高压电线杆保护专项方案

第一篇：高压电线杆保护专项方案

一、工程概况

本项目位于广州市花都区，属于新建工程，是为了配合地铁九路线工程的顺利实施，进一步完善九路线沿线城市道路交通而兴建的商业大道车行隧道。隧道总体沿迎宾大道呈南北走向，位于商业大道与迎宾大道交叉路口，与商业大道垂直。隧道全长585.253m，隧道结构中心线与道路中心线重合，隧道起止里程为：敞口段起点：K0+000；暗埋段起点：K0+224；暗埋段止点：K0+372；敞口段止点：K0+585.253。

本工程隧道第4节段段范围内有1根10KV高压电线杆，正处于第4节段隧道中心线上，因此在进行底板施工前对此高压电线杆采取加固保护措施，从而保证施工过程中电线杆和施工人员的安全。

二、现况高压线杆保护方案

1、施工前同电线杆的产权单位充分沟通，对电线杆的保护措施进行有效充分协商，制定有效的保护方案。

2、底板施工前对此高压电线杆进行保护支撑。

3、现况线杆保护措施主要为： ①在线杆基础部分浇筑混凝土加固。②线杆底部用钢管接长埋深加固。③电杆上部支护采用四侧钢丝绳支撑。

4、具体措施如下：

（1）上部支撑采用四侧钢丝绳与电线杆连接，并固定于四周砼路面上；（2）用钢制抱箍将线杆抱紧，抱箍与线杆之间安放橡胶垫，以防止抱箍对杆体的损坏，抱箍采用l0mm厚的钢板制作，抱箍两侧设有加固孔，抱箍的弧度与电线杆的弧度相同，保证将电线杆抱紧，抱箍与钢管之间采用焊接连接。

（3）在线杆周围立四根φ300mm钢立柱做为临时支撑，利用四根φ150mm钢管焊接连接，并与抱箍焊接连接。

(4)临时支撑好之后，挖开线杆土方，并挖至线杆底部-2米深，然后在线杆底部-2米深采用C20混凝土加固，混凝土基础尺寸长0.8米，宽0.8米、深0.8米，采用φ400mm，长2.5米钢立柱与线杆连接，立于砼基础上，并将钢立柱灌满砂砼，以此接长线杆，埋深1.8米于土里。（4）为了确保安全，在砼强度达到要求后，拆除四根钢立柱、抱箍和四侧钢丝绳，在施工底板经过线杆时，根据现场实际情况，将钢立柱置于底砼包围中，以充分保证施工及线杆安全。

详见附图

三、施工期间的线杆维护、检查措施

（1）线杆维护

施工期间加强线杆变形的监测工作，并将监测结果及时报告给相关部门。一旦线杆变形增大时，应及时分析原因，采取有效措施进行处理。

（2）监控量测

线杆周边设地表沉降监测点，定时进行沉降观测。

附图

线杆抱箍大样图临时支护钢管柱线杆抱箍0.8*0.8*0.8m砼基础四侧钢丝绳φ400mm,长2.5m钢管立柱灌砂砼砼路面回填原土至底板底线杆保护详图

第二篇：电线杆保护方案

锦江区锦江大道片区电力通道建设工程施工二标段

电线杆保护措施

锦江区锦江大道片区电力通道建设工程施工二标段

21+18处生研所一、二路电力杆线

保护施工方案

编制： 审核： 审批：

四川瑞通工程建设有限公司

2013年02月18日

锦江区锦江大道片区电力通道建设工程施工二标段

电线杆保护措施

21+18处生研所一、二路电力杆线保护施工方案

一、编制依据

《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-93）；

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；

《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）

二、工程慨况

本工程21+18处有2根电线杆（电杆上有高压线）相距7.8米。已经采取措施将本侧的支护桩在原有的设计基础上向内移动了1.5米，并采用人工挖孔，从而保证开挖过程中电线杆和施工人员的安全。

三、现况高压线杆保护方案 2、1 施工前同电线杆的产权单位充分沟通，对电线杆的保护措施进行有效充分协商，制定有效的保护方案。2、2现况线杆保护措施主要为：

①在电杆四周原土不破坏，根据施工现场情况进行加固。

②将支护桩向内侧移动1.5米切走向方向向两头延伸3米。

③考虑到施工安全，将机械成孔改为人工挖孔开挖采用先挖两电线杆中间部分的支护桩，两头采用间隔成孔。2、3具体措施如下：

在施工开挖前对杆线周围的原图将保持原状不破坏。

挖空位置调至隧道主体墙处。采用人工成孔。每挖一米，进行护壁保护，随时检查电线杆情况，在开挖过程中对出土及时进行清理，远离井口。开挖采用 锦江区锦江大道片区电力通道建设工程施工二标段

