道路开口施工方案ING

第一篇：道路开口施工方案ING

目 录

1.0工程概况………………………………………………………2 2.0编制依据………………………………………………………2 3.0施工措施………………………………………………………3 4.0施工方法………………………………………………………4 5.0质量保障措施…………………………………………………4 6.0安全保障措施…………………………………………………5

大渡口区J2-

6、J2-7地块安置房工程 道路开口方案

1.0工程概况

本工程位于重庆市大渡口区下白家湾立交附近，为一新建安置房小区，由车库、商业、住宅组成。根据施工现场实际情况，需要在2#车库靠市政道路的半坡处开路口一处，作为车辆进出使用，路口开口宽度为6米，施工完毕后路口与连接处采用钢筋混凝土硬化。2.0编制依据

1、重庆市文明工地有关要求。

2、工程设计图纸。

3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。

4、施工标准规范。

5、根据业主单位（重庆市鑫鹏物流集团有限公司）同意在市政道路上开口意见及业主单位向相关职能部门申请市政道路上开口的同意意见。3.0施工措施

1、施工前准备：

1）施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线及其它相关的施工准备，做好临建设施的搭建工作。

2）施工前，做好技术交底工作，交底必须细致齐全，并结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底，做到安全文明施工。

2、现场踏看和调查：

施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查

A、核实工程范围，明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况

B、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠、河道，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。

C、对施工范围内的地下管线及地面设施，认真核实，并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。

3、定位放线：根据施工图纸，对道路开口位置使用水平仪或全站仪进行施工定位放线，放线要求准确 4.0施工方法简述（详见附图）

1、采用人工将人行道标砖进行拆除，并在指定的地方堆放好，在道路恢复时再次进行使用；

2、为保证管道及管线的安全，所有的土方全部采用人工开挖，并指定专人进行现场指挥，并划出安全施工区域。

3、为保证管道及管线的安全，在管道和管线之间设置C30混凝土承重墙，以保证上部的荷载不直接传递在管道及管线上；

4、电网管道距离电井顶板高度有600mm，设计临时道路混凝土厚为250mm，内配C14@150双层双向钢筋网片，并采用C30商品混凝土浇筑完成。5.0质量保障措施

1、施工中严格按照质量手册及质量检测标准进行施工。

2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。

3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。

4、设置专职的质量检查员。

5、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录。6.0安全措施

1、彩钢瓦围栏设置及要求

1）管架：管架采用直径Φ48mm璧厚3.2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。

2）彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高1800mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。具体做法如下：

A、水平杆：钢管长6m，上下各一根，无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。B、立杆：固定上下水平杆位置，高1.5m,无弯曲,立杆间距为3m。C、斜拉杆：斜拉杆为整个架体的受力拉杆，在架体的每个受力点上均设置斜拉杆，并沿立杆交错设置，要求两端均设置直角扣件，斜拉杆长1.8m。D、摆放位置：在道路开口范围外2m处设置，沿四周进行设置，做到不影响交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隐患。

F、架子的检查与验收：搭设完毕，在投入使用前由施工负责人组织搭设班长、使用班组和安装技术人员进行检查验收，验收合格后报监理审批验收，验收合格后投入使用。

2、施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提醒行人和车辆注意安全和保护施工设施。

3、施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全，禁止车辆驶入辅道。

4、施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥, 相关人员进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。

5、施工机械铲、卸、运环节设专人洒水防尘，施工现场不堆放土方、材料，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘。

6、防止噪声污染的技术保证措施，要求文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声。合理安排施工工序及作业时间，防止夜间扰民。

第二篇：道路开口施工方案

昆明XX新建工程

开口交通组织设计及保通疏解方案

目 录

第一章 工程概况............................................................................................................1

第二章 施工准备............................................................................................................2

2.1 定位放线..................................................................................................................2 2.2 现场调查..................................................................................................................3 2.3 施工部署..................................................................................................................3

第三章 施工计划............................................................................................................6

