网络教育现状

我国的网络教育始于1994年国家实施的教育科研网示范工程。网络教育在我国已经有了一定的发展规模，虽然发展趋势缓慢，但仍保持上升势态。国内提出的代表网络教育发展方向的网络教育模式是基于网络的教育模式，在网络学习的环境下，可以最大限度地发挥学习者的自主性、积极性，既可以进行个别化学习，又可以进行协作学习，这种教育模式比较注重学习者个人的需要。

（一）、国内网络教育试点的发展

我国自1998年9月开始现代远程教育的试点工作。教育部首先批准了清华大学、北京大学、浙江大学和湖南大学四所高校作为现代远程教育的首批试点院校，截止目前，从事远程教育的高校已达68所，在读学生由开始试点时的3000多人扩展到今天的200万余人，并每年以48%的速度递增，网络教育的覆盖范围已达全国31个省、自治区、直辖市，并逐步扩大到县市。

（二）、国内目前各具特色的网络教学平台

1.清华大学网络教育平台

清华大学网络教育平台是由清华大学教育技术研究所开发的网络教育平台。该平台包括网络资源、网站、学生、课件资源和资料库等构件，通过完整的教学平台和管理平台来保证整个网络教育的有序运行和管理。该平台是一个先进的网络教育基础服务支撑平台，可以开发一系列的网络教学业务系统，为课堂教学提供了有力的支撑。

2.北京师范大学网络教育平台

北京师范大学从2001年设立网络教育学院，北京师范大学网络教育学院利用网络资源和资源平台开展在职人员的继续教育和在岗培训，产生了广泛的影响。北京师范大学的网络教育平台中包含课程资源、课件展示、精品课程、资源库等功能，这种网络教育方式将面授的优势和网络的特点进行有机地结合，构成了面授和网络融为一体的独特方式。平台以建构主义学习理论和系统方法论为指导思想，便于学习者建构他们的知识架构。

（三）、国内网络教育存在的不足之处

1、网络教育软件不足

造成网络教育软件不足的原因主要有以下两个因素：

① 技术难度大，开发周期长。网络教育软件需要有大量的图像、图形、动画甚至视频片断，因而其技术难度大，开发周期长，缺乏相应的规范，对开发者和用户都需要较高的技术和资金投入。软件产品与一般产品的区别就在于它的时间性、新颖性以及技术的高科技性，一些科研单位由于缺乏资金，无法顾及产品的更新换代工作，这也就意味者教育软件特别是网络教育软件跟不上教育现代化发展的需要。

② 设计思想落后。目前我国多数教育软件的设计和开发，着重在传播知识和训练能力上，其方式是由计算机向学生提出问题，学生对问题作出回答，机器对学生成绩作出评价最终完成软件所设定的教学或培训目标。现代的教育软件是由学生向计算机提出问题，通过学生与计算机之间的交互，去探求、解决问题，这样的软件，可以适应不同程度学生的要求，增强他们的学习兴趣和主动性。

2、网络教学基础设施方面的问题

目前我国计算机普及率偏低，网络传输速度太慢，宽带多媒体电信网等远程教学信息传输的质量和稳定性也有待提高，且上网费用过于昂贵，尤其是我国幅员辽阔，各地区经济和教育的发展极不平衡，西部地区、不发达和欠发达地区中的许多地方还不能建设宽带网，或暂时通不了网络，这些都严重制约了网络教学的发展。经济发达地区和欠发达地区之间的“数字鸿沟”使网络教学和高等教育大众化的关系陷入一种悖论状态：一方面，人们期望通过网络教学使欠发达地区能有更多的机会接受高等教育，但另一方面，由于欠发达地区的网络基础太差，在那里或向那里开展网络教学面临着空前的困难，从而使网络教学能真正成为推动高等教育发展的有效工具。

3、师资队伍方面的问题

网络教学要求网络技术与教学内容、学生需求、教师能力相匹配。在网络技术与教育理论之间，存在的鸿沟越来越大。网络技术从业者很少能够从教育的角度去应用技术本身，而且飞速发展的网络技术，使得教育专家感到力不从心。网络教学成败的关键在于能否尽快培养出一批能够理解和适应网络文化，并能参与网络文化创造的优秀教师队伍，并依靠这支队伍成功创造出新型的网络教学模式。目前我国的教师有的甚至还是“网盲”，“机盲”，还不习惯运用网络这一先进的技术进行教学。