电线杆保护措施

间隔成孔的方式。开挖成孔合格后及时进行下道工序施工。

在电线杆上加贴警示反光标志，人工挖孔处增设警示标牌。在遇到雨季情况时做好排水。施工完毕后对井口进行钢筋网覆盖。

后附图

第三篇：电线杆加固保护方案

北京星光影视设备科技股份有限公司

天然气工程

线杆加固保护方案

北京东方中远市政工程有限责任公司

2016年5月11日

一、工程概况

在金服大街路下有现状dn315中压A燃气塑料管，该管线有作为本项目气源。从金服大街现状dn315中压A燃气塑料管开口，引dn315中压A燃气塑料管向北敷设至鼎利路，后折向西引dn315中压A燃气塑料管约40米，再向北引dn200中压A燃气塑料管敷设进入用地红线。中压A燃气管线设计压力为0.4Mpa。

燃气管线路由：金服大街燃气路由为永中西侧13.5米，鼎利路燃气路由为永中北侧7米。

二、管线沿线线杆分布情况

本工程燃气管线从T4向西敷设至16米处拟开沟槽南侧有1根低压电力线杆，距离燃气管线约1.3米，需进行加固。

三、燃气管线开挖方式

本工程开槽采取人工开槽，开工前根据总平面布置图对现场进行施工围档，采用空压机、风镐、切割机破除现况路面，局部路面采用履带式破碎炮破除。

由于现场不具备放坡条件，在开挖过程中采取直槽密排竖撑方式护壁，线杆周围2米之内不得堆放土方，防止土体坍塌。开槽后快速下管回填通过线杆所在位置，防止长时间晾槽，根据图纸所示本工程沟槽挖深较深，为1.8米，沟槽南侧有低压线杆，埋深通常为2.5米左右，开槽时要确保线杆的稳定性。

除了对本工程线杆已按抱箍斜撑方法进行了加固之外。但沟槽必须与线杆保持最小的安全距离，按常规施工上口开挖宽度为1.8米，现只能采

用直槽钢木结构支护，上口约为1米左右，槽边距线杆0.7米左右。

沟槽钢木结构支护采用Ⅰ10a工字钢或双［16a贴焊作为立柱，沿沟槽每1.5米放置一根，中间夹放50mm木板挡土，工字钢之间采用可调支撑进行对撑，见下图：

注：

1、木板；

2、型钢立柱；

3、对撑

沟槽开挖到一定深度后修平槽壁开始进行支撑，支撑前先校核沟槽开挖断面是否符合燃气管要求的宽度，再将工字钢打入槽底作为支撑立柱，再安设木板和对撑。

四、线杆加固方案

线杆采用抱箍斜撑方法进行加固。加固前用铁锹将线杆下的地面铲平，使用两根Ⅰ30A工字钢，长度1-1.5米，垂直沟槽方向放在铲平的地面上，将线杆夹在其中，按照线杆的直径制作一个钢制环形抱箍，抱紧线杆，在线杆和抱箍之间垫橡胶垫，防止滑脱。抱箍的两个耳朵长20cm左右，垂直工字钢压在其上，并用铅丝牢固绑在一起，防止下沉。工字钢长端端头用地锚固定在地面上，用DN100的钢管作为斜撑，与地锚呈30-400角，斜撑下部与工字钢用螺栓连接牢固。斜撑上部与线杆抱箍连接，连接点在线杆高度2/3以上位置，斜撑与抱箍用铅丝连接牢固，防止线杆倾斜。线杆倾斜监测频率为1次/天。

五、与产权管理单位的配合措施

1、在开工前提前通知线杆产权、管理单位，必要时办理相关手续。

2、在施工中密切观察沟槽变化情况，发现沟槽线杆一侧土方有坍塌趋势立即停工，封闭现场，组织周围群众、车辆疏散，并通知产权管理单位。

第四篇：高压电杆保护方案

CCCC 电杆保护方案

目 录

一、工程概况.....................................................1

1、工程概况...................................................1

2、高压电杆现状...............................................1

二、保护方案.....................................................2

1、电杆地面以上土石方施工保护.................................2

2、电杆地面以下土石方施工保护.................................2 附图

CCCC 电杆保护方案

金山大道悦来段第一标段（K8+360-K9+550)施工（B标）

A匝道AK0+274高压电杆保护方案

一、工程概况

1、工程概况

金山大道（四纵线）快速干道起点接悦来片区已建成的金山大道，与柑悦大道相交形成沙井湾立交，与金山大道连接线相交形成杨柳沟立交，与椿萱大道相交形成蒋家山立交，上跨猪肠溪河，继续向北与渝广（重庆至广安）高速相接，是重庆北部一条重要的纵向交通走廊。

