二手车论文

第一篇：二手车论文

二手车鉴定评估师论文

国家职业资格三级

国家职业资格黑龙江省统一鉴定

二手车技术鉴定与评估

摘要：现如今异常兴盛的二手车市场越来越缺少二手车评估人才，面对以后中国汽车的良好发展前景和日益增长的国民收入，二手车市场有着不可限量的前景，这就让二手车行业不得不整理出一套二手车鉴定评估的技术，二手车评估技术可以有效制定出二手车价格，促进二手车市场发展，正确的价格必会带来销量上的突破。鉴定技术会稳固二手车行业的发展，在二手车市场上有很多掺假、黑车等违法车辆会对二手车行业造成损失，这就需要高端的二手车鉴定技术，总而言之二手车鉴定技术是二手车发展不可缺少的元素。

关键字：二手车评估；二手车鉴定

二手车鉴定评估从业人员根据机动车的行驶里程、使用时间、车辆安全排放情况，主要零部件的技术状况和该车型现行市场价等有关因素，严格按照申请、验证、技术鉴定、评估和出具鉴定评估报告书五个程序，确定就机动车的价格。从此定义可知，二手车鉴定估价的要素包括二手车鉴定估价的主体、内容和客体三要素。

二手车贷款业务即二手车按揭贷款，是指商业银行向个人借款人发放的，用于购买消费类自用二手车并以所购车辆为借款抵押物并抵押的一种贷款。一、二手车评估鉴定的五大要素：

1、目的 ：鉴定评估的目的是为了正确反映二手车的价值量及其变动，为将要发生的经济行为提供公平的价格尺度。一般而言，在用二手车鉴定评估的主要目的是通过市场交易或拍卖实现所有权转让，或为清产核资、抵押贷款、法律诉讼提供咨询服务等，本章所讲述的知识主要是为保险行业服务，例如，按重置价格投保时确定保费、为车辆出险后的理赔提供参考依据，特别是发生盗抢、重大事故后的定损核损，大多需要参考被保险车辆的现时市场价格，根本目的是保障公司和客户双方的利益。

2、原则 ：在用二手车鉴定评估必须遵循以下原则：（1）公平性原则

公平、公正是从事鉴定评估的人员应遵守的一项最基本的道德规范。特别在利益的驱动下，极易偏离公正客观的立场，应特别注意结论的公正，更不能有意欺瞒客户，否则也就失去了鉴定评估的真正意义。

（2）独立性原则

独立性原则是要求鉴定评估人员不应受外界干扰和影响，依据国家的有关法规和规章制度及可靠的资料数据，对被评估对象的价格独立地做出评定。坚持独立性原则，是保证评估结果具有客观性的基础。

（3）客观性原则

客观性原则是指评估结果应有充分的事实为依据。它要求对被评估车辆的技术状况做出科学、严谨、客观、全面、实事求是的技术鉴定，评估计算中所依据的数据资料必须真实。

（4）科学性原则

科学性原则是指在评估过程中，必须根据评估的特定目的，选择适用的评估标准和方法，使评估结果准确合理。

3、依据 ：在用车鉴定评估是一项政策性较强的工作，其评评估格和结论往往涉及到有关方的重大利益，这里所讲的依据是指在评估过程中所遵循和法律、法规、经济行为文件以及其他参考资料。一般包括理论依据、行为依据、法律依据、产权依据和取价依据等。

（1）理论依据是资产评估学，具体的操作应符合国家对资产评估管理方面的有关要求。

（2）行为依据是指实施鉴定评估作业的依据。一般包括经济行为成立的有关决议文件以及评估当事方的委托文件等。

（3）法律依据是指鉴定评估所遵循的法律法规，其主要包括：《国家资产评估管理办法》、《国有资产评估管理实施细则》、《汽车报废标准》、《汽车报废管理办法》、《机动车运行安全技术条件》单位等。

(4）产权依据是指表明二手车权属证明的文件，其主要包括：《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、《出租车营运征》、《线路营运证》等。

4、标准 ：根据我国资产评估管理方面的要求，在用二手车的评估遵守四种类型的标准，即重置成本标准、现行市价标准、收益现值标准和清算价格标准。

（1）重置成本标准

重置成本是指在现时条件下，按功能重置二手车并使其处于在用状态所耗费的成本。重置成本的构成与历史成本一样，也是反映车辆的购建、运输、注册登

记等建设过程中全部费用的价格，只不过它是按现有技术条件和价格水平计算的。重置成本标准适用的前提是车辆处于在用状态，一方面反映车辆已经投入使用，另一方面反映车辆能够继续使用，对所有者具有使用价值。决定重置成本的两个因素是重置完全成本及其损耗（或称贬值）。

（2）现行市价标准

现行市价是车辆在公平市场上的售卖价格。现行市价标准源产生于公平市场，具有如下规定性，有充分的市场竞争，买卖双方没有垄断和强制，双方都有足够的时间和能力了解实情，具有独立的判断和理智的选择。决定现行市价的基本因素有：

基础价格：车辆的生产成本价格。

供求关系：车辆价格与需求量成正比关系，与供应量成反比关系。质量因素：车辆本身功能、指标等技术参数及损耗状况。（3）收益现值标准

收益现值是指根据二手车辆未来预期获利能力的大小，按照“将本求利”的逆向思维“以利索本”，以适应的折现率或资本化率将未来收益折成现值。可见，收益现值是指为获得车辆以取得预期收益的权利所支付的货币总额。收益现值标准适用的前提条件是车辆投入使用，同时，投资者投资的直接目的是为了获得预期的收益。

（4）清算价格标准

清算价格是指在非正常市场上限制拍卖的价格。清算价格标准适用的前提条件，与现行市价标准的区别在于市场条件。现行市价是公平市场价格，而清算价格则是一种拍售价格，它由于受到期限限制和买主限制，其价格一般低于现行市价。

5、方法 ：实施在用二手车鉴定评估作业时，主要是根据鉴定评估目的，综合考虑车辆价值、现时技术状况等因素，在搜集各种有关的评估依据和信息资料的基础上，选择最合理的评估手段和计算方法，力求评估值最接近其真实的现时市场价格。在用二手车鉴定评估方法同资产评估方法一样，按照国家规定的重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法等四种方法进行。二、二手车鉴定评估的社会实践应用范围

随着汽车与经济社会活动联系的紧密和功能的拓展，车辆鉴定评估行为逐步透到社会的各个领域，成为资产评估重要组成部分。在流通领域，二手车在不同消费能力群体中互相转手，需要鉴定估价，有关企业开展收购、代沟、代销、租赁、置换、回收等二手车经营业务需要鉴定估价，在金融系统。银行、信托商店及保险公司开展抵押贷款、典当、保险理赔业务时，需要对相关车辆进行鉴定估价，有关单位通过拍卖形式处理罚没车辆，抵押车辆、企业清算等车辆时，需要对车辆进行鉴定评估以获取拍卖底价，司法部门在处理相关案件时，也需要以涉案车辆的鉴定评估结果作为裁定依据，企业或个人在公司注册、合资、合作、联合及合并、兼并、重组过程中涉及到二手车鉴定评估业务。