二、国外网络教育现状

全球已有800多所大学通过Internet提供网上学位课程，像哈福大学、麻省理工学院、剑桥大学都已允许国外学生进行网上注册、异地学习学位课程。1996年美国民众中掀起旨在推动学校联网的“网络日”志愿活动，克林顿政府提出“教育技术行动”纲领。该纲领指出：到2000年，全国的每间教室和每个图书馆都联上信息高速公路，每个孩子都能在21世纪的技术文化方面受到教育。到目前为止，一个覆盖全国主要教育机构的网络业已形成，几乎全国所有的学校都能开展网络教育。在高校，网络教育所开设的学历、学位课程已超过5万门，基本覆盖了美国高等学校所有的学科和专业。

（一）美国网络教育发展现状

全美100多所著名大学将利用InternetII开展远程教育，75%的美国大学将提供网络教育。美国大学的远程教育采用了各种技术手段，采用最多的是视频技术和基于Internet的信息技术，特别是利用Internet的非同步教学、双向交互式的视频教学和单项式预录视频教学。

美国的网络学校都是由许多相关的教育部门或公司建立，而各网络学校之间又有非常广泛的连接，整个体系呈网状结构，无论你想学习什么知识和技能，到网上都能找到相关的资料和帮助。既有专门针对基础教育的、又有专门针对师资培训的、高等教育（成人教育、继续教育和职业教育）的。其中每一方面都涉及到各门各类学科和全套的服务设施。

（二）英国网络教育发展现状

1998年是英国的网络年，实施全国上网学习计划，其重点放在“为全国教师提供机会，以更新他们的信息和通讯技术能力”。

2001年英国政府推出“全国学习网计划”，目标是到2002年使全国所有小学全部上因特网。

设立在英国的“欧洲学习中心”总部，已拟定了统一的网络教育计划和实施细则，未来的远程教育将主要依赖因特网，不仅实施基础教育，而且大部分专业培训也在网上完成。

英国开放大学（Open University)是最早应用多种媒体教学的远程教育学校，目前，在网络上学习的学生超过6万，提供各种层次的教育（结业证书或课程证书、毕业证书、硕士学位），几乎包括所有学科的课程。

（三）国外网络教育平台的特点

1、“自主”的教学方式

“自主”的教学方式是学习者利用网络进行自主学习的方式，其特点是学习者从网络资源中获取所需要的信息，一个学习者可以与其他同学和教师在没有面授的情况下独立进行学习。学习者独自面对网络资源，通过搜索引擎进行自主学习，并且自己解决问题，虽然“自主”的教学方式有利于提高学习者的自主学习能力，但往往会导致学习的盲目行为，同时影响学习者的积极性。

2、“点对点”的教学方式

“点对点”的教学方式是学习者以email为基础，与其他学习者进行交流学习的方式。学习者通过email与教师或他人进行通信，与教师交流信息从而得到学习上的指导。这种教学方式实现了传统教学方式中很难实现的个别化教学。“点对点”的教学方式是一种个别化的教学方式，学习者可以按照自己的学习规律按部就班的进行学习，学习者的积极性得到提高，并且学习者提出的问题还可以在线解答，这种学习方式适合大多数的学习者。但这种教学方式往往不利于提高学习者的自主学习能力，而且影响学习者的合作学习能力和独立解决问题的能力。

3、“广播”的教学方式

“广播”的教学方式即学习课程通过发布进行学习的方式。学习者可以通过网络资源得到学习上的指导，适合于学习者进行远程学习。“广播”的教学方式是现在普遍采用的方式，学习者不仅可以和教师进行交互，还可以与其他学习者进行交互，通过留言簿和讨论区，学习者可以在这里提出自己的观点和问题，其他学习者同时也可以表达自己的观点，学习者带着问题去学习，问题可以通过自己解决，还可以和老师或者与其他学习者进行交互解决，有利于学习者综合能力的提高，是目前网络教育最常用的方式。

（四）国外网络教育存在的不足

1、网上答疑功能不够完善

国外的网络教育很少提供网上答疑功能，而学生在网上学习过程中可能会碰到许多问题，需要与教师及时地沟通从而解决问题。学习者在学习过程中遇到的问题能否及时得到解决，是学习者积极学习的前提，网络教育应提供完善的网上答疑功能，学习者可以提出自己的问题，其他在线学习者可以同时讨论相关的问题，经过大家的答疑，问题最后得到解决。网上答疑功能是否完善，是网络教育平台能持续发展的重要因素。