第四章 施工方法............................................................................................................6

4.1 绿化移植及人行道破除............................................................................................6 4.2交通指示牌拆除施工................................................................................................7 4.3 开口道路施工..........................................................................................................7 4.4道路养护..................................................................................................................8 4.5 绿化带及人行道恢复................................................................................................9

第五章 应急预案............................................................................................................9

第六章 安全文明施工...................................................................................................11

第一章 工程概况

昆明XX中学位于昆明经济技术开发区大冲片区JK-DC-7-30、JK-DC-7-31号地块。其中小学教学楼三栋各4层，各栋教学楼通过连廊连接、实验楼一栋4层，风雨球场一栋3层、行政楼一栋3层，幼儿园教学楼两栋各3层。项目用地面积为27673㎡，总建筑面积23618㎡，地上面积18840㎡，地下建筑面积4778㎡。用地范围：项目南至碧潭街，西至景明北路，北侧及东侧为规划道路。项目需在碧潭街中部开设大门，开口宽度为20米。如下图所示：

XX中学卫星图

XX中学卫星图

XX中学效果图

第二章 施工准备

2.1 定位放线

根据施工图纸，对道路开口位置使用水准仪和全站仪进行施工定位放线，放线要求准确。

2.2 现场调查

根据放线结果确定施工范围，统计开口施工范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设计的杆线、管道和附属设施的情况结果如下：

大门开口施工范围长20.3米，宽7.5米，直径19公分的树5棵； 花台园型树3棵，2棵直径1.2米，1棵直径1.1米长；直径7公分小树3棵，直径11公分小树5棵；花台周长41.4米；直径33公分指路牌杆1个，直径19公分路灯1个。

2.3 施工部署

施工过程中为保证道路通畅，行人安全，需采取如下安全保障措施：

1、进入施工段依次设置前方施工警示牌，提示车辆慢行。施工区域前方设置限速标志。

2、沿固定围护的上面悬挂安全警示灯带，并在横向通道路口两侧的固定围护钢筋立柱上，加设安全警示灯，施工期间保证夜间照明。

3、发现车辆的故障及堵车情况要及时跟现场负责人和清障车联系。

4、严格按照标化工地的要求管理，设置好安全护栏，并在护栏上设红色警示灯，同时在通道内设置照明灯以加强道路视线。

5、在两端封闭围挡前方150米处设置限速牌，醒目警示牌、导向牌及临时护栏，提醒过往车辆、行人注意安全。

6、在节点位置施工时设置醒目的示警提示牌，另必须安排值班

人员组 织交通，确保交通安全和本工程顺利进行。

7、加大对各施工班组的监督，要求其文明施工，及时清理路面，尽可能的减少因施工给过往车辆带来的影响。

8、围挡总长15米，高2米。底部使用膨胀螺栓固定，围挡表面张贴前方施工，请绕行。

9、施工区域车道为东西向车道，为保证行车安全，我方在距施工区域100米处安排2名管理人员指挥交通，保障道路安全畅通。

10、施工现场部署图

施工现场平面图

限速标志牌

安全提示牌

绕行提示牌

第三章 施工计划

1、施工范围内有影响的各种建筑物或构筑物移除5天。

2、搭设施工围挡1天。

3、原有地面破除1天。

4、道路及人行道恢复2天。

5、围挡拆除1天。

第四章 施工方法

4.1 绿化移植及人行道破除

根据现场情况及市政单位要求选择合适地点将原绿化带挖除，使用小型机械配合人工开挖并尽量减少对原路面扰动。绿化带开口端设置成外凸半圆，以保证车辆通行安全和美观。

将所有的苗木挖掘起来后，用平板车全部运至栽植点，将苗木放到栽植穴中，检查坑的大小、深度、是否与树木的根深和根幅相适应。坑过浅要加深，并在坑底垫10~20㎝的疏松土壤，踩实后栽植，由于树木根系生长时一般都与土壤成一夹角下孔，所以栽植穴底部先做一