三、鉴定评估中验证的局限性

二手车鉴定评估第二道程序是验证，因公安交通主管部门对车辆登记信息尚 未全国联网公开，此验证工作只能进行一般形式上的审核、目前进入二手车市场的不法车辆除了偷盗和租赁的车辆外，占多数的还是走私车，尽管国家加大了打击力度，但是走私车从没有断过，购车用户一定要谨防上当。为了避免购买到非法车辆，因此需要检查所卖车人与车辆行驶证车主是否相符，核实有无证件。不要再未办理过户手续之前将车款全部交给对方。四、二手车贷款申请要求

目前，银行所开设的二手车贷款业务，对借款人的要求都较高，一般要求借款人要有正当的职业和稳定的收入、按期偿还的能力以及良好的个人信用度。如果能证明在当地拥有房产，借款人的贷款申请将更有保障。以北京市为例，申请人必须具备北京市户口，身份证和固定住房，年龄要求为 20到60岁的公民，需具有稳定的职业和稳定收入。申请贷款需要准备的资料包括，购车本人的身份证，户口本，住房证明，收入证明，月收入须是月还款的两倍，两张一寸近照，购车人如已婚，还要结婚证及配偶证件。五、二手车贷款手续流程

1．购车人到银行营业网点进行咨询，网点为用户推荐已与银行签订《二手汽车消费贷款合作协议书》的特约经销商。

2．到经销商处选定拟购二手汽车，与经销商签订购车协议，明确车型、数

量、颜色等。

3．到银行网点提出贷款申请，到银行网点提出贷款申请必需的资料有，个人贷款申请书、有效身份证件、职业和收入证明以及家庭基本状况、购车协议、担保所需的证明文件、贷款人规定的其他条件

4．银行审核用户资信，银行在贷款申请受理后十五个工作日内通知购车借款人与符合贷款条件的借款人签订《二手汽车消费借款合同》。二手汽车消费贷款额度最高不超过购车款的 60%~80%（各贷款银行有所不同），贷款期限最长不得超过三 ~五年（各贷款银行有所不同，以北京市为例，二手车贷款必须首付50%，贷款期限最长为三年）。

5．签订借款和担保合同，若申请人符合贷款条件，银行与其签订借款合同和有关担保合同。担保方式及相应手续：

（1）用户提供第三方连带责任保证方式，银行、保险公司除外，的，保证人与银行签订保证合同，也可以由保险公司提供连带责任履约保证或由银行提供保函。

（2）用户以抵押或质押方式担保，应与银行签订抵押或质押合同。以房屋作抵押的，须经指定评估机构评估确认后，由银行会同抵押人到房屋所在区县房地产登记处办理抵押登记，在取得权证后合同生效。以质押方式担保的，质押合同以权利凭证移交给银行后合同生效。

（3）以上手续完成后，银行应及时向特约经销商发出贷款通知书

（4）以所购二手汽车作抵押的，银行应及时向特约经销商发出贷款通知书，并在所购二手汽车上牌后由银行统一到车辆管理所办理抵押登记。

6．银行发放贷款，用户办理车辆保险、提车。特约经销商在收到贷款通知书 日内，将客户购车发票、缴费单据及行驶证(复印件)等移交银行。银行在客户办理财产保险手续后发放贷款。险种包括：车辆损失险、第三者责任险、盗抢险和自燃险等。各类保险期限均不得短于贷款期限。六、二手车贷款发展现状

由于二手车行业的特殊性，二手车车价的不确定性以及车贷方案的多种限制因素让二手车贷款业务很难开展。一方面，二手车的价格潜在的可变因素较多，评估起来比较难把握，而目前二手车交易市场内的评估机构大多为商家的内设部

门，并没有独立于二手车销售公司，其公平性、合理性都难以保证。另一方面，对于二手车放贷银行来说则需要更多的考虑防范金融风险。如果一辆二手车被过高评估，银行放贷后车主违约拒不还款，即使追回车辆也没有多大意义，这样银行就要替车主买单，无形中增大了放贷风险。而对于本身价值不高、评估价格也不高的二手车，如果在贷款期内发生损毁，即使追回车辆也没有多大用处了。

而随着国内汽车市场的迅速发展，二手车市场越来越大的发展潜力也成功的吸引了众多的金融机构开始考虑二手车贷款业务。有调查数据显示，消费者对10%二手车贷款存在很大需求。据调查，新车购买者有 的人希望贷款，而二手车40%购买者中可能有 的人需要贷款。业内专家预测“从长远来看，人们的换车周期会逐渐变短，二手车的残值将相应提高，二手车交易价值、该业务对金融机构的吸引力、交易量等都会逐步增加。”

参考文献：

[1]马寿成《中国汽车市场》 2003第 9期 —维普资讯网。

[2]吕恩利陆华忠《汽车工业研究》 2007第 3期—维普资讯网。[3]周爱高《中国汽车市场》 2008第11期—维普资讯网。

第二篇：二手车论文0012

龙江二手车交易市场营销模式探析

中文摘要

龙江的二手车市场是一个巨大的交易市场，它直接影响着整个区域汽车行业的发展，所以二手车市场的发展越来越受到关注。本文介绍了龙江二手车市场的发展前景，龙江目前二手车交易市场的主要模式，研究了龙江二手车市场交易的现状和存在的问题，并提出如何能更快更好发展龙江的二手车市场。

关键词：二手车鉴定；评估；市场；

目录

龙江二手车交易市场营销模式探析...........................................3 目录.....................................................................3 前言.....................................................................6 1 二手车交易市场常用概念定义.............................................7 1.1 二手车定义.......................................................7 1.2 二手车交易市场的定义.............................................7 1.3 二手车的经营主体.................................................7 1.4 二手车鉴定评估...................................................7 1.5二手车置换........................................................7 1.6二手车交易相关的法律法规..........................................7 2 龙江二手车交易的现状...................................................7 2.1 我省二手车交易市场的发展潜力巨大.................................7 2.2 黑龙江省哈尔滨民营资本中顺二手车市场简介.........................8 2.3 黑龙江哈尔滨新榆汽车交易市场.....................................8 2.4 黑龙江省内其它交易市场概况.......................................9 2.5 哈尔滨市在目前两大主流市场以外的其它销售形式.....................9 3 龙江二手车交易的特点作用...............................................9 3.1 二手车交易价格较新车便宜........................................10 3.2 二手车的销售利润和销量大于新车..................................10 3.3 二手车销售形式多................................................10 3.4合理规范二手车交易难度大，涉及内容广.............................10 4 龙江二手车交易领域中存在的问题........................................11 4.1流通渠道混乱、经营主体职能不清...................................11 4.2参与二手车交易的机动车档案不健全.................................11 4.3二手车评估标准不健全，缺乏专业评估人员...........................11 4.4二手车交易售后问题多，基本没保障.................................11 4.5交易税收不合理...................................................11 5 针对黑龙江中顺和新榆二手车交易市场的更快更好发展提出几点建议..........12 5.1加强二手车进入市场的鉴定评估工作.................................12 5.2建立健全买卖双方的金融转帐服务...................................12 5.3建立有偿方便快捷车辆鉴定检测场所.................................12