2.功利性强，忽视了网络教育的功能

国外的网络教育认为网络教育就是通过网络把现有的课程资源传递给大量的学习者，从而获得利润，甚至认为网上教学是低成本的，往往忽视了网络教育的真正目的。由于其功能往往比较注重功利性，所以在平台的设计方面，往往资源最大化，受众普遍化，以期有大量的学习者可以同时在线使用，网络教育平台就可以盈利，将网络教育平台市场化，影响学习者的学习积极性。

以上分析表明,网络教育的普及性远未达到人们对它的需求,网络教育不是简单的“传统教育+因特网”,它应是一种全新的教育模式。同时国家教育基础设施和上层建筑的特征决定了网络教育的发展必须和国家教育体制改革相互促进,通过与社会资源的有效结合实现快速发展,通过法律规范使网络教育的发展逐步走向正规化、法制化的发展轨道,以优质服务来提高教育质量,以严格管理来提高网络教育的社会认同度,使得网络教育在未来的发展中和传统教育方式相得益彰。

参考文献: [1]魏晓俊.农村教育硕士网络教育平台的研究与设计[d].太原：山西师范大学，2010.[2]王云.一种基于网络的实时远程教育网站[j].电化教育研究，2007，（12）[3] 杨改学.《现代远程教育》第2版 [M].2008，(3).[4] 杜敏，黄安心.对我国职业技术教育领域开展现代远程教育的思考[J].中国科教创新导刊，2008，（7）．

[5] 朱金兰，贾朝东.美国高等职业技术教育中远程教育现状[J].成人教育，2008，（4）．

第五篇：国内外宠物行业现状分析

我国宠物行业现状分析

中国有十三亿人口，而且自古就有着圈养宠物的传统，据保守估计，我国目前至少有1亿只宠物，宠物经济的市场潜力至少可达150亿元人民币，在这个巨大的市场中，宠物养殖业尤其是犬养殖业是相当关键的一环。在中国，目前犬类产业的规范化道路只是处于起步阶段，犬的作用还没有得到广泛的开发，即使在宠物市场，目前也只是刚刚开始发展，但我国养犬业已成为了一个行业，在数量上已经具备一定的规模，犬业已经潜移默化的影响人们的生活和社会的发展。但是中国宠物市场目前的发展水平还没有在真正意义上与世界接轨，我国的犬业发展至今还没有建立一个国际化和标准化的平台支撑。

随着人民生活水平的日益提高，在中国，宠物也逐渐成为人们越来越密切的伴侣。无论是狗、猫、鸟，还是鱼或龟，这些往日看家护院、供人娱乐的小动物，开始成为家庭中的重要成员。在竞争日益激烈的社会环境中，宠物的可爱活泼为正处于紧张的现代生活中的人类派遣孤独、增加情趣、缓解压力。经过专门训练的犬，不仅可以充当家庭伴侣型的宠物，还可以开发各种各样的工作潜力。

中国南北方宠物市场是全国乃至世界的宠物交易基地之一，为全国及世界各地源源不断的输送各类犬种，充盈着整个宠物交易市场。宠物行业的兴盛，一定会为丰富人民精神文化生活，拓宽就业门路，引领人们致富，带动相关产业发展，促进国民经济腾飞作出更大的贡献。中国南北方宠物交易市场的持续稳定发展，同时也是促进中国宠物业繁盛的重要组成部分，影响着中国未来宠物业的长足发展。

国际宠物行业现状分析

宠物在发达国家里作为产业已经有一二百年的历史，形成了繁育、训练、用品用具、医疗、医药、贸易的产业链。不仅在管理上法规严谨、责任明确，政府和宠物组织相互配合，而且宠物业的发展在系统化和规范化下运行，形成了国民经济的一部分。