锥形土堆，然后按预定方向与位置将根系系在土堆上，并使根系沿锥形土堆自然散开，这样就能保证根系舒展，防止窝根。树木放好后可分层回填土壤，填土时应尽量铲土扩穴，如果树小，当土壤回填至根系约二分之一时，可轻轻抖动树木，让土粒“筛”入根间，排除空洞（气袭），使根系与土壤密接。填土时应先填根层的下面或周围，逐渐由下至上，由外至内压实，不要损伤根系。

栽植完后浇水，浇水量要足，速度要慢，以减少水对土壤的冲刷，使水慢慢的侵入土中，直至湿润根部的土壤，对因浇水坍落的土壤要及时补填，成活要经常浇水。

当绿化苗木移植完毕后，使用小型反铲挖掘机将人行道破除，所产生的建筑垃圾运至业主指定弃土点。

4.2交通指示牌拆除施工

1、首先在标牌附近，进行交通疏解，宽度为吊车宽度的1.2倍，并且报备交警大队。

2、吊车开到预定拆卸位置，人工配合，用钢丝绳拉住横杆及立柱保护其稳定，防止倾倒。

3、拆卸基础螺丝，并用麻绳栓住标牌立柱底部； 吊车垂直向上起吊标牌，完全脱离基础后，人工拉栓在立柱底部的麻绳，协助吊车将标牌平放在地坪。

4、人工拆卸横杆及标牌面板，保护性运输到指定位置。

4.3 开口道路施工

开口道路施工的是路面以下所有管线已包封或绿化苗木迁移完

毕，经相关所属单位确认的前提下进行。考虑现场实际地形以及线路关系，按道路设计图放出道路边线及开挖边线，路面标高同市政道路路面；

人工拆除人行道砖，运至拌合站内堆码，方便再次利用，土方及建渣全部外运；

将人行道的路灯及通信管线降至路床以下，用C30混凝土厚度100mm进行包封。

污水和雨水管道上方用C30混凝土厚度300mm，宽度为2m，配Φ12@150加强钢筋网片。

电缆沟位置将现有的电缆沟顶面降至路床标高，电缆沟部位采用模板支撑，将配筋加密为二级钢12@100双层双向，长度为2米。

改道部位采用配筋为二级钢12@150双层双向，厚度200，混凝土标号为C30的钢筋混凝土路面进行保护。

人行道道板及侧平石恢复采用与原状道板相同的道板及侧平石。

4.4道路养护

临时施工时道路施工完毕应及时进行养护。在养护初期，为了防止水泥混凝土被日晒雨淋，路面养护宜采用方便经济的喷洒养护剂或用塑料薄膜养护方式。也可采用覆盖能蓄水的如旧麻袋、草袋、草帘、稻草（但不能覆盖过早，否则路面上会残留麻袋等的痕迹）等洒水养护方式。

路面必须有专人保护，禁止人、畜、车辆等破坏路面。在达到设计强度的40%以后，撤除养护覆盖物后方可允许行人，自行车通行。

4.5 绿化带及人行道恢复

待本项目施工完毕，将临时混凝土道路基层及面层全部破除，废土运至业主指定弃土点。在对管线检查无损伤后回填种植土，种植土厚度同原厚度，土的水分及养分含量得到市政管理单位确认后，即可回移苗木并浇水养护。

第五章 应急预案

本工程施工期间，建设单位成立安全控制小组，与管线权属单位密切联系，负责提供管线基本情况和技术信息资料，对现场的各类管线进行定位标示，对施工班组人员进行管线保护交底，并落实和实施管线保护的内容，及时检查管线的检测结果，确保管线24小时处于监控状态，保证管线安全。