5.4提供市场交易车辆的档案信息查寻功能...............................12 5.5对于投诉问题的处理...............................................12 结论....................................................................13 参考文献................................................................14 致谢....................................................................15

前言

随着我国改革开放的力度不断深入，人们的生活水平不断提高，对出门选择交通工具舒适性的要求也越来越高，越来越多的人购买汽车作为代步工具。虽然目前新车的价格在不断下降，但相比二手车在性价比上仍显得昂贵得多。对于中低收入的工薪阶层来讲，购买一辆可心的二手车仍是比较现实的选择。但别人使用过一段时间的二手车，其实质量是参差不齐的，差异很极大，尤其目前二手车交易市场鱼龙混杂。消费者面对市场内形形色色的二手车，更是雾里看花，难寻端倪。因而如何挑选和评估二手车成了热门话题。本人分析龙江二手车市场的经营模式、特点和作用，并对哈尔滨目前两大主流交易市场提出了一些建议。二手车交易市场常用概念定义

1.1 二手车定义

我国二手车是指从办理注册登记手续到达到强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货汽车、即原农用运输车)挂车和摩托车。

1.2 二手车交易市场的定义

二手车交易市场是指依法设立为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所

1.3二手车的经营主体

二手车的经营主体是指经工商行政管理部门依法登记，从事二手车经销、拍卖、鉴定和评估的企业。

1.4 二手车鉴定评估

二手车鉴定评估机构对二手车技术状况及其价值进行鉴定评估的经营活动。

1.5 二手车置换

二手车置换是指过去卖新车的品牌专卖店参于二手车的经营，取代存在争议的中介环节，品牌专卖店用“以旧换新”的方式促进新车销售，这就是汽车置换。汽车置换在国外挺普遍，经营模式已相当成熟。

1.6 二手车交易相关的法律法规

二手车交易相关的法律法规主要有《二手车流通管理办法》《机动车登记规定》《汽车报废标准》和地方相应出台各项行业规范。龙江二手车交易的现状

2.1我省二手车交易市场的发展潜力巨大

黑龙江省位于中国的东北部，是我国的产粮大省，老工业制造生产基地，物质资源

丰富，重工业发达、轻工业相对落后，服务业等第三产业落后，人才和经济水平处于我国中等水平，我省与汽车保有量相以发达地区(如北京、上海、广洲、深圳等地区)有一定的差距，汽车消费理念，习惯等均处于我国中等省份的水平，我国是发展中国家，汽车消费与世界发达国家有一定差距，如美国、德国、日本等成熟的汽车消费国家差距较大，中国改革开放三十多年的努力经济飞速发展，汽车消费也快速发展，人民的物质生活水平得到了较大提高，这些趋势的变化给我国我省的二手车交易市场带来了巨大的商机和潜在的动力，我省的二手车销售行业必将迎来快速的发展。

2.2 黑龙江省哈尔滨民营资本中顺二手车市场简介

中顺二手车交易市场位于哈尔滨南岗区先锋路市区内，总投资额为3.9亿元，占地面积为34万平方米，展厅总建设面积1.44万平方米，总存车量可达10000辆，是二手车交易，车辆置换、拍卖、鉴定评估、检测、维修、加油、加汽等多种经营服务模式并存的新型二手车市场，集城市公交、二手车交易、出租汽车、物资回收、汽车修理、机动车检测，新车销售等 营于一体的综合性汽车产业园，它同时可以提供新车落户，车辆检测和二手车转入及转出登记，报废车辆注销、丢失补办证件、交强险、尾气及缴纳二环费等“一站式”车辆服务。同时是哈市15吨大型车辆的唯一检测站，能够连续、快速、自动的以汽车的各种技术性能进行量化检测诊断。

中顺二手车交易市场依据国家及哈市规范二手车市场秩序的有关规定，建立了市场诚信体系，并制定了完善的市场制度，严格杜绝走私，盗抢，非法拼装车量入市交易交易，同时严格规范市场及驻场经纪公司的交易行为。监督二手车经纪公司守法经营，目前二期工程已启动，工程建设主要分为：汽车养护美容区，汽车4S店、汽车物流配件中心区等，建成后的整个园区将成为集交通物流、新车交易、汽车养护、二手车买卖，车管业务办理等新型的现代化汽车园区。到目前开业经营为止，已有半年的时间，虽然市区交通方便，但二手车经营者和二手车在数量上都不及远在郊区的哈尔滨新榆二手车交易市场，本人预计随着市场的进一步建设将会带来二手车经营者和黑龙江的消费者青睐和看好。

2.3 黑龙江哈尔滨新榆汽车交易市场

该市场与中顺基本上同时开业。它虽是汽车交易综合大市场，但在定位上表现明显是以二手车交易为主的综合汽车服务体，业主及二手辆在数量上大于中顺很多，虽然

距离市区较远，百姓出行不是很方便，但规模、服务、配套上经营定位理念上赢得了二手车经营者的支持，加上原有二手车市场撤消的情况，目前黑龙江最具规模的二手车交易大市场，它成立于2010年3月是哈市市委，市政府为了实施“北跃、南拓、中兴、强县”的战略而建设的重大项目之一，是哈尔滨投资集团有限公司与道理区政府共同投资，按照“一站式购车”标准，无假日交易方式建设的东北地区规模最大，设施最完善的汽车园区，市场对二手车行业向规范化，规模化经营起到了引导与示范作用。

该市场于2011年10月1日正式开业，总体规划占地面积62万平方米，其中项目一期占地24.7万平方米，建筑面积3.8万平方米，投资额约为2.8亿元，共建设了10个功能区，分别是交易办理区，精品交易区，普通交易区，微型面包车交易区，集市型交易区，大货车交易区，商务交易区，寄售拍卖区，车检服务区，市场管方网站，该市场是集车辆展示，交易置换、拍卖、租赁及配套服务于一体的综合性服务平台，将为消费者与业主提供一站式的消费体验。

2.4 黑龙江省内其它交易市场概况

哈尔滨市为黑龙江省省会城市，人口密集资源集中，经济消费能力较高，为黑龙江二手车交易提供了较好的基础，在省内随着二手车交易的发展进度快已成为黑龙江二手车交易的中心地位，其它城市的规模设施，服务，从业人员相对滞后，有些地区规模较小的二手车市场或未成型市场，只有一些零散的二手车经营店铺或者一些二手车经营者在满足当地的买卖交易的前提下与中心省会城市或周边省会城市的二手车经营者联合，进行城际二手车的收售交换合作等经营方式并存的局面。

