第一篇：关于在环城西路与鹿城南路右转弯车道安装减速带的提案
关于在环城西路与鹿城南路右转弯车道安装减速带的提案 案由：
随着我国社会经济的发展，公路等级不断提升，城市私家车数量猛增，城市道路上的交通事故也日益突出。其中违章超速行驶依旧是我国城市道路事故高发的重要原因。于是如何有效减少违章超速行驶，特别是右转弯时的超速行驶便成为了当下交通管制的重要问题。而减速带作为一种强化型的道路安全交通设施，在遏制交通事故的发生中发挥了重要的作用，近年来在国内业内也取得了很大的认同。减速带的减速原理是通过碰撞消失能量，起到减速作用。还有减速带的设置，也能造成驾驶员的心理作用，从而达到减速的目的。但是按照现在交通设施、交通标志设置的国家标准，一般只有高速公路才设置减速带。市区内道路，一般只在收费站前、下坡路与道路汇合点或急转弯路等特殊路面设置，而像小区之类在道路上设置减速带必须经过政府主管部门批准。因此，在城市普通的右转车道上几乎看不见减速带的影子。然而，右转车道上的车辆因为可以直接右转，不用受红绿灯影响的原因，很多赶时间的司机在右转的时候车子开得很凶，行人过这里时真可谓是胆战心惊。也正因为如此，右转车道的行人带往往是交通事故的高发路段。因此在右转车道设置减速带能在一定程度上规范了车辆按道行驶，让不少车辆通过强制规范来达成减速目的，进而减少因超速而造成交通事故的比例。所以在右转车道设置减速带是可行而且必要的。提议：
随着我市社会经济的发展，特别是兆顺第一城建成投入运营以后，在环城西路与鹿城南路十字路口过马路的人流量激增，而兆顺第一城前面的小广场由于地理限制，在建成后小广场就严重高过了旁边的公路路面，这就严重遮挡了从环城西路向鹿城南路右转弯的车辆驾驶员的视线，存在严重的交通安全隐患。
建议楚雄市交通管理部门在环城西路与鹿城南路右转弯车道安装减速带，以保护过马路行人的人身安全。
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