1、电缆、光缆、通讯线路故障等事故处理

加强教育、使作业人员掌握操作规程，清楚损坏管线后对管线所属单位及操作者本人带来的严重后果。

严格开挖验收程序，当探沟开挖一段由当班施工员组织验收，记录清楚开挖区域、作业人员、管线状态，同时由操作者、当班施工员签字确认。

由项目经理、电工、和安装工程师组成管线应急抢修小组，一旦发生电缆、光缆、通讯线路故障等事故，当班施工员应在5分钟内打电话给项目总工程师及管线所属单位，组织人员按照管线所属单位专业工程师的要求进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。

管线修复完毕后，项目部组织人员及时对事故原因进行分析，制

定整改措施，对作业人员进行教育，同时对相关责任人进行批评教育。

与线缆所属单位协调，配备足够的电缆技相关配件，确保紧急情况时物资能及时供应。

2、给水管线挖断事故处理

如施工现场发生自来水管挖断或涌水事故，现场当班施工员5分钟内电话通知给安质部部长及管线所属单位，联系自来水公司专业抢修队伍立即赶往施工现场进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。抢修组成员应保持通讯畅通，现场配备足够的防水和堵漏应急物资、项目部应急小组启动应急预案，项目部应急小组及时赶往现场进行抢险堵漏，确保紧急情况能减低险情。

3、燃气管线挖断、泄露事故处理

一旦发生燃气管线挖断、泄露等事故，项目部应急小组应启动应急预案，并在5分钟内上报上级领导及燃气单位，迅速隔离事发现场，撤离无关人员及群众。

4、不明管线处理

本工程根据实际情况地下管线分为两种情况：包封保护、原地深埋。

现状路灯电源线因埋设不够，需进行原地深埋。首先向路灯单位申报开挖方案，同时开挖样洞，查明管线走向和标高。然后人工开挖管线（原则上利用现状电缆、当电缆长度不够使应做切割接驳），经管线单位验收后按照管线单位及设计要求回填土方进行覆盖。

现状通讯管群、给水管、燃气管必须按照行车道下标准进行包封

保护、首先向通讯管线单位申报开挖方案，同时开挖样洞，查明管线走向和标高。然后工人开挖管线顶部及两侧土方使之全部暴露，对管线支撑后再进行人工清除管线下部土方至设计标高，经管线所属单位验收后按照管线设计及设计要求浇筑混凝土进行包封加固或砌筑管槽进行保护。

如发现不明管线，应及时向相关主管部门汇报，经研究后参照一般图集构造进行包封加固或迁移改造。

第六章 安全文明施工

贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》，按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）的规定，实现安全、文明施工现场达到贵阳市相关标准，创建一个安全文明的施工环境。

杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故。

全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产人人有责”、“预防为主”等思想。

在施工过程中，采取多种形式，经常讲、反复讲、天天讲，“使安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。

施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全。施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥，相关人员进入施工现场，必须带好安全帽，穿好反光背心。