2.5 哈尔滨市在目前两大主流市场以外的其它销售形式

哈尔滨二手车的销售形式以大市场为主，特别是周六、周日除在大市场设店展示外，大多数 营者在市区也有零散的经营场所，这样为二手车的收购，销售，维修，保养，整备，展示和洽谈提供了方便，经营者可以通过电视广播，网络，报纸，展览会等收集买卖信息，实现二手车的流通销售。品牌专营店可以为客户进行二手车置换业务。实现二手车的流通，为客户购买新车置换提供了方便，提高了资金使用效率，个人用户需要买卖二手车时，也可以通过已知信息，展示车辆进行交易等，二手车拍卖公司的二手车销售通过网络形式或会议竞价的方式实现二手车流通等。龙江二手车交易的特点作用

3.1 二手车交易价格较新车便宜

消费者对二手车的需求越来越大，不同年份的二手车价格仅相当于新车三分之一到二分之一，甚至更少，新车头两年的折旧率较高，买二手车能避开汽车的快速折旧期，具有相对保值的优势，从购车的成本角度，普通消费者购买二手车是较明智的选择，有些初学驾驶者，驾驶技术不过硬，买一台二手车练手，对于一些对汽车新鲜感体验情有独钟的爱好者们，二手车也是较好的选择，还有已经拥有车辆的企业或家庭为了方便或特别用途也越来越多的选择了二手车。

3.3 二手车销售利润大于新车

市场上流通的二手车品牌众多，配置多样，年限不同，评估体系不完善，车辆使用性质，使用强度，售车的主体等等因素，导致二手车收购价格不透明，即使同年同款车在使用保养不同的条件下售价也不同，再加上市场越来越多的消费者把目光投入到二手车上，使二手车需求越来越大，原有的旧机动车保有量有限，不能满足需求量，固然使二手车的销售利润大于新车的销售利润。

目前黑龙江的二手车销量还没有超过新车的销量，这与黑龙江原来的汽车保有量的基数小，消费水平有关，但从国内发达城市和国外的二手车销量与新车销量比就会明显预测出未来的二手车销量要远大于新车销量，例如美国、德国、瑞士、日本、中国台湾地区等二手车销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍、2倍。二手车交易行业涉及评估、租赁、拍卖、置换、美容、整修、零配件供应等诸多方面价值链，使经营企业具有良好的经济效益，如美国新车的销售利润占利润总额7%，维修和配件供应利润占48%，二手车利润占45%。

3.3 二手车销售形式多

多元化的销售体制形成多元化的销售主体和销售形式，其交易方式有直接销售和代销，租赁，拍卖，置换等多种形式。

3.4 合理规范二手车交易难度大，涉及内容广

二手车交易管理部门众多，具体有工商、公安、环保、税务、海关、交通等部门，管理内容广泛，交易环节也多，大致有收购、销售、代购、代销、寄售、租赁、拍卖、卖新收旧，以旧换新、维修、美容、配件供应，信息咨询、价格评估等。黑龙江二手车交易领域中存在的问题

4.1 流通渠道混乱、经营主体职能不清

我省二手车交易主体有汽车经销公司、拍卖公司、鉴定评估机构、经济公司、交易市场，但在二手车交易过程中，不能够清晰分出其各自的职能，如经济公司本职是二手车交易的中介，事实上是二手车交易中的主力军，干的业务与二手车经销公司一样的工作，只是不具有开据销售发票的权利，通过二手车交易市场开发票，就能与二手车经销公司一样参与市场二手车买卖，并能使经营更灵活，动作成本更低。

4.2 参与二手车交易的机动车档案不健全

车辆档案未实现数据共享，使得档案不公开透明，二手车市场上消费者不能清晰明确获取车辆的购置、使用、维修、保险、理赔，车辆产要人等相关资料，也不能从档案中调取事故车资料，在二手车交易过程中，消费者是弱示群体，很难掌握二手车车辆斩准确信息，卖方为了获取更大的利益，常常隐瞒旧车缺陷，消费者在购买时往往面临质量欺诈，价格欺诈，购买非法车辆等风险。

4.3 二手车评估标准不健全，缺乏专业评估人员

旧车鉴定与评估是一项技术性很强的工作，需要专门的设备和技术人员，我国我省没有一套完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度，对于评估鉴定机构的管理也没有一个统一的管理办法。在二手车交易中，评估鉴定人员短缺，评估人员的技能水平差别大，具有国家鉴定评估资格的从业人员少，对交易的二手车交易价格存在不确性，让消费者心存疑虑，甚至对二手车交易有恐慌感，买卖双方都觉得不平衡，阻碍二手车市场的发展。

4.4 二手车交易售后问题多，基本没有保障

二手车与新车不同售后服务基本没有保障，对于2年以内5万公里的类似新车，汽车厂家本身有一些售后保证，没超过厂家质保的二手车，除非交易双方在交易合同中明确约定质保内容、期限、退车条款等，还能勉强获得售后权利，如果没有事先约定，一旦消费者购买只能自己解决。

4.5 交易税收不合理

由于二手车交易中，经销企业和拍卖企业的增值税收政策各不相同，目前对于不同企业有三种不同的增值税率，最高的是拍卖企业须缴纳拍卖成价的4%；其次是经销企业，须缴纳销售价格的2%；对于其它企业事实上也从事二手车买进卖出活动却不用缴纳增值税。针对黑龙江中顺和新榆二手车交易市场的更快更好发展提出

几点建议

5.1加强二手车进入市场的鉴定评估工作

加强二手车进入市场的鉴定评估工作，为进场销售的车辆统一全面的检查鉴定，标注统一准确的车辆信息，为消费者进场买车提供有力的质量保证和价格评估参考价，并对质量鉴定负责。

5.2建立健全买卖双方的金融转帐服务

提供有偿的各大银行转帐服务或现金支付服务，让交易双方在交易后，二手车款的转帐更加方便，免去东奔西走的麻烦。

5.3建立有偿方便快捷车辆鉴定检测场所

建立有偿方便快捷车辆鉴定检测场所，为买方对二手车的鉴定提供方便，可设仪器检查设备，举升机等设备。供买卖双方通信车提供方便。

5.4提供市场交易车辆的档案信息查寻功能

提供市交易车辆的档案信息查寻功能(有偿服务也行)，让消费者对候选车辆的基本信息有所了解，使车辆信息透明，同时能够辨别非法车辆，事故车辆。保险信息情况，欠费情况、年检情况等相关情况信息，使消费者与销售者车辆信息平等的前提下公司交易。

5.5对于投诉问题的处理

应设立公示制度，对有欺诈行为的业主应及时约谈，罚款、情节严重的取消入场经营权利。

结论

随着龙江经济的快速发展，汽车行业也随之高速发展，新车交易量增大，二手车市场的交易量和规范也逐渐壮大，其巨大的发展潜力也逐渐体现出来，对二手车市场的关注也逐步加强。二手车的发展意义更是愈显重要，影响着整个汽车产业和社会生活的诸多方面。国家政策的开放，促进了龙江二手车市场的发展，以后的二手车市场将会是出现各种主体并存的局面，二手车交易体系、售后服务等将会更加完善。二手车拍卖、二手车辆手续认证、强化市场物流集散地的功能等将成为今后二手车市场的主要功能。