在国外，“宠物经济”是一个庞大的产业。2001年，宠物为美国经济创造了276亿美元的消费，美国每年仅宠物保险业收入就高达40亿美元；在瑞典，甚至有57%的养狗者为自己的爱犬购买了宠物保险；德国的年国民收入的17%来自犬业；在澳大利亚，宠物行业拥有3万多名员工，并创造出近6%的国内生产总值......国际宠物市场已经逐步成熟，养宠物已经成为国家经济实力，社会发达的一种标志。世界宠物经济的迅猛发展带动相关产业的急速发展，并逐步规范、标准化、国际化。宠物的数量、宠物经济获得利益逐年快速上升。人们对宠物的溺爱促使宠物用品销售和宠物服务行业逐渐成长壮大，宠物经济、宠物食品销售、宠物用品、宠物美容店、宠物医院等新兴产业相继产生迅速成长起来，宠物市场日趋旺盛。以宠物食品为例，北美（以美国为主）是所有宠物食品最大的地区消费市场，更占有绝大部分销售份额西欧是所有其它类宠物食品的主要消费市场，同时是狗粮和猫粮消费的第二大市场。其中美国和日本在宠物经济上的发展尤为突出。

美国是世界上第一宠物大国，宠物几乎成了美国人日常生活中不可缺少的一部分。几乎历届美国总统都养宠物。华盛顿的罗斯福塑像旁，人们仍能看到法拉（狗）的塑像。

许多人在宠物犬身上的钱比花在自己身上的还多。“宠物热”兴盛，由此而派生出来的“宠物经济”十分兴旺。大约1/3的美国人把宠物视为家庭成员或自己的孩子，90%的家庭在过去12个月中给宠物买过特别的礼物。美国宠物产品生产商协会的发言人称，宠物一年为美国经济创造的消费价值大约有310亿美元。

美国人花在宠物上的钱今年有望达到359亿美元，比10年前整整多出170亿美元，宠物企业增加了一倍，年利润达到340亿美元。这包括宠物食品、玩具、家具、付费给遛狗人、修饰狗的美容师，以及宠物治疗师等所有行业。

什么让美国宠物业发展如此之快？“宠物产品的人性化带来了这一切。”APPMA首席营运官BobVetere一针见血地说。越来越多的美国人将宠物视如己出甚至不惜为其推迟结婚生子。

宠物高科技产品

听说过900美元的纯银质Gucci狗碗吗？这在当今美国已不是什么稀罕事。位于亚利桑那州的Petsmobility公司还发明了一种骨头形状的移动电话，把它系在宠物脖子上后，主人即使不在家也能随时和他们的“小亲亲”说话了。

4年前，Hochman回家后发现地毯被爱犬尿得一团糟，由此他设计了一种名为“宠物便壶”的新玩意。这是一个便携式的塑料圆盘，铺有可循环利用且吸收性能绝佳的人工草皮，有了它主人再也不用为狗狗随地大小便而烦恼了。定价169-259美元的价格不算便宜，但“宠物便壶”仍然在50多家连锁零售店销售火爆，去年营业额达到23万美元，今年更有望3倍于这个数字。

给宠物做spa

在这个行业发展最快的无疑是宠物spa了。修脚、按摩、生日美容，宠物们早就在享受这些“人性化”的服务了。成立于5年前的北美狗护理协会如今已发展了746名会员。

2003年，莎伦·穆勒建立了一个宠物spa服务公司，专门生产植物性的宠物沐浴产品。时至今日，公司产品线已延伸至20个品种类别，包括6美元的甘油香皂和13美元的薰衣草理疗喷雾。通过网络直销，客户遍布全美各地，甚至还吸引了远在日本和澳大利亚的宠物主人。

带宠物出游

带着狗狗一起出游在美国越来越常见。根据美国旅游业协会的调查，14%的美国成年人近3年内和宠物进行过50英里以上的旅行。一本《和你的宠物出游》已连出6版，在Pettravel.com上能找到宠物旅馆的详细信息，Petco等大型连锁店则有宠物旅行睡床售卖。

甚至有些航空公司开发了宠物常客飞行计划。今年1月，美联航推出独一无二的宠物舱，如果属于飞行里程酬宾的会员带着他们的宠物乘坐该舱的话，就能得到额外1200英里的奖励积点。

宠物寿险

随着兽医服务的日趋完善，“给宠物买寿险”这个曾经被视为“异类”的举动如今在美国大受追捧，观察家们也认为这将是行业最具发展潜力的方向。虽然最早涉足这块业务的兽医宠物保险公司仍占有83%的市场份额，越来越多的后来者正迎头赶上。

目前，美国的宠物保费总额每年已达1.2亿美元，拥抱宠物保险公司CEO班尼特预测，到2008年这个数字将翻两番至4.76亿美元，之后每年继续将以30%的速度增长。拥抱宠物保险公司正是沃顿商学院2003年推出的明星商业计划。