开口施工期间，沿施工区域设置警戒带，并派专人负责提醒过往车辆及行人。

开口施工期间挖出渣土及时清运，不得在现场乱堆乱放，具备回

填条件的区域及时回填，避免扬尘，保证施工场地干净整洁。

施工期间，对过往车辆及行人做到文明礼让。

夜间施工区域拉挂彩灯，防止行人及车辆因视线不好误入施工区域。

第三篇：道路开口施工方案

湘潭县碧桂园一期

（二）道路施工方案

建设单位：

湘潭碧桂园房地产开发有限公司

****年**月**日

目录

1.0工程概况

2.0编制依据

3.0施工方法简述

4.0施工机械进场计划

5.0路面恢复方式

6.0质量安全保障措施

7.0施工期限

1.0工程概况

本工程施工地点位于湘潭县天易路碧桂园小区一期

（二）。2.0编制依据

1、工程设计图纸。

2、施工标准规范及施工组织设计。

3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。3.0施工方法简述

根据现场勘探放线，根据施工现场与路面标高，人工平场地后，采取机挖土方或回填土方至路面标高。

施工前，建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底，施工单位应根据设计图纸、合同文件、摊铺方式、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计。开工前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人进行培训。未经培训的人员不得单独上岗操作，根据设计文件，测量校核平面和高程控制桩，复测和恢复路面中心、边平全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定，做好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。摊铺现场和搅拌场之间应建立快速有效的通讯联络，及时进行生产调度和指挥。施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件应有适量储备。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。小区道路为300毫米厚级配砂石垫层，路基碾压，压实度大于0.93。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次。施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的级配砂石量。铺级配砂石厚度和夯打遍数等参数一定要符合设计要求及规范要求。原土夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。基层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层级配砂石的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。

1、找平与验收：级配砂石最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打。

2、雨期施工：基槽回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软土除去，并重新补填新土夯实，受浸湿的土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。

3、原土夯实后应及时进行级配砂石垫层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。

4、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成积水泡槽。

5、路基应稳定、密实、均质，为路面结构提供均匀的支承。对软基、高填方、填挖方交界等处的路基段，应进行连续沉降观测，并采取切实有效的措施保证路基的稳定性。

6、垫层、基层除应符合《公路水泥混凝土设计规范》(JTGD40)和《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034)的规定外，尚应符合下列技术要求：

(上)基层纵、横坡一般可与面层一致，但横坡可略大0.15％～0.20％，并不得小于路面横坡。

硬路肩厚度薄于面板时，应设排水基层或排水盲沟。侧石和软路肩底部应有渗透排水措施。

面层铺筑前，宜至少提供足够机械连续施工10d以上的合格基层。

4.0施工机械进场计划

1、拟进场的机械数量已确定，机械进场的时间和数量根据施工的进度要求提前做出准备。

2、大型机械进场由平板车运至施工现场。5.0路面恢复方式

施工完毕后路面采用混凝土硬化的恢复方式，具体操作为：

1、施工准备工作及施工设备

施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。施工设备有：搅拌机,铲车,模板,振动棒,摊铺机,提浆机及工人。

2、混凝土浇筑

混凝土浇筑前应先制作钢筋网片，放线支模板，然后浇筑混凝土并用振动棒振捣密实，浇筑混凝土时用水准仪控制各点标高，内侧向外侧设置降水坡度，混凝土浇筑完毕后用砂浆进行抹平并用钢筋打毛，用水准仪最重确定平面标高。根据混凝土凝固情况，最后对硬化路面采取切缝。

6.0质量、安全保障措施

1、施工中严格按照质量手册及质量检测检测计划进行施工。

2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。

3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。

4、对职工进行教育，提高职工的质量意识和责任心。

5、设置专职的质量检查员。

6、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录。

7、施工中应严格执行“施工许可证”注意事项中相关的质量要求。7.0施工时间

本工程施工日期为：

年

月年

月

日起至

日止

第四篇：道路开口施工方案

云南省博物馆新馆建设

广 福 路 新 开 路 口 施 工 方 案

目录

1.0工程概况

2.0编制依据

3.0施工顺序

4.0施工措施

5.0质量保障措施

6.0安全保障措施

7.0施工期限

1.0工程概况

本工程为云南省博物馆新馆建设室外景观工程，根据图纸设计，需在广福路主车道西侧与省博物馆新馆入口交叉路口处开路口一处，作为车辆进出使用，施工完毕后新开路口与广福路西侧辅道相连接。2.0编制依据

1、工程设计图纸（云南省博物馆新馆建设室外景观工程施工图）。

2、施工标准规范及施工组织设计。

3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。3.0施工顺序

1、施工前准备

2、现场踏看和调查

3、施工放线定位

4、道路基础开挖及碾压

5、道路分层铺设

6、道路养护 4.0施工措施

1、施工前准备：

1）施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线及其它相关的施工准备，做好临建设施的搭建工作。

2）施工前，做好技术交底工作，交底必须细致齐全，并结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求

等进行详细的交底，做到安全文明施工。

3）认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。

2、现场踏看和调查：

施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查

A、核实工程范围，明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况

B、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠、河道，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。