参考文献 姜正根，二手车鉴定评估实用技术，中国劳力社会保障出版社，2007年 2 鲁植雄，高级二手车鉴定评估师【M】 北京：中国劳动社会保证出版社，2008 3 百度中文搜索，我国二手车市场营销.4 百度中文搜索，中顺和新榆二手车市场网站

致谢

本文是由在张国庆和邵丹等老师的精心指导下完成的，同事还得到了许多同学的宝贵建议，是你们的细心和指导和建议，使我能够顺利的完成毕业论文。在我的学业和论文中无不倾注着老师们辛勤的汗水和心血。在此我要向我的指导老师致以最衷心的感谢和深深的敬意。最后，向在百忙之中抽出时间对本人进行评审并提出宝贵意见的各位专家和老师表示衷心的感谢。

第三篇：二手车鉴定评估论文

二手车鉴定评估论文

目前我国的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态,整个二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论.本文将车辆综合性能检测与以往的二手车技术状况鉴定方(略)初步建立了静态检查和(略)技术状况的打分标准;在对资产评估理论认真分析的基础上,选取重置成本法作为二手车鉴定评估的理论依据,并对以往运用的重置成本法的不完善之处作了改进;在改进后的重置成本法中,将车辆购置附加税计入重置成本全价;以资产折旧(略)确定二手车基础成新率;综合考虑影响二手车价值的多种因素,将筛选的影响因素分成性能因素和综合因素两大块,并运用层次分析法分析了性能参数和综合参数各自在计算性能调整系数和综合调整系数中所占的权重;以系数调整确定二手车成新率,从而确定二手车鉴定评估价格;最后,通过实例分析验证了改进后的重置成本法的可操作性及实用性.Nowadays the system o(omitted)or vehicles in our country is in a state of first beginning;there is lack of scientific, unif(omitted)rict appraisal and assessment theory and method.First of all, the pa-pe-r combines multi performance inspection with previou(omitted)l method of used motor vehicles technical condition, establishes score standard according to watching and operating in(omitted)On t(omitted)f asset evaluation theory, chooses as theoretical basement of used motor vehicles appraisal and asse...目前我国的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态，整个二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论，二手车鉴定评估论文，鉴定材料《二手车鉴定评估论文》。本文将车辆综合性能检测与以往的二手车技术状况鉴定方法相结合，对车辆技术状况的实行打分标准，化定性为定量;在对资产评估理论认真分析的基础上，选取重置成本法作为二手车鉴定评估的理论依据，并对以往运用的重置成本法的不完善之处作了改进;在改进后的重置成本法中，将车辆购置附加税计入重置成本全价;以资产折旧理论为基础，确定二手车基础成新率;综合考虑影响二手车价值的多种因素，改进了成新率的计算方法，将保值率作为二手车鉴定评估中的指标之一。基于MATLAB统计软件，并采用AHp层次分析法分析了成新率的各影响因素、综合参数、调整系数在综合调整系数中所占的权重;以系数调整确定二手车成新率，从而确定二手车鉴定评估价格;最后，通过实例分析验证了改进后的重置成本法的可操作性及实用性。

第四篇：二手车评估师论文

摘要 我国旧车市场现状

在发达国家，旧车交易量往往是当年新车交易量的数倍，比如美国市场旧车交易量一般都是当年新车交易量的3倍多。去年上半年，尽管受金融危机冲击，旧车登记量创多年新低，但美、德、日等国旧车交易量仍然是新车的1到3倍。

相比发达国家，中国旧车市场尚在起步阶段，有很大的发展空间。现在之所以没有发展起来，原因在于中国汽车业起步较晚，很多人买车的时间还不长，远没到淘汰年限，能进入旧车市场的资源很少。旧车交易主要是讲轿车，一直到本世纪初，中国轿车年销量都在百万辆以下，就算全都换掉，也微不足道。去年中国轿车新车销量突破了1000万辆，不难想象，10年以后，当这些车子二次、三次进入交易市场时，其交易规模将是多么壮观。

编辑本段旧车市场发达的好处

一是让更多的人能提前坐上车，一辆售价10万元左右的新车，进入旧车市场价格可能会降至一半、三分之

一、甚至更低，使原来不具备购车能力的人能够提前实现购买；第二，消费者花同样的钱可以开更高端的车，在旧车市场，一辆奔驰价格可能和一辆新皇冠差不多。旧车市场一旦繁荣起来，市场上流通的产品就更丰富，人们的选择性也更大了。

二是会对新车市场造成竞争压力，一种车型在新车市场可能只有两三个竞品，但在旧车市场上可能会有更多的同价位车型加入竞争，消费者不一定非得买新车，花同样的钱完全可以卖一辆更高端的旧车。这样就加大了市场竞争，使整个车市更加活跃。

说到底，旧车交易是非常好的一件事情，目前在中国没有兴盛行起来，并不是因为中国人不喜欢价廉物美的旧车，而是还没有到达那个阶段。若干年后，现在买新车的车主面临换车了，中国的旧车市场就会红火起来。编辑本段旧车市场未来发展

根据对过去10年国内旧车市场增长变化的分析，业内专家认为，未来旧车市场将保持在17%-20%的较高水平上，其中，在2011年-2013年间，国内旧车市场有望迎来“牛市”行情，届时，旧车市场规模将有望达到400万-480万辆，增长幅度可能创出40%的高水平，这将会把中国旧车市场带到一个与新车市场相当的新高度。

尽管目前我国旧车交易量保持不错的增长态势，但旧车市场上存在的诸多问题，严重制约着旧车市的健康发展。

旧车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题。由于旧车本身所具有的不确定性特质，仅凭消费者所掌握的知识，不足以辨别车辆的优劣。一些不规范的经营者借机欺瞒消费者，令消费者对整个旧车流通行业缺乏信赖感。此外，我国没有一套完整的旧车鉴定评估标准，且缺乏旧车流通企业的准入“门槛”，这也是行业的“老大难”问题。

针对目前旧车市场存在的诸多问题，明年旧车行业普遍预期的、旧车鉴定评估技术规范、旧车企业开业标准、旧车交易税收标准等新政策有望出台，在新一轮政策的刺激下，明年旧车市场将会进一步得到快速发展。

目录

1.旧机动车评估的必要性及重要性

1.1旧机动车市场特点

1.2旧机动车评估的意义

2.国内外旧机动车评估发展及出现问题

2.1我国旧机动车市场发展现状

2.2国外就机动车发展现状

2.2.1交易量大已形成规模效应

2.2.2价格低平衡市场供求量

2.2.3销售体制机构健全促进市场健康发展

2.3我国旧机动车评估市场出现问题及解决方法

2.3.1二手车市场存在着一下问题

2.3.2旧机动车出现问题的解决方法

3.旧机动车评估方法

3.1现行市价法

第五篇：杭州二手车市场调研报告 论文

毕 业 设 计（论 文）

技术应用性设计成果

浅谈杭州二手车市场存在的问题

及解决方案

届 别： 2012届 二级学院（部）： 汽车技术学院 专业名称： 汽车检测与维修 班级名称： P750109 学生姓名： 饶大冬 学生学号： 75010918 指导教师（学院）： 周胜利 指导师傅（企业）： 巫小波