“不必担心会出现竞争饱和，这个行业永远充满着机会，因为我们面对的‘消费者’是人类最好的朋友。”班尼特意气风发地说。

美国宠物的超级消费单

宠物旅馆采取分级收费及不同住宿组合，房间里装有锁定动物表演频道的电视，还有特制的通风系统，狗和猫不会闻到彼此的气味。狗住一晚21美元，猫只要13美元，如果是包含额外游戏时间和喂食的套房，每晚要价可能高达40美元。还有骨头形状的电话亭，供离家在外的主人打电话和宠物聊天。

兽医不少主人对治疗自己宠物的兽医很挑剔，要求他们必须是心脏病学、眼科学和皮肤病学的专家。一些兽医院开设了猫和狗的肾脏移植手术、白内障手术，手术动辄数千美元。

宠物保险保险费率依据宠物的年龄而定，每月从10美元至30美元不等，但是一般超过9岁高龄的不能参保。医院的保障计划包括了体检、接种疫苗等，还有X光、验血和清洁牙齿等。

宠物企业成长最快的部分，是超级高消费的豪华物品，例如5500美元一件史瓦洛维斯基水晶狗背心，根据《纽约狗》(一本以纽约市爱狗人为对象的新杂志)介绍，这是目前为止最贵的狗物品。没有比全美一年有超过160场狗展更能证明这种情况了。

特别是本周末在纽约，有2500只狗和狗主齐聚在第129届Westminster Kennel club狗展，吸引约3万6千人到现场，400万人在电视上观赏，许多人认为这些狗是全美最娇生惯养的狗。

美国正在进入宠物消费的高端时代，越来越多人舍得为宠物花大钱购买各种名牌食品和服装。面对这一大市场，一些美国著名产商也纷纷放下架子，积极为宠物研制生产从服装、美容品，到营养食物、玩具应有尽有的系列产品。

统计显示，在宠物开销中的大头是食物和医疗费，一般每年的医疗保险费用就要达到几百美元，包括了体检、接种疫苗、X光检查、验血等。要接受手术费用更昂贵，美国一些知名的兽医院甚至为宠物提供内脏器官移植手术，价格至少要好几千美元。此外，宠物美容院和宾馆也是主要开销，一只名贵的狗接受清洁牙齿、洗澡、全身按摩、清理肛门、剪指甲、做发型的全套服务要好几百美元。一些出差的人会把宠物送进专门的寄宿宾馆，高星级的宾馆有特殊的通风系统，为宠物播放动物频道的电视节目，住一晚的代价最高达到50美元，不亚于人住的旅馆费用。

此外，大约近三成的人在宠物过生日时会买生日礼物，不少家庭花几千美元购买宠物房、专用沙发、专用易清洗地毯、专用小台阶、外出旅游笼舍等全套设备。当宠物去世后，多数家庭愿意花几百到几千美元不等购买墓地。

日本的宠物市场不断地成长、完善。据日本食品工业协会最近统计现实，日本全国的小狗有1245.7万只，猫咪，有1163.6万只。而根据总务省的计算，目前0岁到14岁的儿童人口才只有1773.4万人。因此猫狗的数量已经超过儿童人口数量的3成还要多。在日本，养小狗的家庭以占到百分之六十以上。

日本的宠物市场规模大约有1兆200亿日元，目前日本宠物经济已经发展到一定的程度，日本宠物经济已经形成一条完整的产业链：宠物饲养场、宠物医院、宠物美容店、宠物食品店、宠物寄养店、宠物墓以及宠物网站等

日本拥有50年历史的著名“宠物”杂志《爱犬之友》的主编分析说：“过去宠物只是看家的狗，捉老鼠的猫„„其价值全部体现在其功用上。然而随着人们生活水平的提高，它们已经从单纯从事某种劳动的动物变成人类日常生活中的伙伴、填补心灵空虚的玩物。”因此，日本也涌现出了各式各样的宠物食品、宠物用具，相关用品的市场销售已经达到1兆日元。根据日本某大型宠物食品公司的统计数字现实，这一市场的销售额正以每年1%至2%的速度递增。

日本的宠物经济是多种多样的，专门为宠物开设的宠物照相馆、时装店、宠物拍卖会、宠物保险等，象自动洗狗机等一些机器保证了宠物的清洁。日本的宠物都要注射疫苗，否则要追究责任。这种标准化、规范化的市场和规模是值得借鉴的。