C、对施工范围内的地下管线及地面设施，认真核实，并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。

3、定位放线：根据施工图纸，对道路开口位置使用水平仪或前站仪进行施工定位放线，放线要求准确

4、道路基础开挖及碾压

1）开挖路槽：挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成的路基纵坡、横坡、中级高程必须符合设计要求，路槽挖出后应对路槽土壤取样送试验室做击实实验，取得土壤

最大干密度，以检验路槽压实度，检验方法可采用环刀法，确保路槽质量

2）路基压实机具的选择及压实，根据现场土的性质、状态和层厚选择不同的压实机械，用不同的机械压实，其压实效果也各异。一般来说，对砂性土，用振动压路机械效果最好，而对粘性土，则以碾压式和夯击式较好。路基土碾压机械的选择可依据规范要求执行，另外压实机具的单位压不应超过土的强度极限，否则会引起土基破坏。选择机械时，还应考虑土的状态，层厚和碾压遍数，以充分发挥机械效率，获得最佳压实效果。

压实方法及注意事项：路基土压实是以压实原理为依据，以尽可能小的压实功能获得良好的压实效果为目的。路基压实必须严格按操作规程进行施工。碾压方法如下：

(a)碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求方可进行碾压；

(b)压实机具宜先轻后重增长土基强度；

(c)碾压速度宜先慢后快，最大速度不宜超过4kg/h，以免土被机械推走；

(d)碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行：一般碾轮每次要重叠15—20cm，约碾压5-8遍至表面无显著轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且达到要求的密实度为止。

(e)该工程路基范围内有大量地下管线，因而在路基压实施工中还应注意以下几点： 为防止路基范围内沟槽、检查井及雨水口等沉陷，可按规范要求采取相应措施。

路基下管、沟、井、雨水口等，应按规定密实度填筑，最低密实度不应小于87%（重），90%（轻）。

碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，在填土施工过程中，应经常检查土壤含水量及密实度。

5、道路分层铺设施工

1）150mm厚级配碎石施工：在道路两侧指示桩上明显标志出碎石边缘的设计高程，选用级配、质地符合要求的碎石，进行全宽铺设，用压路机进行碾压夯实，夯实后与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，并且有正确的断面和适度的路拱。

2）6%水泥稳定石粉渣基层施工：石渣由坚硬、耐久干净的石或岩石轧制而成，其颗粒形状应有棱角，水泥稳定石粉渣应集中拌合，通过实验确定石料的松辅系数，采用全宽摊铺，摊铺完毕后采用压路机、打夯机在初平道路段快速碾压夯实一遍，检查潜在的不平整，若出现不平整，采用人工进行平整，并保持无明显粗、细集料离析现象。用压路机进行碾压，碾压后与路中心平行直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，碾压后表面应坚实

3）沥青粘层油（0.3-0.4kg/m2)施工：沥青的质量必须符合要求，喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油。喷洒前

应调整好喷杆的高度、长度、喷嘴槽口方向及位置、喷油压力，使油量准确，喷布均匀。两端喷嘴长轴应与喷杆中心线成60°角，中间喷嘴长轴应与喷杆中心线成30°角。应调整喷杆高度采用无重叠、两层重叠或三层重叠的喷洒方法，不得留有条纹及存在薄厚不均的现象。

4）聚酯长丝针刺无纺土工布施工：沥青洒布应在良好的气候条件下进行，不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。

浇洒透层沥青前，最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。

洒布初或洒布中应有专人检查用油量，将一张牛皮纸称重后平铺在基层上，洒布后将油纸称重，扣除纸重，量测牛皮纸面积，计算出单位面积用油量，误差大于0.2kg/㎡时应进行调整。

5）80mm厚粗粒式沥青砼和40mm厚细粒式排水型沥青砼施工 在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，面层和粘层应连续施工，铺筑面层前，应洒粘层沥青，对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。