2012年月

16日 浙江经济职业技术学院2012届毕业综合实践技术应用性设计成果

目录

浅谈二手车市场存在的问题及解决方案……………………………………（1）1.引言…………………………………………………………………………（1）2.二手车交易市场主要经营模式……………………………………………（1）3.浅谈二手车交易中存在的问题………………………… ………………（2）3.1 诚信度不够……………………………………………………………（2）3.2二手车的评估体系不健全……………………………………………（2）3.3 人员素质不高…………………………………………………………（3）3.4 二手车交易市场不规范、政策不完善………………………………（4）3.5 服务功能不完善………………………………………………………（4）3.6经营管理人才少…………………… ………………………………（4）4.推进二手车市场发展的改进措施…………………………………………（5）4.1 建立完善的二手车电子商务信息平台………………………………（5）4.2 建立科学规范的鉴定评估体系………………………………………（5）4.3 简化交易手续，规范交易行为………………………………………（5）4.4 政府应支持与鼓励发展品牌二手车…………………………………（6）4.5 完善相应的服务体系…………………………………………………（6）4.6 鼓励培养全能型的二手车专业人才……… ……………………（7）5.总结评价……………………………………………………………………（7）参考文献 ……………………………………………………………………（9）致谢………………………………………………… ………………………（10）

浙江经济职业技术学院2012届毕业综合实践技术应用性设计成果

浅谈杭州二手车市场存在的问题及解决方案

饶大冬

指导老师：周胜利

指导师傅：巫小波

[摘 要] 本文通过对目前我公司及杭州二手车市场的现状，主要经营模式，二手车交易市场存在的问题以及解决措施的简单分析，结合我公司以及杭州的整一个二手车流通体系概括地分析杭州二手车交易市场的发展状况及方向。

[关键词]二手车市场

经营模式

发展状况

1.引言

近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车保有量将加速提高，这就为二手车交易提供了潜在的发展空间。与此同时，随着汽车消费结构的变化，私人购车量占汽车销售量的比例不断扩大。由于二手车满足了人们多档次、多品种、低价位的需求，具有较大的选择空间，市场需求巨大。

目前杭州二手车市场发展处于初期阶段，市场起步晚，但发展快，前景广阔。虽然二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车。经过几年的市场考验，消费者也开始慢慢接受二手车，二手车凭借其特有的产品优势占领着整个市场很大的份额，价格经济实惠，无购置税，让人们花更少的钱可以买到更高档次的车型。人们对于购车的观念也有所改变，从最初的买车仅仅是为了提升自己的生活品质到现在的车子也只不过是一种代步工具。这篇文章是对杭州二手车交易市场的经营模式存在的问题分析，本人以专业文献为参考对象，结合自己在实践中得到的知识经验来整理安排这篇文章并提出二手车交易过程中存在的问题解决措施。

2.二手车交易市场主要经营模式分析

据统计，目前，杭州共有二手车市场14家，二手车经纪、经营、置换公司达到300多家，如厂家品牌认证二手车专卖、大型超市、连锁经营、二手车品牌专营店、二手车拍卖、二手车市场交易中心、二手车网络经营等，目前杭州的二手车交易市场模式主要是二手车交易中心、二手车品牌专卖店和二手车网络中介。

二手车交易中心模式：二手车交易中心是二手汽车集中起来进行销售、转换买卖的场所，市场主要由许多个人经营者组成。

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二手车品牌专卖店模式：品牌二手车专卖店最大的优势就是它的品牌感召力强，经营主体整体素质高，并且拥有品牌化的管理操作流程，以及独家的二手车认证，质量保证。

二手车网站交易模式：网上交易一个很大的优势就是货源丰富。同时，车型多了，价格对比明显了，也使二手车的价格更加的透明。在工作的这段时间里，从网站上了解到公司电话，来电咨询的客户平均每天有10批左右，可见网络效果的明显。

3.浅谈二手车交易中存在的问题

虽然二手车交易火爆，但难掩整个市场存在的一些问题。杭州市二手车流通行业协会会长朱师法直言不讳地指出：“交易当中，新车的交易已经非常透明，车价也好、技术状况也好，消费者可以通过各种信息渠道一目了然。但二手车的交易却令很多消费者心里没底，消费者非常想知道二手车的真实车况，例如车辆有没有发生过交通事故、有何瑕疵等。可是，二手车的卖家往往为了顺利卖车或卖出高价，或多或少可能会对此有所隐瞒。”

3.1 诚信度不够

杭州二手车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题。由于杭州二手车市场发展时间较短，行业法规、行业标准很不完善，行业结构还不完整，经常可以见到事故车卖到非事故车的价钱，把真实的里程数进行更改，或者是收了对方定金后不见踪影等等，这种因为技术的门槛和信息的不对称导致购车客户受损失的现象到目前为止还比比皆是，由于杭州的二手车行业发展当中，个体经营者（黄牛）的中介行为一直是交易中的中坚力量，即所谓的“黄牛交易”，为了盈利，再加上有关法律的缺失，不懂车的消费者害怕上当受骗。同时即使是个人之间的交易也存在着很多的“非主观性欺骗”。总的来说就是二手车交易当中中介机构、评估机构、个人交易等都缺少一种“诚信”。

杭州汽车城二手车交易市场经常会出现个体经营者故意隐瞒车辆的质量缺陷，在行驶里程表上做文章等欺瞒现象和不规范经营行为，买车的人们也担心手续办不清楚，留下法律问题；甚至担心被骗，遇上套牌车，甚至是诈骗犯，根本没车，用非常便宜的价格来骗钱。对车况不了解，用买一辆好车的钱买到事故车，花冤枉钱不说，还不安全。

3.2二手车的评估体系不健全

在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。有的地方为了抢旧车生意，故意低估价格，竞相压价。同时还出现“私卖公高估价，公卖私低估价”的现象。由于价格压低，使国有资产流失，国家的税收减少。因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统是亟待解决的问题。虽然目前各家二手车专营店都有一些二手车评估标准，对从业人员进行资格培训与考

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核，交易市场内也有专门评估机构对交易的二手车进行价格评估。但目前有关部门制定的评估标准没有向社会公开，连许多二手车销售人员也根本不知道专业评估机构是根据哪些评估标准来最终评估价格的，更不用说消费者了。在具体的评估过程中，评估人员不是主要根据实际车况进行价格评估，而是根据汽车的原始发票、行驶本记录、使用年限等静态的资料及“目测”车况等级，按照相关的计算程序和方式进行评估。

