打药车新闻4.13

第一篇：打药车新闻4.13

打药车立功劳，捕杀白蛾显奇效

发布时间：2012-4-13 15:13:28

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CLW5

据历下区园林局统计，截至今天下午4点共收集白蛾81万只。考虑到历下区市民收集白蛾热情高涨，同时也为了进一步肃清历下区内的美国白蛾，历下区园林局将活动延期至10月16日。

昨天下午2点，记者在历下区园林局门口看到，不少市民在排队等候卖白蛾。一旁的工作人员则忙着登记、清点、喷药。记者在历下广场发现，地面上铺满了密密麻麻的东西，并有工作人员戴着口罩正在翻晒。走近一看才发现，原来是被药水消杀过的美国白蛾。据了解，这些都是前几天收集的美国白蛾，经过一晚上的药剂溶液浸泡彻底杀死后，按照日期分堆进行晾晒。等收集活动结束后，历下区园林局将会把这些白蛾进行集中销毁。

历下区园林局一工作人员说，前期他们园林局最多一天出动22辆打药车，一天下来投入十几万元，与打药灭蛾相比，有偿收购虫蛹投入较少，收效很大。

打药车采用新型风进喷雾方式是一种高射程,高效率,机动性好的新一代植保机械,配有喷雾装置，可上下左右移动，药液经水泵加压和风机二次雾化可对园林行道树、绿化带、垃圾场、收集点等进行喷药杀虫，雾化距离最高可达50米；对物体有较强的穿透力和药液附着力、能有效地节约用药量和减少污染，安装风机可以360度旋转，水平喷洒20-25米，垂直喷洒25-35米，可以根据需要调节成大，中，小，毛毛雨状态，后置工作平台，加前冲后洒等装备。

第二篇：打药机(车)使用注意事项

打药机(车)使用注意事项

打药机（车）由动力机械和柱塞泵及药桶、车架构成。形成高压雾化水柱，轻松完成打药事务。1用油注意事项：

一般动力机械为5.5匹动力四冲程水平轴发动机。

机油选用恰当与否对发动机的性能工作可靠及使用寿命均有很大的影响。好的机油润滑汽油机的运动件，并使运动件冷却散热，清洗，还能防止锈蚀。机油品质好坏和使用正确与否，不仅影响汽油机的性能和使用寿命，还影响机油的使用期限。因此应根据汽油机的使用环境温度，选用适当牌号的机油。在标定最低环境温度下，机油应具有良好的流动性，在最高温度时，应具有适当的运动粘度，这一点对风冷汽油机尤为重要。推荐使用园林机械专用油。动力机用油注意事项： 未加入机油禁止启动！

往机油壶中加注：加注适合4T机油，平放机器，机油油位到机油箱加注口且不外溢即可。每次工作前检查机油油位，保证机器良好的润滑效果。使用汽油应当注意：

禁止热机加油！加油时严禁烟火！

汽油壶中需加注标号90#以上的汽油，推荐93#汽油。

在炎热夏季，由于气温高，气压低，易发生气阻，就加强发动机散热，使油管隔热。不要将加铅的车用汽油作清洗油溶剂油用，以防乙基铅中毒。不要使用长期存放已变质的汽油，否则结胶积碳严重。

汽油的闪点很低，易燃．易爆．易产生静电，必须遵条使用，保管汽油的安全措施。泵体用油注意事项：

未加入机油禁止启动动力机！

加注4T机油到泵体曲轴箱，从机油视窗检查油位，位于中间即为标准。柱塞上方有三个油杯，加注黄油，工作5小时旋入少许。启动注意事项： 禁止发动后无水空转！

现动力机一般都是反冲式启动方式，且都有易启动设计，新机启动时都能轻松顺利启动，如果已经达到一定使用时间，由于机械汽缸及汽门的磨损，不能轻松启动时，要适当增加启动时的力度和速度，以便顺利启动机械。

启动动力机时水泵的泄水阀需位于打开状态。水枪的出水口阀门也应开启，紧握水枪，注意安全！启动方法：

打开电路油路开关，关闭阻风门，油门放在中速位置，用左手固定汽油机，右手拉启动轮手柄，稍微拉动拉绳，当感到启动爪已经旋出接触到启动盘并同轴旋转时，则用力以平滑而快速向水平方向拉动启动轮手柄，连续数次直到汽油机启动为止。启动后，打开阻风门，调节油门到合适位置。