在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之

处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实,压实分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合相关规定。

5.0质量保障措施

1、施工中严格按照质量手册及质量检测标准进行施工。

2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。

3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。

4、设置专职的质量检查员。

5、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录。

6、施工中应严格执行“施工许可证”注意事项中相关的质量要求。6.0、安全措施

1、彩钢瓦围栏设置及要求

1）管架：管架采用直径Φ48mm璧厚3.2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。

2）彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高1800mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。具体做法如下：

A、水平杆：钢管长6m，上下各一根，无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。

B、立杆：固定上下水平杆位置，高1.5m,无弯曲,立杆间距为3m。

C、斜拉杆：斜拉杆为整个架体的受力拉杆，在架体的每个受力点上均设置斜拉杆，并沿立杆交错设置，要求两端均设置直角扣件，斜拉杆长1.8m。

D、摆放位置：在道路开口范围外2m处设置，沿四周进行设置，做到不影响交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隐患。

F、架子的检查与验收：搭设完毕，在投入使用前由施工负责人组织搭设班长、使用班组和安装技术人员进行检查验收，验收合格后报监理审批验收，验收合格后投入使用。

2、施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提醒行人和车辆注意安全和保护施工设施。

3、施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全，禁止车辆驶入辅道

4、施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥, 相关人员进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。

5、施工机械铲、卸、运环节设专人洒水防尘，施工现场尽量不堆放土方、材料，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘。

6、防止噪声污染的技术保证措施

要求文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声。合理安排

施工工序及作业时间，防止夜间扰民。7.0施工时间

本工程施工日期为：2013年5月

日起至 2013年

月

日止

第五篇：道路开口施工方案

花园街沥青道路开挖

施

工

组

织

设

计

1.0工程概况

本工程为花园街沥青道路开挖工程，根据自来水公司设计图纸，需在花园街东侧与新天地公园西入口交叉处开挖敷设自来水管道，用于新城帝景北区居民自来水供水。2.0计划施工时间

计划工期：2017年3月27日-2017年3月31日。（每日20:00开始施工，至凌晨5:00前恢复道路交通，保障该道路车辆正常通行。）3.0施工方案

由于花园街目前正在建造地铁1号线，导致交通不畅，较为拥堵。为保障该道路交通能正常运行，考虑在每日20:00以后进行开挖施工。由于该段道路无法进行全封闭施工，因此该开挖工程只能分两幅进行。东半幅先行施工，在施工过程中，设置彩钢瓦围栏，进行半幅封闭施工，当日施工完后，封闭的彩钢瓦围栏全部拆除；开挖部分采用钢板铺设，保证次日交通通畅。东半幅施工完毕以后，转移至西半幅施工。自来水管道全部敷设完成后，恢复至道路原样。4.0施工方案

彩钢瓦围栏设置及要求

1）管架：管架采用直径Φ48mm璧厚3.2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。

2）彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高1800mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。具体做法如下：

A、水平杆：钢管长6m，上下各一根，无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。

B、立杆：固定上下水平杆位置，高1.5m,无弯曲,立杆间距为3m。

C、斜拉杆：斜拉杆为整个架体的受力拉杆，在架体的每个受力点上均设置斜拉杆，并沿立杆交错设置，要求两端均设置直角扣件，斜拉杆长1.8m。

D、警示灯：在彩钢瓦围栏立柱上，设置安全警示灯。

2、施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提醒行人和车辆注意安全和保护施工设施。

3、施工地段前50m处设立施工警示牌，前20m处停放施工警示车，提醒过往行人及车辆注意安全。

4、施工区域周边设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥, 相关人员进入施工现场，必须穿反光警示服，戴好安全帽，扣好帽带。

5、施工机械铲、卸、运环节设专人洒水防尘，施工现场尽量不堆放土方、材料，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘。

6、防止噪声污染的技术保证措施

要求文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声。合理安排施工工序及作业时间，防止夜间扰民。