杭州现有的二手车评估体系，每家店也不尽相同，缺乏统一规范的二手车评估标准，二手车经销商也会通过各自的经营成本调整评估价格以赚取更多的利润。即使是同一家店，不同的评估师根据自己的经验，对不同车型的了解程度不同，价格上也有差异，从而会出现一车多报价的现象，这主要归结于经营公司没有一套标准化的流程与合理化的定价中心。

以路来客为例，有次培训叫四个评估师评估同一辆车子，四个人的评估结果各不相同。所以有必要对整个评估体系进行进一步的改善与加强。

3.3 从业人员专业素质不高

现在杭州二手车出现的一种普遍的现象车主将车辆交给二手车市场里的车商收购，这样往往担心价格不合理，卖亏了，而人们去市场买呢，也有这个担心，通常会认为买的价格高了，也亏了。在行业内，特别是汽车城二手车私人经销商往往会利用车主不了解二手车市场行情故意压低收购价，一车多报价，错误的引导车主对车子的价值衡量，让车主蒙受经济损失。汽车城个体二手车经销商常用的手段是他们会想法设法的留住你车子的一个手续，而后电话通知车主手续忘记拿了让车主折返，而再一次的对车主洗脑收购。同时汽车城个体经销商在销售二手车过程中经常是看人报价，对于不懂车的消费者，经常会出现第一次高报价，压低最终成交收购价格的现象。

根据下图1可以清晰的看出二手车行业从事人员专业素质不高的问题存在。

图 1 路来客二手车连锁人员结构

3.4 二手车交易市场不规范、政策不完善

二手车市场是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环

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节，它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。目前二手车市场很不规范，由于市场经营公司多，竞争激烈，一些公司恶性压价，搅乱了交易双方的视线。另有一些公司故意隐瞒车况或相关手续不齐，使买主感觉上当受骗，而这种情况一旦蔓延就容易陷入一种恶性循环，使买卖双方对整个二手车市场形成一种不信任感，隐瞒车辆真实情况的事时有发生。然而，出现上述情况后，消费者也无能为力，有关部门也没有很好的办法抑制这些情况的发生，没有制定出规范完善的的法律法规政策。

3.5 服务功能不完善

目前新车的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立，特别是与其它城市成熟的二手车市场相比差距较大。

杭州很多二手车经销商都不提供售后的质量保证，作为消费者大都靠碰运气，万一买到事故车或者其它问题车辆，只能自认倒霉，找卖方也不会认账。即使有些二手车专营店会提供质保，但是也还是相对不是很完善，在售后方面很容易出现问题，买方认为质保的部件，卖方却予以否认。同时，作为二手车，多多少少会有点瑕疵，有时在销售交车过程中消费者可能没有仔细检查发现，导致售后的一些不必要的麻烦与争论。这些都是二手车服务体系不健全的表现。

以路来客二手车为例，我们虽然是保证7天包退，15天包换以及3个月6000公里的质量保证，但是有的时候卖出去的车子多少也是会有点质量问题的，这时我们也是只能等客户来找我们也没有做到主动联系客户询问是否有质量问题。

3.6经营管理人才少

人才也是二手车市场发展的一个重要因素，目前杭州乃至全国也面临人才匮乏的问题。一名优秀的二手车业务人员不但应具备汽车营销知识，还应掌握车辆的技术性能，熟知二手车市场行情，了解汽车配件、汽车维修的价格信息等，知识面要求较宽。二手车行业发展较晚，这类人才的培养需要较长时间，直接造成有技术、懂行情、会管理的经营管理人才严重缺乏。

以路来客二手车为例，由于开店到现在才2年多，公司里即使有些已经考取了二手车鉴定资格评估师，但大部分还是未能取得此项资格的，只是通过简单的培训以及自学更别说管理人才了。评估师也基本凭借自己的经验收购车辆，对于某些偏门的车型或者没有遇到过的车型，也是比较难报价。同时，销售人员大都刚刚从事二手车这一行业，没有深入的了解过二手车。人才的流动性大，劳动纠纷多，公司规模难以正常扩大，尤其是在人员能力和忠诚度方面，可以说德才兼备的好员工缺口非常大。

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4.推进二手车市场发展的改进措施

4.1 建立完善的二手车电子商务信息平台

将电子商务应用与二手车交易中，建立二手车交易信息平台，提供市场交易信息，信息网络体系可提供汽车在使用过程中的基础信息查询，如车辆事故记录、维修保养记录和实际行驶里程等。可以让消费者在购买前就可以查询到车辆的“身世”，进行放心消费。所以消费者在买车的时候要多注意车况和手续，最好找一位懂车的朋友，挑一挑车况，看哪儿有毛病，主要是看下车体的左右大梁是否重新矫正、发动机变速箱是否有大修的痕迹、车身ABC柱是否有伤过等一些关键部位，手续不要有缺失，登记证是否有银行抵押等，而且手续一定要看原件，不能只看复印件。

对车辆进行车号注册，行业人员登记等手段来加以限制的话可以有效缓解上述问题，当然事故车进入市场还是难以避免，对价格的控制并不是市场管理者应该规范的责任。少了问题车辆的存在，和对从业人员管理的不管加强提高，诚信问题才能逐渐解决，我们看到目前在4S店二手车置换业务，或者是经纪公司的不断涌现，这就是多种经营主体不断完善的过程，越来越多的行业人士已经认识到诚信是留住客户，开拓市场的法宝，也是二手车市场经营最主要的一个方面

4.2 建立科学规范的鉴定评估体系

二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。目前，由于没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准、造成评估随意性大、手段不科学、评估结果偏离车辆的实际价值等问题。建立科学规范的鉴定评估体系是促进杭州二手车健康发展亟待解决的问题。

目前在多数购车者并不懂行的情况下，二手车交易应建立科学规范的鉴定评估体系，实行评估机构准入机制，由政府主管部门制定统一的鉴定评估标准、流程，引入第三方鉴定评估机构，培养一批专业的二手车专业评估人才，对现有评估师进行严格培训和职业技能鉴定实行持证上岗制度。新的鉴定评估体系建立在买卖双方自愿的基础上，评估机构对车辆的车况，品牌、使用年限、行驶里程、部件性能等不同方面的指数对其价值做出全面综合的评估。实行评估收入与评估价格脱钩，保证评估鉴定工作的公平、公开和公正。

4.3 简化交易手续，规范交易行为

二手车交易过程中，为避免价格的不合理性，二手车管理部门应简化交易手续，规范交易行为。使手续透明化，避免经销商以手续为由而压低车子评估价格。同时，车主在卖自己二手车的时候，建议在卖车之前先去媒体、网站、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致

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价格区间和车况。同时如果可能的话，可以将车开到二手车市场与多家店先行让对方做价格评估，对收购价格心中有底，也可在置换过程中与经销商讨价,多咨询多比较寻找合理价位

针对同一辆车，由于企业实力的差别，不同经销商的收购价格会有所差别，车主在售车时，应“商比三家”，多咨询多比较，以取得车辆的最高售价及最大收益。当然前提一定要按规定办理相关的买卖合同和手续。规范的交易行为也将有效消除很多买家的疑虑，有力促进二手车市场的发展。