关闭水泵泄水阀，调节压力（一般工作压力长枪为15-20。短枪为10-15）后即可工作。

备注：使用不当的启动方式（泵油过多、或关闭风门缓拉次数太多）容易产生淹缸故障，此时应拆下火花塞，加力快速拉动启动绳数次，排出多余进油后再次启动。

3工作注意事项：

吃药、饮酒后禁止使用机械！

机器每次使用前后检查工作部分及其它部位螺栓的松紧。使用前需检查机油油位，确保工作油位正常。燃油加注必须在冷机状态下进行。

汽油机启动后，让启动手柄借助回弹启动器自动回收启动盘，不允许在汽油机工作时再拉起动轮，以防启动机构损坏，调节油门，使汽油机在低速状态下运行2~3分钟，使润滑油能均匀地布在各磨擦面上后方能工作。

汽油机在运转过程中，一定要使用空气滤清器；不准乱动机器上各零部件，更不要在运转拧下机油标尺检查油位和添加燃油，以防产生意外事故。

工作时，注意机械的旋转部分，如皮带轮，皮带等，注意安全。

散热泠却：动力机为风冷发动机，连续工作时，曲轴箱温度不能超过90度，过热时停机15-20分钟后可继续工作。一般季节工作40-60分钟后停机休息，在夏季，高温条件下，每半小时休息一次，休息时间随机器冷却情况而定。

机器不要超速运转。除紧急情况下，应在低速状态下停机。

机器需停止工作时，首先应切断负载让发动机在空载条件下运行1~2分钟左右，关闭燃油开关，使点火开关设在“off“位置，使汽油机终止工作。不允许带负载停机，否则会造成热量集中，损伤汽油机。汽油机在停机不久尚未冷却时，切记不能用手触摸热汽油机及消声器部位，以防灼伤；热机不能马上包装入箱，必须完全冷却后收存，以免余热酿成火灾；不允许关阻风门停机；避免油过多，赞成再次启动困难，或残油积沉生垢结胶堵塞油路。日常保养用存放入库：

新机使用5个小时后必需更换机油，以后每30个小时更换一次机油，换油时，动力机和泵体同时换油。更换机油时要热机更换（热机油的流动性好，放的更干净），启动机器3-5分钟后关闭，拆下放油镙钉放出脏油后加注新的机油，注意测量机油油位。

空气滤清器滤芯要经常检查，当感觉机器无力或不易启动时，清洁滤清器。纸式滤芯应用风机吹出灰尘或敲打敲出灰尘。海绵式滤芯可用肥皂水或其它洗涤剂清洗后晾干后安装使用。一般工作50小时后，要更换新的滤芯。

每次工作后，清抹整机，检查工作部件是否松动，及时紧固。每次工作后，加注清水，冲洗药桶，泵体及管枪。

汽油机长期不使用时，需要封存，其方法如下：

进行外部清洁，清空汽油箱汽油，启动机器直至自动熄火为止（清空化油器内汽油）后更换机油（泵体同时换油），将排气口用油纸和绳包扎好（防止进入异物和潮气）存放入库。

摘自：http://www.xiexiebang.com/楚胜汽车

第三篇：1250打药车安全操作规程

1250打药车安全操作规程

1． 每天出车前对外观进行检查，并查看有无三漏现象（漏油.漏液压油.漏气）

2． 掀起座位检查机油，转向油是否充足（不够进行加注）3． 坐上座位检查各操作手柄是否有效，打开电门检查各仪表是否正常

4． 在空挡位置启动发动机进行3—5分钟预热（冷机启动把阻风门拉起）预热时发动机应大于怠速。

5． 起步；踩下刹车挂进一档，放松手刹，慢慢踏下加速踏板 6． 换挡；进行换挡时先把车辆停稳，在发动机处于怠速时踩下刹车，先从所在档位回到空挡再进行换挡。（车辆行进，未停稳，发动机处于高速运转时禁止进行换挡工作）

7． 行走时遇到路面不平时应放慢行走速度，机械上严禁带人，下坡时严禁溜空挡。

8． 停车；停车时应该把档位回到空挡，拉起手刹，并取走电门钥匙。

9． 对药；1把车子开到指定区域，先把药罐加清水到一半，启动发动机把发动机转速升至1500转，用巡航锁锁定发动机转速，打开药泵开关同时打开搅拌开关。（如果打药泵开启后没有压力，按住压力升降开关7-15秒）