其中本次设计起点为渝北区和北部新区分界处，向北通过连接线北支线、南支线与金竹湾隧道左线与右线相接，后上跨金竹湾隧道，止于金山大道 K9+550处，主线长1.19 Km，设计速度80km/h，双向8车道，标准路幅宽度为44m，为城市快速路，含杨柳沟喇叭立交1座。

2、高压电杆现状

因国博中心供电正式线路未施工完成，为保证国博中心的正常运行，相关单位从悦来220KV变电站引出一条10KV临时线路为国博中心供电，其中一根高压电杆位于A匝道AKO+273.94断面，处于道路右侧检修道上，目前电杆安装处地面标高309.921m，路基设计中心线标高297.687m，高差12.234m。距离A匝道设计道路中心线4.26m，距离右侧边坡坡顶线21.27m。高压电杆的存在对施工的正常进行不可避免造成影响，反过来路基土石方施工如不采取可靠地防护措施，对高压电杆的正常运行也将造成严重影响。所以有必要

CCCC 电杆保护方案

在邻近高压电杆施工区域施工时，需对高压电杆进行保护。

二、保护方案

1、电杆地面以上土石方施工保护

电杆地面以上土石方施工时，在电杆周边10m范围内禁止采用爆破开挖，采用机械破碎分层开挖，10m外施工区域土石方爆破开挖采用浅孔松动爆破，严格控制炸药装药量及单次起爆数量，并对爆破区域进行覆盖，尽量减小爆破飞石的影响。并距电杆周边2m设2m高C25毛石混凝土护脚，毛石掺量不大于25%，毛石抗压强度不小MU30，电杆停用后拆除；在电杆外围搭设双排钢管扣件式脚手架，脚手架立杆排拒1m，脚手架立杆间距1.3m，脚手架高度6m，最大横杆间距1m，扫地杆距地面高度200mm，在脚手架四角及中部每间隔一根立杆设钢管抛撑，脚手架内侧距电杆1m；在双排脚手架立杆内侧各满设一道竹条防护，在双排脚手架外侧立杆外挂设彩钢板防护。电杆地面以上土石方施工具体防护措施见附图。

2、电杆地面以下土石方施工保护

电杆地面以上土石方施工完成后，沿电杆周边10m地面以下土石方暂不开挖，电杆周边10～20m范围禁止采用爆破开挖，采用机械破碎分层开挖，10m外施工区域土石方爆破开挖采用浅孔松动爆破，严格控制炸药装药量及单次起爆数量，并对爆破区域进行覆盖。电杆周边10m区域保留土石方按1:1放坡，保留土石方在电杆停用后采用机械破碎分层开挖。电杆地面以下土石方施工具体防护措施见附图。

第五篇：电线杆处理方案

河道中35KV电线杆土堆处理方案

由于35KV高压线没有拆迁到位，目前在已开挖好的河道中还有高压线杆土堆没有挖除，待高压线拆除后，高压线土堆处理方案：

1、河道中有水情况

先外调土方将河道中的高压线杆土堆与河岸联系起来，采用挖掘机将河道中土堆翻挖到岸边，然后装车外运出去。

2、河道中无水情况

采用挖掘机将河道中土堆翻挖到岸边，然后装车外运出去。

江苏淮阴水利建设有限公司 镇江新区捆山河河道整治工程项目部

二〇一四年一月二十一日

本次验收中河道中存在问题

本次验收中，除了甩项报告中列出的段落外，还存在下列几段：

1、四个桥位（下吴桥、圌峰桥、石观音殿桥、慈杭桥）

由于下吴桥、圌峰桥、石观音殿桥三座桥的桥头接线拆迁问题没有及时解决，影响了桥头接线施工，为了便于当地老百姓通行，我部分别下吴桥K0+780-K0786、圌峰桥K1+375-K1+384、石观音殿桥K2+383-K2+391位置的河道中填筑了7m宽的围堰，由于慈杭桥还没有施工，在慈杭桥头K5+055-K5+060的河道中填筑了7m宽围堰。

2、河道中还存在7个35KV高压线杆的土堆没有挖除。

3、K5+700-K6+500段圌山主入口人工湖水下部分第三方检测单位未检测，不在本次验收范围。

4、跃进河处的人工湖

由于该人工湖进行景观设计变更，导致土方没有按时完成。

5、金港大道南侧150m长由于100KV电线杆没有拆迁，导致该段河道东侧混凝土预制块护坡没有施工。

二〇一四年一月二十二日