4.4 政府应支持与鼓励发展品牌二手车

针对现如今鱼龙混杂的二手车市场，政府应进一步整顿、改善二手车消费市场环境，加大打击力度，取缔一些非法经营商家，提高市场准入许可标准，不断规范市场管理法规。同时大力鼓励一些有实力和经验的二手车企业进入，借此提高二手车交易的集中度，相信品牌二手车的进入将有助于二手车评价体系的建立、认同和使用。让二手车在几大企业之下进行管理和交易，这将非常有利于价格评估体系的形成和完善。虽然，杭州二手车市场上现已出现几套不同的价格体系和标准，但是，最终各自的方案还是能形成广泛的认知和使用。

据了解，杭州现已形成多家专业的品牌二手车，有多品牌联合，完善的4S店服务体系的路来客二手车连锁、集二手车评估、收购、置换、拍卖等为一体的元通二手车、专业的品牌二手车企业百优卡二手车、品牌企业厂家设立的诚新二手车，加强行业内的沟通与学习，政府可通过对品牌二手车企业的管理来改善二手车的交易环境。政府有关部门应抓紧研究相关政策和规定，以支持和鼓励品牌二手车发展，并会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。另外，还要引导品牌经销商进一步加强品牌管理，更好地发挥品牌优势和效益。随着市场的不断扩大，品牌经营水平的日益提升，汽车消费更加趋于理性，品牌二手车将成为杭州乃至全国二手车市场发展的趋势和主流，品牌二手车的发展充满希望。

4.5 完善相应的服务体系

目前杭州二手车交易售后服务严重滞后于新车售后服务，二手车交易市场除了负责提供建议价、买卖场所、向买卖双方收取2.5%的过户费，其他售后服务和担保措施还很少，与火爆的二手车市场反差太大，目前我国新车售后服务已经做得有声有色，但二手车售后服务能带动许多汽车相关待业的发展，如汽配、维修、美容等配套服务行业。故此，旧机动车售后服务有待开发，大有可为。

必须完善二手车交易的服务体系，使消费者放心。我们今后能不能在二手车交易市场的竞争中立于不败，最重要的就是看我们的服务体系是否完善。二手车市场的发展还呼唤相应

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服务体系的完善，如推出贷款购车，以旧车换新车等多种方式，给消费者更多的选择。有能力的销售公司应当对旧车进行跟踪式的定期检验、帮助维修等售后服务，形成“一条龙”服务到家的完整市场，这种做法在国外非常流行。

4.6 鼓励培养全能型的二手车专业人才

一名合格的专业评估师不但要对各种品牌的不同车型了如指掌，还要对汽车的基本构造知根知底，包括新车市场价、车辆年限折旧、里程折旧、车况折旧、价格波动、当地牌照费用及其他因素等。要练就好的眼力，同时还要对新车市场的一举一动保持高度敏感。政府应鼓励二手车品牌企业对人才的培养，将培养人才提到日程上，品牌二手车专营店在人才培养上应起到带头作用。

随着行业的不断发展，仅仅是传统的购销人才还不够，营销、服务等多方面人才的储备和培养都存在巨大的缺口，我认为公司应该从员工培训、培养和提高员工整体素质入手，逐渐提高公司的整体素质。

现在公司的培养新人的主要模式是老人带新人，属于一对一式的教育，这个在很多公司人才培养中最常见了。二手车要求培养的是全能型人才，各个都要是多面手，所有的业务都要精通，因为二手车涉及到的东西很多，每个工作岗位都有紧密的联系。也有很多公司的工作人员岗位责任非常明确，一个人只需要熟悉自己工作岗位的工作内容即可，这样的模式与4S店非常相似，但也存在很大的局限性。二手车讲究的是一个人要创造三个人的价值，同样一个人可以拿三个人的薪酬。这样的人才培养方式最后能让公司留住最优秀的人才。这样的方式有很多好处，人才不会流失，大家长时间在一起配合都有了默契，上级和下级之间能更好的合作，更是游刃有余，最后受益的还是公司集体。

路来客在面对大部分是学校刚出来的实习生员工，公司也制定了包括岗前知识、评估、销售、售后等一系列的新员工培训来提升每一位实习生的专业技能水平以及谈判水平。主要存在的问题方面是对于二手车的每个车型不是很了解，这也是刚出校门的实习生所面对的一个最大的问题。我认为，作为一名二手车从业人员，最基本的必须掌握车型知识、行情、价格，能够独立判断一款车的车况。

5.总结评价

汽车市场保有量迅速提高，为二手车市场的繁荣创造了条件，同时杭州出台的对新车限购的政策，无疑对二手车的发展有积极的促进作用。然而，要想在二手车行业中立于不败之地，就要做好品牌的诚信经营，规范交易流程，培养一批全能的二手车专业人才，完善二手

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车服务体系，能够得到消费群体的认可。同时，市场有关部门也应提高二手车行业准入许可，提升二手车经营者的整体素质与专业水平，有效促进二手车健康发展。

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参 考 文 献

[1] 马晓威.全国二手车交易分析及预测[J]中国汽车界, 2009 [2] 谭德荣、董恩国.汽车服务工程 [M].北京理工大学出版社，2007.09 [3] 郭莉娜.中国汽车市场营销现状分析[J].郑州交通职业学院, 2009 [4] 周兴.二手车鉴定、评估与交易 [M].北京电子工业出版社2008 [5] 鲁植雄.二手车鉴定评估实用手册 [M].江苏科学技术出版社，2009.10 [6] 殷光远.二手车交易300问 [M].北京：人民邮电出版社，2006.08 [7] 丁礼灯,席敏.我国二手车市场现状分析[J]法制与社会, 2008 [8] 邹惠萍.玩过汽车售后服务中存在的问题及应对策略.科教论坛，2010.05 [9] 陈建飞.顾客心理学[M].科学出版社.2009.03 [10] 中国汽车流通协会.2009年全年二手车市场形势分析终稿[DB/OL] 浙江经济职业技术学院2012届毕业综合实践技术应用性设计成果

致

谢

本文是在指导老师周胜利老师的悉心指导下完成的。在三个多月的毕业顶岗实习期间，汽车技术学院各位领导、老师的言传身教，丰富的技术经验、渊博的专业知识和严谨的工作态度，给了我很大的启迪和帮助。在此，谨向他们表示衷心的感谢！

在毕业实习及论文的研究过程中，得到了实习单位和诚汽车·路来客二手车连锁的大力帮助，也得到了同学的帮助，在此也向他们表示感谢！

同时，大学里一直支持、鼓励和教育我的老师和养育我长大且仍在为我辛苦操劳的父母。他们为我能完成学业付出了许多汗水，更饱含深情的期待，这将使我终生难忘，也必将继续影响着我的未来。

最后，由于本人水平有限，加之时间仓促，文中难免有欠妥和错误之处，恳请各位老师，各位同学多多批评指正，本人将不胜感激！