10． 对药；2所有粉剂的药物必须先在桶内用清水搅匀后再倒在药罐内。

11． 喷洒臂升级不能两个同时进行，必须一边一边的进行，同时要注意当要升或降到头时应放慢速度，当升降到位时应该及时放开升降开关。

12． 喷洒作业；1在完成以上步骤后驾驶打药车驶到打药区域（路途中保持打药泵和搅拌的开启）

13． 喷洒作业；2打开泡沫发生器开关，进行泡沫大小的调试 14． 喷洒作业；3；放平喷洒臂（保持水平状态）打开喷洒分控开关，用喷洒总开关先试一下。

15． 喷洒作业；4认清打药方向进行打药作业，在行进中注意障碍物及时升降两边喷洒臂。

16． 打药压力统一由草坪总监和机修相关人员根据喷头型号和喷洒压力进行锁定

17． 清洁；每次打完药后及时进行清洗工作，1往打药罐里注入200升清水，打开打药泵开关和搅拌开关，把发动机转速锁定在1500转，放下喷洒臂打开喷洒开关进行第一次清洗工作。

18． 清洁；以每次150升清水重复第17步两次。同时把药罐外观，喷洒臂外观，打药车外观进行清洗

19． 在完成17,18步骤后进行外观，喷洒臂等的检查后加注燃油后交还机械

第四篇：扫路车新闻

扫路车吸嘴的改进之传统吸嘴

扫路车吸嘴的工作原理我们已经了解的比较清楚了，然后我们会知道扫路车吸嘴还有一些不足的地方，根据国内扫路车吸嘴所使用的工作环境和用途，借鉴一些国外的先进技术，我们对一些传统的扫路车吸嘴作了以下改进。我们先来说说传统扫路车的弊端。

传统扫路车吸嘴的提升机构采用平行四边形机构。该机构通过销轴一端与吸嘴支耳相连，另一端与车架相连，通过钢丝绳收放使吸嘴升降。吸嘴体通过销轴可绕该机构上下跳动，但前后左右方向无法摆动。当遇到地面高低不平时，由于吸嘴无法摆动，随着地面的升高，吸嘴体整体提升，而地势低的一边间隙就加大了，从而造成底部漏风，吸力下降，地面无法清扫干净，随着城市建设不断发展，沙土型垃圾越来越多。沙土型垃圾比较湿，压实后对地面具有一定的附着力，传统型吸嘴需靠提高风机转速才能吸干净，传统的扫路车吸嘴就是不能很好的适应环境。国内的道路环境各不相同，我们要求新型的扫路车吸嘴可以适用于各种路面。

扫路车吸嘴改进之新型吸嘴

讲讲扫路车活塞环与活塞之间的配合

我们前面给车主朋友们提供了扫路车活塞环的工作原理，扫路车活塞环的特性，扫路车活塞环的安装注意事项，今天我们给大家讲讲扫路车活塞环与活塞之间的配合，活塞环顾名思义就是与活塞紧密相关才就此得名的。

活塞裙部尺寸与气缸间隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直径，气缸内径与裙部尺寸之差即为配缸间隙，这是发动机极其重要的一个配合间隙，如有一丝之差，就可能发生拉缸等故障。裙部尺寸用内径千分尺按操作规范仔细测量，当不明确裙部尺寸测量位置时，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量，其最大直径值即为为裙部尺寸。常见的铝活塞配铸铁缸套，标准测量室温为20℃，每上升（下降）10℃，可酌情减少（增加）约0.01毫米的配缸间隙

扫路车活塞环开口间隙更换扫路车活塞环时必须用塞尺检查垃圾清扫车活塞环开口间隙。对有磨损的气缸，检查开口间隙时，应将环置于接近下止点磨损最小的位置处进行，以防开口被顶死而拉缸。检查开口间隙是否超过许用极限进，应将环置于接近上止点处测量。经过镗磨的缸孔，检查开口间隙不受位置限制

扫路车活塞环的边隙和背隙扫路车活塞环的边隙用塞尺测量。边隙过小易发生卡环、拉缸；过大易漏气、上油，严惩时使扫路车活塞环与环岸断裂。更换新道路清扫车活塞环应测量边隙是否过小；在用扫路车活塞环应检查边隙是否超过允许使用极限，特别是第一环。气缸的第一环上止点处易磨损成台阶，需加工气缸口，削平台阶，否则第一环边隙会急剧增大。扫路车活塞环在环槽中没有背隙也会拉缸。将环压入环槽底部，环的外圆面应低于环岸的外圆面，否则不可装环入槽。

看得出来扫路车的活塞环与活塞是密切相联的，配合的天衣无缝，由此来说扫路车对各种精细部件都

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第五篇：扫路车新闻2012-10-20

降低扫路车风机噪音措施

关于扫路车风机噪音问题我们也都知道了降低扫路车风机噪音是多么的重要，所以我们现在情况就是要解决这个问题，风机的噪音。

离心风机降噪的常规方法有增加叶栅气动载荷并降低圆周速度、增加蜗舌间隙、增加蜗舌曲率半径、倾斜蜗舌、采用双进气口或双级叶轮、采用带吸声孔和吸声材料的吸声蜗壳、风机进口处加装紊流装置、在蜗舌处加装共振器、采用开缝叶片或长短叶片、蜗壳内置挡流圈、采用阶梯形蜗舌等等。

由于扫路车对风机的风压要求较高，故风机大多数采用前向型叶轮，而前向叶轮风机的噪声和效率对蜗舌间隙很敏感，增加蜗舌间隙之后虽然有利于噪声降低，但是风机效率可能下降更多，得不偿失；而采用吸声材料和吸声蜗壳、在蜗舌处加装共振器等措施也行不通，因为大量的尘土和水会很快堵塞在这些消音孔。

采用阶梯蜗舌也能在一定程度上降低风机噪声。阶梯是将两个蜗舌呈阶梯状分布，第一个蜗舌的间隙与原来单蜗舌的间隙接近，第二个蜗舌间隙有一定幅度增加，并向蜗壳出口靠近。这种布局可以使得两个蜗舌的曲率半径都大幅度增加，使得气流在蜗舌附近的涡流强度下降、改善气流在这里流动的平顺性。同时，漩涡位置远离蜗舌顶部，减小了旋转噪声和旋涡噪声的叠加，有效地减少了气动噪声。

扫路车厂家经过专业研究表明扫路车风机降低主要就是风机的风压有一定要求。

关于扫路车风机积尘

扫路车工作就是让所要工作的环境达到干净的标准，空气清洁健康，所以扫路车风机本身就会出现许多的积尘，积尘是怎么样形成的，那我们来看看以下的讲解。

进入风机的气流中含有水和尘土，尘土粘水之后有较大的粘性，会黏附在风机叶轮叶片和蜗壳内壁面上，当风机停机时，黏附在风机内的湿泥土会干燥，形成一层比较牢固泥土硬壳。这种硬壳的危害性是挺大的，沉积在叶轮上不仅会增大风机的功耗，一旦有部分泥块脱落，将破坏叶轮的动平衡，引起振动和噪声，使整车的操作舒适性和环境友好性降低。

风机在设计工况点运行时，气流进入风机叶片流道的角度与叶片进口安装角相同，这时气流对叶片的冲击角很小，气流以比较平滑的状态进入叶片通道，尘土即使碰上了叶片，也会由于相互作用力很较小而不会黏附子在叶片上。

扫路车工作时出于某些原因，使得风机以低于设计工况点的负荷运转，气流在叶轮进口处的速度方向将发生改变，此时气流对叶片的冲击角度小于叶片进口安装角，而形成了对叶片压力面的正的冲击角，一

www.xiexiebang.com www.xiexiebang.com 旦具有粘性的泥土撞上了叶片工作面，如果气流、振动等干扰因素不足以克服粘性力，泥土将会黏附在叶片上，造成积尘。

扫路车风机积尘解决措施

知道了扫路车风机积尘是怎么样形成的（关于扫路车积尘）我们知道，扫路车风机中进入空气中含有一些水份，再加上扫路车工作时进入些灰尘，从而积累下来形成积尘或是积土。

工作面上将黏附上粘性较高的湿土块。同时，叶片的吸力面上将出现低压区，边界层气流会分离，而且在流道的吸力面附近形成回流的旋涡，旋涡沿着叶片的径向方向发展，直至叶轮出口，此时流动性较好的干细尘粒将会随着气流回流，而回流气流由于速度不高，尘粒将在叶片的吸力面附近有较长时间的停留，一旦碰上叶片的非工作面，回流扰动作用不足以使黏附在片面上的尘粒分离。因此，非工作面上将黏附上比较干燥的尘粒，而且发生在较大半径范围。

当风机负荷在80%以下时，气流的分离、旋涡以及回流显著，此时吸力面上将出现积尘。当风机负荷进一步下降，压力面也开始有湿泥土开始积附。而扫路车风机不可能设计随负荷自动变化的导叶以防止气流在流道中形成对叶片的正冲角，为了保证扫路车风机不产生积尘而导致故障，风机设计时应该充分估计到扫路车正常运行时所需风机的实际负荷，降吸嘴与地面相对位置对风机负荷的影响等因素考虑进去，尽量做到风机工作时的负荷大于80％的额定负荷。

还有一点可以通过研究出来：将扫路车风机的叶片数量适当增加，就可以有效削弱回流，有利于减轻叶片吸力面上的积尘。但是适当增加扫路车风叶对叶片吸力面上的积尘就没有多少影响了。以上扫路车风机相关资料出自于：http://www.xiexiebang.com

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